第一篇：莱特兄弟读后感

一百多年来，莱特兄弟发明飞机、为人类插上翅膀的故事频现于众人笔底，这一次，在时光悠远的摆荡中，那个飞向蓝天的梦能不能再让我们心潮激荡？下面是小编为你整理了“莱特兄弟读后感范文”，希望能帮助到您。莱特兄弟读后感范文（1）

梦想使用追逐和努力地拼搏才能’’抓“到的东西。有了梦想，人生的生活才会闪耀，”发出胜利’’的光辉。对梦想的执着，只有努力会让自己的每一天发挥出光彩。

你还记得小时候追逐着断线的风筝，让大人们说我们长上翅膀，变成美丽的天使追上风筝。在那以后，对天空展现无尽的幻想，曾梦想着有一天人长上美丽的翅膀飞翔广阔无垠的天空。不错，他们就是莱特兄弟。他们对梦想的热爱是我们每个人所应学习的，看大街上的大人们的一张张疲惫不堪的脸，那就是他们在中途放弃了自己的梦想，不知道自己要干什么？你们可曾记得这样的一句话：在我们认为鸟类最会说话的是鹦鹉，但它是最飞不高的。莱特兄弟。不错，在人生的旅途，只说不做的人，他的梦想会离他越来越远，到最后变成了无目标的笨蛋。

我也曾经不知道自己的梦想是什么，生活很迷茫，但现在不同了，我的一直向前走，因为我知道我的梦想在不远的前方！我要奔跑起来，就像莱特兄弟将他们的飞机翱翔在那广阔无垠的天空里无尽的翱翔！他们将梦想抓住了，稳稳的抓住了。我们在追逐梦想的道路上不能停留！也不能放弃！也不能休息！就像邓亚萍在信中写的一样我好像在攀登珠玛郎亚峰，我不能停留！一旦想好好休息，就会滑落谷底，永远不能到达顶峰！

梦想？在无尽的生命里永远伴随着你。

最近，我看了一本名人传记——《莱特兄弟》。

大部分人应该都知道莱特兄弟，他们是世界上最早发明飞机的人。他们拥有梦想，并且朝着梦想不断努力，最后实现了梦想。

故事讲的是，莱特兄弟住在美国的一个乡村小镇上。有一次，莱特兄弟俩和妹妹一起跟着妈妈到野外远足。他们看到了一只白色的大鸟，他们就问妈妈为什么鸟儿能在天上飞，妈妈告诉他们因为鸟儿有翅膀。“要是我们也有翅膀多好呀！”莱特兄弟对广阔的天空充满了憧憬，怀着儿时的梦想，他们决心制造飞机。这个过程中，他们遇到了许多困难，一次的失败，但是他们没有放弃，不断改进，最后他们终于成功了。

故事看完了，我非常佩服莱特兄弟，他们不怕困难，朝着梦想坚持不懈。换做是我，如果碰到一次两次的困难，我就会感到厌烦，就放弃了。

有一次，我要用纸折一个盒子，我照着折纸书折，可是我总是不会折，折出来的盒子总是散的，一点也立不起来。我想再把它改一下，我把边再折好一点，结果还是不行，我就厌烦了，就把纸拆开不折了。

看了莱特兄弟的故事，我觉得我要向他们学习，以后做事情要坚持，不能放弃，这样才能把事情做好。

今天我读了青少年科普书籍——《莱特兄弟》。大家知道，莱特兄弟中哥哥是威尔伯，弟弟则是奥维尔。本书详细地描写了莱特兄弟发明飞机的起因、过程与结果。这本书告诉了我一个道理：兴趣改变人生，一个良好的兴趣经过努力奋斗最终会得到成果。

书中讲述了莱特兄弟为什么会有发明飞机的勇敢想法呢？因为莱特兄弟的祖先都是勇敢的冒险者，顽强的拼搏者。因此莱特兄弟得到祖先遗传，也具有机智勇敢的拼搏精神。莱特兄弟家有五个孩子，第三个叫威尔伯，第四个叫奥维尔，威尔伯和奥维尔与兄弟姐妹不同。其他孩子只知道读书，莱特兄弟却在课余时间做小制作，常有造飞机的梦想。虽然他们造飞机的梦想得到家庭的支持，但由于家庭经济贫困，他们只能以卖旧货维持生计，来成就他们制造飞机的梦想。终于有一天第一架载人动力飞机制造完成了，但得不到世人的认可，只能是废铁一堆。之后，在兄弟俩的再三努力和坚持下，终于向世界证明了动力飞机的存在。在1912年，威尔伯逝世，36年后奥维尔也离世。航空界的两颗巨星殒落了，但他们的精神与智慧不断的激励着更多的科学家。

莱特兄弟造飞机的起因是因为对动力飞机有浓厚的兴趣，并且在制造过程中努力坚持。如果没有兴趣，就不会坚持，也不会努力，所以兴趣能改变人生。

生活中，兴趣是自己培养出来的，一旦有了兴趣，自己就要坚持，努力去做。

只有鹦鹉才喋喋不休，但它永远也飞不高。创造—这就是人类精神最高表现，是欢乐和幸福源泉——莱特兄弟

莱特兄弟——维尔伯和奥维尔在一次雪橇的制作中，引来了人们羡慕的眼光。邻居们都知道这俩兄弟中的哥哥心灵手巧，喜欢搞创造发明；弟弟思绪敏捷，也喜欢自己动手制作东西。这哥俩无论做什么事都互相帮助、亲密合作。母亲把邻居们的夸赞告诉了她的丈夫密尔顿，密尔顿听了，微笑着说：“这两个孩子都对机械感兴趣，最难得的是，他俩在一起时，始终合作无间，因此才能制作出那些精巧的玩具。

他们的母亲临终时，嘱咐威尔伯和奥维尔“一切要为民众服务，待人要诚挚，兄弟手足要相亲相爱”，母亲希望他们要争气，力求上进。

在莱特兄弟的坚持与合作下他们的航空先驱作用受到人们的崇敬，“航空先锋”的美誉是在国外首先获得的。为了纪念威尔伯在欧洲建立的功绩，人们在勒芒中心查可潘广场的圣求里安寺院附近建立威尔伯·莱特纪念碑。碑高10米，表示其威尔伯当年第一次在勒芒飞行表演的高度。碑顶上屹立着一个男性雕像，袒裼裸裎，双手高高举起，仰望天空，意思是以赤诚之心向天空挑战。石碑四周雕刻有许多图文，意味隽永，以此纪念威尔伯和其他航空先驱。莱特兄弟实现了人类像鸟儿一样在天空中自由飞翔的梦想，人类驾机航行的愿望终得实现，在航空发展史上立下了不朽的功绩！

他们的事迹让我领悟到了：其实，人各有所长亦有所短，只有合作才能取长补短，创造出一番事业。俗话说，“一个和尚挑水喝，两个和尚抬水喝，三个和尚没水喝。一只蚂蚁来搬米，搬来搬去搬不起，两只蚂蚁来搬米，身体晃来又晃去，三只蚂蚁来搬米，轻轻抬着进洞里。”上面这两种说法有截然不同的结果。“三个和尚”是一个团体，可是他们没水喝是因为互相推诿、不讲协作；“三只蚂蚁来搬米”之所以能“轻轻抬着进洞里”，正是团结协作的结果。有首歌唱得好“团结就是力量”，而且团队合作的力量是无穷尽的，一旦被开发这个团队将创造出不可思议的奇迹。

在日渐强大的八班集体中，一定要形成一种团队精神以及积极向上的拼搏氛围。就如同狼群捕猎一般，狼是群动之族，攻击目标既定，群狼起而攻之。头狼号令之前，群狼各就其位，各施其职，嚎声起伏而互为呼应，默契配合，有序而不乱。头狼昂首一呼，则主攻者奋勇向前，佯攻者避实就虚而后动，后备者厉声而嚎以壮其威……。独狼并不强大，但当狼以集体力量出现在攻击目标之前，却表现强大的攻击力。

小溪只能泛起破碎的浪花，百川纳海才能激发惊涛骇浪！

第二篇：莱特兄弟读后感

《莱特兄弟》，书中的莱特兄弟是飞机的创造者，一个叫韦尔伯。莱特，他在上小学时就很聪明，不但会教科书上的知识，还会用“温华斯词典”。另一个叫奥尔维。莱特，是韦尔伯的弟弟，他是一个优秀的飞行员，但有时也会出现意外。下面是小编为你整理了“莱特兄弟读后感”，希望能帮助到您。莱特兄弟读后感（1）

梦想使用追逐和努力地拼搏才能“抓“到的东西。有了梦想，人生的生活才会闪耀，”发出胜利"的光辉。对梦想的执着，只有努力会让自己的每一天发挥出光彩。

你还记得小时候追逐着断线的风筝，让大人们说我们长上翅膀，变成美丽的天使追上风筝。在那以后，对天空展现无尽的幻想，曾梦想着有一天人长上美丽的翅膀飞翔广阔无垠的天空。不错，他们就是莱特兄弟。他们对梦想的热爱是我们每个人所应学习的，看大街上的大人们的一张张疲惫不堪的脸，那就是他们在中途放弃了自己的梦想，不知道自己要干什么？你们可曾记得这样的一句话：在我们认为鸟类最会说话的是鹦鹉，但它是最飞不高的。莱特兄弟。不错，在人生的旅途，只说不做的人，他的梦想会离他越来越远，到最后变成了无目标的笨蛋。

我也曾经不知道自己的梦想是什么，生活很迷茫，但现在不同了，我的一直向前走，因为我知道我的梦想在不远的前方！我要奔跑起来，就像莱特兄弟将他们的飞机翱翔在那广阔无垠的天空里无尽的翱翔！他们将梦想抓住了，稳稳的抓住了。我们在追逐梦想的道路上不能停留！也不能放弃！也不能休息！就像邓亚萍在信中写的一样我好像在攀登珠玛郎亚峰，我不能停留！一旦想好好休息，就会滑落谷底，永远不能到达顶峰！

梦想？在无尽的生命里永远伴随着你。

飞翔是很多人的梦想，莱特兄弟是飞行的始祖，他们忠于梦想，努力奋斗，才成功发明了飞机。

莱特兄弟从小对机械很感兴趣，但如果他们没有合作无间的话，可能飞机的发明又会晚了几十年，莱特兄弟一生奉献于飞机的发明，虽然在努力的过程中受到很多冷嘲热讽，但他们努力不懈，终于发明了飞机，完成了梦想。

伟伯˙莱特出生于一八六七年，奥维伯则在一八七一年出世，伟伯十一岁时，爸爸买了一个简单的飞行玩具，启发了两兄弟的灵感，飞行的梦想在他们小小的心灵中萌芽。他们同心协力发行了一份报纸——迪顿周刊，可是因为大报社的恶性竞争而改行做脚踏车。后来因为德国发明家李连的飞行实验，让他们重新对飞行感到兴趣。一九零零年莱特兄弟进行了第一次滑翔机的实验，虽然失败了，但他们锲而不舍，在第二年制造了第二号滑翔机并修改了第一次的错误。一九零五年，莱特兄弟的动力飞机成功飞行了三十九公里，创下佳绩。四年后他们在迪顿成立莱特兄弟飞机公司，开始大量制造飞机。但不幸的事降临了，伟伯染上了伤寒，虽然他努力的和病魔缠斗、抗争，终因天命难违，伟大的发明家就与世长辞了，享年四十五岁。而万万没想到的是他们奉献一生所发明的飞机，竟然在世界大战中成为可怕的杀人工具，这件事让奥维尔痛心不已。奥维尔缠绵病榻，一九九年四一月三十日安祥的离开了人间。

莱特兄弟努力不懈，再接再厉，正是天下无难事，只怕有心人。最好的典范。虽然飞机的发明成了战争无情的杀手，但也让交通更无远弗届，使距离缩短了许多，国家与国家之间的互动更加快速、频繁，这正昰他们伟大的地方。莱特兄弟克服了许多困难，从不向失败低头，他们对于发明的坚持和力求上进的态度，正是勇者的画像也是我们效法的最佳楷模。

今天，我读了《想飞的莱特兄弟》这个故事。这个故事的主要内容是：莱特兄弟利用爸爸给他们的玩具飞机造了一架真飞机，帮助人类圆了想飞的梦。当然，要想造一架真飞机并不是一件容易的事。莱特兄弟在制造飞机时经过了许多风风雨雨，不断地研究，不断地实验，但每次都失败了，他们都没有放弃，坚持不懈。终于，他们获取了成功，造出了世界上第一架飞机。

看完这个故事，我在佩服莱特兄弟坚持不懈的精神时，也有一点惭愧。我记得有一次在做24点练习题时，有一道题我只思考了一小会，想不出来就放弃了，就去缠着爸爸妈妈给我讲解答案。我觉得这么做是不对的，应该像莱特兄弟一样，坚持不懈地思考，直到想出答案为止。

我从这个故事中懂得了一个道理：只要你坚持不懈地努力，就一定会有收获。关键是你努力了多少，你努力的越多，收获也就会越大。爱拼才会赢！莱特兄弟坚持不懈的精神让我下定决心，以后做任何事情都要有坚持不懈的精神，直到把事情做好为止。

假期，我读了不少书，比如有《悟空日记》，《唐僧日记》，《莱特兄弟》这三本书，其中我对《莱特兄弟》这本书印象最深。

莱特兄弟是哥哥威尔伯，生于1867年4月16日，弟弟奥维尔，生于1871年8月19日。他们还有个妹妹，生于1974年7月2日。

莱特兄弟经过了许多风风雨雨的事情，有快乐的童年，发明的启发，各种的悲伤。

1867年威尔伯诞生。1871年奥维尔诞生。1978年，威尔伯11岁，奥维尔7岁，父亲密尔顿送给他们纸蝴蝶，启发了他们关于飞行的兴趣。不久，他们的母亲苏珊去世了，他们非常难过，但是，他们面对生活，开开心心，快快乐乐，差不多没有不开心的时候，他们发明了飞机，开了自行车商店，出版《伐顿周报》，还有威尔伯在法国创设航空学校。

在《莱特兄弟》这本书后面有两句话，第一句：心中有梦想，有些梦想只要积极面对，是可能实现的。第二句话：莱特兄弟虽然去世半个世纪了，但他们永远活在人们的心中，他们的发明将为人类社会的经济发展竖起了高高的丰碑！

这本书让我懂得愿望是可以实现的，我们的这一双手不是白生的，让它创造世界没有的东西，长大后我要比莱特兄弟强，我要向他们学习！

自古以来，飞翔一直是人们的梦想，不少人为此而牺牲。但这个梦想终究被一对兄弟实现了，他们就是飞机创始人——莱特兄弟。

莱特兄弟从小就爱好发明，做一些小发明。有一次，他们做了一个有灯的风筝，在晚上偷放，居民恐惧万分，以为是鬼火。在成长的过程中，他们自食其力，自己制造出了自行车，还受到了热销，自己制造打印机，办了一家报社。他们越做越来劲，对飞机的制造更是情有独钟。终于在1903年12月17日，第一架载人飞机“飞机一号”试飞成功。但一件又一件飞机遇难的事触动着莱特兄弟的心：飞行技师皮尔机毁人亡，重机枪发明人马克沁试飞失败，航空学家兰利连飞机带人摔入水中……航空事业连连受挫，这使大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，但莱特兄弟依然坚持自己的想法，努力奋斗，曾做了200多个机翼，进行了上千次试验。莱特兄弟的亲妹妹凯瑟琳莱特，是莱特兄弟的支柱，自从他们的母亲过世后，凯瑟琳莱特就承担了一切家务，除了要照顾父亲，还要帮哥哥们看管自行车厂和报社。有一次，奥维尔试飞失败，凯瑟琳莱特在医院照顾了奥维尔一个月……莱特兄弟把一生的精力投入了飞行事业，为科学事业做出了很大的贡献。

莱特兄弟之所以有这样的成功，是因为他们的不懈努力，他们花费了常人上百倍的努力。而我们生活中，也有许许多多这样的例子。就说我吧，今年我暑假里才去考上海钢琴7级。7月份我在家里练得不认真，本来我学得时间就没其他同学学得时间长，再加上不用功，就弹得最差劲。妈妈狠狠地批评了我的惰性，于是，接下来的8月份，我每天坚持练4个小时的钢琴，手指经常练到发麻才停止，经过半个月的努力，我才通过了上海钢琴7级考试。

莱特兄弟说过“鸟中最会说话的是鹦鹉，而鹦鹉永远是飞不高的”，我们要像莱特兄弟一样，用自己的实际行动，去坚持不懈做一件事情，从中总结经验，最终才会取得成功。

第三篇：莱特兄弟的故事

莱特兄弟的故事

威尔伯〃莱特生于1867年4月16日，他的弟弟奥维尔〃莱特生于1871年8月19日，他们从小就对机械装配和飞行怀有浓厚的兴趣，从事自行车修理和制造行业。莱特兄弟原以修理自行车为生，兄弟俩聪明好学，从1896年开始，他们就一直热心于飞行研究。通过多次研究和实验，他们很快得出一个结论：要解决飞机操纵这个悬而未决的关键问题，必须装上某种能使空气动力学发挥作用的机械装置。他们按照这一想法，在基蒂霍克沙丘上空对载人滑翔机进行了几度寒暑的试验之后，他们的梦想终于变成了现实。

奥托〃李林塔尔试飞滑翔机成功的消息使他们立志飞行。1896年李林塔尔试飞失事，促使他们把注意力集中在了飞机的平衡操纵上面。他们特别研究了鸟的飞行，并深入钻研了当时几乎所有关于航空理论方面的书籍。这个时期，航空事业连连受挫，飞行技师皮尔机毁人亡，重机枪发明人马克沁试飞失败，航空学家兰利连飞机带人摔入水中，等等，这使大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能。

莱特兄弟却没有放弃自己的努力。从1900年至1902年期间，他们除了进行1000多次滑翔试飞之外，还自制了200多个不同的机翼进行了上千次风洞实验，修正了李林塔尔的一些错误的飞行数据，设计出了较大升力的机翼截面形状。滑翔机的留空时间毕竟有限，但假如给飞机加装动力并带上足够的燃料，那么它就可以自由地飞翔、起降。于是，兄弟俩又开始了动力飞机的研制。莱特兄弟废寝忘食地工作着，不久，他们便设计出一种性能优良的发动机和高效率的螺旋桨，然后成功以把各个部件组装成了世界上第一架动力飞机。他们在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，这架飞机的翼展为13.2米，升降舵在前，方向舵在后，两副两叶推进螺旋桨由链条传动，着陆装置为滑橇式，装有一台70千克重，功率为8.8千瓦的四缸发动机。这架航空史上著名的飞机，现在陈列在美国华盛顿航空航天博物馆内。

“飞行者”号是一驾普通双翼机，它的两个推进式螺旋桨分别安装在驾驶员位置的两侧，由单台发动机链式传动。1904年，莱特兄弟制造了装配有新型发动机的第二架“飞行者”，在代顿附近的霍夫曼草原进行试飞，最长的持续飞行时间超过了5分钟，飞行距离达4.4千米；1905年又试验了第三架“飞行者”，由威尔伯驾驶，持续飞行38分钟，飞行38.6千米。第一次试飞的那一天，天气寒冷，刮着大风，首先由弟弟奥维尔〃莱特驾驶“飞行者”飞机进行飞行，留空时间12秒钟，飞行36.5米。在同一天内，飞机又进行了3次飞行，其中成绩最好的是哥哥威尔伯〃莱特。他驾驶飞机在空中持续飞行260米。1903年12月14日至17日，“飞行者”1号进行第4次试飞，地点在美国北卡罗来纳州小鹰镇基蒂霍克的一片沙丘上。第一次试飞由奥维尔〃莱特驾驶，共飞行了36米，留空12秒。第四次由威尔伯．莱特驾驶，共飞行了260米，留空59秒。1906年，他们的飞机在美国获得专利发明权。

莱特兄弟飞行的成功，最初并没有得到美国政府和公众的重视与承认，直到1907年还为人们所怀疑；反而是法国于1908年首先给他们的成就以正确的评价，从此掀起了席卷世界的航空热潮。他们也因此终于在1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。威尔伯．莱特于1912年5月29日逝世，年仅45岁。此后，奥维尔〃莱特奋斗30年，使莱特飞机公司成为世界著名飞机制造商，资金高达百亿美元。奥维尔．莱特于1948年1月3日逝世。

第四篇：莱特兄弟发明飞机的故事

莱特兄弟发明飞机的故事

圣诞节这天，爸爸从外地赶回来，给小莱特兄弟带回一份圣诞礼物。兄弟俩迫不及待地把礼盒打开，看到一个怪怪的玩具。他们拿在手上摆弄着，不知道怎么玩。

这时爸爸过来给他们做展示，他把上面的橡皮筋扭紧，一松手，只见前面像风车一样的东西转了起来，随着那个玩具就飞到了空中。

“啊，真是太有趣了，它能像鸟一样在空中飞！”

从那以后，莱特兄弟就对飞行产生了兴趣，并且一直在想：如果人能飞上天就好了！

长大后，他们开了一家自行车商店，一边经营自行车一边研究飞行的事。几年下来，他们掌握了大量的有关航空方面的知识。然后就开始动手制作他们的飞机了。

他们先是伏在山坳里观察老鹰是怎么飞的，然后把它一步一步画下来。按照老鹰飞翔的样子，兄弟俩在1900年10月，终于制成了他们的第一架飞机。他们在飞机上系上一根绳子，然后带着这架飞机来到野外没有树木没有房屋的空地上，像放风筝那样放飞飞机。他们的飞机真的飞起来了，虽然只有一米多高，但是莱特兄弟很受鼓舞。接下来，莱特兄弟对飞机进行多次改进，慢慢地，他们的飞机能飞到离地100多米的高空中了。

但是这种飞机有个缺点，就是只有风天才能起飞，如果没有风，它就飞不起来。而且它在空中飞时，只能像老鹰那样滑翔，所以人们给这种飞机起了个名字叫滑翔机。

有一天，一辆汽车停在他们的自行车店前。司机说车的发动机坏了，向他们借工具用一下。看到汽车上的发动机，莱特兄弟一下来了灵感：如果把发动机装在滑翔机上，是不是就不怕没有风了呢？可是，滑翔机最多承受90公斤的重量，要是人太胖了都飞不起来，怎么把190公斤重的发动机装上去呢？

莱特兄弟又想出用了一个好办法。他们找人帮忙，订做了一个只有70公斤重的轻型发动机装在飞机上，然后在飞机前装了一个像风车一样的螺旋桨。因为只有发动机带动螺旋桨转动，飞机才能飞起来。他们带着这架飞机到海边试飞，可是，不是发动机有毛病，就是螺旋奖有毛病，要不就是驾驶技术有问题。一直都不能成功。

三年过去了，飞机的事一点进展也没有。

这天，莱特兄弟忽然在报纸上看到一条消息，说有个叫兰莱的发明家，也发明了一架飞机，在试飞的时候坠入大海了。莱特兄弟立刻去进行调查，并仔细研究兰莱飞机的部件，从中获得了很多宝贵的经验。他们又开始了自己新的试验，这次他们在地面上安置两根固定的木头轨道，把飞机放在上面，弟弟维尔伯坐上去，发动飞机。飞机在轨道上滑行后，就嗖地一下升上天空了。

“啊，终于飞上天了，终于成功啦！”哥哥奥维尔对着天空挥手，大叫。话音还没落，飞机突然坠落下来。

“到底什么原因呢？”兄弟俩又开始思考起来。他们试着把轨道从斜坡上拿下来，放在平地上，再次试飞。这回飞机一下子飞到三米多高，而且能水平向前飞。飞机飞行了30米左右后，稳稳地落到地上。莱特兄弟别提有多高兴了。

“我们成功了！我们成功了！”他们抱在一起，笑得眼泪都出来了。

莱特兄弟从收到爸爸的怪礼物到研制飞机成功总共用了26年，失败了无数次，试飞的时候，莱特兄弟也多次摔伤。看来，任何事情都不是轻而易举成功的呀。

当时, 连他們自己也没有想到, 人类的千年梦幻, 將会在他們手中变为现实．

第五篇：莱特兄弟由“骗子”变“英雄”始末（模版）

莱特兄弟由“骗子”变“英雄”始末

1903年12月17日，当奥维尔?莱特（OrvilleWright）和威尔伯?莱特（WilburWright）在人类历史上首次使用动力飞机试飞成功之后，这对兄弟隐约感到可能“做成了一件事情”。

几个世纪以来，无数顶尖科学家都认同一个观点：任何比空气重的机器都不可能飞起来。而莱特兄弟打破了这个论断。

不过，在此后相当长时间内，无论科学家还是新闻记者，甚至周围邻居，均完全不相信这两个没有接受过高等教育、只会修理自行车的小子能够发明出一部可以飞起来的机器。当时许多新闻编辑都自信地将关于莱特兄弟的报道视为“谣言”，而莱特兄弟则被斥为“骗子”。

最终，公众耗费在相信事实上的时间，比莱特兄弟研制飞机的时间还要长。

“人类能够飞起来之时，也是发明永动机之际”

1903年12月17日，美国北卡罗莱纳州小鹰镇海滩刮着秒速10～12米的寒风。上午10点30分左右，奥维尔乘上飞机，趴着握紧操纵杆。他们的飞机是放在安有4个小轮子的台车上拉来的。飞机升空之前，为了防止倾斜，哥哥威尔伯还扶着机翼跑了一段路。

飞机顶着强风滑行13米，终于脱离台车飞向空中，在飞行12秒、约36米之后安全着陆。这是20世纪最为伟大的创举之一――在人类的操纵下，比空气还重的机器，首次依靠自身动力升空。

当日，兄弟俩又重复进行三次试飞，都获得了成功。第四次试飞，由哥哥威尔伯操纵，创造了飞行59秒、约256米的纪录。这一年，威尔伯36岁，弟弟奥维尔32岁。

不过，当天早晨，没有任何新闻记者或者通讯员在试飞现场。试飞前，莱特兄弟虽然向方圆6英里的邻居发出邀请，但最终只有五名目击者在场。而人类航空史上最有纪念价值的一张照片，也就是莱特兄弟飞机起飞的照片，是由一名海岸警卫队队员拍摄的。

结束试飞，莱特兄弟来到海岸警卫队值班室，给留在家乡代顿市的父亲发了一封电报。这也是该重要消息首次被传递到外界。

莱特兄弟后来的传记记者弗雷德?凯利曾采访了兄弟周围邻居的态度。许多邻居认为，莱特兄弟的机器能够飞起来，纯属意外。比如，可能是被大风吹起来的，或者仅仅是一种噱头或者把戏，并且再也不会发生第二次。一位邻居告诉弗雷德?凯利：“人类能够飞起来之时，也是人类发明永动机之际”。

附近居民持有如此态度，很大程度上是受媒体影响。对于大多数当时的媒体人来说，即便莱特兄弟真的能够飞行，那又如何？早在120年前，1783年，法国人就已经在巴黎进行第一次载人飞行了。当然，那时候几乎没有新闻人能够区分气球和飞机在飞行意义上的差别。

对于莱特兄弟来说，更加不幸的是，科学界早已将利用机器飞行视为荒谬的事情。就在他们成功试飞前一个半月，著名科学家西蒙?纽科姆发文指出，任何重于空气的机械都不可能飞起来，而且他还表示，即便真的飞了起来，“一旦驾驶人员放慢速度，开始下降，就会必死无疑。如何让机器不在着陆时候坠毁呢？至少目前来看，我没有看到哪位发明者完美解决了这一个问题。”

这个论断也有鲜活事实证明。就在这年10月7日，负责华盛顿史密森研究院工作的天文学和物理学家兰利，在华盛顿郊外进行了飞行实验，这次实验由美国军方出资5万美元资助。结果，当天两架飞机被媒体喻为“像两颗迫击炮弹一样”钻进了华盛顿波托马克河里。

科学家的文章虽不会影响到莱特兄弟的邻居，但是至少能够影响许多报纸编辑，并且通过他们影响舆论。

缺少媒体和公众的认可，莱特兄弟并没有感到气馁，反倒是觉得有趣。每当他们听到别人说“这件事难于上青天”时，都会暗自发笑。

一次失败的展示

第一次试飞成功，莱特兄弟需要做的事情还有很多，比如学习如何掌控飞机。他们还设定了一个目标：飞行852英尺远，并且绕出一个完整的圆圈。

为了完成试验，莱特兄弟开始寻找一个更加合适的场地。代顿银行董事会主席托伦斯?霍夫曼大方地将他的牧场免费借给这对兄弟。当然，他并非是觉得两兄弟的试验靠谱，而是觉得他们人品不错。

莱特兄弟曾给代顿，甚至给辛辛提那市每一家报纸都写过信，告诉记者，他们将在1904年5月23日举行试飞，如果有记者感兴趣，欢迎过来参观报道。在莱特兄弟看来，他们的试验是一项重大科技进展，新闻媒体肯定会对此感兴趣。

信件发出后，大约有12到15名记者赶了过来，再加上附近的居民和朋友，莱特兄弟这次实验围观的人数有五十多人。

当天，莱特兄弟将他们的飞机从牧场中一间小屋子拖出来，启动引擎。不过，这台当时世界上最轻的引擎并没有运转。这在之前从没有发生过。几分钟之后，莱特兄弟虽然解决了引擎的部分问题，但却又遇到了另一个更为严重的问题：风速不够快，大约只有5英里每小时，而飞机起飞至少需要7英里每小时。

莱特兄弟向围观的记者和居民保证，即便引擎并不能很好地工作，只要风速提高，他们就会起飞。不幸的是，当天风速再也没有提高。等待多时之后，围观人群开始不耐烦起来，两三名记者觉得自己受骗了，并且质问，为什么要他们浪费时间跑到这里来。

莱特兄弟向人群道了歉，并且宣布：“我们今天飞不了了，但是既然大家都等了这么久，我们将让飞机起飞跳跃几英尺高，展示飞机的原理。”

最终，这架机器升空了五六英尺高，并飞了大约60英尺远。这对于记者来说，实在是没有报道的价值。记者们询问莱特兄弟明天是否能够再飞一次。但是莱特兄弟并没有肯定，因为他们不能保证一晚上就能解决引擎问题。但他们表示，欢迎明天再来参观。

第二天，一两名记者真的再次过来了，不过虽然这天风力比较合适，但是引擎仍然不能正常工作。此后，再也没有记者过来了。不过，许多记者事后都写了报道。只不过，有些记者对此进行了夸大，甚至说飞机飞到了75英尺高。

经过不断试验，到1905年10月3日，莱特兄弟的飞机已经能够连续飞行32分钟、20英里远。两天之后，这个纪录又达到了在三十八分钟零三秒内，飞行24英里。而且这还是在飞机油箱没有加满的情况下所达到的成绩。

美国陆军部：不要欺骗我们

在莱特兄弟看来，或许只有美国陆军部才能真心对人类能否飞行感兴趣。出于爱国情怀，莱特兄弟希望能够将飞机的专利以及一切机密提供给政府和美国军方。因为他们认为，自己的飞机可以被用来执行巡逻任务。

不久之后，根据一位国会议员的建议，莱特兄弟给美国陆军部部长写了一封信，表示他们可以给予美国政府关于这项发明的各项优先权。

美国陆军部显然把他们的来信当成“突发奇想”，而且他们此前也收到过无数份关于各种设计飞行机器的奇思妙想，所以他们也按照惯例进行回复。

直到1907年，或许有人给当时的总统西奥多?罗斯福看了一篇关于莱特兄弟的报道。总统在这篇报道上批注“请调查”。秘书将其交给军备委员会。至此，美国陆军部才部分地转变了对莱特兄弟的看法。但是他们对此还是疑虑重重。此后，他们曾和莱特兄弟直接表示，陆军部的人并不好欺骗，他们现在只是奉命行事而已。

相比美国陆军部，对于莱特兄弟更加感兴趣的是法国陆军。法国陆军上尉路易斯?费伯在一本出版于德国的气球杂志上曾阅读过莱特兄弟的故事。他是一名航空爱好者，也是法国航空俱乐部的会员。

不过，费伯认为这个故事肯定有夸大之处。所以，他联系莱特兄弟询问最新的试验情况。莱特兄弟给他邮寄了简要的报告。费伯将这份资料交给了法国航空俱乐部。俱乐部花了几个月的时间来争论报告内容的真实程度。

1905年12月6日，韦弗在给法国的回信中表示，莱特兄弟绝对不是骗子。他被莱特兄弟的发明所感动，并且详细介绍了飞机的细节。这封回信在法国航空俱乐部引起轩然大波，但经过一夜的讨论，除了拉姆和费伯外，大部分会员还是不相信。

拉姆将韦弗的法文调查报告，发给了《纽约先驱报》。《纽约先驱报》据此写了一篇报道，稿件的标题是《飞人还是骗子？》

这篇新闻后来被传回美国，包括代顿地区在内的新闻人都看到了。但还是老样子，代顿的编辑仍然根本不相信，不过他们对莱特兄弟已经在法国这么出名感到惊奇。所以，他们认为，法国人真的是一个有趣的民族。

几个月后，拉姆的儿子、刚刚从美国西点军校毕业的弗兰克?拉姆中尉拜访了莱特兄弟。在暗中观察这对兄弟的人品之后，弗兰克对他们深信不疑。1907年9月，在这位西点军校学员介绍下，美国陆军部终于开始和莱特兄弟进行接触。

一直视莱特兄弟为骗子的美国军备部写信询问莱特兄弟飞机的价格，莱特兄弟开价十万美元。1908年，经过讨价还价，美国陆军部决定出资两万五千美元，条件是进行一场公开测试，结果需要满足一系列条件：除驾驶员之外，飞机还需要载一名乘客以及两个不少于350磅的重物；飞行时间不得少于一个小时，时速不得低于40英里，并且携带能够支持125英里的燃油，测试应于当年9月完成。

松林里的暗访

此时，绝大多数美国民众仍然不相信飞机的存在。1908年又有一名记者远距离观看了莱特兄弟的飞行。这位名叫布鲁斯?萨利的记者负责采写弗吉尼亚和北卡罗莱纳州新闻。他将所见所闻写成稿件，发给《纽约先驱报》。所幸，该报编辑也是一名航空爱好者，所以只是提醒萨利核实每一个细节，并将他的稿件发表在了一个非常不起眼的版面上。

但这则新闻被其他媒体所注意，许多媒体都派记者跟进这条新闻。其中最著名的一位记者名叫拜伦?牛顿，他擅长于调查报道。在当时的媒体看来，如果莱特兄弟是一对骗子，没有人能够比拜伦?牛顿更深刻地揭露他们。

拜伦?牛顿带领几位记者决定暗访莱特兄弟。他们找到一位当地渔民作为向导，藏身于牧场附近一片遍布毒蛇的松树林中，用望远镜偷窥。他们连续暗中观察四天，终于见到了令他们一生难忘的景象：莱特兄弟带着一名技师飞行了三英里。

回到纽约后，拜伦?牛顿立刻就写出了他的所见所闻，并且表达了对莱特兄弟的敬佩之情。但即便如此，仍然有许多编辑对此表示怀疑，其他媒体也不予报道。当拜伦?牛顿为另一份杂志写文章时，他收到了编辑的回复：“虽然你的文章非常有趣，但是我不知道它算是事实还是小说”。

1908年9月3日，按照与美国陆军的约定，莱特兄弟在迈尔堡做了一次成功的示范飞行，终于得到了世界的承认。现场观摩过的总统老罗斯福回忆：“当飞机升起来的时候，人们吃惊地发出了尖叫。”

1909年10月，莱特兄弟又在纽约市的哈德逊―富尔顿庆典中当着100万纽约人的面绕着自由女神像盘旋，并在曼哈顿的哈德逊河面上进行了波浪状的飞行表演。这次飞行表演终于让莱特兄弟成为了美国家喻户晓的英雄。至此，距离莱特兄弟第一次成功试飞已经过去了近六年时间。而从设计草图到研制出第一架飞机，莱特兄弟也不过用了四年时间。