第一篇：大型桥梁成本控制及全寿命周期优秀论文

【摘要】在大型桥梁工程的施工过程中，开展成本控制工作具有十分重要的意义。工程成本控制是为了实现合理利用施工资源，争取在保证工程质量的前提下，做到施工成本最小化，进而保障工程的最大效益。论文从实际出发，对大型桥梁成本、全寿命周期成本控制进行探讨，此次研究的主要目的，是为了更好地在节省成本的前提下，提升现今大型桥梁工程的质量。

【关键词】大型桥梁；成本控制；全寿命周期；成本探讨

1引言

作为大型桥梁工程管理工作的核心内容，成本控制工作的目的是为了将工程施工资源高效、合理地利用起来。在我国目前阶段展开的大型桥梁工程施工过程中，经常出现设计、施工和维护等工作开展成本过高的现象。另外，成本过高的同时，经济效益也并未取得良好的结果。基于此，相关业内人士应引起重视，对工程施工成本控制工作加大管理力度，进而解决将当前成本模式中出现的问题，如此才能真正为我国的整体桥梁工程建设的经济效益增加起到促进作用。

2大型桥梁工程项目中开展全寿命周期成本控制的意义

在工程的施工成本控制工作中，为了实现整个项目工程成本的最优化，一定要展开全寿命周期成本控制工作。该项工作的开展，不仅能够针对建设项目的运行成本以及竣工后维护成本进行项目综合分析，还能够在一定程度上降低施工成本，为企业创造出更多的经济效益。全寿命周期成本控制工作的开展，对于资源浪费管理也能取得较好的效果。由于传统的成本控制仅限于施工期间的成本管理，对于施工后期的维修、养护成本并未具备管控意识，而此种成本控制方法就能有效地根据桥梁整体以及施工细节建立出系统的管理分析，实现成本控制的详细化。另外，全寿命周期成本控制工作的开展还贴合于我国当前阶段“绿色化”建筑战略的推行，其内涵是为了将建筑物自身对于周边环境的负面影响降到最低，从而将绿色建筑理念在全国范围内推广开来。

3目前我国桥梁工程成本控制工作中的不足

3.1忽视施工前的全寿命周期成本控制工作

一般情况下，为了确保大型桥梁工程建设过程中的人力、财力和物力处于合理范围内，各大工程承建单位都已经将施工的成本控制工作重视起来。但是在此期间，国内的工程施工成本控制都是处于过分关注工程整体结算价格和数量的方向上。换而言之，仅是将资金运算成本控制方向进行了牢牢把控，却忽视了本工程项目施工之前的工程体全寿命使用周期成本控制工作的展开。

3.2被动式进行工程设计规划成本控制

大型桥梁工程在施工建设之初，一定会先进行工程施工设计工作，在此期间，大部分施工单位对于工程实际规划成本控制工作的展开，通常都是处于被动姿态。由于严重缺少工程成本研究计算的主动性，开展的工程图纸设计工作、工程成本计算工作必然会对整体的工程施工造成极大的负面影响，最终致使项目工程的控制管理工作失去意义。

3.3不具备完整的成本控制管理体系

目前，国内展开的工程成本控制工作，各个施工环节之间并未实现有效的连接。工程的投资估算管理、设计概算管理、合同价格管理、竣工结算管理以及决算价格管理这6大管理内容是分别由不同的管理部门负责管理，各个部门之间并未建立有效的沟通连接机制，此种管理模式的应用下，无法形成一个有效的成本控制管理体系，长此以往，一定会对工程的实际经济效益造成损失。

3.4对于成本控制管理存在误区

当前阶段中，国内部分施工单位都对于工程建设的成本管理工作认知存在一定的误区。详细分析之下，能够发现，建筑工程管理部门会将成本控制的管理责任归咎于工程的财务管理部门中上，其实，工程施工的财务管理部门在工程施工的过程中仅起到一个组织者的作用，并不是实际的管理主体，如果不将该种管理误区纠正过来，不但达不到工程施工的预期效果，还会增加工程的整体成本投入。

4控制大型桥梁建设的全寿命周期成本措施

4.1采用BOT模式进行大型桥梁工程的成本控制工作

根据大型桥梁竣工后的实际作用来讲，尤其是竣工后的功能主要集中于巨型车辆通行的桥梁体，完全可以将BOT模式应用其中。BOT模式主要是指建设—经营—转让模式。为了在施工企业进行大型桥梁工程的成本管理与控制时应用BOT模式，就必须根据桥梁使用全寿命周期成本管理开展相应的成本控制工作。该模式的应用具体措施主要包括3点：（1）确保工程项目施工设计阶段中所运用具体设计参数，能够使桥梁体的实际使用寿命维持在100~120a，此与之前的50a相比具有一定的优势。该种设计理念能够保证桥梁体在在前50a之内维持良好的使用状态，能够有效避免传统“50a使用寿命”理念应用中，可能会出现的超过该年限就要投入大量的资金进行施工维护等问题。（2）应用BOT管理模式后，政府部门会在桥梁运营的过程中统一进行征收相关的过桥费用，避免出现因个别企业随意制定过桥费用标准谋取不法利益现象的出现。（3）BOT模式的使用过程中，必须制定相关的管理责任制度。我国法律明确规定，桥梁建筑工程质量的管理制度是为终身责任制形式的，该点内容一定要明确让每一位参与到工程施工建设的人员了解到。

4.2在整个工程的施工过程中贯穿全寿命周期成本控制理念

大型桥梁的建设施工过程中，大部分承建单位对于成本控制工作的开展并不详细，仅是于整体上进行资金成本控制，在具体的施工环节中对于全寿周期成本理念的应用极其少见。在大型桥梁工程项目的决策期间，不仅需要分析市场发展前景、不定式风险在投资过程出现的概率等问题，还要进行施工区域的地理、水利等方面的研究，满足实际施工条件的同时，最大限度地降低成本风险，按照真实的情况把投资估算计划表详细的编制出来，实现有效降低施工成本的目标。在大型桥梁工程项目的设计阶段中，需要针对桥梁的使用寿命以及桥梁体的质量开展审核工作，根据审核的结果将资金使用计划表按照科学、可行的标准制定出来，降低成本风险的发生概率。成本控制工作在施工过程的展开最具有实际意义，不但需要做好施工材料的质量保证工作，还需要严格把控施工阶段的财政支出。桥梁运行期间成本控制工作的重点主要集中于桥梁体自身的维护与保养，确保桥梁能够达到预期的使用年限。与此同时，一定要做好桥梁工程周边的环境保护工作，将全寿命周期成本控制的管理理念有效应用其中，加大综合管理的力度。最后一点是废弃桥梁的回收阶段，进行废弃桥梁拆除时，应该在拆除之初就将因拆除造成的建筑垃圾、污染等不良因素进行高效的控制管理，把建筑资源回收以及降低污染等工作做好，实现真正控制成本。

5结语

综上所述，只有在大型桥梁工程施工过程中把成本控制环节重视起来，将全寿命周期成本控制理念贯穿于整个工程施工期间，才能从基础上节省工程施工成本，推动绿色化战略发展，进而为我国整体的桥梁工程经济效益提升以及社会效益增长起到促进作用。

作者:程宏伟 单位:中国土木工程集团有限公司

第二篇：全寿命周期工程造价管理

全寿命周期工程造价管理

含义：从决策,设计，施工，使用，维护和翻新拆除出发考虑造价和成本问题，运用工程经济学，数学模型等方法强调工程项目建设前期，建设期，建设维护期等阶段之和最小化的一种管理方法，起源：全生寿周期工程造价管理的思想最早起源于重复性制造业，工程项目全寿命周期造价管理主要由英美的一些造价工程界的学者和实际工作者于20世纪七十年代末和八十年代初提出的。进入八十年代，他们有的从建筑设计方案比较的角度出发探讨了建筑费用和运营维护费用的概念和思想；也有人从建筑经济学的角度出发，深入地探讨了全寿命周期造价管理的应用范围。

特点：它覆盖了工程项目的全寿命周期，考虑的时间范围更长，也更合理，使全社会成本最低。从项目全寿命周期造价管理的角度，保证现有施工阶段的造价控制技术，加强项目前期策划的力度与深度，设计阶段周全考虑项目未来运营的需要，提高设计的前瞻性与先进性。

全过程工程造价管理

含义：为确保建设工程的投资效益，对工程建设从可行性研究开始，经初步研究设计，扩大初步设计，施工图设计，承包商，施工，调试，竣工，投产，决算，后评估等过程，围绕工程造价所进行的全部业务行为和组织活动及建设对项目工期、造价及质量进行控制和管理，在建设项目决策阶段、设计阶段、实施阶段、竣工决算审计阶段把建设工程造价的发生额控制在批准的工程造价限额以内，随时纠正发生的偏差，保证项目投资目标的实现。起源：它的提法是在原国家计划委员会计划的（1980）30号文件中就提出的，一个工程造价领域的全新思想，此后国内外过程造价管理界才开始研究。

特点：它是一个动态的管理过程，完善过程管理，降低工程造价，建设工程具有建设周期长、生产要素价格变化频繁、产品的单件性、固定性等特征，因此建设工程造价复杂多变．，这给工程造价控制带来诸多的困难的工程适合认真细致的全过程管理。

全要素工程造价管理

含义：全要素造价管理是指在控制建设工程造价过程中,不仅仅是控制建设工程本身的成本,还应同时考虑工期成本、质量成本、安全与环境成本的控制,从而实现工程造价、工期、质量、安全、环境的集成管理。

起源：项目集成管理的思想在很早以前就已经萌生了，只是以前将这种项目管理思想称为系统规律的思想，或者叫做综合管理的思想。项目集成管理这一叫法出现的较晚，但是相关的研究工作在20世纪50年代末期就开始了。1958年由美国国防部组织美国海军研究推出的项目计划评审技术（PERT/Time），就是最初的基于工期的项目集成管理技术方法之一。1967年美国国防部推出并几经改进一直使用的项目“造价/工期控制系统规范”（C/SCSC）。1996年，美国国防部认可“挣值管理系统”（EVMS）这一规范，挣值管理的理论和方法才被名正言顺地应用到了各种项目的集成管理之中。

特点：

1、从全局的观点出发，以项目整体利益最大化为目标。

2、实现建设项目各要素的配置管理合理。

3、可以在项目全过程的管理中使用，而且也可以在项目的各个阶段和项目不同要素的集成管理中使用

全方位造价管理：

第三篇：变压器全寿命周期成本优化设计论文

1前言

全寿命周期成本管理是从工程项目全寿命周期出发，科学、合理考虑成本，最终实现建设成本和运行维护成本的最优、最小化，达到节约社会资源的目的。

2变压器的全寿命周期成本优化设计

2.1变压器的全寿命成本分析

某220kV变电站本期新上1台容量180MVA、三相三绕组、变比为230±8×1.25%/121/11kV、容量比为100/100/50的高阻抗变压器，阻抗电压分别为UK1-2=14%，UK1-3=52%，UK2-3=38%。经过对国内几家大型变压器厂（特变电工衡阳变压器厂、江苏华鹏变压器厂等）大量数据调研后，本文提出对两种方案的变压器进行设备选型比较：方案A：现在普遍应用的变压器常规模式，参数参照《国家电网公司物资采购标准》的技术规范书及国内几家大型变压器厂应标的数据选取。方案B：在现在普遍应用的变压器常规模式的基础上，增加了变压器的初始投资，提高了变压器部分零部件的使用寿命，同时降低变压器的运行损耗。

2.2变压器的全寿命周期成本估算模型分析

2.2.1初始投入成本CI分析方案A的一台变压器本体初始投入成本为800万元，方案B的初始投入成本为883.5万元，2.2.2运行成本CO分析（1）运行损耗费用：变压器的年运行损耗成本主要为空载损耗及负载损耗。变压器按60%负荷运行，损耗成本中的电价按0.5元/kwh计算，方案A、B的运行损耗成本折现值分别为3476.6万元、3067.0万元。（2）巡视检查费用：220kV变电站为无人值班变电站，每年的巡视费用约5000元，折现后两个方案40年的巡视检查费均为14.2万元。结合以上两项费用，方案A每年的运行成本为123.14万元，方案B每年的运行成本为108.69万元。

2.2.3维护成本CM分析方案A、B的检修成本折现值分别为17.1万元、18.1万元

2.2.4处理成本CD分析据调查，按照运行的年限不同，设备厂家将按不同的残值将设备回收。变压器运行年限为40年时，变压器的净残值率约为20%。方案A、B的可回收费用净现值分别为76.7万元、84.7万元。

2.2.5方案A、B的LCC结果分析及比较通过以上数据的对比可以得出：（1）主变压器初期投入费用，方案B比方案A高出83.5万元，但正是这部分投入，有针对性的降低了变压器的空载损耗及负载损耗，使得后期费用大为减少，全寿命周期内总运行损耗节约资金409.6万元。（2）方案B在变压器部分关键零部件上增加了投资，但是这部分增加的投资在变压器的全寿命周期内总成本中所占比例非常小（约为0.25‰），而这部分投资却为变压器日后的安全稳定运行杜绝了后患，为电网的安全稳定运行奠定了坚实的基础。（3）通过对方案A、B的对比分析可知，在初次投入时适当的增加投资，改善影响变压器全寿命周期成本的关键因素，特别是降低变压器运行损耗，可明显降低变压器全寿命周期成本，本文中初始投资方案B比方案A多83.5万元，但是从运行的第7年开始，方案B的寿命周期成本就比方案A低。同时，对于变压器关键的一些零部件，虽然使用更好的材料会增加部分全寿命周期内的投资，但是增加值非常小，且为变压器的安全稳定运行奠定了基础。

2.3总结分析

目前，全寿命周期设计管理理念已在国网公司系统内全面推行，但是，变电站设备招标仍主要取决于设备报价。本专题通过对变压器全寿命周期成本的分析得出，变压器的购置成本仅占全寿命周期成本的20%左右，而变压器的运行维护成本则占到80%。因此建议在以后变电站设备的招标中，可以适当提高变压器的购置成本，降低变压器运行损耗，使变压器全寿命周期成本达到最优。

第四篇：全寿命周期成本管理在电力设备管理中的应用探讨

全寿命周期成本管理在电力设备管理中的应用探讨

随着电力资产规模越来越大，电力企业对设备的可靠性要求也越来越高．科学高效地进行设备的综合管理是电力设备管理人员亟待解决的问题。全寿命周期成本(LCC)管理是一项先进的管理理念．从设备的全寿命成本最低出发，考虑延长设备的使用寿命，最大限度地发挥设备的效能．从而提高设备的整体效益。在深入分析全寿命周期成本构成及影响因素基础上．提出基于设备状态的管理策略。并建立相应的决策支持系统模型。对提高电力设备的管理水平和效率具有一定的指导意义。关键词：全寿命周期成本；电力设备管理：LcC管理

随着国际金融危机的蔓延．世界经济的发展受到严重影响．国际大型企业的生产经营面临巨大的压力．如何应对这场危机带来的不利因素的影响将是企业不断提高影响力和a-l：．大规模实力的重要考验．降本增效是企业在压力面前采取的有效措施．全寿命周期管理从设备的全周期全系统角度出发．实现设备资产的最大效益．将为电力企业的经营管理带来巨大的推动作用．1 资产全寿命周期管理应用概述设备管理是电力企业管理的重要组成部分．设备管理的目的是最大限度地获取设备投资效益和发挥设备效能。随着现代经济的高速发展，设备的发展具有规模大、技术含量高、设计复杂、集成度高等特点．对设备的可靠性要求也更高。传统的电力设备管理比较偏重于单阶段的优化管理．而忽视全过程的最优．为使企业更加有效地降本增效．需引进更加先进的管理理念和手段．基于全寿命周期成本(1ife cycle cost，LCC)的管理理念也逐渐得到众多行业的关注．并越来越成为企业优化投资、控制成本、规范管理经营的重要手段。使设备的经济效益和安全运行水平得到很大程度的提高。设备全寿命周期成本管理在很大程度上可以解决单个设备单个

阶段的科学使用和规划管理．应贯穿于设备管理的各个阶段．尤其是设备的规划、设计、采购和基建，使设备的选型采购更多地考虑可靠性因素和LCC成本。在固定资产的LCC管理方面。国外起步较早．有许多研究成果。在20世纪60年代，LCC管理思想已经被应用在瑞典铁路系统中。1965年．美国国防部在全军武器生产和装备中采用LCC管理。1999年6月．美国克林顿政府签署了政府命令。要求各州政府所需的装备及工程项目必须具有LCC评估报告，没有LCC估算、评价的。一律不予批准。相对于武器装备和军工等行业．电力行业应用LCC管理思想的时间较晚。20世纪80年代。瑞典Vattenfall公司开始从事LCC方面的工作．制定了可用率工程开发规划．该规划的应用限于电力系统各组成部分的设计、制造、建设与运行工作，并提出相应的应用导则，在400 kV变电站设计、断路器采购等方面采用了LCC技术．1996年国际电工委员会(IEC)发布了国际标准，并于202_年进行了修订。国际大电网会议(CIGRE)也于202_年提出要利用全寿命周期成本进行设备管理．鼓励制造厂商提供产品的LCC报告。为适应用户的LCC管理要求，国际上各重要电力设备制造商(如ABB、Siemens等)正在开展其产品的LCC相关研究[1-2]。我国在20世纪80年代开始引进LCC管理理念，中国设备委员会于1987年组建了LCC委员会．1992年颁布了国家军用标准《装备费用——效能分析》，同时在GB／T 19000．4《质量管理与质量保证标准》中采用了IEC300-3-3标准[31。随着电力行业信息化建设步伐的加快．一些管理手段和方法可以利用模块化的方式固化于信息管理系统中．对设备信息的积累、处理和优化将带来极大地帮助．在设备检修方式上可以摆脱人为因素．使电力设备管理更加科学和客观。2电力设备管理与全寿命周期成本管理2．1 电力设备管理现代设备管理不仅涉及技术层面。而且关系到经济和管理诸多问题。目前的电力设备管理可分为初级设备管

理和高级设备管理，其中。初级设备管理是运用设备登记、维修管理、库存控制、状态评估、资源管理和定义服务水平等手段以建立备选方案和长期现金流预测来进行设备管理；高级设备管理是运用预测模型、风险管理和优化更新决策技术来建立设备寿命周期备选方案和相关的现金流预测来进行设备管理⋯．高级设备管理是在初级管理的基础上。增加模型分析、风险管控、决策支撑等智能化手段来提高设备的运行水平．降低设备整个在运周期的LCC成本，是对设备管理水平的大幅提高。

2．2电力设备全寿命周期成本管理电力设备全寿命周期成本是指设备整个寿命期间所涉及的全部费用．包括购置、运行、维护检修和报废回收等费用。LCC管理是从电力设备的长期经济效益出发，全面考虑设备的规划、购置、安装、运行、维修、技改、更新直至报废的全过程。追求全寿命周期内总成本最小的一种管理理念和方法。电力设备全寿命周期成本计算采用以下模型：CLOCFC—Co+C—C—CR式中：Cp为购置成本；c0为运行成本；C。为维护成本；C，为故障成本，也称惩罚成本；C。为退役处置成本。在计算LCC时往往采用净现值法，将费用发生当年的现值按照复利计算折算到终值。在各项成本中．故障成本的计算比较困难，与设备的可靠性和运行方式有关．可采用惩罚成本系数来分析故障成本与LCC的关系。经研究表明。在考虑不同开关类型、不同故障率及各种参考阏索的情况下．采用优化算法计算不同惩罚成本系数下变电站设备LCC．惩罚成本系数决定了系统的可靠性程度。高惩罚成本系数下，变电站设备的LCC受故障成本影响很大．此时需要更加可靠的变电站技术；低惩罚成本系数下．设备的可靠性升高。变电站设备LCC的故障成本将降低。在确定了各项成本的基础上．通过LCC计算模型可较准确地比较各种条件下的LCC。诸如：不同厂商设备产品的可靠性不尽相同．同时可靠性的程度与产品的价格成正比。即可靠性越高．相应设备的价格也越高，因此在考虑设备的采购时，可以通过LCC计算．对可靠性和投资水平的最佳平衡点作出客观的评价和决策。2．3电力设备状态评估故障成本的大小直接影响着设备全寿命周期成本，在保障高可靠性的基础上。可以使故障成本大大降低．因此。正确地判别电力设备的在运和未来状态，可以提高设备的可靠性．同时降低故障成本。电力设备的状态评估是指在参考设备全面信息的基础上．分析设备历史故障数据．通过工程计算方法，如威布尔(Weibull)概率法、蒙特卡罗(MonteCarlo)模型及其分析法、随机抽样法等．预测设备的未来运行状态．评价设备的状态对未来系统运行的影响，从而作为设备检修类型实施的重要依据。开展电力设备的状态评估．不仅可以提高设备可靠性．而且也可以为开展设备状态检修奠定良好的基础．改变原有的设备维护检修方式．降低检修维护费用。最终降低电力设备LCC。3建立适合LCC管理的决策支持系统决策支持系统(Decision Support System，DSS)是基于计算机技术的交互式信息系统．其主要目的是为决策者和管理者提供有价值的信息．使计算机加工信息的能力与决策者或管理者的思维、判断能力结合起来．从而提高解决复杂问题决策的科学性。电力设备LCC管理决策支持系统是建立在目前的设备管理信息系统之上．构建基于全寿命周期成本分析模块．通过运用科学计算方法【6]．分析设备的可靠性．评价设备的运行状态．从而进行科学的设备管理，包括设备采购、大修、技改、更新等(见图1)。在运没各分别针对设备大修、技政和更新3种方案进行各种影响凼索分析计算设备的经济寿命参考经济寿命，粟川T程计算方法(如蒙特E洛随机模拟法)进行设备故障牢的模拟分析采用人』=智能疗法(如遗传算法，模拟仿真并分析设备可靠性与故障成本的关系采用LCC计算公式计算并比较3种情况F的没备LCC设备l l技术l l设备大修l l改造I l更新新设备采购参考历史运行数据，}{笄、分析和比较小问掣号设备的LCC确定合适的新购设备数据库(以现

有的设备信息系统为依托)图1 电力设备LCC管理决策支持系统Fig．1 Decision support system of LCC management toelectrical ecIuipments4结语(1)与传统的电力设备管理相比，设备的LCC管理属于高级的设备管理方式．其中以状态评估和故障成本计算为LCC管理实施的关键环节．在确保这2个关键环节实现的基础上．可以真正做到状态刭万方数据中国电力第48卷检修和设备LCC采购。

(2)设备LCC管理体现了一种全过程、全方位的管理理念，是一种先进的管理思想，采用LCC管理可以从源头上保证设备的高可靠性并延长设备的使用寿命，可以避免因设备提前退役或报废造成的投资成本的增加和不必要的浪费．也是电力企业降本增效的重要途径。(3)电力设备LCC管理决策支持系统需要建立在全面完善的设备管理信息系统上．数据库应包含所有设备类型的各种历史运行、维护、故障等信息。是决策支持系统的信息来源和数据依据．随着电力企业对信息化建设的不断深入．设备管理信息系统将会越来越强大．对全面开展设备LCC管理和进行智能化决策作用巨大。(4)电力行业资产庞大．开展电力设备的LCC管理需要试点先行．逐步推进．在信息化基础比较好的省份率先进行．对在运设备具有LCC管理条件的逐步开展．对所有新购设备全面实施LCC评价．将电力设备的LCC管理循序渐进的推进。(5)随着特高压电网的建设，我国电网的网架结构将更加坚强．但是对设备管理水平的要求却更加苛刻，确保设备安全、可靠和长久的运行，尽可能降低故障成本带来的损失正是开展设备LCC管理的优势所在．也是电网运行管理的重要保障。

第五篇：价值工程在全寿命周期成本分析中的应用

价值工程在工程寿命周期成本分析中的应用

价值工程是以提高产品或作业价值为目的，通过有组织的创造性工作，寻求用最低的寿命周期成本，可靠的实现使用者所需功能的一种管理技术。其中心思想有：①从市场评价产品的价值角度出发，强调以最低的成本生产出最大的产品价值；②在降低成本的手段中，重点是功能分析，在功能分析的基础上，再去研究结构、材质问题；③在探讨成本时，要通过价值分析找出“多余品质”和“不必要的成本”，并将其剔除。价值工程是一种管理技术，又是一种思想方法，在我国的推广运用虽已有近二十年的时间，但所反映出来的思想却是常用常新的，特别是在产品寿命周期成本的优化控制方面的应用显得尤为突出。

一、工程寿命周期成本的涵义及构成1．工程寿命周期成本的涵义。工程寿命周期是指工程产品从研究开发、设计、建造、使用直到报废所经历的全部时间。工程产品寿命周期成本是指发生在工程产品寿命周期内的各项成本费用之和，也叫总成本，不仅包括经济意义上的成本，还包括环境成本、社会成本。环境成本和社会成本都是隐性成本，它们不直接表现为量化成本，而必须借助于其他方法转化为可直接计量的成本，这就使得它们的经济成本更难以计量。但在工程建设及运行的全过程中，这类成本始终是发生的，2．工程寿命周期成本的构成。

工程寿命周期成本是工程设计、开发、建造、使用、维修和报废等过程中发生的费用，也即该项工程在其确定的寿命周期内或在预定的有效期内所需支付的研究开发费、制造安装费、运行维修费、报废回收费等费用总和。在分析寿命周期成本时，首先要明确寿命周期成本所包括的费用项目，也就是建立寿命周期成本的构成体系。下图为工程产品典型的费用构成体系。

寿 命 周 期 成 本

使用成本

建设成本

建造成本

工程建设其他费用

其他变动建设成本能耗成本 维修养护费 管理费用 改造费用 拆除费用 人员工资 其他不可预见费用

一般土建工程费用 给排水工程费用 采暖工程费用 通风工程费用 空调工程费用 工业管道工程费用 特殊构筑物工程费用 信息传输工程费用 电气照明工程费用 智能系统及安装工程费用

土地使用费 拆迁安置费 勘察设计费 建设单位管理费 管理设备设施购置费 管理人员培训费 运行费用预备费 投资方向调节税 建设期利息

二、价值工程在产品寿命周期成本控制中的应用

价值工程的目的是以研究对象的最低寿命周期成本可靠地实现消费者所需的功能，以获取最佳的综合效益。在价值工程中，价值在数量上是某种产品所具有的功能与获得该功能的全部成本的比值，这种对比关系可以用一个数学公式表示为：

V = F/C

在该价值等式中，F是指产品的功能，即产品能够满足消费者某种需求所具备的功能。产品功C降低；C不变，F提高；F提高，C

图中:C--寿命周期成本；

C1--建设成本；

C2--使用成本；

Cmin--寿命周期成本的最低点；

F—功能完成程度

由上图可知：

1.在一定范围内，建筑产品的建设成本和使用成本存在此消彼长的关系，随着建筑产品功能水平提高，建设成本C1增加，使用及维护成本C2降低；反之，产品的功能水平降低，其建设成本降低，但使用及维护成本增加。

2.在F’点，建筑产品功能水平较低，此时虽然建设成本较低，但由于功能不能满足使用者的基本需要，使用成本较高，因此寿命周期成本较高；在F”点，虽然使用成本较低，但由于存在多余的功能，致使建设成本过高，同样，寿命周期成本也较高。只有在F 点，建筑产品的功能既能满足用户需求，又使得寿命周期成本比较低，体现了比较理想的功能与成本之间的关系。*O-2-

在地球资源日趋紧张和人们对居住环境品质要求越来越高的今天，建设低碳、环保、节能、舒适的建筑产品势在必行。在建筑产品建设的过程中，特别是前期的投资决策和设计阶段，我们如果能够从建设项目全寿命周期成本的角度去考虑，充分利用价值工程的基本原理，在功能分析的基础上，寻求功能与成本的最佳匹配，必将取得得更好的经济效益和社会效益。