第一篇：大学生基本交通安全知识[本站推荐]

大学生基本交通安全知识

作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求。若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。下面和小编一起来看大学生基本交通安全知识，希望有所帮助！

1、大学校园易发生交通事故的关键缘故

伴随着高校改革创新的逐步推进，高校与社会发展的沟通交流愈来愈经常，使校园内客流量、交通量大幅度提升。很多高校老师有着私家轿车已算不上希奇，摩托也是广泛，学员骑单车的许多，开车念书也已不是新闻报道了。校园路面基本建设、校园道路交通落后于高校的.发展趋势，一般校园路面都较为狭小，交叉口沒有信号指示灯管控，都没有职业道路交通员工管理;校园内工作人员定居集中化，上、下课时非常容易产生人工流产高峰期这些缘故，导致高校的交通出行自然环境日渐繁杂，交通事故常常发生。

2、大学生交通出行安全生产事故的关键表达形式

校园内发生交通事故的关键缘故是观念麻木和安全性意识淡薄。很多大学生不久离去爸爸妈妈与家庭，欠缺社会发展社会经验，大脑里交通出行安全防范意识较为欠缺，另外有的同学们在思想方面还存有校园内骑自行车和走动毫无疑问比道路上安全性的错误观点，一旦碰到出现意外，发生交通事故就无可避免。校园内发生交通事故的关键方式有下列几类

(1)专注力不集中化。它是最关键的方式，主要表现为非机动车在行走时边走马路边去看书边听歌，或是东张西望、不耐烦。

(2)走在路上开展球类运动主题活动。大学生精力充沛、开朗爱动，即便走在路上走动也是跑跑跳跳、嬉戏打闹，乃至有时候还走在路上开展球类运动主题活动，也是提升了发生安全事故的风险。

(3)骑“飞驰”。一般高校校园总面积都较为大，寝室与课室、公共图书馆等中间的间距较为远，因此很多大学生选购了单车，课间活动或下课时骑单车在茫茫人海中穿梭是高校的一道风景线。但一部分学员骑自行车技术性也确实“精湛”，竟然可以把单车骑得与轿车比速度，孰不知从此埋下了祸患。

3、校园外普遍的交通事故

(1)走动时发生交通事故。大学生余暇空余时买东西、旅游观光、探友要到城区主题活动，这种地区交通量大，非机动车多，各种各样交通标识目不暇接，与校园对比交通条件更为繁杂，若欠缺行驶工作经验发生交通事故的几率很高。怪不得上海市一所著名大学的校领导说：“在每个高校中普遍现象那样一种状况，极少数学员书读得越大，越不容易行走，遵循交通法规的观念越欠缺，不但在校园里乱骑自行车、违章停车，在大街上违背交通法规也时有发生。”

(2)乘座代步工具时发生交通事故。大学生离开学校、回校，出门度假旅游、社区实践活动，求职工作等必须乘座各种各样远途或近途的代步工具。中国各省高校大学生因乘座代步工具发生交通事故的状况时有发生，有时候乃至导致集体性死伤，经验教训十分惨痛。

第二篇：交通安全知识

交通安全知识

交通事故伤害已成为“世界第一公害”。据统计，全球每年因车祸死亡约有126万人、受伤1500万人，即每2秒就有1人受伤，每50秒有1人致死。而我国的道路交通伤害死亡人数和残废率居世界前列，而且以每年10％的速度递增，是中国男性居民和城市人群的第一位死亡原因，每天大约有200人左右死于交通事故。

一、交通事故起因

通过对车祸原因的分析发现，酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾车、无证驾驶、违章装载、行人违章是引发交通事故的几类重要原因。

1、违章装载。

2、酒后驾驶。

3、超速行驶。

4、行人违章。

5、疲劳驾驶。

二、交通事故处理

1、及时报案。

2、抢救伤者。

3、保护现场。

4、做好防火防爆措施。

5、协助现场调查取证。

第三篇：交通安全知识

珍爱生命，文明驾驶 开车不喝酒，喝酒不开车

安全你我他，幸福千万家！

一、秋季是客运生产的旺季，公交车司机必须严密注意行人和车辆动态，注意观察交通信号和标志。要根据道路情况，适时调整控制好车速、车距，操作平稳，随时准备礼让和停车。

二、驾驶车辆时，不得拨打、接听手持电话、抽烟、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。

三、不能酒后驾驶、超速行驶和疲劳驾驶。一趟车跑完后，司机应下车活动几分钟，有了足够的精力，再进行正常的行驶。

四、驾乘车辆时，不得向车外吐啖、乱扔垃圾、乱丢烟头。

五、驾驶时切忌时速快慢不均，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。

六、下雨天，公交车司机能见度降低，路面湿滑，汽车附着力下降。因此，司机在出车前应收听天气预报，及时做好雨刮器的检查准备工作。行车中遇雨应减速行驶，和行人保持足够的安全距离，转弯时要提早减速或换入低速档，缓缓地调整所需的角度，切不可猛打方向盘，以免引起侧滑发生事故。台州学院

建筑工程学院暑期实践队

第四篇：交通安全知识

交通安全知识

交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡

人数最多的国家之一。造成交通事故的主要原因是安全意识淡薄、麻痹大意、违章违规等。

一、交通事故多发的原因

（一）机动车驾驶员安全意识淡薄是造成交通事故多发的主要原因。有些驾驶员，因交通法制观念淡薄，安全意识差，忽视交通安全，导致事故时有发生。

1、酒后驾车，占有关资料表明：司机酒后开车发生交通事故的可能性是平时的16倍，30%的道路交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。

2、片面追求经济利益，违章超载超速是造成交通事故的又一主要原因。近几年来由于经济的发展，从事运输的车辆增多，一些客、货运企业和从业职员只顾赚钱，多拉快跑、超载超速，不顾他人生命财产安全。有的为抢客源，违章停车上下客，甚至逆向行驶。违章超载、超高，超速行驶导致的交通事故占的比例相当大。

3、疲惫驾车。连续驾车、疲惫驾车是构成交通肇事案件的又一重要原因。疲惫开车是最危险的，很多重大交通事故都是由于司机疲惫驾驶所致。大部分长途客车都配有两个司机，但疲惫驾驶的现象还是依然存在，一些大巴司机经常连续工作十几个小时，这种状况不能不令人担忧。节日期间，很多人要开私人车回家，疲惫驾驶比较普遍。方向盘把握着一车人的生命安危，司机对紧急情况的反应迟钝一点儿，都可能酿成一场悲剧。不少惨烈的交通事故，尤其是节日期间很多事故都和司机的疲惫驾驶有关，而大巴车又极易造成群死群伤的大事故。京石高速河北看都段“12?19”特大交通事故共造成17人死亡。

4、无证驾车。现在的机动车数目越来越多，但是不少人并未通过正常考试取得合格驾证。有的没有经过培训，甚至有的人驾驶证是出钱买来的。还有的情

况是，自己没有车，但随着别人开过两、三趟，再有事情时就借人家的车开，这种情况多见于农村。这类人多数不懂交通规则，驾车不系安全带，骑摩托车不戴安全头盔，是最轻易发生肇事的人群。三轮、四轮农用运输车、摩托车肇事比例升高多出于这种原因。

5、过于自信。生活中，驾驶员太过“自信”引发交通事故的情形也不计其数，自以为技高一筹，驾车如儿戏，行驶中打手机，吸烟，换音乐片，与乘车人聊天，随意超车等，这些行为会直接影响、分散驾驶员的留意力，导致事故发生。

6、机动车机械故障原因发生交通事故。一些驾驶员自身安全意识不强，以为缺些装备无关紧要，驾驶报废或有严重故障的车辆，方向失控、刹车不灵、灯光不亮、喇叭不响、倒后镜没有，仍照常在道路上行车。

（二）行人交通安全意识差也是导致此类事故频发的主要原因。行人的安全意识还有待于进一步加强，如行人不走人行道，乱穿公路、对交通讯号灯熟视无睹等，因行人横穿公路造成事故发生的比例较以往有大幅度进步。

（三）道路及相关设施 不公道，公路维护不完善也是事故多发的原因之一。由于各乡镇的发展，道路两旁的农村也开始城镇化、公路两边陆续建起了很多住宅、工厂、商店，道路上的行人、自行车、摩托车明显增多，机动车、非机动、车行人在同一平面的路面混行，道路的设施却还是乡村公路的配置。还有的在公路上堆草晒粮，路面障碍物清理不及时等都给交通安全留下隐患。

二、防止交通事故的安全措施

行人应当自觉遵守交通法，增强自我保护意识，防止交通事故发生。那么行人应如何注意交通安全呢?

①行人应行走在人行道内，没有人行道的要靠边行走。

②通过路口或横过马路时，按照交通信号灯指示或听从交通民警的指挥通行。有交通信号控制的人行横道，应做到红灯停、绿灯行；从没有交通信号控制的路口通过时，须注意车辆，不要追逐猛跑；有人行过街天桥或隧道的须走人行过街天桥或隧道。

③不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为；不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。

④通过没有交通信号灯或人行横道的路口，或在没有过街设施的路段横过道路时，应当注意来往车辆，看清情况，让车辆先行，不要在车辆临近时突然横穿。在确认安全后通过。

⑤学龄前儿童应当由成年人带领在道路上行走。

⑥高龄老人、行动不便的人上街最好有人搀扶陪同。

专家提示：行人注意交通安全的“五不要”

不要在道路上强行拦车、追车、扒车或抛物击车。

不要在道路上滑滑板、旱冰鞋等滑行工具。

不要进入内环路、外环路、高速公路、高架道路及行车隧道或者有人行隔离设施的机动车专用道。

非机动车行驶要注意交通安全

骑自行车、人力三轮车、电动助力车等非机动车时出行更要注意交通安全，以减少不必要的矛盾和伤害。一般应注意遵守如下交通安全法：

①在划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车应在非机动车道行驶。②在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，自行车应靠右边行驶。

③自行车、三轮车或残疾人专用车的车闸、车铃、反射器必须保持有效。④自行车和三轮车不准安装机械动力装置。

⑤未满12岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车。

⑥自行车在大中城市市区或交通流量大的道路上载物，高度从地面算起不准超过1.5米，宽度左右各不准超出车把15厘米，长度前端不准超出车轮，后端不准超出车身30厘米。

⑦自行车转弯前须减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐。

三、公司内道路交通安全要求

1、企业内道路应平坦畅通，路侧要设下水道（明沟应加盖），并定期疏通。

严禁向路面排放蒸汽、烟雾、酸碱等有害物质。冬季积聚的冰雪要及时消除。

2、企业可根据需要将道路划分为：

自由路：允许各种车辆通行；

限制路：允许“安全车辆”通行，其它车辆须经企业主管部门批准方可通行。管制路：为消防车、救护车专用的通道路线，禁止其它车辆通行。

3、严禁在要道和消防通道上堆集物质、设备，禁止在路面上进行阻碍交通的作业。凡是由于生产需要必须临时占用路面或破土施工时，必须经企业有关部门批准方可实施。

4、交通路面两侧堆放的物质，要离道边1m以上，堆放要牢固，跨越道路拉设的绳架，其高度不得小于5m。

5、履带车未采取护路措施，不得在交通路上行驶。

6、铁路两侧距钢轨1.5m内，不准堆放物资、设备，在规定的范围外堆放的物资必须稳固，以防溜塌侵入轨道，并且不能影响机车行驶视线。

7、跨越铁路拉设输电线和管道，应事先征得有关部门同意，架设要牢固，距离轨面的高度，输电线路不得低于7.5m，管道不得低于5.5m。

8、在铁路两侧挖沟（坑）穿越路基，埋设电缆及各种管道时，必须取得有关部门的同意和批准。

9、在铁路两侧、上空、地下从事非铁路运输作业而影响铁路运输时，必须取得企业主管部门的同意，并应采取可靠的安全措施，作业时应随时与铁路部门联系。

10、要经常维护铁路路基、路轨，保证畅通。禁止随意设置平交道口，如必须设置，应取得主管部门同意，并采取有效的安全措施。

四、公司内铁路交通安全要求

1、车站专用线货运员和企业运输员（即企业办理运输的人员），均应经过铁路的专业培训，合格后持证上岗，并应保持人员相对稳定。

2、专用线办理的货物运输品类，应符合《铁路专用线专用铁路名称表》的规定。需要变更时，要经铁路局批准，由铁道部公布。在专用线内组织直达整零车运输，经铁路分局同意，组织中转整零车，经铁路局同意。专用线办理铁路集

装箱的运输时，须经铁道部批准。办理自备集装箱的运输时，按《铁路集装箱运输规则》和《铁路集装箱运输管理规则》和规定执行。

3、专用线内应有足够的装卸车能力，设有专人值班，做到随到随卸，随到随装。专用线货位要专用化，不得随意变更和挪用。

4、专用线产权单位使用专用线进行铁路运输要与车站签订运输协议。专用线产权单位不得发到本单位生产、经营无关的货物。

企业租用路产专用线须经铁路分局批准，由企业、车站及专用线产权单位三方签订协议，报铁路局备案。

企业专用线产权变更后的铁路运输，须重新签订协议。路产专用线产权变更，要逐级上报，由铁路局批准。

5、车站与其接轨的专用线产权单位，于每年12月底以前，签订下专用线运输协议。专用线运输协议的基本内容包括：设备状况，交接地点和方法，一次（批）作业车数，装卸作业时间，预确报制度，货车清扫、洗刷、清毒工作，运输生产安全措施及费用清算等。车站在与企业签订运输协议前应征得铁路分局同意，站企双方签字盖章后生效，并报铁路局备案。

五、交通事故案例

202_年02月08日20时10分许，朱某醉酒后（事故发生后对朱某提取血样进行检测，经检测其体内酒精含量已达醉酒状态）骑自行车沿南钢集团九龙路由北向南行至南钢中板厂高架桥下，在由北向东左转弯时驶入人行道，不慎从人行道上摔下，造成朱某头部受伤死亡的交通事故。

此事故系朱某醉酒后驾驶非机动车，未按道行驶所致。

学习人：

第五篇：交通安全知识

（一）行走时怎样注意交通安全？

1．在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。

2．集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

3．在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

（二）骑自行车要注意哪些安全事项？

骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：

1．要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。

2．不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。

3．骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

4．经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

5．骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。

（三）乘坐汽车应该注意什么？

汽车是人们外出最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下几点：

1．乘坐公共汽车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。

2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。

3．乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

4．乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

5．乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。

6．尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。

上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。

横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。

1、文明候车乘车

候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路。另外，乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。

2、安全横过道路

中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。

3、严禁路边游戏

道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆无情撞伤。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。

我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。

一、行走须知

1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；

2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；

3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；

4、不准在公路上玩耍、嬉闹；

5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领；

二、乘车须知

1、不准在道路中间招呼车辆；

2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；

3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西；

4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；

5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；

三、骑车须知

1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车；

2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯；

3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物；

4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶；

5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理；

6、不准撑伞骑车，不准骑车带人；

7、不准在道路上学骑车；

8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行