第一篇：电动车的保养及使用技巧

电动车的保养及使用技巧

一、气温的影响

环境温度对铅酸电池的使用是有影响的，一般来讲，常温状况下对电池的使用影响不大，但是当环境温度高于40摄氏度或低于零下10摄氏度时。电池放电能力就会改变。例如：冬季气温在0摄氏度以下，就会影响到效果，即充满电后行驶里程会缩短，因为在此环境下，电池的容量只能放出85%。因此，冬季充满电一次行驶里程会比夏季时要减少很多，保养对策：

1、在冬季低温时，电池应在室内存放，充电。电池充满电后，应再延长充电2小时。

2、在夏季避免电池在高温烈日下暴晒，避免电池在高温环境下充电，避免电池在高温下行驶后立即充电，防止充电时间过长，充电器红灯转绿灯后需续充1—2小时。

二、使用

1、不同路况的使用

电动自行车不适宜在路况不佳或陡峭的路面行驶。上班途中上坡比较多的话，我们会发现充电一次行驶里程会比在平坦的公路上少得多。

对策：启步、上坡、负重或逆风行驶时，请搭配以人力助踩骑行，可以保证您的电池及电机，延长使用寿命。

2、负重

现实生活中，很多消费者喜欢用电动自行车载重物品或搭载人。虽然这样给消费者带来很大方便，但无行中除了给您带来不安全因素外，对电动自行车寿命也有很大影响。对策：一般36v12AH电动车搭载一般的小物品或小朋友影响不大。但如果是成人或重物那绝对是对电动车的“虐待”！如果您需要搭载重物或成人，建议还是采用其它交通工具。

3、零启动

所谓“零启动”就是静止时直接电动启动。表面看这样很方便，但实际上对电动车特别是对电池损害特别严重！这是因为静止时启动电流较大，耗能较多，极易损坏电池。

对策：尽量避免零启动，最好在启动前先用人力助踩，再用电力逐步加速，有些产品会有缓启动或限制电流的设计，主要是为了保护电池和电机。选购时可选择具有缓启动功能的电动自行车。

4、雨水

避免过度日晒和雨淋，雨雪天气仍然可以骑行，行驶速度应适当降低，刹车注意增加制动距离，防止侧滑和掉头等，以免危及人身安全。电动自行车虽然有良好的防水性能，但经过水潭，积水等地时，应注意涉水高度不能高于轮毂，防止电机进水造成损坏；平时不要高压水柱冲洗，以免电子部件及配线浸水造成损坏。

对策：如果不慎发生浸水事故，请立即关闭电源，取下电池，尽快到专卖店检修。在检修之前，千万不要再使用电力驱动。

5、频繁的刹车

频繁的刹车必然伴随着频繁的启动，会导致电池频繁的大电流放电，断电对其寿命极有负面影响。

对策：行驶时注意安全，以适当的车速行驶前进，尽量避免频繁的刹车。

6、胎压、轮圈的转动的顺畅度

“胎压”其实就是我们俗话说的没有充足气。虽然这两个因素看起来无关紧要，但轮胎没有充足气，将会增大电动车前进的阻力，这样就会迫使电机更大的出力，白白消耗有限的电力。

对策：每次骑行前检查轮胎是饱气，轮圈转动是否顺畅，小检测可以使您的爱车更轻松运作。

7、勤做电动车“小护士”

除了正常使用方法除外，日常的维护保养也是很重要的。日常维护保养做得好，将有助于延长电动车的使用寿命。例如：经常进行一些表面的除尘清洁工作，定期给前后轴心中轴、链条、飞轮和刹车线等添加润滑剂，定期请专业维修中心进行保养等等。

三、充电

1、错误的充电习惯

“电池不是用坏的而是充坏的”这句话绝非危言耸听。很多消费者抱怨刚买没几个月的电动车电池就坏了，其实除电池本身的质量问题外，有很多都是消费者不良使用习惯造成的。电充完了再充电，长时间充电，不用匹配的充电器等等。这些都是造成电池使用寿命大幅度降低的杀手。

对策：勤充电，避免深放电，定期深放电，养成良好的充电习惯。电池用到大约55-75%左右，剩下一颗灯时是最佳充电时机，但不要等电用光了再充电，以免因“深放电”缩短电池寿命，也不要在电池倒置的情况下充电；充电器上充电满的指示灯亮了以后，即延长充电1-2小时；长时间不使用时，先将电池充足后再妥善存放，同时，充电时应先插电池端，再插室内电源端，充电完成后则反向操作。电池定期二个月进行一次深放电，也就是说车子进入第一次欠压保护即可，必须在30分钟之内给蓄电池充电，可以消除极板表面的“反应残物”。从而可以增加电池的容量，达到简单的维护。选用原厂与电池匹配的充电器也很重要。不同规格的电池都有最适合的充电模式，较好的充电器对电池还能有保养功能，可以减少您的使用成本。

2、电动车充电之前首先阅读附在充电器内的使用说明书，了解使用要求、充电方法及安全注意事项。

3、在电动车充电过程中，电池、充电器上不要覆盖或放置其他东西，确保通风良好，充电器及电池3米范围不要放置易燃、易爆炸物品，如塑料泡沫、汽油、打火机等，同时充电时充电器尽量远离电脑、手机、电视机等避免电磁干扰，另外充电的区域最好不要让儿童接近。

4、电池根据具体的情况，通常充电工作时间在6-8小时，在不适用且电池亏电的情况下最好保持充电状态，随用随充有利于延长电池寿命。

5、在充电过程中如发现电池长时间充不满（超过说明书规定的时间）或严重发热现象应立即停止充电并检查充电器是否正常，或者请当地经销商售后服务人员进行检测；

6、使用时间较长的充电器应经常检查线缆是否有破口、断线、脱线、输入输出插头是否完好可靠；对使用时间较长的电池如性能下降应及时进行维护保养。

四、道路行驶

1、电动车日常使用的技巧和应注意的事项：电动车属非机动车，骑行时要自觉遵守交通规则，在非机动车道或当地规定车道上行驶。骑行前要空载运转电动车，检查调速转把是否正常，断电闸把是否有效，前后闸把是否正常，电机是否工作正常，电池电量是否充足，车把、车架、鞍座、前后轮是否调整适当、稳固，轮胎气压是否充足，确信没有问题，方可骑行。骑行前，先打开电源开关，骑行时，应先脚踏助力，再转动调速转把，防止零启动损坏电子元件，同时行驶时手要放置于紧急熄火开关处，谨防“飞车”。骑行结束时，先轻微刹车断电再松开传把待恢复原位置后，逐渐刹车，下车后及时关闭电源开关，以防不注意转动调速手把造成冲车，发生危险，骑行时一定要切记（离终点50米左右，开始减速）。

2、看懂仪表盘上面的刻度和数据的含义：仪表盘一般显示电池容量、工作电压、行驶速度等计数参数。公司推出的正负安培仪表显示电动车在行驶过程中充放电的电流数值，正值代表放电过程，负值代表充电过程。速度仪表与电动车的运行频度相关联。（不是实际的速度，仅供参考，不具有准确的意义）。

用户在骑行时，应当注意仪表的显示随时掌握电动车的运行状况。随着电池电量的消耗，电池电量指示灯逐个熄灭，当全部熄灭时，表示电量耗尽，此时建议关闭电源，禁止强行放电。如经常亏电使用，电池将严重损坏。

3、电动自行车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满足使用要求。

4、不要借给不会操纵电动自行车的人骑行。精神病患者、酗酒者和其他不适宜骑行的残疾人禁止使用电动自行车；心脏病、癫痫患者以及色盲者等骑行时应谨慎。

第二篇：电动车电池怎么使用保养最好最合理？

电动车电池怎么使用保养最好最合理？

http://china.toocle.com 2011年03月02日09:49 郑州168电池网

生意社03月02日讯

1、电池为什么在初次使用前要进行补充充电？

电池是电动车的心脏，对电池保养得好坏直接影响到电动车的骑行，如何保养电动车电池才能使电动车更好的骑行呢。

答：电池从出厂到使用，一般要经过1-2个月，甚至更长的时间，电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应，消耗一部分电量，达不到额定容量值，所以初次使用前，最好进行补充充电，以免顾客误认为是容量不足。

2、电动车如果存放较长时间怎样对电池进行处理？

答：首先应将电池充足电存放，并且应该一个月内至少充一次电，防止亏电，能有效防止晶技生成造成不可逆盐化和晶枝短路等。

3、电池充电前要不要先放完电？

答：铅酸蓄电池不同于其它二次电池，它无记忆效应，所以，无论电池处于何种荷电状态，都可直接进行充电，无须放电。

4、电池是勤充电好还是放完电再充电好？

答：由于放电越深越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，按这一理论，勤充电对循环寿命是有益的，但就目前市场上大量流通的充电器，由于受价格因素技术水平等影响，存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电会影响电池的寿命。将电池放空再充电，充电次数虽然减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，充电接受能力会大大降低，引起充电不足，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。综合上述，我们在电池放出电量50-70%时进行充电最合理。

5、过充电和欠充电有什么害处？

答：过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流，过充电主要是产生电解水的副反应，由于电池正极产生氧气转移到负极发生氧复合反应，发生热量，因此过充电量实际转换成热量使电池温度升高，不加控制，会造成大量失水，严重者出现变形等故障。欠充电通俗讲就是未充饱电经常处于充电不足，极极就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅，它几乎不溶解，即产生 “不可逆硫酸盐化”，使用普通的方法无法充进电，因此容量会一次一次地快速衰减。

6、电动助力车电池使用时需要补液吗？

答：一般情况下无需补液，由于电动助力车铅酸密封电池属一种阀控密封电池，正常使用过程中发生氧复合反应，使其水耗量极少，在正常寿命期间无需补加电解液或水。但由于受使用环境条件和充电的影响可能会有一些电池失水量较大，甚至发生干涸现象，此时应对其补加电解液或纯水，补加电解液密度为1.05g/cm 的稀硫酸或纯水，使失水较严重的电池重新恢复正常。补液后还应

将多余的游离液抽出。

7、电动车电池什么情况下需进行维护充电？

答：

1、电池容量衰减减速太快；

2、出现落后电池；

3、电池失液后，重新补液；

4、电池长时间放置后；

5、电池出现严重过放电后；

6、电池长时间处

于低温环境工作等；

8、电池初始容量大小与寿命有什么关系？

答：电池容量受活性物质和利用率影响。电动助力车蓄电池外形尺寸一定，极板的质量已被限制到一定的程度，只有提高活性物质的利用率，才能提高容量。要提高电池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是这些措施都会加速正极板的软化，造成电池寿命加速衰减，充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩(特别是正极板)，放电深度越深，活性物质膨胀收缩量越大，更加速活性物质软化。因此，初始容量偏大时直接影响蓄电池充放电次数。

9、电池电压高容量就大吗？

答：电池电压与容量是两个概念，电压与电极材料和电解液浓度相关，电池的容量是活性物质经电化学反应产生电流而释放出来的，它与各活性物质的量，反应条件及利用率，连接等有关，因此电压高不能说容量就高，电压低也不一定

容量就低。

10、温度对电池性能有什么影响？

答：电池的充电、放电时，在电池电极上发生电化学反应，温度越高，电池各活性物质的活度增加，电解液粘度降低，电阻减小，因此电化学反应容易进行。放电时温度越低，放出容量越低，在特别低的温度下，放出容量将大幅度下降，温度高则相反；充电时温度越低，充电接受能力越差，要求充电电压较高，才能充足电。反之温度越高，充电接受能力越好，易造成过充电，因此要求降低充电

电压，才不至于造成过充电。

11、电动车电池循环次数是一定的吗？

答：根据放电深度不同而差别很大，放电深度越深，循环次数越小，放电深度越浅，循环次数越多，根据试验放电深度与循环次数联系如下表：

放电深度 100% 70% 50% 20% 10%

循环次数 350次 550次 1000次 2800次 7000次 参考链接：

中国电动车网：http:// 中国电工电气网：http:// 中国电池网：http://dc.ele001.com/detail-5677343.html

第三篇：新日电动车正确使用与保养方法

新日电动车正确使用与保养方法

电动自行车是一种新型自行车，使用上与自行车有相同之处，也有很大的不同，下面我们就新日电动自行车如何正确使用与保养予以详细说明：

1、利用电动自行车多功能的优点，最理想的使用方法是人助车动、电助人行、人力电力联动、既省力又省电。如果您是初次驾驶电动自行车，请您在一个空旷的场地练习并完全掌握驾驶技能后再上路骑行！切勿单手骑行电动车！

2、具有零启动功能的电动自行车，由于静止启动时电流较大，耗能较多，且易损坏电池，应先用脚踏骑行，然后再电动，到一定速度再电力加速，切忌原地加速。上坡、负重或顶风、逆风行驶时，应人力骑行相助，这样可以避免电池超大电流放电，提高一次充电行驶里程，有利于延长电池寿命。

3、电池充电须用随车配套的专用充电器，输入插头插交流电插座，输出插头插电池盒，先插电池盒后接通交流电，不可错位，充满电需3－8小时，多充几个小时对电池更好。

4、电动自行车的加速手把有时不能完全回位，请养成加速完成后即将手反把推回原位的好习惯。

5、刹车时，电机的电源立即切断。但当刹车放开，如果这时加速手把还在加速位置，电机将立即得到电流前进，这样不利于安全，请务必养成加速完成后即将手把推回原位的好习惯。雨雪天行驶时您要加倍注意安全，要避免在快速行驶过程中急转向、急刹车、保持合理的安全距离，雨雪天请缓行。

6、每次使用电动自行车之前应检查：

(1)轮胎气压是否充足，气压充足可降低轮胎与道路的摩擦阻力；

(2)车把转向是否可靠，刹车是否灵活有效，要确保行车安全；

(3)电池盒的插座、充电器的插头是否松动，电池盒是否锁好，喇叭及灯光按钮是否有效，要确保电路畅通。

7、电动自行车不适合在凹凸不平或陡峭的路面行驶，如遇这种路面，请慢行或下车推行。

8、电动自行车虽然有良好的防雨性能，仍请避免直接日晒和雨淋，防止车体或转动部件的锈蚀，雨季使用或经过水潭、积水、水位高度不能高于轮毂轴中心线，防止电机进水造成损失。

9、电动自行车的标准载重为75公斤，所以除掉骑行者的重量，应避免带过重的物体。载重时，应用脚踏助力。

10、电动自行车的座位高度以骑行者两脚可以到地为准，保证安全。

11、电动自行车所用铅酸电池的寿命长短与用户的日常使用维护有很大的关系，一般来说，要注意如下几点：

(1)电池每次使用放电深度越小(距离越短)，电池的使用寿命就越长，平时应养成随用随充的良好习惯，使用电池经济保持丰电状态。

(2)电池需长时间放置时必须先充足电并定期补充电量，一般每一个月补充一次。

(3)大电流放电对电池有一定的损害，所以在起步、上坡、负重、顶风时用脚蹬加以助力。

(4)充电时要用配套的充电器，放置在阴凉通风处，避免高温和潮湿，切忌让水进入充电器，防止触电事故。

新日电动车由优质电动轮毂、驱动控制器、专业密封蓄电池、全自动智能充电器、调速转把、车架及外壳塑件等部件组成，各部件之间的配合经过细致、周密的实验和调试，实现了最佳匹配！

特别提示：

1、请您在电动车使用过程中，注意检查电动前后轮毂的紧固状态，若发现有螺母松动现象应及时拧紧或请专业人员检查处理。

2.请在非机动车道上行驶，使用完毕请关闭电源，取下钥匙，并注意加锁防盗

第四篇：电动车电池保养方法[推荐]

电动车知识课堂讲解

电动车电池保养，电动车电池修复

1、重新配组：整组电池损环以后，我们往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。

2、补水：对使用了半年的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。

3、消除硫化：采用电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。

4、微粒发生器： 采取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。

5、综合修复方法：对电池采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。电池说明，如果是免维护，一般不需要加水。如果需要加水，先检测一下电动车电池自身的电解液密度，根据不同的情况选择相应浓度或没有浓度的水进行补充，这样才能让电池容量有所增加或延长使用寿命。电动车充电，电动车充电多长时间？

1、电动车不存在充电越久使用时间越长的说法。一般来说，电池充10个小时就满了，继续充电并不能延长电池的使用时间，过度充电会促使极板活性物质硬化脱落，并造成失水和蓄电池变形，从而大大缩短电池使用寿命。电动车充电时间长短最好是8至10个小时，尽量不要超过10个小时。

2、电动车电池寿命的长短，与电池的质量及保养有很大关系。电池惧怕高温，夏天应尽量降低电池的温度，保证良好的散热，防止在烈日下暴晒后即充电，也不要在阳光直射下充电；刚充满电，应该等待几分钟至电池温度降低后再使用。合理充电才能充分发挥电池性能，延长电池使用寿命，保障电动车正常运行，同时可以减少安全隐患，避免意外事故发生。电动车电机通电不转怎么办？

1、保险丝烧掉：在这种情况下，更换保险丝后电机就可以正常转动了，这个故障维修费用也最低了。

2、电源开关损坏：判断方法是打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。

3、霍耳转把损坏：具体诊断方法是用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。

4、控制器损坏：用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。

5、电机各接线头松动：把每个接插头重新检查一遍。还可能是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。

6、电机烧坏：将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。这种情况也是维修费用最贵的。

电动车改装，提速安全警示

1、改装后的电动车，“可能会出现断裂，自燃等现象。”改装车由于对其动力以及其他配置进行了严重的更改，这样就会造成原本的部件和后来改装部件不相配的现象，从而在行驶的过程中出现自燃以及车身发生断裂等现象。

2、车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，摩擦力的大小取决于摩擦系数，由于电动车、摩托车只有两个轮子，且轮胎较窄而且是弧形，所以刹车距离比轿车更长，且易翻车。电动车本身设计的车速较低，改装后车速提高，车身增重，车架可能难以承受。若车速超过60公里每小时，一旦刹车后轮抱死，后果不堪设想。

3、国家标准《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车“最高时速不超过20公里，整车质量(重量)不大于40公斤，一次充电后的续行里程不小于25公里。”，因此，对于电动车通过改装提速的行为，是违法的。

电动车好还是助力车好？ 电动车优点：

1、经济环保：电动车只需充电即可骑行，不会排出有毒气体，造成空气污染，这是电动车的第一大优点。

2、高效方便：由于电动车车身小，反而比汽车快，有利于疏导交通拥挤，减轻交通压力。并且，对于骑行者有了极大方便性，不用为车位发愁了。如果一味地发展公交车，还是一样占用车道，并且转站麻烦，增大负担，下车后还要步行一段才到达目的地。而电动车就没有这些麻烦。

3、骑行安全：由于电动车比较车、比较慢、安全性能高，刹车等各方面指标都有了很大的改进，能够满足日常人们的出行安全需要。

4、占车道小，电动车体积小，重量轻，不需要占用车站和过多的公共空间，避免能源、道路、车位等资源浪费。电动车缺点：

现在的电动车，技术比较落后，电瓶不耐用，电瓶回收管理不完善，给环境造成污染；车架、刹车各系统使用的材料和制作工艺粗糙，安全性相对摩托车要差很多，而且受充电的束缚，使用的地理范围窄一些，不能载人载物。

助力车的优点：马力强，不需充电。助力车的缺点：费用高，相对安全系数低，保养程度高。国家政策对电动车虽无明确规定，但随时都有被罚的风险。所以综上所述，如果在城区道况下建议选电动车，道路不平坦，但路程短可以选助力车，远的可选摩托车。

第五篇：风幕机使用和保养的技巧的简单介绍

风幕机使用和保养的技巧的简单介绍

(一)风幕机本机琴键开关，一只通断电源，另二只控制转速，有高低两档；

为了保持室内温度，使用时请开低速档；

为了防尘、防气味、防蛀等，使用请开高速档。

(二)风幕机风向调节板的方向

当室内供暖时，转动导风板，风口向外；

当室内供冷时，转动导风板，风口向内；

当用之防尘、防蛀、防气味等时转动导风板，风口向外。

(三)风幕机保养办法

1.检查、清洗本机前应切断电源；

2.用一块柔软的织物用清洗剂沾湿，清洗进风百窗板、风帘叶片和罩壳；

3.清洗叶片时，用力轻柔，否则将引起变形和颠振。