第一篇：安全管理内业存在的问题整改情况

安全管理内业存在的问题整改

1、对交通运输部下发的《关于开展公路水运工程“平安工地”考核评价工作的通知》（交质监发„202_‟679号）要求落实不到位，走形式；

整改措施：强化领导，责任落实，加强安全宣贯力度，时刻牢固树立“科学发展，安全发展 ”为理念，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，认真贯彻落实相关精神，一手抓安全生产，一手抓文明施工，强化隐患排查，狠抓隐患整改，认真落实安全生产主体责任，强化安全管理，严格隐患事前责任追究，着力构建安全生产长效机制，有效防范和坚决遏制重特大安全生产事故，切实维护施工人员及当地群众生命财产安全，确保安全生产稳定好转。做到人人目标明确，责任清楚。

整改负责人：

整改完成时间：

2、对安全生产工作动态管理以及上级部门文件落实归档的工作总体次后；

整改措施：加强安全生产工作的动态监控管理工作，认真贯彻落实上级有关部门下发的相关文件精神，积极发动宣传，营造氛围。安全生产始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针通过加大安全宣传，配合安全检查工作进行日常安全监督管理、文件收集归档工作。整改负责人：

整改完成时间：

3、至今未报安全生产专项费，与施工现场进度严重不同步；

整改措施：严格执行业主下发的《贵州省毕节至都格高速公路工地建设标准化》要求，不断提高项目经理部安全管理标准化、精细化水平。严格按照制度的《安全生产专项经费管理制度》要求，按照年度、月份投入的安全生产经费去完善相关申报经费手续。确保安全费用能够真正投入到实际。

整改负责人：

整改完成时间：

4、安全生产例会形式；

整改措施：严格按照制度的《安全生产例会制度》要求，组织相关人员进行安全学习、日常管理工作。确保安全工作中存在的一些问题能通过例会的形式把解决问题方面落实到工作实际中，能真正指导项目安全管理工作持续稳进向前迈进。

整改负责人：

整改完成时间：

5安全生产教育培训至今未开展；

整改措施：加强质量安全意识和管理责任心：经过对本次检查存在的问题的分析总结，加强管理人员责任意识，按照年度安全培训计划积极投入安全生产经费，组织相关专业技术人员教育、学习、培训工作，弘扬安全文化，营造良好的社会氛围，引导广大职工积极参与安全生产监督和管理。不断挺高项目安全管理人员和作业人员安全安全技能和安全意识，从而减少和杜绝事故的发生。

整改负责人：

整改完成时间：

6、安全生产定期（不定期）以及安全专项检查工作，从内业资料上痕迹上反应，检查的针对性不强，整改闭合只有简单的文字说明，没有完整的景象资料进行支撑，基本是走形式；

整改措施：积极总结安全管理技术，以防控与治理和安全隐患的排查与安全专项方案的完善为重要切入点，根据工程施工进展情况，制定防治措施，提前要求施工现场积极做好事前控制，严格贯彻要求，控制好每道工序，确保工程安全生产可控。对检查、整改闭合的文字、影视、图像资料加强收集整理工作。

整改负责人：

整改完成时间：

7、实际干安全生产工作的专职安全员人数严重不足，实际干安全生产专职工作不足2人；

整改措施：我部严格按照毕都项目管理手册相关安全管理办法及施工合同文件要求，缺席的专职安全生产管理人员已经到位并参加项目的日常安全生产管理工作。

整改负责人：

整改完成时间：

8、安全生产技术交底工作基本是走形式；

整改措施：严格按照制度的《安全生产技术交底制度》要求，加强对管理、作业人员交底工作，使交底工作落到实处、交底到现场作业人

员。确保作业人员个个能够熟悉掌握各项机具操作规程制度、掌握安全防护技能。提高应对突发事件应急处置能力，构建安全生产长效机制，确保安全生产形势持续稳定向前发展。

整改负责人：

整改完成时间：

9、特种设备有10台未检验；

整改措施：严格按照制定的《特种设备安全管理办法》相关要求，及时安排专人负责报审有关部门进行检验工作。

整改负责人：

整改完成时间：

10、至今还未拿到桥梁和隧道风险评估报告；

整改措施：项目经理部已落实相关费用，安排专人负责此事。整改负责人：

整改完成时间：

11、应急演练方案无物资配备清单，应急演练工作开展走形式，未结合项目实际风险源进行开展。

整改措施：我部将严格按照“安全第一、预防为主、综合治理”为安全生产的工作原则，对应急演练方案中物资配备清单列入其中。确保各项应急演练工作能够顺利、正常、有序的开展。

整改负责人：

整改完成时间：

第二篇：安全内业管理心得

安全内业管理心得

从202_年9月份至今在xxx从事了两年多的安全内业方面的工作。在别人眼中或许只是充当着简单资料员的角色，但就这最简单的工作对我这个没有任何安全方面知识的“学生”是个非常好的学习机会。在这两年的工作中我遇到过困惑、遇到过挫折。当然，也有了对安全管理工作新的理解。

安全管理工作是个看似简单做起来却有一定难度的工作；安全管理的要求是施工现场没有违章现象、不存在安全隐患，使作业人员处于一个安全可靠的环境中；但在现场实际情况下我们所能够做的就是让施工现场的安全隐患减少，通过现场管理提高作业人员的安全意识。在安全管理工作中内业资料是安全管理工作的基础，在工作中想要将现场管理的有条有序，必须先做好内业资料的管理，只有有了各类资料如：危险源辨识、安全作业票、现场隐患检查及整改台账等的支持才能对现场进行有重点的安全管理。而安全内业资料的管理工作并不是一项无技术含量可言的工作，想要做好它，需要耐心、细心、精心，需要智慧和韧劲，因为安全内业资料的管理与整个项目的管理并行，是安全管理过程控制的重要环节，是安全管理不可或缺的内容。这两年的安全内业管理工作使我懂得必须要学习安全管理理论，还要跟其他安全管理人员及去现场了解现场知识；只有懂得安全理论知识，了解一些施工实际情况，在完成各项安全资料的填写、报审、整理，编写各种安全汇报、总结的过程中，才能够做到完整、规范。想要做好安全管理工作，就必须从内业资料和现场管理两方面同时进行，现场安全管理必须要留有资料痕迹，而资料却是现场管理的支撑。

第三篇：内业管理

内业资料的管理

一、资料分类及编目管理

1、资料及文件主要分主分为管理体系文件和工程质检、试验等资料

1)、管理体系文件包括：

（1）、管理手册(包括形成文件的管理方针、管理目标)；

(2)、程序文件；

(3)、为确保管理职责、资源管理、产品实现、环境及职业健康安全测量、分析和改进过程的有效策划、运行和控制所需的操作性作业文件，可分为：

①、管理类文件：公司、分公司、项目部行政性管理文件、规章制度、岗位职责、有关体系运行、过程控制中的管理规定，如施工组织设计/质量计划、应急计划或预案、培训计划等；

②、技术类文件：技术标准、检验规范、验收准则、施工工艺性文件（技术方案、工法）、作业指导书等；

③、外来文件：与公路工程施工项目、服务、环境和职业健康安全有关的国家、行业、地方标准、规范和适用的法律法规、上级主管部门发布的政策性公文、顾客及监理或相关方提供的图纸、通知函件、工程联系单等有关文件；

④、标准和公司管理体系运行要求所产生的记录、表格等。2)、工程质检、试验资料包括：

(1)、工程质检资料；

（2）、工程试验资料。

2、资料编号

1）、管理体系文件：按公司要求进行编号；

2）、工程质检、试验资料：按G210总监办下发的项目管理表格的要求进行编号；

二、资料管理

1、文件受控管理

受控文件包括TYTJ-2的设计图纸、合同文件、适用于本项目的法律法规、标准及规范、管理制度以及采购及劳务合同等。受控文件清单由部室编制后综合部汇总，项目总工复核后交公司综合部，审批后实行。外发文件及内发文件由综合部拟稿、部室负责人审核（如果是几个部室联合发文，还需相关部室会签），由项目部分管领导审批后，项目经理签发。

2、质检资料管理

现场检测资料由现场技术人员填写，填写完毕报质量技术部审核。质量技术部何宇负责审核资料的及时性、完整性、符合性和准确性，审核的依据为设计文件、图纸及现行施工、检测、评定规范。经审核符合要求的资料由何宇签认并附上相关的试验检测资料返还现场技术员，由现场技术员报请现场监理工程师签认；不符合要求的资料由质量技术部提出完善意见并退回现场技术员更正后再报。

现场检测资料经监理工程师签认完毕后，交工程部，由工程部吕鹏飞完善检验申请批复令、中间交工证书，并报监理工程师签字；

资料签认完毕后，进行计量准备，计量完毕后，将质检资料交质量技术部何宇归档。

质检资料严格按合同及总监办的相关要求签认：

水准、放样测量资料由测量工程师郭正义签字，现场技术负责人由工区主管技术员签字，质检工程师由质检负责人签字，技术负责人由项目总工签字，承包人由项目经理签字。

工地试验报告必须由持证人员签字，复核由有持检测工程师证人员签字，由试验检测技术负责人或试验室主任签发试验报告。

第四篇：安全内业

一、把握安全资料管理体系，理清逻辑层次。

安全内业资料是企业安全生产管理所有文字、图表资料的总和。体现企业安全生产管理的全过程。内容涉及与安全管理、文明施工相关的技术、资质资格、法律法规、规范标准、机械、临电、物资、防火、防护、安全教育、劳保、工会等等，内容庞杂。面对业主、监理、企业频繁的检查、不同的要求，资料员在组卷及受检过程中常常处于两难境地。

在实践中发现，安全资料本身是有其内在规律的，只有把握了安全资料管理的体系，理清其内在逻辑层次，才可以不变应万变。安全资料体系应是紧扣安全生产“五要素”（安全文化、安全法制、安全责任、安全科技、安全投入）展开：依靠安全法制，建立和完善安全生产规章制度；制定安全生产方针制度，层层落实安全生产责任制，安全检查监督体系及隐患整改管理机制；通过科技支撑，科学的安全保证体系、严密的施工组织设计，实现科技兴安；需要安全投入，建设安全基本设施，将安全理念固化于形。

认清安全资料的管理理论内核，发现安全资料杂而不乱，有其本身强大的逻辑顺序，层次清晰。在组卷及面对各方检查的过程中也就能够从容不迫。

二、分析业主安全资料检查体系，明确资料管理的重点。

项目安全资料检查主体是业主，在组卷过程中必须优先考虑业主的需要，明确业主的要求。如苏州轨道交通工程安全生产检查体系中“安全管理检查”其中一项为“总体施组及危险源管理、应急预案”，重点检查：总体施工组织设计有无针对性安全措施，审批手续是否齐全；危险源的辨识评价及控制策划、建档管理；是否编制综合应急预案和专项应急预案，并配备抢险物资和兼职抢险队等。按照通常的资料管理体系，应急预案应归入“安全施工组织设计”类，而危险源的辨识控制应归入“工伤事故管理”类。但为了方便业主检查，在多个检查人员同时索要各项资料时，迅速找出所需内容，按照业主检查体系对二者进行合并管理，很好地满足业主检查的要求。再如：“防火检查”其中一项为“义务消防队”，重点检查：有无义务消防队，有无教育培训计划，名册及培训记录、签到等是否齐全。本来在“安全教育”一项中设置了专项安全教育培训，消防系列培训涵盖

了义务消防队的培训，且消防培训计划是安全培训计划中必备的一项。但为方便业主检查，在“消防管理”中加入了义务消防队培训计划及培训记录等相应内容，在业主检查中，给业主一种凡检查的内容都准确、完整的感受。

三、全方位学习锻炼自己，适应安全资料管理的需要。实践中发现，施工过程中，没有检查的情况下，安全资料员常常被忽视，很少有人会想起安全资料员这个岗位；其实安全资料员通过自身努力，通过不断的学习，用心的思考与归纳，是可以在施工安全管理过程中占有一席之地的。、加强安全管理的理论和实践知识的学习，使安全资料管理工作规范化、专业化。安全资料员需勤于学习安全管理理论，勇于在施工现场磨砺自己。只有懂得安全理论知识，了解施工实际，在完成各项安全资料的填写、报审、整理，编写各种安全汇报、总结的过程中，才会做到完整、规范、专业。

2、加强法律法规、规范标准的学习，追根溯源，高屋建瓴地去认识安全工作，指导安全资料管理工作。

在安全生产的“五要素”中，安全法制是实施安全管理的利器和根本。结合实际建立和完善起来的安全生产规章制度都是以国家的法律法规、规范标准为源头，体现了安全监管的严肃性和权威性。

安全资料员不能止于整理归档的机械性工作，而应该对整个安全管理工作了然于胸，能够高屋建瓴地去认识安全工作，指导安全资料的管理，并成为安全员的有力助手。这就需要在根本上吃透法律法规、规范标准。如：《安全生产法》、《劳动法》、《消防法》、《建设工程安全生产管理条例》、《危险化学品管理条例》、《安全生产许可证条例》、《劳动防护用品监督管理规定》、《特种设备安全监察条例》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《职业病防治法》等法律法规，其中法条对于安全生产管理的各种法律意义上的确认，体现了安全管理有法可依、有章可循。而国标规范如：《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-202_）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ89-91)、《建高工程施工现场供用电安全规程》(GB50194-93)、《地铁及地下工程建设风险管理指南》等，其本身就是业主单位制定安全资料检查体系的依据标准。只有认真地学习理解这些规范标准，才能弄清安全资料检查内容的本质，从而更好地驾驭它。

3、熟悉当地及业主选编的法规规范，领会业主安全管理的思路与精髓，提升安全资料管理工作。

如何在安全资料管理中做到有的放矢？要熟悉当地安全监督部门及轨道公司的下发的法规标准及文件。这也是使项目安全资料管理工作能够在当地轨道交通几十家施工单位中突显出来的有效途径。经常性的翻阅研究苏州建筑业安全监督站下发的《轨道交通工程施工安全法规标准和文件选编》，其中《苏州市建筑施工安全监督管理办法》、《城市轨道交通安全生产工作评价细则》、《建设部轨道交通安全生产工作督查要点》等文件，对于项目安全资料的形成、立卷有很大启发。

4、坚持技术创新，提高安全内业资料管理的技术含量和技术水平。日常工作中坚持多请教的工作作风，多向其它标段、企业内部其它项目的同志请教，积极吸收、引进新技术、新办法，使安全资料的管理水平不断得到提高。

5、参加各项培训，考取专业岗位证书，获得更多的施展空间。

参加各类培训学习，全面提高个人业务素质。如参加江苏省及苏州市专业管理人员岗位培训，通过考试取得城建档案管理员资格、教务管理员资格等。利用从教多年的教育教学资源优势，协助配合安全员做好项目安全教育工作，推动项目安全教育工作的进步发展，使安全教育成为项目安全管理工作一大亮点。

四、重视与业主单位、监理单位、项目各级（管理者、管理者代表、一般职工）、各职能部门（技术、物资设备、综合办公室等）的业务联系与沟通，保证安全资料形成的准确有效。

对外，加强与业主、监理的业务联系，理解把握相关资料的要求，提高工作效率，提升工作质量。对内，基于安全管理“人人管安全”的特点，加强与各级（管理者、管理者代表、一般职工）、各职能部门（技术、物资设备、综合办公室等）的业务联系与沟通。安全管理涉及项目管理的方方面面，安全资料的形成与完善离不开各级、各职能部门的支持。作为安全资料员应该担当起与各方沟通的责任，理顺业务关系，使安全资料的形成与管理得到各方扶持。

五、遵循安全资料的特性，既要整理及时，又要不断完善及优化。

个人理解，安全资料至少应具备三条属性：即原始性、真实性和合法性。原始性是施工记录的基本属性，真实性则是施工原始记录的精髓，而合法性是在原始性、真实性基础上建立起来。基于安全资料的特性，安全资料必须及时整理，部分资料应该在施工现场直接填写（如安全检查记录、隐患整改通知单、罚款通知单等等并及时整理归档，这种资料才有说服力，才能体现安全管理的质量和力度。同时，安全资料又需不断的编修与优化。安全资料员对业主安全检查体系的认识有一个过程，不同阶段业主的要求也在不段修正，项目安全管理方法随工程进展也在不断调整变化。既然工程建设本身是一个动态过程，那么安全资料的管理也必须是动态的，随着项目分部分项工程的进展，对一部分资料进行装订整理，一部分资料仍需优化补充。

安全内业资料的管理工作并不是一项无技术含量可言的工作，想要做好它，需要耐心、细心、精心，需要智慧和韧劲，因为安全内业资料的管理与整个项目的管理并行，体现在项目施工进展的全过程，是项目管理过程控制的重要环节，是项目安全管理不可或缺的内容。

第五篇：路政内业管理现状及存在的问题与对策

浅谈公路路政内业管理的现状及存在的问题与对策

近年来，公路建设事业呈快速增长势头。路政管理工作在现代化、科技化方面也取得了很大进步。但随着公路管理工作的不断深入，内业管理相对滞后的矛盾日益显现出来，在一定程度上影响和制约了路政管理工作的开展。如何加强内业管理，使之真正发挥路政管理枢纽、核心作用，下面我就如何加强和完善内业管理工作谈几点看法。

一、公路路政内业管理的现状

当今公路事业发展很快，就要求有更高的配套设施对公路路政内

业管理的要求就相对要高起来，路政内业管理的工作也就随着发展起来。当今路政内业管理工作经过几十年的发展取得了很好的效益。内业管理的工作已经能够很好的配合外业的工作。外业管理也在逐步的朝着规范化的方向发展并取得了可观的成绩。路政由于内业工作的有序顺利的进行，促进了公路路政工作的顺利进行，也间接的促进了公路事业的发展。使公路的经济效益得到了较大的提高，加大了公路运输事业得发展。内业管理的体制也在逐步的规范化，发展也很快，正朝着优化的方向发展。

二、当前路政内业管理工作存在的问题

路政内业管理是路政管理的重要组成部分。但长期以来，很多

基层单位没有把路政内业管理作为重点工作来抓，造成公路路政管理工作虽然做了许多工作，但没有记载，存在执法文书填写不规范，执法程序、文书使用错误等问题。究其根源是因为路政管理部门忽视了

内业管理的基础性作用，进而制约了整个公路路政管理工作的发展。

1（一）对内业管理的重要性认识不够。在过去的路政管理工作中，有些单位认为路政外业是直观可视的东西，确保公路畅通才是第一位，因此从思想上就不够重视。殊不知，随着现代科技的发展，没有一定的科学文化知识和电脑、网络水平是无法胜任内业管理工作的，它是领导的参谋和助手，是路政管理机构运转的核心。

（二）内业人员配备不足、流动性大、素质有待提高。内业管理工作是一项系统性很强的工作，也是一项琐碎烦杂的工作，更是一项严肃认真的工作。从事路政内业的人员必须具有较强的责任心和事业心，不仅要熟悉路政业务还要能吃苦耐劳，同时集文字、管理等综合能力于一体，除了要熟悉各种档案、台账、工作报表之外，还要做好各种文字材料的撰写工作，协调路政与各方面的关系等等。所以要想真正做好内业工作，必须要有一个具备一定文化水平、踏实、细心的人员，长时间从事内业管理工作，才能真正将此项工作做好。

（三）路政内外业工作协调不够。日常工作中，由于管理工作的漏洞，导致路政内外业工作关系衔接不到位，以致很多外业数据不能及时反映到内业人员手中，甚至导致漏报、误报，该收集的第一手资料得不到收集，导致各种数据失真，影响领导的正确决策，造成不必要的损失，制约了路政管理工作的全面发展。

（四）路政内业科技化含量较低。路政部门管辖的公路点多线长，如果内业管理不能实现网络化，单靠外业人员巡查回来后再将资料交给内业人员手工制作，必将造成信息不畅，效率不高，影响路政管理工作的正常运转。因此，采用现代化手段处理内业工作势在必行。

三、加强路政内业管理工作的措施

（一）加强业务培训，配齐内业管理人员队伍。路政内业人员在路政管理工作中的重要作用是外业人员所无法替代的，而内业人员素质的高低又直接影响到路政整体工作的推进。因此，路政部门一是应加强人才的引进，配备一支业务素质过硬内业队伍。二是要积极加强路政机构之间的沟通，可以组织学习交流，互相取长补短，互通有无。

（二）健全各种内业管理制度，进行规范化管理。应按照全面、系统、可操作的原则，建立健全相关路政档案、台账、各种报表，并在一定范围内实现统一化、规范化。同时还要对行政许可工作进行全面公示，进行科学管理，实现阳光行政。长此以往，路政内业管理必将走向正规化、规范化的轨道。

（三）提高路政内业人员待遇，调动内业人员的工作积极性。由于平时工作中存在前面所说的诸多因素，造成内业人员在奖金分配等切身利益上不如外业人员，导致一部分内业人员认为搞内业吃亏，工作不被理解，因而工作积极性不高，不安心内业工作。所以，领导者应该纵观全局，摆正内外业的关系，多多理解内业人员工作的艰辛，公平对待内外业人员的劳动，逐步提高路政内业人员待遇，以充分调动内业人员的工作积极性。

（四）进一步建立路政内外业人员的沟通机制。不仅要维护内业人员的地位和作用，而且要正确协调好内外业的关系，为内、外业人员的沟通提供必要的平台，确保外业管理工作能够及时、准确地在内业中体现出来。

（五）加大经费投入，改善办公条件。目前，一是加大科技投入力度，充分利用现代网络科技，实现路政内、外业的及时互动。二是实现执法文书、执法程序的科技化、可以借鉴其他执法单位内业管理经验，在每一台执法车上配上手提电脑及打印机等必要的硬件设施，现场执法现场处理，这样做出来的执法文书既整洁又美观，而且执法

效率也得到了提高。

四、路政外业、内业是相辅相成、互为补充的整体

路政管理是一项系统管理。它通过外业巡查发现或接受群众举报，对损坏公路、占用或利用公路的单位或个人进行管理，查处并纠正公路违法行为，依据《公路法》做出处罚或处理决定，从而达到管理目的。外业工作是一种具体的、外部的行政管理行为。而这种外部活动最终要依赖于路政内业人员通过文字材料、数据统计、情况分析，经过法定程序，运用正确依据，制作规范的文书来体现。应该说，路政内业是路政外业工作的具体体现。没有内业资料的记载、执法文书的制作，外业所做的所有工作都将半途而废，因此加强和重视内业管理工作应贯彻路政管理工作始终，才能有效促进公路路政管理工作的全面发展。