第一篇：《铁道飞虎》观后感

《铁道飞虎》观后感7篇

认真观看完一部影视作品以后，相信大家有很多值得分享的东西吧，这时候十分有必须要写一篇观后感了！为了让您不再为写观后感头疼，下面是小编为大家整理的《铁道飞虎》观后感，希望对大家有所帮助。

以动作明星出道至今仍活跃在影坛，并且有着票房号召力的演员，在国内除了成龙之外，大概找不出第二个。“成龙”，便是一块金字招牌。20xx年，是成龙异常活跃的年份之一，继7月的《绝地逃亡》之后，临近岁末，又有了这部《铁道飞虎》。而明年大年初一，又有《功夫瑜伽》上映，并且，题材都是成龙式动作喜剧。国内如成龙者，一时无两。

和《绝地逃亡》的穿越国境以及《功夫瑜伽》的玩转印度不同，《铁道飞虎》则是一个以铁路为依托在抗日战场打鬼子的故事。它的原型是抗战期间山东枣庄一带的抗日武装“鲁南军区铁道大队”，后被称为“铁道游击队”，又称“飞虎队”。他们依靠临城为根据地，借助当地老百姓的力量，以破坏日军物资为目的，开展游击战术，对日军形成骚扰并造成重创，令日军闻风丧胆。

1954年，“鲁南军区铁道大队”由作家刘知侠写成小说，使得铁道游击队的事迹闻名全国，1956年又改编成《铁道游击队》电影，成为传唱不朽的红色经典。它以原型故事为总纲，用观众尤其是年轻观众喜闻乐见的方式来演绎先辈们的抗日往事。除了成龙之外，领衔主演的是像黄子韬、王凯、王大陆这样的两岸小鲜肉，自然能够让年轻观众心驰神往。有原型故事，又有实力派导演丁晟执导，并且有成龙保驾护航，又是成龙拿手的动作喜剧，《铁道飞虎》自然不会差到哪里去。

况且，故事本身就没有太过复杂的剧情发展，不用猜谁是卧底，也不用对屡屡反转的剧情大伤脑筋。俗话说：“一回生，二回熟。”更何况丁晟和成龙已经合作三回。在经过《大兵小将》、《警察故事20xx》的合作之后，《铁道飞虎》自然更加熟稔。丁晟的执导功力经过多部影片的检验已经证明，尤其是去年颇受好评的《解救吾先生》的上映，观众对丁晟的信心也大为增加。

对于红色经典，虽然大陆一直在翻拍，但我们要向两名香港导演和演员学习，一是徐克，二是成龙。徐克翻拍《智取威虎山》，不仅受到观众的一致称赞，票房也在当年豪取8。8亿元，成为大陆年度票房第4名。徐克不仅还原当时历史场景，还巧妙利用特效增加影片观赏性，并且，没有过度美化解放军，也没有过度丑化土匪，尤其成功塑造了主角杨子荣和反派座山雕这两个血肉丰满的人物形象，使得《智取威虎山》最终以口碑赢得票房。

中国电影艺术研究中心副研究员 中国电影评论学会会员 李镇：我觉得这部电影最成功的地方，就是它实现了一种嫁接，就是把红色经典能够和成龙式的喜剧能够放在一起，然后没有消解到历史的重量，然后丁晟他个人的风格，比如说在情绪上、在节奏上，在这种悬念的设计上，在漫画感上都加入进去，都没有消解掉原来红色经典的这种重量。这个可能是一个很了不起的事情。

电影《铁道飞虎》根据真实历史改编，讲述1941年抗日战争期间，枣庄的一群小人物，逮到机会组团打劫日本军列，直到有一天，他们误打误中救了受伤的八路军，接受了他的临终嘱托。不同于以往红色影片高大全的标签，《铁道飞虎》描写的是一群生活在社会底层的小人物。性格各异，但都有爱国之心，这使得整部电影人物个性鲜明。

中国电影艺术研究中心副研究员 中国电影评论学会会员 李镇：每个人都有他们在角色上的任务，比如说王凯，他可能主要负责耍酷，他的这个神枪，还有他的一些马上戏，都非常的帅，那么黄子韬本人是学过武术的，所以他在动作戏里面，在这部电影里面也是表现很出色的。像王大陆这个演员，他的喜剧感是很特别的，他的表演和这个场面之间的不协调来产生一个瞬间的喜感。

《硬汉》系列、《大兵小将》、《警察故事20xx》，细数丁晟导演以往作品，可以称他为名副其实的硬汉导演。动作戏追求真实，对细节的把控也相当专注。《铁道飞虎》从场面、动作到造型、台词，都能看到导演丁晟让经典焕发活力的用心。导演丁晟的最大特点，就是力求真实感。为了突显火车的撞击力，主创用一比四的原建材搭建火车和大桥模型，真撞真炸拍摄而成，在特效泛滥的今天尤为可贵。除了是一部红色影片，《铁道飞虎》也是一部标准的成龙式动作电影。在行驶中火车上拍打戏，难度不言而喻。影片追求真实基础上加入跑酷等动作元素，带来耳目一新的感觉。

中国电影艺术研究中心副研究员 中国电影评论学会会员 李镇：火车电影这样的动作戏，这样的处理方式上，其实以前有很多很多成功的先例了，所以在这个上面如果有创新的话是很难的，那么我们发现这个电影的创新还是有不少的，比如说扒火车的方式，滑梯、竹竿等等。

同样带来新鲜感的还有影片的美术设计，与传统抗战片不同，《铁道飞虎》在服装用色上，抛弃以往的灰布长褂，转而用红、黄、蓝，色彩等亮色。台词的运用也是《铁道飞虎》的一大特色，细品之下简单明了，又透露出每个人物的性格特点，让人印象印象。

成龙的这部《铁道飞虎》讲的就是很平常的一件事。并且在他的电影里，渴望有英雄主义，一直都是贯穿始终的。丁晟拍完真人真事改编的《解救吾先生》，这次改编的是“铁道游击队”，除了剪辑有些拖沓，其余是合格的。看惯了一脸严肃的战争片，其实《铁道飞虎》可能更靠近真实的生活一点。

美国有个叫《蠢蛋搞怪秀》的真人秀电影，《铁道飞虎》的主人公比较像这帮蠢蛋。就好像漫威电影里的那些超级英雄，他们屎尿屁，没有那么宇宙无敌。《铁道飞虎》做的是小人物的英雄式剧情。

如果说铁道游击队比较像一个正规的被后封的军*，那铁道飞虎队大概就是民间的爱国者联盟，他们连自己的飞虎标志都画不好，但这又恰恰就让故事显得非常真实，影史经典有《猜火车》。而《铁道飞虎》有“追火车”的重要戏份。飞虎队追上火车设计让火车上的日本人全盘击落，开头的车内戏，又有很多戏剧的成分。电影无疑是好笑的，有很多自己打脸的梗，比如成龙饰演的飞虎队队长讲完一句话下一秒就会发生这件事。而那些诸如Duang或黄子韬自黑自己“我一唱歌他们就说我跑调”的台词，王凯的手，还有他一直碎碎念说“太不正规了”的戏份，都很有趣的总结了这一年的娱乐话题。

大家崇尚漫威宇宙世界和皮克斯迪士尼动画，因为他们有一个真实的世界，在出新的同时会隐藏在新片里很多彩蛋。《铁道飞虎》里让我挖掘到一些，是成龙戴牛仔帽子，一直止不住的说“我也很忙啊”（周杰伦的专辑《我很忙》），飞虎队用日军的炸弹最终炸了桥（草船借箭）。

如果不把这部电影当成一部主旋律电影，只当成复仇的电影来看。煎饼上的红点，影射讽刺日本国旗；相声演员用自己的基本功，一本正经的胡搅蛮缠；日本的女军*被蒸汽熏到，之后“死而复生”，结果一听到呲呲呲的声音就条件反射吓着捂眼镜，这可能是最隐晦的人体实验了。

飞虎队把火车分成好几截，每一段都有一部分好玩有设计的段落。这是支没抱着“希望活着回去”的山东“敢死队”。电影里用了很多本是样板戏的配乐，其实就是京剧里的顿点。看到后来，这群蠢蛋国的英雄人物，像碎片化的群像一样，用喜剧的哈哈哈哈，完成了谁都知道结局的电影。

姜文在《鬼子来了》里设计了中国村民教日本人说脏话的戏，台词的内容是“大哥大嫂过年好”。《铁道飞虎》里有大哥成龙和摊煎饼的二嫂，这部电影放在圣诞档期，配合贺岁档，意思倒真成了“大哥二嫂过年好”的贺岁喜剧。

根据《铁道游击队》的改编，成龙将自己的喜剧风格带入到了这场昔日的红色经典，固然那用幽默重新装点的铁道抗日，使《铁道飞虎》焕发着一种全新的朝气，但又不得不说那浮夸过度的场面道具，使电影未能真正如虎添翼的跳出一部动作片的浅池。

在已然拥有着一个真实故事和经典蓝本的奠基下，《铁道飞虎》无疑在先天上是占优的，就像《血战钢锯岭》那位只身挽救了数十人生命医疗兵的传奇，一支在真实历史上活跃敌后取得了斐然战果的铁道游击队，并不会让人有感电影剧情上的胡编乱造，反而能写实于民族凝聚力，彰显国人面对侵略战争不屈的毅力，所以即便昔日的《铁道游击队》有着尤为刻意的革命乐观主义，但个人认为其今日看来仍旧不失为一部中肯之作，站在这个角度来看新编的《铁道飞虎》，其与诸多真正的抗日“神”片有着本质的差别。

在剧情构思上《铁道飞虎》其实并没有太大的新颖之处，但成龙的功夫幽默和诸多的笑料包袱使得这部新作相比老版有着尤为出色的娱乐性，或许会有很多会认为战争与喜剧并不应该混为一谈，但其实不论是国产的《三毛从军记》，还是《欢迎来到东莫村》《虎口脱险》这样的的他国经典，其实都非常出色的将战争与幽默做出了结合，固然《铁道飞虎》做出的这种结合尚难以企及这些佳作，但总归是好过于如《举起手来!》中那样对日本荒谬的丑化。

《铁道飞虎》中虽然没有如同手撕鬼子这样的桥段，甚至还有着子弹是不会拐弯的自嘲，但从内在上来说，这部作品其实并没有太多的干货，其所做的仍旧只是一部带有夸张意味的成龙动作喜剧，这自中还有着明修栈道，暗度成仓希望儿子复出的私心，看似高潮迭起的转折，甚至还有着所谓的彩蛋，这些好莱坞喜剧套路的沿用，却使电影欠缺了对战争残酷性的着点，这种着点是三毛脱下军装后看着无数墓架的唏嘘，也是东莫村中那超越意识形态对生命的尊崇，《铁道飞虎》虽然能逗人一乐，也有着激情热血，可这些却并不应该是一部战争喜剧真正落足的重心。

客观的讲看《铁道飞虎》时我也笑了，但如果一部有着真实历史沉淀的战争电影，在时隔近六十年后今天的改编，最终所留给人的只有笑意与热血，自认为这样的战争电影其实已然迷失了它的真正意义。

《铁道飞虎》是成龙的作品里，第一次大规模启用“小鲜肉”，飞虎队的组合一公布后，就引来众人瞩目，但丁晟坦言，这次选拔的标准也格外高，“这部电影动作戏的属性，需要每个演员都是有功夫的爷们。火车开起来是没法刹车的，100吨的铁疙瘩动起来的势能，连成家班的武术指导看着都恐惧，对于完全没有动作基础的演员来说，很多动作很难完成。”

据丁晟透露，黄子韬是最先定的主演，他的武术功底很好，灵活度也好，最早选他是因为看了一段功夫舞蹈。“王凯是老天爷送给《铁道飞虎》的礼物”，丁晟说，“电影开拍20天都没有找到合适的人选，大家都着急了，我就想赌一把，坚持去找最合适的，直到看到王凯的照片，觉得有种落魄的贵族感，我觉得就是他。”

王大陆这个角色与其他飞虎队不同，是唯一的一个八路军，需要有点痞劲儿，“当时也是找不到合适的演员，刘德华推荐了《我的少女时代》的男主角，当时内地还没有上，但我打开电脑，看到他的照片，就觉是他。桑平很灵活，天生自带喜感，拍完《解救吾先生》后，丁晟就敲定了与他下一部戏的合作。而吴永伦是成家班出身，抗打抗摔，这五个人与成龙一起组成了“铁道飞虎”。

这次拍摄，每一个演员拍戏也都是拼了命，据悉，黄子韬拍摄后期全身起水痘，但为了不耽误大家拍摄，多痒都上，丁晟说：“黄子韬特别爷们儿，大家也心疼，但为了缓解气氛，他就跟大家说，后期注意ps下水痘就行了。”“浑身都是水痘，特别痒，有时候都痒到想发脾气，但想想没有什么是不能坚持的。”黄子韬说。

而王凯骑马的戏，也是搏了命，导演透露：“这场戏必须离火车很近，稍不注意，就可能被卷入火车底，这个镜头没办法有更多保护措施，但是王凯做到了。”王凯自己也爆料：“地上高地起伏，拍了一天，感觉屁股都磨破了”。被虐还没完，“当时火车上有一个笼子掉下来，马惊了一下，很重的摔了一下，别人都以为我得痔疮了。”王凯大笑。

虽然之前与成龙合作过《大兵小将》和《警察故事20xx》，但丁晟此次依然战战兢兢，“之前合作更多的是担心拍不好戏，但这一次，更多的担心是拍火车戏的危险。”丁晟坦言，当接下大哥的任务后，才发现无论是扒火车，还是撞火车，都没有什么参考影片，所以与火车的“亲密接触”都是在摸黑前行，“有太多惊险是没有预判的，杀青之后，都不敢再去想。”

看完整部影片，尴尬是频率最高的词。角色设定的尴尬。成龙一改往日“特工”“警察”“考古学家”“将军”等等角色的设定，选择用一个生活在抗战中的“小人物”去演绎这个故事。不同于之前的角色需要有功夫的支撑。车站工头的角色，拥有绝顶的功夫，“少说话多做事”，息事宁人的见识。人物设定却只有他随身烟袋的故事那样单薄，经不起推敲。再加上“干大事”这样空洞但却滑稽的大主题，你觉得成龙明明有一身功夫和见识，却总是自动要去做大家都不太看得起的小事。我直到影片结束也没意识到他们“平常”扒光日本宪兵，偷日本军服有任何作用，更何况还一直让大家转头。最后的“大事”——炸桥设定，也是莫名其妙、无头无尾。

情节叙述尴尬，影片大部分在“西边的太阳快要落山了”的欢快配乐下下讲述的喜剧武打故事，这部分和最终牺牲自我“炸大桥”的部分完全没办法设计一个平稳的过度。观众瞬间就出现了“这段我是不是应该用一个悲伤的表情”和“这段明明是个设计的包袱，但不好这样嘲笑他人”这样尴尬的感觉。直到影片结束，你也不知道这到底是不是一件值得的事情

人物线处理的尴尬：各个人物尴尬的谢幕方式，充分凸显了本片设计的粗糙以及对观众的不尊重(特别的细节待纠正)。切腹怕疼的`日本军官：最后被非常血腥地倒插在刀刃上;boss一般的日本婆娘，最后被高速飞过的“铁块”砸断了半个身子;无数日本龙套被堵在车厢里挨了两发大炮活活烧死;“飞虎队”的团员们，除了死法勉强说得上是牺牲的“捱到最后的三人组”，其他角色死的不明不白，草草了事。你听这段叙述他们死法的部分，其实在电影画面上都非常得血腥，但是导演处理的方式根本弄不明白这是不是讽刺，尤其和充满喜剧元素的成龙电影是那么的格格不入。之前的成龙电影，比如《神话》，梁家辉饰演的考古学家死于水银中毒，但是死之前对于梦想的挣扎和自己的悔悟，你是能理解的。但在《铁道飞虎》你完全感受不到对自己创造角色的尊重，也体现出主创对观众怎么看这段充分的不在乎。

最早接触成龙，是在《红番区》《飞鹰计划》《A计划》《城市猎人》这些年代久远的片子中，那时候成龙是整个故事绝对的主角，他不仅年轻，能打，还风流倜傥英俊潇洒，和女主角谈着恋爱，用一点点桃色作为动作戏的点缀。

后来成龙进军好莱坞，拍了《尖峰时刻》《神奇的燕尾服》，接触到这些片子的时候，我正在读中学。对那时的我来说，这些片子依然很好看。

再往后，随着学业越来越忙碌，成龙似乎从我的生活里消失了。等到他再次出现在我的生活里，都是伴随着一些评分不太高的电影，一些花边新闻还有霸王广告的鬼畜视频。

这些年国内电影行业发展很快，成龙的不再像以前那样出挑，我也从未进到电影院中去看过他的电影。当满世界在呼喊着“我们欠星爷一张电影票”的时候，我偶尔会想：为什么没人说我们欠成龙一张电影票呢？这就是我走进电影院看《铁道飞虎》的原因。

影片中，成龙、黄子韬饰演一群“乡巴佬”，组成了一个民间抗日游击队，虽然他们做事没有章法，也没什么明确的目标，只能是小打小闹，却也成功地破坏了日军的一些行动，拖延了日军的侵略脚步。

直到王大陆饰演的八路军出现，他们才有了一个明确的目的——炸桥。而靠着这么一群连字也不识的乡巴佬，又怎能完成这个艰巨的任务？

于是整部影片的第一个高潮来了，王凯饰演的饭店老板在众人危机之时犹如天降神兵，骑着骏马飘然而来，三下两下就化解了危机。

当然，基于整部影片的搞笑氛围，王凯肯定也是“帅不过三秒”，但不论如何，王凯这个角色在整部电影的剧情中都起到了决定性的作用。

成龙饰演的角色不识字，在发表意见的时候经常会忘掉自己想要说什么，他的相好由年轻貌美的女演员，换成了年老色衰的寡妇，甚至连他引以为傲的功夫，影片中都几乎没有体现。而王凯则仿佛变成了“年轻时候的成龙”，身手矫健，作用关键，虎虎生威，让场下的观众都发出一阵阵尖叫。

于是成龙在影片中的作用，更多的变成了一种对众人精神上的指引，变成了一种号召力，一种信赖，一种稳重和踏实。

影片最后，最核心的一击还是交给成龙来完成了，看着他在墙壁上抓出血手印，一瞬间思绪飘回到很久以前，脑海中出现了成龙英姿飒爽、化解危机的模样，竟然有些感动。我是抱着看娱乐片的心态进的电影院，没想到除了笑声，还看到了成龙大哥的另一种可能性。

第二篇：飞虎观后感

飞虎观后感

人走茶凉，是职场最常用的自嘲之言，落拓无奈的意味，可以感触一二。同样，人走剧凉也是娱乐圈的真实写照，在生意场上的现实利益面前，“潜规则”也能落成“底规则”。《飞虎》的男女主角马德钟与宣萱相继北上淘金，TVB自然也不会高风亮节为他人鼓劲造势，嫁衣神功早以失传，怨不得TVB没有大家风范。所以，《飞虎》注定要成为炮灰档的清仓货。

观众面对警匪剧，审美疲劳总会是有的。CIB情报科、重案组、扫黑组、冲锋队、pTU，甚至连学警，都已经在电视荧屏打过不少照面，唯有飞虎队是最神秘的纪律部队，足以勾起观众的好奇心与求知欲。装备精良、身手不凡、百里挑一的飞虎队员，可谓名声在外，他们是精英中的精英，日常接受最残酷的地狱式训练，随时面对最危险的犯罪份子，呼之则来，战之即去，低调而又备受市民推崇。

《飞虎》采用快节奏的单元式剧情，有点类似于电影。这是一部男人的剧集，充满阳刚之气，即便其中的女警也显得精明干练。在首集中，各位主人公都已经纷纷亮相，人物的性情，只言片语或数个行为动作之间，已能大概窥探几分，展瀚韬的公正无私，庄卓嬅的冷静硬朗，俞学礼的冲动任性，开篇就已经设定。

马国明的出现是一次意外的颠覆，按说马国明不应该只是悍匪这类的酱油角色，杜天宇手持AK47的派头十足，装冷耍酷有余，但人一旦帅气逼人，凶悍之气便有不足。杜天宇这个人物，其实还可以在后面的剧情中予以呼应，他被自己心爱的女人出卖，结果要牢底坐穿，如果加上越狱、报仇这样的后续剧情，比较符合他的性格，也可以策动观众的视点。

黄德斌的秦森角色打出的是悲情牌，秦森为儿子筹措医药费不惜犯险抢劫，明知是不归路也义无反顾，慈父形象打动人心。贫病者无钱医治，这同时也是对内地医疗救济制度的一种检讨。同样是手持AK47的抢匪，秦森与杜天宇相比，前者反而容易获得观众的同情，即便是身为飞虎队员的邱骏轩，也因开枪射杀秦森而内心不安。有情有爱，有血有肉，慈父与抢匪的身份交错，人性的矛盾交锋，这才是最生动最刺痛观众神经的一幕。

第三篇：《铁道游击队》观后感

《铁道游击队》观后感

西边的太阳快要落山了，微山湖上静悄悄，谈起我心爱的土琵琶，唱起那动人的歌谣每当响起这首《谈起我心爱的土琵琶》，电影中游击队员扒火车，炸桥梁的镜头便一--都浮此刻我的眼前。仿佛又回到了当年烽火连天的日子，重温着那一幕幕不朽的热血传奇。

电影《铁道游击队》，是抗日战争的一个缩影，是八年抗战胜利的真实写照。影片成功地塑造了一系列抗日战争时期山东微山岛上的游击队英勇抗击日本鬼子的英雄形象。

在抗日战争时期，日本鬼子为了尽快占领中国，加快了入侵的步伐，不断地把枪炮运往中国，他们在中国实施三光政策无恶不作，中国人民生活在水深火热之中。为抗击敌人，中国共产党便决定在微山湖地区组织一支游击队，任务就是破坏敌人的铁路运输。因为他们来无踪，去无影，因此也被称为飞虎队。这是一群令人闻风丧胆的庄稼硬汉，是一支从百姓中走出来的抗日队伍，在大队长刘洪、政委李正、副队长王强的带领下，他们在鲁南铁路线上穿梭着，袭扰敌人的铁路生命线，与敌人展开周旋，配合主力部队英勇作战，他们靠着坚定不移的信念，勇于拼搏的精神,就像钢刀插入敌人胸膛，打得鬼子魂飞丧胆，多次成功的挫败了敌人的进攻。最终，他们消灭了鲁南地区的鬼子，为抗日战争的胜利做出了巨大的贡献。

在整部电影中，最令我难以忘怀的是游击队员炸毁敌人命脉桥梁的镜头。这次任务直接决定了这场战争的命运，决定着微山湖上百姓的性命。冒着敌人的重重防御，我们的游击队员冒着九死一生的危险，让两路火车对撞，最终取得胜利，顺利将桥梁炸毁，敌人最后投降了，成功的背后，总会有许多牺牲。鲁汉的死去，林忠的牺牲，刘洪的险些丧命。为了国家人民，这些英雄不惜流血牺牲。场景相当壮观，格外荡气回肠。

游击队员这些铁骨铮铮的男子汉,在险恶的环境下，从不害怕，从不退缩，始终持续着乐观向上的心态，应对重重困难，应对人数远比我军强大的敌人，他们勇往直前，互相帮忙，互相合作，用歌声来鼓励自己:西边的太阳快要落山了，微山湖上静悄悄，谈起我心爱的土琵琶，唱起那动人的歌谣。更让我们看到了革命胜利的期望，看到人民当家作主的日子的到来，看到举国欢呼雀跃的壮景。

看完影片，我也深深陷入了沉思，中国抗战八年，就是要把日本鬼子赶出中国，因为中国人民是不愿做奴隶的，只要全民族大团结，用自己的智慧和力量一定能打败一切敢于侵犯的敌人。八年抗战，中国胜利了，世界反法西斯战争胜利了，然而我们的民族精神没有因战争结束而被淡忘，中国人民依然记住那笔财富。在抗美援朝战争中，上甘岭战役足以证明这一切，黄继光为世界和平，毅然决然用胸膛堵住敌人的枪口，千千万万英雄们在战斗中牺牲，那种舍小我，成就大我的国际主义精神，革命英雄主义永垂不朽。

作为二十一世纪的大学生,沐浴在明媚的阳光下，享受着幸福生活，我们肩负着重大的职责和使命为祖国富强做出贡献，用双手为中华民族撑起一片蓝天。我们此刻要做的，是努力学好文化知识，将自己培养成才，这是我们为国家争光迈出的第一步。历史在前，事实告诉我们落后就要挨打，这是中国五千年历史所鉴定的规律。在知识经济时代，经过无数屈辱与奋战的中国仍然将民族精神留在这个时代中，奋发图强，中国务必强大,中国将博采众长，坚持创新，勇于探索,无畏地迎接未来科学技术的挑战。而这个理想，需要我们去实现。中华民族的无畏精神，仁道主义精神永不谢幕。

第四篇：铁道游击队观后感

《铁道游击队》——观后感

90后的我们，生长在和平年代，不曾经历过战争，只能从书本或影视上了解一点战争历史。今年是建党90周年，爸爸妈妈让我看了《铁道游击队》，以此来让我进一步了解战争历史。

电影《铁道游击队》，是根据同名小说在1956年拍摄的。影片成功地塑造了一系列抗日战争时期山东省微山岛上的游击队英勇抗击日本鬼子的英雄形象。

整部影片中有一个片断让人看了真佩服游击队员们的机敏大胆，游击队员经过乔装打扮，混进火车站，在火车上与敌人周旋，迷惑鬼子。当火车开到中途时，一部分战士们趁敌不备，悄悄地把车头和车身分开，而车厢里的游击队员则干净利落地把火车上的鬼子全部消灭掉。最后，让疾驶的车头和迎面驶来的货车剧烈地碰撞在一起，津浦铁路中的重要桥梁被炸毁了，日本铁路的战略物资运输被切断，给日本鬼子沉重地打击。当看到鬼子头目恼羞成怒的样子时，我心中禁不住暗自叫好。

欣赏电影《铁道游击队》，使我又一次感受到国家兴旺。电影情节曲折、险象环生，扣人心弦、引人入胜，具有很高的观赏性；机智勇敢，舍生忘死，展现了中国人民的良好品质。这其中，我认为团结就是力量，也正是因为团结一心的凝聚力，才有了步调一致的号令，才能取得一个又一个胜利。看了这部红色革命电影，使我更加珍惜今天的幸福生活，只有努力学习，掌握本领，才能服务人民，报效祖国。

第五篇：铁道博物馆观后感范文

从“鸟枪”到“大炮”的中国铁路

——观“铁道博物馆”有感

朱子童

北京的博物馆去了不少，写过的随记也不少。这种随记如果叫做观后感未免有些俗气，它只不过是记录自己参观心得的随笔罢了。北京之大，博物馆之多，也许是一个老北京都逛不完的。然而，作为出身于铁路之家的我，铁道博物馆是一好的选择。

它是一个欧式建筑，据说前身是北京铁路正阳门东车站（这点从大门上方的字就可看出）。展厅首先映入眼帘的，是三幅有关中国铁路发展的壁画。我想，这三幅壁画或许就是博物馆所要介绍的东西了吧。

中国铁路最早可追溯到清朝。1865年，英国人在北京宣武门外建造了一条1公路长的铁路，试营小火车，纯属展出性质，企图让中国人接受它。然而根据展馆里的油画来看，人们见到火车的表情都是惊慌失措，场面狼狈不堪，都仿佛认为它是怪物。后来，清政府赎回并拆掉了这条铁路。

这是中国铁路的起始。随着几次战争的结束，外国列强强迫撬开了中国市场的大门，并大建铁路。当人们逐渐意识到铁路的方便时，也便慢慢接受了它。后来，经过一群工程师的努力，在没有任何援助的情况下，1909年10月，中国建成了第一条“国

产”客运专线——京张铁路。你不得不感慨詹天佑的智慧，因为“之”字形路线完美地解决了当时没有大功率机车的难题。

为了孙中山先生规划的16万公里的中国最终铁路总长的“理想”，中国开始了大规模铁路的自主设计和建造。在地下一层，我见到了整个博物馆最大的沙盘——青藏铁路沙盘。青藏铁路东起青海西宁，西至西藏拉萨，全长1956公里，其中西宁至格尔木段814公里已于1984年建成通车投入运营，因此这段不必烦叙。我记得当我还小的时候，我爸爸经常出差去上高原，参加青藏铁路格尔木到拉萨的1142公里的建设。我总是不能够理解，为什么爸爸每次从工地给我打电话的时候都会气喘吁吁，后来才知道，高海拔地区高寒缺氧，人连生活都是问题，更不别说修铁路了。到202_年青藏铁路全线建成通车之时，我并没有多么激动，但是那天在博物馆，看到巨大的沙盘，想象着工程师和工人们克服了重重困难，冒着生命危险去铺铁路，我心脏跳得很快。我不仅为我爸爸骄傲，更为中国铁路事业而骄傲。

我爸爸参与过多少条铁路的修建我已记不清，但我印象中最深的，除了青藏铁路，就是京沪高速铁路客运专线了。那时我初到北京，高铁才是刚刚开始发展。当我听说要建设一条时速350公里每小时的铁路时，我毫无概念，只是觉得它很快，很快。这条全世界最高水平的铁路客运专线的建设，伴随着我，目睹着我从一米四长到一米七五的全过程。我一生中最遗憾的事之一就是没能在京沪高铁通车的那一天坐上首发车，原因是考试临近。但

我并不伤心，因为当爸爸妈妈回来将北京开往上海的G1次高铁的车票给我时，我就已经很满足了。时任总理温家宝当天也在这趟列车上，事后他对这个成就给予了高度评价。

如今，中国的铁路事业已经站在了世界的最前端。从最早的蒸汽机车，到跑出了全世界铁路运营试验最高速486.1公里每小时的CRH380A高速动车，中国铁路实现了真正意义上的“鸟枪”换“大炮”。法国“V150”号子弹头列车在202_年4月３日创下轨道列车行驶速度世界纪录，瞬间时速达到574.8公里每小时。听爸爸说，中国现在已经造出了大功率机车，将在不久之后冲击600公里每小时的速度。他说：“在中国人眼里，法国人的那个纪录都不叫事儿，破它只是时间问题。”他说这话的时候，我看到他眼中的自信，这是作为一名中国铁路人发自内心的骄傲与自豪！