第一篇：责任重于泰山客舱安全防患于未然

责任重于泰山 客舱安全防患于未然

---济南大队乘务长中队客舱安全审视与自查会议摘要 结合国家安监总局发布的《202_年“8.24”特别重大坠机事故调查报告》以及李健副局长在202_年民航局年中会议上就如何吸取事故教训做出的重要指示，根据公司倡导的“办手册公司、做手册员工”，牢固树立规章意识，落实安全责任的工作要求，济南大队乘务长中队立即行动，于7月18日召开中队安全专题审视自查警示会，以“倡导安全管理文化、明确安全工作职责、培养安全工作习惯”为着眼点，邀请部门吕亚俐副总经理与会指导，组织当日不飞行乘务长与会，谈客舱安全重点、深挖客舱工作不安全隐患，深挖客舱安全文化，查询整顿、规避方法，吸取“8.24”事故教训，深刻反思客舱安全生产工作，并及时将排查梳理出的日常航班生产中不利于安全运行的工作死角及不良工作习惯进行罗列汇总，供大家对照自省、自检。面对客舱安全短板要点问题大家激烈的研讨过后，吕副总对所有与会乘务长做出下阶段重点工作要求指示。吕副总提出：目前客舱服务问题稳步有升，但大家决不能顾此失彼，注重服务质量的同时更需强化安全规章的落实。作为乘务长要合理分配乘务组资源，避免粗狂式管理，应时刻“居安思危“，将乘务组管理做实做严。倡导在乘务长的带领下，乘务组实现以“爱心”为源动力的服务理念培养、以规章为标准的职业化工作习惯、强化乘务组应变能力和特情处置能力、强化服务过程中乘务员各种矛盾的化解能力，切实落实客舱安全工作责任，为客舱安全运行打造一个良性工作环境。

通过此次客舱安全审视与自查研讨会议的召开，使每一位与会乘务长深刻认识到--客舱安全问题不是运动，而是我们每一个航班永恒的主题。随着航班运行旺季的到来，生产任务繁重问题凸显，而安全文化作为影响航空安全的重中之重，需要你、我、他，大家共同的配合，才能保证每一个航班正常顺利运行。安全是一切工作的前提，安全行为应该成为每一个客舱乘务员根深蒂固的工作习惯。作为客舱安全管理者的我们，应不断审视自查个人航班安全行为细节，确保安全思想贯穿航班生产始终，携手为打造良好的客舱安全运行环境而不断努力。

（会议主题内容及审视自查问题汇总）

业内往期重大飞行事故摘要

1982年12月24日，一架IL-18型客机由长沙飞往广州，在广州落地后起火，飞机报废，有25名旅客遇难。最根本的事故原因是旅客吸烟，引起了电器舱失火； 1991年，英国某航空公司的一架波音767-300型飞机在从曼谷起飞后不久，机上的一台计算机突然启动了反推装置，致使飞机失事，机上233人全部遇难。调查结果表明是笔记本电脑、便携式摄录机或移动电话直接导致了这次严重的空难事故，因为机上计算机突然失控的最大可能就是飞机受到了严重的电子干扰；

202_年1月18日13时10分左右，一架从双流机场飞往北京的客机海航HU7452航班即将起飞，一名坐在11排A座(左侧紧急出口靠窗位置)的男性乘客拉动了紧急出口的拉手，致使紧急出口舱门迅速打开，飞机紧急中断起飞，险些酿成大祸。202_年8月24日21时38分，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。事故直接原因是机长违反河南航空《飞行运行总手册》的有关规定，在低于公司最低运行标准盲目实施着陆，导致飞机撞地。

......202_年客舱不安全事件回顾

202_年2月1日，B-XXXX飞机执行SCXXXX航班烟台-XX航段，10:45分左右乘务员刚收完餐回到后厨房，飞机突然颠簸。一名男性旅客刚要推开洗手间门，3号乘务员提醒他赶快抓好把手，话音未落，颠簸迅速加重，乘务员被抛起来又摔落在地上，腰部、头部被摔伤；20A旅客抓着洗手间的门被摔坐在地上；前舱乘务员及时进行颠簸广播并询问机组颠簸持续的时间，约1分钟飞机脱离颠簸后，乘务长立即巡视客舱，检查旅客、机组人员和客舱情况，被摔坐在地上的旅客下嘴唇和牙龈破裂出血。

202_年4月15日，SCXX航班，乘务长及头等舱乘务员在飞机起飞爬升，未达到平飞状态时，开始进行厨房准备工作，将前厨房一个半车拉出，置于乘务员座椅与衣帽间之间的空档处。由于飞机正在上升高度，爬升倾斜角度较大，餐车自行由前往后滑动，冲出前厨房，安全员发现后用左手阻挡，左手无名指被餐车和座椅扶手严重挤伤，造成手指轻微骨折。

202_年5月9日，B737-800/B-5332号机执行SC4867（烟台-虹桥）航班任务，飞机在跑道滑跑起飞时，驾驶舱舱门报警系统L2门报警灯亮，显示L2舱门未关严。飞机随即中断起飞，并通过内话进行询问。后舱乘务员随即起身检查，发现L2门舱门手柄上抬，随即下压手柄。202_年5月18日，B737-800/B-5453执行SC4943(重庆－贵阳)航班。飞机落地滑行阶段，后厨房靠近L1门处一备份箱滑落，乘务员在用手挡备份箱的过程中，备份箱冲至手柄处，并将手柄顶起四分之一，乘务员及时发现迅速将手柄按下，造成驾驶舱L2门信号灯闪。落地后机务人员检查确认一切正常。

202_年6月23日，B737-300/B-2961执行SC4943(西安－贵阳)航班。飞机在西安上客阶段，12排A座旅客将左侧翼上出口拉开，造成航班延误23分钟。202_年6月24日，B737-800/B-5491号机执行SC4791（厦门-衢州）航班任务。地面等待阶段，后舱乘务员操作音、视频放映系统播机上音乐。在音乐播放过程中，预录“客舱火警（cabin fire）” 广播响起，造成客舱内旅客恐慌。

202_年7月2日，B737-300型B-2111号机执行SC1172广州-济南航班。飞机在广州上客过程中，12排E座的一位男性旅客打开了右侧翼上应急出口，造成航班加大延误（共延误1小时05分钟）。

202_年7月2日，B-737飞机执行航段，飞机于16点27分起飞，由于天气原因，飞机自起飞后一直处于不同的颠簸状态，在下降前5分钟左右时，飞机突然发生严重颠簸，3号乘务员被颠起后重重摔在了地板上，后腰顶在了固定餐车的锁扣上，导致无法正常坐立。

202_年7月4日，CRJ-200/B-3007执行SC4931(济南－温州)航班。飞机起飞后25分钟左右，巡航阶段，乘务长王珊珊因肠胃炎、腹泻引发低血钾，在为旅客提供餐饮服务的过程中晕倒在客舱内。由于病情严重，到达温州后当事乘务员被送至医院，经诊断后无法执行后续航班，乘务员职业定位回顾

乘务员，所肩负的是客舱内部的安全，它是飞行安全的重要组成部分和重要保障。从”Cabin attendant“到”Cabin Crew“，再到”Security Personal"，称呼上的变化可以看出民航对乘务员的职责有了更加明确的定位：乘务员是以客舱安全管理为基础职责的。在这其中，对于旅客的安全管理是其中的重要环节。对于旅客安全行为以及安全理念的引导重点

1、关键词：看安全须知

解读：看安全须知，顾名思义，就是让旅客了解飞机上和安全有关的设备，注意事项，从而更好的保护旅客的安全，提醒旅客千万不要认为自己经常坐飞机就可以置之不理，安全问题“防微杜渐”。

2、关键词：打手机

解读：从关舱门开始到打开舱门手机都是禁止使用的，许多旅客都知道使用手机会影响导航系统，但随着手机和不断更新，商家推出了飞行模式的手机。作为乘务员在此郑重声明这种飞行模式的手机同样在飞行中是不能开机的，因为民航总局并未认可，这是商家的促销手段，当旅客提出“我这是飞行模式手机”时，乘务员应耐心做好解释提醒。

3、关键词：大件行李

解读：虽然机票上明确标示了随身可带的行李重量规格，但仍有旅客拖着超大大件行李带上飞机。但是对于配平问题，旅客所不知道的是舱单中起飞重量的的测算，一位旅客的超重部分没算进去，那么十位、百位，这个偏差可能造成超过起飞重量，飞机起飞时不易拉起，后果将不堪设想。作为乘务员，妥善发现协调处理超大超重行李的能力便再次凸显。

4、关键词：出口座位

解读：坐在出口座位的旅客，您任务艰巨、责任重大，不是乘务人员小题大做，可不是所有乘客都可以坐在这里的，首先乘务员会进行目测，您是否适合坐在这里。接下来会向您讲解出口座位和安全门，并提醒您正确情况下千万不要拉动紧急窗中门。在紧急撤离时坐在这里的您有一定判断能力，如果窗外没有危险要迅速打开紧急窗口，协助其他旅客撤离。因此为了旅客安全乘务员可以调整出口座位的旅客。

5、关键词：系安全带

解读：“系上不舒服”、“没关系我不怕”，话可别说的太早了。要是飞机遇到不好的天气，急速下降几百米，如果没系安全带问题可就无法预料，多次的侥幸心理，会让许多人觉得其实没什么，不用怕。等到危险真正降临时却已经后悔莫及。哪怕空中飞侠，估计这时头上也得撞个包。不怕一万就怕万一，不管乘务员还是旅客，需要安全带发挥作用的时候，大家还是牢牢系上吧。

6、关键词：收小桌板

解读：收小桌板是为了在紧急撤离时无障碍，保证旅客能以最快的速度离开飞机，收小桌板问题决不能忽视。“生命诚可贵”，不要让一个小桌板成为您生命中的绊脚石。

7、关键词：调节座椅靠背 解读：旅客说“调起来不舒服”，但如果旅客了解收桌椅靠背，是为了紧急撤离时您后排的旅客们能快速离开飞机，理解后旅客是否会更愿意配合呢？

8、关键词：打开遮光板

解读：起飞和下降时都要打开遮光板，一点是为了旅客观察窗外有什么异常，可及时通知乘务员，第二点发生紧急迫降后如果没能及时离机，您也可以得到救援人员的及时救助，他们将通过这个窗口看到大家。及时的讲解可以化解旅客心中的质疑，配合落实各个安全环节。

9、关键词：禁止吸烟

解读：这个标志在很多地方都有，容易引起火灾也是老话题，飞机上也不例外，就连机坪上也是不允许的，飞机上吸烟是违反民航法的，将以罚款和拘留进行处理，可见其严重性，提醒旅客一次愉快的旅行可不要因丁点小事，而影响大家的好心情。

10、关键词：客舱广播

解读：当然客舱广播是为了旅客服务的，其中包括服务和安全两部分。服务方面：会通过广播让旅客了解，此次航班的航程、时间以及服务项目等。安全方面：正常的安全检查、起飞、落地、颠簸……乘务员都会广播提醒，但我们最需要关注的是特殊情况和突发事件时，我们时广播让旅客了解了吗？如果旅客不注意听，那就失去了广播的意义。应通过广播使旅客真正能够掌握并正确理解重要介绍的环节，乘务员也应重点关注这一细节。客舱工作中我们应关注并努力改善的

1)做演示时乘务员的手势一定要到位，不能指葫芦画瓢，尽量把细节给旅客展现清楚。

2)应急设备存放处堆放杂物或者个人用品，例如个别乘务员出现在设备存储空间里夹放个人物品的违规问题。

3)随着生活水平的提高，个别年龄不足15岁的儿童却可能有着容易混淆大家判断的超长身高，因此作为应急出口好为乘务员应具备敏锐的判断力，或通过直接询问来评估出口座位旅客是否符合要求。

4)登机迎客过程，乘务员对旅客随身携带的例如有锋利尖头的登山拐杖等具备危险性的物品不敏感，发现不及时。

5)介绍紧急出口作为乘务员日常必需的一项工作内容时，但面对坐在那里的＂常客＂时，乘务员往往也会降低程序，简要介绍。6)在广播中提醒旅客看座椅前的安全须知。但座椅背后的安全须知往往和一大堆的清洁袋、报纸、杂志，甚至旅客自己的用品夹杂在一起。对于此现象乘务员应及时发现，适时提醒。

7)客舱安全提示讲解不能泛泛对待，最重要的是通过我们生动的声明来激发旅客主动关心了解安全信息的积极性，培养旅客对安全关注的行为意识。

8)飞行关键阶段时，乘务员会做一些与安全无关的工作，特别是滑行阶段，聊天、吃饭等等现象时有发生。

9)厨房内固定设备没有养成锁闭到位的习惯，常发现这样的情况：餐车仅靠一个长锁扣固定，刹车没踩下、餐车门没扣紧、短锁扣没压下等等。

10)个别乘务员准备水车接热水时，仅把热水壶放在工作间台面上接水，不用手扶，如发生颠簸，热水壶不稳掉下台面则有可能造成烫伤问题。

11)个别乘务员在送水过程中出现越过旅客头顶递送饮料的违规问题。

12)单人使用大水车发放饮料时，在单边无人时，乘务员需注意空人侧不应在水车上摆放热饮壶，热饮壶应随时有人监管。

13)航班一般为一个半小时左右时间，类似航班上还要求乘务员发放热餐食，乘务组工作节奏把控不合理可能导致乘务员结束工作时机临近飞行关键阶段。

14)在遇有颠簸的情况下，乘务员为了完成服务程序而不顾忌安全防护，导致烫伤、撞伤等意外可能的发生。

15)中度以上颠簸时乘务员对旅客系好安全带的提醒缺乏意识，同时缺乏提醒洗手间内旅客尽快回座位，以及对在客舱中等待使用洗手间的旅客，不能及时劝阻提醒旅客找就近空座位先行入座等的安全提醒。

16)部分缺乏安全意识的2号位前舱乘务员服务进出驾驶舱时不注意，没有进入立即关门，出门先观察再出门的意识，容易暴漏驾驶舱。

17)做为客舱安全的管理者，乘务员还要经常进行有关法律法规的学习。管理者首先要对所管对象和内容熟悉，才能实施管理。现代科学的不断深入，航空法规也在不断完善和进步，作为乘务员我们不仅要严格遵守，不断学习更新知识，更要灵活掌握。在实行管理的同时，及时观察发现旅客心理需求的变化，这样才能迅速而准确地找到应对方式。

在实际客舱安全管理保障过程中，由于旅客的千差万别，我们常常会不断地发现问题。这些问题中有常常发生的，也有新出现的。对于出现过的问题，作为客舱乘务员大家应不断交流不断需找更好的解决办法；对于新问题，我们更应及时发现、努力攻关、彻查解决，以更广的思维方式来妥善应对客舱安全隐患问题。

济南大队乘务长中队 二〇一二年七月十八日

第二篇：安全责任重于泰山

尊敬的各位领导、同志们：

大家好！我是来自李子垭煤业公司的青安岗员，我叫，今天我为大家演讲的题目是《安全责任重于泰山》。

当激情的六月扛着“关爱生命 安全发展”的大旗迈着铿锵的步伐向我们走来。安全，这一关乎人的生命与幸福的字眼又被我们老调重弹。朋友！在这人海如潮、物欲横流的现实社会中，请问您最需要的是

什么？是金钱，是权利，还是荣誉，或者是地位？我说，这些都不是。如果允许我来回答，我就说：“我最需要的是安全。”作为一名煤矿工人，安全就是操作规程中的全部内容；是矿区醒目的标语;是安全文化长廊里深邃的警句;是领导的喋喋不休的话语;是一股股激人肺腑的暖流。

还记得李煤公司202_年的“7.16”刮板运输事故吗？当28岁的张治贵因违章跨越在运行中的刮板运输机上作业，付出生命的代价时，留给父母妻儿的是什么？是老母亲一声声撕心裂肺的哭喊，是妻儿心灵深处永远、无尽的哀伤。留给企业和社会的又是什么？是不可挽回的损失和负面影响。可以说是一个极低级的错误夺走了一个年轻小伙最昂贵的生命！假如安全意识再强一点儿，假如工作再仔细一点儿，假如……一个朝气蓬勃的生命顷刻间也不会灰飞烟灭啊！

翻开厚重的史册，从李子垭煤矿建成投产，到实施政策性破产重组后的今天，三十年间，共发生各类工亡事故六十五次，有六十八位工友兄弟在这些事故中丧生，“68”。一个再普通不过的数字，却是六十八条鲜活生命的组合。血的教训，给了我们安全的警示，每一次事故的发生，总在于疏忽与大意，每一次事故的背后，总留有许许多多的懊悔与哀伤，但我们要在哀思中反思，在反思中牢记，牢记这用生命换来的教训。因为生命赋予我们只有那么一次，可正因为生命让我们领略到了亲情、温情、和谐和幸福而倍感珍惜。当一个鲜活的生命，因为安全事故而瞬间消逝的时候，留下的是那一个个不再完整的家庭，是那一滴滴酸楚的眼泪，更是那一份刻骨铭心的刺痛。血淋淋的一次次事故教训，让我们翻然悔悟：“安全，只有安全，我们才能撑起生命的晴天，只有安全，才能让我们的生命绽放出更多的光彩。安全上岗，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份快乐。

安全，连着我和你，它在我心中，在你心中，在大家心中，当我们注视着矿井安全生产2100多天的牌板时，当我们看见万米井巷热火朝天的劳动场面时，当我们赞美煤矿工人如钢铁卫士般顶天立地时，您是否想过？如果在工作中稍有疏忽，安全意识一刹那间离开我们的头脑，那可怕的瞬间，一切的美好，都将化为乌有。只要人人心中都能牢记“安全第一，珍爱生命”的思想，对安全工作在思想上加以重视，在行为上提前防范，提高安全意识，增强安全责任心，绷紧“安全这根弦”，我们就会营造出安全和谐的氛围，我们的平安之花才会盛开的更加长久鲜艳。

“安全责任，重于泰山”！是啊，这个责任，不仅仅关系我们的企业，更与我们自己生命息息相关，我们要知道，只有抓住安全，我们的企业才能蒸蒸日上，兴旺发达。守着安全，我们的千种累，万种苦，才能结出美丽的硕果，放飞我们的梦想与希望。为了您和家人的幸福，请“珍爱生命，远离违章”，高高兴兴上班来，平平安安回家去。

谢谢大家！

第三篇：安全责任重于泰山

安全教育警钟长鸣

老师、同学们：

下午好！

今天我们在此集会，中心议题就是校园安全。上面马主任代表学校进行了动员讲话，三级学生代表进行了表态发言，我完全赞同。

昨天早晨县局召开了紧急会议，会上通报了北营中学4名初二学生在西宝高速蒸发池溺亡事件，县委、县政府高度重视，成立了以田书记为组长的专案组，就事件的具体细节进行调查。主管教育的刘敏县长心情沉重地发表讲话，要求各校提高思想认识，牢固树立安全责任意识，建立和完善各项安全制度，坚决杜绝安全事故发生。最后刘局长安排近期安全工作，要求各校要加大校内校外安全检查力度，安全无小事，安全警钟长鸣，安全责任重于泰山。居安思危，从严管理，加大校园安全管理已经成了刻不容缓的责任和义务。

同学们，校园，是我们成长的摇篮，是我们学习的乐土，是我们另一个大家庭。可是危险的陷阱也时时刻刻地隐伏在每一个角落，我们国家平均每年有1.6万名中小学生非正常死亡，每天有40多人，等于一个班的学生在“消失”。11月3日凌晨，重庆市奉节县一无牌无证客货两用车在私自运送27名学生返校途中发生重大交通事故，车辆翻坠下高坡，造成奉节县吐祥中学、龙泉中学共5名学生死亡，3名重伤。11.6日，四川泸州市纳溪区龙车镇一学校围墙发生垮塌，3名学生死亡，6人受伤。11月8日晚，江西都昌县土塘镇中学发生一起学生拥挤踩踏事件，导致6名学生死亡，39名学生因受惊吓及受伤住院治疗观察，其中11名伤势较重的学生已送到九江市第一人民医院进行救治。

校车事件、溺水身亡、踩踏事故、食物中毒„„一件件血腥的报道，令人胆战心惊，一幕幕惨剧目不忍睹。不要以为这些事离我们很远，其实它就发生在我们的身边。忽视生命，带给社会、亲人的只是悲痛欲绝的打击，到那时，这一切都为时已晚。

同学们：人生最宝贵的是生命，只有生命存在，才能去实现更高的人生价值，才能创造财富，才能使世界变得更美好。对于我们每个人来说，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命，而校园安全与我们每个师生密切相关。只有同学们的欢声笑语，活泼身影，才能使我们的校园充满阳光，充满活力，充满生机。

老师们、同学们！往往安全事故的发生都是由于大家安全意识谈薄，自救自护能力差而导致的。所以，我们要做到时时想安全，事事讲安全，牢固树立自我安全意识,让安全走进我们的生活。本学期以来，学校始终将安全工作作为重点，常抓不懈。成立安保机构，设置政教处，应急办和警务室。配备器材和专职人员，明确岗位职责。在学校重点部位安装两套监控设施。张贴安全宣传标语，完善各种应急预案，每年例行消防疏散演练，定期检查学校食堂、校外营业性网吧和学生管制刀具，召开安全主题班会，举办法制报告会，开展交通安全签名和抵制诱惑远离网吧签名活动，提高了安全意识，有效防止了校园安全事故的发生。学校安全制度健全，防范措施得力，安全巡查到位，成效显著，校园和谐稳定，受到上级和群众的肯定赞扬。202_年被咸阳市教育局、应急办分别评为“义务教育标准化学校”，“基层应急管理示范单位”。

今后，学校坚持“预防为主，消除隐患”的方针，不断健全和完善各种机制，强化学校安全事故防范工作，加大学校安全检查和事故隐患整改力度，有效防止各类安全事故发生。学校也将通过国旗下演讲、主题班会、校园广播、黑板报、安全教育课等多种形式宣传安全教育，从而提高同学们的安全意识和自救自护能力，让同学们真正成为维护校园安全的主人。同时，也将加大学生餐厅检查，加大校内管制刀具安全排查、校外上网学生、住宿学生检查力度，防患于未然。继续开展“1+1”爱心帮扶活动，关爱留守学生，摸清底子，健全资料，构建家校互通平台。加强政教处早晨到校、午间值班、放学巡视，保证全面覆盖，不留死角，思想上高度重视，突出重点，抓好校园安全工作，全面排查校园安全隐患，加强监督，把校园安全措施落到实处。

同学们：希望你们增强安全意识，树立安全观念，坚决做到“三个一样，六个不准”：校内校外一个样；老师在与不在一个样；家长在与不在一个样。不准在危墙、土崖边逗留；不准在河流、渠塘边玩耍；不准私自外出或夜宿他家；不准同学遇困遇难采取不正确方式施救；不准聚众过生日酗酒。校园安全责任重于泰山，安全警钟长鸣。为平安勿以其小而不为，管安全勿以其小而不管。万莫疏忽一时而懊悔一世！

学校将树立“安全第一”意识，密切配合，通力合作，强化管理，狠抓落实，加倍防范，常抓不懈，共同筑起安全之堤。最后，让我们为建设“平安校园”、“平安苏东”，促进学校教育事业健康、持续发展，创造更加安全和谐的环境而努力奋斗吧！

谢谢大家！

安全教育警钟长鸣

——苏东中学安全教育大会讲话稿

郑 森 林

202_

年11月

第四篇：安全责任重于泰山111

安全责任重于泰山，安全管理重在落实

——天豹八分公司202_年道路交通安全隐患专项治汇报材料

一、天豹八分公司基本情况介绍

宁夏天豹汽车运输有限责任公司运输八分公司是宁夏天豹汽车运输有限责任公司分支机构。现有从业人员300多人，各类工程、经济师、大中专技术人才20余人。公司主要从事道路旅客运输，现有大中型客车121辆，营运线路34条，日发148个班次，主要线路有银川、中卫、固原、大武口、彭阳、宁东以及乡村线路。202_年成立了天豹宁东汽车租赁分公司。公司年实现经营产值3000余万元，每年上交国家税费120多万元。公司长期从事为社会提供商务会议、旅游、通勤等包租车业务。

多年来公司经营产业蓬勃发展，202_年荣获自治区交通厅文明单位、202_年获银川市综合治理先进单位、202_年获灵武市文明单位、202_年天豹公司职工文艺汇演二等奖、202_、202_年连获天豹公司道路运输安全生产先进单位、202_、202_年连获天豹公司先进单位。道路旅客“安全、正点、舒适、快捷、顾客满意”方针是公司永远不变的追求目标。

近年来我公司的安全生产管理工作在公司安技部，八分公司党政工正确领导下，在交警、运管等部门的大力支持下，公司员工努力践行以“安全、正点、舒适、快捷”的服务理念，认真贯彻落实以“安 1

全第一，预防为主，综合治理”安全生产工作方针，强化各级安全管理人员、司乘人员责任意识，以科学发展观为指导，认真执行各项道路运输安全生产管理制度，取得了显著的成效。202_年至今没有发生一起伤亡事故，安全行势平稳。

二、落实安全生产管理责任制落实

安全管理落实内容之一：驾驶员管理

“严把准入关，抓源头”。驾驶员初进公司要通过a申请；b证件查验，提供驾驶证、从业资格证、驾驶员基本信息查询、身体条件回执单、身份证等；c岗前培训；d考试；e上路驾驶技能操作考核；f体检；g签定安全责任书、聘用协议；h建立试用期跟踪考察档案；j建档管理。

“强化安全教育，懂规矩”。每月定期组织4次司乘人员安全学习教育，司乘人员每月必须保证至少参加1次。每年按照各种安全管理活动安排认真组织好司乘人员专项教育。教育内容结合季节性天气气候、道路路况变化、身体条件变化等对行车安全的影响；道路交通安全法律、法规及公司安全生产管理规定等。

安全管理落实内容之二：车辆技术管理

始发车日常安检一天1次。每月2次定期安检，安检间隔期15天。按车型及运行线路运行里程每20000—25000KM做1次车辆技术强制二级维护。每季度做1次车辆技术综全性能检测。遇“春运”、“十一”、车辆增加1次定期安检，做到“车车必查，人人见面”。专人负责车辆

按规定及时年审年检。每月公司安全主要负责人按车辆总数20%的比例，做2次路检路查抽查。规定安检不合格的车辆一律不得派班运行。根据季节变化对车辆专项设备柴油预锅炉、空调、缓速器、发动机自动灭火装置等进行专业检查维修。

安全管理落实内容之三：GPS动态适时监控

GPS岗位坚持24小时值班。以实现对运行车辆超速、超员、接打电话、吸烟、高速公路违停、疲劳驾驶、车辆归队停放等违章、违法行为及时纠正。实现“危险路段”、“事故黑点”设置限速。重点监“重点车、重点人”实现天气气候、道路路况信息采集发布。每季度度对GPS车载设备进行检查维护1次。

GPS设备工作不正常一律不得派班运行。

安全管理落实内容之四：档案管理真实有效

驾驶员一人一档，记录驾驶员基本信息，违章记录、获奖记录、驾驶安全公里，每月统计到期驾驶员审验落实，每年对驾驶员违章记分进行查询。二级维护档案一车一档，记录车辆维护保养基本信息，每月按运行里程编制车辆二级维护计划，专人组织落实。车辆技术档案一车一档，记录车辆基本信息，反映车辆购入、转入、转出、报废等，每月统计年审到期车辆，并有专人组织实施。通过人、车档案规范化管理控制了驾驶人、车辆使用的合法性，达到安全生产的目的。

安全管理落实内容之五：违规整改、事故处理“四不放过”

每季度对驾驶员所有违章进行分类、分析、制定整改措施，在安

全学习教育会上举一反三认真讲解，让驾驶员互相对照找出问题，吸取教训得到启发教育，每年组织违章驾驶员集中考试1次。对严重违章行为写出书面分析整改报告，制定措施逐条落实。发生一般以上责任交通事故严格按《天豹公司道路交通事故管理办法》执行，坚持“四不放过”原则。

安全管理落实内容之六：保证资金、引进科技、重视投入

公司建立企业安全储备金制度和聘用驾驶员安全保证金制度，完善车辆、从业人员各种商业保险。

安全管理引进科技手段，公司营运123辆客车全部车载GPS卫星定位系统，部分客车安装车载监督控视频，全部客车实行“一卡通”报班管理，全部客车安装发动机自动灭火装置。

公司为所有客车配备灭火器、防滑链、三角木、警示牌，并保证齐全有效按规定位置放置。每年为经营车辆以2500元标准发放轮胎、修理配件、安全标兵奖、安全奖等。

安全管理落实内容之七：领导重视督查得力

公司安全管理工作得到了各级行业部的帮助支持，特别是公安交管、运管理部门领导的重视。公司成立安委会，专设安技科，岗位设置安技科长1人，安全员2人（分内勤外勤），安检员3人，GPS监控员3人，技术员1人，管理实行分工协做，责任到人。每季度召开1次安委会，每月召开一次安全管理例会，明确管理目标任务，指导帮助，安排工作，解决安全管理突出问题。

建立公司安全管理隐患督查、排查制度、安全应急救援预案。由安技科长、主管经理亲自落实。总公司每季度进行一次安全生产检查考核，年终总评实行严格的奖罚。

安全管理落实内容之八：公司安全文化的萌芽

“安全就是效益”这句话已成公司全员的共识。安全管理始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针。“安全无小事”、“安全不放假”、“安全管理重在落实”、“安全管理就是责任”、“车速慢一些，油门轻一点”这些话成了全员的自觉行动。

“安全进家庭，家属座谈会”、“365个温馨祝福”、“安全演讲比赛”、“安全知识竞赛”、“义务安全咨询宣传活动”、“安全随车设备演练”、“警企共建保安全”等活动深入人心，形成了良好的企业安全管理风貌。

充分实践以人为本，人文关怀，亲情化服务的文化管理内容，使全员牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的意识，使安全管理人员，广大司乘人员增强安全责任感，以及正确理解和处理安全与经济效益的关系，促进单位安全管理工作迈上新台阶。

天豹八分公司

二0一一年四月

第五篇：安全责任重于泰山

安全责任重于泰山

安全对于任何行业而言都是必不可少的，安全是个永恒的话题，年年讲、月月讲、日日讲、时时讲，如果稍有疏忽，安全意识有一刹那间离开我们的头脑，那可怕的瞬间，一切的美好，都将化为乌有。

从我们刚刚进入工作单位的第一天起就开始接受为期一周的安全教育，“安全第一，预防为主”已牢记在心。对于我们每个人来说，最大的愿望莫过于“高高兴兴上班来，安安全全回家去”。可为什么就在我们天天讲安全、周周学安全、月月喊安全，还有这么多的矿难事故发生？为什么矿难事故分析的原因总是“违章”呢？有些人总认为自己不会出事，不可否认，在我们身边很多不安全因素仍然存在：有些人，漠视安全；有些人，安全意识淡薄，这些都足以说明，忽视安全就是忽视生命，可能在下一次上演悲剧的就是自己。殊不知“不怕一万，就怕万一”。虽然这万一是万分之一的可能，但谁又能保证这万分之一不会降临在自己头上！所以，请不要在生死攸关时试自己的运气。要确保安全，我们必须要学会从“我”做起，从“心”做起。

安全是煤矿行业永恒的主题，无数的的事实证明，没有安全，企业的改革、发展、稳定、效益就无从谈起，职工的利益就也就无法保障。随着《安全生产法》的颁布实施，人们的安全意识已经明显增强。安全生产是一项长期的工程，监督和检查也只是促进安全生产的一种手段，而真正实现安全生产还要靠职工自身树立牢固的安全意识，自觉遵守安全规章制度。生活中很多事故悲剧告诉我们：人是安全生产的主体，是安全生产的受益者，也是安全事故的直接受害者，所以要确保安全，必须从“我”做起。

安全月活动，是一种必要的形式，更是实质内容的体现，也是一种安全文化，说到底就是企业和员工的行为方式的选择和行为结果的统一，是一个潜移默化的过程。每个人心中都应对安全有一个概念、一种常识、一份责任。安全只有起点，没有终点；治理隐患，防范事故不是一劳永逸的事情。

生命只有一次，它是那么短暂，又是多么值得我们去珍惜和留恋。安全是我们的生命线，悲欢离合往往就在那一瞬间，我们要珍惜生命，为了家庭的幸福，为了企业的繁荣，为了社会的稳定，积极行动起来吧。让安全永远与我们为伴!

丁琛

202_年9月14日