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广珠西线
编辑:悠然自得 识别码:22-1116497 13号文库 发布时间: 2024-08-25 13:03:19 来源:网络

第一篇:广珠西线

广珠西线三期高速昨通车

历经3年建设的广珠西线高速公路三期工程通车,实现了广珠西线高速公路的全线贯通。此项目连接沙溪、南区、板芙、三乡、神湾、坦洲等镇区,为中山南部镇区居民出行提速。广珠西线三期高速的中山西、沙溪、中山南、板芙深湾、三乡、月环等6个互通立交全部开通。市民可就近选择出入口,前往珠海、佛山、广州等城市。据介绍,广珠西线三期全线建有8个隧道。最长的月环隧道,长度有1.2公里。

据了解,广珠西线三期于202_年12月开工建设,历时3年建成。其通车后,我市所有镇区均可实现“15分钟上高速”的目标,在疏导城市交通、方便市民快捷出行、加强与其他省网公路的连通、提升中山在珠江西岸城市的地位等有方面着积极意义。根据规划,广珠西线三期还将延伸至横琴新区,成为广州、佛山、中山往返珠海、澳门的最便捷通道。

按规划,广珠西线还将延伸到横琴新区,成为广州、佛山、中山往返珠海、澳门之间最便捷的快速通道。

广珠西线三期如何与地方公路接驳

◆中山西互通:接沙古公路,可通达中山城区、沙溪镇;◆沙溪互通:接岐涌公路,通往南外环路、105国道、沙溪镇;◆中山南互通:接新105国道(中环路),通往中山三桥、南外环路、博爱路、中山詹园;◆板芙互通:接105国道,通往板芙镇中心;◆三乡互通:接金凤公路,可达105国道,至三乡、神湾及珠海市;◆月环互通:接西部沿海高速(珠海段),顺接广澳高速至珠海横琴。

第二篇:广珠西线高速公路设计总结

广珠西线高速公路(一期)绿化工程

设计总结

受广珠西线高速公路有限公司委托,我公司负责人完成广珠西线(一期)绿化工程图纸设计。202_年6月设计队伍初次入现场实际进行勘察,并在广珠西线领导的带领下,一起进到现场,研究并讨论了初步的设计构想,前前后后三次的深入场地勘察,为以后我们顺利的进行设计垫定了一定的基础。202_年11月设计代表正式进场,深入施工现场跟踪设计。四个月过去了,截止目前为止,广珠西线通车在即,除了石洲服务区有少量场地至四月十日才能提交外,全线中分带、南丫互通、南丫服务区、高边坡、石洲互通、石洲服务区、碧江互通、碧江服务区、隔离栅、桥头锥、重要桥柱、填方平台等绿化工程基本完在,绿化效果也初显出来。

一、各区设计原则:

根据业主提供的有关广州西线高速公路的资料,其各区规划原则分述如下:

1、互通式立交绿化设计

互通式立交是高速公路的重要节点,地理位置重要,车人流量多、占地面积大,对原始地貌破坏明显,应作为全线景观与绿化的一个重点。互通绿化主要有以下几个原则:

A、在较平整的匝道内,采用大手笔、大色块的手法,用不同颜色的共草和低矮灌木组成抽象,具有象征意义的图案,创造大写意,大场面的景观效果。植物应尽量统一,要即易管理,又能反应立交区域特性,并尽可能与当地人文景观相结合。但该自然的地方仍应保留其自然风貌,如碧江互通处,有一旧碉堡,我们则主要以恢复其周围生态环境为主,种植偏于自然,使其成为广珠高速公路的一个标志之处。

B、在匝道外侧,栽植绿树起视线引导作用,内侧种植矮的灌木,既不阻挡视线,又间接示意司机减速。

C、管理站和收费站等,停车场周围,载植常绿乔木以取得绿荫效果,在车辆进出频繁的收费站岔路一侧,实施保护栽植,特别选择对排出气体有抗性的常绿树。

D、不同的互通立交选择不同的基调树,标志性、指导性、诱导性树种以及

不同的色块、图案,以增加司乘人员对各个互通立交的印象。

2、服务工绿化设计

A、突出重点、注重特色。将沿线最重要的碧江服务区进行重点规划,其它服务区一般种植设计。

B、因地制宜,引用优良乡土风景树种,充分利用植物造景,适当点缀园林小品的设计宗旨,形成简洁、开朗、明快、富有特色的绿化环境。

C、充分发挥园林绿化的生态效益,配以服务设施,如座凳、景石、亭、花架等以满足其休闲及赏景的功能。

D、经济实用、美观大方。通过园林建筑和植物配置的巧妙组合,营造合理舒适的生态环境,使沿线服务区的环境构思新颖、布局合理、设施齐全、环境优美、居住舒适、经济实用的办公、居住环境。

3、中央分隔带绿化设计

绿化设计的目的主要是为了遮光防眩,引导视线,防护阻隔、改善景观的作用。一般采用行列式和绿篱种植形式进行绿化,灌木高度控制在1.2—1.4米,每株间距2.0米,利用不同的植物间植以形成节奏和韵律美。

4、隔离栅绿化设计

原设计采用刺篱绿化防护带逐渐代替水泥桩刺铁丝构件护栏,于内侧栽植分枝能力强、萌生性好,易整形修剪,株干有坚硬税利枝刺或皮刺的金合欢。待刺铁丝生锈腐蚀后,金合欢已形成防止人畜穿越的绿色刺篱屏障。另外,刺篱绿化防护带还可以起到引导视线,防风沙、吸收粉尘及有害气体、消减噪音及美化环境的作用。在互通区域,除了种植金合欢以外,在其内侧加种一排夹竹桃或勒杜鹃,以增加其景观性。

5、高边坡

整个坡面以恢复生态为主,选择了喷草。将整个坡面划分成几个小块,因“块”制宜,选择了挂铁丝网和挂三维网两种喷播形式,并在喷混机制中加了蟛蜞菊的干茎,这对以后的生态恢复起到相当的作用。而迎面坡在种植蟛蜞菊的基础上,加种开花灌木,形成色带,远望与山体一致,浑然一体。

6、其它

其它绿化设计主要是在主线能看到的区域尽可能进行绿化,以使沿线形成一

条绿色的高速公路景观通道!

二、不足和教训:

1、因工作经验缺乏的原因,部分问题未做到严密的考虑,如:在处理高边坡的迎面坡,在种植蟛蜞菊时,若补喷草种,则整体效果会更好。

2、应与施工单位做更多的沟通,以便施工单位能够更好的理解我们的设计意图,力求施工后的效果能更适合高速公路的特性。

三、所得

通过对这个项目自设计初期到最后的施工完成,本人一直全程跟踪。较完整的了解了一个项目自勘察初期到最后实施的全部过程。同时也了解了高速公路绿化设计、施工的一些特殊性,为在以后的工作中积累了宝贵的经验。

深圳市万信达环境绿化建设有限公司

编写人:高敏化

编写日期:202_年6月25日

第三篇:广、深、珠教育考察报告

广、深、珠教育考察报告

202_年11月1日至8日,有幸参加了广、深、珠教育考察,这是“十五”期间首期小学校长的培训的具体学习内容之一,在这一周的时间里,先后参观考察了广州天河区石牌小学、珠海香洲第二小学、深圳螺岭小学等三所学校,“零距离”地了解了沿海经济发达地区教育改革发展的动态。令我进一步开阔了视野,拓宽了思路,找到了自身管理上的差距,此次考察活动,学到东西很多,重要的是要将先进的办学理念和管理方式与自身学校的实际相结合,提升自己学校的办学品味。

(一)学习他们先进的办学理念。

纵观这三所学校,都有着先进的办学理念,如石牌小学提出“以人为本、发展为本、创新为本”的管理思想和“人格健全、体魄强健、基础扎实、特长明显”的培养目标;香洲第二小学创建英语特色中的“敢问、善谈、能演、爱唱、会玩”的思想,德育工作中的“环境育人、活动育人、常规育人”的思路;深圳螺岭小学“在创造中获得自我发展”的办学理念。

这些先进的教育观念体现了前瞻性和科学性。可以说,以上学校的崛起首先得益于校长崭新的办学观念。正如苏霍姆林斯基所说:“领导学校,首先是教育思想上的领导,其次才是行政上的领导。”正因为这些学校的校长很好的实践了苏霍姆林斯基的理论,才真正找准了学校管理的切入点,从而实现了从经验型、业务型向思想型、研究型的根本转变。尤其是珠海香洲第二小学的吕校长在这一方面表现了更为突出。他提出,21世纪的教师要准备跨越四道门坎:一是双语教学,即非外语类学科要用外语教学,既用母语又要穿插外语对话,这是应对21世纪和国际接轨的一项重要举措,以培养更多的国际人才;二是学会运用现化信息技术,不仅用信息技术手段教学,而且学会用现化信息技术手段获取知识;三是人文素质,要求教师必须有相当厚的人文底蕴,有人格魅力;四是有较高的师德修养。他的观念表现了很强的超前意识和创新意识,很值得我们深思。

(二)学习他们浓厚的科研意识

正如香洲第二小学校长吕校长所说:“学校的提升和发展靠科研,同时必须以科研为先导,人人要有科研意识。校长必须把科研思路贯穿于教学管理之中,要有一个大的课题来整合小课题,使之网络化,从而带动学校教育科研工作整体迈上新的平台。”在参观考察中,我们也深切感受到了几所学校浓厚的科研氛围,如螺岭的课题:“学科教学中创造活动的研究”,石牌小学的“三位一体的大教育网络构建研究”,香洲小学的“双语教学的研究”等,都给我们在教育改革方面以深刻的启迪。

(三)学习他们独特的校园文化

从参观考察中我们发现,这几所学校之所以被学生喜爱,被教师满意,被家长称赞,被社会肯定,因为他们有一个共同的特点,具有深厚的文化底蕴,首先,表层的物质文化投入很大,校舍、设施、环境建设都是高档次,高品味。学生的行为习惯,教师的行为风尚,都是学习型的;学校制度层面文化建设很完善,特别是学校的精神文化,这是深层次的,学校的办学思想,教师的合作精神,良好的校风、学风,并且,学校都非常有自己的办学特色,要想在众多学校中占有一席之地,必须打造出属于自己的品牌,也就是创出自己的特色。学校首先要找准自己的坐标,形成自己的办学特色,有了特色,就有了生命力。我们考察的学校都是特色鲜明,如石牌小学的“三位一体”的德育教育,香洲小学的英语和计算机教学特色,螺岭小学的双语教学,各种活动训练基地等,都给人留下了深刻的印象。

结合学校实际,我们应该怎么办?

(一)提升自己的办学思想

先进的办学观念是治校之本,而先进的办学观念的提出,必须建立在实践探索的基础上,而且要符合各自学校的实际,必要时采用“拿来主义”,但更可以采用“改良主义”,可以触类旁通。我校注重对教育观念进行提炼升华,逐步确立探索三维教育,构建全方位、立体型、多层互动的教育新格局,促进了学生主动和谐全面发展。

(二)把“思想”转化成全体教师的教育行为

首先校长必须时时以先进的教育观念指导全校工作,而且必须把先进的教育观念内化为广大教师的自觉行动。素质教育不能仅停留在领导层面上,应该使上下成为一部和谐的机器,通过中枢系统指挥,“让每个齿轮都转动”。如何使每一位教师学会研究具有可持续发展的能力,是作为校长必须首先思考的问题,也是每一位干部教师必须认真思考的问题。我认为,要解决这一问题,就必须使全体干部教师都积极投身于教育教学改革中,投身于教育科研中,并不断地丰富发展自己,提高自己的素养。

(三)创造自己学校的文化特色。

学校要有自己的文化特色,不断思考自己学校的优势是什么,薄弱环节在哪里,扬长避短,创造自己的特色文化,像广州石牌小学的三十余个专用教室和乒乓球训练基地,螺岭小学教师出国培训,就充分发挥了以上两种优势,他们的经费与学校对学生的收费都无关,我们考察了其他学校在开放办学方面,也是各有千秋,如各种实验班、特色班。因此,我认为我们在开放办学方面,思想应进一步解放,像沿海那样放开搞活,思路要开阔一些,不要把眼光禁锢在学校的小圈子里缩手缩脚,要善于借助八面来风,挖掘学校内外的各种潜力,促进学校的可持续发展。

总之,通过这次考察,进一步增强了危机感和加快发展的紧迫感。在认真总结的基础上,决心按照教育局的部署,借鉴先进地区的经验,进一步丰富充实自我,密切联系学校实际,进一步修订完善自己的治校方略,努力使自己真正成为思想型、研究型的校长,使学校成为学习型的学校。

202_年11月25日

第四篇:广、深、珠教育考察报告

广、深、珠教育考察报告

202_年11月1日至8日,有幸参加了广、深、珠教育考察,这是“十五”期间首期小学校长的培训的具体学习内容之一,在这一周的时间里,先后参观考察了广州天河区石牌小学、珠海香洲第二小学、深圳螺岭小学等三所学校,“零距离”地了解了沿海经济发达地区教育改革发展的动态。令我进一步开阔了视野,拓宽了思路,找到了自身管理上的差距,此次考察活动,学到东西很多,重要的是要将先进的办学理念和管理方式与自身学校的实际相结合,提升自己学校的办学品味。

(一)学习他们先进的办学理念。

纵观这三所学校,都有着先进的办学理念,如石牌小学提出“以人为本、发展为本、创新为本”的管理思想和“人格健全、体魄强健、基础扎实、特长明显”的培养目标;香洲第二小学创建英语特色中的“敢问、善谈、能演、爱唱、会玩”的思想,德育工作中的“环境育人、活动育人、常规育人”的思路;深圳螺岭小学“在创造中获得自我发展”的办学理念。

(二)学习他们浓厚的科研意识

正如香洲第二小学校长吕校长所说:“学校的提升和发展靠科研,同时必须以科研为先导,人人要有科研意识。校长必须把科研思路贯穿于教学管理之中,要有一个大的课题来整合小课题,使之网络化,从而带动学校教育科研工作整体迈上新的平台。”在参观考察中,我们也深切感受到了几所学校浓厚的科研氛围,如螺岭的课题:“学科教学中创造活动的研究”,石牌小学的“三位一体的大教育网络构建研究”,香洲小学的“双语教学的研究”等,都给我们在教育改革方面以深刻的启迪。

(三)学习他们独特的校园文化

从参观考察中我们发现,这几所学校之所以被学生喜爱,被教师满意,被家长称赞,被社会肯定,因为他们有一个共同的特点,具有深厚的文化底蕴,首先,表层的物质文化投入很大,校舍、设施、环境建设都是高档次,高品味。学生的行为习惯,教师的行为风尚,都是学习型的;学校制度层面文化建设很完善,特别是学校的精神文化,这是深层次的,学校的办学思想,教师的合作精神,良好的校风、学风,并且,学校都非常有自己的办学特色,要想在众多学校中占有一席之地,必须打造出属于自己的品牌,也就是创出自己的特色。学校首先要找准自己的坐标,形成自己的办学特色,有了特色,就有了生命力。我们考察的学校都是特色鲜明,如石牌小学的“三位一体”的德育教育,香洲小学的英语和计算机教学特色,螺岭小学的双语教学,各种活动训练基地等,都给人留下了深刻的印象。

结合学校实际,我们应该怎么办?

(一)提升自己的办学思想

先进的办学观念是治校之本,而先进的办学观念的提出,必须建立在实践探索的基础上,而且要符合各自学校的实际,必要时采用“拿来主义”,但更可以采用“改良主义”,可以触类旁通。我校注重对教育观念进行提炼升华,逐步确立探索三维教育,构建全方位、立体型、多层互动的教育新格局,促进了学生主动和谐全面发展。

(二)把“思想”转化成全体教师的教育行为

首先校长必须时时以先进的教育观念指导全校工作,而且必须把先进的教育观念内化为广大教师的自觉行动。素质教育不能仅停留在领导层面上,应该使上下成为一部和谐的机器,通过中枢系统指挥,“让每个齿轮都转动”。如何使每一位教师学会研究具有可持续发展的能力,是作为校长必须首先思考的问题,也是每一位干部教师必须认真思考的问题。我认为,要解决这一问题,就必须使全体干部教师都积极投身于教育教学改革中,投身于教育科研中,并不断地丰富发展自己,提高自己的素养。

(三)创造自己学校的文化特色。

学校要有自己的文化特色,不断思考自己学校的优势是什么,薄弱环节在哪里,扬长避短,创造自己的特色文化,像广州石牌小学的三十余个专用教室和乒乓球训练基地,螺岭小学教师出国培训,就充分发挥了以上两种优势,他们的经费与学校对学生的收费都无关,我们考察了其他学校在开放办学方面,也是各有千秋,如各种实验班、特色班。因此,我认为我们在开放办学方面,思想应进一步解放,像沿海那样放开搞活,思路要开阔一些,不要把眼光禁锢在学校的小圈子里缩手缩脚,要善于借助八面来风,挖掘学校内外的各种潜力,促进学校的可持续发展。

总之,通过这次考察,进一步增强了危机感和加快发展的紧迫感。在认真总结的基础上,决心按照教育局的部署,借鉴先进地区的经验,进一步丰富充实自我,密切联系学校实际,进一步修订完善自己的治校方略,努力使自己真正成为思想型、研究型的校长,使学校成为学习型的学校。

第五篇:广深珠学习考察报告

广深珠学习考察报告

彭正华

202_年6月30日至7月3日,市委党校教职员工23人组成的第二批外学内比学习考察团,在秦校长、石校长率领下,赴广深珠进行了为期四天的学习考察。本人有幸随考察团前往广州、深圳、珠海这三个改革开放前沿城市学习考察,亲身感受中国改革开放三十年的伟大成果和兄弟党校先进经验。纵观整个学习考察过程,使我提升了眼界,开阔了视野,拓宽了思路,收获很大,达到了学习考察的预期目的。

一、整个学习考察简要过程及感受

6月30日晚我们考察团来到第一个住宿地山西大厦,此地属三元里,离石井镇只有一步之遥。1991-1994年,我在广州白云山旁的石井镇学习生活了三年,以前那是广州市郊的偏远小镇,与三元里镇比邻相望,去市区坐公交车还要一个小时。而现在白云山机场已经搬到离白云山更远的地方,三元里已成为广州新区,到处都是高楼大厦,商铺林立。短短十七年变化之大,使我认不出曾经熟悉的广州。7月1日上午,考察团来到广州起义烈士陵园参观,在建党90周年之际,在烈士陵园纪念碑旁重温入党誓词,激发每个考察团成员爱国主义热情,坚定了共产主义信念。随后驱车来到珠海,考察团有幸乘坐轮船进行环澳门游,从海上感受了澳门特别行政区在99回归祖国后安全稳定、欣欣向荣另一面。当日下午,考察团来到了珠海市委党校参观考察。一进校内,就给人一种清新愉悦的感觉,道路绿树成荫,草坪整齐干净。珠海市委党校总人数53人,分成七个部门处室,后勤工作全部完整外包,由办公室监管。虽说他们的办班培训任务比我们多很多,但各项服务工作井井有条,忙而不乱。

7月2日上午,考察团来到曾经繁华兴旺的深圳-香港中英街,体验一国两制带给我们的独特社会经济氛围。下午参观世界之窗、锦绣中华、中国民俗文化村,7月3日上午,考察团又回到广州,参观黄埔军校旧址。黄埔军校成立于第一次国共合作时期,在这里群英荟萃,名将辈出,许多老一辈革命家在在此工作和学习过。在中国近代史和军事史上都有重要的意义。下午,返回淮安,再次感受淮安航空发展带给我们的便利。

二、下步工作打算

学习考察的目的在于解放思想、更新观念、开阔视野,用发达地区、优秀党校的先进经验来推动我们党校的工作。学习先进地区的经验,结合我校实际,近期处室工作应着重抓好以下几点:

一是解放思想、更新观念。要紧紧围绕校委中心工作,创一流党校工作任务要求,对照处室的具体工作,结合我校实际,进一步创新工作思路和举措,富有成效地完成各项服务保障工作。

二是发挥处室监管作用,加强社会化管理和创新。充分发挥社会化管理创新工作中的处室职能作用,以创新的思路和举措,积极做好社会化管理创新工作,使各项工作落实下去、持久发展。

三是学习兄弟党校先进经验,少走弯路,奋起直追,早日实现建设一流党校,开创全国有特色,全面达一流的目标。

三、学习考察的几点建议

一是给我印象最深的是珠海党校宾馆的承包方式。宾馆实行不完全承包,先期由校方投入,聘请承包人进行承包,主要是进行有效的日常管理和开展经营工作。承包后核算原始利润分配实行三三制:三分之一用来发放员工工资,承包人按比例提成;三分之一归党校所有,改善党校教职员工生活;三分之一用来维修、添置物品和扩大再生产等。这样既提高了承包人工作的积极性,又改善了党校教职员工的生活质量,达到了党校和承包人双赢的目的。这种承包方式是在走党校自主经营和完全承包的中间路线,值得我们探索和吸收经验。

二是在合适地方建一个失物招领橱窗,把学员遗失的物品及时公示,便于学员及时领回,也体现党校的形象。

三是在主要公共场所放置花草,分别由专人养护,进一步美化校园办公学习环境。

以上建议仅是我个人不成熟的想法,不妥善全面之处,请领导批评指正。

202_年7月11日

广珠西线
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