下载文档第一篇：同城配送合同大全
委托派送并代收货款服务协议
甲方：乙方：
地址：地址：
邮编：邮编：
电话：电话：
传真：传真：
经双方友好协商，甲方委托乙方进行商品配送以及代收款服务。为了确认甲乙双方责任，确保双方各自的利益，特制定以下条款，供双方共同遵守执行。
一、服务内容：
乙方有偿为甲方提供以下服务（合作的请在框内打√，未合作的请打×）：
1、南昌地区的代收货款配送 □
2、国内及港澳台快件、包裹快运服务 □
3、代理EMS及国际快件业务 □
4、××地区大宗快件派送服务□
5、其他：_____________________________________________________________
二、投递范围及时限
1、投递范围及费用：见附表12、甲方上班时间为8：30-18：00，乙方须在该时间段下单。
在甲方现有网点下，同区配送将会在2小时之内送到，新建县、南昌县4小时之内送达。（现有网点：西湖区、东湖区、青山湖区、青云谱区、高新区、瑶湖区、下罗、红谷滩）
3、若甲方17：00-18：00下单，在现有网点区域派送时间由乙方快递员和客户商谈为准。18：00以后下单，若乙方客服因下班而未受理的，应及时电话联系乙方，乙方工作人员在征求快递员意愿后安排是否派送，以上情况甲方不可限定乙方派送时间。
4、服务日期：法定节假日以外的所有时间都应进行服务（如甲方有要求，周末时间也应提供服务）。
三、业务操作流程
1、乙方每天到甲方库房提货，提货员（经乙方公司授权）代表乙方在甲方提供的货物配送单及货物交接表上签字，以证明乙方已收到货物并承担相应责任。
2、乙方在甲方提货时，甲方以配货单的形式向乙方传递当日的货物配送信息，内容包括：收件人姓名、地址、联系方式、应收款金额、投递时间约定以及其他备注信息。
3、乙方按甲方要求进行货物投递并为甲方代收货款。
4、对于代收货款的包裹，乙方向甲方提交_______元风险抵押金，如不愿意交纳风险抵押金，可以在提取包裹前垫付代收货款。
四、双方权利与义务
1、甲方权利与义务
1.1 甲方在与乙方办理货品交接时，甲方保证货品及其包装完整，没有破损、玷污。
1.2 甲方按照乙方要求提供完整配送信息（包括：收件人姓名、地址、邮编、联系方式、货
物数量、应收款金额、投递时间约定以及其他备注信息）。
1.3 甲方保证委托乙方投递的货品为国家认可的可流通货品。
1.4 乙方有为甲方保守商业秘密的义务。
1.5 甲方客户退回货物，乙方应在两日内及时返还甲方，凡未及时返还的货物甲方视乙方已
送达。
1.6 在规定时间内未送达的物品，若因乙方原因造成货物的延时送达或未能送达时，甲方可
以免除配送费用，乙方承担甲方因此受到的损失，如乙方多收甲方客户货款，甲方免除配送费用。由此造成的损失，甲方有权要求乙方承担。
1.7 如甲方有特殊情况需终止配送投递、返还货物、变更到达地点将货物交给其他收货人等
情况，甲方应及时通知乙方。
2、乙方权利与义务
2.1 乙方负责货物的分检、保管、运输以及送达的全程服务。配送范围为：____________。
2.2 乙方应安投递货品时限将货品投递至甲方指定的收货地点。
2.3 乙方确保甲方货品的安全和投递货品时限，检查货品的收寄规格并负责答复甲方就货品
送达与否、送达时间等提出的查询，针对单个订单在15分钟内回复。
2.4 未经甲方许可，乙方不得将甲方的任何信息透露给任何第三方，保密信息包括但不限于：
甲方的客户信息、业务量、市场计划、本协议的内容以及其他在本协议项下的相关信息。否则甲方有权向乙方提出经济赔偿。
2.5 乙方利用恰当的运输工具，妥善处置并运输甲方货品，不能在运输和投递过程中造成货
品及其包装的破损、玷污、丢失。
2.6 乙方在甲方库房提货并签字确认后所发生的包裹数量短缺、外包装破损遗失等问题概由
乙方自行负责。
2.7 乙方在甲方处取件后，要积极进行配送，并保证在规定时间内的送达率不低于95%。
2.8 乙方在实际代收货款的过程中要将相关情况和服务中产生的问题在当天反馈给甲方。
2.9 当乙方将物品送到收货人手中时，客户由于非乙方原因当场拒收或拒绝交付款项时，乙
方配送人员应当与甲方相关负责人联系，甲方确认并无法说服付款人时，应算作乙方提供一次服务。
2.10 乙方承担在货物完好状态下交接之时起至收货人签收时，产品的丢失、损坏责任，乙
方应按货物的实际价格赔偿（即内装货品甲方的实际价格）。产品送到收货人手中时，在外包装无损坏或异常情形下，视为货品安全送达。
2.11 乙方投递失败的货物，乙方将信息反馈给甲方，由甲方处理后再进行配送，由于乙方
原因导致客户换货，乙方免费为客户再次派送并承担由此造成的甲方损失。
2.12 乙方制定专人负责提货，乙方需向甲方提供提货人员的委托证明（授权书），除乙方制
定委托人外，甲方不再与乙方其他人员办理交接手续，如有乙方内部人员变更或其他特殊情况，乙方应提前通知甲方并办理相关手续。
2.13 乙方按合同要求为甲方提供安全、准时的服务。在派件前，需要提前与甲方客户电话
联系确定送货时间。当在约定时间未能送达时，需要再次与甲方顾客电话联系，确定新的送货时间，如乙方未在约定时间送达且未与甲方顾客电话联系造成的投递失败，由乙方负责，并承担由此造成的甲方损失；在乙方运力紧张的情况下，应优先为甲方提供服务。
2.14 乙方负责向甲方提供其相应的营业执照、税务登记证、相关的行业经营许可证等证明
资料。
2.15 对于客户发生部分拒收或完全拒收，乙方派送人员必须提请客户与甲方客户服务部联
系，由甲方认可后方可执行；如客户拒绝联系，则由乙方配送人员即时电话通知甲方，以便甲方及时处理。
2.16 乙方在代收货款的过程中因收到假钞造成的损失由乙方自行承担，若客户以现金以外的方式付款，乙方要即时与甲方联系，在得到甲方确认的情况下方可执行。
2.17 乙方要经常培训送货员，文明礼貌，尊重每一位顾客，耐心解答顾客的问题，若不清
楚，则将甲方的客户服务热线介绍给顾客，不能影响甲方在顾客心中的形象。
2.18 乙方休息时间以甲方安排为准，如法定节假日甲方需要安排配送的，乙方要安排人员
配送，在业务繁忙时优先完成甲方的配送任务。
2.19 乙方每月的配送投诉成立的不能超出发件量的2%。
2.20 甲方必须保证乙方有充足的配送卡。
2.21甲方不享受乙方的VIP打折优惠。
2.22乙方有权拒绝派送范围之外的物件。
五、费用结算与付款
1、乙方每成功投递一单货物，甲方需支付乙方配送费。
2、配送费按月结算，乙方应在次月5号前汇总本月的配送费（提供统计表），与甲方指定的人员进行配送费的核对工作，甲方于审核无误后向乙方支付服务费。同时乙方提供相关发票，并把甲方原始配送单和代收货款一并交还甲方。
3、乙方应为甲方提供合法等额的发票，甲方见票付款。
六、责任豁免
1、由于不可抗力导致货物遗失、损坏、交付延时的，乙方不承担赔偿责任。（不可抗力：
在订立协议同时不能预见，不能避免，不能克服的客观情况，即在某种无法控制的情况下，无法按照协议履行全部或部分义务，包括：雷电、地震、火山爆发、滑坡、火灾、暴风雪、海啸、台风或龙卷风等自然灾害；战争行为、武装冲突、封锁、**、恐怖行为或军事演习；全国性、地区性或行业性罢工等）乙方有义务在遭受不可抗力后一个工作日内通知甲方并共同协商采取补救措施。
2、书面证明：受不可抗力事件影响的一方应在不可抗力事件发生之日起15日内提供事故
发生地政府或公正机构出示的不可抗力事故发生证明，以证明不可抗力事件的详细情况及协议因不可抗力事件影响而不能履行的理由。
3、货品外包装完整，封志无异状而包装内货品缺少，乙方不承担责任。
七、理赔：
自乙方接受甲方货品后，在乙方投递过程中：
1、乙方应在货物发生丢失、毁损之日起，三天内以书面形式通知甲方，并按货物实际价格
赔偿甲方。若无正当原因乙方未能按时赔偿，除赔偿金外，还应向甲方每天支付赔偿款
5%的滞纳金。
2、由于乙方失误造成甲方货款未能收到，乙方应偿付甲方未能收到的货款损失。
3、由乙方原因，如延时送货、态度恶劣等造成客户拒收货物的（如发生意外情况乙方配送
人员已提前与用户及甲方客服联系并说明情况的除外），由乙方按照商品价格的50%（以发货单商品价格为准）赔偿甲方，并交回包装完好的商品，与此相关的配送费用由乙方承担。
4、如乙方发生下列服务事故，甲方有权根据事故程度要求乙方进行赔偿，并有权随时终止
合作协议，并没收风险抵押金：
（1）冒充客户签字（包括姓名和送达时间），按该张订单总金额赔付并支付该次配送
费的十倍给甲方作为补偿；
（2）由于乙方原因与客户发生冲突造成客户投诉的，乙方向甲方赔偿该次配送费用的十倍。
5、乙方未按协议进行返款的，每延期一天，甲方有权向乙方收取未返货款的0.5%作为返滞
纳金。
6、甲方在收到乙方所提供的配送费用发票后3个工作日内（节假日顺延），甲方如未能按
期向乙方支付配送费用，每延期一天，向乙方缴纳应付配送费用0.5%的滞纳金。
7、所需理赔问题需在双方确认当月月末处理完毕。
八、其他
1、本协议自双方签字盖章之日起生效，从________年____月____日起至________年____月
____日止。________年____月____日起至________年____月____日为试运行阶段。试运行期间双方没有重大分歧，则本协议执行；若有重大分歧，本协议终止。本协议正式生效后，至到期若双方无异议将自动续期一年。若双方无继续合作意向，协议到期终止。协议双方在协议终止后的3个工作日内结清所有货款及配送费。
2、本协议未尽事宜，双方另行商议签订附件或补充协议，其附件及补充协议与本协议具备
同等法律效力。
3、若发生纠纷，双方应友好协商解决，若无法协商解决，任何乙方均有权提出法律诉讼至
被告所在地法院，通过法律程序解决。
4、本协议文本一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方（盖章）：乙方（盖章）：
委托代理人（签字）：委托代理人（签字）：
签订日期：年月日签订日期：年月日
附件1：
派送服务范围及派送费用：
经甲乙双方友好协商，本着互相信任、互惠互利、共同发展的原则，在双方签订的“配送服务合同”基础上付资费规定如下：
1、乙方受甲方委托，作为甲方指定的配送服务商，对甲方在南昌市区全境的用户所订
购的货物提供相应的物流配送服务，并代甲方向用户收取送货明细单商注明的应收款（含应收货款及配送费）。
2、甲方使用乙方业务可享受价格表中所列资费优惠。
3、代收货款，乙方收取甲方3‰货款。
4、对于代收货款的包裹，乙方不得以派送南昌市内偏远区为由收取延伸费，严格按照
合同计费标准计算邮费。
5、附件1与配送合同为一体，经双方协商并盖合同章生效。
甲方（盖章）：乙方（盖章）：
代表人：代表人：
年月日年月日
第二篇：同城配送项目可行性报告
同城配送项目可行性报告
城市配送服务
2018-6-6
天晖城
目录
一、同城配送概念
二、兴起与前景
三、城市配送服务
四、国家相关政策
五、配送种类
六、设施现状
七、面临问题
八、管理现状
九、赢利模式
十、“天晖城”模式的城市配送
十一、质量保障体系
十二、人员分工及部门配合
十三、市场拓展及展望
同城配送项目可行性报告
一、概念
同城配送，又被称为“最后一公里物流”，也被称为城市 “轻物流”，也称本地派送。全国联网的专业物流（快递）公司的业务侧重点不同，“同城配送”提供一个城市内A到B之间（尤其是市区范围内）的物流配送，讲求的是速度快、效率的最大化。
二、兴起与前景
（1）、服务方式兴起 我国大部分物流公司的业务都是“将货物从一个城市送到另一个城市”，还尚未真正延伸到“末梢”，而事实上，在国内外的不少城市，这些物流“末梢”服务都是由一些专门的“同城配送”物流公司来承担。“同城配送这种物流服务，它涵盖了配送、仓储、搬运、安装、代收货款、采购物流等多方面的集合体，只能由专门的同城配送物流公司来做才做得起来，通过资源整合，它既可以承接本城市商家的送货业务外，还承接其他物流公司的上门收货、送货上门的业务。”虽然从表面上看，“送货上门”等业务效益不大，但只要资源整合得好，形成一定的规模后，即会产生规模效应。
（2）、服务方式前景
随着行业竞争的进一步加剧，“送货上门”、“上门服务”等将成为商家一项重要的服务内容。到时，不仅家电、家具等大宗类商品需要“同城配送”服务，其他一些小件商品，包括送餐、送煤气、送矿泉水、送快件等也同样需要。与此同时，随着中国电子商务的深入发展，人们网上购物的数量将会大幅增加，在一般物流公司无法提供“上门服务”的情况下，“同城配送”将成为必不可少的一个物流“环节”。
三、城市配送服务
随着城市产业布局的调整、现代消费方式的不断升级、电子商务技术的广泛应用，以及城市工商业发展模式的日趋多元，使得小批量、多频次、时效性强的直接配送、住宅配送以及“门到门”配送需求日益增长。
四、国家相关政策
城市配送是物流链条中最后一公里的配送，在整个供应链环节内起着极为重要的起承作用，但是大部分城市对货车进城区域和时间都有严格的限制，不过从城市配送的本身而言，发展趋势非常强劲，国家在政策层面上也给予了极大的关注和鼎立的支持。
据悉，2009年3月国家出台的物流业振兴规划中，城市配送被列入九大工程，提至优先重点发展的高度。规划细则中明确指出，要“鼓励企业应用现代物流管理技术，适应电子商务和连锁经营发展的需要，在大中城市发展面向流通企业和消费者的社会化共同配送，促进流通的现代化，扩大居民消费。加快建设城市物流配送项目，鼓励专业运输企业开展城市配送，提高城市配送的专业化水平，解决城市快递、配送车辆进城通行、停靠和装卸作业问题，完善城市物流配送网络。”
五、配送种类
1、自营配送
某些大型生产企业和连锁经营企业创建自营配送中心完全是为本企业的生产经营提供配送服务。选择自营配送有两个基础:一是规模基础,即企业自身物流具有一定量的规模,完全可以满足配送中心建设发展需要;二是价值基础,即企业自营配送,是将配送创造的价值提升到了企业的战略高度予以确定和发展。
2、协同配送 协同配送是指在城市里,为使物流合理化,在几个有定期运货需求的合作下,由一个卡车运输业者,使用一个运输系统进行的配送。协同配送也就是把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送,改为不区分货主和商品集中运货的“货物及配送的集约化”。
3、外包配送
外包配送也就是社会化、专业化的物流配送模式,通过为一定市场范围的企业提供物流配送服务而获取盈利和自我发展的物流配送组织形式。
4、综合配送
综合配送是指企业以供应链管理为指导思想,全面系统地优化和整合企业内外部物流资源、物流业务流程和管理流程,对生产、流通过程中的各种环节实现全方位综合配送,充分提高产品在制造、流通过程的时空效应,并为此而形成的高效运行的物流配送模式。
六、设施现状
1、机械化和信息化的城市配送设施少。
在全国大部分的城市配送物流中，仍然大量使用手工整理、手工票据、人工装卸作业，信息系统比较落后，不能及时跟踪货物和获得配送信息。正是由于城市配送物流作业缺乏相应的搬运装卸工具、计算机管理系统、射频设备和条码管理系统，所以货损货差状况时常发生，客户的配送需要不能得到有效地满足，同时配送企业发展也受到很大限制。
2、自用型配送点较多，公用型太少。
据初步调查，浙江的城市配送中大约60%以上是自营配送，所以配送网点很大一部分是企业自用，面向社会的较少。一方面是社会共用型配送节点缺少，配送组织效率低下；另一方面自用型物流配送节点相应较多，仓储利用效率不高，设备闲置严重。
3、城市配送通道缺少，设置不合理。
调查发现，城市配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商业聚集区和重要物流节点，配送拥堵现象突出，配送运输通道不畅通，同时在很多地方没有根据土地利用情况，设置不同的配送通道区域，只是简单地按照城市中心区与非中心区的划分，来标定路段，限制车辆通行。
七、面临问题
1、城市化进程的加快和交通拥挤问题的加剧，对城市配送提出了更高的要求。
一方面，城乡一体化以及城市范围的不断扩大，使得城市配送区域不断加大，配送需求量的需求不断加大，需要投入更多的配送车辆来完成配送；另一方面，城市严重的交通拥堵问题，使配送效率大大降低，而配送企业为提高配送服务质量，满足配送要求，又需要投入配送车辆，配送车辆的投入又加剧了交通拥挤。
2、供应链管理促使企业对最终一公里配送（城市配送）的重视程度提高。供应链管理的实施，使企业更注重交付效率与效果，而大量干线的运输与配载的效率再提升的空间很小，而作为最后一公里的配送由于直接面对客户，直接影响到产品服务与配送时间效率，也就直接关系到企业的市场发展和企业效益，所以重视程度得到很大提高。
3、城市配送需求的多样化加大了城市配送组织的难度。城市配送由集中的城市配送需求（如超市配送）向集中与分散（如个人）共存的城市配送形式转变，原来工业产品、农业产品、商业配送比例较大，企业配送需求一般配送量大，有比较稳定的需求节拍，可以采用集中配送与固定配送的方法进行配送组织。但是现在由于网上购物、商务活动以及生活需求的多样化等原因，快递以及配送增值服务的需求量不断增加，配送品种多、配送需求量波动大、配送需求点多面广，所以合理化的城市配送组织难度加大。
4、不规范的城市配送企业竞争扰乱了配送市场。
由于原来的城市交通管理重点放在城市客运上面，对城市配送（城市货运）的管理和引导不够，城市配送企业的发展完全依靠市场引导，而在城市配送市场中的供给主体差异大、数量多，造成城市配送供给市场中配送企业间的竞争不断加剧、配送市场中的黑车运营与配送公司间的不规范竞争矛盾逐渐凸显，不规范的竞争与不公平竞争扰乱了整个配送市场秩序，阻碍了城市配送物流市场的健康发展。
5、城市配送的发展必须借助现代化的物流信息技术。
城市配送越来越多的借助信息管理系统、仓储系统、个人终端系统等电子系统以及先进的配送车辆来完成配送，这些信息技术的应用，能保障配送的及时性、提高安全性与准确性，进而提高配送服务的品质，相应的传统的配送手段、工具已经不能适应城市配送发展的需要，必将被城市配送的发展所淘汰。
八、管理现状
1、城市配送涉及管理部门众多，协调管理难。
城市配送管理涉及到城市交通警察、运管局（处）、城管、规划等部门以及众多的工商企业，城市配送管理涉及面广，协调管理难度较大。运管部门重视保护城市配送企业的利益，力图更好地满足配送需求与提升配送企业服务，希望减少城市交通限制，增加城市配送节点；而交警部门为了交通的顺畅，往往限制配送车辆的通行与停靠；土地、商贸、规划部门在规划道路、商业网点的过程中，没有充分考虑配送需求，没有为城市配送预留配送站点与通行通道，往往容易在配送过程中造成交通拥挤，所以城管、交警对配送活动进行一定的限制。
2、城市配送涉及管理内容繁杂，交叉管理多。
各主体根据部门相关职责，从城市配送不同的角度，对城市配送进行管理，其中交通警察管理重点是车辆通行和停车管理，运管负责配送企业、配送市场的管理等。在一个完整的城市配送活动中，往往受到不同部门的监督与管理，过多的部门的涉入，造成了职能的交叉。
3、对城市配送管理市场管理与配送企业的管理没有取得良好效果。现在城市配送中各种违章装载行为相当普遍，普遍存在拆除小客车座椅从事货运的现象，来规避城市的通行政策；另外非法从事机动车货物业务的现象屡禁不止，未取得营运资格的单位和个人非法从事机动车货物运输的现象较为普遍，政府部门的打击整治力度不够，重点不突出，整顿效果并不明显。
九、赢利模式
城市配送企业的赢利模式呈现出以下类型
1．规模经济模式。
城市配送企业通过新增物流设施，扩大配送能力．通过大规模的配送业务，以期形成规模配送获得规模效益。其采用统一布局对客户在配送费用上采取一致的策略，通过较大规模配送能力，取得较快的货物周转速度，大大降低库存持有时间和持有成本，实现规模化所带来的利润。在规模经济赢利模式中，提高资源利用率是基本竞争策略。通过提高运输工具的装载率和库存周转次数，形成低成本优势，产生利润能力。
2．基础服务模式。
基础服务模式通过提供制式的物流服务获得长期稳定的收入。同时带来次生的高利润增值业务。基础服务的利润可能不高，但其后继产品的利润却是持续稳定而极具吸引力的。前者如免费为客户提供信息系统服务，免费帮助客户设计物流衔接设施，利用低价策略为相关企业提供制式基础物流服务(如仓储、运输)等。后者如延长仓储保管时间或其他个性化服务将收取较高的费用。由于制式服务的特征，当客户采用了这种服务之后，将不得不长期依赖集中化提供的物流服务。
3．物流金字塔模式。
城市配送企业根据不同客户对服务的不同要求．以及服务个性化等因素。发挥城市的网络仓库和运输方式多样化优势，形成各种形式。各个档次的物流服务。从而形成物流金字塔。在塔的底部是传统的大批量的物流业务。在塔的顶部是高利润、小批量、个性化的服务。在这种模式中。塔的底部在同行中通过低价策略可以有效阻碍竞争者的进入．保护顶部服务带来较丰厚的利润。这种模式对拥有网络仓库和多种运输方式的城市配送企业是独特的优势。
4利润复归模式。
利润复归是在传统的无利润模式下，呈现赢利的经营方法。其通过将城市配送重新定义为一种体验，吸引客户。通过在传统的仓储、运输基础上探讨如何获得新的增值服务和新的理念，因此具有利润复归模式特征。城市配送企业相对于原来的相关企业在功能上进一步完善，对外具有配送中心的采购、进发货、配与送等功能，对内具有订单分拣、货物拣选、配送、仓储、加工、信息加工等基本功能。使其专业化程度要求更高具有一些传统物流或简单的配送所不具有的功能。其仓储与运输工具是根据相关物流业务的需要而引进的，能适应相关物流业务的需要，只要通过有限的改造与安排便可使城市配送企业在短时间内形成配送能力：通过城市配送企业的网络仓储能力，根据客户需要对货物的分布灵活安排，实行差异化服务或对仓储分布实行一种更经济的布置方式，这些特点使得这种模式下的城市配送企业与其他类型的配送企业不同。
5．价值链分拆模式。
这种分拆模式是从一体化的企业中转移到只是控制着价值链一两个环节的专业化运作模式。这种模式是将各个企业不利于自己运作和经营的物流配送业务剥离出来，进行集中于相关环节的运作。通过城市配送企业的专业化运作，形成原有物流企业所不具有的更高专业化运作手段，通过更专业的物流设施产生更高的效益。
6．价值链整合模式。
价值链整合是通过整合提供给客户的服务产生增值。我国的城市配送企业很大程度上脱胎于原有相关的物流企业或生产企业了解行业特点和客户需求，易于设计出符合客户需求的物流业务提供更好的解决客户问题的方案，并且用于维护客户关系的费用较低，同时能产生更高的客户忠诚度。但客户服务模式的设计要打破我国原有的物流业务设计理念，在这方面需要一定的资金投入而且这种设计方案在短期内还存在着客户如何接受与消化等问题，因此在执行上的难度较大．投资回报也具有更大的不确定性。
7渠道集中模式。
渠道集中是消费者或客户可以在一个地方购买全部所需产品。零售行业在渠道集中方面取得了卓有成效的业绩。购物商城、大型超市是这方面的典型。城市配送集中化的大规模采购将形成广泛的供应商资源，逐步演化为代理上游企业的销售业务，形成广泛的产品代理能力。届时客户不需要直接和供应商联系，只要通过配送中心即可。
8．配电盘模式。
整个物流市场其实质是一个供应链运作过程，城市配送企业的上下游存在众多的供应商与用(客)户，当配送中心承担联系上下游客户的功能时，这就会导致出现一种高价值的中介业务。城市配送中心通过集中采购，再将货物配送到下游客户，减少了交易次数。下游客户可向配送中心小批量订货，通过配送中心集中处理订单的功能，使下游客户的库存持有成本大大降低。通过在不同的供应商与客户之间搭建一个沟通的渠道或是交易的平台，从而降低了买卖双方的交易成本，城市配送企业通过从中介服务中获利和合理解决客户批量运输与库存持有成本之间的矛盾，实现“双赢”的目的。
十、“天晖城”模式的城市配送
“天晖城”模式的城市配送是指：依托于目前天晖公司自有农贸市场、天晖城商业城及“天晖城”电商平台，整合公司优势资源，合理调配资源优势服务当地、惠及当地。
通过“天晖城”城市配送网络仓储能力，根据客户需要对货物的分布灵活安排，实行差异化服务或对仓储分布实行一种更经济的布置方式；集中化的大规模采购将形成广泛的供应商资源，逐步演化为代理上游企业的销售业务，形成广泛的产品代理能力；上下游存在众多的供应商与用(客)户，当配送中心承担联系上下游客户的功能时，城市配送中心通过集中采购，再将货物配送到下游客户，减少了交易次数。下游客户可向配送中心小批量订货，通过配送中心集中处理订单的功能，使下游客户的库存持有成本大大降低。通过在不同的供应商与客户之间搭建一个沟通的渠道或是交易的平台，从而降低了买卖双方的交易成本，城市配送企业通过从中介服务中获利和合理解决客户批量运输与库存持有成本之间的矛盾，实现“双赢”的目的。
十一、质量保障体系
依托公司目前采购系统及目前政府职能部门，对所有往来货品进行监督检测，保证货品的质量。同时建立供应商档案，建立产品溯源系统，在出现有质量问题出现时，公司能及时追溯源头，保障顾客合理权益。
十二、人员分工及部门配合
合理安排人员工作，在目前公司现有部门人员的基础上，对人员的工作进行分工，明确工作岗位及职责，十三、市场拓展及展望
宾川县在城市配送项目中，目前还未有一个正规的公司来整合现有市场，标准化、规范化、系统化服务当地。将资源进行优化配置，使商品在供应链链路中易出现的损耗降到最低，流通速度越快、品质保障越强，商品价值才能得到最大的发挥。
利用技术创新和模式创新，构建了生鲜农产品专属的供应链服务平台，其业务场景涵盖供应链上游生产端到渠道端的全环节及所有参与者，并对供应链中的多个环节进行优化，完善整个供应链链路，最大程度、最高时效地保障品质。
利用自有IT团队自主研发的信息系统“天晖城”，针对“天晖城”连通线上线下全渠道的特点，以及其他各类零售业态的需求，使用信息化、移动化和可视化的技术与管理，实现供应链协同。
供应链是发展基础，也是制胜之地。供应链的建设和完善，既能推动行业的进步，使整条链路中的所有环节走向成熟并产生总体更高效能，又能为消费者创造更美好的消费体验，从而享受更精致的生活品质。
第三篇：配送合同
配送合同
甲方: 吉林省鼎誉餐饮投资管理有限公司 乙方: 乙双方本着公正、诚信、互惠互利、友好合作、共谋发展的原则，为保证产品口味统一、产品质量稳定，特进行“加盟特许合同”期内的日常产品配送货事宜，据此为保证双方的权益，特订立本合同。
第一条 配送服务期限及内容
1.本合同自自
****年**月**日起至
****年**月**日止。
2.在合同期内,甲方向乙方配送产品种类、数量，是乙方依据双方协定的配送货品明细及乙方根据日常消耗，向甲方提货种类及数量而定。（配送货品明细单后附）第二条
1．甲方有权依据“加盟特许合同”之规定，对向乙方配送货物产生的货款进行收缴。
2．甲方对乙方销售产品的种类、外观、质量、风味有核准权、变更权和配方保留权。如果乙方私自制作或加工本应由甲方统一配送的半成品或者甲方核准销售品种之外的产品，甲方可以当场予以制止，并且按照相关的本合同第六条第五款的内容或经营手册对乙方进行罚款；或者要求乙方赔偿甲方的实际损失。3．对乙方因保管不善及存放时间过长而导致变质过期的产品，甲方不予以回收。
第三条 甲方的义务
1.甲方需按乙方提货数量、种类、及时、保质保量地将产品配送给乙方。
2.保证配送产品的价格与直营店等同。（配送价格随市场变化而适时调整）
第四条 乙方的权利
1.以不拖欠货款为前提，乙方有权享有甲方配送产品服务。
2.对甲方配送产品的质量、数量如有疑议，有权向甲方书面提出赔偿要求，甲方在收到书面赔偿申请后，在三个工作日内向乙方说明具体情况并与乙方协商赔偿额或直接赔偿乙方的实际损失。
3.对甲方配送的产品，有权验收，确认无误后签字。
第五条 乙方的义务
1.必须及时、准确的缴纳甲方向乙方配送产品的货款和费用。
2.不得私自制作甲方规定以外的产品进行销售，并对规定产品准确操作。
3.乙方必须使用甲方提供的半成品（即“配送货品明细单”中规定种类），加工制成品后出售。不得私自生产由甲方统一配送的半成品。第六条
违约责任
1.甲方配送给乙方的产品质量存在问题或配售不及时而导致经营受阻，经调查，情况属实，甲方将给予乙方此次配送货实际金额的2倍进行赔付。
2.甲方在配送过程中，如因乙方场地等原因造成甲方配货车辆无法进入场地，从而导致配送延误，责任及损失由乙方自行承担。
3.乙方不按时支付货款，甲方将对乙方停止供货，相应的损失由乙方自行承担。
4.甲方向乙方配送产品，乙方均需验收确认方可收货，如验货入店后发现问题，乙方不能有明晰且具有说服力的证据证明货品发生问题的过错在甲方，则甲方概不负责。
5.乙方私自制作甲方规定以外的产品及公司统一配送的半成品进行销售，或是擅自改动规定产品操作规程，乙方将构成违约，需在甲方工作人员以口头或书面勒令乙方停止该行为起1日内改正其错误行为，并接受处罚；
处罚金额10000元，如拒不改正、不接受处罚或产生严重后果，则甲方停止向乙方供货，由此导致的损失乙方须自行承担。第七条
其他
本合同一式两份，双方各执一份，确认签字后生效。
甲方：吉林省鼎誉餐饮投资管理有限公司负责人：
地址:吉林省长春市经济技术开发区
电话：0431-82932999
签约时间：
****年**月**日
乙方：
负责人：
地址;
电话:
签约时间：
****年**月**日
第四篇：配送合同
配送合同
订购方（甲方）：江山市国际造型连锁
配送方（乙方）：江山市晨炊农产品配送中心
根据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，双方就农产品配送事宜经共同协商，本着双方自愿、公平、互惠互利的原则，建立配送业务关系，为保证双方的权益，达成如下协议：
一、配送服务内容及期限
1、经甲方同意，乙方为甲方提供所需的各种农产品配送（即蔬菜、水果、肉禽蛋、豆制品、冷冻食品、腌制品、鲜活水产品类、海产品、粮油、家禽、调味品、调味料等农副产品）的唯一指定配送商。
2、供货期限：自年月日至年月日，合同期年。在合作期间甲乙双方若要求解除该合同，应提前15天通知对方。
二、甲方的权力和义务
1、甲方按照配送合同规定监督乙方依法经营、履行合同，做好指导和协调工作。
2、甲方监督乙方所送的商品，根据市场行情，根据同样、同等、同天规格，涨跌合理定价。
3、甲方可对乙方的配送要求、服务水平及卫生情况进行监督，并有权要求乙方及时整改不良之处。
4、甲方所需商品必须在前一天中午12点前通过配送员工或电话、传真的方式下订单给乙方提供数量编制和配送时间（特殊情况双方协商）。
5、乙方提供的商品经双方协议在规定结算一次并确认后，货款甲方必须一次性以现金或现金支票、转账支票支付。/
36、合同期满或中途解除合同，甲方必须在合同终止日一次性结清乙方的所有款项。
三、乙方的权力和义务
1、乙方应遵守国家和地方有关的环境和卫生标准，严禁供应腐烂变质的食品，确保食品的新鲜和卫生,按时按量供应,如乙方因送货质量问题造成甲方人员食物中毒等后果，由乙方负全部责任。
2、乙方员工应遵守甲方的规章制度，不得私自携带甲方物品离开。
4、商品必须按甲方所规定的配送时间之前送到指定所在地，个别品种因缺货而不能按时送到，乙方应及时告知甲方并协商解决，以保证甲方所需食品按时送到。
四、违约责任
1、因乙方提供不洁食物造成甲方人员食物中毒等后果的，经相关部门鉴定封样后，由乙方承担相应的责任。
2、甲方未按时结清乙方账款的，应承担违约金（比照银行逾期付款处理）。
3、如乙方因违反合同约定，甲方有权要求乙方及时整改，如乙方仍不能达到其要求，甲方有权终止合同。
4、任何一方要终止合同都应提前15天通知对方并协商，如未按规定终止合同的，违约方应承担全部违约责任，违约金按合同期限内交易额的50﹪赔付。
5、双方在履行本合同的期间内，如有争执或单方未能接受本合同，应双方及时协商解决，协商结果不能一致时，可向当地人民法院诉讼解决。
6、如有未尽事宜，双方协商一致通过后并签字盖章后才能生效补充条款。
五、数量、配送时间、验收及货款结算办法
1、甲方申购数量以市斤计量，差距不可多送或少送1%为限度，否则甲方则退给乙方，或要求补送。
2、送货时间定于每天上午9﹕00之前。
3、乙方送货时应随货送上一式多联的送货清单，甲方验收后由甲方人员签字确认，作为送货结算凭证，数量以甲方过磅为准。
4、货款为每月结算二次，无论该合同在几月几日生效都定于每月15、29号结算，甲方不得无故延长结算时间。
六、合同生效及其他
1、本合同经双方盖章签字后生效，根据签订日期为准。
2、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。
3、经双方盖章签字，合同具法律效力。
甲方：江山市国际造型连锁乙方：江山市晨炊农产品配送中心
（签字盖章）（签字盖章）
法定代表人（授权代表）：法定代表人（授权代表）：
签订日期：年月日
第五篇：第三物流同城配送合作协议3
第三方物流配送合作协议书
甲方：乙方：马鞍山市宁图网络科技有限责任公司 办公地址：办公地址：
电话：电话：
乙方委托甲方配送商品，甲方愿以自身优势接受乙方的委托。双方根据国家有关法律法规，同意根据本协议内载明的条款和条件签署本协议。
第一条服务内容
1、乙方（托运人）委托甲方（承运人）通过其自建或代理的网络提供马鞍山地区直投及快递服务。
2、甲方提供服务包括：到门派送服务，提供包装及查询服务。
第二条权利和义务
1、乙方寄送商品前，应事先将收发件人详细地址、邮编、电话、姓名提供给甲方。
2、乙方有物品需要查询时，必须向甲方提供需查询的详细资料，以便于甲方快速查询。
3、甲方需保证在正常工作时间内（______________________）随时有客服进行查询服务，在接到乙方查询请求后应在四小时内给乙方一个准确的答复，不得推托。
4、乙方交送达的物品应当在_____个月以内办理查询，逾期甲方则无法查询。
第三条服务要求
1、保密要求：甲方不得以任何形式、方式将乙方提供的投递名单透露给第三方单位和个人，尤其不得以盈利为目的将乙方数据资源转化为商品；甲方在投递过程中，不得夹带任何与乙方内容无关的产品。
2、投递时间要求：乙方将客户名单提供给甲方，甲方需在_____小时内投递到位，如到时没有完成投递，甲方需汇总原因提供给甲方，由乙方人为造成的，要承担相关损失，标准为：除取消正常投递费用外，客户所提出投诉，乙方的损失由甲方负责赔偿。
3、投递反馈要求：甲方需在投递完成_____小时内将投递情况反馈给乙方，并将当日投递数量和剩余未投递数量告知乙方。
第四条结算方式
1、计费标准为每票_____元（单票货物不超过_______公斤，如超重，以叠加方式计费）。
2、甲方的服务可以用计账方式交寄，由乙方按月进行结算。乙方在收到甲方账单时及时核对，如有异议，必须在一周内提出。经双方核定，确定金额后，甲方开具发票，乙方在收到发票_____个工作日内向甲方汇款。
3、结算周期为_____天。（即甲方投递完成后_____天内乙方要配合完成对账及结账工作）。
第五条违约责任
1、由于不可抗拒因素（战争或自然灾害），非人为因素导致快件遗失、损坏、延时的甲方不承担责任。
2、详情单由于发件人填写不详、字迹不清造成派送错误或延时的，责任由乙方自负。
3、快件正常，安全运送到目的地，由于收件人拒收退回的，其往返费用由乙方全部承担。
4、乙方未按合同规定时间支付相关费用，逾期_____日以上的甲方有权单方面终止合同，直到乙方结算清全部邮费后，再另行签署有关合同进行交寄。
第六条协议期限
本协方一式两份，甲乙双方条执一份。自甲乙双方签字盖章之日起生效，有效期为_____年。期满后双方无异议自动延长到下一，协议条款内容全部有效。
第七条争议解决
1、凡因本协议引起的或与本协议有关的一切争议，双方均应通过友好协商的办法解决。
2、如不能协商解决的争议，应提请马鞍山地方法院申请申诉，对双方均有约束力。
第八条联络与沟通
甲方联络人：
联系电话：
乙方联络人：
联系电话：
甲方（盖章）：
法定代表人或委托人（签字）：
日期：
法定代表人或委托人（签字）： 日期:乙方（盖章）：
