第一篇：机组检修技术工作总结(标准格式)A（小文档网推荐）

机

班组：

日期：202_年3月25日

级检修技术总结

一、简要文字说明：

202_年3月5日～3月20日我们调速班完成#3机组的C级检修，设备试运一次成功。同时积极开展技术革新、技术讲课、技术培训等技术工作。并从以下方面予以总结。

二、项目完成情况：

机 项，完成 1项。计划安排非标准项目 1项，完成 1项，增加项目 0项，完成 0项。完成消缺项目 8项

主要完成标准项目：

1、主机润滑油、保安油系统、顶轴油系统小修，冷油器、滤网清扫，系

统阀门消漏。

2、EH油系统小修，冷油器及辅助冷却器清扫。

3、主油泵推力瓦检查。（停机后2月10日已检查）

4、交流润滑油泵、直流润滑油泵大修，阀门检修。

5、主机油净化装置小修。

6、甲、乙小机调节保安油系统、润滑油系统小修，冷油器及滤网清扫。

7、甲小机主油箱及滤网清扫。

8、甲、乙小机主油泵、辅助主油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵小修，冷却水系统检查更换。

增加完成标准项目：

1、油净化装置聚结罐排空软管至油泵入口加装二次门（铜球阀1/2＂）。未完成标准项目：无。

主要完成非标准项目：

1、主机交流、直流润滑油泵机械密封更换。

增加完成非标准项目：无。

未完成非标准项目：无。

完成消缺项目：

1、#

2、#

4、#7高调支架冷却水进、回水接头更换加固。

2、检查#8高压蓄能器进油接头奶嘴密封线处有通槽，进行更换，含接头

底座O型圈。

3、压缩线油门盘根微渗，盘根压盖紧固后检查无渗漏。

4、手拍危急遮断手柄底板与前箱结合面渗油处理。

5、主机喷油实验手柄与前箱结合面渗油处理。

6、主机乙顶轴油泵更换一台。

7、主机交流润滑油泵出口门盘根渗油处理。

8、甲小机主油泵机械密封更换，型号：YH680-34。

三、检修过程中发现的问题及处理：1、2、3、主机甲冷油器润滑油滤网破损更换。甲小机主油泵机械密封损坏，共更换一付，型号：YH680-34。由于主机交流润滑油泵机械密封及轴套为YH680-50与#4机及本机组

直流油泵不一致，更换为统一型号YH680-34；轴套更换为不锈钢：2Cr13。油泵上盖两侧钻孔（M10×1），加装冷却油管。

4、2月3日#3机停机，2月10日对主油泵检查，推力间隙实测为0.30mm。

油泵推力盘靠在推力瓦工作面时热工轴移显示值为-0.011 mm，靠在推力瓦非工作面时热工轴移显示值为-0.305 mm（集控室仪表主油泵轴移显示值），计算结果推力间隙为0.316mm；解体检查发现主油泵推力瓦非工作面有轻微磨损。对主油泵推力瓦非工作面进行修刮后推力间隙实测为0.30mm；热工重校零位，油泵推力盘靠在推力瓦工作面时热工轴移显示值为-0.003 mm，靠在推力瓦非工作面时热工轴移显示值为-0.304 mm（集控室仪表主油泵轴移显示值），计算结果推力间隙为0.307mm。

四、设备及系统变更：无。

五、设备检修后尚存在的问题拟采取的对策：无。

六、试验结果的简要分析：

1、3月19日试运，9：20分作主机挂闸试验，#1危急遮断油门无法复

位，挂不上闸。10：00分办理工作票进行检查。

1）检查发现#3机#1危急遮断油门打击板立销（圆锥销φ5×25）脱

落，扭弹簧失去扭力无法工作。

2）重新冲铆圆锥销后装复，复查脱口间隙：#1 0.95mm；锤头低于轴

面0.70mm；打击板与轴间隙0.20mm。#2 1.00mm；锤头高于轴面

0.45mm；打击板与轴间隙1.40mm。

3）15：30分配合热工作主机挂闸试验，设备工作正常。

调速班

202_年3月25日

第二篇：机组检修热工工作总结

#1机组C级检修热控专业检修总结

1.概况

#1机组C级检修于202_年9月14日开始，计划用时12天，实际用时10天。从总的检修情况来看，我专业的检修进度紧随主设备的进度，从202_年9月14日至202_年9月23日止，正常的检修工作已全部完成。所有校验点均按检修工作计划表的要求全部完成。本次检修项目完成率100%，设备消缺率100%，整机启动一次成功。

2.工程工期

计划工期：202_年9月14日~202_年9月26日

实际工期：202_年9月14日~202_年9月23日

3.工作主要项目实际进度

烟气系统（CEMS）测点的检查及表计校验从9月14日开始，至9月23日全部完成。

压力变送器和开关及就地仪表校验从9月14日开始，至9月23日全部完成。

气动门的校验从9月17日开始，至9月23日全部完成。

4.检修过程中消除的主要缺陷

4.1烟气系统中的采样滤芯堵塞较严重，反复吹扫仍无法恢复后，更换采样滤芯两个。原烟气温度测量元件子检查过程中发现热

电阻的陶瓷部分已损坏，经工作负责人确认后，更换并检查合格后回装。CEMS净烟气温度测量元件（PT100热电阻）在检查过程中发现热电阻的护套腐蚀较严重，反复擦拭后仍无法恢复，经工作负责人确认后，更换并检查合格后恢复。

4.2吸收塔除雾器冲洗系统更换气动执行机构四套。利用检修时间

将#1吸收塔除雾器冲洗水母管压力表的信号线重新走线，满足现场文明生产的要求。

4.3#1机组检修现场发现有5处隔膜压力表隔膜损坏无法修复，更

换压力表5块：分别在3台循环泵出口、供浆泵出口母管、#1石膏排出泵出口母管压力。

4.4#1机组三台循环泵电机内部接线端子排由于长期使用已经老

化，利用本次检修机会对三台循环泵电机内部的接线端子排进行更换。

5.工作总体总结

5.1检修情况详介

5.1.1标准项目完成情况

 压力变送器校验15台

 气动门检查18台

 就地仪表校验34只

 采样箱检查2台

5.1.2检修过程介绍

本次#1机组C级检修我们热控专业的主要任务是表计的校验，利用检修时间可以将所有热控测点进行疏通并将运行中无法处理的问题进行解决。

虽然我们多次进行300MW机组的检修工作，但是我们检修人员还在检修之前做了大量的准备工作，包括技术资料的收集、检修缺陷的提前统计、向运行了解情况等等。为这次顺利完成检修任务奠定了良好的基础。此次检修为C级检修，工期为两个星期，工作量较大，为了确保检修进度，我们每天的工作相当饱满，还要配合施工队伍参加事故高位水箱的调试工作，这是考验我们的一道难题，对我们的检修工作提出了更高的要求。针对这种情况，我们从做好职工的思想工作入手，要求他们在思想上高度重视，严把安全和质量关。在安全生产部领导的动员下，我们的检修人员都自觉加班加点，毫无怨言，以紧抓工程进度为目标，当天的工作当天完成，确保每个工程节点有条不紊地完成。整个检修过程，我们始终紧随主设备的进度，尤其是在与机务的配合工作方面，我们努力做到接到配合工作任务，立即完成，决不影响总的进度。主设备检修完成，我们立即装复校验，以保证设备试运转的按时进行。在我们全体检修人员的共同努力下，最终圆满完成了这次检修任务，为机组的顺利启动贡献了一份力量。

5.2技术准备工作

5.2.1文件资料准备

在检修开始前，根据检修计划任务书及时进行人员分工。由各小

组人员对自己所管辖的设备范围进行整理分类。检修开始后，根据检修作业文件包进行工作，严格按照检修作业文件包的进行作业。组织参加检修的工作人员全面进行学习，特别是对个别细小环节进行了强调。对保证检修安全进行，起到了重要的保障作用。

5.3检修遗留问题及采取措施

由于#1机组两台分析仪使用时间接近两年应返厂校验,而目前#2机组属于停运状态，所以将#2机组分析仪装在#1机组分析仪机柜内，由于通道设置不同，所以目前#1机组的故障灯常亮，但不影响正常运行，等#1机组分析仪校验完立即回装。

热控专业

202_年9月30日

第三篇：1号机组检修总结

1、2号机组C 级检修

工作总结

一、概述：

1号机组C级检修工作于202_年03月07日开始，于202_年03月10日结束，共历时4天。计划完成标准项目20项，实际完成项目20项。材料预算金额为22283.5元，实际完成 14949.83 元。

2号机组C级检修工作于202_年02月27日开始，于202_年03月02日结束，共历时4天。计划完成标准项目19项，实际完成项目19项。材料预算金额为1763.03元，实际完成 11131.13元

二、修前设备概况： 1、2号机组上次检修是在202_年3月，修后连续运行至今，未发生由于电气原因引起的非停。

三、本次检修主要工作及发现处理问题：

1、发电机系统：

1.1对1、2发电机上导油盆拆开后检查发现，上导轴瓦间隙在正常范围内。铂电阻大部分未能达到合格，经过更换后测试数据均符合规程要求。冷却器轻微堵塞捅洗后水量达到要求。

1.2对2台组空冷器进行捅洗，捅洗后水压试验发现有轻微堵塞现象，通过逐根检漏、管内壁清洁，无杂物，无腐蚀，再次水压试验合格。

1.3对1、2号机组刷架进行清扫、引线进行包扎，对1、2号集电环与碳刷长期接触存在凹槽，通过车床加工处理后表明光滑无痕迹。

1.4 对下导轴瓦间隙进行检查测量发现1、2号机组均略有偏大，经过调整后在范围内，见检修文件包。

2、二次端子排清理级螺钉加固

2.1对机组保护装置进行二次回路进行了清扫、检查、紧固，未发异常。

2.2 对1、2号机组测温屏温度巡检仪进行了更换显示正常，2号机组准步表进行更换正常，对2号机组励磁屏时间继电器进行更换正常。2.3 对端子排清扫及螺钉加固未发现异常。

3、水轮机部分

3.1 拆开主轴密封后发现1号机组密封有损坏现象，已更换。3.2 1、2号机组均有部分螺丝锈蚀已进行了更换 3.3 1、2号机组水导油盆进水、杂质较多，已清理干净 3.4 对1、2号机组冷却水总阀进行更换无漏水现象。

四、安全方面：

本次C修虽然工期紧，工作量较大，但通过职工的共同努力，安全情况良好，无事故、无障碍、异常及设备和人身上的不安全现象发生，本次小修共开出工作票6张，工作票合格率100%。

五、经验教训及不足之处

为了保证检修质量与进度，对于重点项目提前制定好了技术措施和安全措施，并明确了组织机构，明确了各级人员在安全管理和施工管理中的责任，在检修中全面贯彻执行。

由于本次检修未能全面严格按照安健环管理体系的要求开展各项检修任务，在设备拆开后未能及时进行定置标识及存放。

总之，通过本次小修，设备的健康状况得到了很大的提高，职工的技术水平也有了很大的提高，修后的设备在运行中均达到了设备的标准要求。

第四篇：机组仪表检修总结（模版）

3#机组检修总结

经历和参与了三次机组检修后，每次的感受都不一样。第一次，脑袋里面一片疑问，好多东西都没搞清楚，只是听领导的话，干就完了；第二次，努力搞清楚所有问题，有条理的进行每一项工作。这一次检修收获颇大，主要是由于齿轮箱正推温度TE-3-24451波动较大引起的停车，根本问题是上次检修不彻底造成的。作为一名仪表工最重要的仔细认真和吃苦耐劳。

一、仔细认真，这就包括到很多的方面。

1、检修前的准备工作。根据保运准备要拆的机组确定我们应该拆的仪表点。根据所拆的仪表点确定需要哪些工具。还要准备一些仪表备件、接头、穿线管、胶带、扎带、布条等以备不时之需。这就需要平时的了解和观察，做到万事俱备。这些虽然是一些小问题，但也会影响到拆除和安装的效率。当到了真正拆除和安装的时候，我总是感觉中途会出现缺这缺那的现象。

2、在拆仪表点的时候一定要仔细，首先看好记住各自的安装位置，然后检查有没有松动、破皮、扯断的地方，最后再做标记拆除。切记要轻拿轻放，用胶带包裹探头测量部分和中间接头，防止磕破和杂物进入。拆除后整齐摆放到安全位置。

3、检查有没有损坏的探头，如果有要及时更换。对于线皮有刮痕的要加热缩管保护起来。

4、有些仪表点的安装位置是固定的，比如齿轮箱的温度，它是点对点的安装，如果保运要更换瓦块一定要让他们确保每个瓦块和仪表安装地点对应起来（因为瓦块大多都一样，不是每个瓦块都有温度安装孔）。还要跟着保运的节奏，依次安装，因为有的温度在下瓦，轴一旦压住是转不动的。

5、在安装的过程中一定要仔细认真，最好是一人安装，一人监护，一人准备工具和材料，安装过程中闲杂人等切勿靠近，以免影响安装进度和质量。在安装时，一定要小心工具、小螺丝、杂物等掉进机组内。这次在安装低速轴的温度时小螺丝就掉进了齿轮箱内，造成了不必要的麻烦。

6、转速探头的安装需要在探头轻轻地拧不动的时候退多半丝，然后上紧，在紧螺丝的时候要看探头位置是否变化大，如果变化大需重装。震动探头的安装一般安装到10V左右即可。位移探头的安装是在保运多次确定之后的最大串量，安装过程中需要根据经验值和机组热膨胀适当的加减安装电压，这是比较复杂的一个安装，不仅仅是一个公式的计算，还需要主观验证。温度探头一定要插入安装孔中，固定牢固，在每次捋线的时候都要进行电阻的测量，保证温度正常可用。

7、探头安装完成后，要将延伸线固定住，防止轴在转动中绞线。延伸线出机组的接线孔一定要密封牢固，防止润滑油溢出。

8、整理好多余的延伸线整齐放到接线箱内，端子排接线要正确、牢固，不可松动。接线箱要密封防止小动物短路。

9、在安装仪表点的过程中最好有一人在控制室观察是否都显示正常，如不正常需要及时反馈。

10、安装完毕后，必须去3500机柜室复位所有仪表点，检查3500有没有报警，3#有一个模块在复位的情况下会出现报警，需要重新拔插即可消除报警。千万不可忽略。

11、收拾工具，清理现场垃圾。

二、吃苦耐劳。这是一个持续时间较长的工作，可以在拆除仪表点后，留一人在现场即可，轮流休息一会。但总体上还是比较累的工作，工作量大，时间紧，作为每个仪表工都要坚持到最后，不能松气拖后腿，少一些埋怨多一些动力。

这次检修总体还是比较成功的，只是我们之间的默契度还需提高，否则浪费时间和体力，因为里面很吵，一个眼神、一个动作，他人必须要领会，这就需要了解工作步骤和安装时所需要的那些东西。由于我自己经验不足，只能总结这些，以后再接再厉！

第五篇：压缩机机组检修总结

丙烯腈机组检修工作总结

经过为期30天地艰苦奋战，202_年丙烯腈装置机组大检修工作顺利完成，回顾如火如荼的检修，成绩与不足并存，经验与教训皆在。为了给以后的检修工作提供经验，弥补不足，我对机组大检修总结了以下几点：

一、检修前的准备工作

1、检修人员的安排与培训

空压机与冰机机组是丙烯腈装置关键设备，其检修工作要求十分严格，在检修人员的配备上首先应该考虑有这方面经验的人员和工作经验丰富，技术过硬，工作态度认真严谨，服从管理的人员。尤其领工人是检修团队的带头者，一定要具备这些素质和一定的领导威信才能保证工作的顺利进行。另外，检修前对检修团队进行相应的系统培训也是十分必要的，要让团队人员了解检修任务，日常工作开展的流程，作息时间，工作进度及要遵守的有关规定和相关的文字记录等。

2、工器具及备件的配备

工欲善其事必先利其器。在检修工作开始前必须确认已经配备了种类规格齐全的工器具及量具，必须保证在检修的过程中不因缺少工器具而耽误检修工作的进度。每天收工之前要计划好第二天的工作内容并确认已具备相应的工器具，或者及时联系借用。这次大检修在这方面的工作做得较好。

二、检修过程中的经验与不足

1、在每天的工作开始之前，有必要召开检修前会议，由领工人向检修小组人员明确今天的工作进度和具体的工作内容及分工，并要求所有人员注意安全和文明施工，做好会议记录。然后将所要使用的工器具按照目视化的要求摆放好，开始有条不紊的进行工作。

前期拆卸过程中，要指定专人将拆下的零部件和管线接口方位做好标记并按照目视化管理要求摆放到指定地点，尤其是一些小的零件，比如螺丝、螺母等，一定要分类包好并做好详细的标记，由专人负责存放，以便后期装配时能快速找到，不会遗失。如果拆卸时有损坏的连接件要及时配新的，以防影响到后期装配的效率。

拆卸过程中要有专人负责收集设备的冷态对中数据、间隙数据等原始数据，并做好详细的记录。这一步骤非常重要，由于机器的长时间运转磨损和检修人员水平所限，装配时想要达到理论上要求的标准是很困难的，回装时要以先前收集的原始数据为准，因此在数据采集过程中一定要严谨认真，不可操之过急。在测量原始对中数据时，除了拆除联轴器和一些较小的外围管线之外，其他零部件螺栓一概不可松动，否则导致所得到的数据失真，失去了参考价值，给回装到来麻烦。在测量轴间隙及压紧力时最好用直径0.3至0.5的铅丝，但也要准备好粗一点的铅丝以备不时之后需。最好为每个机组配置相机，以便记录每一步拆卸过程，收集详细珍贵的影像资料。每天的工作结束后，要对今天的工作内容、工作步骤、原始数据和遇到的困难及解决方法详细的记录下来，领工人要参照工作进度安排第二天的工作内容，并确认相应的工器具已具备，将工器具收放好，现场打扫干净后方可离开。

2、C-101空压机透平检修

C-101空气压缩机透平是全厂唯一一台采取全悬浮式结构的汽轮机，对它的拆卸和回装具有很大难度，不可盲目拆卸，之前的检修方案中没有详细阐述其拆卸方案，经过车间及检修单位各级领导和技术人员的会诊，最后确定了一个具体的检修方案，并经过各级领导认可（具体的方案内容不在此赘述）。在实施的过程中发现这个方案尚欠佳。首先，在测量原始定位数据前应将测量点打磨光滑并将测量位置标记清楚，以便回装时核实。其次，由于磁力表架稳定性不好，使用时不太牢固，受触碰或震动影响大，采用固定表架会更好。在拆卸透平螺栓时最好不要采用大锤砸得方法，用液压扳手或死扳手加套管会更好。拆前螺栓的顺序要标记好，回装时按照原来的位置装配。

2、检修中存在的不足

在这次检修中发现一些工器具量具仍欠缺，比如，经校验的小百分表、25~50mm的内径千分尺、勾头扳手、内卡尺等。这一定程度上影响了检修工作的效率。另外，检修人员未能按照规定的作息时间上下工也是这次检修存在的一个问题。

在此次大检修过程中，检修小组以质量、安全和环保为中心，在安全、质量、环保的基础上高标准、严要求，检修过程中严格遵守石化公司设备检维修制度，认真推行目视化管理，发扬公司“高严细实”的工作作风，团结协作、克服困难，圆满的完成了检修任务，确保机组按时顺利的开车。