第一篇：什么是：海监 海巡 海警 渔政（最终版）

什么是：海监 海巡 海警 渔政

海监：中国海洋环境监视监测船队（简称中国海监总队），隶属于国家海洋局。时任全国人大常委会委员长彭真同志亲笔为船队题字——“中国海监”

中国海监制式服装的分类按肩章标识区别，分别为：一类、二类、三类、四类、五类。第一类为最高类。海监肩章配发给国家公务员职务序列管理的中国海监各级机构在编在岗人员。类别和配发标准如下：

一类肩章：黑色底板上配海监肩徽、肩扣和一粒带海监标志的大五星，主要配发给中国海监总队正副职、海区总队正职、副厅级省总队正职及厅（局）级人员。

二类肩章：黑色底板上配海监肩徽、肩扣和三粒带海监标志的五星，主要配发给副厅级省总队副职、处级省总队正副职、海区总队副职、海区支队正副职及处级人员。

三类肩章：黑色底板上配海监肩徽、肩扣和两粒带海监标志的五星，主要配发给市支队正、副职及科级人员。

四类肩章：黑色底板上配海监肩徽、肩扣和一粒带海监标志的五星，主要配发给县大队正副职、持海洋监察证的执法人员及科员。

五类肩章：黑色底板上配海监肩徽、肩扣，主要配发各级其他海监人员、海监船员总队主要职责：

中国海监总队的主要职能是依照有关法律和规定，对我国管辖海域（包括海岸带）实施巡航监视，查处侵犯海洋权益、违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海上设施、扰乱海上秩序等违法违规行为，并根据委托或授权进行其他海上执法工作。其主要职责是：

（一）制定并组织实施海洋执法监察工作规划、计划。

（二）拟定中国海监经费使用计划，监督管理业务经费使用。

（三）建设和管理中国海监队伍，制定海洋执法监察工作的规章制度。

（四）组织协调我国管辖海域海洋执法监察工作，发布海洋执法监察公报和通报。

（五）组织对海上重大事件的应急监视、调查取证，并依法查处。

（六）建设和管理海洋监视网，管理海洋执法监察信息。

（七）建设和管理海洋执法监察技术支持系统，组织拟定海洋执法监察的技术规范、标准。

（八）承办海洋监察员资格管理和培训工作，核发海洋监察员证书。

（九）拟定并组织实施中国海监船舶、飞机和设备及物资的配备、维护计划，监督中国海监船舶、飞机的安全工作。管理海监队伍的配备和使用。

（十）监督管理中国海监船舶、飞机眩号和中国海监人员的着装、标识的使用。

（十一）承办海洋局交办的其他事项。

海警：全称中国公安边防海警部队（CHINA COAST GUARD），隶属于公安部边防局

主要负责近海海上治安，编制列入中国人民武装警察边防部队序列，是由公安部领导管理的现役部队。海警是维护海上治安的公安执法力量，与其他部门的海上执法力量相比，海警是中国唯一的海上武装执法力量。

海警部队目前最大的编制是隶属各边防总队的正团级支队，部分单位两名主官高配副师，全国共有20个海警支队，分别为：

福建边防总队海警一支队（福州）、二支队（泉州）支队（厦门）

广东边防总队海警一支队（广州）、二支队（汕头）支队（湛江）

辽宁边防总队海警一支队（大连）、二支队（丹东）

河北边防总队海警支队（秦皇岛）

山东边防总队海警一支队（威海）、二支队（青岛）

浙江边防总队海警一支队（台州）、二支队（宁波）三支队（温州苍南、平阳）

海南边防总队海警一支队（海口）、二支队（三亚）支队（文昌）、三、三、三、广西边防总队海警一支队（北海）、二支队（防城港）、三支队（钦州）

江苏边防总队海警支队（太仓）、二大队（海门东灶港）

天津边防总队海警支队

上海边防总队海警支队

海巡：隶属于交通运输部海事局

它和海警都是海上的警察，只不过海警是治安警察，海巡是交通警察

海巡的主要目的是水上交通安全监督管理

中华人民共和国海事局（交通运输部海事局）简介

经国务院批准的中华人民共和国海事局(交通运输部海事局，以下简称“海事局”)已经成立。海事局是在原中华人民共和国港务监督局(交通安全监督局)和原中华人民共和国船舶检验局(交通部船舶检验局)的基础上，合并组建而成的。海事局为交通部直属机构，实行垂直管理体制。根据法律、法规的授权，海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。海事局的主要职责包括：

(一)拟定和组织实施国家水上安全监督管理和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障以及交通行业安全生产的方针、政策、法规和技术规范、标准。

(二)统一管理水上安全和防止船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；归口管理交通行业安全生产工作。(三)负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、审批外国验船组织在华设立代表机构并进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港(境)签证；负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理；负责船舶载运危险货物及其它货物的安全监督。

(四)负责船员、引航员适任资格培训、考试、发征管理。审核和监督管理船员、引航员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。

(五)管理通航秩序、通航环境。负责禁航区、航道(路)、交通管制区、港外锚地和安全作业区等水域的划定；负责禁航区、航道(路)、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的监督管理，维护水上交通秩序；核定船舶靠泊安全条件；核准与通航安全有关的岸线使用和水上水下施工、作业；管理沉船沉物打捞和碍航物清除；管理和发布全国航行警(通)告，办理国际航行警告系统中国国家协调人的工作；审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域；负责港口对外开放有关审批工作以及中国便利运输委员会日常工作。

(六)航海保障工作。管理沿海航标无线电导航和水上安全通信；管理海区港口航道测绘并组织编印相关航海图书资料；归口管理交通行业测绘工作；组织、协调和指导水上搜寻救助，负责中国海上搜救中心的日常工作。

(七)组织实施国际海事条约；履行“船旗国”及“港口国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。(八)组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税有关管理工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作。注：在有关法律、法规进行相应的修改之前，海事局仍继续以“中华人民共和国港务监督局”和“中华人民共和国船舶检验局”的名义对外开展执法管理工作。

渔政：中国渔政监督管理机构

隶属于国务院渔业行政主管部门，代表国家行使渔政渔港监督管理权 主要职责

（一）负责渔业行业管理。

（二）拟订渔业发展战略、政策、规划、计划并指导实施；起草有关法律、法规、规章并监督实施。

（三）指导渔业产业结构和布局调整；指导渔业标准化生产，组织实施养殖证制度；拟订渔业有关标准和技术规范并组织实施。

（四）提出渔业科研、技术推广项目建议，承担重大科研、推广项目的遴选及组织实施工作；指导渔业技术推广体系改革与建设。

（五）组织水生动植物病害防控工作，监督管理水产养殖用兽药及其它投入品的使用，指导水产健康养殖、建立养殖档案，参与水产品质检体系建设和管理。

（六）拟订养护和合理开发利用渔业资源的政策、措施、规划并组织实施；组织实施渔业捕捞许可制度；负责渔船、渔机、渔具、渔港、渔业航标、渔业船员、渔业电信的监督管理。

（七）负责渔业资源、水生生物湿地、水生野生动植物和水产种质资源的保护；负责水产苗种管理，组织水产新品种审定；指导水生生物保护区的建设和管理。

（八）负责渔业水域生态环境保护；组织和监督重大渔业污染事故的调查处理工作；组织重要涉渔工程环境影响评价和生态补偿工作；指导渔业节能减排工作。

（九）指导水产品加工流通，参与品牌培育和市场体系建设，提出水产品国际贸易政策建议。

（十）负责渔业统计工作；负责渔业生产、水生动植物疫情、渔业灾情等信息的收集分析，参与水产品供求信息、价格信息的收集分析工作。

（十一）组织开展国际渔业合作；监督执行国际渔业条约、协定；负责远洋渔业管理工作。

（十二）指导“中国渔政”队伍建设；承担维护国家海洋和淡水管辖水域渔业权益的工作，协调处理重大渔业突发事件和涉外渔事纠纷，代表国家行使渔政渔港和渔船检验监督管理权。

（十三）编制渔业行业基本建设规划，提出项目安排建议并组织实施；编制本行业财政专项规划，提出部门预算和专项转移支付安排建议并组织或指导实施。

（十四）指导渔业安全生产，负责渔业防灾减灾工作，提出渔业救灾计划及资金安排建议，指导渔业紧急救灾和灾后生产恢复。

（十五）指导归口管理的事业单位和社团组织的业务工作。

第二篇：海监、渔政、海事、海关、海警职能区别

在海洋上活动的部门和机构主要有： 海监、海事局、渔政、海警、海军、海关海监：隶属海洋局

职能：对我国管辖海域（包括海岸带）实施巡航监视，查处侵犯海洋权益、违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海上设施、扰乱海上秩序等违法违规行为，并根据委托或授权进行其他海上执法工作。

海事局：隶属交通部

职能：负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。

渔政：隶属农业部

职能：

1、监督、检查并保证渔业法律、法规的贯彻执行。

2、监督、检查渔业资源的保护。

3、协助有关部门维护渔业水域的生态环境，保护珍贵水和动物和重要的水生植物。

4、负责审核和发放捕捞许可证和水域、滩涂养殖证。

5、对内维护渔业生产正常秩序，协助有关部门处理渔业生产纠纷。

6、对外代表国家维护渔业权益，监督和检查国际渔业协定的执行，协助有关部门处理渔政监督管理方面的涉外事宜

海警：隶属公安边防

职能：担负着在我国领海、毗连区乃至专属经济区内维护治安秩序，打击海上违法犯罪活动的重要任务。

海军：隶属军队

海军指的是一个国家对海上军事和防御的全部军事组织，包括船只，人员和海军机构。在海上作战的军队，通常由水面舰艇、潜艇、海军航空兵、海军陆战队等兵种及各专业部队组成。

海关：

职能：

1．监管进出境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其他物品。这里所指的进出境运输工具，是指用以载运人员、货物、物品进出境的各种船舶、车辆、航空器和驮畜。货物是指贸易性的，而物品则是非贸易性的，它们在进出境时是海关监管的对象。

2．征收关税和其他税、费。关税是对进出境货物、物品所征收的税，征税主体是海关，征收关税是海关的基本职能之一。海关可以依法在进出口环节代征税款，以及依法收取费用。

3．查缉走私。这是海关的基本职能之一，也是海关非常重要的职能。走私是逃避海关监管，进行非法的进出境活动，偷逃关税，非法牟取暴利，扰乱破坏社会经济秩序，严重危害国家主权和国家利益的违法犯罪行为。因此，必须坚决打击走私活动，查处走私案件，缉拿走私犯罪人员，惩罚走私行为。

4．编制海关统计表。这又称海关统计，是国家进出口货物贸易统计，由海关负责。

第三篇：渔政、海监、海巡等部门有何区别

渔政、海监、海巡等部门有何区别

渔政、海监、海巡等部门有何区别□知识博览 ■摘自《环球时报》

中国常见的海上执法部门包括渔政、海监、海巡、海警等，分别隶属不同的部门。其中，中国渔政隶属农业部渔业局，是渔业管理执法部门；中国海监隶属国家海洋局，是海洋行政执法部门；中国海巡隶属于交通部海事局，属于海上安全执法部门；中国海警属于公安部边防局，列入武警边防部队序列，是维护近海海上治安的公安执法力量。

执行海上任务时，这几个部门各有分工。渔政主要负责维护国家海洋和内陆管理水域的渔业权益，制止非法捕鱼，执行伏季休渔制度等；海监主要负责对中国管辖海域实施巡航监视，对侵犯海洋权益等违法行为进行查处；与海监、渔政相比，海巡活动范围要小得多，主要从事海上交通管理与海事搜救，一般多在港区附近活动；海警负责日常治安巡逻，打击偷渡、走私等刑事犯罪。此外，海关、卫生、检疫等部门也有部分海洋执法职能。

近年来，随着海洋维权任务日益繁重，海洋执法部门的装备也在日益改善，配备许多吨位大、续航能力强、具有先进卫星通信和导航设备的船舶。例如，由军舰改装的“中国渔政311号”是目前中国吨位最大、设备最先进、航速最快的渔政执法船；“中国海监83号”排水量3980吨，续航能力达10000海里，在大型中远程海洋监察船中达到世界领先水平；中国海事旗舰“海巡31号”也是3000吨级；以往以小吨位快艇为主的海警部队，也开始装备1000吨级的船舶。

第四篇：海巡152团支部先进事迹材料（推荐）

海巡152团支部先进事迹材料

海巡152船是广东海事在粤东片区执行水上交通安全管理、口岸海事管理和维护国家主权的主要工作船艇，也是惠州辖区应急搜救的主要力量。202_年“海巡152”成立了党支部和团支部，现全船共有干部职工12人，其中党员3人，团员7人。通过不断强化党、团支部的战斗堡垒作用和党、团员的先锋模范作用，保安全促安全，带领全体船员勤奋工作，关键时刻发挥关键作用，积极参与各种应急搜救和执法行动，为辖区水上交通安全形势稳定和人民生命财产的安全提供了有力保障。

创新机制保安全

安全是船舶的生命线，是船舶工作的重中之重。海巡152以团支部建设为载体，加强团员在安全生产中的主导作用，大力推进安全管理标准体系，形成了具有自己特色的“安全123”长效举措，使全船的安全生产工作走上了“标准化、规范化、现代化”的管理轨道。

“1”是绷紧一根弦。全面落实“安全管理以人为本”的理念，以树立船员的安全意识为抓手，紧紧围绕和服务中心任务，制定、开展了“三个一”的安全学习计划，既：每一个职工都有安全和岗位学习计划，每一个星期都有安全学习例会，每一个季度都有安全自查整改总结会，通过学习宣传资料，学习上级各种 1

文件，总结在安全生产方面取得的成绩和存在的不足。同时，针对典型事故案例进行分析、讨论，从中吸取教训，总结经验。通过安全学习，使全轮干部职工强化了生产的忧患意识、大局意识和到位意识，树立安全第一的思想，强化安全责任思想。在行动上由过去的“要我安全”逐步向“我要安全”转化。今年以来，全轮干部职工参加安全生产集中学习570人次，团支部编写安全小报和手册118份次，作岗位安全知识笔记60余篇。

“2”是突出两项目重点工作。一是认真开展自查自纠，对全船设备进行认真检查，加强设备的保养和检修工作，确保动得快、上得去、过得硬，坚决完成上级交予的各项任务；二是强调落实安全生产责任制，建立健全了安全生产责任制度，落实责任到人头，督促人员认真履职，防止事故的发生。仅202_年上半年，海巡152团员先锋队完成甲板和机械部分的全面安全排查2次，查找出安全隐患和故障20余处，并及时予以排除，确保了船舶的适航状态。

“3”是落实三项工作措施。一是坚持深、细、实的工作思路，增强安全生产工作措施，确保全年安全生产“零事故”；二是大力加强安全管理工作，增强责任意识，认真执行安全规章制度 ,坚持安全生产“四不放过”；三是落实五严措施，即：严防要害部位；严控重要设备；严守重要岗位；严把关键环节；严格全员安全防范意识。通过经常性的开展“查隐患、促整改”、“自查自纠”等日常巡查工作，采取了自查、互查、抽查等多种切实

有效的措施，在全船党团员中开展了无违章、无违纪、无事故的“三无”活动和带人、带技、带岗的“三带”活动，充分发挥了海巡152轮团员、生产骨干的模范带头作用。202_年以来，共建立健全各类安全台簿20多个，制度和操作规程80余项，安全执行各类任务200余航次，干部职工参加安全生产集中学习570人次，使全船的安全生产工作走上了“标准化、规范化、现代化”的管理轨道。

勇当模范争先进

全船团员围绕中心，服务大局，在本职岗位和日常工作中履职尽责创先进，立足本职争优秀，做到带头学习提高、带头争创佳绩、带头服务群众、带头遵纪守法、带头弘扬正气。工作中，爱岗敬业，认真履行岗位职责，不怕吃苦，乐于奉献，勇于承担急难险重的工作任务；生活上，带头遵纪守法，遵守社会公德、职业道德，在精神文明建设方面起到示范带头作用。

通过在在关键岗位亮牌设立两个“团员服务模范岗”，激发广大党、团员干部爱岗敬业的热情，发挥共青团员在职业道德、钻研业务、改善服务中发挥引领示范表率作用。为充分发挥团员的先锋模范作用，团支部建立了团员责任区制度，将船舶各项工作分解落实到每个团员，形成以团员为主体、群众为对象的责任区，开展“身边无违纪、无违章、无事故”等活动，形成了团员带动部门、部门带动全船的滚雪球效应。

202_年，第十六届亚运会帆船比赛在汕尾遮浪角海域举行。

“海巡152”作为现场监护的船舶之一，肩负着帆船比赛水域的安全保障工作。“海巡152”团支部发动全体团员以身作则，发挥了先锋模范作用，带领全体船员经受了大风大浪的考验，在汕尾遮浪海域的15天时间里，“海巡152”航行46小时，航行里程446海里，查询过往货船15艘次，拦截货船10艘次，拦截渔船63艘次。

202_年3月13日1330时左右，运载7000吨硫酸的韩国籍化学品船“KENOS ATHENA”(中文名：雅典娜)，在汕尾碣石湾海域发生进水事故自沉。“海巡152”船自3月14日接到上级命令即刻赶往汕尾支援沉船现场的警戒工作。截至至202_年6月30日，“海巡152”仍然在汕尾默默地坚守着，在这三个月的时间里，“海巡152”航行了328小时，航行里程2733海里。

以人为本育文化

船舶文化作为惠州海事局海事文化的延伸和重要组成部分，是船舶发展的坚强后盾。团支部针对船舶设备先进、人员素质相对滞后等现状，认真研究了海事船舶发展方向，提出了“不断学习，不断提高”的思路。在平时工作中注重发挥团员思想政治工作沟通心灵、解疑释惑、稳定人心、团结鼓劲的作用，总结出了 “精细化管理、标准化操作、零故障运行”的管理目标。

通过丰富船舶文化的表现形式，进一步营造了船舶积极进取氛围。一是以人为本、大力营造了船舶“家”一样亲和融洽的氛围。注重创建优美的生活环境，大力提高文化生活品味，生活区、餐厅、休息室和船员房间，始终做到干净整洁。二是针对船舶青年人多的实际，在船员中开展技术比武、练兵等活动，积极发展优秀船员入党，为青年员工技术成材和自学成材创建良好的环境，专门为普通船员指定传、帮、带师傅，极大地满足了青年船员的成才需求。今年，一名水手考取了海轮驾驶执照，在团员中发展了一名预备党员。

202_年以来，海巡152支部充分发挥了党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，累计安全航行近900小时，16000海里，胜利完成了30万吨搁浅油轮救助、海上生命救援等“急、险、难”任务，圆满完成了奥运和省运会安保、亚运会、大运会帆船赛安保、各级领导接待和警戒等政治任务，救助落水渔民和船员十余人，海上交通安全和海域环保巡航90余航次，指挥和协助船舶避台避险370艘次，其整洁的船容船貌、规范的安全管理得到了中共中央政治局委员、中共广东省委书记汪洋同志的高度肯定，先后获得广东海事局 “文明执法窗口” 和全国水运系统“安全优秀船舶”等荣誉，为辖区的平安和各项任务的完成贡献了力量。

第五篇：海尔是海

海 尔 是 海

——张瑞敏

海尔应像海。惟有海能以博大的胸怀纳百川而不嫌弃细流；容污浊且能净化为碧水。正因如此，才有滚滚长江、浊浊黄河、涓涓细流，不惜百折千回，争先恐后，投奔而来，汇成碧波浩渺、万世不竭、无与伦比的壮观景象。一旦汇入海的大家庭中，每一分子便紧紧地凝聚在一起，不分彼此形成一个团结的整体，随着海的号令执着而又坚定不移地冲向同一个目标，即使粉身碎骨也在所不辞。因此，才有了大海摧枯不朽的神奇。

而大海最被人类称道的是年复一年默默地做着无尽的奉献，袒露无私的胸怀。正因其“生而不有，为而不恃”，不求索取，其自身也得到了永恒的存在。这种存在又为海中的一切提供了生生不息赖以生存的环境和条件。

海尔应像海。因为海尔确立了海一样宏伟的目标，就应敞开海一样的胸怀，不仅要广揽五湖四海有用之才，而且应具备海那样的自净能力，使这种氛围里的每一个人的素质都得到提高和升华。海尔人都应是能者，而不应有冗者、庸者。因为，海尔的发展需要各种各样的人才来支撑和保证。

要把所有的海尔人凝聚在一起，才能迸发出海一样的力量，这就要靠一种精神，一种我们一贯倡导的“无私奉献、追求卓越”的企业精神。同心干，不分你我；比贡献，不惟文凭。把许许多多不可思议和不可能都在我们手中变为现实和可能，那么海尔巨浪就能冲过一切障碍，滚滚向前！

我们还应像大海，为社会、为人类做出应有的贡献。只要我们对社会和人类的爱“真诚到永远”，社会也会承认我们到永远，海尔将像海一样得到永恒的存在，而生活于其间的每一个海尔人都将为企业创一流效益，为社会做卓越奉献的同时得到丰厚的回报。海尔人将和整个社会融为一个整体。