下载文档第一篇：土木工程毕业实习报告
重庆大学城市科技学院学生实习报告用纸
毕业实习报告
1.目的与任务
毕业实习是土木工程专业教学计划中重要的实践性教学环节，其任务是使学生在毕业设计之前了解国内土木工程的最新成就及发展前景，增强感性认识，开阔视野，收集毕业设计资料，运用所学知识，综合了解土木工程的设计、施工及管理方面的工作，了解工程师的职责，为毕业设计及毕业后尽快适应所从事的工作奠定基础。并通过实习，使学生了解我国土木工程发展现状、现代化施工技术以及土木工程方面的其他最新发展，培养学生热爱专业，明确责任，致力于祖国建设的思想。
2.要求与内容
2.1要求
毕业实习，是学生在校学习知识的全面总结，为培养学生独立工作能力的重要一环。在业务学习、社会活动、行政联系方面，学生都应主动进行，并经常向导师汇报工作情况。学生应认真完成实习任务，做好实习记录，遵守实习纪律。独立外出实习的学生应主动准备资料、实验仪表以及附件、劳动用品，开好外出实习证明，作好生活、业务等项准备工作，时刻加强纪律性，注意维护校风，不搞自由主义；经常向导师汇报工作情况，听从教师指导；团结组内同学，搞好协作，虚心向师傅、技术人员学习，处理好学校与生产单位的关系；实习过程中，学生应注意节约，注意爱护公物。
2.2内容
结合实习地点的建筑类型，毕业设计的要求进行。
2.2.1建筑部分：
（1）了解建筑平面与建筑功能的关系；
（2）建筑物的层数和使用要求与土地的利用，环境设计特点；
（3）立面处理手法的运用；
（4）建筑装修标准与常用装修材料；
（5）建筑物交通联系设置要求；
（6）建筑物屋顶形式与排水；
（7）建筑给排水管网设置；
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（8）建筑电气照明与弱电设置。
2.2.2结构部分：
（1）结构方案选择与功能的关系；
（2）结构平面布置与受力的关系；
（3）构件的钢筋布置与构造；
（4）楼梯的形式，组成和平面布置；
（5）节点构造措施
2.2.3施工部分：
（1）施工现场平面布置特点；
（2）施工组织设计的内容与特色；
（3）现场组织与质量和安全的保证措施。
3.工程概况
实习单位：浙江省二建建设集团有限公司
工程名称：书香丽景
工程地点：宁波庄市逸夫路和兴海南路交叉路口
监理单位：宁波高专建设监理有限公司
设计单位：宁波设计院
建筑面积：15.12万平方米
4.感想与总结
通过这一个月的实习，让我在实践知识上有很大的收获。以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，还学习了许多具体的施工知识，这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。在实习期间,我与技术人员、工人师傅建立了良好的师生关系。互相经常交流思想，尊重实习指导人的指导和安排。一进入实习工地，首先对整个工程及工地的基本情况有了了解，看了工程的建筑、结构施工图，了解了工程的类型、结构形式、工程的规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础的特点等，还了解工程的进度情况、技术力量的配备及工人的素质，及目前工程中存在的主要问题及准备采取的方案措施。通过
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看施工图，现场调查，与工人及技术人员交谈等方式，对工程有了一个基本的认知，即知道工程已完成了那些任务，还有那些任务要完成，我将参与哪些工作等。
在任何工程整个建设过程中，土建施工都占据着至关重要的作用，明白整个施工过程都是非常重要的； 从基础到主体，每一个环节都是非常重要的，基础关系到整个工程稳定，基础打不好，主体干的再漂亮都无法改变整个工程的命运，基础一旦出了问题整个工程就是一个豆腐渣工程；
建筑从立项开始就决定了它的使用功能，设计只是为了完成它的功能要求，施工才是实现它的价值时期，也是一个资金消耗的主要过程，因此在整个建设过程中必须保证它的质量，所以遵守建筑工程施工程序就是一个理所当然的要求。
施工必须坚持“先勘察，再设计，后施工”的过程，千万不能将其颠倒，否则就有可能出现一些问题，到时后悔也晚了。
我来到工地的时候工程基础已经打起来了，我只见证了主体的施工全过程，柱子是先绑扎钢筋在支模板，然后浇筑混凝土；梁的施工是先支梁底模（当然脚手架得先施工好，通常脚手架是梁板同时支撑，一起施工），然后绑扎梁的钢筋，再支梁的侧模，再固定梁的侧模。再进行板的模板拼装；最后进行梁板的混凝土浇筑工作；在施工混凝土浇筑作业时经常出现下面的问题：蜂窝、漏筋、孔洞、缝隙与夹渣层、梁柱连接处断面尺寸偏差过大、现浇楼板面和楼梯踏步上表面平整度偏差太大。
实习期间我了解到施工队在钢筋绑扎后项目部和监理验收通过，由项目部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点，然后，混凝土运输车进场时需提交混凝土开盘鉴定等随车小票，由项目部填写浇灌申请，交监理存档。通过这些这些资料的整理，我了解了工程施工的相关程序和规范。
在实习过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。包括施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成，和各级技术人员的职责与业务范围，还有在施工项目管理中各方（业主、承包商、监理单位）的职责等。这次实习让我深深的体会到自己知识的匮乏，还有很多知识需要学习，包括书本上的和实际中的。增强了我回到学校踏实努力学习的信心，利用这次实习的机会接触社会，得到很好的锻炼，而且也确实让我喜欢上了这个行业，我会努力的提高自己，以期代以后在第3页
这个行业中有更好的发展。
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第二篇：土木工程毕业实习报告
毕业实习报告
一、实习目的：
毕业实习是我们在校学习期间一个重要的综合性实践学习环节。通过对实际施工工地和建筑的参观，培养我们实践的能力，获得更多的感性认识，把所学的知识与实际工作更好地联系起来，为以后能够灵活运用理论知识解决实际工作中的问题打好基础，同时综合检验我们所学的知识，以出色地完成我们这学期毕业设计的任务和以后从学习岗位到工作岗位的良好过渡。
二、实习单位及岗位介绍：
本次实习单位是南京市住房建设有限公司合肥分公司 实习岗位是技术员，技术员的职责如下：
1、技术员是在主管工程师的领导下开展各项技术工作。
2、配合主管工程师编写每月施工进度质量安全的月报表，向主管工程师审报所管领域的资金预算和具体支付，参与开工前的有关工程与政府部门、设计单位与施工单位的联系、协调。
3、负责初审施工单位报来的施工组织设计，施工过程中配合监理全面负责有关工程的施工检查验收，直到竣工验收合格交付使用。
4、掌握熟悉施工图纸、施工规范和质量检查验收评定标准，负责工程进度，安全消防等文明施工的检查监督。
5、负责现场协调，设计、土建、安装在进度与质量关系上的矛盾。
6、参加所管理工程范围内的工程、材料、设备的招投标及合同的准备工作，及时对进场材料、设备的供货质量进行监督、检查、认可。
7、核签有关工程进度、质量、工程量的资料，并报总工程师及部门经理，审核整理工程竣工资料，并报资料员存档备案。
8、及时与现场监理发现不按图纸施工、不按规范施工的行为，若现场纠正无效，配合监理发停工整顿单，并报总工程师。
9、对现场安全保障设施、措施及施工中人员、机械设备的安全状况予以监督，并及时提出整改意见。
四、实习内容及过程: 这次毕业实习共实习了15天，让我从中学到了很多专业知识，为以后的工作奠定了良好的基础。
在此次实习中，了解到材料的来源以及性质，施工任务要求以及检查情况。了解了施工流程，主要设备的构造以及施工队伍的情况。了解了建筑，结构等方面的知识。
通过实习，了解到如下方面的知识：
一、结构方面：
1、结构选型
框架-剪力墙结构是目前结构选型中常用的形式，是框架结构和剪力墙结构的有机结合。框架结构易于形成较大的自由灵活的使用空间，以满足不同建筑功能的要求;剪力墙则可提供很大的抗侧刚度，以减少结构在风荷载或侧向地震作用下的侧向位移，有利于提高结构的抗震能力。
2、结构布置：分平面布置和竖向布置两种。
三、基础设计
进行地基基础设计时，必须根据建筑物的用途和设计等级、建筑布置和上部结构类型，充分考虑建筑场地和地基岩土条件，结合施工条件以及工期、造价等各方面的要求，合理选择地基基础方案。
四、柱网的布置
柱网布置应满足以下几点要求：
1、满足生产工艺的要求。
2、建筑平面布置的要求。
3、柱网布置要使结构受力合理。
4、方便施工。
五、承重框架的布置
柱网确定后，用梁把柱连起来，即形成框架结构。梁柱刚接构成双向梁柱抗测体系。一般情况下柱在两个方向均应有梁拉结，故应在房屋纵横向均应布置框架梁。因此，实际的框架结构是一个空间受力体系。但为计算简便起见，可把实际框架分成纵横两个方向的平面框架即横向框架和纵向框架。
二、施工方面
1、施工组织设计的基本原则：
a、配套投产，根据建设项目的生产工艺流程、投产先后顺序，都要服从施工组织总设计的规划和安排。安排各单位工程开竣工期限，满足配套投产;b、确定重点，保证进度;c、建设总进度一定要留有适当的余地;d、重视施工准备，有预见地把各项准备工作做在工程开工的前头;e、选择有效的施工方法，优先采用新技术、新工艺，确保工程质量和生产安全;f、充分利用正式工程，节省暂设工程的开支;g、施工总平面图的总体布置和施工组织总设计规划应协调一致、互为补充。
2、施工组织设计一般分为三个阶段： a、施工条件设计(或称施工组织基本概况);b、施工组织总设计;c、各个建筑物等单位工程的施工设计
3、施工进度计划
施工项目进度计划的编制的基本要求
a、保证拟建施工项目在合同规定的期限内完成，努力缩短施工工期。
b、保证施工的均衡性和连续性，尽量组织流水搭接、连线、均衡施工，减少现场工作面的停歇和窝工现象。
c、尽可能的节约施工费用，在合理范围内，尽量缩小施工现场各种临时设施的规模。d、合理安排机械化施工，充分发挥施工机械的生产效率。
e、合理组织施工，努力减少因组织安排不当等人为因素造成时间损失和资源浪费。f、保证施工质量和安全。
三、建筑方面
我所要做的设计是三段式：建筑、结构、施工三个部分都要自己完成。其中建筑设计对我来说是一片空白，平常了解到的也就是进行建筑造型和功能的划分。但是到底如何设计，如何进行划分，我是一点头绪都没有的。一切都是从零开始。
四、实习总结与体会
短暂而又充实的毕业实习结束了，通过此次实习，我学到了许多工程设计与施工中的专业知识，为我的毕业设计起到了很好的指导作用，同时也让我近距离地接触实际工程施工中用到的方法与机械，为以后的工作也奠定了良好的基础。
实践是认识的唯一来源，的确不错，通过此次实习，使自己对土木工程这个专业又有了进一步的认识，真正知道了理论和实际的差别，激发了对这一专业的兴趣，学到了一些在书本上学不到的东西，自己的知识和能力在潜移默化中得到完善与提高，同时团队意识也有着明显增强。总之，通过此次实习，受益颇多。
第三篇：土木工程毕业实习报告
毕业实习报告
一、实习目的：
毕业实习是我们这些即将踏入社会的大学生提前了解社会和将来的工作的一个很好的平台，而我们通过这个实习我们认识了下面几点
1、通过实习了解建筑构造、结构体系及特点；了解某些新建筑、新结构、新工工艺、新材料和现代化管理方法等。丰富和扩大学生的专业知识领域；
2、通过实习，使我们对工业与民用建筑的单位或分部工程的结构构造、施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容；
3、通过现场实习了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式；
4、通过实习，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。
5、通过实习调研，取得工程设计的第一手资料，为毕业设计做准备。
二、实习内容：
1、认真阅读毕业设计任务书，了解其内容及要求。
2、通过专题讲座、观看幻灯片、录像、参观考察，了解建筑业在国民经济中的地位、作用和发展，了解建筑与环境的关系，现代化建筑发展的趋势。
3、阅读在钢结构厂房建筑的建筑施工图和结构施工图。了解施工的组成，图纸内容及图纸编号。建筑方面，重点阅读基础及其详图，结构布置图，板、框架、楼梯等配筋图，以及节点详图。
4、参观已建钢结构厂房建筑物
5、深入设计院了解设计的一般步骤，计算步骤、方法，图纸的内容、编号和归档要求，结合毕业设计题目，收集与本人设计题目有关的实际工程的第一手设计资料。同时，了解建筑、结构设计软件的应用情况。
6、根据毕业实习所参观的各种工程，每天写出实习日记
三、实习见解及体会
在这个美丽的阳春四月，在温馨的阳光和偶尔的蒙蒙细雨中，不知不觉工地实习就结束了，虽然时间比较短暂，但通过在工地的这段时间的实习，让我认识到了很多，学到了很多，也懂得了自己以后的发展方向，作为一个即将踏入社会的大学生，可能我的理论知识懂得不少，但社会经验不足，对工作上的一些协调没有什么感性的认识，对于施工管理中的一些工作搭接因为没有现实接触，自己动手起来竟然不知所措。但通过这次的实习，我认识到了自己的不足，也让我对未来的发展道路有了个比较明显的认识。俗话说的好，实践是认识的唯一来源，的确不错，通过这次实习，使我对土木工程这个专业又有了进一步的认识，真正知道了理论和实际的差别，激发了对这一专业的兴趣，学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的工作积累了许多感性的认识，为以后的经验积累打下了很好 的基础，自己的知识和能力在潜移默化中得到了完善和提高，同时团队意识也有着明显增强，这次实习的地方比较多；有南昌亚啤、鸿路钢构、联发江岸汇景、新阿尔法住宅小区装饰工程、教育大厦、中江国际大楼、奥体中心、阳光新地。第一天，我们去了位于南昌象湖那边的鸿路钢构，老师开始的时候给我们讲了去工地上要注意的事项，而我们以前也实习过，所以都比较熟悉，很快，我们就进入状态，就准备准备进入工地了，也拉开了我们毕业前的最后一次实习，也是我们毕业后工作的前奏，我们现在所来的是一个制作钢结构构件的钢构厂，在这里，我们亲眼见到了钢构件的制作全过程。我们这组曲的是此厂的二十厂。这个车间是一个全套的流程生产线，在这里我们可以看到学到所有钢构件的形成过程和流程，在这个环节，我主要是观摩怎么焊接成工字型钢，也第一次见到了腹板高达1.5米的工字型钢，也见识了10吨载量的吊车梁，仔细了解了大跨度单层工业厂房的现实中的构造，巩固了课本上所学的知识，厂长为我们详细地讲解了钢结构的特点，我也整理了一些如下：。钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产；加工精度高、效率高、密闭性好，故可用于建造气罐、油罐和变压器等。其缺点是耐火性和耐腐性较差。主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和库等大跨结构、高层和超高层建筑等。钢结构今后应研究高强度钢材，大大提高其屈服点强度；此外要轧制新品种的型钢，例如H型钢（又称宽翼缘型钢）和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。钢结构又分轻钢和重钢。判定没有一个统一的标准，很多有经验的设计师或项目经理也常常不能完全说明白，可以以一些数据综合考虑并加以判断，以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。钢结构自重较轻，钢结构工作的可靠性较高，钢材的抗振（震）性、抗冲击性好，钢结构制造的工业化程度较高、钢结构可以准确快速地装配 钢结构室内空间大，容易做成密封结构 钢结构易腐蚀钢结构耐火性差钢结构可回收利用钢结构工期较短。根据这几天的实习，我从我自己的眼光，以我自己的观点和角度总结了我的看法和见解，主要有以下几个方面：
一、施工工艺，二、心得体会。
一：施工工艺
钢结构的工程安装：
第二天，我们到南昌亚啤新建厂址（如下）实习，这个工程总征地面积333014㎡，建设用地面积302341㎡，年产60万kl的啤酒工程，今天的实习也有大跨度的单层工业厂房，不过我所关注的是钢结构的工程安装，通过昨天的生产工艺，我了解到了钢结构的制作，我就更迫切的想知道它的安装的流程，而今天给了我这个机会：工程安装定。同时我也注意到建造和加工过程中要尽量少对钢结构产生性能方面的工作包括现场的扩大拼装，把扩大拼装后的子结构吊装就位，相互连接，加以临时固定，调整各部分的位置，使符合安装精度的要求，并做最后固 定。同时我也注意到建造和加工过程中要尽量少对钢结构产生性能方面的 影响。
砌墙工程：
联发江岸汇景中有些工程已进尾声，有些工程还在主题结构，这对我们来说是一个非常好的学习地方，而我第一就关注了它的砌墙工程，参照规范和课本可以得知砌筑的一般规定，对于南昌地区的现实情况摘录其中有关的规范建筑标准记录如下：
砖的品种、强度等级必须符合设计要求，砖应提前1天浇水湿润，避免砖过多吸收砂浆中的水分而影响粘结力，烧结普通砖、空心砖含水率宜为10～15%，灰砂砖、粉煤灰砖含水率宜为5～8%； 地面或防潮层以下不宜采用多孔砖；
在墙上留置临时洞口，其侧边离交接处墙面不应小于500mm，洞口净宽不应超过1m；
不允许留设脚手眼的墙体或部位：120mm厚的墙体、独立柱、宽度小于1m的窗间墙、门窗洞口两侧200mm和转角处450mm范围内、梁或梁垫下及其左右500mm范围内、过梁上与过梁成600角的三角形范围及过梁净跨度1/2的高度范围内； 尚未施工楼板或屋面的墙或柱，当可能遇到大风时，其允许自由高度超过要求限值时，应采取临时支撑等有效措施；
240mm厚承重墙的每层墙的最上一皮砖、砖砌台阶的上水平面及挑出层，应整砖丁砌；
搁置预制梁板的砌体顶面应找平，安装时应座浆； 多孔砖的孔洞应垂直于受压面砌筑； 墙厚370mm及以上的砌体宜双面挂线砌筑；
竖向灰缝不得出现透明缝、瞎缝和假缝。质量要求：
水平灰缝的砂浆饱满度不得小于80%，用百格网检查砖底面与砂浆的粘结痕迹面积，每检验批抽查不少于5处，每处检测3块，取其平均值 砖砌体的转角处和纵横墙交接处应同时砌筑，严禁无可靠措施的内外墙分砌施工，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处应砌成斜槎，斜槎水
平投影长度不小于高度的2/3 此建筑中当不能留斜槎时，除转角处外，可留直槎，但直槎必须做成凸槎，并加设拉结钢筋。拉结钢筋沿墙高每500mm留设一道，数量为每120mm墙厚放置1φ6拉结钢筋（120mm厚墙放置2φ6）；埋入长度从留槎处算起，每边均不应小于500mm，不应小于1000mm（此时是指南昌地区的这个工地）；末端应有900弯钩 砖砌体轴线位置偏移不得大于10mm；砖砌体的垂直度允许偏差，每层楼为5mm，建筑物全高≤10m时为10mm，全高＞10m时为20mm 砖砌体组砌方法应上下错缝、内外搭砌，砖柱不得采用“包心砌法”。要求清水墙、窗间墙无通缝，混水墙大于或等于300mm的通缝每间房不超过3处，且不得位于同一面墙上；
砖砌体的灰缝应横平竖直、厚薄均匀，水平灰缝厚度宜为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。一步架的砖砌体，每20m抽查一处，用尺量10皮砖砌体高度折算；
空心砌块砌体（多孔砖）工程 ：
施工时所用的砌块的龄期不应小于28天，砌筑时不宜浇水；
底层室内地面以下或防潮层以下的砌体，应采用强度等级不低于C20的砼灌实砌块的孔洞；
承重墙体严禁使用断裂砌块；
砌块的砌筑应遵循“对孔、错缝、反砌”的规则进行，即上皮砌块的孔洞对准下皮砌块的孔洞，则上下皮砌块的壁、肋可较好传递竖向荷载，保证砌体的整体性和强度；错缝（搭砌）可增强砌体的整体性；将砌块生产时的底面朝上，便于铺放砂浆和保证水平灰缝的饱满度；
砌筑砂浆强度达到1MPa时方可浇灌芯柱砼，浇灌芯柱砼前应清除孔洞内砂浆杂物，并用水冲洗，先注入适量的与砼相同的去石水泥砂浆，再浇筑砼，砼坍落度不应小于90mm；
需移动砌体中的砌块或砌块被撞动时，应重新铺砌； 砌块的日砌筑高度一般控制在1.8m内。
装饰工程：
对于新地阿尔法住宅小区的主体结构已完成，这回主要是观察装修装饰，而它的装饰理念是节能环保，所采用的是德国进口的高效保温材料，它的定位是高档住宅小区，所做建筑的理念就是精致建筑，这让我们可以近距离地观察高档建筑的装饰工程了，装饰工程包括抹灰、饰面、裱糊、涂饰、刷浆、隔断、吊顶、门窗、幕墙和花饰安装等内容，而此时工地大部分的工作就是在抹灰和饰面工作，我在工地上主要学到的看到的也主要是抹灰方面的一些情况，抹灰工程 的种类按使用材料和装饰效果可分为一般抹灰和装饰抹灰，一般抹灰的材料包括石灰砂浆、水泥砂浆、混合砂浆、纸筋灰，石膏灰；按工程部分分科分为墙面抹灰、顶棚抹灰、地面抹灰。现在就现场的一般抹灰做一个简单的介绍：一般抹灰按使用要求、质量标准和操作工序不同，分为普通抹灰和高级抹灰二级。普通抹灰为一底层、一面层、两遍成活，需做标筋，分层赶平，修整，表面压光；高级抹灰为一底层、几遍中层、一面层，多遍成活，需做标筋，角棱找方，分层赶平、修整，表面压光。而现在工地上主要是在做底层，砂浆配合比为水泥：沙：岩沙精：水=50kg：160kg：50g：40kg。通过底层抹灰后工程质量的允许偏差和检验方法应该符合一定的规定，要求普通抹灰表面应光滑、洁净、接茬平整，分隔缝应清晰;一般抹灰的允许偏差和检验方法：立面垂直度：普通抹灰4mm，用2m垂直检测尺检查；表面平整度：普通抹灰4mm，用2m靠尺和塞尺检查；阴阳角方正：普通抹灰4mm，用直角检测尺检查；分隔条直线度：普通抹灰4mm，拉5m线，不足5m的拉通线，用钢直尺检查;群墙，勒脚上口直线度：普通抹灰4mm，拉5m线，不足5m的拉通线，用钢直尺检查。其初步粉刷后的效果见上图。而暖通和的通气口和检修口右图所示：
钢筋工程：
在南昌奥体中心我见到了工地上的主体工程，钢筋工程。亲眼见怎么绑扎，关注钢筋怎么摆放，从现场师傅给我们的图纸、照片和指导师傅的笔记再参照底层在二次浇注的地梁来看，还是从中学到了好多：比如说剪力墙旁梁的加密区一般是梁高的1.5倍，扎丝的绑扎方法是八字法即一正一反绑扎，还有工地上一般出现问题都出在钢筋伸入剪力墙里锚固长度够，钢筋焊接不充分，扁担筋长度不够，分布筋间距过大等，还有就是保护层厚度不够，保护层厚度这是个大问题，一般工地上工人会垫保护层厚度，但由于人在上面踩，又会把钢筋踩下去，以没了保护层，工程上经常出现这样的情况，而出现露筋现象，后果比较严重，这就要求施工人员及时监督工作人员重新垫保护层，还有就是钢筋不能扎得太密，以防出现浇注混凝土时，混凝土浇注不下去（特指剪
强这是要严格控制的和，当遇到绑扎时过密时要及时向管理人员发应，和相关部门协商怎么做，还有就是在绑扎完钢筋后浇注混凝土前，要记得浇水，这个步骤非常重要，在工地上经常由于一下工作人员的失误而忘了浇水，以致拆模时混凝土出现蜂窝，麻面现象，而且也不利于拆模，钢筋绑扎时还要注意其搭接的
长度，一定要足够，特别是梁的钢筋搭接，还有就是绑扎时，钢筋不能碰到模板上，也就是保护层的问题，听监理师傅万工说现实中经常有些民工把钢筋梁上下放反，有些包工头为了省钢筋会拉大绑扎时钢筋的间距，缩短钢筋的长度，用扎丝绑扎时不会按规范做，只会绑一些来迷糊别人，偷懒，这就要管理人员严格细心地检查监督了，还有绑扎钢筋时要看那些水电管线是否从受力梁的主要受力部分穿过，如果是就要及时修正，以防以后出现大事故，要记得次梁搁在主梁上，不能搞反了，下图就是从工地上绑扎钢筋时的图片，从其中可以看到钢筋绑扎的非常好，比较整齐。还见到了电渣压力焊，其工艺布置如下：电渣压力焊的焊接过程包括四个阶段：引弧过程、电弧过程、电渣过程和顶压过程。
焊接开始时，首先在上、下两钢筋端面之间引燃电弧，使电弧周围焊剂熔化形成空穴；随之焊接电弧在两钢筋之间燃烧，电弧热将两钢筋端部熔化，熔化的金属形成熔池，熔融的焊剂形成熔渣（渣池），覆盖于熔池之上，此时，随着电弧的燃烧，上、下两钢筋羰部逐渐熔化，将上钢筋不断下送，以保持电弧的稳定，继续电弧过程；随电弧过程的延续，两钢筋端部熔化量增加，熔池和渣池加深，待达到一定深度时，加快上钢筋的下送速度，使其端部直接与渣池接触，这时，电弧熄灭而变电弧过程为电渣过程；待电渣过程产生的电阻热使上、下两钢筋的端部达到全截面均匀加热的时候，迅速将上钢筋向下顶压，挤出全部熔渣和液态金属，随即切断焊接电源，完成了焊接工作。
预应力混凝土：
这次实习还见识到了预应力混凝土，了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现，充分利用高强度钢筋及高强度混凝土，设法在混凝土结构或构件承受使用荷载前，预先对受拉区的混凝土施加压力后的混凝土就是预应力混凝土。预压应力用来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力，从而将结构构件的拉应力控制在较小范围，甚至处于受压状态,以推迟混凝土裂缝的出现和开展，从而提高构件的抗裂性能和刚度。它的优点
1、抗裂性好，刚度大。由于对构件施加预应力，大大推迟了裂缝的出现，在使用荷载作用下，构件可不出现裂缝，或使裂缝推迟出现，所以提高了构件的刚度，增加了结构的耐久性。
2、节省材料，减小自重。其结构由于必须采用高强度材料，因此可减少钢筋用量和构件截面尺寸，节省钢材和混凝土，降低结构自重，对大跨度和重荷载结构有着明显的优越性。
3、提高构件的抗剪能力。试验表明，纵向预应力钢筋起着锚栓的作用，阻碍着构件斜裂缝的出现与开展，又由于预应力混凝土梁的曲线钢筋（束）合力的竖向分力将部分地抵消剪力。
4、提高受压构件的稳定性。当受压构件长细比较大时，在受到一定的压力后便容易被压弯，以致丧失稳定而破坏。如果对钢筋混凝土柱施加预应力，使纵向受力钢筋张拉得很紧，不但预应力钢筋本身不容易压弯，而且可以帮助周围的混凝土提高抵抗压弯的能力。
5、提高构件的耐疲劳性能。因为具有强大预应力的钢筋，在使用阶段因加荷或卸荷所引起的应力变化幅度相对较小，故此可提高抗疲劳强度，这对承受动荷载的结构来说是很有利的缺点是
1、工艺较复杂，对质量要求高，因而需要配备一支技术较熟练的专业队伍。
2、需要有一定的专门设备，如张拉机具、灌浆设备等。
3、预应力混凝土的开工费用较大，对构件数量少的工程成本较高。大跨度结构：
对于奥体中心的大跨度的结构通过在现场的观察，回去后我对所要注意的整理如下：大跨度钢结构和索膜结构作为大型公共建筑的主要受力部分和新型屋面系统，其质量直接影响到建筑物的安全和使用功能⑴ 对桁架钢构件制作质量的控制
① 对于钢构件制作的胎架划线和搭设尺寸、钢构件拼装时的基准线和定位方式等进行严格检查控制。
② 钢构件拼装检查应在制作焊接完成后自由状态下进行。应按每榀构件拼装胎架中每一支点的三维空间位置验收结构尺寸。⑵ 钢结构焊接 ① 对于施工单位首次焊接的钢种，一定要进行焊接工艺评定，并制定相应的焊接工艺。
② 监理一定要抓住对焊工合格证的检查。检查内容应包括：母材及焊材种类、焊接位置、焊工合格证的有效期。③ 严格把住接头装配质量关。接头的装配质量包括：坡口质量，根部间隙，对口错边量等几个方面。
④ 当焊接表面潮湿、有油污，焊接环境温度过大或焊接部位受风、雨、雪直接侵袭时，都无法保证焊出高质量的焊缝，特别是焊低氢焊条时更容易出现问题，施工单位应在工艺方案及对焊工进行施工交底时明确。
⑤ 焊接过程中为减少焊接应力，防止产生焊接裂纹，应严格按照标准规定要求对焊接部位进行预热，在整个焊接过程中应随时加热以保证焊缝道间温度并一次焊完一条焊缝，在焊接完成后应及时按标准要求进行后热。⑥ 对设计及国家规范要求探伤的焊缝，应对每条焊缝按比例要求进行无损探伤。检验位置及长度由质检人员指定并书面通知NDT人员。检验后NDT人员应出具探伤报告，探伤报告应标明探伤的具体部位。
焊缝完成后质检人员及时按设计和GB50205等标准要求进行外观检查和无损检验，不合格部分及时通知焊工返修(返修焊缝工艺也必须是评定合格的)。⑶ 钢结构安装质量控制 ① 安装前，施工单位应对构件的产品合格证、设计文件与预拼装记录进行检查，并复验记录构件的尺寸。钢结构的变形、缺陷超出允许偏差时，应进行处理。
钢结构安装前，应编制详细的测量和矫正工艺，厚钢板的焊接应在焊接安装前进行模拟产品结构的工艺试验，编制相应的施工工艺。对拼装好的屋架应预设一定的起拱度。
② 钢结构吊装就位后，应对构件定位轴线、标高等设计要求控制点进行测量做好标记，对吊装对接接头质量进行焊前检查。安装好临时支撑及钢浪索以使钢屋架在施工过程中安全稳定。
③ 钢结构安装时，施工单位应提交每榀构件吊装后的标高尺寸、焊接、涂装等分别向监理提交验收。⑷ 高强螺栓施工质量控制 ① 对于通过高强螺栓进行连接的钢结构，制作时必须首先注意高强螺栓摩擦面的加工质量及安装前的保护，并应按标准要求对每两千吨、每种规格、每种加工工艺的高强螺栓摩擦面进行抗滑移系数试验。
② 钢构件角度偏差将严重影响构件组装时的高强螺栓穿孔率。构件的扭曲会影响连接面间的间隙。因此在钢结构制作时应准备一定的胎架模具以控制其变形，并在构件运输时采取切实可行的固定措施以保证其尺寸稳定性。
③ 钢结构安装单位在安装高强螺栓摩擦面前，必须将摩擦面保护好，防止污染、锈蚀。并在安装前进行高强螺栓摩擦面的抗滑移系数试验、检查高强螺栓出厂证明、批号，对不同批号的高强螺栓定期抽做轴力试验。
④ 对高强螺栓安装工艺、包括操作顺序、安装方法、紧固顺序、初拧、终拧进行严格控制检查，拧螺栓的扭力扳手应进行标定等。⑸ 钢结构的涂装工程：
① 表面预处理的清洁度和粗糙度、涂装环境温度和湿度、两次涂装的时间间隔、涂层的厚度等。其中清洁度和粗糙度可按照标准图谱进行检查，涂层的厚度通过测厚仪测得。
② 涂层表面不得误涂、漏涂，无脱皮和返锈，对涂层表面质量进行观察检查，干漆膜厚度的检验方法和验收标准应符合设计及GB50205等国家规范的有关规定。
③ 防火涂料涂装工程应由经消防部位批准的施工单位负责施工。防火涂料的选择应是施工地消防部门认可的产品，并经国家权威防火产品检测机构检测符合设计对厚度和时间的要求。质检人员应随时检查涂装的基层质量。防火涂料不得漏涂、误涂，涂层应无脱层和空鼓。涂层厚度应按CECS24—90要求检查，并符合设计要求。质检人员对防火涂料的外观及表面质量按设计要求及有关国标进行认真检查，并填写记录表。桩基工程：
最后一个去的工地是金融大厦，还在桩基阶段，先整理桩基础资料如下：流程：就桩桩机 → 起吊预制桩
→ 稳桩
→ 打桩
→ 接桩
→ 送桩
→中间检查验收
→ 移桩机至下一个桩位，桩架应平稳地架设在打桩部位。打桩机的安装，必须按有关程序或说明书进行。打桩机就位时，应对准桩位，垂直稳固确保施工中不发生倾斜、移动。起吊预制桩。先拴好吊桩的钢丝绳及索具，然后应用索具捆绑住桩上端的50cm处，起动机器起吊预制桩，使桩尖对准桩位中心，缓缓放下插入土中。插桩必须正直，其垂直度偏差不得超过0.5% ,再在桩顶扣好桩帽，即可年去索具。桩帽与桩周边应留5～10mm的间隙，锤与桩帽、桩帽与被顶之间应有相应的弹性衬垫，在锤击过程中，应经常检查及时更换。稳桩，桩尖插入桩位后，先用低锤击入一、二次，桩入土一定深度后，再使桩垂直稳定。桩尖必须用线锤或经纬仪给横双向校正。桩在入土前，应在桩架或桩身上画上尺寸标记，以便在施工中观测、记录入土深度。打桩。打桩宜重锤低击。打桩的顺充按施工方案施打。接（驳）桩和收锤标准按
设计要求和有关规定执行；打桩时应由专职记录员或自动记录仪做好施工记录。打桩时应出现异常现象时应及时请技术或设计等有关人员处理。
心得体会和感想：
通过这次实习我明白了好多的东西，巩固了在学校课本上学的东西，通过实习了解到建筑内部构造、框架结构体系及它的特点；了解到了某些新工工艺比如电渣压力焊、新材料和现代化管理方法（网络计划技术）。丰富和扩大了我的专业知识领域，让我对专业的见解更深了一层；
了解了主要工种工程的施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求，能单独编制施工组织设计方案。认知了施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，施工项目经理部的组成，以及他们的职责与业务范围；经过近半个月的实习，也让我对自己的将来有了个明确的认识，让我懂得抓好今天才有明天的辉煌，也让我真实地参与到了现实的工作环境当中去，虽然工地生活并不是那么好，但我明白只有在艰苦的环境中学习到真正的本领，以后的我才会有质的飞跃，也让我从头到尾第一次把大学里学的知识综合起来，运用到现实中去。通过实习也让我认识到，现我对待工作的态度也有了进步的正确认识，乐观和积极是我的首选，不管有多么的艰苦，我都会去面对，去挑战，目的是能磨练自己的意志，使之能迅速成长，可以说这次实习我收获多多，这也多亏了学校给我们这个机会，还有老师的悉心指导。这次实习我们见识到了建筑过程中所有的施工工艺，这为我们未来的工作打下了一个非常好的基础，也让我们看到了以后的发展前景，在这要好好谢谢我们的老师，是他们让我们有了这个机会，也是他们的细心指导，让我们受益颇多，要踏入社会了，在这对你们表示衷心的感谢——我亲爱的老师。
第四篇：土木工程毕业实习报告
3月开始，土木工程专业开始了为期五天的毕业实习。
这次实习安排在毕业设计之前，具有相当重要的意义。毕业设计贯通整个本科四年所有专业知识，将平时所学的零散知识点第一次完完整整的串联起来，第一次让我们最真实的体会结构设计的方法和过程，对本专业学生今后的工作、生活和继续深造具有深远的影响。而这次实习过程中，建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中给予指导，带领我们从实际工程中去认识书本知识的现实存在。通过比较，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和经验。
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这次实习期一共五天：结构和施工四天，建筑一天。
实习的工程项目有：xxx办公楼、xxxx枢纽、xxxx学院新校区、xx大学xx校区图文信息中心和学院综合楼、xx大学建筑馆
结 构
一、结构选型
本次实习工程项目多为多层结构。对于多层结构而言，在xx地区，采用框架结构既能满足受力需要，功能需要而且相对而言经济性好，因此结构形式多选框架结构或者框架剪力墙结构。
框架-剪力墙结构是目前结构选型中常用的形式，是框架结构和剪力墙结构的有机结合。框架结构易于形成较大的自由灵活的使用空间，以满足不同建筑功能的要求;剪力墙则可提供很大的抗侧刚度，以减少结构在风荷载或侧向地震作用下的侧向位移，有利于提高结构的抗震能力。
二、结构布置
1、平面布置
结构的平面布置是指在结构平面图上布置柱和墙的位置以及楼盖的传力方式。从抗震角度看，最主要的是使结构平面的质量中心和刚度中心相重合或者尽可能靠近，以减小结构的扭转反应。xx地区主要的地震设防烈度为6度，因此建筑物是需要考虑抗震要求的。在这次实习中，所有的建筑平面都并不规整，不满足平面布置的要求。但是结构设计者shixibaogao8.cn通过灵活的设缝和柱网的布置，将不规则的建筑平面分割成多个规则的平面，从而使各个单独的分体系满足了抗震要求。
在抗震地区设缝应为防震缝，平面形状复杂时，用防震缝划分成较规则、简单的单元。但对高层结构宜尽可能不设缝。
2、竖向布置
竖向布置的要求是：结构沿竖向(铅直方向)应尽可能均匀且少变化，使结构的刚度沿竖向均匀。由于本次参观的工程项目都属于多层建筑，因此在竖向布置上的要求体现得并不多。
三、基础设计
任何建筑物都建在地层上，因此，建筑物的全部荷载都由它下面的地层来承担，受建筑物影响的那一部分地层称为地基，建筑物向地基传递荷载的下部结构称为基础。
进行地基基础设计时，必须根据建筑物的用途和设计等级、建筑布置和上部结构类型，充分考虑建筑场地和地基岩土条件，结合施工条件以及工期、造价等各方面的要求，合理选择地基基础方案。
本次实习中各工程采用的基础形式，既有柱下独立基础(浅基础)又有桩基础(深基础)。以xx市xx办公楼项目为例：该项目处于xx江畔，地质条件复杂，同时地下水位较高，并根据综合评价，采用承台桩基础最为适宜。xxxxxxxx枢纽的一幢配套用房也采用了桩基础的形式。但与前者不同的是这里的桩直接与地基梁连在一起，取消了承台，二者类似柱与梁的关系。从中我们可以看出，基础形式的选择和组合，在符合规范的前提下，还是有很大的自由度的。
四、柱网的布置
柱是框架结构的主要竖向受力构件，柱网的布置对整个建筑结构的功能和力学性能有这至关重要的影响，同时优良的柱网布置能够方便施工，加快施工进度。
柱网布置应满足以下几点要求：
1、满足生产工艺的要求。
2、建筑平面布置的要求。
3、柱网布置要使结构受力合理。
4、方便施工。
五、承重框架的布置
柱网确定后，用梁把柱连起来，即形成框架结构。梁柱刚接构成双向梁柱抗测体系。一般情况下柱在两个方向均应有梁拉结，故应在房屋纵横向均应布置框架梁。因此，实际的框架结构是一个空间受力体系。但为计算简便起见，可把实际框架分成纵横两个方向的平面框架即横向框架和纵向框架。
横向框架--由建筑物短方向的梁柱组成。
纵向框架--由建筑物长方向的梁柱构成。
两向框架分别承受各自方向的水平荷载。对于楼面竖向荷载，可由横向框架承受，也可由纵向框架承受或纵、横向共同承受。根据楼面竖向荷载的传递路线，可将框架的承重体系分为三种：
(1)横向框架承重体系： 横向框架跨数往往较少，有利于增加横向房屋抗侧移刚度;纵向连系梁截面尺寸较小，有利于建筑的通风采光。
(2)纵向框架承重体系：适用于大空间房屋，净空高度较大，房屋布置灵活。
(3)纵横向框架混合承重体系：各杆件受力较均匀，整体性能较好。
施 工
大三暑期学校已经安排了我们进行一次为期一个月的土木工程施工实习。在那次实习过程中，我们主要对施工现场的建筑机械设备，人员组织，施工方法，技术、质量和安全控制进行学习。而本次施工实习的主要目的是配合毕业设计当中的施工设计，因此，我们的实习重点是放在施工组织设计上的。
一、施工组织设计
施工组织设计是用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证。
施工组织设计的基本原则：
①配套投产，根据建设项目的生产工艺流程、投产先后顺序，都要服从施工组织总设计的规划和安排。安排各单位工程开竣工期限，满足配套投产;
②确定重点，保证进度;
③建设总进度一定要留有适当的余地;
④重视施工准备，有预见地把各项准备工作做在工程开工的前头;
⑤选择有效的施工方法，优先采用新技术、新工艺，确保工程质量和生产安全;
⑥充分利用正式工程，节省暂设工程的开支;
⑦施工总平面图的总体布置和施工组织总设计规划应协调一致、互为补充。
施工组织设计一般分为三个阶段：
1、施工条件设计(或称施工组织基本概况);
2、施工组织总设计;
3、各个建筑物等单位工程的施工设计
第五篇：土木工程毕业实习报告
合肥周边工程项目及报告会的实习报告
摘要：在各位老师的带领下，通过两周的毕业实习，我们亲身进入合肥周边各个项目的施工现场，实际体验了施工现场的氛围，并且与工地的施工相关人员进行了交流，对于一些相关的施工技术及结构形式有了更直观的认识；同时在工地实习期间，还有一些土木业界资深校友为我们带来了精彩的报告会。
关键字：毕业实习，建筑结构，结构设计 1 合肥创新大厦实习
通过现场施工负责人员的讲解，我了解到创新大厦项目总建筑面积90264平方米，地上15层，地下1层，主楼高度66米，总体划分为A、B、C、D四个区域，A区为科技区，作为安徽各地区展示厅，B、C、D区为合肥高新区管委会，主体建筑5、6层为机房设
图1 合肥创新大厦
备区，负1层为地下停车库和为大厦制冷和供热的地源热泵空调系统，是合肥市目前单体规模最大的地源热泵工程，覆盖面积约7万平方米。由于利用的是地球表面浅层地热资源，运行费用比传统中央空调系统低40%，每年可节省电量约300万度，且没有燃烧，没有废弃物，高效、节能，而又清洁、环保。其集研发、转化、交易、服务为一体，主要为省市科技服务管理机构和科技中介服 务机构提供公共服务和办公用房。合肥高新区管委会，安徽省科技厅，安徽省科技成果展示、交易和转化中心，安徽省大型科技设备共享服务平台、动漫技术平台等均布局其中。投用后，成为合芜蚌科技创新平台服务的总窗口、信息资源聚集的总后台、高新技术及产品交易的总枢纽。
项目摆脱了形式与功能的简单对话，综合考虑了城市文化、人文等因素。其中主体大楼采用高 层塔楼与裙房的布局方式，及弧形体量的现代建筑形式，外观时尚、清新、流畅。景观绿化更是以人为本，设有中心广场、木栈道、特色景墙、灯光喷泉等，内外环 境生态、优雅、舒适。项目特有的空中花园，作为插入建筑体量之中的过渡空间，不仅增添了建筑的形式美，还起到遮阳庇荫的作用，创造出人性化的工作环境；人 们可以从封闭的室内空间步人到露天的开敞空间，直接感受室外环境并欣赏景观，从而使建筑愉悦着置身建筑内外的每一个人。
项目位于合肥国家科技创新型试点市示范区的核心位置，东邻蜀山森林公园，西望王咀湖，南 眺柏堰湖，北接新桥国际机场，地理位置优越；城市主干道创新大道与望江西路门前交汇，312国道、合武高速从东、北两面划空而过，交通四通八达。同时，项 目周边产业云集。国家动漫产业基地、公共安全基地、大学科技园等重要项目紧邻其旁，科大讯飞、美亚光电、赛维LDK、晶奥、中烟等知名企业环绕四周。项目 不仅是合芜蚌试验区“一中心、三基地”的核心组成部分，也是合肥市“141”发展战略西部组团的地标性建筑。“准备好做一个优秀的结构工程师”报告会
该报告由安徽省建筑科学技术研究院副总工，安徽省勘察设计大师钱礼平大师讲座，报告的主要内容有：
第一，建筑结构的认识。建筑结构是指在建筑物（包括构筑物）中，由建筑材料做成用来承受各种荷载或者作用，以起骨架作用的空间受力体系。建筑结构因所用的建筑材料不同，可分为混凝土结构、砌体结构、钢结构、轻型钢结构、木结构和组合结构等。建筑结构是建筑的基本组成部分，是建筑物赖以存在的物质基础，它应该具有一定的可靠度和安全性。
第二，建筑结构的发展。建筑结构逐渐向工程功能化，城市立体化，材料轻质化，建筑工业化，理论研究精密化以及新的设计概念、新的结构形式的应用这些方向发展。
第三，结构工程师必备的素质。想要做一名优秀的结构工程师，首先应该具有良好的职业道德，对自己的设计负责，对所设计的建筑使用者负责。其次应该具有扎实的理论知识，结构设计需要充分利用自己的专业性理论知识，明确分析各种结构的力学分析，确保设计的合理及安全性。最后应该了解本行业的法规、规范、标准，并且了解其他行业的基本知识，只有严格按照各项法规标准的规定来进行结构设计，才能够确保其安全性、耐久性等功能指标，同时还应该了解其他行业的知识，比如说暖通，给排水，消防等方面的知识，做到与其他项目合作者协调配合，才能更利于施工，达到经济合理快速的完成项目的建设。
第四，建筑结构设计的基本概念和要求。结构设计的基本程序可分为方案设计阶段、初步设计阶段施工图阶段三个阶段。结构设计要符合建筑工程设计标准、建筑结构分析要求以及强度、刚度、稳定性、变形、经济合理等要求。结构设计的原则是安全性、释永信、耐久性。
第五，施工与设计的关系。一个好的设计必须为施工的难易程度着想，同时施工部门也必须为设计的实现提供强大的实际手段和措施，设计师要联系具体的施工情况，施工人员也必须由图纸明确设计意图，二者相互影响，相互联系，不可分割。设计人员要兼顾二者，协调合理的进行结构设计。
第六，进行了一系列具体项目的简介。澳中财富中心项目实习
澳中财富中心位于合肥经济技术开发区合安路与繁华大道交口的黄金地块，由澳大利亚玫瑰集团与方圆控股联合开发。总建筑面积约20余万平方米，集5A级超高写字楼，五星级豪华酒店，酒店式服务公寓以及2万平米城市绿地于一体，建筑高度193米。其建筑结构类型为框架—核心筒结构，核心筒结构为电梯井构成的纵向交通通道，外部为框架结构。值得说明的有以下几点内容：
图2 澳中财富中心
第一，框架—核心筒结构是现代高层建筑中广为应用的一种结构体系，它与筒中筒结构在平面上很相似，但是手里却有很大的不同，他抵抗水平荷载的受力性能更类似于框架—剪力墙结构。众所周知，框架—剪力墙结构是具有多道抗震防线的结构体系，它的主要抗侧力构件剪力墙是第一道防线。当剪力墙部分在地震作用下遭到破坏，刚度退化退出工作，框架部分起到第二道防线的作用，此时可以继续承受水平地震作用和竖向荷载。当然框架部分的填充墙还可以起到抗震作用，消耗部分地震能量。同理，框架-核心筒结构同样具有这样优良的抗震性能。
第二，框架核心筒结构的外框架有利于增大整体建筑的使用空间，并且外框架更有利于建筑整体的外立面造型的要求。澳中财富中心外立面即为椭圆的弧形造型，外侧整体为幕墙，外立面优雅美观。
第三，澳中财富中心项目的外框架为钢结构，内部核心筒为混凝土结构。钢结构的强度高，重量轻，能够符合承受更大的荷载和大跨度的要求。钢材的塑性好，在一般情况下钢结构不会因偶然超载或突然超载而突然断裂破坏，只是出现变形，使应力重分布。钢材的韧性好使钢材有一定的抗冲击脆断能力，对动力荷载的适应性强，其良好的延性和耗能能力使钢结构具有优越的抗震性能。同时，钢结构制造方便，可以工厂化、施工装配化，加工制作简便，施工周期短。
第四，澳中财富中心的外框架采用钢管混凝土柱，钢管混凝土柱有以下几个特点：
其一，承载力高，延性好，抗震性能优越。钢管混凝土柱中，钢管对其内部混凝土的约束作用使混凝土处于三向受压状态，提高了混凝土的抗压强度；钢管内部的混凝土又可以有效地防止钢管发生局部屈曲。钢管和混凝土之间的相互作用使钢管内部混凝土的破坏由脆性破坏转变为塑性破坏，构件的延性性能明显改善，耗能能力大大提高，具有优越的抗震性能。其二，施工方便，工期大大缩短。钢管混凝土结构施工时，钢管可以作为劲性骨架承担施工阶段的施工荷载和结构重量，施工不受混凝土养护时间的影响；钢管混凝土内部没有钢筋，便于混凝土的浇注和捣实。其三，有利于钢管的抗火和防火。由于钢管内填有混凝土，能吸收大量的热能，因此遭受火灾时管柱截面温度场的分布很不均匀，增加了柱子的耐火时间，减慢钢柱的升温速度，并且一旦钢柱屈服，混凝土可以承受大部分的轴向荷载，防止结构倒塌。组合梁的耐火能力也会提高，因为钢梁的温度会从顶部翼缘把热量传递给混凝土而降低。其四，耐腐蚀性能优于钢结构。钢管中浇注混凝土使钢管的外露面积减少，受外界气体腐蚀面积比钢结构少得多，抗腐和防腐所需费用也比钢结构节省。
第五，钢管混凝土内采用自密实混凝土，免去振捣，经济适用。安徽银桥金陵国际大酒店项目实习
安徽银桥金陵国际大酒店由安徽省银桥投资有限公司按五星级标准投资兴建，位于合肥市滨湖新区，环城高速以南，徽州大道以东，居骆岗机场附近，项目方圆2公里以内有合肥经济技术开发区和合肥市包河工业园区；同时酒店所处滨湖新区是汇集地铁一号线直通、高速出入口、省委省政府办公所在地为一体的重要经济、政治、交通枢纽。该项目建设由中国建筑第七工程局承建，酒店总建筑面积4.5万平方米，其中地下1层，地上25层，裙楼6层，地上总建筑面积3.8万平方米；建成后，酒店将拥有客房312间套，多个特色餐厅，一流的宴会、会议场地和设施。一层为大厅，二层到六层为餐饮，七层以上为客房部标准层。酒店的建筑设计由香港集美设计顾问有限公司主持设计，设计理念分别从酒店的市场定位、经营特色和个性化产品设计、设施设备的保养便利性、低碳节能技术应用以及酒店未来的图3 安徽银桥金陵大酒店 1 前瞻性发展等方面出发，为建造主题鲜明、特色浓郁的银桥金陵大饭店指明了方向，为实现申报五星级酒店夯实基。
该工程由安徽银桥酒店投资有限公司投资，金陵管理公司管理，按5星标准经营设计筹建，定位于高端的商务、会务型酒店。定于202_年10月份试营业。酒店建成后，将成为合肥滨湖新区又一“星”地标建筑。酒店全力打造：享隐藏式服务，尝家之温馨；体验浓郁风格主题餐厅；金钥匙团队，白金管家的魅力三大主题。合肥新桥国际机场项目实习
合肥新桥国际机场工程是合肥机场迁建项目的重要组成部分，也是国家和安徽省“十一五”规划纲要中的重点建设项目。新桥国际机场位于合肥市肥西县高刘镇，距合肥市中心直线距离31.8公里，场区开阔，交通便捷，可满足机场近期建设和远期发展需要。
新桥机场将按功能划分区域，并结合主要功能安排设计项目。航站区规划方案为单元式航站楼构型，近期建设航站楼10.5万平方米(不含登机桥固定端面积)，为前列式布局，面对进场路东西向垂直布置。位于跑道西侧，航站楼中心线与跑道中心线间距975米。航站楼平面呈曲线，正立面正对进场路，建筑造型轻巧独特，引人注目。机场总共分三期建设。一期工程航站楼11.2万平方米，站坪机位27个以及配套公用和辅助设施。长803.7 米，进深
图4 新桥国际机场
160.84米，屋脊最高点约30.0米。地上2层（局部3层），地下局部1层。
航站楼主体及配套工程：合同价为212438413.26元，由五洲工程设计研究院、中国民航机场建设集团公司负责，安徽省建设监理有限公司全过程监理，中国建筑第八工程局有限公司为总包单位，下设浙江精工钢结构有限公司（钢结构工程）、沈阳远大铝业工程有限公司（玻璃幕墙工程）、冶金工业华东勘察基础工程公司（压密注浆工程）、徐州中煤钢结构建设有限公司（雨篷、栈桥工程）等分包单位。
工作区、航站区路网工程：该工程包括工作区道排及土方工程、航站区道排及土方工程、5km施工通道道面工程、扩湖一期工程、扩湖二期工程、场内临时供水工程、周边防护及排水工程一标、周边防护及排水工程二标、场内综合管线一包（供水）、场内综合管线二包（供电）、场内综合管线三包（通信）、场内燃气管道工程、12km通道维修工程、污水提升泵站工程。工程造价合计约3.1亿元。具体包含道路约28km，雨水、污水、中水管道约45km，周边防护挡墙约2200m，泵站2座，扩湖二期，供水管线约10km，供电（10kv、35kv及照明）管线约60.6km，通信管线约19km。
主进场路及桥梁附属工程：新桥机场A1路南接机场高速公路，北至航站楼高架桥，是连接新桥机场与周边的交通主干道。主进场A1路全长2公里，道路红线宽度100米，双向8车道，中间预留15米轨道交通位置。工程包括A1路下穿跨线桥、跨（高流）湖桥及航站楼前高架桥等部分。
本工程道路起讫里程K0+000-K2+000，全长2公里，道路红线宽度100m，分为主路（A1Z路）和辅路（A1L路、A1R路）。主要工程量为：路基挖方450227m3，填方449938m3；管线18022m，设雨水泵站一座；钢筋混凝土挡土墙9016m3/1260m；2*25m跨线桥一座；1-10*3.5m人机涵一座。路面工程主要工程量为：10%石灰改善土底基层21572m3，水泥稳定碎石41193m3，沥青混凝土面层16101m3。实习感悟和收获
正所谓实践是检验真理的唯一尺度，通过这一段时间的实习认知，有利于深化我所学的专业知识，并且有助于培养我独立完成建筑设计、结构设计的内容和步骤，并有助于强化我绘制建筑图和机构图的能力，可以更好地巩固大学四年所学的相关专业知识，并理论结合实际，创新链和实际工程，为我们将来的工作奠定良好的基础。不断地对实际工程的参观认识，让我们在毕业设计过程中，有更多的想法，更好地思路，设计联系实际，真正的将理论与实际相结合。
从建筑发展的趋势来看，钢结构越来越受到人们的重视和肯定，研究钢结构的受力和增强钢结构的耐火性是一个亟待深入的课题。当然我们还是要立足于钢筋混凝土 结构的学习，通过学习和实践使我们对建筑的构造有更深入的了解，并且不能忽视某些可能发生的隐患，以确保我们建造的高楼真正地能应付各种紧急情况。
当然，我认为未来的高层建筑或者是超高层建筑，无论是钢结构还是混凝土结构，他的防火问题都亟待解决。关于超高层建筑在达到使用年限后，如何进行后期处理，是进行加固还是爆破重建，这些问题还有待于进一步完善。
最后感谢各位老师的辛苦奔波！
