第一篇：旅游汽车公司春运工作总结

旅游汽车公司春运工作总结

从１月２0日至2月2５日历时36天的２００6年春运工作已结束，我公司在春运期间安全营运，优质服务，无任何重大事故发生，做到了“安全、有序、优质、畅通”的目标要求，取得了让人满意的效果。现作总结如下：好范文版权所有

一、切实加强领导，认真部署工作。为切实做好春运期间公司工作，我公司成立

春运工作领导小组，形成一把手亲自抓，层层抓落实的工作格局。同时专门开会进行任务布置，并向各部门和司机发出通知，要求做好各自职责，要进行自查自纠，查漏补缺，消除不安全因素，确保春运期间安全有序营运。落实上级部署精神，加强安全管理工作。

二、提高公司从业人员安全防范意识，做好春运服务工作。强化驾驶员的服务质量意识，使更好的服务群众，方便乘客。我公司要求驾驶员使用文明用语，做好文明行车，要以人为本，优化服务，对春运期间客流多、任务重的情况，要切实树立安全第一的观念，以确保安全为第一要务，以文明服务为第一要求，以真正体现旅运从业人员所具备的素质，树立公司形象。春运期间，全公司驾驶员服务总体良好。

三、深入掌握春运动态，及时反馈春运信息。我公司在每日记录营运情况外，好范文版权所有又派专人及时与司机进行沟通与指导，以便及时了解春运动态，随时解决可能存在的问题与矛盾。同时，管理部门根据上级部署精神，对全公司的营业要素、营运里程等进行每天统计，及时上报公司办公室，以认真做好上级交待的任务。

第二篇：旅游汽车公司各项制度

GPS信息管理制度

1、GPS信息发送由专人负责，严禁他人乱动。

2、监控管理平台对监控车辆发现超速违规行为的，须及时纠正违章车辆，并做好记录。

3、不得用平台互通功能发送与GPS管理工作无关的内容。

4、严格控制信息量，如无特殊情况不得任意呼叫车辆。

5、保证信息的畅通，如遇到故障，应及时通知各相关单位解决。

6、平台上传信息如有重特大或紧急问题，要及时向领导汇报。

驾驶员责任制

一、认真按交通法所规定的内容驾驶车辆，听从交通管理人员的智慧和检查，持证上岗，驾驶车辆时必须持有有效证件，持有“中华人民共和国的机动车辆驾驶证”、“旅游客运人员上岗证”、“从业资格证”和公司发的“准驾证”四证缺一不可，做到遵守法规，礼貌行车。

二、严格出车前、行车中、收车后的“三检验”进行安全检查，常规问题及时解决，杜绝事故隐患。

三、各种车辆出车时，必须持有主管部门的派车计划，并按照定点时间、路线行驶。

四、牢固树立“安全第一”、“服务第一”的经营理念，确保行车的安全，促进完成防范任务。

五、积极参加政治学习、业务学习，团结同事，互相帮助，爱岗敬业，认真遵守公司的各项规章制度。

驾驶员职责

一、热爱本职工作，熟悉车辆构造性能，能排除常见故障。

二、爱护车辆，按时保养，保持车况良好。

三、坚持“三检”制度，文明经营，优质服务、热情待客。

四、熟悉公司的规章制度，自觉遵守交通法规，确保安全驾驶。

旅游、驾驶员“十严禁”和“十不准” 严禁无证驾驶，不准违章会车 严禁酒后驾驶，不准违章变道 严禁疲劳驾驶，不准越线行驶 严禁强超强会，不准随意停放 严禁违章超员，不准乱停乱放 严禁脱保营运，不准无故旷会 严禁改装改型，不准乱填日志

内勤人员职责

发展生产，保证安全，提供服务，配合工作，内勤人员应做到：

一、做好客户的接待工作和回访工作，并做好办公室的各项工作和对各方面工作的了解。

二、负责接听电话说话和气，彬彬有礼，上传下达，做好有关记录，必要时马上通知有关人员。

三、认真完成上级下达的任务安排，配合计调工作，今日的事情今日办，不拖三拉四。

四、做好车辆行车信息，帮助领导搞好工作。

五、对客户的投诉进行调查、落实、并负责把处理结果及时反馈给顾客。

六、对司乘人员思想动态进行了解、调查、摸底，及时做好司乘人员的思想工作，保证司乘人员的思想工作，保证司乘人员不带情绪出车，为安全工作和优质服务提供保障。

七、及时把上级有关指示精神达到司乘人员，为安全生产和优质服务、正常管理提供服务。

安全员职责

一、贯彻执行国家安全法律法规和上级安全文件精神，执行公司安全管理制度，管理和监督本单位安全生产，按时完成公司下达的各项任务。

二、开展安全教育，搞好安全生产的宣传活动，不断总结推广先进经验，创新安全管理。

三、积极参加有关部门组织的各类安全活动，不断深入公司生产、生活区，主动开展纠正违章，检查隐患，堵塞漏洞等工作，预防各类事故发生。

四、负责日常安全管理和各类事故处理工作。

五、对各类安全隐患负管理、建议和处置的责任。对危害或可能危害安全生产的行为及人员予以劝阻或纠正处理。

客车源头化管理制度

一、按照全省客车源头化管理工作方案由县（市）区交巡警大队对辖区内从事劳动的客车，逐车进行登记建立档案，一车一档，专人管理。

二、必须配备专用档案柜，按照车号顺序，由上到下，由左到右，排列存放。

三、档案袋和有关表格由市源头化管理办公室统一规格印制下发。

四、档案内各种资料必须为国际标准A4纸尺寸。

五、档案资料内容包括：客运驾驶员基本情况登记表：车辆标准彩色照片；行驶证复印件；有效车辆保险单复印件；车主及驾驶员身份证复印件；准驾资格证明复印件；该车承包民警与车主驾驶员签定的安全责任书，月检、季检表原件。

六、月检表保存6个月，季检表保存12个月。

机动车驾驶员制度 一、五讲

1、讲文明：文明行车，礼让三行，爱岗敬业，弘扬正气；

2、讲道德：礼貌驾驶，救死扶伤，尊客爱货，安全行车；

3、讲法制：遵章行驶，维护秩序，严守条例，责在自学；

4、讲安全：保中精力，谨慎驾驶，保养车辆，杜绝隐患；

5、讲团结：尊重他人，约束自己，助人为乐，拾金不昧 二、十不

1、不将车辆交给没有驾驶证的人驾驶；

2、不驾驶与自己准驾车型不符的车辆；

3、不闯红灯；

4、不闯单线，禁行路线；

5、不违章调头；

6、不酒后驾驭车辆；

7、不违章超车、会车；

8、不超速行驶；

9、不违章超员；

10、不乱停乱放； 三、三做到

1、爱护车辆：经常维护保养车辆，保持客车车况良好；

2、遵客爱货：关心乘客，保障安全；

3、无违章，无责任事故：自觉遵守法规；维护交通秩序，保障行车安全。

公司例保检查制度

为认真落实“先安全，后生产”的宗旨，根据公司的有关文件文件精神，结合公司司机的劳动强度大，检查车况的机会相应的实际情况，为提高车辆的完好率，减少或杜绝事故的发生，特制定制度如下：

一、凡回场车辆一律进行例保检查，按计划做一、二级保养工作，凡我公司车辆必须严格遵守，每少一次罚款10元，不按计划二何的单车罚款100元，以保障车辆的完好性能。

二、凡检查出故障的车辆要立即修理，并在修复后由例保检查员验收修复情况，并在修复后由例保检查员验收修复情况，并做出登记，若检查出有故障的车辆，应修不修，公司扣证并停车，直到修复完好，擅自让病车上路者，发生的一切责任事故由单车自负。

三、为了其它车辆的及时检查，例保检查地沟不能长时间占用，以保证检查地沟的畅通和清洁卫生。

四、为保证不同发车时间的车辆都能及时检查，例保检查站，从早上5点至23点不断有人值班，望单车酌情安排例检时间。检查是手段，安全才是目的。望各车主提高安全意识，防患于未然，以减少不必要的损失，积极配合公司做好例保检查工作。

公司财务管理制度

1、财务人员必须认真执行《会计法》，履行好财务管理制度。会计做到日清月结，账实相符，账据相符，账账相符，账表相符。按月向公司法人代表送交财务报表。

2、资金必须统收统支，出纳现金必须当天存行，严禁将现金放置家中或办公室内，杜绝假钞和差款缺据。

3、公司账户印鉴和各种专用票据，必须由两人以上保管，严禁一人统管印鉴和未经领导审批的票据入账。

4、会计管账不管钱，出纳管钱不管账。现金由出纳统一收支，建立现金日记账和车主交费台账，每月核对一次，严禁坐支、挪用公款。各种必须垫支的款项，经法人代表审批后实施,谁垫支，谁归垫,财务人员负责催收拖欠款.5、出纳人员支付费用时，严格遵守审批制度，会计做账必须严格把关，无法人代表审批的票据一律拒付，一律不能入账，收支情况要随时报告领导。

6、会计出纳在做好本职工作的同时，应做好兼职工作和领导交办的其他事项，做到一专多能、一员多用。

第三篇：旅游标准化持续改进阶段工作总结(旅游汽车公司)[推荐]

洛阳市海燕旅游汽车租赁有限公司 创建全国旅游标准化示范城市工作

进展情况汇报

自公司标准体系建立后，公司各部门开始标准实施的持续改进管理。其主要内涵是以PDCA循环的质量管理理念、“每人每天有进步”的市场进化生存理论和“海燕不畏艰难”的特色文化为指导，建立一套科学高效的持续改进运行体系和保障体系，努力实现打造品牌的总目标。

这种管理方法通过分项优化竞争力要素，持续提升公司的综合竞争实力。在“目标确定、标杆确定、差距确定的情况下，公司结台自身实际情况构建了持续改进管理的运行体系，即 市场要求和用户需求为中心，对每一个需要改进的竞争力构成要素按照“标准设立与调整一一贯标——检查考核一一考核评价一一奖惩一一偏差分析与改进”的流程进行持续改进螺旋提升。

其主要做法是：

一、建立持续改进的组织机构

公司按职能分工形成了旅游标准化工作领导小组。下设旅游标准化工作领导小组办公室，公司旅游标准化工作领导小组办公室协调、指导公司各部门三级工作网络。

各项管理改进的公司旅游标准化工作领导小组由公司一把手挂帅，负责重大问题的解决，领导小组成员中的具体

责任人由分管工作的副经理担任，负责改进目标和考评标准的制定。公司一把手有两个角色定位：一是各项改进标准的“捍卫者，每一个管理标准改进的实施制度出台后，执行中难免会出现标准与过去惯例的冲突．这时公司一把手要坚决捍卫标准，成为标准的“守护抻”。二是标准执行的“追催者”，各项标准发布实施开始，就一直在标准推行的后面追催，直至每一项管理改进都按既定的标准不折不扣地推行。

公司旅游标准化工作领导小组办公室分别由安全部、运营部、财务部、办公室等职能部门负责运作，重点是对各项标准执行情况进行检查、评价、考核。专项实施小组 由各部门与其管理人员组成，负责按工作目标制订实施计划和具体执行方案，并负责按工作进程表对每一项管理改进的量化指标予以落实。

在持续改进工作中的每一个成员，不论是领导者、管理者还是执行者，在公司原有的组织结构中都有相应的岗位和职责，使得持续改进的组织体系与原有的组织体系间构成矩阵式的项目管理方式，在日常的生产经营活动正常运行的同时，保证了各项管理改进项目的不断开展和持续推进 如，由公司总经理挂帅，负责旅游标准化办公室的副经理具体负责的“质量程序文件评价委员会”下设由各部门负责人担任第一责任人的质量程序文件评价管理办公室，具体实施持 2

续改进活动的“质量程序文件持续改进实施小组”三级工作同络职责分工明确，流程简化，运转灵活，运作落实。

二、设立改进目标

公司以同行业先进水平为标杆，以实际能力和管理水平为出发点，制定出持续改进的起始和递进目标。

根据阶段重点．对改进项目横向扩展在设立改进项目时，遵循“化大为小、突出重点，分步实施”的方针，将打造名牌的目标分步实施，立足于阶段重点和实施条件，设计每一个发展阶段的改进目标和改进项目，并以成本、质量为核心，将持续改进的运行体系运用到多个营理环节中。

公司根据最突出的“四个不统一”的问题确定了此阶段持续改进的对象：一是员工思想不统一，行为不规范的问题；二是质量程序文件不统一，标准执行不严的问题；三是安全管理认识程度不统一，安全及应急标准落实不到位的问题；四是员工参与积极性不统一的问题。针对这4个问题，将此阶段持续改进的重点项目确定为素质管理、品质管理、现场安全管理和合理化建议管理4个大项。

三、目标的分解和落实

为保证改进活动目标明确、过程可控，落实到位 在确定了总体改进目标和过程控制目标后．依据重要性和可控性原则，将过程控制目标进一步细化、分解为考核评价指标，并对指标尽可能量化，不能量化的则尽量具体化。

1． 分解目标．按照标准体系文件对每一个改进项目的考核评价指标都从时间和组织结构两个方向进行了分解，并形成了量化指标实施指南。在时间上具体分解到每月、每周和每天，在人员组织上分解到每个部门和每个员工，构成一个完整的指标体系，使人人有目标．事事有标准。

在各项管理改进目标细化分解的同时，公司旅游标准化办公司制定出相应的程序文件和管理细则，形成了一套考核管理办法。自实施持续改进管理以来，已根据重点改进项目陆续制定出台了《员工业绩持续评价及改进考核办法》、《质量程序文件持续评价及改进考核办法》，《安全持续评价及改进考核办法》、《员工合理化建议持续评价及改进考核办法》、《持续评价及改进考核办法》、《服务质量持续评价及改进考核办法》、《车辆维护管理持续评价及改进考核办法》等七个体系文件 每一个体系文件中都涵盖了总体改进目标，过程控制改进目标、各部门具体改进内容和每一项改进内容的评价分值及各部门实得分所对应的A、B、C三个档级。

2．落实目标。各专项委员会在制定标准体系文件的同时，要求各部门根据实际情况将细分后的目标制定为员工的工作指导册，指导册根据所分解的目标，制定对应措施，将措施固化为员工的标准工作规程，确保标准和各项指标的落实。

在改进目标落实为工作指导后，各部门根据具体考棱内容进行日常自查、自评、自动整改，并作详细的 自查目志，填写不合格项的整改效果追踪卡，以保证改进目标的最终落实同时，为确保改进目标落实到位．改进结果达到实效，公司提供了人 财 物、制度四大保障。

四、考核评价

坚持对各项管理改进进行持续评价考核，将改进活动中的成绩显现出来，也将问题暴露出来。

1．考核流程化

按照持续评价及改进考核办法中规定的考核流程和操作指南，定期(一般每月一次)考查结合不定期抽查的方式对各单位的改进活动进行考核。考核主要采用抽样检查、量化打分、面谈、查阅记录、现场查验等方式，最终的考核结果以各单位实得分值所对应的A、B、C三个挡级体现。

评价透明化图

对本期考核结果进行综合评价，以各单位的考核得分为基准，评估公司持续改进的整体趋势，井在专用公告板上公布，将考评公开化．透明化。公司旅游标准化办公室根据评价结果向受检单位反馈 《持续改进工作情况通报》和《不台格项报告》。在进行质量改进活动时，根据《质量程序文件持续评价及改进考核办法》制定的考核评价操作指南，由“质量程序文件评价管理办公室”每月定期采用抽样方式，5

通过面谈、查阅文件 现场查验等方法，收集客观依据，并详细记录检查情况。在发现问题后，展开追溯和调查，查清责任人，向受检部门口头通报不台格情况，提出相应的改进建议。同时，对查出的不合格项按评价标准(严重不台格项扣8～l0分、一般不台格项扣4—7分、轻微不台格项扣1～3分)进行评价打分，并结台各单位“自查日志” 和“不合格项整改效果追踪卡” 计算出部门自评分，形成各部门得分。再通过《质量程序文件持续评价及改进通报》和《不合格项报告》、建议措施及措施验证等要素．使受检单位既有明确的改进项目，又有明确的改进指导。

这种有考核标准引路，有明确的考评人负责、有矩阵式的组织保证、有考程序和考核操作指南指导、有考评时间和考评频率规定的评价活动，构成了一种可以持续运行的考评实施体，使得每一项管理改进在这种持续价体系的作用下，不断暴露改进过中的问题和短板，也不断将改进过中的优秀员工和先进有效的做法发现和提炼出来，为下一个管理改进循的运行指明方向。

五、偏差分析与改进

把持续管理改进的中心放到对偏差的分析和纠正措施上，将偏差分析结果导人过程循环，并用以修订进目标。

1． 分析偏差，导入过程改进

各项管理改进的每一次考评结束后，公司旅游标准化办公司组织相关单位的管理者和骨干员工，将考评结果与公司要求的阶段性目标进行对比，找出偏离和差距，分析出现偏差的原因，制定纠正偏差的方案，并将方案纳入过程改进。对于重大偏差问题，则成立专项攻关小组，对难点问题进行专项解决。

进入新一轮过程改进后，旅游标准化办公室指定对应部门负责人作为督促责任人，对纠偏工作的落实情况和进度进行跟踪，使改进活动按照预定的时限完成。在此轮改进活动结束时，对纠正结果进行再次考评，以保证每一次考评出的偏差都能被有效消除，确保各项管理改进处于不断提升的状态。

2．修订改进目标，如发现偏差来源于过程控制目标已不能适应市场要求，或者不再具备前瞻性，偏差分析的结果将用以指导改进目标的调整和修订在目标升级的同时，完成改进循环纵向提升。

二○一三年六月二十一日

第四篇：事故处理协议书--旅游汽车公司

事故处理协议书

甲方：

乙方：身份证号码：根据《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《最高人民法院<关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释>》等有关法律、法规、规章和规范性文件的规定，甲、乙双方在平等、自愿、友好协商的基础上就乙方受伤事宜的处理达成如下协议，以共同信守。

一、年月日，甲方驾驶员驾驶云号车，在致使乘客方自愿申请不作伤情鉴定并同意与甲方在此签署一次性终结处理协议。

二、除甲方在本协议签署前已支付或垫付的相关费用（包括但不限于：医疗费、住院费、护理费等）外，由甲方一次性向乙方再行支付交通事故处理相关费用人民

币元(大写：人民币元整)，包括但不限于医疗费用、后期医疗费用、住院伙食补助费、误工费、护理费、交通费、财产损失等法律法规规定的该事故所有赔偿费用。因甲方支付或垫付了上述赔偿费用，乙方自愿放弃伤残鉴定及后续治疗评估，乙方同意将向保险公司索赔的权利转让给甲方，有关保险赔偿款归属甲方。

三、乙方承诺，积极配合甲方收集因本次事故乙方在医院治疗产生的相关医疗单证，包括但不限于：病历本、CT报告单、诊断证明、医疗发票等，并在甲方支付一次性赔偿款前收集齐全交甲方保管使用。

四、本协议为处理乙方伤人事故的终结性协议，经签章后即行生效；乙方不得就该事故等任何事项向甲方或旅行社等提出异议或要求增加任何费用。

五、因本协议的履行发生纠纷的，双方应协商解决，协商不成的，由甲方所在地人民法院受案审理。

附件：

1、乙方身份证复印件、住院病例、相关检查报告、影像资料、医疗发票等。；

甲方：

法定代表人或委托代理人：

乙方：

2011年

第五篇：陕西省旅游汽车公司实习总结

陕西省旅游汽车公司实习总结

一：实习目的1、熟悉汽车维修环境以及维修流程；

2、通过实习使我们能够理论联系实际，增加解决实际问题的能力；

3、在实习过程中调动学生的主观能动性，使动手能力得到提高；

4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，为后继专业知识的学习、课程设计

和毕业设计打下坚实的基础。

二：实习内容

刚开学，学校为了让我们能更好的熟悉汽车的保养与维修过程，给我们联系了三周的实习，大家心里都很高兴，平时在学校里都是理论知识，终于能动手实践了，都想快点去感受一下。

实习第一天，从学校出发坐了一个小时的公交车，终于到了陕西省旅游汽车公司，老师说这个地方有点像城乡结合部，让我们能快速进入社会，通过实习锻炼自己，并且一定要注意安全。老师还告诉我们一定要学会做人，为以后进入社会做准备。

（一）、汽车的保养

实习开始，主要是对来的客车进行保养。就是清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

今天主要是对汽车机构（主要是车轮）进行紧固，用玻璃水清洁挡风玻璃，给大客车加新的润滑油（适合高负载柴油发动机、降低汽车进、排气管道内的积碳）。通过师傅的指导，是我们明白了如何给汽车换机油：

(1)．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

(2)．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

(3)．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口

盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4)．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损

等要及时更换，装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注

一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得

过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

接下来，师傅又依次给我们讲了如何装发动机的火花塞和其他的一些装置，还有怎样判断刹车失灵以及失灵后该怎样维修，还包括汽车前照灯、喇叭声级和噪声检测，使我们明白了检测的目的就是在不解体的情况下，确定运输车辆的工作能力和技术状况，以保证运输车辆的安全运行，提高运输效能及降低消耗，使车辆具有良好的经济效益和社会效益。

（二）、汽车维修

汽车从新买来到最后报废这段寿命期内，要经过很多次维修，而汽车的故障形成，有内因和外因两种，其中内因是由于零件失效，而外因是运行条件。在汽车运行过程中，汽车的零部件之间，工作介质、燃油及燃烧产物与相应的零部件之间，存在相互作用，从而引起零件受力、发热、变形、磨损、腐蚀。外界环境（如道路、气候、季节等）和使用强度（如车速、载荷）都可能成为汽车故障的重要因素。

在接下来的一些天，师傅相继给我们讲解了一些常见故障以及故障的诊断参数、如何维修。例如：发动机总体应诊断的参数都有功率、曲轴角加速度、单缸断火时功率下降率、油耗、曲轴最高转速以及废气成分。又譬如制动系统的参数有制动距离、制动力、制动减速度、制动滞后时间、制动释放时间。转向系统的诊断参数有主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮前束、车轮侧滑量等。案例：

其中有一次是有一辆公交车起步抖动的特别厉害，不平稳。

师傅很耐心的解释了这个故障，是由于离合器的爪子和分离轴承高低不平所致。国外小汽车如日本的皇冠的离合器瓜子一圈有很多个，而国产的汽车，尤其是客车，爪子只有三个、四个或六个，今天遇到的爪子就是3个的，这样爪子和分离轴承接触，如果间隙高低不平，就会颤动，于是起动汽车，离合器就会抖的厉害。

解决这个故障的方法是调整离合器爪子和分离轴承的间隙，需要注意几个问题：

1、这个间隙必须要留，不然离合器不起作用，因为离合器始终结合；其次离合器爪子、分离轴承、压盘会产生磨损；

2、间隙的大小。新车的间隙是1mm，旧车的间隙2~3mm。因为新车没有磨损，慢慢时间长了，考虑磨损，间隙就会自然变大。在保证这个情况下，间隙调的小些比较好，能够快速起作用，刹车的间隙也是这样。

3、外国的车子离合器爪子一圈有很多，啮的很紧，所以很平稳。国产车设计的不好，所以会出现离合器抖得厉害的问题。

4、国产车的另一个设计缺陷。就是调刹车间隙的时候，外国车子有个箭头，而国产车没任何标记，要自己尝试，很麻烦。还有就是国产小汽车的油刹被封装好了，调的时候起子要么长，要么够不到，很麻烦。气刹的间隙调整的稍微好些。

就这样，实习的时间很快就过去了，还真的是学到挺多的呢，希望以后有更多这样的机会去实习。能够为以后工作奠定更好的基础。

三： 实习总结

实习的时间是快而又短暂的，不知不觉的实习就过去了。首先得感谢老师还有师傅们的辛苦教学，让我们见到了很多实践性的案例。在这次实习中，我主要学习了客车的保养以及基本故障维修工作，通过实习的确使在学校学到的理论知时间有了完美的结合，也使之前的知识得到了加深，同时提高了我的实际操作能力。当然指导老师更是深刻的讲解了具体的操作步骤以及故障产生原因和怎样排除故障，强化了我以前学校里所学到的汽车构造、汽车设计、汽车运用工程及汽车维修工程方面的知识，同时我对这个行业发展状况有了一定的了解，尤其是大客车。虽然有时候会觉得枯燥无味，但仔细想来却也真的是学到一些东西的，总体来说还是很值得的，如果以后有更多这样的机会还是会好好珍惜的，遇到不懂的问题及时向师傅问清楚，最好是能记下来，这样日积月累，一定会有收获的，也要随时跟身边的同学或老师互相交流讨论，互相学习。