下载文档第一篇：北航社会实践报告
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暑期社会实践报告
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202_年9月5日
白驹过隙，我们已迎来了大学的第三个暑假，这也就意味着再等到新学期开始我们就成为即将毕业的大四学生了，让我不得不再次感慨时间飞逝，转眼间，大学已度过了三个春秋。202_年夏的蝉鸣还在耳畔回响，这个夏的酷热又即将向我们袭来。似乎一切都发生在昨天，但一切都成为永恒，不会再改变。昨天的昨天在眼前，明天的明天不遥远。仿佛昨天，我们刚交上高考的最后一份答卷；仿佛昨天，我们刚在报考志愿上填写上北京航空航天大学；仿佛昨天，我们怀着好奇和兴奋的心情顶着炎炎的烈日走在北航的校园里。然而明日，我们可能就要离开校园；然而明日，我们可能就要各奔东西；然而明日，我们将为着我们的梦想去奋斗。
大三的暑假也许充满着许多不同寻常的意义，它既是大学期间的最后一个暑假，也是一个让我们有机会真正去接触社会的假期，因为在这个假期里我们都集体进行了社会实践。社会实践是大学生课外教育的一个重要方面，也是大学生自我能力培养的一个重要方式，因此对于我们在校大学生来说，能在暑假有充足的时间进行实践活动，给了我们一个认识社会、了解社会，提高自我能力的重要的机会。作为大三的学生，社会实践也不能停留在大一时期的那种毫无目的的迷茫状态，社会实践应在结合我们实际情况，能真正从中得到收益，而不是为了实践而实践，为了完成任务而实践。我觉得我们在进行社会实践之前应该有一个明确的目标，为自己制定一个切实可行的计划。应注重实践的过程，从过程中锻炼自己、提高能力。在本次社会实践中，我们班集体来到了沈阳黎明航空发动机厂进行了社会实践，在社会实践中，我们更好的了解了社会，锻炼了自己，感受了社会就业的现状，体验了一下工作的乐趣。
我们是在六月25日离开学校，来到沈阳实习的，在沈阳待了近半月的时间里，我们从社会实践中发现了很多，也有了很多感悟并从中学到了很多东西。第一次来到沈阳这个城市，就感觉到了这个城市的落寞与无奈，在城市的杂乱无章中生活的人们，也许还在缅怀着过去的辉煌，然而我们却不得不承认，他已经不复清朝盛京和刚建国时候的辉煌，也许只有那抹残阳还能诉说着他的余晖。
进入到黎明发动机厂区以后，发现厂区里面老化严重，也已经不复它在五六十年代时候的繁盛，看到对于国家有如此重要战略和经济作用的航空发动机厂的破落，而那些在短时间内还没有什么实际意义的航天器的辉煌，也许不应该只有我们陷入深思。随着最近时间的航空业的发展，黎明发动机厂也进入了强势复苏的时间，在厂内进行参观实习的时候，厂内的老师傅听说我们来自北航，都对我们给予了很高的期望，他们浑浊而又清澈的眼里透露出的是真正的欢迎和期盼。厂里的劳动模范也给我们留下了深刻的印象，他们向我们讲述了他们的奋斗经历，也许他们都没有名牌大学的学历，但是他们都有着坚韧的精神和积极好学的品质。我们参观了很多工序的厂区，这里面有很多令人耳目一新的工艺和机械，也有很多令人难以忘怀的失望和感动，失望的是很多优秀的设备和机械都是国外进口的，感动的厂内的很多老师傅的认真和负责。最令人感动的一位老师是一个讲解发动机大修的一位专家，他是一位北航的老校友，他听说我们是来自北航的学生，那种激动溢于言表，他不厌其烦的讲解着发动机的工作原理和大修的过程，很多同学当时都累的心不在焉，然而他们忘了同样在站着讲解的老校友，他看到了许多同学们的心不在焉，他的眼里透露出的是一种失望、无奈，他也看到了许多渴望的眼睛，那时候他的眼里透露的是鼓励和激动，种种情绪造成了他眼里含着的泪水，尽管那泪水没有留下，但是我看到那已经模糊了他的眼睛。
在沈阳，我们还集体去了9·18纪念馆，没有进去过的人永远不知道那种震撼和愤怒，我们看到了很多革命烈士那种视死如归的愤慨，我们看到了侵略者丑陋和残忍的面目，我们看到了普通劳动人民的苦难和坚韧。在纪念馆里我们看到很多小孩子还有很多老人都在里面参观，老人仿佛是在回味那痛苦的历史，而年轻人则是通过那段历史勉励自己为国家奋斗的决心。下午，我们集体来到了沈阳植物园，一下午的疯狂水上玩耍让大家都掉进了水里，但是同学之间的感情变的更加浓厚了。
暑假实践将要结束，在实践中我们学到了很多，这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在实践中我们有很多收获：1，我们充分的认识了社会，了解了社会的酸甜苦辣；2，我们对自己的专业有了更好的了解，知道了我们未来的人生价值；3，我们同学之间的友谊变的更加深刻。然而这些都不是最重要的，最重要的是我们有了未来独自面对社会的信心和勇气，我们坚信我们未来进入社会后，会成为一个对社会对国家有用的人！
第二篇：北航暑假社会实践
共筑北航梦，实践中国梦
——暑期在外打工记
摘要:为增加自己的社会经验，锻炼自己的人际交往能力和语言表达能力。我于8月10号—8月28号在河南郑州东区解家味道作为一名传菜生。从中锻炼了自己的吃苦耐劳的精神，提高了自己的人际交往能力，提升了独立生活的能力，认识到现阶段我们应该在学好课程的基础上，提高自己的各项技能，完善自己。
关键字:饭店服务生经验完善自己
本次参加社会实践我没有干多大的事情，我只是去了一个饭店里面做一个传菜生。在我看来一切的工作都来自于自己的勤奋，你不能要求别人给你什么，而是你能给别人什么。要做大事业的人就要能在各种环境中生存下去，能够在各式各样的环境中都能生存。大学生社会实践是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式；是培养锻炼才干的好渠道；是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动，有助于我们在校中学生更新观念，吸收新的思想与知识。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离。
刚开始找工作的时候很多公司都不要我们这些暑假工，我自己询问了很多家公司，最后在我的“死缠烂打”一家饭店接受了我。在这个过程中我锻炼了自己的口才，锻炼了自己的胆量。虽然对于有些人来说这份工作不是很好，但是我愿意接受这份挑战。作为一名北航人，我应该学会这种吃苦耐劳的机会。
第一天去工作的时候，别人一眼就能认出我是一名正在读书的学生，我问他们为什么，他们总说从我的脸上就能看出来，呵呵，也许没有经历过社会的人都有我这种不知名遭遇吧！我并没有因为我在他们面前没有经验而退后，我相信我也能做的像他们一样好。有很多人问我是在哪上的大学，我说是我在北航。.他们有的不是很了解北航，我就认真的给他们讲解我的学校。我就说：“你们都知道一本，北航就是一本。而一本分为普通一本和211，985。“211工程”俗称重点大学。“211工程”建设了一批高等院校和重点 学科，改善了一批高等学校的教学和科研条件，一批重点学科已成为国家科技创新和高层次人才培养的重要基
地。“985工程”是我国政府为建设若干所世界一流大学和一批国际知名的高水平研究型大学而实施的高等教育建设工程。最初入选985工程的高校有九所，现在985工程共有39所高校。北航就是985院校之一。”他们就问我为啥还要来这里干活。我说为了未来能在更好的地方上班。他们有的可能不理解，有的以为我坚持不了几天，但是我有自己的梦想我认为我一定能坚持下去。
上班第一天我真的累坏了，我以为不就是端着菜走来走去吗。但是如果你也这么想就是大错特错了。上班你要穿着统一的服装，连鞋子也是的，那种鞋子的底比较薄走着比较磨脚，一天下来脚上都磨出泡了。我是从早上十点开始干活，中午两点半休息，下午五点再开始干活，干到晚上九点半。但是离住的地方比较远，我还要每天早上骑自行车半个小时。开始干活之前要先拖地，拖把都是自己手洗的，并且要洗的很干净，因为要检查卫生。我干活的饭店因为饭价比较便宜，所以每天有很多人来这里吃饭，所以我们传菜生就要每时每刻走着。走路走一段距离还行，但是你要是每天都在走路就不行了。回到家我爸爸就说如果干不了就不要干了，但是既然是自己决定的事情干嘛放弃呢。就这样我安全的度过了第一天。
以后的一个星期我都在疼痛和记熟菜单中度过。整天在饭店辛辛苦苦上班，天天面对的都是同一样事物，真的好无聊啊！好辛苦啊！在那时，我才真真正正的明白，原来父母在外打工挣钱真的很不容易！但是一个星期后我渐渐熟悉了工作环境，菜谱记得很熟了，脚也不是很痛了。但是在这种环境中我难免会发牢骚，我每一天都在坐着同样的事。但是有一位同为传菜生的大专生说了一句让我会永远记者的一句话
“不要让自己的梦想死在自己的嘴了”。
我被这句话深深的吸引了，我当时就把这句话发到了说说上面。我自己想了很久，我自己也不能说出来自己到底从中理解到了什么，反正我就是被他深深吸引。我的理解是，每个人都有自己的梦想，每个人都有自己认为对的道路，但是不是每个人选择的道路就在别人看来就是对的，我们不应该别人说什么就放弃自己的主见。学习航天的人就应该有这种精神，有这种不怕失败，勇往直前，敢于创新的精神。我也要好好体会这句话，希望它能带给我更多的感悟。
在这次实践中,让我很有感触的一点就人际交往方面，大家都知道社会上人
际交往非常复杂，但是具体多么复杂，我想也很难说清楚。只有经历了才能了解。才能有深刻的感受。大家为了工作走到一起，每一个人都有自己的思想和个性，要跟他们处理好关系得需要许多技巧，就看你怎么把握了。我想说的一点就是，在交际中，既然我们不能改变一些东西，那我们就学着适应它。如果还不行，那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西，最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
现在的学生很多在上大学前都没有自己独自生活过，这是现在大学生最欠缺的。要想在现在的社会中生后的比别人好就要比别人做的更好。俗话说：“在家千日好，出门半“招”难!"意思就是说，在家里的时候，有自已的父母照顾，关心，呵护！那肯定就是日子过得无忧无虑了。但是，只要你去到外面工作的时候，不管你遇到什么困难，挫折都是靠自已一个人去解决，在这二个多月里，让我学会了自强自立！凡事都要靠自已！现在，就算父母不在我的身边，我都能够自已独立！
在打工的时候有很多人说他们都想要回到学校读书，想有一个跟好的工作机会，但是很多在学校读书的人都说宁愿出去工作，不愿在校读书。我们上学，学习先进的科学知识，为的都是将来走进社会，献出自己的一份力量，我们应该在今天努力掌握专业知识，明天才能更好地为社会服务。现在的我们既然在学校读书就应该把自己应该学的学好，在做好自己的本职工作之后再去干自己想去干的事情。只有这样我们才能在以后的日子里不会后悔。
还有，通过此次社会实践活动，使我逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的位置，大学生只是起点比较高，其它的也并没有什么优势，我逐渐地发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我对自己有一个正确的定位，增强了我努力学习的信心和毅力，这是难能可贵的一次收获。大学是一个小社会，我们不再是象牙塔里不能受风吹雨打的花朵，通过社会实践的磨练，我们深深地认识到社会实践是一笔财富。社会是一所更能锻炼人的综合性大学，只有正确的引导我们深入社会，了解社会，投
身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件，才能使我们学有所用，在实践中成才，在服务中成长，体现大学生的自身价值。二十天的社会实践，很短，但我从中领悟到的东西很多很多，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与更多人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟，在这一刻成熟。我的第一次社会实践，饱涵了很多人生的哲理，这是成长过程的一次邂逅，虽然一切并不那么绮丽，但依旧美丽，它在无形之中点缀了我的人生，熠熠生辉。
感谢自己拥有过这两十天的社会实践经历，感谢给我这次锻炼自己机会和与我一起工作的朋友，这次社会实践让我更加深入地了解了这个社会。这是我踏上社会的第一步，以后，希望自己还会有这样的机会进行社会实践，继续锻炼自己，充实自己，磨练自己。我相信在今后的生活学习中，我会做的更好的，我对自己说，应该做的更好了，前面的事情很多都是这样，我相信自己能够做的更好，我可以在不断的前进中得到更多的进步，实践就是这样，只有自己努力了，就会做好这一切，我会努力的，我会一直努力下去的，我会的。
第三篇：北航 沈飞社会实践总结
社会实践总结
我们大学生已走过的人生旅途大都是在学校中度过的，对外界的了解甚是肤浅。为了让我们了解工厂、接触生产，这个暑假学校组织了到沈阳飞机工业有限公司的实习。这次生产实习恐怕是我们第一次真正接触工厂，也让我们完美的将理论联系了实践。沈飞集团公司自1951年正式创建以来，创造了中国航空史上的一个又一个“第一”，从中国第一架喷气式歼击机--歼5飞机到第一架空中受油机，沈飞集团可谓我国军机发源地。50年来，沈飞集团公司先后研制生产了20多种型号几千架飞机，为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。
我们实习地点主要在沈飞的七厂和五十三厂，在这次实习过程中，我的实践总结可以分为两方面：
首先通过此次实习，是我对材料专业的学习有了全新的认识： 我想，这次实习目的首先就是需要我们建立对所学专业的感性认识，知道所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位，在实践中去了解专业、熟悉专业、热爱专业。其次，要求我们巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。而在实习过程中，我们也是这样是做的。初入车间，看见各种工具、零件、材料都摆放、储存在特定的位置，井井有条，管理有序且严格，让我们见识到了何为国家一级保密单位，让我们感受到了沈飞工作态度的严谨和工作方式的先进。需要工人们纯手工作业的工作，他们都特别认真、有耐心，确保每个零件都起到相应的作用，在感叹他们精湛技艺的同时，也不禁感觉到航空航天事业的神圣。整个实习过程主要是通过自己参观一线车间、阅读图纸、与工人面对面交流等方式进行。其中，我在各个车间学到了很多与专业相关的知识：比如在模压工段，橡胶制件生产过程中可能出现的问题及其解决办法，比如产品出现抽变，可能是型腔装料不足；表面出现杂质可能是是因为厂家配胶过滤不充分等这些都是在书本上找不到老师也没提及的情况。再者，在装备工段我们翻看了飞机整个下垂尾的制作图纸，这也是在学校难得一见的。还参观了许多高端的仪器设备，先进的生产工艺等。这都扩宽了我对材料学科的见识、开阔了眼界，发现我们在学校所学到的知识与真正的实践应用还是有一定的差别的，在理论知识应用于实践生产的这个过程中，我们还有很长的一段路要走。作为21世纪三大支柱产业之一，材料重要性毋庸置疑。作为人类生存的物质基础，材料是直接推动社会发展的动力。材料的创新是推动人类文明进步的重要动力之一。材料已经渗透在人们生活的每一方面。其中，复合材料是不可或缺的，作为一种战略材料越来越受到人们的重视。有人说，复合材料性能虽然好，可问题实在太多，已经是一门夕阳产业了。通过这次实习，我感觉复合材料并不是人们所想象的那样，随着科技的不断发展，新工艺、新技术的发明和引进，安全问题、环境问题等等一系列的问题都在被逐步解决。有人说，我国的航空事业落后于美俄等国根本原因是生产不出先进发动机，而材料的发展则是制约发动机发展的主要原因。因此，复合材料行业还是存在着很大的机遇。作为一名复合复合材料专业的大学生，应该从实际出发，努力学习攻克专业课程，应该具备吃苦耐劳、迎难而上的精神，学会创造性思维，为祖国的发展与强大做出自己的贡献。
其次，此次实习让我看到了到航空人骨子里的航空精神。
除了实习外，我们还参观了位于北陵的沈飞航空博览园。沈飞博览园由序厅、志在冲天、碧空雄风、驰骋疆场、走向世界、世纪展望等7个馆组成，介绍了我国航天事业的发展，展现了新时期国防科技的尖端技术。当得知沈飞创造了新中国航天事业的十个第一后，我感到非常骄傲，为中国的腾飞骄傲，为东北老工业基地的成就骄傲，这也更坚定了我们这一代为加速祖国振兴而努力奋斗的信心和决心。从博览园大门进入，靠近东侧围墙的场地上停放着各型战斗机，这些战斗机曾经参加过重要战役。在二楼的大厅里，展示了沈飞的发展历程，是一批又一批不怕牺牲，心系祖国航天事业的伟大战士铸就了今天的沈飞，看导游解说为我国航空事业做出过杰出贡献的伟人事迹时，感动了在场的所有同学，其中就有北航校友罗阳同志的先进事迹，他的航空报国、忠诚敬业品德被命名为“罗阳精神”，值得我们每一个人学习。沈飞集团的每一位员工正如罗阳同志一样在自己的岗位上敬职敬业兢兢业业，无论工作岗位在微小，不管身上责任再小，也把工作做得妥妥当当，完满的完成任务。这群可爱的人用心去仰望天空，用脚去丈量大地，把这样的航天精神薪火相传给一代又一代。这是拥有这样一批航空人，这是赋有这样的航空精神，所以我国的航空事业正在光明的道路中前行。同时，作为航空院校的学生，就更应该把航空报国为己任，努力学好专业文化知识，严谨科研，为我国的航空事业贡献自己的一份力量。
十二天的实习慢慢地让我们在思想和观念上发生了从一个学生到一个公司职员的转变，使我们体会到什么才是真正的社会，真正的工作。实习时间不长，但却教给我们在学校永远学不到的，在实习期间，感谢各位领导老师对我们实习提供的帮助，在你们的帮助下，我们学到了很多，是我们深知，毕业只是求学的一小步，社会才是真正的大学。
第四篇：北航（模版）
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北航考研论坛 » 自动化科学与电气工程学院 » 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院教师 12345678910...12下一页 返回列表 回复 发帖
北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院教师
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202_-5-26 叶卫东 男 检测系
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Peter发表于 202_-5-29 11:42 | 只看该作者
姓名: 蔡开元 系别: 自控系
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基本情况: 教授，1965年生，1980年考入北京航空航天大学本科，1991年在北航获博士学位，博士生导师。1993年至1995年应聘在英国伦敦City University工作，任Research Fellow。1995年10月任北京航空航天大学教授。1997年起任博士导师。1998年获国家杰出青年科学基金资助。1999年被教育部批准为“长江学者奖励计划”特聘教授（北京航空航天大学导航，制导与控制学科）。另外曾为美国、澳大利亚、香港等多所大学的访问学者。
工作经历: 研究领域&学科方向: 软件可靠性与测试；智能系统与控制；软件控制论。
主授课程: 软件可靠性工程；模糊数学。学术荣誉: 学术兼职: 现为《Fuzzy Set and System 》国际杂志编委；（美国）Kluwer Academic Publishers出版社《The Kluver International Series On Asian Studies in Computer and Information Science》(http://www.teniu.cc
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Peter发表于 202_-5-29 11:43 | 只看该作者
姓名: 陈胜功
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基本情况: 副教授，工学博士，硕士生导师，1962年8月生，山东人，202_年11月在北京航空航天大学获工学博士学位，202_年2月～202_年10月纽约州立大学访问学者。帖子
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工作经历: 1983年8月～1987年9月 大庆石油学校计算机专业教师 1987年10月～1997年9月 胜利油田计算机应用工程师、高级工程师 202_年2月～202_年10月 美国ADS公司访问教授 202_年1月～现在 北京航空航天大学自动化学院
研究领域&学科方向: 嵌入式计算机系统、容错计算技术和UAV控制技术等 主授课程: 学术荣誉: 学术兼职: 代表论著和成果: 完成多项研究课题；在国内外核心期刊发表学术论文10余篇。
联系方式: 通讯地址：北京航空航天大学 自动化科学与电气工程学院自动控制系(100083)办公电话：010-82338064 电子信箱：shanechen62@163.com
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Peter发表于 202_-5-29 11:43 | 只看该作者
姓名: 武建文
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基本情况: 教授，博士生导师。1963年6月生，男，汉族，西安交通大学电器专业毕业，获工学博士学位，华中科技大学电气工程博士后流动站出站。
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注册时间 研究领域&学科方向: 研究领域:电器及其智能控制；真空开关电弧理论；电机电器测试和故障诊断；电力电子技术。当前主要研究项目:国家自然科学基金项目、航空科学基金项目及其他纵横向项目6项。学科方向:电机与电器、电力电子与电力传动。电机与电器、电力电子与电力传动。
主授课程: 智能电器，电力电子技术，电磁电器设计基础。学术荣誉: 国家重点新产品奖1项，省级科学技术研究成果奖4项。曾获北京航空航天大学师德先进个人、优秀班主任、“冯如杯”“优秀指导教师”、校级优秀硕士学位论文和校级优秀学士学位论文指导教师。
学术兼职: 中国电工技术学会电气智能化系统及应用专委会委员。代表论著和成果:(1)编著《电机现代测试技术》，机械工业出版社出版.202_.1;(2)在国内外重要学术刊物/会议上发表论文30余篇。(3)发明专利2项，实用新型专利3项。联系方式: 北京航空航天大学新主楼E206室
E-mail:wujianwen@vip.sina.com，电话：010－82338384（办）
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Peter发表于 202_-5-29 11:44 | 只看该作者
姓名: 石景波
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基本情况: 副教授，硕士生导师。北京航空航天大学自动控制系毕业，获工学硕士学位。
工作经历: 研究领域&学科方向: 机电一体化技术，机电系统故障诊断技术，电气系统的电磁兼容性，电气系统综合监控与管理，电力电子应用技术。当前主要研究项目：(1)直升机飞行记录仪ATE研究；(2)飞机供电管211 威望
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注册时间 理中心仿真器研究。电力电子与电力传动、电机与电器。主授课程: 电力电子应用技术，电气测试技术，电磁兼容性原理，计算机辅助逻辑设计。
学术荣誉: 航空工业总公司技术进步三等奖1项。学术兼职: 代表论著和成果:(1)The analysis of a certain flight data recorder and the structure scheme of ATE system.电子测量与仪器学报，202_年；(2)基于故障信息矩阵的测试点优选方法，中国航空学会控制年会论文集，202_年；(3)电力电子应用技术，北航印刷，202_年。联系方式: 其他: 有关考元及下载问题的说明。
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第五篇：北航考研
北京航空航天大学202_年学历硕士研究生入学考试复试资格基本线
202_年03月14日 09:0
1来源：中国研究生招生信息网
考试方报考学科门类（专业类别）
式
哲学[01]
经济学[02]
法学[03]（不含法律硕士[0351]）
全教育学[04]（不含教育硕士国统[0451]）
考
教育硕士[0451]
文学[05]
理学[07]
工学[08]
政
总治/分
外国语 31
3
555
355 0 31
0 31
0 36
31
0
250
业务课1/业务课2
170
95
备注
各学院可在不低于学校复试资格基本线的基础上，根据本学院生源和招生规模的实际情况，确定本学院各学科（专业领域）的复试线和复试要求。
0 31医学[10]
0 35管理学[12] 32艺术学[13]
0
双少考生（A类*）、西部定向委托考生（B类*）、西部服务考生
16管理类联考
0 33法律硕士联考[0351]
0 30
0
外国语50，管理类综合能力100 总分降10分，单科不降分
170
强军计划 单独考试
*A类考生：工作单位在国务院公布的民族自治地方，即5个自治区、30个自治州、119个自治县（旗），报考类别为定向或委托培养,且毕业后回原单位的少数民族在职人员考生。
*B类考生：工作单位在三区(包括内蒙古、广西、海南、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆10省区），报考类别为定向或委托培养，且毕业后回原单位的在职考生。
说明：
1、各学院可在不低于学校复试资格基本线的基础上，根据本学院生源和招生规模的实际情况，确定本学院各学科（专业领域）的复试线和复试要求；
2、第一志愿达到我校复试资格基本线的考生是否能参加第一志愿专业复试，请于3月16日后上网进行复试资格查询（http://yzb.buaa.edu.cn/）或向第一志愿报考学院咨询(点击此处查看)。具体复试时间、地点及相关要求的查询方法相同。
3、报考我校参加全国统考的考生，若第一志愿专业达到所在相应学科门类（专业类别）的我校复试资格基本线且满足调剂学院的复试要求，即可以申请进行调剂，经调剂学院同意后参加复试。
4、参加少数民族高层次骨干人才计划考生的复试由相关学院通知到考生。
5、复试考生均需要进行复试资格审查
考生在复试时除复试通知书（北航研究生招生信息网上下载，无须盖研招办公章）外，还须携带以下材料，材料齐全方可进入复试（调剂考生可以无复试通知书，但需向调剂学院提供初试成绩）：
（1）本人有效身份证件原件及一份复印件（身份证、军官证，应届本科毕业生和成人应届本科毕业生还需持本人学生证，纸型为A4纸，身份证正、反面需复印在同一页面上）；
（2）交纳复试费100元；
（3）非应届本科毕业生及非成人应届本科毕业生还需携带以下各类材料：A、学历证书原件及一份复印件；B、由档案所在单位人事部门提供的在校历年学习成绩表复印件，并需加盖档案所在单位人事部门公章；
（4）应届本科毕业生需携带所在学校教务部门提供并加盖公章的在校历年学习成绩表（毕业证书需于新生开学报到时向学院提供原件与复印件）；
（5）以同等学力身份报考我校的考生，还需提供符合其报考资格要求的各类材料原件及复印件；
（6）凡提交的报考信息需与本人实际相符合。凡是不符者，一经发现，立即取消录取资格；
（7）现役军人、国防生、委培生、定向生等需和我校签署相关协议的考生请书面向学院说明。
6、我校各专业复试均实行差额复试，并对专业能力、专业外语及口语、逻辑分析、创新精神和综合素质等方面进行深度考查，请考生作好准备。详见各院系复试要求。
7、所有复试合格拟录取的考生需参加政审，政审不合格考生取消录取资格。拟录取考生体检将在开学后进行。学籍学历有问题的考生被学院拟录取后需提交相应的证明，否则不予录取，具体要求与名单由学院通知。
8、录取类别为自筹经费、定向或委托培养的考生，需按要求签定自筹经费协议或定向委培协议；录取类别为非定向、自筹经费的往届考生需在拟录取后领取调档函，录取类别为非定向、自筹经费的应届考生（不含我校应届生）的调档函将于6月份随录取通知书一并发放。
9、符合照顾优惠条件才达到我校复试线的考生，需出具相关证明材料。
10、我校不接收任何第一志愿未报考我校的考生。
