第一篇：低碳出行主题演讲稿范文

低碳出行主题演讲稿范文五篇

地球是我们的母亲，毫不保留地为人类提供各种赖以生存的资源，而我们却不知道珍惜，还随意地毁坏自然资，比如森林砍伐，比如废气排放，导致泥土流失，树木被黄沙替代，破坏性风暴增多，生物种类减少，这些都是人类造成的。减少二氧化碳的排放，选择“低碳生活”是每个公民应尽的责任。以下是东星资源网小编为大家整理的低碳出行主题演讲稿范文五篇，供大家参考学习。

低碳出行主题演讲稿范文 1

尊敬的老师，亲爱的同学们：

大家好！

地球母亲的体温正在逐年上升，我们美丽的家园正在慢慢消失，倡导大家从身边的小事做起，从自我做起，真正做到低碳生活，已成为一种十分迫切的行为。

地球是人类的母亲，是万物的摇篮，可是长年累月对她的折磨，已经让她遍体鳞伤。为了更快地拯救地球，人们开始了低碳生活，我也积极地加入了这个行列。

建议爸爸出行少用汽车

阳春三月，冰雪融化，草长莺飞，真是出外郊游的好时侯。我们一家人坐着汽车来到了郊区，温暖的春风伴着乡村特有的气息迎面扑来，让人心旷神怡。远处几个孩子正快活地放着风筝，他们一边跑一边用浓厚的乡音唱着歌：“我们都有一个家，名字叫中国，兄弟姐妹都很多，景色也不错……”听着歌声，我不禁为眼前的景色担忧起来：我们的家园会一直这么美吗?它会消失吗?我该怎样保护它?我沉思着，忽然想到了身旁的汽车，对，以后出行少用汽车，减少尾气对环境的污染。我兴奋地向爸爸建议着，爸爸不住地点着头，连声说：“好！好！现在倡导低碳生活，这样既可以锻炼身体又保护了环境，真是一举两得啊。”

劝阻妈妈要节约用水

今天我们家又脱下了三双袜子，妈妈正准备开动洗衣机洗时，我听到洗衣机的按键声，马上以百米冲刺的速度跑过去，两手在妈妈面前一挡，大声说到：“亲爱的母亲大人，现在提倡低碳生活，请积极配合，尽量少用水，还是用手洗吧！”说着就拿起袜子洗起来，妈妈见了又惊又喜地看着我说：“你是怎么知道要低碳生活的?”我不禁骄傲地仰起头说：“妈妈，你没看报纸吗?为了保护我们美丽的家园，现在大家都在提倡低碳生活了！”

节约用电从我做起

“呼——呼——”西北风热情地与我打招呼，门窗上飘落着片片洁白的雪花，松树披上了雪白的棉风衣，屋顶盖上了厚厚的白棉被，好一个冰清玉洁的世界。正当我感叹世界如此美丽时，一阵冷风“嗖——”地钻进脖子，冻得我如一只缩头乌龟，刺溜一下就把脖子缩进了领子里，全身不禁打起寒颤，赶紧关上窗户，拿起调控器，准备开空调，忽然脑中闪过四个字：低碳生活。对，开空调会使地球气温升高，要不——嗯——对！运动也可以取暖，我立马接受了大脑的指挥，使劲跳起来“1，2，3……219，230……300”呵——呵——累死我了，身体总算热起来了。啊，我又离低碳生活进了一步。

现在我们家已养成了低碳生活的好习惯，能够做到用电节约化，出行少用汽车，巧用废品，水多次利用……我家已为保护地球尽了最大的力，希望这种低碳生活方式能在我们身边传开，让我们的地球母亲更加美丽，动人。

低碳出行主题演讲稿范文 2

尊敬的老师，亲爱的同学们：

大家好！

千百年来，青山绿水叫人留连忘返，蓝天白云使人浮想联翩，清澈的河水滋润大地，清新的空气沁人心脾，鱼儿在碧水中畅游，鸟儿在绿林中歌唱，人们在绿荫下休息……没有多余、没有尘埃、没有随意的使用与抛弃，到处都洋溢着绿色的气氛，整个世界都是绿的世界，一切都那么的自然，那么的和谐。

然而现在一切都变了样，山荒秃了，河干涸了，水浑浊了，真是“千山鸟儿绝，万水鱼儿没”。我们是多么的憧憬着、向往着和谐自然、和谐世界的来临。我们要改变自然，首先得改变自己，改变自己的思想、行为和生活方式，养成节约、节能减排的好习惯，减少对自然环境的负面影响。

我们可以节约用水，淘米水可以用来浇花、洗带油腻的碗碟和餐桌，洗衣水可以用来冲厕所，洗菜水可以用来拖地板……

我们可以节约用电，首先不用的电器一定不能空开着，要随时关闭电源，购置新电器一定要选用有环保节能标识的产品，比如家中多用荧光节能灯或其他节能灯，少用或不用白炽灯等。

我们可以节约用气，冬季气温低，煮食物要先加盖；夏季气温高，可先不加盖，煮一会再加盖；能够煮的食物不用蒸的方法烹饪，不易煮烂的食品用高压锅烧煮。

我们可以不用一次性筷子、一次性杯子、一次性盒子或者一次性的塑料袋等物品，但是我们最重要的是应有循环使用的意识与习惯，减少资源的浪费，使得物尽其用。

我们可以把用旧了而不能再用的衣物做成拖鞋或拖把，也可以把写完的作业本反过来做成草稿本，更可以把鸡蛋壳清洗干净做成精美的蛋壳工艺品，总之我们要变废为宝，减少污染，反复利用。

在我们生活的城市中，私家车越来越多，一个人驾一辆车奔驰在路上屡见不鲜，也常常看到满街的汽车拥堵严重，浪费着无法再生的石油资源，浑浊的尾气污染着城市的空气，给人们的健康带来巨大的危害。因此我们可以选择步行或骑自行车外出，也可以搭乘公共汽车、地铁或火车这样的交通工具出行，这样，我们不仅节省了油料、减少了尾气排放，而且减少了汽车的磨损、道路的堵塞、提高了效率。

中国正处于高速发展时期，还不富裕，发展的道路还很长，必须建设自然环境友好型、自然资源节约型社会，走可持续发展的道路。大力提倡低能耗、低污染、低排放的绿色环保意识，发展循环经济，构建和谐社会。

我作为一名小学生，我要从日常的吃、穿、住、行、用做起，始终坚持“绿色出行，低碳生活”的思想，树立节约观念，除掉辅张浪费的生活方式，减少环境污染。同时学好科学文化知识，更好地利用和发展自然资源，让荒山变青山，让浑水变绿水，让空气变清新……

让人与自然和谐共处。

低碳出行主题演讲稿范文 3

尊敬的老师，亲爱的同学们：

大家好！

千百年来，青山绿水叫人留连忘返，蓝天白云使人浮想联翩，清澈的河水滋润大地，清新的空气沁人心脾，鱼儿在碧水中畅游，鸟儿在绿林中歌唱，人们在绿荫下休息……没有多余、没有尘埃、没有随意的使用与抛弃，到处都洋溢着绿色的气氛，整个世界都是绿的世界，一切都那么的自然，那么的和谐。

然而现在一切都变了样，山荒秃了，河干涸了，水浑浊了，真是“千山鸟儿绝，万水鱼儿没”。我们是多么的憧憬着、向往着和谐自然、和谐世界的来临。我们要改变自然，首先得改变自己，改变自己的思想、行为和生活方式，养成节约、节能减排的好习惯，减少对自然环境的负面影响。

我们可以节约用水，淘米水可以用来浇花、洗带油腻的碗碟和餐桌，洗衣水可以用来冲厕所，洗菜水可以用来拖地板……

我们可以节约用电，首先不用的电器一定不能空开着，要随时关闭电源，购置新电器一定要选用有环保节能标识的产品，比如家中多用荧光节能灯或其他节能灯，少用或不用白炽灯等。

我们可以节约用气，冬季气温低，煮食物要先加盖；夏季气温高，可先不加盖，煮一会再加盖；能够煮的食物不用蒸的方法烹饪，不易煮烂的食品用高压锅烧煮。

我们可以不用一次性筷子、一次性杯子、一次性盒子或者一次性的塑料袋等物品，但是我们最重要的是应有循环使用的意识与习惯，减少资源的浪费，使得物尽其用。

我们可以把用旧了而不能再用的衣物做成拖鞋或拖把，也可以把写完的作业本反过来做成草稿本，更可以把鸡蛋壳清洗干净做成精美的蛋壳工艺品，总之我们要变废为宝，减少污染，反复利用。

在我们生活的城市中，私家车越来越多，一个人驾一辆车奔驰在路上屡见不鲜，也常常看到满街的汽车拥堵严重，浪费着无法再生的石油资源，浑浊的尾气污染着城市的空气，给人们的健康带来巨大的危害。因此我们可以选择步行或骑自行车外出，也可以搭乘公共汽车、地铁或火车这样的交通工具出行，这样，我们不仅节省了油料、减少了尾气排放，而且减少了汽车的磨损、道路的堵塞、提高了效率。

中国正处于高速发展时期，还不富裕，发展的道路还很长，必须建设自然环境友好型、自然资源节约型社会，走可持续发展的道路。大力提倡低能耗、低污染、低排放的绿色环保意识，发展循环经济，构建和谐社会。

我作为一名小学生，我要从日常的吃、穿、住、行、用做起，始终坚持“绿色出行，低碳生活”的思想，树立节约观念，除掉辅张浪费的生活方式，减少环境污染。同时学好科学文化知识，更好地利用和发展自然资源，让荒山变青山，让浑水变绿水，让空气变清新……

让人与自然和谐共处。

低碳出行主题演讲稿范文 4

尊敬的老师，亲爱的同学们：

大家好！

轻风挽过飞花，清泉石上细流，青山万古相伴，走过浮生多少年?古来圣贤吟数诗，而今车堵多少里?

一层薄薄的雾霭染灰了天空，遮住了那本该纯净的蓝，惊扰了本该悠悠的云，人们戴着口罩出门，用手指数着天晴的日子，孩子们望着荒芜的山，用笔描绘着自己的黑白世界。一辆辆私家车在交错的街道上叹息着，花草对着长空兀自落泪，盼着一场如梦烟雨将此景解救。只是，这个景象早已不是无稽之谈，温室气体带来的温室效应席卷了中国各个经济发达的城市，光阴如水，多年后又会蔓延到哪里?

我们无法预计，却知江山美如画，怎能就此毁一旦?当今社会，一家一辆车已不是梦，甚至两辆三辆。然而，当你还在攀比汽车的数量、品牌时又是否想过，汽车迅速增加使道路堵塞，原本应带来的方便、快捷却无法实现，噪声混杂着尾气在空气中弥漫，遮盖了一世人的笑靥，从此度霾生?恩格斯曾说过：“我们不要过分陶醉于我们人类对自然界的胜利。对于每一次这样的胜利，自然界都对我们进行报复。”当中国经济和科技快速发展，在世界逐渐立足，环境又成了发展的牺牲品。

习近平主席也说过：“宁可要绿水青山，不要金山银山，因为绿水青山就是金山银山。”环境保护越来越被人们重视，国家为了修复海洋生态、保护野生动物投入了大量的资金，一小部分人在某处对着沙漠独自努力着。虽然我们没有那么多钱，没有那么伟大，却可以从小事做起，尽着自己小小的一份力。如今，各个城市都出现了共享单车的身影，在市民眼里都是好评如潮，拿取方便，何不一蹬“小黄车”，骑行遍天下?又或者，在条件允许下和自己的朋友一起乘地铁、公交，上下班高峰时期比小汽车快很多。

轻风挽过衣袂，抬望蓝天绿色出行，低看花草葳蕤盛开。

低碳出行主题演讲稿范文 5

尊敬的老师，亲爱的同学们：

大家好！

我是___，我们现在都在讲究节能，还有低碳生活，大家对这个是怎么理解的呢?又有什么样的看法，我觉得大家还会没有这个意识，说到节能环保现在尽管都在提倡，可是每次只能坚持一段时间，我们要做到节能环保其实还是需要努力的，现在我们在生活当中可以看到很多不节约现象，很多人都容易犯的就是不关灯，不关水，还有很多比如说出行总是不想步行，哪怕就是很近的距离也喜欢坐车，我其实现在很多现象我们作为学生是管不了的，我们能管的只有自己，只有我们生活当中自己的所做的事情，只要是关系到能源，节能的东西我们就要好的提倡，发扬不说大环境，我们先在学校把节能环保这件事情做好就不错了。

我们首先当然是自己要主动，也要养成这个好习惯，我觉得其实节能环保就是一个习惯，我个人聚德是这样的，我们习惯了，我在生活当中这些好的习惯是慢慢的积累，我觉得只要我们每天习惯性的随手关灯，不浪费电，在没必要开灯的时候我们不开灯，出门能够步行或者骑自行车的时候我们就尽量的去习惯这些，其实这就是一种习惯，我们习惯了，节能环保就做到了，这是一定的，不管是在现在还是在今后，我们要有这个意识，其实我们学生是最好的群体，好好地发扬这种精神，这种环保的净生一定会被大家看好，我们从自身做起的话就一定会影响周围。

节能环保我们生活当中这样的例子当然有，不仅仅是要去说才做，其实主动地人真的很值得我们学习，主动地去节能环保真心很可贵，我们班上的同学就是这么一个人，我看他每次上学都是步行，虽然他家里不是很远但是也不近，每天坚持步行，还有就是他很注重环保，他的环保意识比其他人高很多，我也会经常关注他，也会向他学习在我们班上他的这种精神很受尊敬，这也是一定的，这样的精神都应该被推崇，我每次看到同学都会不自主的生出一种敬佩，因为他的节能环保意识太好了，我们班上很多的同学都是受到了同学影响，正在慢慢的发扬，就像我我是真的受到同学那种节能环保的习惯影响了，我也在主动地去做这件事情，自己坚持就是好的，不需要做给别人看，其实别人都看的到，我觉得一定会有更多的同学重视节能环保的，这是一定的，我们__中学每一个同学都有着一颗积极的心态，就让我们一起打造更好的__中学，从节能环保做起。

第二篇：低碳出行小学生演讲稿

尊敬的老师，亲爱的同学们：

大家好!

低碳是一种环保主张，我们每个人都应该应该把它作为自己的行动准则。

随着科技的快速发展，生活水平提高了。人们都在享受着，可是环境呢?为了地球的寿命更长一点，让我们选择低碳吧!事实上，要做到低碳生活并不难，节电，节器，节能……这些能让我们的低碳生活变为现实。还有，注意生活作息时的耗用能量尽量减少，产生的二氧化碳也尽量减少。

如今，生活在城里的人们都离不开车，那就要产生大量的二氧化碳，而最能污染环境的就是二氧化碳了。各位开车的朋友们在启动爱车的一刹那，有没有想过我们的地球呢?我们的环境会变得怎么样呢?让我们放弃开豪车的欲望，改用骑自行车吧!不但低碳环保，而且还时尚呢!只要我们每个人都做到减少二氧化碳的排放量，每天少开车，那么我们的地球就会更“长寿”一些。绿色出行，低碳生活。

然而，要做到低碳生活不仅仅只是少开车那么简单，更重要的是从身边的小事做起。比如：节电、节约用水，植物常点缀、提倡水循环，远离一次性……我们身边每时每刻都离不开水资源。真正做到水循环，节约用水的人又有几个呢?记得我妈妈经常提醒：“我洗菜用完的水不要倒掉，还可以拖地，拖完地还可冲厕所。”现在我明白了什么叫低碳，为什么要低碳生活。不会再无知下去，我会节约每一滴水，正确利用废水。节约用水，从身边做起。

现在城市里边为什么会闹沙尘暴呢?就是因为大部分都不懂得低碳，低碳就是要多植树，植树可以吸收二氧化碳，进行光合作用使我们的空气更清新。所以，为了让我们的家园—一地球更绿、更美!让我们多植一些树吧!

绿色生活，绿色出行，低碳生活。我们的地球需要我们来保护它，爱护它。

如果每人节约一度电、一升水，那么一亿人就能节约一亿度电、一亿升水。绿色出行，低碳生活从你我做起!

千百年来，青山绿水叫人留连忘返，蓝天白云使人浮想联翩，清澈的河水滋润大地，清新的空气沁人心脾，鱼儿在碧水中畅游，鸟儿在绿林中歌唱，人们在绿荫下休息……没有多余、没有尘埃、没有随意的使用与抛弃，到处都洋溢着绿色的气氛，整个世界都是绿的世界，一切都那么的自然，那么的和谐。

然而现在一切都变了样，山荒秃了，河干涸了，水浑浊了，真是“千山鸟儿绝，万水鱼儿没”。我们是多么的憧憬着、向往着和谐自然、和谐世界的来临。我们要改变自然，首先得改变自己，改变自己的思想、行为和生活方式，养成节约、节能减排的好习惯，减少对自然环境的负面影响。

我们可以节约用水，淘米水可以用来浇花、洗带油腻的碗碟和餐桌，洗衣水可以用来冲厕所，洗菜水可以用来拖地板……

我们可以节约用电，首先不用的电器一定不能空开着，要随时关闭电源，购置新电器一定要选用有环保节能标识的产品，比如家中多用荧光节能灯或其他节能灯，少用或不用白炽灯等。

我们可以节约用气，冬季气温低，煮食物要先加盖;夏季气温高，可先不加盖，煮一会再加盖;能够煮的食物不用蒸的方法烹饪，不易煮烂的食品用高压锅烧煮。

我们可以不用一次性筷子、一次性杯子、一次性盒子或者一次性的塑料袋等物品，但是我们最重要的是应有循环使用的意识与习惯，减少资源的浪费，使得物尽其用。

我们可以把用旧了而不能再用的衣物做成拖鞋或拖把，也可以把写完的作业本反过来做成草稿本，更可以把鸡蛋壳清洗干净做成精美的蛋壳工艺品，总之我们要变废为宝，减少污染，反复利用。

在我们生活的城市中，私家车越来越多，一个人驾一辆车奔驰在路上屡见不鲜，也常常看到满街的汽车拥堵严重，浪费着无法再生的石油资源，浑浊的尾气污染着城市的空气，给人们的健康带来巨大的危害。因此我们可以选择步行或骑自行车外出，也可以搭乘公共汽车、地铁或火车这样的交通工具出行，这样，我们不仅节省了油料、减少了尾气排放，而且减少了汽车的磨损、道路的堵塞、提高了效率。

中国正处于高速发展时期，还不富裕，发展的道路还很长，必须建设自然环境友好型、自然资源节约型社会，走可持续发展的道路。大力提倡低能耗、低污染、低排放的绿色环保意识，发展循环经济，构建和谐社会。

我作为一名小学生，我要从日常的吃、穿、住、行、用做起，始终坚持“绿色出行，低碳生活”的思想，树立节约观念，除掉辅张浪费的生活方式，减少环境污染。同时学好科学文化知识，更好地利用和发展自然资源，让荒山变青山，让浑水变绿水，让空气变清新……让人与自然和谐共处。

尊敬的老师，亲爱的同学们：

大家好!

我的家乡是昌邑，她是一个靠近大海的小城市。她没有大城市的流光溢彩，也没有那些古城的古色古香，但她是著名的丝绸之乡，更是闻名遐迩的北方苗木基地。周末，到潍河湿地公园转转，树木葱郁、鲜花争艳，波光粼粼的河水环城流过，偶尔会有小鱼跃出水面，这景色真的美极了!

然而，我更喜欢的是那一道道橙绿色的风景线——公共自行车，这是我们家乡的新成员。无论是在小区门口，学校附近，还是医院，商场周围，人们都能看到它们的身影，一辆辆崭新的公共自行车整整齐齐地排放着，如同正在等待检阅的士兵。它们有的穿着草绿色的衣服，有的穿着橙黄色的衣服，看起来是那么赏心悦目。每一辆公共自行车车头前面都有一个精致的小篮子，是给人们放东西用的。自行车后轮两边镶着绿色或橙色的披风，披风上写着“绿色出行，低碳生活”。有的公共自行车上还配有宝宝椅，真是太周到了。更新奇的是，还有双人公共自行车呢。双人公共自行车看上去酷酷的，两个人一起骑，既省力，又亲密，设计者真是独具匠心。

自从有了公共自行车，人们的出行可方便了。你看，在昌邑的`每一条大街上，那一道道橙黄色和草绿色的身影，或急速而过，或悠然而行，成为我们昌邑一道流动的风景。欢迎你来昌邑，我会骑着公共自行车，慢慢给你介绍，让你聆听最朴实的乡音，欣赏最天然的美景。

骑公共自行车出行，既保护了环境，又锻炼了身体，一举多得。我们的家乡因此也变得更环保、更美丽，我们的生活也会更加幸福，我爱我的家乡。

尊敬的老师，亲爱的同学们：

大家好!

轻风挽过飞花，清泉石上细流，青山万古相伴，走过浮生多少年?古来圣贤吟数诗，而今车堵多少里?

一层薄薄的雾霭染灰了天空，遮住了那本该纯净的蓝，惊扰了本该悠悠的云，人们戴着口罩出门，用手指数着天晴的日子，孩子们望着荒芜的山，用笔描绘着自己的黑白世界。一辆辆私家车在交错的街道上叹息着，花草对着长空兀自落泪，盼着一场如梦烟雨将此景解救。只是，这个景象早已不是无稽之谈，温室气体带来的温室效应席卷了中国各个经济发达的城市，光阴如水，多年后又会蔓延到哪里?

我们无法预计，却知江山美如画，怎能就此毁一旦?当今社会，一家一辆车已不是梦，甚至两辆三辆。然而，当你还在攀比汽车的数量、品牌时又是否想过，汽车迅速增加使道路堵塞，原本应带来的方便、快捷却无法实现，噪声混杂着尾气在空气中弥漫，遮盖了一世人的笑靥，从此度霾生?恩格斯曾说过：“我们不要过分陶醉于我们人类对自然界的胜利。对于每一次这样的胜利，自然界都对我们进行报复。”当中国经济和科技快速发展，在世界逐渐立足，环境又成了发展的牺牲品。

xx也说过：“宁可要绿水青山，不要金山银山，因为绿水青山就是金山银山。”环境保护越来越被人们重视，国家为了修复海洋生态、保护野生动物投入了大量的资金，一小部分人在某处对着沙漠独自努力着。虽然我们没有那么多钱，没有那么伟大，却可以从小事做起，尽着自己小小的一份力。如今，各个城市都出现了共享单车的身影，在市民眼里都是好评如潮，拿取方便，何不一蹬“小黄车”，骑行遍天下?又或者，在条件允许下和自己的朋友一起乘地铁、公交，上下班高峰时期比小汽车快很多。

轻风挽过衣袂，抬望蓝天绿色出行，低看花草葳蕤盛开。

记得去年春天的一个星期天，我们全家开着车到鼋头渚去玩。我坐在车里高兴极了，因为我盼望已久。

一会儿，车上了高架，一路畅通无阻，我心里无比痛快。可是快到鼋头渚的时候却堵车了，一辆辆车子排起了长龙，一眼望不到头。车子慢吞吞地往前移动，像蜗牛爬似的，而且每辆车子的尾气不停地排放，污染着空气。我难受极了却又无可奈何。不知过了多久，车才开始开动，但等到达目的地的时候都快近中午了。

今年春天，我们全家又准备去鼋头渚春游，大家都吸取去年的经验教训，商量下来觉得还是坐公交车去比较好。我们穿上轻便的鞋子就出发了。一路上我们先坐了公交车，下了公交就步行，结果十点钟时我们就到了目的地。我们在美景中玩了个痛快。这回全家人既没有了上次堵车的烦恼，还通过步行锻炼了身体，可谓是一举两得啊!

两次鼋头渚之行形成了鲜明的对比，我们都爱上了公交出行的低碳方式。这不仅绿色环保，而且能多一个锻炼的机会，何乐而不为呢?!

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第三篇：绿色交通低碳出行演讲稿

绿色交通 低碳出行

——交通出行方式的思考

尊敬的各位评委，亲爱的同学们：

大家下午好，我是来自10级交通工程2班的xxx。“低碳生活”作为一种生活方式，先是从国外兴起，如今，这股风潮逐渐在我国一些大城市兴起，潜移默化地改变着人们的生活。咱们的生活都离不开衣食住行，这其中的行已经从老式的车马舟船转变为新式的交通工具。我想，人们的出行方式也可以从低碳生活中走出一条绿色的康庄大道。所以今天我演讲的题目就是“绿色交通，低碳出行”。

绿色交通是一种全新理念，它的出行方式主要有步行交通、自行车交通和公共交通。而绿色交通主要在于大力发展城市公共交通。目前，福州公交已经进入了新能源时代，我们所熟知的55路公交车就是所谓的新能源公交车。据说福州今年年底将新投放清洁能源公交车650辆，看来这场绿色革命是势在必行。

那为什么我们会提倡绿色交通呢？其实当前空气污染、温室气体排放、石油消耗和城市拥堵四大问题的困扰，已成为我们不得不解决的问题，绿色交通的出现，恰恰就是解开问题的钥匙。公共交通都是对环境有益的绿色交通工具。发展绿色交通除了能减少城市空气污染、节约能源外，还具有减少城市交通阻塞、有利于出行安全的优点。另外小汽车的交通事故率是公共汽车的7.3倍。公共交通都是城市内比较安全的交通工具，如果人们能够在合理的范围内尽量多乘坐公共交通工具，可以大大提高安全性。

让我们一起享受绿色交通，一起感受低碳出行。今天，你低碳了吗？这就是我对交通出行方式的思考，谢谢大家聆听我的演讲，谢谢！

第四篇：低碳生活文明出行演讲稿

低碳生活，文明出行

宁强县燕子砭初级中学七（3）班 兰岚

“敕勒川，阴山下，天似穹庐，笼盖四野，天苍苍，野茫茫，风吹草低现牛羊”，这首歌描绘出一幅多么美丽的景色呀！但你现在还能经常看到这样的美景吗？广阔的草地，茂密的森林，都已化为乌有，留下的只是污水，垃圾。

你可知道，你不经意间的动作就会让这原本千疮百孔的世界增添了更多的负担。我们的家园正在遭受破坏，而破坏这一切的，正是我们自己，你们不觉得这是一个笑话吗？

我们应以住在一个青山绿水的宁强而感到自豪，可是，你们看，我们的家园，也正遭受着威胁。人们将污水排向河里，将垃圾随手一扔，当时是舒服了，那以后呢？大家想过吗？让我们自豪的家园以后会变成什么样子？谁还愿意说这里美了？作为宁强的青年，我们更应该为建设生态宁强而出谋划策。

用完水后，随手关紧水龙头，不让她哭泣，不使用一次性的东西，不使用塑料购物袋，不使用含磷洗衣粉，少看电视少玩电脑，这些小事，难道我们都做不到吗？据最新统计表明，石油将在50年后枯竭，煤还可以供人类使用200多年，这是多么悲哀的事呀！为了建设好我们美好的家园，我为大家提出一些倡议:

1、你作为中学生的我们应该节约用纸，一张稿子可以两面用，并且可以把字写小，这样可以大大减少纸张使用。尽量不使用纸巾，可以使用手帕。

2、少使用一次性碗筷，这样既减少了白色污染，又使树木受到了保护。

3、减少粮食的浪费。这一点是我们大家都应该学习的，在我们学校就经常出现浪费现象，我们应及时改正。

4、废物利用。不要认为家里的箱子袋子什么都没有用，只要细心研究，它一样会变成宝。

5、我们近年来的交通越来越发达，但是我们应该少开私家车出行，提倡坐公交车或步行，既环保又健康。

大家知道6月5日是世界环境日吗？在世界环境日到来之际，让我们共同携手，为建设生态宁强，创建美好家园，奉献出我们的一份微小的力量吧！

第五篇：低碳出行管理

一、政府在城市低碳出行管理的基本理论

1、低碳交通的概念

低碳交通这个概念最早来源于丹麦哥本哈根会议。目前各国对于低碳交通的概念不是同统一，并且由于各国立场、发展水平、评价衡量标准的差异性，低碳交通没有统一的概念，综合所有的低碳交通概念的相关说法，低碳交通是一种以高能效、低能耗、低排放、低污染为特征的新型交通发展模式。它主要强调要显著减少温室气体排放量，核心在于在交通运输业这一国民经济的命脉产业，优化能源利用结构。目的是尽可能的降低公共交通对化石能源等高碳能源的高强度需求，从而实现交通领域的可持续发展。

2、低碳交通的内涵

低碳交通强调“绿色”的交通出行方式，并且要求减少交通发展的污染程度，从而达到减排减碳的目的，因此我们可以从下列四个方面去理解低碳交通的内涵：

（1）城市的低碳交通是一项需要全方面设计的工程。基础设施建设、城市规划、交通运输、城市交通工具的使用、城市交通政策等都需要将低碳的理念考虑其中，才能实现整个交通领域生产链的低碳发展模式。

（2）发展城市低碳交通并不是探索一种新型的交通方式，而是转变发展低碳的出行方式。低碳交通要改变粗放型的能源使用方式，应当通过发展新型能源和使用方式，从而提高利用能源的效率: 引导公民采取合理的出行方式扩大出行便利度，满足人民日益增加的交通需求。

（3）低碳交通需要全民的共同参与，政府一方面在城市出行提倡“公交优先”的宗旨，一方面倡导居民选择低能耗的交通工具，而居民也应该广泛参与到低碳出行当中，毕竟低碳交通的主体仍然是公民本身。

（4）低碳交通体系建设是城市可持续发展的必然选择，但要同社会的经济发展水平相适应，由于现在收入水平的增高，城市居民对于“以车代步”的出行方式需求迅速增长，经济发展对于能源、汽车等支柱依赖性高。因此，城市发展短时间无法改变能源消耗，土地资源高投入。现阶段因地制宜，加大节能减排的力度，保持经济发展活力的基础上逐步转变交通发展方式。从而促进可持续发展。

3、政府在城市低碳出行的管理

研究制定市政基础设施、相关公共事业的、环境卫生和城市容市市貌环境综合发展战略的中长期规划、计划、并负责组织实施，政府还组织和调动社会力量参与城市低碳出行，大力增强社会自我管理能力。从而优化低碳出行方式的管理。

二、我国城市出行分析

1、我国城市低碳出行存在的问题

随着社会的发展，我国城市交通存在着城市空间结构、交通设施建设、交通出行方式和交通运营管理制度四个主要方面的问题。

（1）城市空间结构方面的问题

城市空间结构会影响城市交通的需求总量、交通出行距离时空分布特点等，是影响低碳交通的第一因素。合理的土地使用模式和空间结构，能够减少交通需求总量，实现节能减排的目的。

比如：北京的城市内部空间结构仍以单中心集中型结构为主的，中心城过于集中，导致交通流量过分集中：中心城空间狭小，用地紧张给交通带来困难：中心城向外滩大饼的模式不利于城市路网的优化。

（2）交通设施建设的问题

建立合理的路网结构和交通密度，并通过科学的交通管理。减少不必要的交通灯，大量减少低速、走走停停等不良的交通状况，能够有效的减少汽车尾气的排放。过去过多考虑个体交通的利益，忽视了公共交通的优点，严重影响了公共交通的发展，为推行低碳出行模式带来了不利的因素。

（3）交通出行方式的问题

城市居民采取什么样的出行结构，出行的时耗多久等出行特征也是影响交通碳排放的一个重要因素。根据这几年的｟交通发展报告｠统计，这几年公共交通出行约占出行方式的1/3多，仍未成为城市居民主导的出行方式，而被称为最不利于交通碳排放的小汽车出行约占出行的1/3，并且呈现逐年增加的趋势。零碳排放的自行车出行方式占所有出行方式的1/5，且逐年以13%减少的。可见交通出行方式面临严峻的问题。

（4）交通运营管理方面的问题

运营管理水平与交通建设相辅相成，是构成交通不可忽略的重要部分。近年来一些城市采取了机动车限行、公交专用道等一系列运营管理措施，但道路交通拥堵，公共交通不够便利等问题依旧存在，甚至呈现愈演愈烈的趋势。主要体现在，一是道路

交通设计、管理水平不够高：二是交通运营管理还没有做到人性化：三是机动车尾气排放管理需要进一步加强。

2、城市低碳出行的主要影响因素

城市低碳出行的主要影响因素可以分为外部影响因素和内部影响因素。

（一）外部影响因素

1、交通政策

城市交通政策对城市的低碳出行起到导向、控制和协调的作用。根据城市交通政策的具体内容可以分为：交通管理政策（如交通路况管理、交通停车管理、交通需求管理等）、交通经济政策（如征收过路费、过桥费、停车费）和交通技术政策（如科技研发、技术指导等）【1】

2、城市自然条件

城市的地形地貌、地质构造、山川河流、气候条件等自然条件对城市交通系统结构有很大的影响。比如重庆众所周知被誉为山城的自行车的出行率就比较低：内蒙古草原相对多骑马外出放牧的居多。

3、城市土地利用

城市土地利用及城市的布局、规模对城市低碳交通系统结构有重要的影响。如市中心只允许小客车、自行车出行：居民区禁止摩的：市郊才允许大客车出行等。

4、环境容量

城市环境容量就是指在某一城市空间范围内，各自自然环境要素（大气、噪音、水、土壤等）在一定的环境质量标准下可以容纳的污染物的最大排放量，它表示城市环境承受污染物以及自净调节的能力【2】。城市的社会经济活动的可持续发展必须在城市环境容量之内进行。

（二）内部影响因素

1、交通基础设施

交通基础设施包括交通道路网络，交通工具，运营调度站等。交通基础设施充足有利于服务水平的提高，薄弱的交通基础设施将极大限制居民交通的需要，直接影响居民选择低碳出行的方式【3】

2、交通方式的特点

不同交通方式具有不同的特点，使其在交通费用，旅行时间，乘坐安全舒适度，运行可靠性等各有差异，在很大程度上影响居民低碳出行的交通方式的选择。

3、人员因素

城市低碳出行的选择受人员因素的影响，主要包括交通运输工具的服务人员和乘客【4】，服务人员的服务态度和技术水平、乘客的社会地位、经济条件等也是影响城市低碳出行的重要因素。

3、我国城市出行引起的环境问题

我国城市出行引起的环境问题日益加重。大量尾气的排放，固体废弃物的排放，加速了气候的恶化

（1）、雾霾天气

雾霾是因为空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国的不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。

2013年1月24日至29日，国务院总理温家宝在中南海主持召开三次座谈会，听取各界人士对《政府工作报告(征求意见稿)》的意见和建议表示，最近的雾霾天气对人们生产生活和身体健康都造成影响，我们应该采取切实有效的措施，加快推进产业结构和布局调整，推进节能减排，建设生态文明，用行动让人民看到希望。

（2）、酸雨

酸雨是指PH值小于5.6的雨雪或其他形式的降水。雨水被大气中存在的酸性气体污染。酸雨主要是人为的向大气中排放大量酸性物质造成的。我国的酸雨主要是因大量燃烧含硫量高的煤而形成的，多为硫酸雨，少为硝酸雨，此外，各种机动车排放的尾气也是形成酸雨的重要原因。

酸雨可导致土壤酸化，使土壤中含有大量铝的氢氧化物，植物长期和过量的吸收铝，会中毒，甚至死亡：酸雨能使非金属建筑材料（混凝土、砂浆和灰砂砖）表面硬化水泥溶解，出现空洞和裂缝，导致强度降低，从而使建筑物损坏。建筑材料变脏，变黑, 影响城市市容质量和景观，就是人们称之为 “黑壳”效应。

三、外国发展低碳交通的经验和启示

1、外国发展低碳交通的检验

发达国家的低碳交通建设已经相对成功，研究发达国家的建设经验，对于我国发 有学者总结了欧洲低碳交通发展的经验和其对我国城乡交通低碳化的启示：一是要制定城乡统筹的区域能源发展规划：二是要在国家能源战略中将城乡节能规划得到有效的重视：三是要开展节能社区为基础的城市节能应用【5】。也有学者发现，西方国家建设低碳城市所使用的低碳交通工具建设的方法主要是发展新能源汽车、公共交通系统和快速交通系统等【6】。

另有学者把英国的低碳交通发展规划概括为3个方面：一是鼓励步行，自行车等零碳排放的健康积极的出行方式，鼓励公共交通出行：二是向新技术和新能源的转型，充分寻找各种交通运输工具的低碳潜能，以作为最低可持续标准来促进可持续生态能源的利用：三是利用市场机制和经济杠杆控制碳的排放量：四是积极寻求和欧盟等更广范围的组织合作重视和支持地方政府工作并为推动将航空、海运纳入减排协议积极行动【7】.丹麦哥本哈根市大力推行低碳交通，宣传绿色出行方式，并建设与机动车车道一样宽的自行车专用道和便捷的免费公共自行车系统，充分保障；了自行车的权利，使哥本哈根市1/3的居民选择自行车上班【8】。

日本名古屋市给骑自行车上下班的员工出勤津贴加倍，开私家车上下班出勤津贴减半，他们鼓励骑自行车上下班，减少二氧化碳的排放。而且，日本还普遍推行小排量的汽车。德国弗莱堡建立了发达的有轨电车和公交车交通系统，并建设了自行车专用道，鼓励人们骑自行车的出行方式。展低碳出行具有很重要的借鉴作用。

2、外国发展低碳交通的启示

根据以上部分发达国家的一些经验，概括起来，就是一方面发展科学技术，寻求低碳能源，降低机动交通的排放，努力做到高效能低排放：另一方面提倡公交和非机动出行，减少排放。做到：“绿色出行、健康出行”。坚持走可持续发展道路。

四、政府在城市低碳出行管理中的协调运行模式

1、政府在发展低碳交通的对策和管理方法

（1）宜人化的城市环境

政府可以通过营造宜人化的城市环境氛围来增加步行上下班及购物消费在总出行的比重。比如，上海居民人口各种交通出行比例中，步行在30分钟以内的出行率占到总步行的86.3%【9】。由此可见，城市规划设计可以以30分钟步行出行空间为界限，形成居住、购物和工作的社区团体。在这个区域里。政府可以通过道路修饰、广告敷设及绿化装点改善步行空间的环境，加强城市空间环境品质，减少机动车的出行率和道路各种噪音的干扰，增加同时间、同距离下人们选择步行出行的可能性。树立以人为本的城市低碳出行的理念。

（2）公共化的交通都市

交通出行方式的选择和城市居民的生活方式有密切的关系，中国人出行骑自行车或是步行的比例高达65%，选用小汽车出行比率的占总出行的19%，远远低于美国和欧洲等发达国家【10】。

公交城市是针对小汽车（私家车）高速发展造成的郊区化发展趋势、市中心交通拥挤、污染及碳排放增加等问题的演变。内涵包括(1)适应性城市：建成以公共交通委导向的城市发展模式，以新加坡为例的整体性系统化的公交城市，以日本东京为例的企业化运行的公交大都市，以丹麦哥本哈根为例的指状城市；(2)混合型交通都市：整合适合城市发展和适应性公交系统的，使得公交发展与城市形态发展相适应；(3)适应性公交系统：改善公共服务和服务质量，建立适应土地及城市形态的的轻轨、公交专用道及多层次的公交系统；(4)繁华的市中心城市：恢复城市中心公共交通，从而恢复城市中心的活力。限制小汽车进入，应对中心城市交通的转型。

中国必须根据不同的城市的特点、规模及发展阶段制定符合当地自身要求的城市交通出行方式。城市开发沿轨道交通站点进行，形成依托轨道交通功能混合化的城市社区。社区内部发展自行车及步行为主、混合交通主导及公共交通主导的三种交通模式【11】。

2、政府在城市低碳出行管理中的协调作用

随着社会经济的高速发展、城市空间布局的拓展和城市综合服务功能的提升，人们出行总量和距离的不断增加，出行者对交通服务的质量要求也越来越来高，并且要求城市有相对较高的运输效率，这些需求直接导致了运输能源需求和碳排放保持稳定的增长。西方发达国家发展低碳交通主要致力于交通工具和燃料的创新，而我国更应该关注交通结构的优化，交通需求管理等，来限制机动车快速增长所带来的能源与碳排放量过快增长。

根据我国现在的城市交通出行现状，我们做出了一下1部分的政策措施建议：一是在交通设施先期引导作用基础下，坚持交通与城市用地布局相协调：二是发展轨道交通为龙头，确立公共交通在城市低碳出行中的主导地位，并确保多种交通方式协调共存和紧密联系：三是充分挖掘高新科学技术在交通工具上的应用潜力，进而提高运输效率，最大程度降低能耗和碳排放：四是坚持政府的引导，民众参与的原则，强化低碳理念的深入，提高交通运输组织和管理水平。

（1）城市交通体系布局

政府要重视城市土地利用规划与城市综合交通规划的衔接和协调发展，将城市综合交通体系规划完全纳入法定的城市总体规划中，加快综合交通规划和公共交通专项规划的建设。政府要对新兴城市和新规划的城市开发区进行高密度开发，加强土地利用的综合开发，减少居民出行距离和时间。实现城市公共交通网络布局与城市用地开发利用相协调，政府要对公共交通线路布设和城市客流流向一致，提供良好的公共交通服务设施和优质的出行环境，将公共交通站点作为该区域交通枢纽设立在公共设施附近：城区和新城区建立大容量快速公共交通通道，从而大幅度提高郊区和新城区的公共交通服务能力

（2）优化交通出行结构

低碳交通所提倡的出行方式从最根本的来看就是以公共交通为主的低碳出行方式，政府要加强小汽车的需求管理控制，改善慢行交通的出行环境和基础设施，使得各种出行方式能够方便又快接衔接是发展低碳出行的重要方式。

[1]公共交通发展

政府大力支持和鼓励发展快速公交，充分发挥其中长距离、大中运量、准快速的优势。加大对大容量快速公共交通运营系统（BRT）建设的投入，以高速公路为依托，开辟大容量客运为主干，多种交通方式协调发展。优化调整公共汽车线网和站点布局，扩大线网覆盖率，实现公交专用道。对于有条件的单位，学校，政府可以制定相关规章制度应，支持使用专用班车和校车。

[2]政府对个体机动车需求引导和控制

政府对个体机动车出行的管理，按照管理形式，控制机动车交通的方法分为控制汽车的保有量、控制使用和控制停车。并且要几种方法并行才可以发挥最好的效果。

控制机动车保有量---可以通过对考取驾照的限制、对违规行为予以重罚、限制家庭用车数量、登记汽车的税收等措施来实现。

控制机动车的使用---可以通过道路空间的在分配，限制车辆的行驶区域、限制单人驾乘、征收拥堵费与燃油费、限制车牌号的进入等来约束。

控制机动车的停放---可以通过控制路边停车场的容量，禁止路边停车，建立停车位预约制度，加大惩罚力度，提高提车收费，分时段分区域的制定收费标准等方式来实现。

[3]慢行交通发展

利用地上或地下的分离方式优化步行空间，建设高架人行天桥连接起来。有关部门可以在大城市的中心城区以及公共交通站点周边地区，把步行道引入地下，使得人们出行更加方便，人们当然会放弃耗能的出行方式而选择健康的步行。明确把自行车作为城市交通手段，积极的推行自行车路网和存车场等有利环境的建设，在自行车流量大的路线设置自行车的专用空间。在公共交通站点和商业设施周边修建安全存放、可以避雨的停车棚，推动自行车租赁系统的建立，鼓励携带自行车出行，在公交车前安装自行车吊杆，用来方便和鼓励低碳出行。

[4]多交通模式换乘枢纽

好的交通枢纽应做到物理空间一体化、运营管理一体化、信息服务一体化、票价票制一体化，从而最大程度的满足乘客的需求，提高公共交通的服务水平。结合城市用地规划、城市交通聚散地分布、地面公交线网规划，对公共客运进行合理选址，减少换乘步行距离。减少地面交通的相互干扰，尽量缩短换乘距离，在换乘较长的地方尽量设置电梯、自动扶梯和移动步行道，研究将铁路、地铁、BRT、公交车等不同形式的交通工具组织起来的联合运营，推行通用的乘车卡，联乘打折票等票价制度，推出公交车短距离的折扣票、环保月票等服务措施。

（3）机动车节能减排

政府从单种运输方式效率的提升入手，通过技术创新研发新型的交通工具和清洁的燃料，再从改变观念入手，辅助以制度保障，最终做到各种交通方式的使用效率。

[1]清洁能源

优先发展混合动力和纯电动汽车，大力倡导清洁能源汽车，进一步发展天然气为主的气体燃料基础设施，因地制宜的推广乙醇汽油，增加生物柴油的供应。政府应继续实施对新能源汽车的扶持政策和激励办法，对高能效和新能源汽车建立长期购车补贴，减免部分税费，停车费等。

[2]排放标准和燃油税

有关部门要继续采用鼓励小排量低能耗汽车的政策，对购买和出租低排放汽车费用给予一定的补贴，要根据机动车造成的环境污染向车主征收相应的税收，对污染小的机动车实行优惠政策，对污染大得机动车征收高于现行标准的重税。燃油税是被认为可以有效引导消费者合理消费燃料，减少道路交通能源浪费和温室气体排放的一种重要政策。课针对不同燃料按照污染程度收取不同的税费。

（4）交通组织管理

交通领域进行的管理，要通过交通智能化，系统信息化，工作高效化提高交通运输的组织、管理和服务水平，从而实现减少能源浪费和温室气体排放，实现低碳交通。

[1]提高交通组织与安全管理水平

加强城市交通管理和统计协调工作，建立统一的管理制度，开展考核等监测活动，交通管理部门内部设立城市交通能源管理机构，负责交通能源管理工作，对城市交通节能减排效果定期进行动态评估，并与于公布，定期进行交通文化建设，来警惕人们的出行方式。

[2]提高交通系统信息智能化水平

建设城市交通，能源和环境数据库，做好城市交通运输企业，加油站，交管局，环保局的统计数据的规范性、公开性。推进地理信息系统、电子收费系统、GPS、专用短程通讯技术。作为智能交通系统的主要应用已成为全世界的趋势。值得我国借鉴和大力推广。

[3]改革交通体制和法制建设

组建综合的交通管理部门，负责城市交通规划、建设、执法和运输管理，充分发挥政府的主导作用调动社会参与到低碳出行的行列中，实现政府的宏观调控和监督下的管理体制，加快交通法制建设，完善法制体系，充分运用法制手段规范交通规划，建设，运营，管理与服务工作。针对我国汽车共乘问题，制定相关管理办法，建立健全保险体制，鼓励市民上下班出行共乘，限制地承载车辆在拥堵段使用。

[4]倡导低碳出行理念转变

政府应大力寻传低碳出行，为城市居民提供安全，畅通，舒适、多种选择的出行方式。鼓励市民树立节能环保的城市交通理念，多使用公共交通、自行车和步行的低能耗和低排放的出行方式，为慢行交通创造良好的出行环境。通过开展“低碳出行周”“无车日”等全民活动提高居民使用非机动交通方式出行的比率。进而减少温室气体的排放，达到低碳交通的目的。