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大修工程工作总结
编辑:空谷幽兰 识别码:17-846093 8号文库 发布时间: 2023-12-24 11:51:10 来源:网络

第一篇:大修工程工作总结

山区段大修工程工作总结

我于202_年8月9日来到公司工程技术部工作,初来乍到,虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化,但在领导的关心和同事的帮助下,凭着自己的专业基础和工作经验,加上刻苦钻研和学习,很快适应了工作环境,深刻感受到了工作的紧张和忙碌,也体会到了这份工作带给我的快乐和自豪,现就谈谈我对G110公路的一些看法。

一、G110桥面铺装早期病害分析的一点个人看法

1、按损坏形式(推移、壅包)可初判为铺装层内部产生较大剪应力,引起不确定破坏面剪切变形,由于铺装层与桥面板间结合面粘结力差,抗水平剪切能力较弱,在水平方向上产生相对位移发生剪切破坏,产生推移、壅包病害。

2、冬季除雪撒盐,雪融后盐水渗透至铺装层,产生对混凝土铺装层腐蚀现象。

3、4cm厚SMA-13级配控制不严,孔隙率较大,透水性较强,桥面雨水渗透到桥面铺装层,产生冬春冻融破坏。

4、山区路段处于严寒地区山区重载公路,近年降雪较大,据同事介绍为达到快速开通的目的,洒布了大量的除雪盐。融化的盐水必然要渗透于铺装层,腐蚀后形成活动层,遇水形成灰浆,加之重载外力车碾压造成铺装层剥蚀。

5、渠化交通、重车破坏导致交通荷载累积,造成局部路面疲劳开裂。

二、针对病害应采取的一些预防措施

1、优化设计

沥青面层层间应使用防水材料,无论是何种沥青混合料,必然有一定的空隙率存在,就会遭受一定的水破坏。在沥青面层表面涂上防水材料,形成一种不透水的薄膜封层,能使沥青面层中因降雨、刹车而聚集的水大大减少。

2、严格控制超载车辆,公路管理部门应该对超载车辆进行强制卸载后方可放行,并在入口处设卡不得让超载车辆进入公路。

3、沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-16的抗车辙性能要优于SMA-13,由于G110为重载货运公路,设计路面4cmSMA-13建议改为SMA-16。

4、增设山区段路面层排水设施,以利于沥青混凝土下渗水的排出,降低水破坏的影响。

三、对G110公路工程质量的一点看法

在山区段大修过程中我发现公路隧道的外观质量不尽人意,主要表现在洞身二次衬砌混凝土表面有麻面;混凝土施工缝处理不好影响外观质量;模板缝及错台较大;洞内水沟盖板翘曲、松动;怀疑隧底有少量冒水(洞内混凝土路面局部有少量积水,由于大车行驶要使用刹车水,不能明确肯定积水为隧底冒水);洞门外装饰的干挂大理石板有局部脱落现象,值得肯定的是洞内防排水质量较好,雨后在隧道内通行未发现渗漏水的问题,能够做到“拱部不滴水,边墙不淌水,安装设备之孔眼不渗水”的要求。

总之,沥青混凝土路面病害的产生有多方面的因素,有设计方面的原因,也有施工方面的原因。以上是我个人的一些粗浅的看法,有

不当和错误之处敬请领导和同事提出批评,此次大修对我也有很大启发,我决心在二期工程建设中加强施工现场管理、提高现场施工质量,严格要求施工单位规范施工,尽量在提高沥青路面使用性能的同时,延长使用寿命,提高公司的投资效益。

工程技术部:

202_-9-19

第二篇:大修工作总结

大修工作总结

一、生产技术改造和设备大修工作完成情况

(一)生产技术改造完成情况 1.项目、投资完成情况

202_年,公司资产共完成生产技术改造项目 126 项,投资 102591 万元,完成年计划项目的100 %,投资的100 %;

完成跨区电网(国家电网公司总部资产)生产技术改造项目 20 项,投资 3231.5 万元,完成年计划项目的 100 %,投资的 100 %。2.改造规模情况

202_年,公司资产生产技术改造中,改造35千伏及以上输电线路(含电缆)167.6 公里、变压器 235 万千伏安、断路器(含GIS间隔)190 台、塔基 692 基、四小器(含互感器、避雷器等)496 台;完成改造10(20)千伏及以下线路(含电缆)0公里、配电变压器 0 万千伏安、断路器(含开关柜、柱上开关、环网柜等断路器设备)173 台。

跨区电网生产技术改造中,改造35千伏及以上输电线路(含电缆)0 公里、变压器 0 万千伏安、断路器(含GIS间隔)4 台、塔基 31 基、四小器(含互感器、避雷器等)16 台。3.改造用途分布情况

202_年,公司资产用于提高电网安全稳定水平的技改项目 54 项,投资 34669 万元,占公司资产投资的 33.8 %;用于提高电网输送能力的技改项目 7 项,投资 1700 万元,占公司资产投资的 1.6 %;用于提高设备可靠性的技改项目 59 项,投资 44222 万元,占公司资产投资的 43.1 %;用于提高电网经济运行水平的技改项目 0 项,投资 万元,占公司资产投资的 0 %;用于其他技改项目 6 项,投资 22000 万元,占公司资产投资的 21.4 %。跨区电网用于提高电网安全稳定水平的技改项目18 项,投资 2397 万元,占跨区电网总投资的 74 %;用于提高电网输送能力的技改项目 0 项,投资 0 万元,占总全年投资的 0 %;用于提高设备可靠性的技改项目 1 项,投资 706 万元,占跨区电网投资的 22 %;用于提高电网经济运行水平的技改项目 0 项,投资 0 万元,占跨区电网投资的 0 %;用于其他技改项目 1 项,投资 128.5 万元,占跨区电网投资的 4 %。4.改造专业分布情况

202_年,公司资产电网一次设备改造项目 96 项,投资 48371 万元,占项目的 76 %,投资的 47 %;二次系统改造(包括继电保护及安全自动装置、调度、通信、自动化)项目 28 项,投资 46220 万元,占项目的 22 %,投资的 45 %;发电设备改造项目 0 项,投资 0 万元,占项目的 0 %,投资的 0 %;零购项目 2 项,投资 8000 万元,占项目的 1.5 %,投资的 7.8 %;其他改造项目 0 项,投资 0 万元,占项目的 0 %,投资的 0 %。跨区电网一次设备改造项目 15 项,投资 2162 万元,占项目的 75 %,投资的 67 %;二次系统改造(包括继电保护及安全自动装置、调度、通信、自动化)项目 4 项,投资 941 万元,占项目的 20 %,投资的 29 %;零购项目 1 项,投资 128.5 万元,占项目的 5 %,投资的 4 %;其他改造项目 0 项,投资 0 万元,占项目的 0 %,投资的 0 %。5.改造主要成果情况(1)电网系统改造方面

打开了 0 个500/220千伏电磁环网;消除接入220千伏及以上电网出力受阻电厂 0 座;完成各电压等级电网输送能力工程 7 项,提高电网输送能力 68.5 万千瓦,其中500(330)千伏电网工程 0 项,提高电网输送能力 万千瓦,220千伏电网工程 0 项,提高电网输送能力 0 万千瓦,110千伏及以下电网工程 7 项,提高电网输送能力 68.5 万千瓦。(2)电网一次设备改造方面

更新改造不满足安全运行要求的变压器 235 万千伏安,其中铝线圈变压器改造 4 万千伏安,薄绝缘变压器改造 4 万千伏安,抗短路能力不足的变压器改造 227 万千伏安;缺陷频发的高能耗变压器改造 0 万千伏安。

更新改造不满足运行要求的断路器 121 台,更换遮断能力不足的断路器 28 台。更新改造不满足运行要求的输电线路 167.6 公里,其中更换耐热导线 0 公里。

输电线路防雷改造 12 条,48 公里,投资 267 万元;输电线路防舞动治理改造 0 条,0 公里,投资 0 万元;输电线路防风偏改造 0 条,0 公里,投资 0 万元;输电线路差异化改造 3 条,11 公里,投资 758 万元。(3)电网二次装备改造方面

更新改造微机保护 442 套,公司保护微机化率 100 %;更新改造安全自动装置 101 套;更新改造通信装置 套;更新改造自动化装置 41 套;更新改造光缆 183 公里。(4)电网智能化改造方面

完成电网智能化改造技改项目 2 项,投资 4298 万元,其中:完成 2 座变电站智能化改造,投资 4298 万元;完成调控一体化改造 0 项,投资 0 万元。(5)生产装备购置方面

完成生产车辆购置 142 辆,投资 6895 万元,其中带电作业车 9 辆、应急电源车 2 辆、高空作业车 1 辆、其他生产车辆 130 辆;

完成仪器仪表购置 102 套,投资 2480 万元,其中带电检测仪器 18 套、试验仪器 22 套,其他仪器仪表 62 套;

完成工器具购置 54 套,投资 1267 万元,其中带电作业工器具 18 套,安全工器具 20 套、其他生产工器具16 套。(6)跨区电网技术改造主要成果

更新改造跨区电网不满足运行要求的变压器 75 万千伏安、不满足运行要求的断路器 2 台。输电线路防雷改造 0 条,0 公里,投资 0 万元;跨区电网输电线路防舞动治理改造 0 条,0 公里,投资 0 万元;输电线路防风偏改造 0 条,0 公里,投资 0 万元;输电线路差异化改造 0 条,0 公里,投资 0 万元。

更新改造跨区电网继电保护及安全自动装置 17 套、自动化装置 0 套、通信装置 2 套、光缆 0 公里。

完成生产车辆购置 0 辆,投资 0 万元;仪器仪表购置 13 套,投资 128.5 万元;工器具购置 0 套,投资 0 万元。6.技术改造主要设备退役情况(1)主要设备退运情况

生产技术改造退运110(66)千伏及以上变压器 2 台,容量 151.5 兆伏安,其中因电网发展增容退运 1 台,容量 31.5 兆伏安;因电网发展提高技术参数退运 0 台,容量 0 兆伏安;因存在严重缺陷退运 1 台,容量 120 兆伏安;因事故损坏退运 0 台,容量 0 兆伏安;其他原因退运 0 台,容量 0 兆伏安。退运变压器已异地使用 0 台,容量 0 兆伏安;留作备用 0 台,容量 0 兆伏安;退役 台,容量 0 兆伏安。

生产技术改造退运110(66)千伏及以上断路器 48 台,其中因电网发展需提高技术参数退运 4 台;因存在严重缺陷退运 44 台;因事故损坏退运 0 台;其他原因退运 0 台。退运断路器已异地使用 32 台;留作备用 8 台;退役 8 台。

生产技术改造退运110(66)千伏及以上隔离开关 67 台,其中因电网发展需提高技术参数退运 11台;因存在严重缺陷退运 56 台;因事故损坏退运 0 台;其他原因退运 0 台。退运隔离开关已异地使用 42 台;留作备用 6 台;退役 19 台。

注:统计范围为生产技术改造相关设备。退运设备特指发生退出运行位置动作的设备;留作备用设备包括作为生产备用及已计划在其他地点使用但尚未安装的设备;退役设备特指退役报废设备。

(2)主要设备退役情况

生产技术改造退役110(66)千伏及以上变压器 2 台,容量 151.5 兆伏安,平均运行寿命 25 年。其中:因存在严重缺陷退役 1 台,容量 120 兆伏安,平均运行寿命 24 年;因事故损坏退役 0 台,容量 0 兆伏安,平均运行寿命 0 年;其他原因退役 1 台,容量 31.5 兆伏安,平均运行寿命 26 年。

生产技术改造退役110(66)千伏及以上断路器 8 台,平均运行寿命 25.5 年。其中:因存在严重缺陷退役 8 台,平均运行寿命 25.5 年;因事故损坏退役 0 台,平均运行寿命 0 年;其他原因退役 0 台,平均运行寿命 0 年。

生产技术改造退役110(66)千伏及以上隔离开关 19 台,平均运行寿命 24 年。其中:因存在严重缺陷退役 19台,平均运行寿命 24 年;因事故损坏退役 0 台,平均运行寿命 0 年;其他原因退役 0 台,平均运行寿命 0 年。

(二)生产设备大修工作完成情况 1.项目、投资完成情况

202_年,公司资产共完成生产设备大修 1346 项,166210 万元,完成年计划项目的 100 %,资金的 100 %。

跨区电网设备大修 19 项,1287 万元,完成年计划项目的 100 %,资金的 100 %。2.大修规模情况

202_年,公司资产生产设备大修中,完成修理35千伏及以上输电线路(含电缆)3691 公里(输电线路防舞动治理 1830 公里、防风偏治理 1271 公里)、变压器 810 万千伏安、断路器(含GIS间隔)224 台、塔基 3188 基、四小器(含互感器、避雷器等)1220 台;完成修理10(20)千伏及以下线路(含电缆)1907 公里、配电变压器 390 万千伏安、断路器(含开关柜、柱上开关、环网柜等断路器设备)1165 台;完成修理继电保护及安全自动装置 177 套、调度系统 38 套、通信设备 98 套、自动化装置 85 套、光缆 381 公里。

跨区电网生产设备大修中,完成修理35千伏及以上输电线路(含电缆)870 公里(输电线路防舞动治理 150 公里、防风偏治理 0 公里)、变压器 0 万千伏安、断路器(含GIS间隔)40 台、塔基 105 基、四小器(含互感器、避雷器等)102 台;完成修理10(20)千伏及以下线路(含电缆)0 公里、配电变压器 0 万千伏安、断路器(含开关柜、柱上开关、环网柜等断路器设备)0 台;完成修理继电保护及安全自动装置 0 套、调度系统 0 套、通信设备 0 套、自动化装置 0 套、光缆 0 公里。3.大修专业完成情况

202_年,公司资产电网一次设备大修项目 1005 项,资金 131496 万元,占项目的 75 %,资金的 79 %;二次系统(包括继电保护及安全自动装置、调度、通信、自动化)大修项目 170 项,资金 19603 万元,占项目的 13 %,资金的 12 %;发电设备大修项目 0 项,资金 0 万元,占项目的 0 %,资金的 0 %;其他改造项目 171 项,资金 15111 万元,占项目的 13 %,资金的 9 %。

跨区电网一次设备大修项目 10 项,资金 883 万元,占项目的 53 %,资金的 69 %;二次系统(包括继电保护及安全自动装置、调度、通信、自动化)大修项目 6 项,资金 260 万元,占项目的 32 %,资金的 20 %;其他改造项目 3 项,资金 144 万元,占项目的 15 %,资金的 11 %。

二、主要完成工作

1.生产技术改造管理方面工作开展情况

(1)完成技改大修项目计划的编制、审核及下达,并根据国网公司审查意见,对计划进行了修改完善。

(2)完成技改“十二五”规划编制。根据国网公司统一部署,组织开展进行了“十二五”技改规划报告编制,对技改规划项目进行评审,经各专业讨论后上报国网公司。

(3)PMS系统正式运行,实现了工程项目的信息化管理。根据国网公司生产信息化建设工作统一安排,8月份完成了PMS技改大修模块的开发工作,并将202_年技改大修项目计划录入到系统中,“十二五”技改规划项目、202_年技改大修项目计划等都已通过PMS系统向国网公司进行数据报送,实现了技改大修的项目储备、计划审核、资金规模统计分析、月度报表等环节的信息化管理。

(4)开展了技改大修标准化管理体系编制工作。为加强标准化、精益化、规范化管理,结合我公司工程管理工作的实际,对工程管理制度进行了梳理后确定了15项技术改造管理标准和11项大修管理标准的制订工作,目前已经完成了标准化体系的初稿编制,正处于征求意见阶段,将在202_年的工程管理中将贯彻执行。

(5)督促项目实施进度,加强项目过程管理。为督促各单位建设进度,制定了项目的里程碑进度计划和月度报表制度,及时掌握、督促项目实施进度。抽选了部分单位,对项目实施进度、项目管理、资料归档、竣工验收、结算审计、资金使用等环节进行检查,对检查中发现的问题进行整改,提高了项目单位规范管理的意识。

(6)完成202_年、202_年技改限上项目的可研审查工作。参加了国网公司组织的202_年12个、202_年17个技改限上项目的审查,并根据审查意见进行修改、完善。

(7)完成202_年技改大修综合计划调整工作。根据国网公司安排,202_年技改大修综合计划进行了调整,对原技改计划的8个项目进行了资金调整、取消了15个项目计划、新增加了应急指挥中心建设等11个项目,调增了202_年技改项目资金24602万元。www.teniu.cc(8)完成跨区电网项目审查、计划编制等工作。下发了202_年跨区电网项目审查意见,向国网公司报送了跨区电网项目计划建议,组织超高压公司参加了国网公司对202_年跨区电网项目的评审,按照国网经研院审查意见,对潍坊站500kV淄潍线高抗器更换项目进行了修改完善。2.生产技术改造技术方面工作开展情况

(1)与电网建设规划结合,缩短配电网供电半径,提高负荷转供能力、提高电网电压无功控制能力;认真处理电网技术改造与基本建设等工作的关系,以基本建设促进电网快速发展,以技术改造促进电网完善与挖潜,做到统筹协调,共同推动电网发展。

(2)降低变电站短路电流水平,提高设备短路容量,改造不满足电网动热稳定要求的设备;逐步实现保护双重化配置,对老旧运行不可靠的继电保护、安全稳定自动装置进行更换。加大电网分析力度,研究互联电网稳定特性和交直流混合系统的相互影响,加强电网运行风险预警,重点抓好临时方式、过渡方式、检修方式和特殊方式的风险预控。

(3)加强输电线路抗冰、防污、防雷、防风、防舞动等差异化改造,开展输电线路抗冰、防污、防雷、防风、防舞动的科技攻关,研究自然灾害对线路和变电站内设备造成的潜在影响。进一步加大电力设施保护力度,认真研究行之有效的电力设施防外力破坏的技术手段;加高改造跨越距离不足、易受车辆撞击的线路杆塔;加大防盗技术的应用范围,对重点设备进行加固,提高防护等级,提高电力设施防外力破坏的能力和水平。

(4)加强对改造家族性或先天性缺陷较多、不满足反措要求设备的改造力度,对老化严重、超过寿命周期的设备以彻底更换为主,在设备状态评价的基础上,有计划地分步对接近使用寿命的设备进行更新改造。加快更新改造设计水平低、制造工艺落后、耐污等级低、故障率高、威胁电网安全运行的老旧设备,及时消除电网安全隐患。

(5)解决因输电设备容量不足造成的电网“卡脖子”问题,对负荷增长迅速地区,提高负荷预测准确性,及时进行主变增容改造或从电网结构上考虑负荷转供,确保电力“送得出、落得下、用得上”。

(6)加大电网节能减排投入,重点开展高损耗输变电设备更新,推动S7及以下高损耗配电变压器改造;加强对无功补偿的配置,合理设计无功容量,提高功率因数。采用新型节能产品,减少架空线路铁质金具涡流损耗,降低线损;合理规划、优化线路通道,解决线路迂回供电问题,缩短供电半径。

(7)严格把好设备入网关,禁止存在家族性或先天性缺陷输变电设备入网运行,降低检修成本、能耗成本、环保整治成本,减少后期改造的工程量,提高改造资金的利用效益,坚持对达不到寿命周期的设备不予提前更换的原则。(8)围绕“以站线为中心、周期轮回”的技术改造理念,确立整站整线改造工作的重点,整站整线改造,尽量做到一次性改造完毕,未来5~10年内一般不再考虑对整站整线改造后站线再次改造;对于仅有少数设备较新的老旧站,整体改造后将可继续运行的设备调至其他站继续使用。(9)根据国家电网公司统一部署,按照统筹规划、试点先行、协调推进的原则,完善现有变电站综合自动化、配电网自动化、负荷管理系统、调度自动化系统、二次安全防护体系和调度数据网,推进变电站智能化改造和调控一体化改造。3.生产技术改造工作成效(1)设备健康水平提升成效

全面落实公司各项反事故措施要求,解决影响电网安全运行的重大隐患,开展相关设备的技术改造,提高设备健康水平。加强了对改造家族性或先天性缺陷较多、不满足反措要求设备的改造力度,对老化严重、超过寿命周期的设备以彻底更换为主,在设备状态评价的基础上,有计划地分步对接近使用寿命的设备进行更新改造。加快更新改造设计水平低、制造工艺落后、耐污等级低、故障率高、威胁电网安全运行的老旧设备,及时消除电网安全隐患。(2)电网输送能力提升成效

解决因输电设备容量不足造成的电网“卡脖子”问题,对负荷增长迅速地区,提高负荷预测准确性,及时进行主变增容改造或从电网结构上考虑负荷转供,确保电力“送得出、落得下、用得上”。通过更换大截面导线等改造措施,解决导线过热、线径过细问题,通过适当提高输电线路导线运行允许温度,挖掘现有线路潜力,提高输变电设备的输送能力。根据电网受端地区经济发展的需要,优化电网结构及线路通道,提高受端电网吸纳电力的能力。(3)电网节能降耗工作成效

加大电网节能减排投入,重点开展高损耗输变电设备更新,推动S7及以下高损耗配电变压器改造;加强对无功补偿的配置,合理设计无功容量,提高功率因数。采用新型节能产品,减少架空线路铁质金具涡流损耗,降低线损;合理规划、优化线路通道,解决线路迂回供电问题,缩短供电半径。

(4)设备专项治理工作成效

对存在安全隐患的老旧隔离开关更新改造;对GG-1A开关柜、多油断路器更新改造;完成主要供电区域S9型以下等高耗能配电变压器改造;对超过20年的CT和PT的改造更换;完成高层、半高层布置的110kV、220kV变电站改造;对运行中存在严重缺陷、影响电网安全运行的断路器进行改造,对短路容量达不到电网要求的断路器进行改造;完成对运行10年以上的保护装置和变电站综合自动化装置的更新改造,实现220kV及以上系统的变压器保护和母线保护的全面微机化、双重化;对早期投运且运行状况普遍较差的各类保护进行改造。(5)实施抗灾抢险、重点保电等工作成效

圆满完成第二十二届省运会、世界太阳城大会等重大活动的保电任务;进一步提高安全风险管控和应急处置能力,电网经受住了“1.20”和“2.28”两次大范围线路舞动事件的重大考验,成功化解了大面积停电事故风险。(6)其他方面工作成效

在国家电网公司系统率先完成220千伏青岛午山变电站智能化改造并通过验收。

三、生产技术改造工作存在的问题

(一)生产技术改造管理方面存在的问题

(1)国网公司不断规范技改管理工作,对技改项目的编制查、批复等环节有了具体明确的要求,但基层单位对技改工作的管理还存在滞后的现象,有的基层单位对技改项目申报随意,内部审核不严格,可研编制不规范,PMS中数据填报不准确。

(2)个别单位工程专责人员存在兼岗现象,精力不能完全投入到工程管理中去,造成工作被动应付;有些单位人员对项目管理缺乏认识,对专业技能、规章制度把握能力不足,在项目申报、工程款支付等环节随意性较大;工程管理专责人员变化较快,对工作的交接还不全面,需要加强基层单位管理人员的业务培训,提高管理水平。

(二)生产技术改造项目实施方面存在的问题

项目实施过程中的管理资料整理不规范,部分单位对项目月度实施情况报送不及时、不仔细,报表数据填写不准确;部分单位对大修项目管理不严格,还存在使用成本资金购置固定资产的现象;多数单位在物资订货、结算进度上比较缓慢,与本单位财务、审计、物资等部门协调配合不够。

(三)其他方面存在的问题

(1)关于跨区电网结算问题:ERP系统上线以后,按国网公司集中采购的要求,跨区电网技改工程中需要集中采购的物资的采购策略为01,01(国网采购,国网招标),因资产属性不同,跨区电网技改工程的物资采购结算工作无法按照ERP系统设定的流程进行运转,原因是集团公司财务在系统中生成财务票据时无法实现三单匹配,并且需要手工修改系统中的大量相关单据;如果修改采购策略,由山东电力集团公司超高压公司财务结算,需要将采购申请退回,即使采购策略修改成功,山东电力集团公司超高压公司财务也面临三单不匹配的问题,并且因国网公司对ERP系统中的各项指标严格控制,采购申请无法实现退回。需要国网公司明确在今后的跨区电网技改及零购项目中,这类物资如何在ERP系统中流转,如何进行结算以及固定资产卡片如何建立。(2)物资招标的批次少,间隔时间长,同一个项目中的不同设备要经过多个批次的招标才能完成采购,特别是有些设备的选型、参数需要与设计单位结合,影响了项目的建设进度。

四、202_年生产技术改造工作

(一)工作思路

按照加快“两个转变”和“四化”工作要求,围绕建设坚强智能电网的战略目标,规范管理,完善制度,强化措施,加强监督,严格考核,提高精益化管理水平;加强规划,慎重投入,注重效益,提高设备运行的可靠性;强化培训,加强沟通,提高工程管理人员技术素质,全面完成各项工作任务。

(二)工作安排

(1)做好工程管理标准化体系建设工作。尽快完成工程管理标准化体系编制,在征求意见的基础上,结合国网公司管理办法,2月份下发试行。

(2)尽快组织开展项目施工、设计、监理招标工作。联系招标中心,尽快编制招标文件。(3)加强生产信息化建设,积极探索、完善流程管理。在现有生产管理信息系统的基础上,研究开发技改大修PMS模块与ERP的接口功能,实现PMS与ERP的有机统一;通过深化PMS系统应用,积极探索设备全寿命周期、物资主设备材料订货等管理环节,完善管理流程,提高立项质量和管理效率。

(4)进行202_项目计划编制审查工作。总结202_年计划编制存在的问题,从可研编制、资金控制、项目审查等环节加强管理,在PMS中做好项目储备。

(5)加强202_年项目管理工作。充分发挥监理的作用,实现监理月报制度,对202_年项目的实施进度、过程资料、管理标准的落实情况进行检查和抽查,掌握项目实施情况,引导、督促基层单位逐步规范项目管理。

(6)对基层单位工程专责进行培训。结合国网公司的有关管理办法,对集团公司的管理标准、管理制度进行宣贯、培训。择机举办培训班,邀请有关工程建设领域的管理专家进行授课,提高基层单位工程专责的业务素质。

(7)加大项目审计监督力度。会同集团公司审计部,在各单位自查的基础上,抽取部分单位对202_年的技改大修项目进行专项审计。对审计发现的问题,及时进行整改,督促各单位规范项目管理。

五、工作建议

(1)加强制度建设,规范项目管理。从国网公司的层面上制定相关的管理标准、技术标准,逐步规范技改项目管理。

(2)优化招标原则,完善招标体系。由于设备厂家追求产品的利润,在低价中标的招标原则下,部分厂家把价格因素置于首位,而放松了产品质量的管理,使得近年来新安装设备故障率大大增加,可靠性快速下降。因此,应适当调整设备的招标原则,对设备招标从价格、技术等各方面进行综合考核,限制低档产品在招投标工作中的恶意竞争。

(3)加强人员培训,提高管理水平。规范高效的工程管理,需要一套完善的体系,更需要一批业务精、管理水平高的人员,建议加强对工程管理人员的培训,不断提高工程管理人员水平。

第三篇:大修工作总结

大修工作总结

一:进行35KV倒10KV保安电源倒闸操作,填写操作票-现场指导.协调和操作,对保安电源的可靠性进行确认,对各车间变压器和高压电缆进行定检和做耐压试验。大修完成后10KV倒35KV的倒闸操作。二:配合赤那思电容补偿柜厂家对制罐.原料.煤气.还原一.二.三.精炼等车间的无功补偿柜存在的问题进行处理,主要是对原料和煤气主电源回路的恢复。

三检修期间对各片区人员安全的巡检,对各片区反映出问题的现场指导。

四:对精炼连铸机变频器系统和行车进行改造和维修

五:对还原一.二.三车间煤气流量变送器系统的改造

六:配合中电电能计量系统的现场改造

七:配合对各车间煤气流量计的校验和检查

八:各车间开机调试

九:为硅铁架设低压线路

十:对煤气站1号电源故障点的排查和确定

十一:对回餐损坏电缆故障点的排查.确定和处理

十二:对35KV-10KV高压系统及各车间配电室的检修

十三:配合煤气对电捕焦系统的技改和调试

十四:配合竖罐的电气安装

此次大修因工作量大,人员少-准备工作不充分,不够精细化等原因。造成有些工作未彻底解决,同时也反映出我部门技术力量薄弱,特别

是仪表这块。与资财部对备品.备件的跟踪和对接今后要加强。从这次检修中增加了阅历.经验.和加强了锻炼。为经后检修打下了基础。

赵国爱 202_-7-27

第四篇:202_大修工作总结

大修改造工作总结

5月23日随着XXX二套合成反应器的开车,XXX运行部所有生产装置全部恢复生产,也标志运行部大检修工作顺利完成,作为运行部一名安全管理人员,如此大规模的检修也是第一次参与,通过此次大检修学习了很多东西,同时也存在一些不足,需在以后的工作中继续学习完善。现将本人大检修期间工作总结如下:

一、大修主要工作:

环保管理工作方面大修开始前编制了《XXX运行部202_年装置开停工及检维修环保方案》,对大修停车、检修及开车过程中产生的三废情况进行了统计,并对三废排放及处置措施做出了严格要求,细化了排污计划表,确保三废排放可控。并对开停工及检维修过程存在的环境危害因素进行了识别评价,确保每项作业活动环境危害因素识别到位,环保措施控制到位。

大修过程中按照编制的《装置停工环保措施确认表》现场检查确认环保措施落实情况,确保做到排放的废水清污分流,污污分治。废水及时检测后根据分析指标进行排放,确保废水送公用工程运行部排放指标合格。

对运行部产生的固体废物提前做好了转运计划,卸除的废催化剂、废润滑油等危险废物及时联系回收厂家安排车辆进行转移,卸除一车,转移一车,确保危险废物及时转运,不在在运行部长期积存。

大修期间负责对运行部雨污切换阀进行了改造,将频繁故障的电动阀更换为地面操作手动阀,即消除了废水穿雨水环保风险,也方便了人员操作,开关阀门无需下井操作,降低了安全风险,提高了工作效率。

装置开车前对运行部所有环保设施备用情况进行了检查,确保装置开车环保设施正常使用,能够与主装置同步运转。开车期间关注装三废排放情况,确保环保措施落实到位,防止发生环保污染事件。

安全工作方面大修年前认真学习了公司及运行部大修HSE管理手册,对大修期间修改的安全规范进行了熟悉。大修期间每天提前到作业现场确认安全措施落实情况,确保各项作业即安全规范又不影响检修进度。作业开始后全天现场巡检作业情况,发现违章及时要求整改,确保每天进行作业安全管理到位。

二、大修工作中存在的不足

1、现场重要环境风险和安全风险随控制较好,未发生安全环保事件,但整个大修期间三废乱排乱放、安全违章大量存在,暴露出安全环保管理仍不够到位。

2、安全环保专业知识欠缺,不能满足公司精细化管理的要求。

三、改进措施

1、细化安全环保各项细节管理,从作业前风险分析调专业措施落实必须严格审核把关,特别是风险较大作业,一定要严格审核作业方案,现场产生按照方案要求严格落实,确保作业安全环保管理到位。

2、加强安全环保专业知识学习,尽快提高自身安全环保管理水平,为后续工作顺利完成打好基础。

通过此次大修,对我的安全环保管理水平有了一定的提升,对运行部特殊情况下三废的产生和控制有了较好的掌握,顺利实现了大修环保目标,对以后的工作也有很大的帮助,同时也发现了自身的不足,在将来的工作中继续加强学习,完善自身管理水平。

第五篇:大修工作总结

大修工作总结

202_年4月1日以1#高炉为中心的大修工作在公司的正确领导下拉开序幕,截至5月28日,累计用时58天,基本实现了预期的大修目标。下面将大修的具体情况进行总结如下:

炼铁厂1#高炉自202_年4月份建成投产以来,已经连续服役6年,炉况已经无法满足安全生产要求。大修工作在公司的领导下,于202_年9月就提上日程,并进行了详细的组织和分工,并制定了大修计划网络图。确定了相关负责人员的职责和具体工作内容,使得本次大修工作紧张有序、有条不紊。企管处根据公司要求,依照公司《关键设备(备件)采购和检修(技改)实施的管理制度的补充规定》等相关规章制度,依据相关程序组织招投标工作。组织好价格委员会,并做好会议记录。配合供应处、设备技术处做好对投标厂家的资质、业绩等方面的考核,确保了大修施工保质保量的完成。此次大修共发放标书47份,组织召开价格委员会16次。外购大型材料及外委施工项目共110项,其中炼铁厂44项,发生费用为31696472元;炼钢厂17项,发生费用为3270920元;轧钢厂16项,发生费用3517450.76元;制氧厂24项,发生费用2044400元;白灰厂9项,发生费用4906128项。

企管处在大修过程中,积极参加各单位组织的工程进度会,将施工过程中的工程变量做好记录。施工中遇到的问题,及时地如实向马总反映遇到的各种情况,重大问题以领导的指示精神为工作方向,遇到问题加强与各部门同事的交流沟通。对施工完毕的工程项目及时组织验收,通过验收各大修项目基本达到了检修目标。对于大修期间出厂物资严格执行准出、准入制度。严格执行出门证制度的同时,为保证大修工作有序的进行,企管处在大修期间主动放弃周日休息,保证每天都有人值班。保障了大修进出厂物资及外修设备的顺畅进行。

企管处加强大修废旧物资管理,规范废旧物资处理。严格执行公司相关规章制度,合理安排废旧物资的招(议)标工作,通过不同渠道,增加市场信息,遵循“公开、公正、公平”的原则处置废旧物资,为公司建立良好的窗口形象。

在本次大修过程中,拆除下的废旧耐材通过公开招标,并协同有关单位及中标单位,及时有效地将废旧耐材到运走,避免因场地影响大修进度。

本次大修期间共处理废旧耐材3484.62吨,白灰窑1451.3吨,处置单价为181.5元/吨,销售金额为:263411元;高炉废碳砖183.98吨,处置单价为310元/吨,销售金额为:57033.8元;热风炉废格子砖1457.16吨,处置单价为:182元/吨,销售金额为:265203.1元;废高铝砖262.18吨,销售金额为:49814.2元。混料耐材销售金额8000元。总销售金额为607462.07元。

本大修成功的方面有:

1、本次1#高炉大修以外委施工为主,内部维修为辅成功地进行了各项大修工作,不仅锻炼了内部维修队伍的素质,也为下一次降低外协费用奠定了基础。

2、高炉一次性投产成功为公司高效、安全、稳定生产奠定了基础。本次大修不足的地方有:

1、虽然本次大修筹备时间较长,准备周期比较充分,但仍有的单位在大修过程中不断增加检修内容,造成大修成本远远超出预计成本。

2、大修过程中仍有大量加急采购的计划,加大了供应处采购难度,增加了公司采购成本。

企 管 处

202_.6.23

大修工程工作总结
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