第一篇：运搬工区党支部党建工作交流会汇报材料

运搬工区党支部

党建工作交流会汇报材料

运搬工区党支部严格落实矿党委关于加强新时期党的组织建设相关要求，突出重点、整体推进，较好地提升了党的组织建设水平。现将重点工作完成情况简要总结如下：

一是健全完善党支部规章制度。修改完善《运搬工区党支部管理制度》、《关于创建“三规范五严格七过硬”党支部的实施意见》，坚持每月一次党小组会、支委会，每季度一次党课和党员大会，并固定每月第二个和第四个周三开展主题党日活动，真正将“三会一课”制度、主题党日活动抓在日常、落到实处。对照关于创建“三五七”过硬党支部的要求和标准，逐项完善工作内容。建立《重大事项集体决策制度》和《重大事项集体研究备案表》，凡是涉及职工切身利益的重大事项，均进行集体研究，保障了重大事项的公平公正。

二是扎实开展过硬党支部建设。以党员“亮诺评星创优”为抓手，加大工作考核，推进党支部建设标准化、规范化。围绕工区工作要求，积极开展党员责任区、党员示范岗等主题实践活动，引导党员积极发挥先锋模范作用。严格发展党员程序，提高发展党员质量，对党支部两名预备党员、一名发展对象定期进行考察培养，促进党员发展工作标准化。建立党员问题台账，明确存在问题、整改措施、整改目标，整改时间节点，进一步落实了责任，1 找准努力方向，确保党支部较好地发挥战斗堡垒作用。

三是开展“线上廉洁教育”。组织党员参观矿廉洁文化教育阵地，撰写心得体会32篇，并将廉洁文化教育阵地所有内容拍照并上传至党员QQ群和钉钉群，让职工群众一起接受廉洁教育，扩大了教育覆盖面；开展廉洁主题党课1次，整理廉洁制度和警示案例，通过手机微信等网络媒体组织党员学习，从思想上筑牢不敢腐、不想腐、不能腐的防线。

四是开展党员培训学精神。召开专题会议，研究部署党员集中培训工作，制定集中培训工作方案，将学习贯彻上级系列会议精神及党的十九大和全国“两会”精神和山东新旧动能转换动员大会精神纳入学习培训中去，为了保证每名党员24个学时的学习时间，根据工区实际利用四天时间组织党员集中培训。组织参加培训党员以“弘扬‘红船精神’”和“新时代合格共产党员标准”进行研讨，交流学习心得体会，巩固学习效果。为了检验集中培训时效，组织党员进行了专题知识测试，参加考试人员平均分达到95分以上。认真组织“大学习、大调研、大改进”，按照相关文件要求和时间节点，落实好相关工作。

五是践行“两学一做”激发安全生产内生动力。运搬工区党支部在开展“两学一做”学习教育的基础上，紧紧围绕辅助运输这一中心任务，针对本单位班组多、战线长、涉及面广、生产任务重的客观现实，以及由此造成的隐患多、巡查难等严峻问题，在全体党员中创新实施了党员岗位联动安全工作机制，成立党员岗 2 位联动小组，将党员划分到班组直接参与班组安全监督、协管工作，形成了班前隐患排查统计、当班中安全督导提示、班后安全隐患跟踪落实的闭环管理模式，有效促进现场安全工作落实。

存在问题和不足：运搬工区党支部能够认真完成矿党委交办的各项工作任务，但还是存在一定的问题不足，一是安全思想教育工作的形式有待进一步创新。二是由于党员分布在各个班组中，有时党组织生活与工作时间冲突，个别党员无法参加组织生活。三是对党支部管理制度，有时落实不严不细，管理存在时松时紧的情况。

下步工作打算：运搬工区党支部将以认真学习集团公司和矿党政各项工作会议精神为指导，重点加强和做好安全生产、安全思想教育“精细化”、党员队伍建设、“四德”教育等工作。

一是加强党员干部队伍建设，结合支部工作实际，不断创新方法，通过培训、座谈等多种形式，多种渠道抓好党员教育和锻炼，努力提高党员干部思想政治素质。

二是建立党支部党员活动室。对工区原地面队会议室进行改造，坚持“规范、节约、实用”的原则，严格按照“完善功能、一室多用”的要求,制定党员活动室的建设标准，包括门牌、活动室墙面、党建报刊架、档案资料柜、党员学习应有书籍、各类资料建设标准，确保统一、规范。

三是贴近党建实际和党员队伍思想状况，紧密围绕业务工作，抓住解决突出实际问题和提高党员思想政治素质，发挥先锋 3 模范作用，科学确定“三会一课”内容，采取喜闻乐见、易于接受的方式，灵活多样地组织开展好“三会一课”，力争每次活动集中解决一至两个主要问题，做到有的放矢，努力增强“三会一课”制度的针对性和实效性。

第二篇：公司运搬工区党支部事迹材料

选好载体“A+N” 创先争优见实效

——山西天池公司运搬工区党支部事迹材料

自202_年创先争优活动开展以来，我们运搬工区党支部按照公司党委“一支部一特色，规范创新做工作”总要求，选准“A+N”载体，即突出A的主导作用，发挥N的辅助功能，规定动作求规范，自选动作创特色，扎实开展“双创三争”暨创先争优活动，团结带领干部职工认清形势、明确任务、艰苦奋斗、开拓进取，推进安全和形势任务教育、党建、廉洁从业等重点工作，为工区安全生产、综合管理等各项工作取得实效，提供了坚强的组织保证和思想支持。

一、“A+N”落实制度共建，规范活动开展

我们认为，制度是根本性和指导性的东西。开展一项中长期活动，必须保持制度的跟进、修订和完善。在“制度怎么建，如何完善”上，我们的做法是：与以往征求意见建议反复进行修缮做法不同的是，在深化开展“创先争优”活动中，我们围绕中心工作，发挥党支部“A”的牵头作用，直接吸收“N”个非党积极分子、班组长、骨干技术工人、老工人代表参与，对原有制度进行梳理完善，开展全员参与互动的创先争优活动。通过“面对面”的扁平化管理工作方式，减省了原来征求意见、反馈、再修改、再反馈的周折，先后建立健全了工区精神文明和新闻宣传管理制度、“支部无事故，党员无三违”管理制度、宣传思想预警管理机制、运搬工区党支部党员安全先锋岗创先争优主题实践活动方案等。在严格落实“学创讲评树”月讲评活动制度的基础上，随着活动面的拓展，我们还相继建立落实了党员义务劳动和志愿服务”活动方案、“双创三争”创先争优光荣榜方案等，延伸细化创先争优主题实践活动方案，拓展并活化创争活动效果。

二、“A+N”推行“学案”导学，强化理论武装

抓好理论武装是创先争优活动必不可少、必须做好的首要任务。就改变过去的“念念报纸”、“学学文件”等“你读我听”旧做法，如何增强理论学习载体丰富化、效果实用化上，我们认真研究，创新推行了“学案导学制度”。我们注重发挥支部班子的整体作用，突出党支部书记“A”的教育第一责任人的作用和班子成员“N”的参谋助手作用，政治理论学习学案由支部书记牵头制定，支部书记因休班、公差、公务等原因外出，由区长代理制定。按照每月集中学习不少于2次的要求，要制定出相应的学案。学案制定人至少在每周三政治学习日前3天将本周政治学习内容筹备好，并提交工区班子成员交流审阅，并结合工区实际工作开展情况向学案制定人提出修改增删意见。政治理论学习原则上必须按学案内容组织，参学人员均要对照学案，做好学习记录。支部每半月组织一次对干部职工学案学习记录情况的检查，如有问题存在，以会议、谈话等适当形式给以指导反馈。对应付学习、记录差乱的，给以绩效考核和批评教育，对学习认真、记录规范。按照这个学案导学办法，我们先后围绕公司会议精神、十七届五中、六中全会精神专题、党员创先争优、党风建设与反腐倡廉等主题，以及党政文件和煤业公司安全教育三本书，组织党员干部、管理人员，利用政治学习日、学创讲评树会议、专题民主生活会、制作幻灯片课件等形式，进行学习，起到了学习效果转化和延伸递进的助推作用。

三、“A+N”加强安全宣贯，助推安全生产

我们将“创先争优”活动的落脚点放在推动安全、实现安全上。为此，我们突出“三为六预”安全文化“A”的统领安全宣传教育和管理作用，结合实际，党支部编制并认真落实了《运搬工区构建特色安全文化实施自主安全管理活动方案》等“N”个活动分方案和措施，着力强化安全教育和宣传，努力做到有抓手，有实事，有实效。

具体工作中，我们坚持认真宣传贯彻落实公司各周安全办公会议精神，每班严肃认真地推行落实职工岗位安全预知辨识确认活动，强化落实了“三违防治与帮教”、“防骄反松”，围绕轨道安全运输与服务管理等，认真抓了安全教育和现场督导管理。大力推行了“党员干部和管理人员安全巡查”办法，全力开展了“党支部无事故，党员无三违”活动。对地面副井井口、副井上信号室、翻矸区，井下副井斜巷、副井下信号把钩岗、调度站、充电室、三采轨道及上下车场、一采轨道及上下车场、1150大巷延伸等重点务岗位（场所、地段），围绕“设备安全完好、灵敏、可靠状况、手指口述有效落实执行情况、应知应会和必知必会知识掌握应用情况、安全规范操作和持证上岗情况、环境与文明卫生达标情况等内容，进行动态安全工作巡查，以保证安全生产目标实现。工区设立专门的管理人员安全巡查记录台账。安全巡查记录必须坚持“日记录，月统计”，严禁“集中补记、冒充填记”现象。现场情况由巡查人员用电话汇报当日值班长，当日值班长或值班协管人员做好记录。所查问题、隐患等不安全因素，根据严重性、强度等，分别按照“不过班”、“不过天”等时间限度，按照消号管理法进行整改落实。

四、“A+N”强化宣教引导，树立清风正气

我们认为，“双创三争”创先争优活动不是一人一事的活动，不光需要党组织和党员干部发挥“A”的主体牵头作用，更需要用职工身边的、看得见的“N”个典型作用，引导和动员全员共做、全员落实、融入共建。为此，我们决定从三方面着手，引导全体人员共同融入活动、落实活动、创新实践。

第一，健全完善了宣传思想工作预警管理机制，建立了《宣传思想工作预警管理台账》，工区各级管理人员按照逐级负责制的要求，在日常工作中要把岗位责任制教育做为一项重要工作长期来抓，特别是运搬工区区长、书记带头亲自对运搬工区副职、班组长和职工进行岗位责任制宣传教育，各级管理人员在日常工作中加强对各工种人员的岗位责任制宣传教育工作。工区把岗位责任制教育宣传工作做得好与坏做为每月评定各级管理人员的一项重要内容。按照这个要求，支部根据由各分管副区长负责、各班组具体落实来提供信息，每月编制《运搬信息》1期，定期更新“

第三篇：运搬工区党支部政治理论四学制度

运搬工区党支部政治理论“四学”制度

为加强对工区党员干部的理论学习的指导和督促，提高其理论学习的针对性和实效性，更好地学习十七大、十七届四中全会精神，根据《202_年运搬工区党支部理论学习意见》，特制定运搬工区党支部“领学、导学、帮学、督学”制度。

一、组织机构

组长：巩守防、田军

副组长：陆延明、孙允忠、高海林、王志远

成员：刘卫东、刘运厚、张海军、各班组长

组长对工区理论学习“领学、导学、帮学、督学”工作负总责，做好理论“四学”的综合协调工作。

二、理论“四学”的内容

1．领学：工区班子成员要当理论学习的表率，组织带领全工区参学对象，按照制定的学习计划，不折不扣地抓好的理论学习。

2．导学：工区班子成员要在理论学习会上积极为其它党员职工进行学习辅导，努力使大家带着问题学，联系实际学。

3．帮学：工区班子成员要帮助或解释和回答其他党员或职工在学习中遇到的理论问题，对学习能力差的进行理论-1-

学习的帮扶，帮助其探索理论学习的有效形式和方法，提高理论学习的兴趣和效果。

4．督学：工区班子党政主要负责人要采取听汇报、组织调研、定期检查等形式，督促联系班子其他成员、党员和职工抓好理论学习，保质保量地完成每年理论学习任务。

三、理论“四学”的要求

1．原则上要求工区党政主要领导每月为工区干部职工作一次理论学习的指导、辅导或督促工作。

2．完成理论学习的硬性指标：各政治理论学习成员要做到“四个一”，即每人要有一本统一的专用理论学习笔记本，每人一季度中至少要有一次中心发言，每半年要撰写一篇以上有一定理论深度的体会文章或调研报告。每月集中学习不少于2次，自学不少于2次，集中学习时间累计不少于4学时，集中学习做到有讨论、有记录、有考勤；每周三确定为集中理论学习日。

3．工区政治理论学习领导小组定期组织对全员理论学习的检查和督导，严格按照工区规定进行绩效考核。

202_年1月1日

第四篇：运搬工区--16篇

机电设备故障案例

运搬工区

目录

北翼皮带运输故障...............................................................................................3 三采皮带拉紧小车故障.......................................................................................4 北翼皮带拉紧小车故障.......................................................................................5 11309皮带机尾滚筒故障....................................................................................6 二采轨道下山减压阀故障...................................................................................7 矿用7t架线机车单向运行故障..........................................................................8 二采原煤皮带急停开关闭锁模块故障...............................................................9 11309皮带急停无法复位故障..........................................................................10 北翼机头变电所总馈电跳闸故障.....................................................................11 北翼原煤皮带速度保护故障.............................................................................12 11309皮带机头电机启动器隔离开关故障......................................................13 二采矸石皮带分煤器电机开关变压器故障.....................................................14 二采2#给煤机开关隔离缺相故障.....................................................................15 二采原煤皮带耦合器进水故障.........................................................................16

北翼皮带运输故障

——运搬工区 ：丁健 202_年9月19日19：03，北翼皮带拉空后正常停机，皮带维护人员沿皮带巡检。当皮带维护人员赵某、宋某巡检至101#皮带架附近时发现下层皮带有裂缝，随即汇报了工区。工区值班人员接到通知后立即联系我准备工具、材料到现场查看，同时安排赵某查找原因。当赵某排查至机头时发现有一根1.5m长、一头尖一头扁的钎子卡在卸载滚筒和翻板之间，尖头的钎子将皮带撕裂。

到达现场后，我发现皮带被从中间偏里侧10cm处撕裂，撕裂的皮带发生叠加。原来从二采煤仓放出了一根钎子，钎子被煤压住没有被机头的除铁器吸起，到达1#煤仓口时恰巧卡在卸载滚筒和翻板之间，最终导致尖头的钎子将皮带撕裂。

于是，我立即让三名电工去机头变电所的工具箱内找来手电钻，接好电源，并安上Ф10的钻头，准备好板卡。同时，我联系皮带司机开皮带，待撕裂段的皮带运行至上层时将皮带停机闭锁。然后，我和五名维修工拿钎子去挑开、对正叠加的皮带。电工接好手电钻后，我叫上两名维修加上三名电工组成两组，每组三人以10m左右的间隔打板卡，另外三名维修继续挑开、对正叠加的皮带，直至20日凌晨1：33才将板卡打好，并恢复了北翼皮带的正常运行。

以后，在日常检修时，我又安排维修人员对皮带撕裂段打的板卡进行检查，同时利用皮带停运时间对板卡进行加密，利用一周的时间终于将皮带修复好。

这次皮带运输系统故障给我们留下了深刻的教训：为保证运输系统的安全可靠，首先，钎子、铁质等一定不得进入煤流，维修工检修完成后一定要收拾好皮带上方的工具和杂物；其次岗位司机和巡检维修人员一定要增强责任心，发现故障后及时停机处理。

三采皮带拉紧小车故障

——运搬工区 ：刘龙 202_年11月20日夜班，三采皮带司机李某接到13301工作面电话通知放煤。不久，李某发现皮带跑偏严重，立即停机检查。当其巡查至拉紧小车处时，发现拉紧小车内侧跑轮掉道并立即汇报工区。

我接到工区的通知后，立即叫上维修工仲某、张某、李某携带千斤顶、手拉葫芦等到现场处理。原来，由于皮带张紧力较大，皮带启动时拉紧小车来回摆动厉害，加之皮带巷环境湿热，小车跑道锈蚀严重，最终导致小车掉道，皮带严重跑偏。

我们先在拉紧小车以后的下层皮带上打上6道夹板，防止松皮带时下层皮带下滑。然后，启动拉紧绞车松皮带使拉紧小车不再受力。做好这些准备工作后，我们找好吊点挂上两个10t的手拉葫芦将拉紧小车吊起，用千斤顶顶住小车慢慢将小车恢复上道，然后将张紧滚筒处跑偏的皮带恢复好。跑偏的皮带恢复好后，我们启动拉紧绞车张紧皮带，拆除夹板，恢复了皮带的正常运行。

为保证拉紧小车不再掉道，我们又用槽钢对拉紧小车的跑道进行了加固，从小车跑轮的上方焊了一块槽钢将跑轮卡住，并在拉紧滚筒的两侧加装了一组防偏立辊。当然，维修人员还要加强日常巡检，定期对小车的跑道进行加固，才能避免类似故障的再次发生。

北翼皮带拉紧小车故障

——运搬工区 ：刘通 202_年12月8日夜班5时，北翼皮带司机郭某在皮带运行时发现皮带上下抖动厉害。于是，郭某立即停机检查，当其巡查至拉紧小车处时发现拉紧小车钢丝绳断了，随即郭某向工区汇报了现场的情况。

我接到工区值班人员的通知后，立即叫上夜班巡检的维修工赵某一起到现场查看。经过检查，我们发现拉紧小车钢丝绳在滑轮处断绳，小车下滑，直至保险绳起了作用才阻止了小车的进一步下滑。由于北翼皮带巷空气湿热、水气较大，钢丝绳锈蚀严重，加之皮带启动时，滑轮处钢丝绳频繁受力，而钢丝绳也已到了更换周期却没有及时更换，这才导致拉紧小车钢丝绳断绳。

于是，我立即安排井上的维修工李某、刘某和杨某用矿车将70m 直径21.5mm的钢丝绳运至北翼皮带拉紧硐室处准备换绳，同时用2个3t手拉葫芦拉住小车，分担保险绳的拉力。钢丝绳运到位后，我们抽出断绳，穿好新的钢丝绳，确定钢丝绳已完全卡入滑轮的轮槽后用4个φ24mm绳卡卡紧，然后启动拉紧绞车慢慢调节小车至原来的位置。更换完成后，我们对更换的新钢丝绳进行了涂油处理，并用旧的风筒布将钢丝绳包扎好，减少潮气对钢丝绳的锈蚀，最后恢复了皮带的正常运行。

为了避免类似故障的再次出现，维修人员要经常检查拉紧小车钢丝绳的锈蚀情况，尤其是加强对受力处的检查，并定期进行涂油保养。另外，维修人员一定要提前更换到了更换期的钢丝绳，切不可推迟更换。

11309皮带机尾滚筒故障

——运搬工区 ：耿士林 202_年5月18日早班，11309皮带司机岳某汇报工区值班区长刘某说皮带机尾φ400的滚筒坏了，刘某立即联系我和维修队长刘某去现场查看情况并组织抢修。我叫上刘某、朱某、翟某到达现场后发现滚筒抱死转不动了，而且滚筒很热。

到达现场后，我们发现滚筒周围有很多浮煤和积水，我们先清理滚筒周围的浮煤，然后联系皮带司机岳某开皮带，滚筒不转。我们考虑到可能是滚筒缺油了，于是找来加油机对滚筒加油，然后又联系岳某开皮带，可是滚筒还是不转。确定滚筒坏了后，我们准备更换新滚筒。可是，这时刘某却说放在-650皮带二号联络巷的备用滚筒尺寸不合适，比现在使用的长度要小20mm。无奈之下，我们又联系井上维修人员下放新滚筒。

新滚筒运到位后，为节约时间，我们先联系皮带司机开皮带将皮带扣转至机尾滚筒处，然后松好皮带，抽出皮带扣穿条，准备更换滚筒。我们挂好两个3t的手拉葫芦，拆除固定螺栓，将坏滚筒从滚筒架上吊出，又用同样的方法将新滚筒吊入紧固好。然后，我们穿好皮带扣穿条，张紧皮带，调好跑偏，开机试运行，皮带终于恢复了正常运行。

造成这次滚筒故障的主要原因就是岗位司机长期不及时清理滚筒周围的浮煤和积水，煤泥进入滚筒内使锂基脂不能起到润滑作用，最终造成滚筒损坏。另外，备用滚筒不能起到备用作用，是造成这次故障处理时间加长的另一个原因。

为避免类似故障的再次出现，首先维修人员要对滚筒定期加油，保证转动部位润滑良好；其次，岗位司机要及时清理干净滚筒周围的浮煤和积水，防止煤泥进入滚筒。另一方面，备品备件型号、规格一定要与现场使用的一致，保证起到备用作用。

二采轨道下山减压阀故障

——运搬工区 ：展西斌 202_年12月5日中班，矿调度室突然电话通知说二采轨道下山的水压很小，让我们排查一下供水管路。我和维修工刘某马上沿着轨道向下走去，一路上我们没有发现漏水的接头，也没有发现鼓坏的管子。

当我们排查至三号联络巷时，我发现在此处安装的减压阀上的压力表读数过小，于是我便将此情况汇报给了跟班的宋区长，宋区长要求我们检查减压阀是否完好。

于是，我马上联系上车场人员关闭了二采区水管总阀门，并打开减压阀下方的阀门进行放水。放完水后，打开减压阀上部的顶盖，发现阀内有异物，我将异物掏出后重新上紧减压阀顶盖。然后联系上车场人员打开供水阀门，送水试压。大约过了5分钟后，我向综采工作面打电话询问，得知水压正常，二采区恢复正常供水。

原来，使用井上供水之后，井下各地点频繁出现鼓管子的问题，于是矿上要求在各主要供水管路上加装减压阀，由于井上水中的杂质或水管内部脱落物堵塞减压阀，造成供水压力不足。

为避免类似故障的再次出现，维修人员要定期检查减压阀压力，发现问题及时解决，确保各地点的正常供水。

矿用7t架线机车单向运行故障

——运搬工区 ：任长青 202_年10月27日，工区班前会上值班区长告诉我说2号架线机车只能单方向运行，让我去检修。当时我就猜测可能是电刷坏了，于是，散会后我们马上带好万用表、电刷下井处理。

到达故障车位置后，我先切断架空线的电源，在电源开关上挂好“有人工作，禁止合闸”标识牌，然后对架空线验电、放电、挂接地线。按照以往的经验，我先打开机车的控制器，检查各换向片及静触点。检查时，我发现2#电机的换向片脱落了，由于此车为双电机运行，就算有一个换向片脱落，机车仍然可以双向运行，因此我断定还有别的原因。于是，我从工具包内取出万用表对1#电机进行测量，看看是否有断路现象。经测量，我发现1#电机转子断路。对1#电机进行检查时，我发现由于电刷的固定螺栓松动，长时间的运行导致电刷发热厉害，最终烧断。

找到故障原因后，我将1#电机的电刷进行了更换，恢复了2#电机脱落的换向片，然后将控制器的上盖安好。最后，我取下停电牌，送电试车，机车终于恢复正常运行。

为避免类似故障的再次出现，维修人员要加强对机车的日常检查，及时紧固松动的螺栓，避免线路的虚接。

二采原煤皮带急停开关闭锁模块故障

——运搬工区 ：李钊 202_年11月25日中班，二采原煤皮带正常运行。21:00左右，皮带司机李某发现集控显示急停，并联系我去检查处理。到达皮带机头后，我发现皮带集控上显示21#急停。由于煤流中的大块较多，我怀疑很可能是大块的煤矸洒落砸到了拉力电缆使皮带急停，或则有人因故按下急停按钮。于是，我马上打电话联系21#急停附近的给煤机司机，让他帮忙看看急停有没有闭锁。不久，他打电话告诉我说闭锁按钮没被按下。既然没有误动作，那就很有可能是急停开关内的闭锁模块坏了，因为皮带巷空气湿热，经常出现闭锁模块损坏的故障，当然也不排除拉力电缆破损的可能。

于是，我立即拿好直通和终端自皮带头向下查去，一路上也没发现拉力电缆有破损的地方。到达21#急停处后，我先将急停开关上端的拉力电缆拔出，插入终端，皮带急停不报警，这说明21#急停以上正常。然后，我又将急停开关下端的拉力电缆拔出，用直通将21#急停甩掉，皮带急停也不报警，最终我确定是21#急停的故障。我打开急停开关，更换了新的闭锁模块，故障解除，皮带恢复正常运行。

造成这次故障的主要原因是电工日常检查不到位，没能及时发现潜在的隐患。皮带巷湿热的环境也是闭锁模块频繁损坏的一个原因。

为减少类似故障的再次发生，电工要加强日常检查，做好设备巡检工作。同时，要随身带好常用的备件，确保配件损坏后能及时进行更换。

11309皮带急停无法复位故障

——运搬工区 ：李凯 202_年6月17日早班，11309皮带正常运行。12:00左右，皮带机头的集控处突然报急停故障，且无法复位。皮带司机刘某立即联系电工李某到现场检查，李某此时正在二采皮带巡检，接到通知后立刻带好工具到11309皮带机头检查处理。

由于11309皮带较短，沿线只有三个急停。李某先将皮带停机闭锁，然后打开2#急停开关检查微动开关，微动开关正常，但急停却无法复位。于是，李某又将2#急停开关后面的电缆断开，将接头包好，可急停还是无法复位，这样就能确定是1#急停或者两急停之间的电缆有问题了。

李某顺着电缆向上走去检查电缆有无破损，这时一个直通进入了他的视线。原来电缆的长度不够，中间使用了直通。他快速走到直通处，发现直通表面很湿，两头的密封不是很好，很有可能进水了。于是，李某将直通拆开，擦干净表面的水，又重新包扎好，并涂胶密封。一切处理完成后，急停复位正常，故障解除。

造成这次故障的主要原因是电工巡检不到位，没有及时发现故障点。电工在日常工作中工作毛躁，对直通两端的密封不合格是造成此故障的另一原因。

为避免类似故障的再次发生，维修人员在日常工作中一定认真负责，切不可毛毛躁躁。巡检维修人员在巡检时不能走马观花，一定要巡检到位，及时发现和处理故障隐患。

北翼机头变电所总馈电跳闸故障

——运搬工区 ：李海冰 202_年7月3日中班，三采大皮带司机于某接到13301给煤机司机电话，准备开机放煤。于某先启动配仓小皮带后，随即启动大皮带。这时，机头变电所总馈电突然跳闸，皮带控制电源停电，正在运行的北翼大皮带和三采大皮带全部停机，照明停电。李某立即汇报工区，并联系我和电工苏某去检查处理。

我到达变电所后，苏某安排我去变电所送电，自己到皮带机头查看皮带启动时有什么异常。恢复供电后，皮带司机再次启动皮带，情况跟上次一样，总馈电跳闸。这时，苏某发现皮带开机预警2声后，馈电便跳闸了，其实此时皮带并没有启动。由于皮带启动之前，抱闸必须先打开，抱闸电机必须先启动，因此我怀疑可能是抱闸电机出现了故障。

我将变电所总馈电送电后，并没有给抱闸电机电源送电，而是应急手动松开抱闸，然后启动大皮带，大皮带运行正常，最终确定是抱闸电机的问题。我停下大皮带，在抱闸电机的电源开关上挂好停电牌，逐个对抱闸电机进行检查。

我打开抱闸电机接线室的上盖，拿出绝缘摇表对电机进行绝缘检测，最后发现3#抱闸电机的对地绝缘值为零，抱闸电机坏了。我立刻找来备用的抱闸电机进行更换，然后送电开机试运行，三采大皮带恢复正常运行。

造成这次故障的主要原因是3#抱闸电机损坏，维修人员在日常检查时没有发现并及时更换。

为避免类似故障的发生，维修人员要加强日常检查和维护，定期对开关设备进行绝缘检测，及时更换和处理绝缘值降低的设备。

北翼原煤皮带速度保护故障

——运搬工区 ：邱教东

202_年3月19日早班，北翼原煤皮带突然出现速度保护报警并停止运行，当班皮带司机李某随即联系我去检查处理。由于出现这个故障的原因多为速度传感器探头锈蚀，磁通量不足导致传感器输出不准确。于是，我带了一个新的探头和工具迅速赶往北翼皮带机头。

到达现场后，我先对传感器的探头进行了检查，发现由于皮带巷环境湿热，探头锈蚀很厉害。我拿出新的传感器探头进行更换，可更换完成后故障仍然没有排除。这时，我看到信号电缆表面有很多积尘，用手一摸意外发现信号电缆外皮开裂，绝缘老化严重。于是，我找来新的信号电缆进行更换，故障终于排除了。

造成这次故障的主要原因是电工没有做好设备的日常检修；信号电缆长期处在湿热环境中，导致绝缘老化。

为避免类似故障的再次发生，电工要加强日常巡检，及时清理干净传感器上的煤泥和电缆上的积尘，做好设备的日常保养。另外，我们在处理设备故障时考虑问题要全面，懂得变通。

11309皮带机头电机启动器隔离开关故障

——运搬工区 ：邱教东

202_年10月29日早班，11309皮带正常运行。9:00左右，皮带司机陈某发现皮带运行变慢、打滑，因为11308、11309两工作面同时出煤，加之水煤较大，陈某以为是水煤的原因造成皮带打滑，便打开水管冲刷驱动滚筒，但是效果不是非常明显，随即打停点停机并联系我到现场检查处理。

到达现场后，我让陈某启动皮带，发现皮带运行非常缓慢，便到电机处检查运行情况。经检查，我发现有一个电机不转。11309皮带为两级驱动，电机功率为75KW，分别用一台120A的启动器和一台315A的启动器给电机供电，不转的电机使用的启动器为120A的。

于是，我立即让司机陈某停止皮带运行，然后对上一级馈电开关停电挂牌，验电放电后对120A的启动器开盖检查。经检查，我发现120A启动器的隔离开关被烧坏，交流接触器真空管有一相未断开。由于当时附近没有备用开关，为减少影响时间，我便直接将两台电机的电源线都压在315A启动器上，然后送电试运行皮带，皮带运行正常，暂时处理了故障。第二天，我们又从井上下了一台新的启动器，并利用检修时间将两台电机的电源重新分开，恢复了原来的供电方式。

造成此次故障的原因主要是我们的日常检修不到位，长时间没有对开关进行检查。

此次事故给我敲起了警钟：机电设备要精心维护，细心保养，对关键地点应有充足的备品备件。

二采矸石皮带分煤器电机开关变压器故障

——运搬工区 ：孔庆奎

202_年8月23日中班，二采矸石皮带正常运输二采矸石。突然矸石皮带停止运转，皮带司机李某经排查发现是馈电（带着矸石皮带、分煤器和照明等）跳闸，李某试图送电但送不上，馈电显示漏电故障。于是李某将此馈电负载中除矸石皮带以外的所有负载开关的隔离全部打到零位，只保持皮带开关隔离闭合，再次送电后皮带正常运行。此后当二采大皮带运煤时，李某欲给分煤器电机供电，当其闭合分煤器开关离合后，馈电再次跳闸。李某喊来电工王某，王某听了李某的描述之后猜测可能是由于开关内部接触器、隔离或变压器故障导致的跳闸。

王某先将馈电停电，挂上停电牌，然后打开给煤机开关的外壳，对接触器接头进行验电、放电，之后王某用万用表测量隔离开关出线侧各相之间的绝缘值符合标准，不存在短路故障。然后细致检查了接触器，发现接触器完好。接着王某用万用表测量变压器进线和出线之间的绝缘，发现其绝缘值为零，便判定馈电跳闸是由于启动器内部变压器烧毁，使得高低压线圈短路造成的。于是王某换上新的变压器，合上开关的外壳，重新送电后，再次启动开关，分煤器电机正常运行，故障排除。

此次故障的主要原因是因为开关长期使用，内部元件老化严重，平时电工检查不细致，导致变压器线圈短路。

为了避免此类故障的再次发生，机电维修人员一定要对开关细心检查，发现隐患立即处理。并且要加强业务学习，对出现的故障尽快做出正确的判断，在现场备齐电器备件，从而减少维修时间。

二采2#给煤机开关隔离缺相故障

——运搬工区 ：孔庆奎 202_年10月7日中班，二采2#给煤机司机王某在放煤时发现给煤机电机不运转，并发出呜呜响声。王某及时向工区汇报，工区安排电工李某去处理故障。李某到达后听了王某的描述之后，凭借多年经验判断可能是断相故障。由于2#给煤机开关和1#给煤机开关接在同一个馈电上（1#给煤机开关一次侧出线连接着2#给煤机开关），李某启动了1#给煤机，发现1#给煤机能够正常运行，便推测可能是2#给煤机进线电缆或开关出现的故障。

李某先将馈电开关停电闭锁，挂上停电牌，将1#给煤机开关接线室打开，进行验电放电，接着将1#给煤机开关一次出线的三个接线柱短接。然后李某打开2#给煤机开关的接线室和外壳，用万用表依次测量2#给煤机开关进线侧各接线柱之间的绝缘，发现全部导通，说明电缆未出现断路故障。李某又用万用表测量接触器各进线接头之间的绝缘值，发现AB两相导通，AC两相和BC两相不通，因此判定隔离开关中连接C相的一路出现了断路故障。于是李某找来新的隔离换上，并且将两个开关复原、馈电复位。再次启动2#给煤机后电机能够正常运行。

对换下的隔离检查发现，隔离触头有“电击瘤”，压片老化严重。其原因主要是因为频繁或带负荷操作隔离，造成隔离损坏。

为了避免这种故障的发生，皮带司机一定要避免频繁或带负荷操作隔离，机电维修工要加大对开关内部隔离的检查力度，细心维护保养，延缓隔离老化。

二采原煤皮带耦合器进水故障

——运搬工区 ：孔庆奎

202_年5月6日中班，二采皮带运转输煤，司机李某在巡查时听到耦合器有异响，李某查看耦合器温度，发现其温度特别高，于是叫来皮带维修工张某。张某经过仔细检查发现冷却器（水冷）中的油管破裂，冷却水进入耦合器中，造成耦合器发生故障。

张某更换完新的油管，并且将耦合器中的水、油混合物排出，重新加入46#汽轮机油。之后又将冷却器的冷却水阀门改到进水侧(原来在出水侧)，这样当皮带停机关闭冷却水后，冷却缸中就没有了水压，从而避免了油管长期受压造成老化、破裂。再次开机试机发现耦合器运行正常。

此次故障的发生主要是由于维修工检查不到位，未及时发现油管老化，从而造成冷却水进入耦合器。

为避免这类故障的再次发生，巡查人员一定要检查细致，并且要善于思考，当出现问题时不仅要及时处理，还要多提出合理化的建议，降低故障发生概率。

第五篇：运搬工区党支部春节期间维稳工作方案

运搬工区党支部元旦春节期间综合安全维稳工作方案

为做好元旦及春节期间的治安稳定工作，确保过一个欢乐祥和的春节，特制定治安稳定工作方案如下：

一、强化组织领导，确保工作有序有效运作

成立信访稳定工作组。组长：田军、巩守防；副组长：陆延明、孙允忠、高海林；成员：刘卫东、刘运厚、张海军、李斌、马兆然、曹凤宏、杨德库、孙继强、张瑞红、邢选志。工作组专门负春节期间的的信访稳定工作，定期召开治安稳定事项调度会议，从组织上保证春节期间的治安稳定。

二、确定重点要害部位，做好“三防”工作

1．重点要害部位：副井料场、各班组机械维修室、副井翻矸系统、副井口等候室、信号室、井下调度站、副井底机车维修室、一采上山绞车硐室、二采石门架空线联巷、二采回风联巷、工区办公会议室、职工单身宿舍等。

2．各重点要害部位，由当日值班长、跟班副区长、当班班长实行逐日逐班巡查登记管理制度，重点抓好防火、防盗、防灾害预控管理工作。

3.认真抓好安全不放心人、不放心岗排查工作。

三、进一步开展矛盾纠纷排查调处工作

按照“矛盾合力排查，问题一线解决”的工作思路，集中组织开展一次信访矛盾隐患大排查、大调处，重点排查事关生产、信访、-1-

矛盾等不安全、不稳定因素，对排查出的重点问题，建立台帐，确定专人，制定方案，逐案化解，切实做到把矛盾纠纷化解在萌芽状态，把问题解决在班组。

四、继续坚持做好接访、下访工作

严格执行工区党政领导干部接访、下访制度，工区每日由值班长兼值接访任务，并做好接访台账记录。对开门接访中的信访问题，认真处理，及时报送处理结果。同时加大对交办信访事项的督查督办力度，确保交办事项在规定的时限内得到解决。

五、严格实行信访稳控包保责任制

1．加强《信访条例》和法制教育，引导职工通过正当程序和途径，以理性合法的方式表达利益诉求。

2．加强值班和信息报送，继续坚持“零”信息报告制度，做到有事报信息，无事报平安，特别是对可能引发大规模集体上访和群体性事件的苗头性、倾向性问题的信息，必须按规定及时报告并超前做工作，不得迟报、漏报和瞒报。

3．实行24个小时值班制度，确保信息联络畅通，遇有紧急、重大信访信息，立即向有关领导和调度室、安监处报告，并抓紧协调处理。

4．对工作不力，导致矛盾纠纷激化升级，引发群体性事件的，要严肃考核处理。

202_年1月3日

运搬工区春节期间留勤人员明细表

运搬工区春节期间留勤管理人员电话、跟班、值班明细表

运搬工区党支部春节期间维稳工作信息逐日登记台账