第一篇：汽车发动机燃油系统保养知识盘点

汽车发动机燃油系统保养知识盘点

现代汽车所用的燃料主要是汽油和柴油，发动机工作状况的好坏在很多情况下与汽车燃油的品质和汽车燃油系统的工作好坏有直接的关系。如果保养不当将会对汽车发动机造成严重的损害。

汽油发动机保养

汽油是含有适当添加剂精制石油馏分的石油产品，其品质性能的优劣对汽油发动机的动力性、经济性、可靠性及使用寿命等均有很大影响。

一般对汽油品质的基本要求是：良好的蒸发性、抗爆性、安定性(稳定性)和抗腐蚀性，汽油中含有多种腐蚀性物质，如水分、硫化物、有机酸和水溶性酸碱等物质，如果不注重保养将会腐蚀发动机供油系统部件，同时汽油在贮存及使用过程中，不可避免地受到外界污染，使得机械杂质及空气中的水分进入汽油中，这些机械杂质将有可能堵塞化油器量孔、汽油滤清器和喷油器等部件，同时这些杂质还会加剧化油器量孔、活塞环和气缸壁、喷油器等组件的磨损，引起发动机加速不良、起动困难、怠速发抖和发喘等故障。

汽油中的水分在冬季可能冻结，严重时会堵塞滤清器和油路，甚至使供油中断；另外，水分还会加速机件腐蚀，溶解抗氧剂，加速汽油结胶，使导出剂等添加剂失效等不良作用。汽油在贮存和运输使用过程中，容易发生氧化反应，生成胶质和酸性物质，使汽油的酸值增加，降低汽油的品质，当汽油中生成的胶质过多时，将会阻塞油路、气门被粘着关闭不严，引起混合气过稀；同时燃烧室、气门、活塞顶部积碳增多，导致发动机散热不良，进而产生爆振和早燃，火花塞上的积碳还可能造成点火不良，增加排放污染。

柴油发动机保养

柴油和汽油一样，主要由石油加工制得，高速柴油发动机一般用轻柴油。为了保证柴油的正常燃烧，对柴油的品质有严格的要求：良好的燃烧性；良好的蒸发性能；适宜的柴油 粘度；含硫量小；稳定性好等。柴油的辛烷值是代表柴油在燃烧室内点火性能的一个指标，发动机转速越高，要求柴油的点火性越好，对辛烷值的要求就越高。

柴油中含有石蜡成份，在柴油车中它有润滑柴油车上精密偶件和提高柴油热值的作用，可防止零部件发生过度磨损，从而延长机件的使用寿命。通常石蜡在柴油中呈溶解状态，但是当环境温度降低时(一般在凝点以上的温度)，石蜡便开始结晶析出。温度进一步降低时，就会形成结晶体，堵塞滤清器，严重影响正常供油，最终使柴油失去流动性。在高温时，石蜡等物质还会发生氧化，在喷油器针阀等部位形成胶质，扰乱供油系统的正常工作，并严重影响汽车的驾驶性能和动力性能。

对于柴油发动机来说，既要保持良好的润滑，减少磨损，又要防止胶质和积碳生成，只有加入高科技配方的添加剂，提高柴油的品质和定期对整个燃油系统进行彻底的清洗保养，才能保证发动机在任何时候都能处于最佳的工作状态。

在过去，很多发动机故障是通过反复调整油、电路等来保持发动机的正常工作，如要得到彻底解决，必须拆卸部件进行清洗或更换；而且在拆卸过程中还有可能损坏零件，在装配时也无法达到原车的装配工艺水平，发动机的动力性、经济性难以得到彻底恢复。当今汽车在制造技术上发生了巨大变化和革新，汽车的油、电路都是由电脑直接控制，是无法调整的，发动机对油路及内部的积碳十分敏感，传统的拆卸清洗只能清洗局部的零部件，而无法对整个燃油系统进行彻底清洗和保养。

专家建议从新车开始就应对燃油系统进行定期保养，这样汽车在整个运行中都能保持燃油系统、进气门、燃烧室等部件的清洁，燃油系统的保养是汽车无故障运行最关键的系统之一。

山……东……万……通……汽……修……大……课……堂

第二篇：如何保养发动机

How to Tend Your RC Car Engine requires more time than similar spot-checks on your car's tires or body.You need to set up a regular maintenance routine, inspecting for damage before every race and after running your car.Instructions

 Clean your motor with a specialty cleaner from your local hobby store.These cleaners typically come from a large metal spray can and are sprayed directly into your engine. Replace the brushes and springs if needed.You should be able to know when these items need replaced by doing a visual inspection during  Use a soft towel to wipe off the cables and wires on your RC car engine as often as possible.Even a short race can cause a large number of dirt to get caked onto the wiring system.Prevent the increase of dirt and rust by using WD-40 on the engine to make it last longer. A weekly inspection for engine fluids including the fluid in differentials and shocks is also a need.The fluid levels should keep plain. Check your air filter after each run and add new oil, which can keep your engine running longer than it would if you use the same air filter for a long time. Read carefully the manual, especially the additional tips on how to best Tipsto a hobby store and ask for some in-person assistance or more

experienced racers for advice.

第三篇：汽车燃油

谈汽车运输企业的燃油管理

高 翔，吴云让

（济南鲍德汽车运输有限公司，山东 济南 250101）

摘 要： 针对汽车运输企业燃油管理所面临的社会环境，指出充分认识燃油的流动性和变动性，实施定量加油和“月清月结”是加强燃油管理、堵塞漏洞、降低消耗的重要举措。

关键词： 油料管理；定额管理；定量加油

中图分类号：U471.23

文献标识码：B

文章编号：1004-4620(202_)04-0004-02

Talking about the Petrol Management of Automobile Conveyance Enterprise

GAO Xiang, WU Yun-rang

(Jinan Baode Automobile Conveyance Co.Ltd.,Jinan 250101,China)

Abstract： Aiming at the social milieu faced in the process petrol managing of the automobile conveyance enterprise, cognizing the runnability and variability of petrol enough, practicing oiling by predetermined quantity and the method of check-out petrol consumes at the end of every month are major measures to enhance the petrol management, stop up the loophole, lower the depletion.Keywords： petrol management;rated management;oiling by predetermined quantity

燃油消耗一直是汽车运输企业的主要成本之一，一般占汽车运输可变成本的1/3以上。因此，在汽车运输企业中加强燃油管理、堵塞漏洞、降低消耗是企业不断降低成本，提高竞争力的重要举措。济南鲍德汽车运输有限公司（简称汽运公司）拥有汽车400多辆，货运车辆平均吨位20t，年消耗燃油5808t，燃油支出约1742万元。因此必须重新研究汽运企业的燃油管理，寻求切合实际的管理办法。重新认识燃油的流动性和可变性

社会主义市场经济给人们带来了生活水平的提高和物质的不断丰富，但金钱和商品意识的建立，在缺乏应有的法制和道德的约束下，也让许多人在获取个人利益时不择手段。这种现象给流动性很强的汽车运输行业的管理造成很大困难，其中燃油管理尤为突出。燃油是汽运企业的一种必需物资，相对于其它物资，它有许多突出的特点：一是应用广泛，除运输业外，农业、工业、生产服务领域及家庭都有应用；二是通用性、流动性很强，便于分割、转移，且单位价值较高（相对于其它原材料）。

虽然国家对燃油实行专卖，但由于市场管理不够规范，燃油已形成一个地下流通市场，成为企业物资管理中极易出现的“黑洞”。燃油的这些特点决定了其变现性很强，充分认识这种特性，并指导企业对该物资消耗进行管理，制定和实施与普通物资不同的管理对策，具有十分重要的意义。实行定额管理 加强日常监督

2.1 制订油料消耗标准

根据企业所处地理位置、环境及主要运行路线，对各种运输任务进行分类，由技管人员组成油耗测定小组，跟车上路，测定出承担各种类型运输任务的油料消耗标准。标准制订后，要根据实际情况和时间的推移，及时修改、调整标准，实行动态管理，不可一承不变。

2.2 按标准实行定量加油

定量加油就是根据管理部门实际测定的标准车公里油耗、标准吨公里油耗，对该车次运行路单计算后，得出定量加油数。计算方法为：定量加油数等于往返车公里乘以车公里油耗加上吨公里乘以吨公里附加油耗。

定量加油数应由车队车辆调度员计算并填写到路单上,驾驶员按路单上的数据加油,待行车路单返回后,及时传递到统计部门统计或由计算机操作人员输入计算机系统,即可逐日累计加油数,得到每个工作日的实际油耗。

事实证明，这种“定量加油法”是企业内部模拟市场管理的有效办法。它解决了单纯个人承包和吃大锅饭这两种管理办法的弊病，非常适合国有大中型企业走向市场化管理。

在实行定量加油的初期，要改变传统的加油办法和统计办法，阻力是比较大的，可能会出现驾驶员回来后反映油不够用或故意将车停在离车队不远的地方没油了。但这种情况可分为：

(1)驾驶员技术差或开快车；(2)超载或干私活；(3)故意出难题。

为预防万一，还可以采取一项补救办法，就是在实行“定量加油法”之日先一次性预给30L油料，作为垫底之用，以后再从节油中扣除。

实行定量加油，有下列好处：

(1)对行车用油能够在出车前就预先加以控制，达到杜绝超油车辆的目的。

(2)变过去那种主要依靠驾驶员自觉性来节油为在管理上控制驾驶员节油，可提高单车节油率。

(3)促使驾驶员为节约油料而提高技术。

(4)促使驾驶员在经济车速下行驶，即能节油，又能避免开快车造成行车事故。

有条件的单位，利用微机计算定量加油数，同时将单车的所有经济考核指标都一一编制出程序输入微机，每天在行车路单上打印出当天和当月累计生产消耗情况，使每个驾驶员拿到当天路单的时候对自己完成的产值、利润、各种消耗一目了然，进而对按时完成本月生产任务，做到心中有数。微机打印的路单式样如表1所示。

表1 路单式样

姓名

装货地点

卸货地点

行程

本次定量加油数=XXXL 当月累计完成周转量=XXXtkm 当月累计加油数=XXXL 当月累计完成运量=XXXt 当月累计材料费=XXX元 当月累计总行程=XXXkm 当月累计轮胎费=XXX元 当月累计完成产值=XXX元

实行定量加油法后存在的问题是：

(1)如果该考核标准在执行一定时期后，出现节油量太多，则应及时重新测定，并制订新的考核标准，使考核标准始终先进、合理、可行；

(2)在执行运输生产的过程中，由于运输计划的临时变动或装载货物的多少与计划不相符，可能发生原定量加油数与变动后定量加油数不等的现象，造成虚假节油。避免办法是可将虚假节油量从下一次开行车路单时扣回，这样使定量加油自始至终保持在控制范围内。

2.3 实施油箱计量显示加强日常监督

由于现有车辆的油箱为封闭式，无法显示油箱的燃油即时存量，油箱中的剩余油量不断积累，也给流失造成了机会。为此，对原有油箱进行改造，加装油箱计量的显示装置，让管理人员对当前的油箱存量一目了然。根据存量和当前运输任务给定油量，提高监督力度，也是加强燃油管理的有效措施之一。

2.4 加强加油单据管理实行日清月结

由于燃油具有很强的流动性，使加油单据已具备流通的可能，并可能形成暗中交易和流失储备。因此，在企业管理中，须改变原有的粗放模式，建议采取如下措施：

(1)建立严格的加油票据领放使用规定和流程，建立台帐，对单据回收核算。(2)印制专用票据，防止伪造和涂改。

(3)严格票据专用性，明确票据与车辆及运输任务的对应。

(4)为避免形成流失储备，要严格实行票据时间的有效制。

(5)实行日清月洁，防止漏油现象的发生。

2.5 奖惩结合提高管理者及驾驶员的主动性

要加强管理责任的落实，必须首先提高燃油管理者的自觉性，但仅惩不奖，不能从根本上发挥燃油管理人员的积极性，并达到全员参与的目的。根据已掌握的情况，燃油私下交易的价格一般为燃油市场零售价的60%～70%。那么，在实施科学的定额管理后，对驾驶员和管理人员实施节油奖是必不可少的举措，一般认为将节油奖励额定在市场价的50%～60%。把灰色收入变为合法所得，同时达到了节约燃油的目的。虽然企业有一定的付出，但毕竟收获还是多于损失，而且管理水平的提高和人们遵章守纪意识的加强，对企业来说，更是无价之宝。推广节油技术挖掘成本潜力

在加强管理、堵塞漏油的基础上，通过奖惩措施的实行，就能调动全员节油意识的提高。在此前提下，要使更大的节油效果成为可能，就必须开发推广相应的节油技术。加强设备管理，保持车辆良好的技术状态是节油的基础，研究并培养良好的驾驶员操作习惯是节约燃油非常有效的途径。另外，推广使用子午线轮胎，开发应用一些节油技术都应该成为汽运企业技术部门努力的方向。结语

汽运公司实行定量加油、节约奖励、超量处罚的措施以来，广大驾驶员的学习积极性提高了，驾驶操作技能规范了，开快车的少了，交通事故发生率降低了，卖油换物的没有了，企业形象上去了，最突出的是成本降低了。与未实行定量加油相比，每年节约汽车燃油58t。

第四篇：汽车发动机维护与保养教案

【汽修教研】

《汽车发动机维护与保养》

教 案

202_年3月

科

目：《汽车维护与保养》第三部分 授

课

人：唐云

授课班级：汽修202_级1班 授 课 时间：202_年3月

学习情景三：发动机系统的维护与保养

任务一：润滑系统的维护与保养

一、教学目标：1、2、3、学生认识汽车润滑系统的组成 学生掌握更换汽车机油的方法 学生掌握更换汽车机油的注意事项

二、教学方法：学生动手操作为主体的理实一体化教学

三、教学设备：

桑塔纳202_；更换机油专用设备及相应用工具

四、双边活动：

教师：讲解润滑系统保养要领，开展润滑系统保养过程演示； 学生：更换机油与机油滤芯

五、教学内容：

1、实车认识发动机润滑系统主要部件，了解其装拆方法

2、检查机油油面高度的方法

3、更换机油的方法

4、更换机油的注意事项

六、教学形式

1、教师讲解与演示并培养6个学生辅导员

2、学生辅导员操作操演示（其余学生围坐车前观看屏幕展示的操作）

3、学生分组操作（其余学生围坐车前观看屏幕展示的操作）

4、每组操作完成后，推荐一名同学作操作总结，辅导员再对本小组操作情况作总结，并对两个同学评出操作等级。

总结方法：想做什么；做了什么；遇到什么问题；如何解决问题；

七、课时安排

1、学生分组：学生辅导员一组6人，其余按2人每组分组，共15组。

2、教师讲解演示1课时，学生辅导演示1课时，其余分组操作10课时。

八、课后总结：

学生经实际动手操作，掌握了汽车润滑系统的保养方法，但由于可供操作实训车辆太少（仅一辆），因此实训所需课时数较多。

任务二：冷却系统的维护与保养

一、教学目标：

1、学生汽车冷却系统的组成

2、学生掌握维护冷却系统的方法

3、学生掌握更换冷却液的注意事项

二、教学方法：学生动手操作为主的理实一体化教学

三、教学设备：

桑塔纳202_及相应用工具

四、双边活动：

教师：讲解冷系统的组成与维护方法；演示添加与更换冷却液的方法；更换老化水管的方法；清洗水箱的方法；检查温度传感器的方法。

学生：实际操作添加与更换冷却液的方法；更换老化水管的方法；清洗水箱的方法；检查温度传感器的方法。

五、教学内容：

1、实车认识发动冷却系统主要部件，掌握其装拆方法

2、检查冷却液液位高度的方法

3、添加与更换冷却液的方法

4、更换水管的方法

5、清洗水箱的方法

6、检查温度传感器的方法

7、维护冷却系统的注意事项

六、教学形式

1、教师讲解与演示并培养6个学生辅导员

2、学生辅导员操作操演示（其余学生围坐车前观看屏幕展示的操作）

3、学生分组操作（其余学生围坐车前观看屏幕展示的操作）

4、每组操作完成后，推荐一名同学作操作总结，辅导员再对本小组操作情况作总结，并对两个同学评出操作等级。

总结方法：想做什么；做了什么；遇到什么问题；如何解决问题；

七、课时安排

1、学生分组：学生辅导员一组6人，其余按2人每组分组，共15组。

2、教师讲解演示1课时，学生辅导演示1课时，其余分组操作10课时。

八、课后总结：

学生经实际动手操作，掌握了汽车润滑系统的保养方法，但由于可供操作实训车辆太少（仅一辆），因此实训所需课时数较多。

任务三：进排气系统的维护与保养

二、教学目标：

1、学生认识汽车进排气系统的组成

2、学生掌握维护进排气系统的方法

3、学生掌握维护进排气系统的注意事项

二、教学方法：学生动手操作为主的理实一体化教学

三、教学设备：

桑塔纳202_；压缩空气及相应用工具

四、双边活动：

教师：讲解进排气系统统的组成（进排气原理；PCV系统原理；EGR系统原理；真空助力原理；碳罐回路原理）；讲解以上各回路的维护方法；演示清洁空滤，进气道的方法；清洗节气门的方法；清洗水箱的方法；检查温度传感器的方法。

学生：实际操作训练：维护进排气系统。

五、教学内容：

1、理论教学：进气道的组成与进气道相关管道的作用

2、认识进气道的组成

3、空滤的清洁方法

4、节气门的清洁方法

5、排气管的检查

6、进气道上传感器的清洁与检查

7、进排气系统维护的注意事项

六、教学形式

1、教师讲解与演示并培养6个学生辅导员

2、学生辅导员操作操演示（其余学生围坐车前观看屏幕展示的操作）

3、学生分组操作（其余学生围坐车前观看屏幕展示的操作）

4、每组操作完成后，推荐一名同学作操作总结，辅导员再对本小组操作情况作总结，并对两个同学评出操作等级。

总结方法：想做什么；做了什么；遇到什么问题；如何解决问题；

七、课时安排

1、学生分组：学生辅导员一组6人，其余按3人每组分组，共10组。

2、教师讲解演示1课时，学生辅导员训练1课时，其余分组操作10课时。

八、课后总结：

学生经实际动手操作，掌握了汽车进排气系统的保养方法，但由于可供操作实训车辆太少（仅一辆），因此实训所需课时数较多。

任务四：点火系统的维护与保养

三、教学目标：

1、学生认识汽车点火系统的组成

2、学生掌握维护点火系统的方法

3、学生掌握维护点火系统的注意事项

二、教学方法：学生动手操作为主的理实一体化教学

三、教学设备：

桑塔纳202_及相应用工具

四、双边活动：

教师：讲解点火系统统的组成与维护方法 学生：实际操作训练：维护点火系统。

五、教学内容：

1、理论教学：点火系统的组成与工作原理

2、认识点火系统的组成

3、火花塞的清洁与更换方法

4、小电喷分电器的清洁与维护

5、小电喷点火提前角的调节

6、维护点火系统的注意事项

六、教学形式

1、教师讲解与演示并培养6个学生辅导员

2、学生辅导员操作操演示（其余学生围坐车前观看屏幕展示的操作）

3、学生分组操作（其余学生围坐车前观看屏幕展示的操作）

4、每组操作完成后，推荐一名同学作操作总结，辅导员再对本小组操作情况作总结，并对两个同学评出操作等级。

总结方法：想做什么；做了什么；遇到什么问题；如何解决问题；

七、课时安排

1、学生分组：学生辅导员一组6人，其余按3人每组分组，共10组。

2、教师讲解演示1课时，学生辅导员训练1课时，其余分组操作10课时。

八、课后总结： 学生经实际动手操作，掌握了汽车点火系统的保养方法，但由于可供操作实训车辆不足，因此实训所需课时数较多。

第五篇：汽车保养小知识

汽车保养小知识

谈起汽车保养，每一位司机都能聊上几句，谁都希望自己的汽车美观出众，品质超群。其实开车犹如骑马，好的骑手懂得如何驾驭，也懂得如何喂养。不知喂养，一味加鞭，到头来良驹也会精疲力尽，倒地而亡。同样，汽车在远行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。

所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，它包含着很多学问。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是，时下以修代保的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。

我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：

一、车体保养。车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的美。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。

三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。

汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。

汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法、手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利黑箱作业，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。（山东万通汽修）