第一篇：xx公司车队车辆管理制度

xx公司车队车辆管理制度

一、依据和适用范围

1.1为加强车队车辆使用管理工作，使工作制度化，规范行车安全行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《集团公司车辆管理制度》，结合车队车辆运行的特点，特制定本措施。

1.2本措施适用于车队车辆管理工作

二、车辆、油料使用管理

2.1 车辆出车实行派车单制度,派车单有调度开出，注明出车公里数、用车部门、行驶路线、时间、车号、驾驶员、并签字，驾驶员必须按派车任务积极高效完成出车任务，遇到特殊情况无法完成出车工作必须向派车人汇报，严禁公车私用，擅自改变用途、路线，一经发现严肃处理。

2.2综合管理员、班组每月必须将公里数油耗等各种费用统计归档,并上报给有关部门。2.3车队实行独立核算,各单位部门用车实行有偿服务。

2.4车辆必须停放在规定的地点,特殊情况需经队领导许可,并选择安全地点停放。

2.5车队根据车辆运输任务、道路状况、车辆的使用年限计算核准油料消耗标准。内部车辆按台班计，加油单必须凭派车单注明的公里开据，开出油单应在2天内使用，车辆加油根据公司车管部门规定执行。

2.6为保证车辆安全,驾驶人员末经班、队同意不得将车随意交他人驾驶，驾驶人员应做到对保管车辆及时进行维护保养,保持良好的运行状态和车容车貌,对车用油料、证件应妥善报管，做好防丢失等安全措施。

2.7、节假日、出合肥市用车严格按集团公司相关规定执行。

三、车辆维修保养

3.1车队负责人应根据所管车辆技术状况编制车辆年度维修保养计划并组织实施； 3.2 车队成立由分管、班长、维保人员、材料购置人员、驾驶员组成维保组，负责车辆一般保养、故障诊断、内部维修、抢修，维保需购材料有材料购置人员和维保组其他成员共同完成，严把质量关、价格关，报销按程序规定完成。

3.3 驾驶员负责车辆日常检查、日常维护保养，必须严格按程序作业内容进行《例行保养、一级保养、二级保养》并参与维保组工作并填写保养维保记录工作；

3.4车辆需外部维修应有维保组鉴定后由分管填写送修单,确定修理项目开据送修单确定负责人方可送修，,送修按照公司车管部门规定执行并做好记录，修理过程中送修人应把好严把质量关、价格关。确需更换的零件,原配件需带回交仓库。并做好维护修保养记录。3.5车辆维修保养结束，做好维护修保养记录，驾驶员分管领导应在记录上签字确认。3.6车队每月组织一次车辆设备安全检查和驾驶员的机械常识教育,牢固树立“三零”的理念，确保车辆设备完好，违者按有关规定严肃处理。

3.7车辆大修、报废每年要报大修、报废更新计划，并严格按集团公司《车辆管理规定》相关手续办理。

3.8车队车辆将建立车辆维修台帐，建立单车维修档案，以方便及时、准确掌握车辆状况。3.9车辆内部维保过程中所换材料应作无害化集中处理，并符合环境要求，不得私自处置。

四、安全行车

4.1驾驶人驾驶车辆必须严格遵守道路交通相关法律、条例的规定，严禁酒后、无证驾驶，违反相关规定造成损失的，由车辆驾驶人自行承担有关费用，并相关管理人员责任。4.2车队每月组织一次车辆安全检查并记录和驾驶员的安全教育,牢固树立“三零”的理念，各类车辆除正常出车外,严禁私自出车,违者按有关规定严肃处理。

4.3车辆发生事故时，应立即停车，保护现场，第一时间向车队汇报，车队根据事故情况派人处理，严格按集团公司《车辆管理规定》执行，并视情况车队内追加考核或调整其工作岗位。

4.4车辆实行GPS定位管理，驾驶员应做好GPS设备的定期检查确保完好，发现问题立即逐级上报，车队不定时对车辆GPS的检查并跟踪，并做好延时用车、节假日GPS监控跟踪登记工作；

五、奖惩

5.1 违反车辆使用要求，无故不出车，不按规定路线行驶，扣责任人100-300元/次。5.2违反本措施擅自维修的，扣责任人500元/次。

5.3 倒卖油料，伪造单据虚报费用的，收缴非法所得，并处责任人非法所得2倍罚款并加罚500元/次，三零卡零分处置。

5.4未经许可违反车辆仃放规定对，公车私用的扣责任人200元/次。造成单位扣分将加罚500元/次。

5.5私自破坏GPS设施的，扣责任人500元，GPS出现故障未及时报修的，考核责任人100元/次；

5.6违反本措施有关条款未尽事宜将按车队考核措施执行。

第二篇：车队车辆管理制度

车队车辆管理制度

（一）车辆调度和用车审批制度

用车单位或人必须填写用车申请单，经主管领导批准后方可用车。遇紧急或其他特殊情况，来不及完成审批手续的，等任务完成后必须补办用车审批手续。

（二）车辆使用登记与统计制度

每次出车应准确填写用车登记表，写明用车任务、路线和时间、地点。任务完成后交给专职统计员，进行用车任务统计。

（三）救护车使用管理制度

医院救护车除抢救运送病人使用外，还可以用于紧急情况的医院之间的会诊、运送小量抢救用的医用物品等。救护车一般由急救中心调度，24 小时值班。救护车系特种车辆，在交通管理上享有一定的优先权，所以应严格管理，不能滥用。

(四)医院交通工具的基础管理

车辆的基础管理包括车辆技术装备管理、车辆技术档案管理、车辆技术状况等级鉴定管理、车辆技术经济定额指标管理以及车辆的停驶和折旧等管理方面的内容。

第三篇：机关车队车辆管理制度

机关车队车辆管理制度

为了更好地服务我部的生产工作，生活用车服务，提交车辆的使用效率，节约开支，规范车辆管理，特制定如下制度：

一、工作制度

1、驾驶员应遵守劳动纪律，按时上下班，并做好出车前的各项准备工作。

2、上班时间，不得擅离职守，保证随叫随到。

3、上班时间做到听从调度，服从安排，不得找借口推脱。休息时间和节假日保证通信畅通，以方便联系。

4、积极参加部里和车队组织的各项活动。

二、安全管理制度

1、驾驶员应遵守守法，严格执行各项安全管理用车制度，提倡开安全车，行文明车，积极参加安全制度教育活动。

2、认真保养车辆，做到勤检查，勤保养，勤维护，不带故障行驶，确保行车安全。

3、车辆实行定人定车一般不准擅自把交给本单位驾驶员和无证人元驾驶。

4、驾驶员开车时注意高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规则严禁酒后驾驶。

5、车辆在夜间和节假日应停放在车库或单位院内，不得擅自把车开回家或其它地方停放。

6、禁止公车私用。

三、车辆保养维修和油料管理

1、车辆的维修，一般由驾驶员提出，经车队负责人检验后，填写请修单，再由机动科长签字后，才能到定总修理厂按项目修理，不得随意扩大修理项目，最后驾驶员核对修理项目后签字。

2、油料管理，远途外地用车除外，机油采用料单定点加油，首先核算员登记料单号，领用时间，领用数量，油料类别再由驾驶员签字确认，最后队长签字盖章，方可有度使用。

四、日常管理

1、实行车辆的百公里油料定额消耗办法，根据不同车型制定严格的百公里消耗标准，超标准部分不予报销。

2、实行车辆行车里程，燃油消耗月报制度每月分两次抄报里程表数字，月底由核算元负责根据本车的行驶里程结合油料的消耗情况进行汇总，核算并及时向领导和有关科室责任人汇报。

3、驾驶员根据派车单和出车登记，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。

五、派车制度

1、按时先生产，后生活，先重后轻的原则。特殊情况特殊处理。

2、机关各科室用车辆需提前申请，车队根据工作需要和用车范围用车人数给与合理安排。

3、实行派车单制度，无论那个科室用车都必须填写派车单，短途须用车科室长签字，长途由单位主要领导签字方可派车。

4、驾驶员接到派车单后，方可出车，并按规定路线行驶，任何人不得随意改变行车路线。

5、出车应做好登记。

六、奖励制度

1、对全年无交通事故的驾驶员，年终一次兑现全年安全奖。

2、发生交通事故按责任的大小（以交警队事故处理责任认定书为准）作如下处理：

（1）对事故认定负全责的本人承担事故损失的10%罚数。

（2）对事故认定负主要责任的本人承担事故损失的8%罚款。

（3）对事故认定负对半责任的本人承担事故损失的5%的罚款。

（4）对事故认定负对半责任的本人承担事故损失的3%d的罚款。

3、擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给与待岗处理。

4、驾驶员私自将车辆交给他人驾驶员发生事故由该车驾驶员承担一切责任。

5、车辆未按指定地点停放发现一次，扣发安全奖20元，造成被盗损坏，损失要用全部由驾驶员承担，并追究责任人机关责任。

6、未带机关证件，违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理，丢失车辆证件，驾驶员承担全部补办费用。

7、驾驶员擅自将油料外流，一经发现赔偿三倍油料价值款，并给与通报批评。

8、驾驶员无故不出车，或丢弃车人，由此产生的交通费用由驾驶员金额负担。

第四篇：公司车队管理制度（范本）

《大连三木运输公司车队管理制度》

一、车辆管理

1、本公司的车辆统一管理，并指派专人负责对车辆调度。

2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

3、各部门需要使用车辆时，应事先填写“用车派车单”经单位主管领导核准后交车队调派，由各工地部门领导签批后返还到车队备案。

4、“派车单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。工程设备需记录实际工作台班及用油情况。

5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。

6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。

7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。

二、驾驶员管理

1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。

3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。

4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。

5、驾驶员发现车辆有故障时要立即上报并检修。

6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。

7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，提前上报车辆年检，保险和其它证件的有效期。出车时一定保证证件齐全。

8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部门反映。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。

9、司机一律凭派车单出车，不得私自出车。如特殊情况不能在出车前办理出车手续的，应电话报告车队，并在出车回来后补办车辆派工单。

三、车辆维修管理

1、严格履行车辆维修审批手续，实行日常定点维修。按照申请、鉴定、预算、审批、下修车单、修后回执审核等程序进行。

2、车辆出现故障或发生交通事故需要修理时，驾驶员要在10分钟内及时向车队队长报告，由队长组织人员做出鉴定，填好记录备案，并及时向办公室分管领导汇报。

3、车辆维修需由车队书面请示办公室，由办公室，经办公室批准同意后方可修理。对数额较大的维修，须由办公室报请集团领导批准于维修。

4、对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告办公室。车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经办公室同意后方可修车。否则不予报销修理费用。

5、更换下来的废、旧件，应带回车队，做好登记后，统一集体保管。

6、车辆维修完毕后，要向车队送达维修回执，车队做好登记备案。

四、车辆用油及其它费用管理

1、以实际行车里程和用油量计算出的百公里耗油量为考核依据。百公里耗油量根据国家按各种车型规定的用油标准及实际车况来计算各种车型的用油数据。

2、严格加强油料管理，实行指定油站加油，采取一车一卡制。驾驶员在出长途车前必须将油加满，尽量杜绝外加油现象发生。每次加完油，驾驶员要核实好数据，在油卡上签字确认。

3、对耗油量过高，确实存在问题的驾驶员，要采取批评教育、车队通报、经济处罚，直至扣除所有未结工资并开除等处罚。

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END

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第五篇：公司车队管理制度

一、车队长职责

车队长是公司经理工作中的助手，在经理的领导下搞好公司的各项工作，并切实抓好具体分管工作。

车队长要做调度日记的记载，每天记出车日记，按出车日记力争做到均衡派车，掌握车辆技术状况，及时提出车辆维修保养计划，掌握司机思想动态，协助经理做好驾驶员的思想工作。

负责填好派车单，并及时为用车单位搞好预约登记等用车计划。

对司机进行考勤，作好节假日加班人员的安排及司机的各项出勤情况的统计上报工作。安排检查驾驶员的夜班工作是否符合要求。

对不服从调度分配，无故延误出车时间，而又不接受批评，并无理取闹的驾驶员，有权停止其工作，并将处理意见上报公司。

协助经理做好公司对外联系工作，处理好车队与外单位，特别是主管理部门的联系工作。发生问题及时上报公司。

做好公司各项物资的采购工作，随时了解掌握库存情况，做到各种帐目清楚，采购的物资要手续齐全、及时。

负责车队的全面工作，抓好车队领导班子建设，组织落实车队承包方案，保证各项任务的顺利完成。

建立健全车队各项规章制度、定期或及时组织召开全体职工会议，开展经常性安全教育，发现问题及时解决。不断学习党的方针政策，提高各方面素质和管理水平。

代表车队同公司签定各项协议，负责车队的各项经费的收支，力争做到精打细算，开源节流，及时总结各项工作，及时处理、审批各项报表计划。

负责车队职工的思想教育工作，加强车队的队伍建设，团结同志、关心职工生活。协调车队对外关系，经常征求用户意见，不断提高车队整体素质，提高管理水平以适应公司不断发展的需要。

二、调度职责

1．负责车队所有车辆的调配工作，根据领导和用户的要求及时安排好车辆。

2．科学合理调配车辆，认真要做到公平、公正合理，一视同仁。

3．充分发挥提高所在车辆的利用率，及时掌握所有车辆的运行情况和车辆性能发现问题及时处理解决以免给工作带来不利影响。

4．接听领导或用户电话时要做到“文明礼貌”耐心周到。

5．遇有重大接待任务时应提前组织安排好人员车辆，排除隐患，保证行车安全，以便更好地完成各项任务。

三、驾驶员守则

1．驾驶车辆时必须拾携带驾驶证和车辆有关证件。

2．不准驾驶与驾驶证不相符的车辆。

3．不得将车辆擅自交给他人驾驶，严禁交给无驾驶证的人驾驶。

4．出车执行任务时不准擅自离开车辆，不准擅自开车办私事。

5．不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。

6．不准在驾驶车辆执行任务期间饮酒，闲谈或有其它妨碍安全行车的行为。

7．定期对车辆进行保养，保持车辆的内外卫生，搞好优质服务。

四、劳动纪律

1．接时上班，不迟到、早退，有事请假。

2．上班要遵守劳动纪律，不得擅离职守。

3．服从领导分配的工作，执行调度安排。

4．保持库房和车辆的卫生整洁。

5．上班时间不准饮酒，禁止做与工作无关的任何活动。

6．值夜班驾驶员应坚守岗位不得出私车脱岗。

7．由于脱岗擅离职守给工作造成影响的视情节给予处罚。

公司车队管理办法

一、车辆管理

1、本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。

2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案)。

4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。

5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。

6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。

7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。

二、驾驶员管理

1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。

3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。

4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。

5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。

6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。

7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向公反映。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。

9、驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按《车队承包合同》的规定承担损失。