第一篇：教你汽车省油的十八个小常识

节油是每个车主都在讨论的话题，每个人都有自己驾车节油的新的，今天就和大家分享一下以下的节油方法：

1、从前去加油总是很有钱的说：“给我加满”!现在知道了加满一箱油在市区拉着几乎等于拉着一个人，学会只加半箱油。

2、计划好路线：有数据显示，如果每天多行驶2公里，那么你平均每月多消耗6L汽油，按照欧Ⅲ标准计算也就是一辆车每月多排放270克的二氧化碳。即使是一箱矿泉水，也会让你每个月多烧掉将近1L的汽油。

4、高速行驶时不能开窗户：实验表明，关闭车窗，风阻将降低30%。想像一下吧，你的车顶有面帆是什么效果?开着车窗基本和它类似了。

5、慎用刹车：记住，每一脚刹车的成本是1毛钱，这其中包括你发动机油嘴刚刚喷出的那口新鲜的油以及刹车皮损耗和轮胎损耗等等。

6、平缓加油：一次猛加和缓加，同样的速度，油耗相差可达12毫升，每公里会排出多余的0.4克一氧化碳。另外，由于急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦而造成的啸叫噪音更是匀速驾驶时的7-10倍，轮胎磨损增加70倍;追尾风险增加4.3倍......7、匀速行驶，不要超速。对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，有统计表明，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。

8、直线驾驶：直线驾驶能节省多少燃油呢?答案是，尽量走直线的车比频繁变道的车每公里油耗平均节省12%。变线时需要频繁地改变速度、急加速、刹车......从而使大量的汽油在你完全没有知觉的情况下变成了没充分燃烧的尾气。

9、避免让车长时间怠速：试验证明，发动机空转3分钟的油耗可让汽车行驶1公里。因此，凡是等红绿灯超过一分钟、堵车怠速4分钟以上、停车等人......最好都要将引擎熄火，重新启动需要的燃油比怠速一分钟要少差不多1%。目前在欧洲为减少尾气排放，停车熄火这一做法已被强制固定下来。作为绿色驾驶司机的你，是不是应该主动做好这一点呢?

10、尽可能减少短距离行驶：如果你总是用你开车第一公里的油耗走完你要去的所有地方，那辆号称100公里耗油只有8升的车会让你为这种行为付出将近40升油。在实际工作中，冷车的发动机需要相当一段时间后才能让各部件达到最佳状态，这个距离一般来说是----4公里。也就是说，如果你只是去小区门口的超市，还是走着去吧，这样不仅环保，而且对身体也有好处。

11、保证轮胎正常气压：爱车载你行万里路，你也应为爱车保证好轮胎气压。经测试符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3%。若轮胎气压降低30%，当汽车以40km/h的速度行驶时，轿车油耗增加5%-10%，柴油载货汽车油耗增加20%-25%。只要有一个轮胎少打40千帕斯卡(Kpa)，这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且令汽车的总耗油量多3%。为了节省油耗，去测一下你的胎压吧。

12、勿盲目使用耗电设备：后风窗加热器使用10小时，整车油耗将增加1升。不要以为车上的电不用电卡就是不花钱的，算算帐你就知道，车上的电比你在银行买的电贵多了。把没用的电器都从你的车上摘下来吧，这样不仅能够减轻车重，而且省很多电。

13、在汽车行驶过程中，要注意看温度表，发动机正常的水温应保持在80℃-90℃之间，过高或不足都会使油耗增加。特别要注意的是，如果水箱水量不足，很容易导致水温快速攀升，当水温超过95℃时，油耗比正常温度时增加30%-40%，并且很容易导致机件磨损和损坏。

14、不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，会白白浪费汽油钱。此外轮胎直径如果加大，将增加发动机的工作负荷，也会令燃油消耗量有所增加。

15、用黏度最低的发动机油。你的汽车手册上应该有说明汽车所能用的最低发动机油黏度。发动机油黏度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。

16、在保证行车安全的情况下，可以利用空挡滑行的方式来省油，不过也有业内人士认为电喷车可以用带挡滑行的方式来节油。

17、二次油门。有很多人认为“自动”是无级变速，油门一踩到底，车速会自动上升，可实际上它仅仅是自动换挡而已。因此我们需要在起步以后，在每一次发动机转速达到1500～2000转时回一下油门，让它有一个换挡的过程。哪怕车速已经达到每小时100公里以上，当你回过一次油门，重新稳住油门，你就会看到此时的发动机转速仅仅在2500转以内，可是车速却能稳在120公里以上，燃油的经济性可想而知。由此可见，每个车主需要有一个良好的驾驶习惯，在合理的发动机转速下换挡，(无论是“手动”还是“自动”)减少急加速，在高速公路上稳住油门，用较低的发动机转速来维持车速，合理地延长滑行距离，将会极大提高燃油的经济性。

18、最后，一辆汽车能否节油，除了与驾驶员驾驶习惯有关外，汽车本身技术状况的好坏也是节油的关键，而技术状况的好坏与车辆的保养有着直接的关系。车主在平时的驾车生活中，一定要养成定期维护爱车的习惯，包括保养空滤器、清除积碳、维护消声器、检查火花塞等。

第二篇：电喷汽车如何开省油

电喷汽车如何开省油？

在市区开车，可能你的右手压根就没闲着，频繁地起步、换挡、加速再减速，你若是驾车高

手，当然无所谓；要不然的话，那油耗可就大了。

北现中诺4S店售后经理陈国雄告诉记者，油门与刹车是控制车速的两大因素。若对这两个因素把握得好，省油不说，还减少了车辆机件的损耗，延长汽车的使用寿命。那么如何

理解油门与刹车对速度的控制呢，怎样操作才能省油呢？

路面情况1：前方有100米空地，当前挡位是3挡

节油支招：迅速升4挡，然后带挡滑行

陈经理说，首先要明确你当前的路况，什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方视野怎样、路上其他机动车、非机动车、行人、路面情况等等，根据路况的不同，驾驶方式

也是不同的。

如果前方100米无障碍，你当前的挡位是3挡，速度是40，是用3挡40跑完这100米，还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50以上甚至60然后升4挡？

“答案显然是后者！”陈经理肯定地告诉我们，“但要注意的是，升完4挡后不要再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。所以，从某种程度上说，不是所有的深踩油门就一定费油。当然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间，随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过

程来说，仍是省油的。”

路面情况2：当你与前车的距离不够升至3挡时

节油支招：用2挡加油后换至空挡溜车

当你与前车的距离、车速不够升至3挡，但用2挡行车又显得过于低挡高速时，该怎么

办？

陈经理告诉我们，此时可以让它处于2挡，然后深踩一脚油门，这时不要升入3挡而是切入空挡，利用惯性溜车。这样既省油又不必因为升了3挡后速度过快而踩刹车。还省了下

一次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。

路面情况3：一个红灯需起步数次时

节油支招：用1挡加油后，挂入空挡溜车

在高峰期时，像五四路、华林路这样的路口，通过它往往要等上2-3个红灯，也就意味着通过一个路况需要起步数次，您在上班途中可能也常常遇到这种情况，那么要怎么开才会

比较省油呢？

陈经理告诉我们，像这样比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是在1挡加油?穴稍深一点踩?雪后顺势换成空挡，在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而

刹车，或让车按照惯性溜到停住。

提醒：陈经理说，关于“空挡滑”或“带挡滑”的选择，不可一概而论。

3、4挡当然

可以带挡滑，但是1、2挡实际操作中很难带挡滑，只能空挡滑。

松油门是比刹车更好的降速方式

刹车对车速的控制至关重要。刹车能将车速降下来，但降速的途径决不只有刹车一种方式，油门也是控制车速的一种方法，陈经理告诉记者，松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。

陈经理说，行车的一个原则是，能用松油门降速就不用刹车降速。很多时候，根据前方路况，有预见性地提前松油门带挡滑行，比盲目的加油跑，以至感觉到来不及了再踩刹车不

知要好多少倍！

所以，人们常说，老手用油门控制速度，而新手是用刹车在控制速度。

学着让车在惯性耗尽后自然停下

“刹车用得越少，说明驾驶者的水平越高！我驾驶汽车和摩托车20多年，还没有过换刹车片的经历。踩刹车有个窍门，就是一般情况下轻、点刹，即轻踩一下后先松开，然后再踩。虽然点刹会使坐在车上的人有点感觉，但对车辆有好处。它避免了由于一直带着刹车而导致刹车片磨损和过热的问题出现，过热后制动效果是要打折扣的。”陈经理一位堪称驾车

老手的朋友这样说道。

判断是否刹车的高手，陈经理认为，看车最后的停下是汽车的惯性耗尽后自己停下的，还是司机使用刹车才停下的。前者是刹车高手，后者说明刹车还用得不到家。

第三篇：汽车保养小常识

汽车保养小常识

汽车保养小常识：

谈起汽车保养，每一位司机都能聊上几句，谁都希望自己的汽车美观出众，品质超群。其实开车犹如骑马，好的骑手懂得如何驾驭，也懂得如何喂养。不知喂养，一味加鞭，到头来良驹也会精疲力尽，倒地而亡。同样，汽车在远行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。

所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，它包含着很多学问。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。

我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：

一、车体保养。车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。

三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。

汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。

汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法、手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。如何有效防止汽车静电

经常与汽车打交道的朋友一定会体会到汽车静电的厉害，它不但给您驾车与乘车带来不便，还可能引起意外事故。许多朋友在一起经常探讨如何彻底消除汽车静电。不外乎安装空气静电放电器、搭链静电放电器和打防静电蜡等措施。究竟怎样才能彻底消除汽车静电呢?如下的系统方案可为您提供参考：

(1)注重内饰纤维物的配置。纤维织物的摩擦是重要的汽车静电来源，特别是化纤产品，更易摩擦起电，因此在选择座套、座垫及脚垫等用品时，推荐使用真皮、毛料或纯棉制品。

(2)注重选择车蜡。车蜡具有防电作用，但不同种类车蜡防静电能力不同。若您的车静电易于产生，不妨采用防静电专用车蜡，效果会更加明显。

(3)静电放电器的使用。静电放电器包括两种类型，一种是空气静电放电器，另一种是搭链式放电器，最好让这两种放电器组合使用，实践表明，单一类型的放电器放电效果都无法与组合放电相媲美。

汽车添加剂的作用与选购

汽车护理用品从作用上来讲大致可以分为以下几类：汽车美容用品汽车清洗用品汽车护理用品

汽车护理用品中最主要的品种为汽车润滑油添加剂，美国在本世纪20年代以前，润滑油中很少使用添加剂，从20年代以后，特别是40至50年代新设计的发动机和机械设备的工作条件越来越苛刻，它要求润滑油在高负荷条件下具有良好的高温和低温性能，过去从炼油厂提炼出来的矿物润滑油，即从石油中直接提炼出来的润滑油已经无法满足这些要求，因此，润滑油添加剂得到了极大的发展，在矿物润滑油中加入具有特殊功能的化学品作为改性添加剂，使得润滑油得以以更大的自由度向前发展，因而添加剂的应用，开创了现代润滑油的新时代。

润滑油添加剂一般来说有五大类，即清净剂、分散剂、粘度指数改进剂、抗磨剂、和抗氧剂。为了进一步提高润滑油的性能，各公司不断推出新型添加剂如防锈剂、金属减活剂、抗泡剂、乳化剂、破乳剂、粘附剂、降凝剂及合成密封膨胀剂等。润滑油添加剂是现代润滑油不可缺少的一个部分，虽然加入量很少，但对改善润滑使用性能和满足各种特定条件下的工作要求却具有决定性的作用。

基于在实际使用中，人们往往希望获得综合性能优良的添加剂，这就要求加入多种添加剂即采用配方技术或复配技术，将多种添加剂经过合适的配制工艺制造出具有优良的综合性能和广泛的适用性的复合添加剂开发一种好的添加剂配方绝非易事，因为到目前为止添加剂的加入量与性能定量关系还没有建立，对添加剂的使用主要依靠实验结果。添加剂之间又有协同效应，可以是正效应，也可以是负效应，所以研究开发出新的复合添加剂品种是一项艰巨的任务。

目前市场上添加剂的种类繁多，价格不一，往往令选购者望而却步。事实上选购者在选购过程中只需注意的下列事项便可放心选购：

1.生产厂商的商标及条型码，看看是否有权威部门的认证，如ISO-9002等国际质量标准认证，认准添加剂的品牌购买。

2.选取价格适中的产品。添加剂的价格差距极大。两个不同品牌的同类添加剂，如价格差距不大，往往产品中的技术含量基本相同，所不同的只是市场定位问题。如差距悬殊，往往表明其内在的技术水平差距较大，选购者可根据需要来选购。

3.使用经验。在添加剂的历史上，使用经验的确是最为重要的，选购者如没有使用添加剂的经验，可向朋友咨询或可多收集些资料学习，因为无论如何，保护好自己的车辆才是最重要的。

怎样正确选用与保养火花塞

通常火花塞使用寿命为15000km，长效火花塞使用寿命为30000km。发动机工作时，火花塞绝缘体裙部的温度应保持在500～600℃。如果温度过低，绝缘体容易积炭，可能引起漏电而产生缺火现象；如果温度过高，易引起早燃和爆震。火花塞在使用中常见的故障现象如下：

（一）、火花塞严重烧蚀。火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏，应更换。更换时应检查烧蚀的症象以及颜色的变化，以便分析产生故障的原因。

(1)电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。

(2)电极变圆且绝缘体结有疤痕。表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值低，火花塞热值过高等原因。

(3)绝缘体顶端碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。

(4)绝缘体顶端有灰黑色条纹。这种条纹标志火花塞已经漏气，应更换新件。

（二）、火花塞有沉积物。火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物，严重时会造成发动机不能工作，如清洁火花塞可暂时得到补救。为了保持良好的性能，必须查明故障根源。

(1)油性沉积物。火花塞上有油性沉积物，表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞，则可能是气门杆油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物，表明气缸窜油，应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。

(2)黑色沉积物。火花塞电极和内部有黑色沉积物，表明混合气过浓，可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，就可烧掉留在电极上一层黑色的煤烟层。

大风天气汽车化油器或电喷油嘴的清洗

春天沙尘天气接踵而至，风沙过后不要以为使水光冲冲车就以为万事大吉了，化油器或电喷油嘴该特别关注特别清理一下。

到了服务站别忘了提供风过天气汽车的近况，比如说费不费油、烧不烧机油---如果化油器油气混合比过浓，积碳堵塞油路，您就会发觉行车费油、车没劲儿；尤其是在这黄沙漫天之后，若是车尾冒蓝烟，说明活塞环磨损失效、烧机油了。

要时常注意爱车日常的保养哦，需要多了解一下汽车保养小常识的！

第四篇：汽车环保小常识

汽车环保小常识

伴随生活水平的不断提高和汽车的大量上市，各类型的汽车正以大幅的步伐走入人们的工作生活。人们在选购爱车的时候大都比较注重汽车的华丽外表、卓越的机械性能、品牌、颜色等等，却很少关心汽车室内环境是否污染或空气是否达标等问题。

专家提醒我们，其实挑车最关键的不是品位，而是“品味”。因为在驿动的爱车中，隐藏着很多对人体有害有毒的污染物，通过空气散发出来，如影附身，侵害和摧残人们的身体，久而久之，引发驾驶员和乘车人出现头晕、恶心、困倦、咳喘、打喷嚏、乏力等不适症状，甚至导致白血病等严重疾病。

很多相关部门针对车内空气污染问题的调查显示：随机抽查的车辆中，90%以上的都存在不同程度的污染物质超标。

车内的空气污染源自何方？车内空气污染的成因，主要有汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放、车外污染物进入车内以及人自身释放的污染物等。

1.汽车零部件中所含有害物质的释放，包括汽车使用的塑料和橡胶部件、油漆涂料、保温材料、粘合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分，在汽车使用过程中释放到车内环境，造成车内空气污染。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氢化合物、卤代烃等，车内材料释放的物质还是车内难闻异味的主要来源。其中新车内比较浓烈的“塑料气味”，其实就是由新车装配时使用的黏合剂散发出来的。据调查，20世纪90年代时，我国汽车平均塑料用量只有14~28公斤/辆，此后随着材料技术的进步以及为满足降低车重的要求，汽车塑料用量不断增加。目前塑料用量已接近80公斤/辆，粘合剂的用量也达到5~27公斤/辆；

2.车内装饰材料中含有的有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，使人出现头痛、乏力等中毒症状。专家认为，内部装饰豪华的轿车更容易产生污染，其内部装饰选用的真皮、织物、桃木、电镀、金属、脚下的丙纶地毯、橡胶脚垫，头顶的各种化纤装饰布、海绵座椅等材料，都可不同程度的造成车内空气污染。3.车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，产生的胺、烟碱、细菌和螨虫等有害物质，也会在使用

空调时随着空调风被吹进车内，弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧。

4.人体自身的污染。人体代谢的产物400多种、呼吸排出物149种，汗中有151种，通过皮肤排出的有271种，此外还有司机或乘客在车内抽烟，制造的有害气体，加重车内的环境污染。这些污染物中有二氧化碳、一氧化碳、烃和丙酮等。所有污染物在密封的车舱内不易排出，人在车里呆久了就会出现头痛、头晕等不适感。

5.车主用来去除车内异味，买来的香水、空气清新剂、空气净化剂等也是重要的污染源。因为它们很多并非天然提取物，而是化学合成品，自身带有一定的污染。使用这些仅是在欺骗自己的嗅觉，还可能加剧污染，特别是冬夏关窗开空调时。

6.乘客的交叉污染，专家在车厢内的拉手、背扶手、车窗等部位，均检出有乙型肝炎表面抗原阳性的唾液、汗液等。

7.车外的污染物进入车内，如果密封不严，外界环境的污染物将进入车内环境，造成车内空气污染。污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等。

针对目前车内污染影响健康的问题，有关专家提出可通过下列几种方法有效减轻车内污染。

1.驾驶新车前6个月内行驶时，尽量少用空调，时常开窗以加强车内通风换气。若开空调，尽量开启外循环通风设施，让新鲜空气进入。

2.不要随意对车内进行装饰，不要为了得到经销商提出的送装饰的优惠，就把劣质内饰等污染源引进车内。如要车内装饰，饰品须严格选择，防止把含有有害物质的地胶、座套垫装饰到车内；如新购买的车内座套等纺织品，先用清水漂洗以后再使用。

3.慎用香水，许多香水是化学合成品，本身就具有一定的污染，要注意选择天然材料制作的。

4.慎用车内空气净化器和其他净化剂，一定要注意选择有效果和副作用小的。

5.如车主驾驶新车发现有体征反应，如感觉熏眼睛、呼吸受刺激，甚至头晕，建议进行车内空气质量检测，以尽快发现和清除车内污染源，比如选择市面上有效的产品技术进行降解。

6.体质较弱者、妇女、儿童和有过敏性体质者，要尽量避免长时间驾驶和乘坐新车。

7.新车原始包装必须拆除，新车通常会有一些塑料包装，应尽早去除，避免原本可解决的污染闷在车内“发酵”，产生空气污染。

第五篇：汽车租赁小常识

张家港亿家汽车租赁有限公司

汽车租赁小常识救援和出险的介绍《一》

1、一旦您所租的车辆出了状况,不能没事了驾驶,您需拨打预订中心的电话报信救援,救援人员会电话与您接洽。如在电话里能够解决,救援就会在电话里告诉您如何排除故障;如在电话里不能够解决,救援会在最短的时间内赶到您所在的位置,为您排除故障。

2、一旦您在外出险,您首先需要拨打122电话报信交警前来处理,交警需出据一张事故责任判定书,这张事故责任判定书是保险理赔的依据,然后您再拨打预订中心的电话保险,由预订

中心报信保险部,您只需等保险部接洽您协助办理保险理赔营业。如果您是在居住小区里,或是在非交通管理部门管理的范围内出险,您需要向当地安委会要一张证实。

3、事故补缀费在300元以下的由客户自己支付;300元――1000元之间的由保险公司全部赔付;1000元以上的由客户支付20％的加速折旧费,剩下部分由保险公司赔付。

4、经济的租车的小窍门:如果您是出游用车,最平凡的车型价格为250元/天,加费、购置附加费证实的?航穑员Vぴ谕獾氐牟皇敝琛7腔嵩泵刻煜奘?180公里,超公里收费因车型不同收费不同。如果您肯定会超公里数,您可以提早告知门店,或押一定命目的门店,会以半价收取超公里收费。

汽车租赁小常识救援和出险的介绍《二》

1、租车时应注重哪些问题?市场上汽车租赁公司很多,其经营情势、租赁车种、服务内容都有所差别。有的公司提供的是一年以内的中高等车,也有的以闲置车辆用来租赁。在租车

前,要先了解租赁公司可供车的车型、车况,以确定是否为己所需。然后,咨询各家的租赁情势、租金及所需的证件、押金等环境。租车所需的证件一般包括身份证、户口本及驾照,租金通常是预先支付,而不是从押金中扣除。

2、了解车的日限公里数和凌驾限数后的计费标准。一般中档轿车的日行驶里程应在150公里以内,但也有很多租赁公司是不限公里数的,您可按照环境（车况、租金、服务项目等）

权衡比较各自的综合前提。

3、为防止有事不能实时还车,还应认真了解续租规定及租赁超时的计费规定,以免事后与租赁公司之间发生异议。

4、仔细了解租赁公司的承诺,以充分享受各项应得的权利。

四、签合同的最后一项内容是填写验车单,这是双方共同认定车况的过程。此过程涉及到还车时的再认定,是以一定要认

真看待。首先要从外观上对车辆进行检查,例如车体有没有划痕,车灯是否完整,车锁是否没事了等。然后打开车盖,查看冷冻液、机油、电瓶的状况,均无异常后,即可进入驾驶室内,检查油表、刹车、空调的运行述况,并进行试驾,判断车辆的基本状况。对一些车型的特殊功能及用法,应向租赁公司咨询清楚,如富康车的儿童锁功能等,以利更加利便的使用。

汽车租赁小常识救援和出险的介绍《三》

1、租赁汽车时如何选择合适的车型?

2、汽车越重越费油从节油观点来看,汽车自重与油耗成正比关系,即重量越大的汽车越耗油,使用经济性相对较差。小型车自重每增长40公斤要多耗燃油1％。但自重大的汽车具备

急转弯和急刹车状况下不变性较好的优点,不易发生“发飘”的现象。

3、不同驱动方式的利弊按照动力传动方式,汽车可分为“四轮驱动”,“发动机前置、后桥驱动”,“发动机前置、前桥驱动”,“发动机后置、后桥驱动”四种:四轮驱动方式主要用在一些

越野车上,优点使前后轮都有驱动力,牵引力大,通过性强,附着力大,不变性好,车身和传动系统的钢板比轿车厚、安全系数高,适于越野。但缺点是重量大,节油性差。发动机前置、后桥驱动方式主要用在一些中、高级轿车上,优点是前后桥承载的负荷基本一样,动力性强,牵引力大,在爬坡、泥泞道路和波动路上行驶时,动力性、防后轮侧滑和不变性明显优越于

“前置前驱动”的汽车。但其缺点是传动轴退至后桥,导致地板凸起,几个总成分隔布置,占据空间较大,很难使汽车小型化。发动机前置、前桥驱动方式主要用在中小型汽车上,优点是

省了传动轴,地板平坦,传动系紧凑,重量减轻,地板降低,重心下降。但其缺点是上坡时重量向后移,前桥负荷减轻,不能产生足够的牵引力,在较滑的路面上因前桥重量不够而产生不

了足够的牵引力;下坡时前桥负荷过重,特别是在下坡刹车时前桥负荷会进一步加重。这种车型不宜在上下坡较多的山区使用。发动机后置、后桥驱动方式主要用在微型车上,优点是

省了传动轴,附着力大,牵引力也大,长沙租车,轴距较小,地板下没有排气管,发动机废气、噪音不会污染车厢内。但其缺点是后桥负荷大,转弯易侧滑,操纵系统太长,结构复杂,冷却系统复杂,行李箱太小。

4、自动档汽车省事不省钱自动档（又称自动变速）装备有自动控制装置,行车中可按照车速自动调整档位,无需人工操作,省去了很多换档及踏踩离合的工作。其不足之处在于价格

昂贵、维修费用很高,而且使用起来比手动档车费油,因为自动变速器的动力传递是通过液压来完成的,在工作中会造成动力损失。尤其是低速行驶或塞车中走走停停时,更会增大油耗。