第一篇：公路工程路桥桩基钻孔施工技术研究论文

摘要:随着我国经济社会的不断发展，公路工程也随之增多。公路工程路桥桩基作为公路工程的基础环节，其质量对于公路工程的重要性不言而喻，而钻孔技术在我国公路工程路桥桩基中应用较为广泛，本文主要对我国公路工程路桥桩基钻孔施工技术进行初步的分析与探讨，仅供相关人士参考。

关键词:公路工程；路桥桩基；钻孔施工技术

公路工程作为城市化进程的一个重要基础设施，对城市建设与发展有着重要的推动作用，其施工的质量也面临着越来越大的挑战。路桥桩基作为公路工程的基础环节，其质量的好坏直接关乎着公路工程的质量是否达标，对日后公路的使用安全性与使用寿命有着直接影响。钻孔施工技术在我国路桥桩基工程施工中应用比较广泛，这对于提高工程施工效率以及降低施工成本具有十分重要的意义。

1钻孔施工技术在路桥桩基施工中应用的前期准备工作

1．1钻机的准备工作

钻机作为钻孔施工中不可缺少的施工设备，由于施工的具体要求、施工环境等实际情况的不同，在实际施工中需要选择型号合适、性能相符合的钻机。特别是我国市场上钻机的种类各异，性能也不同，因此在施工之前，一定要根据施工的实际情况来合理选择好钻机［1］。

1．2场地的准备工作

选择合适的施工场地是钻孔施工工作中一个至关重要的环节，在实际施工中，往往将满足桩基设计尺寸作为选择场地的一项重要考查内容，在满足这项要求的同时，还需要将施工过程中可能出现的意外情况纳入到场地选择工作中来，比如说，在降雨量较多区域的工地，水位可能上涨严重影响施工的正常运行，施工场地水源供水不稳定等等情况，因此在实际选择施工场地的工作中，在满足桩基设计尺寸的同时，施工场地的高度最好能够比附近环境的物事要高80厘米左右，同时施工场地尽量离水源比较容易到达的区域比较稳妥。

1．3护筒的准备工作

护筒的准备工作作为整个钻孔施工工程的一个重要部分，其主要目的就在于保持桩位的固定性，同时，防止水的流入影响桩位的稳定性。护筒的准备工作中，工序和要求比较多，主要有以下几个方面:(1)要结合整个工程的实际情况来选择护筒的原材料，在实际施工中，为了保证护筒的质量稳定可靠，通常使用钢筋混凝土或者钢板作为护筒的原材料［2］。当因为工程的实际需要对护筒的深度要求比较深的时候，施工人员在施工的时候，需要将护筒中的土体全面性去除，同时，通过锤击等方式实现护筒的更深入，从而提高护筒的稳定性。(2)为了确保钻孔施工的顺利进行，一方面，护筒的内径要严格控制在比桩径大的范围内，同时，护筒顶部与地下水位之间的距离要大于1.5米，另一方面，为了保持护筒在工程中的稳定性，护筒的埋设深度要合理，同时，要确保埋设的土质符合施工的相关要求。

2钻孔施工技术在路桥桩基施工中应用

2．1钻孔施工技术的质量要求

钻孔施工技术在路桥桩基施工中应用，对质量要求比较严格。一方面，钻孔施工过程中，孔洞的中心圆点跟桩径中心圆点之间的间距必须要严格控制在5厘米之内，同时，孔径的尺寸不能小于桩径的尺寸;另一方面，施工过程中形成的孔的整体性必须要强，一般说来，孔必须要保持均匀和竖直，但是在施工中如果不能够控制好这几个方面而导致孔有一点倾斜，施工人员就必须要严格按照相关规定确保孔的倾斜率处在合理的范围之内，这样一来，孔的倾斜角度得到了有效地控制，对整个后续的施工影响也不大。此外，钻孔过程中，孔的沉淀厚度必须要严格按照施工的相关规定。一般来说，在桩基钻孔施工过程中，孔的沉淀厚度必须要控制在5厘米之内，从而保证整个施工的正常进行。

2．2钻孔施工中需要控制的几个方面

(1)在桩基钻孔施工的前期，准备工作做的不充分不全面，必然会对整个施工进程造成极大的不便，施工工作也无法有效的正常开展，因此必须要根据施工的相关规定，结合整个工程的实际情况［3］，做好全面性的准备工作。在前期准备工作中，比如说对相关施工材料和设备的检查、材料的尺寸和规模、施工场地的选择、施工器械是否处于最佳的运行状态等等。(2)精准的绘制钻孔地质剖面图。钻孔施工工作基本上是围绕地质剖面图来进行的，剖面图的精准与否对于整个钻孔施工有着极其重要的影响。因此，在这个工作中，要请经验丰富的勘探人员来对施工现场的地质情况进行全面精准的分析，从而绘制出科学的、精准度高的钻孔剖面图，给钻孔施工作业提供科学的指导。(3)在钻孔施工过程中，不能只是按照钻孔的流程来施工。必须要在结合钻孔施工过程中地质的实际情况，并做好详细的记录工作，同时，在施工中要随时对钻渣进行取样并对样品进行合理的保存，给后续工作提供参考与分析。此外，施工管理人员要结合施工过程中各个施工环节的具体情况来合理安排施工工作，保证整个钻孔施工工作的连贯性和有效性。(4)加大对开钻入土工作的重视。开钻入土工作对整个钻孔施工工作至关重要，一方面，在开钻入土工程中，要在护筒中设置适量的黄泥，同时，务必要保证孔位处于竖直方向和钻杆的垂直［4］，此外，在开钻入土工作中，要随时关注钻杆的方向，如果钻杆不是垂直状态，要及时对其进行调整;另一方面，要合理的控制好钻机钻进的速度，如果钻机钻进速度过快，可能会发生缩孔等问题，如果钻机钻进速度过慢，必然会在一定程度上延误施工周期，因此，要根据施工的具体情况，来合理的对钻机钻进速度进行合理的调整，既不能让钻进速度过快，也不能过慢。(5)不管是在施工之前还是在施工过程中，要随时对钻机的钻头进行全面性的检查，主要是对其磨损程度进行检查，对于磨损情况比较严重的要及时替换成无磨损的钻头，并对磨损的钻头进行补焊工作，确保整个施工过程的连贯性。

2．3清孔施工

当桩基钻孔的深度达到预期施工的标准的时候，要停止钻机钻孔作业，同时，要严格对桩基钻孔的深度和孔径的尺寸进行检查，看孔径的尺寸是否符合施工要求，在这一步工作完成后，要将检查结果及时反馈给监理工程师，监理工程师批准后才可以开始进行清孔作业。在清孔施工作业完成之后，需要对该施工环节进行严格的验收，在实际工程的施工过程中，一般都是由工地的监理工程师来负责验收，通过应用成孔检测技术，来对桩基成孔进行检测，只有验收合格之后才能够进行下一环节的施工，如果验收不合格，就需要对前面工作进行改进和完善。

2．4吊装钢筋笼和砼浇筑

(1)吊装钢筋笼。

筋笼的下放工作应在孔检验合格后才能进行，通常采用比钻孔桩钢筋笼直径大10厘米，但不得大于钻头直径，长度为桩径的4～6倍的检孔器进行检验。在经过检验各项检验指标符合设计及规范要求后方可下放钢筋笼。;钢筋笼的制作必须要严格按照施工技术规范及设计要求来进行制作，一般是采用现场分段制作，将分段钢筋笼在孔口进行焊接和吊装，钢筋笼就位之后，必须要做好骨架的固定工作，防止骨架因为上浮而影响施工的正常进行。此外，钢筋笼的入孔必须要保证在钢筋笼不变形的前提下使用双点起吊［5］。

(2)砼浇筑这

一工作至关重要，结合国内外相关技术研究资料和笔者多年的施工经验，可以通过以下几点来提高砼浇筑工作的质量:其一，在浇筑过程中，要切实加强对砼浇筑速度的控制，因为速度过快，钢筋笼很容易上浮，速度过慢，砼在下落到导管底部的阶段无法形成较大的冲击力，这样一来，很容易导致桩体不均匀现象的发生;其二，可以通过对导管和砼料进行合理的处理与改进，减少堵管现象的出现;其三，在施工过程中，吊臂移动速度过快，施工节奏不好把握，吊臂移动速度过慢，不能够产生适合施工的加速度，因此施工人员要合理的控制吊臂的上下移动速度，既不能过快也不能过慢;其四，砼浇筑过程中注意控制导管埋深，一般为2～6米，防止因导管拔漏或浇筑时间过长而无法拔管产生断桩。

3结束语

本文主要通过对公路工程路桥桩基钻孔技术的应用展开了分析和研究。随着我国城市化程度的不断提高，人们对于运输工程的要求也随之提高，道路运输作为我国经济社会发展中一个不可或缺的部分，其质量是否稳定合格对我国经济发展有着直接的影响。因此施工企业要切实加强对公路工程路桥桩基钻孔技术的重视，严格按照相关施工规定来进行，同时，要结合施工场地的地质情况，根据以往施工的资质资料来对施工方案进行合理的调整和完善，此外，在公路工程路桥桩基钻孔施工中，也存在一些制约其健康发展的因素，这就需要相关研究人员和施工企业要加强相关技术的研究，寻找出合理的解决方案和措施，从而推动我国道路运输行业的飞速发展。

参考文献

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［2］王小英．路桥施工工程中钻孔灌注桩施工技术的应用分析［J］．黑龙江科技信息，202_，29∶235－236．

［3］胡静．大直径钻孔灌注桩卵石层施工技术研究［J］．河北工程大学，202_，45∶120－121．

［4］王会来．路桥桩基施工与检测技术应用探讨［J］．天津建设技，202_，S1∶53－54．

［5］王晶．路桥桩基施工技术探析［J］．黑龙江科技信息，202_，03∶276－276

第二篇：路桥工程施工中路桥施工技术研究论文[范文模版]

摘要:随着经济和科技的迅猛发展，道路桥梁的建设也走上了现代化的步伐。路桥工程的质量，对人民生命和财产安全有着极其重大的影响。所以，仔细分析路桥工程施工中的施工技术，并致力于提高技术，让路桥工程的质量更上一层楼，是路桥工程如今发展中的重中之重。

关键词:路桥工程；施工技术

交通事业的质量，对国家经济发展有着不可忽视的影响作用。重视交通事业的发展，让其成为推动社会发展的重要力量，是社会主义现代化国家的重要建设内容。改革开放以来，我国的路桥工程建设有了很大的进步，建造了很多举世闻名的路桥工程，显示着我国的路桥施工技术已达到世界先进水平。路桥工程，指的是道路和桥梁建设和养护过程的方方面面，包括勘察、设计、施工、养护、管理等等。路桥工程是一项极其复杂的工程，需要投入大量的人力、物力和财力，最重要的就是要有相应的技术支持，让路桥工程施工中遇到的问题可以迎刃而解。本文主要针对路桥工程施工中的几种常见的路桥施工技术，浅谈几点认识，希望可以起到抛砖引玉的效果。

1混凝土的施工工艺

混凝土是当今建筑中广泛使用的材料，因其和易性大、耐久性、环保价值高等等诸多优点，在建筑行业得到了广泛的使用。在路桥工程的施工过程中也大量采用了混凝土，不仅节约了成本，还能更好地保证了质量，一举两得。经过多年的实践总结，我国的混凝土施工工艺逐步完善，可以满足多种施工要求。对于不同地形的路桥工程，必须选择恰当的混凝土材料，而且，相应的施工工艺也应该有所区别。正确选择了混凝土，并施以正确的技术，可以在节约成本的基础上让路桥工程的质量进一步提高，还可延长道路和桥梁的使用寿命，达到经济和生态的双重效益。

1．1正确选择适合的混凝土材料

混凝土的选择过程中要注意水泥、掺合料、外加剂的选择。水泥的选择要根据施工的要求，避免选择一些过细、过高强度的水泥，确保水泥的可塑性。掺合料的选择方面，要结合地形的特点，选择对应的掺合料加入，让掺合料的加入可以改变混凝土的性能，有效提高耐久性。此外，选择外加剂的时候要考虑外加剂的水溶性，确保配置的外加剂具有合适的水溶性。混凝土材料选择得恰当，在调配混凝土的时候才能更有操作性，而且混凝土的质量也能得到有效保证。

1．2不同地形采用不同的浇灌技术

不同的地形必须选择不同的混凝土浇灌技术，这样不仅施工难度大大减少，而且可以有效提高保证混凝土浇灌的质量，确保路桥工程的施工质量。仅以两个典型浇灌技术为代表，浅谈路桥工程中的混凝土浇灌技术。当然，浇灌技术要随着科技的发展不断创新，改良旧方法，尝试新方法，让混凝土的浇灌可以更快更好完成。

(1)水下混凝土的浇灌技术。

在水下进行混凝土的浇灌，要考虑水压、浮力等因素，施工技术与平地的技术自然有所差距。首先在材料的选择上，内壁要尽可能选择顺滑的材料，且导管的内径要选择在20－30cm，这样可以有效减少碰撞过程中管道的损坏。其次在浇灌中，中间管的长度要比漏斗短，这样才能让混凝土克服水压的阻碍顺利进入漏斗中。而且，导管的数量和位置要根据浇灌范围和导管的作用半径来确定。由于在水下进行浇灌，设备都得承受一定程度的水压，所以在施工之前，所有的设备都必须进行检测，避免出现事故威胁生命财产安全。

(2)桩基的混凝土浇灌技术。

桩基是路桥工程的基础工程，它的质量决定了路桥工程的质量，所以，桩基建设的方方面面都应该引起足够的重视。尤其是桩基的混凝土浇灌技术，更需要技术人员在全面了解地形后采取合适的技术来保证质量。首先，技术人员要全面了解路面的渗水情况，对渗水地区进行预处理，并根据渗水的等级来决定桩基的厚度。其次，桩基的混凝土材料必须进行充分的搅拌，以此保证混凝土的一致性，从而保证桩基的质量可以得到一个有效的保障。对于不同地形的桩基，要采取不同的浇灌技术，例如水下桩基就必须采取钻孔桩的方式，才确保混凝土可以真正到达树下预设的桩基位置，完成浇灌任务的同时保证桩基的工程质量。

2预应力施工技术

预应力技术，指的是在施工过程中对建筑事先施加应变力，改变建筑的内部结构，从而使得建筑的稳定性更好。路桥工程一般需要长久使用，所以稳定性必须得到有效保证，在路桥工程中实施预应力施工技术是必须的。路桥工程中的预应力施工技术，也必须根据地形特点适当改变，从而更好适应路桥工程的要求。我国的预应力施工技术多种多样，很好得保障了大型路桥工程的耐久性，带领我国的路桥工程走上世界先进水平。

2．1在受弯构件中的预应力技术

预应力技术在路桥工程的主要应用是指在受弯构件上的应用。受弯构件容易弯曲，稳定性就会遭到破坏，采用了预应力技术，就能有效延长受弯构件的寿命，进而保证了路桥工程的质量。目前路桥工程中在受弯构件中主要采用的预应力技术是粘贴碳素纤维材料，达到对受弯构件的固定，使得稳定性进一步提高。受弯构件的稳定性的保持，不仅依赖于预应力技术，还受预应力技术前面步骤的影响。做好前方步骤，这样才能保证受弯构件受到破坏时，碳素纤维材料能发挥其最大的运用，受弯构件的稳定性才能得到很好保证。多个桥梁属于受弯材料的特殊一种，其的稳定性可以通过碳纤维材料进行有效维护，从而保证了多个桥梁的稳定性。

2．2体外预应力加固技术

体外预应力加固是指将建筑的受力分担给一些辅助建筑，让主体结构的稳定性进一步提高。目前体外预应力技术主要运用于大型桥梁的建设中，采用大量集中钢索分散主体桥梁的受力，这样不仅可以增加桥梁的设计美感，还对桥梁的稳定性进行了很好的维护。预应索的设置位置可以有所不同，要结合桥梁的受力情况具体决定。这种体外预应力加固技术是桥梁建筑的重要技术支撑，必须在实践过程中不断加入新的内容，让其的发展可以更快更好。

3过渡段施工技术

过渡段的质量，对路桥工程的整体质量也有很大的影响。完善过渡段的施工技术，让其有足够实力支撑各连接部分，是当今路桥工程过渡段施工技术发展的主要内容。我国在很早就致力于完善过渡段的施工技术，多年的不断探索后，对于不同地形的过渡段，我国都有相应的较为成熟的施工技术来保证施工质量。仅以两个典型地形为代表，浅谈我国目前的过渡段施工技术。

3．1设置桥头搭板

桥头是连接桥梁和道路的连接部分，如果建设得不好，易出现跳车现象。现今路桥工程在这方面的技术就是设置桥头搭板。在桥头部位设置了搭板，可以保证桥头连接的稳定性，也能减少坡度，给行车带来更好的舒适体验。搭板的材料要根据桥头所在位置和道路、桥梁的建筑材料两方面综合敲定，尽量做到无缝连接。长期的实践表明，桥台搭板长度为保持其坡度的千分之三到千分之六之间时，搭板的负荷效果可以达到最佳。

3．2台后填筑技术

桥台的台后建筑也是重要的过渡段部分，为了稳定性的要求，必须要对台后建筑进行必要的加固。目前的技术一般是采用土木合金材料建筑台后部分，有效加强各部分的咬合程度。对于一些软土地基，本身稳定性就不高，台后建筑的稳定性要想得到进一步保证，不仅需要加强台后建筑技术，还得加强自身的稳定性处理，换言之，就是在建筑之前进行预固定，让台后建筑的性能进一步加强。

4小结

目前的路桥施工技术在实践中得到了很好的完善，能够满足很多施工要求，并成为我国建造大型可靠路桥工程的重要保障。但是，路桥施工技术仍有许多值得完善补充的地方，需要技术人员长久的努力。在实际的施工过程中及时发现问题，并对现今的技术进行改良，解决问题的同时又能提高路桥工程的施工技术。技术人员同时要总结路桥工程的施工技术，让其成为一个完整的体系，便于大家的学习，进而可以培养更多优秀的路桥施工人员和技术人员。

参考文献

［1］陈建明．路桥工程施工中几种常见的路桥施工技术研究［J］．科学与财富，202_(05)．

［2］曲忠义．路桥工程施工中几种常见的路桥施工技术研究［J］．建筑工程技术与设计，202_(12)．

第三篇：公路工程软土路基施工技术研究论文[范文模版]

摘要：经济社会的高度发展使得人们对交通的需求越来越高，进而促使公路建设工程的不断发展。软土路基施工是公路建设工作中的重要组成部分。软土路基施工方法和施工质量对公路工程建设质量产生直接的影响，软土路基由于其独特的性质使得在实际施工过程中存在着很多技术难题。基于此，本文首先对公路工程中的软土路基特点进行了分析，然后探究了公路工程中软土路基施工的技术，以期为公路工程软土路基施工提供一定的参考。

关键词：软土路基；施工技术；公路工程

公路工程是交通事业体系的重要组成部分，是经济建设和社会发展的重要基础事业。软土路基施工是公路工程建设的重要内容，也是公路工程建设的难点。公路工程中软土路基施工质量的好坏直接关系到公路工程建设的质量，因此需要在实际建设过程中做好充足的调查和论证，选择合适的施工技术和施工方法，并从多个角度做好施工工作，确保软土路基施工的质量。

一、公路工程中软土路基的特性分析

路基是公路工程建设的重要环节，路基施工质量会对公路工程后期建设项目施工和整个公路工程建设质量产生直接影响。软土路基是公路路基中比较特殊也是施工较难的一种路基，其中软土一般是指含水量大、压缩性高以及承载力较低的一种呈软塑状态的粘性土，这种土质状况的路基被称作为软土路基。根据实际调查和相关实验分析结果，软土路基一般具有以下几个特点。首先，软土路基的孔隙比较大，路基中含有大量的粉土或者是粉砂，会产生异常的水分堆积，含水量大，土质结构难以确定。其次，软土路基具有很强的触变性，当外力对软土进行干预的时候，软土原有的结构就会被损坏，会产生明显的流变特性，土质的强度较低，这也对路基施工带来了较大的难度。另外，软土路基还具有渗透性小、土质不均匀等特点，由于软土路基中含有很多的粉砂或者是粉土，当在这种路基上进行施工的时候，如果没有选择合适的施工技术或者是缺乏有效的调查，很有可能会在软土路基施工过程中出现差异沉降的问题，每个地方的沉降情况不同[1]，这在很大程度上影响着软土路基和整个公路工程建设的施工质量。

二、公路工程中软土路基施工技术的探讨和分析

（一）深层水泥搅拌桩施工技术

深层水泥搅拌桩技术是公路工程软土路基会死共中的重要内容，也是做好软土路基施工准备的重点。根据相关施工经验和方法，深层水泥搅拌桩施工技术主要包括以下四个方面的主要内容。首先，为了确保软土路基施工中水泥搅拌桩的垂直度能够达到相关的技术标准，需要在正式开始施工之前做好吊锤的悬挂工作，对主机上悬挂的吊锤进行角度调整，使之符合施工要求。其次，要对水泥搅拌桩的质量进行检查和控制，其中最重要的是要对水泥的用量进行检查，确保其能够符合实际工程建设需要。另外，要按照相关技术标准和规程科学确定水泥搅拌桩的配合比。最后，要在软土路基施工过程中做好“二喷四搅”工作，确保深层水泥搅拌技术的施工质量[2]。

（二）排水砂垫层施工技术

根据上文分析可知，软土中具有含水量高、土层轻薄的特点，针对这一情况，在施工过程中往往采用排水砂垫层技术对软土路基进行处理。简单的说，排水砂垫层技术就是在软土路基上铺上一层砂垫层，这层砂垫层能够有效的凝固软土，起到土层排水的作用。另外，排水砂垫层技术的另一个优势充当软土路基的地下排水层，有效降低软土中的含水量。在实际应用过程中，该种技术常常被应用在湖泊、河流边等含水量大、土层薄的公路路基施工工程中。

（三）机械碾压施工技术

机械碾压施工技术主要是根据软土路基中的黏性土质来说的，在针对黏性土质的公路路基施工方面，必须采用机械碾压才能够保证公路路基的施工质量。机械碾压施工技术还能够有效的解决软土路基土层厚度分布不均、土质分布松散的问题，有效解决公路路基施工的难题，确保公路路基的平整。

（四）高压喷射注浆施工技术

高压喷射注浆施工技术又被成为压密注浆施工技术，该种技术与20世纪70年代左右在我国开始得到大范围的应用[3]。该种技术是通过高压喷射水泥泥浆的过程中产生的巨大冲击力对混凝土进行搅拌，并且根据实际工程建设需要，最终将形成混凝土圆柱。公路软土路基中高压喷射注浆施工技术的优点主要有两个。一个是能够对软土路基进行有效地加固，有效提高公路路基的强度。另一个是能够有效防止公路路面出现渗漏，进而提高软土土层的密度，有效提高公路路基的承载力。高压喷射注浆技术不仅能够有效解决软土土质问题，而且还能够确保公路路面的施工质量。

（五）回填土施工技术

回填土施工技术是公路软土路基施工中比较系统、全面的一种处理技术，是对整个路基土质情况进行全面改善的一种施工技术。回填土施工技术主要包括四个方面的主要内容。首先，工程施工建设人员要将软土路基中的软土部分进行全面清除，然后按照相关施工要求进行分层次的回填。在这个过程中，要对软土路基中的软土基本情况和参数进行有效的调查和掌握。其次，分层回填完成之后，要运用装载机对回填路面进行平整，然后再用压路机对路面进行反复的碾压。一般情况下，碾压的次数为8次，实际施工过程中要根据实际情况进行确定[4]。另外，碾压后要运用回填土进回填，回填土的主要成分为粗砂和碎石。最后，要对回填后的路基进行定期的路基沉降观测，按照相关观测规程对路基进行观测，并且根据观测数据变化采取合适的方式进行路面维护工作。

三、结语

软土路基施工是公路工程建设重点，也是公路工程建设的难点。软土路基施工质量直接关系到公路工程的建设质量，需要采取科学的方法进行施工。在实际施工过程中，除了上文介绍的五种常用方法以外，软土路基的施工技术还包括挤实砂桩技术、墩身钢筋安装技术以及安装模板技术等等，在实际施工过程中要根据软土路基的实际情况选择合适的施工技术，确保施工质量。

参考文献：

[1]段姣娇.公路工程软土路基施工技术[J].交通世界(建养.机械),202_,（12）:150-151.[2]刘冯.探讨公路工程软土路基施工技术[J].科技创业家,202_,（5）:31.[3]邵俊伟.公路软土路基施工技术的探讨[J].企业技术开发,202_,（6）:146-147.[4]王永奎.关于公路工程软土路基施工的技术分析[J].黑龙江科学,202_,（12）:51.

第四篇：公路工程路基路面雨季施工技术研究论文

1公路工程施工在雨季施工的现状

对于公路工程施工来说，在雨季进行施工发生的几率非常大。雨季时的降水量也是难以确定，所以这对与公路工程施工来说，很可能原定的施工进度会受到很大影响甚至要延期很久，同时施工安全以及质量都有可能会存在问题，严重情况下就有可能发生路基塌方。所以现在我们要做的就是尽量加大路基路面施、混凝土的施工强度，对可能发生的塌方情况提前设置防范措施以及发生后能够有及时的抢救措施。

2在雨季施工会存在的问题

2.1雨季施工会影响路基工程质量

在进行公路施工时，应该要让土壤含水率的值处于一个恰当的范围内。路基的含水率过高会造成弹簧现象，不但如此，还有可能会使得路基的弯沉值变得太大，从而使得路基土的强度降低，公路存在的隐患就会更多。而含水率过低会让路基的压实度变低，那么就会降低施工质量。所以我们要让工程在施工时保持土壤的含水率能够处于稳定于最佳含水值以及以上一点的值范围内。同时软土现象也有可能会出现在施工中，一般是由于没有对施工路基的含水率、填料在处于雨季时没有处理好，从而导致了软弱土现象。虽然这层土在路基中并不是铺得很厚，但是这也一定会对路面施工形成不好的影响，倘若这层土的厚度太低，那么就会导致路基的稳定性很低，那么路面质量在检测时就很可能出现工程不达标的情况。

2.2路基遇水会导致变形

制作路基的原料包含沙石、石灰石以及水泥砂等，这些原料在遇到雨水后就会出现很多情况。例如雨水较多时，无机材料在雨水的浸润下会变得不再紧密，特别是雨季施工时，时常就会有此类情况发生。经过雨水的浸泡，混凝土颗粒体积变大了，颗粒之间的间隙也变大了，从而导致雨水更容易渗透进材料内，这样也就使得几乎所有路基的无机材料都被水浸泡了。经过水浸湿后，路基内的石灰与水反应生成碳酸钙（CaCO3），碳酸钙的存在导致路基内开始变得松散，而无机材料变得板结。因为此时的路基一般都处于压实状态，在浸湿后石灰石可能会与煤灰反应从而形成板结。在铺成路基的材料中还存在着沙粒以及碎裂的石块。有时候会出现更严重的是路基内部的材料硬化成一截一截的块状物，形成这样的物块都会严重损害路基的质量以及抗压性。

2.3沥青雨水变质

一般来说沥青材料遇水后可能会导致发热现象的产生，而发热后产生的热量会使得沥青内部出现水膜。内部出现水膜的话，那么沥青间的相互粘着力就会相应降低，那么沥青就无法坚固的附着在路面地基上了。另外，当雨水停止太阳出来后地面的温度会上升，那么雨水也会随之蒸发，蒸发的过程中热量也就随之被带走了，路面的温度就会降低，此时沥青的温度也会随之降下去了，但因为沥青被冷却后粘附性也会受到影响，那么就会出现大家经常看到的沥青路面出现裂痕的现象。

3雨季施工技术建议

3.1施工准备

（1）设立专门的雨季施工小组来负责应对雨季下的工程施工的组织工作。

（2）仔细地对施工现场、天气情况进行调查研究，并及时更新信息展示出来，拟定预防措施以及雨季施工的详细施工调整方案。

（3）综合统筹现场工程，设置好科学的排水系统，及时将路面上的积水排走，尽力避免产生因排水不当而使得路基建设出现问题以及影响居民生活的情况。

（4）通过对施工现场的考察提前准备好充足的工程建筑材料，同时还要准备好工人的生活物资和防汛设备。

3.2雨季施工技术准备

在路面路基雨季施工工程开始之前，就要对施工中可能出现的情况进行预测处理，制定一系列的雨季处理措施。在对路基进行施工建设时，经常是需要多次对路基进行压实，甚至有时候还需要挖运，同时，通过这样的措施会让水土流失、污染情况减少，同时也能避免因雨水的冲刷而形成的塌方事故。在低洼地段一定要避免在雨季进行施工，而在坡高地段就要开展路堑开挖项目，倘若处于雨季施工，那么我们需要在边坡添加30cm厚的保护段，待到雨季过去后再恢复至原状。在建设路基过程中有一个很重要的环节就是设置排水沟，排水沟一般用于路堤的填筑，且设置排水沟的工程段数量应该要占2%-4%，而且排水工施工工程一直要持续到路基完全压实后方可。路堑施工过程中切记要分层开挖排水沟，并且要保持每层排水沟的方向都为横向以及纵向的，这样可以使得施工即使在雨季时也能够通畅的排水。因为道路施工很可能会占用原来的沟渠或者是河道，所以我们就需要建造的排水能力很强的排水沟，要保证排水沟的建立能够很好的替代原来河道、沟渠等的排水能力。建立排水沟之前还需要对路肩以及路堤进行施工，通过对路肩以及路堤的建设让雨水能够被顺利的引流排水系统内，例如可以在路肩灯上方设立一些纵向的排水土埂，并对排水槽以及出水口定期进行设置。除去施工的准备外，施工材料也需要准备好。

3.3砌体施工注意

砌体的原材料包括水泥、黄砂、砂浆伴和水等组成，而砂浆等的沾粘性以及富水量就由砂浆等决定，所以进行工程施工时，工程原料是不能够全部堆放在一起的，要让砌体进行科学的干湿搭配这样才可以让砌筑更加牢固。一旦遇到暴雨来袭雨，应该立即停止施工，这样能够尽量避免大雨将原料湿润，例如砌体顶部铺上干性料石也能起到隔雨的作用，但是过大的雨也会使料石变得潮湿，那样依然会使原料变质，所以最好的办法还是立即停止施工将损失降到最小。

3.4混凝土施工注意

对于道路工程施工来说，密切的掌握天气变化是非常重要的环节。在施工进行模板涂刷时，一定要在晴天处理好，在雨天进行涂刷会使得涂刷层被雨水冲刷掉，对于浇筑好了的部分，要提前备好防冲刷措施。对于混凝土工程来说，首先在雨势较大的天气不宜施工，其次小雨阶段的雨季施工中最好要多次测量混凝土的富水量，也要根据实际的情况调整混凝土的富水量，其次在进行施工的时候要多留置几道施工缝。另外下雨天不要进行钢筋焊接等工作，急需这样施工时，应该做好防雨工作在进行施工。

3.5雨期的设备、安全防护

雨季出现雷电的情况并不少见，所以在雨季进行施工的时候，也要拟定好防范雷、电、大风、汛情等的方案。同时也要注意施工设备的防潮，一般应该将施工器械放在位置较高处，这样还能防止收到雨水的冲刷。同时设备的线路、电源也要很好的防护，要经常对其进行检修，杜绝人员私自更改线路的情况，当然最重要的就是施工人员自身要保护好自己的安全，施工队也要拟定一些施工保护方案以备不时之需。

4结束语

对于公路施工来说，遇到雨季的情况非常频繁，因公路施工自身的特性导致遇到雨季施工质量会大打折扣，即使施工前期工作做得再好，遇到雨季时未采取及时的手段保护施工路面路基，那施工质量都会变差甚至出现质量不过关的情况。所以在实际施工时，施工的每一个环节都必须要严格地按照规定规范的进行下去，对于施工监督管理的力度也要加强，多重保障齐下才能更好的确保施工的顺利进行以及施工的高质量。

第五篇：机械钻孔桩桩基施工合同

经济适用房Ⅱ期13#、14#、15#、18#、19#、20#楼

钻孔灌注桩桩基施工合同

总包单位：_________________________________________________（简称甲方）分包单位：（简称乙方）

由建设管理委员会开发，甲方总承包施工的高教园区经济适用房Ⅱ期13#、14#、15#、18#、19#、20#楼工程因建设需要，现将其桩基部分委托乙方施工，为了明确双方责、权、利、保质、保量、按期完成施工任务，根据《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国建筑法》《建筑安装工程承包合同条例》有关图纸技术资料等内容，经协商将签定本合同，以资共同信守执行。

一、工程名称：高教园区经济适用房Ⅱ期13#、14#、15#、18#、19#、20#楼工程

二、项目名称：机械钻孔灌注桩工程

三、承包方式：包清工

四、工程造价：

1、工程量以设计桩径面积乘（桩有效长度+加灌长度1.3m）计算混凝土立方米（即

πr2H公式计算）不计充盈系数。

2、工程包清工的内容：桩基工程施工组织设计的编制、桩位放样、挖桩孔、钢筋笼制作、埋设护筒、成孔、清孔、下钢筋笼、钢筋笼焊接、现场搅拌砼、灌注砼、孔口土方回填、砼试块制作、试压桩松散层处理、桩头制作、浇注、桩基施工时场地清理、桩位偏差测量记录及验收、桩基工程资料等有关桩基施工的所有机械、施工工艺、人工内容，施工现场必须配备吊车。

3、单价：桩径小于1.1米含1.1米内350元/ m、桩径大于1.2米含1.2米内380元/ m3，二次回填钻孔按50%计价。此单价包括工程包清工的所有内容和桩机进退场费及耗材。

4、结算方式：工程量以甲方审核的实际方量为准，现金结算。

5、付款方式：

①按每月完成的工作量的60%支付工程款。第一个月乙方先垫付工资，其余按每月付款。

②余留的40%待本工程桩位全部验收完毕后地下室盖板浇捣完毕后一个月内付清（如有桩基质量问题而发生的费用待结清后付清）。

6、配电房以外场地施工用电的所有电箱、电线、电器、灯管、太阳灯、照明灯具均由乙方自行解决。乙方施工人员生活用电每个房间定量使用即一个房间每月60度电，超出部分由乙方按工程电价自行负担，向甲方缴纳超出部分的电费。

7、打桩所需的桩机、泥浆泵、发电机、砼搅拌机、电焊机、翻斗车、护筒、经纬仪、水准仪场内所需的水管皮管、灌桩通道及附属物全部乙方自行负责。

五、施工工期、施工进度：

1、本桩基工程施工工期为120个日历天，开工日期以甲方开出的开工令为准，完工以完成所有工程桩塔吊桩施工、桩基机械设备、人员全部退场经甲方签证日期为准。

2、若乙方不能按期完成，则工期每延迟一天罚款伍仟元整。若出现任何因桩身质量问题而引起工期延迟，则工期每延迟一天罚款伍仟元整，且因此造成一切损失的全部费用由乙方负责。

六、工程质量：

1、乙方在施工时必须严格按照设计图纸以及有关规范精心组织施工。工程质量达到设计与施工验收规范的要求，如达不到要求由乙方负责。由打桩质量问题所造成的一切费用损失由乙方负责且工期不得顺延。

2、乙方在施工过程中必须保证施工场地道路的清洁干净，且有专人负责每天清理，乙方施工时确保泥浆排放顺畅且保证不跑浆。

3、乙方在施工过程中必须及时作好各种桩基施工时的各种资料，且保证其完整性和整理有序性。

4、乙方在砼试块制作中必须作好养护工作，且保证试块符合要求。若出现试块强度达不到要求，所引起的责任和费用由乙方负责（如取芯喝工期延误等）。

5、在工程的合理使用年限内，如桩基质量引起建筑物质量问题的乙方应负责维修、赔偿费用及相关责任。

七、双方责任： 甲方责任：

1、提供桩基施工图纸、地质勘察报告等各一份。

2、配合乙方做好各种验收工作。

3、配合乙方处理、协调有关关系，及时办理工程签证工作。

4、根据乙方施工总平面图挖泥浆池和泥浆沟，及做好施工现场场地的道路平整、浇捣工作。

5、负责办理夜间施工许可证。

6、负责试块、试件、原材料等送检工作及费用。乙方责任：

1、编制施工组织设计方案及质量、安全责任工作，对施工期间的劳动力、材料、资金投入、质量、安全管理进行全过程统筹安排并服从甲方安排。

2、认真作好各项原始记录，桩基工程完成并经验收合格后五天内提交两套完整的桩基施工资料移交给甲方。

3、乙方在施工过程中必须保证周边构筑物和地下管线的安全，并处理好躁音引起的一切纠纷问题。

4、乙方必须在施工过程中保护好轴线及定位控制点，在完成桩基施工后完整移交给甲方，并负责施工现场泥土、泥浆、垃圾清除外运。

5、乙方在施工过程中必须保证安全员一人、施工员两人、质检员一人、放样员一人，负责人必须每天到场。

6、乙方必须作好材料节约，不得浪费砼及其它工程材料；乙方管理不严造成甲方材料浪费，发现一次将处罚伍佰元。

八、安全、文明施工要求：

1、根据甲方《项目施工安全生产、文明施工管理细则》规定，乙方进场前须与甲方签订《安全生产责任书》。并向甲方缴纳安全生产、文明施工保证金5000元，若有违章行为，甲方有权按有关规定条款予以处罚。

2、乙方施工人员进场必须具备三证，既：身份证、暂住证、计生证。

3、乙方在施工过程中应做好文明施工，严格按照安全操作规程进行，采取有力的安全防护措施，确保施工安全，同时乙方在施工过程中必须听从甲方有关管理人员的指挥。

4、乙方在施工期间进行违章操作所造成的人身、机械及其他安全事故，其全部责任及经济损失均由乙方自行负责。

5、乙方所有施工必须持证上岗，不得无证施工操作机械设备。

6、乙方必须使用合格的电线电缆灯具、耗材、机械设备，如乙方使用不合格产品甲方有权进行没收。

7、在施工过程中乙方应做好文明施工，严格按照安全操作规程进行，采取有力安全防护措施，如发生一切人身伤亡、设备安全事故，其发生的责任及费用均由乙方负责，甲方不付任何责任及费用。

九、本合同一式四份，甲乙双方各执两份，本合同经双方签字盖章后生效，完成规定工程内和质量达到要求结清工程款后失效。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

年 月 日 年 月 日