第一篇：小城镇街道景观设计研究论文

1小城镇街道景观设计的现状

首先，小城镇盲目开发的现象非常普遍，不仅表现在旧城改造中，而且在新城的开发中，也都存在着一些与寒地小城镇整体发展不协调的行为。其次，小城镇道路超负荷运转，各项设施配套不完善，造成了较恶劣的街道环境质量。城镇化过程使得一个小城镇向外围膨胀的同时，必定又会呈现出更为强烈的内聚效应，小城镇中心密度大大超过其原有的规模。小城镇的街道只是盲目的改建拓宽，却很少考虑到街头的广场和绿地，人们在街道上找不到方便停留的场所，更不能举办丰富多彩的休闲活动了。另外，小城镇道路大多都追求整齐划一的形式，从而缺少构成趣味性和多变性的空间，丧失了原有地形所特有的感觉和味道，结果自然没法产生最佳的经济效益。所以，小城镇街道景观设计研究应对街道周围的空间环境作出协调，处理好构成空间环境间的自然给予与所取的相互依存的关系。最后，小城镇街道景观设计建设理论滞后于实践，且还没有形成完整的体系，尚不能充分起到对建设实践的指导作用。

2小城镇街道景观的设计应遵循的原则

2.1以人为本

景观设计中，“以人为本”的思想主要是指在整体设计体系中一切设计活动、思想以及理念，其最基本的出发点应高度体现在人的利益和需求上，并以此作为设计效益的尺度。在小城镇街道景观的设计中，由于该地区自身环境特征，街道景观设计应高度重视生活在该地域人们的心理需求，在街道景观的功能、形态、生态以及人文等设计元素上，尽量减少硬质景观，而多增加软质景观，从而尽量降低天气给城镇人们生活带来的压力。

2.2强调特色

小城镇街道所具有的特色是体现街道景观风格特征的重要载体。在城镇景观设计中，如果街道缺乏特色景观，无论多繁华的建筑都会显得毫无生机，因此，强调特色是街道景观设计又一重要原则。设计中，应采取特色化的设计方法，尽可能地提高小城镇街道景观的异质性，对文化景观和自然景观进行协调，充分结合建筑、环境、空间与人的活动等各种设计要素，做到四季有景，体现景观设计的特色。

3小城镇街道景观设计策略

3.1丰富空间布局

在街道设计时将当地的人文、风俗、生活习惯、地域特色等软文化要求与地面设计有机融合，使人们能享受到当地生活风情的文化习俗，这也是体现地面设计的与众不同之处。对小城镇街道景观结构进行分析，景观设计不是城镇设计的某一阶段，而是贯穿于整个城镇设计的全过程。街道景观应从总体城市设计再到城镇局部地段，进行整体统一规划设计，与更大尺度上的城市设计联系在一起，使人们可以在不同尺度层次上把握整个街道的景观。

3.2增添公共活动空间及开敞空间

城镇街道的公共空间是人流聚集的地方，是小城镇不可或缺的重要组成部分，它提供了人与人交流的场所。针对小城镇街道存在的公共活动空间及开敞空间缺少的问题，小城镇街道景观在规划设计中应适当增添公共活动空间及开敞空间，应充分尊重自然、尊重人文，合理应用自然、人文、历史背景，凸显地域特色。

3.3个性与文化的完美结合临街建筑的入口建筑与街区的结构巧妙结合，阳台的半街道空间与临街建筑入口的空间完美呼应，造就了临街建筑与街道相互作用的焦点，也是决定两者功效好坏的关键所在。通过对过渡性层次的良好把握，可以进一步增强主街中建筑的开放性，在居住街道中则有助于公共性和私密性之间的平衡。内外两个世界应该在这里搭接，而不是做截然的划分，设计中要增强两者之间过渡性层次，将建筑内部空间和街道室外空间有机结合在一起，而不是唐突的、断层式空间转化。

3.4加强公共设施的艺术感

公共设施首先必须具有很高的审美价值，其次是公共设施在空间中形成过渡和联结的纽带，利用其色彩、造型、比例等与周围环境紧密结合，可以使零散的景观更为统一有序、富有变化。在当前全国城镇化的浪潮中，小城镇街道景观正面临着空间尺度与发展的双重需求，通过有机更新建筑与街道景观，以满足空间功能需求，为人们创造更加便捷、亲切、和谐的小城镇街道景观。

第二篇：小城镇生态景观设计研究论文

一、关于小城镇生态景观设计及其作用

(一)关于小城镇生态景观设计

时代在飞速发展，我国的小城镇也在逐步进入新的时期。经过了几十年的发展，我国的中小城镇建设取得了很大的成就。同时，伴随着其快速发展，也出现了一定的问题。人们享受着丰富多彩的现代化文明的同时，也在困扰于与自然环境的逐渐疏离。钢筋混凝土建筑正在日益使人们的精神感到越发的困惑、压抑和拘束。为了摆脱这种困扰，人们越来越向往陶渊明笔下的世外桃源。于是，小城镇的自然生态景观设计的重要性愈加显现出来。所谓生态景观设计，指把景观设计延伸到生态的层次。广而言之，所有与生态过程相协调，并尽可能使其对环境的破坏影响达到最小的设计形式都可以称为生态设计。小城镇的自然生态景观主要是指在人与自然协调发展的基础上获得自身发展，以实现在传承中华传统文化的同时，与现代社会的动态发展保持统一。在进行生态景观设计时，有一条原则很重要，那就是对场地的尊重。最好的生态设计就像是在原来场地的基础上所形成，景观就是自然的一部分，本身就是场地原有机理的一种延续，就像没有经过设计一样。这是因为生态景观总是要在一定场地基础上开展进行，因此，在进行生态景观设计时更是非常注重寻求与场地和周边环境的密切联系，往往因地制宜，形成整体的设计理念。从这个意义上说，生态景观设计具有三个典型特点，即尊重自然条件、维护大地景观格局、营造绿洲景观，再造自然。归纳上文所言可知，进行生态景观设计，正是为了达到人与自然的共生与和谐，实现一种和谐的生态观和自然观的最终建立。

(二)小城镇生态景观设计的作用

在小城镇建设中，推进生态景观设计，对于小城镇的发展有着非常积极的意义，也是小城镇建设中不可或缺的重要组成部分。其对于小城镇建设所起的作用主要体现在:第一，有利于提升城镇居民的生活质量。在小城镇的生态景观设计规划中，以人为本是其设计的基础和原则。优秀的生态景观设计往往正体现了城市、乡村与小城镇三者的有机结合。在三者之间寻求一种最佳的协调，使理想化的“田园城镇”得以实现。这个目标实现以后，必将会为城镇居民提供一个优美的学习及生活空间，创造了积极健康的娱乐环境，满足了城镇居民的精神需求，自然在一定程度上提升了城镇居民的生活质量。第二，突出了城镇地貌环境的独特韵味。设计师在进行小城镇自然景观的规划时，必定先分析其资源特点，在此基础上确定景观类型。在原有资源中，总是有一些历史遗留景观。对于这些，在设计时，不但要考虑到其同自然环境良好的协调，还会强化其原有气脉，以使生态效应得到更加良好科学的营造。在这个过程中，除了实现了对当地独特的民族、历史、宗教等文化品质的保存以及强化之外，小城镇独具韵味的文化特色更是得到了丰富的展露。

二、小城镇生态景观设计的策略

如今，在小城镇的建设中，毋庸置疑，景观设计是其中一个重要组成部分。在生态景观的设计中，脱离城镇实际规模、自然条件等误区频频出现。为了克服这些缺陷，尽量地避免这些误区的出现，要做到如下几点:

(一)以当地发展为基础，维护自然肌理大格局

我国的很多小城镇依山傍水，这样的格局对于城镇的生态设计来说，就犹如要照顾到果实与树木的关系。在小城镇生态景观设计中，要刻意地维护大地肌体与山水格局之间的完整性与持续性，同时，一定要竭力维持整体格调，保证生态体系的正常发展。比如面对起伏转折的地形，填土挖方就要尽量避免。如果非得在这样的地形营造自然景观，首先要保持原貌，然后再在此基础上辅以人工手法。举例而言，可利用在高坡上人造挺拔的树木产生视线焦点;为了形成合理的谷底，也可以在洼地种植草坪或者低矮花卉。如果遇到山崖或者坡、石等物的阻隔，完全可以利用这些物品的自然特性，穿插叠加，错落有致，从而造就一种良好的递进关系。总之，要在加强风貌特征的同时使自然环境实现诗意盎然且节奏明快的自然环境。

(二)充分利用自然生态元素

在对小城镇的生态景观规划中，要充分、合理地开发利用自然景观。人们常以山水寄托情感，小城镇中或山城相依，或依山筑城，在设计过程中，更要充分照顾到山水和环境之间的相互协调统一。“你中有我，相偎相依”的格局是在营造小城镇的景观形象时应该努力追求的一种境界。为了实现这种境界，在设计时需要充分考虑山与建筑间的空间关系。也可利用高差变化形成特色景观。比如在对城镇中水的利用时，不妨利用水的舒畅、婉约和开阔的感觉，加以充分利用。利用水这类自然条件塑造城镇形象，显示现代城镇的面貌。举例来说，水景在生态景观设计中经常被利用到，在利用水体借景或者造景时，水体同小城镇之间所成的关系就需要慎重考虑。比如水面大小往往决定着建筑的尺度，当然，反之亦然。总之，各地区的自然景观风格迥异，小城镇在生态景观设计中也应因地制宜地利用资源，充分合理地利用当地自然生态元素，以保持生态系统的稳定平衡。

(三)适当进行人工美化

在进行小城镇生态景观设计时，要积极地传承城镇的历史文化。在城镇的肌理与骨架中，城镇发展和变迁的轨迹总会有所保留和体现，此类文化也积淀成为城镇的特色。一方面要注意传承这些特色文化，一方面也要进行适当地人工美化。为了实现特色文化和人工美化的和谐统一，在设计时，为了实现将自然背景与人工建筑统一成为一个整体的目标，就需要营造园林绿地，为城镇的整体景观建设增添灵气与秀气。其次，与大城市比起来，小城镇的交通流量与人口相对较少，所以，小城镇的城市广场就没有必要过多修建。再次，要延续城镇的历史遗迹和建筑风格。不同的地域，造就了有差异整体美观的城镇群体秩序。

三、总结

总之，小城镇的自然生态景观规划应该得到政府部门的充分重视。在小城镇的自然生态景观设计方面，政府应加大规划的投入力度。为了实现科学化的绿地景观规划体系，必要时还可以积极利用现代技术。为了推进生态景观设计工作的更好开展，要为当地景观规划提供一定的智力保证，拿出资金培养并引进专业的景观规划人才，为美化城镇生活营造良好的环境。

第三篇：现代化选矿厂景观设计研究论文[范文模版]

摘要：针对现代化选矿厂总平面布置，结合某选矿厂，分别对其总平面布置及其优化措施进行分析，并提出厂区景观设计要点，旨在为有效优化选矿厂平面布置，满足景观设计要求提供理论依据。

关键词：现代化选矿厂；总平面布置优化；景观设计

在经济发展的促进下，我国工业水平大幅提升，当前的选矿厂尤其是大规模选矿厂都在利用先进设备与技术，生产系统因此实现自动化与数字化，基本达到现代化水平。但在生产水平不断提升局势下，人们对于生活与工作环境的实际要求日益提升，对于现代化选矿厂而言，其总平面布置除了要具备合理性，还要从环境结构角度出发，充分考虑生产生活协调发展。为此，本文结合实例，对现代化选矿厂的总平面布置优化与景观设计进行深入分析，具体内容如下。

1、现代化选矿厂概况

某现代化选矿厂每年原矿处理量为750万t，其地表属于第四系覆盖，地势走向为北高南低，地面标高保持在30.10-43.50m范围内。矿区的气候条件较为湿润，且四季分明，雨量较为充沛且相对集中，与其他地区相比无霜期明显较长。该选矿长所用原料主要为铁矿石，成品以铁精矿为主，产量在原料量的30%左右，为降低物资运输成本，厂址选定于提升井井口周边，在实际工作中可与井口的工业场地一并考虑。由于会受到赋存条件等因素的影响，选矿厂与提升井井口的工业场地被限制在此矿区矿段间的一个较为狭长的地带。从整体上看，厂区倾向于东北向，南北方向上的长度为0.8km，东西方向上的宽度为0.4km。根据地形等实际条件，北侧是选矿厂区，南侧是工业场地，而工业场地的西侧是厂前区。现围绕该选矿厂实际情况，对其总平面布置优化与景观设计做如下分析。

2、总平面布置优化

2.1原始布置方案缺陷

（1）选矿厂的主要用地是在工业场地北端，这样能保证选矿厂与井下的矿石流向保持一致，有效缩短运输距离[1]。然而，由于受到外部因素影响，用地向东北侧倾斜，和场地之间留有一定角度，由主井中产出的矿石需经过转运站以后才可以正式进入到后续的中碎车间。此外，井塔楼虽然是选矿厂标志性建筑，但厂前区处于西南侧，场地与选矿厂的夹角严重影响了视觉美观。

（2）在工艺布置与地形条件制约下，厂区内未发现南北向的通道，仅存在环形的通行道路，车间无法进行及时的联系。

（3）选矿厂中存在很多皮带运输环节，平面布置难度相对较大，并且在这种生产条件下，用于投资和运输方面的费用也会显著增加。

（4）厂区内中碎和筛分车间以通廊的方式进行交错布置，占地面积在1.0hm2以上，不能满足节约用地方面的要求。

2.2优化布置方案

对于厂区的空间环境设计而言，总平面布置为重要基础。为创造和现代化更为适宜的良好空间环境，在初步设计过程中根据场地特征，在综合考虑自流的基础上，按照精细化设计理念，从各项设计细节入手实施深入剖析。首先，对和选矿厂直接相关的各项外部条件进行分析，对于井口的工业场地而言，其主要为井下工程提供服务与便利。由于地下采矿工作有一定复杂性，需要经过开采、运送与破碎之后提升到地表，采矿井口的实际位置决定了场地位置，而出车方向还与地标建筑布置有关，井口建筑位置也会因此得以确定[2]。在明确建筑位置的基础上，主厂区的总平面布置优化需要从生产工艺方面入手，处理之前提到的角度问题，调整选车车间内部，充分考虑井口位置、地形地势与厂区的外形，打破以往的思维定势，二次调整厂房的布置类型，选矿厂和井口建筑的位置要保持一致，由主井产出的矿石经过皮带会运送至中碎车间，这样可直接省略皮带运输。此外，通过多方案对比，促使选矿工艺系统形成一个L型布置。主厂房南端设置为矿区控制中心可以为磨选主厂房提供服务，主要布设在西南侧、选矿综合楼布置在锅炉房北端。综合选矿厂井口运输方向与用地条件，通过对内外部布置的有效调整，对厂区的总体布局进行大幅优化。优化完成后的总布置很好的考虑了矿浆自流，只是个别产品筛分到粉矿仓由于地形要求，矿石要实施提升。

2.3竖向设计

对于厂区的竖向设计而言，通过有效的优化，充分利用现有地形，符合工艺流程方面的需求，井口的工业场地与选矿厂在总体上共分成3个台阶，核心附属设施布置充分考虑地形特点，按照由高到低的顺序进行布置，降低用于建筑基础处理方面的成本，缩减土方量，缩短胶带和管线，并降低生产中的能量损失。此外，还要二次利用采矿弃石、弃土，对项目填方材料进行有效补充[3]。

2.4指标分析

该选矿厂的总平面布置在经过优化以后，厂区占地面积、建筑系数、道路与场地铺装面积、土石方量与绿化系数都出现明显变化。其中，厂区占地面积缩小1.57hm2，建筑系数提升1.77%，道路与场地铺装面积减小2010m2，土石方量减小2.22m2，绿化面积虽然保持不变，但由于占地面积减小，所以绿化系数提升0.72%。从以上数据上看，此次厂区总布置优化效果十分显著，为营造良好环境景观打下了坚实的基础，而且还能为后续的景观设计提供必要的依据。

3、景观设计

（1）办公区入口广场：在办公区的入口位置布置一个中心广场，将其作为办公区景观核心，打造良好的景观形象。广场借助植物等要素构成图案、庭院。另外，还要借助有效的设计方法确保景观可以在统一当中寻求一定变化，使用合理的园林手法打造雕塑和小品，以此对企业内涵进行展示，充分体现企业风貌。

（2）副入口广场：在厂区的副入口位置，将大体量建筑作为主要背景，采取简单且大气的方法将景观元素充分融入到厂区的建筑中，确保二者形成一体，同时辅以具有层次化特点的绿化格局，创造独特的副广场景观，体现企业形象与风貌。

（3）工业水体：厂区的南部设有一个储水池，容量为1600m2，中部设有三个直径为60m2的浓缩池，背部设有5个直径为29m2的澄清池，澄清池是整个水体景观的核心，在其周围还存在大面积绿地，配置有优美、茂盛的花草，为进一步烘托景观特性，还要在浓缩池等设施的周围种植草木，以此形成独特的绿化景观[4]。

（4）井塔：从整体上看，厂区的南侧设有3个井塔楼，其高度都在50m以上，相邻井塔楼之间相互呼应，组成一个系统的对景景观，彰显出现代化工业的强壮生命力。

4、结语

对于现代化选矿厂而言，其总平面布置与各大生产要素的实际布局和提升环境质量同样关键，二者的有效结合是现代化工业的核心体现。其中，优美的环境能引导人们的创造能力，使人和自然环境真正进入可持续发展模式。而现代化工业对应的环境设计主要指的是在满足各项功能需求的基础上，创造一个无论是生产还是生活都必须的良好景观。基于选矿厂的优化设计，通过对绿化与景观等重点要素的有效结合，可以更好实现效益统一目标，为促进选矿厂未来发展奠定良好基础。

参考文献：

[1]彭成,姚俊元,景巍.某大型磁铁矿选矿厂设计优化实践[J].现代矿业,2016,10(06):286-287.[2]陈伟.重丘地区净水厂总平面布置优化设计[J].化学工程与装备,2016,11(07):304-307.[3]袁葆琨,邵全瑜.关于现代大型浮选厂设计的若干问题讨论——兼谈选矿厂设计的现代趋向[J].国外金属矿选矿,2016,10(11):11-14.[4]黄敬军,倪嘉曾,宋云飞等.绿色矿山建设考评指标体系的探讨[J].金属矿山,2010,12(11):147-150.

第四篇：城镇街头绿地景观设计研究论文

摘要：以河南省民权县五岔路口绿地设计为例，从设计原则、设计思路和种植特色方面提出契合民权县五岔路口绿地的设计方案，实现自然美观、简洁大气、绿色屏障和改善生态环境、实现人与自然和谐统一的景观效果。

关键词：城镇街头绿地；景观设计；生态环境

目前，随着我国经济的快速发展、人们生活水平的日益提高，环境污染问题也日益突出，人们对精神生活的追求也愈演愈烈，而城镇街头绿地作为一种公共开放空间也备受人们关注。街头绿地作为整个城镇绿地系统的重要组成部分，是展现一个城市容貌的窗口，城镇街头绿地的合理规划可以缓解当代社会快速发展给人们带来的生活压力。同时，良好的街头绿地环境可以丰富城镇道路景观和居民室外活动，对改善和保护已有的城镇生态环境起到重要作用。

1城镇街头绿地的概念及作用

街头绿地是指道路红线以外，沿街道而设，面积较小的开放性公共绿地。转盘、花园、广场以及街头小游园都属于街头绿地的范畴[1]。街头绿地是城市开放性公共绿地中的重要组成部分，对美化城镇、提高环境质量、装饰街景都起到一定的作用，同时也为当地居民提供了游憩、娱乐场所[2]。根据用地面积大小、所处位置及其功能，一般将街头绿地分为装饰性绿地和供游人活动的街头休息绿地2大类。根据国家标准城镇用地分类与规划建设用地标准，将公共绿地细分为公园和街头绿地，而行业标准公园设计规范则使用街旁游园和带状公园，街头绿地小游园属于公园类型之一(在规范的条文说明中称之为带状绿地)[3]。城镇绿地的建设对改善城市生态环境、提高城市形象、增强城市核心竞争力、服务市民、净化空气、全面改善人居环境，以及开展各种重大社会活动等都发挥着重大作用。

2五岔路口位置概况

五岔路口位于民权县南华大道、冰熊大道和江山大道交叉口，紧邻东北角的梦蝶公园、东南角奥斯曼大酒店、西南角香雪海、西侧加油站和西北角河南机电职业学院制冷技术学院，是民权县新区的主干道路口，也是展示一个城市容貌的重要窗口(见图1)。

3五岔路口绿地设计原则

3.1体现以人为本原则

每个城镇的气候、地形和文化背景都不同，城镇居民也有不同的思想观念和生活习惯。因此，城镇街头绿地设计要充分体现民权县当地的特色[4]。本次设计主要遵循“300…m见绿、500…m见园”、“三多三少”(即树木要多，草坪要少；高大植物要多，低矮植物要少；自然景观要多，人工雕琢要少)的绿化设计原则，对民权县五岔路口进行合理的规划设计。始终坚持“以人为本”的设计原则，使道路绿化体系更好地服务于社会、文化和经济的发展[5]。

3.2体现安全性原则

位于交叉路口的景观绿化应采用注重景观与视线引导及指示性功能兼顾的合理化设计，同时考虑防眩设计。五岔路口地处冰熊大道、江山大道和南华大道交叉口，车流量较大，鉴于驾驶员安全视距的要求，合理栽植h＜0.8…m的低矮灌木或地被[6]。

3.3体现生态价值原则

随着园林绿化建设的快速发展，设计者运用植物造景时已不单纯是景观和人工结合所带来的视觉效果，而是更加注重景观绿化与城市生态学的相关理论来体现植物造景[7]。改善城镇环境，创造一个适宜人类居住的城镇空间，已成为当前城镇建设中迫切需要解决的问题。植物可以改善空气质量、美化环境、增加绿量，用绿色植物打造街头绿地是改善居民生存环境的一个重要手段。民权县五岔路口绿地设计始终坚持生态优先原则，建设高标准的城市道路绿化体系，构成兼顾景观与生态功能的绿色长廊。坚持生物多样性，坚持以树为主，乔灌花草相结合，实现优化配置[8]。

3.4体现乡土树种原则

乡土植物经过长期的自然选择和社会历史选择，是使生产者、消费者、分解者之间，生物与无机环境之间相互作用关系达到良好循环的骨干，它们能与地方植物迅速建立食物链、食物网关系，并能有效缓解病虫害[9]。乡土植物对当地的自然条件，尤其是气候和土壤等环境条件都有很强的适应性，并对当地的恶劣环境气候也有很好的抵抗性。乡土植物在景观设计中发挥着举足轻重的作用，不仅可以增加景观的美感和氛围，也起到保护和改善环境的作用。在五岔口绿地设计中选用的当地常见树种有：雪松、国槐、广玉兰、大叶女贞、桂花、高杆石楠、小叶紫薇、造型景松、紫叶李、洒金山湖、金森女贞、常春藤、矮生天堂草等。

3.5体现美学原则

植物是不断生长的个体，在不同时期呈现出不同的状态，在不同季节呈现出的季相特征更具有一种时间流动的变化之美[10]。在不同的生长环境中，植物呈现出的姿态、色彩、形态和质感也独具特色。运用植物空间美营造出道路的自然景观层次，突出植物季相、叶相变化，形成乔灌错落有致、花木团花似锦、地被自然清新的景观效果。

4五岔路口绿地设计思路

(1)5个景观节点结合景观长廊、艺术景墙和特色雕塑等小品丰富交叉口位置的景观，同时满足引导和展示作用。(2)结合场地环境和现有雕塑等，通过布置游路和植物组团半围合的活动广场，打造游园式节点，增强绿地对游人的吸引力。(3)东侧种植疏朗通透烘托展示馆和大酒店的建筑效果，西侧种植较为封闭，遮挡加油站、学校围墙等消极景观因素(见图2)。

5五岔路口绿地种植特色

(1)大面积的草坪和植物组团结合，形成疏朗通透的节点环境。(2)选用银杏、红枫、黄栌、紫叶李、金叶复叶槭等色叶类植物，利用其不同季节的绚丽色彩，加强植物景观变化，丰富整个植物景观的内容。(3)利用乔木、灌木、地被等合理搭配，划分出围合、半围合和封闭式等不同形式的景观空间。

6结语

城镇街头绿地是城镇绿色体系中一个重要因素，也是室外公共空间的重要组成部分。民权县五岔路口绿地设计通过充分发挥城市门户功能、交通干线功能、景观大道功能和绿化功能，实现了自然美观、简洁大气、绿色屏障和改善生态环境、实现人与自然和谐统一的景观效果。

参考文献：

[1]李晓琼.浅谈城市街头绿地景观设计[J].山西建筑,2008,34(29):347-348.[2]陈岗.南通市街头绿地设计简析[J].江苏绿化,2000,(2):19.[3]朱竹,吴素琴.北京市街头绿地调查[J].中国园林,1995,11(1):37-44.[4]肖维玲.浅谈城市街头景观绿化[J].黑龙江科技信息,2011,(10):216.[5]罗鹏程.城市道路绿化规划设计问题初探[J].中国园艺文摘,2012,(7):110-111.[6]李康淳.城市道路绿化规划与设计[J].山西建筑,2010,(36):340-342.[7]廖孟淑,时银骏.乡土植物在城市绿化中的应用新议[J].安徽农业科学,2010,38(8):4317-4318.[8]李忠国.城市道路绿化设计存在的问题及对策研究[J].科技信息:科学教研,2007,(9):225.[9]林源详.城市园林绿地生物多样性保护与建设规划专题研究之一[J].广东园林,2005,27(1):10-13.[10]赵世伟.园林植物种植设计与应用(1.2.3卷)[M].北京:北京出版社,2006.

第五篇：山区公路改造景观设计研究论文

摘要：随着社会经济的不断发展，相关交通事业也有了突飞猛进的发展，交通工具也不断地增加与更新，人们对交通出行的要求也越来越高。为保证出行的安全性与道路的和谐性。文章通过对山区公路的改造及景观设计的分析，提出了相应的公路改造方案。不仅能使道路景观与生态环境相融合，而且能使更多的人行走方便，保证路途的安全性与舒适性。

关键词：山区公路；改造；景观设计

随着新时代的创新与发展，城市公路发展较为迅速，而一些相对偏远的乡镇、村庄的公路沿线为人们的生活带来了不便。为了使山区的交通道路方面与自然更加亲近，建设单位应该对山区的公路进行改造及景观设计。通过对原有公路路线的位置转移、将山区路线与其他公共道路有机结合或者拉长山区路线加宽路面等方法，保证山区公路的宽敞与便利，为人们的生活提供便利。

1山区公路改造与景观设计的重要性

由于山区道路崎岖，路线设计不规格以及对地形的不熟悉，对人们的出行安全有一定的威胁，或者由于路途遥远行走不方便，耽误时间以及浪费相关资源。因此需要对山区公路进行改造与景观设计，建立一个舒适、安全、便捷的山区交通道路[1]。山区公路的改造以及景观设计，不仅可以改善山区旧面貌，与自然环境和谐对应，减少车祸事故，而且可以提高山区环境保护意识和山区公路段的环境卫生水平，建立生产发展、乡风文明、村容整洁的山区新景观。利用先进技术对山区公路进行改造与景观设计，提高人们的精神文明建设和出行安全性，山区公路的改造与景观设计对公路的顺利发展有重要的意义。

2山区公路的工程概况

一般情况下，山区地形由于气候条件、地质情况多变造就了山区公路改造的困难与复杂，比如，山体结构属于多石少土、山区沟壑纵横以及需要大量人力物力开通隧道等。因此在山区公路改造中存在一定的安全隐患：

①很难掌握地质结构以及外围的环境因素，相关人员在勘察路线的时候会出现一定漏洞，加大施工的安全威胁，比如，泥石流、山体滑坡等意外事故；

②由于地质复杂多变，对于公路的长久性和稳定性没有绝对保证，会严重破坏周边环境，危及人身安全；

③山区公路的相关设计不合理、不全面，隧道照明不符合相关标准等，增加山区公路改造设计的安全隐患。山区的公路建设与改造的工程中，也存在一点的问题：

①人们会忽略山区环境保护，忽视自然生态环境的协调发展，导致山区公路与实际标准不搭调，影响山区公路的环境保护以及外观设计的美感；

②相关负责人一般会为了交通方便，而减少很多山区公路改造程序。比如，施工前地理环境的勘察、公路开发的目的不明确、对施工的具体项目没有深入的了解等问题，影响公路施工周期，增加施工成本以及影响公路的耐久性。因此应该加强人员对山区公路设计观念，普及更多的山区路线与保护环境知识，转变观念，充分发挥他们对山区公路改造以及景观设计的创新思想与设计理念，构建和谐山区公路。

3山区公路改造及景观设计的施工

3.1施工安全分析

安全问题是所有工程项目的核心原则以及首要原则。由于山区公路地形复杂以及地质情况多变，因此在公路改造及景观设计中出现一定的安全隐患，为避免这些问题，做好相关的安全措施，具体的施工安全分析方案有：

①重视山区公路的地理结构，深入、全面的收集以及整理山区公路地形资料，了解山区的气候条件、水文结构以及路线的规划方案，为山区公路的改造及景观设计提供可靠的依据；

②选择自然灾害发生频率较低的路段，避免与周边危险性较高的物体接触，以及拉开被频繁破坏的山区路线距离，保证山区公路的稳定性与安全性；

③确保山区公路的改造与施工条件相符合，提高施工质量，保证施工顺利；

④加强山区的人文精神。在山区景观设计中，注重公路与环境的美观与协调，不仅可以确保山区公路的安全与便利，而且为山区建设了一道靓丽的风景线，使地理环境与人力资源和谐相处。

3.2设计理念分析

在山区公路改造及景观设计中，创新山区设计理念，为共建山区公路的独特性创建良好条件，对山区公路的设计理念进行了分析。

①相关设计人员拓展公路设计思路，充分发挥创新思想，注重山区的自然属性，将公路设计方案与山区地形有机结合，科学选线，然后对山区公路进行改造以及景观设计，合理建设山区公路，体现山区风景的美观与和谐；

②转变人员对山区公路改造与设计的单一观念，重视它的应用价值，彻底贯彻山区地形以及路线的分析研究，深入了解地质选线，选取施工工程的最优项目，有利于节约资源、保护环境，从而可以快速有效解决施工工程中出现的问题。比如，在施工过程中，选取公路宽度不够的位置，会出现车辆堵塞。不仅影响工程完成周期，而且破坏已完工的相关项目。

3.3工程项目分析

在山区公路的景观设计中，为使公路合理、美观且耐久，有以下几个施工项目对策进行了分析：

①对原有路线事故频繁以及设计不合理的位置，全面、深入分析。在施工改造中，优化项目类型，提高路段的安全性，减少公共物品的破坏；

②对于有弯道的路线，安装明显的安全提示路牌，以及减小公路的坡度。对于较陡峭的路段，应该整顿周边环境，比如，外围加护栏，移植树木加宽道路等等，从而减少行车安全隐患；

③山区公路改造中减少破坏生态环境，维护生态和谐；尽量不要大挖大填，减少一定的经济成本，灵活安排路段改造。由于多数人对山区路线都不熟悉，为满足需求，应该在山区公路改造中，安置公路路线信息指导图，快速准确引导路人的行走方向。在山区公路的十字交叉口设置信号灯，支路口安装减速带以及在人口分布密集的公路地区安装测速区，加强人们的安全意识，避免交通意外发生。在公路景观设计同时注重服务设施，比如，在枝叶茂盛的公路附近建立休息区或观景台，体现公路交通的人性化。不仅可以让行人欣赏美景，而且可以防止司机疲劳驾驶，从而使山区公路景观充分展现“以人为本”的设计理念。应该在山区公路改造中加入绿化设施，不仅有效利用山区的各种物种资源，而且体现出大自然真正的美，使山区公路景观与生态自然相融合。

4结束语

改建过程中，应注重山区的环境因素以及地形结构，将两者相结合，从山区整体出发，深入、全面贯彻公路改造与景观设计，保证山区公路的安全、舒适、便利，让更多的人体验大自然的美丽。文章通过对山区公路的改造与景观设计的分析，采用加强安全意识、创新改造观念以及健全景观设计政策，为山区公路的顺利改造与设计提供有力的保障。

参考文献：

[1]马赞.山区低等级公路升级改造技术研究[D].长安大学,2015.