第一篇：危险品证明

证明

郑伟，性别：男，身份证号：2000届初中毕业。

特此证明

***050，系我校二〇一三年七月二十九日

第二篇：非危险品证明

TOWHOMITMAYCONCERN

Airwaybill No.Proper Shipping Name:

For :

Destination:

Certification For Non-Dangerous Goods(Non-Hazardous)

We hereby certify that the above captioned goods are non-hazardous materials for air transportation in any nature.The consignment is fully described by proper shipping name and packed, marked and in proper condition for carriage by air.We further hereby certify that the consignment is not classified as dangerous under the current edition of the IATA Dangerous Goods Regulations and all applicable carrier and governmental regulations.We also acknowledge that we may be liable for damage resulting from any mistakement or omission and we further agree that any air carrier involved in the carriage of the consignment may rely upon this certification.For and on behalf of

Manager of Shipping Dept.: ___________

AUTHORIZEDSIGNATURE

第三篇：危险品包装证明

危险品包装证明

1.托运时应随托运单提供中英文对照的“危险货物说明书”或“危险货物技术证明书”一式数份，内应有品名、别名、分子式、性能、运输注意事项、急救措施、消防方法等内容，供港口、船舶装卸、运输危险货物时参考。

2.托运时必须同时提交经港务监督审核批准的“包装危险货物安全适运申报单”(简称：货申报)，船舶代理在配船以后凭此申报单(货申报)再向港务监督办理“船舶载运危险货物申报单”(简称：货申报)，港务部门必须收到港务监督审核批准的船申报后才允许船舶装载危险货物。

3.托运时应提交“进出口商品检验局”出具的按《国际海运危规》要求进行过各项试验结果合格的“危险货物包装容器使用证书”。该证书需经港务管理局审核盖章后方才有效，港口装卸作业区凭港务局审核盖章后的证书同意危险货物进港并核对货物后方可验放装船。港务监督也凭该包装证书办理2项中的货申报。

4.集装箱装载危险货物后，还需填制中英文的“集装箱装运危险货物装箱证明书”一式数份，分送港区、船方、船代理和港务监督。

5.危险货物外包装表面必须张贴《国际海运危规》规定的危险品标志和标记，具体标志或标记图案需参阅危规的明细表;成组包装或集装箱装运危险货物时，除箱内货物张贴危险品标志和标记外，在成组包装或集装箱外部四周还需帖上与箱内货物内容相同的危险品标牌和标记。

6.对美国出口或需在美国转运的危险货物，托运时应提供英文的“危险货物安全资料卡(简称MSDS)一式二份，由船代理转交承运人提供美国港口备案。危险货物安全资料卡需填写：概况、危害成分、物理特性、起火和爆炸资料、健康危害资料、反应性情况、渗溢过程、特殊保护措施、特殊预防方法等九项内容。

7.罐式集装箱装运散装危险货物时，还须提供罐式集装箱的检验合格证书。

8.对美国出运危险货物或在香港转运危险货物，还需要增加一份《国际海运危规》推荐使用的”危险货物申报单"。

2.工厂还是外贸公司，提供危包证都是生产厂家的事情，生产厂家在购买包装桶时会向包装物的厂家所要对应包装物的性能单，工厂在将货物包装完成后，拿着性能单到当地的CIQ申请结果单，两份单字一起就是一套完整的危包证，有了危包证就可以按危险品的程序申请舱位。。。。。。

《出口危险货物运输包装使用鉴定》即危包证报验工作的有关事项

危包使用鉴定工作简介：对已盛装了危险货物的包装，检验检疫局对其使用方法和适用性的鉴定。具体要求：化工厂根据出口化工品的特性，正确选择包装类型，且选购的空包装必须经包装生产当地的检验检疫部门性能检验合格（即具有《出境货物运输包装性能检验结果单》），化工厂将危险货物灌装或盛装到性能检验合格的空包装后，申请检验检疫部门对整批出运货物包装的使用方法和适用性，进行鉴定（简称危包使用鉴定）合格后出具《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。申请时按以下步骤：

一、货物定性：化工厂必须到本局实验室办理货物的《运输条件鉴定书》http://:8018/yuancailiao/m/126/surveytable.doc）

二、正确选择和购买包装：化工厂根据货物的不同化学特性，选择适用的包装种类和规格，应特别注意：出运的危险品其理化性质与包装的制造材料、密封材料应没有抵触，不会产生溶胀、腐蚀等理化反应而导致包装的强度降低或损坏；根据正确包装种类和规格，购买具有《出境货物运输包装性能检验结果单》的包装，本地的出口危险货物包装的“许可”供应商，可在网上查询：

http:///ProcessAll?fcode=WEBpubCkwxpzlxkzStart直接点击“查询”按钮；

三、灌装和自检：针对出运危险品特性，按《国际危规》和此危险品的相应要求进行灌装、密封、内包装衬垫、安全保护等各种必要的包装工艺，确保正确地使用包装，企业的质检人员，对所有待出运危险品的包装，包装外观情况、使用方法和适用性进行自验，保证在海运中没有安全的隐患存在，且将自验情况和合格声明填入《海运/空运出口危险货物包装容器使用鉴定企业自验结果单》（即

厂检单，见第四条第2款），签名并盖公章；

四、预约现场检验前准备下列报验单证：

① 填写《出境货物运输包装检验申请单》（此空白“申请单”表格可在海关大楼3楼的报检大厅旁复印间购买）；

② 填写《海运/空运出口危险货物包装容器使用鉴定企业自验结果单》（海运/空运格式不同），（“厂检单”表格购买地点同上）；如出口的是气雾罐类危险货物需填写《小型气体容器包装使用鉴定企业自验结果单》；

③ 《运输条件鉴定书》，此单检验检疫局的实验室出具；

④ 《出境货物运输包装性能检验结果单》（正本原件），此单由包装生产企业提供；

⑤ 空运货物还需提供《发货人危险货物申报单》(shipper’s declaration for dangerous goods)复印件，此单由航空公司提供。

五、报检、预约现场检验日期：1.报检化工厂单证准备齐全后到报检大厅办理报检手续；2.预约 与本科预约现场查验日期，届时本科人员到化工厂，审核上述单证并对出口的整批货物的包装，实施“使用鉴定”，合格后本科检验员当场签发证书的草稿（即证稿）；3.取证 将所有单证（包括证稿）交由本科的当日值班工程师复核、由本科打字人员将证稿内容输入电脑后,凭所有单证到报检大厅领取《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》（一正一副），凭此单向航运管理部门办理货运手续。

第四篇：危险品

有鉴于在货代行从事各类化工危险品运输经验二年多，一点小心得，希望对各位外贸人士有所帮助

一：危险品的分类，一类，易燃易爆物品（爆炸品），二类，压缩气体和液化气体，三类，易燃或遇水易燃液体，四类，易燃或自燃固体，五类，氧化物，六类，有毒物品（这类最多），七类，放射性危险品，八类的腐蚀性物品，不同类别的有针对性的运输方式是有限制的，一类二类的，不能从事空运或是快递运输，空运的最多是六类的，可接三，四，五，六，八类危险品（具体看品名）针对运输，整箱是可以运输最多的品名的，程序也是复杂的（需要提供MSDS，报关资料一套，危包证，货物的中文说明，以及危险品运输鉴定，有需要出口许可的还会有个许可证），一般性提前七到十天订舱，（八类的有些还可以当成普通货出去）

拼箱比较方便，但有限制性的接货，一般能接三（低闪点除外），六，八类以及四类，五类的部分品名，提前五天左右订舱就可以了，还看具体的点，（一般都是只拼到基本港，偏点不能拼）

空运的需要提供的资料比较多，也比较麻烦（提供资料跟整箱差不多，空运多一个危险品全书里的复印件，）提前七天左右订舱（一类二类的，不能碰，航空公司直接限制，低闪点的液体也不接）

快递是最方便的，不用报关，六类的走得比较多（具体看产品）

还有一些特殊品名，比如保险粉，漂粉精，以及一些低闪点的液体和低温自燃的固体，一般会用到冷冻箱，以确保安全，七类危险品到目前为止还没碰过，好像没什么人会接这东西。

不同船公司到不同的地方有各自的优势，比如马鲁巴，ZIM（整箱）到南美做得不错，马士基基本都可以接，不过申请时间是最长的，其它各大船公司也可以接危险品，具体看产品和地点

第五篇：危险品

危险品危险性分析

⑴ 危化品固有危险性

危险化学品的固有危险性参考前欧共体危险品分类可划分为物理化学危险性。生物危险性和环境危险性

物理化学危险性：爆炸危险性，氧化危险性，易燃危险性生物危险性：毒性，腐蚀性刺激性危险，致癌危险性，致变危险性环境污染危险性

从对GHS(化学品分类及标记全球协调制度)化学品危险性鉴别分类的分析出发,归纳和总结了联合国、欧盟、美国以及中国的化学品危险性鉴别分类研究现状;提出化学品危险性鉴别分类是获取化学品安全信息、评估化学品的固有危险性的重要手段;给出化学品危险性鉴别分类试验必须满足OECD(经济合作与发展组织)的各项标准和准则;对化学品危险性鉴别分类的应用前景及未来工作进行评述和展望;指出为化学品安全管理、事故应急救援、事故调查及做好基础数据的积累是今后研究工作的努力方向;提出了借鉴GHS,REACH(化学品注册、评估、许可和限制)等先进化学品安全监管法规,对完善我国的化学品安全监管制度,化学品鉴别分类标准的重要现实意义。

⑵ 危化品过程危险性

危险化学品的过程危险性可通过化工单元操作的危险性来具体体现，主要包括加热，冷却，加压操作，负压操作，冷冻，无聊输送，熔融。干燥，政法与蒸馏等 1、着火源治理、控制不严导致火灾爆炸

着火源是指引起可燃烧的一切热能源，包括明火焰、赤热体、火星、电火花、雷击火花、化学能等。在危险化学品储存过程中的着火源主要有三个方面：一是在运输途中接触烟头、燃放鞭炮时落下的火星等明火，未能及时发现，将火种带进库内阴燃成灾；烟囱飞火、汽车排气管的火星、使用场所、储存场所四周的明火作业、烟头等外来火种。二是内部设备不良、操纵不当引起的电火花、撞击火花和太阳能、化学能等。如电气设备不防爆防爆等级不够，装卸作业使用铁质工具碰击打火，露天存放时太阳曝晒等；三是危险化学品库区设在城镇郊外空空地带的独立建筑物或露天储罐，十分轻易遭受雷击，产生雷击火花。着火源治理、控制不当均可导致火灾事故。、性质相互抵触的物品混存引起自燃

假如仓库保管员缺乏安全知识；或有些危险化学品出厂时缺少鉴定，产品说明书上未阐明其危险性；或因储存条件有限，任意临时混放等，会因性质相互抵触的物品混存引起自燃，若发现不及时导致火灾事故。、包装、容器损坏或不符合要求导致火灾