第一篇：文明交通创建方案专题

忠信小学创建“文明交通示范学校”活动

实 施 方 案

为切实增强我校师生员工文明交通意识，进一步提升师生文明素质，创造良好的道路交通安全环境，在全校积极营造文明出行、安全交通的良好氛围。根据道真县教育和科学技术局创建“文明交通示范学校”活动实施方案的要求，结合我校实际情况，特制定本方案。

一、活动目标

以“文明交通示范学校”的创建为契机，提升我校交通安全教育及管理上一个新的台阶，增强全体师生员工交通安全意识和自我保护能力，建立学校交通安全教育工作长效机制，防范和遏制师生道路交通事故的发生，保师生平安。

二、组织领导

成立忠信小学创建文明交通示范学校活动领导小组，负责创建的组织领导、统筹协调工作。

组长：韩世宏(校长)

副组长：邓世泽(副校长)

成员:校委会及各班主任。领导小组下设办公室，由邓世泽同志任办公室主任。

三、活动时间

2011年9月至2011年12月。

四、活动内容

(一)结合实际，制定方案。2011年9月，忠信小学创建文明交通示范学校具体活动方案。

(二)明确职责，全面推进。各部门及班级负责人要认真履行学校安全管理职责，承担文明交通示范学校的创建任务，充分发挥教育主阵地作用，利用各种形式，加强对广大师生的交通安全教育和交通安全管理，有效预防道路交通事故的发生。

五、活动要求

(一)各部门及班班级负责人要对照“文明交通示范学校”创建标准和考核细则，逐一落实措施，积极开展创建活动。

(二)大力开展交通安全宣传教育工作。

1．把交通安全教育工作摆在重要位置。把交通安全教育工作列入重要议事日程，切实提高全体师生对安全工作的认识，增强安全工作的责任感，落实安全管理制度，认真做好学校的安全教育、安全管理和安全事故防范工作，要持之以恒、常抓不懈，将预防道路交通安全事故工作落到实处。

2．积极推动交通安全知识进校园、进课堂。充分利用板报、墙报、广播等方式，开展以“关爱生命、文明出行”为主题的形式多样的安全宣传活动，营造浓厚的校园交通安全宣传氛围。要定期邀请公安交警部门的同志到校进行预防道路交通事故知识的教育，提高师生的交通意识和预防道路交通事故的能力。要把交通安全教育渗透在课堂教学和学校各项活动中，使安全教育与课堂教学有机地结合起来，把交

通安全法律法规知识、交通消防安全避险技能向广大师生进行宣传教育，针对学生的年龄特点，编写校本安全讲义，开设安全教育课程，定期开展安全知识讲座、知识竞赛等活动，引导师生从自己做起、从小事做起，使每一个小学生都成为交通安全宣传员，让学校都成为交通安全宣传阵地。

3．突出重点、注重实效。在开展交通安全宣传教育中，要注重交通法规、交通礼仪常识的宣传教育，注重交通安全知识教育与宣传贴近实际、贴近师生、贴近生活。要根据学校的实际情况，探索交通安全教育的新方法、新举措，创建工作要有特色和亮点，力戒图形式、走过场，确保创建活动取得实效。

4．争取支持，形成合力。要加强与相关部门的联系，积极争取公安、交通、司法等部门的支持与指导，把开展文明交通示范学校创建活动与学校周边环境综合治理工作、与创建“平安道真”工作结合起来，形成工作合力。

(三)要将道路交通安全教育纳入法制教育内容，将学生遵守道路交通安全法律、法规情况纳入综合素质评定内容。

2011.9.14

第二篇：文明交通创建标准

附件1

云南省创建文明交通先进单位及先进个人

评选标准

一、文明交通先进单位创建标准

（一）组织机构及制度建设【35分】

1.单位有创建文明交通安全工作领导小组（4分）。

其中，组长由该单位主要领导担任的计4分，由其他领导担任的计3分。

2.有创建文明交通单位细化实施方案（3分）。

3.积极落实单位文明交通安全主体责任，将交通安全工作与单位生产同计划、同部署、同检查、同考核、同评比，单位安全部门要对本单位交通安全进行监督、检查（5分）。

（1）单位将文明交通安全工作与单位生产同计划、同部署、同检查、同考核、同评比并有资料台帐的，计3分；

（2）单位安全部门对本单位交通安全进行监督、检查的，计2分。

4.有文明交通安全工作制度并张贴上墙（3分）。

其中，有文明交通安全工作制度并张贴上墙的，计3分；有文明交通安全工作制度未张贴上墙的，计2分。

5.建立交通安全情况通报和协调制度，及时协调相关部门排解交通纠纷（5分）。

（1）建立交通安全情况通报和协调制度的，计2分；

（2）能及时排解交通纠纷的，计3分。

6.设立交通安全义务协管员（2分）。

7.有专人负责文明交通安全宣传教育工作（2分）。

8.制定职（员）工交通安全文明守则并张贴上墙（2分）。

其中，制定职（员）工交通安全文明守则并张贴上墙的，计2分，制定职（员）工交通安全文明守则未张贴上墙的，计1分。

9.聘请一名交警或公安派出所参与交通安全宣传工作的民警，经常进单位指导、督促检查交通安全工作（3分）。

10.建立专门交通安全管理基础台帐并掌握情况（6分）。

（1）有单位组织开展文明交通安全宣传活动情况的文字和照片记录资料的，计2分；

（2）有机动车辆、驾驶人基础台帐的，计2分；

（3）有严重交通安全违法行为、交通事故基础台帐的，计2分。

（二）宣传阵地建设【25分】

1.在单位设置交通安全宣传教育活动室，配备必要的交通安全学习宣传教育资料，宣传板面上墙，摆放交通安全宣传展板不少于8-10块，每季度更新内容（5分）。

2.在单位内公共场所设立专门固定的交通安全宣传栏1至2块，张贴宣传资料、书写文明交通安全常识等，每季度更新内容（6分）。

3.在单位内设有固定醒目的交通安全宣传标语或格言、警句不少于2条（3分）。

4.订阅有《云南法制报·交通安全周刊》一份，作为开展文明交通安全知识学习和宣传教育资料，并集中整理摆放（5分）。

5.单位有视频播放设备及交通安全宣传教育资料，经常组织职（员）集中观看交通安全警示教育宣传片及交通安全公益广告片（3分）。

其中，内组织观看宣传教育片和公益广告片4次以上的，计3分；3次的，计2分；2次的，计1分。

6.每季度组织单位驾驶人参加一次交通安全集中教育活动，每次学习时间不得少于2小时，并建立交通安全教育台帐（3分）。

其中，内组织驾驶人参加交通安全集中教育活动4次以上的，计3分；3次的，计2分；2次的，计1分。

（三）职（员）工对道路交通安全法律、法规及交通安全知识的知晓率【20分】

1.单位每年与职（员）工签订“零酒驾”、“一盔一带”等安全出行保证书（4分）。

其中，签订率达100%的，计4分；95%-99%的，计3分；90%-94%的，计1分。

2.每年与驾驶人签订交通安全责任书，并落实责任书相关责任（8分）。

（1）其中，签订率达100%的，计3分；95%-99%的，计2分；90%-94%的，计1分。

（2）落实责任书相关责任的，计5分。

3.定期组织职（员）工学习道路交通安全法律、法规及交通安全知识，普及率达100%（有台帐记录）。职（员）工对《职（员）工交通安全须知》内容掌握率达98%以上，对“110”报警电话知晓率达100%（8分）。

（1）其中，内组织学习4次以上的，计4分；3次的，计3分；2次的，计2分；1次的，计1分。

（2）随机抽查10名职（员）工参加测试。其中，职（员）工对《职（员）工交通安全须知》内容掌握率达98%以上的，计2分；95%-97%的，计1.5分；90%-94%的，计1分；85%-89%的，计0.5分。

（3）其中，职（员）工对“110”报警电话知晓率达100%的，计2分；95%-99%的，计1.5分；90%-94%的，计1分。

（4）每季度对驾驶人进行一次道路交通安全法律、法规及交通安全知识的学习和警示教育的（4分）。

其中，组织4次以上的，计4分；3次的，计3分；2次的，计2分；1次的，计1分。

（5）抽查5名驾驶人参加文明交通安全知识测试。其中，掌握率及知晓率达100%的，计4分；95%-99%的，计3分；90%-94%的，计1分。

（四）职（员）工遵守交通安全【16分】

1.单位职（员）工交通安全意识强，职（员）工无严重交通违法行为记录，驾驶人没有无牌无证、假牌假证、酒后驾驶、疲劳驾驶、超员、超速、超载等严重交通违法行为记录（6分）。

（1）职（员）工无严重交通违法行为记录的，计3分；

（2）驾驶人无严重交通违法行为记录的，计3分。

2.没有发生道路交通事故后逃逸行为（6分）。

3.职（员）工遇有道路交通事故能及时拨打报警电话并能主动保护现场、抢救伤员（2分）。

4.职（员）工没有发生因酒驾、醉驾、骑行电动自行车或摩托车未佩戴头盔、驾驶机动车未使用安全带导致交通事故中的情形之一（2分）。

（五）特色宣传活动【4分】

单位组织职（员）工开展喜闻乐见的交通安全特色宣传活动（如：交通安全知识作品、绘画、演讲比赛，文艺演出等）,其中，内组织开展4次以上的，计4分；3次的，计3分；2次的，计2分；1次的，计1分。

二、文明交通先进个人评选标准

1.政治思想素质【20分】

（1）在本行业内工作表现好，乐观向上、无不良生活习惯，具有较高的政治觉悟和思想素质（8分）。

（2）有较强的责任意识，安全意识，积极服务于社会，积极参与文明交通安全各项社会公益活动（6分）。

（3）认真学习国家道路交通安全相关的法律法规，自觉维护社会安定团结和行业窗口形象（6分）。

2.个人道德素质【30分】

（1）严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《云南省道路交通安全条例》及其它交通安全法规等道路交通安全法律法规、行业标准及各项规章制度（6分）。

（2）遵守行业服务规范，爱岗敬业，自觉使用文明用语，仪容整洁，举止端庄，热情服务（6分）。

（3）提示或引导行人、非机动车驾驶人“有序排队、文明礼让”，带头倡导文明交通新风尚（6分）。

（4）在日常生活中，遇到不文明的交通行为，能主动进行提醒、劝阻（6分）。

（5）积极参加相关部门组织开展的各类交通安全比赛活动，获得相关表彰奖励（6分）。

3.交通安全素质【20分】

（1）安全出行意识（15分）。

①在行车时按照操作规范安全驾驶、文明驾驶、时刻保持安全第一的意识的，计5分；

②熟悉各类交通信号灯、交通标志、交通标线及交通指挥手势信号分类及含义计5分；

③掌握文明交通、安全出行的交通安全知识，计5分。

（2）安全宣传教育（5分）。

①年内参加和接受两次以上交通安全宣传教育的，计1分；

②本年内没有交通违法记录的，计2分；

③在日常驾驶中自觉倡导六大文明交通行为，摒弃六大交通陋习，抵制六大危险驾驶行为的，计1分；

④积极参加交通安全宣传教育活动，适时进行义务交通安全宣传教育的，计1分。

4.安全责任意识【30分】

（1）自觉遵守社会公德，文明参与交通，爱护公共交通设施，不破坏、损毁道路交通安全设施（5分）。

（2）在过街走路时，自觉遵守道路通行规定中有关行人的规定，做到文明安全出行（5分）。

（3）骑乘非机动车时，自觉遵守道路通行规定，正确佩戴安全头盔，无违反规定情况（5分）。

（4）乘坐机动车时，自觉遵守安全通行规定，规范使用安全带，抵制不文明行为（5分）。

（5）配合全省各级公安交通管理部门开展文明交通安全宣传，深入社区、学校、机关和企事业单位等宣传道路交通安全法律法规和交通安全知识，引导广大交通参与者学法、懂法、守法（5分）。

（6）配合全省各级公安交通管理部门维护交通秩序，定期到当地主要的路口、路段，协助交巡警疏导交通，对行人、非机动车的不文明交通行为进行劝导（5分）。

第三篇：交通文明创建工作心得体会

交通文明创建工作心得体会

一、稳定是基础

收费站作为高速公路运营体系的基层单位，处在高速公路所有运营工作当中的第一线，条件相对艰苦，人员普遍年轻，要想把工作干好做起来不简单。建设一直团结稳定的干部职工队伍在我们所有的工作之中显得尤为重要，是我们做其他任何工作的基础，是保持工作长期发展、长期进步所必不可少的。只有思想稳定的干部职工队伍才是有向心力和战斗力的队伍，才是能够打大仗、打硬仗的队伍，这样一支队伍是我们取得好的工作成绩的根本保障。

要建设一支和谐的收费队伍，我想首先要从自我做起、从细微做起、从根本做起。作为管理人员，尤其是做一名与时俱进的管理人员，首先应该对自己有一个准确的定位，把自己作为一个和收费员同甘共苦的带头人，一个行得正、做得端的榜样，一个关心职工冷暖、为职工办实事的兄长，而决非一个独断专行、蛮横粗暴的封建家长。在日常的工作、生活中，应该采取鼓励与表扬、批评与处罚相结合的方式，勤于走到收费员中间去，勤于和大家进行沟通和交换意见，勤于和大家一起工作、娱乐。坐进办公室，高高在上、冷冰冰要不得，不苟言笑、板着面孔也许能换来威严，但得不到威信。管理者和职工之间应该是一种相互信任、相互理解、相互支持的关系，而不应该是职工见了领导就害怕、紧张、拘束，取而代之的是相互之间的亲切、平等、随和。消除管理者和职工之间的距离感和隔阂致关重要。

作为管理者，在做事情的时候应该把握几个“不做”，不做让收费员戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特权的事，不做伤害收费员人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于团结的事。只有先约束好自己，才能去约束别人，只有以身作则才能发挥表率和带头作用。用一句话来说明就是我们应该说；“同志们，跟我来!”而不是“弟兄们，给我上!”。此外还要多关心体贴收费员，尽力为他们提供帮助，解决困难，为大家做实事、做好事。收费站的工作有别于其他地方单位，相对单调辛苦，应该努力为大家创造良好的生活条件和工作条件，让大家的生活丰富多彩，调节好收费员的情绪，把握住年轻人精力充沛、活泼好动、积极进取的特点，不能扼杀年轻人的天性，让大家以一种积极主动的态度去工作，避免产生被逼的、消极的工作态度。相信年轻人的冲劲和干劲，把这种冲劲和干劲充分利用起来投入到工作中去。

让收费员感觉到收费站就像自己的家，这里有家的温暖、有家的欢乐，这里的同事就是自己的兄弟姐妹，他们有理由像爱护自己的家一样爱护收费站。收费站的气氛应该是和谐和融洽的，是一个团结友爱的集体，有凝聚力，不是一盘散沙，更不能四分五裂。年轻人的朝气蓬勃在这里体现，健康之美在这里发扬，积极向上是他们的特点。这些是我们工作的基础，进步的前提，作为一个现代的管理者，我们应该去赢得职工的拥护和爱戴，尊敬和支持，这样才能带领大家完成自己的使命，无愧于领导的信任。

二、规范是条件

收费站是一个准军事化管理单位，严格的管理是我们的特点，没有规矩不成方圆，只有严格的管理才会带来效益，只有严格管理才能够达到规范化，而规范化是我们取得工作成绩完成收费任务的先决条件，没有一个规范化的管理，就不能够做到令行禁止，更做不到各司其职，也就谈不上工作上的进步和成绩。那么“规范”应该主要包括：规章制度的规范，岗位职责的规范，行政管理的规范，收费业务的规范，教育培训的规范，还有工作纪律的规范和生活制度的规范以及人员行为的规范等几个方面。

我们进行严格管理的目的就是要达到这几个规范，明确这个目的非常必要，也就是要明确认识到严格管理是一种工作手段，它不是目的。规范化才是目的，要有健全的规章制度、行为准则和岗位职责，然后是落实，就是让自己和收费员都按照规章制度办事，按照行为准则办事，知道什么事情是应该做的，应该怎样做，什么事情是不应该做的，应该做的去做好，不应该做的不要做。作为管理者应该正确理解我们进行准军事化管理的目的，正确把握严格管理的含义，左了就过了，右了则不及。在进行管理时，首先要求管理者的行为规范化，一定要善于动脑，善于分析问题和解决问题，一定要避免方式方法的简单粗暴。在制定方针政策的时候一定要坚持实事求是的原则，不能够脱离实际。客观地看待和认识问题非常必要。如果违背了实事求是的原则，没有一个长期稳定的方针政策，而是凭一时的感觉做事情，我们的管理就会忽左忽右、摇摆不定让职工无所适从，甚至会给我们的工作带来不必要的损失和麻烦。

所以，我觉得在收费站的管理上重要的是规范化，这种规范化不等同没有人情味的严酷，这种规范是一种人人、事事都遵循的规矩，并且习惯成自然，呈现人性化管理。要达到这种效果需要我们管理人员不断的进行自我学习和思考，是靠我们有计划、有步骤、有方法的措施来实现的。一味的高压严管和简单粗暴，对收费员们的错误一味严惩是行不通的，如果我们在这些问题上处理不当，就不能够达到惩前毖后、治病救人的目的，不但不能有效的解决问题，还有可能造成管理者与被管理者之间的矛盾，当这种矛盾不断激化不可调解的时候，将会给我们的工作带来极大的损失，这种损失有时可能是不可弥补的。(1)(2)交通文明创建工作心得体会

第四篇：交通文明创建工作心得

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创新

交通文明创建工作心得

一、稳定是基础

收费站作为高速公路运营体系的基层单位，处在高速公路所有运营工作当中的第一线，条件相对艰苦，人员普遍年轻，要想把工作干好做起来不简单。建设一直团结稳定的干部职工队伍在我们所有的工作之中显得尤为重要，是我们做其他任何工作的基础，是保持工作长期发展、长期进步所必不可少的。只有思想稳定的干部职工队伍才是有向心力和战斗力的队伍，才是能够打大仗、打硬仗的队伍，这样一支队伍是我们取得好的工作成绩的根本保障。

要建设一支和谐的收费队伍，我想首先要从自我做起、从细微做起、从根本做起。作为管理人员，尤其是做一名与时俱进的管理人员，首先应该对自己有一个准确的定位，把自己作为一个和收费员同甘共苦的带头人，一个行得正、做得端的榜样，一个关心职工冷暖、为职工办实事的兄长，而决非一个独断专行、蛮横粗暴的封建家长。在日常的工作、生活中，应该采取鼓励与表扬、批评与处罚相结合的方式，勤于走到收费员中间去，勤于和大家进行沟通和交换意见，勤于和大家一起工作、娱乐。坐进办公室，高高在上、冷冰冰要不得，不苟言笑、板着面孔也许能换来威严，但得不到威信。管理者和职工之间应该是一种相互信任、相互理解、相互支持的关系，而不应该是职工见了领导就害怕、紧张、拘束，取而代之的是相互之间的亲切、平等、随和。消除管理者和职工之间的距离感和隔阂致关重要。

作为管理者，在做事情的时候应该把握几个“不做”，不做让收费员戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特权的事，不做伤害收费员人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于团结的事。只有先约束好自己，才能去约束别人，只有以身作则才能发挥表率和带头作用。用一句话来说明就是我们应该说;“同志们，跟我来!”而不是“弟兄们，给我上!”。此外还要多关心体贴收费员，尽力为他们提供帮助，解决困难，为大家做实事、做好事。收费站的工作有别于其他地方单位，相对单调辛苦，应该努力为大家创造良好的生活条件和工作条件，让大家的生活丰富多彩，调节好收费员的情绪，把握住年轻人精力充沛、活泼好动、积极进取的特点，不能扼杀年轻人的天性，让大家以一种积极主动的态度去工作，避免产生被逼的、消极的工作态度。相信年轻人的冲劲和干劲，把这种冲

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劲和干劲充分利用起来投入到工作中去。

让收费员感觉到收费站就像自己的家，这里有家的温暖、有家的欢乐，这里的同事就是自己的兄弟姐妹，他们有理由像爱护自己的家一样爱护收费站。收费站的气氛应该是和谐和融洽的，是一个团结友爱的集体，有凝聚力，不是一盘散沙，更不能四分五裂。年轻人的朝气蓬勃在这里体现，健康之美在这里发扬，积极向上是他们的特点。这些是我们工作的基础，进步的前提，作为一个现代的管理者，我们应该去赢得职工的拥护和爱戴，尊敬和支持，这样才能带领大家完成自己的使命，无愧于领导的信任。

二、规范是条件

收费站是一个准军事化管理单位，严格的管理是我们的特点，没有规矩不成方圆，只有严格的管理才会带来效益，只有严格管理才能够达到规范化，而规范化是我们取得工作成绩完成收费任务的先决条件，没有一个规范化的管理，就不能够做到令行禁止，更做不到各司其职，也就谈不上工作上的进步和成绩。那么“规范”应该主要包括：规章制度的规范，岗位职责的规范，行政管理的规范，收费业务的规范，教育培训的规范，还有工作纪律的规范和生活制度的规范以及人员行为的规范等几个方面。

我们进行严格管理的目的就是要达到这几个规范，明确这个目的非常必要，也就是要明确认识到严格管理是一种工作手段，它不是目的。规范化才是目的，要有健全的规章制度、行为准则和岗位职责，然后是落实，就是让自己和收费员都按照规章制度办事，按照行为准则办事，知道什么事情是应该做的，应该怎样做，什么事情是不应该做的，应该做的去做好，不应该做的不要做。作为管理者应该正确理解我们进行准军事化管理的目的，正确把握严格管理的含义，左了就过了，右了则不及。在进行管理时，首先要求管理者的行为规范化，一定要善于动脑，善于分析问题和解决问题，一定要避免方式方法的简单粗暴。在制定方针政策的时候一定要坚持实事求是的原则，不能够脱离实际。客观地看待和认识问题非常必要。如果违背了实事求是的原则，没有一个长期稳定的方针政策，而是凭一时的感觉做事情，我们的管理就会忽左忽右、摇摆不定让职工无所适从，甚至会给我们的工作带来不必要的损失和麻烦。

所以，我觉得在收费站的管理上重要的是规范化，这种规范化不等同没

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有人情味的严酷，这种规范是一种人人、事事都遵循的规矩，并且习惯成自然，呈现人性化管理。要达到这种效果需要我们管理人员不断的进行自我学习和思考，是靠我们有计划、有步骤、有方法的措施来实现的。一味的高压严管和简单粗暴，对收费员们的错误一味严惩是行不通的，如果我们在这些问题上处理不当，就不能够达到惩前毖后、治病救人的目的，不但不能有效的解决问题，还有可能造成管理者与被管理者之间的矛盾，当这种矛盾不断激化不可调解的时候，将会给我们的工作带来极大的损失，这种损失有时可能是不可弥补的。

三、创新是关键

积极进取、勇于创新是我们作为基层管理者必须具备的素质，在平时的工作中要善于找出不足、善于捕捉机会、善于把握形势，勤于动脑、勤于思考。我们要不断地改进工作，在实事求是的基础上勇于尝试、勇于探索，永远不能够满足现状，不要害怕失败。工作成绩是干出来的，不是守出来的，错了我们可以改正，不去尝试就没有进步，“不求有功，但求无过”的思想要不得，只有在不断的推陈出新当中我们才能够保持自己的先进性，才能求得长期发展和持续进步。

创新不是简单一说就能够做到的，这需要管理者不断地坚持学习，需要管理者认真负责的工作态度，还需要管理者具备清醒的头脑。作为一个单位的管理者应该用自己的思维方式去思考问题，向先进单位学习是应该的，也是必要的，但同时更应该有自己的见解和创意，要把学来的先进经验灵活运用变成自己的东西，还要在学习的基础上创建自己的管理模式，并且不断地进行丰富和完善。创新是管理者在工作中最关键的环节，也是

最不容易做到的，一个贪图享乐、不思进取的管理者决不会有所创新，所以这就要求我们以高度的责任心去对待自己工作，树立做就做到最好、干就干出成绩的决心，不能应付差使、得过且过。

如何开展工作是一个方法问题，同时也是一个工作态度问题。树立正确的工作观是每一个管理者必须做到的。我们干工作不是只为了自己出成绩，更重要的是带领全体职工完成工作任务，要对工作负责、对组织负责、对上级领导负责、对全体职工负责，不能为了自己的名和利做有害于大局的事。这就要求我们在进行管理的时候要具备长远的眼光，要倾向于带好职工队伍而非追求表面成绩。如果我们在工作中取得了成绩应该是因为全体职工积极主动努力工作的原因，是

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我们进行队伍建设的结果，不是用高压政策逼出来的，不是临时装样做出来的。如果我们为了自己在短期内能够取得这样那样的成绩、这样那样的荣誉而弄虚作假，甚至置收费员的利益于不顾，高压独断把人心涣散了，把队伍带散了，那是我们对工作的极不负责任，即使获得了什么荣誉这荣誉也不会长久，这就像一座基础不牢的大厦，迟早要倒塌。我们应该时刻保持清醒的头脑，千里之行始于足下，一步一个脚印踏踏实实地把工作干好是我们不可推卸的责任。

时代在进步，事物在发展，我们作为年轻干部应该不断地充实自己，用知识武装自己的头脑。古语云“逆水行舟不进则退”，我们应该有紧迫感和压力感，只有让自己不断学习不断进步，才能让自己不被社会所淘汰。当我们看待人和事物的时候应该抱着客观的和实事求是的态度，用发展的眼光看问题。我深信通过我们自身的进步必将会带动工作的进步，通过工作的进步，必将推动这样才会成为一名称职的干部，才能无愧于自己肩负的责任。

资料来源：http://www.teniu.cc/data/xdth/

第五篇：创建文明交通示范单位材料

文明每一步安全每一天

XXX发电厂

创建文明交通示范单位材料

XXX隶属于中国国电集团公司，地处滇、黔、贵咽喉要道XXX境内，于1972年开始建设，利用黄泥河上游支流九龙河水力发电，属跨流域径流式电站，总装机容量6*1万千瓦，年平均发电量2.3亿千瓦时，生产现场距离XXX21公里。目前全厂共有各类公私车辆140多辆，驾驶人员97人，专职驾驶员7人，主要满足于企业的生产经营管理工作需要，车辆使用频率高，使用范围广，管理跨度大，并且企业周边道路状况复杂，加之代运行小水电站距离远，外派车辆管理难度大，交通安全时刻面临着严峻的考验。

今年，我厂积极投入“交通文明示范单位”的创建，提出了“文明每一步，安全每一天”的文明交通理念，成立了创建领导小组，制定了实施方案，建立健全组织机构及制度建设，同时采取多种形式积极开展文明交通的宣传，不断加强员工的交通安全法律、法规及知识的教育培训，在XXX交通警察大队的指导下，在全厂员工的共同努力下，我厂在XXX开展“

十、百、千”活动中荣获“交通文明示范单位”称号，下面就我厂在创建活动中的一些体会、想法共同与大家一起学习、探讨，为推动平安和谐罗平建设建言献策。

一、领导班子重视、强化意识提升

忽视安全抓生产是火中取栗，脱离安全求效益是水中捞月。我厂一贯坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把安全工作摆在先于一切、重于一切的地位抓实抓好，安全与生产同计划、同布置、同实施。认真落实各项交通安全法规和管理制度，坚持“谁主管、谁负责”并延伸至“谁使用、谁负责”的原则，确立“大交通安全”管理机制。成立了厂部的交通安全领导小组，与部门、个人层层签定交通安全责任书，从教育上入手，从制度上保障，全厂职工树立起“安全是效益的乘数，事故是效益的除数”的安全理念。

二、严格管理制度、强化责任落实

“严”是安全的保证，“松”是事故的祸根。贯彻落实“点滴”管理理念，不断深化“精细化” 内部管理，确保安全目标的实现历来摆在我厂生产经营管理工作的首位，我厂成立了专门负责交通安全管理的专职归口部门，设交通安全管理专责，机构齐全，人员到位，台帐完备。制定了三级交通安全目标控制措施，层层分解到个人，作为月度绩效考核和年终评优奖励的重要依据。建立健全了交通安全管理制度，先后相继出台了包括《交通安全管理规定》、《交通事故考核办法》、《车辆定时定程维护保养审批制度》、《专兼职驾驶员管理规定》、《交通事故应急预案》、《公务用车管理规定》等十余项有关交通安全管理方面的文件。严格坚持准驾证制度，按期进行车辆检审、保险、二级维护以及驾驶人资质检审，结合安全生产隐患排查治理工作定期开展专项

交通安全隐患整改，明确责任人，整改期限，并设专人负责落实整改实效。坚决执行定时定期的专项车辆安全检查和日常维护保养机制，随时掌握车辆的安全状况，做到心中有数。严格执行《驾驶员安全行车制度》，《兼职驾驶员管理规定》，坚持载人的客、货车单程超过300公里的由两个驾驶员共同完成任务，发现违规现象，严肃处理，宁听骂声、不听哭声。一旦发生交通不安全事件时，严格按照“四不放过”原则处置：事故原因不查清不放过；事故责任者未受到处理不放过；没有采取防范措施不放过；事故责任者和应受教育者没有受到教育不放过。在日常安全会活动中，结合当前交通运输的主要任务，分析道路、天气状况，合理调节驾驶员休息和搭配出车，提出注意事项。强化对专兼职职驾驶员的交通安全培训力度，做到每季度交通安全培训不少于一

次，结合工作实际，深入分析细节，避免随意性，规范驾驶行为，杜绝违章驾车、酒后驾车、开英雄车、强超抢会等交通违法不文明行为，做到人人要安全，人人会安全，人人能安全，为实现全厂安全目标打下坚实的基础。截止今年，我厂已连续5年无交通事故发生。

三、倡导文明交通、强化宣传教育

为进一步深化“文明交通行动计划”活动，确实增强员工文明交通意识和交通法制意识，着力提升员工主动遵守交通法规的能力，我厂通过多种方式丰富交通安全文明行为教育培训手段，充分利用宣传栏、影视、内部网站等宣传工具开展交通安全文明

行为的警示教育，大力宣传交通安全文明知识，提高员工的交通安全文明意识。定期组织专、兼职驾驶员进行安全学习、考试，不断提高安全文明驾驶技能。积极协助县交警大队制作交通安全警示标牌和印有交通安全文明标示的宣传纸杯，专门聘请县交警大队老师到我厂进行专题交通法制讲座培训，大力宣扬文明交通行为，消除影响社会文明的交通陋习，共同营造一个安全、有序、文明、和谐的道路交通环境。

同志们，安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的根源。让我们共同携起手来，大力倡导“六大文明交通行为”，摒弃“六大交通陋习”，抵制“六大危险驾驶行为”，树立起守法行车、安全行车、文明行车的良好风尚，牢记走安全路宁慢勿快，开文明车不忘礼让三先，掀起知荣辱、树新风、讲正气、当模范的热潮，营造全社会共同参与文明交通的良好和谐氛围。

2011年12月13日