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工人技师述职报告
时间的脚步是无声的，它在不经意间流逝，你梳理过这段时间的工作吗？不妨坐下来好好写写述职报告吧！为了让您在写述职报告时更加简单方便，以下是小编为大家整理的工人技师述职报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
工人技师述职报告1尊敬的各位领导:
你们好
我是xx,1970年出生，1991年4月到新民油气处理站工作，1998年由劳务工成长为一名集输工人技师，xx年至xx年被聘为高级技师。多年的工作，我深深地爱上了集输这个专业，在电脱岗工作至今。在领导的关心和同事们的帮助下，我积极工作和努力学习，工作能力和实际操作技能得到较大提高，积累了相对丰富的工作经验，并在岗位上发挥着应有的作用。下面我把几年来的工作情况作一下汇报：
一、刻苦钻研，勇于进取，取得各项荣誉。
爱因斯坦曾说过：热爱是最好的老师。自参加工作以来，我就本着干一行、爱一行的精神，在工作岗位上，刻苦学习，勇于实践。94、95和98年分别在局技术运动会中获得“技术能手”称号，同时98年被聘为集输技师称号。200x年在公司岗位大练兵活动中取得“三等奖”，并连续四年被评为公司级“高技能操作岗位明星”。200x年10月在公司技术大赛中取得“银牌”。同年底取得集输工高级技师资格。200x3月,我被聘为公司级”兼职教师”,并已经为职大的技师培训班讲了两期实践课,受到了学员和老师的一致认可。200x年我又被聘为公司集输系统的考评员。
二、敬业履责，以岗位家，为班组建设努力工作
在工作中，我能够认真履行职责，按时巡检，录取各项数据。与同事和睦相处，互相提高，精心呵护班组的一机一罐。积极支持班长工作，发现和解决工作中问题，提高班组的管理水平。班组多次被评为五型班组、示范班组、标杆班组。我本人多次被评为厂优秀女工、女工标兵。
我所在的电脱岗，是联合站的“心脏”岗位，生产指标控制尤为重要。为了更好地控制原油外输含水指标，我与同事们合作，总结摸索出了“三脱、一碱、一加强”的技术方法，通过这一举措,使破乳剂由初期年消耗量36吨，下降到18吨，每年节约材料费约万元。此后，我又与技术人员合作，多次试验，录取各项资料，又总结出“三控”技术：即控水技术、控ph值技术和控温技术、控制破乳剂的最佳用量、同时又提高了脱水效果,到现在破乳剂年消耗量降为15吨。这一成果获得厂革新成果xx等奖。油气处理站节约了大量的材料费用、三、发挥作用，履行义务，提高员工的操作技能水平
作为一名集输技师,在加强自身综合素质提高的同时，我始终以一颗感恩的心，回报领导，回报员工，为新民采油厂、为油气处理站的员工提速工作发挥着技师的作用。我主动与本岗华侨员工结对子，签订师徒协议，提高张亚荣和赵丽娟的实际操作能力，主动放弃白班，和她们一起值夜班，手把手将我的工作经验毫无保留的传授给她们，使她们很快掌握了操作技能，成了电脱岗的夜班放心岗。同时自发组织小课堂、小培训活动，每年都为晋级、鉴定、岗位练兵的员工讲授理论和实际操作的知识要点，并在岗位进行实际操作演练，使他们都能顺利的晋级。通过传授经验来提高我站员工的整体素质,同时为我站培养了多名技术多面手。我还坚持参加厂、站组织的各类培训活动。
在岗位练兵培训中，从安排实际操作试题、岗位培训、实际考核到整理各项资料都由我一人负责，较好的完成了岗位练兵培训计划。站里每季度组织的考核工作，从出卷、阅卷，整理资料工作都由我协助完成，同时我还参与hse体系培训课件的制作工作，为我站开发课件做出了一定贡献。在每年的公司和厂里组织的集输岗位员工的考评工作，在工作中，我严格遵守考评员的规则，真正做到了公正、公平，力争做到一名合格的考评员，使参与考评的员工十分信服。作为技师，我虽然做出了一点点成绩，但我深知自身的技术水平还远远不够，在今后的工作中，我将继续努力提高自身素质，克服不足，针对员工培训的实际，结合我岗的实际情况，继续发挥技师的作用。
以上是我的述职报告,请领导评议,欢迎对我的报告提出宝贵意见。谢谢！
工人技师述职报告2各位领导：
你们好
我是乘务车间职工，从事工种为车电员。xx年被聘为技师现三年聘期已满。现就三年的工作做一述职如下：
一、任职期间充分发挥技师的先进性努力工作。
作为一名技师在工作中应充分发挥其带头作用带领全体包乘人员安全高效地完成每一趟乘务工作。在任职期间我所带领的包乘组在各级领导的指导下，严格按作业标准进行作业，精检细修，严格落实段及车间的各项责任制度取得了优异的成就。在此期间没有发生一起责任行车事故，一起责任路风事故。没有发生一起在值乘中被部及路局通报的事件。我所带领的包乘组有一次被评为过明星包乘组，组上有三人次被评为过明星乘务员。我本人也被评为过明星包乘长。今年还被提名为“五佳包乘长”的候选人。
二、任职期间充分发挥技师的技术优势解决实际问题。
技师就是要在工作中发挥作业解决实际问题的，在值乘中经常会遇到各种临时发生的故障问题，重要的如轴报故障，电茶炉故障，空调故障，电气化厨房内蒸饭箱，电磁炉，冰箱等故障。我都利用本人的技术优势圆满地进行了解决或应急处理。没有因此而造成不良影响。
三、积极努力学习新技术新工艺，不断加强业务水平。
铁路技术日新月异，新技术新工艺不断涌现。为我们的工作不断提出新的要求。作为一名技师要勇敢地接受挑战，把学习各种新技术新工艺作为一项任务来完成。在此期间我参加了各种新技术的学习培训。如新型客车的600伏技术，塞拉门技术，防滑器技术，四合一控制柜技术，发电车技术等等。通过学习培训大大地提高了我的技术业务水平及实际处理问题的能力。
四、认真及时地完成段下达的“四个一”工程。
“四个一”工程是段里为任职期间技师下达的一项任务指标。是全面衡量技师在任职期间的工作完成情况。
1、完成一项技术革新工作。
段里要求在任期间每年要完成一项本岗位的技术革新。本人在任期间每年都提出了一项本岗位的技术改进项目报段里审批。但由于一定原因没有实施。
2、带一个徒弟。
要求在任期内每年带一个徒弟。本人在任期内每年都和一名职工签订了师徒合同。并且都按照合同的要求完成了各项教学内容。现在他们都在乘务的岗位上工作中。都能胜任自己的工作。
3、讲一次课。
要求在任期内每年在段里的安排下讲一次本岗位技术上的教学课。要求使用电化教学，自己制作教学课件，自己操作讲解。本人在任期内每年都按时地完成了课件的制作任务，并在安排下进行了讲课教学。
4、每一季度提一条以上合理化建议。
要求每个季度提一条以上的合理化建议。对此本人在任职期间都按要求完成了此项任务。有点建议还被采纳利用。
五、存在的不足之处及以后努力方向
本人在此任期内虽然取得了一定的成绩，但和一个优秀的技师相比还有一定距离。比如在整个车电技术方面还存在一些盲点项目如600伏等。今后要加强这方面新技术的学习。还有就是在完成“四个一”方面还存在质量不高的问题。被采纳的技改和合理化还不是太多。这些都是我在今后的工作中要努力的方向，争取更好的成绩，做一名优秀的技师。
以上是我任技师中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正!谢谢!
述职人：
20xx年xx月xx日
工人技师述职报告3各位领导好：
我叫xxx，二零xx年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能用平时所学的知识带领班组职工对设备进行有针对性的养护与维修，比较有效地改造设备质量。在路局“二次创业”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和现场作业的“三大要素”卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里线路、8座桥梁、两条隧道，其中中有一条是长大隧道和其它一些辅助设备，进行了整治，使设备质量达到了全优。职工在学习、班组建设、主人翁意识等也得到了增强。现就一年来主要工作汇报述职如下：
一、在现场的维修作业当中，除了所要求的技术、标准外，工作的“巧”可使质量和成倍增长。在年初的一次过平推，为了把设备维修，保养的更好，为了在平推中取得更好的成绩，自已就与工区职工提前干，有重点的干，使过去遗留的一些问题得到了比较彻底的解决，并得到了领导的好评。
二、在所有桥隧工作中，设备的检查可以说是重中之重，有很多事故本来是可以避免的，就是因为检查没有到位才发生了不该发生的事，我充分发挥我的技术和经验，并在工作中协助工，班长做好这项工作，并在平时工作中使我的技术和经验得到了不断的完善。
三、平时在工作中，我特别注意技术的传授，工区除了几个固定的徒弟外，对别人在平时我也不放过任何传授技术的机会，同志们有啥不会的，我总是手把手教，直到学会为止，在我的带动下，现在工区学技术的风气已蔚然成风，在平时工区工作中，我总是主动献计献策，使工区工作有了很大的改观。
四、当前正值铁路“大发展”的.关键时期，自已则更要创新认识理念、转变观念认识，在班组技术管理上狠下功夫，提升班组的综合实力，自已也认识到了和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还，发展了才符合将来企业的要求和理念。一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的同志们一起再上新台阶!
以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请批评指正!
工人技师述职报告4各位领导：
我是来自xx，作为一名xxx，我的主要工作包括：安排指导小班人员管理、保养、维护泥浆泵及钻台设备；负责钻台工人业务的教育培训。下面我介绍一下我这段时间内的主要工作及培训情况。作为一名石油工人，我深知培训是一种学习的方式，是提高业务知识的最有效手段，面对不断更新的钻井设备要靠学习，要靠培训，要接受新思维、新举措来提高自己，所以在做好本职工作的同时积极参加公司的培训工作，先后参加过顶驱设备保养培训、井控学习、液气大钳及套管钳厂家培训等，通过多次培训学习，使自己的理论基础，道德水准，业务修养等方面有了比较明显的提高，回到基层钻井队我将将现场经验与理论相结合，更好的完成了钻台大班工作。作为一名合格的钻台大班，不仅要自己技术过硬，还有培养新人，带动大家一块学习，利用公司举办技能大赛和项目部的“学、练、赛”的机会，我在钻井队也负责为小班人员培训了10余次钻台设备使用保养、井口工具正确操作、钻井泵维护和维修等相关知识，向他们讲解我的经验和钻井设备的原理结构，大大提高了岗位工人的设备使用水平，也降低了设备维修次数，减轻了工作量，节约了钻井成本。
钻井队的工作繁重而复杂，这样的工作即需要科学的方法，也需要适合的工具，作为钻台大班，我知道一件称手的工具，能极大的减少劳动量，提高工作效率，作为井队钻台大班，我尽可能的设计、制作一些方便好用的工具来提高工作效率，针对料棚药品数量记录混乱的情况，我利用废旧的钢管、铁板、活塞制作了一个指针型吨数记录牌，当石粉等药品减少后，可以调指针，使指针指向目前的药品数量，方便了泥浆药品的记录，并且不怕风吹雨淋，方便搬运；针对搬家时立式砂泵吊装不方便的情况，我利用电气焊焊接了一个立式砂泵吊装架，保护了设备，也节省了劳动量，得到了大家的一直好评；顶驱钻进时井口是敞开的，为防止井下落物，我利用一块略大于方瓦的废旧铁板，焊了一个带有开门的井口盖板，彻底的预防了井下落物；这些年我利用自己丰富的钻井经验、焊接技术和对设备的爱护心情，修旧利废，利用井队工具齐全、操作方便的有利条件，修理、制作了大量工具，如导链、千斤顶、手工具、大钳等大小工具数十件。
井队搬家用的各种尺寸绳套以前一直都是摆放在防渗布上，在使用时候，由于绳套叠压，不容易抽出来想要的绳套，下雨又容易渗进雨水，腐蚀绳套，造成财产损失，针对这种情况，我提出建议利用游车架制作一个吊具仓，即保护了绳套，也容易取放，大大的减轻了劳动强度，保护了工具，节约了生产成本。
这些年来，我对自己的工作整体是满意的，也得到了队里上下的一致认可，但是我深知，井队的工作只有起点，没有终点，无论是设备、安全、环保还是工作方法、操作技能都能不断的改进，强化。作为一名技师，我一直严格要求自己，要凡事想在别人前头，用科学的方法，先进的技术，管理好钻井设备，保证钻井安全有序的进行，工人顺顺利利、健健康康的工作。
第二篇：工人技师竞聘述职报告
述职报告
尊敬的各位领导你们好: 我是（）,1970年出生，1991年4月到新民油气处理站工作，1998年 由劳务工成长为一名集输工人技师，（）年至（）年被聘为高级技师。多年的工作，我深深地爱上了集输这个专业，在电脱岗工作至今。在领导的关心和同事们的帮助下，我积极工作和努力学习，工作能力和实际操作技能得到较大提高，积累了相对丰富的工作经验，并在岗位上发挥着应有的作用。下面我把几年来的工作情况作一下汇报：
一、刻苦钻研，勇于进取，取得各项荣誉。
爱因斯坦曾说过：热爱是最好的老师。自参加工作以来，我就本着
干一行、爱一行的精神，在工作岗位上，刻苦学习，勇于实践。94、95和98年分别在局技术运动会中获得“技术能手”称号，同时98年被聘为集输技师称号。202_年在公司岗位大练兵活动中取得“三等奖”，并连续四年被评为公司级“高技能操作岗位明星”。202_年10月在公司技术大赛中取得“银牌”。同年底取得集输工高级技师资格。202_年3月,我被聘为公司级”兼职教师”,并已经为职大的技师培训班讲了两期实践课, 受到了学员和老师的一致认可。202_年我又被聘为公司集输系统的考评员。
二、敬业履责，以岗位家，为班组建设努力工作
在工作中，我能够认真履行职责，按时巡检，录取各项数据。与同事和
睦相处，互相提高，精心呵护班组的一机一罐。积极支持班长工作，发现和解决工作中问题，提高班组的管理水平。班组多次被评为五型班组、示范班组、标杆班组。我本人多次被评为厂优秀女工、女工标兵。
我所在的电脱岗，是联合站的“心脏”岗位，生产指标控制尤为重要。
为了更好地控制原油外输含水指标，我与同事们合作，总结摸索出了“三脱、一碱、一加强”的技术方法，通过这一举措,使破乳剂由初期年消耗量36吨，下降到18吨，每年节约材料费约 万元。此后，我又与技术人员合作，多次试验，录取各项资料，又总结出“三控”技术：即控水技术、控ph值技术和控温技术.控制破乳剂的最佳用量.同时又提高了脱水效果,到现在破乳剂年消耗量降为15吨。这一成果获得厂革新成果（）等奖。油气处理站节约了大量的材料费用.三、发挥作用，履行义务，提高员工的操作技能水平
作为一名集输技师,在加强自身综合素质提高的同时，我始终以一颗感
恩的心，回报领导，回报员工，为新民采油厂、为油气处理站的员工提速工作发挥着技师的作用。我主动与本岗华侨员工结对子，签订师徒协议，提高张亚荣和赵丽娟的实际操作能力，主动放弃白班，和她们一起值夜班，手把手将我的工作经验毫无保留的传授给她们，使她们很快掌握了操作技能，成了电脱岗的夜班放心岗。同时自发组织小课堂、小培训活动，每年都为晋级、鉴定、岗位练兵的员工讲授理论和实际操作的知识要点，并在岗位进行实际操作演练，使他们都能顺利的晋级。通过传授经验来提高我站员工的整体素质, 同时为我站培养了多名技术多面手。我还坚持参加厂、站组织的各类培训活动。在岗位练兵培训中，从安排实际操作试题、岗位培训、实际考核到整理各项资料都由我一人负责，较好的完成了岗位练兵培训计划。站里每季度组织的考核工作，从出卷、阅卷，整理资料工作都由我协助完成，同时我还参与hse体系培训课件的制作工作，为我站开发课件做出了一定贡献。在每年的公司和厂里组织的集输岗位员工的考评工作，在工作中，我严格遵守考评员的规则，真正做到了公正、公平，力争做到一名合格的考评员，使参与考评的员工十分信服。
作为技师，我虽然做出了一点点成绩，但我深知自身的技术水平还远远不够，在今后的工作中，我将继续努力提高自身素质，克服不足，针对员工培训的实际，结合我岗的实际情况，继续发挥技师的作用。以上是我的述职报告,请领导评议,欢迎对我的报告提出宝贵意见。谢谢！202_ 年2月篇二：技师竞聘述职报告
述 职 报 告 尊敬的各位领导、同志们：
我能有幸参加技师竞聘，完全得益于各位领导和同志们
长期以来对我的教育、培养和帮助。在此，我衷心感谢各位领导和同志们，并希望大家继续给予我帮助，使我在各方面取得新的更大的进步。下面，我从三个方面，就一年来的工作情况向领导和同志们作个汇报，不妥之处敬请批评指正。
一、加强学习，提升能力，扎扎实实履行“两首”负责
制职责
根据车站首问首诉负责制工作要求，值班站长是车站
“两首”负责制日常工作的具体责任人。北京西站是亚洲第一车站，日均旅客流量达16多万人。在这样一个影响大、任务重的车站当一名值班站长，虽然已有4年时间，但我每时每刻无不感受到这一职责的责任与压力，我每时每刻无不对自己高标准、严要求，即便如此，我仍如履薄冰。特别是202_年，是我们国家极不平凡的一年，冰冻雨雪灾害、汶川大地震、奥运会等等，在这种情况下，我更是勤奋努力、尽职尽责。首先，刻苦努力学习，进一步提高自己履职尽责的能力素质。值班站长接待处每天都要接待成千上万的旅客，遇到的问题也是五花八门。如果不积累丰富的业务知识和实践经验，很难胜任这一工作。对此，我十分重视各种知识和
方法技巧的学习积累。一是向书本学习理论。我利用休息时
间，系统自学了铁路客运规章、铁路运输管理基础知识、社
会心理学基础知识、服务工作相关知识和实用接待英语等，进一步提高了自己的理论素养。二是向领导学技巧。通过听
取领导指示和工作交班等时机，注重观察、学习领导处理问
题、解决难题的工作技巧，进一步提升自己的工作能力。三
是向实践学习方法。一方面，我注意向其他同志学习，学习
他们协调工作、处理问题的好思路、好方法、好经验；另一
方面，我每天坚持对自己全天的工作进行反思，寻找特点，探索规律，总结形成适应自己的工作方法。其次，踏踏实实
工作地履行各项职责。一是认真授理旅客反映的各种事宜，妥善解决旅客的求助、投诉。处理旅客的投诉、求助，是我们值班站长的一项重要职责，每天少则一件、多则数件。解
决的好坏，直接关系到旅客的利益和车站的形象，对此我十
分认真负责。比如，6月29日23时20分，接到旅客刘先生
电话投诉：他购买的当日202_次列车14车厢115号硬座车
票，上车后发现没有这个席位号，对此，列车员及列车长告
诉他找车站解决。接到投诉后，我一方面安抚旅客，一方面
与列车长联系，及时沟通，为了维护旅客的利益要求列车长
妥善处理，并向上级汇报，同时我与济南客运段派班室协调，避免再次出现类似问题。之后旅客反馈，此问题已得到妥善
解决。再比如，8月6日22点30分，一名小男孩到服务台
说想回家，但没有钱。经询问，小男孩12岁，老家在湖北 十堰，几天前随叔叔来京寻找与母亲离异的父亲，因难以忍 受父亲的打骂偷偷跑了出来，随身没带其父的联系方式。我随即与十堰当地派出所联系，找到了与孩子一起生活的老
爷。老人得知情况后非常着急，想来北京接孩子但又行动不
便。我又赶紧与次日的k279次列车长联系，请他们将孩子
带回十堰。第三天我再了解，得知孩子已平安回到老人身边。
二是灵活处臵和解决站内突发情况。按照车站要求，遇有突
发事件，全站各个环节必须形成以值班站长接待处为中心的指挥系统，以便上下左右共同努力，确保运输秩序平稳有序，将不良影响降到最低点。北京西站作为京
九、京广、京包铁
路的起点站，旅客进出流量较大，特别是“五一”、“十一”
和春暑运期间，旅客的进出流量更大，各种突发情况也时有
发生。作为一名值班站长，每每遇到突发情况，在有关各部
门的大力支持配合下，我都能沉着应对、灵活处臵。比如，3月10日d573次晚点，对于动车晚点，通常情况下旅客们 都会非常不满意。这天恰遇周末，短途旅客较多，由于人多
嘴杂，渐渐将这事给“炒作”了起来。一部分人将５候车室的服务台围个水泻不通，另一部分人聚堵在接待处前，有要
求给个说法的，有要求赔偿的，闹得里面的人出不来、外面的人进不去，而围观的人也越来越多。这一情况，如得不到
及时、果断的处理，既影响车站的正常运转，也容易转化为
群体性事件，后果不堪设想。对此，我首先要求客运员工控
制情绪，不与旅客发生冲突；其次，安排工作人员对旅客做
耐心细致的解释工作，劝散聚集的人群，化解他们的愤懑情
绪。同时，与运转、广播室联系，及时掌握后续列车运行情
况，为疏散旅客作好准备。正巧，赶上1481次列车正常发
车，经诚恳耐心的解释说明工作，有40多人在绿色通道和
国际窗口办理退票后，同意提前乘车离开。另外，我们又组
织安排60多人在老母子候车室进行休息候车。通过我们多
方不懈的工作，最终使剩余旅客的情绪得到稳定。
二、主动工作，积极协同，认认真真做好相关的协调指
挥工作
车站好比一部机器，只有各个部门、各个岗位密切协作，积极配合，才能确保其顺畅有序地运转。作为值班站长，更
应该主动工作、积极协同、发挥应有的作用。一是经常分析
产生问题的根本原因。加强旅客投诉、反映的管理工作，是
创建和谐车站、维护广大旅客切身利益的一项重要工作。值
班站长是加强旅客投诉、反映管理工作的具体落实者，不仅
要及时妥善解决问题，而且要分析产生问题的原因，避免或
者减少类似问题的再次出现。比如，以前有的客运人员在列
车晚点、情况不明的情况下，不是劝解旅客以求谅解，而是
冷落旅客甚至恶语相加，把问题复杂化。分析这一问题的原
因，主要是这些客运人员业务不熟悉、处理问题缺乏技巧。
发现这一问题后，经与大班主任沟通，通过不断的业务培训和路风教育，目前这一问题得到了有效遏制。二是主动配合大班主任开展工作。按照车站明确的职责，在组织生产方面值班长是大班主任的助手，在落实“两首”负责制方面值班站长负责协调指挥班组各岗位。因此，值班长和大班主任之间，需要相互协同配合，才能确保班组各项工作的顺利开展。我始终要求自己主动配合大班主任的工作，不仅营造了和谐的工作氛围，而且有力地推动了各项工作。比如，9月20日，k105次放行时，有一对老年夫妇去深圳，老太太上车时不慎摔伤，需到医院救治，待救治后返回车站时车已开出，老俩口无处可去，情绪非常激动。得知此事后，我主动配合班主任进行处理，一是联系好第二天去深圳的车票，二是联系星二商场经理解决了食宿问题。第二天，又牺牲自己的休息时间，专程到车站送俩位老人上车，并协调车长落实好旅途中的照顾工作。三是充分发挥协调指挥的功能作用。建立值班站长“两首”负责制，是铁路创新管理机制的新突破，对推进铁路客运整体工作再上新台阶具有十分重要的意义。自己作为一名值班站长，十分感谢组织的信任，也深感肩上责任的重大。因此，工作中十分注重与班组各岗位的协同配合，充分发挥岗位的协调指挥作用，确保出色完成组织赋予的职责任务。比如，7月29日，d132次列车晚点，其原因是列车运行前方发生交通事故，阻断了行车线路。第一次主动与篇三：工人技师述职报告 工人技师述职报告
各位领导好：
我叫x x x，二零零八年3月考取工人技师资格，在任职的一年
当中，自已能用平时所学的知识带领班组职工对设备进行有针对性的养护与维修，比较有效地改造设备质量。在路局“二次创业”理念精
神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和现场作业的“三大要素”
卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公
里线路、8座桥梁、两条隧道，其中中有一条是长大隧道和其它一
些辅助设备，进行了整治，使设备质量达到了全优。职工在学习、班组建设、主人翁意识等也得到了增强。现就一年来主要工作汇报述
职如下：
一、在现场的维修作业当中，除了所要求的技术、标准外，工
作的“巧”可使质量和成倍增长。在年初的一次过平推，为了把设
备维修，保养的更好，为了在平推中取得更好的成绩，自已就与工区
职工 提前干，有重点的干，使过去遗留的一些问题得到了比较彻底的解决，并得到了领导的好评。
二、在所有桥隧工作中，设备的检查可以说是重中之重，有很
多事故本来是可以避免的，就是因为检查没有到位才发生了不该发生的事，我充分发挥我的技术和经验，并在工作中协助工，班长做好这
项工作，并在平时工作中使我的技术和经验得到了不断的完善。
三、平时在工作中，我特别注意技术的传授，工区除了几个固
定的徒弟外，对别人在平时我也不放过任何传授技术的机会，同志们
有啥不会的，我总是手把手教，直到学会为止，在我的带动下，现在工区学技术的风气已蔚然成风，在平时工区工作中，我总是主动献计
献策，使工区工作有了很大的改观。
四、当前正值铁路“大发展” 的关键时期，自已则更要创新认识
理念、转变观念认识，在班组技术管理上狠下功夫，提升班组的综合实力。，自已也认识到了和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还，发展了才符合将来企业的要求和理念。一年来我的收获颇
丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的同志们一起再上新台阶!以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之
处恳请批评指正!202_.10.24 x x x篇四：竞聘述职报告 技术总结
本人张宝林现年34岁，中专学历，从事信号工14年，具备信号工技师职业资格。工作以来未曾发生任何安全责任事故，现任徐北信号车间七场南工长。现将近年来工作情况总结如下：
1、立足岗位，尽职尽责保安全，本人以强烈的责任感和高度的敬业精神在自己的工作岗位上做出了较突出的成绩。我始终将安全生产放在第一位，做到遵章守纪保安全，设备质量保安全，业务素质保安全，思想稳定保安全。06年孟家沟枢纽电气化开通时，我连续两个月参加了各个站场的开通和设备整治工作；09年参加的徐州客站大修工程，技术标准和安全可靠性要求高，在安装复式交分道岔时，由于工务线路问题，造成道岔施工不是尺寸不合格就是难以调整，我经过反复计算研究结合日常经验，调整了部分道岔的打眼尺寸，保证了道岔的正常安装，大大提高了工程的进度；09年值班的一个下午管内712/740dg发生红光带，我快速的判断出为短路故障，但故障点非常隐蔽，此时如不及时排除故障，将影响到接发车作业。我冷静下来仔细的查找，终于发现并排除了短路点，使列车正常发出，确保了行车安全。在日常的工作中，我注意加强和职工的交流沟通，做好职工的思想工作，积极帮助解决其生产生活中遇到的困难，使其感受到大家庭的温暖，精神饱满的投入到安全生产中。
2、加强学习，不断提高业务水平。电务系统属于技术密集型部门，设备科技含量高，专业系统性强，更新换代快。工作中，我加强专业理论知识的学习，熟悉了信号设备的工作原理、电气特性，熟练掌握了设备维修方法，为做好本职工作奠定了良好的专业理论基础。我积极参加段举办的培训班，充分利用业余时间加强zpw-2000a区间移频闭塞、25hz相敏轨道电路、计算机联锁、智能电源屏等新设备、新技术的学习，更好的适应工作岗位需要。在加强理论学习的同时，我更加注重向实践学习，在学中干，干中学，不断提高发现问题、解决问题的能力。对于刚上道运用没多久的25hz相敏轨道电路，周围很多人都不熟悉它的“脾气性格”，一提到它就头疼。我找来相关资料，系统的学习了它的结构组成、工作原理、技术标准、动作特征。在实际的维修中注重积累经验，将各种观察到的现象、数据记录下来并加以分析比较，总结出规律，用于更好的解决维修工作中遇到的如电压波动、电流不平衡 等问题。由于在现场维护作业中不能随便动设备，我于是利用休息时间到段教育基地练习，一个个端子、一个个线头的试验，为快速判断查找故障提供了大量的第一手资料。功夫不负有心人，在05的路局技术比武中，我获得了室外项目组第一名。06年被评为全路技术能手，破格晋升为工人技师。
3、本人将在今后的工作中 立足工长岗位保安全，大力抓好安全管理提高设备质量，同时加强业务技术学习，提高业务水平，增强故障处理能力，为段的安全生产和铁路跨越式发展做出自己应有的贡献！篇五：个人竞聘述职报告
个人竞聘述职
——陆英林
尊敬的各位领导、各位评委：
上（下）午好！首先感谢各位领导和评委给了我这次公平竞争表现自我的机会。我叫陆英林，今年32岁，1998年毕业于柳州市卫生学校医学检验专业，同年7月分配到所略乡卫生院从事检验工作，202_年3月调至本单位从事检验工作至今。从事临床检验工作十几年来，使我对这门专业的工作性质和在疾病的诊治和预后及预防保健工作中的重要性有了比较全面深刻的认识和理解。
今天有幸参加燕洞乡卫生院检验岗位的竞聘，我有信心也有决心一定能够胜任这一岗位。我的优点主要有以下几方面：
一、具有吃苦耐劳的敬业精神和积极进取的上进心。本人
自从踏进校园读该专业以来，就深深爱上了本专业的工作。不论在校的实验课或工作后的每一份标本都能严格按相关的操作规程操作。具有强烈的事业心和责任感，对待每一个前来检查的病人，都能做到“急病之所急，想病人之所想”，全心全意为病人服务。吃苦耐劳，始终保持积极向上的工作作风和勤恳的精神状态。对不符合检验质量的标本，要求病人重新留取，并和病人说明原因，取得病人的认可。努力学习医学检验不断更新的知识和各种检验 方法。与临床医生保持勾通以，以尽快的速度为临床医生提供准确的检验数据，为病人的疾病诊断和预后作出贡献。
二、具有比较扎实的理论功底。本人第一学历只有中专文 凭，就因为这原因，参加工作以来没有放松过学习，在工作之余都努力学习医学检验各门课程。本人调来本单位之前曾经借调县疾控中心工作几年，在那里认真向资深的检验工作者学习。对微生物及免疫学检验有了很大的提高。经在自治区疾控专家的培训和考核，本人顺利考取了疾控系统的检验员证。在此其间本人还参加广西卫生管理干部学院医学检验业余学习班学习，并于202_年7月顺利拿到了医学检验专科学历。同年5月参加全国卫生专业技术资格考试并顺利考取临床医学检验技术初级师资格证。今年本人还参加全国卫生专业技术资格考试临床医学检验技术中级资格考试。以此为契机本人将更加努力学习检验基础知识提高自己的基本功。
三、具有比较丰富的工作经验。十几年的检验工作实践和
锻炼，使我积累了比较丰富的工作经验。掌握所用的各台仪器使用情况。对各台仪器的固有误差和系统误差有了充分的了解。当工作过程中出现系统误差能进行仪器维护以得到准确的检验数据。
总之，我相信自己一定能信任检验这一岗位。如果竞
聘成功，我会加倍珍惜这次机会，创造性开展工作，不断努力学习，学习医学检验知识，学习新技术，严格要求自己，对各项检验项目都要严格要求按各项操作规程进行工作。全心全意为病人着想，解除病人痛苦。为燕洞卫生院的业务发展和自治县卫生事业作出自己应有贡献。以优异的成绩报答各位领导和各位评委对我的信任，决不辜负各位领导对我的期望。
第三篇：工人技师述职报告
工人技师述职报告范文
在现实生活中，报告对我们来说并不陌生，报告具有语言陈述性的特点。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是小编精心整理的工人技师述职报告范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
工人技师述职报告范文1各位领导好：
我是来自xxx，作为一名xxx，我的主要工作包括：安排指导小班人员管理、保养、维护泥浆泵及钻台设备；负责钻台工人业务的教育培训。下面我介绍一下我这段时间内的主要工作及培训情况。作为一名石油工人，我深知培训是一种学习的方式，是提高业务知识的最有效手段，面对不断更新的钻井设备要靠学习，要靠培训，要接受新思维、新举措来提高自己，所以在做好本职工作的同时积极参加公司的培训工作，先后参加过顶驱设备保养培训、井控学习、液气大钳及套管钳厂家培训等，通过多次培训学习，使自己的理论基础，道德水准，业务修养等方面有了比较明显的提高，回到基层钻井队我将将现场经验与理论相结合，更好的完成了钻台大班工作。作为一名合格的钻台大班，不仅要自己技术过硬，还有培养新人，带动大家一块学习，利用公司举办技能大赛和项目部的“学、练、赛”的机会，我在钻井队也负责为小班人员培训了10余次钻台设备使用保养、井口工具正确操作、钻井泵维护和维修等相关知识，向他们讲解我的经验和钻井设备的原理结构，大大提高了岗位工人的设备使用水平，也降低了设备维修次数，减轻了工作量，节约了钻井成本。
钻井队的工作繁重而复杂，这样的工作即需要科学的方法，也需要适合的工具，作为钻台大班，我知道一件称手的工具，能极大的减少劳动量，提高工作效率，作为井队钻台大班，我尽可能的设计、制作一些方便好用的工具来提高工作效率，针对料棚药品数量记录混乱的情况，我利用废旧的钢管、铁板、活塞制作了一个指针型吨数记录牌，当石粉等药品减少后，可以调指针，使指针指向目前的药品数量，方便了泥浆药品的记录，并且不怕风吹雨淋，方便搬运；针对搬家时立式砂泵吊装不方便的情况，我利用电气焊焊接了一个立式砂泵吊装架，保护了设备，也节省了劳动量，得到了大家的一直好评；顶驱钻进时井口是敞开的，为防止井下落物，我利用一块略大于方瓦的废旧铁板，焊了一个带有开门的井口盖板，彻底的预防了井下落物；这些年我利用自己丰富的钻井经验、焊接技术和对设备的爱护心情，修旧利废，利用井队工具齐全、操作方便的有利条件，修理、制作了大量工具，如导链、千斤顶、手工具、大钳等大小工具数十件。
井队搬家用的各种尺寸绳套以前一直都是摆放在防渗布上，在使用时候，由于绳套叠压，不容易抽出来想要的绳套，下雨又容易渗进雨水，腐蚀绳套，造成财产损失，针对这种情况，我提出建议利用游车架制作一个吊具仓，即保护了绳套，也容易取放，大大的减轻了劳动强度，保护了工具，节约了生产成本。
这些年来，我对自己的工作整体是满意的，也得到了队里上下的一致认可，但是我深知，井队的工作只有起点，没有终点，无论是设备、安全、环保还是工作方法、操作技能都能不断的改进，强化。作为一名技师，我一直严格要求自己，要凡事想在别人前头，用科学的方法，先进的技术，管理好钻井设备，保证钻井安全有序的进行，工人顺顺利利、健健康康的工作。
工人技师述职报告范文2各位领导好：
我叫X X X，二零零八年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能用平时所学的知识带领班组职工对设备进行有针对性的养护与维修，比较有效地改造设备质量。在路局“二次创业”理念精神的.感召下，自已更是牢固“六大理念”和现场作业的“三大要素”卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里线路、8座桥梁、两条隧道，其中中有一条是长大隧道和其它一些辅助设备，进行了整治，使设备质量达到了全优。职工在学习、班组建设、主人翁意识等也得到了增强。现就一年来主要工作汇报述职如下：
一、在现场的维修作业当中，除了所要求的技术、标准外，工作的“巧”可使质量和成倍增长。在年初的一次过平推，为了把设备维修，保养的更好，为了在平推中取得更好的成绩，自已就与工区职工提前干，有重点的干，使过去遗留的一些问题得到了比较彻底的解决，并得到了领导的好评。
二、在所有桥隧工作中，设备的检查可以说是重中之重，有很多事故本来是可以避免的，就是因为检查没有到位才发生了不该发生的事，我充分发挥我的技术和经验，并在工作中协助工，班长做好这项工作，并在平时工作中使我的技术和经验得到了不断的完善。
三、平时在工作中，我特别注意技术的传授，工区除了几个固定的徒弟外，对别人在平时我也不放过任何传授技术的机会，同志们有啥不会的，我总是手把手教，直到学会为止，在我的带动下，现在工区学技术的风气已蔚然成风，在平时工区工作中，我总是主动献计献策，使工区工作有了很大的改观。
四、当前正值铁路“大发展”的关键时期，自已则更要创新认识理念、转变观念认识，在班组技术管理上狠下功夫，提升班组的综合实力 。自已也认识到了和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还，发展了才符合将来企业的要求和理念。一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的同志们一起再上新台阶!
以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请批评指正!
X X X 20xx.10.24
第四篇：202_年4月工人技师述职报告
202_年4月工人技师述职报告
我叫xx,xx年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。在路局提出二次创业理念精神的感召下，自已更是牢固树立六大理念和现场作业的三大要素严格卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，一个标准建安全标准线，通过8个月的设备集中整治，轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消灭了三级超限，严格控制了2级超限出分率，使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。现就一年来主要工作汇报述职如下：
一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000-k50+000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。
二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是：
1、先找出曲中点，然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
三、鼓励职工奋发好学，争当星级职工。
在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。去年，段实行星级职工带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间星级职工考试比武中共15个名额，我们班组占到了6个，占车间总人数的40%以上。职工学到了知识，尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评选段一次党代会代表。
四、在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。
今年，是段设备集中修大整治的一年。一开始自已就主动申请要求积极参加，在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调，加之阴雨天气的影响，车间部分班组设备出现了下滑。针对这种情况，自已主动请缨带领职工先后到·工区、··等工区进行了道岔、正线等设备的整治。前后历时15天，共整治道岔7组，正线10公里，曲线2条，均达到了段轨控组要求的质量标准，同时，也得到了其他班组的认可和好评。
在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求，一次试验性验收即达标5公里，为其他班组不但做出了好的表率，也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。
五、进一步提高认识，不断提高管理工作水平。
当前正值铁路唱响二次创业的发展时期，对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。通过学习自已认识到设备质量提高了，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高，才是真正意义上的提高。因此，自已也认识到了不足和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还很多，全面发展提高了才符合二次创业的要求和理念。一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的职工一起将六大理念树立好、贯彻好!使管理工作再上新台阶!以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正!
第五篇：工务工人技师竞聘述职报告
述职报告
尊敬的各位领导你们好: 我是（）,1970年出生，1991年4月到新民油气处理站工作，1998年 由劳务工成长为一名集输工人技师，（）年至（）年被聘为高级技师。多年的工作，我深深地爱上了集输这个专业，在电脱岗工作至今。在领导的关心和同事们的帮助下，我积极工作和努力学习，工作能力和实际操作技能得到较大提高，积累了相对丰富的工作经验，并在岗位上发挥着应有的作用。下面我把几年来的工作情况作一下汇报：
一、刻苦钻研，勇于进取，取得各项荣誉。
爱因斯坦曾说过：热爱是最好的老师。自参加工作以来，我就本着
干一行、爱一行的精神，在工作岗位上，刻苦学习，勇于实践。94、95和98年分别在局技术运动会中获得“技术能手”称号，同时98年被聘为集输技师称号。202_年在公司岗位大练兵活动中取得“三等奖”，并连续四年被评为公司级“高技能操作岗位明星”。202_年10月在公司技术大赛中取得“银牌”。同年底取得集输工高级技师资格。202_年3月,我被聘为公司级”兼职教师”,并已经为职大的技师培训班讲了两期实践课, 受到了学员和老师的一致认可。202_年我又被聘为公司集输系统的考评员。
二、敬业履责，以岗位家，为班组建设努力工作
在工作中，我能够认真履行职责，按时巡检，录取各项数据。与同事和
睦相处，互相提高，精心呵护班组的一机一罐。积极支持班长工作，发现和解决工作中问题，提高班组的管理水平。班组多次被评为五型班组、示范班组、标杆班组。我本人多次被评为厂优秀女工、女工标兵。
我所在的电脱岗，是联合站的“心脏”岗位，生产指标控制尤为重要。
为了更好地控制原油外输含水指标，我与同事们合作，总结摸索出了“三脱、一碱、一加强”的技术方法，通过这一举措,使破乳剂由初期年消耗量36吨，下降到18吨，每年节约材料费约 万元。此后，我又与技术人员合作，多次试验，录取各项资料，又总结出“三控”技术：即控水技术、控ph值技术和控温技术.控制破乳剂的最佳用量.同时又提高了脱水效果,到现在破乳剂年消耗量降为15吨。这一成果获得厂革新成果（）等奖。油气处理站节约了大量的材料费用.三、发挥作用，履行义务，提高员工的操作技能水平
作为一名集输技师,在加强自身综合素质提高的同时，我始终以一颗感
恩的心，回报领导，回报员工，为新民采油厂、为油气处理站的员工提速工作发挥着技师的作用。我主动与本岗华侨员工结对子，签订师徒协议，提高张亚荣和赵丽娟的实际操作能力，主动放弃白班，和她们一起值夜班，手把手将我的工作经验毫无保留的传授给她们，使她们很快掌握了操作技能，成了电脱岗的夜班放心岗。同时自发组织小课堂、小培训活动，每年都为晋级、鉴定、岗位练兵的员工讲授理论和实际操作的知识要点，并在岗位进行实际操作演练，使他们都能顺利的晋级。通过传授经验来提高我站员工的整体素质, 同时为我站培养了多名技术多面手。我还坚持参加厂、站组织的各类培训活动。在岗位练兵培训中，从安排实际操作试题、岗位培训、实际考核到整理各项资料都由我一人负责，较好的完成了岗位练兵培训计划。站里每季度组织的考核工作，从出卷、阅卷，整理资料工作都由我协助完成，同时我还参与hse体系培训课件的制作工作，为我站开发课件做出了一定贡献。在每年的公司和厂里组织的集输岗位员工的考评工作，在工作中，我严格遵守考评员的规则，真正做到了公正、公平，力争做到一名合格的考评员，使参与考评的员工十分信服。
作为技师，我虽然做出了一点点成绩，但我深知自身的技术水平还远远不够，在今后的工作中，我将继续努力提高自身素质，克服不足，针对员工培训的实际，结合我岗的实际情况，继续发挥技师的作用。以上是我的述职报告,请领导评议,欢迎对我的报告提出宝贵意见。谢谢！202_ 年2月篇二：技师竞聘述职报告
述 职 报 告 尊敬的各位领导、同志们：
我能有幸参加技师竞聘，完全得益于各位领导和同志们
长期以来对我的教育、培养和帮助。在此，我衷心感谢各位领导和同志们，并希望大家继续给予我帮助，使我在各方面取得新的更大的进步。下面，我从三个方面，就一年来的工作情况向领导和同志们作个汇报，不妥之处敬请批评指正。
一、加强学习，提升能力，扎扎实实履行“两首”负责
制职责
根据车站首问首诉负责制工作要求，值班站长是车站
“两首”负责制日常工作的具体责任人。北京西站是亚洲第一车站，日均旅客流量达16多万人。在这样一个影响大、任务重的车站当一名值班站长，虽然已有4年时间，但我每时每刻无不感受到这一职责的责任与压力，我每时每刻无不对自己高标准、严要求，即便如此，我仍如履薄冰。特别是202_年，是我们国家极不平凡的一年，冰冻雨雪灾害、汶川大地震、奥运会等等，在这种情况下，我更是勤奋努力、尽职尽责。首先，刻苦努力学习，进一步提高自己履职尽责的能力素质。值班站长接待处每天都要接待成千上万的旅客，遇到的问题也是五花八门。如果不积累丰富的业务知识和实践经验，很难胜任这一工作。对此，我十分重视各种知识和
方法技巧的学习积累。一是向书本学习理论。我利用休息时
间，系统自学了铁路客运规章、铁路运输管理基础知识、社
会心理学基础知识、服务工作相关知识和实用接待英语等，进一步提高了自己的理论素养。二是向领导学技巧。通过听
取领导指示和工作交班等时机，注重观察、学习领导处理问
题、解决难题的工作技巧，进一步提升自己的工作能力。三
是向实践学习方法。一方面，我注意向其他同志学习，学习
他们协调工作、处理问题的好思路、好方法、好经验；另一
方面，我每天坚持对自己全天的工作进行反思，寻找特点，探索规律，总结形成适应自己的工作方法。其次，踏踏实实
工作地履行各项职责。一是认真授理旅客反映的各种事宜，妥善解决旅客的求助、投诉。处理旅客的投诉、求助，是我们值班站长的一项重要职责，每天少则一件、多则数件。解
决的好坏，直接关系到旅客的利益和车站的形象，对此我十
分认真负责。比如，6月29日23时20分，接到旅客刘先生
电话投诉：他购买的当日202_次列车14车厢115号硬座车
票，上车后发现没有这个席位号，对此，列车员及列车长告
诉他找车站解决。接到投诉后，我一方面安抚旅客，一方面
与列车长联系，及时沟通，为了维护旅客的利益要求列车长
妥善处理，并向上级汇报，同时我与济南客运段派班室协调，避免再次出现类似问题。之后旅客反馈，此问题已得到妥善
解决。再比如，8月6日22点30分，一名小男孩到服务台
说想回家，但没有钱。经询问，小男孩12岁，老家在湖北 十堰，几天前随叔叔来京寻找与母亲离异的父亲，因难以忍 受父亲的打骂偷偷跑了出来，随身没带其父的联系方式。我随即与十堰当地派出所联系，找到了与孩子一起生活的老
爷。老人得知情况后非常着急，想来北京接孩子但又行动不
便。我又赶紧与次日的k279次列车长联系，请他们将孩子
带回十堰。第三天我再了解，得知孩子已平安回到老人身边。
二是灵活处臵和解决站内突发情况。按照车站要求，遇有突
发事件，全站各个环节必须形成以值班站长接待处为中心的指挥系统，以便上下左右共同努力，确保运输秩序平稳有序，将不良影响降到最低点。北京西站作为京
九、京广、京包铁
路的起点站，旅客进出流量较大，特别是“五一”、“十一”
和春暑运期间，旅客的进出流量更大，各种突发情况也时有
发生。作为一名值班站长，每每遇到突发情况，在有关各部
门的大力支持配合下，我都能沉着应对、灵活处臵。比如，3月10日d573次晚点，对于动车晚点，通常情况下旅客们 都会非常不满意。这天恰遇周末，短途旅客较多，由于人多
嘴杂，渐渐将这事给“炒作”了起来。一部分人将５候车室的服务台围个水泻不通，另一部分人聚堵在接待处前，有要
求给个说法的，有要求赔偿的，闹得里面的人出不来、外面的人进不去，而围观的人也越来越多。这一情况，如得不到
及时、果断的处理，既影响车站的正常运转，也容易转化为
群体性事件，后果不堪设想。对此，我首先要求客运员工控
制情绪，不与旅客发生冲突；其次，安排工作人员对旅客做
耐心细致的解释工作，劝散聚集的人群，化解他们的愤懑情
绪。同时，与运转、广播室联系，及时掌握后续列车运行情
况，为疏散旅客作好准备。正巧，赶上1481次列车正常发
车，经诚恳耐心的解释说明工作，有40多人在绿色通道和
国际窗口办理退票后，同意提前乘车离开。另外，我们又组
织安排60多人在老母子候车室进行休息候车。通过我们多
方不懈的工作，最终使剩余旅客的情绪得到稳定。
二、主动工作，积极协同，认认真真做好相关的协调指
挥工作
车站好比一部机器，只有各个部门、各个岗位密切协作，积极配合，才能确保其顺畅有序地运转。作为值班站长，更
应该主动工作、积极协同、发挥应有的作用。一是经常分析
产生问题的根本原因。加强旅客投诉、反映的管理工作，是
创建和谐车站、维护广大旅客切身利益的一项重要工作。值
班站长是加强旅客投诉、反映管理工作的具体落实者，不仅
要及时妥善解决问题，而且要分析产生问题的原因，避免或
者减少类似问题的再次出现。比如，以前有的客运人员在列
车晚点、情况不明的情况下，不是劝解旅客以求谅解，而是
冷落旅客甚至恶语相加，把问题复杂化。分析这一问题的原
因，主要是这些客运人员业务不熟悉、处理问题缺乏技巧。
发现这一问题后，经与大班主任沟通，通过不断的业务培训和路风教育，目前这一问题得到了有效遏制。二是主动配合大班主任开展工作。按照车站明确的职责，在组织生产方面值班长是大班主任的助手，在落实“两首”负责制方面值班站长负责协调指挥班组各岗位。因此，值班长和大班主任之间，需要相互协同配合，才能确保班组各项工作的顺利开展。我始终要求自己主动配合大班主任的工作，不仅营造了和谐的工作氛围，而且有力地推动了各项工作。比如，9月20日，k105次放行时，有一对老年夫妇去深圳，老太太上车时不慎摔伤，需到医院救治，待救治后返回车站时车已开出，老俩口无处可去，情绪非常激动。得知此事后，我主动配合班主任进行处理，一是联系好第二天去深圳的车票，二是联系星二商场经理解决了食宿问题。第二天，又牺牲自己的休息时间，专程到车站送俩位老人上车，并协调车长落实好旅途中的照顾工作。三是充分发挥协调指挥的功能作用。建立值班站长“两首”负责制，是铁路创新管理机制的新突破，对推进铁路客运整体工作再上新台阶具有十分重要的意义。自己作为一名值班站长，十分感谢组织的信任，也深感肩上责任的重大。因此，工作中十分注重与班组各岗位的协同配合，充分发挥岗位的协调指挥作用，确保出色完成组织赋予的职责任务。比如，7月29日，d132次列车晚点，其原因是列车运行前方发生交通事故，阻断了行车线路。第一次主动与篇三：工人技师述职报告 工人技师述职报告
各位领导好：
我叫x x x，二零零八年3月考取工人技师资格，在任职的一年
当中，自已能用平时所学的知识带领班组职工对设备进行有针对性的养护与维修，比较有效地改造设备质量。在路局“二次创业”理念精
神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和现场作业的“三大要素”
卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公
里线路、8座桥梁、两条隧道，其中中有一条是长大隧道和其它一
些辅助设备，进行了整治，使设备质量达到了全优。职工在学习、班组建设、主人翁意识等也得到了增强。现就一年来主要工作汇报述
职如下：
一、在现场的维修作业当中，除了所要求的技术、标准外，工
作的“巧”可使质量和成倍增长。在年初的一次过平推，为了把设
备维修，保养的更好，为了在平推中取得更好的成绩，自已就与工区
职工 提前干，有重点的干，使过去遗留的一些问题得到了比较彻底的解决，并得到了领导的好评。
二、在所有桥隧工作中，设备的检查可以说是重中之重，有很
多事故本来是可以避免的，就是因为检查没有到位才发生了不该发生的事，我充分发挥我的技术和经验，并在工作中协助工，班长做好这
项工作，并在平时工作中使我的技术和经验得到了不断的完善。
三、平时在工作中，我特别注意技术的传授，工区除了几个固
定的徒弟外，对别人在平时我也不放过任何传授技术的机会，同志们
有啥不会的，我总是手把手教，直到学会为止，在我的带动下，现在工区学技术的风气已蔚然成风，在平时工区工作中，我总是主动献计
献策，使工区工作有了很大的改观。
四、当前正值铁路“大发展” 的关键时期，自已则更要创新认识
理念、转变观念认识，在班组技术管理上狠下功夫，提升班组的综合实力。，自已也认识到了和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还，发展了才符合将来企业的要求和理念。一年来我的收获颇
丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的同志们一起再上新台阶!以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之
处恳请批评指正!202_.10.24 x x x篇四：铁路工人技师的述职报告范文
铁路工人技师的述职报告范文
领导您好：
我叫吴永接，xx年年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。在路局提出“二次创业”理念精神的感召下，自已更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，一个标准建安全标准线，通过8个月的设备集中整治，轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消灭了三级超限，严格控制了2级超限出分率，使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。现就一年来主要工作汇报述职如下：
一、继续不断努力学习新经验、新方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个“天窗修”时间内完成了
车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文 后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。
二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~是：
1、先找出曲中点，然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
三、鼓励职工奋发好学，争当“星级职工”。
在日常@方案.范.文.库’整理~的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。去年，段实行“星级职工”带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间“星级职工”考试比武中共15个名额，我们班组占到了6 个，占车间总人数的40%以上。职工学到了知识，尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评选段一次党代会代表。
四、在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。今年，是段设备集中修大整治的一年。一开始自已就主动申请要求积极参加，在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调，加之阴雨天气的影响，车间部分班组设备出现了下滑。针对这种情况，自已主动请缨带领职工先后到·工区、··等工区进行了道岔、正线等设备的整治。前后历时15天，共整治道岔7组，正线10公里，曲线2条，均达到了段轨控组要求的质量标准，同时，也得到了其他班组的认可和好评。
在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求，一次试验性验收即达标5公里，为其他班组不但做出了好的表率，也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。
五、进一步提高认识，不断提高管理工作水平。
当前正值铁路唱响“二次创业”的发展时期，对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。通过学习自已认识到设备质量提高了，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高，才是真正意义上的提高。因此，自已也认识到了不足和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还很多，全面发展提高了才符合“二次创业”的要求和理念。一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的职工一起将“六大理念”树立好、贯彻好!使管理工作再上新台阶!以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正!篇五：铁路工人技师的述职报告范文
铁路工人技师的述职报告范文
领导您好：
我叫吴永接，xx年年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。在路局提出“二次创业”理念精神的感召下，自已更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，一个标准建安全标准线，通过8个月的设备集中整治，轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消灭了三级超限，严格控制了2级超限出分率，使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。现就一年来主要工作汇报述职如下：
一、继续不断努力学习新经验、新方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文 后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。
二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~是：
1、先找出曲中点，然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
三、鼓励职工奋发好学，争当“星级职工”。
在日常@方案.范.文.库’整理~的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。去年，段实行“星级职工”带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间“星级职工”考试比武中共15个名额，我们班组占到了6个，占车间总人数的40%以上。职工学到了知识，尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评选段一次党代会代表。
四、在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。
今年，是段设备集中修大整治的一年。一开始自已就主动申请要求积极参加，在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调，加之阴雨天气的影响，车间部分班组设备出现了下滑。针对这种情况，自已主动请缨带领职工先后到·工区、··等工区进行了道岔、正线等设备的整治。前后历时15天，共整治道岔7组，正线10公里，曲线2条，均达到了段轨控组要求的质量标准，同时，也得到了其他班组的认可和好评。
在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求，一次试验性验收即达标5公里，为其他班组不但做出了好的表率，也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。
五、进一步提高认识，不断提高管理工作水平。当前正值铁路唱响“二次创业”的发展时期，对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。通过学习自已认识到设备质量提高了，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高，才是真正意义上的提高。因此，自已也认识到了不足和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还很多，全面发展提高了才符合“二次创业”的要求和理念。
