下载文档第一篇：车辆调度应急预案
车辆调度应急预案
1、在日常工作中，公司预留一名有经验的驾驶员，作为应急所用。
2、应急车辆驾驶员必须随时听从应急小组的调度，保证及时、准确到达指
定的用车地点和完成工作任务，并及时反馈出车情况。
3、应急小组调度人员要与应急车辆驾驶员保持通讯联络，随时了解应急车
辆的工作状况。
4、启动车辆调度应急预案的条件：
（1）车辆运行中出现重大交通事故时
（2）接到紧急救援信号时;
（3）发现重大灾害事故需救援时；
（4）接到应急小组和公司领导的紧急命令时；
（5）车辆调度过程中出现重大失误时。
5、启动车辆调度应急预案的人员和程序：
（1）启动车辆应急预案的人员是应急小组
（2）应急预案信息接受者要在第一时间内作出反应并及时将信息告知应
急预案的人员；
（3）启动车辆应急预案的人员要迅速将调度指令准确地下达给应急车辆
驾驶员；
（4）应急车辆驾驶员接到指令后立即驾驶车辆赶往和准时到达执行任务
地点。
第二篇：车辆应急预案
×××公司
机动车辆事故应急预案
第一章 总 则
1.1 为了建立、健全×××公司机动车辆事故(事件)应急处置机制，确保机动车辆安全事故应急处理工作高效、有序地进行，最大程序地减少人员伤亡、财产损失，保障公司人员生命安全和物资安全，特制定《×××公司机动车辆事故应急预案》（以下简称预案）。1.2 工作原则
1.2.1 以人为本，科学高效。把保障公司员工生命安全和减少公司财产损失作为应急工作的出发点和落脚点，充分发挥人的主观能动性，建立科学、高效的应急工作机制，切实加强应急处置人员安全防护、最大限度地减少机动车辆事故（事件）造成的人员伤亡和财产损失。
1.2.2 预防为主，平战结合。遵循预防为主，常备不懈的方针，把预防机动车辆事故（事件）作为应急工作的中心环节和主要任务，完成工作机制、运用信息化手段，加强预测、预警、预防工作。
1.2.3 依法规范，果断处置。机动车辆事故（事件）应急工作要严格按照有关法律、法规、规章的规定，依法采取措施。一旦发生机动车辆事故（事件），要依法果断处置，严防事态进一步扩大，最大限度地降低机动车辆突发事故（事件）造成的损失和危害。
1.2.4 统一领导，分级负责。认真贯彻分级管理、分级响应、条块结合为主的原则，把统一指挥和各部门分工负责紧密结合起来。
1.3 本预案规定了机动车辆事故（事件）应急的组织、程序、方法和要求，适用于公司所管辖范围内车辆事故（事件）应急处置行动。
第二章 组织指挥体系及职责
2.1 应急领导机构和职责 2.1.1 领导机构
成立机动车辆事故（事件）应急领导小组（以下简称机动车辆应急领导小组）：
组长：物流园区副总
副组长：市场部主任、综合办公室主任
现场总指挥：物流园区副总、综合办公室主任、市场部主任
成员：综合办公室、财务部、市场部、招商部、信息部、第三方物流部
2.1.2 应急领导小组职责
遵照“先救人后救物，局部服从大局”的原则，统一组织领导处置工作；制定事故处置措施，按规定上报事故情况；妥善做好伤亡人员安抚工作；配合相关部门做好事故调查处 理工作，通报事故情况。
组长：全面负责机动车辆事故（事件）应急处置工作；及时召开会议，分析事态发展趋势，适时调整处置措施；明确相关部门和人员的职责；及时向上级部门报告抢险救灾工作情况。
副组长：协助组长做好应急处置工作；负责召集协调各相关部门、人员；调整处置力量，落实处置措施；及时了解、掌握事故抢险进展情况；采取措施、防止事故扩大，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会影响。
成员：服从领导小组的统一指挥，及时赶赴现场，参加处置工作。
2.2 日常办事机构及职责
应急领导小组下设办公室，由物流中心副总经理兼任。主要职责是传达或下达领导小组的指令，调查报告救灾工作情况，协调各方关系。
2.3 现场总指挥及职责
（1）现场总指挥：现场总指挥职责：现场总指挥是机动车辆应急领导小组根据应急处置工作的需要派出的进行现场应急处置的现场指挥人员，由机动车辆应急领导小组组或副组长担任，全面负责现场的应急处置工作。
（2）现场总指挥职责：及时赶赴事故现场，迅速组织抢救伤员，维护现场秩序，保护国家及公司财产；做好事故报警、伤亡人员处置工作；配合有关部门进行事故调查处理。
第三章 有关应急预案
3.1 应急预案启动条件
机动车辆在行驶中造成人员伤亡或财产损失以及性质严重、产生重大影响的机动车辆事故（事件），由公司应急领导小组批准同意后，启动本预案。
3.2.1 事故初期措施，报告及现场保护
发生机动车辆事故（事件）、要求驾驶员立即停车，保护现场；发生人员伤亡，首先抢救受伤人员。
3.2.2 事故报告
发生机动车辆事故（事件）后，当事人应立即报告交警、保险部门和公司应急领导小组办公室。
交警部门电话122；保险公司电话95518 机动车事故（事件）报告内容：
（1）发生事故的时间、地点、联系电话、报告人；（2）事故的简要经过、伤亡人数、财产损失的初步估计；
（3）事故原因、性质的初步判断；（4）事故抢救处理情况和采取的措施。3.2.3 事故现场保护
当事人和责任单位在第一时间内进入事故现场的人员必须负责保护事故现场。
3.2.4 对事故对方当事人逃逸的举报事项
发生事故、对方当事人逃逸的，本单位当事人及随行人 员应记清对方车型和车牌向交警部门举报。
3.3 机动车辆事故（事件）应急处置程序 3.3.1 重大机动车辆事故（事件）的处理
组长或组长指定的现场总指挥及时赶赴事故现场、迅速主持应急处置工作，召集相关成员，制定处置措施，并随时向领导小组通报情况。配合上级应急部门开展应急处置。
3.3.2 人员伤亡事故的处置
发生机动车辆事故（事件）造成人员伤亡的，要求驾驶员或随行人员应立即拨打120急救中心电话，积极组织抢救伤员，保护现场，现场移动的物品，应设明显标识，同时按3.2.3条规定处置。
3.3.3 一般机动车辆事故（事件）的处置
发生一般机动车辆事故（事件），如果没有人员伤亡但有较大财产损失，则必须报警，在交警部门和保险公司人员到位勘查现场后，由交警指挥撤离现场，恢复交通。
3.3.4 轻微机动车辆事故（事件）的处置
发生轻微机动车辆事故（事件），发没有人员伤亡，仅造成轻微财产损失，当事人双方对事故成因无争议的，在记录事故时间、地点、当事人双方姓名、联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险证号、碰撞部位并共同签名，经责任单位主管负责人同意后，方可撤离现场，恢复交通。如有争议，必须报警。
3.3.5 机动车辆自燃事故（事件）的处置 机动车辆发生自燃事故后，驾驶员应立即将车辆靠边停放，关闭发动机，迅速取出灭火器或衣物，按照正确的使用方法进行灭火；火势凶猛，一时无法扑灭，有可能造成车辆爆炸的严重后果的，应设定警戒线，疏散周围群众远离现场。同时报告消防、保险部门、保护现场。
3.3.6 盗窃事故的应急处置
运输过程中或抵达目的地后发现现金或货物被盗，要求驾驶员或随车人员应就近向当地公安机关报案，同时报告本单位领导；在公安人员到来之前保护好现场，公安机关现场勘查结束后，清点核对被盗现场或货物数目，协助公安机关调查取证工作。
3.3.7 抢劫事故的应急处置
运输过程中发生抢劫事件时，要求驾驶员及随车人员应保持冷静，避免过激行为，伺机发出呼救信号或打110报警电话，在确保人身安全情况下，尽量拖延时间争取救援。若抢劫行为已经发生，有人员伤亡应立即救助伤者，同时保护好犯罪现场，配合公安部门做好现场勘查工作，积极提供犯罪嫌疑人员特征线索协助破案。
第四章 善后处置
应急处置结束后，公司车辆应急领导小组立即组织人员清理事故现场，清点人员伤亡和财产损失情况，调查事故（事件）原因，查打安全隐患、总结经验教训、提出整改措施，防止同类事故或连环事故发生，安抚伤员，稳定人心，迅速正常状态。对伤亡人员，要按照国家有关政策规定做好善后工作。
第五章 保障措施
5.1 通讯保障
确保值班电话畅通，及时更新内部、外部相关联络人员的移动电话和固定通讯号码，节假日和夜间要公布和开通值班室电话。
5.2 应急物品保障
根据机动车辆事故（事件）的特点，后勤部门要采购配备抢险处置人员所必须的口罩，手套、工具、灭火器、防毒面具、保安防身用品及药品等物资，确保应急处置工作有效开展。
5.3 宣传、培训和演练
5.3.1 利用宣传板报、专题会议、培训等形式，宣传机动车辆安全工作的重要性，以及做好预防工作的必要性，从而提高司乘人员的安全防范意识，切实做好应对机动车辆突发事故（事件）的思想、技术和物质准备。
5.3.2 定期开展应急处置培训，让每个干部职工明确自己在应急处置过程中的责任和任务，熟悉工作流程，提高应急快速反应能力，应急技术和自我保护能力。
5.3.3 公司每年组织一次《机动车辆事故应急预案》 演练，提高按《机动车辆事故应急预案》程序开展应急处置的能力，确保机动车辆突发事故（事件）处置工作的顺利展开。
第六章 附 则
6.1 预案管理与更新
《动车辆事故应急预案》经公司批准后，下发各部门。机动车辆应急领导小组根据预案实施后的具体情况，及时进行完善和修订，保证《机动车辆事故应急预案》的有效性、实用性和可操作性。
6.2 奖励与责任
对在应急处置工作中表现突出或消除重大险情的应急处置人员给予奖励；对机动车辆事故（事件）负有责任的相关部门和个人，按有关规定追究责任，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
6.3 制定与解释
本预案由公司机动车辆应急领导小组制定并负责解释。6.4 实施和生效时间
本预案由总经理办公会审议通过，自公司总经理签发之日起施行。
第三篇：车辆应急预案
xxxxxx
机动车辆事故应急预案
第一章 总 则
1.1 为了建立、健全xxxxxxxxxx机动车辆事故(事件)应急处置机制，确保机动车辆安全事故应急处理工作高效、有序地进行，最大程序地减少人员伤亡、财产损失，保障公司人员生命安全和物资安全，特制定《贵州盯子商业管理有限公司机动车辆事故应急预案》（以下简称预案）。
1.2 工作原则
1.2.1 以人为本，科学高效。把保障公司员工生命安全和减少公司财产损失作为应急工作的出发点和落脚点，充分发挥人的主观能动性，建立科学、高效的应急工作机制，切实加强应急处置人员安全防护、最大限度地减少机动车辆事故（事件）造成的人员伤亡和财产损失。
1.2.2 预防为主，平战结合。遵循预防为主，常备不懈的方针，把预防机动车辆事故（事件）作为应急工作的中心环节和主要任务，完成工作机制、运用信息化手段，加强预测、预警、预防工作。
1.2.3 依法规范，果断处置。机动车辆事故（事件）应急工作要严格按照有关法律、法规、规章的规定，依法采取措施。一旦发生机动车辆事故（事件），要依法果断处置，严防事态进一步扩大，最大限度地降低机动车辆突发事故（事件）造成的损失和危害。
1.2.4 统一领导，分级负责。认真贯彻分级管理、分级响应、条块结合为主的原则，把统一指挥和各部门分工负责紧密结合起来。
1.3 本预案规定了机动车辆事故（事件）应急的组织、程序、方法和要求，适用于公司所管辖范围内车辆事故（事件）应急处置行动。第二章 组织指挥体系及职责
2.1 应急领导机构和职责 2.1.1 领导机构
成立机动车辆事故（事件）应急领导小组（以下简称机动车辆应急领导小组）：
组长：xxx 副组长：xxx 现场总指挥：xxx 成员：xxxx,xxxx.xxxx 2.1.2 应急领导小组职责
遵照“先救人后救物，局部服从大局”的原则，统一组织领导处置工作；制定事故处置措施，按规定上报事故情况；妥善做好伤亡人员安抚工作；配合相关部门做好事故调查处理工作，通报事故情况。
组长：全面负责机动车辆事故（事件）应急处置工作；及时召开会议，分析事态发展趋势，适时调整处置措施；明确相关部门和人员的职责；及时向上级部门报告抢险救灾工作情况。
副组长：协助组长做好应急处置工作；负责召集协调各相关部门、人员；调整处置力量，落实处置措施；及时了解、掌握事故抢险进展情况；采取措施、防止事故扩大，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会影响。
成员：服从领导小组的统一指挥，及时赶赴现场，参加处置工作。2.2 日常办事机构及职责
应急领导小组下设办公室，由物流中心副总经理兼任。主要职责是传达或下达领导小组的指令，调查报告救灾工作情况，协调各方关系。
2.3 现场总指挥及职责（1）现场总指挥：现场总指挥职责：现场总指挥是机动车辆应急领导小组根据应急处置工作的需要派出的进行现场应急处置的现场指挥人员，由机动车辆应急领导小组组或副组长担任，全面负责现场的应急处置工作。
（2）现场总指挥职责：及时赶赴事故现场，迅速组织抢救伤员，维护现场秩序，保护国家及公司财产；做好事故报警、伤亡人员处置工作；配合有关部门进行事故调查处理。
第三章 有关应急预案
3.1 应急预案启动条件
机动车辆在行驶中造成人员伤亡或财产损失以及性质严重、产生重大影响的机动车辆事故（事件），由公司应急领导小组批准同意后，启动本预案。
3.2.1 事故初期措施，报告及现场保护
发生机动车辆事故（事件）、要求驾驶员立即停车，保护现场；发生人员伤亡，首先抢救受伤人员。
3.2.2 事故报告
发生机动车辆事故（事件）后，当事人应立即报告交警、保险部门和公司应急领导小组办公室。
交警部门电话122；保险公司电话95519 机动车事故（事件）报告内容：
（1）发生事故的时间、地点、联系电话、报告人；（2）事故的简要经过、伤亡人数、财产损失的初步估计；（3）事故原因、性质的初步判断；（4）事故抢救处理情况和采取的措施。3.2.3 事故现场保护
当事人和责任单位在第一时间内进入事故现场的人员必须负责保护事故现场。
3.2.4 对事故对方当事人逃逸的举报事项
发生事故、对方当事人逃逸的，本单位当事人及随行人员应记清对方车型和车牌向交警部门举报。
3.3 机动车辆事故（事件）应急处置程序 3.3.1 重大机动车辆事故（事件）的处理
组长或组长指定的现场总指挥及时赶赴事故现场、迅速主持应急处置工作，召集相关成员，制定处置措施，并随时向领导小组通报情况。配合上级应急部门开展应急处置。
3.3.2 人员伤亡事故的处置
发生机动车辆事故（事件）造成人员伤亡的，要求驾驶员或随行人员应立即拨打120急救中心电话，积极组织抢救伤员，保护现场，现场移动的物品，应设明显标识，同时按3.2.3条规定处置。
3.3.3 一般机动车辆事故（事件）的处置
发生一般机动车辆事故（事件），如果没有人员伤亡但有较大财产损失，则必须报警，在交警部门和保险公司人员到位勘查现场后，由交警指挥撤离现场，恢复交通。
3.3.4 轻微机动车辆事故（事件）的处置
发生轻微机动车辆事故（事件），发没有人员伤亡，仅造成轻微财产损失，当事人双方对事故成因无争议的，在记录事故时间、地点、当事人双方姓名、联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险证号、碰撞部位并共同签名，经责任单位主管负责人同意后，方可撤离现场，恢复交通。如有 争议，必须报警。
3.3.5 机动车辆自燃事故（事件）的处置
机动车辆发生自燃事故后，驾驶员应立即将车辆靠边停放，关闭发动机，迅速取出灭火器或衣物，按照正确的使用方法进行灭火；火势凶猛，一时无法扑灭，有可能造成车辆爆炸的严重后果的，应设定警戒线，疏散周围群众远离现场。同时报告消防、保险部门、保护现场。
3.3.6 盗窃事故的应急处置
运输过程中或抵达目的地后发现现金或货物被盗，要求驾驶员或随车人员应就近向当地公安机关报案，同时报告本单位领导；在公安人员到来之前保护好现场，公安机关现场勘查结束后，清点核对被盗现场或货物数目，协助公安机关调查取证工作。
3.3.7 抢劫事故的应急处置
运输过程中发生抢劫事件时，要求驾驶员及随车人员应保持冷静，避免过激行为，伺机发出呼救信号或打110报警电话，在确保人身安全情况下，尽量拖延时间争取救援。若抢劫行为已经发生，有人员伤亡应立即救助伤者，同时保护好犯罪现场，配合公安部门做好现场勘查工作，积极提供犯罪嫌疑人员特征线索协助破案。
第四章 善后处置
应急处置结束后，公司车辆应急领导小组立即组织人员清理事故现场，清点人员伤亡和财产损失情况，调查事故（事件）原因，查打安全隐患、总结经验教训、提出整改措施，防止同类事故或连环事故发生，安抚伤员，稳定人心，迅速正常状态。对伤亡人员，要按照国家有关政策规定做好善后工作。
第五章 保障措施
5.1 通讯保障
确保值班电话畅通，及时更新内部、外部相关联络人员的移动电话和固定通讯号码，节假日和夜间要公布和开通值班室电话。
5.2 应急物品保障
根据机动车辆事故（事件）的特点，后勤部门要采购配备抢险处置人员所必须的口罩，手套、工具、灭火器、防毒面具、保安防身用品及药品等物资，确保应急处置工作有效开展。
5.3 宣传、培训和演练
5.3.1 利用宣传板报、专题会议、培训等形式，宣传机动车辆安全工作的重要性，以及做好预防工作的必要性，从而提高司乘人员的安全防范意识，切实做好应对机动车辆突发事故（事件）的思想、技术和物质准备。
5.3.2 定期开展应急处置培训，让每个干部职工明确自己在应急处置过程中的责任和任务，熟悉工作流程，提高应急快速反应能力，应急技术和自我保护能力。
5.3.3 公司每年组织一次《机动车辆事故应急预案》演练，提高按《机动车辆事故应急预案》程序开展应急处置的能力，确保机动车辆突发事故（事件）处置工作的顺利展开。
第六章 附 则 6.1 预案管理与更新
《动车辆事故应急预案》经公司批准后，下发各部门。机动车辆应急领导小组根据预案实施后的具体情况，及时进行完善和修订，保证《机动车辆事故应急预案》的有效性、实用性和可操作性。
6.2 奖励与责任
对在应急处置工作中表现突出或消除重大险情的应急处置人员给予奖励；对机动车辆事故（事件）负有责任的相关部门和个人，按有关规定追究责任，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
6.3 制定与解释
本预案由公司机动车辆应急领导小组制定并负责解释。6.4 实施和生效时间
本预案由总经理办公会审议通过，自公司总经理签发之日起施行。
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第四篇：车辆火灾事故应急预案
由于质量原因，很多汽车会发生自燃现象，下面就是小编为您收集整理的车辆火灾事故应急预案的相关文章，希望可以帮到您，如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦！
车辆火灾事故应急预案一
1、开展自救：
车辆自燃时应立即按以下原则进行自救：
1）立即指挥乘客立刻离开车辆；
2）在初起火时，迅速使用灭火器灭火；
3）关闭油路、气路和电路总阀，呼救路人、其他车辆驾驶员协助扑救；
4）估计火灾难以成功扑救，应及时报警，协助乘客、路人疏散，引导救火车到现场。
2、现场救援
指挥部总指挥根据接到的事故信息，立刻对救援人员进行部署、调配，车辆自燃救援小组组长立刻落实救援力量，赶赴事故现场开展救援工作，及时勘察事故现场迅速制定工作措施，协助公安消防部门对事发现场实施交通管制，及时、妥善地做好死、伤人员救援工作，尽快消除险情，预防和制止各种破坏活动，最大限度地减少事故人员的生命和财产损失。
后勤支援小组组长根据现场情况调配资源进行支援配合。、调集一切可利用的交通运输工具，保证应急救援人员、物资、装备的优先运输。
救援小组应及时向指挥部领导汇报事故现场情况，提出可行性建议，服从指挥部总指挥的统一指挥，并配合相关部门做好后续处理工作。如现场情况复杂、需要现场指挥的，救援小组组长可向指挥部总指挥提出建议，由指挥部总指挥到现场指挥。
由指挥部成员赶赴现场，做好稳定司机情绪，做好现场秩序维护、疏散现场围观人群工作，积极与各方沟通，根据事件起因组织开展调查，制定调解措施，引导新闻媒体做好正面宣传等工作。
指挥部根据事故情况，到事故现场进行指挥。
在事故得到控制后，由交通事故救援小组组长向指挥部总指挥提出申请经总指挥批示同意后响应终止。或由指挥部根据实际情况发布响应终止的指令。
车辆火灾事故应急预案二
1潜在危险：
1.1不论灾情大小，隧道内已无法通车，可能引发再次交通事故，增加事故严重程度；
1.2车辆火灾引起的浓烟充斥隧道，对人体造成不同程度伤害；
1.3火势严重情况下车辆难以疏通，可能存在人员伤亡。
2应急实施步骤：
2.1．监控人员发现隧道内车辆事故火灾，立即采用有线广播告知来往车辆，同时切换交通信号灯和可变情报板做好一切临封道工作；
2.2．立即拨打119报警；
2.3．同时通知隧道当班人员、交警大队、路政大队、施救车,并通知半山管理站领导和相关收费站,根据现场反馈情况，将灾情发展情况通知站长和公司领导；
2.4．当班人员带上必备器材，开启工作车辆警灯，并鸣警笛全速驶向事故区域；
2.5当班人员配合交警视具体情况，进行交通管制，按要求设置临时标牌和锥形标；
2.6当班人员视情况营救伤员，在公安消防到达前尽量采取相关措施稳定火灾、火势，待其赶到以其为主，并协助其进行救援工作；
2.7其余人员协助交警做好交通管制工作，并协助消防员灭火。
2.8事故处理后，当班人员协助公路养护人员搞好现场残留物清除工作；
2.9当班人员撤走交通管制工具，交警负责恢复隧道正常交通，根据情况通知监控人员切换交通信号灯和可变情报板等交通诱导标志恢复隧道正常行车模式。
2.10监控人员通知相关收费站，隧道恢复正常交通；
2.11相关人员做好事故（火灾）事故处理过程及结果的记录。
第五篇：车辆抛锚应急预案
关于进一步加强客运车辆抛锚疏散旅客的应急预案及办法
为了切实落实自治区运管局《关于进一步加强营运客车应急救援工作的紧急通知》精神，做好旅客运输工作，提高优质服务，确保安全、优质、有序、畅通，防止车辆抛锚严重滞留旅客突发事件，特制定本预案及办法。
严格执行24小时值班制度，值班电话24小时畅通，各单位领导及调度、安全、保修、GPS电话24小时畅通，各单位合理安排运力，掌握车辆动态，无运输任务车辆必须归队，司乘人员保证随时到位，承担应急任务的单位和汽车站，要建立和完善旅客运输工作报告制度，确定专人上报。
一、应急工作原则
旅客疏散应急工作应坚持如下原则：
1、统一指挥、分工负责，相互配合，快速高效。
2、领导及安全员、保修、调度人员24小时保持通讯畅通。
3、任何单位和个人都必须支持、配合运输车辆抛锚应急，无条件提供旅客运输应急所需的一切便利条件。
4、发生车辆抛锚突发事件时，应立即启动本预案，并力争当地政府和合作单位的配合帮助。
二领导小组：
组长：宋国强
副组长：黄宏、张明、古丽
成员：华兴存、甄庆林、邵刚、李春生、丁军、赵明新、刘国辉、王健、下设办公室：运输经营部
主任；华兴存
成员：郝勇、刘星、孙剑坤
各分公司成立应急机构领导小组，由分公司经理任组长，副经理任副组长，及应急办公室成员。报集团公司运输经营部备案。
三、主要职责
1、加强领导，建全组织，强化工作职责。
2、加强车辆技术管理，完善进出车辆检验。
3、充分利用职工大会、安全学习、板报等方式进行优质服务宣传教育。
4只要车辆发生抛锚，出现旅客滞留现象，必须采取一切必要手段，组织各方面力量全面进行应急救援，及时疏散旅客，把突发事件的损失降到最低点。
四、应急预案及办法
1、车辆出现中途抛锚时，司乘人员立即第一时间通知单位值班领导或GPS值班电话。
2、根据具体情况，立即启动应急预案：首先确定故障车辆具体方位和故障基本情况，由单位向96511电话报备；本着就近解决的原则联系救援车辆；如果车辆半小时之内不能排除故障，立即联系组织救援车辆，实施旅客疏散分流行动；同时要求司乘人员安抚旅客，耐心解释，并拨打96511电话通报车辆应急举措备案，留取至少3名以上的旅客的证明和签字。
3、根据各公司的线路特点，就近调车救援的原则，此外还可以联系过往车辆，在不超载的原则下，及时进行救援。
4、各分公司所有车辆都负有积极参与车辆救援的义务，必须无条件服从单位调派。如不服从调度安排或救援过程出现拖拉、扯皮、行动不力以及造成恶劣影响的，一律按停班处理。
5、故障车辆必须认真遵守各分公司，关于实施救援结算的有关规定，不论在任何地点被救援，一律按全程结算单与救援车辆进行运费结算。
6、客车救援行动结束后，由单位及时给96511打电话，汇报情况，及时销案。
7、如有发生施救不及时的，造成一定后果的，将按《优质服务管理规定》追究分公司领导、车主及相关人员责任。
8、如因维修质量造成车辆抛锚的，依据责任倒查制层层倒查，严肃追究相关人员的责任，并进行公示。
德力西新疆交通运输集团
股份有限公司
2013年1月8日
我集团公司2013年1月-12月共发生车辆抛锚事件6起.其中4起是我公司值班领导接到求救电话后，及时派休班车辆或机动车前往救援，两起是抛锚车辆路途较远，派车前去救援耽误时间，我公司与兄弟单位联系派车把旅客运送到目的地，共疏散旅客260人左右。
2013年6月18日，四运集团新M-14784执行乌鲁木齐到轮台的班线任务，车辆行驶到干沟路段发生故障，当时沿途
没有过往车辆，该车驾驶员和我公司调度联系，我公司派新A-37691前往干沟实施救援急时把滞留旅客36人送往目的地。
2012年12月15日凌晨1点零5分左右，哈萨克斯坦“热一丁”汽车运输公司F313NZM号车行驶到克拉玛依路段高速公路上车辆突然发生故障无法启动，当时天气寒冷，气温在零下28度左右，车上还有外籍乘客，该车驾驶员和新德国际运输公司联系请求救援，新德国际运输公司和我公司北疆一分公司的的值班领导联系，通过GPS监控到新A-55989号车以驶过白碱滩40公里外，我北一公司值班领导马上给该车驾驶员打电话告知在不超载的情况下掉头回去把滞留的旅客带到乌鲁木齐，我公司新A-55989驾驶员石宗江考虑到外籍旅客的安危，给自己车上的乘客讲明情况并得到乘客的同意，立即在高速公路出口掉头回去把抛锚车辆上的旅客全部安置好并与凌晨安全的运送到乌鲁木齐国际汽车站。
注：有哈萨克斯坦“热一丁”汽车运输公司委托新德国际运输公司赠送的旌旗和感谢信
