交通局十三五总结十四五思路

X年是“十三五”规划收官之年，“十四五”规划开局之年，交通运输局以党的政治建设为统领，坚持把“四好农村路”建设作为“十四五”时期的重要抓手，着力打通“大动脉”、畅通“微循环”，为全市经济社会发展创造良好交通环境。

一、“十三五”工作总结。

（一）狠抓党组织建设，党建工作有成效。一是抓班子，强核心。强化党委领导核心职能，严格执行党委会议制度，提升党委的科学和民Z决策；建立了“党委会决策、局务会执行，各科室落实”良好工作机制；严格落实党委委员分工负责制、“四个一”工作机制，党建工作步入制度化、规范化。

二是重学习，强理论。

结合开展“两学一做”“X、X”等学习教育活动，通过集中学、自学、专题学、研讨学、典型学、讲专题党课等方式，加大新时代中国特色社会新时代思想及党内法律法规学习，提高干部队伍理论水平和工作能力；开展“两学一做”专题研讨X次，“X、X”主题教育专题研讨X次，自选研讨X次，坚定了党员初心使命和责任担当。

三是带队伍，强基础。

开展“挂牌评星”“亮灯领航”“X、X”等活动，强化了党员奉献意识；认真落实“三会一课”和支部主题党日活动，进一步增强党员党性意识；开展党员马克思民族宗教观教育活动，增强党员不信教不参与宗教活动主动性和自觉性；成立退休人员党小组，加强转为非领导职务和退休党员管理；加大对流动党员摸排，建立流动党员台账，形成流动党员管理机制；开展“三转一高”大学习大讨论活动，引导交通运输系统党员干部思想再凝聚、理念再转变、能力来再提升，切实改善交通对外形象；开展“学查改”干部作风整治活动，营造了党员“讲政治、守纪律、懂规矩、有品行、比奉献”的浓厚氛围；开展“皮牛虚”专项整治活动，切实提高党员干部干事创业、担当履职、服务群众能力；组织党员开展“为谁干、谁来干、怎么干”“履职尽责你做到了吗”“如何看交通局班子、领导班子、干部作风”等专题讨论，进一步树立党员干部责任感和使命感。

（二）狠抓党风廉政建设，打造干净廉洁队伍。

一是切实履行“两个责任”，对党风廉政建设工作任务进行分解，层层传达压力，层层压实责任；二是年初局党委与各支部层层签订党风廉政建设目标管理责任书，副科级以上领导干部签订了廉政承诺书，形成以上率下、一抓到底的良好局面；三是完善全面从严治党三个清单，修订完善班子和班子成员责任清单、问题清单和问责清单，做到责任清、任务清、问责清；四是新建修订了《交通运输局干部履职干事规定》《交通运输局工作任务回复反馈制度》《交通运输局廉洁自律规定》《交通运输局日常工作制度》《交通运输局“四重一大”公示公开规定》等制度，进一步规范工作纪律，提高服务水平。五是加大问责力度，对一切违纪行为保持高压态势“零容忍”，五年来共问责干部X人，退还资金X元。

（三）狠抓公路建管养，为我市经济发展提供交通保障。

一是以公路建设为重点，近五年来，重点建设了x等重点公路项目。组织实施白土岗养殖基地道路X公里，改造完成了X公里的农村公路建设任务，超额完成“十三五”规划的公路建设任务。我市通行条件大为改善，极大方便了群众出行。

“十三五”期间，全市公路总里程达X公里，公路密度每平方公里X，其中：高速公路X公里，一级公路X公里，二级公路X公里，三级公路X公里，四级X公里，形成了以X条高速公路为骨架，X条国省干线公路为依托，X条县、乡公路为支脉四通八达的公路网。按照政府要求完成全市部分城市主干道路及次干道路主要病害维修，公路通行条件大改善，极大方便了群众出行。

二是以公路管护为基础，加大农村公路养护管理，X年以来，农村公路投入养护资金X.X万元，主要用于公路养护工程，日常养护资金、预防性养护、水毁抢修，病害维修，危桥危涵改造、灾害防治、安保工程等；

投资X万元，购置农村公路养护机械，逐步实现农村公路养护专业化、机械化。“十三五”期末，国道优良中率X%；省道优良中率X.X%；县道优良中率X%；乡道优良中率X.X%；专用公路优良中率X%；村道优良中率X.X%。

三是以服务群众为目标，制定实施了《X市城乡客运体系建设实施方案》，国有交通公司共计投入线路运营公交车X辆，其中新能源公交车X辆。

实行城乡公交一体化，累计投资近X万元，其中国有交通公司投资近X万元，民营企业购置出租车投资近X万元。国有交通公司开通城市公交线路X条，投入车辆X辆；开通城乡公交、城际公交线路（X至吴忠）X条，投入车辆X辆。全市X个行政村有X个通公交车，公交车通达率X.X%，其余X个村为宁夏天豹运输八分公司班线客车通达，全市行政村通客车率X%；以解决行业难题为抓手，结合扫H除E专项斗争，开展客运市场专项整治，严厉打击“黑车”运营，三年来，共查扣非法营运车辆近X余台次；加大源头疏导，将现有的X辆城乡公交车和X辆X至吴忠城际公交按照X：X.X比例大换小，更换为X辆出租车，经营范围由公交客运变更为出租客运，政府收回其城乡公交线路经营权，现有经营者全部退出市场，从根本上解决了出租车少、挂靠农村公交亏损问题；落实营运黄标车辆淘汰工作，“十三五”期间共注销未达标车辆X余辆。

二、存在的问题、主要矛盾。

一是现有农村公路等级低、质量差、寿命短，路网多以四级公路为主，且破损较为严重，大大地制约广大农村群众的出行，不能适应农业产业结构调整、农村社会经济发展和农民生活水平提高的要求，急需对县乡主干道路进行改扩建提升等级。

二是随着公路建设投资力度加大，公路通车里程逐年增长，公路路政和治超工作难度越来越大。

三是农村公路建设资金筹措渠道较单一，主要依靠国家、各级政府投资，一定程度上影响了公路的改建。

四是公路运输、铁路运输、航空运输的有形市场和有效衔接尚未形成，物流园区的中转作用未能得到有效发挥。

三、“十四五”工作谋划。

一是打通高速公路西向通道。加快开展SX吴灵青北环高速的建设工作，完善X市高速公路网络，促进与阿拉善盟、乌海等地区的联系。

二是重点推进灵胡路与大古铁路线平交改立交工程、SX线石沟驿至马家滩段公路改扩建工程，提升瓶颈路段通行能力，改善道路运行环境。

三是提升普通干线服务效率。

加快实施GXX市新杜路口至白土岗段公路、GX甜水河至X公路与宁东铁路大枣线交叉工程，进一步完善区域干线网络。

四是优化农村公路网结构。

拟对东任公路、下白路、灵泾路、梧干渠路等X条乡村道提档升级为县道，调整里程X公里，促进城乡之间、乡镇与乡镇之间通过县道联系，全面提升农村公路网的服务水平和服务能力。

五是推进“四好农村路”建设。

争取X市人民政府出台《X市全面推行农村公路路长制实施方案》，做到责权利明确，推进乡村道路振兴发展更好更快。深化农村公路管理养护体制改革实施方案，农村公路列养率达到X%，年均养护工程比例不低于总养护里程的X%，中等及以上农村公路占比不低于X%。

六是推动农村公路超期服役改造。

计划“十四五”期间改造农村公路X公里，全面改善农村公路路容路貌和沿线居民出行条件。

七是推进城乡客运一体化发展。

坚持路、站、运一体化发展，加强养护站、公交站、港湾式停靠站、候车亭、招呼站等设施规划建设。积极支持农村客运公司化、公交化、区域化、网络化改造。优化客运枢纽一体化换乘衔接体系，做好与城际公交衔接协调，提升服务效率。

八是推动城际道路客运发展。

加强城际班线与区域机场、高铁站等重大枢纽的衔接，积极推动联程联运“一票制”服务发展。