第一篇：中飞航空

重庆中飞航空货站有限责任公司基层班组长培训侧记

“观看《士兵突击》不只是一种观影享受，在此基础上，我们组员碰撞思维，畅所欲言，集思广益，从老马班长身上学到了很多管理经验，现归纳如下„„”

阅读上述文字，我们似乎感觉回到了学生课堂上。不错，如此真实的现场情景，就发生在重庆中飞航空货站有限责任公司基层班组长培训课上，只不过这群特殊学生，是来自国航重庆区域各单位的25名优秀班组长。

202_年11月13日，在分公司党委的高度重视下，为期一天的基层班组长管理提升培训班如期举行。在重庆研创企业管理咨询有限公司程麟皓教授的带领下，全体班组长享受了一场轻松又充满趣味的课程，也在此过程中学到了丰富的班组管理经验。

巧妙课程融入能力培养

“勇于担当，在困难面前能挺身而出。”

“关心关爱队员，善于发掘队员的潜力，以便因材施教。”

“团结每个队员，将团队营造得如同家般温暖。”

“班长要融入团队，给组员争取利益，适时给与鼓励。”

“班长就要发挥承上启下，兵头将尾的作用。”

针对“史今班长带给我们什么启发”这一问题，观看完《士兵突击》许三多军旅生涯第二个转折点的片段，在经过大家的充分讨论后，来自地服部的班组长戴泽洪代表一组发言时如此归纳其中蕴含的管理经验。

待其他二组分别分享观影心得后，程教授围绕着“激励管理”一一进行了点评，并且针对“有效激励”给出了几点中肯建议。“记住，在班组管理中，爱是最好的激励。”程教授最

后如此点拨。

这只是现场授课的一个片段。除了《士兵突击》，还有《亮剑》节选片段，一个关于在触礁即将沉没的大船上如何展开有效施救的游戏等等。这些课程的巧妙之处在于，它在改变以往培训灌输式理论讲授模式的同时，以老马、史今、李云龙等耳熟能详的名字和大众游戏心理引起全场班组长的兴趣，调动其学习积极性，激发其主动学习的热情，让他们乐于带着问题去思考，最后在轻松愉悦的氛围中加深了对激励、目标和沟通管理等班组建设的理解。“观看影片，做游戏，不在内容本身，而是让班组长在此过程中充分认知自己的角色，学习班组管理的经验，这比简单的照本宣科效果好得多。”程教授如此谈到课程设置的目的。

圆桌式课堂熔炼团队精神

班组建设，班组长的管理能力提升固然重要，而团队精神的培养也不容忽视。因此，本次培训班充分考虑到这一点，在学习方式上做了调整，一是模拟班组竞赛展开竞争，二是营造班组长充分沟通、讨论的氛围和环境，由此设计了圆桌式课堂。

“圆桌式课堂本不新鲜，但结合我们的角色运用到培训中，让我们能在学习中彼此沟通、交流，而小组竞赛自然也把我们紧紧团结在一起，潜移默化中增强了我们的团队意识。”第二组组长李先复如此表达自己的看法。

培训开始前，根据课程设置安排，分公司为参加培训的25名班组长制作了姓名标牌，并随机将他们分为3个小组。3个小组代表3支队伍，并围成3个圆桌，每张桌上摆放着对应的小组成员姓名标牌，以方便组员间相互熟悉。在培训中，班组长们不仅增进了友谊，也增强了团队荣誉感。

“我觉得先救船员甲，他海上经验丰富且身强力壮。”“我认为海洋学家也不必可少，对海洋洋流的判断更专业。”“不能忽视医生、护士的救护作用。”„„在触礁即将沉没的大船面前，面对一只仅能容纳6人的小船，三组班组长们迫不及待地投入“营救行动”中。经过充分讨论，最优化的救人方案最终获得本组组员的全面认可。

一份获得全员认同的营救方案，需要组员的积极参与、期间有智慧的展示，观点的碰撞，思想的交锋，也有组员之间的充分沟通、协商、相互妥协，无不凸显出团队的力量。

在圆桌式课堂上，3个小组进行着激烈地比拼。一连串的问题带动思考，一遍遍争论引发欢笑，在看不见硝烟的战场上，每个小组都暗暗较劲，你追我赶，表现出永不服输的竞技状态和团队精神。

培训结束时，25名班组长无一人中途离开，这既是团队精神的真实写照，又是对团队精神的最好诠释。

不只是荣誉，更是沉甸甸的责任

“如果班组中有人有不同意见，怎么办？”程教授又抛出一个问题。

“以服从组织利益为出发点，尽量做好沟通，适当做出妥协，这要求班组长具备决断能力。”来自第三组的班组长陈晓静如是说。

“对，身为班组长，不只是荣誉，更是一份责任。”在培训课程结束时，程教授总结道。作为企业生产的细胞和最小管理单元，班组在企业生产管理中发挥着重要作用。作为航空企业的一班之长，班组长在促进航班生产，提高生产组织效率方面，更是起着举足轻重的作用。而此次一天的培训，既让班组长尝到了甜头--在愉悦的氛围中学会了班组沟通和管理的技巧，更让他们意识到了沉甸甸的责任。

分公司明确强调，通过扎实开展班组长培训，要让班组长真正学有所获，学以致用。程教授用高质量的培训给在场的各位班组长“充足了电”，为他们回到工作岗位更好地开展工作增添了动力。来自当天冠军组的组长陈晓静表示“通过培训学到了很多新经验、新方法，我将把这次培训收获化作实际行动，在工作中加以实践，并为不断提升班组建设水平而努力。”

培训结束后，人力资源部罗柳菲主任代表分公司为班组长们发放了小礼品，对他们在班组建设中的辛勤付出表示感谢。同时还现场寄语各位班组长，希望各位能把所学知识运用到具体的工作实践中去，激发班组活力，营造良好的生产氛围，提高班组建设水平，促进公司健康发展。

第二篇：中飞院航空工程学院介绍（模版）

航空工程学院介绍 ◎航空工程学院总述

航空工程学院是中国民航飞行学院下属的二级学院，主要培养民航飞机与发动机维修、航空电子设备维修、航空安全管理等方向的应用型高级工程技术人才，设有飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程、电气工程及自动化、安全工程、飞行器适航技术六个理工类本科专业，具有“机务工程、飞行技术与航空安全、航空人因工程”三个研究方向的硕士学位授予权，学院还开设有航空机电维修和电子设备维修专科（高职）专业。

学院师资力量雄厚，现有专兼职教师60余人，90%以上的教师具有博士、硕士学位，其中正高级职称7人、副高级职称16人。学院还在学校机务维修技术人员中以及民航企业聘有专业实训教师。学院现有省级精品课程5门，获得省部级及以上科研、教研成果奖20余项。

航空工程学院拥有良好的教学研究支撑体系与优越的实验平台，有助于深入地开展机务工程的教学研究。学校已经具有50年的飞机和发动机的维护和修理历史，积累了丰富的维修实践经验、事例和数据。学校的基础设施、设备和维修能力处于国内甚至世界前列。多年的教学和研究工作，使我院在我国民航机务工程领域具有较高的研究水平和学术地位，尤其在通用航空机务工程领域具有带头地位。独立研制的“TB20/200非金属材料的研制”、“莱康明直接驱动式发动机翻修技术研究”等项目获民 航总局科技进步三等奖。航材国产化方面的研究和应用成果显著，社会经济效益明显。本学科教师的多篇高质量文章被 EI 收录。

航空工程学院可利用的校内教学资源和设备十分丰富。学校拥有5个训练机场，有活塞式和喷气式发动机飞机以及直升机共计160多架；有10年培训经历的中、美、法联合航空发动机维修培训中心，该中心具有与国际同步的教学内容,实用性强，站在机务维修的最前沿，有来自生产厂家的权威技术和人才支持。该中心还与生产厂家、航空公司一起共同研究、解决工程实际问题。有经中国民航适航当局批准的航空器维修单位――飞机修理厂。飞机修理厂亦是美国LYCOMING发动机公司、GARMIN公司、HONEYWELL公司和S-TEC公司指定的中国地区发动机维修中心和电子设备维修中心。学院还有全自动数据采集发动机试车台，可为科研进行数据采集和试验。并且与624、GE、RR等研究所和厂商建立了联合培养模式。

同时，航空工程学院还建有“机务维修实践基地”，设有室内、外教学实习场地，该基地严格按照民航总局航空维修法规CCAR-147和CCAR-66部兴建，对学生开展民航机务维修基本技能培训，满足民航各单位对航空维修人才的要求。航空工程学院还拥有多架不同型号的用于拆装教学、实习的飞机；建有数字化维修、电子测量与维修、结构与强度和工程仿真等二十余个专业实验室，有1个发动机陈列室和1个飞机陈列室。

学院按照“全素质、宽基础、重实践、强能力”的人才培养总体要求，对学生实行“学历+技能”的培养模式。学院开设了专科（高职）、本科和硕士研究生三个层次的学历教育，并开展了机务维修方向专升本自学考试。

学校属于中国民航总局部属院校，学生培养具有显著的民航行业特色。航空工程学院各专业的培养方案符合中国民航总局维修法规CCAR-147部和CCAR-66部要求。学生在校期间就有机会获得民航机务维修基础理论认证、机务维修基本技能认证、民航大型客机发动机航线维护培训证书和民航机务维修基础执照。

航空工程学院介绍 学院注重学生创新精神和实践能力的培养，大力开展丰富多彩的第二课堂活动和社会实践活动，拓展学生的综合素质。学院坚持对学生养成教育，培养学生严明的组织纪律和严谨的作风，满足民航各单位对从业人员的要求。

学生毕业后可在中国民航各航空公司、管理局、飞机发动机大修厂、航空产品生产厂家和科研院所等民航系统从事科学研究、技术开发、航空设备维修与管理、维修质量监控、航空安全管理、安全监察与监督、事故调查、安全评价等工作，也可在相关行业从事科学研究、技术管理、技术开发等工作。

同时，航空工程学院积极开展在职培训，项目有：机务维修基本技能培训、机务维修基础理论培训、机务维护基础执照培训、民航大型客机系列发动机航线维护培训、无损探伤、维修文件管理、航空发动机孔探检查、航空发动机状态监控、航空发动机技术管理、复合材料的维修、飞机及发动机维护技术、设备拆装和测试、模拟机的排故、航空安全管理、安全教育与培训、事故调查与分析、国际标准维修质量管理、机务维护中人的因素、注册安全工程师基础、内部审核员培训等。

◎分版块讲解

学院重视学科建设，学院从建院之初的热能与动力工程、电子信息工程两个本科专业，发展之今已有六个本科、两个专科、两个硕士点、一个高等教育自考本科专业，涵盖了民航飞机维修领域的全部专业。

学院大力开展“质量工程”、“英语工程”建设，先后获得校级以上教学成果奖70余项，其中省部级教学成果奖11项，获省部级精品课程5门、校级精品课程6门，飞行器动力工程、电子信息工程被评为四川省特色专业，并被纳入教育部“卓越工程师培养计划”。学院编写教材、讲义40余本，开发双语教学课程28门，发表教研论文100余篇。

学院致力于打造一支高水平教学队伍，通过不懈努力，教职工队伍的学历、职称结构日益合理，目前专任教师全部具有硕士以上学位，其中博士16人、教授17人、副教授27人，高级职称占比55%，持有机务维修基础执照和机型执照的双师型教师39人，20多名教师具有海外留学经历。学院还从兄弟院校、科研院所、民航管理局、航空公司、维修企业等特聘教授11名。

学院坚持以教学带动科研、以科研促进教学，逐步形成了5个有较大影响力的科研团队，其中2个学校重点科研团队，建有5个校级科学研究所、1个四川省首批“高校协同创新中心培育基地”、22个基础和专业实验室。十年来，获得国家自然科学基金重点项目1项、国家自然科学基金面上项目4项、国际自然科学基金青年基金2项，民航局科技基金重点项目1项，民航局科技基金面上项目、学校科研重点项目及面上项目50余项，科研经费超过千万元。科研成果获得省部级奖励3项，校级一等奖5项、二等奖5项、三等奖3项，三大检索收录文献280余篇。

学院坚持“学历+技能+英语”的人才培养模式，突出学生实践动手能力的培养，依托机务维修实训基地、金工实习基地、校外合作企业、民航维修单位等，通过技能实习、专业实习、金工实习、生产实习等环节，使学生既掌握专业基本理论知识，又能够亲自动手解决机务维修实际问题。

学院建有机务维修实训基地，是“四川省高校实验教学示范中心”，建立了“养成教学、147部技能、66部技能执照和机务在职复训”4位一体的实训体系，已基本形成“机械类标准施工、结构类标准施工和航电类标准施工”3类实训课程群，年培训学员人数约1000人，其中养成学生约占70%，职业和执照学员约点30%。

学院建有金工实习基地，拥有各型设备152台（套），能开展普通车削、普通铣削、刨削、磨

航空工程学院介绍 削、钻削、手钳工、焊接、数控车、线切割、数控仿真加工、立式加工、卧式加工和龙门加工等13个工种的实习与培训，年培训人数1000余人。

学院是全国最早融学历教育与执照培训于一体的高等院校，开创性地在专业学历教育过程中加入机务维修职业培训课程，学生在毕业之际既获得教育部颁发的学历学位证书，又获得民航局颁发的机务维修基本技能合格证或机务维修基础执照，极大增强了学生的工作适应性。

学院202_年9月成功通过CCAR-147部合格审定，成为全国第一家获得“维修培训机构合格证”的高等院校，并成为国内第一家同时拥有民航维修人员执照笔试、口试、基本技能考试和CCAR-147维修培训机构等四项资格认证的高等院校。202_年7月又成为全国第一家、也是唯一同时具备ME-TA、ME-PA、ME-TH、ME-PH和AV全部五个基础执照培训资质的维修培训机构，并成立了通用航空维修培训考试中心。目前针对机务生产开设有CCAR-66部维修人员执照、CCAR-147部件修理、机务维修人员岗前培训等近30项岗位培训项目。

学院高度重视对外交流与合作，学院成立之初，就与国内各航空公司、航空维修企业、航空科研院所等建立并保持了紧密的合作关系，开办养成学生定向培养、新员工入职培训、在职人员复训、新机型培训、部附件修理等。与中商飞、中航通飞、重庆直升机投资公司开启了合作项目。

学院已形成立足国内，面向国际，开放式的办学模式，与美国塞斯纳飞机公司、西锐飞机设计制造公司、通用电气公司，欧洲Tubmeco直升机公司、透博梅卡航空发动机公司等世界知名航空企业开展机务维修培训合作；与美国CPTC（克罗威尔-帕克技术学院）、EVCC（埃弗雷特公共学院）、KSU（肯特州立大学）、法国艾森玛大学等院校开展机务专业学生留学项目合作；与新加坡五所理工学院进行教师、学员的互派交流；为老挝航空公司、尼泊尔航空公司等培养机务人员，向新加坡航空公司输送机务学生等。

学院坚持重教、严管、善待、法治，加强学生教育与管理工作。积极开展“争做成才表率”活动，引导全体学生切实做到“以德立人，以技立才”。开展“严考风、正学风”、“学风建设年”、“学风巩固年”活动，加强学风建设。关注关心各类特质学生、少数民族学生，成立学生困难应急基金。

近年来，先后有11名教师获得学校育人奖，23人次荣获学校学生工作先进个人、优秀辅导员等荣誉称号。

学院积极组织开展二课活动。学院十分注重学生创新精神和实践能力的培养，学生活动每年有生活类、文体类、创新类、科技类等近十大类二十多项。学院还建有大学生创新创业实践训练中心，组建有大学生力学与机械创新培育团队、大学生电子类竞赛培育团队、开放性创新实验团队、无人机研发团队、航模团队、“家雨创新实验室”团队等六个创新实践团队，配备专业指导教师，组织学生参加全国大学生电子设计竞赛、力学竞赛、创业项目竞赛、数学建模竞赛、科技类航空航天模型锦标赛、挑战杯课外科技作品竞赛，先后获得省部级以上各类赛事奖项50项210人次。

学院始终坚持育人为本、德育为先，突出教师师德师风建设和学生学风考风建设，在教师中常态开展“争做育人标兵”活动，引导全体教职工“严谨治学，言传身教”；在学生中常态开展“争做成才表率”活动，引导全体学生“以德立人，以技立才”。

学院致力于打造实力工程、活力工程、魅力工程。实力工程以“四个一流”为标志：一流的民航机务人才培养主力院校、一流的民航职业维修培训考试机构、一流的通用航空维修人才培养基地、一流的通用航空维修科学研究基地。活力工程以“三气”为内涵：爱岗敬业、奋发进取的朝气，勇于开拓、敢于创新的锐气，心齐风正、团结和谐的正气。魅力工程以“对内凝聚力强，对外美誉度

航空工程学院介绍 高”为印证。

学院以“实力工程”展示办学水平，以“活力工程”展示精神面貌，以“魅力工程”展示对外形象。

在学校领导和社会各界的亲切关怀下，在工程人励精图治、追求卓越的奋斗过程中，航空工程学院正在创造着新的辉煌！

第三篇：航空飞豹杯讨论7.21

航空飞豹杯讨论：

1． 机械爪方面，我们决定利用气缸推动，这样更轻更快，在机械爪个数方面个人比较偏向一个机械爪，如果两个机械爪，这样显得略复杂，操作也繁琐。大体的结构就是气缸推动带动连杆发生运动，由连杆的运动带动两爪的开合，爪子的形状等可能需要进一步讨论，比如是两平行平面靠拢，还是类似于手掌有个活动关节，个人偏向后者。大家想想机械爪的样式，要符合功能，即可以将比赛中规定的尺寸物品夹起来。大家认真想下。

2． 轮子方面，我们采用四轮，驱动可以采用两轮驱动，（可否采用舵机）具体的有待讨论，这块儿主要需要考虑的是车转弯的灵活性和稳定性。大家也可以思考下。

3．4． 升降肯定需要电机驱动，我们还没讨论这一块儿，暂放。电路板的程序编写以及如何应用，这个需要等曾创来学校看，我们可以摸索下，暂放。

这一段时间我们进度略慢，感觉没做什么，我们后一阶段需要加快进度了。大家软件都学的差不多了吧，我感觉三维软件都差不多。接下来这几天我们就把一些结构的方案确定开始建模。主要是机械臂，机械爪，车底盘轮子，升降旋转机构这几大块儿。我们一个个来。加油。

第四篇：航空

王淑香，你是个文静的女生，同时也是个事事要强的人，我知道你在这个学期里非常的努力，我想你也收获良多吧！但我希望你在往后能更善于表现自己，因为机会是留给懂得抓住他们的人的！

王怡宁，你是一位文静而又坚强的女生，学习心态令人满意，能清楚的认识自己，及时调整状态，利用一切时间全身心的投入学习。在班上与宿舍都能和同学们相处融洽。人品和学风同样优秀的你，今后的人生一定将无限美好，持之以恒的努力吧！

丁云，你是一位乐于助人，天性乐观的女生，同时也是老师们的得力助手，只要有老师请你帮忙做事，你总会义不容辞的帮忙。在本学期你的学习成绩也有了明显的进步，希望你能瞄准目标，持之以恒的努，彩虹一定会属于你的，加油！

叶鹏超，你性格还算开朗，能够遵纪守法，在老师心目中,你是一个心地善良的男孩。本学期在学习成绩上进步很大，我知道你很喜欢打篮球，要是你把对打篮球热爱分一点在学习上面，我想那一定会更好的，加油！

费静怡，你和同学之间相处融洽、学习认真负责、乐于与同学老师们交往、性格开朗，善于交际。具有较强的沟通能力、管理能力。希望以后能持之以恒，让自己更加完美。

朱琳，你是老师最为欣赏的女生。踏实细心的学风让其他人羡慕不已，谦虚好学的你总能冷静而理智的看待自身，严守纪律的你已养成了扎实的习惯。做到德智体全面发展，你是我们班里的骄傲，继续加油吧，相信你会绘画出属于你自己的美妙人生！

乔丽盼，你是一个让人放心的孩子，你总会向着自己既定的目标默默努力。在班上和同学们能和谐相处、严格遵守纪律，同时也积极参加学校的活动。但我希望你在往后能更善于表现自己，因为机会是留给懂得抓住他们的人的！

陆观雯，你很文静，有较强的学习自觉性。你的成绩总让我很放心，但是你没有选择考学，老师为你感到遗憾。路是自己选择的，希望你坚持下去，相信一分耕耘一分收获，加油！

周益茹，你是一个对班级工作认真负责的人，同时也是我的得力助手，你总能帮我把事情做的有条不絮的。在班上和同学们能相处融洽，乐于助人。但我希望你能付出更多的努力在学习上，相信自己，人生并不是十全十美的，有些事情只要自己努力过了没有什么大不了的。相信你一定可以的，加油！

郭萌，你是一个文静的女孩，做事细心认真，有上进心而又坚强。这个学期你的情绪一直都不是很稳定，可能是因为即将面临升学和就业，但是老师希望你能放下思想包袱，轻松地上阵。记住，心态决定一切，细节决定成败。老师认为你能调整好心态，相信自己，坚持就是胜利。

梁迪，你活泼开朗，积极参加班上的活动，为班级争光。但是在学习上还需努力，多花点时间，多下点功夫，希望你今后能够有所进步。所以，相信自己，加油！

郭圣，你是一个性格开朗、为人热情的男孩，懂得尊重老师。本学期你的表现进步了很多，在学习上也比以前要认真得多。但是对自己的学习也要有目标，古话说：“每一个成功者都要勇于开始，才能找到成功的路”。老师希望你在假期能改掉抽烟的坏习惯，不辜负家长和老师对你的一片希望。

张超超，这个学期你在学习上有了明显的进步！但老师希望你继续保持应有的动力，相信在以后会取得更美好的果实，因为机会是会留给不断努力的人。还有就是要加强文化课的学习，改掉抽烟的坏习惯，加油！

小胖，你心地善良，活泼可爱，为人坦诚，态度端正。尽管在平时的学习中依然存在些问题，但凭着那股顽强的意志力与坚持不解的毅力，相信你在往后的日子里，能有更大的收获，定能取得令人满意的成绩。

何紫唯，你是一个团结同学，尊敬师长，有责任心的人。在校能严格遵守学校的规章制度，听从老师的教诲。为人大方，乐于助人，在校积极参加集体活动。本学期在学习方面有了明显的进步，希望你在以后继续努力，争取做得更好。

钱佳杰，你很聪明，但缺乏坚持不懈的毅力，只要你有明确的学习目的，进一步的严格要求自己，就一定能取的骄人的成绩，相信只要你在余下不多的中专学习时间里，能增强自信，坚定信念，一定可以为美好的未来打下扎实的基础。还有就是一定要把烟戒了，相信你一定会的。

韩铭豪，你是一个热心的男孩。老师知道你一直都很想有一个骄人的成绩，但是你缺乏学习的方法，缺少学习的毅力和动力，学习本是辛苦事，享受不到其中乐趣的人将会一生痛苦。真心希望你能改掉自身的坏习惯，把更多的精力投入到学习中去，不要让父母和老师在为你担心，失望，好吗？

崔鑫，你是一个听话的好孩子。这个学期老师与你有了比较多的接触，所以老师知道，在你心里，你一直都想做个成绩优异的学生，是不是?后半学期你的进步大家是有目共睹的。但因你在学习上不喜欢动脑，不够勤奋，所以成绩并不太理想。希望你能勤奋学习，争取好的成绩。

刘爽，你是个既有爱心又善解人意的孩子，懂得在别人最需要关心的时候伸出温暖的手，这一点是足以令苏老师感到欣慰的。但是在学习方面还有待提高，希望在下学期里能做到更好，加油！

王志磊，你知道吗?其实老师和同学们都说你很聪明、很机灵，全班同学不是都很喜欢同你一起玩吗?看着你的聪明，大家都说你厉害，这时，你多么讨人喜欢，假如你能上课专心—点，假如做作业认真一点，假如……，你将是一个多么出色的孩子，我们都在拭目以持。

苗天维，你是一个既阳光又聪明的男孩，有个人思想，还有你的歌唱得很不错。但是在学习上如果平时你能多思、多问、多说，那你的进步会很大的！老师希望你能正确对待学习上的不足，严格要求自己，尤其是你的文化课，相信你不会让老师失望的，加油！

徐蕴，你是一个聪明机灵的女孩，能和同学们和睦相处，口头表达能力很强，期中台词考试你表现的很出色，但你有时很任性。老师希望能改正自身的不足之处，也希望你在下学期的时间里能做的更好。

张译尹，你是一位活泼可爱的女孩，有着一张欣喜的笑脸，聪明机灵。不过，你的文化成绩又常常使我不安，关键还是不够踏实。老师希望你今后更加严格要求自己，在文化课上面多下点功夫，老师期待下学期你的文化课成绩能突飞猛进，加油！

钱宇华，你很有上进心，能严格遵守学校纪律，有较强的集体荣誉感。尤其是文化课基础知识比较扎实，勤奋好学。希望你能想出更多的办法，带动班级中其他的同学，共同进步。

张军燕，你是老师和同学心目中的好学生，成绩优秀，更让老师开心的是，这学期你发言积极多了，老师为你感到骄傲.其实勤奋才出天才，别以为光学课本知识就够了，你那么聪明，相信你会明白的。

李娜，你能尊敬老师，团结同学，关心班集体，能认真听从老师的教导，自觉遵守学校的各项规章制度。学习上，你能做到认真刻苦，但有时粗心大意。有时不能正确看待学习上的一些小挫折，有急躁情绪。如果你能处理好这些，相信下学期你一定可以取得大的进步。

蒋炎，你是个文静的女孩，尊敬老师，团结同学，但还没有找到很好的学习方法，因而学习成绩未能有更大的进步。基础知识还不够牢固，有时对自己要求不够严格，你要知道学习是要付出汗水的，勇敢地走出第一步，别后退，好吗？你本具备优等生的一切条件，希望你利用自己聪颖的天资，老师相信你会进步得很快的。

第五篇：通用航空

通用航空

日前《国务院中央军委关于深化我国低空空域管理改革的意见》(以下简称“意见”)出台，根据“意见”，我国低空空域管理的改革主要体现在以下几个方面：

总体目标通过5 至10 年的全面建设和深化改革，在低空空域管理领域建立起科学的理论体系、法规标准体系、运行管理体系和服务保障体系，逐步形成一整套既有中国特色又符合低空空域管理规律的组织模式、制度安排和运作方式，充分开发和有效利用低空空域资源。三个阶段目标

试点阶段(202_ 年前)：在长春、广州飞行管制分区改革试点的基础上，在沈阳、广州飞行管制区进行深化试点，在更大范围深入探索低空空域管理改革的经验做法，研究提出低空空域划分标准，完善政策法规，探索运行机制，简化工作程序，优化服务保障模式，为全面推进低空空域管理改革奠定基础。

推广阶段(202_ 年至202_)：在全国推广改革试点，在北京、兰州、济南、南京、成都飞行管制区分类划设低空空域，进一步建立健全法规标准，优化运行管理模式，合理布局和建设服务保障网点，基本形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体的低空空域运行管理和服务保障体系。

深化阶段(202_ 年至202_ 年)：进一步深化改革，使低空空域管理体制机制先进合理、法规标准科学完善、运行管理高效顺畅、服务保障体系可靠完备，低空空域资源得到科学合理开发利用。

就近期而言，已经试点开放的东北、广州两个区域以及即将推广开放的北京、兰州、济南、南京、成都均十分适宜大力发展直升机运营服务业。东北、兰州(即西北地区)幅员辽阔，农牧林业的生产对直升机作业的需求量大，如地质勘查、飞播造林、森林防火管、线巡检等任务；广州、济南两个沿海区域，直升机可以从事大量的海上搜救、海上油井服务等工作；北京、广州、南京、成都四个经济发达区域，直升机可从事大量的旅客和货物运输、医疗救助、警用执法、私人飞机包机的业务。

空域管理改革

我国将按照管制空域、监视空域和报告空域划设低空空域，区分不同模式实行分类管理试点。管制空域，航空用户申请飞行计划，空管部门掌握飞行动态，实施管制指挥；监视空域，航空用户报备飞行计划，空管部门监视飞行动态，提供飞行情报和告警服务；报告空域，航空用户报备飞行计划，向空管部门通告起飞和降落时刻，自行组织实施，空管部门根据用户需要，提供航行情报服务。

空军会同有关单位和部门，统筹公共运输航空、通用航空和军事航空低空使用需求，研究提出各类低空空域划设方案报国家空管委审批，逐步调整审批权限。各类低空空域垂直范围原则为真高1000米以下，可根据不同地区特点和实际需要，具体划设低空空域高度范围，报批后严格掌握执行。民航局会同空军研究论证在现行航路内、高度4000 米(含)以下，按监视空域管理办法为通用航空飞行提供空中交通服务。

在空中禁区、空中危险区、国境地带、全国重点防空目标区和重点防空目标周围一定区域上空以及飞行密集地区、机场管制地带等区域，原则上不划设监视空域和报告空域。对于低空空域垂直范围1000 米的划分对直升机而言是最有价值之处，根据现有的通用航空业务划分，1000 米以下空域中直升机的业务范围最为广泛，因此这一区域的开放对直升机使用最有利。

另外政府也推出其他有利于直升机发展的低空空域管理改革的任务和措施，如加快推进深化低空空域管理改革试点、构建低空空域法规标准体系、建立高效便捷安全的运行管理机制、加强低空空域管理配套设施建设、完善通用航空服务保障体系、建立低空空域管理评估监督机制等。