第一篇：售后服务

售后服务，是现代汽车维修企业服务的重要组成部分。做好售后服务，不仅关系到本公司产品的质量、完整性，更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。为此，制定本制度。

（一）售后服务工作由业务部负责完成。

（二）售后服务工作的内容。

1、整理客户资料、建立客户档案

客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录（详见“客户档案基本资料表”）。

2、根据客户档案资料，研究客户的需求

业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。

3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务

业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务：

（1）询问客户用车情况和对本公司服务有何意见；

（2）询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳；

（3）告之相关的汽车运用知识和注意事项；

（4）介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容；

（5）介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚；

（6）咨询服务；

（7）走访客户

售 后 服 务 管 理 制 度

（三）售后服务工作规定

1、售后服务工作由业务部主管指定专门业务人员——跟踪业务员负责完成。

2、跟踪业务员在客户车辆送修进场手续办完后，或客户到公司访谈咨询业务完后，两日内建立相应的客户档案。客户档案内容见本规定第二条第一款。

3、跟踪业务员在建立客户档案的同时，研究客户的潜在需求，设计拟定“下一次”服务的针对性通话内容、通信时间。

4、跟踪业务员在客户接车出厂或业务访谈、咨询后三天至一周内，应主动电话联系客户，作售后第一次跟踪服务，并就客户感兴趣的话题与之交流。电话交谈时、业务员要主动询问曾到我公司保养维修的客户车辆运用情况，并征求客户对本公司服务的意见，以示本公司对客户的真诚关心，与在服务上追求尽善尽美的态度。对客户谈话要点要作记录，特别是对客户的要求，或希望或投诉，一定要记录清楚，并及时予以处理。能当面或当时答复的应尽量答复；不能当面或当时答复的，通话后要尽快加以研究，找出办法；仍不能解决的，要在两日内报告业务主管，请示解决办法。并在得到解决办法的当日告知客户，一定要给客户一个满意的答复。

5、在“销售”后第一次跟踪服务的一周后的7天以内，业务跟踪员应对客户进行第二次跟踪服务的电话联系。电话内容仍要以客户感兴趣的话题为准，内容避免重复，要有针对性，仍要体现本公司对客户的真诚关心。

6、在公司决定开展客户联谊活动、优惠服务活动、免费服务活动后，业务跟踪员应提前两周把通知先以电话方式告之客户，然后于两日内视情况需要把通知信函向客户寄出。

7、每一次跟踪服务电话，包括客户打入本公司的咨询电话或投诉电话、经办业务员都要做好电话记录，登记入表（附后），并将电话记录存于档案，将电话登记表归档保存。

8、每次发出的跟踪服务信函，包括通知、邀请函、答复函都要登记入表（附后），并归档保存。

（四）指定跟踪业务员不在岗时，由业务主管临时指派本部其他人员暂时代理工作。

（五）业务主管负责监督检查售后服务工作；并于每月对本部售后服务工作进行一次小结，每年末进行一次总结；小结、总结均以本部工作会形式进行，由业务主管提出小结或总结书面报告；并存档保存。

（六）本制度使用以下四张表格：“客户档案基本资料表”、“跟踪服务电话记录表”、“跟踪服务电话登记表”、“跟踪服务信函登记表”。

业 务 接 待 工 作 制 度

业务接待工作是业务工作的一个重要组成部分，它包括业务接待工作程序，内容解说，工作内容与要求，（即工作内容规定）。

第二篇：售后服务

售后服务细则

在中国地区销售的日本雅马哈，卡哇伊 钢琴根据以下条款提供完善的保养服务。用户若需保养服务，请与当地授权经销商或上有琴有艺琴行售后服务部 联系。

1、日本生产的 雅马哈 卡哇伊 钢琴自购买之日起，保修期为三年。

2、保修期限结束后及检修按实际发生的费用收费。

3、在保修期内，用户如发现下述问题，请及时与经销商联系，并由经销商 与有琴有艺琴行办事处共同予以处理。

质量问题

处理问题

结构设计不合适造成的铁排

保退

正常环境下的音板开裂

保退

选材不当造成踏板和踏板弹簧断裂

保换

弦槌胶合不牢固造成严重脱胶

保修或保退

木材干燥处理不当或胶合不牢造成琴壳破裂或脱落 保修

琴轴板胶合不牢或加工部当造成弦轴松动

保修

选材不当或加工粗糙造成琴键断裂

保修

下列各项不属于保修范围：

1、运输或保管不当造成损坏或故障。

2、使用者认为造成的损坏或故障。

3、因环境气候等原因造成的故障。

4、由自然灾害等不可抗力造成的损坏或故障。

5、钢琴经非本公司或经销店认定的技术人员维修。

第三篇：售后服务

新能源汽车售后服务

售后服务是新能源汽车流通领域的一个非常重要的环节，也是一项非常繁杂的工程，它涵概了新能源汽车销售以后有关新能源汽车的索赔、质量保障、新能源汽车零部件供应、维修保养服务、技术咨询及指导、市场信息反馈、维修技术培训等与产品和市场有关的一系列内容。

作为新能源汽车销售经营的重要组成部分——售后服务也就不仅是一种经营，更是体现企业对客户的人文关怀与情感，是理念、文化，是生产商与客户联系、沟通的一个纽带。生产商可以通过它与客户的关系更加紧密，提高产品的信誉，树立企业的形象，培养客户的忠诚度，扩大产品的影响。它就像一把双刃剑，既可以对市场推广、产品销售、品牌信誉及影响起到促进作用和有力的支持；却也可以使品牌信誉下降、产品滞销，甚至可以使产品的威信扫地。

现阶段的新能源汽车售后服务主要包括以下几个部分：故障救援、维修养护、信息反馈、技术咨询、保修、服务质量跟踪、纠纷处理等。

2新能源汽车售后服务体系现状的分析

在2008年的时候，三菱集团曾经发布预测，中国新能源汽车2015年总值预测约为4680亿元，其中生产占37.3%，销售占30.6%，售后占到33.1%。也就是在今后的几年中，售后服务业的产值仍是新能源汽车产业总产值的三分之一左右，市场规模一直呈增长特性，表现出良好的成长性和巨大的潜力。可见中国新能源汽车业已经开始“造新能源汽车”，初步进入到“卖新能源汽车”的阶段，也即逐步走向新能源汽车的商品化阶段。厂商之间的竞争也开始慢慢从初级的价格竞争、产品竞争转向深层次的品牌竞争和服务竞争转变，传统的利润链模式中心已开始向第三环节推移。中国的新能源汽车市场也将越来越多的目光转向利润丰厚而开发不足的新能源汽车售后服务业，如何做好新能源汽车售后服务已经成为众多新能源汽车厂商关注的焦点。

传统的盈利模式早已完成了向售后服务业的转移，以丰田新能源汽车公司为例，丰田新能源汽车公司雇佣了10万名职员在全球7300多家服务网点，是从事制造员工的两倍以上。来自世界前十名新能源汽车的利润分析也显示，60%的利润是服务过程中产生的。在经济角度上，专家早已认可新能源汽车售后服务业的创造效应，持续的高增长率，使得新能源汽车售后服务业对其他产业的增长有直接和间接的诱发作用，从而带动整个产业结构的良性循环。国内新能源汽车售后服务业与国外相比还处在初级阶段，从经济模式、法律法规到品牌创造、服务理念都存在巨大差异。而对国外企业的强烈竞争，我国的新能源汽车售后服务业必须对国外先进的服务体系进行学习和研究，吸取现有成功侧案例的经验，不断改进和完善，建立起一套可持续、健康的服务体系，才能使我国的新能源汽车售后服务业在巨大的商机中得以更加辉煌地发展。所以，对我国新能源汽车售后服务业的发展综合的分析研究已经刻不容缓。所以，我们有必要研究中国新能源汽车售后服务业发展的现状，借鉴国外新能源汽车售后发展的成功经验，以寻求提高中国新能源汽车售后服务业的发展水平与改善新能源汽车售后服务企业管理绩效之对策。

3新能源汽车售后服务体系建立的重要性

根据新能源汽车的技术特点，售后服务非常重要。通过完善的售后服务体系，可以弥补运输、生产、销售过程中产生的缺陷。优良的售后服务不但可以提高企业企业的品牌影响力，赢得消费者的口碑，由此提升产品销售；获得宝贵的消费者的意见建议，还能够通过调查了解客户的要求，对产品的销售价格、改进完善的确定都有很重要的参考价值。

生产企业对经销商的重要制约条件和否决项应该就是售后服务，如果经销商或专卖店没有新能源汽车维修人员，宁愿不开始营业。生产企业要主动承担对经销商售后服务人员的培训工作，必要的时候还要派专业技术人员到区域市场进行现场指导和服务。

为了更好的指导和管理售后服务系统，生产企业必须要建立单独的新能源汽车售后服务管理部，统一管理配件、投诉受理、维修人员培训、全面的售后服务考核工作。为了保证售后服务管理的整体性和有效性，该部门必须定人定岗。

第四篇：售后服务

售后服务

一、明确视频监控售后岗位职责，清晰维护人员的工作内容和责任。

1、严格按照公司规章制度要求和管理。岗位规范

1）遵守上班时间。

2）因故迟到和请假的时候必须事先通知来不及的时候必须用电话联络。3）做好工作前的准备工作以及维护所需的工具及车辆。

4）工作要做到有计划、有步骤、迅速踏实地进行。岗位职责

1）做好用户的设备安装调试工作、2）做好安装调试记录。

3）对公司售出产品进行售后服务和维修。

4）参加本部门业务培训。树立公司的形象，保证公司的名誉不到侵害。

2、巡检人员必须严格遵守规章制度。

1、每周定期对视频监控设备巡检维护。巡检人员离开现场时要进行全面检查，一切均在正常运转状态下，方可离开现场。

2、每次巡检要做好设备的清洁工作。

二、日常管理

1、每天总结昨天所碰故障及现象，并做好记录。

2、每天小组在工作之前进行沟通自己所遇到的故障问题，增加自己的技术维护方面的技能。

3、如无维修工作在公司进行监控方面的知识的培训。

三、服务方式

1、电话技术服务：通过与客户电话沟通指导客户自行操作从而解决相对简单的常见故障及问题。

2、现场技术服务：通过技术人员现场指导，从而协助客户解决问题。

四、视频监控系统规定

1、确保视频监控系统正常运行和视频文件有效存储，保存备查期限一般不得少于15天（个别单位视情况而定）。

2、严禁用湿手或潮湿物品接触设备，防止触电或者发生其他事故。

3、严格按规定操作步骤进行操作，保证监控设备安全有序；不允许带电进行硬件的热插拔操作（支持热插拔的硬件设施除外），不得无故中断监控。

4、设备如果出现问题需要更换的，和客户沟通好时间及时上报公司进行设备的更换及维修。

第五篇：售后服务

售后服务实施品牌战略应该走好哪三个步骤

在中国做大产品市场份额的同时，一定要同步做好售后服务。在现代化程度越来越高的今天，厂商和用户之间面对面的服务往往显得更加重要。如果不解决售后网点问题，不重视与用户的面对面服务，企业必然会陷入更大的困境。

战略发端——健全服务网络上海某汽车生产企业售后服务系统内广泛流传的一句至理名言：“第一批车是销售人员卖出去的,以后的车是售后人员卖出去的”。汽车行业服务营销战略的实施需要一个健全的售后服务体系来支持，这已经是业内一个不争的事实。早在1984年，该企业就着手建设第一批维修站，以“先服务、后买车”的经营理念，开始了该企业售后服务体系的超常规发展。该企业不但从技术上引进德国先进的汽车制造工艺，而且在服务模式上也最早同国际接轨，在国内汽车行业中最早引进了国际先进的特许经营服务模式，即服务品牌、经营模式、修理技术和纯正配件的四个特许。该企业通过层层培训将这种服务模式“拷贝不走样”地培植到全国各地，并在网络规划上，通过从省到市到地区的逐级布点，合理地划分服务区域，最大限度的为用户提供了最广泛、最便捷的服务。该企业售后服务体系从一开始就选择了一个正确的发展模式，维修站数量从最初的8家，至今已经发展到了近500家，工位数增加到了6000多个维修站员工人数达到1万多人，成为中国规模最大、最成功的特许经营模式，并始终保持着市场的领先地位。在对用户所做的各种市场调查中，用户对该企业售后服务也需要打造品牌后服务的评价极高，这为该企业在市场竞争中占绝对优势起到了极其关键的作用。如今的该企业售后服务体系已经成为该企业不可或缺的市场营销机构。首先，维修站是该企业新产品成功上市的重要组织者和有力的后勤方。每次该企业进行全国新产品展示会、用户跟踪、维修服务活动等都紧紧依靠当地维修站的大力支持。其次，维修站全面配合当地的销售公司做好了产品咨询、售前检查（PDI）和质量保障工作，保证了该企业品牌轿车在全国顺利销售。再次，维修站成为该企业掌握用户对产品信息竞争地位和市场需求的重要环节，确保了该企业各项经营决策的正确制定。售后服务平台的搭建为该企业服务营销战略的进一步实施奠定了坚实的基础。完善先进的售后服务设施和统一、规范的售后服务形象成为提升客户品牌忠诚度的基本保障。

战略演进——用户满意工程90年代中期，中国轿车市场开始从公务车为主的市场向成熟的私家车市场转换。私人用户不仅普遍关注品牌的售后服务实力，更注重享受售后服务过程中的人本关怀。因此，该企业不得不调整战略，将更多的注意力集中到提升售后服务的品牌附加值上，通过人性化的服务创造良好的口碑效应，以实现更高层次的用户满意度。2000年8月，由中德合资组建的该企业汽车销售有限公司成立，此举进一步理顺了该企业售后服务网络，使该企业轿车品牌借鉴国际通行的做法，更直接地面对竞争，让产品和服务更适合消费者的需要。2001年，该企业提出“创建用户满意工程”的口号，并对原有的营销和售后服务网络进行了重新建设、管理和培训，对经销商实施服务星级评定。通过不断强化服务队伍的素质，制定规范化的服务标准和流程，来巩固该企业售后服务系统的市场占有率，抗击来自社会维修站和跨国巨头售后服务模式的竞争。一系列服务措施的推广，使得该企业品牌真正具备了应对国际化竞争的信心和实力，而近年进口轿车投诉类案件的屡屡发生，在凸显进口车服务软肋的同时，也进一步反衬出该企业无可比拟的售后服务优势。国外厂商由于不能直接参与进口车的售后服务管理以及主观上对中国市场长时间轻视所导致的滞后的售后服务，主要体现在授权的专业维修服务网点太少、服务网络布局不合理、维修保养成本稿、维修技术差等方面，这些却恰恰是该企业多年努力构建维系的强势项目。战略前瞻——忠诚营销2001年底，中国正式加入世界贸易组织，同时承诺在3~5年内，消除轿车行业的贸易壁垒。这就意味着中国轿车业将进入“与狼共舞”时代。为了尽快适应这一变化，历来高举服务大旗，在“打造中国轿车第一品牌”道路上一路高歌猛进的该企业，开始向着服务营销的至高境界—“忠诚营销”攀登。“用户满意工程不会只是简单地把目标确定为使用户满意和提高用户经营的有效性（短期目标），而更重要的是建立并保持与用户终身牢固的忠诚关系。”因此，2002年4月借该企业第二届服务营销年会召开之际，在“用户满意工程”基础上，该公司提出“忠诚营销”的概念。忠诚营销的实施目标是实现顾客的忠诚以及员工的忠诚，这两者相辅相成，缺一不可。其中员工的忠诚取决于他们对企业的满意度，而顾客的忠诚则取决于对企业产品或服务的满意度。忠诚营销所倡导的汽车售后服务已经不单单是一种经营，而需要更多的体现一种亲情和人文关怀，藉以终生维系厂家和用户的关系，以此来培养客户的忠诚度。在市场竞争中，顾客具有动态性。顾客忠诚度是变化的，他们会转移到其他企业。要提高顾客的忠诚度，赢得长期而稳定的市场，重要的营销策略是把企业与顾客看作是一个命运共同体，在经济利益上是相关的、联系在一起的，建立保持并发展与顾客之间的长期关系是企业经营中的核心理念和最重要的内容。因此，企业应当同顾客在平等的基础上建立互惠互利的伙伴关系，保持与顾客的密切联系，认真听取他们提出的各种建议，关心他们的命运，了解他们存在的问题和面临的机会，通过提高顾客在购买和消费中的产品价值、服务价值、人员价值及形象价值，降低顾客的货币成本、时间成本、精力成本及体力成本，从而更大程度地满足顾客的价值需求，让顾客在购买和消费中得到更多的享受和满意，把顾客与企业联系在一起，这样就大大减少了顾客流失的可能性。“忠诚”是一个品牌永恒的向心力，也是服务营销所追求的最高境界，上海某汽车企业服务营销战略的不断演进，势必打造一个更加人性化的、开放的企业品牌，而这种植根于人内心深处的营销策略也终将缔造一个强势轿车品牌的不老神话。9月24日，富士施乐打印机与方正科技签署战略合作协议，方正科技作为富士施乐打印机业务全国分销商之一，负责富士施乐部分打印机产品在全国市场的渠道分销工作。富士施乐将依托方正科技在全国范围内的多维渠道体系，进一步加强其打印机的分销力度。此举标志着富士施乐打印机渠道业务的拓展

进入了全新的发展阶段。富士施乐（中国）有限公司于1995年1月成立，注册资本为3900万美元。这是富士施乐公司在华设立的一家投资性公司。富士施乐（中国）有限公司的总部设在北京，目前在北京、上海、广州、成都、深圳、沈阳、武汉、杭州、天津、青岛、大连、南京、西安、重庆、东莞、合肥和福州等城市设有分支机构。另外，富士施乐（中国）方正科技签约富士施乐打印机全国分销商有限公司在上海浦东新区外高桥保税区注册了一家子公司——富士施乐实业发展（上海）有限公司。富士施乐（中国）有限公司副总裁/打印机事业部总经理苏雷说：“拓展新渠道、寻求新发展，与合作伙伴共同创造更多的价值一直是富士施乐打印机孜孜以求的目标。我们希望在与方正科技的深度合作中，借助方正科技的品牌影响力，尤其是出色的渠道能力和销售网络，进一步加大富士施乐打印机在全国市场的推广力度。”方正科技集团股份有限公司（简称“方正科技”），是北大方正集团旗下的内地上市公司，也是国内最有影响力的高科技上市企业之一。方正科技拥有专业化加工生产基地、高效的企业管理平台和实力雄厚的研发机构，始终保持着经营稳健、适度扩张、持续增长的良性发展态势。方正科技集团股份有限公司副总裁孙国富在签约仪式上表示：“方正是汉字激光照排技术的原创者，在华文印刷、网络数字出版方面有很高的美誉度。方正科技希望通过与富士施乐合作，融合富士施乐在打印机技术、产品、服务等方面的领先优势，为客户

提供更为丰富的打印机产品。”富士施乐在此次签约仪式上还发布的4款新品，包括面向个人、SOHO及中小企业用户的A4幅面黑白激光打印机Phaser 3124和Phaser 3125/N，其打印速度均为每分钟24页； A4彩色激光打印机DocuPrint C2200和DocuPrint C3300 DX，它们拥有每分钟25/30页的打印速度以及1670万色输出色彩，更可实现16K纸

自动双面打印。