第一篇：港口理货员工作总结

青岛平川物流有限公司成立于1998年，为与青岛开发区前湾港路，是专业从事货运、仓储、包装分拣的大型物流企业。现有员工120余人，公司现有库场面积7000余平方米，各种运输车辆120台。公司成立十年以来，一直以安全、快捷、守时守信、诚信经营为本，赢得了众多企业与客户的信赖，在业界有着良好的企业形象。近年来公司不断发展壮大，公司为适应市场，适应物流行业激烈的竞争，满足社会各界朋友的需求。不断开拓创新，更新车辆设备，提高服务质量!目前平川物流已成立了以青岛为总公司，下辖潍坊、淄博、日照三个分公司。基本形成了以山东省内线路运输为依托，覆盖全国的物流网络。完全有能力实现点对点，门对门的一流服务。近年来，平川物流公司外塑形象，内抓管理，大力加强公司内部制度化，专业化，规范化建设。努力与国际物流业接轨，不断开拓市场，增强企业竞争力，努力塑造山东的知名物流品牌。

1.1平川物流业务范围

青岛平川物流有限公司依托青岛港，提供全面的货物运输储存服务，服务网络遍及全国各地。平川物流与多家大型企业保持业务往来，签订合约运价协议，与多家船东开展了电子商务合作，在网上实现电子海运订舱、货物跟踪，从船期查询、订舱、确认、到提单制发等。

集装箱运输：利用港口班轮密集的优势，配备内陆拖车服务，平川物流都能够为客户提供灵活多样的选择，包括不同的起运港青岛、日照等，包括各大船公司WANHAI，CSCL，NORASIA，YANGMING，MAERSK，CNC，APL，MSC，COSCO，NYK，OOCL，RCL等。

散货运输：平川物流与多家大型物流公司合作，提供青岛、日照等山东省内主要港口、内陆点的散货拼箱服务。确保客户能够以最低的成本最快的速度安全到达目的地。

海运进口：平川物流可以通过国外代理网络，为国内进口商提供进口海运服务。根据客户要求，在起运港安排集装箱运输，在国内目的港提供整箱提货、拆箱分拔、报关报检、拖货至工厂等服务。

2.实习主要工作

平川物流公司理货员的职责包括现场的理货，点数!集装箱拆箱装箱的监督管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单.以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作!2.1工作要求

1服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作!2.要有过硬的业务素质

3.注重素质修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象

4.对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。5.工作交接-班时要将具体工作交代清楚，做好报表。6.有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一 2.2集装箱装箱

(1)货物装箱不能随到随装，必须依据订舱清单事先编妥分箱积载计划，按计划装箱。

(2)备妥必需的合格的隔垫物料及捆扎加固材料。(3)注意货盘，叉槽的放置方向正确。(4)装箱时必须考虑方便拆箱卸货。

(5)重量分布要平衡，记载后重心接于箱子的中心，避免在卸运过程中倾斜，翻倒。

(6)硬包装的货物装箱时，应用垫料以免冲压其他货物或碰坏内壁。(7)袋装货最好不与箱装货同装，不能避免时要用垫板。

(8)有凸出、隆起或四边不规则包装的货，如无用适当垫料，不能与其它货物同装在一起。

(9)湿货包括桶装、罐装液体货应用垫料并装在底层。

(10)不同种类包装必须保持分票积载，如木板包装货与袋装货之间，必须有保护性的隔垫，否则不能同装;(11)海关监管或可能被查验的货物必须分装出在箱门口。

(12)任何时候，都不能把货物直接固定在集装箱内部任何一个平面上，因为钻孔会破坏箱子的水密性。

(13)不要用不同包装的货填塞空位，除非这两种包装货物是完全适合拼装的。(14)包装损坏的货物，即使损坏表面是微小的，也不能装箱，装箱前坏包装要修复好，才能装入箱内。

(15)装货完毕要检查，做到货物不松动，以免箱子倾斜造成货损 2.3散货发货

由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将货物装上配送车，将之配送到各个客户点交货。

2.4集装箱拆箱

进口集装箱货物拆箱鉴定，主要由收货人申请。属非强制性检验。申请的目的是判断货损、货差的原因，明确责任方，以利于索赔。鉴定内容：集装箱外表和封识完好情况;箱内货物积载和防货损的措施的情况;箱内货物件数和受损情况等。货物确认后进行卸车，入库!2.5仓库理货(1)号垛字迹整齐清楚，写在明显的位置上。

(2)库内货物码放整齐、成行线，库外货物码放标准一头齐(3)不时同一票的多票货物，不准一盘码放

(4)对同一票货物不同包装，不同颜色的货物，在收货记录上写明件数，并通知代理和装拼业务员。

(5)一个货垛上的多票货物，码放在一个货盘上，要写清提单号，每票的件数以及总数，并在收货记录上做好记录 收货件数与收货记录不符，收货单需要反计划改件数。

(7)对自己所负责的作业区、场、机械与人员的安全及装卸工艺与码盘质量，负有监督、检查、指导责任。对由于指挥不当或脱岗而引发事故应负责任。

(8)遵守公司各项安全规定和本岗位操作标准，保障工作质量。发现隐患，及时上报。

(9)熟悉掌握机械和工属具的性能、负荷以及使用的有关规定，指导现场作业。不可违章操作。

(10)作业前，穿戴个人防护用具。作业中，随时纠正违章行为，及时处理危险情况。

(11)收货时，做好货物残损记录。对货物包装大小不同的货物，要安排专人点件数。

(12)作业中，禁止非作业人员进入作业现场和库房。保障作业现场安全有序。(13)夜间收货时，保证作业准确。

(14)当发生事故时，负责保护现场并立即上报，同时参与和协助事故的调查。(15)作业结束时，做到工完场清，关好库门 2.6仓库管理

2.61 商品入库。根据检验结果，库房人员将已有明确标识的合格商品入库，不合格商品清点后入不合格品区，同时通知采购部门让其通知厂商办理退货事宜。

2.62 商品出、入库房要记账，实行一物一卡制。记账要有原始凭证，无原始单据一律不能进帐，原始单据必须有各自的编号。库房管-理-员登记“商品增减卡”，坚持每月核对账目和抽点商品，做到帐物相符。

2.63 商品要分类存放。库房按商品类别及工作流程划分为各个存储区，各类商品要分类存放，同类商品集中存放，不得混放。

2.64 商品存放应科学、合理、整齐、有序，严防商品翻倒。

2.65 库房内要保持卫生、整洁。货区内不得存放任何无标记或者“商品增减卡”上无记录的商品。

2.67 库存商品应包装完好，发现破损及时更换。用防静电材料包装的商品，要按原包装形式存放。标注存放要求的货箱，应按要求存放，以避免造成商品的损耗与毁坏。2.68 库房内要求温度保持适当温度，湿度在20～90%以内，每天上午记录一次实际温、湿度情况。发现异常现象要及时报告。“温、湿度登记表”要妥善保存。库房的温度表、湿度仪，每半年要更换一次。

2.69防止商品受潮，雨季尤其要注意，必要时要通风。晴天时要开窗换气。易受潮商品包装箱内要放防潮剂，并定期巡查，防潮剂失效应及时更换。

2.610 库房管理安全第一。

2.611 出、入库商品的装卸搬运应由库房主管负责控制，严禁野蛮操作。2.7开单

开单主要开具的是出库单和提货单，出库单其实就是也商家和商家之间互相调货的凭证,如:，上面写明什么时间拿了什么东西、什么型号!提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。发放小提单时应做到：正本提单为合法持有人所持有。提单上的非清洁批注应转上小提单。当发生溢短残情况时，收货人有权向承运人或其代理获得相应的签证。运费未付的，应在收货人付清运费及有关费用后，方可放小提单。

2.8港口提货

货物到港口后，到港口要办理清关，商检，拖车运输等。3 实习收获

通过实习历练我已经成长为一名熟练的理货人员，已经可以独立完成现场理货作业。对集装箱的装箱，集装箱拆箱，倒箱工作以及库场货物的堆存，调整等工作可以良好的完成!同时还熟悉了库场发货的开单工作和码头提货发货等工作，对于工作中的突发状况等也具备了一定的处理能力!同时掌握了一些在现实工作中实用的技巧和应变能力，已经能做到良好的完成公司安排的工作!公司领导对于我的工作给予了肯定，并且对了青岛港湾学院的教学管理素质培训给予了高度的评价!在实习的同时我还积极的自己，先后学习了叉车驾驶技术和汽车驾驶技术两项技能，相信这些东西会在我以后的工作中给与帮助!而且通过实习我还在思想作风，纪律认识等方面有了一定的提高，尤其是纪律认识方面，我很感谢学校的半军事化管理，因为在学校的管理教育中培养了严格的纪律观念，使我尽快的适应了公司的管理制度，更好的投入到工作之中。工作时间的加长，使我对待工作的各个环节都一丝不苟，尤其是在安全问题上，永远将安全生产放在首位增强自身的安全意识，凡事都根据规章制度，做到了不危险作业，违章作业!3.1认识不足

通过实习感觉自身存在的最大不足是社会经验的不足，尤其表现在交际能力上：在工作中和同事，领导间的沟通还存在一些问题，表现在工作上就是在遇到一些突发的事件时，处理能力还存在欠缺!在今后的工作生活中我定会虚心多向老员工学习经验，加强自身的锻炼。争取克服自身的不足，提高工作效率!4对实习公司的建议

1.企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

3.要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

4.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

5总结

通过在平川物流的实习，使我对我国的物流行业现状有了一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实还存在很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。通过实习我也学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业正呈现着良好的发展势头，但总体上来说，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，物流行业的发展还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临公司越来越多但普遍规模较小缺乏正规科学管理的问题等。必须扩大规模，加快物流行业与信息化网络的联系。最后，通过实习，我学到平时只现于书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作业务流程，使自己对专业知识有进一步的了解，给自己重新定位，找准努力的方向，积极准备，做到理论与实际的很好结合，我相信只要自己肯学、肯问、肯干，将来一定会取得自己的成绩!最后我非常感谢港院的老师对我的教导和平川物流的领导给我的实习机会，无论是在港院还是在平川物流我都受益匪浅。马上就要结束自己的学生生涯了，我非常怀念在港院的生活!我非常感谢港院老师们对我的教导，愿所有的老师都能身体健康，工作顺利!

第二篇：港口理货员工作述职报告

港口理货员三班两运转、我们全年无休、矗立在码头的最前沿，见识过夏天的骄阳也承受过冬日里凛冽的寒风。伴随着公司“公正化、品质化、集成化、智能化”四大品牌战略的提出、“小理+”劳模工作室的不断创新，切实改变了理货站码头的现状，远离了码头前沿水泥熟料的灰头土脸、也远离了风起沙石满天飞的风尘仆仆。以下是小编为大家整理的《港口理货员工作述职报告范文五篇》，供大家参考学习，欢迎阅读

港口理货员工作述职报告范文五篇【一】

时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。三个月以来我心中的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简单了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要学习的东西还很多很多。

一、思想修养

作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。

二、业务能力

理货员的职责包括现场的理货，点数！集装箱拆箱装箱的监督管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单。以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作！

工作要求

1、服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作！

2、要有过硬的业务素质。

3、注重素质修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象。

4、对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。

5、工作交接-班时要将具体工作交代清楚，做好报表。

6、有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一。

三、个人收获

通过工作历练我已经成长为一名熟练的理货人员，已经可以独立完成现场理货作业。对集装箱的装箱，集装箱拆箱，倒箱工作以及库场货物的堆存，调整等工作可以良好的完成！

同时还熟悉了库场发货的开单工作和码头提货发货等工作，对于工作中的突发状况等也具备了一定的处理能力！同时掌握了一些在现实工作中实用的技巧和应变能力，已经能做到良好的完成公司安排的工作！公司领导对于我的工作给予了肯定，并且对了x港湾学院的教学管理素质培训给予了高度的评价！

通过工作感觉自身存在的不足是社会经验的不足，尤其表现在交际能力上：在工作中和同事，领导间的沟通还存在一些问题，表现在工作上就是在遇到一些突发的事件时，处理能力还存在欠缺！在今后的工作生活中我定会虚心多向老员工学习经验，加强自身的锻炼。争取克服自身的不足，提高工作效率！

港口理货员工作述职报告范文五篇【二】

时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。三个月以来我心中的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简单了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要学习的.东西还很多很多。

一、思想修养

作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。

二、业务能力

理货员的职责包括现场的理货，点数！集装箱拆箱装箱的监督管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单、以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作！

工作要求

1、服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作！

2、要有过硬的业务素质

3、注重素质修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象

4、对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。

5、工作交接-班时要将具体工作交代清楚，做好报表。

6、有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一

三、个人收获

通过工作历练我已经成长为一名熟练的理货人员，已经可以独立完成现场理货作业。对集装箱的装箱，集装箱拆箱，倒箱工作以及库场货物的堆存，调整等工作可以良好的完成！

同时还熟悉了库场发货的开单工作和码头提货发货等工作，对于工作中的突发状况等也具备了一定的处理能力！同时掌握了一些在现实工作中实用的技巧和应变能力，已经能做到良好的完成公司安排的工作！公司领导对于我的工作给予了肯定，并且对了x港湾学院的教学管理素质培训给予了高度的评价！

通过工作感觉自身存在的不足是社会经验的不足，尤其表现在交际能力上：在工作中和同事，领导间的沟通还存在一些问题，表现在工作上就是在遇到一些突发的事件时，处理能力还存在欠缺！在今后的工作生活中我定会虚心多向老员工学习经验，加强自身的锻炼。争取克服自身的不足，提高工作效率！

港口理货员工作述职报告范文五篇【三】

尊敬的各位领导：

大家好！

今年在常出席总裁的关怀下，宏宇大酒店取得了经济效益和社会效益的双丰收，作为酒店的一员，我的内心感到无比的自豪和激动。

我们今天面临的时代是一个飞速发展的时代，一个竞争激烈的时代，我是这个时代中的一个幸运儿，因为我有幸在x港工作。在这里，我学会了做人，学会了做事，由一个学生转变成为一名x港的合格工人。现在的我已经成为宏宇的一名多面手，餐厅客房我样样精通。学习的过程中我也受到过挫折，但是我永远记得张总经理说过：越是困难越向前，把困难当做前进的动力，困难中有希望，挑战中有机遇。作为我们团员青年来说，不断提高自己的素质，时时刻刻干在前，学在前，冲在前。牢记荣耀，坚定信念，坚守高地，奉献自己的青春，贡献自己的力量。

服务业提倡人性化管理，其口号为“顾客至上，员工第一”，说的就是饭店尽力满足基层员工的需要，基层员工再去满足顾客的需要，其实，这是一种需要的传递，饭店最终还是把需要让渡给顾客，最终会得到顾客的认可.餐饮业也是一个情感型行业，以人的服务为精髓和特质，人格化服务是其主体产品和灵魂产品，餐饮业已经度过了它的暴利时期，呈现初供过于求的现状，硬件上的竞争已经不是主要竞争方面，各家酒店都把着眼点放在服务质量的竞争上，饭店服务质量具有整体性和多次服务的特性.饭店作为一个服务性企业，它的经营运作是群体合力的.因此，他的服务质量是一个通过一系列相互联系相互支撑的整体服务活动来体现.顾客也是从饭店服务的整体过程和整体形象来评价饭店的服务质量.饭店服务的这种整体评判尺度，对饭店服务人员，服务过程和服务设施的各个服务接口上的衔接，都提出了十分明确的要求.服务质量包括服务设备设施质量，劳务服务质量，实物产品的质量，环境氛围质量，安全卫生质量.常主席总裁在《x传论国企》一书中写到：“工作是给自己干的。”我们就是要树立起主人翁责任感、使命感，研究新情况，解决新问题，跟上新形势。我们的安全搞得好不好、质量搞得好不好，实践是检验这一切的唯一标准，就是要在实践中看看我们的班子怎么样、我们的队伍怎么样、我们的管理怎么样，由表及里地看出我们的差距，从而全面提升、全面改进。

因此我认为在今后的工作中我需要找不足，找差距，提高主观能动性，切实按照“干什么，学什么，练什么，精什么”思路切实加强自我修养，增强纪律性，组织性，提高业务技能，争创五好员工。在以前的工作中，我的工作标准不高，不细，工作中存在侥幸心理，与优秀员工相比，还有一定差距。在日常的对客服务过程中，个性化服务开展不够，服务技巧不够到位，有待提高。在节约能耗上还未做的更好，节能意识有待加强。

在下一步的工作中，我会以榜样为力量，不断努力，不断创新，脚踏实地的工作，做好自己，积极向上，在x港在通达这个大舞台展现自己，完善自我。我相信，只要拥有一颗勇敢的心，奉献的心，就一定会拥有一片辉煌灿烂的天。

港口理货员工作述职报告范文五篇【四】

也许超市工作对大家来说，都觉得是一件很简单的事情。收银员只负责收银，其他员工各司其职，不会有什么难的。我以前也是这么认为的，可是现在看来，等我自己成为一名超市员工的时候，我才感觉到其中很多的困难，并不是想象中那么简单，我想说，其实做什么工作都会遇到困难，没有一项工作是简单易做的，只有努力才能够做好！

时光飞逝，我已经来到超市这个大家庭两个多月了。这两个月里，我有过欢喜，也有过失落。我不知道专业知识学会了多少，但在与人的交往上我确实有了不少的进步。卖场的工作我也可以应付自如了，或许这话有些自满，但当有状况发生时，组里的人总是向我询问，这使我心中不禁万分感动。这两个月中我依然保持着刚上班时的激-情，心态上也是平和为主。

我的组长一旦有了烦心的事打不起精神时，她总会向我倾诉一下，而后问一句：“丁丁同志，你的热情什么时候才能减少一些?”这时我总以“我的激-情不灭！”来回答她。组里人说看着我好像没有什么烦心的事，整天笑呵呵的。但我深深地知道，作为一名卖场工作人员，坚决不可以把个人情感带到工作中来。顾客永远是对的，这是我工作以来一直信奉的，所以我总会以会心的微笑面对顾客，纵然顾客有时候无理取闹。比如说，有一次，一位女顾客对我说：“哎，那服务员你给我套一把这睡衣。”我说：“对不起，您可以自己套一下。您套没关系，但我们作为员工是不能试卖场的衣服的。”结果那位女顾客却说：“真有意思，这东西也没有洗过，我不爱往身上套，我嫌脏。”待那位女顾客离开，同事过来说：“有病吧，这人，她不爱套，她是人！”我说：“算了，顾客永远是对的，咱们是服务行业。”

有的时候很忙，我从上班一直到下班一直在库房里整理货物，以至于到下班时一见卖场的灯光眼睛就受不了，但我总是信奉“多劳多得”“吃亏是福”的信条。同事对我说“别弄了，等一下别人就弄了！”或者“你现在弄它干啥埃一会顾客一翻就乱了！”但我认为既然顾客一翻就乱了，我们为什么不可以在顾客翻乱之后就马上整理让它恢复整齐的面貌呢?想起妈妈常说的一句话“今日事今日毕”，我喜欢现在事现在毕。我其实很糊涂，经常犯错，丢三落四，所以我在卖场会手上不离一块小纸壳，上面按顺序记下了我当日要做的工作，做完一项，划掉一项，这样会使我的整个工作井然有序。我的组长说话很艺术，每当我犯了什么错时，她总会安慰我说：“你做的事情太多了，所以会落下一两样。自从你来，我们大家的工作都变得很轻松。”我感谢我的组长，我为我一踏入社会就遇到她这样优秀的人感到非常的幸运。其实，我的工作不是一直都开心，也不是没有烦恼。大概半个月前，我的思想状态进入了低谷期，觉得前途渺茫，每天在卖场永远重复这些琐碎的工作，想想未来，突然觉得病木无春。

“屋漏偏逢连夜雨”，一天下午，我刚收了一个供货商四百多件衣服，在收获部时我还记得哪包是几元的，但是当货拉到了三楼要贴码时，我却忘记了哪个是哪个了！我急了一头汗，同事安慰我说：“别着急，他家不上促销员谁都分不清。再说卖场还有些货呢，明天让厂家自己来分吧！”可是我自己知道，纵然卖场还有货，可是如若把新货也上台面，一定会增加销售的机会。而且我这是延误工作，如果明天厂家有时间还算好，一旦厂家没有时间怎么办?这种损失无人承担。件事情使我成了没有准备的人，所以销售的机会悄悄地离开了。我在库房里思考了很久，觉得自己是不是不适合这份工作，我是否太糊涂了?我依然打起精神，给厂家打电话，幸运的是，厂家的人马上就来了。晚上睡觉梦了一宿的区分童装，还梦到厂家的人狠狠的埋怨我。

我的压力变得很大。这种心里状态持续了两天，感谢我的同事和师傅，在我情感最低潮的时候，开导我、支持我、鼓励我，给我以继续前行的信心和勇气。就在那个夜晚，我突然想开了，这又何必呢?虽然犯了错误，但还不至于否定自己，甚至觉得自己不适合这份工作吧！如果不适合这份工作，扪心自问，适合什么工作?连这些基础的工作都做不好，还有什么资格去嫌弃它。秋衣进行反季销售，顾客将秋衣从上翻到下，以至于最后秋衣盒、秋衣袋乱七八糟。我是急性子，做不了细致活。我从秋衣筐走过了两次，看了一下表，6：35，心想太好了，下班了，让别人去整理它吧。当我要下班的时候，再一次走过秋衣筐的时候，我发现堆筐下面也是乱七八糟，垃圾很多，于是我径直走向库房，拿出了扫帚，告诫自己，这种活你不干谁干?这个堆筐的形象太影响卖场的形象了。我又开始把秋衣筐依次装袋整理，使堆筐恢复了原貌。店长这时走过来了，说：“这秋衣太容易乱了，这会儿都七点多了，你还没走?”我说：“其实我也是下了两次的决心才过来叠的。”店长说：“你倒是挺诚实！”说完我们都笑了。想想这细致的活有什么啊?店长问我最近工作怎么样，有所得吗?我对她说：“我现在跟别人开玩笑说，我到达高境界了，我是已经不知道自己会什么了！”店长说：“其实卖场的工作还很多，改天你单独按盘点流程做一下盘点。”

店长这一席话对我启发很大，我才哪到哪，对商海来说，我学到的不过是沧海一粟。所以革命尚未成功，同志仍需努力。第二天我又以饱满的热情投入了工作。高兴的是，现在我可以协助组长做一些力所能及的事情了，比如说查库存、查销量、分析负库存、负毛利，以及各种日常工作的处理。我常在心里朗诵李白的那句：“仰天大笑出门去，我辈岂为蓬蒿人。”人长大后就难免丧失生活的激-情，每个人都难以例外。我很喜欢西方文学批评中一个术语，叫做“陌生化”。小孩见到花会讶异于其美丽，而大人对此却很木然。因为花对于小孩有陌生的效果，或者说，小孩有陌生化的目光。所以我也要有陌生化的心态，于是我依然见到同事都打招呼，无论她理不理我。对任何与我共同完成工作的人，我都诚挚的说“谢谢”，无论这是不是她分内的事情。成长是不容易的，从一个大学生到商业人、社会人的转变也是带着些许失落和疼痛的。但这痛苦就像铁犁拉过心田，虽然痛苦，但那是在播种。在这个大家庭，我收获的远远超过我失去的。感谢工作带给我的一切。下面的这些建议是我在工作中自己发现、思考和总结的，也许有不成熟的地方，但我真的希望每一天，我和广缘都能以更加崭新的形象面对顾客。

1、断货问题我们的电脑系统是否可以设置一下低库存警戒。当库存达到警戒线时，电脑会做出自身的提示。因为在日常的工作中，经常发生理货员看货架订货，经常经常发生价签与货物不符，订错货或者库房还有存活却重复订货的现象。有了电脑的低库存警戒线，相信这些问题就会迎刃而解了。最起码在我们超市方面解决了断货的可能。

2、品牌商品少针服组可能只有港莎算是一个子，我日前对金原超市、家惠超市x店进行了市场调研。比如说内衣区，蝶安芬算是内-裤行业的大品牌，金原和家惠都有，而且品种齐全，但我们店却没有。我们虽然引进了金利来，却因为价格高昂，销路不畅。对此，是否可以建议采购多采购一些敏感品牌商品，而且在品牌的效应上对此予以重视。品牌上去了，我们超市整体水平就必然有所提高。

3、客服退货客服退货应该提高效率，而且应该果断。只要顾客的退货要求是合理的，就应该及时简单的予以退货。我们现在的做法是，即使是我们的商品有残缺，符合退货的条件，仍然需要顾客再上楼退货。这样办事没有效率而且影响不好。

4、上岗培训建议我们超市是否可以让基层员工参加入职或者上岗培训。培训可以使员工更有责任感，更有团队意识。现在状况并不乐观，许多的员工团队意识较差，习惯于以自我为中心。尤为严重的是工作不专业，比如一种商品断货，他们会直接把临近的商品拉出一个排面，这是不科学的。应该分析一下，找出一种高毛利的又相对畅销的商品来补排面。另外，订货时只是把该货的dms写在订货本上，但并不做分析。有时dms高，它可能是由于有促销造成的，那接下来没有促销了就不能定太多货。但有了专业培训这一切将有所改观。接下来是我在超市工作的第三个月了，我会一如既往的努力工作，用心学习，与同事搞好关系。把零养到无穷，始终是我不懈追求的目标。

港口理货员工作述职报告范文五篇【五】

也许超市工作对大家来说，都觉得是一件很简单的事情。收银员只负责收银，其他员工各司其职，不会有什么难的。我以前也是这么认为的，可是现在看来，等我自己成为一名超市员工的时候，我才感觉到其中很多的困难，并不是想象中那么简单，我想说，其实做什么工作都会遇到困难，没有一项工作是简单易做的，只有努力才能够做好！

时光飞逝，我已经来到超市这个大家庭两个多月了。这两个月里，我有过欢喜，也有过失落。我不知道专业知识学会了多少，但在与人的交往上我确实有了不少的进步。卖场的工作我也可以应付自如了，或许这话有些自满，但当有状况发生时，组里的人总是向我询问，这使我心中不禁万分感动。这两个月中我依然保持着刚上班时的激-情，心态上也是平和为主。

我的组长一旦有了烦心的事打不起精神时，她总会向我倾诉一下，而后问一句：“丁丁同志，你的热情什么时候才能减少一些?”这时我总以“我的激-情不灭！”来回答她。组里人说看着我好像没有什么烦心的事，整天笑呵呵的。但我深深地知道，作为一名卖场工作人员，坚决不可以把个人情感带到工作中来。顾客永远是对的，这是我工作以来一直信奉的，所以我总会以会心的微笑面对顾客，纵然顾客有时候无理取闹。比如说，有一次，一位女顾客对我说：“哎，那服务员你给我套一把这睡衣。”我说：“对不起，您可以自己套一下。您套没关系，但我们作为员工是不能试卖场的衣服的。”结果那位女顾客却说：“真有意思，这东西也没有洗过，我不爱往身上套，我嫌脏。”待那位女顾客离开，同事过来说：“有病吧，这人，她不爱套，她是人！”我说：“算了，顾客永远是对的，咱们是服务行业。”

有的时候很忙，我从上班一直到下班一直在库房里整理货物，以至于到下班时一见卖场的灯光眼睛就受不了，但我总是信奉“多劳多得”“吃亏是福”的信条。同事对我说“别弄了，等一下别人就弄了！”或者“你现在弄它干啥埃一会顾客一翻就乱了！”但我认为既然顾客一翻就乱了，我们为什么不可以在顾客翻乱之后就马上整理让它恢复整齐的面貌呢?想起妈妈常说的一句话“今日事今日毕”，我喜欢现在事现在毕。我其实很糊涂，经常犯错，丢三落四，所以我在卖场会手上不离一块小纸壳，上面按顺序记下了我当日要做的工作，做完一项，划掉一项，这样会使我的整个工作井然有序。我的组长说话很艺术，每当我犯了什么错时，她总会安慰我说：“你做的事情太多了，所以会落下一两样。自从你来，我们大家的工作都变得很轻松。”我感谢我的组长，我为我一踏入社会就遇到她这样优秀的人感到非常的幸运。其实，我的工作不是一直都开心，也不是没有烦恼。大概半个月前，我的思想状态进入了低谷期，觉得前途渺茫，每天在卖场永远重复这些琐碎的工作，想想未来，突然觉得病木无春。

“屋漏偏逢连夜雨”，一天下午，我刚收了一个供货商四百多件衣服，在收获部时我还记得哪包是几元的，但是当货拉到了三楼要贴码时，我却忘记了哪个是哪个了！我急了一头汗，同事安慰我说：“别着急，他家不上促销员谁都分不清。再说卖场还有些货呢，明天让厂家自己来分吧！”可是我自己知道，纵然卖场还有货，可是如若把新货也上台面，一定会增加销售的机会。而且我这是延误工作，如果明天厂家有时间还算好，一旦厂家没有时间怎么办?这种损失无人承担。件事情使我成了没有准备的人，所以销售的机会悄悄地离开了。我在库房里思考了很久，觉得自己是不是不适合这份工作，我是否太糊涂了?我依然打起精神，给厂家打电话，幸运的是，厂家的人马上就来了。晚上睡觉梦了一宿的区分童装，还梦到厂家的人狠狠的埋怨我。

我的压力变得很大。这种心里状态持续了两天，感谢我的同事和师傅，在我情感最低潮的时候，开导我、支持我、鼓励我，给我以继续前行的信心和勇气。就在那个夜晚，我突然想开了，这又何必呢?虽然犯了错误，但还不至于否定自己，甚至觉得自己不适合这份工作吧！如果不适合这份工作，扪心自问，适合什么工作?连这些基础的工作都做不好，还有什么资格去嫌弃它。秋衣进行反季销售，顾客将秋衣从上翻到下，以至于最后秋衣盒、秋衣袋乱七八糟。我是急性子，做不了细致活。我从秋衣筐走过了两次，看了一下表，6：35，心想太好了，下班了，让别人去整理它吧。当我要下班的时候，再一次走过秋衣筐的时候，我发现堆筐下面也是乱七八糟，垃圾很多，于是我径直走向库房，拿出了扫帚，告诫自己，这种活你不干谁干?这个堆筐的形象太影响卖场的形象了。我又开始把秋衣筐依次装袋整理，使堆筐恢复了原貌。店长这时走过来了，说：“这秋衣太容易乱了，这会儿都七点多了，你还没走?”我说：“其实我也是下了两次的决心才过来叠的。”店长说：“你倒是挺诚实！”说完我们都笑了。想想这细致的活有什么啊?店长问我最近工作怎么样，有所得吗?我对她说：“我现在跟别人开玩笑说，我到达高境界了，我是已经不知道自己会什么了！”店长说：“其实卖场的工作还很多，改天你单独按盘点流程做一下盘点。”

店长这一席话对我启发很大，我才哪到哪，对商海来说，我学到的不过是沧海一粟。所以革命尚未成功，同志仍需努力。第二天我又以饱满的热情投入了工作。高兴的是，现在我可以协助组长做一些力所能及的事情了，比如说查库存、查销量、分析负库存、负毛利，以及各种日常工作的处理。我常在心里朗诵李白的那句：“仰天大笑出门去，我辈岂为蓬蒿人。”人长大后就难免丧失生活的激-情，每个人都难以例外。我很喜欢西方文学批评中一个术语，叫做“陌生化”。小孩见到花会讶异于其美丽，而大人对此却很木然。因为花对于小孩有陌生的效果，或者说，小孩有陌生化的目光。所以我也要有陌生化的心态，于是我依然见到同事都打招呼，无论她理不理我。对任何与我共同完成工作的人，我都诚挚的说“谢谢”，无论这是不是她分内的事情。成长是不容易的，从一个大学生到商业人、社会人的转变也是带着些许失落和疼痛的。但这痛苦就像铁犁拉过心田，虽然痛苦，但那是在播种。在这个大家庭，我收获的远远超过我失去的。感谢工作带给我的一切。下面的这些建议是我在工作中自己发现、思考和总结的，也许有不成熟的地方，但我真的希望每一天，我和广缘都能以更加崭新的形象面对顾客。

1、断货问题我们的电脑系统是否可以设置一下低库存警戒。当库存达到警戒线时，电脑会做出自身的提示。因为在日常的工作中，经常发生理货员看货架订货，经常经常发生价签与货物不符，订错货或者库房还有存活却重复订货的现象。有了电脑的低库存警戒线，相信这些问题就会迎刃而解了。最起码在我们超市方面解决了断货的可能。

2、品牌商品少针服组可能只有港莎算是一个子，我日前对金原超市、家惠超市x店进行了市场调研。比如说内衣区，蝶安芬算是内-裤行业的大品牌，金原和家惠都有，而且品种齐全，但我们店却没有。我们虽然引进了金利来，却因为价格高昂，销路不畅。对此，是否可以建议采购多采购一些敏感品牌商品，而且在品牌的效应上对此予以重视。品牌上去了，我们超市整体水平就必然有所提高。

3、客服退货客服退货应该提高效率，而且应该果断。只要顾客的退货要求是合理的，就应该及时简单的予以退货。我们现在的做法是，即使是我们的商品有残缺，符合退货的条件，仍然需要顾客再上楼退货。这样办事没有效率而且影响不好。

4、上岗培训建议我们超市是否可以让基层员工参加入职或者上岗培训。培训可以使员工更有责任感，更有团队意识。现在状况并不乐观，许多的员工团队意识较差，习惯于以自我为中心。尤为严重的是工作不专业，比如一种商品断货，他们会直接把临近的商品拉出一个排面，这是不科学的。应该分析一下，找出一种高毛利的又相对畅销的商品来补排面。另外，订货时只是把该货的dms写在订货本上，但并不做分析。有时dms高，它可能是由于有促销造成的，那接下来没有促销了就不能定太多货。但有了专业培训这一切将有所改观。接下来是我在超市工作的第三个月了，我会一如既往的努力工作，用心学习，与同事搞好关系。把零养到无穷，始终是我不懈追求的目标。

第三篇：港口库区理货员岗位职责(岗位培训材料)

库区理货员岗位职责 班前准备工作：上班到岗后，首先查看交接班记录，了解本库场的闲置仓位，据交接班及闸口提供的作业信息对本库场的闲置仓位作预安排策划，以备货物进场时能快捷迅速安排工作。当收到闸口传来的货物进出仓信息时，负责据车辆到达先后顺序及货物数量，重量，装卸难易程度，可能占用仓容等合理安排车辆到预定仓位待装卸，同时告知调度员安排作业工人到场准备工作。运载货物的车辆进入到指定仓位作业区后，据货物进出口单证所提供的信息及具体要求，快速，准确，简练，明确将该票单证的具体装卸操作要求，货物数量，装卸仓位，堆垛方法，预占仓容告知作业人员，让作业人员开始作业，如是进口货物的提货装车作业，则需据提单信息对该票库存实物核对，准确无误后方可开始作业。按单证要求作业完毕后，据单证提供的信息核对货物进出仓的实际数量，有无货损货差，是否潮湿以及该作业场区卫生是否已清扫等等，对货物进出仓的实际数量，有无货损货差，是否潮湿等情况，要求如实填写到该票单证上同时要求司机签名确认。如环境卫生尚未打扫，则需重新要求作业人员清扫，如再三强调，作业人员仍未执行的话，则按【作业人员岗位职责的管理规定】执行，并如实记录到作业证明，由作业人员签名确认，该项作业结束。（注：进仓货物如是露天堆放，该货物的标识货垛牌则要用手写的货垛牌并用塑料袋套住，以防下雨溅湿。）负责所有进出口货物进仓时与原库存货物的隔离标识，台帐记录，填写当班作业证明等工作，将各种已办理进仓手续的进出口货物按货物品种，规格，型号，性质等货物特性实行有效分类堆垛存放和具体标识，货垛牌的标识要挂于显眼，能明显与周边原库存货物区分开的地方，以方便货主和海关查货及二次进出仓。实行班前班后巡仓查货制度：每班切实做好库存货物防潮，防爆，防火，防盗，安全生产和清洁卫生、卫生监督工作，并查看仓库闲置仓位，仓容仓貌，货物堆垛和标识等，同时记录交班并告知闸口理货员和调度员，严防货损货差，错发漏发，货短漏收等可避免的人为事故的发生。负责协助海关人员和货主查货工作。负责督促检查作业人员对作业后作业场区的卫生清扫清洁工作，及其本人所负责卫生责任区的卫生清洁工作。负责日常周、月、季盘点工作，协助完成附近场（库）区的其他工作或完成领导安排的其他临时工作。工作职责范围：负责所有进出仓货物的具体进出仓作业及其卫生责任区的日常清理工作。

第四篇：关于港口理货员个人工作述职报告范本

传统理货一支笔、一张纸的计数单，被高效的智能化所替代。同时，集团公司全面深化改革、注重一线提升，把我从一名稚气未脱的学生，培养成了一名即能独立完成一百多票理货业务、又能执笔获得“卓越班组”荣誉、连续两年获得优秀理货员称号的港口“多面手”……以下是小编为大家整理的《关于港口理货员个人工作述职报告范本》，供大家参考学习，欢迎阅读

关于港口理货员个人工作述职报告范本【一】

作为公司的仓库理货员，固然技术性并不高，但需要懂得熟练操纵WORD，ExCEL和ERP系统，更重要的还需要勤奋刻苦，细心认真。进进公司不久，我就碰到公司换系统，一下子就要学习操纵两个系统——POS系统和SAP系统。POS系统跟金力系统很像，只需稍微熟练操纵就可以把握。至于SAP系统是个新鲜事物，我应当努力学习。每当物流主管跟我们培训SAP系统时，我都会认真的听讲，并做好笔记。经过两星期的培训，我很快就熟练的操纵SAP系统。

仓储工作对于出进库把关很严，不能有半点马虎。产品出库要仔细核对商品、代码和数目，弄清门店发货产品，并堆放在一起，这样能更好的打包件数。打包件的货物要贴上易碎标贴，弄好门店发货产品件数，并贴上门店的货运贴，以至于能让货物正确送到目的地。在SAP系统应认真，正确无误的做好货运单，算好运费，做货运单主要目的是让收货方回执，这样能让发货方知道货物到达的情况。认真登记易碎标贴出进帐。产品进库要仔细核对商品、代码，认真盘点商品数目，做好系统进库工作，扫码DIY和通讯产品工作。附件、数码、通讯等等产品需要转仓的，应该做好转仓。做好货运单回执工作，真实仔细的登记用度，及时的填写库存卡，做到无差异。在接收坏备件和二封机，要遵照仓库流程，仔细验收，做到验收无异常。

仓库一天工作结束，要做好日清工作，每晚要做好仓库盘点表，仔细认真盘点仓库商品，做到仓库无差异。月度盘点各产品组卖场库，应仔细认真，真实反映卖场库的产品数目，发现差异，及时上报物流主管。

治理好仓储货物，防止不必要的损耗发生，有效的利用库存区面积。坚持易拿，易放，易看，易点的堆积方式。货物堆放不要超高堆放，要留意间隔，留意新进后出，这样可以避免产品过长时间的。存放仓库。货物出进时，系统应做好出进库，并登记库存卡。对于频繁进出库的货物和小件的货物应多盘点，这样可以减少库存差异。仓库作业量大，轻易积累灰尘，所以天天要清理仓库，清洁地面，通道的顺畅，坚持一天一清洗。创造一个整洁的仓库，在良好卫生的工作环境下工作。

总的来说，由于本人对仓库工作经验不多，能力还有欠缺，虽然敢打敢拼，且能胜任本职工作，但还需在鞭策中得到了磨砺；在今后的工作中，需要进一步增强开拓创新精神，提高执行力，以更好的质量、更高的效率、更扎实的作风做好本职工作。

关于港口理货员个人工作述职报告范本【二】

尊敬的各位领导： 大家好！

今年在常出席总裁的关怀下，宏宇大酒店取得了经济效益和社会效益的双丰收，作为酒店的一员，我的内心感到无比的自豪和激动。

我们今天面临的时代是一个飞速发展的时代，一个竞争激烈的时代，我是这个时代中的一个幸运儿，因为我有幸在x港工作。在这里，我学会了做人，学会了做事，由一个学生转变成为一名x港的合格工人。现在的我已经成为宏宇的一名多面手，餐厅客房我样样精通。学习的过程中我也受到过挫折，但是我永远记得张总经理说过：越是困难越向前，把困难当做前进的动力，困难中有希望，挑战中有机遇。作为我们团员青年来说，不断提高自己的素质，时时刻刻干在前，学在前，冲在前。牢记荣耀，坚定信念，坚守高地，奉献自己的青春，贡献自己的力量。

因此我认为在今后的工作中我需要找不足，找差距，提高主观能动性，切实按照干什么，学什么，练什么，精什么思路切实加强自我修养，增强纪律性，组织性，提高业务技能，争创五好员工。在以前的工作中，我的工作标准不高，不细，工作中存在侥幸心理，与优秀员工相比，还有一定差距。在日常的对客服务过程中，个性化服务开展不够，服务技巧不够到位，有待提高。在节约能耗上还未做的更好，节能意识有待加强。

在下一步的工作中，我会以榜样为力量，不断努力，不断创新，脚踏实地的工作，做好自己，积极向上，在x港在通达这个大舞台展现自己，完善自我。我相信，只要拥有一颗勇敢的心，奉献的心，就一定会拥有一片辉煌灿烂的天。、关于港口理货员个人工作述职报告范本【三】

时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。三个月以来我心中的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简单了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要学习的东西还很多很多。

一、思想修养

作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。

二、素质提升

在工作中我认真听取经验，仔细记录，并认真思考推敲，并有目的地在独自的工作中进行一些尝试。

在工作中，我认真投入，认真学习。我感到人人都是我的师长，我能学，要学的东西还很多......在空余时间，我会阅读一些自己订的杂志，网上查询有关相关资料，去书店购买与码头有关的各类书籍进行学习，我深切的感受到学习对自己的帮助确实很大。

三、工作内容

理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文名字叫Tally，其含义为记数用的筹码。这是因为船舶在港口装卸货物时，人们最早是用木、竹制的筹码来计算货物数字的，故最早的理货工作就是记数。国际贸易成交，商品要通过运输来实现交换，也就是说，卖方的货物要交到买方的手中必须经过一系列的搬运和交接工作。货物在搬运过程中，只要有交接就有理货。交接一般分为物权转移交接和责任划分交接。而理货是专指在贸易往来当中，货物在承、托双方发生物权转移时的货物交接所需要的第三方者公正的理货。公正，它是理货的核心。理货员要本着公正的原则，细心、耐心、有责任心地理货。

理货是随着外贸运输的发展而逐步扩大的，现已发展到涉及服务于海上货物运输的货物交接的各个领域。

按货物性质分，可分为外贸货物理货、内贸货物理货、行李包裹理货、海外货物理货和转口、过境货物理货等。

在xx港码头，我们主要进行内贸货物理货。细分，我们库场理货部的工作主要有散货理货、件杂货理货和集装箱的理箱。做为新人，经验还是有所欠缺的，在这里就不敢妄加谈论，只能说说自己肤浅的认识。毕竟，姜，它还是老的辣；经验，它真是一笔财富。

（1）散货理货

在我国，散货理货，它属于非强制性理货。承运人散货运输的责任期间是“钩钩”，适用于海牙规则。在洋浦港码头的散货理货当中，我们最熟悉的莫过于煤炭转堆，煤炭出库。在煤炭转堆和煤炭出库（堆-车-堆，堆-车）操作中，理货员主要起着指挥，协调，安排的作用。

内部：1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。

2，作业前，与港内斗车司机沟通好，强调作业注意安全，关注煤堆周围的设施，防止被撞；煤炭装车要适中，以免路上散落；散落在周围的煤炭要边作业边整理归堆，指挥机手整理货堆，堆型要成型、整齐。

外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。理货员还要多多和货主代表沟通。关键点，作业前要核对好货物标志牌（核对好货堆）！

（2）件杂货理货

在我国，件杂货理货和集装箱理箱都属于强制性理货，承运人责任条款适用于汉堡规则。

在这几个月的工作当中，我接触了白糖进库和白糖整箱货装箱理货。

白糖入库，卸汽车理货，车-堆，在这一个操作过程中，理货员也是起着指挥，协调，安排的作用，充当着管理者的角色。

内部：1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。2，作业。作业前，与装卸工沟通，提出安全要求，叠码标准，库场物资的整理归放要求，在作业过程中指导、监督工人。

3，与港内作业司机沟通，交代车辆行驶路线和注意事项，避免白糖破损。

外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。白糖整柜装箱，同事们都爱称它为“白糖拼箱”[其实，白糖拼箱这种叫法是错误的。拼箱货（LCL，LessThanContainerLoaded），一般在集装箱货运站（CFS）由货代把多家货主的货物集合起来装到一个集装箱内，并对每家货主签发货代提单（HouseBill分提单，非船东提单masterBill）。拼箱货的显著特点是箱内货物属于多个托运人（货主），而每一个托运人的货量都很少，都不足装满一个集装箱，需要货代把各个货主的少量货物集中起来，在集装箱货运站（CFS）拼装到一个集装箱内。而整箱货（FullContainerLoaded）装箱一般发生在工厂仓库或码头堆场。码头堆场基本上都仅从事整柜装箱，很少有拼箱。]

内部：1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。

2，开工前，与装卸工沟通，提出安全要求、叠码标准，指导监督工人作业。3，开工前，与机械司机沟通，提醒司机开车注意安全。

外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。白糖整箱货装箱，理货员要如实填写装箱单（containerloadplan），装箱单是一个相当重要的票据，它是核心票据发票的补充，很多时候是进出口报关所需要的必备单据（现在为了适应港口业务操作，EDI发展的需要，很多时候会采用电子集装箱装箱单，COSTCO）。

（3）集装箱理箱

现代经济强调商品的快速安全周转，流通。集装箱货运能够很大程度上避免货损，货差，节省货物包装费用，降代货物运费，大大提高了货物的装卸效率，减轻了劳动强度。集装箱运输近年在我国发展相当的迅速。x，x，x，x，x，x，x，x，集装箱的吞吐量都巨大（这些码头的经济腹地，地理位置都很不错，所谓“城以港兴，港以城荣”，就是这个道理）！洋浦港近年的集装箱吞吐量也有很大的提高，202_年集装箱吞吐量已经超过了20万TEU.一般，现在的集装箱码头的业务员只从事集装箱理箱业务。集装箱的提单上很多时候都会显示SHIPPER自装自计自封（S.T.C，SLCS，不知条款），也就是理货员不参与装箱货物计数。而海关、商检查验时，也不需要第三方来计数，而是以海关、商检的查验数据为准。所以，从严格意义上来说，集装箱码头的理货员从事的是理箱业务，非传统的理货业务。从工作学习中，我体会到，洋浦港集装箱理货员要注意以下的行为规范要求：

内部：作业前了解作业情况，带好装卸箱所需要的理货单据及工具（手持终端，高频），要积极主动地和作业线上的各岗位的工作人员就工作事宜沟通协调好，说话要简单明了，语气要平和谦逊。

外部：作业前理货员要拿到作业船的配载图或积载图和空白贝位图及装卸箱清单。装卸作业前，理货员要仔细看看配载图。

在作业过程中，理货员要根据中控室，计划室的要求，指挥，监督，协调，桥吊司机、集卡司机、船舶指挥手、绑扎工有条不紊的工作。

重箱卸箱时，理货员要仔细检查铅封，箱体有没有破损，因为，承运人（船方）和货方交接货物的责任划分的依据有两条：1，铅封是否还存在。2，箱体有没有破损或严重变形。有破损的时候，理货员要做好残损记录。

装卸集装箱理货时，理货员要仔细，认真的检查，核对，贝位，箱位号，箱号等。装船作业时，理货员要如实编制最终积载图，也称主积载图，它是集装箱船舶实际装卸情况的最终结果，也是计算集装箱船舶稳性，吃水差，纵向强度的依据。

由于本人的工作经验不足，对工作很多方面的看法肯定水平有限，难免有错误，疏漏的地方，还恳请各位前辈，同事指出校正！

四、安健环的学习

在这段时间，我们还多次参加了班组安健环的区域管理学习。xx港码头采用实行的是NOSA“安全五星管理系统”。政府也在大力提倡“安全第一，预防为主”的方针。安全，历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受生活和保持集体稳定的最重要的保障线。对于每个人来说，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一种有效途径。通过安健环的学习，我认识了很多安全预防知识。NOSA管理系统中的冰山理论也揭示了安全预防的重要性。我们都需要把学习到的安全知识运用到今后的工作当中，做到及时，全面，规范，到位，事故率为0。

五、展望

通过这三个月的工作学习，我很幸运地学到了不少东西，但这还远远不够，尤其是在突发事件的处理方面，经验还是不足，还是显得有点嫩。我将在未来继续多学，多思、多试，努力把工作做的更好。

关于港口理货员个人工作述职报告范本【四】

时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。三个月以来我心中最大的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简单了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要学习的东西还很多很多。

一、思想修养

作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。

二、素质提升

在工作中我认真听取经验，仔细记录，并认真思考推敲，并有目的地在独自的工作中进行一些尝试。

在工作中，我认真投入，认真学习。我感到人人都是我的师长，我能学，要学的东西还很多。。。

在空余时间，我会阅读一些自己订的杂志，网上查询有关相关资料，去书店购买与码头有关的各类书籍进行学习，我深切的感受到学习对自己的帮助确实很大。

三、工作内容

理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文名字叫Tally，其含义为记数用的筹码。这是因为船舶在港口装卸货物时，人们最早是用木、竹制的筹码来计算货物数字的，故最早的理货工作就是记数。国际贸易成交，商品要通过运输来实现交换，也就是说，卖方的货物要交到买方的手中必须经过一系列的搬运和交接工作。货物在搬运过程中，只要有交接就有理货。交接一般分为物权转移交接和责任划分交接。而理货是专指在贸易往来当中，货物在承、托双方发生物权转移时的货物交接所需要的第三方者公正的理货。公正，它是理货的核心。理货员要本着公正的原则，细心、耐心、有责任心地理货。

理货是随着外贸运输的发展而逐步扩大的，现已发展到涉及服务于海上货物运输的货物交接的各个领域。

按货物性质分，可分为外贸货物理货、内贸货物理货、行李包裹理货、海外货物理货和转口、过境货物理货等。

在xx港码头，我们主要进行内贸货物理货。细分，我们库场理货部的工作主要有散货理货、件杂货理货和集装箱的`理箱。做为新人，经验还是有所欠缺的，在这里就不敢妄加谈论，只能说说自己肤浅的认识。毕竟，姜，它还是老的辣；经验，它真是一笔财富。

（1）散货理货

在我国，散货理货，它属于非强制性理货。承运人散货运输的责任期间是“钩钩”，适用于海牙规则。在洋浦港码头的散货理货当中，我们最熟悉的莫过于煤炭转堆，煤炭出库。在煤炭转堆和煤炭出库（堆—车—堆，堆—车）操作中，理货员主要起着指挥，协调，安排的作用。

内部：1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。

2，作业前，与港内斗车司机沟通好，强调作业注意安全，关注煤堆周围的设施，防止被撞；煤炭装车要适中，以免路上散落；散落在周围的煤炭要边作业边整理归堆，指挥机手整理货堆，堆型要成型、整齐。

外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。理货员还要多多和货主代表沟通。关键点，作业前要核对好货物标志牌（核对好货堆）！

（2）件杂货理货

在我国，件杂货理货和集装箱理箱都属于强制性理货，承运人责任条款适用于汉堡规则。

在这几个月的工作当中，我接触了白糖进库和白糖整箱货装箱理货。

白糖入库，卸汽车理货，车—堆，在这一个操作过程中，理货员也是起着指挥，协调，安排的作用，充当着管理者的角色。

内部：1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。2，作业。作业前，与装卸工沟通，提出安全要求，叠码标准，库场物资的整理归放要求，在作业过程中指导、监督工人。

3，与港内作业司机沟通，交代车辆行驶路线和注意事项，避免白糖破损。

外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。白糖整柜装箱，同事们都爱称它为“白糖拼箱”[其实，白糖拼箱这种叫法是错误的。拼箱货（LCL，LessThanContainerLoaded），一般在集装箱货运站（CFS）由货代把多家货主的货物集合起来装到一个集装箱内，并对每家货主签发货代提单（HouseBill分提单，非船东提单masterBill）。拼箱货的显著特点是箱内货物属于多个托运人（货主），而每一个托运人的货量都很少，都不足装满一个集装箱，需要货代把各个货主的少量货物集中起来，在集装箱货运站（CFS）拼装到一个集装箱内。而整箱货（FullContainerLoaded）装箱一般发生在工厂仓库或码头堆场。码头堆场基本上都仅从事整柜装箱，很少有拼箱。]

内部：1，按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。

2，开工前，与装卸工沟通，提出安全要求、叠码标准，指导监督工人作业。3，开工前，与机械司机沟通，提醒司机开车注意安全。

外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。白糖整箱货装箱，理货员要如实填写装箱单（containerloadplan），装箱单是一个相当重要的票据，它是核心票据发票的补充，很多时候是进出口报关所需要的必备单据（现在为了适应港口业务操作，EDI发展的需要，很多时候会采用电子集装箱装箱单，COSTCO）。

（3）集装箱理箱

现代经济强调商品的快速安全周转，流通。集装箱货运能够很大程度上避免货损，货差，节省货物包装费用，降代货物运费，大大提高了货物的装卸效率，减轻了劳动强度。集装箱运输近年在我国发展相当的迅速。x，x，x，x，x，x，x，x，集装箱的吞吐量都巨大（这些码头的经济腹地，地理位置都很不错，所谓“城以港兴，港以城荣”，就是这个道理）！洋浦港近年的集装箱吞吐量也有很大的提高，202_年集装箱吞吐量已经超过了20万TEU。

一般，现在的集装箱码头的业务员只从事集装箱理箱业务。集装箱的提单上很多时候都会显示SHIPPER自装自计自封（S。T。C，SLCS，不知条款），也就是理货员不参与装箱货物计数。而海关、商检查验时，也不需要第三方来计数，而是以海关、商检的查验数据为准。所以，从严格意义上来说，集装箱码头的理货员从事的是理箱业务，非传统的理货业务。从工作学习中，我体会到，洋浦港集装箱理货员要注意以下的行为规范要求：

内部：作业前了解作业情况，带好装卸箱所需要的理货单据及工具（手持终端，高频），要积极主动地和作业线上的各岗位的工作人员就工作事宜沟通协调好，说话要简单明了，语气要平和谦逊。

外部：作业前理货员要拿到作业船的配载图或积载图和空白贝位图及装卸箱清单。装卸作业前，理货员要仔细看看配载图。

在作业过程中，理货员要根据中控室，计划室的要求，指挥，监督，协调，桥吊司机、集卡司机、船舶指挥手、绑扎工有条不紊的工作。

重箱卸箱时，理货员要仔细检查铅封，箱体有没有破损，因为，承运人（船方）和货方交接货物的责任划分的依据有两条：1，铅封是否还存在。2，箱体有没有破损或严重变形。有破损的时候，理货员要做好残损记录。

装卸集装箱理货时，理货员要仔细，认真的检查，核对，贝位，箱位号，箱号等。装船作业时，理货员要如实编制最终积载图，也称主积载图，它是集装箱船舶实际装卸情况的最终结果，也是计算集装箱船舶稳性，吃水差，纵向强度的依据。

由于本人的工作经验不足，对工作很多方面的看法肯定水平有限，难免有错误，疏漏的地方，还恳请各位前辈，同事指出校正！

四、安健环的学习

在这段时间，我们还多次参加了班组安健环的区域管理学习。这个xx港码头采用实行的是NOSA”安全五星管理系统”。政府也在大力提倡“安全第一，预防为主”的方针。安全，历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受生活和保持集体稳定的最重要的保障线。对于每个人来说，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一种有效途径。通过安健环的学习，我认识了很多安全预防知识。NOSA管理系统中的冰山理论也揭示了安全预防的重要性。我们都需要把学习到的安全知识运用到今后的工作当中，做到及时，全面，规范，到位，事故率为0。

五、展望

通过这三个月的工作学习，我很幸运地学到了不少东西，但这还远远不够，尤其是在突发事件的处理方面，经验还是不足，还是显得有点嫩。我将在未来继续多学，多思、多试，努力把工作做的更好。

关于港口理货员个人工作述职报告范本【五】

时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。三个月以来我心中的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简单了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要学习的东西还很多很多。

一、思想修养

作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。

二、业务能力

理货员的职责包括现场的理货，点数！集装箱拆箱装箱的监督管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单。以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作！

工作要求

1、服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作！

2、要有过硬的业务素质。

3、注重素质修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象。

4、对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。

5、工作交接-班时要将具体工作交代清楚，做好报表。

6、有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一。

三、个人收获

通过工作历练我已经成长为一名熟练的理货人员，已经可以独立完成现场理货作业。对集装箱的装箱，集装箱拆箱，倒箱工作以及库场货物的堆存，调整等工作可以良好的完成！

同时还熟悉了库场发货的开单工作和码头提货发货等工作，对于工作中的突发状况等也具备了一定的处理能力！同时掌握了一些在现实工作中实用的技巧和应变能力，已经能做到良好的完成公司安排的工作！公司领导对于我的工作给予了肯定，并且对了x港湾学院的教学管理素质培训给予了高度的评价！

通过工作感觉自身存在的不足是社会经验的不足，尤其表现在交际能力上：在工作中和同事，领导间的沟通还存在一些问题，表现在工作上就是在遇到一些突发的事件时，处理能力还存在欠缺！在今后的工作生活中我定会虚心多向老员工学习经验，加强自身的锻炼。争取克服自身的不足，提高工作效率！

第五篇：港口理货员年终工作述职报告范例

港口人用几十年的奋斗造就了今天的x港。我们要向他们学习、向他们鞠躬，感谢他们多年来对港口的付出。以下是小编为大家整理的《港口理货员年终工作述职报告范例五篇》，供大家参考学习，欢迎阅读

港口理货员年终工作述职报告范例五篇【一】

时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。三个月以来我心中的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简单了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要学习的东西还很多很多。

一、思想修养

作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。

二、业务能力

理货员的职责包括现场的理货，点数！集装箱拆箱装箱的监督管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单.以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作！

工作要求

1服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作！

2.要有过硬的业务素质

3.注重素质修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象

4.对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。

5.工作交接-班时要将具体工作交代清楚，做好报表。

6.有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一

三、个人收获

通过工作历练我已经成长为一名熟练的理货人员，已经可以独立完成现场理货作业。对集装箱的装箱，集装箱拆箱，倒箱工作以及库场货物的堆存，调整等工作可以良好的完成！

同时还熟悉了库场发货的开单工作和码头提货发货等工作，对于工作中的突发状况等也具备了一定的处理能力！同时掌握了一些在现实工作中实用的技巧和应变能力，已经能做到良好的完成公司安排的工作！公司领导对于我的工作给予了肯定，并且对了x港湾学院的教学管理素质培训给予了高度的评价！

通过工作感觉自身存在的不足是社会经验的不足，尤其表现在交际能力上：在工作中和同事，领导间的沟通还存在一些问题，表现在工作上就是在遇到一些突发的事件时，处理能力还存在欠缺！在今后的工作生活中我定会虚心多向老员工学习经验，加强自身的锻炼。争取克服自身的不足，提高工作效率！

港口理货员年终工作述职报告范例五篇【二】

时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。三个月以来我心中的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简单了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要学习的东西还很多很多。

一、思想修养

作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。

二、素质提升

在工作中我认真听取经验，仔细记录，并认真思考推敲，并有目的地在独自的工作中进行一些尝试。

在工作中，我认真投入，认真学习。我感到人人都是我的师长，我能学，要学的东西还很多。

在空余时间，我会阅读一些自己订的杂志，网上查询有关相关资料，去书店购买与码头有关的各类书籍进行学习，我深切的感受到学习对自己的帮助确实很大。

三、工作内容

理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文名字叫Tally，其含义为记数用的.筹码。这是因为船舶在港口装卸货物时，人们最早是用木、竹制的筹码来计算货物数字的，故最早的理货工作就是记数。国际贸易成交，商品要通过运输来实现交换，也就是说，卖方的货物要交到买方的手中必须经过一系列的搬运和交接工作。货物在搬运过程中，只要有交接就有理货。交接一般分为物权转移交接和责任划分交接。而理货是专指在贸易往来当中，货物在承、托双方发生物权转移时的货物交接所需要的第三方者公正的理货。公正，它是理货的核心。理货员要本着公正的原则，细心、耐心、有责任心地理货。理货是随着外贸运输的发展而逐步扩大的，现已发展到涉及服务于海上货物运输的货物交接的各个领域。按货物性质分，可分为外贸货物理货、内贸货物理货、行李包裹理货、海外货物理货和转口、过境货物理货等。在xx港码头，我们主要进行内贸货物理货。细分，我们库场理货部的工作主要有散货理货、件杂货理货和集装箱的理箱。做为新人，经验还是有所欠缺的，在这里就不敢妄加谈论，只能说说自己肤浅的认识。毕竟，姜，它还是老的辣；经验，它真是一笔财富。

散货理货

在我国，散货理货，它属于非强制性理货。承运人散货运输的责任期间是“钩钩”，适用于海牙规则。在洋浦港码头的散货理货当中，我们最熟悉的莫过于煤炭转堆，煤炭出库。在煤炭转堆和煤炭出库（堆—车—堆，堆—车）操作中，理货员主要起着指挥，协调，安排的作用。

内部：按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。作业前，与港内斗车司机沟通好，强调作业注意安全，关注煤堆周围的设施，防止被撞；煤炭装车要适中，以免路上散落；散落在周围的煤炭要边作业边整理归堆，指挥机手整理货堆，堆型要成型、整齐。

外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱仍垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。理货员还要多多和货主代表沟通。关键点，作业前要核对好货物标志牌（核对好货堆）！

四、安健环的学习

在这段时间，我们还多次参加了班组安健环的区域管理学习。xx港码头采用实行的是NOSA"安全五星管理系统”。政府也在大力提倡“安全第一，预防为主”的方针。安全，历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受生活和保持集体稳定的最重要的保障线。对于每个人来说，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一种有效途径。通过安健环的学习，我认识了很多安全预防知识。NOSA管理系统中的冰山理论也揭示了安全预防的重要性。我们都需要把学习到的安全知识运用到今后的工作当中，做到及时，全面，规范，到位，事故率为0。

五、展望

通过这三个月的工作学习，我很幸运地学到了不少东西，但这还远远不够，尤其是在突发事件的处理方面，经验还是不足，还是显得有点嫩。我将在未来继续多学，多思、多试，努力把工作做的更好。

港口理货员年终工作述职报告范例五篇【三】

时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。三个月以来我心中最大的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简单了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要学习的东西还很多很多。

一、思想修养

作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。

二、业务能力

理货员的职责包括现场的理货，点数！集装箱拆箱装箱的监督管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单.以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作！

工作要求

1服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作！

2.要有过硬的业务素质

3.注重素质修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象

4.对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。

5.工作交接-班时要将具体工作交代清楚，做好报表。

6.有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一

三、个人收获

通过工作历练我已经成长为一名熟练的理货人员，已经可以独立完成现场理货作业。对集装箱的装箱，集装箱拆箱，倒箱工作以及库场货物的堆存，调整等工作可以良好的完成！

同时还熟悉了库场发货的开单工作和码头提货发货等工作，对于工作中的突发状况等也具备了一定的处理能力！同时掌握了一些在现实工作中实用的技巧和应变能力，已经能做到良好的完成公司安排的工作！公司领导对于我的工作给予了肯定，并且对了x港湾学院的教学管理素质培训给予了高度的评价！

通过工作感觉自身存在的最大不足是社会经验的不足，尤其表现在交际能力上：在工作中和同事，领导间的沟通还存在一些问题，表现在工作上就是在遇到一些突发的事件时，处理能力还存在欠缺！在今后的工作生活中我定会虚心多向老员工学习经验，加强自身的锻炼。争取克服自身的不足，提高工作效率！

港口理货员年终工作述职报告范例五篇【四】

岁月如同沙漏，不知不觉间，我进入__大型购物广场这个大家庭已经_年有余，回首过去，有太多的感慨和感动。领导的关怀和指导，同事的友爱和互助，顾客的理解和体谅，每一个让我心暖的瞬间都记忆犹新，未敢忘怀。也因为这些，我一直兢兢业业工作，没有丝毫懈怠，服从领导安排，积极配合同事，热心待客，微笑服务，自认为我们这个大家庭做出了应有的贡献。为更好的做好下一步的工作，总结经验汲取教训，现对一年来的工作汇报如下：

一、工作方面

作为员工，只要在工作岗位上，我就坚持规范着装，礼貌待客，热情服务，尽自己的努力让每一位顾客高兴而来，满意而归。作为一名理货员，我一方面不断加强专业知识的学习，积极阅读相关资料，虚心向经理请教。一方面主动和__、__、体育用品、接货、收银等各相关部门同志及时交流问题，争取有问题能尽快解决。卫生、陈列、库房、接货、上货，补货，搬货，每一个细节我都对自己都严格的要求，使所负责商品区域氛围有了明显改观。理货员的工作看似简单，实际上琐碎而复杂。要熟练掌握本岗位所经营商品的性能、用途、使用方法；要经常性记录所经营商品的缺货情况，制定补货计划；要对商品和货架每间隔5-7天必须进行一次清洁；还要搞好市场调查，掌握消费者需求，及时上报主管，制定新产品购销计划等等。每天的工作有辛苦也有收获。

二、服务方面

我个人觉得作为一名服务工作者，首先要具备有服务意识。我时刻牢记着__的服务宗旨，认真做好各项服务。作为超市中的理货员，是与顾客接触最直接的人。他们的一举一动，一言一行无不体现超市的整体服务质量和服务水平，他们的素质好与差将直接影响到门店的生意与声誉。理货员也是与总台及收银员经常接触的人。顾客所购商品发生退换情况，我总是微笑解释，主动积极配合，并办理好退货或换货有效手续，以热情的态度赢得顾客的体谅和理解。在每天下班时，我都会到收银处看看有没有当天顾客未结算的商品，有的话及时收回并办好有关手续。

三、不足方面及努力方向

俗话说：冰冻三尺非一日之寒。市场的学问与超市零售的知识是如此的深广。在获得不少收获的同时，自己也没有忘记自己本身的不足和今后需要改进的地方。比如创造性的工作思路还不是很多，有时候容易墨守陈规，流于形式，个别工作做的还不够完善；还有就是我就一直为自己的工作深深的困惑着。一直看不到自己人生的前途，不知道自己该往哪个方向走。对今后的生活和工作目标还是一片空白，以至于在和别人的接触中表现得很不自信，抱着的心态也是得过且过，过一天是一天的心态。

总之，一年来，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，积极完成了领导安排给我的各项工作，尽管有了一定的进步，但也存在诸多不足。俗话说：“活到老，学到老。”今后，我还会继续努力，努力发挥自己的优势，把自己的劣势转变成为优势。把和同事的合作当做是自己学习的机会，把别人的理念结合到自己的思想当中，更加注意工作中的细节问题，把自己所负责的各个工作做到更加完美。

港口理货员年终工作述职报告范例五篇【五】

时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。三个月以来我心中的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简单了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要学习的.东西还很多很多。

一、思想修养

作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。

二、业务能力

理货员的职责包括现场的理货，点数！集装箱拆箱装箱的监督管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单、以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作！

工作要求

1、服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作！

2、要有过硬的业务素质

3、注重素质修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象

4、对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。

5、工作交接-班时要将具体工作交代清楚，做好报表。

6、有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一

三、个人收获

通过工作历练我已经成长为一名熟练的理货人员，已经可以独立完成现场理货作业。对集装箱的装箱，集装箱拆箱，倒箱工作以及库场货物的堆存，调整等工作可以良好的完成！

同时还熟悉了库场发货的开单工作和码头提货发货等工作，对于工作中的突发状况等也具备了一定的处理能力！同时掌握了一些在现实工作中实用的技巧和应变能力，已经能做到良好的完成公司安排的工作！公司领导对于我的工作给予了肯定，并且对了x港湾学院的教学管理素质培训给予了高度的评价！

通过工作感觉自身存在的不足是社会经验的不足，尤其表现在交际能力上：在工作中和同事，领导间的沟通还存在一些问题，表现在工作上就是在遇到一些突发的事件时，处理能力还存在欠缺！在今后的工作生活中我定会虚心多向老员工学习经验，加强自身的锻炼。争取克服自身的不足，提高工作效率！