第一篇：紫荆山展览会工作总结

3.27——3.29紫荆山公园展览会工作总结

3月27日至3月29日，由郑州日报社主办的车展会、房交会在紫荆山公园广场举行，展会历时三天。现将相关情况总结如下：

一、展会概况

1、参展规模：本次参展共有六家投资担保机构，每天约有四十人次参与会展的相关工作。参展企业分别是：弘鑫、九鑫、豫商、嘉信、安信和银信，均在紫荆山公园的西南角设立展台，对来访的人群提供有关融资、理财的咨询。

银信本次参展的约有20人次参与三天的业务推介，由市场部组织，理财部和融资部作为主体都派人参加。

2、咨询情况：三天展览会期间，共约有有效客户 27人次咨询我司的理财融资业务，其中以理财咨询为主，约有17人，占全部咨询人群的63%。咨询人群的主要分布在中年段，该部分人群中并约有两位客户在展会当天亲自来公司更加详细的相关业务的情况。融资有效客户位10人次。约占27%。

二、展会收获

1、树立良好的企业品质。由于本次展览是以车展为主，如：凯迪拉克、大众等中高端企业，仅有的六家投资担保企业也是在河南投资担保机构中有广泛影响的企业。无论是企业基础实力、社会影响和行业的影响力都是可圈可点，代表成功企业形象。银信参加此次展览会：

一、提升自己在行业中影响力和客户中的知名度；

二、塑造了在中原地区担保行业第一梯队角色。

三、有效的拉近了同一些知名品牌之间的距离，给大众一种专业化的企业形象。

2、广泛的传递企业信息。展会期间，我司抓住机会，给每位咨询的客户提供详实的理财融资解答和彩页，作为一种更加持久、接近客户视觉的纸抽和手提袋，更是提升我司产品在目标客户中持久视觉刺激效果。

3、会场布置和宣传方式的使用。人员的广泛参与，在本次展览会期间，我司采用多种推介方式：在站棚的专业理财融资人员给目标群体讲解公司业务细节；有人员直接进入顾客视野，主动介绍公司业务，发放宣传彩页，并邀请其到展棚更深入咨询了解；设有易拉宝、X展架等作为公司的形象展示。

三、经验总结及不足问题

1、时间仓促，准备不够充分。3月27日举行展览会，市场部在前两日才得知有关展览会信息，使得筹备工作仓促启动，给宣传共作和组织筹备带来困难。

2、推介力度不够。

一、在公司内部员工之间宣传力度不够，并没有使所有参展人员充分了解情况。

二、参与展览的设施不完善，展棚陈旧，不能给人新颖的印象；办公桌仅有一张和现场宽大的环境不匹配。

三、对一些客户的孩子吸引不足，不能通过儿童对其父母产生品牌印象。

四、下一步工作建议

1、积极参与展会营销。投资担保主要针对中高端的客户群，这些人群关注品牌、注意品质，那么在今后的工作中，我们要主动获取一些影响广、目标客户明确定位在高端的展会，积极参与，提升公司的整体形象，推进展会营销工作的开展，使参与展会的价值得到应有的体现。

2、落实客户现场咨询问题整理及话术数据库的整理

在本次展会期间，许多客户关心的问题大部分都是一些共性话题，应尽快拟定各项问题的细则，详尽的描述该类问题的一般答案和展会人员的话术要求，树立“以心换信”的理念，强化企业亲和力和专业化。

3、加快基础设施建设

参展设备和人员培训工作加快建设，按照公司对展会效果的期望值为标注，更新相关设备和参展人员形象、素质的提升。

五、其他五家担保机构的一般说明

1、总体印象

⑴参会公司指派的专业人员在展会现场提供解决方案，豫商还组织礼仪和专业发单人员，提升其人气。

⑵各投资公司的人员积极主动向客户推介产品，反映迅速、准确，增强专业化和吸引力。⑶有效开展后勤支持工作。

2、问题建议

⑴展会规模太小，和客户的互动程度不够 ⑵气氛营造不足，对投资理财宣传力度不够深入

⑶规划不完善，有些人并不知道公园西南角的投资担保展棚

市场部

202_-3-30

第二篇：紫荆山立交桥道路交通调研报告

紫荆山立交桥道路交通调研报告

摘要：本文主要介绍了紫荆山立交桥的概况，及根据实地调研总结紫荆山立交附近的用地状况，各道路的流量状况，及范围内附属设施配建情况等内容。同时根据现状提出一些见解及意见。

调研对象：紫荆山立交桥（半径500范围）

调研内容：1.立交桥周围半径500米内的用地现状；2.范围内道路同一流向车道数，各种车辆及行人的流量；3.观察及测量范围内各主要道路的平面状况，绘制出其横断面；4.观察并记录范围内各类交通附属设施分布情况（车站牌、车道线、斑马线、隔离栏、隔离带、行道树）。

调研时间：202_年3月24日—202_年4月28日

调研目的：1.了解郑州紫荆山立交桥半径500米范围内道路系统的现状；2.了解其道路系统的优缺点及其要改造的地方，为以后的规划设计做铺垫；3了解其范围内各道路与建筑、绿地的联系方式以及步行道路与车行道路的结合关系；4通过此次调研，简单了解到如何对道路系统进行布置，一次更好的应用到我们将来的设计中去。

立交桥概况：紫荆山立交桥建于1944年，是郑州市“四桥一路的”的一个重要立交桥，是金水东路、金水西路、花园路、人民路和紫荆山路五条主干道的汇集点。目前，该桥东西方向为三层高架，运行基本良好；二层承担着各个方向的转弯和南北直行交通，在高峰时段交通非常拥挤；一层由于人流、自行车流非常大，加上交通流量超过环岛的自我调节能力，造成一层交通拥挤现象经常发生。为缓解交通状况，紫荆山立交桥一层环岛将开辟一条南北通道，路口实行信号控制，解决一层通行能力较低现状，缓解二层交通压力。并拟将改造紫荆山立交桥的功能定位。

立交桥中心为中心向外辐射的五条主要道路（金水西路、花园路、金水东路、紫荆山路、人民路），按城市骨架进行分类属于次干路（组团内、主干道之间、较低速度，集散交通）交通吸引范围比主干道小,若按道路功能分类则属于生活性道路（满足生活性交通要求,如步行、自行车）。另外，道路系统是属于放射——环形组合式系统。

调研具体内容：

一．用地现状：除了附近的道路用地，紫荆山立交桥附近商业用房，行政办公用房，以及酒店等公共用房较多，附近的紫荆山公园也是附近市民及途经此地的游客很好的休憩场地。紫荆山附近的土地利用状况也反映出了紫荆山在郑州市的中心地位，同时也可决定了紫荆山附近的道路宽度不能过宽，道路较为拥挤。

二．范围内道路的流向及流量分析：通过统计，我们了解到金水东路与金水西路是紫荆山立交桥附近道路中车流量相对较大，而且朝向紫荆山方向的流量比背离紫荆山方向的稍大一点。其他几条路的流量相对较小，朝向紫荆山方向的流量同样相对较大，这一情况更加反映出紫荆山立交这个交通枢纽的重要性。五条道路虽然是处于一个等级上，但由于各条路实际的车流量不同，所以道路宽度的设置应根据车流量的不同进行布置。可是紫荆山周围五条路宽度却不是按车流量进行设置的。通过对调研中所统计的车流量进行分析，得知紫荆山路和人民路的车相对

于其他三条路少，可是道路宽度却相差无几，这样造成了土地的浪费。

三．范围内各主要道路平面情况分析：一层附近的五条道路均以隔离栏隔开，两侧均有行道树及绿化带，对于紫荆山周围的街景起到了美化的作用，例如金水西路和人民路上的绿化布置，同时也可以缓解司机的疲劳，减少车祸的发生；除了绿化作用，也起到了净化空气、吸尘、减噪，调节温度、湿度、改善小气候、为行人抵御日晒等作用。无障碍设施盲道的设置也较为合理完善，四．范围内各类交通附属设施分布情况：

1.城市道路的无障碍设施：建设无障碍设施，是为残疾人、老年人和其他社会成员提供方便的重要措施，是现代城市建设的一项必不可少的内容，是社会进步的重要标志。城市道路无障碍设施主要指道路、桥梁、人行道路、人行天桥、人行地道、公交站点、公共绿地等的相应设施。紫荆山周围所调研的五条主要道路的盲道的设置很齐全，包括了行进盲道和提示盲道，可是在盲道位置的设置方面却存在很大的问题，有很多盲道上面都停了很多车，或者是盲道上面种有树，或者是盲道设置的离建筑物特别近，甚至盲道还出现了断路现象，这使得视残者使用起来极为不方便，甚至存在有危险。

2.关于人行道，公交站点等的设置较为合理。尤其是公交站点，紫荆山是一个公交枢纽，其公交站点较多，但多而不乱，并且站牌附近为人们提供了足够的等车空间。但紫荆山作为一个交通枢纽，容易让人迷失方向，我们认为其指示设施不够明显，有待改善！

3.在调研范围内，紫荆山的道路照明沿道路两侧进行对称布置，布置在人行道的绿带或分隔带的边上，经测量，灯杆大致竖立在缘石外0.5~1.0m处。照明器通过支架或悬臂挑在道路的上空。这样有效地提高了照明质量，而且在一定程度上解决了行道树遮挡灯光的矛盾。

总结：这次调研即将结束，我们遵循了“学习与实践相结合”的原则，运用自己掌握的资料与知识，对紫荆山立交桥附近的道路系统进行了全面的分析调查。在调研过程中我了解了紫荆山立交桥附近道路系统的现状并提出了一些自己的见解与看法，通过此次调研，我们从书本上学到的知识得到了实践，让我们可以更加熟练的运用这些知识。

一关于紫荆山:紫荆山位于河南省郑州市花园路和金水路交叉路口，是郑州市的一个重要交通枢纽。金水路、紫荆山路、花园路、人民路四大主干道交汇此处，形成了紫荆山立交桥四通八达便捷的交通条件。紫荆山立交桥附近有紫荆山百货大楼、河南省人民大会堂等公共场所，周边更是密集省直机关单位和完善的城市配套，是郑州市的行政中心、商贸中心、交通中心、经济中心、文化中心。

紫荆山交通的发展是顺应郑州市城市经济、社会和城市的发展而发展的。

紫荆山附近的建筑多为商业性建筑和市政机关建筑，紫荆山毗邻紫荆山公园、黄河博物馆等大型人流聚集地，且隶属郑州市三大商圈之一，本身就具备吸引大量交通的功能，再加上几条城市干道贯穿，更致使交通频繁、人流如梭。据统计调查，立交桥的五条主要道路，在高峰时段以每小时将近三千的车流量不

是造成不同程度的拥堵。

二、关于立交桥:设置信号灯后，一层南北方向直行通过；所有路口需要左转的车辆，进入环岛，绕行至其他路口；所有路口右转至相邻路口的车辆，从右转车道通行，不受红绿灯控制；环岛中间有两个红绿灯，控制环岛的车辆是否通行，让环岛车辆在环岛车道上二次停车，减小路口拥堵；环岛内部直行道路设置红绿灯，对南北直行穿过环岛的车辆实行二次停车。

从紫荆山路、花园路直行的车辆，可以通过南北通道迅速通过；在第一层右转的车辆，90％以上的车流分别在东半圆内或西半圆内。南北直行交通引入的二次停车，进入环岛等待，皆可迅速通过。二层功能：左转更快捷如果驾车由紫荆山路驶向金水路、人民路方向，最佳路线是上立交桥二层左转，绕过二层转盘，直接转向上述路段。

左转车辆上二层通过远比走一层快捷。左转车辆走一层，首先要看紫荆山路口处的信号灯，在绿灯放行后，进入环岛，然后等待环岛北侧与南北直行车道交叉处的环岛信号灯，在绿灯放行后，沿环岛进入金水路、人民路。三层功能：东西直行。

三、关于紫金山附近交通的问题：

1．紫荆山乘公交太麻烦郑州紫荆山，已经成为家喻户晓的地方，到这个地方的公交车，站名也都叫紫荆山。这些站牌，分布在紫荆山转盘所连接的五条路上。如果不是经常乘坐公交车的人，换乘一次，光找站牌可能都需要十多分钟。

举例来说，如果乘坐24路车，到紫荆山站后换乘26路车向东走。乘客要从金水路转盘西紫荆山站下来后，走过紫荆山转盘，再到金水路转盘东紫荆山站坐车。这两个站点的距离，大概有三四百米远。不仅如此，同一条线路的紫荆山站，上下行线路站点间也有不短的距离。比如62路和K62路车，该车由北向南行驶时，紫荆山站的位置设在河南饭店的南门附近，而这两条线路的车由南向北行驶时，紫荆山站又设在了紫

荆山公园西门附近。同样的问题，在86路、37路、26路车上都有所反映，如果不是经常乘坐这些线路的乘客，要想找到准确的乘车方向，也不是件容易的事。

公交线路太多，再增加线路停靠，也势必造成交通拥堵。如果紫荆山站设在同一个地方，把金水路上的、花园路上的、人民路上的、紫荆山路上的公交车，都进入同一个区域，乘客再换乘，就不会转晕了。如果能建这样的换乘站，不仅方便乘客，也让紫荆山转盘处的交通压力减轻不少。

2.信号灯多，行人感觉过马路比原来安全了，但车等的不耐烦，原来走人民路到金水路，走一层只需要绕个半圆，可现在要等两次信号灯。现在转个弯可比以前绕多了。平时上下班路上的电动车就常常抢道，现在信号灯多了，等的时间更长。从金水路到花园路，中间要经过四个信号灯。

3.车辆太多无处停放，占用了部分人行道。另外还有流动摊位的占道，垃圾造成路面不洁还拥堵。紫荆山公园西邻紫荆山百货大楼、人流量大、夏季游园人较多（特别是双休日），对无处停放的非机动车疏导至周边停车点内，以缓解紫荆山公园停车点压力，确保市民的正常通行。紫荆山商场安排其安保人员加强对商场周边道路非机动车乱停、乱放的疏导劝阻工作。

4.人车混行太重，机动车道路拥堵了，机动车就去非机动车道上挤，同样，上下班高峰期，机动车道上多少电动车在疾驶。规范电动车，电动车上牌照，行驶非机动车道。

5.在人民路与紫荆山路交叉口，路口狭窄，直行至金水路上的车辆在等信号灯，可后边不少右转车辆都着急地频繁按喇叭。

6.有些地下通道脏乱差，都不想走，有些天桥离人群过马路的地方远。应给行人提供良好的行走规范及引导，地下通道和天桥修建选址要综合考虑，人性化建设，还要负责引导行人去走。

四、关于建议：1.公交线路可以考虑允许上立交桥。次干道、支路具有非常大的挖掘潜力，充分发挥城市交通“微循环”的系统作用，利用连接主次干道的支路、背街小巷等这些“微循环”道路资源，调整主次干道交通流量，使这些道路的车流量均衡，以此缓解交通拥堵。

2．停车场应合理设置。制定规划和出台政策，鼓励建设和规范化经营大中型立体停车场，强制开发商按比例配建停车场。人民路、花园路亟需建立立体停车场，避免车辆因无处停放而是车辆违法乱停乱放，进而影响交通。

3．完善交通信号灯、交通安全和导向标识等，完善交通设施，优化交通设施设置，移除道路上遗留的。人口密集区没有减速带与相应的提醒标志。在现有信号控制、视频监控、交通诱导系统的基础上，通过计算机协调，构建智能交通指挥系统。4.一些细节问题看似很小，其实对交通的影响也不可忽视。如一些道路标志和护栏设置不合理、一些道路破损比较严重，并且有较大的坑洞、路灯交通灯不亮等，对司机行车有较大影响，应在全市范围内对这些问题进行一次排查，对交通标志全面规范化，对道路的破损进行修补等。既提高了行车的顺畅度，也有利有于郑州城市形象的提升，更有助于司机行车安全。

第三篇：紫荆山街道企业联村信息(已修改)

紫荆山街道——

企业联村 创新共荣

“情系万家进基层”活动启动以来，紫荆山街道结合城区街道无部门联村的情况，依托紫荆山街道商会，积极发动商会会员企业以“企业联村”的形式，参与到“情系万家进基层”活动中来，有力推动了活动的深入开展。

一是推行企业联村“双结对”。企业与村居结对，按照“区域就近、自主自愿”原则，发动企业与驻地村居或驻地就近村居共建结对，利用“一事一议、筹资筹劳”等优惠政策，由企业资助所联村居重点解决水、电、路等基础设施建设及村级办公场所整治等项目，进一步增强村级服务功能，提高群众的生产生活条件。截至目前，共有38家企业与16个村居完成结对，确定帮扶项目21个，总投资175万元，已完成投入68万元。企业老总与所联村居贫困户结对，由党政领导做联络人，配备包村干部，一并进行走访帮扶。截至目前，38家企业老总共与76户贫困家庭结对，提供帮扶资金3.8万元，帮助解决问题15个。此外，我们还注重引导有实力的企业“走出去”积极参与到全市“重点帮扶村”和蓬莱美丽乡村结对中去，目前，民和股份、应生建筑已分别与大辛店西扬头村、村里集南花夼结对。

二是建立企业包村“三制度”。项目验收制，企业援建项目竣工后，由紫荆山街道商会经济委员会负责对项目进行验收，验收情况通报商会会长联席会议，确保帮扶动真格、见实效。评选表彰制，把“企业联村”工作与今年开展的“五好会长、五好理事”评选活动相结合，而且还将作为推荐优秀政协委员、优秀人大代表等各类荣誉表彰的一项重要依据，进一步激发企业的参与热情。宣传引导制，把舆论宣传作为推进企业联村深入实施的一项重要举措来抓，定期组织电视台、报社、网站等媒体对企业联村情况进行全程跟踪报告，以激励更多企业投身到活动中来，营造出帮扶农村建设、支持农村发展的浓厚范围。

三是唱响企业包村“四季送”。在帮助村级解决基础设施建设的同时，还注重引导企业结合季节特点开展不同的包帮主题活动，进一步丰富活动内容。即“春送岗位”，结合企业春季用工潮特点，3月份以来依托街道劳动保障服务中心平台，先后组织企业举办招聘会3次，举办创业再就业技能培训班1次，转移劳动再就业400多人次。“夏送文化”，从6月下旬开始至9月底结束，通过企业赞助的形式，在辖区16个村居开展“百日仙境消夏晚会”文艺下乡巡演活动，共计划演出16场，实现村居全覆盖。“秋送科技”，由企业组织高级技工通过举办焊工、锻造、汽车修理等实用技能培训的形式，为群众特别是年轻人致富提供智力、技术和信息服务。“冬送温暖”，开展春节节前大走访、大慰问活动，向所联村居村民发放一批实用性生活必需品，提高村民福利水平。

第四篇：紫荆中学202_年“扫黄打非”工作总结

紫荆中学“扫黄打非”工作总结

我校自接到县教育局开展“扫黄打非”专项行动的通知以来高度重视，及时召开了会议，全文学习了文件内容，成立组织，制定方案。并对在校学生及教师的学习用书、教学用书、课外读物进行了全面清查整顿，同时加大了宣传力度，净化了校园环境，营造了有利于青少年健康成长的文化氛围，概括起来主要做了以下几方面的工作：

一、全面检查，认真清理

为防止有害出版物、有害卡通画册、淫秽“口袋书”和暴力图书等对青少年学生的侵蚀。我校在十一月初对全校学生的课外读物进行了一次大检查，清理不健康的图书。此外我校又对学生用书及教师用书进行认真检查，对于存在的错印，漏印、字迹不清等现象及时清理，坚决把盗版教材、盗版教辅读物扫除课堂，赶出校园。

我校集中人员对校园文化环境进行了集中整治，对校园周边的书店、音响制品店、文化用品销售店及网吧进行了排查，及时发现和处置了销售非法有害青少年出版物，学生上不良网站或使用不良网络等问题。

我校还对学生使用的手机进行了检查，对于下载有暴力游戏，存有淫秽暴力的图片、文字、音视频等信息，浏览阅读不健康网络小说、动漫的学生，暂时收缴其手机，集中对相关内容进行删除清理。对涉及到的学生及时进行批评教育，并要求其签署协议，保证在日后的学习生活中远离妨害青少年身心健康的网络小说、音视频、游戏、动漫等内容。对于利用网络工具传播者除批评教育外，给予纪律处分，以儆效尤。

二、打造校园文化，提升学生品味

开展多项活动，丰富校园文化提升学生品位。我校开展各类兴趣小组活动和丰富多彩课余文化娱乐活动，如开展树叶画作品展示，远离黄毒，健康成长演讲比赛等活动。这些活动的开展，极大的丰富了校园文化建设，提升了学生品位。

构建书香校园引领学生阅读。学校图书馆，配备适合于师生的传统经典文学书籍，引导师生读好书，读整本书，使师生可以随时与经典同行。读经典图书可以开阔了师生的视野，陶冶师生情操。

三、营造氛围，净化环境

（一）学校充分利用黑板报、宣传栏、横幅、校广播等方式，积极开展“扫黄打非”护助幼苗成长主题宣传活动，营造氛围。

（二）各年级班主任组织一次以“扫黄打非”为专题的班会课，利用课堂这个阵地，向学生宣传这方面的知识，让学生认清不良图书的危害，要远离不良读物。引导学生阅读一些思想性、知识性、趣味性相统一的优秀图书，坚决抵制有害的、非法的出版物和网络信息。由班主任教学生辨别盗版图书的基本特点，认识盗版的危害，以防上当受骗。鼓励学生抵制购买盗版及淫秽书记，对不法商贩进行举报。

（三）政教处联系信息课教师在学校的微机室的电脑中安装好“绿坝”软件，在技术上保证给学生一个绿色的上网环境。同时，在全校范围内发起“文明上网公约”签名活动，让学生通过签名，自觉遵守文明上网公约，科学文明上网。

（四）引导学生健康、文明的上网，让学生远离不健康的相关网络内容；引导学生正确使用手机，不下载暴力游戏，不阅读不健康的网络小说，不看不健康的动漫、视频等；引导学生远离不健康的、非法的书籍，多阅读文学经典。

紫荆中学 202_年11月13日

第五篇：紫荆的栽培技术

一览丨林业英才网行业最权威的求职网站YILANLINYEYINGCAIWANG市场研究 行业咨询紫荆的栽培技术

小编：张新空发布时间202_-02-07来源：林业英才网紫荆的栽培技术

1.生态习性:

紫荆为豆科紫荆属的落叶灌木或小乔木。原产中国，属亚热带树种，现全国各地均有栽培。紫荆喜阳光，耐寒性不强，辽宁省南部是栽植此树的北部界限。因此，在华东地区宜栽植于背风向阳处，但在山东泰安地区栽植于背阴的地方也能安全过冬。对土壤要求不严，怕积水，萌蘖性强，耐修剪。

2.繁殖方法：

繁殖以播种为主，也可分株。3月下旬，用前一年干藏的种子进行播种繁殖。播种前用60度温水浸种1天。播后一月发芽。培育3年方可开花。分株繁殖在3月上旬进行，刨起母株，用利刀劈成2-3个枝条，然后分栽。

3.栽培管理：

紫荆栽植于3月至4月上旬，栽前每穴施入堆肥2—3锹。栽后浇水3—4次。要注意中耕除草，雨季要排涝。

4.园林用途：

紫荆干直丛生，叶大花繁早春先花后叶，形似彩蝶，密密层层，满树嫣红，故有“满条红”之称。可与绿树配植，或栽植于公园、庭院、草坪、建筑物前，观赏效果极佳。它对氯气有一定的抵抗性，滞尘能力强，是工厂、矿区绿化的好树种。