第一篇：亚太地区旅游业发展评析

亚太地区旅游业发展评析
进入 90 年代，尽管北美和西欧无论是从客源产生量还是从接待游客人次上看都仍然占据着国际 旅游的首要位置，但随着国际旅游重心东移意，亚太地空旅游业一枝独秀，其持续、高速增长令 人瞩目，国际旅游业正在逐步形成欧、美、亚太地区三足鼎立的分布格局。从接待游客人次来看，虽然区内各部分呈现出一定的非均衡性，但总体增长势头却是十分强劲（见表一），1980 年至 1992 年期间，亚太地区旅游接待人次增长近三倍，即由 1980 年的 2100 万增至 1992 年的 5800 万，年均增长 8．9％，为世界平均水平的两倍；从接待人次占全球份额来看,1960 年，亚太地区 接待游客人次占全球国际游客总人次的 1％，1980 年增至 7％，1992 年增至 12％；从国际旅游 收入来看，1980 年，亚太地区旅游总收入为 80 亿美元、占全球 8％，1992 年旅游收入为 430 亿 美元，占全球 15．5％；从区内客源产生能力看，传统的单一欧美区际长程国际客源市场地位有 所下降，区内各旅游目的地之间互访游客人次急剧上升，1967 年，亚太地区国际游客人次 56％ 是区外客源，44％是区内国际客源，至 1992 年，区内国际客源比重上升为 73％预计在 202_ 年 会增至 85％。亚太地区旅游业迅速发展，区内各国或地区因此获得了极大的经济效益和社会效益，在香港，1993 年旅游的外汇收入高达 600 亿港元，占国民生产总值的 6.8％。亚太地区旅游业的蓬勃发展、与 下列因素是密不可分的： 其一，亚太地区经济稳步增长。过去 20 多年时间里，亚太地区经济增长速度一直高于全球其它 任何地区，亚洲“四小龙”更是取得了巨大的经济成就。世界旅游组织指出，1980 年至 1991 年 10 年时间内，亚洲整体经济增长率为 5．5％，是世界平均增长率 2．2％的两倍半多,90 年代以 来增长率也一直维持在 4％的水平上。随着亚太地区经济的迅速崛起和不断发展，一方面，人们 可支配收入和闲暇时间增加，将有更多的区内国际客源产生，另一方面，亚太地区旅游业不断走 向成熟，旅游产品日趋多样化和标准化，也会吸引更多的区外旅游者来访。其二，旅游环境改善。旅游环境改善表现在两方面，一是指亚太地区各国或地区旅游管制逐步宽 松，例如，日本不断地放宽居民出国旅游签证管制，台湾当局亦于 1989 年放松签主管制；二是 指交通“可进入性”提高,这主要又是指区内、区外航空运力增大，对区内、区外国际客 表一：亚太地区旅游的接待人次增长情况（单位：百万）
1980—1992 年年均增 长率 8．9％ 1992 年占亚太地区比 重 —

地区 亚太地区

1980 年 21

1992 年 58

东北亚

10

32

10％

55％

东南亚

8

21

8％

36％

大洋洲

3

5

8％

9％

源市场而言，亚太地区航空“可进入性”得以改善，国际航空运输协会（IATA）指出，1990 年，亚太地区国际航空客运量达 8700 万乘客人次，预计 1995 年将会达到 1．32 亿人次，202_ 年达 到 1．89 亿人次，到 202_ 年，亚太地区区内、外国际航空客运量预计会占到全球航空客运总量 的 51．1％。其三，主要竞争对手徘徊不前。欧美是世界上国际旅游最集中、国际旅游业最发达的地区，1986 年共接待全球国际旅游客总人次的 72％，而传统上，欧美地区的国际旅游客源市场主要是区内 对流客源，即各国、地区互为主要客源,因此，欧美始终是亚太地区旅游业在国际市场上扩大占 有份额的主要竞争对手。但是，自 80 年代中期以来，欧美地区经济增长速度明显放缓，加之全 球第一大旅游客源鹿用竦某龉糜问谐」 婺Ｒ呀咏胺舛ァ背潭龋蚨鞴⑻乇鹗堑鹿 鼍陈糜稳舜喂婺 驮龀に俣纫咽乔垮笾苣烟岣撸魑糜文康牡兀访栏鞴诮哟 ： 视慰停ǘ嗍桥访辣就辆用瘢┤舜尾换嵊刑笃鹕翘厍髀糜文康牡氐么似趸诠事 糜蔚氖谐∩洗笙陨硎帧? 其四，亚太地区旅游业具有“比较优势”。如前所述，欧洲旅游业接待游客人次总量规模难以提 高，与此同时，欧洲区内国际旅游者对本区各主要旅游目的地旺季时的拥挤和人满为患感到不满 和失望，加上他们对新旅游胜地向往，流失于欧洲之外的国际客源与日俱增，而亚太旅游区作为 新兴的旅游目的地，既有丰富独特的旅游资源，又是各个不同经济发展阶段国家的混和体,既有 发展中国家、发达国家，又有新兴工业化国家，具有很强的旅游吸引力，因此，欧洲流失的本土 客源将可能有部分作长距离旅游，前赴亚太地区，近几年欧洲赴亚太出国远程旅游呈增长趋势在 一定程度上就证实了这一点。就北美而言，由于美元对欧洲主要货币持续疲软，美国游客在欧洲 的购买力下降，美国客源对欧洲旅游目的地需求受到抑制，必须寻找转移地区，相反，亚太地区 许多国家的货币汇率都同美元直接挂钩，美元的价值在这些国家或地区相对而言又较为坚挺和稳 妥，因此，美游客选择亚太地区为旅游目的地的人逐年上升。以中国大陆为例，1990 年赴华美 国游客为 233193 人次，仅两年时间，1992 年就达到 346303 人次。

（二）传统上，现代化都市一直都是亚太地区旅游目的地，亚太地区接待的国际游客，66％是为了一睹 亚太区现代化都市如香港、东京、新加坡等城市风貌，旅游消费结构中购物和美食占有相当比重

。进入 90 年代，由于国际客源旅游消费偏好改变，亚太地区热点旅游目的地发生转移，度假旅游 地取代现代化都市成为国际游客出访亚太地区的首先目的地，其中以泰国、马来西亚、印尼等国 尤为明显。与此同时，旅游基础设施、雇员短缺以及环境破坏等问题已成为制约亚太地区旅游业 发展的主要障碍：

一、基础设施方面：亚太地区过去 20 多年的产业革命极大地推动了东亚、东南亚的经济发展，同时也引起了道路、电讯、公交系统等公共设施的老化和短缺现象，据预测,本世纪内更新亚洲 基础设施需耗 2．5 万亿美元巨资。在旅游业中，民航客机是亚太地区区内、区外国际客源的主 要输送渠道，尽管航空运力不断提高，但在香港、孟买、东京、汉城和新加坡等地，国际机场都 几近或已达到饱和的警诫线。据资料统计，香港启德机场每年最多能处理 13.4 万航班和 2400 万人次乘客，而 1994 年机场接待乘客人次高达 2609 万，仅在 1993 年，因机场无法容纳飞机频 繁的升降，6700 个航班被机场当局拒降,造成 140 万客源流失。在机场趋于饱和的同时，亚太地 区新机场建设项目数量有限，依据对供求双方的估测，只有新加坡、台北等地新机场落成启用后

能满足游客的增长；而老机场扩建、改建工程进展又不顺利，在日本、纳里它机场已趋饱和，但 其扩建工程因当地农户拒售农田而受阻，在南朝鲜，由于资金难以落实到位，汉城附近扩建机场 计划亦被无期限地搁置起来。亚太地区地面，尤其是城镇区交通有较大改观、由于区内各国（如中越两国）相互开放边境地区，区内长距离公路、铁路网络覆盖面得以扩展。尽管如此，亚太地区内仍有不少地方过度使用原有 陈旧老化的基础设施,导致环境质量下降、交通拥挤等问题产生，泰国政府正是迫于交通压力，才在公路出口建设尚未全部竣工的情况下，在曼谷开放其新建的公交系统。

二、环境方面：环境是旅游业的“生财之源”，它和旅游设施、旅游服务共同构筑旅游产品的整 体框架。综观整个亚太地区，环境质量却是每况愈下，对旅游业构成了极强的杀伤力,欧洲旅行 团就曾因污染严重而取消赴曼谷的旅游计划。虽然工业化一般被公认是亚太地区环境质量恶化的 罪魁祸首，但旅游业对环境的负面影响也是人所皆知的。亚太地区开发资金奇缺、开发技术落后，过度砍伐树木、大量侵占土地、破坏野生动物栖息之地，所有这些掠夺性开发无一不加剧环境质 量恶化，引起生态系统失衡。由于市场需求旺盛，亚太地区度假旅游目的地成批量开发，度假地 中必不可少的高尔夫球场也相应迅速

增加，整个亚太地区高尔夫球场泛滥。新加坡是全球面积较 小的国家，而其高尔夫球场密度却是全球最高。1992 年，泰国高尔夫球场多达 200 个，朝鲜也 已超过 178 个。预计到 202_ 年，亚太地区将有 3000 个高尔夫球场。这些高尔夫球场对整个亚太 地区的生态环境具有很大的破坏性，工程宏大的高尔夫球场不仅会占用大量土地，用水量大（仅 一个高尔夫球场耗水量就可供 202_ 户人家使用），而且污染严重，随着高尔夫球场的大量入侵，泰国主要农作物用水受到威肋，大米产量因缺水而不断下降。在马尼拉的海滨地区，高尔夫球场 产生的污水和工业废水结合形成“红潮”，严重危及海洋生物资源。

三、人力资源方面：亚太地区旅游业的永续发展取决于诸多因素，其中之一便是人力资源开发。然而目前亚太地区旅游业人力资源开发暴露出许多问题，其中以旅游企业员工利用效率较低最为 突出，在饭店方面，员工利用效率低表现于饭店具有较高的员工——客房比率（见表二）。表二：主要国际城市饭店客房员工比率对比
东盟国家 雅加达 1：1．6 伦 敦 1：0．6 曼谷 1：4．5 巴 黎 1：0．6 马尼拉 1：1．3 旧金山 1：0．7 新加坡 1：1．0 东 京 1：0．6 吉隆坡 1：1．0 发达国家

资料来源：东盟饭店业人力资源调查报告 1991 年 其原因是亚太地区多数发展中国家劳动力富裕，价格低廉，饭店雇佣员工边际成本很低，人浮于 事自不见怪。与此相反，少数大都市却出现员工短缺现象，香港饭店业平均空缺约为 4000 人，

且香港雇员流动性很强，饭店业雇员年更换率达 30—40％，饭店业唯有以高薪相聘才能留住老 雇员，吸引新雇员，进而加重工资成本。亚太地区多是经济欠发达的发展中国家，旅游业人力资源的培训设施、培训人员质量和数量都不 够理想，有的国家甚至一片空白，象越南就根本没有正式的接待服务管理培训机构或单位。旅游 培训不完善、不规范直接接导致旅游从业人员较低的素质（见表三）、表三显示，东盟各国饭店 业中熟练雇员仅占 34．4％，低于 40％的国际通行标准，而半熟练雇员和非熟练雇员比重高达 48． ％,表明就业人员专业服务水准不高，31 从而直接影响服务质量以及整个亚太地区的旅游形 象和国际竞争力。表三：东盟国家饭店业技术水平构成
技术等级 管理雇员 比重（％）6．40

高层雇员

10．89

熟练雇员

34．40

半熟练雇员

24．60

非熟练雇员

23．71

资料来源:见表二

（三）相对于西欧、北美的衰退而言，亚太地区旅游业发展前景较为乐观，欧美、亚太可望在 21 世纪 三分国际旅游市场，但从目前来看，却出现了一些

令人担扰的现象：其

一、亚太地区旅游业的迅 速发展同日本及新兴工业化国家的经济增长有直接联系，然而，步入 90 年代，作为地区经济发 展主要起动机的日本经济持续不景气，新兴工业化国家的出口导向型经济又面临各种结构性问 题，亚太地区旅游业增长速度可能因此放缓，尽管中国经济高速增长，但悄然兴起的中国居民出 境旅游市场成熟尚需一些时日；其二，随着冷战结束，和平成为全球政治、经济生活的主旅律，大洋洲各岛国的战略地位相对下降，从西方国家获取的各种援助减少，直接影响其未来经济增长 和旅游业发展；其三，亚太地区局部（如菲济、泰国、柬埔寨）政局动荡，种族矛盾、宗教矛盾、阶级矛盾相互交错，不时酿成军事冲突，脆弱的旅游业经济受到冲击。亚太地区未来旅游业要保 持强劲的增长势头，早日成为三强之一，至少要做好以下几点：

一、完善旅游供给体系。亚太地区各国政府应致力于改善旅游环境、扩建机场、道路和通讯设施，鼓励各界人士投资兴建酒店和新的旅游景点，逐步形成一个现代化的完整旅游供给体系，并使之 成龙配套。例如，香港政府为缓解启德机场压力，耗资 1582 亿港元在 90 年代后半期开展新机场 核心项目建设。由于旅游基础设施耗资巨大，各国政府难以承担全部项目建设成本，因此可同私 营部门展开合作，共同建设基础设施；同时，对建成基础设施严加管理，合理使用，为避免对基 础设施造成过大压力，印尼政府就曾暂时冻结过巴厘的饭店开发项目。

二、开展区域合作和联合促销。随着国际旅游市场竞争日趋激烈、单一旅游目的地很难在竞争中 占有优势，许多国家在发展旅游业过程中认识到区域合作的意义，积极开展旅游协作，并取得了 巨大成功，典型的有东盟五国的“整体一位旅游”。因此，亚太地区各国应形成一种有意识的、共同拓展旅游市场的伙伴关系，借助优势叠加和资源互补，充实旅游活动内容。同时，开展地区 整体目的地营销和联合促销。亚太地区应是一个地理位置的相关性和资源的互补性组成的联合区 域，在共同开发国际旅游市场和联合宣传促销时必将产生吸引“合力”，从而强化亚太地区旅游 形象并丰富其内涵。

三、注意保护生态环境。生态旅游作为一种肩负环境责任、具备环境论理的旅游活动，是近年来 国际休闲旅游新的发展趋势。因此，亚太地区旅游业要在未来继续保持高速发展，必须迎合旅游 新潮流，讲究完善的整体规划与经营，加强各个国家环境保护方面的合作关索，妥善维护环境资 源，使之能永续利用。在这方面，已有一

第二篇：亚太地区塔式起重机的市场发展调查

亚太地区塔式起重机的市场发展调

查

亚太地区塔式起重机的市场发展调查

亚太地区塔式起重机的市场发展调查

亚太地区塔式起重机强劲的销售势头大部分来自于与当地制造商的密切合作。heinz-gertkessel调查了最新的产品发展。

塔式起重机的销售热点之一是远东，其中中国首当其冲，不论是欧洲进口的产品还是国内大批制造商的产品都非常活跃。澳大利亚制造的favellefavco塔式起重机几十年来竖立了自己国际上的信誉，而这一地区最近才为外界所知的其他制造商也迅速地赶了上来，生产出大

量具有欧洲设计特点的产品。仅仅几年功夫，这些制造商的名字就伴随着欧洲传统制造商的名字为人们所熟知。它们把原生产许可的技术和自己开发的先进新技术结合在一起，特别是中国，其制造商也成了出口商。

这些中国制造商之一是郑州科润机电工程有限公司，它生产fzq系列动臂塔式起重机。为了满足热电站建设的需求，郑州科润在其热销的dtq系列起重机之外，又开发出这一款动臂系列起重机。轨道自行式的dtq系列起重机需要一条行走通道，其长度和其主、副臂组合长度相同，而上回转附着自升式fzq系列起重机一般都是固定式的，通过三次支撑，附着于电站锅炉房，高度可以超过100m。这些自升式动臂起重机配备有50m的主臂，地基为1111m，非常适用于拥挤的工地。

fzq的起重力矩从1380～2400tm，最大起重量为63～100t。为了加快小载荷的起升速度，主臂上可以安装一个副

臂或加长节，起重量在54m幅度时可以达到或16t。

fzqz是畅销的fzq的变型产品，具有日本自升式起重机的明显特征，如圆管制成的塔身和通过回转支承加入额外的塔节等。虽然为了减小副臂作业时的最小幅度，新系列起重机转台上主臂的下铰点仍在回转支承的后方，但塔身和爬升系统却是欧洲风格。根据起重机的规格大小，采用了两种方形截面桁架结构的塔身，圆管制成的主弦杆和腹杆减少了迎风面积。

与1977年的linden8000系列相同，塔身的连接系统采用螺栓紧固在一起的两个半圆法兰结构。fzq1650型以下的起重机塔身由的单元组成。在地面组装时，像1650tm或更大起重机的方形截面塔身都是从爬升框架的前面开口处插入。这些起重机采用了分体式机器平台、全封闭宽敞的电气操纵室和固定式配重，加快了组装速度，方便了维护作业。由于起重量很大，自由竖立时的塔身高度

被限制在41m以下。而起重机附着在建筑上使用时，需要采用加强型塔身节。起重机的基础采用了u形压重，直接放在十字形固定底架上，减少了组装时间。

吉林液压工程机械有限责任公司是一家有67年历史的大型起重机制造厂，它开发的第一台fzq型起重机具有许多相同的设计特征，fzq1800的最大起重量为80t，最大幅度为50m，加长臂的最大幅度为54m。和上述起重机不同，这台起重机自由竖立的高度为，并可以安装行走底盘。起重机平台主臂的根部安装了a形支架，以提高侧向稳定性。全封闭的电气操纵室安装在侧面。

可以预计，中国制造的fzq系列起重机的起重量会在近期有所提高，这个系列的起重机将会成为大型工业建设项目的标准型塔式起重机。

沿着前辈的脚步前进

中国建筑机械行业最大的企业之一，1952年成立的四川建设机械股份有限公司每年可以生产500台塔式起重机，现在已经推出其第一台1500tm的巨型水平臂塔式起重机。

经过两年的研究，qtz1500通过了国家级产品质量监督检验中心的一系列试验。在幅度时，qtz1500的起重量为63t，幅度为80m时，起重量仍然可以达到15t。这台起重机安装在宽15m、高的门座上。在中国，门座通常用于大型建筑工地的自行塔式起重机上，这样车辆可以在门座下通过。

qtz1500行走工况时塔身的最大自由高度为101m，附着在建筑物上时最大吊钩高度可达400m。它所有的传动均采用了直流调速和变频调速技术，直流驱动的无级变速起升机构已申请了国家专利。整机的逻辑控制采用了plc技术，所有指令都数字化，提高了安全性和可靠性。所有的数据包括多功能起重力矩指示都能在操纵室内的触摸屏上显示，qtz1500具有同期国际先进水平。scm希望这台先进的高性能塔式起重机能够在国内外市场上取得好成绩。

在动臂式塔式起重机方面，scm同样将其系列扩展到了更大的吨位，开发了d300和d400两种机型，具有配重随动系统。d400的最大起重量为20t，60m幅度时臂端的起重量为5t。转台后部8m的配重回转半径使qtd400非常适合狭窄工地的作业。安装在88m的底座上时，它自由竖立时的起升高度达到惊人的。同样，它的各机构驱动也采用了直流和变频技术。

沈阳三洋建筑机械有限公司是中国建筑机械领域内举足轻重的生产商。sym塔机于1999年将变频调速技术应用到塔式起重机各机构上。塔式起重机已经出口到60多个国家。公司自行研制开发的m125/75的最大起重量为50t，80m幅度时的起重量为。和波坦md系列的顶升机构不同的是，sym采用了外安装的爬升套架，可以插入整节的塔身，塔身采用自重心无焊接头连接，44m塔身时的自由竖立高度为。

sym安装了按人机工程学设计的

侧置彩虹公司的侧置操纵室，曲线形前窗看上去很像波坦的vision型外观，外形美观，乘坐舒适。根据m125/75的规格来看，是典型的摩天大厦和电站建设用起重机。

sym起重机系列中最新的产品是fl125/200型动臂起重机。它的起重量类似于欧洲最大的上回转动臂起重机wolff的wk601409b型，50m幅度时起重量为20t，幅度时起重量为50t。当塔身截面为时，安装在1010m的底盘上的最大自由行驶高度为。固定配重、分体式机器平台以及适中的11m尾部回转半径进一步体现了设计的先进程度。

中国第三个生产大型塔机且国际知名度不断攀升的塔机生产商是抚顺永茂建筑机械有限公司。特别是它的st和stt系列塔机结合了comansa平头设计理念和波坦塔头设计特点。由于旺盛的全球需求和当地的设备短缺，永茂塔机的销售不仅在亚洲，而且已经远及欧洲、美国和迪拜。永茂的stt553塔机已经可

以和comansa21lc550塔机相媲美。stt553塔机在臂的最大吊载可以达到24t，这尤其适用于钢结构的架设。

永茂的另一亮点是其设计的平头式st80/75塔机，最大臂长80m,最大起重量50t。设计类似于波坦的md900.采用44m塔身节,最大自由高度是。

永茂塔机已经通过路易斯设备有限公司成功打进美国市场。在74m幅度，臂端吊载为的stt293塔机以最新设计的司机室亮相。

永茂的stt293正用于顶部结构较大、而平衡臂受限制的奥运建筑工地。stt系列塔机可以根据要求来调节臂长和平衡臂长。

永茂同时也生产动臂塔机。stl203塔机的最大起重量为12t，在最大50m半径时可吊载。平衡臂与转台可以分为2部分，以减少安装重量。

安装在屋顶上的起重机

日本狭窄场地及重型钢结构房屋建设的独特需求促进了典型的日本风格

自升动臂起重机和安装在屋顶上起重机的发展。考虑到起重作业的灵活性，制造商kitagawa将两个市场需求结合到一个设计之中，设计出160tm的动臂起重机。与爬升框架连接的是轨道上运行的底盘，随着建筑的增高，轨道可以直接安放在楼板上，使起重机的作业能够覆盖整个楼面。为了简化工地上的安装，底盘上的2个支承可以伸缩，以适应不同的轨距。

当一层楼面完工后，将一个传统的塔身节通过转台插入，连接到行走底盘下面的基础节上。当基础节支承梁伸出并临时固定在楼面上后，整个起重机包括行走底盘被一起提升起来。在上面楼面的第一块楼板完工后，通过起重机的转台拆除塔身，并将基础节重新和底盘连接起来。这样起重机就可以行驶了。

这台起重机在10m幅度时的起重量为16t，在最大幅度21m时起重量为5t。这样，一台160tm的中型起重机就可以覆盖一大块工地，不但能降低起重

机的规格还可以减少起重机的数量，从而减少了安装费用。

创新的应用

澳大利亚新南威尔士洲一家族式起重机租赁公司??marr公司，在塔式起重机租赁行业创造了起重能力的两个新记录。在悉尼，unitedgroup的伙计们用一台marr的favellefavcom1280d塔机在calte炼油厂吊装了一台重230t的反应釜和一台重125t的裂变塔，溜尾的是一台marr的link-belthc268型汽车起重机。这两项起重作业开创了塔式起重机的先河，也为本来就很拥挤的化工厂类重型吊装作业开辟了一条新路。

这次安装预计用3天，而实际吊装仅用了30分钟，这归功于起升机构的重型起重模式，单绳拉力达70t。高高在上的操纵室能够清楚地看到整个作业面的情况。在这一项目6个月的时间里，m1280d在工地上一共移动了3次，两次是安装在固定的十字形支架上，一次是安装在目前的锚固位置。起重机配制了

80m的主臂，可以覆盖整个作业面，这样运货的卡车不必进入现场就可以卸货。

由于吊臂的长度可以快速更换，再加上高速的起升机构，m1280d为满足用户的起重需求增加了价值，不用在重型起重作业之间另外租用较小的起重机。这台大型起重机能够被分解成重量不超过24t的部件，在大多数安装时不需要爬升作业，运输也很方便。所以，对于国外的项目它是一个很好的选择。

在小吨位的起重作业中，marr公司最近完成了一项十分麻烦的起重作业，一共用了9天，包括因为天气原因耽误的2天。

这项作业是从eureka大厦上拆除一台重180t的favellefavcomr380d型楼顶起重机。这座世界最高的住宅楼楼顶层距街面有300m高。作业开始时，先用楼顶上的mr380d将marr的m60r型起重机吊装到楼顶，用来拆除mr380d。m60r的最大起重量为12t，单件零件的重量不

超过。然后再用新设计的m40r起重机拆除m60r。最后这台起重机可以被分解成小件，用大厦的电梯运走。them40r是marr和favellefavco联合设计的起重机，是favellefavco回收起重机系列中的最新产品，最重的零件只有200kg重，这台小型起重机完全由遥控操纵。突出的特点有：起升机构的单绳速度到达110m/min，单绳拉力为3t，在16m最大幅度时的起重量为2t。

第三篇：我市旅游业发展

旅游业是产业关联度高、就业安置空间大、资源消耗少的劳动密集型产业，有着广阔的发展前景和巨大的市场潜力，在国民经济发展中具有十分重要的地位。目前，我国人民生活总体上已达到小康水平，经济结构发生了巨大变化，扩大消费对于保持经济又快又好发展具有重要的促进作用。随着旅游消费比重的不断提高，旅游业正在成为国民经济新的增长点。

一、乌苏市旅游资源开发优势

1、资源优势

乌苏地处天山北坡，准噶尔盆地的西南缘，地形复杂，地貌类型多样，旅游资源十分丰富，类型齐全，品味独特，组合良好。按国家《旅游资源分类、调查与评估》标准，我市旅游资源共分为7大类，82个景点。特别是从南部山地冰川到北部沙漠中心的甘家湖梭梭林荒漠生态旅游区旅游线，是一条优美的垂直自然带，有一系列别具特色的旅游景点：有罕见的地质遗迹——泥火山群；世界上面积最大、保存最完整的白梭梭林保护区——甘家湖国家级梭梭林自然保护区；被称为新疆布达拉宫的——夏尔苏木喇嘛庙遗址；具有原始风貌的自然景观——乌兰萨德克湖泊；最自然的美容、祛病、健身资源——乌苏温泉、热气泉；最美的天山风光——巴音沟景区、待甫僧景区等。

2、地缘优势

3、人文优势

乌苏历史悠久。据考证，石器时代就有人类活动踪迹，春秋战国到西汉时期，在匈奴、突厥、蒙古、乌孙等游牧民族活动区域留下许多当时人类活动的历史遗迹，土尔扈特人东归后，一部分蒙古后裔在乌苏生活，三区革命、兵团农七师红色旅游文化在乌苏都有深厚的一笔。

4、市场优势

二、乌苏旅游发展现状

1、低层次开发普遍，内涵品味有待提高

目前许多景区对旅游资源的开发主要还是以原生态为主，旅游以参观游览为主，参与性项目开发较少，旅游开发缺乏深度，大多以展示形式为主，展示内容单调、僵硬，缺少对游客的吸引力，不能发挥旅游资源的功能，更不能推动旅游经济的发展，因此深入挖掘乌苏旅游核心价值，凸显草原文化主题已成为打造草原文化产品工程的首要问题。一些旅游区知名度低、可游性差、模式雷同等。现有已开发的旅游项目基本上还是粗放型的开发，缺少影响力和震撼力。如乌苏南山森林公园是由森林、草原、河流、峡谷组成的一片美丽而富饶的宝地，这里原始森林与高山平原汇于一体，使游人能观、能触、能联想、能感悟，奇险、旷秀、清爽、宁静的自然景观让游人触景生情，达到欲仙欲醉的境界。森林公园主要景点包括巴音沟、待甫僧及尚待开发的乌兰萨德克淖尔湖三个风景区，但三个景点知名度低，模式雷同，游客活动参与性低，偏重温故却不知新，缺乏新奇感受。

2、开发缺乏整体性观念

我市的旅游发展过程中，依然处于自发的点状发展，没有把自己置身于自治区旅游发展的大局之下，没有把特色旅游置于整个旅游业发展的大盘子中。一方面是开发缺少立足于自治区的规划和统筹，旅游项目缺少特色，趋同化倾向较为严重；另一方面是产品单一，缺乏对资源的整合。

3、吃、住、行、游、购、娱等综合配套服务设施建设的不完善问题凸显一、二级保护动物。发源于北天山的奎屯河、四棵树河、古尔图河流经这里后，汇聚向西，注入艾比湖。湿地分布于河流西旁的洼地，芦苇生长茂盛，野鸭、天鹅在此栖息。这里即有沙漠，又有湖泊，有低矮的灌木，也有高耸的乔木，沙漠与绿洲共存，局部地区还保留着大自然的原始形态，是整个新疆独有的天然荒漠生态公园。但是因为路程远，景区路纵横交错，路况不好，没有饭店和旅店，更谈不上购物和娱乐了，现在只有单位组织的旅游和媒体记者进入，个人徒步旅游方式没有被大众接受。

4、特色体现不足，互动欠缺

乌苏旅游的景点本身还是很有特色的，但现阶段挖掘不够。例如，夏尔苏木喇嘛庙曾是北疆最大的佛寺，寺院座落于乌苏市白杨沟镇内的夏尔苏木度假区北侧山坡，面向东方，依山而建，山前是夏尔苏木牧场，河水缠绕，林带交错，风景优美，寺庙建于光绪五年（1879年），由东归土尔扈特部落黄教信奉者所建，属土木结构建筑，占地面积约80万平方米，整个建筑仿西藏的布达拉宫，建于阶梯状排列的山坡平台上，主殿建在平台最高处，山势的高低不同使建筑群落错落有致，气势恢弘，曾被誉为“新疆的布达拉宫”。参观旅游的游客知道这段历史的人不少，但知道夏尔苏木喇嘛庙在东归文化中的浓厚一笔的不多，使景点东归文化和草原文化特色没有得到足够的体现。要做一些“活化”工作，尤其要提高解说员的水平，可以组织一些当地的离退休干部、蒙古族研究者来进行自愿讲解，以此提升特色旅游的效果。

三、改进不足、实现乌苏旅游资源的有效开发

1、加强旅游开发树立品牌效应

要树立特色旅游品牌，政府就要充分发挥主导作用，制定统一规划，以有力措施吸纳社会力量参与特色旅游的开发建设，不断加大投入力度，多形式、多渠道、多层次搞好宣传推广，提高接待服务水平。目前市委宣传部正在全国范围内征集被称为“城市名片”的乌苏形象广告词，让世人知道乌苏，走进乌苏。

2、重视资源的综合开发与互动开发

在旅游资源开发的同时，要注重将其融合到整体的旅游开发的过程中去，综合开发优势旅游资源。在设计我市的各条旅游精品路线的同时，适当的将特色旅游（景点）资源融入其中，使游客能在娱乐消遣的同时充分得到爱国主义的熏陶，又不会使单一的特色旅游显得枯燥乏味。

3、加大宣传力度，使乌苏生态旅游的优势真正得到发挥。一是加强对“雄、险、奇、秀、幽”的乌苏南山风景区和自然生态的甘家湖荒漠生态旅游区的宣传力度，可考虑制作景区自然风光的光碟在城市公共场所播放，设计一张自然风光宣传画、编导一台体现乌苏民俗风情的歌舞篝火晚会等；二是打造包括烤全羊、椒蒿鱼、酸菜鸡、回族八块鸡等特色美食在内的乌苏饮食文化，让游客在欣赏乌苏美景的同时对美食留下余味；三是开发清代皇室贡品的“柳花茶”文化；四是加大与外界旅游队的联姻。

4、加强整体规划，搞好基础设施建设。

乌苏旅游的整体规划，应立足于自治区旅游产业的规划和统筹，重点推出三条旅游精品线路，生态旅游线路：从乌鲁木齐---沙湾(南山)---乌苏（泥火山、国画山、烟火山）---乔尔玛---巴音布鲁克大草原；红色旅游线路：从乌鲁木齐---石河子（军垦文化）---乌苏（夏尔苏木喇嘛庙东归草原文化）---伊犁（三区革命遗址）；特色旅游线路：乌鲁木齐---乌苏（甘家湖荒漠生态旅游区）---克拉玛依（魔鬼城）---福海（金沙滩）---喀纳斯（世界遗产）。

旅游基础设施是一个地区旅游业发展的承载物，是旅游活动得以开发的重要依托，要投入资金修建景区公路、游路、栈道、旅游公厕等基础设施。

5、区域旅游的联动开发与协作开发

加强乌苏、独山子、奎屯三地四方的地缘优势，加大乌苏旅游开发的规划，延伸和完善旅游的布局，构建精品旅游景点和线路，实现全方位的互补共享，用不断推陈出新和合理分布的旅游体系，吸引更多的游客，全面促进乌苏旅游景区所在区域经济的发展。

由于新疆旅游的淡旺季旅游现状，大力在三地四方宣传冬季旅游的景点和项目，吸引更多的本地人参与到冬季旅游项目中。

对于方兴未艾的乌苏农家乐特色旅游，政府要统一规范标准，合理安排布局，统一评选档次规模，亮牌经营，要在农家乐特色旅游人文内涵上多引导，在经营项目上多关注，在资金上多支持，在特色上多宣传。我市旅游业发展责任编辑：飞雪 阅读：人次

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第四篇：苏北旅游业发展

苏北旅游业和同省的苏南地区相比，存在较大差距。主要是苏北旅游资源开发落后，特别是整合意识淡薄。

苏北地区远在“长三角无障碍旅游协作区”辐射区之外，与经济发达、资源富集的苏南相比尚未形成有效的区域旅游合作与组织形式

苏北地区为江淮平原，山水一体，地缘相近，旅游市场关联度较大。近年来大力整合苏北旅游资源，展开新的资源配置和产品组合，提升了苏北区域旅游业的整体优势和综合竞争力。

江苏是文化大省，凝聚了几千年的历史精髓，蕴涵了无数人的智慧结晶。苏北地区天然的联系紧密，地脉和文脉一致性较强，旅游资源本体存在明显的内在关联性。

苏北五市是江苏省旅游资源的富集区，集中了两汉文化、山水海滨、生态湿地、珍稀动物、名人名泉和淮扬美食等品牌资源。

徐州两汉文化与战争文化资源独特，人文景观居主体位置；淮安的名人文化与美食文化享誉盛名；连云港的海岸旅游资源类型齐全，以花果山和海滨旅游为特色，景观丰富；盐城拥有独特的海岸滩涂风光，发展生态旅游和海滨度假旅游前景广阔；宿迁湖泊资源丰富，也是全国著名的酒乡。由于苏北五市的旅游资源具有先天的差异性，因而无形中产生了很强的互补性，形成了区域旅游整合发展的基础。

苏北各类旅游资源错落分布，互为补充，既有本质上的共同性，又有区域内部的差异性。这是整个区域旅游资源整合的良好基础，是区域内部旅游业竞争共存共同发展的优势所在。

触摸中华历史，品味楚汉雄风”的精品线路，徐州的汉画像石、楚王墓、博物馆和宿迁的项王故里纪念馆、盐城北门汉代遗址、淮安的韩信祠和漂母祠、连云港的徐福祠、孔望山摩崖石刻等楚汉文化景观，使之成为苏北乃至江苏的一张王牌旅游线路。

第五篇：旅游业发展演讲稿

好的演讲稿可以引导听众，使听众能更好地理解演讲的内容。在日新月异的现代社会中，演讲稿应用范围愈来愈广泛，大家知道演讲稿的格式吗？下面是小编精心整理的旅游业发展演讲稿，欢迎阅读与收藏。

旅游在当代人的生活日记里已经占有了不可或缺的一席，只要有充足时间，连经济条件都可以忽略而选择旅游。

旅游以什么为魅力，吸引着如此巨大的人群争相奔走，而乐此不疲呢？这个答案无法以数量计，有的是为了放松心情，有的是为了开阔视野，也有的是想增长见识，更有通过旅游来磨练个人独立生存以及适应环境的能力等等，但无论出于什么目的，旅游的人群越来越壮大却是不争的事实。特别是国民旅游热的潮流更为旅游业带来了前所未有的商机。

应该说，中国的全民旅游才是旅游业最有潜力，也是最应该开发的市场。这么说有三点理由，一是中国国民的经济实力已经勿庸置疑；二是国内的旅游胜地真的不胜枚举；三是旅游业的经营效益大家有目共睹。

但中国国民的旅游意识还没有完全的开放，13亿国民中，至少有8亿国民是有条件、有能力选择旅游的，但实际的参与水平却未达到应有人群的千百分之一。现有的国民旅游群体中至少有半数以上是重复旅游甚至是N次出游。

这种状况的出现就是国民的旅游意识还不及格，没有认识到旅游的好处和带来的收获，要不然都说中国人的小农意识在世界上举足轻重呢。

再看看英国人，英国人成年后，不是以谁资产多、谁结婚早、谁学历高为荣，而是以谁走过的地方多，游学的时间长为荣，在旅游中学习，在对比中提高，这样的一个国家，这样的一种风气，它的社会进步速度，经济发展水平，国民生活质量可想而知。

再把目光拉回现实，虽然中国的国民是后知后觉，但亡羊补牢，为时未晚，中国旅游社会化趋势正在逐渐成形，中国国民出游的中兴时代已经迫在眉捷，旅游业应该做好大军压境，知已知彼，决战决胜的万全准备。为此，我准备了三点意见供大家参考。

一是不能让国民对出游失去兴趣。要整顿旅游市场，严厉打击旅游景点制假贩假、高买高卖、恶意欺诈等行为，实行旅游景区规范化管理，为游者提供一个舒心、愉悦的旅游环境，保护好国民出游的积极性。

二是要让游者对旅游景点流连忘返。提高导游的素质，创新导游词，生动活泼的介绍旅游景点的历史人文背景，富予每个景区景点美丽的神话，用善意的谎言引起游者的睱想和思索，让游者总能留下意犹未尽之感。我们的景点需要培植更多的回头客。

三是要强化旅游设计的品牌效应。设计更多的旅游品牌，无限延伸旅游路线，给游者更多的选择空间，把红色之旅、自然之旅、城市之旅、探秘之旅、自由之旅等做成专业品牌，避免鱼目混珠，做成四不象。

我的初步的设想已经公开，愿有共识的朋友借步切磋，共成大举！

生态旅游是可持续发展理论在旅游业上的应用，是在不破坏环境的前提下，以自然环境为主要活动舞台所进行的一种对生态和文化负责的旅游。简单地讲，生态旅游就是把旅游和环境保护紧密结合起来的旅游。检验生态旅游的标准有三条：一是旅游对象是原生和谐的生态特色，二是旅游对象应该受到保护，三是要有当地居民参与。它与一般观光旅游比较有许多独有的特点，如旅游活动场所的自然性、以生态文明观为基础的高品位性、可持续性及活动项目的参与性与教育性等。世界旅游组织秘书长弗朗加利指出：“生态旅游及其可持续发展肩负着三个方面的迫在眉睫的使命：经济方面要刺激经济活力、减少贫困；社会方面要为最弱势人群创造就业岗位；环境方面要为保护自然和文化资源提供必要的财力。”现在适合大力发展生态旅游的地区，大多数处在经济不发达、开发力度很小甚至是无人问津的地方。

文成县长期以来受地理环境因素制约，经济发展相对滞后，没有大的工业污染源，县境植被繁茂，山峻谷幽，座座湖泊如珍珠散落，条条江河似项链缠绕，拥有清新的空气、洁净的水体、奇妙的景致和保存完好的历史名人庙、墓遗迹，是一处难得的生态旅游处女地。按照生态经济学和旅游经济学等规律，去开发利用，给当地的人民扩大就业门路带来经济实惠，以摆脱长期的落后现象，无疑是逐步走向富裕的最佳选择。因此，对文成生态旅游业发展进行研究，促进欠发达的文成完成全面实现小康社会的目标有着积极的现实意义。

一、文成县生态旅游业发展的现状

⒈动植物资源。文成县国土总面积平方公里，其中山地，丘陵面积占总面积的以上，森林覆盖率达，人口大多聚居于河谷平畴之处。境内山峦绵延起伏，沟谷纵横交错。深山密林处，人迹罕至，成了鸟兽的乐园，各种野生植物的天堂。县境内现存很大一部分次天然植被，有各种木本植物科，属，种。其中连香树、钟鄂木、福建柏、鹅掌楸、香果树、天竺桂、沉木樟等种国家二级保护植物，闽楠、南方铁杉、天目木兰、天女女、银鹊树等种国家三级保护植物。野生名贵药材有种。被列为国家重点保护的珍稀动物有云豹、黑麂、黄腹角雉、短尾猴、猕猴、金钱豹、金猫、白颈长尾雉、、水獭、大鲵等种。其它两栖类、爬行类和鸟类等动物余种。比我省临安天目山国家自然保护区还要丰富。所具备的这些基本条件，既属于生态资源，又是令人沉醉的生物景观，是揽胜探幽，乃至开展科学考察的理想场所。

⒉山水资源。文成县地处洞宫山脉之罗山余脉。大自然的鬼斧神工，造就了县境诸多俊秀绮丽的山川。最高的杨顶岗海拔米，海拔超过千米的山峰就有座，几乎遍布全县各地，高旷绝尘的朱阳九峰景区，九座奇峰比肩傲立，犹如倚天巨剑直插霄汉。其中海拔米的亢五峰，壁险崖危，尤为雄浑，游客到此，无不叹为观止。座座山峰和丰茂的植被孕育条条河流，由于落差巨大，河流中瀑布相连，蔚为壮观。被誉为“神州第一瀑”的百丈飞瀑，由头漈、二漈和三漈三级相连构成。形成了总高米的壮美景象。其中头漈高米，比全国著名的雁荡山大龙湫瀑布还高米。此外还有众多深藏于大山幽谷之中风姿迥异的大小瀑布数百处。具有开发价值的有峡谷景廊、朱阳九峰、铜铃山峡、岩门大峡谷景区内的“山坑三瀑”、“阴阳瀑”、“三叠瀑”、“百折瀑”、“九龙瀑”、“三潭三瀑”以及“中曲瀑”、“含羞瀑”、“三重漈瀑”、“虎口双瀑”等，瀑瀑皆飞珠溅玉、气象如虹、风光无限。国内旅游专家考察后称文成为“百瀑之乡”。飞瀑狂泻，日夜不息，亘古至今。悬瀑之下，皆形成深潭。其水明净如镜，其境幽荫可人。最具有代表性的是国家级森林公园——铜铃山景区，景区内丛林蔗天，峡谷幽深，溪涧潺潺，空气新鲜，壶穴奇形怪状，目不暇接，令人叫绝，全国著名风景专家北大谢凝高实地考察，定位于“壶穴奇观，华夏一绝”。

文成之山峰俊崖危，文成之瀑雄浑壮美；文成之峡幽深奇幻。高山间，飞瀑下，奇峡幽谷浑然天成。峡谷中清流激湍，鸢飞鱼跃；两岸奇峰壁立，古木参天，危崖兀突，兽戏鸟鸣，一步一景，引人入胜。经有关部门勘探，具有开发价值的峡谷达多处。尤以铜铃山峡，岩门大峡谷，峡谷景廊为最具特色。其中最壮观的岩门大峡谷，被国内旅游专家称为“华东第一峡”。峡谷中飞瀑高悬，壶穴珠连，碧潭秀水美不胜收，使人留连忘返。

文成秀水孕育了一批神奇的湖泊，具有代表性当属飞云湖与天顶湖。飞云湖，其集湖面积达平方公里，属浙南第一大湖，湖水清澈如明镜，四周青山屏列，茂林修竹绵延数十公里。湖光倒映山色，堪称人间仙境。天顶湖座落于海拔米的高山之上，集湖面积平方公里，与杭州西湖相仿，湖中有岛，岛上鹭飞兽走，木秀花香，泛舟碧水，天光云影尽收眼底，令人心旷神怡，该湖由于地势较高，夏可避暑，冬可赏雪，被誉为人间瑶池，极具开发价值。

⒊人文旅游资源。文成县是我国历史上被誉为“大明第一功臣”刘基（字伯温，谥号文成，封诚意伯）故里。刘基学富五车，才高八斗，精通天文地理，神机妙算，运筹帷幄，辅佐朱元璋完成帝业。巩固了当时社会的稳定，推动了经济的发展，历史界公认其为一位卓越的军事谋略家，政治家、思想家和文学家，刘基故里的明代建筑有庙宇、墓葬、民居、祠堂、牌坊、亭台廊阁，以及部分的书籍、文献真迹。其中刘基庙、墓被列为国家重点文物保护单位，是一处不可多得的历史人文景观资源和弥足珍贵的旅游财富。此外，还有富相国（富弼，宋相）祠，赵超构故居，及一批古民居、古村落、摩崖石刻、红军挺进师创建的武装斗争根据地等具有旅游开发价值的历史遗迹，文化积淀极为深厚。

文成是个多民族聚居的地区，除汉族外，畲、壮、回、满、布依、蒙古、高山、土等个少数民族长期在此繁衍生息，共计有万人口，其中在县境生活历史最长（始迁于明嘉靖年），现有人口万，是浙南地区重点畲民聚居地。县内各少数民族文化艺术积淀深厚，各种民俗表演精彩纷呈，风情独具，特色鲜明。从而为文成生态旅游事业的发展，提供了丰富的人文资源。

⒋景区开发初具规模，交通、服务、接待能力日趋提升。文成风景旅游业起步较晚，年才开始资源调查和风景区规划，年月日，百丈漈景区被省人民政府批准为省级风景名胜区，同年组建风景旅游管理局。十年间，从资源保护、景区开发、基础设施建设、市场开拓诸方面均取得了一定成效，生态旅游进入了较好的发展时期。目前省级风景区已开发了峡谷景廊、百丈飞瀑、天顶湖、朱阳九峰、刘基故里、铜铃山峡、飞云湖等景区。初步构成了文成南北黄金旅游线。在浙江省“游客喜爱的乐园”评选活动中，荣获全省第五名；被评为温州市首批“文明风景旅游区”。

经过几年的建设，文成县的综合接待能力有了较大提高，已拥有三星级宾馆一家，较为高档的旅游饭店、宾馆余家，客房多个；各类上档次的餐馆多家，文化娱乐场所余处，国内旅行社家，各种出租车多辆，游船多艘。⒍两条省道贯穿县境，目前正在拓宽、改造，完工后到温州、青田仅需一个小时，到杭州只需个多小时。现已基本解决了“吃、住、游、行、购、娱”等诸要素。年全县各生态旅游景区接待游客达万人次，社会综合创收达万元。××年接待游客达万人次，社会综合创收万元。

总之，文成县生态旅游资源丰富，交通、接待等条件初步完备，已具备开发生态旅游业的先决条件。

二、文成生态旅游业发展中存在的问题

从文成县现有的生态优势出发，中国共产党文成县委、县人民政府提出打造生态旅游县的奋斗目标，从旅游经济学的角度分析，无疑是振兴文成经济、走可持续发展道路，造福子孙后代的正确选择。但从一段时间的工作实践来看，仍存在许多薄弱环节。具体表现在以下几方面：

⒈规划滞后，引发行业间利益之争，导致珍贵的自然资源得不到保护。文成风景旅游业起步较晚，上世纪九十年代初期才开始做筹备工作，发展生态旅游，更是近几年才提出来的开发口号，因而造成了旅游规划的落后，使一些珍贵的自然资源逐渐流失。例如，被国内风景旅游专家誉为“壶穴奇观”的铜铃山森林公园生态旅游景区的壶穴景观，因前几年建造高岭头水电站，上游水源被截流，下游流量不足，导致泥沙淤泥，久而久之，大有千年壶穴被填埋，整个景观消失之虞。同样原因，百丈飞瀑景区，由于年代建造了水电站，水源被截断。使得高米的“神州第一瀑”，因无水而象个丧失了灵魂的躯壳，失去九天悬河的气势和魅力，令游客深感失望的同时又甚为惋惜。并由此而引发了一场到底该不该废电站而还百丈飞瀑以本来面目的大争论，旅游与电力部门以各自的利益出发，各执一词，唇枪舌剑，到头来费力又耗财，弄得莫衷一是，争无定论。

⒉宣传推介力度不足，使文成景区的知名度不高，影响了文成旅游业的发展。文成由于受地理环境因素的制约，经济发展落后于周边地区。古往今来，文成人为生存，大多采取走出山门，到经济较发达的地区或务工或投资，以谋求发展。而外界很少有人到文成投资兴业，因而外人缺乏对文成的了解，文成的秀山丽水，奇妙风光，犹如一位久养深闺的绝色佳人，而未为世人所知。文成打造生态旅游县，其对外宣传工作显得十分重要而迫切。由于宣传力度不足，使得国内乃至省内的旅游机构及游客，多数不知文成地处何方，更不知文成的生态资源和旖旎风光，导致少有人问津涉足。既使有所耳闻者，也往往了解不透彻而闹出笑话，其中有一批游人，因慕名文成的铜铃山风光，却把车子开到了瑞安桐岭山，遍找桐岭山而无景可赏，无假可度，弄得高兴而来，扫兴而去。

⒊环保意识淡薄，景区污染加剧，不利于生态环境保护。文成生态旅游业已初具规模，各地游客慕名而至的与日俱增。但有关部门目前着重于景点的开发与建设工作，忽略了对环境保护的宣传与落实工作。因而造成了景区环境的污染。笔者走访了铜铃山森林公园，峡谷景廊，飞云湖等景区，随处可见被丢弃的饮料罐、塑料袋、纸屑等杂物，有的游人甚至随处便溺，有的景区内还存在开山采石，砍伐森林，破坏植被等现象，凡此种种，给景区环境造成极大的危害。

三、文成生态旅游业良性发展的对策

⒈科学规划生态旅游，实现旅游业可持续发展。加强旅游规划是旅游业有序发展的客观、必然要求。旅游规划工作是适应旅游发展自身内在要求和市场发展需求，合理保护、开发旅游资源和产品，进行旅游基本建设及行业管理等的有效手段。从一定意义上来说，规划是旅游业发展的总谱，是旅游业发展战略、目标、措施和各方面工作的总成，是旅游业发展基本格局与产品结构的系统表述，一个好的规划是事业实现有序发展的基础和前提。加强旅游规划工作，充分发挥规划的指导作用，并通过提高水平、高质量的规划管理，实现对旅游业发展的宏观指导，对于促进旅游业快捷、健康、有序发展具有十分重大的意义和作用：一是保证生态旅游的有序性，避免发展中的盲目性，二是保证生态旅游业和相关行业的相互配合、协调发展，三是保证生态旅游资源有效的利用和结构上的合理性，四是保证生态旅游业的可持续发展。

文成的生态旅游资源较为丰富，可以开发利用并产生经济效益的生态旅游资源也较多，但从投入产出的角度看，生态旅游有一个有效利用的问题。在一定地域内，在一定的时期中，并不是生态旅游资源开发得越多越好，要与生态旅游业的发展状况相适应。与一定的客流量相适应。生态旅游资源开发利用偏少，不能构成对游客的吸引力，不能满足游客的需求，会造成生态旅游业发展的阻碍；超越生态旅游业发展的需求，就会导致所开发生态旅游资源的闲置。目前与文成生态旅游与之相配套的交通条件、通信、接待、购物、娱乐等设施相对滞后，一定程度上造成游客的不满意感受。因而影响了游客对文成生态旅游业的总体形象。文成的.生态旅游业属初创阶段，必须设计一套科学合理，高起点、高水平，具有前瞻性的规划开发方案。统筹全县生态旅游资源，以优美的自然景区为中心，以旅游交通线路为廊道，逐步形成飞云湖——岩门大峡谷——铜铃山——刘基故里——朱阳九峰——百丈漈——峡谷景廊的旅游黄金线，并以旅游区（点）为节点，建构旅游资源区域体系。根据文成的实际，以铜岭山、百丈漈为核心，周边飞云湖、岩门大峡谷、朱阳九峰、峡谷景廊、伯温故里等个各具特色的风景旅游区与核心区形成互补的第二圈层结构，再辅以生物与环境互补，造就国家级森林公园；植物补动物，大环境之静补飞禽之动，使生态系统结构完善。

从生态旅游规划开始，政府必须承担起保证健康与安全、维护公平贸易、保护消费者利益和进行交通基础设施建设。同时有责任为发展前景良好的行业项目提拱财政资助，在县财政建设资金有限的情况下，政府应该转变投资理念，制定优惠政策，加大招商引资力度，吸引更多的资金投入，逐步完成规划目标。

⒉加大宣传力度，提高景区知名度。由于经济的落后和地理环境的偏僻，影响了文成在外部世界的知名度。文成初打生态旅游品牌，境内的明媚风光，优雅环境，更是养在深山人未识。发展生态旅游业有良好资源的基础上，关键是客源问题。随着国家经济的持续发展，社会各阶层的人们迅速地富裕起来。其消费观念也有了很大的转变。其中用于生态旅游，度假休闲的支出日益增多。人们在紧张的工作之余，都急切需要寻找一方幽静宜

人的自然山水环境来放松心境。温州乃至整个浙江及上海等地经济发达，富人众多。据调查，本省的富裕人群中，了解文成生态佳境的人寥寥无几，每逢节假日，他们舍近而求远，结伴前往国内其它知名景区度假，而置较近的文成山水胜境于不顾。究其原因，就是我县对生态旅游的宣传推介力度不足。因此，必须彻底放弃酒香不怕巷子深的传统观念。酒香也应勤吆喝。以百丈漈飞云湖晋升国家级风景区为契机，加大宣传力度，提高知名度，吸引人们的注意力，争取客源。去年，县委宣传部邀请国内十余家晚报社记者来文成采风。各报记者无不被文成的风光所倾倒。个个拍案惊奇。尔后，介绍文成生态风景的报道，游记纷纷见诸报端，因而收到了良好的效果。

笔者认为，今后的宣传推介工作，还应不定期邀请一批在国内外有影响的作家、书画家、摄影家、影视剧组来文采风和创作，利用他们的作品作媒介，宣传文成的生态旅游风光，中华民族自古崇尚文化，崇尚名人，名人名家对事物的影响是显而易见的，庐山香炉峰瀑布远没有文成百丈飞瀑雄壮，却因李白一句：“飞瀑直下三千尺，疑是银河落九天”而蜚声海内外，令几多游人心驰神往，至今凭吊诗仙遗踪，求一睹瀑布芳颜的游客络绎不绝。文成古道上的红枫，完全可以与爱晚亭之枫媲美，却寂立道旁，少有人问津。原因是文成之枫没有爱晚亭之枫那样幸运，没有象杜牧那样的诗人光顾，没有“停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花”那么美丽诗句的点染，缺乏的正是景区的文化内涵。游爱晚亭的人与其说是去看枫赏叶，还不如说是去品味诗的意境。其诗句之美，已远远超越了自然景色之美。正所谓“山不在高，有仙则名，水不在深，有龙则灵”。名人文化的影响，就是景区的“仙”与“龙”，有着极大的感召力。

加强文成生态旅游风光的宣传，还应动用另外一支大军。文成是个著名的侨乡，近百年来，累计有万移居世界各地的文成籍侨民。改革开放以来，文成有十万多人到全国各地投资创业，或打工谋生。不妨把文成的生态环境美景，制作成精美的画册、光盘，通过这支人马带到全国乃至世界各地，让这支大军人人都成为宣传员和业余导游，效果将是不言而喻的。

⒊加大保护和执法力度。保护一直是生态旅游的一大特点，保护生态环境是为了维护生态旅游区生态系统的生物成份与环境条件，使其较好地相互适应，相互融合。各种生物都各得其所，共同繁荣。这也恰恰是生态旅游区环境对游人的吸引力所在。因此，维护生态系统的平衡，就是保护生态旅游业发展的基础。生态资源是不可再生的，一定要处理好保护与开发的关系，做到先保护后开发。当外界的干扰超出生态系统的承受能力，生态平衡一旦被打破，就需要很长时间的恢复。所以，保护生态旅游景区的生态平衡，消除人为破坏与污染，显得十分重要与急切。

一方面，加强环保设施建设，文成生态旅游景区的环保设施建设较为薄弱，一些景区内几乎找不到果壳箱，几百米内没设置供游人们“方便”之所。这些都非难事只需加以投入便可解决。另一方面，鼓励旅游区当地居民参与旅游业，为保护提供动力。同时，加强环保宣传，可采取在门票或旅游指南上印制有关环境保护的规章、警句，在旅游区适当树立一些警示牌，提高游客注意环保，也可对导游人员进行环保知识培训，使他们既讲解景点构成特色，又对游人进行环保意识教育等措施。提高旅游者的环保意识，使他们自觉消除不文明行为，是保持生态旅游景区免受污染的关键。

加强生态旅游景区的制度管理与执法力度尤为重要，它是维护生态旅游业可持续发展的保证。生态旅游景区应制订相应的管理规章，落实国家有关环保，森林、水资源保护等法律、法规、坚决打击盗伐森林，污染水源，偷猎野生动物，在景区内开山采石等违法违规行为，以确保文成生态旅游业的可持续发展

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