第一篇：运转车间车员工作总结

工作总结

各位尊敬的领导您们好：

我叫曾宇，是**车务段**运转车间的一名普通的现车员，我于1998年入路参加工作，到今年已经有17年了，在整个铁路工作过程当中,在上级领导的正确领导下，我能够认真完成工作任务及领导的各项工作要求，时刻牢记安全是铁路运输事业的永恒主题，认真落实岗位工作职责，能够认真配合车间及班组长的工作，工作中严格要求自己，完成运输生产任务和领导交给的各项临时任务，保证了检查货物列车的运行安全。我在工作上努力提高自身的政治理论知识和专业技术理论知识,大力做好传.帮.带.工作,完成好各项工作。在参加往届的车务段货运技能比武当中，取得个人全能第二的成绩，并代表车务段参加集团公司货运技术比武。现将主要工作汇报如下：

一：政治思想方面：认真学习江泽民书记三个代表思想和胡锦涛书记科学发展观，用科学发展观思想武装头脑，认真贯彻领会部、局、段党委的文件精神，做为工作的指导思想，不断充实和提高自己，团结和关心班组同志。认真落实上级领导的各项工作安排，积极完成各项任务，以党员的标准严格要求自己，严以律已、宽以待人，在反思中总结经验教训，为铁路改革与发展提供强有力的精神动力和思想保证。

二：职业道德方面：在日常工作中，我能够严格要求自己，坚持原则，认真执行上级领导的工作安排，认真完成领导交给的临时任务，在工作中时刻保持清醒的头脑，无论上班与休班，坚决不沾染任何不良奢好，坚决与那些不良风气作斗争，坚定信念，始终提醒自已是一名共产党员，坚守言必信，行必果。

三：劳动态度方面：我始终把学习业务知识放在第一位，只有不断充实提高自己，不断提高自身的技术理论知识,才能适应快速发展铁路的新形势，因此在工作中严格要求自己，使自己真正在思想上树立安全第一的忧患意识，学习先进职工的工作经验，使自己不断进步，提高技艺。坚持学习他人防止事故的好经验，好做法，并运用到自己的实际工作之中。能够从自身做起，不违章、反违章，时刻牢记铁路安全第一的思想行为准则。

四：带徒传艺方面：每次车站分配新职工来到货检岗位的时候，我都主动担起了这份重任，更是以身作则，虚心言传身教，毫无保留地将所掌握的知识和经验传授给徒弟们。并自己编出一套用于作业的顺口溜：接班之后先换装，工具备品无遗漏，对讲手账和臂章，携带齐全好出场，接到计划早立岗.横过线路不要慌。站看望指确认后.脚下还要看端详。站立位置要恰当.不侵线界易观望。精力集中不走神，发现问题记手账。检查作业很重要，四周上下要看到。

多年来，所带的多名徒弟，不但都能够牢固掌握本岗位的业务知识和操作技能，许多还成为生产一线的骨干力量。

五：今后努力的方向：在铁路跨越式发展理念的引导下，自己能够注重理论学习和学以致用的经验，尤其是在当今改革深入发展的今天，高速铁路的全面建设，车辆更新凸显时代车轮在飞速运转，所以在高标准、讲科学思想的指导下，我要对自己的行动负责，同时要将本岗位的应知应会细心掌握，努力学习更高更强的技术技能，争取取得货检技师称号，以适应铁路高速发展的现代化的需要。

第二篇：车站运转车间工作总结

车站运转车间工作总结今年是运转车间安全压力最大，运输任务最重的一年。一年来，**车站运转车间在车站、车站党总支正确领导下，经过运转车间全休干部职工共同努力，实现安全生产2949天。现将一年来工作情况总结如下：

一、安全生产

（一）加强安全基础管理，确保安全有序可控

1、完善管理措施，夯实安全基础在安全管理上重点解决影响安全生产突出问题，一是我们从强化安全基础建设入手，不断适应新形势下的安全管理工作需要，进一步明确了安全控制点，细化了安全控制措施，实现动态管理。二是提高信息对安全生产的预见性和指导性。我们从信息的采集、反馈、利用上下功夫，从各个层面查找管理漏洞，制定整改措施，跟踪检查落实。三是强化干部作用的发挥。我们以落实干部值班值宿制度，细化干部工作责任制，信号楼重点时间段、重点客车体捣调作业有干部监控。突出干部作用的发挥。四是加大职教工作力度，不断提高职工技术业务素质。五是强化劳动安全管理。我们注重强化对劳动安全的培训，组织季节性人身安全考试，加大了劳动保护投入力度，夏季糖、荼50斤。

2、强化施工组织监控，确保各项施工安全我们认真落实部、局关于加强营业线施工与运输组织管理的有关规定，通过对施工作业的精心组织和对现场作业严密卡控，确保了全年各项施工任务的顺利完成和运输生产安全有序。一是细化施工安全措施。

第三篇：202_运转车间三季度行政工作总结

运转车间三季度行政工作总结

三季度，车间根据上级部署和要求，认真结合“安全风险大排查”、“调车作业整治”、“9.12事故回头望”等活动，从本车间自身工作实际出发，主要做了以下几方面的工作：

一、认真吸取上级通报中的事故教训，深入开展“安全风险大排查”、“调车作业整治”、“9.12事故回头望”等活动，严格执行各项规章制度，确保车间安全稳定。

1、认真回顾“9.12”事故，切实吸取教训，结合车间实际情况深入开展安全风险大排查。结合车间工作的实际，开展自查自纠，并制定整改措施，认真落实好整改措施，确保车间安全生产有序可控。

2、为确保暑运期间安全工作，车间坚持值班双岗制，盯控每班最后一批调车作业，跟踪专用线调车作业，值班主任以南北区和信号楼的作业为盯控重点，严格落实安全保障制度。保证每个关键环节、关键岗位和关键作业都有干部盯控和安全员把关。

二、以汛期行车安全工作为重点，加强施工、专特运的组织工作，特别是行车主要人员，在作业中严格落实好各项制度，确保每个环节都不发生问题。

1、严格各级部门防洪防汛有关规定和预案的落实，认真组织行车人员进行相关业务学习。连续几场大雨，给行车指挥和室 1

外作业造成一定影响，对暴露出的问题及时进行了整改，比如：车间值班干部遇中雨以上及时上楼盯控、确保信号楼应急照明等。

2、加强施工、专特运的组织。抓好预案落实和干部盯岗，严把各项关键环节，落实各项卡控措施，特别是调度命令的传输、联控等环节不发生问题。

3、严格执行专用线作业安全防范措施，并严格落实切割正线调车作业监控和专用线跟踪调车制度。

4、加强重点列车、重点任务的盯控，值班干部必须提前到岗位，列列盯控，值班人员认真落实好试验列车接发相关安全措施。

三、严格按照上级工作安排，各项工种通力合作，针对各项阶段性工作，保质保量完成上级交给的各项任务。

1、根据车站军运工作安排，多次组织了军运装车、卸车。车间严格按照车站军运方案，制订相关安全措施，调车人员及时取送，货检员要对车辆加固状态认真检查，各工种要加强联系配合，确保军任务万无一失。

2、大力开展日常性练功比武活动，积极参加车站、车务段、铁路局职业技能竞赛，并取得了优异的成绩。车间号召全体职工向车务段、车站技能竞赛获奖人员学习，持续做好日常性的行车演练及调车竞赛活动，提高职工整体业务水平，增强应急应变能力。

3、切实做好分路不良区段作业专项整治，车站值班干部能认真执行上岗盯控制度。遇分路不良作业，值班员能及时通知干部上岗，值班干部上岗后严把作业关键环节，要求相关人员严格执行好分路不良作业一分钟制度，确保行车作业安全。

四、我车间七月份被评为车务段差点车间，能积极配合好车务段检查组对车间的帮教，针对发现的问题积极进行整改。

1、“7.6”事故后，车间能眼睛向内，积极查找安全隐患及现场安全管理中的不足，并针对不足进行了积极整改，要求现场作业人员严格落实好各项安全卡控措施，保证作业安全。

2、认真迎接车务段安全科对车间工作进行帮教，针对帮教中发现的问题。如：台帐不规范、登记错误较多、设备用管修不正规、现场作业惯性两违较多等。积极进行整改，认真进行落实，要求再次修订和完善车间管理细则和各项考核办法，抓好制度的落实，通过严格规范管理，强化现场作业标准化，同时车间组织相关人员到新乡南运转车间进行实地交流，通过借鉴和学习，来强化自身安全管理水平，从而使日常工作有序开展。

五、抓好干部职工思想政治和业务学习，不断提高车间整体素质，确保职工队伍稳定。

1、严格各级部门防洪防汛有关规定和预案的落实，加强行车人员对相关业务和文电的学习以及非正常情况下接发列车演练。

2、加强干部职工业务学习，狠抓基本功。车间积极组织行车人员进行接发列车演练和车机联控的培训考试；加强调车人员静止上鞋和手制动机等基本功的训练，并对车间各工种进行了抽考，有效的促进了职工业务素质的不断提高。

3、车间认真对职工开展法制教育，不断提高全体职工法制意识。组织职工进行消防知识演练和考试，进一步提高职工消防意识，确保车间在综合治理和消防方面不发生问题。

4、积极做好职工思想政治教育，确保职工队伍稳定。充分发挥好党员在班组中的作用，带动身边职工消灭安全隐患，确保安全生产，使车间行政和支部工作平稳有序开展。

六、抓好防暑降温工作，为一线职工送清凉。

1、炎热天气给室外作业带来不便，及时发放防暑降温备品，对各岗位的空调、风扇、太阳能、电路等设备问题及时通知后勤处理。避免人身安全发生问题。

2、利用学习、点名会等时间学习防暑知识，提高职工的防范意识，为调车组配发了白糖、绿豆等防暑用品，并保证白天在天气炎热情况下，每个岗位都能吃到冰糕。保证了暑期没有一名职工因天气炎热而影响工作。

七、认真开展秋季设备大检查工作，及时发现问题，为冬运工作打下基础。

1、积极做好秋季设备大检查的准备工作，认真检查日常工

作中的设备问题，车间组织人员进行设备问题汇总、上报。

2、集中对站区内的道岔进行突击，提高道岔质量，确保在冬季风雪天气，每个道岔都转动灵活。

3、为每个清扫房配备好清扫工具，制定人员管理定期对工具进行保养、维护。保证使用时，拿的出用得上。

八、存在问题及整改措施

劳动和人身安全问题仍比较突出，如清扫员上道作业不防护、上闸台制动不使用安全带、不停车上下、进入车挡不设防护等等。除了教育职工加强业务学习，提高遵章守纪自觉性外，还要充分发挥班组长的作用，同时车间干部和管理人员要积极深入现场，加强现场盯控。

运转车间

二〇一二年九月三十日

第四篇：运转车间民主生活会记录

运转车间干部履职行为大检查活动

专题民主生活会会议记录

时 间：202_年4月8日13:00—14:30 地 点：运转主任办公室 主 持 人：徐铁军

出席人员：赵强、周鹏、张旭东（副主任卢国庆手术病假）记录整理：黄伟馨

议 题：干部履职行为大检查活动专题民主生活会 会议程序：

1、宣布会议主题。

2、组织学习，一是学习局党委副书记、纪委书记王宪波同志在3月27日全局月度电视电话会议上的讲话；二是学习哈铁委联（202_）第24号《关于开展干部履职行为大检查活动的通知》。三是学习路局《干部作风督察通报》第10期《关于部分单位人员违规截留职工奖金情况的通报》。

3、车间班子成员自检发言（开展批评与自我批评）；

4、集体分析查摆车间班子存在的突出问题，研究确定下步整改的初步意见；

5、领导讲话；

6、会议总结。

徐铁军：今天的民主生活会是按照路局、车站的总体安排，针对当前的形势和任务，通过深入开展干部履职行为大检查活动，以“干部能力提升年”活动为契机，以“规范履职行为，树立良好形象”为主题，结合思想和工作实际，重点查找个人和车间班子的突出问题，深刻分析原因，制定整改措施，进一步规范履职行为，加强车间干部作风建设和形象建设而召开的一次及时的会议。

徐铁军：首先学习局党委副书记、纪委书记王宪波同志在3月27日全局月度电视电话会议上的讲话、哈铁委联（202_）第24号《关于开展干部履职行为大检查活动的通知》和路局《干部作风督察通报》第10期《关于部分单位人员违规截留职工奖金情况的通报》。

哈铁委联（202_）第24号《关于开展干部履职行为大检查活动的通知》：

一、活动的目的意义

开展干部履职行为大检查活动，目的在于解决存在的突出问题，进一步规范履职行为、加强干部队伍的作风建设和形象建设。把车间干部列为活动重点。但是少数干部存在的决策不民主、办事不公开、工作方法简单粗暴、群众观点缺乏、政策观念和廉洁自律意识淡薄等问题还较为突出，在职工群众中造成了极坏影响。由此可见，开展干部履职行为大检查活动具有很强的针对性和十分重要的现实意义。

二、基本原则

1.坚持突出重点的原则。2.坚持制度规范的原则。3.坚持着眼建设的原则。4.坚持惩教并举的原则。

三、活动的主要方式及内容

1.活动时间。自现在开始到4月末结束。

2.活动方式。重点把握四个环节,做到三个结合。四个环节:一是宣传发动；二是查摆反思；三整章建制；四是落实整改。三个结合：一是坚持自查与抽检查相结合，以自查为主。二是坚持边查与边改相结合，以整改为目的。三是坚持开展履职行为大检查与干部能力提升年活动相结合，以检查整改促能力提升。

3.活动内容。一是检查车间重要事项是否坚持集体研究决定。二

是检查党风廉政建设有关规定是否严格执行。具体检查是否做到了十四个严禁。

四、有关要求

1.周密组织，搞好规划。2.立足建设，强化基础。3.加强检查严格考核。4.积极探索深化改革。5.执行纪律严肃追责。

在学习一下路局《干部作风督察通报》第10期《关于部分单位人员违规截留职工奖金情况的通报》。

自去年以来，局纪委、监察处组织查处了五起科室和车间干部违规截留职工奖金，侵犯职工利益行为的违纪案件，责任者受到了严厉的处理。

1.变相套取职工奖金，用于厂区美化环境。三棵树车辆段修车车间党总支副书记李某，先后几次在13名职工的月工资奖金中共收回6265.00元。此案正在处理中。原三棵树车辆段哈尔滨运用车间主任胡某，指使下属采取从职工工资奖金中返交现金、违规出租房屋等手段，发生了私设“小金库”12万元的问题。

2.违规提取职工奖金，用于科内活动经费。原哈尔滨客运段劳动人事科方某，将病事欠工资二次分配的奖金做在本科临时帮忙的乘务员工资里再收回，7个月共收回63000.00元作为科里费用。满洲里站原安全路风科孙某在任职期间，在提报“车机联控奖金”分配方案时，两次给科内人员多做现金并收回，共计7000.00元。此款由孙某本人保管，本人批准支出，主要用于科内支出费用。

3.变通截留职工奖金，形成帐外资金。牡丹江工务段绥芬河线路车间主任王某，采取让职工“带钱”，截留“三优”奖，将防“三折”奖、换砼枕补助费、卸车费现金收入不发或部分发给职工，以及让计工员向雇车车主多要交通费票据到段报销套取现金等方式，两年共计截留套取22345.18元，形成“小金库”。

我先进行发言。

一、存在问题

按照车站《关于开展干部履职行为大检查活动的通知》要求，结合“干部能力提升年”活动和车间工作实际，经过深入反思和自查，主要存在下列6个问题。

1、理论学习不够，对理论学习的重要性认识不深刻。

2、工作责任心不强，缺乏进取意识。

3、工作作风飘浮，群众观念淡薄。

4、纪律观念不强，有时对自己要求不够严格。

5、廉洁自律意识不强，党风廉政建设责任制落实不好。

6、对党员作用发挥的不好。

二、下步整改措施

1、加强理论学习，不断提高自身的思想政治素质。提高对理论学习重要性的认识，认真落实各项学习制度，拓宽理论学习的内容。

2、自觉加强自己主动承责的意识，克服好人主义和工作中的惰性，深入作业现场及时发现安全隐患，与车间行政主动沟通，及时制定防范措施，对可能发生的安全险情进行超前防范。

3、加强干部职工思想教育工作，随时掌握职工思想动态，提高干部职工的安全思想和责任意识，努力做好薄弱职工的思想转化工作，配合车间行政做好安全管理工作。

4、加强自身技术业务学习。懂业务才能会管理，才能够有的放矢的工作，才能够解决想干不会干，想到了做不到的问题。

5、努力提高我们管理求真、问题较真的工作意识，抛开客观找主观，抛开定量看责任，切实摆布好各项工作的关系，集中百分之百的精力、投入百分之百的努力想安全、抓安全、管安全。

6、全面抓好党员队伍建设。把党员作用真正融入到安全生产全过程，体现在安全生产主战场上，使党员在各自岗位上“升值”，不仅自身保安全，而且要带动身边群众保安全。

周 鹏：

现将剖析出的问题归纳总结，主要表现在以下几个方面： 1.学习与工作的关系没有完全捋顺。

2.民主决策、政务公开方面有待进一步加强。主要表现在一是职工群众参与决策缺乏必要的制度保障。二是一些民主决策程序、政务公开不够周密、规范。三是一些制度系统性不够、操作性不强。

3.奖金分配制度需进一步完善。车间奖金管理制度比较完善，但在具体分配中还存在一些问题：一是奖金分配缺乏必要的竞争激励因素。二是奖金考核分配缺乏必要的依据和手段。三是奖金分配要么缺少刺激量，要么高低悬殊刺激过大，挫伤了职工的积极性。四是奖金分配偏重了职务挂钩。

4.服务职工方面还没有做到以人为本。5.廉政建设方面要强化教育落实。

6.落实能力方面还没有做到硬起手腕。“6.17”、“12.1”事故在一遍一遍的告诫我们，严是爱、松是害。但自己在管理和落实过程中，却不能硬起手腕，严抓严管。

二、下步整改措施

1.努力学习，增强自身综合素质。在今后的工作中，要努力加强学习的自觉性，学习政治理论，学习业务知识。

2.坚持民主、不搞一言堂，坚持政务公开，不搞暗箱操作。提高对“三重一大”的民主监督力度，增强各项工作的透明度。

3.完善奖金分配制度。一是要科学、合理、实事求是地完善奖金制度。二是加强对奖金分配考核的力度。三是要坚持按劳分配、安全效益优先、兼顾公平的原则。四是抓住奖金分配主体,明确贡献大小以及关键要害部位的岗位职工。五是物质奖励和精神奖励要有机地结合起来。

4.作为一名党员干部，一言一行不仅代表着个人，而且代表着党、代表着企业的形象。我进一步树立服务意识，坚持服务宗旨，坚持深入基层、深入班组、深入群众，真正带着问题搞好调查研究，了解和掌握职工群众所想、所盼，倾听职工群众的呼声，尽力满足职工群众的合理要求，切实解决职工群众生产生活中的实际困难。

5.按照党风廉政建设的有关要求，努力规范个人的行为举止。6.强化落实能力，进一步增强工作的实效性。认真贯彻落实“2.28”铁道部电视电话会议精神，领会盛部长讲话精髓，加大现场检查监控力度。

张旭东：

按照车站召开民主生活会的要求，自己也进行了深刻的反思。结合自己的实际工作，自我剖析问题如下：

一、存在的问题

1.理论学习不够，理论指导实际做的不好。2.思想观念方面更新不够，没有做到创新思维。3.工作作风求实不够，没有做到深入细致。4.工作方法简单，没有做到科学管理。

二、下步整改措施

1.加强学习，增强素质，用理论指导实践。通过学习，提高综合分析研究的能力。要与本职工作结合起来，与发展生产实践结合起来，用理论来指导实践。

2.解放思想观念，进一步增强创新能力。如何适应新形势的发展，在今后的工作中，以良好的精神状态、饱满的工作热情、全新的思维意识应对全新的工作。

3.转变工作作风，增强驾驭工作本领。进一步严格要求自己，克服麻痹松懈、得过且过、好人主义等不良的思想，时时处处严格约束和规范自己的行为。

4.强化落实能力，进一步增强工作的实效性。认真贯彻落实路局

运输安全工作会议精神，加大现场检查监控力度，有效控制“两违”发生。

赵 强：

我们今天召开的民主生活会，为了更好地总结过去、展望未来，希望大家从日常管理、干部作用、安全控制、制度规范、标准落实等方面深入自查自纠，查找自身存在的不足，为车间下步发展打下牢固的思想基础。对此，我提四点意见：

1、发扬优良传统，提升职工思想素质。坚持党的大政方针，坚持与部党组保持高度一致，以政治思想工作为引领，全面提高车间的各项工作。

2、发挥骨干作用，提升运输管理水平。坚持“从严管理、精细管理”的工作原则，进一步加大管理和考核力度，营造严抓严管的工作氛围。

3、强化现场控制，提升安全管理水平。加大现场检查力度，加大安全管理度，以控制现场为主线，抓源头，严作业，提高现场控制能力；

4、加强自身素质，提升解决问题能力。加强我们干部的学习和指导，特别是注重自身的带头引领作用，压担子，教方法，多上手勤研究，多检查求实效，努力提升工作执行力，提高工作质量和管理水平；

徐铁军：

我们抓住了“干部能力提升年”活动的有利契机，召开了今天的民主生活会，我们能够结合自身实际，深入进行了自我剖析，并对自身存在的问题进行了阐述，对切实加强思想作风、理论学风、工作作风和生活作风建设起到了积极的促进作用。我们要认真体会和理解站领导对我们的指示和要求，坚持立足于工作在现场、服务于职工的原则，走到现场去、走到职工群众中去，倾听职工呼声，了解职工思想，打实群众基础，率先垂范，做好表率，以身作则，带头转变作风，争

取做一个能干事、能干成事的领导干部，做一个主动承责、敢于负责的领导干部，为建设和谐车站、和谐哈局做出贡献。

第五篇：车间工装员工作总结111

工作总结

时间总是在不经意间溜走，转眼就又快要到年底了。自己也已经工作2年有余，想一想，无限感慨！

作为车间工装员，在车间的配合生产中起着至关重要的作用，需要对车间所有机台都必须认真负责。这个职位做的多是一些准备工作和应急工作，准备工作包括了生产前跟工段的负责人商量需要准备的模具尺寸，开机的时间。准备好各个生产工序的模具，如果是常规产品，则一般情况不会有别的问题，如果是新开发的，或者试制不久的产品，那就需要跟进，以便模具不合适，可直接拆下来去修改尺寸。应急工作则主要是应对突发情况，如由于意外造成模具损坏，为了不耽搁生产进度，必须在2-3个小时内加工出一套新的模具，或者在最短时间内外购一套新模具继续此规格的生产。这种情况最常出现在外购模具上，比如我们常用的紧压钨钢模具，拉丝模具。

为了能做好我的本职工作，这10个月以来，我逐步将所有机台的模具加工尺寸，从37盘笼绞机，1+1+3成缆机，到Φ65，Φ90，Φ150挤塑机，框绞等都做了详细统计，开始逐步安排统一的，成批成套的加工，外购，并且准备好备用模具，准备好系统化，完整化的管理。目前为止，我给4台Φ65挤塑机各配一个套系模具（零散的备用模具除外，以下同样），Φ90挤塑机1个套系，Φ150挤塑机近2个套系，其他成缆机，框绞机各一个套系，拉丝机若干~~~~其中属挤塑机工作量较大，更换频繁，模具的消耗也比较快，为此，我也是经常在车间巡查，发现哪儿有缺少或者损坏的模具，及时给予修补，补充备用。

当然，单纯的准备、加工以及应对还不是我工作的全部，我还有负责盘具，还有参与新产品的试制，以及设计工装的改进等。

原来的南北区紧压模配用模座不一样，现如今以及改进为通用：原来的南北区两半模具不通用，现在也做了统一修改，南北通用。至于挤塑机的模具，由于机头的限制，要通用不可能，从它们的孔径尺寸开始，尽量保证常规线的规格都要有，并且有备用。其他的后面的工作还在继续当中，尽量让它们统一化，利用使用，也利于管理。中压电缆是我们车间的重要产品，试制时模具要求很高，不光外形尺寸，同心度要达到，内外锥的表面光滑度也要很高，以此降低缆线的表面出现纵向皱纹等情况出现。现在已经正式投产也有1年了，对模具的好坏以及部分不必要精确的尺寸有了掌握。

关于挤塑机模具的安装形式，我们也在逐步调整，有了前车之鉴，我们会对其他的，使用不方便的挤塑机进行工装改进，如将要进行的φ65挤塑机机头模具安装形式的改进，如此减少我们的成本和提升我们的生产速率。

模具管理也是很有技术性的工作，同时也是工作量较大，较繁琐的工作，要怎样把模具管理好、收发好、记录好，这也需要很多的经验，但是光是自己努力也不行，需要全车间的人配合工作，领用和归还必须自觉，不能不经过同意，和其他机台串用，也不能不按照工艺配模，只靠自己的感觉去操作，这样只能给自己，也给我们增加工作量。作为车间的一名工装员，我感觉自己工作上还有很多的不足之处，需要领导的更多的指导，也需要师父的更多教导，还有自己更多的锻炼。以后希望自己在工作上能更尽心尽力的，更快更好的胜任自己的工作。

工 作 总 结

XX电缆车间

XXX 202_.11.10