第一篇：现代滨水商务区设计手法初探论文

随着城市经济发展，城市空间结构改变，原有滨江产业退二进三，滨江地带的多功能、高密度开发越来越普遍。现代滨水商务区已是城市的重要组成部分，是城市中一个特殊的公共空间领域。同时，随着时代的前进，人们环保和可持续发展的意识不断增强，以及人们对高品质生活的追求，使得滨水区域的开发势在必行。概念性城市设计作为城市设计的新视角已逐渐被人们所认识并应用，概念性城市设计是一种普遍适用的设计方法，适用于任何项目的规划设计，是对“城市形态产生的逻辑过程”的全面设计，是成功规划设计的重要保障。成功的滨水商务区概念性城市设计，在城市的空间整合、景观塑造、提高城市整体质量等方面具有深刻的意义，并以此带动整个城市的发展。本文以武汉滨江商务区概念性城市设计为例，对滨水商务区概念性设计的一些设计原则、设计方法等进行探讨。

1.1项目概况

武汉滨江商务区地处长江大桥与二桥之间，西临长江，东临和平大道，北临秦园路，南为规划道路，包括武昌车辆厂片、月亮湾片、裕大华片以及积玉桥D、H片，用地面积84。7公顷，在上位规划中确定为商业和住宅混合用地。

1.2优势分析

本地区作为武昌黄金滨江地带，具有区位、文化等方面的优势，具体如下：

（1）武昌滨江地区是武汉近现代工业发源地之一，是城市建设和产业发展的中心地区，城市的根基就在于此；

（2）滨江商务区处在长江生态景观轴线之上，拥有武汉最广阔的江景资源。同时北岸近百年的外滩建筑群，为武汉滨江商务区天际线的全新打造提供了先天条件；

（3）滨江商务区承载着以红楼为代表的辛亥革命首义文化区、以黄鹤楼为代表的名胜旅游区的景观特色，以武汉大学等知名高校区、以楚文化旅游区、以公司总部区核心区为代表的现代服务业生态景观辐射。以其独特的临江文化魅力，成为连接户部巷小吃一条街和彭刘杨路美食一条街的饮食文化、徐东现代商圈和解放路传统商业文化的纽带。

武汉滨江商务区的整体定位为：

（1）九省通衢，打造中国中部商务高地，提升城市能级；

（2）江城中心，融合武汉三镇空间结构，完善城市格局；

（3）活力平台，建立武昌滨水公共中心，丰富城市功能；

（4）长江之塔，树立长江中游第一高楼，代表城市形象。

带型展开的高密度开发区，是滨水商务区固有的基地特征。作为城市地标建筑所在地，其建设应从规模、交通、形态、功能、环境等方面来把握，在综合分析国外滨水区设计案例的基础上，如芝加哥滨水地区以其交通优势和景观优势，成为高密度的商务发展区；曼哈顿滨水地区独特的地理环境、城市形象和由高耸入云的摩天楼组成的天际轮廓线一直以来都是纽约市的象征，也是这个城市最为核心的功能区域，进一步加深了本地居民和游客对城市形态的认识；横滨21世纪滨水区没有把代价昂贵、区位优越的“宝地”用作纯商务中心区开发，而是在中央地区布置美术广场，安排象征横滨历史文化的“日本丸”公园和海洋博物馆，划出总用地25%作公园绿化和居民住宅，以保持和谐的城市综合功能；

多伦多滨水地区规划十分重视交通体系的建设。滨水地区的路网形态应该是城市临近地区路网形态的有效延伸，特别注重滨水步行系统的合理组织，快速路帮助在水边营造了明确的、独立分开的区域；金丝雀码头金融区利用原有港池，营造区域内部开敞景观，同时注重小环境的营造，以及室内外步行空间的联通，通过多种生态处理手段，在规划、建筑、交通等层面尽可能降低碳耗，成为未来商务区建设的典范。

总结了现代滨水商务区设计的原则，如下：

（1）高密使用，铸就黄金地带；

（2）城市地标，突显商务高地；

（3）服务完备，融合多种功能；

（4）交通便捷，直达商务核心；

（5）配套完善，创造低碳典范。

在功能结构规划上采用圈层结构，突显中心地位。以“公共交通为导向”的发展策略，合理布局商务区内的核心功能和配套功能，以倒“T”型的公共服务设施体系，保证了区内功能的有效组织和使用的方便，如图所示。

鉴于当前我国城市设计缺乏宏观层次上的研究和指导；

规划设计主要由城市规划师或建筑师单一设计，缺乏多学科、多角度的系统研究，设计千篇一律；城市设计仅仅被当作造型艺术来处理，沦为城市美化设计；重形式轻概念设计。本项目规划设计中采用以概念性城市设计方法，打造绿色T。E。L。商务区为目标。具体设计如下：5。1以公共交通为导向（TRANSIT）的交通组织模式由于人流量和交通量极为巨大，除大力发展公共交通，还应提倡功能混合发展的模式，加强交通的系统引导，充分利用临江大道的通行能力。提高和平大道道路等级，增加其通行能力。增加由城市外围快速道路和过江通道到达本区域的快速道路，具体的设计策略有：

（1）便捷多样的公共交通方式。公共交通的设计应多样化和网络化，以适应多种速度和水平面的交通形式，做到快速、转换方便、安全；

（2）便捷多样的公共交通方式。在地铁换乘的基础上，通过区内1。项目概况及优势分析2。项目定位3。现代滨水区设计原则4。功能结构规划5。概念性城市设计策略BRT解决通勤交通，通过区内绿色公交线路，提供观光购物休闲的内部流线；

（3）畅通有序的车行交通组织。商务区外部车行交通便捷，进入区内通过有效组织，最快进入主体建筑和地下停车场，减少交通拥堵压力；

（4）以人为本的步行交通体系。步行设计应结合街道功能的混合使用来进行，增添步行空间的趣味性和变化，将步行者当作客户来服务，增加与公共交通的便捷联系。结合地铁站点，设置人车分离的步行体系，以大平台和天桥引导人行流向，并提供宜人的步行环境；

（5）通过地下空间的充分利用，将保证地下、地上交通的无缝对接，并提供多元化的功能和多样化的景观。

5.2以绿色生态为导向（ECOLOGY）的低碳商务模式设计策略有：

（1）绿化体系，增加碳汇。植树造林，扩大森林面积；加大湿地和林地保护力度；商务区内景观资源集中布置，以发挥最大的绿化价值。同时通过乔木林带的种植，营造城市商务公园，提高公共绿地比例；

（2）混合功能，引入活力。多功能混合型城市对于城区活力的营造、特别是夜间活力的维系意义重大。为避免商务区在夜晚成为空城，规划强调多种功能混合使用，使商务区在24小时都能保持充沛的活力，展现城市健康积极的精神面貌。考虑到本区域有大量商务人士入住，为创造良好生活环境，使其工作无后顾之忧，本区域将考虑社区级生活服务设施；

（3）多彩商业，活化功能。

注重与城市功能的结合，将服务大量人流的餐饮购物商业布置在靠近轨道交通站点周边，将特色餐饮娱乐设施布置在滨江一侧；（4）技术手段，降低碳耗。在区内合理利用太阳能光伏发电系统、地热源泵供热系统、垃圾废物分解再利用系统、建筑自身碳汇系统、屋顶雨水收集系统等。

5.3以标志景观为导向（LANDMARK）的形象塑造模式设计策略有：

（1）景观体系，塑造景观主题。商务区通过对中央城市绿带的立体化处理，形成与长江联通的景观意象，同时大面积的造景观平台，也将突出标志性建筑的中心地位；

（2）景观体系，强化垂江筒廊。对武昌车辆厂地块规划了多条景观通廊，通过对规划区内秦园路等道路的景观塑造，突出垂直长江的绿廊，妆点城市生活；

（3）景观体系，体现地方特色。滨江地带是武汉文化的发源地，是文化遗迹的聚集区，是历史文脉的主线，人文武汉的载体。因此，在景观塑造上，将通过各种小品、城市家具、地面铺装等形式，唤回该地区的历史记忆，并增添新的城市文化印记；

（4）视觉体系，打造多层次天际轮廓线。确定武汉滨江城市形象中最重要的“水岸之冠”要素。商务区的滨江轮廓线通过多层次展现，在滨江路一线，通过低矮的裙房轮廓线，塑造人性化尺度景观，体现滨江活力；在临近滨江地块的高层建筑设计中，强调比较均质的轮廓线处理，展现商务区的总体形象；靠和平大道一线，通过以标志性建筑为代表的大起大落轮廓线变化，展现城市魅力；

（5）长江之塔，升华城市文化形象。高500米的“长江之塔”，既高度概括了项目所在区域位置，也具有气势。塔楼使用“三”为主题，塔楼标准平面呈等边三角形，其三角分别正对汉口、武昌、汉阳，并且以其卓尔不群的姿态，与武汉三镇传统的形象标志——黄鹤楼、电视塔、江滩等互相呼应；

（6）活力平台，创造开放空间。规划方案中则采用了商业与公共绿地复合利用的方式。在中心公共绿带上搭设抬升广场；平台中央下沉空间的处理，创造出闹市中静谧的环境等。

现代滨水商务区规划设计是一项复杂的系统工程，对人们的生活、社会生产、生态环境等方面都具有十分重要的影响。因此，在规划设计过程中，应坚持以人为本、生态环保的原则，重视现代滨水商务区的概念性城市设计，重视吸收地域文化的优秀传统，努力寻求传统文化与现代生活方式的结合点，将人性化更好地体现在滨水商务区规划设计中，展现城市滨水区的魅力，塑造城市的特色形象。

6.结语

第二篇：带状滨水公园空间设计分析论文

摘要：武汉生态艺术公园案例为依托，对于城市带状滨水公园的空间设计进行分析研究。从空间的构成要素、空间的类型及空间所具备的功能这3个方面进行探讨。

关键词：带状公园；滨水景观；空间设计

随着城市的开发与建设，城市滨水空间已经不仅仅作为防洪或发展贸易之用，越来越多的设计者聚焦于此类空间。滨水空间的创新使用、生态修复维护以及社会价值成为了新的焦点。武汉市素有“千湖之城”“东方芝加哥”等美称，城中滨水空间众多，本文主要针对近年新建成的武汉生态艺术公园的空间设计进行分析研究，以求为城市滨水空间设计提供有益启示。

1空间构成要素分析

园林空间是由各要素构成的游赏、休憩空间。场地中空无一物，全无参照便不成为空间，一旦有了实物进行结合才能形成空间。“地”“顶”“墙”是构成空间的三大要素，“地”为空间的起点或基础，“墙”因“地”而设，为划分空间或围合空间，“顶”因遮挡而设。归结起来，“地”与“顶”均为水平要素，“墙”为垂直要素。不同的水平要素与垂直要素相结合能形成不同风格氛围的空间。而园林中的水体、道路、植物等元素根据不同的设计方法既能成为垂直要素，又能成为水平要素。在滨水公园中，水体是重要的构成元素，多样的水体设计形式既能丰富空间效果又能充分发挥其价值。武汉生态艺术公园则充分利用了不同园林要素来构成水平要素以及垂直要素，并相互组合，形成了丰富的园林空间。

1.1垂直要素

通常建筑物或构筑物及植物是园林设计师们最常运用的垂直要素，在武汉生态艺术公园中以植物为主要的垂直要素，而其中不同品种的高大乔木是最为常见的垂直要素，如水杉、香樟等。再辅以许多造型简洁现代的建筑小品，如花架，门洞等。设计师将花架与坐凳连接在一起，形成了即可赏花又可提供休息场地的空间，并且独特的外型设计即可以吸引视线，又对游人游览起到了一定的引导作用。除常见的垂直要素外，水体亦能构成“墙体”，在商业景观中不乏水幕墙等形式的设计，而在武汉生态艺术公园中则将水体与道路相结合，形成了形式独特的垂直要素。在湿地中运用下沉式的道路，形成人在水中行走的视觉效果，增添了游园的趣味性。在本园中除上述垂直要素外，还加入了数件雕塑作品，这些造型独特，机具艺术特色的雕塑作品即划分了空间，又成为了空间中的视觉焦点，并引导游人前往下一个景点。部分雕塑作品被放置于道路旁边的绿地中以及广场的边界处，雕塑与其他元素一同成为了限定空间的垂直要素。

1.2水平要素

道路、广场及水体为园林中常用的水平构成要素，而植物及构筑物亦可成为水平要素，如草坪及廊架。本园中运用不同类型的草坪形成了不同类型的空间，如有较强的抗践踏能力和抗病虫害能力的游憩型草坪，与灌木丛及乔木林带一同形成了供人游玩的开敞及半开敞空间。而观赏价值高的观赏型草坪则结合雕塑及植物组景形成供人欣赏的开敞空间。

2空间类型分析

根据服务对象的不同活动行为，可以将空间分为静态空间及动态空间两种。静态空间为游人在相对静止的情况下观赏静态风景提供所需空间，而动态空间则为游人在移动过程中观赏动态风景提供所需空间。武汉生态艺术公园为带状滨水公园，结合周边环境及现场立地条件，设计中将园区进行东西划分，分别为动态游赏区域及静态游赏区域。

2.1静态游赏空间

公园西区的临水面积充裕，景观视线极佳，为静态游赏区域。此区域内结合大量植物群落及许多具有现代感、艺术性的景观雕塑小品来塑造空间，给游人提供一个安静、清新的休憩健身场所。而根据不同的植物配置形式又将西区划分出风格不同的各个静态游赏空间，分别为花田区、丘林区、草地区以及湿地区。花田区采用丛植的配置方式，层次结构分明，地形略有起伏，上层种植了水杉，中层种植紫叶李，底层种植红花酢浆草和白三叶，并且配以小体量石景来增添植物情趣，形成了季相变化丰富的林下静态游赏空间。丘林区采用丛植的配置方式，利用乔木群落及地形变化，打造出了城市界面到滨水界面的空间过渡带，创造出隔绝城市喧嚣的绿色屏障空间、丰富的林下活动空间以及开阔自由的疏林草地，既有效隔绝了城市噪音的干扰，又形成了生态湿地缓冲空间。草地区则根据不同的功能需求选择适宜的植物品种打造了3种以草坪为主体的静态游赏空间。湿地区采用丛植的配置方式，沿湖边种植了杜鹃、连翘、云南黄馨、南天竹、红叶石楠及芦苇，在湿地中则培育了荷花、睡莲、菖蒲、水葱、芦苇、水生美人蕉及再力花等植物。湖边种植的湿生植物给人一种柔和的感觉，起到了弱化水体与周围原本生硬的分界线的作用。静态游赏空间虽功能较动态空间较单一，但结合园区基址条件，利用不同的园林要素相组合，便可以创造出丰富的变化，既能满足游人的观赏需求，又保留了场地特色。

2.2动态游赏空间

公园东区紧邻商业及住宅，结合游人主要活动将其设计为动态游赏区域。此区域提供给居民及游人锻炼健身的空间。慢跑道、自行车道、轮滑道是该区域的特色组成部分，为避免道路间的互相干扰，运用花田及草坪等将其隔离开，即形成了独立的健身道路又丰富了视觉景观。数道并行很好地构成了一个水边慢性运动空间，打造出了丰富的滨湖健身区域。

3空间功能分析

城市滨水空间除了传统的防洪功能以及生态修复功能外，还应为游人提供多样化的活动空间，应实现城市滨水绿地的“绿肺”生态职能，应传承及发展城市的文脉，应合理的利用其产生的景观经济价值。结合城市滨水空间的诸多职能以及园区自身条件特色等因素，在动态及静态游赏空间的基础上，将园区分为三大不同功能的空间区域，分别是静态景观体验区、大地艺术体验区、动态声景体验区。静态景观体验区以观赏、休憩、防洪功能为主。设计中以植物群落为主，在临水区域设计了层级式滨水步道，步道中间隔着石笼铸成雨水过滤系统，既能排除园中的雨水回归至湖泊，又能过滤雨水中的垃圾。给人们提供了一个安静、清新的休憩健身场所；同时，兼具雨水净化防洪、防止雨水流失等生态意义。大地艺术体验区以文化展示为主要功能，依托园中的许多得奖的参赛景观雕塑作品来展现。这些雕塑不仅增添了游园的趣味性，还印刻了一代人、一代城的文化思想。动态声景体验区以服务地方百姓、带动地方经济为主要功能，设计中以健身道路结合地被植物及水景空间为游人提供了多样化的水边慢性运动空间，同时场地内的网球场、羽毛球场、游泳馆等健身场馆也加速了周边的经济发展。城市滨水空间越来越受到关注，作为城市绿地系统中的重要组成部分，应充分考虑场地空间的功能及类型，合理开发利用此类景观资源，从生态角度出发，传承城市文化内核，服务地方经济，形成具有地方特色的滨水景观空间。

参考文献:

[1]张佳娴.城市线性滨水空间景观设计研究——以郴州中心城区为例[J].安徽农业科学,202_(29).[2]孟凡煬.城市滨水区设计浅析——以邯郸市支漳河现状为例[J].中国建筑材料工业规划研究院,202_(6).[3]刘双艳.滨水公园的艺术表达[J].长沙:湖南科学技术出版社,202_.[4]周文博.城市滨水带状公园规划设计研究——以呼玛县滨水绿地带状公园设计为例[J].宁夏科技厅,202_(14).

第三篇：多伦多中央滨水地区设计

多伦多中央滨水地区设计

滨水地区（包括滨河、滨湖、滨江及滨海）是一种非常有限的资源，它有助于体现每一个地区独特的历史与个性。在过去的40年中，一度衰败的城市滨水地区的重建和开发活动使其发生了深刻的变化，这种现象已经在全球的城市中呈现一种加速的趋势。例如，美国有75个大城市，其中69个在滨水的地理位置上，这69个城市在过去的几十年中都有对滨水地区的重建和开发活动。

90年代以来，滨水地区开发越来越成为我国城市建设中的一个热点。随着城市经济基础逐渐雄厚，政府有财力将滨水地区的开发改造提上日程，这不仅是由于滨水地区作为城市的黄金地带，能提供土地开发和就业的新机会，而且能够提升和重塑城市形象。随着滨水地区开发改造越来越盛行，以至于有人希望能够找到快速解决的办法，即能采用一些普遍通用的规则运用于各个地方。例如，上世纪80年代流行一时的“节日广场”和上世纪90年代出现的“城市休闲区”。世界各地滨水地区雷同化现象的出现是一种极大的悲哀，因为，滨水地区毕竟是一个区分于其他地区的重要因素。而且，成功的滨水地区开发必须依赖周密而富有特色的规划设计。因此，本文将通过202_年加拿大多伦多中央滨水地区规划设计实例的介绍，来说明如何营造个性化的滨水空间，供日益盛行的滨水地区开发活动参考。多伦多城市滨水地区概况

多伦多座落在安大略湖(Lake Ontario)的西北面，是加拿大最大的城市和金融中心。多伦多的城区分布在安大略湖的沿岸，由于城市的不断发展，城区范围逐步从安大略湖的西北面扩大到湖的西面。在90年代，多伦多在居住和工作环境两个方面都被列为世界十佳城市之一。

多伦多的湖滨地区由于高楼林立而成为世界上最具有都市风格的滨水地区。1972年，多伦多制订了一个滨水地区的发展战略规划，包括湖滨地区开发的内容、时序和经济可行性。因此，多伦多市政府兴建了多个大型的公共建筑。以多功能开发方式来适应城市综合发展的需要，从80年代中期开始，私人开发资金进入滨水地区的一系列开发项目，主要建造高层住宅和商业办公楼，并已建成住宅1200套，商业办公楼25万平方米。由于多伦多公众认为高层建筑影响滨水地区的风貌，因此整个项目于90年代终止，原计划中的高层地区仍然改为绿地。202_年，多伦多将中央滨水地区作为开发重点，由市政当局和滨水开发公司发起，邀请了6组从本国、美国及欧洲来的设计小组对中央滨水地区进行设计，以塑造该地区独特的滨水空间，从而为该地区的成功开发打下良好基础。

多伦多中央滨水地区概况

中央滨水地区沿安大略湖滨有10公里长，根据规划分为6个分区：东部湖湾区（East Bayfront）、堂河口区（Mouth of the Don river）、东部港区（East Harbour）、北部船道区（North Channel）、创新区（District for Creation and Innovation）及樱桃沙滩区（Cherry Bearch）。中央滨水地区最终将提供4万个居住单元以及得到改善的公园、公共开敞空间和娱乐设施。公共部门和私人投资者将共同投资170亿美元。中央滨水地区规划目标和原则

规划目标

■为每个分区制定城市设计方案，确定当地街道、街区、土地使用、开放空间、街道景观的布置和性质特点。

■探索和分析有助于形成独特滨水景观的建筑类型。

■探索建筑形式和公共空间形成的关系，包括滨水边缘、绿色空间、广场、街道以及游步道等。

■以滨水地区发展战略规划确定的开发密度作为指导。

■配备积极灵活的停车服务设施。

规划原则

■滨水开放空间必须具有良好的可达性。

■积极探索一些主要道路和大尺度的公园和开放空间的设计。

■每个分区的设计应与中央滨水区内其他分区的设计相协调。

■在每个分区内给居民提供合理的开放空间和社区设施 中央滨水地区分区规划设计

东部湖湾区（East Bayfront）

根据当地社区的特征，创造具有稳定性的“持久的社区”。规划人性化尺度的街道、良好的公共交通系统、公共与私有土地的广泛混合使用、零售与居住的紧密结合以及街道的连续性。

规划将附近多伦多现有的道路格网延伸至滨水边，并将道路的宽度，包括湖滨林荫大道，调整至适合城市开发的需求，而不是仅仅满足交通需要。创造一个包括混合居住、零售以及其他合适用途的社区，要求其开发密度中等但具有足够的规模以使邻里稳定，建筑高度除了个别以外，不得超过8层，建筑应该面向水边。同时，为行人创造一个可方便到达的、亲水的公共湖滨空间。

建立一个兼有自然和人工的公共空间系统，以适应本地及区域内的使用需求。这个系统通过港口用地来提供，尽可能利用现存的道路布局和等级、航道，传承历史特征，这将通过公共部门和私人公司的联合开发来取得渐进和有效的效果。促进本区开发成一个重要的、富有活力的中心城市社区。

堂河口区（Mouth of the Don River）

解读和保护本地区真实的历史，以形成记载当地历史发展过程的滨水空间。

本区位于堂河入湖口，具有两方面的重要作用：一是将堂河系统和码头区联系起来；二是进入码头区的门户。因此，该区具有建立独特个性的潜力，可以形成一个富有浓郁的绿色生态特征。

滨水地区的新规划周密地建立在现存设施之上。开发随着时间的推移而循序渐进，注重保护、进化和继承，允许土地高度混合使用。将东皇后码头保留在原来的位置，并将原有道路改造成快速路延伸至樱桃沙滩区。

保留工业和港口设施及构筑物，包括桥梁、竖井、码头、起重机、铁轨等等。在高架加得纳快速路下面建立一个湿地公园。调整湖滨林荫路，使其从加得纳高速路下面跃过湿地公园。保留国会船台并将其北部改为滨水广场。另外，取消跨越堂河口地区的国会街和桥梁，用优美的高等级步行路和桥梁来取代，同时，围绕所有码头设置连续的滨水散步道。

东部港区（East harbour）

城市原有的路网形态向水边延伸，形成与城市内部密切统一的滨水地区。

多伦多城市形态的独特之处在于简单而且灵活的格网系统，因此将东部区域内的格网道路延伸至滨水，城市向滨水地区自然延伸，进而使城市的混合功能和密度延伸至滨水区。另外，尽可能多地将以前的工业设施用作新的文化设施，成为城市新扩展的历史符号和特点。通过挖掘隐藏在城市物质空间表象下的具有独特特点的构筑物，使本区形成强烈的个性。

北部船道区（North Channel）

城市原有的河流、公园等开放空间系统向水边延伸，塑造融合在整个城市绿色网络系统中的滨水地区。

本区规划在原来确定的中央公园的位置上建立一个具有一定规模和整体性的社区。在该社区的北侧加宽从济慈航道（Keating Channel）到安大略湖之间的绿化走廊。通过引入历史街区模式来增加本区的活力，即高密度和中小尺度的住宅。邻里由城市街区的混合居住形式组成：沿着街区的外围是公寓建筑，其中沿街是独立式住宅；街坊内部是半私密的小巷。在航道两侧建立一种新的“亲水空间”社区，将建筑延伸至航道中创造亲水的院落。

创新区（District for Creation and Innovation）

创造符合该地区规划目标的，合理规整的街道和街区模式。

该区与堂河谷、滨湖林荫道、Bouchette街以及船道接壤，因此在码头用地中最具有多种多样土地使用的可能，具体包括：商业、影视、信息技术、艺术以及居住等。因此，通过提供灵活的街区结构和允许完全不同的土地使用和建筑形式的并置（从小的出租房屋到工业厂房和零售商业），在多种土地使用间鼓励和创造大量的共存与交流机会。在各种中等街区内提供机会创造次一级的交通网络，以增加开发条件。另外，沿着船道的北部边界，设置公共散步道和一个中等密度的居住社区。

樱桃沙滩区（Cherry Bearch）

以小街区和格网道路的邻里营造风格独特的愉悦空间。

该区位于船道和多伦多外码头之间，环境优美。规划创造一个混合使用的居住社区，建筑高度从樱桃沙滩至船道依次递增，从4～6层到20层，并在之间设置城市散步道。此外，在船道和外码头之间设置一些小运河，小游船在其中可以创造出生机勃勃的水上活动景象。将Unwin林荫路作为社区的主要道路，并以多伦多最好的商业街为范例建造。另外着力创造南北向的街道加强船道和海滩间的联系，并且每条街道以不同特点的广场或小运河区分，特色鲜明。通过以上这些规划处理，将邻里有效地组织在人行尺度的街区内。对国内滨水地区开发的启示

一个滨水地区的成功开发需要借鉴别人成功的原理和思路，即应从本地区挖掘内在性质特点，这样才能形成富有个性的滨水空间。相反，如果一味抄袭人家的形式和风格，则势必会产生雷同化的趋势，最终反而会有碍于滨水地区的成功开发。

因此，从加拿大中央滨水地区的规划设计中，我们得到了如何营造个性化滨水空间的启示：

■滨水地区规划设计理念应从本地区的独特性中产生，并体现它的本质精神，而不是一味盲目地抄袭别人的形式和风格。

■滨水地区首先要解读该地区的自然特征、社区特征和历史文化（特别包括当今滨水地区在开发前的工业及航运文化）。在本地区真实的历史基础上，形成记载历史发展过程的滨水空间。

■滨水地区的路网形态应该是城市临近地区路网形态的有效延伸，另外，要特别注重滨水步行系统的合理组织。

■滨水地区的开放空间要和城市内部的开放空间密切衔接，充分利用现有的河道和公园等。

■滨水地区的规划要创造符合本地区开发目标的街道模式和空间尺度。

■滨水地区应鼓励多种不同用途的有机混合，有意识地把居住、商业、文化娱乐等功能组织在一起，有利于聚集人气，展示当地特有的社会生活场景。

第四篇：现代商务服饰礼仪论文

浅析现代商务服饰礼仪

姓名：曹雨晨

学号：118314103

指导老师：安瑞

摘要 在现代商务礼仪中，服装已经成为一个越来越重要的组成部分。一个人的穿着打扮就是他教养、品味，地位的真实写照，得体的着装不仅可以给人舒适的感觉，留下深刻印象，还有助于提升职业形象，建立良好的公共关系。本论文从商务服装、配饰两方面进行浅析，并说明在商务服饰礼仪中应该遵守的一些原则和禁忌。关键字 现代商务 服饰 礼仪

一、商务服装原则

1、整洁原则

在商务场合，干净整洁的着装是对商务人员最基本的要求，保持个人整洁既是对自己形象的负责，也是对他人的尊重。一个干净整洁的人总是给以留下积极美好的印象，相反，一个邋遢的人总是给人以颓废消极的印象。因此，在商务场合，商务人员一定要注意保持穿着的整洁性。

2、T-P-O原则（1）时间

一年有春、夏、秋、冬四季的交替，一天有早晚变化，在不同的时间里，着装应有所变化。比如，冬天要穿保暖的冬装，夏天要穿凉爽的夏装。不同时段的着装规则对女士尤其重要。男士有一套质地上乘的深色西装足以，而女士的着装则要随时间而变换。白天工作时，女士应穿着正式套装，以体现专业性；晚上出席鸡尾酒会就须多加一些修饰，如换一双高跟鞋，戴上有光泽的佩饰，围一条漂亮的丝巾；服装的选择还要适合季节气候特点，保持与潮流大势同步。（2）地点 不同的地点，着装的款式理当有所不同。如果是去公司或单位拜访，穿职业套装会显得专业；外出时要顾及不同国家、不同地区的自然条件、传统和风俗习惯，如去教堂或寺庙等场所，不能穿过露或过短的服装。（3）场合

衣着要与场合协调。与顾客会谈、参加正式会议等，衣着应庄重考究；听音乐会或看芭蕾舞，则应按惯例着正装；出席正式宴会时，则应穿中国的传统旗袍或西方的长裙晚礼服。

二、商务服装规范

1、男士着装规范

身上不超过三种颜色。整套西服上的标签在穿着之前都要拆掉。西装衬衫一定要保持整洁干净，特别是白衬衫，领口袖口处很容易变脏，要及时注意。打领带结要按西服衬衫领的大小而配合，打完结不能比衬衫领还大，而且下垂的尖角不能超过皮带顶端。男士穿着西服套装只能搭配皮鞋，皮鞋的颜色应与西服配套。黑色皮鞋适用任何款式颜色的西服。穿深色系西服套装袜子千万不能穿白色的。皮带和裤子上不能挂任何物件。西服外袋我们也称为方巾袋，是专为男士们放置手帕展现绅士细节的地方。只是修饰作用，所以此处不要放其他任何物品。整体穿着打扮不能歪斜，所有纽扣都应该对其。西服套装如出现褶皱应及时熨烫，要洗也一定要选择干洗。如果不想扣全部的纽扣，那解纽顺序一定要从最上面的纽扣开始。

2、女士着装规范

女士的商务着装要选择简洁、大方的。在比较庄重的正式商务场合中，建议女士穿着深色的西服套装。套装的首选是裙装，其次是裤装。搭配的衬衣最好是纯色的，颜色以淡雅为佳。其中，裙装有以下规范：

第一，套裙应当大小适度。一套作工精良的优质面料的套裙，无疑会增添魅力而过大或过小、过肥或过瘦的套裙，都会给人不良好的印象。

第二，套裙应当穿着到位。在穿套裙时，必须依照其常规的穿着方法，将其认真穿好，令其处处到位。

第三，套裙应当考虑场合。与任何服装一样，套裙自有适用的特定场合。第四，套裙应当协调妆饰。着装、化妆与佩饰要风格统一，相辅相成。第五，套裙应当兼顾举止。

鞋子可以选择中高跟的，船鞋最适合搭配女士的职业套装。露出脚趾和脚后跟的凉鞋并不适合商务场合。没有后帮的鞋子也只能在非商务场合穿着。任何有亮片或水晶装饰的鞋子都不适合于商务场合，这类鞋子只适合正式或半正式的社交场合。在商务场合尤其是参加正式的商务活动时，应该避免穿着靴子。鞋子的颜色最好与手提包一致，并且要与衣服的颜色相协调。

穿职业装时，女士最好穿丝袜，肉色的丝袜可以搭配任何服装。穿深色套装时也可以搭配黑色丝袜，但切忌搭配渔网、暗花之类过于性感的丝袜。女士裙装规范

三、商务配饰原则

第一、与服装相协调。从款式上看，艳丽的服装与色彩淡雅的首饰相配，深沉单色的服装可配一些色彩明亮、款式精巧的首饰。编织毛衣可选配玛瑙、紫晶、虎石等制成的项链；穿真丝衬衫或裙装时，一条金项链已足够。

第二、与形体相貌相协调。选择首饰要考虑年龄、体形、发式等各个特点，否则会不伦不类，甚至显得多余。比如，脖子粗短者不宜戴多串式项链，而应戴长项链，使脖子显得稍长。圆脸或戴眼镜的女士，要多戴大耳环和圆形的耳环。年纪大的女士要戴一些贵重的、精致的首饰，年轻女士应选择质好、色好、款式新潮的时装首饰。

第三、首饰之间协调。佩戴首饰要少而精。戴一种以上的首饰时，颜色、外形、风格要协调起来，最好配套一致。一般说来，颜色不能超过三种。

第四、与环境协调。佩戴首饰得分季节和场合。年轻的女性在夏季可戴鲜艳的工艺仿制品，冬季则可戴一些珍珠、宝石、金银饰品。上班时少戴首饰为好，可选淡雅简朴的胸针、耳环、项链等。参加晚会或外出参加重要社交活动，可佩戴大型胸针、项链和带坠子的耳环等闪光的饰品。

四、禁忌 男性：

1、袖子上的商标不能不拆。

在店里买来的西装，左边袖子的袖口上都有一个绣上去的商标，或者有两竖的纯羊毛标志。在买西装交钱刷卡之后，服务生要替你干的头一件事，就是要把商标拆掉，等于西装启封了。但是，国内有很多服务生不知道这事，有的知道了也不干。久而久之，有男士误认为袖子上有那么一横是名牌的标志。

2、非常重要的涉外商务交往中忌穿夹克时打领带。

夹克一般属于休闲装，和领带这种正装的搭配，并不协调。当然穿夹克打领带，也有一些情况是允许的：一是穿制服式夹克。现在社会上，有些行业，比如，工商、税务、警察，他们有统一的夹克式制服。所谓制服，就是制式服装，统一色彩、统一面料、统一设计、统一款式的服装，是企业形象的标志。如果是制服，穿夹克打领带是可以的。还有一种情况，就是行业领导或者单位领导。他们在自己行业之内参加内部活动时可以如此穿着，穿一个夹克，显得平易近人，这是一种趋同，心理学称之为亲和效应。大家见和自己状态近似的人，性格、习性、讲究、打扮、语言、交谈内容相近的人，容易产生共鸣。一些领导在参加内部活动时，这样的情况是常有的。但在对外交往是绝对不可以的。

3、忌袜子出现问题。

在重要场合有几种袜子是不可以穿的：一是白袜子，穿西装、制服、皮鞋的时候，袜子和皮鞋一个颜色最好看，浑然一体。还有一种选择，就是袜子的颜色和裤子一个颜色。至少穿深色，绝不穿浅色的或者花色的，那样就会不伦不类。二是尼龙丝袜，尼龙丝袜最大的问题就是不吸湿、不透气、容易产生异味，会妨碍交际，穿袜要穿棉袜或者毛袜，这点是非常重要的。三是烂袜，袜子上少一块，自己感觉这都不舒服，更有损形象。女性：

1、过分杂乱，乱穿，过分鲜艳，过分暴露，过分透视，过分短小，过分紧身。

2、穿着黑色皮裙

在商务场合不能穿黑色皮裙，否则会让人啼笑皆非。因为在外国，只有街头女郎才如此装扮。所以与外国人打交道时，尤其是出访欧美国家时，穿着黑色皮裙绝对不可以。

3、裙、鞋、袜不搭配

鞋子应为高跟或半高跟皮鞋，最好是牛皮鞋，大小应相宜。颜色以黑色最为正统。此外，与套裙色彩一致的皮鞋亦可选择。袜子一般为尼龙丝袜或羊毛高统袜或裤袜。颜色宜为单色，有肉色、黑色、浅灰、浅棕等几种常规选择。切勿将健美裤、九分裤等裤装当成长袜来穿。袜口要没入裙内，不可暴露于外。袜子应当完好无损。如果穿一身高档套裙，而袜子却有洞，如此就显得极不协调。

4、光脚

光脚不仅显得不够正式，而且会使自己的某些瑕疵见笑于人。与此同时，在国际交往中，穿着裙装，尤其是穿着套裙时不穿袜子，往往还会被人视为故意卖弄风骚，有展示性感之嫌，因此，光脚也是不允许的。

5、三节腿

所谓三节腿是指，穿半截裙子的时候，穿半截袜子，袜子和裙子中间露一段腿肚子，结果导致裙子一节，袜子一节，腿肚子一节。这种穿法容易使腿显得又粗又短，术语叫做“恶性分割”，在国外往往会被视为是没有教养的妇女的基本特征。总结

掌握这些现代商务服饰礼仪，有助于树立良好的个人形象和企业形象，有助于建立和谐的社会人际关系，有助于在激烈的竞争中立于不败之地。只有不断地学习和掌握现代商务礼仪，我们才能紧跟时代潮流，提升个人和企业的软实力。参考文献

林少雄 中国服饰文化的深层意蕴 复旦学报 1997.3 杨亦 商务礼仪 北京 蓝天出版社 202_ 金正昆 商务礼仪 北京大学出版社 202_.8.1 黄剑明 现代商务礼仪Z 北京 中国物资出版社 202_ 黄琳 商务礼仪 机械工业出版社 202_.7 竹笛思·鲍曼 商务新礼仪 M 成都 四川人民出版社 202_

第五篇：城市滨水空间设计方法探析论文

摘要：随着经济和科技的发展，人们在获得丰富物质资源的同时，越来越重视生态滨水景观的建设。文章采用文献研究和实例研究的方法，对我国景观规划、生态保护和文化塑造等方面存在的规划缺乏整体性、景观与生态冲突、地域文化缺失等问题进行了分析，并在此基础上，运用生态城市建设的手段及生态型的设计对策，以整体性、艺术性、环保性为原则，结合生态理念，总结出城市滨水空间的生态化、延续性和功能复合化设计方法，旨在为滨水空间设计提供参考。

关键词：生态；滨水空间；设计方法；城市

工业文明的发展在带给人们物质极大丰富的同时，也带来水体污染、生态失衡、资源利用不合理、自然景观破坏等环境问题。这些问题都使滨水区域的保护和建设远远落后于现代城市的发展，导致人类与自然的矛盾日益凸显。滨水空间，作为人类最早的居住环境，其居住功能正面临着严重衰退的威胁。加强滨水空间的生态化建设，恢复原有的滨水空间面貌，使滨水空间和现代文明协调发展，已经成为现代城市滨水空间设计的一项重要任务。城市滨水空间是自然景观和人文景观兼具的区域。充分运用滨水区位和资源优势对其进行设计和建造，是城市滨水生态文化建设的重点。而随着规划设计和技术方法的进步，生态环保的理念逐渐渗透到城市滨水空间的建设中，并在前期设计、材料运用及后续养护管理方面都有所体现。基于生态理念对城市滨水空间的设计方法进行探析，对于提高城市环境质量、丰富城市文化、促进城市经济发展有着极为重要的作用。为此，拟通过查阅文献、结合实例研究对我国城市滨水空间的景观现状和问题进行探讨，进一步对滨水空间的设计规划进行梳理和总结，以期为城市滨水空间的设计提供依据。

１我国城市滨水空间景观现状及存在问题

１．１我国城市滨水空间景观现状

２０世纪，北京、上海等城市引领了我国滨水空间开发和改造的热潮，城市的滨水空间逐渐受到政府及社会各界的重视。近年来，我国城市景观的发展速度逐渐加快，很多城市将滨水空间作为重点区域进行规划、建设。但我国城市滨水空间景观的研究还处在初级阶段，一些城市的滨水空间建设还比较局限，并没有放到整个城市的可持续发展中来考虑，仅注重水体本身的整治，忽略和整个城市的联系，注重经济效益胜过生态效益。而近年来“以人为本”理念的回归，使城市发展的重心逐渐转移到绿色、低碳、环保上来，“十八大”报告中将生态文明建设纳入到了“五位一体”的格局，更是体现了尊重自然、顺应自然、保护自然的理念。所以，越来越多的城市开始对滨水景观进行设计改造和保护管理，将生态的理念融入进去，以改善滨水景观环境。

１．２我国城市滨水空间存在的问题

与其他发达国家相比，我国城市景观发展起步较晚，空间规划设计相对落后且缺乏经验。近些年，我国的滨水景观由于快速盲目的改建，出现了许多问题，包括规划缺乏整体性、景观设计与生态保护相冲突、无法传承地域文化等。这些均会导致城市滨水空间的景观要素不协调，景观生态功能削减，甚至是城市滨水环境的恶化［１－２］。认识并解决这些问题，是现阶段结合生态理念对滨水空间进行规划的重中之重。

１．２．１规划缺乏整体性设计

现在的滨水空间设计缺乏整体性和系统性，一是只注重设计和施工，忽略前期的项目调查评估和后期的总结归纳；二是未从城市的整体结构和滨水区域的具体功能出发，与城市割裂性明显，边界过渡生硬；三是土地使用混乱，资源利用不合理。

１．２．２景观设计与生态保护相冲突

现如今的滨水设计、改造过于追求景观效果，大多缺乏生态保护意识。河床被硬化、河道截弯改直，破坏了原本的生态结构；河道边界修筑景观大道，严重破坏了天然土壤；生产、生活废水过度排放，超出水体自净能力（图１）。

１．２．３地域文化传承缺失

由于滨水景观设计方式陈旧，过度追求形式化，缺乏和城市地域文化的深度结合，导致滨水设计普遍缺乏城市特色，千篇一律，甚至在多个城市出现相似的景观，不能突显当地城市特色和历史文脉，无法满足民众的精神需求。

２生态理念下滨水空间设计构思

生态理念的根本就是强调对生态的重视，以及对生态环境的保护，在满足空间的景观效果和利用人群心理因素的同时，营造出生态环保的空间，促进人与自然和谐相处。首先，生态理念下的滨水空间设计应注重整体性。要全面分析整个滨水区域，整合可以利用的地理条件和自然资源，因地制宜地对滨水空间进行设计。其次，生态理念下的滨水空间设计应当艺术性与景观性并重。在满足景观功能的同时，适当加入艺术元素，增加滨水景观的观赏、体验功能，力求达到更好的生态景观效果。第三，生态理念下的滨水空间设计重点是保护生态环境和节约资源。在进行生态设计时要尽可能地保护河岸、湿地、动植物等，多运用低碳节能的方法和技术，实现能源的自给，使场地充满活力。第四，生态理念下的滨水空间设计应考虑城市文脉的延续和历史的传承。在空间设计时应充分分析地形地貌，合理保留和改造具有当地特色的地物。这样不仅生态环保，而且更具地域特色。

３滨水空间设计方法

滨水空间的规划设计首先应对滨水区域所处自然环境及其所在城市中的位置进行分析，同时结合生态环境和当地文脉特色等进行深入研究。之后，对整个城市区域内与水体相关的设施及规划中的相关方案进行整体评估，依据相关法律法规确定建设范围。同时，参考城市总体规划和已建成的成功案例，根据生态滨水空间的建设原则完成设计。基于对滨水景观现状的分析，应遵从生态理念对城市滨水空间进行设计，其设计方法应从以下３个方面考虑。

３．１滨水空间的生态化设计

滨水空间想要保持平稳健康的发展，就必须重视景观的生态化。通过对水景建设的控制，来保护水资源；运用景观生态学原理，对滨水空间的环境和生物多样性加以保护；因地制宜，用生态护岸保护滨水空间结构。

３．１．１保护水质，提升水体的净化能力

在对滨水空间进行设计时，应当首先对水质进行保护，发挥水体的净化功能。一是提高水体自身净化能力，保护水体循环系统，严格控制污水的排放，尽量做到在污水源头净化水质［３］。二是运用生态污水净化技术，在水中种植生态型植物，如凤眼莲［Ｅｉｃｈｈｏｒ－ｎｉａｃｒａｓｓｉｐｅｓ（Ｍａｒｔ．）Ｓｏｌｍｓ．］、水葱（Ｓｃｉｒｐｕｓｖａｌｉ－ｄｕｓＶａｈｌ），对水体进行净化，从而达到保护水质的目的。笔者在参与抚宁县洋河两岸景观工程方案规划设计项目时，就运用生态污水处理技术对洋河及其支流进行净化，并结合地势特点进行规划设计。设计引入了ＮＡＲＳ自然水景系统（ＮａｔｕｒａｌＡｑｕａｓｃａｐｅＲｅｓｔｏｒａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ），从地质、水质、微生物菌群、水生动植物等方面考虑，运用综合方法进行生态设计和综合治理［４］。此外，采用自然原型的生态堤岸，辅以水生植物，在荷潭映月景点中重点打造摇曳多姿的水景风情，展现夏日荷花盛开时的热烈景象，既保护了河流水质，又获得了优美的景观效果。

３．１．２保护生物多样性，调节城市小气候运用

生态的设计手法保护滨水空间的生物，保护和适当恢复原有的湿地景观，为生物提供良好的栖息环境，增加生物多样性。调节城市的小气候主要是靠城市河道降低温度、增加空气湿度。面积较大的城市湿地可以有效改善城市环境和空气质量。上海世博会的白莲泾就是生态修复和景观建设方面的成功案例（图５、图６）。整个生态河道全长２０００多ｍ，修复工程从世博园区内的沂林路桥延伸至世博园外的六里桥，河道渗透进入市区，有效地调节了城市小气候。设计者运用在浮岛上种植水生植物和修复湿地的方法，为鸟类、水生植物、微生物等提供良好的栖息地和附着生长地，构建完整的水生生态环境，保护生物的多样性［５］。白莲泾生态修复项目效果明显，改善了河流及两岸的自然环境，保护了生态系统的稳定，丰富了动植物种类，在改善城市生态环境和提升城市竞争力方面均产生了巨大的效应。

３．１．３采用生态护岸，保护滨水空间结构

保护天然状态下的河岸、河心岛及湿地景观，减少大规模的开发，保护滨水空间的结构。采用生态驳岸，如自然原型生态驳岸、仿自然型生态驳岸等，运用石材、木材、植物等天然材料（图７、图８），增强河流的渗透性，起到抗洪、防涝、护堤、调节水位的作用［６］。

３．２滨水空间的延续性设计

滨水空间对城市的发展、历史的传承起着重要的作用。它的延续性主要包括城市滨水空间对于城市整体结构的延续，以及滨水空间对于城市历史文脉的延续。

３．２．１滨水空间对于城市结构的延续

滨水空间所独有的线性特征，能将滨水区域的景点有机地串联起来。１８８０年，美国景观设计界的鼻祖奥姆斯泰德在突破城市方格网布局的限制中，针对波士顿绿地现状，以查尔斯河及其支流、两岸河滩及绿地所限定的自然空间为界定依据，利用线性的绿化将河流沿岸的公园串联起来，形成了一个庞大的公园体系［７］。滨水空间和城市结构之间的延续需要通过景观廊道来实现。这样不仅使滨水景观与其他城市公共空间相统一，还可以将滨水区域的气候引入城市，从而缓解城市热岛效应，达到生态环境的平衡稳定。

３．２．２滨水空间对于城市文脉的延续

滨水空间承载着丰富的城市文化，是延续城市文脉、体现城市特色的重要部分，在城市建设中起着重要的作用［８］。在对滨水空间进行设计时，要深度发掘当地的自然、人文资源，运用生态理念和材料，设计并建设生态型的构筑物、景观小品，力求体现城市特色、延续历史文脉。以广东省中山市岐江公园为例，岐江公园原场地是中山市著名的粤中造船厂，该厂经历了新中国工业化探索近半个世纪的历程。设计师在对场地进行改造设计时，尽可能对遗留下来的厂房、铁轨、吊车、烟囱等景观元素加以改造和利用。如厂房的框架被留下，旧时的烟囱用玻璃包裹，用造船厂原有的机器零件设计成景观小品等，使历史的文脉得以充分延续。在色彩运用方面，红色的大胆运用，给人以视觉上的冲击，使人们铭记这一段历史。岐江公园在中山市乃至全国都起到了地标的作用，在设计改造时进行了合理的功能定位，对遗留下来的构筑物进行保护和利用，不仅低碳环保，还使得岐江公园独具特色，吸引无数游客驻足。规划中重视生态、水利、游览、城市保护等功能的合理设置，注重延续历史文脉，丰富了该区域的景观价值，对城市结构和功能优化起着重要的作用。

３．３滨水空间的功能复合化设计

滨水空间作为一个结构复杂、极具价值的公共空间，只有秉持功能复合化的理念，才能充分挖掘其内涵，最大程度满足使用者的需求。功能复合化设计首先要打破传统的设计思想，充分利用滨水空间地理区位优势，将功能衰败的产业迁出，同时引进生态环境允许范围内的休闲、商业产业，使城市滨水空间与其他城市公共空间协同发展。滨水空间的功能复合化主要体现在休闲娱乐功能、商业功能、居住功能等方面［９］。滨水空间的休闲娱乐功能主要运用石材、木材等生态材料，结合生态自然的驳岸，合理设置文化广场、休憩空间等区域，满足不同使用人群的需求。滨水空间的商业设计应利用滨水区域线性的特征，根据地形建造部分临水或非临水的商业街，同时结合开敞广场和亲水平台，打造多功能复合型的滨水商业发展新模式。滨水空间的居住功能是在保护滨水空间生态和自然特性的前提下，开发其周边区域，发挥周边土地的经济价值，实现城市的现代化发展。悉尼的达令港就是体现滨水空间功能复合化的典型案例。达令港由港口码头、绿地流水及各种建筑群组成，将水族馆、博物馆、电影院、购物中心等综合设施与滨水景观有机地融合到一起。达令港的设计充分体现了城市滨水空间的功能复合化，整体规划设计以公共性、层次性、延续性、复合化、立体化为原则，从而形成了整体的、连续的、规模性的滨水空间格局。达令港在恢复滨水生态功能和展示城市特色的同时，创造了城市滨水空间发展的新模式，满足了市民观光、休憩等各种需求，对现代城市的发展起着推动的作用。

４结语

城市滨水空间的设计需要从多个方面综合考虑，不能片面追求形式，而忽略了生态这个最为重要的部分。本文基于生态理念，探析城市滨水空间的设计方法，从各个景观要素进行考虑，归纳总结出适合滨水空间可持续发展的思路，以期促进滨水空间健康发展。生活在城市中的人们，都对自然有着特殊的向往。城市滨水空间的规划设计，应该强调生态保护和生态设计，统筹协调城市发展和生态保护之间的矛盾，在保证良好生态环境的同时，构建城市滨水空间多元化功能。这对城市的发展及人类生活环境的改善都有着至关重要的意义。

参考文献：

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［３］桑立红．城市滨河地区景观规划设计探讨［Ｊ］．内蒙古农业大学学报，２００８，２９（１）：９８－１０１．

［４］金元欢．城市水景的生态设计与综合治理研究———ｎａｒｓ：长期清澈秀美的自然水景系统［Ｊ］．中国建设信息，２００６（５）：３６－４０．

［５］于志远，戴军，朱胜萱，等．系统整合化的景观设计———２０１０上海世博会白莲泾公园景观设计［Ｊ］．中国园林，２０１０（５）：１０－２０．

［６］汤振宇，张德．城市河道景观设计［Ｍ］．北京：中国建材工业出版社，２００６．

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［８］李文鹏．城市景观带中滨水景观的地域文化研究［Ｄ］．西安：西安建筑科技大学，２０１２．

［９］甘灿．城市滨水区景观生态规划与设计研究［Ｄ］．长沙：湖南农业大学，２００７．