第一篇:电动自行车充电站项目建议书
思南县电动自行车充换电站工程
项
目
建
议
书
二零一四年三月
目 录
第一章 概
述................................................1 第二章
项目建设的理由........................................5 第三章
项目选址.............................................7 第四章 总图布置与项目建设内容...............................8 第五章
节 能...............................................9 第六章
环境影响和水土保持...................................10 第七章
劳动安全卫生与消防...................................14 第八章
组织机构、实施保障和项目招标方案.....................17 第九章
项目实施进度与工程管理...............................19 第十章
投资估算和资金筹措...................................21 第十一章
效益分析..........................................22 第十二章
项目社会效益评价...................................22
思南县电动自行车充换电站项目建议书
第一章 概 述
1.1项目概况 1.1.1项目名称
思南县电动自行车充换电站 1.1.2项目建设单位
贵州思南经济开发区 1.1.3项目建设地址
双塘工业园区
1.1.4建设规模
建筑面积5943.09平方米 1.2编制依据和范围 1.2.1编制依据
1、相关标准
a、电动自行车技术标准
GB/T 18487.1-2001《电动自行车辆传导充电系统 一般要求》 GB/T18487.2-2001《电动自行车辆传导充电系统 电动自行车辆与交流/直流电源的连接要求》
GB/T18487.3-2001《电动自行车辆传导充电系统 电动自行车辆与交流/直流充电机(站)》
GB/T 19596-2004《电动自行车术语》
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GB/T20234-2006《电动自行车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》
QC/T 743-2006《电动自行车用锂离子蓄电池》 b、电气技术标准
GB 50054-95 《低压配电设计规范》 GB/T 14549 《电能质量 公用电网谐波》 GB 12326 《电能质量 电压波动和闪变》 GB/T 15543 《电能质量 三相电压允许不平衡度》 GB/T 14549-1993《电能质量 公用电网谐波》
GB/T 17215.211-2006《交流电测量设备通用要求、试验和试验条件》 GB/T 17215.322-2008《静止式有功电能表0.2S级和0.5S级》 GB/Z17625.6-2003《电磁兼容 限值 对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生的谐波电流的限制》
GB 50034-2004《建筑照明设计标准》 GB 50052-1995《供配电系统设计规范》 GB 50053-1994《10kV以下变电所设计规范》 GB 50054-1995《低压配电设计规范》
GB 50060-2008《3~110kV高压配电装置设计规范》 DL/T448-2000《电能计量装置技术管理规程》
DL/T 620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》 DL/T 621-1997《交流电气装置的接地》
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DL/T 856-2004《电力用直流电源监控装置》
GJB 3855-1999《智能充电机通用规范》JB/T 5777.4-2000《电力系统直流电源设备通用技术条件及安全要求》
JJG 842-1993《直流电能表检定规程》 YD/T 1436-2006《室外型通信电源系统》 c、土建技术标准
GB 50007-2002《地基基础设计规范》
GB 50009-2001《建筑结构荷载规范》(2006 年版)GB 50010-2002《混凝土结构设计规范》
GB 50011-2001《建筑抗震设计规范》(2008年版)GB 50016-2006《建筑设计防火规范》 GB 50037-1996《建筑地面设计规范》 GB 50140-2005《建筑灭火器配置设计规范》 GB 50345-2004《屋面工程技术规范》 d、国家电网公司企业标准
Q/GDW233-2009《电动自行车非车载充电机通用技术要求》 Q/GDW234-2009《电动自行车非车载充电机电气接口规范》 Q/GDW235-2009《电动自行车非车载充电机通信规约》 Q/GDW236-2009《电动自行车充电站通用要求》 Q/GDW237-2009《电动自行车充电站布置设计导则》 Q/GDW238-2009《电动自行车充电站供电系统规范》
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2、相关文件
《关于加快推动纯电动自行车发展有关工作的通知》 国家电网公司 2006年12月
《汽车产业调整和振兴规划》 国务院办公厅 2009年3月20日 《统一坚强智能电网第一阶段重点项目实施方案》国家电网公司 2009年
《“十二五”电网智能化总体规划》国家电网公司 2009年
《国家电网公司电动自行车充电设施建设指导意见》 国家电网公司 2009年12月
《国家电网公司2010年电动自行车充电设施建设实施方案》 国家电网公司 2010年1月
《思南县010年度充电设施建设资金需求情况总表》
1.2.2编制范围
本项目建议书以思南电动自行车充换电站新建项目为研究对象,以思南电动自行车充换电站项目的建设理由、建设条件、工程方案、投资估算和效益分析作为重点,具体包括:
项目建设的背景及建设理由 项目选址和建设条件 工程技术方案 公用工程
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投资估算和资金筹措 效益分析 1.3结论与建议 1.3.1结论
随着电动自行车产品的发展和政策导向、服务导向的影响,纯电动自行车的潜在使用者不断涌现,根据对市场的调查和分析,估算至2012年底,全县电动自行车保有量为2000辆左右。因此该项目的建设,对增强当地充换电能力,促进电动自行车行业健康发展具有重要的意义,具有良好的社会效益和经济效益,项目的建设是必要的,也是可行的。1.3.2、建议
1、建议上级有关部门及早立项,当地有关部门及时落实本项目的外部市政配套设施,力争与项目同步建成,投入使用,以充分发挥电动自行车充换电站的功能。
2、科学、严格的组织管理是项目得以顺利实施的根本保证。建议项目主管部门进一步加强领导和组织协调工作,及时检查、发现、解决项目建设过程中的问题,使项目建设从组织管理上得到加强和保证。
3、项目建成后,为发挥其最大的效能,应根据需要,加强硬件建设,引进人才,加强对电动自行车充换电站的管理。
第二章 项目建设的理由
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2.1项目建设的背景
进入21世纪以来,随着已探明的石油储量越来越少,以及汽车尾气排放对环境污染的严重性被大家所认识,对洁净新能源汽车的呼声逐渐高了起来,由此,氢动力汽车和电动自行车应运而生。尤其是近几年,蓄电池技术已取得极大突破,充电汽车的广泛使用已由设想逐渐变为现实。
但是没有完善的服务配套设施,充电汽车就不可能被大量推广使用。2009年在南方网的访谈中,日产中国市场总监沈莉表示,目前电动自行车的技术并不是问题,能否建立配套设施才是关键。在一个城市内至少要建设十几个到数十个公用充电站,才能满足市区内的出租汽车、私家车、商务车快速充电的需要。
目前处在电动自行车普及的萌发阶段,为共同扶持电动自行车充电设施系统运营,推动思南电动自行车产业的发展。
2.2项目建设的必要性
随着中国经济的持续飞跃发展,汽车保有量也在持续上升,不仅大量消耗石油资源,其尾气排放也在不断助增对环境的污染。因此,加快汽车产业的转型升级、积极发展新能源汽车成为我国应对能源紧张、环境恶化的的重要产业政策。近年来,我国电动自行车研发力度不断加大,电动自行车电池、电机、电控技术不断取得突破,纯电动自行车已进入快速发展阶段。随着电动自行车产品的发展和政策导向、服务导向的影响,纯电动自行车的潜在使用者不断涌现,根据对市场的调查和分析,预计至2015年
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新电动自行车用电负荷将达到3.8万千瓦,与此水平相配套,至2020年,思南县规划建设集中充电站5座,标准充电站20座,配换站50座,充电桩1160套。2014年底前是思南县电动自行车的发展起步和市场培育阶段,目标车型是公交车、公务车和少量私家车,估算至2020年底,全市电动自行车保有量为2000辆左右。
完善电动自行车相关配套设施建设,建立充电设施服务网络是电动自行车普及应用的关键,加强电动自行车充电设施基础建设,以超前的配套服务水平引导电动自行车消费需求是国家电网公司促进低碳经济和循环经济发展,推动资源节约型、环境友好型社会建设的重要举措。浙江作为中国经济强省,是电动自行车发展推广的前沿地带,试点城市中集中充电站、标准充换电站、电池配送站的建设已取得有效成果,“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的经营模式与新能源汽车产业化、规模化发展需求相适应,紧密了结合智能电网的建设,在保证电网安全运行的同时提高了社会资源利用率,得到了广泛的认同。
第三章 项目选址
3.1项目位置
考虑站址的交通,配送电源,以及布点的均匀分布情况,进行了大量的现场勘查,通过遴选,选定思南双塘工业园区一处地块为该充换电站站址,交通便利。因此项目选址是合适的。
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3.2项目用地
项目规划用地面积5825平方米,净用地面积4875平方米。3.4基础配套设施
项目区为城市建设用地,各项配套设施齐全,完全可满足项目的各项要求。
供水:水源由思南自来水公司供给,由乌江接入,水源可靠,水压稳定,水质优良。生产、生活、消防合用同一水源。
供电:本站主要负荷为模块式充电机,按每台充电机额定功率4kW估算,考虑满荷工作同时系数,本站正常充电负荷约560kW,考虑其它生产系统负荷,需配备容量为800kVA的10kV干式变压器一台,为此需提供10kV外部电源一路,由用电管理所统一规划,由电力公司低配共用专线供电。
排污:排污接口位于双塘大道,排污管网已铺设,污水可直接排入管网。
绿化、电讯、有线电视等配套设施已到位。
第四章
总图布置与项目建设内容
4.1总平面布置
该工程位于思南双塘工业园区,南面为办公和服务用房,建筑面积6000平方米一轻钢结构的大棚。主入口位于小岩关隧道入口出。
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4.2项目建设内容和建设规模
办公及服务用房为一幢六层单体建筑,建筑占地900平方米,总建筑面积5943.09平方米。功能分布:半地下室为停车、一层为展厅、二~六层办公室。
建设具有200台充电机,400个电池组充电工位和8套整车充电设施的中型充换电站,使之具备正常日服务能力200车次/天以上、满负荷能力约300车次/天的服务水平。
第五章 节 能
为贯彻国家颁布的《节能法》,同时保持能源、环境与经济的协调发展,本项目将采取具体措施,合理利用和节约能源,主要有:
总体布局上符合规划要求外,变配电尽量靠近负荷中心,以减少能量损耗,同时选用节能安全型的电力变压器及配电设施。
采用新型节能墙体材料及门窗型材,提高建筑的保温功能,建筑设计充分利用自然采光和通风,可以降低单位建筑面积能耗。
照明设备的选用及节能措施:照明灯具采用高光效、高显色、低眩光、长寿命格栅日光灯;日光灯采用长寿命、低损耗的电子镇流器(功率因数不小于0.95)。选用国家推荐的节能型产品和设备,采用
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照明智能控制系统来实现对食堂、宿舍等场所人工照明的智能控制,以达到最大的节能效果,实现绿色照明。同时尽量降低峰值负荷和缩短运行时间,起到最大节能效果。
减少电动机轻载及空载运行,宜采用变频调速装置。变电所变压器选用高效率、低耗能产品。
建筑物给水进户管设水表计量,以节约用水,对水能源尽量循环使用,尽量少排放。
第六章 环境影响和水土保持
6.1环境影响分析 6.1.1环境保护标准
按照国家环境保护有关规定,本项目主要采用如下标准: 国务院令第253条《建设项目环境保护管理条例》1998年国环字(87)第002号文《建设项目环境保护设计规定》 《污水排放综合标准》(GB8978-1996)《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)《环境空气质量标准》(GB3095-1996)《城市区域环境噪声标准》(GB3096-1996)《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)
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《建筑施工场界噪声标准》(GB12523-90)其他有关标准
6.1.2项目运营期环境影响分析
充换电站对周围生活环境的污染主要包括低压设备电磁干扰、充电设备的噪音、废旧电池的处理、生活污水。
充换电设施均为低压设备,频率低(50HZ),磁场强度低于彩电、微波炉,而且充换电站内无常驻人员,因此对人体是安全的。
充电设备的噪音主要为充电仓内风机噪音。事故风机选用低噪音轴流风机,只作为事故通风备用,其噪音水平不大于62dB,符合国家规范要求。
生活污水通过化粪池接入市政污水管。站内电池采用免维护蓄电池,不会产生酸液。
充换电站设备装置均为全封闭式,所有电气设备均配置“五防”装置,保证运行检修人员的安全。
所有室内电缆入口处均应采取防止电缆火灾蔓延的阻燃或分隔措施。所有的通风口均应设金属网封隔,防止小动物进入。6.1.3项目建设期环境影响分析
项目建设对环境影响主要有以下几方面:
(1)施工扬尘对环境的影响:在整个施工期,产生扬尘的作业有土地平整、打桩、回填、道路灌注、建材运输、露天堆放、装卸和搅拌等过程,如遇干旱无雨季节,加上大风,施工扬尘将更严重。
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(2)施工噪声对环境的影响:施工的噪声源主要有挖土机、推土机、装卸机、打桩机、水泥搅拌机、吊车、沙轮机、电钻、电梯、切割机及各种车辆等。
(3)施工排水、弃土及垃圾对环境的影响:施工期间,施工人员日常生活需排放一定量的生活废水;施工过程中将产生一定量的建筑废弃物,同时在建设施工期间需要挖土、运输弃土,运输各种土筑材料,如砂石、水泥、砖瓦、木料等。
施工期间环境保护措施
项目应严格按照当地有关规定进行文明施工,落实具体的安全文明施工措施。
(1)施工扬尘
对运输黄砂、石子、建筑垃圾等车辆应严密覆盖,绝对防止散落;对施工场地和道路应实施洒水抑尘;对露天砂石等建筑材料堆场必须用帆布或塑料纺织布封盖。
(2)施工噪声
施工过程中尽量选用低噪声设备;加强高噪声施工设备的维修管理,减少设备非正常的噪声;施工车辆的运行路线和时间尽量避开噪声敏感区和噪声敏感时段;除抢修、抢险、施工工艺或特殊要求必须连续作业外,尽量不在夜间进行产生环境噪声污染的施工作业。因特殊要求需夜间施工的,报环保部门审批,并且告示附近居民及在校师
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生,施工噪声标准执行GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》中的标准的规定。
(3)施工排水、弃土及垃圾
施工过程中的泥浆废水、机械清洗废水、施工队伍和生活污水应经处理后方可排放;不能综合利用的建筑垃圾及多余建筑材料,不能随意堆放,应及时清运、妥善处理。6.2项目水土保持方案
项目在施工建设中的地基开挖及施工车辆的频繁往来将不可避免地损坏原土地的自然地貌和地表植被,损坏水土保持设施,导致水土流失,这种土壤侵蚀和水土流失现象尤其是在梅雨季节和台风频发的强降水季节变得更为突出,因此要严格做好各项水土保持措施,处理好场地的排水,防止发生水土流失,并接受水土保持监督管理机构的监督检查。
施工建设过程所需石料填方拟商业采购,同时在石料运输途中,应防止石料抛洒路面造成新的水土流失;施工过程中,应尽量做到挖填同步;完善排水设施,筑好排水沟,有效汇集水流,避免水流冲走砂土,破坏周边水土,施工结束后,应及时对场地进行平整和复原;按照要求及时建设好草皮及植树绿化工作,以保护当地的天然生态环境。
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第七章 劳动安全卫生与消防
7.1安全卫生措施方案
7.1.1 电气安全:严格按照《供配电系统设计规范》GB50052—95要求进行电气安全设计。设备全部按照国家有关标准和规范进行布置;所有正常不带电的电器设备金属外壳均妥善接地,电气设备和线路绝缘良好;设备的电气控制设安全开关,尤其加强了变压器附近和配电房的安全防护措施。
7.1.2 防雷:办公服务用房按三类防雷建筑设置防雷装置,接闪器:在屋顶采用 Φ12 镀锌圆钢作避雷带,屋顶避雷连接线网格不大于10Mx10m或8mX12m,梁、柱、钢筋做引下线,基础钢筋做接地体的防雷设施。充换电站电气设备接地应符合DL/T 620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》和 DL/T621-1997《交流电气装置的接地》的相关要求。所有电气的设备基础埋件,配电箱、电缆分支箱、风机外壳、百叶窗、电缆沟及站内非带电金属部件,均需要可靠接地。充换电站的防雷接地、电气设备的工作接地及保护接地共用接地装置,尽量控制其接地电阻达1欧姆,不得大于4欧姆。
为避免配电系统遭受雷击及过电压保护,在系统内配置浪涌保护器。
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7.1.3 防触电:高压侧10kv为中性点不接地系统,低压380/220v系统保护采用TN-S系统,所有电气设备不带电的金属外壳,构件等均须与接地系统连成电器通路。7.2消防设施 7.2.1 设计依据
(1)DL5027-1993《电力设备典型消防规程》(2)GB50140-2005《建筑灭火器配置设计规范》(3)《建筑设计防火规范》GB50016-2006(4)《2006年**省消防工程技术专家研讨会纪要》(建设发[2007]36号)
(5)各有关消防法规的要求 7.2.2概述
工程项目消防设计应严格贯彻执行国家颁布的现行各种消防规范,以防止和减少火灾危害,在建筑防火技术,应贯彻“预防为主,消防结合”的方针,积极采用先进的防火技术,做到安全生产,方便使用,经济合理。本项目站区功能房间火灾危险性类别为丁类,耐火等级要求为二级。
为了防止电池在检测时发生火灾,在电池检测室内设置砂坑1个,容量为1×1×0.5米,外墙设排烟防爆风机一套。站内充换电设备区设置消防沙箱1座。7.2.3消防给水部分
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根据《规范》要求设室内外消防。
室外消火栓用水量:25L/S,火灾延续时间2H。
室内消火栓用水量:15L/S,火灾延续时间2H。
室内外消火栓系统:在室外连接成环状并沿道路两侧按间距100m设置室外消火栓,在每层楼层内设置室内消火栓。在建筑最高部位设置高位消防水箱。
7.2.4防雷、接地、电气安全
防雷:10KV电缆引入处和电缆埋地引入配变电所后的母线上均设有10KV避雷器,以防雷电波侵入。建筑物为三类防雷建筑,在屋顶明敷镀锌圆钢避雷带作为接闪器,利用柱子内钢筋作为引下线,引下线不少于两根,基础内的钢筋作为接地极,要求接闪器、引下线、接地极相互焊接连通,接地电阻不大于1Ω。
接地:高压10KV为中性点不接地系统,低压380/220V为TN-C-S接地系统,变压器中性点直接接地,其接地电阻不大于1Ω。
电气安全:建筑的电缆进线处应可靠的重复接地,各用电设备不带电的金属外壳、电缆的金属外皮、电线的保护钢管均需与保护线可靠连接,每路照明干线中设有专用接地线,配电箱至插座(箱)回路应设专用接地线。在各建筑物内主要通道和出入口均设应急照明和疏通指示灯。
低压配电系统为防止雷电、电磁干扰、操作过电压等对弱电设备的影响,采取了相应措施,符合 DL/T 620-1997《交流电气装置的过
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电压保护和绝缘配合》和 DL/T621-1997《交流电气装置的接地》的相关要求。为了防止雷电沿电源引入线对低压配电系统产生不良影响,将在主开关的电源侧与接地端子之间装设电涌保护器。
7.2.5火灾报警
站内设置一套火灾报警系统,主机布置于值班间或监控室,火灾探测报警区域包括主要设备用房和场所。设置火警电话,与当地公安消防部门建立通讯联系,以便失火时有利于当地公安消防队及时施救。
第八章 组织机构、实施保障和项目招标方案
8.1组织机构和实施保障
为了保证项目的顺利实施,思南经济开发区已确定专人分管此项工程,并从有关科室抽调人员成立基建组,具体负责项目的实施。保证项目的如期顺利施工。
在项目实施过程中,思南电动自行车充换电站将做到“三个到位”。一是制度到位。严格执行监理制、招投标制、合同制,提高项目实施的质量和效益。
二是资金到位。按工程进度如期拨付工程有关费用,保证资金到位,保证实施进度。
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三是检查到位。定时或不定时地组织财政、监察、财务审计、发展计划、建设等有关部门对项目的资金使用情况、质量情况、进度情况进行检查,同时接受社会的监督。8.2项目招标方案
一.本项目的工程设计、监理单位将采用公开招标的形式予以确定。
二.本项目拟采用公开招标方式择优施工、设备、材料供应与安装单位。招标范围为限额以上的土建工程,给排水、暖通、消防等安装工程及绿化等施工内容及限额以上的设备、材料供应等。
三.招标组织形式:招投标工作将委托具有招标资质的中介机构进行代理或自行招标。
四.工程质量要求:按国家有关规范进行验收。五.评标组织、评标原则及决标:
1.根据七部委《评标委员会和评标方法暂行规定》及国家、省市有关招投标法规、规定及项目的特点组成招标领导小组和评标、决标小组。
2.评标原则(1)报价合理。
(2)能够满足招标文件的实质性要求,工期及质量、安全有保证。(3)技术力量和管理水平符合要求以及单位资信业绩良好。3.决标
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评标专家组根据招标文件中的评标办法进行评标,向招标领导小组推荐候选单位,并提供详细的评标报告。招标领导小组经综合考虑后择优选定中标单位,向中标单位发放中标通知书。
第九章 项目实施进度与工程管理
9.1项目建设期
本项目建设期为20个月。9.2项目实施进度安排
1、项目审批
2014年12月完成项目可行性研究及批复。
2、前期准备
2014年12月完成场地平整工作及三通一平。
3、规划与设计
2014年12月完成建筑方案设计;
2015年2月完成初步设计及审查批复工作;
2015年3月完成施工图纸设计工作。
4、建设工程招投标
2015年4月完成建设工程招投标。
5、工程施工
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2015年5月项目开工;
2015年11月,建筑主体结顶;
2016年3月,建筑施工全面完成,室外工程开始施工同时进行设备安装调试工作,接受各工种与各行业主管部门验收;
2016年4月,室外工程施工和设备安装调试工作结束,病房、办公家具及设备开始安装;
2016年6月,办公家具及设备安装完成,各部门、各行业的验收全部结束,工程交付使用。9.3工程施工与管理
本项目从方案设计到监理单位、施工单位的选择均实施招投标制度,以公开招标的方式选择报价合理、能够满足建设工期及质量、安全有保证、技术力量和管理水平符合要求以及资信业绩良好的单位。
为保证工程质量,今后工程实施过程中严格控制原材料的质量,施工单位采购的材料、半成品、构配件,须采用大中型厂家生产的优质产品,符合施工图纸和有关标准、规范的要求,并有相关的产品合格证明及相应的检测数据,其产品品牌、产地、质量均须发包方和监理签证认可,在使用前应按发包方和监理要求进行检验或试验,不合格的不得使用。
施工过程中单位必须严格按施工图纸、国家现行有关标准和规范、工程质量检验评定统一标准等文件及双方确认的施工组织设计,思南县电动自行车充换电站项目建议书
精心施工、记录、检验,通过健全质量保证体系和检查制度,严格把好每道工序的质量关,以确保全部工程达到良好的质量。
施工过程中还应保证安全、文明、协调施工,采取严格的安全防护措施,并符合市政、市容、交通等要求。
第十章 投资估算和资金筹措
10.1投资估算的范围
本项目投资估算范围为项目总图范围内的全部工程 10.2项目投资估算的依据
(1)思南县建设工程造价标准。
(2)本项目的建设规模、占地面积及各单项工程的建设内容和工程量。
(3)相类似建筑近年的投资估算指标。(4)思南县的有关政策规定及收费标准。10.3项目建设投资估算
本项目工程费用为19757万元,包括土建、设备、安装费用等;其它费用976万元,包括征地费、勘测设计费、咨询评估费用,建设配套设施费和建设管理费等;预备费用为1000万元,合计固定资产投资约21733万元。
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第十一章 效益分析
11.1财务评价 11.1.1运行收入估算
思南县电动自行车充换电站是属于新能源汽车的配套工程,目的是为了共同扶持电动自行车充电设施系统运营,推动思南县电动自行车产业的发展。其近期运行需要投入资金来维持。因此本可行性研究报告不进行相关财务评价分析,只进行项目经济、社会效益分析。11.1.2运行费用估算
该项目运行费用主要包括:员工的工资及福利费用、日常检修维护费用、能源消耗费和运行管理费用等。
第十二章 项目社会效益评价
发展新能源汽车尤其是电动自行车产业是我国重要的产业政策,是提高汽车工业竞争力、实施可持续发展和新型能源战略的战略决策。建设电动自行车充换电站等基础配套措施是促进电动自行车产业发展的重要举措。其性质决定了近阶段该项目的建设以社会效益为主,经济效益为次,投资效益主要体现在社会效益上。12.1社会效益
12.1.1是思南县响应国家号召、落实产业政策的具体行动
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电动自行车要发展,电动自行车充电设施是基础。建立完善的充电设施服务网络,才能大规模普及电动自行车的应用。该项目的建设,是思南县响应国家号召、落实产业政策的具体行动。12.1.1是思南县实施节能减排的具体手段
该项目的建设,对宣传普及电动自行车知识,引导电动自行车消费具有极其重要的作用。本项目的建成启用,将为用户提供便捷、快速的电动自行车充换电服务。是思南县实现经济转型升级的有效途径,是思南县实施节能减排的具体手段。
第二篇:电动自行车调查报告
新时代的马路杀手——关于定海电动自行车乱象之调查
电动自行车在我国从起步至普及尚十年有余。然其作为一种新型的交通工具自问世以来便广受欢迎,以致一时之间,从东到西,由南至北,在中国大地之上如雨后春笋般疯狂成长。
究其原因,我总结为六点:
一、节能
二、轻便
三、环保
四、省事
五、省钱
六、安全。当然有些或许是相对的,因为这次我的调查主要是关于电动自行车乱象之调查,所以关于其诸多优点就不在多提。总而言之,电动自行车的出现在某种程度上呼应了二十一世纪绿色时代与可持续发展的理念,同时也与胡主席在十七大提出的建设“资源节约型,环境友好型”社会的理念相互协调共进。
那么,我首先来谈一下我为什么要选择这个课题吧。作为学生,我在学校主要步行,作为舟山居民一份子,我一般到市区会选择自行车,当然考虑到时间问题时,我会选择巴士喽。定海路面状况不甚理想这是我的一个感受,柏油马路感觉像是大街小巷,且不平整,甚至可以用扭曲来形容,这在一定会程度上也限制了车辆的平稳运行。如果你沿着文化路一路往南,你会看到一座高架,下面有两个红灯,根据以往经验,人们一般会在第一个红灯静静等候,但第二个则直接闯之,当然因为路面上也多以电动自行车为主,所以……
再往南有环城东路、环城北路、昌国路、解放路等等。十字路口的交通情况实在不敢恭维,我以“乱象”二字许之最为恰当。
乱,体现在何处呢?电动自行车是乱象之源,可能说道此话,会有失偏颇,大家会问:难道每一个其电动自行车的车主都会闯红灯,都会不遵守交通规矩。答案当然是否定的。事实上闯红灯之现象由来已久,但至今已大为改善,毕竟教育起了很重要的作用。只是不得不说,电动自行车使用的广泛性使得各个问题都变得更为突出。尤其是在文化广场那边,解放路与人民路交叉口,那边的交通现象最能体现“乱”字,路口窄,行人多,车辆杂,随意性大,也使得这里成为了“火药桶”。
由此经历,我便萌生出这样的一种想法,做这样的一个调查,关于电动自行车乱象之调查。
下面我来对“乱象”做一个完整的、自己的见解和阐释吧。
我先来对电动自行车的定义做一个阐述吧。国家颁布的《电动自行车通用技术条件》对电动自行车的性能标准有明确规定,一是以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮;二是以具有良好的脚踏骑行功能;三是整车质量不大于40公斤;四是最高车速不大于20KM/H。依照《道路交通安全法》第119条规定,电动自行车属于非机动车。“非机动车”是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。国家标准《电动自行车通用技术条件(GB17761—1999)》对电动自行车外观和使用特性也进行了明确定义:即以蓄电池为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电动或电力辅助动力功能的特种自行车。电动自行车的相关主要技术标准主要有:一是电动自行车最高车速应不大于20公里/时;二是的整车质量(重)应不大于40公斤;三是必须具有良好的脚踏行驶能力,30分钟的脚踏行驶距离应不小于7公里;四是电动自行车以最高车速作电动匀速骑行时(电助动的以15公里/时—18公里/时速度电动助力骑行)的噪音应不大于62分贝。同时,国家对电动自行车上路行驶也有明确规定。《道路交通安全法》第18条规定,依法应当登记的非机动车,经公
安机关交通管理部门登记后,方可上路行驶。
以上说了一大堆的关于电动自行车的定义和标准等,皆为引出现今其所出现的种种问题的根源。那么,我必须再说下有哪些问题呢。在定海市区骑行的电动自行车绝大多数不符合标准,存在的主要问题是:车速超标、车辆超重、不具有脚踏功能、轮胎超宽等。暑假我替同学去驾校培训,听到老师讲到很多交通事故问题都出在不按准则出牌。说到这,由于电动自行车驾驶人上路前没有像机动车驾驶人那样受过系统的驾驶培训和交通安全教育,而且无论男女老幼都可以骑行,电动自行车交通违法现象便变得尤为突出。
电动自行车的品种、数量急增,但安全性差。电动自行车中绝大部分是打着电动自行车名号的电动摩托车甚至是汽油助力车。受制于成本和工艺限制及厂家的利益驱动很多电动车自出厂的那一刻起便已不符合标准。
电动自行车在道路行驶中的违法行为突出。电动自行车原本应有个限速器,但因车主本身要求更甚至是有些不法厂商出厂即没有了限速器导致电动自行车速度可达20-30km/h甚至更快。其时速超标快似摩托,刹车仍如传统单车。电动自行车管理的无序状态。因为电动自行车属于非机动车,无牌无证驾驶,使交通部门对其的管理处于无政府状态。
之后我就来说下我这十余天之调查过程吧,困难诸多,首当其冲的便是烈日当头,此一点不言而喻,我的交通工具是自行车,当然是脚踏的喽,开始抱着开心好玩的态度就出发了,确实如此,学校边上电动自行车已是很多,只是平时都不太关注,语气说不太关注到不如说是懒得去关注。一出校门西门口便是一条下坡路,我一般会直接下去,而迎面而来的那么几辆电动自行车,发出的声音竟比那自行车还小,有时甚至听不到它的声音,悄无声息的在你身旁擦肩驶过,那感觉,反正总觉得有危机意识。这大概是出门遇到的头几辆电动车。
第一天,没有目的,没有目标,一个人,一辆脚踏车,一只佳能照相机,就这么我出发了。一路向南,漫无目的的感觉。接着我开始慢慢地注意电动自行车,以往都会掠过的剪影,我会缓缓地抬头,将视线来回的飘移,直至遇到电动车,然后再将视线定格。马路很小、很不平,电动车似乎都挤到了机动车道,而其他的已没有好到哪去,只是挨到了行人这边,与脚踏车一起,就这么并行者,感觉就一个字“乱”,但一想,又能怎样呢?由此引出我的第一条解决思路——电动自行车的通行需求与现实交通环境之间的矛盾:
我想舟山的大多数城市道路在设计和建造时,还没有推出电动自行车这一新型的交通工具,非但舟山如此,全国基本都是这样吧。因此非机动车道是按自行车的技术参数设计建造的。甚至有一段时间许多城市由于错误理念的影响,对今后非机动车的发展做出了错误的判断,在城市改造时,把非机动道严重缩水甚至改成机动车道,因而当电动自行车大量出现时,非机动车道实在是难以容下发展势头如此迅猛的电动自行车,再加上主管部门对非机动道的管理上的不重视,非机动车道被占用现象随处可见,使得电动自行车再通行需求及交通环境之间产生了较大的矛盾,客观上也造成了电动自行车违法现象和交通事故的大量产生。这不得不说是一个客观存在但又实在是很难更改的现实难题。
跟着我就这么骑着车,就似逛街般骑着,所见之处,无不显示着车多路小之困窘。
此后几天或是挑准几个时间段如上下班高峰期7:00-8:00;17:00-18:00等时间段那车多的,车越是多,我越是看得清楚,看清楚了其中好多人都交通安全意识淡薄,这是通过观察得到的,持续的观察。有些人会毫不犹豫的闯红灯,就好像没看见似的,有些人会犹豫片刻,还是忍不住闯了,有些人则在犹豫不决中等到了绿灯的来临,再有些,则是始终如一,坚决不闯,可喜的是最后的占了大多数。
我问过几个骑电动自行车的人,因为有些骑得较快,较危险,所以我主要问的是骑得平稳的。其中有男的、女的、老的、少的。我没问什么专业问题,问估计他们也不会回答,是不知道怎么回答,有一个人没有接受我的提问,因为时间原因,傍晚时分,有几个则持抵触态度,对于实地调查,我想这方面是比较辛苦的,确实。我问道他们为什么选择这类交通工具,回答几乎都是方便,离家近呗。你骑得多快呀,一般,这个老人,女性的被调查者表示都比较正常速度,男性的话,说看情况的占多数,时间紧则快些,年纪轻者都比较快。我问是否曾有闯过红灯,虽然有些比较难以说出口,但据观察及回答,大家都闯过红灯。
困难不仅在天气,还有就是对调查对象的态度也很重要,所以我一般都比较礼貌用语,当然有一个年纪较大的普通话不太会说,这也成了一个小小的问题,不过不是很紧要。
去过临城,才感到那里的路真是不错,城市规划问题由此可见一斑。路好,车少,问题就少了不少。去销售电动车的地方问过,年销售多少呀,她只说不清楚,但还好。我也看到关于电动车的销售、维修、装配等一系列与电动自行车相关的店都有好多,可见电动自行车的普及程度已入寻常百姓家。
对此,我提出一些看法。
我们要加大对老百姓的交通安全宣传教育力度
确保电动自行车的交通安全最根本的措施就是要不断地加强对电动自行车驾车人的交通安全宣传教育。首先,政府主管部门应以通告形式对电动自行车使用及管理规定广而告之;其次,通过工商、质监部门和消费者委员会发布有关电动自行车质量标准和消费信息,引导群众慎重选择购买电动自行车;再次,以社区、小区为宣传点,各种报纸、电视、网络等新闻媒体为宣传面,点面结合着重宣传电动自行车的自身特点、正确使用方法、安全行车、法律法规、自我保护等多方面技能知识,逐步提高电动自行车驾驶人和公众的道路交通安全意识,从而把他们在参与交通过程中的不安全隐患解决在萌芽状态,已达到减少电动自行车交通事故的目的。
然后就是要加大对电动自行车违法处罚力度,积极开展专项整治工作
加大对电动自行车违法行为的打击力度是保证道路交通安全的重要手段。电动自行车的驾驶人作为道路交通的参与者,在享受出行便利的同时,理应遵守国家的交通法律法规;而对于不能自觉遵守交通规则的驾驶人,有关部门则应秉公办事,严惩不贷。
当然最后还要加强路面及交通基础设施建设。这方面可能也已回天乏力了,但临城的规划就要更为谨慎。
鉴于近几年电动自行车数量的激增,原有的道路及交通设施的动态平衡被屡屡打破,电动自行车在混合交通的道路上经常出现占道和抢道等违法行为。因此可以小范围的调整定海的道路基本面貌。
最后,我想说,电动自行车作为一种新型交通工具的出现有其合理性,如何趋利避害,避免自行车的乱象问题,不仅需要政府,需要社会的投入,最为重要的还是大家首先打心里记住这句话:安全第一。
第三篇:电动自行车类
练
习
28、油价在飞,电动自行车很可爱,既经济又健身.它可以电动骑行,亦可以脚踏骑行(如图所示).使用前,应先对车上的蓄电池充电.电动骑行时,蓄电池对车上电动机供电,电动机为车提供动力.右下表是某品牌电动自
行车的一些主要技术参数:
最高车速 整车质量
轮胎能承受的最大压强 蓄电池工作电压 一次充电储存电能
额定电压
电动机
额定功率 电动机效率
(1)电动自行车以额定功率行驶时的工作电流是多大?
(2)若该车在行驶过程中轮胎与地面接触的总面积为100cm2,那么其所载人和物体的总质量不能超过多少kg?
(3)由表可知,电动机效率为80%,即消耗电能的80%用于电动机对外做有用功.若该电动自行车在平直的公路上匀速行驶时受到的平均阻力为45N,则蓄电池充满一次电最多能连续行驶多远?
≤45km/h 50kg 2×105Pa 48V 0.9kW•h 48V 240W 80%
25、在某建筑工地上,为了搬运建筑材料,常采用如图所示简单机械.示意图中滑轮A与滑车连接,滑轮D固定在地面塔架上.此滑轮组在1分钟内将质量为0.5吨的建筑材料匀速提升5米,若钢丝绳拉力为2200牛,所用的拉力由电动机提供,电动机效率为55%.(钢丝绳重和摩擦不计,g=10N/kg). 求:(1)滑轮组的机械效率?
(2)如果提供动力的电动机在220V的电压下正常工作,求此电动机的额定功率.
35、电动自行车给人们出行带来了很大的方便,同时具有对环境污染小,节约能源等优点,是人们短途出行较喜爱交通工具之一.右图是某品牌电动车,它最大运行速度可达36Km/h,额定电压 36V,电动机额定功率200W,最大输出电流10A,净重20Kg,最大载重量100Kg,电池容量“20Ah”.(1)电动自行车行驶时电动机将电能转化为 能和少量的 能.
(2)若车胎与地面的接触面积为20cm2,当电动车最大载重量时对地面的压强是多少?
(3)若质量为40Kg的小明骑着电动车在水平地面上行驶时,电机刚好以额定功率和最大车速行驶,摩擦阻力为总重的1/60,且电源电压恒定不变,则电动车的效率是多大?此电动车在这样路面上的能行驶的最大路程是多少?
36、电动自行车越来越受到人们的青睐,电动自行车使用前要先对车上的蓄电池充电,骑行时,蓄电池对车上的电动车供电,电动机为车提供动力.下表是某品牌电动自行车的一些主要技术参数: 自行车质量m/kg 40 电能转化为机械能的效率 75%
工作电压U/行驶速度v/m•骑车人质量为60kg时的平均阻力
V 36
s-1 ≤10
f/N 20 若质量是60kg的人骑电动自行车在水平路面上以5m/s的速度匀速行驶,根据相关信息,求:(1)行驶10分钟,电动自行车做的有用功.(2)该电动自行车的最大有用功率.
(3)电动自行车以最大速度行驶过程中电动机的工作电流.
37、电动自行车是一种常见的交通工具,使用前要先对车上的蓄电池充电.骑行时,蓄电池对车上的电动机供电,电动机为车提供动力.下面方框中是某种品牌电动自行车的一些主要技术参数.g=10N/kg)?
(1)若该车在行驶过程中轮胎与地面接触的总面积为1.5×10-2m2,那么其载重量最大不能超过多少(取(2)若该车以10m/s的速度匀速行驶时,受到的阻力为50N,电能转化为机械能的效率为80%,求该车充一次电后,以所述情况行驶时,最多能行驶多远?
(3)假如电动自行车以10m/s的速度匀速行驶,且受到阻力为50N,则电动自行车工作电流有多大?
38、(2006•潍坊)电动自行车越来越受到人们的青睐,不少人用电动自行车替代了摩托车.电动自行车使用前要先对车上的蓄电池充电,骑行时,蓄电池对车上的电动车供电,电动机为车提供动力.下表是某品牌电动自行车的一些主要技术参数:
最高车速 蓄电池工作电压 一次充电耗电量
质量
≤30km/h 36V 0.6kW•h 40kg
一次充电连续行驶里程
充电时间 电动机效率 最大骑行噪声
50km 8h 75% ≤62dB 若质量是60kg的人骑电动自行车在水平路面上以6m/s的速度匀速行驶时,受到的阻力是人与车总重的0.02倍,取g=10N/kg,求:
(1)行驶10分钟,电动机对自行车做的功.
(2)通过电动机线圈的电流.
(3)若摩托车百公里耗油2.5L,每升油4.65元,照明用电每度0.52元,试比较说明使用电动自行车与摩托车哪种更经济.
39、(2010•黔南州)小军同学在学习了电路和安全用电的有关知识后,回家对家里的用电器及用电情况进行了全面的调查,调查记录如表.
用电器 照明灯 彩电 洗衣机 电冰箱 电饭煲 电脑
额定电功率
200 160 800 120
闸刀开关上保险丝的熔断电流为20A
电能表上标有“220V、20A”
数量 15盏 1台 1台 1台 1个 1台
①星期天中午,小军用电饭煲煮饭的同时,观看电视新闻,为了节约能源,只开了厨房里的一盏灯,恰巧电冰箱正在工作.求这时小军家的家用电路中的总电流是多大?
②小军的父母想在现有的电路上再安装一台1500w的空调机,请通过计算说明是否可行?
(2)随着城市建设进程的加快,绵阳城内出现子许多高层建筑,电梯 3
是高层建筑的重要组成部分.某电梯公寓的电梯某次在竖直向上,运行的过程中,速度随时间变化的情况如图所示,忽略电梯受到的空气阻力和摩擦阻力,向上运行的动力只有竖直向上的电动机拉力,电梯箱和乘客的总质量为600kg,g=10N/kg.求: ①电梯在匀速运动阶段上升的高度h1是多少?拉力F1做了多少功? ②电梯在加速阶段的平均速度等于该阶段速度的最大值和最小值的平均值.已知在加速阶段,电动机的拉力F2做了11520J的功;求加速阶段电动机拉力F2的大小?
③电梯开始向上运动后经过64s,电动机的拉力的平均功率是多大?
42、如图所示为小红旅游时看到的登山缆车,小红想估算登山缆车的机械效率.她从地图上查到,缆车的起点和终点的海拔高度分别为230m和840m,两地的水平距离为1200m.一只缆车运载15个人上山的同时,有另一只同样的缆车与它共用同一个滑轮组,运载8个人下山.每个人的体重大约是60kg.从铭牌看到,缆车的自重(质量)为600kg.小红还用直尺粗测了钢缆的直径,约为2.5cm.拖动钢缆的电动机铭牌上标明,它的额定功率(电动机正常工作时的功率)为45kW.管理人员说,在当时那种情况下,电动机的实际功率(电动机实际工作时的功率)为额定功率的60%.实际测得缆车完成一次运输所用的时间为7min.试计算:
(1)缆车做的有用功是多少?(取g=10N/kg)(2)电动机实际做的总功(缆车做的总功)是多少?(3)缆车的机械效率.
47、(2008•桂林)为了配合今年“世界环境日”的主题活动,小明所在的课外活动兴趣小组对街上行驶的电动自行车和摩托车做了一个调查,下表中所列的是某品牌电动自行车和摩托车的部分技术参数:
电动自行车
最高车
≤20Km/h
速 一次加油量 一次加一次充电连续行驶里程
50Km
油连续行驶里程
电动机效率
发动机效率 行驶噪
≤62dB
声
400Km 摩托车
最高车速 ≤90Km/h 一次充电耗电量 0.6Kwh 10L
75% 30% 最大骑行噪声 ≥90dB 4
(1)假设给电动自行车的蓄电池充电时,消耗的电能全部转化为蓄电池的化学能;放电时,蓄电池的化学能全部转化为电能.那么,电动自行车每行驶1Km电动机平均做的有用功大约是多少?当自行车以最高车速匀速行驶时,电动机的输出功率大约是多大?(2)摩托车每行驶1Km大约要消耗多少能量?
(3)与摩托车相比,电动自行车有哪些优势?(说出一个方面)(汽油的密度:0.71×103kg/m3;汽油的热值:4.6×107J/kg)
48、(2010•眉山)打开某洗衣机开关,在洗涤衣服时(洗衣机内无水),洗衣机经历了进水、清洗、排水、脱水四个连续过程,其中进水、清洗、排水时洗衣机中的水量y(升)与时间x(分钟)之间满足某种函数关系,其函数图象大致为、根据图象解答下列问题:
(1)洗衣机的进水时间是多少分钟?清洗时洗衣机中的水量是多少升?(2)已知洗衣机的排水速度为每分钟19升,①求排水时y与x之间的关系式.
②如果排水时间为2分钟,求排水结束时洗衣机中剩下的水量.
4、下表为某同学家中一品牌洗衣机所用的电动机的工作参数:
其中,脱水电动机的工作电流已模糊不清,他想用所学知识把它测出来.于是,他将家中的其它用电器都关闭,只让洗衣机工作.洗衣机工作时,经过进水、洗涤、排水、脱水等程序.洗衣机洗涤时,洗涤电动机要经历正转、停、反转的过程,其时间分配如图(单位:秒).
该同学测得一次洗衣服的全过程中,洗涤时间为14分钟,脱水时间为2分钟,标有“3000r/kwh”的电能表盘恰好转过了84圈.则:
(1)该次洗衣的全过程大约消耗多少电能?
(2)该次洗衣过程中,洗涤电动机消耗的电能是多少?(3)脱水电动机的工作电流为多少?
(说明:①不考虑洗衣机进水、自动排水时控制系统和指示灯的耗电. ②两台电动机均正常工作.)
5、(2009•咸宁)某品牌双桶洗衣机的部分技术数据如下表所示.
名称 洗涤电动机 脱水电动机
额定电压 220V 220V
频率 50HZ 50HZ
工作电流 0.5A 0.8A
求:(1)该洗衣机洗涤时的电功率是多少瓦?脱水时的电功率是多少瓦?
(2)把洗衣机洗涤时从正转→停→反转→停叫完成一次周期性变化,那么该洗衣机洗涤时完成一次周期性变化所消耗电能为多少焦耳?(3)该洗衣机洗涤7min所耗电能为多少焦耳?
8、所示是家用普通双桶波轮式洗衣机的简化电路,通电后洗涤电动机正常工作,而脱水电动机不工作,可能是盖开关、脱水定时器和脱水电动机损坏.给你一只电压表,应如何检修这台洗衣机?
10、(2004•新疆)下表是威力双桶洗衣机的铭牌
威力牌双桶洗衣机
额定洗涤容量
额定脱水容量 额定洗涤输入功率 额定脱水输入率 6Kg
6Kg
400W 160W
型号
额定电压 额定频率 生产许可证编号
XPB60-15SA 220V~ 50HZ XK16-0060042 求该洗衣机在额定电压下工作时:
(1)洗涤电动机和脱水电动机同时转动时,通过洗衣机电源线的电流是多少?
(2)某次洗衣服时,洗涤时间是15min,脱水时间3min,本次洗衣机消耗了多少电能?
6、小李家搬了新居,想买一批照明用的灯.小李建议爸爸买发光效率高的节能灯,这样不仅可以节省能源,还可以节约电费.但是在选购的过程中小李和爸爸发现,节能灯的价格要比白炽灯的价格高得多,小李和爸爸犹豫了….最后决定先将白炽灯和节能灯的某些相关数据记录下来(见下表),以作比较.
白炽灯 节能灯 功率/瓦 60 10
寿命/小时 1000 5000
单价/元 1.20 36.00
每度电费/元
0.60 0.60(1)求标有“220V 60W”家用白炽灯正常工作时的电流.(2)求1度电可供“220V 10W”节能灯正常工作多少小时.
(3)已知上述两种灯泡正常工作时的发光亮度相同,如果纯粹从经济角度出发,试根据表格分析,要想让使用节能灯更合算的话,则节能灯的最少使用时间是多少.
4、小明在超市看见白炽灯和节能灯后,想到一个问题:白炽灯和节能灯谁的寿命更长,使用时哪个更经济?为此他查阅了资料,摘出部分信息如下.资料一:白炽灯在白炽状态下发光时,有微粒不断地从灯丝上跑出来,温度越高,微粒跑得越厉害,使灯丝逐渐变细.资料二:60W白炽灯与某种11W的节能灯正常工作时照明效果相同(数据如表一).资料三:白炽灯和节能灯都不宜频繁开闭. 表一
表二
(1)以上资料蕴藏着一些物理知识.请写出两点: ① ; ②,(2)已知“220V
60W”的白炽灯,在常温下灯丝的电阻约80Ω,请通过计算将该白炽灯的有关数据填在表二的空格中.
(3)根据以上的数据分析,可知白炽灯不宜频繁开闭的原因是 .
(4)根据资料二的数据,若使白炽灯与节能灯从买回来开始正常工作到寿命结束,白炽灯消耗的电能为 kW•h,节能灯消耗的电能为 kW•h.
5、普通的钨丝白炽灯泡的发光效率(电能转化为光能的效率)为3%,目前市场上还流行一种电子节能灯,人们常常为选择哪一种灯更好而举棋不定,下表为电子节能灯与白炽灯相比较的数据:
白炽灯 节能灯 功率(W)光通(流明)光效(流明/瓦)
10
550 550
9.16 55
寿命(时)1000 5000
售价(元/只)每度电费(元)
1.43 31.20
0.52 0.52 表中“功率”是指用电器的额定功率;“光通”是指单位时间通过单位面积的光能;“光效”是指光通和功率的比值.分析表中的数据,可得节能灯的发光效率为,通过计算可发现在使用时间超过 以上时,购买 灯更经济.
3、每个家庭都需要照明灯泡,目前市场上既有白炽灯,又有电子节能灯,究竟选择哪一种好呢?同学们利用课外活动时间对此问题进行了调查.他们了解到,在正常工作时,25W的白炽灯与5W的电子节能灯,45W的白炽灯与9W的电子节能灯,60W的白炽灯与11W的电子节能灯…发光效率相当.他们收集了有关数据如下表:
白炽灯 电子节能灯 额定电压/V 220 220
额定功率/W
11
寿命/h 1 000 5 000
每只售价/元
1.0 20
每kW•h电费/元
0.4 0.4 根据上表的数据,计算
(1)11W电子节能灯工作5 000h所需费用(包括电费和电子节能灯费用))(2)60W白炽灯工作5 000h所需费用(包括电费和白炽灯费用)(3)你选择哪一种灯?理由是什么?
1、小丽家要买节能灯,于是到家电商场做调查,得到如下数据:
节能灯 节能灯1 节能灯2 节能灯3
功率•w 100 30 20
正常寿命•h 1000 1000 5000
单价(元•只)
1.5 14 25 这三种节能灯的照明效果相当.如果仅考虑费用(节能灯费用与耗电费用之和,用电度数=功率(W)×时间(h)÷1000,假设电费为0.60元/度)支出,小丽应选()A、节能灯3
2、每个家庭都有需要照明灯泡,目前市场上既有白炽灯,又有电子节能灯,究竟选择哪一
B、节能灯2
C、节能灯1
D、任一种
种好呢?某中学“STS”研究小组的同学进行了调查,了解到在正常工作时,25W的白炽灯与5W的电子节能灯、45W的白炽灯与9W的电子节能灯,60W的白炽灯与11W的电子节能灯…的发光效果相当,他们选择其中的一组进行研究,收集了有关数据如下表:
白炽灯 电子节能灯 额定电压(V)
220 220
额定功率(W)
11
寿命(h)1000 5000
每只售价(元)
1.5 30
每度电费(元)
0.4 0.4 根据上表数据,在照明效果相当,若以节能灯使用到寿终正寝时间计算,60W白炽灯和11W节能灯的成本加电费分别为 元和 元,因此可见你的选择.
7、小玲家要买灯泡,小玲先到家电商场作调查,得到三种灯泡的数据如下:
普通白炽灯 一般节能灯 优质节能灯
功率/W 100 30 20
正常寿命/h 1000 1000 5000
单价(元/只)
1.5 14 30 将这三种灯泡各取一只试验,其照明效果相当.按每度电费0.6元,使用时间5000小时计算.要使灯泡费用与耗电费用之和最小,你认为小玲家应买哪一种灯泡?请说明理由.(用电度数=功率(W)×使用时间(h)÷1000)
8、某会议室用3盏灯照明,每盏灯各使用节能灯棍一只,且型号相同.假定每盏灯能否正常照明只与灯棍的寿命有关,该型号的灯棍寿命为1年以上的概率为0.8,寿命为2年以上的概率为0.3,从使用之日起每满1年进行一次灯棍更换工作,只更换已坏的灯棍,平时不换.(I)在第一次灯棍更换工作中,求不需要更换灯棍的概率;
(II)在第二次灯棍更换工作中,对其中的某一盏灯来说,求该灯需要更换灯棍的概率;
(III)设在第二次灯棍更换工作中,需要更换的灯棍数为ξ,求ξ的分布列和期望.解:(I)由题意知本题是一个相互独立事件同时发生的概率,设在第一次更换灯棍工作中不需要更换灯棍的概率为P1,∴P1=0.83=0.152(II)在第二次灯棍更换工作中,对该盏灯来说,在第1,2次都更换了灯棍的概率为(1-0.8)2;
在第一次未更换灯棍而在第二次需要更换灯棍的概率为0.8(1-0.3),由互斥事件的概率得到
∴所求概率为P=(1-0.8)2+0.8(1-0.3)=0.6;(III)ξ的可能取值为0,1,2,3;
某盏灯在第二次灯棍更换工作中需要更换灯棍的概率为p=0.6 ∴P(ξ=0)=C30p0(1-p)3=C300.43=0.064,P(ξ=1)=C31p0(1-p)2=C310.6×0.42=0.288,P(ξ=2)=C32p2(1-p)1=C320.62×0.41=0.432,P(ξ=3)=C33p0(1-p)0=C330.63×0.40=0.216,∴ξ的分布列为
此分布为二项分布ξ~N(3,0.6)∴Eξ=np=3×0.6=1.8.
第四篇:电动自行车证明书
证 明
南宁市公安局交警支队车管所:
张某 身份证号码 XXXXXXXXXXXXXXX是我 某某单位(居委会、派出所、单位)的 职工(居民、职工),其于 X 年 X 月 X 日购买的品牌为某某某 车架号为XXXXXX电动机号为XXXXXX 颜色为 XX 的电动自行车,因 XXXXXX的原因,购买的电动自行车发票缺失,现我 某某单位(居委会、派出所、单位)证明张某正在使用、实际持有这一两电动自行车,来源合法。
某某单位(居委会、派出所、单位)
(盖上公章)
X 年 X 月 X 日
第五篇:电动自行车证明
证明
南宁市公安局交警支队车管所:
姓名,身份证号码:是
我单位(居委会、派出所、单位)的职
工(居民、职工),其于年月日购买的品
牌为:车架号为:电动机号
为:颜色为:的电动自行车,因的原因,本人购买的电动自行车发票及合格证缺失。现我单位(居委会、派出所、单位)证明正在使用,实际持有
这一辆电动自行车,来源合法。
广西广播电视学校
年月日