第一篇：物流重点行业防疫工作方案

物流重点行业防疫工作方案 为贯彻落实省、市、区应对疫情市场供应和监管工作视频会议精神，按照区委、区政府工作部署，进一步提高思想认识和政治站位，把疫情防控相关工作作为当前工作的重中之重，切实履行监管职责，助力疫情防控与应急物资保障。现对我区物流重点行业做好防疫措施提出如下建议方案：

一、制定应急防疫预案，备齐应急防护用品。

物流企业要制定各自具体防控预案，建立工作责任体系。在单位备齐医用口罩、防护服、防护手套、体温计、消毒液、洗手液等防护用品，并明确专人负责，科学分发和使用防护用品。强化疫情期间用工机制，动员专门负责人对疫情期间拟上岗工作人员进行严格筛查，确保上岗工作人员健康。

二、确保服务不中断，保障措施强有力。

物流企业主要负责人要保证手机 24 小时开机，保证通讯畅通。各企事业单位相关负责人要坚守工作岗位，确保服务工作不中断，特别是涉及快递快运的企业要制定从寄出包裹的安全防控方案，做到及时、准确、安全、无误。

三、加强在岗职工健康防控，确保在岗职工健康安全。

物流企业要提升管理运行机制，包括提升办公场地、食堂卫生水平，切实做好交通运输工具清洁卫生和消毒，在工作场所采取通风、测体温等必要措施，确保在岗职工卫生和健康安全。

四、做好应急物流预案，勇于承担社会责任。

物流企业在关键时刻，要勇于承担社会责任，随时响应各级政府的号召，确保运输资源和仓储资源在第一时间发挥作用，保障应急物资物流顺畅。

各物流企业要坚定信心、同舟共济、科学防治、精准施策，各级各部门要全面动员、全面部署、全面加强防疫意识，开展防疫工作。在企业内部强化宣传指导，加强督导检查。在人民需要时，响应区政府指令和社会需求，积极协调物资的调拨和运输方案的跟踪和落实，及时确保物资到位。

第二篇：物业企业春节安全防疫重点工作方案

物业企业 春节 安全防疫重点工作方案

目录

一、加强值班，落实责任 ...................................................2

二、认真排查，做好预案 ...................................................2

三、部门衔接，加强服务 ...................................................2

1、加强维修服务，注重及时率、合格率、满意率。

....3

2、加强秩序维护，做好车辆引导 .................................3

3、加强养护管理，确保设备设施正常运行。

...............3

4、加强保洁服务，营造干净整洁的小区环境。

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四、开展便民服务，营造节日氛围 ....................................4

五、做好温馨提示，加强宣传报道 ....................................4

1、做好温馨提示。

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2、加强宣传报道。

.......................................................4

六、节日期间工作重点 ......................................................4

01.重点做好小区秩序维护工作 .....................................4

02.

重点做好节日消防安全管理工作............................5

03.做好小区环境整治及卫生保洁工作 ..........................5

04.重点做好设施设备的检查维修工作 ..........................6

05.做好营造节日气氛的工作 .........................................6

在新年即将来临之际，为加强“春节”期间的物业管理

服务工作，预防和减少物业管理项目内各类事故的发生，保证节日期间的安全、祥和、稳定，让广大业主度过一个欢乐、祥和的节日，同时也是进一步促进物业服务企业诚信建设，严格履行合同约定，现说说加强节日期间物业服务工作的有关事项如下。

一、加强值班，落实责任 物业要安排专人 24 小时值班，确保通讯畅通，做到随时接听投诉及报修电话。要坚持企业领导、项目经理带班制度，保证通讯畅通。要明确责任，及时受理业主、物业使用人的咨询及投诉并做好记录。发现问题及时解决，努力把问题解决在萌芽状态，问题严重的报告相关领导及有关部门。

二、认真排查，做好预案

“春节”前夕，物业要安排技术人员对项目的共用部位、共用设施设备的使用情况及隐患部位进行检查，发现问题要及时检修，确保节日期间设施设备的正常使用。

要做好维修、电梯、消防等突发事件的应急预案，每一位工作人员要掌握应急预案的流程，发生重大问题、事故时，应立即启动应急预案，企业和项目经理要在第一时间赶到现场，做好协调工作,并及时将情况上报。

三、部门衔接，加强服务

各部门、人员要持联动状态，各部门、人员之间要有衔接，妥善处理业主、使用人提出的实际问题，避免应内部衔接问题而造成与业主间的矛盾。1、加强维修服务，注重及时率、合格率、满意率。要按照合同定搞好物业的日常维修养护。实行 24 小时报修值班制度，切实做到急修报修按照合同约定时间到达现场，预约报修按双方约定时间达到现场，确保维修及时率、维修质量合格率和业主满意率。2、加强秩序维护，做好车辆引导

要配置合理人员，加强安全防范工作，门岗室设专人 24小时值勤，按照合同约定做好巡视。对进入项目的机动车辆要严格实行登记换证制度并安排专人做好节日期间车辆的疏导、停放秩序的管理，保证车辆行驶安全、道路通畅。中央监控室，要实施 24 小时安全监控并记录及时，发现问题立即采取相应措施。3、加强养护管理，确保设备设施正常运行。

水、电、电梯、监控等设备人员要按时上岗，按照岗位职责、工作标准及相关规范等，严格遵守操作规程，做好运行记录、检查记录、保养记录等，确保物业共用设施设备的正常使用。4、加强保洁服 务，营造干净整洁的小区环境。

节日期间，清扫保洁人员要确保按时到岗，按照合同约定做好保洁服务。特别要做好小区的硬化地面、主次干道；公共楼道、扶手以及垃圾设施的清洁；对烟花炮屑要及时清扫；同时做到垃圾清运日产日清，无垃圾桶、果皮箱满溢现象等。通过保洁员的辛勤工作，给业主提供一个干净、整洁、舒适的生活和居住环境。

四、开展便民服务，营造节日氛围 要积极开展便民服务活动，主动帮助老劳模、烈军属、残疾人员和特困家庭解决在物业管理服务中的问题。要积极配合业主在节日期间开展多种形式的社.区文化活动，营造欢乐祥和的节日氛围。

五、做好温馨提示，加强宣传报道

1、做好温馨提示。要充分利用小区的宣传栏等多种形式做好两节期间的温馨提示，公布与业主正常生活有关的政府职能部门的热线电话。做好各种提示告知工作。2、加强宣传报道。要注意发现和收集节日期间的为业主主动做好服务工作的各种好人好事和典型事例，注意总结。

六、节日期间工作重点 01..重点做好小区秩序维护工作

1、要认真落实物业各岗位值班工作，值班电话要在小

区内张贴并保持畅通，不要出现空岗、缺岗现象。

2、要根据小区的实际情况制定安保方案，配足秩序维护人员，并配备专业的护卫器械，加强日常安保巡逻工作，确保不留死角，发现可疑人员及时上报，并做好日常巡逻记录。

3、要注意加强车辆管理，严格车辆出入登记制度，做好日常特别是夜间的车辆进出记录，及时疏导、维护小区车辆行驶及停放秩序，制止区内车辆乱停乱放。

02..重点做好节日消防安全管理工作

4、全面落实消防安全管理责任制，做到职责清晰、责任到人。

5、要对小区各类消防设施和重点部位、重点区域进行一次拉网式检查，及时堵塞漏洞、整改隐患。

6、配齐配全各类消防器材，加强小区易燃易爆物品出入管理。

7、对楼道杂物进行一次全面清理。

8、加强对动自行车停放及充电管理，杜绝电动自行车在楼道内停放和充电。

03..做好小区环境整治及卫生保洁工作

9、做好各小区环境卫生整治工作。节前对小区卫生进行一次全面、彻底的大扫除，重点做好日常卫生死角的清理和重点部位的清洁。

10、做好节日期间的卫生保洁工作。小区物业要早计划、早安排、早行动，认真做好小区主、次干道及广场等重要场所的保洁工作，生活垃圾定时、定点清运，及时做好小区除雪工作，保证小区有一个整洁、良好的环境。

04..重点做好设施设备的检查维修工作

11、节前，要对小区内的供水系统、供电系统、排水系统、消防系统、安防系统、门禁弱电系统，以及小区出入口道闸、电梯等各类设施设备进行一次“拉网式”检查、维护和维修，确保小区各类设施设备节日期间安全、稳定、正常运行。

12、发现供水、供电、供气、通讯等无法保障的现象，应立即通知相关部门，组织力量及时进行维修，确保小区住户正常使用。

13、对小区各类下水管道、化粪池等隐蔽工程进行疏通和清淤，对损坏的井盖进行调换，确保人身安全，保持管道流水畅通。

14、做好各类设施设备防冻、防漏工作。

15、要增强主动服务意识，制定应急预案和各种抢修操作流程，安排值班人员，抢修电话必须保持畅通。接到报险、报修必须立即安排工作人员及时进行处置。

05..做好营造节日气氛的工作

16、节前，要对小区各主要道路、住宅楼楼道照明设施进行统一测试、检修，确保春节期间的亮灯率。

17、要在小

区明显位置做好装饰工作，活跃节日气氛，营造欢乐祥和的节日氛围。

18、要主动配合社.区、办事处，积极参与小区的和谐共建，在小区开展形式多样的文体活动，丰富广大居民节日文化生活。

06..重 点做好突发事件的处理工作

19、对节前、节后及节日期间发生的停水停电或因物业管理造成的群体上访、人员伤亡和重大财产损失的事件、处理情况及时报告。

20、节前要召开专门会议，认真部署小区节日期间的各项工作，并采取有力措施，抓好落实，确保节日期间的各项工作有条不紊的开展。

物业值班人员要有高度的责任心及警惕度，做好安全管理工作。不得随意让亲属及朋友在项目逗留行为发生。

若发生特大或重大安全事故时，及时出现场控制局面第一时间上报公司领导并参照各应急预案流程内容有效执行并记录。

项目自查

各项目将安排专业人员对重点部位进行检查，并且责任

到人。登记检察人员和检查结果，保证园区品质。

品质检查

品质部门对各个区域进行复查，针对已问题，提出整改意见

节前承诺

每一位负责员工都将签署节前承诺书，责任到人，杜绝隐患！

第三篇：物流重点

物流：物品从供给地向接受地的实体流动过程，据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合 物流、商流、信息流的关系

商流是物流的前提，物流是商流的保证，先发生商流后发生物流。商流和物流又要靠信息流支撑和同步运转。（若题目有资金流摘取以下：“四流”互为存在，密不可分，相互作用，既是独立存在的单一系列，又是一个组台体。将商流、物流、资金流和信息流做为一个整体来考虑和对待，会产生更大的能量，创造更大的经济效益。商流是物流、配送：配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。即时、应急配送：是指即完全按用户突然提出的配送要求随即进行配送的方式

共同配送

优势：降低配送成本；减少上路车辆，改善交通及环境；取得就近的优势，减少车辆行驶里程；减少配送网点及设施，节约社会财富 形式：1 由一个配送企业综合若干家用户的要求，对各个用户统筹安排，在配异种货物组成或外形都一致的组合体，以加快装卸、搬运、储存、运输等物流活动，称为集装单元化或组化 MRP：物料需求计划

基本MRP的原理：由主生产进度计划（MPS）和主产品的层次结构逐层逐个地求出产品所有零部件的出产时间、出产数量。如果是自己加工，就形成了加工任务单。如果是向外采购，就形成了采购任务单

基本MRP的依据：主生产计划（MPS）、物料清单（BOM）、库存信息。

MRP的基本任务：1 从最终产品的生产计划导出相关物料的需求量和需求时资金流和信息流的起点。没有商流一般不可能发生物流、资金流和信息流。反过来，没有物流、资金流和信息流的匹配和支撑，商流也不可能达到目的。资金流是随商流和物流的流转而流转，商流是标的物。物流是手段。信息流是知识和行情的传递载体。资金流是一个过程的终结点，就是义务完成或承诺）计算定量订货法和定期订货法 物流系统：是由多个既互相区别又互相联系的单元结合起来，以物资为工作对象，以完成物资物质实体流动为目的的有机结合体。P67

货位的选择和调整，考虑5因素服从仓库整体布置规划和存放系列化原则 2 现有货位的闲空情况 3 该种物品的周转速率 4 先进先出（或后进后出）原则 5 方便作业原则 储存合理化：建立合适的储存条件，对合适的储存品种进行合适的库存管理的综合性系统工程

（储存合理化具体包括储存条件合理化、储存品种结构合理化、储存数量合理化和储存时间合理化）实行先进先出常采用的办法有储之外，将周转快的物资随机存放在便于存以加快周转，减少劳动消耗 2 采用贯通式货架系统 3 “双仓法”储存

库存的分类 库存按性质分，可分为两大类，一类是储备库存，一类是周转库存 ABC分类

可以将那些品种很少，而销售金额很大的物资归为一类，实行重点管理；而把那些品种数多但销售金额很少的物资分为一类，实行一般管理；其余再分成一类

（这样实行重点管理，一方面，品种少，管起来可以管好；另一方面，其销售额高，管好后有利于经济效益的提高，是合算的）

P112库存控制管理的定量订货法和定期订货法的计算

运输：是指利用运输工具和运输设施，实现物资长距离空间位置转移的活动。运输的功能

运输最基本的功能是通过运输手段将货物从供应地转移到需求地，实现物质的空间位置移动，从而满足需求地用户对物资的需求，创造物质的“空间效用”，保障需求地用户的生产或生活正常进行。

运输还有一辅助功能，就是对运输物质实现短的时间位置转移、创造物资的“时间效用”的功能 物流运输的基本原理规模经济：就是对同一单运输而言，运输量越大越经济越有效益 2 距离经济：就是对一个有给定起迄点的运输任务而言，如果起迄点之间有多条路径，则选择的运输路径越短越经济。

运输成本管理（成本构成）1 内，变动成本：由于运输工具投入使用所发生的费变动成本是指在一段时间用随运输水平的变化而变化的成本固定成本：固定成本是指在短期内不 3 联合成本：联合成本是指决定提供某种特定的运输服务而产生的不可避免的费用，如运输返回的空车费用等 送时间、数量、次数、路线等诸方面作出系统的、最优的安排 2 由若干家用户联合组织配送系统对这些用户进行配送 3 多家配送企业联合，共同划分配送区域，共同利用配送设施，进行一定程度的配送加工，形成一种共同协作的配送方式。P167节约 流通加工：物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。包装：为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定的技术方法所用的容器、材料和辅助物等的总体名称；也指为达到上述目的在采用容器，材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。装卸搬运：在同一地域范围内（如车站范围、工厂范围、仓库内部等）以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸搬运装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。装卸搬运的特点装卸搬运是附属性、伴生性的活动 2 装卸搬运是衔接性的活动 3 装卸搬运是增加物流成本的活动 组合化装卸搬运方法：是指在装卸搬运的作业过程中，根据不同物质的种类、性质、形状、重量来确定不同的装卸作业方式并进行组合化的装卸方法（这种方法的优点：1 装卸搬运量大、作业效率高，可以大量节约装卸搬运的作业时间；2能提高物资装卸搬运的灵活性与有效程度；3操作单位大小一致，有利于企业搬运作业的标准化；4 基本实现装卸搬运的机械化、省力化，可保护物质）集装箱：指专供周转使用并可用于机械操作和机械运输的大型货物容器。集装箱应满足下列要求 1 2 具有足够的强度，适用于一种或多种运输方式运送，可以长期反复使用途 中转运时，箱内货物不需换装 3 具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式 4 便利于货物装满与卸空 5 具有1立方米以上的容积 包装的功能 1 保护功能：即保护物品不受损伤的功能，它体现了包装的主要目的便利功能：物品包装具有便利流通、方便消费的功能 3 促销功能：合理的包装有利于促进商品的销售 集合包装：指将若干包装或商品组合在一起形成一个适合运输的单元，以便于装卸、储存和运输。包装标准化：是对产品的包装类型、规格、容量、使用的包装材料、包装容器和结构造型、印刷标志及产品的盛入、衬垫、封装方式、名词术语、检验要求等加以统一规定，并贯彻实施的政策和技术措施

包装标准化的意义便于提高包装生产率 2 便于识别、使用和计量 3 节约包装材料，降低包装成本 4 保证包装质量，保护产品安全 5 有利于产品走向国际市场 6 有利于包装的回收复用 集装单元化：用集装器具或采用捆扎方法，把物品组成标准规格的单元货件，或将两个以上重量轻、体积小的同种或

间 2 根据物料需求时间和生产周期确定其开始生产的时间

JIT：准时生产。就是在合适的时间，将合适的原材料和零部件，以合适的数量，送往合适的地点

JIT的原理：JIT的出发点是不断消除浪费，进行永无止境的改进。JIT的实质就是通过不断消除生产系统中的一切浪费，使生产系统能够准时满足要求 JIT作用：消减库存，直至实现零库存，同时又能使生产过顺利进行 如何实现JIT降低在制品库存 2 生产过程的同步化 3 建立JIT制造单元 4 从根源上保证质量，实施全面质量管理 5 尊重员工，推行“以人为中心”的管理 6 与供应商合作，建立良好的合作伙伴关系 MRP和JIT结合：即在主要部件的计划上，采用MRP系统制作，而且用MRP系统只制作主产品和主要部件的计划，以节省计算工作量和增加灵活机动性。而各个车间各个工序的生产计划和采购计划，则主要用JIT计划，即由主要部件的生产线末端开始，用看板方式向前端各个工序发出指令，从而下达了各个班组、各个工序的生产计划和采购计划。JIT计划有简便、实用、节省工作量的特点，MRP则有精细、严密、工作量大的特点，二者结合起来，相辅相成，优势组合，构成一个有效的计划系统 JIT的优点： １、库存量低。这意味着减少了仓储空间，从而节约了租赁和保险费用

2、由于在需要时才取得存货，因此降低了花费中存货上的运营成本。

3、降低了存货变质、陈旧或过时的可能性

4、避免因需求突然变动而导致的大量产成品无法售出的情况出现

5、由于JIT着重于第一次就执行正确的工作这一理念，因而降低了检查和返工他人所生产产品的时间。JIT的缺点：

1、由于仅为不合格产品的返工预留了最少量的库存，因而一旦生产环节出错则弥补空间较小

2、生产对供应商的依赖性较强，并且如果供应商没有按时配货，则整个生产计划都会被延误

3、由于企业按照实际订单生产所有产品，因此并无备用的产成品来满足预期之外的订单。

然而JIT仍是一种对生产能做出及时响应的方法。MRP的优点

定价更有竞争性；销售价格降低；库存减少；更好的顾客服务；对市场需求的反应更快；改变主计划的能力增强；生产准备和设备拆卸的费用降低；空闲时间减少。

第四篇：物流行业新型肺炎应急处置工作方案

物流行业新型肺炎应急处置工作方案

一、启动工作机制

出现确诊病例、疑似病例和无症状感染者时，要启动工作机制，企业要建立应急处置专班，明确应急处置责任人，立即向区县人民政府组建的区域应急处置小组（可联系社区或疾控机构）报告，积极配合病例转运、消毒、隔离、后勤保障等疫情处置工作。

二、实施应急措施

（一）散发病例

1.发现可疑病例（有流行病学史和出现发热、干咳等呼吸道症状）时，应立停止工作，引导其至临时医学观察点或单独隔离观察间进行留观，联系单位所在社区（村居）的社区卫生服务中心（乡镇卫生院）等医疗机构初步排查后，送辖区定点医院诊治，确诊后立即报告当地疾控机构。

2.配合疾控机构开展密切接触者流行病学调查，对所有接触过病例或无症状感染者的人员进行调查。根据属地管理原则，按照最新版新冠肺炎防控方案或有关最新文件要求进行密切接触者集中隔离医学观察。隔离期间一旦出现发热、干咳等疑似新冠肺炎症状时要及时送定点医院排查、诊治。

除密切接触者外，与病例曾接触过但不符合密切接触者判定原则的人员，判定为一般接触者。对一般接触者，单位健康管理员要做好登记，并进行健康风险告知，嘱其一旦出现发热、干咳等疑似新冠肺炎症状时要及时报告，并主动告知近期活动史，做好体温检测，佩戴口罩。

所有配合疾控机构开展流行病学调查的人员，应做好个人防护，佩戴医用外科口罩等。

3.在疾控机构的指导下，按国家和省的消毒指引，做好病例所在宿舍（公寓）、作业场所等疫点，电梯（扶梯）、卫生间等公共场所清洁、随时消毒和终末消毒工作。

做好其他区域的保洁和消毒防疫工作；加强人群聚集场所的通风换气和空调等公共设施及公共用具的消毒，每日对办公室、食堂、宿舍、作业场所、卫生间等公共场所及垃圾桶/站进行消毒；各工作场所和食堂入口要配备含酒精成分的手消毒液，卫生间配备洗手液，指导和督促员工做好手卫生。

4.按照卫生健康部门的建议，根据疫情防控需要启动部分区域封闭式管理，因地制宜采取商区封锁等措施，严格限制人员进出，严格控制外来人员、车辆进入。

5.做好安全后勤保障工作，确保应急工作顺利开展。保障需要应急处置的设施、设备和物资供应。做好餐饮、生活饮用水安全等生活保障。加强巡查管控，及时停止群体性聚集活动，及时处置公共卫生突发事件。

6.各单位要协助当地疾控机构开展流行病学调查、采样、密切接触者筛查等工作。继续做好职工的健康监测工作，配合卫生健康部门做好集中隔离医学观察人员的健康监测工作。每天保持与单位主要负责人、疾控部门进行信息沟通，及时上报最新情况。

7.做好宣传和员工心理疏导工作。疫情期间要做好舆情监测、心理健康引导和健康教育等工作。通过各种渠道宣传新冠防控知识。根据确诊病例、疑似病例和密切接触人员等不同群体的实际情况，有针对性的开展心理支持和危机干预工作，稳定员工的情绪，避免过度恐慌。

（二）聚集性疫情。应立即报告当地疾控机构，由疫情防控专家评估后采取相应管控措施。对发生聚集性疫情的场所实施硬隔离。

（三）暴发疫情。发现暴发疫情，采取更大范围的隔离封锁措施。14天内，某一作业场所出现1例及以上新冠肺炎病例时，该场所人员全部隔离；14天内，同一楼栋有流行病学关联的2个及以上病例时，该楼栋封闭隔离。隔离根据现场调查空调形式（中央空调还是分体空调），区域大小、人员密集程度等因素综合考虑。具体由应急处置小组结合现场情况决定。

三、预案终止

当病例已得到隔离治疗，密切接触者观察14天期满，后续无新发病例，环境得到有效消毒，经卫生健康部门评估，可由疫情应急领导小组决定预案终止。仅供参考

第五篇：交通运输行业信用体系建设重点工作方案

202_年交通运输行业信用体系建设重点工作方案

为贯彻落实国务院《社会信用体系建设规划纲要（202_-202_年）》精神，推进《交通运输部关于加强交通运输行业信用体系建设的若干意见》（交政研发〔202_〕75号）实施，夯实信用体系建设基础，以重点工作的率先突破为信用体系建设的全面推进提供示范，以重点工作的建设成效营造全行业诚实守信的良好环境，深入推动交通运输信用体系建设，制定本方案。

一、工作目标

202_年1月至12月，开展交通运输行业信用体系建设重点工作，按照点面结合、以点带面的原则，把加强基础工作作为当前信用体系建设的首要任务，在信用信息平台、信用法规制度、信用标准规范、信用评价、守信激励和失信惩戒、第三方评估六项工作中取得积极进展，引导企业与从业人员信用自律，树立行业诚信风尚，促进行业持续健康发展。

二、重点任务

（一）加强信用信息平台建设。

加快构建面向社会的统一信用信息平台，促进行业现有各类信用信息系统的升级完善与对接融合，平台建设与维护纳入信息化“十三五”发展规划，做好信用信息平台项目的前期工作。做好与国家共享交换平台对接的准备工作，健全信用信息归集机制，通过电子政务外网数据接口实现由部门信用信息系统向国家共享交换平台推送信用信息，完善行政许可和行政处罚的信用信息网上公示渠道。推动公路建设市场信用信息平台网络建设，先期实现部级平台与10个省级平台的互联互通。推动水路建设市场信用信息平台网络建设，先期实现部级平台与8个省级平台的互联互通。推动全国道路运政管理信息系统建设。推动安全生产和试验检测机构及人员诚信管理信息系统建设，建立安全生产信用信息平台。建立中国籍船舶综合质量管理系统，向社会公开船舶、船公司的分类分级信息，为货主、代理、船公司、港航企事业单位等提供查询服务。完善交通运输行业信用体 1 系建设工作机制，认真落实社会信用体系建设部际联席会议等工作机制的相关工作。

（二）加强信用法规制度建设。

根据国家信用立法的安排部署，密切跟踪国家《信用法》立法进程，在交通运输法规立改废时体现信用体系建设要求。组织起草《公路建设管理单位信用评价办法》。在《国际海运条例》修订研究过程中体现建立国际海运业信用制度的思路。研究制定道路运输诚信管理制度。研究制定《交通运输企业安全生产诚信管理办法》。制定交通运输安全生产违法违规行为信息公开工作管理制度及公路水运工程建设质量安全违法违规行为信息公开工作规则，建立统一的交通运输安全生产违法违规行为信息及质量安全违法违规行为信息公开平台。建立统一的海事行政执法信用体系。推动各地交通运输主管部门结合当地实际制定和实施信用规章制度。

（三）加快完善信用标准规范。

按照国家社会信用体系建设要求，编制交通运输部信用信息目录和信用信息共享需求目录。启动行业信用标准体系的研究工作，将信用信息相关标准纳入交通运输标准化“十三五”发展规划。制定公路建设市场信用信息数据标准。制定水路建设市场信用信息数据标准。制定交通运输企业安全生产信用评价标准。研究制定《船员服务机构服务质量要求》《船员职业健康和安全保护及事故预防》等行业标准。对照202_版《中华人民共和国职业分类大典》中的交通运输关键职业，开展道路客货运汽车驾驶员、汽车维修工、公路养护工、船舶引航员、轨道交通列车司机等职业标准编制工作。

（四）加强信用评价工作。

建立健全信用评价体系，探索建立社会评价机制，不断拓展信用评价对象范围，将交通运输企业和从业人员纳入信用评价体系。组织开展公路设计、施工、监理、试验检测企业信用评价工作。推进水运工程设计、施工、监理、试验检测企业信用评价工作。建立船舶、船员、船公司、船检机构的综合质量评价机 2 制，实现分类分级管理，研究建立海事行政执法信用体系部分事项评价指标，实现科学评价。

（五）建立守信激励和失信惩戒机制。

加强与相关部门的联合惩戒工作，研究探索守信激励政策措施。根据公路信用评价结果，集中通报一批存在严重不良行为企业，加强信用信息在市场准入、招标投标等环节的应用。加强水运工程建设领域信用评价应用，加大不良行为曝光力度。制定交通运输企业安全生产信用“黑名单”制度，建立“黑名单”的具体判定条件和监管措施。继续严格落实安全诚信船舶和诚信船公司制度，同时加大对失信船舶安全的跟踪检查力度。

（六）加强第三方评估工作。

探索建立第三方评估机制，引入第三方评估并逐步拓宽评估范围，重点对交通运输部制定的涉及交通运输行业信用体系建设的重要文件及重大政策落实情况组织第三方评估。充分运用国办组织的政府网站普查及第三方评估成果，督促普查评估中反馈问题的整改，加强交通运输系统政府网站内容建设，进一步推动政府信息公开，促进交通运输行业信用体系建设。

三、工作步骤

（一）动员部署（202_年12月）。各地交通运输主管部门根据《交通运输部关于加强交通运输行业信用体系建设的若干意见》和本方案要求，结合本地区实际情况，制定具体工作方案，明确任务分工及相关进度安排，部署推进重点工作。

（二）重点推进（202_年1月-12月）。交通运输部机关相关单位根据国家社会信用体系建设的总体部署，推进行业信用体系建设重点工作。各地交通运输主管部门对管辖范围内的信用体系建设情况进行系统梳理，切实抓好薄弱环节的整改落实，全面推进六项重点任务，确保取得积极成效。

（三）督查落实（202_年6月-10月）。交通运输部根据各地交通运输信用体系建设情况，建立相应的督查和考核机制，进行督查指导和抽查通报。各地交 3 通运输主管部门要结合日常业务和专项检查，定期或不定期检查交通运输企业与从业人员守法诚信情况，及时发现、制止和惩戒各类违法失信行为。

（四）总结巩固（202_年11月-12月）。各地交通运输主管部门对信用体系建设重点工作开展情况进行总结，形成书面报告，于202_年11月30日前报部政策研究室。交通运输部全面总结交通运输信用体系建设工作情况，评估工作成效，根据各地经验和做法，进一步完善信用体系建设相关制度，营造诚实、自律、守信、互信的信用环境。

四、工作要求

（一）加强组织领导。交通运输部信用体系建设领导协调小组统一领导，部政策研究室负责组织推进，部机关相关单位依职责分头负责，跟踪了解、督促检查，确保该项工作有效落实。各地交通运输主管部门要高度重视，切实加强组织领导，明确分管领导和专门处室，细化职责分工，严格落实执行。

（二）强化示范带动。围绕六项重点任务，率先探索，大胆创新，先行先试，务求实效，不断总结经验，向规范化、制度化、长效化方向发展，努力实现重点工作重点突破，为全面推进交通运输信用体系建设提供经验借鉴和示范带动。

（三）注重宣传引导。广泛开展行业信用体系建设宣传交流活动，推广先进工作经验，树立行业诚信典范，营造诚信为荣、失信可耻的良好氛围。充分发挥行业协会的作用，增强企业与从业人员的自律意识，约束企业与从业人员行为。