第一篇：引导官兵大胆操作和使用装备

引导官兵大胆操作和使用装备

2014年12月04日 18:04 来源：新华网

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习近平：加快构建适应履行使命的武装体系

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习近平：推动军队新装备依体系形成作战能力

核心提示：全军装备工作会议12月3日至4日在北京召开，习近平在会上发表重要讲话。他指出，要坚持实战化运用，各级指挥员要带头学装、知装、用装，教育引导官兵大胆操作和使用装备，真正让装备活起来、动起来，在体系运用中检验性能、发掘潜能，推动新装备成建制成体系形成作战能力和保障能力。原标题：习近平：加快构建适应履行使命要求的装备体系习近平在出席全军装备工作会议时强调加快构建适应履行使命要求的装备体系 为实现强军梦提供强大物质技术支撑

新华网北京12月4日电（记者李宣良、李清华）全军装备工作会议12月3日至4日在北京召开。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在会上发表重要讲话强调，要贯彻总体国家安全观，牢牢把握党在新形势下的强军目标，坚持信息主导、体系建设，坚持自主创新、持续发展，坚持统筹兼顾、突出重点，加快构建适应履行使命要求的装备体系，为实现强军梦提供强大物质技术支撑。

习近平在讲话中充分肯定了我军装备事业发展取得的历史性成就。他指出，武器装备是军队现代化的重要标志，是国家安全和民族复兴的重要支撑。建设一支掌握先进装备的人民军队，是我们党孜孜以求的目标。在战争制胜问题上，人是决定因素。同时也要看到，随着军事技术不断发展，装备因素的重要性在上升，人的因素、装备因素结合得越来越紧密，人与装备已经高度一体化，重视装备因素也就是重视人的因素。

习近平强调，必须把装备建设放在国际战略格局和国家安全形势深刻变化的大背景下来认识和筹划，放在实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦的历史进程中来认识和筹划，放在国防和军队现代化建设优先发展的战略位置来抓。当前和今后一个时期是我军装备建设的战略机遇期，也是实现跨越式发展的关键时期。一定要增强使命意识，抓住机遇，鼓足干劲，把装备建设搞得更好一些、更快一些。

习近平指出，面对新形势新任务，装备建设战略指导必须应时而变、顺势而为。要坚持作战需求的根本牵引，建立健全具有我军特色的作战需求生成机制，增强装备发展的科学性、针对性、前瞻性。要坚持体系建设思想，统筹各军兵种装备发展，统筹各类装备发展，加强标准化、系列化、通用化建设，不断完善和优化装备体系结构，在填补体系空白、补齐短板弱项上下功夫，以网络信息体系为抓手，推动我军信息化建设实现跨越式发展。要坚持创新驱动发展，紧跟世界军事革命特别是军事科技发展方向，超前规划布局，加速发展步伐。要坚持质量至上，把质量问题摆在关系官兵生命、关系战争胜负的高度来认识，贯彻质量就是生命、质量就是胜算的理念，建立质量责任终身追究制度，着力构建先进实用的试验鉴定体系，确保装备实战适用性。要坚持实战化运用，各级指挥员要带头学装、知装、用装，教育引导官兵大胆操作和使用装备，真正让装备活起来、动起来，在体系运用中检验性能、发掘潜能，推动新装备成建制成体系形成作战能力和保障能力。要坚持军民融合深度发展，结合深化改革，加快建立推动军民融合发展的统一领导、军地协调、需求对接、资源共享机制，扎实推动国防科技和装备领域军民融合深度发展。要坚持人才队伍建设优先，放开视野选人才、不拘一格用人才，把国防科技和装备领域打造成国家创新人才的高地、人才成长兴业的沃土，形成各类人才创造活力竞相迸发的生动局面。

习近平对当前装备战线需要重点关注并抓好的工作提出要求，强调要搞好装备建设顶层设计，切实把规划计划制定好，努力形成科学完备的发展规划体系。要稳妥推进装备领域改革，坚定深化改革的决心和信心，通过调整改革加强集中统一领导，着力激发创新活力，大力提高建设发展效益。要持续抓好作风建设，树立持续整改、长期整改的思想，坚持问题导向，强化源头治理，做到既去病灶、又去病根，让新风正气充盈起来。要加强思想政治建设，教育引导广大官兵坚定理想信念，加强党性修养，提高能力素质，强化责任担当，谱写我军武器装备发展新篇章。会前，习近平亲切接见出席会议的全体代表，同大家合影留念，还观看了有关装备建设录像片。

中共中央政治局委员、中央军委副主席范长龙主持会议时指出，习主席的重要讲话，站在战略和全局高度，对新形势下装备建设作了系统深刻的阐述，体现了加速推进装备建设跨越发展的战略眼光，体现了对强军兴军的殷切期望，为我们认清形势任务、推动装备建设快速发展提供了根本遵循，指明了努力方向。全军官兵要用习主席重要讲话精神武装头脑、指导实践、推动工作。

中共中央政治局委员、中央军委副主席许其亮讲话指出，习主席重要讲话科学回答了我军装备建设带根本性方向性全局性的重大问题，明确了新形势下装备发展方略。装备战线同志必须深刻学习领会，在统一思想、更新观念上下功夫，在推动战略筹划落实上下功夫，在破解装备建设重大难题上下功夫，在打牢装备建设基础上下功夫，在新起点上奋力开创装备建设新局面。

中央军委委员常万全、房峰辉、张阳、赵克石、张又侠、吴胜利、马晓天、魏凤和出席会议。

解放军四总部、全军各大单位、军委办公厅和有关部队，以及中央国家机关有关部门、中国科学院、各军工集团等领导参加会议。

第二篇：电子电工实训室安全操作和使用规定

电工电子实训室安全操作和使用规定

1.必须穿电工鞋，才可以进入机电一体化实训室进行操作。

2.要严格遵守实训安全操作规程，自觉服从管理，确保人身和设备安全。

3.实训室内不得大声喧哗和追逐打闹，保持良好的教学秩序。

4．强电操作实训时，由教师控制供电，学生不得趁教师不注意时擅自送电。

5.严禁带电操作，严禁双手同时接触任意两接线柱，各分路保险装置，其熔断丝规格不得大于5A，严禁用其它金属丝应急代替。

6．进行机电一体化装接时一定要规范使用工具,严禁用不符合要求的工具进行操作,防止破坏设备设施或产生安全事故。如遇触电事故，应首先切断电源（注意绝缘操作）；如遇其它意外事故发生，应保持冷静，听从教师指挥处理，并逐级上报。

7.对电子电工实训室内的电脑，不能擅自装卸软件，不得设定密码，不得用不安全的移动硬盘和软件进行操作。

8.实训结束后应及时做好工位和室内的卫生工作，切断总电源，关好门窗，经管理员检查合格后方可离开。

9.管理员要如实记载实训过程中相关的内容，并对损坏的仪表设备作出赔偿处理决定。

10．任课教师是实训操作时的第一安全责任人，管理员要协助做好安全教育工作和验收交接手续。

实训中心

2009年8月30日

第三篇：数控机床实训车间安全操作和使用规定

数控机床实训车间安全操作和使用规定

1.严格遵守安全操作规程，确保人身和设备安全。

2.初学时，工件加工必须在教师指导下进行，严禁随意在机床上调试操作。

3.保持安静，文明实训，不擅自离岗和窜岗。

4.操作时不得擅自调换工量具，不得随意修改机床系统参数和拆卸设备器材，操作时不允许戴手套。

5.严禁多人同时操作，不做与实训内容无关的事。

6.要爱护设备及工量具，做到分类合理、摆放整齐，归还及时，并能定期进行维护保养。

7.实训结束后要及时清理工位，保养设备，做好车间内的卫生工作。

8.关好电灯、电扇和门窗，切断总电源，经指导老师检查合格后方可离开车间。

9.管理员要如实记载实训过程中相关的内容，并对损坏的刀具和设备作出赔偿处理决定。

10．必须严格遵守《机械加工人员安全规程》。

荆州工业学校数控实训中心

第四篇：电工电子基础实训室安全操作和使用规定

电工电子基础实训室安全操作和使用规定

1.必须穿电工鞋，才可以进入电工电子基础实训室进行操作。

2.严格遵守安全操作规程，自觉服从管理，确保人身和设备安全。

3.实训室内不得大声喧哗和追逐打闹，保持正常教学秩序。

4.强电操作实训时，由教师控制供电，学生不得趁教师不注意时擅自送电。

5.严禁带电操作，严禁双手同时接触任意两接线柱，各分路保险装置，其熔断丝规格不得大于0.5A，严禁用其它金属丝应急代替。

6.如遇触电事故，应首先切断电源（注意绝缘操作）；如遇其它意外事故发生，应保持冷静，听从教师指挥处理，并逐级上报。

7.严禁把实训室的仪器仪表、配件、模块等带出实训室外。

8．实训结束后应及时做好各工位和室内的卫生工作，关好门窗，切

断总电源，经指导老师检查合格后方可离开。

9.管理员要如实记载实训过程中相关的内容，并对损坏的仪表设备作出赔偿处理决定。

10.任课教师是实训操作时的第一安全责任人，管理员要协助做好安全教育工作和验收交接手续。

实验实训中心

2011年8月30日

电焊室实训安全操作规程

1.学生在实训室实习应服从教师安排。

2.实训室内不准大声喧哗，相互追逐打闹。

3.学生不准擅自推拉电源开关。

4.弧焊设备的接线、修理和检查应由教师进行，学生不准随意调节电流，特别是不准在工作时调电流，不可私自随便拆修电焊机。

5.焊钳应有可靠的绝缘。中断工作时，焊钳应放在安全的地方，防止焊钳与焊件之间产生短路而烧坏焊机。

6.在焊接操作时，须两人轮换操作，其中一人进行监护，以防发

生意外时，立即切断电源便于急救。

7.更换焊条时，不仅要带好手套，而且应避免身体与焊件接触。

8.焊接电缆必须有完整的绝缘，不可将电缆放在焊接电弧的附近或炙热的焊缝金属上避免高温而烧坏绝缘层，同时使用中应避免碰撞磨损。

9.遇到焊工触电时，切不可用赤手去拉触电者，应先迅速将电源切断。

10.学生要熟悉和掌握有关电的基本知识，预防触电及触电后急救方法等知识，严格遵守有关部门规定的安全措施，防止触电事故的发生。

钳工实训室安全操作规程

一、学生进入实习场地要穿工作装，袖口、衣襟要扎紧，女生要戴好工作帽，不允许穿拖鞋或凉鞋。

二、保持良好的教学秩序。上课和示范讲课时要认真听讲，并按要求完成作业和实习报告，参加考试。工场内不准追逐打闹、大声喧哗，以免影响实训工作。

三、常用工具、量具个人管理，责任到人。锉刀不允许叠放，所有工具、量具规范使用，不得挪作他用。一切工具、量具安放要稳当，不

要伸出桌外，以免受震动或碰掉后摔坏。

四、不得使用无手柄的锉刀、刮刀等。如果发现手柄有问题要立即更换。使用手锯、锉刀、刮刀时要精力集中；工件夹紧在钳口要牢固，装夹小而薄的工件时要小心，以免夹伤手指；铁屑不得用嘴吹、手摸，应使用专用工具清扫。

五、锯削时用力要均匀，不能重压或强扭。工件快断时用力要小。

六、使用手锤严禁戴手套，手柄不得有油污，锤头装有背楔。錾削工件时，应注意周围人，不能正面对人，接近尽头时用力要轻。在同一工作台对面錾削工件时，中间应放防护网，单面工作台要有一面靠墙。

七、在使用钻床时，要严格遵循钻床操作规程：钻头和工件要装卡牢固可靠，装卸钻头要用专门钥匙，不得乱剔；操作时严禁戴手套，女工要戴工作帽，工装袖口要扎紧；不准用手摸旋转的钻头和其它运动部件，运转设备未停稳时，禁止用手制动，变速时必须停车；¢5mm以上钻孔时要将工件装夹好，禁止用手持工件加工；钻孔排屑困难时，进钻和退钻应反复交替进行；钻削脆性材料和使用砂轮机时要戴防护眼镜，用完后将电源关闭。

八、在使用砂轮刃磨刃具时，要严格遵循砂轮机操作规程。

九、使用油类和易燃物时，要严禁烟火，工作完后及时清理现场。节约使用机油，棉丝等实习消耗品。

十、拆装工件时使用扳手、改锥等用力不得太猛，以免打滑造成伤害。

十一、保持良好的操作实习环境。操作完毕清扫场地，工量、量具、刃量、钳台、钻床、平口钳等抹擦干净，垃圾倒入指定地点。关好电灯、电扇和门窗，切断电源，经指导老师检查合格后方可离开车间。

十二、指导老师和管理员要如实记载实训过程中相关的内容，并对损坏的工、量、刃具和设备作出赔偿处理决定。

汽修维修检测实训室安全管理规程

一、实训室内严禁大声喧哗、打闹、随地吐痰。

二、实训室主要承担电器、底盘、发动机、电控发动机、自动变速器实验实习课，其它实验均在场外。

三、不允许乱动实验室内所有的电器设备，以防触电。

四、操作维修时，须经老师指导，方能实物操作。

五、实训室任何工具，须经老师允许后方能使用。使用后，由各班值日生清收，不准乱放，不准私自拿用工具，丢失，损坏照价赔偿

六、实训室所有工具，电器设备，如果操作过程中正常损坏，报审教务备帐。如果是个人操作不当损坏，由个人负责赔偿。如找不到责任人，由保管员和在实验室办公人员共同赔偿。

七、实验结束，将卫生打扫干净，方能离开。

八、为了更好地对实训室所有物品进行管理，汽修实训室门房钥匙，只配给保管员及需在实验室内常办公人员，其他人员概不配发。

九、为保证安全生产，进入实训室实验实习，操作过程由指导教师统一组织实施。

十、进入实训车间实习时，在使用实习设备之前，需认真阅读设备操作要求及注意事项。然后按照操作要求实习操作。

十一、使用高压用电设备时，要求指导教师亲自操作。

十二、课后指导教师应及时登记实训的相关情况记录。

第五篇：卸船机操作和维护

第一章 系统说明

1.1电缆卷筒

卸船机上的动力电源、控制信号、通讯设施等通过电缆卷盘引入机内。动力电缆卷筒，主要承担10KV交流高压电缆的收放。由磁滞式电机驱动，具有近似恒张力驱动功能，工作安全可靠。控制电缆卷筒，主要承担低电压的通讯电缆的收放。其驱动装置、动作情况同前。为保证电缆正常工作，卷筒下方设有导缆架。1.2 概述

ZQX1500抓斗桥式卸船机的电气部分，包括卸船机的起升、开闭、小车运行、变幅、大车运行、移动司机室、机内输料系统等机构电气设备的配电、控制，以及照明、通风、通讯等等。

本机供电电源为高压10KV，3相，50Hz，用高压电缆(3×75＋3×25/3)从码头高压接线箱经动力电缆卷盘引上卸船机；本机与地面的通讯(包括电话、信号联锁等)用屏蔽电缆从码头控制接线箱经控制电缆绞盘引上卸船机。全机用电设备总容量约为2000KW。

本机作为电厂输料系统的主要设备之一，电气控制的核心部分采用具有国际先进水平的西门子产品，关键的元器件都采用了进口的著名电气公司产品。

本机司机室内安放联动控制台、显示屏、司机室控制配电箱、风速仪、扩音机、、空调等；变压器房内安放主、副变压器及；电气房内安放高压柜、保护配电柜、多传动柜、输料系统柜、PLC柜、电气室照明箱、空调等；变幅室内安放变幅操作箱、变幅室照明箱等；机房内安放机房操作箱、机房照明箱及机房检修箱；副司机室安放空调、副司机操作箱；其它电气设备安放在相关机构旁，可参见电气设备布置示意图等。1.3 配电系统

配电系统分高压配电和低压配电。1.高压配电

高压配电柜采用KYN-28型高压开关柜,共三面,即进线柜、主变压器柜、副变压器柜，进线柜中安有负荷开关，主副变柜安有真空断路器。高压柜的使用详见该厂提供的操作说明。

2.低压配电

2.1 低压配电为400V配电柜（LV1、AUX柜），通过400V配电柜分别给LV2柜LV3,柜、LV4柜、给料柜、PLC柜等提供控制电源或辅机动力电源。LV1柜内空开QF306、杭州华新机电工程有限公司

卸船机设备运行维护手册

QF307互锁，当卸船机需要停高压电源检修时，可将该QF306解除，将QF307投入，由地面提供低压照明与检修电源等。照明电源主接触器的通断可分别在司机室，上楼梯处及机房操作箱柜门上三个地方操作分合。

2.2 多传动柜为440V进线，有三绕组变压器分别给AFE1,AFE2整流柜供电。经过整流分别为起升、开闭、小车、变幅、大车逆变器供电。1.4 主要机构及系统电气配置 1.4.1出料系统

（1）主料系统的工作是指料从主料斗落下至振动给料机出料口，再经三通管至码头甲或乙皮带机。振动给料机的启停可在司机室左联动台上操作按钮“给料机启”和“给料机停”或在煤斗现场操作箱操作按钮“给料机启”和“给料机停”。振动给料机的频率即煤的流量大小可由司机室联动台转换开关SA824用来切给定大小。SA824共计三档，减少、中间、增加。（料斗操作箱操作相同）正常作业时，振动给料机的启停还与码头运行给料信号、三通推杆位置信号及料斗内料量多少有联锁（特殊情况下，可通过联动台皮带解除连锁旋钮将皮带连锁解除，但此操作千万注意）。在允许给料运行时，当料斗料量大于35%时，给料机允许启动，当料量少于20%时，应停机。请注意：振动给料机停机后，需隔两分钟才能再启动，否则可能损坏变频器。

料斗接料板的上下和停止可在司机室左联动台操作按钮“接料板上”和“接料板下”或在料斗现场操作箱操作按钮“接料板上”和“接料板下”。正常作业时接料板应放下。

料斗出料三通管的控制可在司机室左联动台上操作按钮“三通管甲位”、“三通管乙位”或在煤斗现场操作箱操作按钮“三通管甲位”、“三通管乙位”。正常作业前，操作人员应根据码头集控室的命令将三通管转到相应位置，集控室在接收到卸船机三通管位置正确的信号后，再发出允许给料运行的命令，卸船机才能正常作业。

当料结于料斗壁时，可在司机室联动台或料斗操作箱操选择甲、乙、丙或联动，按下“振动器启”或在料斗现场操作箱操作“振动器启”，使料斗振动器工作，将料振落。（料斗振动为三秒，当按钮一直按下不放时，振动三秒结束，如下重新振动，必须松开从新按下按钮。当不足3秒松开时，振动随机停止。）

（2）副司机室系统工作为指料从副料斗落下至溜槽出料口。副司机室溜槽操作首先选择副料斗选中旋钮，变频器将合闸，然后通过主令进行溜槽上下操作。1.4.2水系统

水箱装于卸船机上。

水位检测装置在自动喷水控制过程中起着重要的作用，低水位时水喷雾电动机 必须停止，料斗喷雾阀的喷水控制受料斗上方放料动作的控制，给料口喷水与振动给料机同步开闭。当料斗喷雾阀和给料口喷水阀关闭时，回水阀自动打开；副司机室启动喷水后可通过启动长流水及高压喷水对副料斗进行冲洗。

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卸船机设备运行维护手册

水喷雾电动机的启停可在司机室联动台操作按钮或在煤斗现场操作箱操作按钮及副司机室操作箱进行。1.4.3司机室

司机室有正常及应急2种操作模式，司机室由四台交流鼠笼式电动机驱动，四台电机的动力电源与控制电源来自司机室动力照明配电箱。正常操作时，使用MM440变频器控制电机，起动比较平稳。司机室的运行用联动台上旋钮控制（此时，司机室操作箱旋钮应选择正常）。应急操作时，通过司机室操作箱上的应急旋钮及司机室海侧、陆侧控制进行司机室应急控制。当司机室门开关闭合及变幅水平开关闭合时，司机室才能运行。

当司机室碰到终端限位时，海侧或陆侧断开，司机室只能反向运行。1.4.4变幅机构

只允许在变幅室、司机室对变幅机构进行操作。

在变幅机构运行前，应将小车和司机室开进料斗以内，司机室操作首先将联动台上的旋钮选择变幅，然后进行变幅上下操作；变幅室操作首先应在变幅室合闸，然后按变幅室按照标牌指示操作。等变幅安全制动器打开，变幅安全制动器打开指示灯亮后，变幅工作制动器跟着打开，变幅电机开始运行。速度有高低两档，可用转换开关控制。当碰到限位或按变幅停止按钮变幅停机，工作制动器立即抱闸，安全制动器延时抱闸。当遇到故障或急停时，安全制动器与工作制动器同时立即抱闸。

注意：当在变幅室进行变幅操作时，应将司机室变幅、小车操作旋钮选中小车位。当在司机室进行变幅、小车操作时，选中相应的操作位。

只有当变幅放平，变幅放平指示灯亮时，才允许司机室和抓斗运行。1.4.5大车机构

大车运行机构采用交流电动机变频调速。首先将锚定抬起，系缆解除。

司机室操作：操作左联动台上的主令开关向前或向后时，门腿处报警灯发出声光信号以提醒地面人员注意，夹轮器、防爬器、电机制动器等全部打开后大车机构按操作人员的要求运行，司机室操作时有五档速度可调节，以满足正常生产的需要。

就地操作：操作就地控制箱上的主令开关向左或向右时，同样声光报警、防爬器、夹轨器打开、电机制动器打开后大车机构按操作人员的要求运行，就地操作时只有一档低速，就地操作主要满足就地锚定及调试等的需要。

当碰到终端限位时，大车停车，只能做反向运行。

当电缆卷筒位置限丢失作时，操作人员应就地旁路后故障复位，将卷筒限位复位后再恢复正常运行。

如果锚定，系缆、防爬器由于某种原因（如车轮压牢防爬器）不能打开，此时就地将旁路开关旁路，然后将大车反向操作，将它们放松后再进行正常操作。此操作只版权所有；严厉禁止为最终用户以外的第三方复制/参考 杭州华新机电工程有限公司

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能在就地操作。

本机动力电缆卷盘和控制电缆卷盘采用TIC型磁滞式电缆卷盘，它与力矩马达式电缆卷盘相比，具有体积小、功能全、安装维修方便、近似恒张力，可根据实际工况要求调节输出力矩，并且具有良好的自制动功能，无需安装制动器，电缆卷筒运行可靠，能长期堵转而不损坏。现场安装、调试时请特别注意电缆卷盘使用的电动机只允许按标志所指定的方向单向运转，详见该厂所提供的使用说明书。

1.5 其它

本机设有五个照明开关控制点，司机室照明提供司机室内照明及司机室外投光灯等照明电源；电气房照明箱提供电气房内照明及室；机房照明箱提供机房内照明及楼梯和小门架下部等照明电源；变幅室照明箱提供变幅室内照明及小门架上部等照明电源；副司机室照明负责副司机室装车等情况照明。

根据安装地点的不同要求，照明灯种类有普通日光灯、防震投光灯、航空障碍灯、应急灯等。详见有关照明布置图。本机在司机室内设有外线电话，司机室与电气房等内设有内线电话。

本机10KV系统为保护接地，进线电缆中的零线作为本机与电厂供电电源间的保护接地连线，进入卸船机后应通过轨道重复接地。轨道接地的接地电阻不得大于4欧。操作10KV中压电气设备时，必须符合有关高压电气设备安全操作规程。380/220系统采用保护接零，辅机变压器中性点直接接地；本机的防雷保护请用户根据当地电力局的有关规定，自行办理。

1.6 吊推耙机

吊推耙机时，应将联动台功能旋钮开关转到吊推耙机5位置，抓斗限为低速运行。并将抓斗和推耙机升到吊推低限位置，才能移动小车越过煤斗上方。1.7 急停

各机构正常停车时，只要将相应的主令开关返回零位，先电气制动使速度降低到接近于零时，再投入机械抱闸，但当电气装置故障或其它紧急情况时，可按下右联动台上的急停按钮，立即投入机械抱闸。其它地方的急停按钮作用相同。要恢复工作时，须将急停按钮复位。

第二章

操作程序

2.1操作的注意事项

卸船机应有经专门训练的人员操作，熟悉该机的工作原理、构造、了解性能及维修方法。七级风时应停止工作，每天下班或停机检修期间应处于锚定状态。非工作时版权所有；严厉禁止为最终用户以外的第三方复制/参考 杭州华新机电工程有限公司

卸船机设备运行维护手册

应把前大梁仰起，用安全钩钩牢。设备工作时严禁在抓斗经过的范围内，如码头、船舱甲板上逗留。禁用抓斗起吊运送工作人员。严禁在设备运转时，对各个转动部件进行检修或调整作业，检查与维修时必须切断电源。作业过程中突然出现停电或线路电压压降太大，司机应尽快将所有控制手柄拉回零位，并切断总开关。2.2操作前的准备

了解总电源的供电情况，检查大车轨道上有无障碍物，油污等，提起锚定插销，检查卸船机各润滑点润滑情况，检查油箱、减速器等处油量是否达到要求。检查钢绳、滑轮等处的磨损情况，钢绳绳头固定处的可靠性，螺栓固定处有无松动现象，钢结构有无裂纹、油漆剥落等情况，检查各操作手柄及开关是否处于零位，通讯设施是否完好。接通电源，观察电流表、电压表所指示的读数是否正常，接触器工作是否良好。空运转各机构数分钟，检查其传动、制动是否正常可靠和灵活，起升、开闭、小车运行等各机构的限位行程开关工作及传递信号是否正常、准确。2.3工作时的安全操作

司机操作手柄的动作要正确利索，在变换各电机旋转方向时，应将手柄扳到零位，稍停后再反向操作，不允许直接变换操作手柄方向，在运行过程中司机及工作人员应随时注意各机构、电气设备有无不正常的响声和现象，电机及各轴承等有无异常发热现象，必要时需停机处理。卸料作业完成后，司机室停于许可的位置，开动变幅机构收绳，使前大梁悬起，至特定的位置并用安全钩勾牢，大车运行到锚定地点，进行锚定。如遇大风季节，还要把系缆绳与码头地锚系牢。同时将操作室内手柄和开关扳到零位，将电源依次切断，司机室与走道系牢。2.4正常工作司机室操作

机内主设备可在司机室联动台、机房操作箱、变幅室操作箱，大车就地操作箱四个地方操作。在什么地方通电，该处的操作有效，其它地方操作则无效，任何时刻只能一处操作有效。

正常卸料作业时，操作人员应在司机室操作。2.4.1通电

（1）检查各个旋钮及主令是否在零位（如果有一个不在零位，将不能合闸）。（2）在司机室联动台按“合闸”带灯指示按钮,指示灯亮，司机室操作有效，若原来为其它地方操作有效，想转到司机室操作，应先在该处断电，或在司机室按“分闸”,然后再按“合闸”通电。（此步的分合闸是指“动力电源分合闸”，分闸后如果进行第二次合闸，要等待1.5分后才能进行第二次合闸）2.4.2初始化

刚开机作业时，起升、开闭、小车机构都限为低速，须先做初始化后，才能以正常速度运行。将功能开关转到起升＋开闭(3)位置，接着将抓斗上升，将小车移到海侧下降，当抓斗下降至料斗下侧时，起升初始化完成；将抓斗闭斗后，按下闭斗初始版权所有；严厉禁止为最终用户以外的第三方复制/参考 杭州华新机电工程有限公司

卸船机设备运行维护手册

化，闭斗初始化完成，闭斗指示灯亮，然后开斗后按下开斗初始化，开斗指示灯亮，开斗初始化完成；将小车移到至前大梁中部，小车初始化完成。初始化工作完成。2.4.3手动卸煤

将功能开关转到抓斗（4）位置，同时将手动/自动旋钮转到手动即可进行手动卸煤，抓斗的开闭、升降的速度及小车运行速度和抓斗的防摇等皆由操作人员控制，由于采用了数字式直流调速装置和PLC控制，在手动时，仍具有下述控制功能以减轻操作人员的劳动强度。

2.4.3.1起升、开闭双机协同控制

操作人员只要将主令开关打在升或降位置，起升、开闭电机就会同时上升或下降，并且若PLC根据起升、开闭光电编码器的数据计算出抓斗是在闭合状态，就会自动投入负荷平衡，使起升、闭合电机的电流均匀分配；若抓斗处于打开状态，则自动投入位置平衡，使抓斗在升降过程中保持开度不变。2.4.3.2抓斗的开闭控制

由于在初始化时对抓斗的完全打开与闭合做了设置，为提高生产率，操作人员在开闭抓斗时，只要将主令开关打在开或闭的最大位置，由PLC根据光电编码器的数据自动使开闭电机平稳加速至额定速度，并且在抓斗达到最大开或闭的位置前，自动减速，并在抓斗达到开或闭位置时自动停机，无需人为调节。2.4.3.3抓斗升降起制动控制

抓斗的升降为位势负载，由于调速装置已配置了适合位势负载的功能，抓斗在升降起动时，首先要建立起足以克服负载力矩的电动力矩，再把抱闸松开，保证抓斗不会突然下沉；在制动时，只有当机构的运行速度降至额定速度的10%左右时，制动器才能自动抱闸，以减少抱闸的磨损，实现平稳的起制动。但紧急停车或终端限位开关动作及电源等发生故障时，制动器立即抱闸，以确保安全。2.4.3.4物料上闭斗及下沉量控制

抓斗在空中闭斗时，沉挖为0时，只要将主令开关往闭方向操作，此时闭合电机操作，起升电机不工作，抱闸不松开。但在抓物料时，应沉挖开关选中相应位置（左1为浅挖、左2为中挖、右1为深挖，右2为清仓专用）往闭合方向。这样，闭合电机自动加速至稳速运行，快要闭合时自动减速，实现软闭斗，与此同时，起升电机松开抱闸，进入电流环控制，使起升钢丝绳有一定的上提力，以保证抓斗在闭合过程中能往下沉，并且起升钢丝绳不松驰。在抓斗达到闭合位置时，使开闭电机也转人限负荷控制(电机电流约为额定电流的50%左右)，时间约为0.5秒，从而使起升绳和开闭绳在抓斗上升之前就负荷基本平衡。然后起升、开闭电机以负载平衡方式提升抓斗。2.4.4半自动卸煤

将功能转换开关转到抓斗位置，同时将手动/自动转到自动位置，即可进行半自动卸煤。

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2.4.4.1安全高度

在最初选择半自动方式后，司机应把抓斗停在船舱上方估计的安全高度位置，按一下带灯指示按钮，指示灯不再闪烁，在该位置以上固定为亮，设置好安全高度。约四小时后，指示灯又会闪烁，提醒司机重新设置安全高度，只有在新的安全高度位置输入后半自动循环才能继续进行，从而保证半自动循环的安全运行。2.4.4.2半自动申请

半自动循环中，在安全高度下，仍为手动操作；想进入半自动，应在抓斗闭合上升时，在安全高度下，右脚踩一下脚踏开关，并听到右联动台上蜂鸣器发出一声短促的声响，否则不能进入半自动，仍为手动操作，与2.3.3所述相同。2.4.4.3半自动运行

在每次开始半自动循环前，须满足下述条件： 1.小车主令开关处于零位置 2.抓斗闭合且主令开关在上升位置 3.抓斗达到安全高度

4.起升、开闭、小车机构无故障 5.申请了半自动

6.允许卸煤(抓斗在煤斗上方允许打开等联锁条件)进入半自动后，应将右手主令开关返回零位。抓斗会自动往卸料高度上升同时向陆侧煤斗方向运行(安全的曲线轨迹)。若转换开关SA804处于静态卸煤位置，则抓斗在煤斗前开始自动防摇，停在煤斗上方中央位置后，打开抓斗卸煤，抓斗在煤斗上方停留时间可通过四位置选择开关SA803加以调整(分别为1，2，3，4秒)。请注意，要取得好的防摇效果，抓斗在进入半自动循环前即安全高度以下，应操作左联动台上的小车主令开关进行手动防摇，消除抓斗的晃动。若转换开关SA804处于动态卸煤，则抓斗在煤斗前不做防摇处理，而是利用甩斗摆动卸煤，小车在煤斗上方不停留，当抓斗在陆侧最大摆角位置时小车即反向运行。抓斗自动向海侧运行并下降到前次记忆的抓取位置转入手动控制，也可通过操作小车主令开关提前转入手动控制，选择煤点抓煤。在半自动循环的任何时刻，只要小车主令离开零位，即中断半自动运行，回到手动控制。

2.4.5半自动运行时的手动操作

同2.3.3。2.4.6机房内操作

机房操作用于穿钢丝绳和维修工作。在机房操作时，各电机的速度限为低速。2.4.6.1通电

在机房操作箱上按带灯指示按钮“合闸”指示灯亮，机房操作有效。2.4.6.1选择卷筒

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穿钢丝绳或更换钢丝绳时应选择卷筒工作方式。靠近起升电机的两个卷筒分别为1，2号卷筒，靠近开闭电机和小车电机的两个卷筒为3，4号卷筒。由起升电机和小车电机或开闭电机和小车电机的配合运行，可实现卷筒单独运行。

按一下带灯按钮“卷筒选择”，卷筒工作方式有效。各转换开关分别对应控制1至4号卷筒。转换开关的旋转方向与卷筒的旋转方向相一致。请注意：想使1号或2号卷筒单独运行，应先分开小车在开闭侧的离合器；想使3号或4号卷筒单独运行，应先分开小车在起升侧的离合器。2.4.6.3选择机构运行

按一下带灯指示按钮“机构选择”，机构运行方式有效。各转换开关分别控制起升、开闭和小车电机的低速运行。变幅转换开关分别控制变幅电机的运行和停止。安全制动器指示灯亮时表明安全制动器已打开。2.4.6.4超行程旁路

当起升、开闭、小车或变幅机构由于故障或其它原因越过正常停止限位并使超行程限位动作引起急停时，应在机房操作箱操作钥匙式旁路转换开关,使超行程限位旁路后才能再通电。故障复位后并在机房操作箱使相应机构反向低速运行使超行程限位复位后，再使旁路转换开关复位，才能恢复正常运行。

注意：跳绳开关动作后只能在机房故障复位且操作。2.4.6.5变幅安全制动器

为确保安全，变幅机构除有正常工作制动器外，另有安全制动器。为了检修方便，在变幅机构放平停止工作后，可在机房操作箱操作钥匙式转换开关使安全制动器单独打开。

注意：安全制动器如果用钥匙开关打开后，将不在与变幅控制联动。2.4.7变幅室/司机室内操作

在变幅室可对变幅机构全行程进行操作，并且有手动操作和自动操作两种可供选择。2.4.7.1通电

在变幅室操作箱上按带灯“合闸”指示按钮，指示灯亮，变幅室操作有效。2.4.7.2手动操作

将手动、自动转换开关置于“手动”位置，即为手动操作。

转换式主令开关SA623和按钮SB624分别控制变幅机构的运行和停止。转换开关SA625控制变幅机构的低速和高速运行。转换开关SA624控制变幅保险钩的抬起和放下。安全制动器指示灯亮表明安全制动器打开，变幅工作制动器指示灯亮表明工作制动器打开，指示灯HL604亮表明变幅勾销抬起，指示灯HL607亮表明变幅勾销落下。变幅机构的挂勾与脱勾控制要求可参见下面的自动过程。2.4.7.3自动操作

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将自动、手动转换开关置于自动位置，即为自动操作。

将主令开关SA623往上升方向转一下，待指示灯安全制动器指示灯和工作制动器指示灯亮后，变幅机构开始上升，当变幅机构上升到中间位置(约70度)时，变幅机构勾销自动抬起，安全钩抬起指示灯亮，变幅机构允许继续上升，至变幅正常上停位置，变幅停机，变幅勾销自动放下，安全钩落下指示灯亮，然后变幅机构自动微微往下放，下降6秒或至变幅松绳开关动作后变幅自动停机，挂钩过程结束。

将主令开关SA623往下降方向转一下，变幅机构先微微往上走至变幅正常上停位置停止，变幅勾销自动抬起，然后变幅机构自动往下降，过了中间位置后，变幅勾销自动放下，变幅机构继续下降至变幅放平且变幅松绳开关动作后，变幅自动停机，下放过程结束。2.4.7.4司机室操作

将司机室变幅/小车选择开关选中变幅，变幅上升选中，变幅机构上升至变幅70度位停止，将下降选中，变幅下降至变幅下停位后停止。

2.4.8吊推耙机

吊推耙机时，应将功能转换开关转到吊推耙机位置（5），抓斗限为低速运行。将抓斗和推耙机升到吊推低限位置，才能移动小车越过煤斗上方。2.4.9急停

各机构正常停车时，只要将相应的主令开关返回零位，先电气制动使速度降低到接近于零时，再投入机械抱闸，但当电气装置故障或其它紧急情况时，可按下右联动台上的急停按钮，立即投入机械抱闸。其它地方的急停按钮作用相同。要恢复工作时，须将急停按钮复位。2.4.10其它

关机时与通电过程相反。司机室显示器除了给司机提示操作等信息外，还提供运行维护、故障信息。故障发生待故障处理好后，操作人员先按SB801“故障复位”,再按“合闸”，重新通电。

第三章 维护程序和规则

3.1维护的基本要求

机械、电气应分别有专人负责进行检查和维护，严格遵守有关的安全操作规程。非本机工作人员不得随意登机，参观人员须经有关部门同意，专人陪同，做好安全保证工作。3.2保养

台班保养：由当班的工作人员进行。清扫司机室、主机房、电气房及楼梯走道平台。按规定进行各润滑作业，检查所有钢绳的磨损、断丝情况及端头固结处的可靠情版权所有；严厉禁止为最终用户以外的第三方复制/参考 杭州华新机电工程有限公司

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况。检查制动器是否灵敏可靠，制动器闸瓦的间隙及磨损情况，当磨损达原厚一半时，须更换。检查各机构上固定螺栓有无松动。检查限位发送装置、限位行程开关，起重负荷限制器的工作情况。检查水箱水位情况，冬天要防止水箱水管结冰，作业完毕停机时，要用压缩空气将管路内的水吹干净。

二级保养：一般运转1000小时以上，由机上人员配合修理工人进行，包括台班保养的全部内容。全面检查钢结构使用情况，并进行修复缺陷。根据钢绳报废标准及时更换。全面检查和修理电机、电气设备的使用情况，检查滑轮的磨损情况，必要时予以更换，拆洗轴承并更换润滑脂。检查减速器齿轮的磨损情况，清洗齿轮更换齿轮油。修补油漆，调整各限位装置。

中修与大修：由使用单位根据实际使用情况自行决定。3.3电气维护

3.3.1电控设备经调试正常运行后，应定期检查电控系统的接线情况。一般每隔两个月要将所有接线端子重新紧固一边。3.3.2电控设备故障的处理：

一般电气故障均可通过图纸，逐步查出。

个别故障则需用编程器与PLC相联，通过实时监控，确定故障后再作相应处理。由于本系统电压等级有：AC10KV、AC440V、AC380V、AC220V、DC560V、DC24V、DC10V等多种，维修保养时绝不允许互搭短接线而发生串烧，造成巨大经济损失。

由于本系统微电子元件多，严禁对PLC系统使用摇表，对变频器输出端严禁使用摇表。摇电机绝缘时将变频器出线端解开。3.3.3更换钢丝绳后的调整

更换四卷筒钢丝绳： 1°将抓斗升到工作上停限位 2°将小车开到陆侧停限位 3°除掉起升/开闭/小车凸轮限位 4°更换四卷筒钢丝绳

5°将抓斗升到高于煤斗上停处 6°将小车开到离陆侧

7°装上起升/开闭/凸轮限位的链轮

更换变幅卷筒钢丝绳：

1°将变幅机构放平（碰到松绳限位）2°除掉变幅凸轮限位

3°更换变幅卷筒钢丝绳

4°将变幅卷筒转到松绳限位刚动作

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5°装上变幅凸轮限位 3.3.4更换凸轮限位后的调整

更换起升/开闭凸轮限位：

1°将抓斗升到高于煤斗格栅▁▁米处

2°调整工作上停限位

3°调整吊推扒机低限位（高于煤斗格栅▁▁米处）

4°调整吊推扒机高限位（高于煤斗格栅▁▁米处）及超行程高限位（起升/

开闭各一个）

5°将抓斗从工作上停限位下降约▁▁厘米，调整上减速检测限位。若在运行 中减速检测故障出现，则将该限位上调一点，直到该故障消失。6°调整下停限位

7°调整卷筒放空限位比下停限位略低一点

更换变幅凸轮限位：

所有限位应按图纸顺序调整，且下停限位应当比松绳限位先动作。

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