第一篇：铁路职工工作心得体会

铁路事业蒸蒸日上，可有谁知道我们这些成功的铁路工人背后能有多少铁嫂，为之而付出的辛苦、、、、、、铁嫂不容易啊！

做铁嫂不容易！既浪漫又艰辛。说她浪漫，是因为每次相聚时的美丽和思念与牵挂时的梦幻色彩。说她艰辛，是为了给自己今后的生活多点鼓励和信心。

做铁嫂不容易！生活非常艰辛，因为整个家要你扛，柴米油盐酱醋，样样要管；家里水龙头坏了你还得换；下水道堵了你要通；小孩要你哺育；有的铁嫂自己还要工作、学习……与父母同住（不管与谁的），他们还可以为你分担，如果是双方父母都不在身边，更难、更艰辛。

做铁嫂不容易！要独自忍受漫长的孤独与寂寞。当你黄昏独自窗下，绵绵的思绪会悄悄地侵袭你，此时，你是多么希望有老公就在身旁，揽着你的肩膀，道着深情话，说着甜蜜事，多美呀！而当你生病时，渴望老公会搀扶着你到医院看医生，对你体贴、关心和无微不至的照顾。在雨中共拥一把伞，雪中共披棉大衣，等等，这些风花雪月的浪漫事对铁嫂来说，都是奢望。你只能对着信纸倾相思，对着听筒诉寂寞，多少个夜晚，月亮为你照明，星星给你作伴，那个苦呀！

做铁嫂不容易！为了能多点假期来看我们，平时你得多加班，有时还要找人借假，一旦你休假回来，也许是刚下火车，你就要还班，旅途的疲倦自不必说，还怕工作出错。

做铁嫂不容易，如今我们步入而立之年上有老下有小，再也没有爱情时的那浪漫，肩上的重担我们要同挑，尤其是当铁嫂遇到自己做不了的事时，需要老公帮助时，想到你们脸上呈现出的那种苦涩，真的更不容易！此时此刻，做铁嫂的坚强地，清楚地知道，别人能做到的，自己也要可以做到，鼓励自己要有这个能力，虽然比人家更累、更辛苦些，可爱情的力量会支撑铁嫂一直坚持！

铁嫂，真高尚，一直在贡献，付出了家的甜蜜和他坚强的臂膀。

铁嫂，真坚强，一直在守候，守候着两人爱的誓言和未来。

铁嫂，真伟大，一直在等待，等待这个深深爱恋的筑路人。

做铁嫂真的不容易，愿天下的铁嫂永远为铁路事业奉献女人的半边天，我们铁路工人为铁嫂铺设平安而幸福的阳光大道。

xx年6月我结束了3年的大学生活告别了陪伴我多年的老师同学，7月我又踏上了由郑州开往重庆的列车来到千里之外的重庆，昔日校园中那些夜精灵已经踏上了各自的工作岗位，白天睡觉晚上游戏的日子早已不复存在，曾经个性鲜明的，处事浮躁，内心无限憧憬美好生活的懵懵少年，如今在工作和生活中受到了深刻的教训，现实与理想的的反差似乎人人都懂，但当要亲身体会时依然心中还是难以接受。身份的转变，职责的转变，思想的转变让我们不得不重新省视自己，如何适应这个全新的社会。

就当下的就业压力而言，对于我们这些普通大学生来说并没有什么优势，能找到一份工作就已经是一件很不错的试了，所以我十分荣幸的能成为成都铁路局的一名职工，作为一名热血青年，我深知身上的责任与肩负的使命就是保证每位旅客，每批货物安全正点的抵达目的地，铁路事业之所以蒸蒸日上，少不了铁路职工付出的艰辛与汗水，入职一个月以来，我看到的不是铁路的发展，更多的`是师傅前辈们对铁路事业的那份一丝不苟，那份执着坚定那份沉甸甸的责任感。

刚来到这样一个陌生的环境当中，多少还是有些不适应，不管是在气候 生活 语音沟通等方面都有些不适应，生活在中原的我天气也没这里那么热，吃的也主要是面食而来到这里以后都以大米为食，这就吃的不多了，最让我感觉头疼的就是听不懂重庆话有时候师傅们说话说了几遍我也没听懂，这让我很是苦恼，不过师傅们并没有不耐烦，而是一遍遍的教我们告诉我们如何快速的适应这边的生活，不管是在生活和工作当中都给了我们很多的帮助，传授了我们很多经验，这让我感到了家一样的感觉，虽说我远在千里之外，但同样用一个新家，他们及时我的师傅和好兄弟们。

通过这一个月的工作，我对现在的工作也基本了解，工作是单调无味的，虽说有些苦有些累，环境是有些不好，条件艰苦，但却意义非凡，当每辆列车安全的通过时，这就是对我们工作最好的认可，一个月的时光虽短，但开启了你工作生涯的起始号，不以小事而不为，不以难事而不前，做好每一天认真负责，成为一名优秀的铁路职工而奋斗。

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第二篇：铁路职工工作心得

每个人都有自己的人生目标，有对人生价值的理解：有为权力的，毕生目标是囊括四野，并吞八荒;有为利益的，终生目标是封妻荫子，金银满箱。当然，也不乏青山处处埋忠骨，何必马革裹尸还的慷慨忠歌，以及人生自古谁无死，留取丹心照汗青的浩然正气。

人的一生如果没有价值体现，那么就失去了人生的意义。我们每一个人来到这世上，为什么有的人功业千秋，永垂不朽?有的人却只能悄悄而去，没有给社会留下些许有价值的东西?我想，这其中固然有着天时、地利、人和等客观因素的作用，但每个人自身的价值观绝对是其中一项决定性的因素。

当我们呱呱落地，成为这个世界的一份子，价值观也伴随着我们的出生而萌芽了。从懵懂孩童到莘莘学子，从大学新鲜人到社会打拼者，我们的价值观渐渐变得丰富多彩，却也独一无二。我们的人生价值是什么?我们工作的意义又是什么? 作为一名普通的铁路线路工，每天重复着看似枯燥无味的工作，总有疲倦懈怠的时候。有时候，我也会想，这般苦累图个啥，但回过神来，我又会发现，我是这么地喜欢这份工作，喜欢它能给人们带去方便，喜欢它带给我强烈的责任心与使命感。这次动车事故后，我更加深刻地认识到，安全事故无大小，为了全国人民的安全出行，我们百万铁路职工必须牢记自己的责任与使命，更加勤奋地学习、辛勤地工作，做一名有担当的铁路职工。

学习是基础。在科技进步日新月异的当今社会，铁路的各项技术也都在进步。如果不去学习更多的知识，就无法适应当前的技术进步，无法更好地胜任本职工作，无法为人民群众带来更好的服务。一要向书本学。从各类专业书籍中掌握业务知识，特别是安全知识的书籍。我们要从理论书籍中学习政策理论知识，不断提高自身修养，实现自我增值；二要向实践学。作为铁路职工，更多的是进行实际操作，通过业余时间多钻研，提高自身的实际操作水平，切实提高自身专业技术水准；三要向先进学。200万铁路职工，处处有先进，人人是典型，要善于向先进学习，以高标准严格要求自己，切实提高自身综合素质。

安全是重心。学习也是为了更好地进行工作，而铁路的工作就是为了确保安全。在今后的工作中，我要更加认真细致地做好各项工作，坚持遵章守纪，严格执行各项规定。我们都知道这些规章制度都是我们用血淋淋的教训换来的，前车之鉴要牢记心中，在作业过程中我们除了自己要注意各项安全事宜，也要提醒大家注意安全，特别是关注新入路的职工们。

有担当是保障。有担当就是要有责任意识，要以主人翁的姿态做好工作。在今后的工作中，我要牢固树立安全责任大如天、安全工作压倒一切、高铁安全是重中之重的思想意识，勇于承担责任，争做一名有担当的铁路职工。

第三篇：铁路职工“四种意识”心得体会

全路货运改革已推行一段时间，在党总支、站领导的正确领导下，东佳车间领导班子带领全体职工深入学习危机意识、服务意识、市场意识、本钱意识四种意识。努力捉住改革、创效、管理等关键环节，加快推动铁路货运现代化改革建设，大力推动经营性产业资源的整合和增量开发，努力打造主营突出、管理先进、运作高效、效益良好的多元化经营的铁路产业团体。只有职工心中牢牢建立四种意识，才能更好的推动铁路现代化货运改革。作甚节支创收顾名思义就是减少支出本钱，增加收入。有人说铁路建设、运输生产、运营管理等方面每多花的一分钱，都会以价格情势转嫁给客户，增加客户本钱，从而影响铁路市场竞争力。因此，节支就是创效，节支就是赚工资，浪费本钱就是浪费职工收入这个说法是可取的。自古以来，铁路职工都以为铁路是国企，政企不分，不管怎样经营，盈亏如何，都由国家管，与职工本身利益无任何关系，所以就出现了企业的生存与己无关的狭隘思想、旱涝保收，坐享其成的大锅饭意识，对货主服务态度差，高高在上，乃至还吃、拿、卡、要，市场意识不强，对货主货物安全和正点率不在乎。在生产进程和作业进程中的跑冒滴漏长流水长明灯，生产设备、行车设备、具刚出现故障，没有及时修理与维护，后期造成破损没法修理等一切浪费现象。然而对现代化交通的迅速发展，短途的运输与几近被汽车所代替，长途的水运、空运、汽运渐渐走近市场，随着物流的迅速发展，铁老大运输已渐渐地淡化了，因而铁路进行了从上到下地进行货物改革。这就需要我们铁路职工改变以往的老化观点、认清铁路工作面临的机遇与挑战，适应新常态的信心，增强当前市场运输竞争意识，危机意识 清企业效力与本身的利益关系，节支创效的现实需要、立足本岗位、从本身做起。我们铁路职工要顺应货物改革，强化四种意识，传递经营压力，增强全员的危机感、紧急感和责任感，落实路局市场主体责任的重要抓手。我们铁路职工应团结努力，从本身社会关系逐一宣传铁路货运改革的好处与方便，积极引导货主来铁路了解货运改革，做好货主各方面思想工作。处在一线的职工们应当努力下出世产运营本钱，做到资源的循环利用，要有强烈的责任意识，服务态度好，保证货物安全正点。车间管理职员应当加强生产工具、行车设备的跟踪，一发现有题目，应立即汇报组织职员处理，人力资源公道利用，加强发掘具有市场营销这发面天赋的人才，鼓励他们利用休息时间去除跑业务拉拢资源，以便铁路运输市场需求对这发面的人才，应做好赏罚制度，积极宣传。只要我们每个人把铁路当作自己家，牢牢建立四种意识，把铁路货运当作自己的事情来对待，传递正能量，发挥各自所长，为铁路货运改革奉献自己微薄之力，这样我们货运改革一定非常成功，铁路发展越来越好。

第四篇：罗阳精神心得体会 铁路职工

罗阳精神心得体会

2012年有一个人的名字久久的在人们心中回荡，这个人就是罗阳！他是一名航空英模，也是一名优秀的共产党员。近日，关于罗阳的生平，罗阳的先进事迹，罗阳的卓越成就，罗阳的为人处事无不让人深深敬佩和学习。

在罗阳的总研制下，我国航空工业实现了突破性发展，拥有完全自主研发技术的歼-15舰载机，为祖国的航空事业和国防现代化作出了不可磨灭的贡献。然而祖国的栋梁人才----罗阳于2012年11月25日永远的离开了。

罗阳生前所在单位中航沈阳飞机工业日前授予他“航空报国英模”称号，并迅即开展向罗阳同志学习活动，号召广大干部职工以罗阳同志为榜样，从他的精神世界中丰富营养，从他的无私追求中增添动力，从他的价值取向中坚定方向。

提高科研自主创新能力，推进科技快速发展，这要求广大科研人员的更多努力，需要更多的“罗阳”。从罗阳的身上，我们能汲取更多的正能量，学习更多的东西。

首先，我们要学习罗阳同志“科研质量就是生命”，精益求精，勇于创新开拓进取的科研精神。自从进入航空奋斗30年以来，罗阳心无旁骛，一心一意为了献身祖国的航空事业，振兴中国的航空工业，不顾白天黑夜，废寝忘食地投入航天工作，一次不行，两次、三次„..直到做到最好。航空研发任务艰巨，工作复杂、艰久，这要求高水平高素质和深博的知识，要求不断创新不断尝试，才能碰撞出科学的火花和最终的成果。在他全身心投入飞机研制下，以歼-15舰载机为代表的多个重点型号相继取得成功，一架架战鹰翱翔蓝天，创造了中国航空工业多项荣耀和多个辉煌。

其次，我们要学习罗阳同志的求真务实，严于律己，淡泊名利的优良作风。罗阳在航空工业取得的巨大成绩离不开他的求真务实，也离不开他的淡定从容，更离不开对自己的那份高要求高标准。作为科研人员，严于律己，不断学习，不断进步，不为外在条件所影响，是非常重要的。虽然身为公司的董事长，但在罗阳的身上一点都没有显现官腔和官架子，总像老师般谦逊亲近。对待工作认真严谨，以身作则，同时也不允许他的员工出现任何疏忽和纰漏。

最后，我们要学习罗阳同志爱岗敬业，爱一行干一行并干好一行的坚定决心和热情。飞机研发是他热爱并能为之付出生命的事业。一个人如果热爱干一件事，那么所有的艰难困阻都阻挡不了他。热爱之心会激发一个人最大的潜能，身为科研人员，必须要热爱这个岗位，不仅仅是为了一份工作一份职业一份荣耀，也不是为了车子房子等外在物质条件，而是要有满腔的热血和激情并持之以恒的做好，才是一个科研人员应该有的最基本也是最大的要求。作为新一代的铁路人，可能前方的路远比我们想的要更加艰辛，所以我们要时刻以罗阳精神来勉励自己，激励自己，以更加饱满的热情、更加敬业的态度、更加踏实的作风，把工作做得再深入一些、再细致一些、再贴近实际一些，要自觉地用科学发展观指导各项工作，踏踏实实干好本职工作，认认真真完成工作任务。我们不但要继续发扬老一代铁路人的优良传统，还要在新的历史时期，贯彻落实科学发展观，以发展的理念去建设好铁路，扎实推进铁路建设和建设和谐，需要我们认清当前面临的形势，把握新的发展机遇，迎接新的挑战，实现新的发展，我愿意为祖国的铁路事业奉献自己的青春！

第五篇：铁路职工关于坚持走群众路线的心得体会

铁路职工关于坚持走群众路线的心得体会

党和国家领导人50条重要论述中“人民”一词多次出现，这充分体现了党的人本理念、为民情怀，同时也提出了脱离群众危险更加尖锐地摆在全党面前的严峻考验。“坚持以人为本、执政为民，始终保持党同人民群众的血肉联系”，是党和国家领导人50条重要论述中加强党的建设的重要内容。作为一名铁路职工，深入学习党的精神，要牢固树立正确的群众观，坚持走群众路线，始终和工人坐在一条板凳上。

坚持走群众路线，和工人坐在一条板凳上，将思想植根于工人之中。如何对待工人，是思想政治问题，是党性原则问题。作为车间主任，就要时时处处将工人安危冷暖挂心上，想问题、办事情将工人利益放在第一位。在任何时候任何情况下，都必须坚持党的群众工作路线。以工人呼声作为工作的第一信号，以工人需求作为工作的第一选择，以工人满意作为工作的第一标准。坚持“讲党性、重品行、作表率”，在职工中树立“为民、务实、清廉”形象。

坚持走群众路线，和工人坐在一条板凳上，将身躯下沉于工人之中。组织工作的重心在基层，力量在基层，成果也在基层。要放下主任干部身份，经常到班组与工人“零距离”、“面对面”，拜工人为师，在工人中汲取组织工作的智慧和力量，了解工人的想法，要在深入工人中，掌握第一手资料，查找工作存在的问题和不足，与工人一起想问题、谋对策，寻找解决问题的方法和路径。要尊重工人的首创精神，在工人中发现、挖掘和总结经验，推动工作创新发展。

坚持走群众路线，和工人坐在一条板凳上，将情感融合于工人之中。“道始于情”，情感是理性的源头和基础。干部同工人丰富的情感积淀是真挚的血肉之情，是朴素的鱼水之情。只有对工人有感情，工人才会把你当亲人，才会对你说真话、说实话。“为政之要在于安民，安民之要在于察其疾苦”。作为车间领导干部要带着真情走到工人中，与工人交心谈心做朋友，真心听取工人的呼声和诉求，想工人之所需，办工人之所急，切实为车间工人办实事。

群众路线是无产阶级政党一切工作的根本路线，随着时代的不断变革，它在今天被赋予了新的含义，我认为可以用“听民声、寻良策、树形象”涵盖之。

俗话说：知政失者在草野，车间所有的干部职工是各项制度的惠及者。制度好与坏，工人最有发言权，工人的问题和心声是制度的灵感来源。因此，要把到班组到现场作为日常功课来做，树立扎根基层干事、立足岗位的思想，树立正确的政绩观，坚持到车间各个班组到工人作业现场了解工人的工作环境，了解工人所想为工人解决问题。

三个臭皮匠赛过诸葛亮，要发动全体职工的力量，凝聚全车间职工的智慧，为车间的发展提供良好的建议。“大智兴邦，不过集众思，大愚误国，皆因好自用”，寻求良好的发展，要从工人考虑入手，工人有想法要让工人说。为此车间制定了合理化建议制度，对提出好的合理化建议的职工进行奖励，以此来了解工人所想，满足工人所需。在工作中车间干部一定要杜绝刚愎自用、自以为是现象，在制定制度和实行方案的过程中，要认真倾听工人和各有关方面的意见建议，通过民主座谈，查找不足，寻求良政策真正有利于工人。

得民心者得天下，这是一条亘古不变的真理。车间安全稳定生产源于工人的拥护与支持。车间所有干部在工作中要牢固树立干群鱼水情意识，始终把工人放在心中，尊重工人、热爱工人、服务工人；要注意良好工作作风和生活作风的养成，工作中要积极主动、热情高效，廉洁自律、公平公正；生活中要艰苦朴素、情趣高尚，在工人中树立良好的干部形象。唯有如此，才能赢得工人的拥护和支持。