第一篇：试运行总结报告样板a

连铸系统试运行总结

一、工程概况

连铸系统2010年11月26日竣工完成，验收合格后，我公司编制了连铸系统试运行方案，从2009年11月26日至2010年1月16日进行试车运行。

试运行方案遵循先单车试运、联动试车、模拟试车的原则。

二、试运行所具备的条件

在进行连铸机试车之前,我车间已做好下列准备工作: 1.1所有设备应精确安装就位、对中，连铸机的倒锥度、开口度、弧度“三度”合格。单体设备上的运动部件应事先经过手动盘车检查，同时要求润滑状况良好,所有设备上设有油杯(嘴)的润滑点必须按要求加入足够量的润滑脂；集中润滑各点必须打开接头将污油排出后再接好管路继续供油脂。

1.2各种能源介质系统应按相应的安装规范进行管路吹扫、清洗和试压，达到设计和安装要求。

1.3 所有的仪表和电控(PLC)以及动力电源线分别经自动化各专业校线。

1.4 生产现场必须清除一切对试车操作有害的障碍物及施工中遗留下的杂物。

1.5 务必做好安全及消防准备工作。1.6人力配备

为使试车尽快向正常的试生产阶段“转移”，加快整个工程的建设

进度，在试车阶段，炼钢作业区必须提供以下人员配合调试工作：

一组操作人员；

一组检修人员(要考虑和中冶连铸的调试人员一起加班)有些专业如机械、电控、液压、仪表、计算机等专业人员应参与了设备安装的全过程。

人数在调试之前确定。1.7公辅设施和电源

在调试期间必须准备好所有必要的公辅设施。强调必须注意的两个问题：

(1)只有主机上所有润滑点和减速机加入了润滑脂和润滑油，才能校验电动机的旋转方向。

(2)各种能源介质管线施工到主机旁，不能直接与主机连接，只有清洗达标后，才能与主机接口连接。

在一系列的准备工作准备就绪后，已达到试运行所具备的条件。

三、试运行过程概述

2009年11月26日至2009年1月10日魏连福、戴宗刚、黄兴龙、王亚宾、李怀德等人员逐一对连铸系统的各设备设施进行单车试运。单车试运行过程：传动调试(马达控制中心, VVVF和VC)

旋转调试(联轴器脱开、联轴器接合)基础自动化单项功能调试(硬件, PLC)设备的单机功能调试（空载和带负荷）

试运行过程中发现了若干问题，并采取相应措施进行调整，最终全部

设备设施调试合格，（单车试运行过程中发现的问题及解决措施见附表）单车试运行成功。

2010年1月10日至2010年1月16日对连铸系统进行联动试车。联动试车运行过程：a)公辅系统

操作模式的调试 液压系统的自动化调试 润滑系统的自动化调试 水系统的自动化调试 b)浇铸平台区域

钢包回转台操作的自动化调试 中间罐车操作的自动化调试 中间罐烘烤器操作的自动化调试 c)结晶器区域

结晶器振动装置的自动化调试 d)铸流导向系统 引锭链跟踪的调试

扇形段压下辊的自动化调试 扇形段传动装置的自动化调试 e)辊道区域

引锭链跟踪的联动调试，包括脱引锭装置、引锭链存放装置的自动化调试

 切前辊道和切割下辊道在送引锭和浇注模式下的调试

 切割下辊道在切割过程中前后窜动的调试  火焰切割机与测量辊的联动调试  去毛刺机、辊道的联动调试  横移台车、辊道的联动调试  上述设备的联锁调试

 对中装置与引锭链存放辊道的联锁调试

f)铸流导向设备、输出区域和喷淋冷却系统的组合

 插入引锭杆，检查跟踪点  拉回引锭杆，检查跟踪点

四、试运行总结

至2010年1月17日产出成品，产品经技术部检测符合（国家或企业）标准。

联动试车过程中出现了若干问题，并采取了相应的解决措施（见附表）联动试车从2010年2月1日生产开始稳定，产品质量符合（国家或企业）标准要求。

2010年2月2日我车间又对设备做了为期5天的跟踪检查、记录和维护，巩固了生产的稳定性，产品质量符合（国家或企业）标准要求。日产量已达到5000t以上。

根据核算（叙述下核算过程）结果，连铸系统产量达到了设计能力，产品质量符合（国家或企业）标准要求。说明试运行成功。

第二篇：试运行工作总结报告

Compilation of reports 20XX 报 告 汇 编

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试运行工作总结报告

篇一：试运行报告

xxxx 自助服务一体机项目试运行报告

xxxx 自助服务一体机项目自 XX 年 2 月签定合同并开始施工，XX 年 1 月基本完成常熟市 334 个村社安装调试。到目前为止，已经试运行了近4 个月，从这段时间的运行状态和抽检情况来看，除特殊原因造成个别村社络异常外（导致络异常的原因是由于客户自行更换络或修改配置，故障已消除），一体机的各项功能使用正常，经过试运行期间对各村社的自助服务一体机的运行情况，符合项目的各项需求，性能指标满足性能规定。

通过这段时间的试运行，我们认为 xxxx 公司生产的自助服务一体机设计先进，质量可靠，安全性、稳定性、先进性、可拓展性都能满足 xxxx 自助服务一体机项目招投标书和合同的要求及实际的需要。

从试运行的情况来看，设备整体上满足终端查询的日常业务操作要求和 cccc 的管理督导要求。系统业务模块已在进一步扩充完善，系统运行也日趋稳定，可以进入系统正式运行阶段。

负责人：日期：

篇二：试运行总结报告样板 a

连铸系统试运行总结

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一、工程概况

连铸系统 XX 年 11 月 26 日竣工完成，验收合格后，我公司编制了连铸系统试运行方案，从 XX 年 11 月 26 日至 XX年 1 月 16 日进行试车运行。

试运行方案遵循先单车试运、联动试车、模拟试车的原则。

二、试运行所具备的条件

在进行连铸机试车之前,我车间已做好下列准备工作:

所有设备应精确安装就位、对中，连铸机的倒锥度、开口度、弧度“三度”合格。单体设备上的运动部件应事先经过手动盘车检查，同时要求润滑状况良好,所有设备上设有油杯(嘴)的润滑点必须按要求加入足够量的润滑脂；集中润滑各点必须打开接头将污油排出后再接好管路继续供油脂。

各种能源介质系统应按相应的安装规范进行管路吹扫、清洗和试压，达到设计和安装要求。

所有的仪表和电控(PLC)以及动力电源线分别经自动化各专业校线。

生产现场必须清除一切对试车操作有害的障碍物及施工中遗留下的杂物。

务必做好安全及消防准备工作。

人力配备

为使试车尽快向正常的试生产阶段“转移”，加快整

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个工程的建设

进度，在试车阶段，炼钢作业区必须提供以下人员配合调试工作：

一组操作人员；

一组检修人员(要考虑和中冶连铸的调试人员一起加班)

有些专业如机械、电控、液压、仪表、计算机等专业人员应参与了设备安装的全过程。

人数在调试之前确定。

公辅设施和电源

在调试期间必须准备好所有必要的公辅设施。

强调必须注意的两个问题：

(1)只有主机上所有润滑点和减速机加入了润滑脂和润滑油，才能校验电动机的旋转方向。

(2)各种能源介质管线施工到主机旁，不能直接与主机连接，只有清洗达标后，才能与主机接口连接。

在一系列的准备工作准备就绪后，已达到试运行所具备的条件。

三、试运行过程概述

XX 年 11 月 26 日至 XX 年 1 月 10 日魏连福、戴宗刚、黄兴龙、王亚宾、李怀德等人员逐一对连铸系统的各设备设施进行单车试运。单车试运行过程：传动调试(马达控制中心, VVVF 和 VC)

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旋转调试(联轴器脱开、联轴器接合)

基础自动化单项功能调试(硬件, PLC)

设备的单机功能调试（空载和带负荷）

试运行过程中发现了若干问题，并采取相应措施进行调整，最终全部

设备设施调试合格，（单车试运行过程中发现的问题及解决措施见附表）单车试运行成功。

XX 年 1 月 10 日至 XX 年 1 月 16 日对连铸系统进行联动试车。联动试车运行过程：a)公辅系统

操作模式的调试

液压系统的自动化调试

润滑系统的自动化调试

水系统的自动化调试

b)浇铸平台区域

钢包回转台操作的自动化调试

中间罐车操作的自动化调试

中间罐烘烤器操作的自动化调试

c)结晶器区域

结晶器振动装置的自动化调试

d)铸流导向系统

引锭链跟踪的调试

扇形段压下辊的自动化调试

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扇形段传动装置的自动化调试

e)辊道区域

引锭链跟踪的联动调试，包括脱引锭装置、引锭链存放装置的自动化调试

切前辊道和切割下辊道在送引锭和浇注模式下的调试

切割下辊道在切割过程中前后窜动的调试

火焰切割机与测量辊的联动调试

去毛刺机、辊道的联动调试

横移台车、辊道的联动调试

上述设备的联锁调试

对中装置与引锭链存放辊道的联锁调试

f)铸流导向设备、输出区域和喷淋冷却系统的组合插入引锭杆，检查跟踪点

拉回引锭杆，检查跟踪点

四、试运行总结

至 XX 年 1 月 17 日产出成品，产品经技术部检测符合（国家或企业）标准。

联动试车过程中出现了若干问题，并采取了相应的解决措施（见附表）

联动试车从 XX 年 2 月 1 日生产开始稳定，产品质量符合（国家或企业）标准要求。

XX年2月2日我车间又对设备做了为期5天的跟踪检查、记录和维护，巩固了生产的稳定性，产品质量符合（国家或

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企业）标准要求。日产量已达到 5000t 以上。

根据核算（叙述下核算过程）结果，连铸系统产量达到了设计能力，产品质量符合（国家或企业）标准要求。说明试运行成功。

篇三：试运行总结

唐安煤矿煤泥烘干系统烟道除尘改造工程

试运行总结

一、工程概况

针对唐安煤矿煤泥烘干系统现场工艺要求，在能满足国家环保治理政策的要求下，吸取我公司在烟尘治理项目中的成功经验，设计配套高效湿式脱硫除尘器一台对原有除尘系统进行技术更新改造。

二、湿式脱硫除尘器工作原理及简介

炉、窑烟气（尾气：含尘及有害气体）在引风机的牵引下，从进口切线方向首先进入文丘里进行第一次喷淋除尘，然后再有文丘里下方进入主塔体，在入口经两侧喷雾加湿、降温，然后在主塔内绕芯柱旋转上升，烟气中的粗颗粒物均被离心分离。烟气在上升过程中，烟气中的微颗粒物和有害气体（SO2、NOx）在做旋转运动同时与从主塔体上部喷淋而下的洗涤液（工业

水）充分接触，在紊流、碰撞聚凝、吸附、传热传质作用下，细小颗粒物被捕集、有害气体（SO2、NOx）被吸附在报告文档·借鉴学习

液体中，并汇流至主塔底部外排（至

水处理系统集中处理、液体可重复使用）。净化后的烟气（含水）继续上升，几经叶轮除雾脱水器，从主塔顶部的排气筒排放。

三、试运行调试总结

1.除尘器安装符合设计和规范规定，满足试运行要求。

2.运行参数（供水量、排水量、运行压力）符合设计规定。

3.除尘器试运行于 XX 年 10 月 13 日至 XX 年 10 月 16 日。在保证生产正常的情况下进行设备试运行。

4.试运行期间设备运行正常，各项运行参数正常。并做详细试运行记录（附：调试试运行记录表）

5、试运行中做到发现问题及时处理，在保证不影响正常生产的情况下及时做好问题的处理。有效的保证了设备的正常运行及各项生产任务的进行。

6、运行中除尘器排放达到直观上无黑烟、黑雨。具体数据有待环保局检测最终结果认定。

此次试运行符合设计工艺要求，满足生产工艺要求。在矿方领导及生产人员的积极配合下保证了除尘器的正常运行。达到设计要求中的各项参数及规范规定。

鹤壁市隆盛环保矿山设备有限公司

篇四：检测站试运行工作心得小结

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检测站试运行工作心得小结

检测站成立伊始，在摸索中发展，在挫折中成长，在无序中找到法则，从混沌里走向光明，这是一个企业成立，成长，成熟的必经之路，同样也是我们这些检测线新兵所共同拥有的体悟。机动车安检工作有其与众不同的特殊性，作为一名检测员，必须本着一颗公平公正的心对上线车辆做出科学正确的检验判断，这是职业操守的自然体现，更是对车主乃至千家万户生命财产安全负责的人性良知。作为安检人员必须尊重事实，强调原则，廉洁自律，担负起应尽的职责，以社会公益为出发点，以企业经济效益为落脚点，把握双向发展，多方受益的平衡基准。

机动车的安全检测事业近年来愈加受到社会各界的重视，因为这关乎着道路交通安全、社会经济平稳发展、以及百姓的民生等诸多问题。随着民间资本的涌入，检测站由交管部门发起，由社会第三方出资筹办是一个必然的发展趋势，这并不是一个简单的所有制转化，而是社会经济体制转型带来的一种进步，检测站愈加专业化、科学化、规模化、体系化，从各项资质的审核到场地设备的考察，从相关技术人员的职称水平到检测者的业务能力，无一不受到国家相关部门的严格要求。这就要求我们在工作中虚心学习，钻研专业知识，掌握和精通业务技能，出色地完成检测工作。

《诫子书》有云：“夫学须静也，才须学也，非学无以

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广才，非志无以成学。”对于检测线的每一个员工而言，首先应该确立一个坚

定的信念，把安检工作当做自己最终的事业，塌下心来，不断学习，这也是我公司所应考虑的一个课题——建立学习型企业。花费巨资引进的设备如果不能精通和掌握仍旧不能为我所用，科学技术是第一生产力，保障检测设备顺利运转就是创造经济效益的前提，这也要求我们刻苦钻也业务，从使用—维护—修理等方面将提高自主性和主动性。

安检工作是各部门各岗位通力合作，默契配合的共同事业，需要大家同心同德，相互扶持，融洽的工作环境是出成绩促发展的基础，而归根结底需要公司建立一个公平合理的制度体系和运转模式。首先，确立制度，建立奖罚机制，明确有所为有所不为的各岗位责任义务，在具体操作中分清细节，将工作进行细致划分；其次，在公司利益与员工个人利益都得到有力保障的前提下建立令人信服的奖罚机制，以人性化管理作为首要原则，消除矛盾，搞好团结；最后，不定期进行业务考核和民主选举，把大家用户的技术标兵，劳动模范最为企业前进的带头人，剔除杂念，避免积怨，一视同仁，公正平等。尤其是班组长和中基层领导更要身先士卒起到表率作用，要在技术上争当第一，更要在生活上关心理解他人，以德立威，用爱感化。

与其他同事相比，我来检测线的时间更早些，也感谢单

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位领导的培养让我来担任车间的一名组长，这让我更加感受到肩上的责任，虽然在能力上还稍显逊色，业务水平也未见精尖，但我希望用自己的微薄之力为检测线做出贡献。

篇五：某公司某软件试运行总结报告

某公司某软件试运行总结报告

绩效考核是人力资源部的核心工作内容，也是公司的200X 年的主要工作内容之一，为了更好的使绩效管理系统在公司范围内逐步扩大实施，5－7 月份人力资源部在三个职能部门（财务行政部人力资源部）进行绩效考核试运行工作，下面就将本次试行情况总结如下：

一、职能部考核试行结果

本次在职能部强力推行的绩效考核系统包括：部门 KPI指标考核、岗位工作目标考核、员工工作能力评估、员工工作态度评价四个方面的内容，通过最后的数据收集与分析，客观地讲该系统在职能部运行是有效的、可行的，初步达到了绩效量化管理的目标，下面就将四个方面内容的收集情况说明如下：

l，部门 KPI 指标考核（TP）：部门的绩效考核本身的难度系数较高，再加上本次 KPI 指标的设计还不是十分到位，所以本次只收集到部分数据，这些数据只能从侧面反映部门的部分工作，暂时还不能全面反映一个部门的绩效，所以本次部门 KPI 的收集情况给下一步的工作提供了宝贵的实践经

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验。下一步的考核工作重点之一是继续改善与优化部门 KPI的考核。

2，岗位工作目标考核（IP）：各个部门在公司总目标分解的基础上将部门目标进行分解，变成员工的个人岗位工作目标，在每个月初部门经理帮助员工制订员工的个人工作目标，月底就该员工的工作目标的达成情况进行考核，从三个月的 IP 考核试行情况来说，各职能部都通过此项考核有效的推动了员工个人工作目标的达成，有效的传递了部门工作压力，提高了工作效率，同时带动了公司工作目标与计划管理，所这部分考核是基本有效的。

3，员工工作能力评估（CP）：职能部经理的 CP 考核是通过多维度（如：从目标、指导、沟通、对上司的支持、对直线部门扶持等几个方面）多角度（上司、下属、内部客户）进行的；职能部员工的考核也是多维度的（工作能力、合作与沟通能力、对上司的支持与配合、个人的学习与自我发展能力），并采用的是上司直接考核的方式，从最后的数据的收集结果反映，职能部 CP 考核较为客观的反映了员工的能力水平，这一部分的考核是有效的。

4，员工工作态度评价（AT）：员工的工作态度是员工日常的工作表现和行为。这种行为和表现在我们公司主要体现在员工对工作的投入程度上，这部分的考核数据主要来自于员工加班时间，所以这部分考核众数据的来源上可以非常

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准确的反映一个员工作态度即他对工作的投入程度。AT 考核也是有效的。

二、考核试行中的问题与解决办法

试行中存在的主要问题：

1、考核本身设计问题

做为考核本身来讲它的运行需要健全的人力资源系统，比如有科学的、相对稳定的组织结构；经过科学的职位描述与评价的职位体系、公正、科学的量化手段等等，这些正是我们所缺乏的，同时也说明我们实施考核的人力资源背景相对薄弱。

绩效考核体系相对公司来讲是一个新事物，新事物必须实践必须经过一个在公司试行，在磨合与改善中找到最适合我们的解决办法的过程，主观上，我们在设计某些指标时，考虑的还不是十分周全，某些流程与指标还不是十分到位。所以从客观与主观上讲在本次考核体系的某些设计方面还不是十分到位，比如部门 TP 的设计暂时无法收集到完整的数据，目前人力资源部正在按照新的部门 TP 操作形式协助各部门制订下一季度工作目标。

2、沟通问题

通过三个月的考核试行，我们认为考核实施操作过程中的关键问题是被考核者与员工之的沟通与互动问题，如果一个部门经理在帮助员工制订个人工作目标的时候不与员工进行充分沟通，过程中没有引导与协助，最后的考核结果没

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有在与员工充分沟通的基础上提出工作改进点，那么最后的考核结果肯定是失效的，就不会起到绩效改进的作用，从本次考核试行来看，部分考核数据的失效是由于这一问题而产生的，被考核者与员工之的沟通与互动是我们考核具体考核结果是否有效的问题关键所在。

3、认识问题

根据以往考核试行经验，部分员工在认识上还不是十分到位，他们认为本次考核还会象过去一样只是走一个形式，所以从思想上还不够重视。另外在考核实施过程中，认为考核无非就是考倒员工，给员工找麻烦，或者说是走过场，给他们的工作增添许多不必要的麻烦等等，这些负面的认识误区使员工在操作中会产生明显的抵触与排斥情绪。

4、推动问题

考核在没有形成习惯之前，考核推动仍然是一个很重要的问题，考核的推动除了人力资源部的强力推行之外，中高层领导的强力推动是关键问题，本次职能部考核试行部门较少，推动问题不是十分明显，但如果在全公司全面推广的话，推动问题则是整个考核体系全面推行成败的关键。

针对以上问题，下一步人力资源部的主要解决办法如下：

1.探索与改善，在实践中不断的优化考核体系；

2.通过引导培训，逐步的导入考核理念，逐步形成考核

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习惯；比如：最近的的＜目标管理＞培训，及针对物流系统经理层与员工层的二次引导培训。

3.加强沟通：人力资源部加强与试行部门之间的沟通与引导工作，并通表格或其它各种方式引导部门经理与员工之间的考核沟通与互动。

4.强力推行：以人力资源部牵头，自上而下强力推行，其中的关键是中高领导的推行力度，所以人力资源部的工作重点就是：加强绩效考核系统面向中高层管理者的推销工作。

5.与绩效挂钩

只有与绩效挂钩，才能充分引起员工的重视，也才能够充分暴露一些原来无法暴露的问题，然后通过调整达到考核体系不断优化的结果。最终考核体系才能真正达到激励员工不断改进绩效的作用。

三、考核的下一步工作目标与工作思路工作目标：建立并全力推行有效的、切合公司实际的绩效管理系统，工作思路：

l 职能部的考核试行结果证明该系统是有效，能够实现公司向目标化管理方向发展（5-7 月）。

2、9 月份人力资源部将着手对该绩效考评系统进行全面客观地评价，并提出在物流系统推行的具体措施。并同时开始进行前期的培训与引导工作。

l10-12 月（三个月为一个

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考核周期）将实现行政、人力资源、财务三个部门员工绩效考核结果与薪酬挂钩，具体操作人力资源部将拿出暂行条例。物流部门将逐步实现绩效与薪酬挂钩（确保在下年年初实现）。

l 下年上年，将已经在公司运行的较为成熟的考核系统在全公司进行推广，最终在公司实现切实可行的、有效的、支持公司整体战略的绩效管理系统。

篇六：机组试运行工作报告(修改稿)

铜罐驿区域供水项目标段

（铜罐驿长江提水工程）

机组试运行工作报告

河南水利建筑工程有限公司

XX 年 7 月

机组试运行报告目录

工程概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

各泵站概况 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

主要机电设备 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 2

试运行依据„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4.报告文档·借鉴学习

试运行过程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5

试运行前的统一检查 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„5

机组试运行持续时间安排

„„„„„„„„„„„„„„„„6

试运行实施过程

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7

单台机组运行

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7

全站机组联合运行

„„„„„„„„„„„„„„„„„„7

试运行中的检查和测试

„„„„„„„„„„„„„„„„„10.试运行中的主要检查项目

„„„„„„„„„„„„„„„10

机组运行中各种参数的测试

„„„„„„„„„„„„„„11 4

试运行前的抽水作业情况

„„„„„„„„„„„„„„„„„16 5

试运行结论

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„17 6

存在的问

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题

„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„17 附件 1：《汤家沱一级泵站试运行情况表（手控阶段）》

附件 2：《汤家沱一级泵站试运行情况表（自控阶段）》

附件 3：《马家沟二级泵站（单机）试运行情况表》

附件 4：《马家沟二级泵站试运行情况表（自控阶段）》

附件 5：《铜罐驿区域供水项目标段自动化仪器仪表参数现场调试检测记录》

附件 6：《铜罐驿长江提水工程主要设备一览表》

附件 7：《泵站试运行方案》

工程概况

铜罐驿长江提水工程为大型 II 等水利工程，重庆市西部供水规划确定的 4 个骨干工程之一，是有效解决西部地区水供需矛盾、优化资源配臵、推动城市化进程的重要水利基础设施。该工程建设任务是为重庆市西部九龙坡区、沙坪坝区和璧山县的城镇生活和工业用水提供补充水，规划从长江干流取水，经两级提水后，通过管道输送至各供水城镇。

泵站及管线概况

（1）汤家沱一级泵站

汤家沱一级泵站位于九龙坡区铜罐驿镇黄金堡村汤家沱，自长江左岸取水，通过 DN1600、DN1400 钢管和 PCCP钢筒混凝土管输送至石板镇马家沟水库。泵站装机 3 台，3×1800KW（二用一备），配套 XS500-860 型水泵，最大提水

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净扬程，最小提水净扬程，设计单机提水流量 4488m3/h, 设计总提水流量/s(近期)，经陶家一巴福支线分水后，进入马家沟水库的流量规模为/s。泵站扬水管道为 DN1400 钢管，总长 358m。

泵站主电机额定电压 10KV, 采用电抗器降压方式起动。35KV 变电站主变容量 6300KVA, 站变容量 200KVA。

（2）马家沟二级泵站

马家沟二级泵站位于九龙坡区石板镇青龙村，自马家沟水库右岸取水，通过 DN1400、DN1600 钢管输送至坡顶高位蓄水池，再经高位水池自流至大学城水处理厂。泵站装机 3台，3×2240KW（二用一备），配套 XS600-860 型水泵，最大提水净扬程，最小提水净扬程，设计单机提水流量5532m3/h, 设计总提水流量/s（近期）。扬水管道为 DN1400、DN1600 钢管，总长

420m。

泵站主电机额定电压 10KV,采用电抗器降压方式起动。35KV 变电站主变容量 6300KVA, 站变容量 250KVA。

（3）陶家加压泵站

该泵站系汤家沱-马家沟输水主管线中的支管线的加压泵站，位于九龙坡区陶家镇治安村，通过汤家沱-马家沟输水主管线桩号 K4+058 叉管取水，加压后输送至巴福镇水厂。泵站装机 2 台，2×315KW，配套 XS200-670B 型水泵，提水

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净扬程 69m，设计单机提水流量 630m3/h, 设计总提水流量/s（近期）。扬水管道为 DN600 钢管，总长约 6330m。

泵站主电机额定电压 10KV, 采用直接起动方式起动，电源由附近10KV 架空线路提供；厂区用电由泵站内 10KV 所用变柜（容量 50KVA）提供。

（4）汤家沱-马家沟输水主管线:总长 9646m，其中 PCCP管（DN1400、DN1600）6846m，钢管(DN1400、DN1600）2800m。

（5）陶家-巴福支管线：DN600 钢管总长约 8200m。

主要机电设备

本工程机电设备按使用类别分为电气设备、水机设备、辅助设备三大类，详见“附件 6”《铜罐驿长江提水工程主要设备一览表》。

试运行依据

（1）《水利水电工程验收规程》（SL223-XX）；

（2）《泵站安装及验收规范》（SL317-XX）；

（3）重庆市小城市基础设施改善项目铜罐驿区域供水工程项目 TIWS〃CP1-2 标段设计文件及设计变更文件；

篇七：系统运行总结报告模板

系统试运行总结报告

*******有限公司

变更履历

目

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录

文档说明...................................................4

使用范围.........................................................4 文档概述.........................................................4 术语与缩略语.....................................................4

系统试运行分析.............................................4

XX 试运行问题项名称...............................................4

试运行内容............................................................4

试运行情况................................................报告文档·借鉴学习

.............5

XX 试运行问题项名称...............................................5

试运行内容.............................................................5

试运行情况.............................................................5

XXXXX 同上..........................................................5

系统试运行问题总结.........................................5

文档说明

使用范围

例如：本文将作为：

XX 的参考

XX 的主要参考

文档概述

本文档 XX。主要包括以下内容：项目 ID，项目名称，试运行期间，试运行地点

术语与缩略语

系统试运行分析

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XX 试运行问题项名称

试运行内容

系统试运行状态分析应包括内容有：

1）系统运行期间中断次数，中断时间；

2）所报告的主服务器的 10 分钟内的 CPU平均利用率超过设计标准或李宁标准的 次数；

3）所报告的主服务器的内存占用超过设计标准或正常范围的次数；

4）所报告的主存储的 IO 出现异常的次数；所报告的数据库的连接数超出正常范

围的次数；

5）发现数据库的 TX 执行锁数目较大，超出平时水平次数； 6）出现文件日志超过过设计标准的次数；

7）出现因数据库表空间不足而引发故障的次数等具体内容的描述及分析。

系统试运行缺陷分析中应具体描述出 1）“重要”以上级别 bug 的次数；

2）“重要”以上级别 Bug 完全关闭所占的比例 3）每种级别的 Bug 出现的频率

4）

试运行情况

XX 试运行问题项名称

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试运行内容

试运行情况

XXXXX 同上

系统试运行问题总结

篇八：试运行情况总结(建设单位)

江苏大通管输天然气有限公司“宝丰线”试运行情况总结

江苏大通管输天然气有限公司西气东输“宝应—大丰港”天然气支线项目宝应门站至盐城输气站于 XX 年 10 月 30日置换通气试运行，盐城输气站至大丰港输气站于 XX 年 3月 28 日置换通气，现将项目试运行情况简述如下：

一、试生产前准备

1、成立试生产领导小组

组

长：顾行为

副组长：庞德明、张晓维

成员：陈传兵、孙玉玲、葛亚春、杨海龙

2、试生产人员的培训教育

对所有岗位操作人员进行三级安全教育培训和试生产前工艺培训，并全部考核合格方予上岗；特种作业岗位人员进行特种作业培训并按要求取得压力容器操作证及计量内审员证。

3、设备、设施、管道的检测、检验、检查

试生产前对安全阀、压力表、防雷防静电设施等安全设

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施委托相关资质单位进行检测、检验，特种设备取得压力容器使用证。现场对设备、管道、阀门进行整体清洗、置换、试压试漏，对存在问题的由安装公司逐项整改。

4、强化试生产过程控制

（1）严格倒班制度和领导检查制度；

（2）各场站站长关注工艺区重点设备，严格执行安全操作规程；

（3）加强现场巡回检查，设备维护组不定期检查验线设备；

（4）利用现场视频监控，有效纠正各类违章行为，杜绝人为事故的发生；

（5）充分发挥 SCADA 自动控制系统，公司调度中心与场站、阀室联动，多管齐下，对设备运营进行有效检测。

二、试生产情况总结

1、生产情况

“宝丰线”共计 135 公里，包含 1 座门站（宝应门站）、3 座输气站（盐城输气站、大丰输气站、大丰港输气站）、8座阀室（鲁垛阀室、广阳湖阀室、北龙港阀室、义丰阀室、北蒋阀室、通榆河阀室、车滩阀室、鼎丰阀室），截止目前，宝应门站累计输气万方，盐城输气站向下游输气万方，大丰输气站向下游输气万方，大丰港输气站向下游输气万方，所有的工艺设备运行平稳，无安全质量事故，试生产达到了预

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期效果。

2、设备运行情况

各场站、阀室的每台设备、每块仪表都明确了责任人，每天进行一次巡查，定期对运营人员进行岗位操作规程理论和实践的培训和考核，使每位运营人员都能熟练地掌握本职岗位的设备操作。

对不按设备操作规程操作、违章操作人员进行严厉处罚，严格实行公司级、部门级、班组三级检查制度，当班运营人员必须对所有设备进行一次细致的巡回检查并形成记录台账，对本班次内的设备要求做到：清洁、无油污，杜绝跑、冒、漏、滴；要求设备维护组人员加强自身业务技能学习，熟悉整条管线所有设备参数并针对不同地区制定维护保养计划；严格执行交接班制度，严禁设备的带病运行，将各场站、阀室设备状况与负责人月度考核挂钩，确保做到设备的安全运行，满足生产需要。

试生产期间输气设备运行良好，达到预期供气能力。

3、生产过程控制

从工艺上管理

以重点设备、重点操作为监控点，部门主任、站长、巡线组长亲自到现场监督，对运营、巡线人员逐一考核，有操作不到位、控制不到位或违章操作的现象立即当场纠正。对于设备重大故障，公司实行“一票否决制”，直接与

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各部门主任年终考核挂钩。

对供气过程中出现的工艺问题，必须在第一时间内组织设备维护组人员进行研究解决，坚守“安全平稳供气”底线，及时分析现场异常数据，及时改正运营过程中存在问题，不断积累运营，调整各设备运营参数，使其达到最佳运行状态。

在试生产过程中遇到的问题，各责任单位主动协调解决，设备维护组现场指导，工程运营部技术员每日跟催，全力排除运营过程中的一切困难。对影响整体运营的问题由试生产领导小组牵头进行全方位的排查和跟踪解决，确保安全零事故。

从设备现场上管理

场站、阀室的每台设备、每块仪表都明确了责任人和检查人，通过场站、阀室内部比武对各相关责任人进行激励；同时，通过公司、部门不定期抽查，确保设备清洁、无油污，杜绝带病运行。

要求部门设备维护组人员、调度中心人员不断提高业务水平，对设备的运行状态进行记录总结，从维修质量和准备效率上下功夫，积累经验，备足各设备维修、保养所需的物料；调度人员通过监控、SCADA 系统与场站、阀室联动，进行多层次监控，一切以服务生产为大局，保证设备正常运行。

从生产现场上管理

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所有员工进入生产现场必须穿戴好劳动保护用品。

严格执行交接班制度，认真交接现场情况，并签字确认后方可接班。

对生产设备必须承包到人，落实主体责任，每班必须对生产现场进行清理、检查，每月进行公司级“安全大检查”、“5S 检查”，确保运营现场环境清洁化。

加强外来人员登记制度，对站外人员，进站前要必须进行安全教育，各场站、阀室均安装了视频监控系统，切实做好外来人员的安全工作。

从人员素质培训上管理

由公司到各部门、场站、阀室通过多种形式组织员工经常性的学习、培训、考试，深入贯彻公司各项管理制度，加大考核力度，从而督促员工努力掌握岗位知识，提高自身的业务水平，在短期内让所有运营人员的操作技能、自主学习能力得到全面提升，并逐步形成长效机制。同时基层管理人员从自身做起，主动带头，对日常各班出现的问题进行了公平、公正处理，提高了基层员工的工作热情，更使得基层员工能够安心工作。

三、安全设施运行情况

安全放散阀、压力表经检测检验合适有效，SCADA 系统监控远传状况完好，灭火器等消防设施配备齐全，配套设施处于可用状态，可燃气体报警仪浓度超标时能及时报警，发

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电机能够正常启动发电。安生生产设施能满足安全生产的需要。

四、存在的主要隐患及整改情况

主要隐患包括设备零部件维护计划制定、安全检查台账的健全等，公司针对存在的问题，听取专家和评价公司的意见逐条进行整改，现已全部整改到位。

总结：整条管线置换通气至今，运营已日益制度化、规范化。西气东输“宝应—大丰港”天然气支线项目已满足安全运营要求，具备安全验收条件。

江苏大通管输天然气有限公司 二○一二年十一月

篇九：系统试运行总结报告[1]

系统试运行总结报告

江苏中安工程设备安装有限公司福州分公司

变更履历

目录

文档说明...................................................4

使用范围................................................报告文档·借鉴学习

.........4 文档概述.........................................................4 术语与缩略语.....................................................4

系统试运行分析.............................................4

XX 试运行问题项名称...............................................4

试运行内容............................................................4

试运行情况.............................................................5

XX 试运行问题项名称...............................................5

试运行内容.............................................................5

试运行情况................................................报告文档·借鉴学习

.............5

XXXXX 同上..........................................................5

系统试运行问题总结.........................................5

文档说明

使用范围

例如：本文将作为：

XX 的参考

XX 的主要参考

文档概述

本文档 XX。主要包括以下内容：项目 ID，项目名称，试运行期间，试运行地点

术语与缩略语

系统试运行分析

XX 试运行问题项名称

试运行内容

系统试运行状态分析应包括内容有：

1）系统运行期间中断次数，中断时间；

2）所报告的主服务器的 10 分钟内的 CPU平均利用率超过设计标准或李宁标准的 次数；

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3）所报告的主服务器的内存占用超过设计标准或正常范围的次数；

4）所报告的主存储的 IO 出现异常的次数；所报告的数据库的连接数超出正常范

围的次数；

5）发现数据库的 TX 执行锁数目较大，超出平时水平次数； 6）出现文件日志超过过设计标准的次数；

7）出现因数据库表空间不足而引发故障的次数等具体内容的描述及分析。

系统试运行缺陷分析中应具体描述出 1）“重要”以上级别 bug 的次数；

2）“重要”以上级别 Bug 完全关闭所占的比例 3）每种级别的 Bug 出现的频率

4）

试运行情况

XX 试运行问题项名称

试运行内容

试运行情况

XXXXX 同上

系统试运行问题总结

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人与人之间的距离虽然摸不着，看不见，但的的确确是一杆实实在在的秤。真与假，善与恶，美与丑，尽在秤杆上可以看出；人心的大小，胸怀的宽窄，拨一拨秤砣全然知晓。

人与人之间的距离，不可太近人与人之间的距离，不可太近。

与人太近了，常常看人不清。一个人既有优点，也有缺点，所谓人无完人，金无赤足是也。初识时，走得太近就会模糊了不足，宠之；时间久了，原本的美丽之处也成了瑕疵，嫌之。

与人太近了，便随手可得，有时得物，据为己有，太过贪财；有时得人，为己所用，也许贪色。贪财也好，贪色亦罢，都是一种贪心。

与人太近了，最可悲的就是会把自己丢在别人身上，找不到自己的影子，忘了回家的路。

这世上，根本没有零距离的人际关系，因为人总是有一份自私的，人与人之间太近的距离，易滋生事端，恩怨相随。所以，人与人相处的太近了，便渐渐相远。

人与人之间的距离也不可太远。

人与人之间的距离也不可太远。

太远了，就像放飞的风筝，过高断线。

太远了，就像南徙的大雁，失群哀鸣。

太远了，就像失联的旅人，形单影只。

人与人之间的距离，有时，先远后近；有时，先近后远。这每次的变化之中，总是有一个难以忘记的故事或者一段难以割舍的情。

有时候，人与人之间的距离，忽然间近了，其实还是远；忽然间远了，肯定是伤了谁。

人与人之间的距离，如果是一份信笺，那是思念；如果是一个微笑，那是宽容；如果是一句问候，那是友谊；如果是一次付出，那是责任。这样的距离，即便是远，但也很近。

最怕的，人与人之间的距离就是一句失真的谗言，一个不屑的眼神，一叠诱人的纸币，或者是一条无法逾越的深谷。这样的距离，即便是近，但也很远。

人与人之间最美的距离，就是不远不近，远中有近，近中有远，远而不离开，近而不相丢。

太远的距离，只需要一份宽容，就不会走得太远而行同陌人；太近的距离，只需要一份自尊，就不会走得太近而丢了自己。不远不近的距离，多像一朵艳丽的花，一首悦耳的歌，一首优美的诗。

人生路上，每个人的相遇、相识，都是一份缘，我们都是相互之间不可或缺的伴。

人与人之间的距离虽然摸不着，看不见，但的的确确是一杆实实在在的秤。真与假，善与恶，美与丑，尽在秤杆上可以看出；人心的大小，胸怀的宽窄，拨一拨秤砣全然知晓。

人与人之间的 人与人之间的距离，不可太近距离，不可太近。

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与人太近了，常常看人不清。一个人既有优点，也有缺点，所谓人无完人，金无赤足是也。初识时，走得太近就会模糊了不足，宠之；时间久了，原本的美丽之处也成了瑕疵，嫌之。

与人太近了，便随手可得，有时得物，据为己有，太过贪财；有时得人，为己所用，也许贪色。贪财也好，贪色亦罢，都是一种贪心。

与人太近了，最可悲的就是会把自己丢在别人身上，找不到自己的影子，忘了回家的路。

这世上，根本没有零距离的人际关系，因为人总是有一份自私的，人与人之间太近的距离，易滋生事端，恩怨相随。所以，人与人相处的太近了，便渐渐相远。

人与人之间的距离也不可太远。

人与人之间的距离也不可太远。

太远了，就像放飞的风筝，过高断线。

太远了，就像南徙的大雁，失群哀鸣。

太远了，就像失联的旅人，形单影只。

人与人之间的距离，有时，先远后近；有时，先近后远。这每次的变化之中，总是有一个难以忘记的故事或者一段难以割舍的情。

有时候，人与人之间的距离，忽然间近了，其实还是远；忽然间远了，肯定是伤了谁。

人与人之间的距离，如果是一份信笺，那是思念；如果是一个微笑，那是宽容；如果是一句问候，那是友谊；如果是一次付出，那是责任。这样的距离，即便是远，但也很近。

最怕的，人与人之间的距离就是一句失真的谗言，一个不屑的眼神，一叠诱人的纸币，或者是一条无法逾越的深谷。这样的距离，即便是近，但也很远。

人与人之间最美的距离，就是不远不近，远中有近，近中有远，远而不离开，近而不相丢。

太远的距离，只需要一份宽容，就不会走得太远而行同陌人；太近的距离，只需要一份自尊，就不会走得太近而丢了自己。不远不近的距离，多像一朵艳丽的花，一首悦耳的歌，一首优美的诗。

人生路上，每个人的相遇、相识，都是一份缘，我们都是相互之间不可或缺的伴。

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第三篇：关于试运行存在问题的总结报告

关于试运行存在问题的总结报告

阳晨牧业公司：

经过近3周的调试运行，暴露出一些问题，给调试带来很大的困难，现归纳如下：

一．原你方所提供进水COD峰值1300mg/L，平常800~900mg/l，现实情况进水负荷很高，好氧池堆积大量白色泡沫，占整个池子表面积超过60%，厚度近尺，严重影响微生物系统的代谢；

二．风机选型不对，按原设计工艺，如果一直进水、曝气，风机将是24小时运转，而回转型风机是不能胜任这种工况的，再者，风机的风量也达不到曝气池正常曝气的要求致使污泥生长缓慢，出水浑浊、COD超标；

三．好氧池曝气时明显可见在池的东南角大面积水域曝不起来，我方认为该区域池底曝气管已经堵塞；

四．近阶段经常长时间停电，贵公司自行发电，因电压不稳，更是两台风机同时运行就因电压不稳烧毁电机2台次，现在还剩两台其一运转声音也很不正常，若只开一台溶解氧是很低的；

五．用于接种的种泥太少，在现有条件下活性污泥生长就更加缓慢，而合理的污泥泥龄也是工艺运行重要因素之一。

综上所述，如果市电很快能正常供电，调试还要继续迎难而上，我方建议如下：

1．测定进水COD及氨氮，如果负荷依然很高，就得考虑恢复原设计在原水进入系统前用于降低负荷引入自来水的设备；

2．尽快购买消泡剂，消除好氧池上泡沫；

3．考虑风机换型，现在的风机不仅满足不了试运行的运转要求，而且投产后其检修成本、使用寿命、更新周期也将是很大一笔费用；退而求其次，尽快检修故障风机；

4．对于好氧池底曝气系统进行检修，使其满足工艺运行要求；

5．近期供电正常后最少再拉两车泥种。

众所周知，活性污泥法运行污水处理系统，无非就是水、泥、气三类参数的科学、合理、经济调控，是缺一不可的，别说处于最初调试，就是正常生产一个条件不满足，也算作是“无米之炊”，请贵公司慎重综合考虑以上问题及我方建议，尽快答复以便使调试得以顺利进行，早日验收！

污水厂调试方：

2010年6月30日

第四篇：某公司某软件试运行总结报告

某公司某软件试运行总结报告

绩效考核是人力资源部的核心工作内容，也是公司的200X年的主要工作内容之一，为了更好的使绩效管理系统在公司范围内逐步扩大实施，5－7月份人力资源部在三个职能部门（财务行政部人力资源部）进行绩效考核试运行工作，下面就将本次试行情况总结如下：

一、职能部考核试行结果

本次在职能部强力推行的绩效考核系统包括：部门KPI指标考核、岗位工作目标考核、员工工作能力评估、员工工作态度评价四个方面的内容，通过最后的数据收集与分析，客观地讲该系统在职能部运行是有效的、可行的，初步达到了绩效量化管理的目标，下面就将四个方面内容的收集情况说明如下：

l，部门KPI指标考核（TP）：部门的绩效考核本身的难度系数较高，再加上本次KPI指标的设计还不是十分到位，所以本次只收集到部分数据，这些数据只能从侧面反映部门的部分工作，暂时还不能全面反映一个部门的绩效，所以本次部门KPI的收集情况给下一步的工作提供了宝贵的实践经验。下一步的考核工作重点之一是继续改善与优化部门KPI的考核。

2，岗位工作目标考核（IP）：各个部门在公司总目标分解的基础上将部门目标进行分解，变成员工的个人岗位工作目标，在每个月初部门经理帮助员工制订员工的个人工作目标，月底就该员工的工作目标的达成情况进行考核，从三个月的IP考核试行情况来说，各职能部都通过此项考核有效的推动了员工个人工作目标的达成，有效的传递了部门工作压力，提高了工作效率，同时带动了公司工作目标与计划管理，所这部分考核是基本有效的。

3，员工工作能力评估（CP）：职能部经理的CP考核是通过多维度（如：从目标、指导、沟通、对上司的支持、对直线部门扶持等几个方面）多角度（上司、下属、内部客户）进行的；职能部员工的考核也是多维度的（工作能力、合作与沟通能力、对上司的支持与配合、个人的学习与自我发展能力），并采用的是上司直接考核的方式，从最后的数据的收集结果反映，职能部CP考核较为客观的反映了员工的能力水平，这一部分的考核是有效的。

4，员工工作态度评价（AT）：员工的工作态度是员工日常的工作表现和行为。这种行为和表现在我们公司主要体现在员工对工作的投入程度上，这部分的考核数据主要来自于员工加班时间，所以这部分考核众数据的来源上可以非常准确的反映一个员工作态度即他对工作的投入程度。AT考核也是有效的。

二、考核试行中的问题与解决办法

试行中存在的主要问题：

1、考核本身设计问题

做为考核本身来讲它的运行需要健全的人力资源系统，比如有科学的、相对稳定的组织结构；经过科学的职位描述与评价的职位体系、公正、科学的量化手段等等，这些正是我们所缺乏的，同时也说明我们实施考核的人力资源背景相对薄弱。

绩效考核体系相对公司来讲是一个新事物，新事物必须实践必须经过一个在公司试行，在磨合与改善中找到最适合我们的解决办法的过程，主观上，我们在设计某些指标时，考虑的还不是十分周全，某些流程与指标还不是十分到位。所以从客观与主观上讲在本次考核体系的某些设计方面还不是十分到位，比如部门TP的设计暂时无法收集到完整的数据，目前人力资源部正在按照新的部门TP操作形式协助各部门制订下一季度工作目标。

2、沟通问题

通过三个月的考核试行，我们认为考核实施操作过程中的关键问题是被考核者与员工之的沟通与互动问题，如果一个部门经理在帮助员工制订个人工作目标的时候不与员工进行充分沟通，过程中没有引导与协助，最后的考核结果没有在与员工充分沟通的基础上提出工作改进点，那么最后的考核结果肯定是失效的，就不会起到绩效改进的作用，从本次考核试行来看，部分考核数据的失效是由于这一问题而产生的，被考核者与员工之的沟通与互动是我们考核具体考核结果是否有效的问题关键所在。

3、认识问题

根据以往考核试行经验，部分员工在认识上还不是十分到位，他们认为本次考核还会象过去一样只是走一个形式，所以从思想上还不够重视。另外在考核实施过程中，认为考核无非就是考倒员工，给员工找麻烦，或者说是走过场，给他们的工作增添许多不必要的麻烦等等，这些负面的认识误区使员工在操作中会产生明显的抵触与排斥情绪。

4、推动问题

考核在没有形成习惯之前，考核推动仍然是一个很重要的问题，考核的推动除了人力资源部的强力推行之外，中高层领导的强力推动是关键问题，本次职能部考核试行部门较少，推动问题不是十分明显，但如果在全公司全面推广的话，推动问题则是整个考核体系全面推行成败的关键。

针对以上问题，下一步人力资源部的主要解决办法如下：

1.探索与改善，在实践中不断的优化考核体系；

2.通过引导培训，逐步的导入考核理念，逐步形成考核习惯；比如：最近的的＜目标管理＞培训，及针对物流系统经理层与员工层的二次引导培训。

3.加强沟通：人力资源部加强与试行部门之间的沟通与引导工作，并通表格或其它各种方式引导部门经理与员工之间的考核沟通与互动。

4.强力推行：以人力资源部牵头，自上而下强力推行，其中的关键是中高领导的推行力度，所以人力资源部的工作重点就是：加强绩效考核系统面向中高层管理者的推销工作。

5.与绩效挂钩

只有与绩效挂钩，才能充分引起员工的重视，也才能够充分暴露一些原来无法暴露的问题，然后通过调整达到考核体系不断优化的结果。最终考核体系才能真正达到激励员工不断改进绩效的作用。

三、考核的下一步工作目标与工作思路工作目标：建立并全力推行有效的、切合公司实际的绩效管理系统，工作思路：

l职能部的考核试行结果证明该系统是有效，能够实现公司向目标化管理方向发展（5-7月）。2、9月份人力资源部将着手对该绩效考评系统进行全面客观地评价，并提出在物流系统推行的具体措施。并同时开始进行前期的培训与引导工作。

l10-12月（三个月为一个考核周期）将实现行政、人力资源、财务三个部门员工绩效考核结果与薪酬挂钩，具体操作人力资源部将拿出暂行条例。物流部门将逐步实现绩效与薪酬挂钩（确保在下年年初实现）。

l下年上年，将已经在公司运行的较为成熟的考核系统在全公司进行推广，最终在公司实现切实可行的、有效的、支持公司整体战略的绩效管理系统。

第五篇：系统试运行情况

工程试运行情况报告

绥德县河底卫生院截止到2009年11月10日已全部建设调试完毕，自11月31日起由绥德县第三建筑公司公司开始试运行，至2009年12月10日止已运行10天。根据这10天来的系统试运行情况，我方认为：

一）系统功能完全符合设计任务书中的下列要求：a)屋面防水无渗漏等不合格现象；

b)电气设备运行良好；

c)建筑系统无不合理等现象；

二）施工工艺符合有关规范和设计要求。

三）系统故障及其处理情况

a)运行期间，无故障现象

b)整个系统运行正常

四）试运行结论

本系统施工和安装工艺符合有关《规范》和《程序》要求，试运行十天来，系统运行正常，符合《设计任务书》和《设计方案》的要求，系统工程达到了竣工验收条件，同意施工单位申请竣工验收。

绥德县第三建筑有限公司

2009年12月10日

绥 德 县 河 底 卫 生 院

工

程

试

运

行

情

况

报

告

绥德县第三建筑有公限司