第一篇:校车管理总结
圣井第二小学校车安全管理工作总结
我校为认真贯彻落实市、街道办关于加强中小学校车安全管理的文件精神,严格执行相关校车安全工作会议要求,保证了我校学生上、下学的乘车安全,现对本学期校车管理工作总结如下:
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实国家、省、市、街道办政府关于中小学校车安全管理工作的有关要求,采取积极有效的措施,做好我校校车安全管理工作,确保学生生命安全。
二、组织领导
(一)为确保工作的顺利进行,学校成立校车安全管理和安全教育工作领导小组,切实加强此项工作的领导。
(二)成立校车管理小组 主管校车管理工作
(三)建立相应的的学生管理组织任命小车长
(四)组建乘车学生家长代表委员会
(五)具体安排
1、成立了学校校车安全领导小组,下设“校车管理小组”定期对学生乘车变化情况及车辆运行情况进行调查、统计,及时上报相关部门,便于有关部门进行监管。
2、负责提供准确的学生乘车数量、乘车线路、学生分布情况(家庭住址),落实好学生乘车实名制工作。
3、学校为校车提供停车场地,指派专指教师对校车进行协管和监督,组织学生上车,对校车每次运载学生的情况进行了查验,做到不超员,实行“签单制”
4、学校负责对学生进行安全教育,不断提高学生的交通安全防范意识、自我保护和自救能力,最大限度防止交通事故发生。
(六)学校校车管理办公室要认真履行工作职责。
1、学校是校内学生乘车和校车安全管理的责任主体。成立校校车管理小组,具体负责学生乘车安全的教育、管理;负责校车日常运营工作中校内的协管和监督;建立校车校内安全管理等方面制度,健全校车管理档案,做好车辆和驾驶员基本情况记录,定期开展安全检查和教育。
2、有专指教师负责管理学生上下学乘车时的秩序,组织学生在校门口上车,对校车每次运载学生的情况进行了查验,根据本地区气候变化,在确保学生安全的前提下,配合乡镇校车管理办公室做好学校工作。
3、全面落实和严格执行实名制工作,做好乘车学生的分配,做到定车、定人、定时、定位、定线路。
三、强化内部管理,落实工作职责。
(一)认真学习《中小学生安全乘车管理细则》,全面贯彻落实校车管理细则。
召开全体教师会议,认真学习《中小学生安全乘车管理细则》要求老师严格执行如下制度:
1、坚持乘车安全警示制度:学校和班级定期开展安全教育活动。班主任坚持每日放学前1分钟安全警示教育制度。
2、坚持交接单制度。每天早晨,学校安排一人,逐个班次的乘车情况进行验收,并与司乘人员分别在交接单上签字,并将相关情况记录在交接单上。交接单保存一个学年度,存档备查。
3、实行学生乘车自治管理。班级里每个班次的学生要有一名小组长,负责本班级这一班次学生的管理。每个候车点要有一名小组长,负责行车过程中的管理工作。定期召开学生管理者会议,不断提高他们的工作水平。
(二)把校车管理制度化。
1、学校建立了乘车学生安全教育管理工作领导小组、乘车学生家长代表委员会、乘车学生分布及行车线路示意图、学生安全教育等规章制度且在主管领导办公室上墙。
2、学校要定期召开领导小组会议、家长委员会会议、车主工作会议、班主任会议、车长会议等,并做好纪实工作。
3、学生乘车实行校长总负责、分管校级领导具体负责、教导处抓层层负责管理责任制。
4、将乘车安全教育纳入到对学生良好行为习惯及思想道德品质的养成教育内容之中,使学生在乘车的过程中,同时也受到文明礼让、守时守信、爱护公物、团结友爱、遵守公德等方面的教育和培养。
5、领导不定期跟车制度。学校领导要不定期跟车考察,掌握车辆运行、学生秩序、路况等情况,有针对性的开展安全教育活动。特别是大雨大风、冰雪大雾等恶劣天气及有冰雪路面时,学校领导要跟车考察,及时处理各种险情,确保平安。
6、及时开展安全乘车总结活动。对在乘车过程中出现的各种安全隐患要及时整改和纠正,对表现突出的人和事要及时表彰。每学期都要开展评选优秀小乘客、优秀小车长、红旗校车等活动,并且将红旗校车的情况反馈给主管部门。
7、签订两个协议书。家长要与车主签订《安全乘车协议书》,学校要与每名乘车学生家长签订《乘车安全教育协议书》,并存档。
8、健全档案管理制度。乘车学生安全教育管理档案资料在德育处单列,做到资料详实准确、管理有序,要有专人负责整理并保管。
9、制定学校乘车安全重大事故处理工作预案。
(三)落实岗位责任制。进一步明确岗位职责,认真履行管理职责。校长职责
1、校长是学校学生乘车安全领导小组组长,负总责。全面掌握学生乘车情况,做好乘车安全工作的分工。
2、对乘车安全工作及时指导、监督、检查。对存在的问题及时提出整改意见。
3、定期组织召开各层面的乘车安全工作会议。传达上级会议及文件精神,认真解决工作中的实际问题。
4、与分管校级领导、中层负责领导、班主任签订《安全教育责任状》或《安全教育协议书》。
5、制定学生乘车安全工作计划及学校乘车安全重大事故处理预案,总结乘车安全教育工作。分管校级领导职责
1、具体安排落实乘车安全教育工作,并做到每日监督检查。
2、做好具体工作的部署,了解掌握本学校学生乘车的具体情况(包括乘车人数、车次、里程、时间、路线等)。
3、妥善处理乘车安全工作中的各种矛盾,协调好车主、学校、学生之间的关系。
4、定期向校长、学生家长委员会及相关部门通报乘车安全工作情况。
班主任职责
1、掌握本班学生乘车的基本情况。
2、对本班的乘车学生坚持经常进行乘车安全教育,并坚持每日放学前1分钟安全警示教育。
3、代表学校与乘车学生签订《乘车安全教育协议书》,协助乘车学生家长与车主签订《安全乘车协议书》。
4、组织教育本班乘车学生有秩序、安全、文明乘车。
5、及时向学校汇报、向家长反馈本班学生的乘车情况。
四、做好对学生和车主人员的安全教育工作。
(一)开学初,召开乘车学生安全教育大会。进一步明确乘车纪律,学习安全乘车常识。全面提高学生的安全意识和防范能力。定期召开全体乘车学生的安全教育大会。
(二)加强对校车主、司机及乘务人员的安全教育工作。
每周召一次车主人员参加的安全教育会。遇不正常天气及时召开会议,提醒车主人员时刻注意行车安全。督促车主每天出车前要对车况进行严格排查,发现问题及时处理,排除一切安全隐患,确保运营安全。
五、优化外部环境,营造安全氛围
校车安全关系千家万户的幸福和全社会的稳定。为营造安全环境,我们主要从两个方面着手开展工作。
(一)做好学生家长的安全教育工作。开学初,下发了《给乘车学生家长的一封信》,进一步广大家长的安全意识,要求家长密切配合学校做好对子女的安全教育工作。要求家长每日提醒子女的上下学注意乘车安全。与家长签订了《家校安全责任书》。定期召开家长座谈会,及时了解学生家长对校车运营情况的反响及要求。向家长讲清乘坐违章车辆的危害及严重后果,增强他们的安全意识,提醒乘车学生家长与校车车主签订租车安全协议书。
(二)保持与当地政府部门的沟通。及时把校车运营情况上报镇校车管理办公室。争取当地派出所的密切配合。定期对校车情况进行严格检查,排除一切安全隐患。
六、本学期完成了如任务:
1、召开学校校车安全管理工作会议。
2、组建学校校车安全管理工作领导小组。
3、成立学校校车管理小组。
4、制定岗位责任制。
5、召开全体教师教师参加的校车安全管理工作会议,进一步明确管理职责。
6、召开乘车学生安全教育大会。明确乘车纪律,7、召开车主及司机人员会议,明确安全职责和学校对他们提出的要求。
8、签订学校与车主安全责任书。
9、签订学校与乘车学生家长安全管理责任书。
10、向学生家长宣传校车管理有关政策。
11、学校将定期召开校车管理会议,总结经验教训,研究改进下步工作。
七、存在的问题及建议:
(1)我们三番五次召集车主,一再要求他们按上级文件精神和上级主管部门的会议要求去做,然而,对我们的建议和要求,当面满口应允,背地自行其道。对我们的管理若无其事,不予理采,我行我素。可以说,校车管理成了我们基层安全管理最棘手的问题。
(2)诚然,校车管理是最难以解决的社会问题,由于学校权力和管理职能有限,在此只能提出建议:望政府及上级车管部门早日拿出解决问题的方案,只有我们得到你们的帮助,才能把校车管理工作做得更好,还学生一个平安、舒适的乘车环境。
八、下步工作打算
(一)加强学习,统一认识。本着“积极工作、相互协调、明确责任、重在落实,责任重于泰山”的工作原则,全力把校车安全管理工作做实做细,确保学生安全上下学。
(二)加强领导,明确职责。学校领导要亲自挂帅,调动一切积极因素,采取有效措施,统筹协调,组织落实,层层明确责任。
(三)加大宣传教育力度,畅通信息渠道。在全校开展安全教育活动,教育广大学生和学生家长从自身做起,提高安全意识。把安全教育融入各科教学之中去,利用校会、班队会、晨会等平台对学生进行乘车安全教育。做好对车主人员的安全教育,确保学生生命安全。
圣井第二小学
202_年1月13日
第二篇:校车管理总结
校车安全管理工作总结
在县委、县政府统一领导下,根据《校车安全管理条例》的要求,以深入贯彻《道路交通安全法》为主线,以“三基一化”为重点,以创建“平安畅通县区”为契机,认真开展校车安全管理和整治交通违法行为为重点的系列整治行动,提高了校车安全管理工作和交通法制安全意识,安全隐患和交通违法行为明显减少,保证了校车安全和交通安全管理工作的总体平稳,为本县创造了良好的校车安全和道路交通环境。具体情况汇报如下:
一、充分发挥安全生产综合监督管理职能,指导、协调、督促狠抓校车安全管理工作。校车安全是安全工作重中之重,高度重视校车安全工作,认真落实“生命至上,安全第一”这个工作方针,把校车安全放在安全工作首位,指导、协调、督促狠抓落实。一是安委会办公室下发《校车安全管理工作整治方案的通知》及转发上级关于校车安全管理工作的通知精神(下发转发五份文件),提出具体校车安全工作整治实施方案,要求各级、各部门、各单位采取有效措施,扎扎实实地做好校车安全管理工作,彻底排查,认真整改,消除隐患;二是多次召开教育局、交通局、安监局、交巡警大队、城区初高中学校长联席会议(召开四次),座谈讨论如何抓好校车安全管理工作,特别是城区初高中学生节假休息日放学乘车安全问题。解决了一些实际问题:由教育局统一安排将各镇园区不同方向的学生统计出来,并实施错开放学时间段,避免学生放学乘车拥护混乱,由交通局统一调配运输车辆,合理安排各方向学生能够及时乘车,交巡警大队出在学生放学乘车时间段出警维持秩序,由各学校统一安排教师指导学生列队乘车;三是组织人员进行现场督促检查(共联合检查四次),发现问题及时通报相关单位和部门,协调处理,解决问题;四是抓好全县学校安全知道教育培训工作,为了进一步贯彻落实校车安全管理工作,我们对全县中小学校校长和安全管理人员(含幼儿园园长)进行了安全知识教育培训(上半年共培训226人),效果明显。
二、强化了校车安全工作领导责任、安全管理责任落实力度。在校车安全管理工作整治活动期间,要求各相关部门和单位要成立校车安全工作领导小组。一是要求学校、幼儿园通过与安全分管领导、司机、跟车老师层层签订安全责任状明确各自责任;二是对校车驾驶人员定期进行安全教育并签订安全行车责任书,增强安全意识、责任意识和守法意识 ;三是学校、幼儿园要建立完善的校车档案,并有校车、驾驶员和跟车老师安全管理制度、学生日常乘车要有记录;四是学校、幼儿园要严格落实校车和驾驶员安全管理制度,严格规定校车驾驶人员的资格条件,对校车驾驶人员定期进行安全教育。按时参加车辆年审,加强车辆安全检查力度,认真做好每天的校车安全检查 , 校车日常维修、检查及定期检修要有记录,每次出车前和回校园后的安全检查,做到小问题不放过,检查不合格不上路;五是学校、幼儿园校车接送学生、幼儿,教师严格执行上班制度,认真清点学生、幼儿,注意管理好坐车学生、幼儿的上、下、乘坐安全。如果幼儿无人接送,跟车的教师要负责到底,安全无误地将幼儿送到家。
三、广泛开展校车安全管理宣传教育活动,提高广大人民群众和师生安全意识。一是加强对师生、家长进行法制和安全教育,增强师生、家长的法制意识和自我保护意识;二是定期检查对校车灭火器、救生锤的设施配置;三是严格要求校车相关人员履行自己的职责,组长和副组长随时进行抽检;五是以会代培,教育学校、幼儿园教师,必须协助跟车教师保护幼儿上下车,必须提前按时、定点清点上车人数;六是教育学生、幼儿上车坐稳,途中不准开车门,不准幼儿将手臂、头伸出窗外;七是结合六月安全生产宣传月活动,广泛进行宣传校车安全知识,印发宣传材料,提高广大人民群众校车安全管理工作意识。
四、加强校车安全管理工作检查,强化日常安全工作管理。一是每月每季度进行校车安全管理工作大检查,发现问题及时整改;二是定期召开校车安全管理联席会议,通报校车安全管理工作情况,部署下一步工作安排和计划;三是协
调相关部门,各司其职,齐抓共管,做好校车安全管理工作。
五、存在的问题:
1、城区初高中学校节假星期日,学生乘车拥挤问题,主要是放学高峰时段,突显出车辆运力不足。
2、城区各初高中学校节假星期日放学,坚持科学的控制在同一时段放学的问题。
3、学校、幼儿园校车配置、性能、停放和驾驶人员资格审查及校车运行机制交通标志的设置等情况需要进一步规范和细化。
六、下步工作打算:
一是定期召开交通、教育、交巡警大队、安监等部门联席会议,座谈讨论当前校车管理存在的问题,查找不足,制定解决办法,二是组织交通、教育、交巡警大队、安监等部门对全县所有中小学校、幼儿园的校车进行新一轮的全面排查,澄清底数,坚决不留安全隐患死角;三是要强化道路交通安全宣传教育,全面提高人民群众安全意识,坚决不让中小学生、幼儿乘坐存在安全隐患的非法校车;四是要全力打击无牌、无证、报废车等非法接送学生以及校车超员、超速等突出违法行为,形成高压态势,确保校车交通事故“零发生”;五是城区初高中分周、错时放学措施落到实处,使学校学生离校时间相对稳定、合理,解决运力不足和学生
二0一二年七月四日
第三篇:加强校车管理
昆明市五华区人民政府办公室(通知)
五政办通„202_‟44号
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昆明市五华区人民政府办公室 关于进一步加强校车安全管理的通知
各街道办事处、区属各局办、各直属机构、中小学(幼儿园):
今年以来,全国发生多起校车事故,引起全社会高度关注,近期我省又接连发生多起重特大交通事故,给人民群众的生命财产带来严重损失,道路交通安全形势十分严峻。为切实加强校车安全管理,消除校车交通安全隐患,有效预防道路交通事故,保障广大师生人身安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《校车安全管理条例》以及其他相关法律、法规的规定,结合我区实际,现就进一步加强校车安全管理工作通知如下:
一、高度重视,切实提高安全认识
校车是专门用于运送中小学生的交通工具,随着我区经济社会的发展,使用校车接送学生、幼儿的现象越来越普遍,虽然多数学校对校车能按要求管理,但仍存在很多不容忽视的问题,“黑校车”、超载、超速等违法违规行为仍时有发生,尤其在我区农村、山区等管理薄弱区域,中小学校车安全的隐患仍然没有彻底消除。各相关单位务必高度重视,进一步增强安全意识,充分认识加强校车安全管理的极端重要性,采取有力措施,狠抓交通安全各项工作,坚决确保无校车交通安全事故发生。
二、立即行动,全面开展安全检查
各有关单位要深入辖区内每一所中小学、幼儿园(含办学点),对所有接送车辆及驾驶人员立即开展逐一安全检查,不符合安全条件的车辆一律停止使用,不具备驾驶资格的人员一律停止驾驶。对发现的问题要责令及时整改,确保校车车况良好、驾驶员按章行驶,最大程度地避免事故发生。要切实加强对校车和校车驾驶员的制度化管理,采取切实措施,落实安全工作责任制,严格资格审查、严禁无照驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶、超载驾驶等违法行为,严厉惩治违规“黑校车”现象。要重点加强对我区涉农区域内的安全检查,加大对低速载货汽车、拖拉机、三轮摩托车等违法载人行为的检查力度,切实加强对涉农区域内较为突出的交通安全隐患和交通违法行为的整治。
三、加大宣传,进一步加强安全教育
各有关单位要要切实加大校车安全宣传力度,相关部门要深入开展道路交通安全宣传进学校、进家庭、进农村活动,通过经常性开展交通事故警示教育,努力营造全区重视校车交通安全的舆论氛围。要对所有承担接送学生车辆的运营管理人员及车辆驾驶人员进行一次安全再教育、再警示。要求严格遵守各项安全管 2
理规定,落实安全管理责任,坚决杜绝车辆驾驶人员违规、违章操作。要采取多种形式,充分利用课堂教学、主题班会等形式,对中小学生及其家长全面开展一次乘车安全教育,道路交通宣传进学校要达到100%。建立相关教育制度,教育学生自觉遵守交通规则,拒绝乘坐超载、拼装以及无证无牌等有安全隐患的车辆。
四、明确分工,全面落实管理职责
学校、教育、公安、交通、安监等有关部门要在区政府统一领导、组织、协调下,认真履行校车安全管理职责,落实安全责任制和主要领导负责制,切实把校车安全管理工作纳入常态化管理。
(一)学校职责
学校要严格按照有关规定购制或使用校车,按规定取得校车标牌,并配备统一的校车标志灯和停车指示标志;要严格按照校车驾驶员条件聘任使用校车驾驶员;要建立车辆管理制度和车辆台帐,定期对校车进行维护保养;要建立和落实校车驾驶人员的交通安全教育管理制度,督促驾驶人员规范操作、文明行车,保持安全车速;要建立学生照管人员责任制度,确保每辆校车配备学生照管人员,负责维持乘车秩序,监督和纠正校车驾驶人员的交通违法行为,防止校车出现超速、超载、乱停靠上下学生等情形;要督促校车驾驶员每天在接送学生、学龄前儿童之前对校车进行安全例检,并按要求在车内配备安全设备,定期搞好车辆检测,确保车辆安全;要自觉接受公安机关交通管理部门、教育行 3
政部门的监督检查。
(二)教育部门职责
教育部门要依法做好校车的资格审查工作;要配合公安、交通等部门研究制定校车安全运行和规范管理的政策措施,组织对校车行经路段合理设置校车停靠标志;要联合公安部门加强交通安全宣传教育工作,督促学校建立、健全和落实校车安全管理制度,将校车安全工作落实情况纳入使用校车的学校安全管理年终考核;要配合公安交管部门对学校使用校车情况进行督促检查,加强校车的源头教育管理。
(三)公安交通管理部门职责
公安交通管理部门要依法做好校车的资格审查工作;严禁低速载货汽车、拖拉机、三轮摩托车等违法载人行为,严厉惩治违规“黑校车”现象;要加强对校车的安全监督检查,严查校车超员、超载、超速及其他交通违法行为;要不定期到学校开展交通安全教育工作;要建立校车交通违法行为抄告制度,定期将校车驾驶人的道路交通安全违法行为和交通事故信息抄送其所属单位和教育行政部门;要会同教育部门与学校签订校车交通安全管理责任书,督促学校建立和落实校车安全制度,严格校车资质和行驶路线的审查备案;要加强对校车行驶线路的道路交通秩序管理。遇交通拥堵的,交通警察应当指挥疏导运载学生的校车优先通行。
(四)交通运输部门职责
交通运输管理部门要严格道路经营许可,严把道路运输准入 4
关,严厉查处各类从事非法营运的校车,规范道路运输市场秩序;要加强对校车交通安全政策法规的宣传教育;要建立校车交通违法行为抄告制度,及时向学校、公安交警部门和教育部门通报校车违法行为。
(五)安监部门职责
安监部门要加强安全监管,把校车交通安全作为安全生产的重要内容,加大安全检查力度,督促有关部门和学校落实校车交通安全责任,对校车交通安全管理工作不重视、不作为、不到位的单位和个人依法进行责任追究。
五、严格执法,加大督查力度
各有关单位要加强专项检查,由区交安委办牵头,组成联合检查组,定期每月对辖区内各重点路段,尤其是涉农区域内校车安全情况检查一次,严格按照相关法律法规的规定,对涉及校车安全的违法行为发现一起处罚一起,从严处罚,绝不姑息。相关检查情况要及时报送区政府办公室。区政府目督办要加强对各有关单位校车安全各项工作的检查督促,做到管理工作不到位不放过、工作措施不落实不放过、职责任务不明确不放过,督促各项工作的落实。
二○一二年五月十一日
主题词:经济管理 校车△ 安全生产△ 通知 抄送:市政府办公厅,市交安委办公室。
区委办公室,区人大常委会办公室,区政协办公室,区纪委办公室。
昆明市五华区人民政府办公室 202_年5月11日印发
第四篇:校车管理材料
祖国花朵的安全畅通之路
——记宁远县中小学幼儿园学生用车管理工作情况
宁远县位于湘南边陲,辖17个乡镇(其中少数民族乡4个)687个行政村,总面积2510平方公里,总人口83万。目前,我县现有各级各类学校411所,其中县属普通高中1所、完全中学2所、初级中学2所,职业中专1所,教师进修学校1所,乡镇初中23所、完小52所、村小308所。在校学生89392人,其中高中9872人、初中18527人、小学59873人,职业中专学生1466人。另有民办义务教育阶段学校13所,在校学生4935人,民办职业学校3所,在校学生650人,有民办幼儿园189所,在园幼儿21000人。全县共有校车144台,其中2台现已停运。公办学校仅有一台校车,其余均为民办幼儿园的校车。需乘车上下学的中小学生以乘坐社会营运班车和家长接送为主。目前,我县经运管部门批准开通的客运线路共56条,有325台车从事营运,承运学生 6000人左右。根据客源多少、道路状况、目前已有车辆运客等情况,我县拟增开县内客运线路104条、以满足8161名通学生、5978名住宿生上下学的需求。
一、加强领导,强化后勤保障
县委、县政府高度重视学生用车管理工作,充分认识到了加强学生用车管理工作的重要性、紧迫性和必要性。书记、县长经常过问、安排部署学生用车管理工作,县委、县政府已将学生用车管理工作提上重要议事日程,作为民生工程的一项重点工作来抓。成立了宁远县中小学幼儿园学生用车管理工作领导小组。县委副书记、县长任组长,县委副书记任常务副组长,分管教育、道路交通安全、交通和安监的三位副县长及县公安局政委任副组
长,县政府办、县直相关职能单位负责人、各乡镇人民政府主要负责人为成员。领导小组下设办公室,由分管教育的副县长兼任办公室主任,从政府办、交警、教育、交通、运管、安监等单位抽调20人组成办公室。领导小组办公室有独立的办公地点、办公经费和办公用车,具体负责贯彻落实中央、省、市关于中小学学生用车管理工作的文件、会议精神,协调、督促、考核全县的学生用车管理工作及日常事务。我县按照“政府主导、乡镇负责、试点先行、多管齐下”的工作思路,202_年以天堂完小为试点,已取得初步成功,202_年初以来,我县又在湾井完小探索出“两区”“两场”“三步走”的新路子,创新学生接送新模式,从3月20日始,我县以天堂完小、湾井完小作典型引路,在中和镇、柏家坪镇、仁和镇(含棉花坪乡)、禾亭镇、九嶷山乡等乡镇采取“一个乡镇树一个典型、一个典型带动一个乡镇”的“传帮带”方式,全面铺开学生用车工作。
二、广泛宣传,加强安全教育
学生用车安全越来越受到社会的关注和重视,搞好学生用车的管理工作,保障广大学生安全出行,必须要政府负起责任、学校全力配合、让家长转变观念、让学生接受教育、让部门积极联动、让社会全面监督。针对不同的对象,我们采取了不同的方式来进行发动和宣传。
1、针对各中小学校负责人、幼儿园园主、学生用车车主及驾驶人,县教育局自去年11月份以来已7次召开学生用车管理工作专题会议,2次组织收看收听了全省学生用车管理工作电视电话会议,交管部门大队每年2次对学生用车车主、驾驶人进行安全管理培训,并对校车进行检验。各交警中队召开辖区学生用车管理工作会议,各级会议均邀请县政府主管领导出席并作重要
讲话,传达上级文件精神,增强各责任单位及负责人的责任感和紧迫感,营造安全教育氛围。
2、运用电视、广播、网络等媒体宣传报道全县学生用车管理工作。县电视台开辟《关注学生乘车》专栏,报道相关新闻32条192次,公布校车整治情况通报10条60次,播出《宁远县人民政府关于加强中小学幼儿园学生用车管理工作的通告》10天60次,相关新闻在永州市电视台、广播电台播出5条;省市县相关网站报道我县学生用车工作新闻28条,在《永州日报》等省市报刊报道新闻4条;及时编辑《关注学生用车》简报,至今已编辑10期,并上报至省市相关部门,下发至县各相关部门;在全省较早开通了县级学生用车网,栏目设臵合理,内容更新及时;凭借短信平台,向校车车主及驾驶人发送平安提示短信近1000条。
3、学校对学生用车安全负有不可推卸的管理责任。我们要求学生用车要进行常态化管理。安全课必须进课表并进行正常教学,交通安全知识必须作为安全课的一项重要内容。
4、明确家长的责任和义务。我们给每一位学生家长下发了《致学生家长的一封信》、要求学校召开家长会并与学生家长签订交通安全责任状,让家长明白了在对学生的交通安全管理中应尽的义务和责任。此外,我们还统一制作了横幅与“六个严禁”宣传牌,警示家长和学生。
5、强化了对学生的教育和宣传。通过安全教育进课堂、安全教育第一课、黑板报、广播、讲座、观看影像资料、召开主题班会等多种方式,向学生传授交通安全知识,提高他们的自我保护能力。广泛开展安全宣传月、交通安全文明学校创建、师生集体签名等活动,让学生获取更为丰富更为直观的交通安全知识,并通过他们将这些知识传向家长,传向社会。
6、要求各乡镇人民政府督促村支两委配合学校做好学生及学生家长的安全教育工作,劝导制止村民制止子女包租或者乘坐报废车,拼装车、改装车、农用车、三轮车及其他非营运车辆。
7、我们还以通告等形式公布了学生用车违章举报电话(0746-7669779)。对群众的举报,我们坚持:举报一起,查实一起;查实一起,通报一起。
三、严格执法,加大监管力度
1、开展集中整治
202_年,除县教育局、交警大队组织进行了4次常规整治外,我县还开展了交通安全专项整治行动,由政府办、交警、教育、交通、运管、安监等部门抽调60余人组成联合执法组,于202_年11月22日202_年至1月13日开展大规模的学生用车交通安全集中整治行动。行动中,要求工作人员严守工作纪律,严格执法,不办人情案,对学生用车违纪违章行为必须顶格处罚。对校车超速、超员、酒后驾驶;无牌无证、假牌证以及报废车,不符合安全技术标准车辆和低速载货汽车、三轮车、拖拉机搭载学生等严重交通违法行为,坚决打击。
整治行动中,我们共查验学生用车718台次,纠正非法营运、超员、改装等学生用车违法违章行为130余台次,组织学生用车检验270余台次,下发整改通知100余份,极好地规范了我县客运市场秩序,为学生用车改革提供了良好的环境。
2、严格责任追究
我县将集中整治和日常督查相结合,县学生用车管理办公室设立一个督查组,由县政府办督查室主任任组长,深入各乡镇人 4
民政府、各职能部门、学校、幼儿园督查学生用车工作,严格落实各项措施。
1、对学生用车在一年内发现有违规违章行为的:第一次,由交管部门按交通法规予以顶格处理,同时报请县学生用车管理办取消该车当年学生用车各项待遇;第二次,由交管部门按交通法规予以顶格处理,同时报请县学生用车管理办撤销该车学生用车资格,该车及当班驾驶员今后不得再从事学生接送业务。
2、对校车在一年内发现有违规违章行为的:第一次,由交管部门按交通法规予以顶格处理,同时扣减该车当年燃油补贴的50%;第二次,由交管部门按交通法规予以顶格处理,同时扣减该车当年燃油补贴的100%,并取消其当年所有校车优惠;第三次,由交管部门按交通法规予以顶格处理,同时报请县学生用车管理办和县教育局吊销其办学资格和校车资格。
3、未履行安全监管和保护职责的学校和单位,对其主要领导和直接责任人员追究行政责任。对学校落实学生接送学生车辆交通安全管理责任情况进行监督检查,对工作制度不健全、责任不落实的,责令限期整改。对发生交通事故的,要实行责任追查,依法追究相关责任人责任;
4、负有学生接送车辆安全监督管理的职能部门未履行或者未完全履行安全管理职责或在安全监督管理中滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守、造成学生伤亡的,依法依规追究相关责任。
5、承运公司未按规定履行安全管理职责或因管理不善造成学生伤亡的,依法依规追究相关责任。
6、学生用车和校车车辆违反道路交通安全法律、法规的,交管部门应当予以纠正,需要给予处罚的,由驾驶人完成接送学生任务后再行处罚,并对其进行教育。
7、对一年内累计有30天未进行车况安全日检或未按规定期限到公安交管部门指定的地点进行车况安全性能强制检测的,由公安交管部门依法暂扣车辆,并给予处罚;交通运管部门对未按规定进行二级维护和汽车综合性能检测的,按相关规定进行处罚。
8、交管牵头,交通、教育等有关部门配合,依法对校园及其周边的非法营运车辆进行查处、清理、打击。
9、学生用车管理办公室对各乡镇、各职能部门进行学生用车和校车管理工作单项年终考核。
四、创新模式,建立长效机制
为建立学生用车管理长效机制,县政府出台了《宁远县关于加强全县中小学幼儿园学生用车管理的实施意见(暂行)》,进一步明确了营运模式,全面推动了我县学生用车管理改革工作。
1、进一步明确营运模式
(1)、农村中小学生乘车——客运公司承运
由当地人民政府与有资质的客运公司或有足够校车的学校签订学生接送协议,由承运公司提供合格、足够的车辆接送学生。
签订协议后,现有接送学生的车辆(校车除外)全部退出接送市场,符合标准的原接送车辆可提出申请,经承运公司同意,纳入承运公司,在公司的统一管理和安排下承担接送学生的工作。
学生乘车费用由承运方与学生家长协商按市场价收取,县财政对距校2公里以上的学生按年给予适当补贴。
距校2公里以内的学生,由学生步行或家长接送,不予补贴。(2)、民办学校、幼儿园学生乘车——自购校车或租赁学生用车提供单位的车辆提供服务。
民办学校、幼儿园自购车辆需办理校车手续,按相关管理规
定,达到校车标准,专门用于接送学生,不得参与社会营运。民办学校、幼儿园校车不足时,可租赁学生用车提供单位的合格车辆,签订好合同,明确安全责任,并向当地政府、县教育局、交管大队和交通运输等部门提交学生接送方案。
(3)、县城中小学生乘车——自乘公交车和班车
城区中小学由学生自行乘坐公交车和营运班车,原则上不纳入财政补贴范畴。
2、进一步加大扶持力度
为进一步巩固和发展现有的改革成果,维护社会和谐稳定,我县加大了政策扶持的力度和奖补资金的倾斜。目前,202_年学生用车燃油奖补款已经发放到位。202_年,我县再一次加大了政策扶持的广度和奖补幅度。
一是鼓励各承运公司、民办学校、幼儿园购臵标准校车,由县财政按购车价格的20%给予补贴。对民办学校和幼儿园校车,县财政按给予燃油补贴,补贴标准为:8座以下(含8座),补贴1800元/年;8座以上,补贴2700元/年(以上各标准暂试行一年。)
二是县财政将义务教育阶段农村中小学生乘车补贴按通学生44元/月、距校5公里以内初中住宿生8元/月、距校5公里以外初中住宿生16元/月、距校5公里以内小学住宿生16元/月、距校5公里以外小学住宿生32元/月、每年补贴9个月的标准,直接补贴到纳入财政补贴范畴的学校,由学校统一管理,直接补贴到学生。对由于路况等原因,暂不能实行车接车送的偏远山区的学生,无论该学生是步行还是家长接送,均按其距校里程由财政予以相应补贴。各级政府及纪监、审计、财政等部门对补贴资金的落实负责监管。
三是交通运输、公安交管、税务、保险、财政等有关部门,负责落实好学生用车和校车相关税费、补贴等扶持政策,进一步降低学生用车和校车运营成本、减轻学生家庭经济负担。对学生用车和校车,交通运输、公安交管部门减半收取运输管理、客运建设基金、综合性能检测、牌照办理、车辆转户等费用;工商部门免收个体户工商管理费;税务部门按国家现行有关规定给予相应的政策支持,暂缓专用校车车辆购臵附加费、车船税等税费征收;保险机构要按最大限度给予费率优惠,并建立学生用车和校车理赔绿色通道,指定专人负责理赔事宜;石油公司为学生用车办理优惠加油卡(具体的减补项目、金额正由县人民政府协调、核定中,核定后将以文件形式加以确认)。
在学生用车管理工作中,我县将按照“政府主导、乡镇负责、部门监管、公司运营、学校管理、车主自觉、多管齐下”的工作思路,进一步增强服务意识,立足长效管理,建立健全学生接送车辆管理工作的工作机制、协调机制和安全管理责任制。用三年时间建立符合县情、满足学生出行需求、职责权利明确、运行规范有序的学生用车管理制度,实现接送学生车辆规范化管理,减少和避免学生交通伤亡事故,坚决杜绝重特大交通安全事故的发生,保证中小学生坐平安车、坐放心车,让学生满意、家长满意、社会满意。
第五篇:校车总结
人民小学校校车跟车总结
202_—202_学上期
时间在悄悄流逝,一个学期很快就结束了。本学期我负责8号车的安全接送学生的工作,在本学期里我按照学校的要求认真负责的做好做好分内工作,做到了安全、准时、准点去接送学生,并且在各个方面严格要求学生,无意外事故等事件。总的来说,本学期我的跟车接送工作顺利、圆满的完成了。就本学期的跟车工作,本人做出以下的工作总结:
一、做到每天上学发车和放学下车前对学生做好清点工作并记载。
每天在学生上车后对学生做好清点工作,预防有漏接和漏送的工作。在车上,每个学生都有安排固定的位置。当时间到的时候,从学生的座位上看是否有空缺,就知道是否有学生未到了,若发现未到到学生及时和家长或班主任沟通,问清楚原因再发车。
二、生排队等车教育。学校的要求教育学生按时到操场排队和在出校门的路程
中时不追赶、不打闹、不吃零食,不能乱丢垃圾,注意上车安全,车停稳后才让学生按照排队顺序上校车。
三、生车内安全管理教育。让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律,做
到:不在车上奔跑过位、不把头手伸出窗外、不往窗外丢垃圾或其他物品、不在车上吃任何零食、不破坏车内公物等使学生有很好的自控能力,做个文明的小学生。同时我也做到尊重学生,不体罚学生。
总之,本学期内我认真负责的管理好接送学生的工作,没有一天缺席,没有一次安全会议不来,车上学生也没有发生一次安全事故。我尽了跟车教师的本分,尽了作为一个老师的责任,认真配合学校工作,也代表学校的形象对学生和家长负责。