第一篇：“中国式过马路”作文训练

“中国式过马路”作文训练

郑州一中高三作文训练省实验老师作文写作指导

发布时间：202_-11-24 浏览次数：50

一、自创题目 中国式过马路：“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”

“红灯停，绿灯行。”这是世界通行的交通规则。在欧洲国家、美国、澳洲各大城市，红灯一亮，行人自然在马路两旁戳立不动，绿灯一开，鱼贯而过。人们自觉得近乎条件反射。同是亚洲国家，日本东京、韩国首尔的人流量和车流量一点不亚于中国任何城市，但各行其道，井然有序，依然没有人闯红灯，更不会“凑够一撮人”结伴去挑衅红灯。

请结合上面材料，选准角度，联系生活实际，写不少于800字的文章。分析要深刻有条理，语言要生动。

二、审题参考：

以“规则”为核心：

尊重规则/敬畏规则

“从众”与“从则”

从规则才是真正的从众

莫以从众坏规则

敬畏规则才能敬畏生命

维护规则就是呵护生命

挑衅规则就是挑衅公德

进步请从规则起步（规则与素质、文明）

从规则看国民素质

无规矩不成方圆

从侥幸心理看不讲规则现象

由“中国式过马路”想到的——淡规则意识

三、下水示范：

生命的红灯

一

我很痛苦，我那明亮而耀眼的红，为何总被人熟视无睹？

那是多少人血泪的警告啊，一幕，一幕，那地上的红，和我一样无助。

生命的红灯亮起，唯有残酷！

二

汹涌的河水，需要岸的约束；

马路涌动的人潮，需要规则的维护。

红灯亮起时，那是对生命的呵护。

三

所有的规则都是出于爱。

那耀眼的红灯，守护着行人的福。

正像妈妈温柔的怀抱，是对婴儿的呵护。

随着生命的成长，妈妈的怀抱成了约束，妈妈的劝导成了唠叨。而生活中的规则也成了很多人难以忍受的束缚。

生命在成长，私欲在膨胀，开始觉得一切维护都是羁绊，开始追求“我要掌控我的世界”，“我的世界我做主”，可却忘记了这个世界也是他人的世界，它属于每一个人，每一个物，这个世界是大家共同做主——遵守社会公约，尊重通行规则，每一个生命都需要爱护！

敬畏规则，才是对生命的珍爱。

无视规则，生命的红灯亮起，唯有残酷！

四

中国式过马路，是一种集体的规则麻木。

侥幸心理消蚀掉了对公德的敬畏心，从众心态吞没掉了对生命的珍重心，对规则的无视，放纵了冷漠心。人富余了，有钱了，而精神的层面却还是那么卑微：无视红绿灯，便无视规则，无视规则便无视社会公德，无视社会公德，只图自己一时方便一时快乐，这样的人把大家的世界当成了自己的王国，这是自私，更是无德。

天行有规律，人事有规则。

当一个人不再尊重大家的规则，他也不会被大家尊重，当一个人打破了规则，同样他也不被规则保护——车祸、挫折、失败、获罪，多少种灾难不是因为规则意识的淡薄？

从众心本无可厚非，规则本就出于众人的意志，源于对大众的维护。破坏规则，就是破坏大众的防护。

红灯本无错，行人怨何多！

言行当谨慎，规则即公德。

当生命的红灯亮起。。

三、优秀作文展示：（剪辑）

1、心中有盏红绿灯54分

心中有盏红绿灯，红灯停绿灯行，遵守纪律，走出自己正确的道路。

心中有盏红绿灯，红灯亮有人行，伫足等待，主宰自己坚定的思维。

心中有盏红绿灯，绿灯亮欣然行，方便他人，收获自己美好的心灵。

当中国式过马路被人提起。。我们需要一盏红绿灯，指示自己，坚定自己，让自己利人利己。

心中有盏红绿灯，帮助我们遵守纪律，明辨是非，走出自己正确的道路。

心中有盏红绿灯，不迷失，不盲从，主宰自己坚定的思维。

心中有盏红绿灯，成为有责任心的人，方便他人，快乐自己，规则是为每一个人制定的，即有约束，也有受益。

2、将行走赋予生命50分

我常常徒步在夜晚回家，一个人。

黯淡的夜空映衬着金色的路灯。

我常常徒步在白天上学，一群人。

不是街道太窄，而是人心太宽。每个人的心都 不在路上，在目的地；自然无视交通灯的威严，人心太空。

将行走赋予生命，珍视这条生命也便享受行走在人海中的乐趣。

将行走赋予生命，是对社会的尊重，也是对规则的敬畏。

若将行走赋予生命，你可能会放缓心情，放慢脚步，让影子推着你向前，当心不再空洞的时候，每个人都会安静等待下一个绿灯的到来。

将行走赋予生命，需要让心静下来，需要珍视每一个走在路上的行人。

将行走赋予生命，这样才能完成对等待的完美诠释，我们需要让心休息片刻。

所以无视交通灯的因素因人而异。但终归于心态，若给予生命于行走，让自己的心独立思考，自己的心要和行走同步。

3、对生命的敬畏54-10分

边疆的战士用生命谱写对祖国的热爱，灾区的志愿者用生命书写对他人的关爱，山区的支教员用生命浇灌着祖国的花朵。

他们的生命值得我们敬畏。

中国式过马路，缺乏对生命的敬畏。

根本原因是人与人之间缺乏关爱，缺乏对生命的敬畏。

树立对生命的敬畏感，从你我做起。

小悦悦事件

生活中也有些使我们受伤心灵得到温暖的事情。吴菊萍

请对生命多一些敬畏，那样我们的世界就会更加温暖。

树立对生命的敬畏感，国家起领头作用。

地球上一草一木，一花一叶都 有生命，我们在关爱自己生命的同时，也要关心我们周围的生命。

4、无规矩不成方圆（54分）

外国式过马路严格遵守制度，使交通井然有序。

中国式过马路自由散漫，使车祸频发。

古人云：无规矩不成方圆。只有人人将“规矩”二字立于心间，我们的社会和生活才会井然有序。

陶渊明将“洁身自好”规矩立于心间，净化了污浊世风。

孔子将“谦虚”的规矩立于心间，成就千秋圣贤。

在新加坡，人人将遵守法规的规矩立于心间，于是成就了世界上犯罪率最低的国家。如今，在中国交通秩序混乱，车祸率逐年升高，贪污横行，不文明现象层出不穷，正是因为将“规矩”二字置于脑后。

如果人人都 能将“规矩”二字立于心间，那么一个法制化的、清洁廉明而又井然有序的社会就离我们不远了。

5、问题不只在于人数54分

同样繁忙的街道。

有些地方，红灯停，绿灯行，井然有序。

有些地方，人少停，人多行，不顾规则。

问题不只在于人数，而在于对规则的敬畏意识。

不顾规则的人是自私而胆怯的。他们在面对自己利益时，自私而不愿放手，在面对他人利益时，胆怯而不愿帮助。崇祯帝

虽说问题不只是人数，但人数仍是问题，仿佛人一多，所有事实都是应该的。一种朴素的“民主”心理寄存在我们的心中——只要人足够多，黑的便可说成白的，善的可以说成恶的，多数人总可以掌握着真理。。从众心理，打败了人们心中的规则意识。

有人说规则意识的缺乏对国人是硬伤，这恐怕不尽然。

外国人性格中本身可能就不存在规则意识，人们便建立了规则去压住那种自私的欲望。我们失去了对规则的敬畏，外面、内心都不再有规则。

中国式过马路的出现，人数不是问题的全部，因失去敬畏规则的意识而出现的胆怯自私盲从与反中庸才是本质。外修规则条例，内修评判能力，才是解决之本。

第二篇：中国式过马路作文

In china, we often see the phenomenon(现象)that a group of people cross the road together regardless of（无视）the signal is red or green.It’s very dangerous.There may be different reasons for different people to do this, but safety is the first.So what should we do?

On the one hand, we must realize that obeying the traffic rules is not only the law but also the proof the conscientiousness(自觉性，责任心).On the other hand, we can organize some activities to call on people to obey the rules.Besides, we should wait a minute before we cross the sidewalk.In a word, I hope this phenomenon will be less and less in the future.Let’s act together to create a better world.

第三篇：中国式过马路作文

[中国式过马路作文] 最近中国式过马路传得沸沸扬扬，直到去年寒假前我都不这么认为，中国式过马路作文。但是在寒假里发生的一件小事却改变了我这一想法。那天我和几个同学去凤凰书城去看书，因为离家只有大概两公里远，所以我们选择步行去。出发时虽然只在三点，但是天空上乌云密布，好似五六点一般，一看便知就要下雨了。由于出门太过匆忙，忘带了雨伞，但我们并不在意。走了大概半个小时，这就到达凤凰书城，小学六年级作文《中国式过马路作文》。看了约一个小时的书，我们便开始往回走。刚出大门，我便感觉有些不对劲，这下才发现天空中已经飘起了小雨，雨虽然不大，但十分钟，二十分钟后就难说了，于是，我们连走带跑地往家里赶。走到约四分之一的路程时，一个红绿灯拦在了我们面前，还有五十多秒，这对于我们这帮要赶在雨下大之前回家的人来说实在是太长了，可是谁都不敢闯这个红灯，毕竟车太多了。又过了约十秒中，车渐渐变少了，就在这时，不知是谁带的头，朝着马路对面走去。此时马路两边约有三四十个人，一个人过去不要紧，但是两边顿时有大概十多个人如潮水般向着对面涌去，这下一发不可收拾，几乎所有人都向着马路对面走去，就好像是绿灯一样。反是站在马路边上的我为他们捏了把汗，车少并不代表没有车，红灯并不代表绿灯，设想一下，如果这时有一辆车开过来，并且没有及时刹住，后果将不堪设想。这种现象不仅仅在南京有，全中国都有，如果我们不改掉它，又有多少人会为此付出生命的代价？如果我们不改掉这个坏毛病，而在那里去埋怨别人说中国式过马路，又有什么用呢？不知道到什么时候 中国式过马路才会从人们心中淡去。

第四篇：中国式过马路

中国式过马路

“凑够一撮人马上走，和红绿灯无关。”这句“中国式过马路”概括，引发网友普遍共鸣，成为热议话题。“红灯停，绿灯行。”这是世界通行的交通规则。在发达国家，红灯、绿灯是行人“Go”和“Stop”的命令，自觉得近乎条件反射。在欧洲国家、美国、澳洲各大城市，红灯一亮，行人自然在马路两旁戳立不动，绿灯一开，鱼贯而过。同是亚洲国家，日本东京、韩国首尔的人流量和车流量一点不亚于中国任何城市，但各行其道，井然有序，依然没有人闯红灯，更不会“凑够一撮人”结伴去挑衅红灯。

大凡到过西方的中国人，无不对西方世界中行人过马路的那种自觉意识，不见绿灯绝不横穿马路，即便是视野所及内无一辆汽车，而赞不绝口。行人如此，司机更是如此。

我看过一篇文章，今年八月底，记着随凤凰网十大名博考察澳大利亚。从悉尼驱车前往首都堪培拉，一路上，汽车一辆接一辆地赶路，旅游大巴却不急不躁。司机匀速开车，从不超速，“安全”二字似乎镌刻在他的行车规则之中。当行人站在马路边上，似乎要通过。司机远远看到就减速，缓缓停在行人面前，用手势微笑着示意行人通过。即便是在高速公路，看到考拉一蹦一跳地横穿，也立刻减速刹车，让考拉安全通过。记者坐在司机身边，不禁翘起大拇指，啧啧称赞。司机说，“这是起码的，交通规则的制定，就要自觉遵守，这样才有章可循。尊重他者，其实就是尊重自己。”

康德曾说：有两种东西，我对它们的思考越是深沉和持久，它们在我心中唤起的惊奇和敬畏就会越来越历久弥新，一个是头上浩瀚的星空，另一个是心中的道德律。基于平等契约精神的规则和道德律，一直是中国人的心灵稀缺物。

看着中国式过马路的话题，又使我想起了前几年被媒体报道的杭州斑马线上被撞而失去生命者事件，虽然驾车者存在着过斑马线缺乏礼让行人意识或车速过快等诸多安全隐患，但行人“从众”心理影响，不顾及交通安全乱窜马路或红绿灯大有人在。我看过在城市闹区十字路口抓拍的这类不文明行为照片，更使我惊讶的是近年来，骑电动车的人增多，不用考执照，乱闯红绿灯现象更为严重。今年几个月前，我亲眼目睹了十字路口，一辆电动车因乱闯红灯，导到与小车相撞的交通事故，让人们触目惊心。

这些乱闯红灯, 不守交通法规的人们，往往无知造成生命的危害, 难道抢时间就不珍惜自己的生命了吗？这种行为叫着自己杀死自己。时间虽然重要，但是生命更重要。再说说中国式过马路现象，每一个信号灯周期，至少有几个人闯红灯，原本大家都在耐心等红灯，“但只要有一个人往路口向前靠一下，后面的人也会跟着过来，有一个人试着闯红灯过街，后面总有两三个人跟着过去”。我还是高声的呯吁: 为了宝贵的生命，那种“从众心理”千万不要学，血淋淋的教训千万不能忘！如果人人都阻止中国式过马路的不文明行为，那样人的生命安全就能得到充分保障，人们的生活也将会更加美好！更加幸福！

矫正“中国式过马路”，依靠人人平等的法治。香港、新加坡等先进城市司机开车文明，一方面是公民素养，另一方面是因为害怕违法。违法被认为是很没有面子的事情。而在中国，司机对逆行、乱掉头习以为常，少数司机违法被交警抓到了，不仅不认罚还打骂交警。而行人闯红灯，更是司空见惯。难道大家真的不知道违法吗？是因为大家都信奉“法不责众”、“法外有情”，出了问题首先想到的是找关系，而不是找法律。所以矫正“中国式过马路”，建立中国的汽车文明和马路文明，必须普及法制文化，健全法治社会。

马路是现代文明的镜子。好的制度，引导好的国民习惯；好的习惯，形成好的国家文明。当中国人在红灯前自觉站立，这个古老国度的现代文明也就站立了。

第五篇：中国式过马路

中国式过马路

202_年10月10日傲游哈哈用户“中正平和”发表笑话：“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。202_年10月11日，网友“这个绝对有意思”在微博发消息称：“中国式过马路，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”微博同时还配了一张行人过马路的照片，虽然从照片上看不到交通信号灯，但有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。”

这样的场景，在日常生活中可谓是屡见不鲜了。那到底是什么原因让中国公民开创了这种“中国式”的过马路法呢？

在我看来，原因其一是中国民众的安全意识教育整体性不够高。看见别人在闯红灯，不但没有及时制止，反而跟随着一起闯红灯。还有一些民众，因为自己有一些重要事情，就争分夺秒，不能耐心的等待红灯（心态浮躁）。然而这其中问题最为严重的还是民众的“群体效应”。但是他们以这种闯红灯的方式过马路，不但影响了交通秩序，还有可能会因此使自己也受伤。

原因其二是交通部门没有加强力度去整治和管理。促使人民群众在没有法律制度的情况下，随心所欲。交警没有起到很好的作用，在看见人民闯红灯的情况下，没有及时制止并且将闯红灯的人们拦截下进行思想教育，并且告诉他们闯红灯的危害。交通部门也没有合理地划分好红绿灯的区域位置，也没有合理的分配好红绿灯的时间长短。

所以我认为出现“中国式过马路”的主要原因是出在人民群众和国家的几个部门上。

那么我们应该怎样让“中国式过马路”这个词从贬义词变成褒义词呢？ 首先要加强人民群众对安全知识的了解性，要让他们知道闯红灯的危害性到底有多大，要让他们有足够的安全意识。俗话说：“没有规矩，不成方圆”。所以其次交通部门应该加强地方管理，颁布一系列违反交通规则所要受到的惩罚，并且落实好继而严格地依法执行。而交警部门应该在颁布、执行法律条文之前就要首先对交警进行思想教育，要让交警能够与闯红灯的人民心平气和地交流，并且能够使人民群众心服口服的接受罚单，也要让闯红灯的群众在心里能够自我反思一下，要让他们知道这种行为是不对的。而且能够尽量在每个十字路口都设定一个值班交警。

要破解“中国式过马路”，并非易事。它既要考虑到民众，又要考虑到当今社会的种种因素。因此，唯有只有人人行动起来，不断完善规则，共同遵守良性规则，才能实现社会的和谐运作。

望今后的“中国式过马路”能从贬义词变成褒义词，社会民众能遵守交通规则。