第一篇：专业技术工作总结(评助工)

专业技术工作总结

××××××公司

李×

李×，出生于1988年7月，汉族。2010年6月毕业于河北交通职业技术学院，经济管理系会计专业，同年就职于××××××公司。虽然是跨行业工作，但是自参加工作以来，我对以前没有接触或接触不深的知识、事物有了新的认识，对建筑行业有了新的理解。在单位领导的精心培育和教导下，也通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了一些的进步，现将工作总结如下：

一、思想政治方面

热爱祖国，热爱人民，坚持四项基本原则，能够认真学习毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想和十八大精神，全面贯彻科学发展观，逐步具备优良品质和较高的综合素质、具备较高的知识文化水平和为社会主义现代化建设事业服务的科学技术本领，为提高社会的生产力尽自己的微薄之力。

二、业务工作方面

在工作中首先我认识到我要学习很多东西，通过各种渠道，无论是自己学习还是工程师的引导，我不断吸收到新的知识并应用于实践，参与一些工程实践。作为项目部的技术员，应该做好以下工作：施工图纸拿到手，要在第一时间结合各专业仔细审核图纸从而提出并汇总图纸问题，以便尽快联系设计院﹑业主﹑监理共同参加图纸会审；看懂并领会图纸的基础上需要认真﹑细心﹑严谨的态度去做好各分部分项工程材料的算量工作（比如一栋楼的钢筋﹑混凝土﹑模板等各种所需材料量），建材算量工作目的是为项目施工作年度﹑季度及月材料采购作计划，从而能够为项目施工过程中进行有效材料控制； 在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想把工程干好，必须把测量放线的工作做好，所以施测、校队、复核的程序就一个都不能少，并且施测、复核的工作要由不同的人来做，其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件，再次就是检查落实是否工程的实际操作与自己的理解一致，发现问题及时沟通；凡事预则立，不预则废，任何关键部位施工之前，技术员应该提前预先做好各种施工方案及技术交底资料并对各工长及班组进行技术交底，同时在施工控制过程中进行监督技术交底落实情况；工作中实践是与理论相结合的，在项目的整个施工过程中必须每天去工地现场了解和检查情况，从而对现场各方面技术，安全等进行专业性的技术指导，其次依据现场的情况周密考虑下一道工序需要注意的一些技术问题并提前给施工班组打预防针。

自工作以来我先后参与完成了××项目、××项目的工程技术指导及监督实施，通过对这些项目的技术指导，使我对建筑工程技术的要领有了进一步的掌握，同时也得到了公司领导的高度肯定和表扬。

三、专业学习方面

经过不断的努力和学习，我适应并喜欢上这份工作，具备了一定的技术工作能力，但是仍然存在一些不足，我深知在今后的工作中，自己仍需加强学习，克服缺点，力争自己的专业技术水平能够不断提高，充实自己施工管理经验，坚持把学习作为自我完善和提高的重要途径，积极参加所在单位组织的各种学习，业余时间加强学习新规范、新标准、新图集以及新的施工工艺及相关的工程技术要求，本着理论与实践相结合的原则，确保施工方案正确的实施。

现今社会建筑行业的发展迅猛，对技术人员的要求也会相应的有了更高的要求，为了满足社会需求，跟上公司发展的步伐，我更应该加速学习新的理论和新的技术，勤奋工作，在实际工作中成长锻炼，不断积累经验，提高自身的业务水平和技术能力。在今后的工作中我会继续努力，严格要求自己，尽我所能把工作做好，争取取得更大的成绩。为公司的发展，为社会的发展贡献一份微薄的力量，为工程建设更好的做出我应有的贡献。

2014年10月25日

第二篇：评助工专业技术工作总结

专业技术工作总结

本人林勇，男，汉族，于 2005年7月毕业于郑州铁路职业技术学院工程预算与管理水利专业，专科学历。

我毕业后来到中铁十五局五公司参加工作，分配到筑路分公司和其他同事一起负责工程施工技术管理，在工地上我认真学习各项专业技术，以成为一名合格并且优秀的专业技术人员为方向，参与了工程中部分施工方案及工法的编写。还积极投入到现场施工中去，在第一现场完成理论知识到现场经验的转化，使自己的综合能力得到全面的提高。现场施工是辛苦的，一般的高速工程都不会在繁华的市区，而是在山区或乡村，这个工程也不例外，位于一个小乡村旁，这就要耐的住寂寞和无聊，同时在施工现场也要经受的起风吹日晒。这也是对个人毅力的一种磨练，很快我就适应了现场的环境。

在九年多的施工过程中，我深深体会到施工现场的管理是一项复杂的工作，首先必须对图纸非常熟悉，并且有一个合理的施工计划；其次要有解决现场问题的能力，这不仅要求管理人员有过硬的技术水平和较强的勾通能力以及团队合作精神，而且还要能处理好人际关系。只有这样才能按时保质地完成施工任务，通过工作，我得出以下几点体会：

1、要有合理的施工进度计划

要保证工程的顺利进行，必须在开工前制定一个切实可行的施工进度计划，即在按时完工的前提下尽可能的节省人力、物力、财力。而要做一个合理的进度计划，必须熟悉设计图纸，大到了解整个工程的施工过程以及工程施工的难点要点，小到某一个工程部位的前后衔接；要考虑各种不利因素对工程的影响，如汛期、持续降雨、超高温或寒冷天气的影响；要十分熟悉所拥有的各种施工设备及施工队伍的工作能力，以便合理安排和调度各种人员及设备；必须充分考虑到本工程各个相关方对本工程施工过程中的种种影响，比如材料供应商能否及时的供应足够的材料，不同施工队伍之间的工作面交接是否顺利等等；要合理的划分施工单元和施工区域，必免造成人工或机械设备的闲置；根据施工单元和施工区域的划分和所拥用的人工、机械选定合适的施工方法，如平行施工或流水施工。

2、要有一定的协调、沟通能力

工地上出现的问题往往涉及到多方面的人员，而每个方面的人都会为保护自身的利益而不做任何让步，所以在处理起来就要学会协调和勾通，使各方的利益都不受损失或少受损失，这样也不会影响工程的进展，反之如果没有这个环节，各方面都不做出让步，工程将无法继续进行，结果将造成更大的损失。

3、有过硬的专业技术水平

对于一个从事施工管理的技术人员来讲，没有过硬的专业技术水平是不能胜任本职工作的，因为施工现场所出现的问题大多是技术上的问题，如果没有过硬的专业技术就不能正确的处理出现的问题，甚至可能会造成严重的后果。

4、严格进行质量控制

质量控制主要工作并不在全局，而是在于每一道施工工序，所以施工质

量的保证，最主要的是在于要严格按照工程图纸和相关规范的要求来完成每一道工序，严禁偷工减料，每道工序的交接必须贯彻执行“三检”制，即班组自检、施工员复检、专职监理员终检，通过层层的检查，验收后方允许进入下一道工序，从而确保整个工程的质量。

5、有一支技术过硬、纪律严明施工队伍

一支技术过硬的、纪律严明的施工队伍是顺利完成一项工程的最有利保障，而要形成这样一支队伍制定一套先进的管理方法是首当其冲的。首先，必须营造出一种荣辱与共的氛围，职责分明但不失亲和力，让所有的员工都感到自己是这个项目大家庭中的一员。其次，必须制定施工队伍的管理体制，明确各岗位职责，一定要做到令出必行。第三，针对具体情况适当进行经济奖励，这样会大大调动施工队伍的积极性，从而带来更大的经济效益。

6、施工过程中的资料要全面、及时

施工资料是整个施工过程的一个证明，所以要根据工程的进展及时、全面的做好每一份施工资料，这样也对工程的竣工验收做了一个好的铺垫。

通过这段时间的工地生活使我深刻认识到一个好的施工管理人员并不是到工地随便走走就能锻炼出来的，而是在看似一切顺利的表面现象上发现问题，并能正确的处理问题。

这些年工作中，在前辈和专业技术骨干的指导和带领下，我一切从零开始，努力学习，坚定踏实的工作，逐渐掌握了高速公路，房建施工的相关技术要领，并对相关规范有了更全面的认知，也使我对现场的施工管理工作内容有了更加深刻的认识，也可以独立完成各种工程的测量工作。这使我的工作经验得到了更大的积累，同时也竖立了以后我在工作中面对困难的信心。

第三篇：评助工专业技术工作总结

专业技术工作总结

本人@@@，男，汉族，于 2011年7月毕业于@@@大学水利@@@专业，本科学历。

我毕业后来到@@@@@参加工作，分配到第十二工程和其他同事一起负责@@@@工程施工管理，在工地上我认真学习各项专业技术，以成为一名合格并且优秀的专业技术人员为方向，参与了@@@@工程中部分施工方案及工法的编写，主要包括：导流明渠施工方案、围堰填筑施工方案、进基坑道路布置方案、临时钢便桥搭设方案、水泥搅拌桩施工工法、高喷防渗墙施工工法、拦河闸混凝土浇筑方案及工法、现场用电专项方案等。还积极投入到现场施工中去，在第一现场完成理论知识到现场经验的转化，使自己的综合能力得到全面的提高。现场施工是辛苦的，一般的水利工程都不会在繁华的市区，而是在山区或乡村，这个工程也不例外，位于一个小乡村旁，这就要耐的住寂寞和无聊，同时在施工现场也要经受的起风吹日晒。这也是对个人毅力的一种磨练，很快我就适应了现场的环境。

在一年多的施工过程中，我深深体会到施工现场的管理是一项复杂的工作，首先必须对图纸非常熟悉，并且有一个合理的施工计划；其次要有解决现场问题的能力，这不仅要求管理人员有过硬的技术水平和较强的勾通能力以及团队合作精神，而且还要能处理好人际关系。只有这样才能按时保质地完成施工任务，通过这段时间的工作，我得出以下几点体会：

1、要有合理的施工进度计划 要保证工程的顺利进行，必须在开工前制定一个切实可行的施工进度计划，即在按时完工的前题下尽可能的节省人力、物力、财力。而要做一个合理的进度计划，必须熟悉设计图纸，大到了解整个工程的施工过程以及工程施工的难点要点，小到某一个工程部位的前后衔接；要考虑各种不利因素对工程的影响，如汛期、持续降雨、超高温或寒冷天气的影响；要十分熟悉所拥有的各种施工设备及施工队伍的工作能力，以便合理安排和调度各种人员及设备；必须充分考虑到本工程各个相关方对本工程施工过程中的种种影响，比如材料供应商能否及时的供应足够的材料，不同施工队伍之间的工作面交接是否顺利等等；要合理的划分施工单元和施工区域，必免造成人工或机械设备的闲置；根据施工单元和施工区域的划分和所拥用的人工、机械选定合适的施工方法，如平行施工或流水施工。

2、要有一定的协调、沟通能力

工地上出现的问题往往涉及到多方面的人员，而每个方面的人都会为保护自身的利益而不做任何让步，所以在处理起来就要学会协调和勾通，使各方的利益都不受损失或少受损失，这样也不会影响工程的进展，反之如果没有这个环节，各方面都不做出让步，工程将无法继续进行，结果将造成更大的损失。

3、有过硬的专业技术水平

对于一个从事施工管理的技术人员来讲，没有过硬的专业技术水平是不能胜任本职工作的，因为施工现场所出现的问题大多是技术上的问题，如果没有过硬的专业技术就不能正确的处理出现的问题，甚至可能会造成严重的后果。

4、严格进行质量控制

质量控制主要工作并不在全局，而是在于每一道施工工序，所以施工质量的保证，最主要的是在于要严格按照工程图纸和相关规范的要求来完成每一道工序，严禁偷工减料，每道工序的交接必须贯彻执行“三检”制，即班组自检、施工员复检、专职质检员终检，通过层层的检查，验收后方允许进入下一道工序，从而确保整个工程的质量。

5、有一支技术过硬、纪律严明施工队伍 一支技术过硬的、纪律严明的施工队伍是顺利完成一项工程的最有利保障，而要形成这样一支队伍制定一套先进的管理方法是首当其冲的。首先，必须营造出一种荣辱与共的氛围，职责分明但不失亲和力，让所有的员工都感到自己是这个项目大家庭中的一员。其次，必须制定施工队伍的管理体制，明确各岗位职责，一定要做到令出必行。第三，针对具体情况适当进行经济奖励，这样会大大调动施工队伍的积极性，从而带来更大的经济效益。

6、施工工过程中的资料要全面、及时

施工资料是整个施工过程的一个证明，所以要根据工程的进展及时、全面的做好每一份施工资料，这样也对工程的竣工验收做了一个好的铺垫。

通过这段时间的工地生活使我深刻认识到一个好的施工管理人员并不是到工地随便走走就能锻炼出来的，而是在看似一切顺利的表面现象上发现问题，并能正确的处理问题。

这一年的的工作中，在前辈和专业技术骨干的指导和带领下，我一切从零开始，努力学习，坚定踏实的工作，逐渐掌握了水利水电施工的相关技术要领，并对相关规范有了更全面的认知，也使我对现场的施工管理工作内容有了更加深刻的认识，现对导流明渠淤泥开挖，土坝填土压实，围堰防洪度汛，高喷防渗处理，水泥搅拌桩地基处理、大体积混凝土浇筑等现场施工技术有所认识并得到很大程度的提高，也可以独立完成部分施工方案的编写。这使我的工作经验得到了更大的积累，同时也竖立了以后我在工作中面对困难的信心。

@@@@@ 2012年6月22日

第四篇：评助工工作总结

工作总结

来单位工作已经一年了，回头望去，感觉时光的飞逝如流水一样飞快，现对这一年的工作情况进行一下总结，与其说是工作总结，更确切的说是这段时间来的心得与体会，无论收获多少，感受多少，只为自己以后的工作与学习定下一个引航的标志。

一毕业我就被分配到**项目部，由于自己开始在这里实习过三个月，所以再次回来一切都很熟悉，工作也很快就进入状态，刚开始领导安排我负责施工图纸的绘制，虽然在学校时学过一些CAD制图的知识，只懂一些初级的CAD技巧，但是要完成梁场设计图纸的绘制，时间会花费很长，为了加快绘图速度，我主动的向身边的同事请教，下载CAD学习视频，边学习边绘制，边绘制边学习，最终快速的完成了施工图纸的绘制，自己也学到很多CAD制图的技巧，进步特别大。之后很荣幸的领导安排给我一个很重要的任务——梁场上桥便道的设计与施工，通过完成这次任务，自己得到了很大的锻炼，收获也很多。首先是初步设计阶段，包括挡土墙的计算和上桥搭板的设计，这次计算并不是简单的书本上的例题验算，因为自己所设计的构件要实际使用，所以心理压力一直都很大，生怕由于自己的计算不准确、不全面导致后期使用出现问题，为了计算的更准确、合理，我翻阅了很多书籍，学习设计软件，通过学习使自己得到很大的进步，也加深了对书本知识的理解，但是由于自己的经验不足，对后期的预想不够，导致后期施工出现很多被动，这也提醒了自己，一定要在平时多观察、多注意、多学习，总结经验。以便使自己在今后的工作中能够考虑的更周到，更全面。再就是现场的施工了，施工管理员是最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要树立起良好的自身形象，在工作中成为同事的榜样，在感情上成为同事信任伙伴。要求工人加班自己一定第一个到，现场管理协调看似简单，做起来却不一定容易，很多东西要提前想到，每一项工作都要提前在心里把整个工作的流程完成一遍，这样才能知道应该先干什么再干什么，需要什么工具，需要多少人，怎么做才能更好更快的完成等等。虽然在整个工程完成的过程中经常加班，很忙也很累，但是很充实，感觉自己学习到很多书本上学不到的东西，进步的很快。再之后我还从事了箱梁的预制和张拉、桥面系竖墙防护墙的施工、救援通道施工，这几项工作都是混凝土工程施工，为了把工作做好，我积极主动的向身边的同事、工人师傅学习实践经验，同时在书本、网上学习混凝土施工的技巧，通过现场施工，理论学习总结，现将混凝土施工的外观弊病及原因总结如下：

一、蜂窝

（1）配合比计量不准，砂石级配不好；（2）搅拌不匀；（3）模板漏浆；（4）振捣不够或漏振；

（5）一次浇捣混土太厚，分层不清，混凝土交接不清，振捣质量无法掌握；（6）自由倾落高度超过规定，混凝土离析、石子赶堆；（7）振捣时间不充分，气泡未排除。

二、麻面

（1）同“蜂窝”原因；

（2）模板清理不净，或拆模过早，模板粘连；（3）脱模剂涂刷不匀或漏刷；

（4）木模未浇水湿润，混凝土表面脱水，起粉；

（5）浇注时间过长，模板上挂灰过多不及时清理，造成面层不密实；

三、孔洞（1）同蜂窝原因；

（2）钢筋太密，混凝土骨料太粗，不易下灰，不易振捣；（3）洞口、坑底模板无排气口，混凝土内有气囊。

四、露筋

（1）同“蜂窝”原因；

（2）钢筋骨架加工不准，顶贴模板；（3）缺保护层垫块；（4）钢筋过密；

（5）无钢筋定位措施、钢筋位移贴模。

五、烂根

（1）模板根部缝隙堵塞不严漏浆；

（2）浇注前未下同混凝土配合比成份相同的无石子砂浆；（3）混凝土和易性差，水灰比过大石子沉底；

（4）浇注高度过高，混凝土集中一处下料，混凝土高析或石子赶堆；（5）振捣不实；

（6）模内清理不净、湿润不好。

六、缺棱掉角

（1）模板设计未考虑防止拆模掉角因素；

（2）木模未提前湿润，浇注后木模膨胀造成混凝土角拉裂；（3）模板缝不严，漏浆；

（4）模板未涂刷隔离剂或涂刷不佳，造成拆模粘连；（5）拆模过早过猛，拆模方法及程序不当；（6）养护不好。

十、裂缝（1）水灰比过大，表面产生气孔，龟裂；（2）水泥用量过大，收缩裂纹；

（3）养护不好或不及时，表面脱水，干缩裂纹；（4）坍落度太大，浇筑过高过厚，素浆上浮表面龟裂；（5）拆模过早，用力不当将混凝土撬裂；（6）混凝土表面抹压不实；（7）钢筋保护层太薄，顺筋而裂；（8）缺箍筋、温度筋使混凝土开裂；（9）大体积混凝土无降低内外温差措施；（10洞口拐角等应用集中处无加强钢筋。

以上为我参加工作一年以来的一些心得和体会，由于水平有限，不免有些遗漏与不足之处，我会在以后的工作和学习过程中逐渐给自己定好位，为以后的工作作出更好的规划与总结。相信在以后的工作中我会全身心的投入工作，努力提高自己的业务水平，争取早日为公司作出更大的贡献。

第五篇：评助工工作总结

工作总结

xxx:于2008年7月毕业于中州大学土木工程系道路桥梁专业。2008年9月进入中国华西工程设计建设有限工作，主要从事桥梁勘察设计这一行业。

时光如梭，转眼间已经毕业三年了。在这三年当中，我学到很多东西，不管是专业技术方面还是为人处事方面都有了很大的提高。在这里首先感谢公司能够给我一个施展自我和磨练自己的平台，同时也感谢在一起工作的同事们，他们在工作中也给予我了很大的帮助。得益于这些，我才有今天的进步。

铁路桥梁设计是一个专业性强，技术要求高的专业。毕业的时候刚好赶上了铁路修建高潮期，国家大力的修建高速铁路，在这个背景下，我们搞铁路设计的人员也经历了这个阶段。下面是我工作过程中的一个总结，主要包括以下几个方面：

一、积累经验，立足根本。

一个人的成长过程，就是一个不断积累经验的过程，立足根本，努力钻研专业技术知识，做好自己的本职工作，是提高自我，发展自我的基础。进入铁路设计行业以后，我首先学习铁路设计规范，翻看一些设计参考图，逐渐的去认识一些设计标准，这样主要是为以后的独立设计打下基础。清楚的记得，我刚开始工作的时候，连最基本的设计软件还用不熟练，后来我就多问身边的人，把一些简捷操作记在本子上，每天练习一遍，时间长了，慢慢就记住了。设计软件是根本，软件熟练后，我的设计速度明显的加快了。

二、善于交流，为我所用。

孔子说：“三人行，必有我师焉”。古人都知道对于不懂的东西要请教别人何况我们呢。铁路桥梁设计专业性强，技术要求较高，同时对经验要求也很高，一个刚入行的年轻人，在工作中难免会遇到这样那样的困难，这个时候，就要和周边的同事不断的交流，多去听听别人的意见，取长补短，为我所用。有时候，一个问题也可能有多种答案，如果自己抱着自己的答案而自满，那就错了，有可能和别人交流后，别人的答案更加简捷，更加精准。所以，我们在工作中，一定要多交流，要善于交流。

三、沉着细心，不急不躁。

每个工作都有每个工作的特点，工作的特点对参与该工作的人员也是有不同的要求。对于我们铁路桥梁设计这个专业，会涉及到复杂的计算，不但包括结构受力的分析、计算，也包括工程数量的计算。如果结构受力计算出现错误，直接关系着工程质量的好坏，如果工程数量数量出现错误，将会给以后的施工带来很多麻烦，所以工作过程中细心是最重要的。另外，我们设计的方案难免会出现不足，领导审查完成后，一些内容很可能需要重新设计，或者是任务重、工期紧，这个时候一定不能急躁，要沉着应战，不急不躁，这样才能更好的去融入铁路设计行业中去。

四、善于思考，追根求源。

一条大的项目会有桥梁上千座，这上千座桥梁的设计工作将是一个庞大而艰巨的任务，当然如此庞大的工作也会有很多重复的设计。比如简支梁桥的梁型在跨度相同的时候是一致的，墩型在墩高某一个范围内是相同的，如此多的重复性工作要求我们做设计的时候不能盲目的去重复设计，一定要善于思考，追根求源，把一个问题弄懂了，其他类似的问题也就迎刃而解了。

五、不断创新，提高自我

在当今，即在全球经济一体化、信息化、网络化大的趋势下，科学技术日新月异，人类知识总量五年就将翻一番，经济生活瞬息万变，每个人每个行业都应该学会用世界的眼光从高处和远处审视自己，衡量自己，随时发现自己的缺点和弱点，通过创新，随时改进，我国的铁路更是如此。目前，我国的铁路发展突飞猛进，我国高速铁路技术已经达到了世界领先水平。更高的铁路建设标准对我们设计者有着更高的要求。创新是一个名族的灵魂，创新是我们前进的不竭动力。因此我们要在工作中不断的去创新，提高自己，只有这样，才能在今后的发展中立于不败之地。

总结过去，放眼现在，展望未来。我知道今后还会有很长的路要走，但是我相信，未来是美好的，前途是光明的，我对未来充满信心。