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工程监理实施细则
（桩基）
内容提要：
专业工程特点
监理工作流程
监理工作控制目标及控制要点
监理工作方法及措施
项目监理机构（章）：
专业监理工程师：
总监理工程师：
日 期：
江苏省建设厅监制
目 录
第1章 工程概况及地质条件 2
1.工程简介 2
2.桩基工程内容 2
3.工程地质水文地质条件 3
第2章 监理工作依据 8
第3章 监理职责 9
第4章 监理程序和方法 11
第5章 监控措施 13
第6章 工程进度监理 23
第7章 质量目标风险分析 24
第8章 进度控制要点与目标值 31
第9章 施工现场质保体系审核 32
第10章 YZH方桩沉桩常见质量问题原因分析与预控措施 34
第11章 旁站监理工作 37
第12章 监理流程 38
第13章 验收资料 41
盐城高铁新城C7地块项目
桩基工程实施细则
1.工程简介
工程名称：盐城高铁新城C7地块EPC工程总承包项目
工程地址：范公路高架东侧、世纪大道以北地块
建设单位：盐城盐信高铁新城城市建设发展有限公司
设计单位：上海都设营造建筑设计事务所有限公司
中国中元国际工程有限公司
勘测单位：盐城市建筑设计研究有限公司
施工单位：中信建设有限责任公司
监理单位：南京旭光建设监理限公司
合同工期：本桩基工期为 60 日历天，开工日期初定为 202_年3 月2日；完工日期为202_年4 月30日施工结束；实际开工日期以建设方开工令或开工报告为准。
2.桩基工程内容
1）本工程设计试桩桩顶绝对标高1.000，桩型有五种；工程桩五种，平面定位±0.000绝对标高3.1M。
2）本工程桩基础采用钻孔灌注桩、预应力混凝土方桩。
试桩编号
桩类型
桩型号
桩长
砼设计等级
组数
试桩1
钻孔灌注桩
直径800
67米
砼设计等级C45（浇筑为C55）
3组
试桩2
钻孔灌注桩
直径800
76米
砼设计等级C45（浇筑为C55）
3组
试桩3
预应力砼方桩
桩型YZH-550A-15 15
30米（15+15）
C60
20组
试桩4
预应力砼方桩
桩型YZH-550A-15 15
30米（15+15）
C60
20组
试桩5
钻孔灌注桩
直径800
53米
砼设计等级C45（浇筑为C55）
3组
工程桩编号
桩类型
桩型号
桩长
砼设计等级
桩数
桩1
钻孔灌注桩
直径800
57米
砼设计等级C40（浇筑为C50）
221
桩2
钻孔灌注桩
直径800
66米
砼设计等级C40（浇筑为C50）
179
桩3
钻孔灌注桩
直径800
40-44米
砼设计等级C40（浇筑为C50）
桩4
预应力砼方桩
桩型YZH-550A-12 9
21米（12+9）
C60
1831
桩5
预应力砼方桩
桩型YZH-550A
C60
3）试桩单桩竖向承载力特征值分别为：3280KN/根、4100KN/根、1600 KN/根、1650 KN/根；竖向抗拔700KN/根、1350KN/根。
4）工程桩单桩竖向承载力特征值分别为：3280KN/根、4100KN/根、1650 KN/根、1600KN/根、1300KN/根。
3.工程地质水文地质条件
本区区域地质构造隶属我国东部新华夏系第二巨型隆起带上，属扬子准地台，苏北断拗的北缘，构造线方向主要为 NE 及 NEE 为主，并被较新的 NW 向平移断层所切割，次一级构造为盐城凹陷。本区为一中新生代沉降区，新生代以来沉降明显，新构造运动有明显的继承性和不均一性，受到 NEE 和 NNW 两个方向构造的控制，时间愈新，NNW 方向的控制愈明显，新第三系后本区地面已趋准平原化，第四纪沉积物为被盖式沉积，新构造运动微弱。场地内及其附近地区无全新世活动断裂通过，区域稳定性较好。拟建场地地势平坦，交通条件一般，场地原为空地，东侧分布有一条通榆河，该场地地面标高在 2.05～3.22m 左右（1985 国家高程基准，高程引测点位置为东侧一钢钉，其顶部高程为 2.33m，具体详见建筑物平面位置示意图）。拟建场地地处苏北滨海平原区，地貌单元为滨海平原。区域第四纪地层浅部分布有全新世滨海浅海相灰色流塑淤泥质土，灰色稍密粉土；中部分布有全新世滨海浅海相灰色稍密～中密粉土，河湖相灰黄色黏性土；深部分布有更新世河湖相灰色可塑粉质黏土夹粉土，灰色粉土夹粉质黏土等。
1）场地土层分布
①本次勘察深度范围内，地基土层自上而下分别如下
a素填土（Q4ml）：灰色,湿,松散,主要成分为粉质黏土,新近回填，夹少量碎砖，土质松散不均匀。
b粉质黏土（Q4m）：灰黄色,湿～饱和,可塑,见少量铁锰氧化物，土质较均匀。
c淤泥质粉质黏土（Q4m）：灰黄色～灰色,饱和,流塑,夹少量粉土团块,土质不均匀。
d黏质粉土（Q4m）：灰色, 很湿,稍密,夹较多软塑淤泥质粉质黏土薄层(薄层厚约0.2～1.0cm)，层理清晰，土质不均匀。
e砂质粉土（Q4m）：灰色, 湿,中密,夹少量黏质粉土薄层(薄层厚约 0.3～3.0cm)，见少量云母及贝壳碎屑，土质不均匀。17，黏质粉土（Q3mc）：灰褐色,很湿,稍密,夹少量粉质黏土薄层(薄层厚约 0.8～5cm)，层理清晰，土质不均匀。
f黏质粉土（Q4m）：灰色, 很湿,稍密,夹较多软塑淤泥质粉质黏土薄层(薄层厚约0.8～4.0cm)，层理清晰，土质不均匀。
g砂质粉土（Q4m）：灰色,湿,中密, 局部稍密,夹少量黏质粉土薄层(薄层厚约 0.2～ 1cm), 见少量云母及贝壳碎屑，土质不均匀。
h黏质粉土（Q4m）：灰色,很湿,稍密,夹少量粉质黏土薄层(薄层厚约 0.6～2cm)，层理清晰，土质欠均匀。
i黏土（Q3mc）：灰褐色, 饱和,可塑, 夹少量钙质结核,核径 2～5cm,土质较均匀。
j黏质粉土（Q3mc）：灰黄色～灰色,很湿,稍密～中密,夹少量粉质黏土薄层(薄层厚约 0.5～6.0cm)，层理清晰，土质欠均匀。
k砂质粉土（Q3mc）：灰色,湿,中密,局部密实,夹较多黏质粉土薄层(薄层厚约 0.5～1.6cm)，见少量云母及贝壳碎屑，土质不均匀。
l粉质黏土（Q3mc）：灰褐色～褐黄色,饱和,可塑, 夹较多黏质粉土薄层(薄层厚约1.0～6.0cm),土质不够均匀。
m黏质粉土（Q3mc）：灰黄色,很湿,稍密,夹少量粉质黏土薄层(薄层厚约 0.6～2cm)，层理清晰，土质欠均匀。
n砂质粉土（Q3mc）：灰色,湿,中密,夹较多黏质粉土薄层(薄层厚约 1.2～8.0cm)，见少量云母及贝壳碎屑，土质不均匀，该层土强度在水平及垂直方向上均有差异。
o黏质粉土（Q3mc）：灰色,很湿,稍密,夹少量粉质黏土薄层(薄层厚约 1.0～7cm)，层理清晰，土质不均匀。
p砂质粉土（Q3mc）：灰色,湿,中密,夹较多黏质粉土薄层(薄层厚约 2.0～10cm)，见少量云母及贝壳碎屑，土质不均匀。
q砂质粉土（Q3mc）：灰色,湿,中密,局部密实，夹较多黏质粉土薄层(薄层厚约 1.5～ 5.0cm)，见少量云母及贝壳碎屑，土质欠均匀。
r黏质粉土（Q3mc）：灰褐色,很湿,稍密,夹少量粉质黏土薄层(薄层厚约 2.0～6cm)，层理清晰，土质不均匀。
s黏土（Q3mc）：灰褐 黄色, 饱和,可塑, 夹少量钙质结核,核径 5～12cm，土质较为均匀。
t黏质粉土（Q3mc）：灰褐色,很湿,稍密,夹少量粉质黏土薄层(薄层厚约 0.8～6.5cm)，层理清晰，土质不均匀。
u砂质粉土（Q3mc）：灰色,湿,稍密,夹少量黏质粉土薄层(薄层厚约 0.3～2.5cm)，见少量云母及贝壳碎屑，土质不均匀。
2）场地地下水
①孔隙潜水主要赋存于第 3 层土及以上土层中，其补给来源主要为大气降水及地表水，水位呈季节性变化，其排泄方式主要为自然蒸发和侧向迳流；承压水赋存于第4～8 层、第 10～11 层、第 13～18 层、第 20～21 层中，其中第 4～8 层、第 10～11 层、第 13～18 层土中承压水补给来源主要是同一含水层的侧向补给以及上层潜水的越流补给，其余承压含水层补给来源主要是同一含水层的侧向补给，排泄方式主要为侧向径流。根据当地经验，第 20～21 层含水土层、含水土层中承压水对本工程基槽（坑）开挖及基桩施工无影响，故未分层量测其水位。地下水迳流缓慢，处于相对停滞状态。对本工程有影响的地下水类型为孔隙潜水。勘察期间测得钻孔内孔隙潜水(潜水测量为钻孔旁另行干钻浅孔后按规范测量)初见水位标高在 0.89～1.01m 之间，稳定水位标高在 1.23～1.39m 之间，根据水文地质长期观测资料，近期 3～5 年内最高地下水位为 1.88m，历史最高地下水位为 1.90m，历史最低地下水位为 0.55m，地下水位年变化幅度为 1.20m 左右。
3）对本工程有影响的地下水类型其次为承压水（对本工程有影响的主要为第 4～8 层）。勘探过程中于场地专门设置水位观测孔 3 只（详细位置见拟建建筑物与勘探点平面位置图），采用套管并采取止水措施，将被测含水层与其他含水层隔开，测得第 6～9 层土中承压水头标高分别为 0.93、0.90m、0.91m，根据水文观测资料，该层承压水近3～ 5 年内最高水头标高为 0.95m。
4）周围环境、交通及地下管线情况
①本工程周围环境条件十分良好，拟建施工场区周围无重大建筑物，无地下重要保护管线。
②本工程场区道路交通较为便捷，现场主出入口位于场区西侧范公路，次出入口位于场区东北家角地铁预留出口附件。
1.依法签订的施工承包合同和监理合同
2.监理规划
3.桩基工程施工图纸，设计交底会议记录
4.经批准的施工组织设计及专项方案
5.建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50007-202_）
6.《建筑桩基技术规范》(JGJ94-202_）
7.《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106-202_）
8.《建筑地基基础检测规程》(DGJ32/TJ142-202_）
9.《建设工程监理规范》(GB50319-202_）
10.建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-202_)
1.工程质量监理
1)审核承包单位的施工组织设计和专项施工方案，首先熟悉控制依据，按规范、合同、设计文件等进行审核。
2)审查承包单位资质及管理人员资格证、上岗证以及承包单位质量、技术管理体系和质量保证体系，审查其组织机构、管理制度等。
3)审核确认测量放线控制成果报验申请，复核控制桩成果及其保护措施、平面及高程控制网、临时水准点等测量成果。
4)审查签发开工报审表及相关资料。
5)审查承包单位确定的试验（检测）单位和供货单位，对有关原材料、、钢筋混凝土预制管桩等供应单位和检测单位等进行实地考察和确认。
6)审核确认进场材料、构配件，要求承包单位对进场的预制方桩在卸货前进行目测验收，对不符合要求的坚决退货。
7)检查进场设备、仪器的完好，核对测量仪器与校核证明的相符性，桩架、吊车应有检修合格证或劳动局指定的检验单位出具的证明,进场后在行走、制动、限位等方面应进行试运行。
8)检查施工场地的整理和施工便道完善情况,监理要求承包商在开打前摸清地下管线,了解地质分布,对打桩作业影响范围内的管线和构筑物,采取合适的保护措施,对因土质硬软不一、河道淤泥等影响设备安全和沉桩质量的情况，采取相应措施。
2.安全文明施工监理
1)督促承包商建立项目安全、文明施工的管理体系和规章制度，并检查其落实情况。
2)检查承包商的各种安全教育和安全交底活动。
3)审核施工方案中的安全、文明施工措施，并检查其落实情况，对没有安全、文明施工技术措施和应急预案未进行安全交底的作业，一律不准施工。
4)检查特殊工种的上岗证和机械设备的检修、准用证等，对无证人员或未经过检验的设备有权不准上岗和使用，对机械、电器等设备的安全保护装置不符合要求和有安全隐患的作业，有权要求停工整改。
1.监理程序
1)检查承包商的各项施工准备工作；
2)审查承包商的开工报告，报业主并签发开工令；
3)对施工过程的操作行为和质量、安全文明施工进行检查、监督、控制；
4)对压桩过程进行检查验收，合格后允许进入下道工序。
2.监理方法
1)审核、审查：
对承包商的施工方案、施工洽商记录、有关报告进行审核，对各种质量记录、资料进行审查。
2)测量：
对放样（桩位、控制标高）进行复核，对沉桩质量（桩位、桩顶标高）进行量测验收。
3)试验：
对各有关试验和质量证明资料进行检查，对现场试验（试桩、低应变测试）进行检查。
4)现场检查、验收：
对进场预制桩外观质量、规格和堆桩做法进行检查，对沉桩过程进行巡查，对接桩焊接和最后贯入度进行旁站检查，对成桩后的质量进行验收，参与沉桩过程中问题的处理，提出监理意见。
5)监理指令：
对施工中存在的问题，质量安全事故苗头，采用口头警告、总监约谈、书面指令提醒承包商注意改进或停工整改。
1、预制方桩静压桩：
1）根据施工图纸要求与承包单位专职测量员同步复核定位放线、轴线、标高、桩位小样等。
2）要求承包单位对施工人员进行沉桩工程的质量技术交底和安全技术交底。要求严格按施工组织设计中确定的顺序进行施工。督促承包单位经常检查桩基施工质量、桩顶标高、建立随机抽查制度。
3）督促承包单位必须重视静压桩机、桩架自身的平整和垂直度的控制，特别对入桩的垂直度，监理应现场检查，必要时下节桩入土后须再次用经纬仪校准，切实达到桩架、桩冒和桩身在一条直线上。接桩做到上、下节桩对直，用经纬仪检验。焊接前桩的上下端应除泥、除锈，焊接时做到对应施焊、饱满无夹渣，同时控制焊接时间和冷却时间。桩垂直度调整时可以用铁片夹楔，不得强行纠偏。
4）根据设计单位提供的桩位详图，按照具体型号、规格等查验质保资料，合格证明书等，抽样检查有关水泥、钢筋、石子、黄砂，配合比、外加剂、砼试块强度报告等确保桩身的质量。
5）本工程采用预制YZH方桩、钻孔灌注桩，进场YZH方桩质量必须符合设计和规范要求，并有出厂合格证等质量保证书；进场钢筋、混凝土原材料并需持有质保资料、并见证取样送检。成品桩进场后，组织总包单位相关人员、监理对其进行检查验收，验收标准符合下表要求：
序号
项目名称
允许偏差（mm）
检查方法
外观
无蜂窝、漏筋、裂缝、色感均匀、桩顶无孔隙
直观
桩径
±5
用钢尺量
端板尺寸
±3
用钢尺量
桩尖中心线
＜2
用钢尺量
顶面平整度
用水平尺量
桩体弯曲
＜1/1000L
用钢尺量，L为桩长
主筋间距
±10
钢尺量
长度
±100
钢尺量
6）沉桩前必须处理空中和地下障碍物，现场应平整，排水应畅通，并应满足打桩所需的承载力。
7）桩打入时应符合下列规定：
1)端板对接平整、无缝；
2)桩身垂直；
3)送桩器、端板应和桩身在同一中心线上；
4)桩插入时的垂直度偏差不得超过0.5%。
8）打桩顺序要求及桩位偏差应符合下列规定:
1)按照施工组织设计中的顺序进行施打；
2)根据基础的设计标高，宜先深后浅；
3)打入桩的桩位偏差复测，轴线偏差不小于1cm，桩位偏差小于2cm，确认后方可开始施工。
9）按桩前对连接部件清洁，清除杂质、油污、水分等。焊接宜在桩四周对称地进行，焊缝应饱满，焊缝缺陷部位修整饱满，上下节桩中间缝隙垫实焊牢，焊完后自然冷却三分钟后方可继续施打。监理跟踪抽查。
10）本桩基工程设计要求以控制桩顶标高及持力层为主，但当遇到贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹，桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时，应暂停打桩，并分析原因，采取相应措施，必要时通知设计现场解决。
2.灌注桩钻机
1）组装调试→施工放线定位桩位及高程→相关人员复核、验收建筑物轴线、桩定位→钻机就位→钻杆对正桩位→调整钻杆垂直度→开动电机钻孔→测量孔深→记录备案→引孔回填平整→现场二次放线
2）根据施工图和甲方提供的坐标基准点，利用 RTS632 全站仪施放各桩位。然后在桩位上订小木桩做好标志。进行钻孔的标高放样时，应及时对放样的标高进行复核，使其误差在规范要求内。桩位放线完备后，请监理及相关部门人员验线，复核桩位。
3）埋设护筒：护筒内径比桩径大10～20cm，顶部焊加强筋或吊耳，顶部高出施工地面30cm，倾斜度不大于1%，高度以穿过杂填土，施工过程中要检查护筒是否偏移或下沉；
4）桩机就位
先检查桩位上方有无高压线等障碍物；通过移动走管使桩机移动，调整桩机水平，微调使得桩机对准桩位，钻头中心与钻孔中心偏差控制在2cm内。
主要检查内容：a桩机是否水平；b是否对准桩位；
5）泥浆制备
应注意两个方面：一是泥浆的指标；二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒面以上为标准，否则可能造成塌孔，影响成孔质量。
泥浆性能指标及检验方法如下：
泥浆比重：控制在1.05～1.20之间（黏土层：1.05～1.10；淤泥质土层：1.1～1.25），采用泥浆比重计检验；黏度：控制在20～26s，采用50000/70000漏斗法检验；含砂率：新泥浆不大于4%，用量杯法检验；
6）钻孔
a钻前用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，实际施工用测绳测量孔深或测量钻杆长度;
b 钻孔作业应分班连续进行，应经常注意地层变化，及时取样渣保存并核对地质情况，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正;
c开孔位置要准确；钻孔过程中随时观测钻杆垂直度，并通过测绳记录钻孔深度;
d钻孔允许偏差包括孔径、孔深、孔位中心偏差、垂直度;
e钻至持力层设计深度，自查自检合格后，报验监理工程师，合格后方可进入下一工序。
7）清孔
采用正循环泥浆护壁工艺清孔，孔内排出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.25，含砂率小于8%，黏度17～25s。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不得大于5cm，孔底沉渣计算的起点位置，以孔底锥体的1/2高度处起计，严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。
8）钢筋笼制作、运输及吊装
a钢筋加工
现场钢筋笼主筋采用9m定尺钢筋分段制作，吊装至孔口焊接下放。严格按设计图纸进行，钢筋直径、级别号应符合设计图纸要求，进场钢筋材料应无裂纹、断伤和刻痕。钢筋调后的局部弯曲不大于被弯钢筋直径的0.25倍；受力钢筋单根成型长度不大于±10mm；主筋保护层厚度不小于50mm。
b钢筋接头
主筋接头采用单面焊接，单面焊缝长度不小于10d，如有焊接双面焊缝长度不小于5d；接头间距大于35d，且大于50cm；同一截面钢筋接头数不得多于总数的50%，焊缝宽度应等于被焊接钢筋直径的0.7倍，且不小于10mm，焊缝厚度应等于被焊接钢筋直径的0.25倍，且不小于4mm。螺旋箍筋不可绑扎搭接，其焊接长度应满足规范要求，末端做成135度弯钩；
焊接要求：焊接材料及焊缝质量应满足《钢结构设计标准》（GB50017-202_）、《钢结构施工质量质量验收标准》（GB50205-202_）、《钢结构焊接规范》（GB50661-202_）及其他现行国家和地方相应规程。
c验收标准：
表-05
项目
序号
检查项目
允许偏差或允许值（mm）
检查方法
主控项目
主筋间距
±10
钢尺量
长度
±100
钢尺量
一般项目
钢筋材质检验
设计要求
抽样送检
箍筋间距
±20
钢尺量
直径
±10
钢尺量
①钢筋笼在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱、浮笼等现象。
②钢筋笼定位装置加工，每隔4m设置一个截面的穿孔圆柱混凝土块作为定位装置，每个截面至少定位三处，各个截面定位装置应呈45°角扇形相互错开，均匀分布，保证桩基混凝土保护层的厚度。定位混凝土块的强度等级应与桩身混凝土的强度相同。
③钢筋笼的制作、存放、使用质量措施
④严格按设计图纸进行制作，钢筋直径、级别号应符合设计图纸要求。
⑤钢筋笼加工完成后进行自检，如有质量问题立即整改，合格后报监理工程师检查验收。
⑥钢筋笼分类制作，分开摆放，并进行标识，同桩型钢筋笼放在一起。
⑦对所有施工人员进行交底，施工全过程旁站，避免钢筋错用和漏用。
9）声测管制作
a声测管采用钢管制作，止水阀外部保护层应能抵抗砂石等硬质物刮撞保证不使注浆阀受损；且还应具备逆止功能。
b注浆管采用DN50×3.5钢管制作，采用套管焊接方式，管底采用铸铁单向阀封堵，管顶采用堵头封塞。
c声测管埋设深度同桩底平齐，底部距离钢筋笼末端100mm，管上端高于桩顶表面500mm。
10）声测管安装
a声测管埋设数量为两根，分别于钢筋笼内侧加劲箍上对称布置。
b声测管应采用钢管，且应与钢筋笼加劲筋绑扎固定或焊接。
c钢筋笼应沉放到底，不得悬吊，下笼受阻时不得撞笼、墩笼、扭笼、压笼。
d当钢筋笼采用孔口搭接下笼时，声测管应确保连接密实，并绑扎牢固。
e根据试桩图纸设计，桩底0.3L部分未设置钢笼，为保证声测管安装到位，桩底0.3L部分选择上部主筋4根，延伸至桩底，并按要求设置加强筋，声测管依靠主筋，延伸至桩底，保证声测管的安装完整性。
（详见下表，图纸会审）
11）钢筋笼吊装
制作完成后，要验收合格后，方可吊装。一般采用两点吊装，起吊时不可变形。由测定的孔口标高计算吊筋长度，找出桩位中心孔口固定，防止上浮。
12）导管安装
（11）导管内壁应光滑、圆顺、内径一致，接口严密，直径一般应在20～30cm。导管安装后，调整卡盘高度使导管底部距孔底有250～500mm的空间。
13）水下混凝土灌注
经监理工程师验收合格后方可灌注。要控制坍落度，应连续灌注，拔导管时，应上下缓慢提升，导管下口埋在混凝土2m～6m，防止空心桩。桩顶浇筑面应与高护筒相平（护筒高出地面30cm），为保证桩顶混凝土质量，混凝土需连续翻出护筒，并观察混凝土质量，直至不含泥沙。混凝土初凝后，需对桩头进行整平处理，保证桩头的平整度。浇注过程应认真填写灌注记录。
14）混凝土灌注桩质量验收标准
表-07
1、监督承包单位严格按照《施工承包合同》中规定的工期组织实施，审查施工提出的保证进度的具体措施，如发现延误应及时分析原因，采取调整措施。
2、监理建立工程进度台帐，核对工程形象进度，按周、月度向业主报告施工计划执行情况、工程进度及存在问题等。
1、YZH方桩静压法沉桩过程应控制的关键是YZH方桩成品质量桩夹具的合理选择、接装质量、沉桩的质量及最终沉桩入土深度和桩顶标高的控制、持力层。
2、YZH方桩龄期过长，超过1个月以后，蒸压养护的高强砼会疏散，脆性增加，影响桩的耐击打能力，易引起桩身开裂或打碎现象。
3、由于接桩质量差，可引起桩位偏差，桩身倾斜，严重者接桩处在沉桩过程中或开挖产生侧向土压力作用下松脱开裂，造成严重事故，所以接桩质量至关重要。对重要工程应抽取10％的接头进行超声探伤检测。
4、由于地层情况不明或地下障碍物未清除使沉桩困难，造成桩身倾斜或桩身破裂。
5、如不明确最终沉桩入土深度或桩顶标高、持力层，盲目沉桩，当油压值过小可能会引起承载力不足问题，当油压值过大，甚至沉不至设计标高而盲目沉桩，则可能使桩身破碎、折断，同样使承载力损失，及时按实际情况作出判断，防止因沉桩不当造成质量事故。
6、钻孔灌注桩坍孔
各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。
1）坍孔原因
①泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。
②由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。
③护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。
④在松软砂层中钻进进尺太快。
⑤提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。
⑥水头过高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。
⑦清孔后泥浆相对密度、黏度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。
⑧清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。
⑨吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。
2）坍孔的预防和处理
①在松散粉砂土层或流沙中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、黏度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。
②发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。
③如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。
④清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，射风压力应比孔底压力大0.05Mpa。
⑤吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。
3）钻孔偏斜
各种钻孔方法可能发生钻孔偏斜事故。
4）偏斜原因
①钻孔中遇有较大的孤石或探头石
②在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。
③扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。
④钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。
⑤钻杆弯曲，接头不正。
5）预防和处理
①安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。
②由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。
③钻杆接头应逐个检查，及时调整，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时校正。
6）掉钻落物
钻孔过程中不排除发生钻头、钻杆脱落现象发生时影响临时停产。
7）掉钻落物原因
①卡钻时强提强扭，操作不当，使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂。
②钻杆接头不良或滑丝。
③电动机接线错误，钻机反向旋转，钻杆松脱。
④转向环、转向套等焊接处断开。
⑤操作不慎，落入扳手、撬棍等物。
8）预防措施
①开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。
②经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联接装置牢固性能。
9）处理方法
掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻杆和钻锥。
10）扩孔和缩孔
①扩孔比较多见，一般表局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生原因同坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。
②缩孔即孔径的超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻或提不出钻头的迹象。缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计要求为止。
11）外杆折断
a折断原因
①用水文地质或地质钻探小孔径钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻孔桩用，其强度、刚度太小，容易折断。
②钻进中选用的转速不当，使钻杆所受的扭转或弯曲等应力增大，因而折断。
③钻杆使用过久，连接处有损伤或接头磨损过甚。
④地质坚硬，进尺太快，使钻杆超负荷工作。
⑤孔中出现异物，突然增加阻力而没有及时停钻。
b预防和处理
①不使用弯曲严重的钻杆，要求各节钻杆的连接和钻杆与钻头的连接丝扣完好，以螺丝套连接的钻杆接头要有防止反转松脱的固锁设施。
②钻进过程中应控制进尺速度。遇到坚硬、复杂的地质，应认真仔细操作。
③钻进过程中要经常检查钻具各部分的磨损情况和接头强度是否足够。不合要求者，及时更换，在钻进中若遇异物，须以处理后再钻进。
④如已发生钻杆折断事故，可按前述打捞方法将掉落钻杆打捞上来。并检查原因，换用新或大钻杆继续钻进。
2)钻孔漏浆
a漏浆原因
①在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在有地下水流动的地层中钻进时，稀泥浆向孔壁外漏失。
②护筒埋置太浅，回填土夯实不够，致使刃脚漏浆。
③护筒制作不良，接缝不严密，造成漏浆。
④水头过高，水柱压力过大，使孔壁渗浆。
b处理办法
①凡属于第一种情况的回转钻机应使用较黏稠或高质量的泥浆钻孔。
②属于护筒漏浆的，应按前述有关护筒制作与埋设的规范规定办理。如接缝处漏浆不严重，可由潜水工用棉、絮堵塞，封闭接缝。如漏水严重，应挖出护筒，修理完善后重新埋设。
c避免桩身夹泥或断桩措施
①钢筋笼下放时，保证垂直下放，避免触碰孔壁，而导致塌孔。
②混凝土浇筑前，孔底清孔要满足设计和规范要求，避免沉渣过厚。
③混凝土浇筑要连续浇筑，不能间隔时间过长，导致先灌注混凝土初凝，进而造成施工冷缝断桩。
④首次灌注确保能将底导管埋在混凝土面以下，并采用坎球或坎板工艺，将导管内泥浆一次性挤出。
⑤浇筑混凝土时注意防止泥块等掉入孔内，拔管前测量混凝土面高度，严格控制导管埋深，避免拔空导管。
d钢筋浮笼
为防止钢筋浮笼，在施工过程中，浇筑混凝土应注意以下内容：
①尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。②当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；
③当孔内混凝土进入钢筋骨架4m～5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
7、桩基检测
1）桩基承载力和质量检测应符合设计要求，当设计没有规定时，工程桩进行静载荷试验检验桩数不应少于总数的1％，且不应少于3根，当总桩数少于50根时，不应少于2根。对砼预制桩桩身完整性检验抗压桩数量不应少于总桩数的30％，且不得少于20根，每个柱子承台下不得少于1根，抗拔桩全数检测；对柱下四桩或四桩以上承台的工程桩抽检数量不应少于相应桩数的30%；钻孔灌注桩在上述检测桩数范围内，选取不少于总桩数的10%，且不少于10根桩预埋声测管进行声波透射法检测。
2）接桩质量必须符合规范和设计规定，并按要求办理书面隐蔽验收手续，方才能转入下道工序施工。对重要工程应抽取10％的接头进行超声探伤检测。
3）终压条件必须符合设计和规范规定。对盐城市打入桩一般以桩顶标高控制为主，以最后油压值为辅。
1）比较实际进度与计划进度的差异
2）专业监理工程师在实施项目进度控制中，要特别重视纷繁复杂的影响因素对进度计划在执行过程呈现的可变性和不均衡性，要注意相关单位对进度的影响，设计对进度的影响、材料物资供应的影响、不利施工条件的影响、资金因素、技术因素、施工组织不当、不可预见事件的发生、对于上述影响要做到有预测并及时处理，对关键线路上的影响因素要全力组织解决。进度差异导致多个平行分包商计划的变化，总监理工程师通知总承包单位予以妥善解决。
3）进度控制目标值为经审核批准的计划进度完成节点。
4）投资控制要点及目标值
5）总监理工程师组织专业监理工程师依据施工合同有关条款、施工图，对工程项目造价目标进行风险分析，并应制定防范性对策，作技术经济合理性预测分析，并宜在工程变更实施前与建设单位、承包单位协商确定工程变更的价款。
5）专业监理工程师在进行现场计量的基础上，按施工合同的约定的工程量计算规则和支付条款审核工程量清单和《工程款支付申请表》。审查意见报总监理工程师审定，由总监理工程师签署工程款支付证书，并报建设单位。未经监理人员质量验收合格的工程量，或不符合施工合同规定的工程量，监理人员拒绝计量和该部分的工程款支付申请。
1、施工现场质量管理应有相应的施工技术标准，健全的质量管理体系、施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度。
2、对桩基分包、总包单位项目班子和特殊工种作业人员资质进行审核，并留下书面报审记录。
3、YZH方桩成品质量控制的方法和措施
1）对每批进场的成品桩质量进行验收重点检查产品出厂合格证(含砼强度、钢绞束镦头检验、钢筋复试等报告)和外形尺寸与外观质量等。
a)外形尺寸的允许偏差要求：
项 目
允许偏差
检查方法
桩径
±5mm
用钢尺量
端板尺寸
±3mm
用钢尺量
桩尖中心线
＜2mm
用钢尺量
桩体弯曲
＜1/1000L
用钢尺量桩长
顶面平整度
10mm
用水平尺量
b)外观质量：
YZH方桩外观质量要求无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀，桩顶无孔隙。
检验方法：采用直观方法，对桩顶处用小锤敲击听是否有空隙。
c)YZH方桩的运输、堆放、吊放要求
2）本工程所需的YZH方桩全部采用大型平车运输至施工现场。桩的搁置点必须满足设计要求，搁置点的误差宜控制在25cm以内。桩在运输过程中应尽量避免桩身跳动和冲撞。
3）堆桩场地要求平整、坚实，不能有沉陷，堆桩高度视施工现场场地情况，最高不宜超过3层，以防止桩堆下沉，对于局部较软弱的场地，桩堆下应铺设路基钢板，桩堆应布置在沿道路边缘，（不影响施工为准）以便于运输和卸桩。
4）在方桩两侧用木楔塞牢，防止滑动，管端要挂标志予以标识。防止其他物件碰撞而损伤和便于施工现场识别。
压桩破损原因及其纠正措施表（1）
破损类型
产生原因
纠正措施
桩头破损
桩帽内径比管桩外径大得过多
使桩帽内径只比桩径大10-20毫米
桩帽的焊接冷却时间
不小于8min
桩衬失效，仍继续锤打
经常更换桩衬
桩身、夹具、桩帽的轴线不在一条直线上、造成偏打
将夹具和桩帽的轴线高速到与桩身轴线相重合
裂缝
下节桩在进土时已被打斜，接桩时仍将上节桩按铅（竖）直方向连接，并垂直压桩
在下节桩的入土期，用经纬仪或吊锤等从正面和侧面注意观测，加以校正，必要时可预挖桩坑，当桩进土后，桩身有某种程度倾斜时，应将桩机的导杆按与桩身相平行的方向调整，并沿桩身方向施压
压屈
（打坏）
桩脚达到坚硬层时，机身抬高，难以下压。
查看油压值
相对于方桩直径来说，夹具型号过大，夹具难以报桩
改用夹具
相对于达到填土层下的旧硬层，或达到很硬的粘土层或砂层时，桩脚滑偏而造成折断
将桩脚带钢帽桩尖
砼预制桩质量检验标准如表2
表2 先张法预应力方桩质量检验标准
项
序
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
单位
数值
主控
项目
桩体质量检验
按基桩检测技术规范
按基桩检测技术规范
桩位偏差
见表1
用钢尺量
承载力
按基桩检测技术规范
按基桩检测技术规范
一
般
项
目
成品桩外观
无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀，桩顶处无孔隙
直观
成品桩尺寸：桩径管壁厚度
桩尖中心线
桩体弯曲
顶面平整度
mm
mm
mm
mm
+5
+5
<2
＜1/1000L
<10
用钢尺量
用钢尺量
用钢尺量
用钢尺量，L为桩长
用水平尺量
电焊接桩焊缝质量：
(1)上下节端部错口
(外径≥700mm)
(外径<700mm)
(2)焊缝咬边深度
(3)焊缝加强层高度
(4)焊缝加强层宽度
(5)焊缝电焊质量外观
(6)焊缝探伤检验
上下节平面偏差
节点弯曲矢高
电焊结束后停歇时间
mm
mm
mm
mm
mm
≤3
≤2
≤0.5
用钢尺量
用钢尺量
焊缝检查仪
焊缝检查仪
焊缝检查仪
无气孔，无焊瘤，无裂缝
直观
满足设计要求
按设计要求
mm
min
<10
<1/1000L
>1.0
用钢尺量
用钢尺量，L为两节桩长
秒表测定
桩顶标高
mm
+50
水准仪
沉压标准
mm
设计要求
现场实测或查压桩记录
1、沉桩对环境的保护措施
(1)沉桩开始前，应充分了解周边环境；包括地下障碍物，周边管线、建筑物等，必要时落实保护措施，如开沟防震挖槽、设置应力释放孔、打设塑料排水板和砂井以及桩位预钻孔取土等；
(2)压桩前督促施工单位将轴线控制桩移至沉桩影响范围以外，免受沉桩影响移位，并落实保护措施；
(3)合理安排打桩流程和沉桩速率。沉桩流程为背离管线方向施打，速率根据监测报告来控制。
(4)沉桩过程中对特别重要的地下管线如原水管、煤气管以及工地附近重要的建筑物等,必须督促施工单位采取必要的监测手段，定期向业主及监理报告监测结果，以做到信息化施工。
(5)对很近的管线，应采取开挖暴露的方式予以保护，并掏空管道四周的土体。
根据国家建设部及本市的有关法规、监理部质量管理体系文件的规定，对本桩基工程应严格实行旁站监理，为确保工程达到预期质量目标，为此监理项目部对桩基工程以下工序做全过程旁站监理：
1、安全生产的监理措施
2、督促和审查总承包商与其分包商纳入安全管理系统，并签订安全生产协议书；
3、凡市建委和劳动局规定的持证上岗人员，必须持有上岗证；
4、严禁桩架不带路基箱下地直接行走，要求施工方严格按安全操作规程操作；
5、起重高空作业时，要求施工方用明显标记定出安全区域，以防坠物伤人；
6、吊运驳桩严禁操作摆幅度过大、过快必须时应设置溜缆；
7、在电焊接桩过程中必须等焊完一层焊缝后方能放松大钩，并要求焊工暂避，以防吊扣滑落伤人；
8、对易燃易爆物品应按有关规定存放，作出明显标志，严禁在此区域内明火作业；
9、监督施工单位加强对施工人员的安全及安全管理；
第12章 监理流程
1、材料、设备供应单位资质审核监理工作流程
2.质量控制监理工作流程
审查施工组织设计（方案）变更文件
（专业监理工程师）
签认施工组织设计（方案）变更文件
（总监理工程师）
组织新材料、新工艺、新技术、新设备专题认证
（专业监理工程师）
审核重点部位、关键工序的施工措施
（专业监理工程师）
签认施工工艺、施工措施
（专业监理工程师）
材料、构配件、设备质量控制
（专业监理工程师）
检查承包单位计量设备
（专业监理工程师）
复核测量放线成果
（专业监理工程师）
抽查、巡视检查、旁站监督
（专业监理工程师、监理员）
签认隐蔽工程报验申请
（专业监理工程师）
审核、签认分项工程质量验评资料
（专业监理工程师）
审核、签认分部和单位工程质量验评
资料并组织现场抽查
（总监理工程师）
3.旁站检查监理工作流程
关键部位、关键工序施工方案编审及准备
（承包单位）
整改
（承包单位）
检查施工单位人、机、物等施工条件
（专业监理工程师）
不合格 合格
进行关键部位、工序施工
（承包单位）
监理现场跟班旁站监督
（专业监理工程师）
暂停并整改
（承包单位）
检查施工方案及强制性标准图纸、规范执行情况
（专业监理工程师）
整改
（承包单位）
向监理工程师/总监理工程师报告
（专业监理工程师）
不合格 有危险
或隐患时
下达局部暂停令/采取应急措施
（总监）
合格
旁站人员（监理及施工人员）签字
（专业监理工程师）
进入下一道工序
第13章 验收资料
a)开工报告
b)打桩记录表
c)其他资料
1）桩位偏差图，2）小应变检测报告，3）大应变检测报告，4）静载试验报告，5）桩位放样、复核记录。
南京旭光建设监理有限公司
盐城高铁新城C7地块项目监理组
