第一篇：2011汽车用品行业趋势发布会

2011汽车用品行业趋势发布会-发布报告

发布单位 国家发改委中国设备管理协会 汽车用品及改装技术中心 新闻发言人： 国家发改委中国设备管理协会汽车用品与改装技术中心 主任 谢宇 发布时间： 2011 年 2 月 25 日 PM 13:30-15:00 发布地点： 中国国际展览中心(新馆)-W105 新闻发布厅 发布内容：

一、2011 汽车用品行业整体情况公布

二、汽车美容养护产品领域

三、汽车外饰防爆膜领域

四、汽车电子产品领域

五、汽车改装产品领域

六、汽车内饰产品领域 其他参会代表： ? 汽车用品行业生产企业代表 ? 汽车用品行业主流媒体 ? 国家权威主流媒体 2 / 12 2

一、汽车用品行业整体情况公布 行业继续高速发展，外贸企业不断增加内销；企业 品牌意识加强，品牌企业逐步出现；行业产品营销模式 呈现多样化，网络和电子商务营销模式已悄然加热。目前，我国汽车保有量已经突破 1 亿辆，2010 全年整车销售规模 达 1800 万辆,中国仍处于全民的汽车消费时代，为汽车用品行业的发 展带来更多生机。截止 2010 年，我国汽车用品市场总量已经达到 3500 亿元，平均单车消费在 4000 元左右，汽车用品生产企业已经达到 18000-20000 家，每年的新品推出量在 3000 个系列以上。据我中心研 究预测，到 2011 年，我国汽车总销量将达到 2200 万辆，增长幅度超 过 32%，全年汽车保有量将达到 1.2 亿量，汽车用品市场的总量已经 达到 4000 亿元； 2012 年我国汽车用品行业市场总量将达到 5000 亿，到 行业发展仍然处于高速发展阶段。截止目前，国内行业经销企业已经达到 100000 多家，其中年产值 100-500 万元的企业大概占到行业经销商总数的 37%左右，35000 家 达 左右；年产值 500-2000 万元占到 20%，达 23000 家左右；2000-5000 万元的达 8000 来家左右、5000 万元以上的达 2000 家左右。据我中心 数据统计，目前汽车用品行业平均每天就有 30 家左右的企业诞生，35 个新产品上市。汽车消费时代和城市化进程使得汽车用品行业发展极 其迅速，市场规模增速惊人。通过中心对 2010 中国汽车用品暨改装汽车展览会-参展企业现场 3 / 12 3 调查显示：随着中国对加入世界贸易组织承诺的不断兑现，中国汽车 后市场取得了长足的发展，整个行业目前已经处于发展阶段。展商宣 传品牌、拓展渠道、发布新品的三大参展目之中，拓展渠道占到 43%，发布新品占到 55%，而宣传品牌只占到 64%。（见下图）这表明大多数 汽车用品企业由最初的“求生”到“发展”阶段，企业品牌意识不断 加强，品牌企业增长加快。（2010 年度行业企业参展情况调查）汽车用品行业整体消费特点：

（一）汽车消费已经成为有车族的必须，行业销售模式呈多样化，网络和电子营销模式逐渐加强，通过网络销售的汽车消费模式正以非 常快的方式进入行业，并趋于大众化。随着汽车价格的下降和国家不 断出台的鼓励汽车进入家庭的利好政策，汽车消费逐渐普及，趋于大 众化。全国各区域中心城市行业需求较之前两年已经有了很大提高，4 / 12 4 但还是有一定的地域差异，其中，华北、华南、华中、西南地区较为 活跃，消费意识超前。尤其是西南地区，行业消费需求快递崛起。同 时，消费者的消费习惯和模式逐渐成熟。

（二）品牌企业逐步出现，外贸企业不断增加内销，中国市场已 经成为国内外企业追逐的重心。国内行业市场的快速发展和国内消费 市场成熟度的增加使得国内外企业开始着重布局中国市场，尤其是随 着我国国民经济的加强，汽车消费不断普及，中国市场已经成为目前 国际汽车消费的重地。一方面，国际行业品牌和国际企业逐渐放眼于 中国市场，不断加大对于中国市场的投放和发展。另一方面，对于中 国企业而言，国际市场已经不那么重要，国内国际市场发展并存，中 国市场被国内外行业厂商广泛看好。

（三）二三级市场和农村市场正在快速崛起，并逐渐将成为行业 消费的主体市场。目前，农村和城市行业市场比例为 4：6，城市汽车 消费在引领整个行业消费。

（四）汽车消费意识和消费知识在不断完善，消费者对质量的要 求大于功能，高品质的汽车用品已经成为消费主体。随着人民生活水平的不断提高以及汽车家庭化普及，公款消费所占的比例越来越小，私家车规模越来越多，汽车由百姓眼中消费的奢侈品，逐渐成为人们 生活的必需品，汽车消费也随之成为必然。随着消费意识和消费知识 的深入，消费者在选择产品时除注重产品功能，同时更注重对品质的 追求。

（五）南方汽车消费市场比北方更为活跃，普及面更广更宽。北 方城市主要集中在二级以上城市，但三级以上城市正在迅速放量。其 5 / 12 5 中，行业一级城市以 50%以上的增长率快速增长；二级城市以 50-100% 高速增长；三级城市以 100-300%爆发式增长。

（六）行业发展生机勃勃，各领域增长率基本都达到 100%。其中，汽车电子市场、汽车美容的份额在整个行业领域中不断增长，产品消 费增长达到 150%以上，改装达到 300%。

（七）渠道在变化，终端在变化。随着北京“限购令”的颁布，注定汽车 4s 店将格外增加新业务拓展，汽车用品经营空间无限增大。

二、汽车美容养护领域 养护品牌投入大、技术含量要求高，产品丰富；国 际养护品牌已经加大了国内市场的投放和发展。随着消费者“爱车、养车意识”的不断提高，越来越多的车主会 更加重视对车辆的日常保养。目前，“以养代修”概念在北京、上海、广州、浙江等城市已经得到了一定的普及，并正在以飞快的速度辐射 到二三线城市和农村。不久，汽车养护的热潮将会遍及我国的各个角 落，以高级汽车养护产品为核心竞争力的“综合性服务中心”将会主 导汽车服务市场。同时，养护产品 50%的利润远比汽车零配件要高，因此行业市场近年稳步上升，逐渐成为汽车消费的重要内容之一。截 止 2010 年，整个养护行业市场份额占到 800 亿，2011 年将增加到 1200 亿左右。美容养护行业发展特点：(一)行业消费以国内行业产品为主，行业品牌越来越丰富。6 / 12 6(二)国内养护产品发展越来越成熟，年度行业新增品牌不多。(三)随着中国汽车保有量的不断增长，国际汽车后市场品牌和企 业已经加大中国市场的拓展，尤其是美容养护行业的国际大牌企业，已经将中国市场当成近期发展目标。(四)国产化产品的市场总量已经远远超过进口品牌。(五)由于养护品牌投入大，技术含量要求高，再加上国内行业起 步较晚发展过快，所以专业人才缺乏；因为美容养护需要施工，且成 本很高，所以产品质量很重要，好的产品是否有好的服务，这个很重 要。(六)DIY 在行业领域还仅仅是概念。第一这跟中国国情有关；第 二跟消费者消费意识有关；第三跟消费者行业知识有关。所以，目前 国内汽车终端店、美容养护占到整个销售额的 50%以上，美容养护成 为每辆车购买后必须要做的功课，这也将成为整个行业未来发展的趋 势。但是，由于消费者美容养护知识缺乏，目前众多商家急功近利观 念较多，夸大产品功能、夸大宣传，忽悠消费者。要想使行业更快、更稳的健康发展，市场亟待规范、引导。7 / 12 7

三、外饰防爆膜产品领域 行业发展迅速，新产品层出不穷，国际品牌不断涌入，中高端产品仍然走俏市场。在整个汽车装饰乃至整个汽车用品行业当中，防爆膜产品成为左 右消费者的主导因素，随着市场消费的逐渐理性和成熟，行业一级市 场以中高端防爆膜为主，二三级市场和农村市场以中端膜为主。中高 端膜类产品依然是市场发展的主导。膜类市场每年增长达到 200%，达 到 500 亿元。据我中心统计，2011 膜类产品市场份额将增长 300 亿，达到 800 亿元人民币。目前，广州、浙江、福州等已经形成相对成熟 的生产基地。汽车装饰用品的消费依然存在随意性和盲目性，需要企业继续引 导，对产品不懈的推广，同时，专业、完善的服务将是今后行业产品 竞争的另一个重心。但是，相比汽车电子和养护行业，装饰产品企业 数量多数规模差，营销意识和营销模式有待提高。随着我国信息产业的迅速发展，“暴利”性质的经营模式已经消 失，只有优质的产品、优质的服务以及多种经营模式才能够在激烈竞 争中立于不败之地。8 / 12 8

四、汽车电子产品领域 行业产品创新层出不穷，优质产品搭配完善、良好的 服务售后服务已经成为企业开拓市场的 “必修课” 安全、。节能、环保、功能多元化的产品成为行业产品的主流。快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场，中 国汽车电子市场随着中国汽车产业一起进入快速发展时期。截至 2010 年，中国汽车电子市场发展极其迅速，规模达到 2600 亿元，同比增长 超过 85%。到 2012 年，中国汽车电子市场规模有望突破 2800 亿元，2012 年上半年汽车电子市场将突破 3000 亿元； 2015 年将超过 5000 亿 元大关。目前产业处于高速增长期，取得了跨越式的发展，已经初具 规模。其中，车载信息系统成了汽车电子市场增长的引擎，也是今后 的热点。GPS 产品：2010 GPS 产品总销量在 6700 万台，超过 650 亿元； 预计，2011 年将销售 1000 万台，超过 800 亿元，目前国内 GPS 品牌近百个，并成为国内市场主流品牌。针对目前手机 3G 市场的高调走势 来看，手机导航难以替代专业的 GPS 导航；相反，GPS 则会反过来代 替手机导航。HID 产品：相比行业其他产品领域，HID 行业产品年度增长率最 低，大概为 20%左右。这一方面受制于我国相关政策，另一方面在于 国内行业厂商实力不足，产品质量急需提高。虽说近年行业新品及新 功能层出不穷，但均有中看不中用之势，经不起市场的检验，行业产 9 / 12 9 品质量亟待提高。同时，目前行业厂商实力不足、产品出厂检验不够，所以仅仅是卖方市场。此外，安全与驾驶信息成为汽车电子产品领域市场新主流，智能 化、安全性及便利性产品不断应用成为行业另一发展趋势，智能化、安全性及便利性产品将在行业市场广泛普及，未来五年的年平均成长 率均在 20%以上。未来汽车电子产品中，除了节能、环保、舒适和娱乐等消费需求，安全性能的产品将尤为突出，逐渐成为市场主流。汽车电子行业发展特点：

（一）企业品牌意识不断加强，品牌发展与企业发展并行；

（二）新品不断增加，功能性产品丰富多样，产品质量不断加强；

（三）行业品牌正逐步走向大众化品牌发展趋势；

（四）产品质量有一定的改观，国际行业品牌逐渐败退，行业白 电品牌略有水土不服、一败不振势头；

（五）车载电脑、影音娱乐多位一体机已成为行业产品消费主流； 车载环保产品广受消费者的关注，汽车车内污染问题已逐步登上行业 热点话题。10 / 12 10

五、汽车改装产品领域 前景美好，利润空间巨大，国际品牌仍然是市场消费 的主流，国内改装消费还需要政策的引导，汽车改装仍 是行业新的增长点。截至 2010 年底，我国改装行业增长率达到 300%，全国市场份额 已达到 50 亿。随着汽车消费的成熟以及消费知识的不断增强，国内改 装市场将有所突破，中国汽车改装市场在今后 5 年内将成倍数扩大。同时，更专业的、以汽车生产厂商强大支持为基础的汽车改装市场会 很快出现。目前，国内改装活跃市场主要分布在珠三角、长三角、环 渤海一带，其三个区域占据改装行业 70%的市场份额，成都作为今年 新兴的改装地带占据 5-10%。从目前国际改装品牌逐渐在国内展会上 改装配件还是以进口为主。虽然前景看好，但汽车改装却还是一个亟待规范的市场。尽管我 国的汽车改装行业还存在着许多的困难与阻力，但随着客户需求的增 加和多样化，改装车市场也将越分越细，相关的政策法规也将陆续出 台，真正的汽车改装在规范的市场体制下，将踏上其理性回归之路。11 / 12 11

六、汽车内饰产品领域 个性、时尚产品消费仍然是市场主流，两季产品以及 依然是市场主导，功能性多元化的产品的需求逐渐凸显。据我中心统计，2010 年度汽车装饰类产品市场份额在 2200 亿元 左右，预计 2011 年将突破 2800 亿。行业产品质量总体有所提升，市 场需求巨大，二三级市场和农村市场增长速度过快。相对于其他产品 领域，汽车内饰产品生产企业由于没有过高的门槛，工艺技术均较为 简单，所以，呈现行业产品质量良莠不齐，差别较大，还需要进一步 完善和引导。内饰厂商小而多，厂家、企业数量占据全行业的 50%左右，规模 化企业较少，企业品牌意识不强，价格差别大，仿制产品和三无产品 不断充斥行业市场，需要更多的加以规范和引导。随着行业的整体发展和不断洗牌，针对汽车内饰产品领域来说，大中品牌的优势逐渐凸显，同时，个性、时尚、环保产品随着消费者 的需求在不断加强。随着人们生活的不断提高和发展，大家对车内布 局以及车内多功能装饰产品的需求逐渐增强，“一物多用”将成为未来 行业产品的主导。同时，两季产品依然是行业消费的主力军，极具中国行业特色。谢谢参会！12 / 12 12

第二篇：中国汽车用品行业发展现状及趋势

中国汽车用品行业的现状国内汽车消费市场的持续升温，尤其是私家车的增多，中国轿车私有化的不断攀升，将为汽车装饰业的发展提供巨大商机，也会给汽车用品商带来巨大利润。以装饰为主的汽车用品市场将随之加快发展，仅汽车音响在去年就超过了40亿元，预计今年汽车用品销售额将达到500亿元，并呈现快速增长的趋势。汽车用品的分布现状以广州为例，在广州市永福路，云集了超过2000家的汽车用品企业，规模在全国数一数二，是全国汽车用品的集散地。有的产品甚至出口到东南亚、美国、欧洲等市场，许多来自世界各地的客商也会定期来这里采购汽配用品。据统计，广州汽车用品市场（包括国内和国外市场）的份额约占全国的60％以上，过去很多产品都是在珠三角地区（如广州、中山、佛山、珠海等地）生产，通过广州的批发中心再流向全国各地。目前，由于汽车用品市场“钱”图无限，导致了竞争的加剧，现在深圳、上海、浙江等地都已开始做起了汽车用品的产销，广州汽车用品龙头地位正在接受各地的挑战。有数据预测，在今年，仅以装饰为主的各类汽车用品市场的销售额就将达到420亿元。到2010年，将再翻一番，达到840亿元。如果将其相关的配套服务也考虑进去的话，市场的空间将进一步扩大。根据罗兰贝格（Rolandbeger）推测，到2010年，整个汽车后市场的规模将达到1900亿元，在亚洲仅次于日本，居第二位。透过众多厂家投身汽车用品行业热闹场景的冷静审视，不难发现，中国汽车用品行业虽然较早几年的一窝蜂的混乱的状况有所发展，但依然存在着不容忽视的问题。主要体现为：

一、有规模，但知名品牌不多，产品知名度不高，假冒伪劣产品横行。汽车用品行业门槛较低而利润空间却十分巨大，众多的投资者在无规范引导下纷纷加入汽车用品行业的生产销售大军。

二、产品同质化严重，创新程度不高。随着私家车的数量急剧增大，消费者对汽车用品的需求呈现出强烈的个性化趋势，需要更多的更能体现车主个性化的汽车饰品。而目前市场上生产出售的汽车用品中，体现明显个性的产品不多，在设计上简单，制作也不够精美，单调的产品显然很难满足消费者的需要。

三、汽车用品市场的价格缺少透明度也是目前汽车用品行业存在的另一缺陷。目前，随便在市场上走走就不难发现：同一品牌坐垫，在批发市场中仅售几十元，到了高档的品牌店里却要售百元以上；同一品牌的汽车音响，在批发市场中售300多元，而到了高档的店面里，少则千余元，多则几千元。这种巨大的价格差异，不要说消费者一头雾水，就是专业人士前去也是茫然。

四、行业专业化程度不高，人才已经成为制约行业发展的瓶颈。以汽车美容为例，汽车美容技术已经经历了早期的打蜡、渡膜、封釉等技术的发展。

五、忽视企业文化，导致企业没有灵魂。现代企业的竞争，最终是企业文化的竞争。和整车企业成功的企业文化相比，汽车用品企业在企业文化的塑造缺乏力度，导致了企业缺乏灵魂。汽车用品行业的格局和发展趋势经过几年的发展，汽车用品行业的格局发生了明显变化，“集约化”服务和“一站式”销售的连锁经营体制将成为国内汽车用品市场的主流。中外资企业都在围绕着这一点，以上海、广州、北京等大中型城市为基地，加快资源的整合和国内的布局，调整和创新将成为主旋律。汽车用品行业的整体走势将呈现出下面几种趋势：汽车安全市场兴起：商家对这一块投入了极大关注，2004年汽车TPMS在国内出现，2005年TPMS将成为汽车安全类的一个热点。汽车音响市场繁荣：近两年国内汽车音响市场可以用“炒的比卖的火”来形容，到2005年汽车音响市场在市场上将会有所进步。发展方向依然是汽车影音类和汽车音响改装类。车载DVD等影音类产品市场会进入繁荣时期。汽车防爆膜的透明化：防爆膜信息透明化程度加强，防爆膜的黑市和暴利现象会有所改善，防爆膜行业逐步走向规范化。汽车美容行业的提升：汽车美容企业开始进入淘汰时期，优质的汽车美容企业浮出水面，会出现国内美容企业自身产品，而同时汽车美容行业还在不断向全国扩张，全国数量上会是一个加大趋势。除了以上几大类，汽车装饰、汽车防盗器等市场会不断有新产品推出，但整个行业不会呈现火爆状态，汽车导航更多处在培养消费者和期待更多商家参与，国家支持来共同推动产业发展。汽车用品行业蕴藏商机据世界排名前10位的汽车公司近10年的利润情况分析，在一个完全成熟的国际化的汽车市场，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20％，零部件供应利润约占20％，有60％的利润是在其服务领域中产生的。中国对加入世界贸易组织的承诺的不断兑现，中国汽车后市场取得了长足的发展，呈现出十大商机。一是售后维修服务。二是汽车养护。三是配件和精品零售。四是汽车保险。五是汽车融资。六是汽车资讯。七是汽车广告。八是智能交通。九是汽车娱乐。十是汽车俱乐部。新颁布的《汽车产业发展政策》第三十三条明确提出：“国家鼓励汽车、摩托车、零部件生产企业和金融、服务贸易企业借鉴国际上成熟的汽车营销方式、管理经验和服务贸易理念，积极发展汽车服务贸易”。今明两年是汽车用品行业发展重要的一年，汽

车用品行业正由以前的“脏、乱、差”向规模化、规范化、专业化转型。机遇和挑战并存，只有认清形势，才能在发展中抓住机遇，取得更大的成绩。

第三篇：汽车用品行业分析

浅谈汽车用品行业

一、汽车用品行业简介：

作为汽车后市场的三大板块之一，汽车用品市场也是目前发展最快、前景最好的行业之一。近年来伴随着我国汽车工业的井喷式发展，汽车用品行业发展速度一日千里。

汽车用品是指汽车在使用过程中延伸的产品系列，主要包括汽车电子、电器产品（如车载导航仪、车载影音、车载冰箱）；汽车安全系统（防盗器、倒车雷达）；汽车美容养护用品（润滑油、车蜡）；汽车装饰品（座椅座垫、汽车香水、装饰类工艺品）等。

2008年，金融危机来袭，汽车用品的销量并没有随着汽车销量的下滑而受影响，相反，随着新购车者越来越注重对时尚、个性的追求，汽车用品特别是一些汽车装饰品的销售有了较大幅度的提升。

根据汽车发达国家的经验，汽车后市场的利润可占整个汽车产业利润总和的60%～70%，而汽车用品作为汽车后市场的三大板块之一，盈利空间相当广阔。

中国汽车用品行业的发展潜力很大，预计到2012年，仅汽车电子、电器产品市场规模就有望突破3000亿元。汽车安全系统市场、汽车美容养护用品市场、汽车装饰品市场等也将有较大发展。

关注中国汽车产业的人士都知道，近5年来我国汽车制造业以平均24.5%的速度高速增长，与之配套的汽车后市场也必将成为一个庞大的黄金市场，国内汽车消费市场的持续升温，尤其是私家车的增多，为汽车用品行业的发展提供了巨大商机，也给汽车用品制造商们带来了巨大的利润。

2009年我国的汽车的保有量达到2900万辆左右，汽车保有量的急剧增加给汽车用品行业的发展带来了前所未有的机遇和空间。有数据显示，在2009年光以美容装饰为主的各类汽车用品市场的销售额就达到420亿元。到2010年，将再翻一番，达到840亿元。如果将其相关的配套服务也考虑进去的话，市场的空间将进一步扩大。根据罗兰贝格（Rolandbeger）推测，到2010年，整个汽车后市场的规模将达到1900亿元，在亚洲仅次于日本，居第二位。经过几年的发展，汽车用品行业不再是前几年那样的暴利时代，但汽车用品行业的利润空间巨大，在汽车整车行业普遍缩水的2004年，汽车用品行业的利润仍然高达40%。广阔的市场，巨大的利润空间，吸引了众多的厂家投身汽车用品行业。最初几年是国内的厂商投身其中，到2009年，随着贸易壁垒逐渐取消，国外著名品牌也已进入中国市场，汽车用品市场可以说是热闹非凡。

巨大的市场已经引起国际汽车服务业巨头们的关注，早在上世纪90年代，美国最大的汽配连锁企业NAPA就已进入中国开展业务；全球最大的汽车快修连锁企业美国AC德科公司也已参与了中国市场的竞争；日本最大的汽车服务用品连锁企业澳德巴克斯已经进入中国服务市场；日本第二大汽车用品连锁企业黄帽子已与上汽集团销售公司签约成立了合资企业，以

此来拓展中国汽车后市场的业务。

二、汽车用品行业的分布：

从区域市场版图来看，目前我国汽车用品市场已形成六大区域市场及中心城市，区域市场格局已基本成型。六大区域市场分别是以广州为中心的珠三角区域市场；以上海为中心的长三角区域市场；以北京为中心的环渤海区域市场；以哈尔滨为中心的东北区域市场；以成都为中心的中西部区域市场；以乌鲁木齐为中心的西北区域市场（唯一的一个闭环形集散中心）。

从生产厂家分布现状来看，以广州为例，在广州市永福路，云集了超过2000家的汽车用品企业，规模在全国数一数二，是全国汽车用品的集散地，有的产品甚至出口到东南亚、美国、欧洲等市场，许多来自世界各地的客商也会定期来这里采购汽配用品。据统计，广州汽车用品市场（包括国内和国外市场）的份额约占全国的60%以上，过去很多产品都是在珠三角地区（如广州、中山、佛山、珠海等地）生产，通过广州的批发中心再流向全国各地。目前，由于汽车用品市场“钱”图无量，导致了竞争的加剧，现在深圳、上海、浙江等地都已开始做起了汽车用品的产销，广州汽车用品行业龙头地位正在接受各地的挑战。

三、汽车用品行业存在的问题：

透过众多厂家投身汽车用品行业热闹场景的冷静审视，不难发现，中国汽车用品行业虽然较早几年的一窝蜂的混乱的状况有所改观，但依然存在着不容忽视的问题。主要体现为：

1、有规模，但知名品牌不多，产品知名度不高，假冒伪劣产品横行。汽车用品行业门槛较低而利润空间却十分巨大，众多的投资者在无规范引导下纷纷加入汽车用品行业的生产销售大军。在众多厂家中，有具有较强实力的厂家，也有手工作坊和夫妻店，可以说是良莠不齐，鱼龙混杂。一时间，仿制品，假冒伪劣品纷涌出现，凭借低廉的价格，迅速占领市场。在市场缺乏相应标准的情况下，给汽车用品行业带来了恶性竞争，也严重损害了消费者的利益。

2、产品同质化严重，创新程度不高。随着私家车的数量急剧增加，消费者对汽车用品的需求呈现出强烈的个性化的趋势，需要更多的更能体现车主个性化的汽车饰品。而目前市场上生产销售的汽车用品中，体现明显个性的产品不多，在设计上简单，制作也不够精美，单调的产品显然很难满足消费者的需要。并且由于产品的个性化不够，创新程度不高，很难体现出产品的特点，不利于企业乃至整个汽车用品行业的发展。

3、汽车用品市场的价格缺少透明度也是目前汽车用品行业存在的另一缺陷。目前，随便在市场上走走就不难发现：同一品牌坐垫，在批发市场中仅售几十元，到了高档的品牌店里却要售几百元；同一品牌的汽车音响，在批发市场中售几百元，而到了高档的店面里，少则千多元，多则几千元。这种巨大的价格差异，不要说消费者一头雾水，就是专业人士前去也是茫然。这种销售渠道和价格的混乱不但不利于培育消费者的消费信心，也不利于市场的发展。

4、行业专业化程度不高，人才已经成为制约行业发展的瓶颈。以汽车美容为例，汽车美容技术已经经历了打蜡、镀膜、封釉等技术的发展。无论是哪一阶段，都要求有专业的从业人员，而行业专业人才的培养却相对落后。

四、汽车用品行业的格局和发展趋势：

经过几年的发展，汽车用品行业的格局发生了明显的变化，“集约化”服务和“一站式”销售的连锁经营体制将成为国内汽车用品市场的主流。中外资企业都在围绕着这一点，以上海、广州、北京等大中型城市为基地，加快资源的整合和国内的布局，调整和创新将成为主旋律。汽车用品行业的整体走势将呈现出下面几种趋势：

1、汽车美容行业的提升：汽车美容行业进入提升时期，汽车美容企业的专业化和汽车美容产品、设备的升级是必然趋势。汽车美容企业开始进入淘汰时期，优质的汽车美容企业浮出水面，会出现国内美容企业自身产品，而同时汽车美容行业还在不断向全国扩张，全国数量上会是一个加大趋势。

2、汽车精品行业的突破：精品类产品是一个缺口，国内目前汽车精品类产品平平，在多功能的趋势下，一些专业而新颖的产品会呈现出来。

3、汽车用品市场深入内地：目前汽车用品市场集中在广东、北京、上海等地区，随着汽车行业的不断发展，汽车用品行业会逐步深入内地，武汉等华中地区，哈尔滨等东北地区，成都等地区都会有一个明显的进步。

4、连锁企业越来越多：汽车用品行业已经出现了一些连锁企业，但这只是开始，很多知名企此定为发展战略，在2004年进行观望和积累，到2009年有相当一部分企业加入到了连锁的队伍中来。

5、汽车用品行业细分明显：汽车用品行业会有很多个小类别细分出来，包括汽车装饰品、汽车电子、电器产品等，专业和细分会成为行业逐渐发展的一个趋势。

6、人性化产品的加强：针对车主的健康、实用等功能性产品将涌现出来，如司机眼镜以及环保类产品，包括人文关怀的宠物类用品等等。

7、营销方面的发展：未来一二年内，汽车用品市场竞争会更加激烈，营销上会有新的气象，逐步走向规模化和正规化。

五、汽车用品行业蕴藏的商机：

世界排名前十位的汽车公司近十年的利润情况分析，在一个完全成熟的国际化汽车市场里，汽车的销售利润、零部件供应利润和汽车后市场服务利润的比值为26。当前，汽车行业和房地产行业是我国的两大支柱产业，可以肯定的是随着中国汽车产业的飞速发展，汽车后市场发展空间非常巨大，利润空间非常可观，汽车用品行业蕴藏着无限的商机!

第四篇：2010汽车用品行业十大事件盘点

焦点事件 2011·行业11大事件（4P）

对利益相关者——消费者、厂家、管理者、代理商、经销商以及市场环境，企业应该如何处理他们之间的关系？在这种关系中，“具有影响力的事件”如果更好的传播？令人担心的事件如何被减少甚至消灭？我们盘点了行业2011年焦点事件，目标直指那些“令人质疑，令人担忧”又或者“令人赞扬”的区域。希望借此引起企业的关切，并就如何更好地发展企业与利益相关者之间“具有活力区域”，通过更好的管理手段，提升双方价值进行点评。《汽车精品指南》本着“关注你所关注”的原则对焦点事件进行盘点，如有不正之处，敬请大家指正。

1华阳“受贿门”

——惠州华阳声明 与受贿无关 让人称赞 关键词：受贿门 品牌受损

社会影响力★★★★ 管理改进空间★ 品牌受损度★★

2010年7月20日，在惠州市中级人民法院，09轰动一时的惠州华阳华工走私甲苯二异氰酸脂(TDI)大案开庭审理。12名被告坐满法院的被告席。庭审透露，公诉机关最终认定走私金额达3.3亿元，偷逃税款6000多万元。由于华阳华工和华阳集团毫无联系，惠州市华阳集团立即在7月26日做出反应，惠州市华阳集团相关人士称，涉及3.3亿元走私大案的华阳化工公司与惠州华阳集团是两个独立公司，二者无隶属关系。华阳化工走私一案，目前已经给华阳集团造成了名誉伤害，他们对此也很无奈。

编辑点评：其实这是一场企业危机公关，惠州华阳集团能在事情发生后立即公布了事实的真相与自己无关，从此足见华阳集团在危机公关方面显得十分重视。如今，让企业如履薄冰，战战兢兢的困境不是市场销售表现不佳，不是外部竞争环境加剧与咄咄逼人，而是潜在的，无法预知的公关危机。

什么是企业危机公关？企业危机公关是指企业为避免或者减轻危机所带来的严重损害和威胁，从而有组织、有计划地学习、制定和实施一系列管理措施和应对策略，包括危机的规避、控制、解决以及危机解决后的复兴等不断学习和适应的动态过程。当企业面临危机公关时，必须在第一时间作出反应。危机发生后，公众会关心两方面的问题：一方面是利益的问题，利益是公众关注的焦点，因此无论谁是谁非，企业应该承担责任。即使受害者在事故发生中有一定责任，企业也不应首先追究其责任，否则会各执已见，加深矛盾，引起公众的反感，不利于问题的解决。另一方面是感情问题，公众很在意企业是否在意自已的感受，因此企业应该站在受害者的立场上表示同情和安慰，并通过新闻媒介向公众致歉，解决深层次的心理、情感关系问题，从而赢得公众的理解和信任。

实际上，公众和媒体往往在心目中已经有了一杆秤，对企业有了心理上的预期，即企业应该怎样处理，我才会感到满意。因此企业绝对不能选择对抗，态度至关重要。惠州华阳集团在此事出现后当机立断，快速反应，果决行动，与媒体和公众进行沟通。从而迅速控制事态，这点值得称赞也值得行业学习。

2科维“厂商整合”

——深圳科维1000万收购北京奥纳是否属实？ 关键词：整合 收购 社会影响力★★★★★ 管理改进空间★★ 品牌受损度★

2010年10月8号，深圳科维以1000万元收购北京奥纳体系，北京代理商地头蛇奥纳正式成为科维北京分公司。原北京奥纳汽车电子（音响）配送中心是一家专业从事汽车电子产品及汽车音响销售为一体的专业性汽车用品批发企业。经过7年的发展，稳坐京津冀，在京津冀三省市设置两个办事处，八个配送中心，辐射大华北地区。成为京津冀地区最大的汽车影音批发商之一。

编辑点评：渠道整合果真乃行业一大事，深圳科维成功并购北京奥纳，科维新品牌满天星借力北京奥纳京津冀地区强大的渠道网，以首都北京市场切入全国车机市场，意义重大。速度就是效率和金钱，深圳科维收购北京奥纳，科维新品牌满天星借力奥纳固有的强大渠道网络，将产品一步到位地占领市场。厂商之间的整合，使原先厂商分立、商家多样化经营的局面一举整合成统一的团队战斗力，使政策执行、产品更加专一直达销售终端，而商家又有了厂家直接全面有力地支持，对现在很多单打独斗的商家经营模式，影响深远。

目前很多商家已经将店面变成了厂家的专业形象店，从某种意义上来说，也是厂商整合化宣传推广的一个体现，更多的厂商整合也正在悄悄进行中。但是此事之后的疑问便开始了，不少人纷纷对“1000万”这个数字表示置疑。是不是真的拿了1000万收购，答案是我们看到了新闻照片上的1000万的数字，如果从此角度来看，事情果真属实。但是不少人确实希望科维北京分公司，满天星（中国）营销中心总经理寿勇对此事给出一个明确的答复。我们对深圳科维以1000万元收购北京奥纳体系深信不疑，可是读者和行业人却是希望寿总能现身说法，和大家畅谈这1000万收购背后的故事。

3凯立德：中国电子地图侵权第一案 ——凯立德终审被判赔偿200万 罪有应得 关键词：整合 收购

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2009年12月31日，备受各方关注的国内导航电子地图著作权侵权第一大案终于等来了终审判决，经广东省高级人民法院终审判决，认定深圳市凯立德计算机系统有限公司和凯立德技术（深圳）有限公司等公司存在恶意抄袭、剽窃行为，判处凯立德公司向北京长地万方科技有限公司赔偿经济损失及合理维权费用、各项诉讼费用合计近200万元，并在《中国测绘报》上刊登声明，向原告公开赔礼道歉。至此，这一长达3年之久的官司，以长地万方公司的全面胜诉而告终。

编辑点评：对于侵权，行业人士对此也谓是深恶痛绝。因为我们身在行业，对那些仿冒，侵权的公司非常厌恶。据了解2006年，长地万方公司发现凯立德公司出版的《凯立德365城市地图》严重抄袭了其《道道通导航电子地图》（下简称《道图》）第一、二、三版的内容，为维护自身合法权益，长地万方公司于2007年3月在北京市海淀区人民法院提起了“中国导航电子地图产业第一案”。2008年2月，北京市海淀区人民法院一审判决凯立德侵权成立。凯立德公司不服判决上诉。2008年7月，北京市第一中级人民法院驳回上诉，维持原判的终审判决。在北京诉讼期间，长地万方公司发现凯立德公司将北京案中认为抄袭的证据内容删除后换个版本号又重新出版销售，仍然在大量抄袭长地万方公司《道图》的内容，长地万方公司遂于2007年9月向佛山市中级人民法院提起侵权诉讼，佛山中院于2008年6月作出一审判决，认定凯立德公司《362图》抄袭了长地万方《道图》（第四版），构成著作权侵权；判决凯立德公司立即停止侵犯长地万方公司著作权的生产、销售行为，销毁尚未出售的侵权产品《362图》，在《中国测绘报》登报致歉，并赔偿长地万方公司经济损失1000万元。凯立德公司不服佛山中院作出的一审判决，向广东省高院提起上诉。广东省高院于2009年4月23日至5月11日进行了公开开庭审理，并作出凯立德公司败诉的终审判决。

据悉，自从瑞图万方打这一场官司以来，导航电子地图的价格下降20%，致使公司的市场份额比以前大大缩小。“这种侵权行为，可以说没有成本可言，侵权企业的低价倾销，已经危及到了整个行业的发展”，瑞图万方公司副总裁任伟奇表示。如果你的公司遇到侵权事件，大家可以急时与我们联系。

4欧华：低价风暴

——欧华￥1980 是否深入人心？ 关键词：低价

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欧华10月份的促销活动——“欧华￥1980，低价风暴卷席全国”让平静的汽车影音市场激起不小的波浪。也让6-8月的淡季之后转入“金九银十”推出了第一轮攻击波。欧华促销活动引起了消费车主和行业同行的关注与讨论。有人说：目前汽车专用DVD导航产品普遍都在3000元以上，欧华推出1980元的专用车型导航产品，实在是让利给消费者；也有不同的声音说：欧华推出的六款低价产品，是市场上很多同类企业都有车型，已经民卖滥了的，以低价搞促销活动，意在给同行对手制造压力，抑制对手销售，增加库存压力。

编辑点评：

在此事出现后，行界就呈现了 两种声音。欧华之所以这样做，意在惠民还是制敌？据欧华消息：2010年9月28日～2010年10月31日，欧华全国100家办事处和3000家服务网点，及欧华全国合作经销零售店，针对本田八代雅阁7寸、丰田凯美瑞7寸、丰田卡罗拉、本田新CRV、别克新凯越一体机、比亚迪F3六款专用DVD导航产品，同时推出统一零售价1980元，并在活动期间推出“金秋浓情，欧华三重好礼”。另外，追加13款专用产品：别克老凯越、大众朗逸、大众领驭、大众速腾、丰田RAV4、蒙迪欧致胜、吉利远景、起亚狮跑、雪佛兰新景程、丰田佳美、起亚福瑞迪、现代领翔、斯柯达明锐，以2298元的统一价，加入到低价风暴中。倘若在黄金十月推出促销活动，以1980元的低价出击市场，是否为回馈消费者，是一项惠民的浓情活动，那么这活动可谓是办得相当成功。因为对于消费者来说，产品品质和价格是最关心，物美价廉、高性价比的产品是消费者所喜欢的。欧华在提升产品品质的同时，还降低价格以回馈车友，对消费车主来说，是一项惠民的活动。

360与QQ大战相信无人不知无人不晓，当然欧华这样做也不排除意在制敌。因为现在DVD导航产品公模横行，同质化日趋严重。从欧华选的这六款优惠机型，不难看出欧华“醉翁之意不在酒”——意在制敌。使同行竞争对手同类产品抑制销售，使对方增加库存压力。但是直到今天，我们也看到了这次促销活动最大的亮点依然是惠民，对于制敌火药味依然显得淡了一些。

5赛格导航 ——状告丰田专利侵权索赔240万 相当给力 关键词：索赔 辞职门

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8月23日上午，深圳赛格导航科技有限公司在深圳宣布，已就丰田G-BOOK“智能副驾”涉嫌专利侵权 事宜，将广汽丰田汽车有限公司告上法庭，要求广汽丰田方面立即停止侵权行为，并向赛格导航赔付经济损失及相关费用共计240万元。日前深圳市中级人民法院已受理此案。

编辑点评：在赛格导航正式起诉广汽丰田 G-BOOK涉专利侵权案结案之后，赛格导航又陷入了“辞职门”事件，真可谓一波未平一波又起。2010年9月的一天，一个名为“辞职=要命！比黑社会更黑的赛格导航”的贴子出现在天涯论坛，将赛格导航的舆论推向风头浪尖。如此这般，我们回过头来了解赛格导航：赛格导航科技股份有限公司是国内专业从事面向各行业及个人，提供基于位置信息的运营、增值服务、提供智能车载信息终端产品、系统解决方案的企业，在国内市场占有率行业第一。目前，公司注册资本6000万元，净资产超过1.4亿元，深圳总部员工440余名，投资企业34家，员工超过2100人。赛格车圣是广东省著名商标，广东省名牌产品。2007年公司被“德勤全球”评为“中国高科技、高成长企业100强”，自主创新经营模式受到汪洋书记、黄华华省长的赞扬。公司是国家级“高新技术企业”、“广东省知识产权示范企业”、深圳市“自主创新龙头企业”和“骨干企业”。试想这么大的企业，是名声重要还是口碑重要，答案不言而喻。谎言快似骏马，但事实可以追上它。谣言是越散播越浓厚的东西。托尔斯泰说：“给自己辩护的人，告发了他自己。” 生命不可能从谎言中开出灿烂的鲜花。我们相信，流言止于智者。

最值得关注的是赛格发起专利维权的目的，是希望在建立有效的知识产权保护 体系的基础上，推进全行业的专利有序共享，最终规范整个产业的竞争秩序。这点不得不值得人们为此赞扬，因为这让整个业界都意识到了，对自有知识产权的保护力度，直接关系到中国车载导航产业在这一领域核心竞争力的存亡。

6索菱

——索菱实业挂牌创立暨全球经销商会议圆满召开 鼓舞人心 关键词：股份制改革

社会影响力★★★★★ 品牌美誉度★★★★★

2010年10月22日，深圳市索菱实业股份有限公司挂牌仪式暨全球合作伙伴会议在深圳顺利召开。来之中国国内代理商以及香港、美国、泰国、印尼、中东、新加坡、韩国等等全球优秀精英、来之东方汽车、比亚迪等以及各大媒体200余人，以及索菱工厂所在地观澜当地重要官员，江西九江政府部门都送来了问候与祝福。此次会议的顺利召开，也为“创世界名牌，树百年索菱”奠定了更强健的后盾。

编辑点评：

在这个特殊的2010年，总是有一些特殊的事情发生，该疯狂的没有疯狂，该平静的没有平静。尽管如此，车载导航行业虽然没有如预期狂升，但也在稳步上升。大品牌小品牌都在不断扩大生产，大公司小公司，都在增大产值。但当行业发展到一定程度时，就是考验各个品牌与厂家的综合实力的时候了。无论市场怎么变动，无论竞争多么恶劣，有实力的企业都会越战越勇，通过不断的挑战而变的更强更大。深圳市索菱实业股份有限公司在观澜建立了自己的工业园4万平米，目前拥有员工2500多人，目前拥有“soling”、“DHD”、“索莱特”三大品牌；同时还是众多国际一流汽车公司的合作伙伴与4S专卖店专车专用影音导航。产品方面，目前除了原有产品，索菱新产品G-CAR.S新平台，大气高档的UI设计、柔和舒适的色光设定、人性顺畅的界面切换„„所有这些，都让人感觉很友好。目前G-CAR.S已经拥有4款新机型，量产500台，而接下来将以每月5款新型号的数量增加上市，地图方面也全面换用凯立德3D地图。而公司其他品牌产品也会加大新机上市速度。而关于G-CAR.S后台服务费用方面，也是各厂家都关心的话题。索菱国内市场部总监张洪涛先生告诉我们：新平台未来的销售模式不排除采用手机的销售模式：买服务送机的销售模式。而对于索菱市场方面，未来也会加大前装投放，未来的销售比重国外销售30%，国内渠道销售30%，前装销售40%的。同时会更加注重质量与售后。

深圳市索菱实业股份有限公司经过20年未曾停止的努力，不断创新的追求，以团结、进取为态度，以创新、务实为灵魂，一步一个脚印，努力实践着“创世界名牌，树百年索菱”的企业愿景。这让我们对于这样的企业倍感称赞更是令人尊敬。

7新焦点：渠道整合

——新焦点收购欧特隆是积极还是消极？

其实，新焦点收购国内大型的汽车用品商早已不是一件新鲜事了，早在今年6月份，它就以以人民币5，610万元获得新天成51%股权，成功收购国内汽车用品另一大批发商--中国东北新天成汽车配件批发连锁店。这意味着，上市的财团公司正意欲全面进入汽车后市场，这将加大后市场的竞争，给行业带来全新的运营模式，而与此同时，后市场的渠道也正在悄然生变，这对于行业所产生的影响是积极的，还是消极的？一时之间，行业内人士众说纷纭。

关键词：扩张 并购

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编辑点评：新天成、欧特隆等何以选择被收购，是经营不下去了还是想借助这种外力继续扩张，引起战略资本，梳理内部经营与管理？无论出于何种原因，这都是一个不错的点子。当然，新焦点也不做赔本的生意，被收购的企业若是未来三年营收未达成协议所定的业绩目标时，将按比例退回交换股权费用，所以可以保障新焦点的获利。

新焦点收购欧特隆到底说明了什么？

1、像欧特隆这样的用品批发商遇到了发展瓶颈，需要转型了。

2、中国汽车用品由层级清晰的梯形流通模式转向多层级的交互流通模式。

3、汽车用品的连锁经营、规模化经营时代来了。有网友一针见血地指出了这三点。的确，它反映的是汽车后市场的渠道整合正在加速，这种发展趋势带给后市场的厂家和传统的批发商冲击力将是巨大的。

照此发展下去，如果新焦点能成为汽车用品行业的国美、苏宁，这将会是行业一次全新的洗牌，产品价格将会全面透明化，传统批发商将迎来最微利的时代，这将会是一个汽车后市场行业品牌转向消费者品牌的逆变。而这无疑对消费者是受益匪浅。

从另外一个角度来说，并购总能为实力稍弱的企业引进带去先进的管理模式，精耕细作有助于汽车用品行业向更成熟化方向发展。如果两者“强强联合”能够优势互补，达到利益的最大化，这无非是行业最可喜的局面。综合来说，新焦点的收购如果果然给力，那么汽车用品行业苏宁国美式模式的春天即将到来，它将带着多元化经营和管理模式的成熟市推动行业品牌到消费者品牌的演化。

8好帮手：特马服务

——车音网与好帮手联袂 共谱特马服务 关键词：特马 划时代

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2010年9月10日，“车音网与好帮手战略合作签约仪式暨车音网Carvp 3.0上线发布会”在广州富力君悦大酒店隆重举行。作为国内领先的“特马“（Telematics，即汽车远程信息化服务）服务供应商，车音网与汽车电子行业的领航者好帮手电子此次签约，在中国“特马”的大时代来临之际，由行业两大领头企业强强联袂打造的中国“特马”服务运营新模式，对推动中国 “特马”行业的发展具有划时代的意义。

编辑点评：

特马(Telematics)对于大部分中国车主还是一个全新的概念。而在多数欧美国家，特马服务早已经成为驾驶者不可缺少的一项服务。车音网作为中国本土特马行业的先行者，早在2007年就开始推行针对车主的通讯及车务服务。更值得一提的是,车音网经过多年自主研发打造的语音识别平台更是全世界第一个针对开车环境下研发的中文语音模型，为车主打造一个安全便捷的车内无线通讯环境。

广东好帮手电子科技股份有限公司在行业可谓是人人皆知。早在2009年好帮手已全面进入Telematics产业，2010年7月26日，好帮手成功承办了由佛山市三水区政府主办的“四化融合 智慧佛山”国际Telematics产业发展高峰论坛，并成功当选国际telematics产业联盟理事长单位。对于此次两家企业强强联手，好帮手公司董事长卢灿光也表示，车音网拥有领先的技术和服务理念，同时拥有丰富的特马运营经验以及绝对领先的行业地位，此次联手，在好帮手强大硬件系统的支持下，可以共享车音网的“特马”服务实力，优势互补，为用户提供更完善的服务，并巩固双方在业内的领先地位。在此事落下帷幕不久，2010年8月17日，有“商界奇才”之称的分众传媒董事局主席江南春来好帮手参观交流，在本次的沟通交流中，卢董与江南春就各自的行业发展模式与企业、品牌的运营管理等问题进行了友好交流。对于他们交流了什么我们很难知道。不过我们清楚的知道，在参观完好帮手的花园式企业和公司展厅之后，江南春对好帮手和旗下产品有了更深刻的了解和认知，并对好帮手的品牌及企业文化的建设成效表示赞赏，认为好帮手是一个注重企业文化建设，以员工为本、观念扎实、快变创新的企业。

好帮手作为汽车电子行业的领军企业，开创了多个行业第一，占据了国内汽车电子行业的半壁江山。而江南春所带领的分众传媒开创了楼宇广告市场，并占有了楼宇广告80％的市场份额。江南春此行来访，也可以说是卢灿光与江南春两个行业传奇人物的交流聚会。这聚会让人羡慕也让人愿意更多的了解好帮手。我们相信好帮手在2011年会更卓越更辉煌。

9深圳振潍

——多项专利被侵权 状告精能奥天导航 关键词：整合 收购

社会影响力★★★★★ 品牌美誉度★★★近日，国内原车屏升级龙头企业深圳振潍科技有限公司正式向外界宣布，已向深圳市中级人民法院提起专利强制执行诉讼，诉深圳市精能奥天导航技术有限公司侵犯其多项专利。其中，精能奥迪A4L（KAV-9111KD-958）一体机侵犯其模块功能与内部架构，精能KD-7555侵犯其显示控制器专利，精能AUDI-08侵犯其解码器专利。振潍要求精能奥天方面立即停止在市场上的销售及推广行为。目前，深圳市中级人民法院已受理了此案件。

编辑点评：

又是一起侵权事件，对此我们还能说些什么，我们期待官方给出更满意的答案，同时我们也期待法院的受理结果。更为我们关注的是行业如此任侵权之风肆意发展下去，真是几家欢喜几家愁。如果真是这样，那么受苦的非消费者莫属了，毕竟真假难辨，消费者是最终的买单者。

针对此事，我们特意前往深圳采访了振潍总经理周城，他向《汽车精品指南》说道，据了解，深圳振潍在汽车卫星导航、防盗系统、汽车影音娱乐系统、汽车车身电子系统等相关的汽车产业拥有多项自身知识产权和多项产品专利，短短的几年时间便在原车屏升级市场中崭露头角，得到行业内的关注。我们的专利意识很强，每一项技术发明出炉都会抓紧申请专利，现在这一行很乱，国家也越来越重视知识产权，只是在中国还没有形成这样的系统，振潍维权主张，是呼吁推进全行业的专利有序共享，最终促进规范整个产业的竞争秩序。

目前，在汽车用品行业可谓是没有标准没有规则，对此，北京嘉华总经理杨非曾表达过自己的意见，他希望我们行业媒体和行业协会联合厂家一起推动行业发展，为推动行业发展，建立健康有序可持续性的行业标准出来，更好的服务于消费者。

10合众天缘

——原来的天缘电子跑哪儿去了？ 关键词：共同投资

社会影响力★★★★★ 品牌美誉度★★

合众天缘信息科技有限公司，是由中国卫星导航定位行业龙头企业北京合众思壮科技股份有限公司（股票代码：002383）和中国汽车影音产业领先企业天缘电子有限公司共同投资成立，专业从事汽车信息多媒体产品的研发、生产、销售和服务。

编辑点评：

有人不断的问天缘电子跑哪儿了？答案是是哪儿还在哪儿。当然一个企业永远不可能原地踏步地，它只会不断有前进，不断的折射出企业的力量，让人们因为光彩而围绕在它周围，或者跟着它前进的步伐一起走向辉煌。此次，合众天缘企业积聚资源型、专注型和发展型三大企业特质，整合了卫星导航、汽车影音技术、3G车载应用技术，并集资本市场、产品、渠道、物流、上下游供应链资源于一体，是3G时代汽车信息多媒体（影音导航）产业的领军企业。公司在导航业拥有16年技术与品牌实力的积累，以及汽车影音业12年研产销实力的沉淀，年产能达4亿美金。如今，公司的新品牌“征途”定位高端市场，产品整合了新一代蓝牙RTK技术、一键导航、3D实景语音导航、无线移动测速预警（DSA系统）、实时路况、远程监控、3G无线互联网、新闻信息、资讯服务、生活信息、在线影音、SOS紧急救援等多项核心专利，领业界技术之先。同时，公司还建立了北京、上海、西安、惠州四大研发基地，与中国科学技术大学、合肥工业大学、武汉大学、华中科技大学、西安交通大学、西安电子科技大学等高校结成产学研战略合作伙伴关系，建立起产品开发储备和人才储备库。公司拥有150多位20多年行业经验的技术研发专家团队、100多项专利，开创了卫星导航及车载导航安全预警应用等诸多业界领先技术，为征途品牌产品的品质保驾护航。

以上种种，我们不难看出合众天缘正在以全球化的战略视野，致力于向客户提供“贴身创利顾问式”服务，并采用“海陆空三栖”的推广模式，与合作伙伴一起共同推动汽车信息多媒体产业与时俱进，实现3G时代消费市场稳步快速的增长和发展。

11凯越电子“偷窥门”

——工程师跑到华阳集团 纯属虚构？ 关键词：盗窃技术

社会影响力★★★★★ 管理改进空间★ 品牌受损度★★

据行业知名人士《汽车用品报》潘劲松透露，在今年的某天凯越的工程师跑到华阳到盗窃技术成了人们热议的话题。还有另一种传说：凯越的工程师到华阳参观不过被抓了，并且已经报案了。此事到此戛然而止，无论事情是否属实，在议论纷纷的时候，我们一直看到人们的几种猜疑：一，是否此事进行私聊，媒体并未公布；二，不论是小道消息还是道听途说，谣言从何而来，为何迟迟没有看到答案。

编辑点评：

提起凯越，留给你印象最深的是什么，是中国汽车用品行业十大驰名品牌的路特仕还是数字高清导航影音系统的图音？或许你的答案是，凯越的产品每次出来都会振奋人心，让人蠢蠢欲动。或许你的答案是，凯越真的不错。当然，我们对此也深怀敬意并坚信不疑。

不过既然有传言就应该制止。我们千万不要有侥幸心理，企图蒙混过关。而应该主动与新闻媒介联系，尽快与公众沟通，说明事实真相，促使双方互相理解，消除疑虑与不安。这其实也是考验企业对于危机处理。在互联网时代，我们知道一个很小的失误，也许是致命的。360度品牌管理，未来将更多地表现为360度危机管理。基于自身产品问题引起的客诉，企业服务环节产生的抱怨，甚至八竿子打不着的事情都可能把企业搅入一场危机。对于，我们也相信深谙品牌管理与经营之道的凯越电子想必对企业危机公关有一定的了解。

换句话说，如果说，由于企业自身生产、经营等引起的危机尚可理解甚至能够较为顺利地在企业自定的危机处理流程内得到妥善处置的话，那么那些防不胜防，甚至看起来根本是风马牛不相及的危机呢？一味推脱，或者极欲撇清，也许并非好主意，至少，越描越黑这种事情并不少见。但保持沉默也可能被看成是心虚。这就像遇见任性的女朋友，说好可能被认为虚伪，说坏会遭来埋怨，不说？什么态度。江湖险恶。换句话说，人在江湖飘，哪能不挨刀。哪怕是稀里糊涂的一刀。我们盼望凯越电子相关负责人看到我们评论之时，能公布下相关消息，在此表示感谢。

第五篇：化肥行业趋势

2015年水肥一体化超8000万亩

“复合肥的辉煌时代已经终结，水溶肥料的崭新时代即将到来！”3月30日，在广西南宁举行的第四届中国国际水溶性肥料高层论坛暨功能性液体肥研讨会上，农业部全国农业技术推广中心节水处处长高祥照的分析总结，成为与会专家、企业代表及农资经销商等300多名代表的一致共识

近年来，随着水溶肥产业的高速发展，新都化工、深圳芭田、新胜利等企业对水溶肥的纯度和不可溶颗粒大小等技术进行了改进，使水溶肥和相关配套设施的水肥一体化获得高速发展。

高祥照介绍，按照全国9亿亩灌溉面积计算，水肥一体化目前应用比例仅3.2%，还有4.5亿亩耕地适合发展水肥一体化。

水溶肥潜力巨大

去年产量超200万吨

2012年下半年，复合肥行业处于一个沉闷的状态，上游氮肥、钾肥价格的波动和行业前景的不明朗，让复合肥市场持续低迷。高祥照指出，煤炭和天然气等价格都不断上涨，劳动力成本、运输费用也持续上升，然而化肥市场却没有出现上涨趋势。年末春初往往是冬储市场旺季，但今年冬储启动不理想，经销商打款发货积极性不高，呈现出推迟、减量趋势。

复合肥产能过剩已是不争的事实，未来几年，竞争将日趋激烈，在目前农资市场低迷态势下，灌溉肥料、水溶肥成为更多肥料企业增强竞争力的重要领域。

对于产业发展前景，全国农业技术推广服务中心副主任栗铁申认为，水溶性肥料符合十八大提出的“五位一体”发展总体布局要求，水溶肥属于节能环保的肥料，能适应发展生态文明的大趋势。为此，现阶段，解决农业生产问题的水肥一体化将是首选，具有巨大的市场潜力。

华南农业大学作物营养与施肥研究室主任张承林谈到，液体肥料在人力成本高的国家已得到快速发展。美国液体肥料占总肥料的38%，拥有2800多家液体肥料工厂，年消耗液体肥1600万吨。法国、澳大利亚、加拿大、墨西哥等都是使用液体肥料较多的国家，以色列更是通过水肥一体化等灌溉系统使用水溶肥。

在中国，水溶肥市场的发展也比较迅猛。2010年我国水溶肥年产量为60万吨，2011年为159万吨，到了2012年，水溶肥的产量与使用量均已超过200万吨。

此外，从登记数也可窥见行业发展。国家化肥质量监督检验中心统计数据显示，截至2013年1月，全国登记水溶肥总计4539个，这一数据比2012年增加32.3% 水不溶物比例降至0.5%避免堵塞设施

“新制定的水溶性肥料化工国际标准与现有的农业行标相比，最大的不同点在于将固液水溶肥的水不溶物比例由农业行标的5%降到0.5%。”国家化肥质量监督检验中心(上海)常务副主任刘刚对《水溶性肥料国际标准》的解读，引起了与会者的一阵躁动。

刘刚谈到，如今的水肥一体化已不是传统意义上的灌溉，而是通过农业设施将溶于水的肥料(营养物)精准输送到作物可吸收的部位。目前，农业设施不仅投资大且固定，因此，灌溉设施对肥料的要求比以往提高。如果所用的肥料不符合要求，滴头或喷头堵塞后，维修比较难，因此只能对使用的肥料加以控制。在以色列，水溶肥水不溶物比例被限制在0.1%-0.3%之间。按照农业部标准，将水不溶物比例定在5%，这样的水溶肥用于滴灌、喷灌时，滴头、喷头就会非常容易堵塞。

据悉，目前水溶肥市场混乱，生产企业众多，品牌杂乱，效果良莠不齐，农民一旦因用到劣质水溶肥产品而受损，就会对水溶性肥料产生整体不信任。

张承林表示，水溶性肥料对生产和使用技术提出了更高要求，如农民使用水溶肥时，一要了解选择合适的灌溉设施，少量多施，注意养分平衡；二要了解水质，合理使用灌溉设备。

水肥一体化2015年新增5000万亩

水溶性肥料的生产和施用，与常规肥料相比，科技含量要求更高：一方面，水溶性肥料的品质相对较高，尤其是不溶物的含量及颗粒大小需要进行严格控制；另一方面，通过灌溉系统来注入水溶性化肥，要求技术服务、设备配套等全面跟上。如果水溶性肥料装在塑料桶(或专用液肥运输)，通过工厂-配送站-田间大户模式配送，可以降低成本，同时解决农户担扰质量、缺乏技术支持、价格高昂等问题。

新都化工副总裁刘晓霞表示，水溶肥符合现代施肥理念对肥料的要求，以前施肥是依据土壤而定，水溶肥是因作物而定，作物需要什么，便提供什么。

2013年3月，农业部办公厅印发《水肥一体化技术指导意见》的通知，根据意见，到2015年，水肥一体化技术推广总面积要达到8000万亩以上，新增推广面积5000万亩以上，实现节水50%以上，节肥30%，粮食作物增产20%，经济作物节本增收600元以上。

按作物分，新增玉米水肥一体化技术应用面积1500万亩，小麦500万亩，马铃薯500万亩，棉花500万亩，蔬菜800万亩，果树1000万亩，其他农作物200万亩。其中在华东、华中、华南及西南地区重点推广果树、蔬菜、糖料作物水肥一体化技术，新增1200万亩。

在论坛上，广西壮族自治区人民政府副主席陈章良致辞时表示，广西作为农业大区(省)，农业占GDP比例达17%，比全国水平高出70%，推动现代农业的发展对广西至关重要。作为我国主要农业种植区域之一，广西有甘蔗种植面积1620万亩，产量7000万吨(榨糖700万吨)，占全国60%以上；水果种植面积1500多万亩，全年产量超1000万吨，其中香蕉、柑桔产量占60%以上(其中柑桔和香蕉种植面积均位列全国第二)，这些作物的种植都离不开化肥。“在广西，旱地有1500万亩，占40%，集中在桂西及桂西北山区，因此，广西更需要节水灌溉工程。”

中华商务网 农化产业频中华商务网 农化产业频道道

2013年4月8日