第一篇：车队管理制度

车队管理制度

第一章

总则

为规范公司车辆管理，保障公务用车的需要，提高使用效率，保证行车安全，降低使用维护成本，特制订本制度。

第二章

第一条

司机工作规范

司机着装及有关接待要求：

1、司机统一穿制服，保持着装整洁，出车时除保持着装整齐外，还需戴白手套，穿黑色皮鞋并保持干净光亮。

2、按排班表执行规定上班和休息，特殊情况先报车管部门处理，未经允许不得私自调班。

3、用车原则先保证顾客接待任务，再保证公司领导的接待，次为公司各部门特别事务用车接待。

4、在出车时需维护好个人卫生清洁，如：保持衣服干净无异味，出车前不吃味道很重的食物，如：洋葱、大蒜、摈榔等食品，避免口腔产生异味引起顾客反感。

5、接送客人时要主动打招呼，保持微笑，说话声音适中，主动帮客户提行李、开车门。

6、在出车行驶中，自觉遵守交通法规文明开车，确保行车安全，保持良好精神状态。

7、在接待客人前，必须要了解客人的去向、联系方式、地点，便于给客人做到更好的服务。如：客人去的酒店，住的房号等，在没有公司客服人员的情况下需将客人安顿好方可离开。

8、司机每天出车的时段由车管部门安排，不得私自出车，发生有冲突的情况下首先要知会车管部门，避免给公司客人接待工作带来影响。

9、请各司机自觉遵守公司有关规定和本制度规定，认真完成公司交办的各项出车任务。违反公司规定及本制度规定，均按公司员工守则奖惩条例予以处理。

第三章

第一条 车辆使用原则

原则上公司车辆使用是以顾客为先，负责接送客户往返机场、火车站、汽车站等，在车辆使用允许的情况下，可以偶尔送去逛街、办事等，若车辆安排不过来的情况下不予安排，请相关工作人员做好解释配合工作。

1、车辆使用客户优先，客户以往返接送为先。

2、员工出差、返假自行解决出行交通工具。

3、根据当日客户情况，车管部门负责对车辆进行统一安排是否需要司机加班留守。

4、在以客户用车为前提的条件下，如用车量较大，在领导批准的情况下，可允许以租车方式向出租车公司租车使用。

车辆使用制度

5、会议期间车辆使用统一调度。

6、在不影响客户接待的情况下，壹零壹综合体所有车辆调度必须服从车管部门的安排。

第四章

第一条

公司车辆维修保养管理制度

为加强对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本制度。第二条 第三条 适用范围：本制度使用于公司所有车辆。职责：

1、车管部门负责对维修服务提供方进行评定和选择，对维修项目进行审核。

2、专车负责人对维修质量进行验收，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

3、专车负责人负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。

4、驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。第四条 工作流程

日常检查、保养、维护。

1、驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。

2、行驶中注意车辆是否有异常声响。

3、经常检查各润滑点，发现缺油或油品变质应立即补充或更换。

4、驾驶员每周一进行检查保养。

5、每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效的工作能力。

6、每月由驾驶人员检查车辆消防设施。

7、专车负责人对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故影响行驶。

8、定期保养：根据公里数需对车辆进行保养，检查调整制动片间隙，机油滤芯、柴油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。第五条 出车前的日常维护工作：

1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，是否需要添加。

2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠。

3、检查轮胎气压是否合乎规定。

4、检查和紧固轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。

5、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况。

6、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。第六条 行车中的日常维护工作：

1、注意观察仪表的工作情况，特别是气压表、机油压力表和水温表，以及查听汽车各部位有无异响。

2、注意检查安全部件是否正常，并检查轮毂、制动鼓、变速器、主传动器的温度和轮胎气压。剔除嵌入车轮胎的石子及其他杂物。

3、收车后的日常维护工作：（1）清洁车内外卫生，保持车容整洁。

（2）检查转向，转动部件，制动系统等各部连接紧固情况；检查紧固外露部分螺栓螺母。

（3）检查轮胎气压，清除胎面石子杂物。

（4）检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整。（5）检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象。

（6）清洁、检查储蓄电池电液平面高度，以及调整油、电路、（7）做好全车必要的紧固和润滑工作，排除行驶中所发现的问题。（8）车队负责人应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。对于解决不了的技术故障，教练员应及时送维修班进行维修。第七条 关于车辆维修、保养、保险、油卡等相关制度

1、所有公司车辆除长租车外的维修及保养，必须到指定厂家保养，且保留好相关凭据以及资料和所换零件，节约维修费用。

2、所有公司车辆保险由车管部门统一办理。

3、所有公司车辆必须统一办理充值油卡，油卡由财务统一办理，实行专车专卡制度，每次加油必须保留好清单小票，以便财务进行核对工作。

4、所有车辆产生的停车费以及其他的费用，须在两周内统计好并在发票背后注明原因后方可到财务报销，所有公司车辆（除短租车）的过路过桥费，都将实行高速ETC充值卡，并装置自动感应设备。

5、对于交通事故（个人责任、对方责任、双方责任、我方全责）而造成来年保险费用增加处理方案，个人责任与双方责任或我方责任，须我方保险公司理赔的，按来年保险多出增加额的比例分摊（个人承担70%,公司承担30%），属于对方责任的，由对方保险公司承担无需增加我方来年保险额。第八条 关于车辆费用的管理统计与报销

1、车辆调度专员每天登记行车记录表（包括客户姓名、航班/车次信息、客户联系方式、始发地、出发时间、始发公里数、到达地、到达时间、到达公里数、使用人签名、备注等）安排司机行车路线交由行政统计每天所使用公里数，根据公里数推算出当天的油耗。

2、根据司机每天出勤的记录统计出当天车辆所产生的过路过桥费、停车费、汽油费等费用，以便每次报销的审核与月统计所产生的费用。第九条 日常车辆的计划调度

车辆的调度是指根据车辆使用管理规定和当天的用车量大小，包括乘车人数、次数、行车路线和急缓程度，有计划地安排使用车辆。调度在车辆使用管理中起着十分重要的作用。

一、调度工作的程序：

1、做好用车预约。预约必须填写用车联系单，信息齐全（接送出发时间、客户姓名、联系方式、出发与到达目的地等）如次日用车当日预约，集体活动用车三天前预约，长途用车三日或一周前预约，没有按照规定执行的一律不予列入派车计划，调度时对每日用车要做到心中有数，预约车辆要做好登记。

2、做好派车计划。根据掌握的用车时间、等车地点、乘车人单位和姓名、乘车人数、行车路线等情况，做出计划安排并填写好用车安排表，用车以客户优先权，高层领导次之。

3、做好解释工作。对未能安排上车辆或变更出车时间的用户，应及时说明情况，做好解释工作，以减少误会，避免造成误车、误事。

4、调度工作应做到原则性强，科学合理，灵活机动。要坚持按制度办事，对于制度没有明确规定而确实需要用车的、紧急的情况，要从实际出发，灵活机动，恰当处理，不能误时、误事、二、会议期间的用车调度

1、每次会议用车，客户部分由办会主办部门，统一在会议前两天把客户所有的往返信息以表格的形式递交到车管部门，车管部门再根据客户情况安排车辆，内部车辆不够安排的情况下，递交租车申请表经领导签字同意后，安排租用车辆，会议当天或是临时提供信息增加航班或车次的，如车辆允许的情况下予以调度，车辆调度不过来的情况下自行与客户沟通以打车的方式送达目的地。

2、车辆调度人要根据相关部门提供的信息、客户用车的需求量、酒店与机场、汽车站、火车站、医院的距离作为考虑来统一租用调度车辆，会议前填写用车租用申请表，做好会议期间的用车预算费用。

3、一切用车、派车实行客户、嘉宾优先权，派车人要根据用车信息，提前做好调车准备，根据客户前后接送时间统一安排同一时间接送。

4、会议结束后对会议期间所有车辆调用情况进行整理，统计出租车明细并申请相关费用。

第五章 车辆违章奖惩制度

第一条 根据交通法规定，驾驶员在出车期间不得违规驾驶，例：违停、闯红灯、超速行驶、逆向行驶、不系安全带等。如发现本公司驾驶员有以上违章现象存在，将严加惩处，交通法违规驾驶处罚金额如下：

违停：50—100元每次 闯红灯：200元每次 超速行驶：50—2000元每次 逆向行驶：200元每次 不系安全带：50元每次 第二条 车辆维护及卫生问题，驾驶员要随时清洗保养车辆。

外观不干净、灰尘太多：50元每次 内设边框有灰尘、地毯脏：50元每次 第三条 仪容仪表、礼貌礼仪

违反公司所规定的仪容仪表问题处罚金额如下： 不按标准戴白手套：20元每次 服装不整齐：20元每次 不按礼仪接待客户：50元每次

第二篇：车队管理制度

为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。

一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度

（1）车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。

（2）车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。(专管人员同意除外)

（3）车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的线路，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和逗留，以上如发

现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。

（4）车辆进出厂区，均要遵守厂区有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严

处罚。

（5）司机每天按时间执行运输任务，特殊情况除外（列如驾驶员休息程度），不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。

（6）司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。

（7）司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。

（8）司机对待客户要文明有礼，努力提高服务素质。

（9）对发现车辆或爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元，重犯者从严处罚。（列如：检查机油、传动轴、空气滤芯、不到位）

（10）对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元，重犯者从严处罚。

（11）在运输途中和厂区装料过程中有特殊情况，如车辆须维修或装料时间过长等，却不及时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。

（12）管理人员有急事呼叫司机，而司机故意不复机的每次罚款50元。

（13）在目的地装卸货时不注意观察罐体的破损情况，不及时要求客户签收，而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。

（14）在厂区装料时不对罐盖进行检查，杂物、雨水、进入罐体造成损失每次罚款500元。特殊情况除外。

（15）对公司要求过磅而不过磅的司机，每次罚款50元。

（16）对故意不及时归还卸货钥匙的每次罚款50元，对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。

二、安全行车制度

（1）司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。

（2）司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

（3）严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。

（4）司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。

（5）由货物或车辆造成的违章罚款（如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等），公司给予全报。

（6）若司机个人造成的违章罚款的情况不予报销。（如下）

进入导向车道后，不按规定方向行驶。

在禁行的时间，道路上行驶的。

不按规定会车、倒车、掉头。

违反交通信号指示的。

违反交通标志，标线指示的。

在禁止停放车辆的地方停放车辆。

不按规定临时停车。

7、在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全年实际表现设立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。

奖励方法：

(1)对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予1000元的奖励，包括对方负全责的事故和因公司办证而证件不全、货物超重、高、长、宽等造成的违章罚款。

(2)对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励300元。

（3)对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励100元。

8、在运输作业或在目的地装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。

扣罚方法：

(1)每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款，同等责任的按经济损失的10%罚款，主责的按经济损失的15%罚款，全责的按经济损失的20%罚款。

(2)每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元，同等责任罚款250元，主责罚款500元，全责罚款1500元。

(3)每次事故公司损失3000元以上，5000元以下，司机负次责的罚款200元，同等责任罚款500元，主责罚款1000元，全责罚款2000元。

(4)每次事故公司损失5000元以上，50000元以下，司机负次责的罚款1000元，同等责任罚款2000元，主责罚款10000元，全责罚款20000元。

(5)每次事故公司损失50000以上，司机负次责的罚款5000元，同等责任的罚款10000元，主要责任的罚款15000元，全责的罚款25000元。

(6)酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。

(7)如有私自卸货或有盗窃行为的追究刑事责任。

第三篇：车队管理制度

车队管理制度

1、严禁超速行驶，根据道路和天气情况调整车速，最高时速不得超过60千米/时，违反者一次罚款100元，累计三次者予以辞退。

2、行车途中如发现轮胎漏气时，要立即停车并报告车队，对于强行行驶而造成轮胎严重损坏或报废的按价赔偿。

3、进入工地要仔细观察场地的路面情况，发现有可能对车辆造成损害的情况要及时处理，如因驾驶员粗心大意导致车辆损坏的，一次罚款100元，造成严重后果的按价赔偿并予以辞退。

4、车辆要及时保养和维护，对于保养、维护不及时而造成事故的视情节轻重进行不定额罚款或辞退的处罚。

5、行车途中严谨出现脱档、跳档现象，停车后严禁空档轰油，违反者罚款100元，屡教不改者予以辞退。

6、工作时间严禁驾驶员饮酒，如发现当班驾驶员喝酒立即辞退。

7、保持车辆的整洁、卫生，发现车辆脏、乱不及时清洗者一次罚款50元。

8、禁止盗窃行为的发生，违者追回被盗物品或按价赔偿并辞退，严

重者交公安机关处理。

9、施工车辆严禁搭载与工作无关人员，违者罚款50元。

10、进出公司驻地车辆限速5Km，违规者罚款50元。

11、禁止出现公车私用的情况，违者罚款100元。

12、严禁员工做出或参与有损公司形象、声誉的事情，违者视情节严

重程度进行不定额罚款或辞退处理。

13、其他事项按公司管理制度执行。

凌源市鑫达商品混凝土有限公司2011年7月1日

第四篇：××车队管理制度

×××车队管理制度

按照运管所及aa公司对aa至×××线路营运车辆实行“进站经营、规范管理”的总体要求，结合该线路的实际情况，通过前一段时间的运行，大家一致赞同按现行方式继续执行。但管理制度还需进一步完善和改进，要求全体经营者共同参与，共同维护，互相监督。结合 月 日会议、月日车队成员会议、月日会议补充和修改，经大家共同讨论决定：

1、进站经营、滚动发班。

发班管理制度：

(1)所有车辆经营者按先来后到的顺序到门卫登记(车牌号)，以车进站为准，不准打电话代签。

(2)发班时间：早上6：30—下午5：00。

(3)包车处理情况：3人之内，可以包车，在大坪值班车通过检查，3人之内可走，否则不算包车。3人以上的包车，由车站值班车走。

(4)包车必须如实向值班组长申报(人数、时间)。有排班记录的，必须向前面的待班者打招呼，说明情况。

(5)站内发班者必须积极主动随时与值班组长联系。

(6)依次排班后，如有事不能按时到位，不准打电话安排其它车辆代替发班，后面的依次发班。前者到站后自觉重新排班。如有特殊事情经两人协商后允许换一班，但须在排班表上记载清楚。

(7)所有经营者必须服从值班组长的统一调度，及时发班。

(8)所有经营者必须做到服务周到、热情，积极宣传、引导旅客进站乘车，严禁只带长途不带短途、甩客等现象发生。

(9)发班车辆在站内满3人或每10-15分钟必须发车(早上8点以后)，后面的监督前面的。加快发班速度，减少客源流失(按市场状况可灵活调整)。

(10)参与发班的车辆不当班者严禁揽客(直系亲属除外)。

2、安全管理：车队安排值班人员在大坪进行安全管理。

值班管理制度：

(1)所有经营者实行组长负责制轮流值班(每班2人，不准请车队之外的人代班，具体以排班表为准)。若需调班，可以相互协商。调班原则：组长与组长对调，成员与成员对调。

(2)值班人员必须做好宣传工作(进站乘车)。

(3)值班人员必须做好大坪与车站发班时间的衔接工作，尽量做到先出站的车先走，尽量不耽误旅客的乘车时间。

(4)值班人员必须对出站车辆按报班顺序进行核查核实。值班组长必须核实包车情况(人数、通过时间等)，要加强监督管理。

(5)值班人员对出站车辆进行安全检查，不准超载等。

(6)值班人员车辆当日不参加排班营运。

(7)值班人员配合运管部门进行市场管理。

(8)值班人员必须严格遵守作息时间，早上6：30—下午5：00不准提前离岗。下午五点钟前值班人员车辆不准留客，必须等到车站最后一班车通过后方可离开。

(9)值班人员负责当日的一切事务。有什么问题及时向车队队长及成员反应，以便及时处理。

3、为了维护大家的共同利益，做到有章可循，减少内部矛盾，促使大家共同维护、共同遵守现有的经营方式和管理制度。在自愿地基础上，每位经营者必须先缴纳200元押金。

以上规定望大家相互监督，共同遵照执行。若有违反，每次处停班一天或处100元罚款。

以上规定，经营者同意签字生效。

附：车队组成人员

队长：aaa(负责协调、组织等全面工作)。

副队长：aaa(负责调解矛盾纠纷，配合队长工作)。

会计：aaa负责财务收支)

监督组：实行组长负责制。负责车队各项管理制度的监督、落实及安全管理工作，发现问题及时向队长、副队长汇报，并及时处理。

组长：aa

安全员：aa

成 员：aaa aaaaaa

轮流值日班组：

第一组（1-10号）：

Aaaaaaaaaaaa

第二组（10-20号）：

Aaaaaaaaaaaa

第三组（20-30号）：

Aaaaaaaaaaaa

年月日

经营者签字：

第五篇：车队管理制度

调度中心管理制度

一． 用车安全

1.出车前的检查包括：

车辆外观整洁，内部干净，无垃圾杂物。

车辆发动后检查前后各个车灯是否正常，内部仪表显示是否正常。车辆四个轮胎气压，刹车，油门，转换档位等是否正常。2.行车安全

我们是专业的司机，代表东综合执法执勤保障平台为各个兄弟部门提供日常及紧急情况下的用车服务。所以时刻要体现出我们的专业性;平时开车的陋习是不能带到工作来的，坚决杜绝转向，变道不打转向灯，路口压白线变道等等不利于安全行车的不良行为，为安全行车养成良好的行车习惯。外出用车服务过程中，一切以安全为前提，礼让为优先，时刻展现出我们队伍的高尚品格，以保障用车过程的顺利进行。

二． 驾驶员管理规定

1.平台驾驶员应具备政治素质高、驾驶技术好、身体素质强、服从管理等条件

2.驾驶员出车时须文明出车，礼貌服务。

3.驾驶员须服从综合执法执勤用车服务平台对车辆的派遣调度和对其岗位的调整，办理车辆外出、回库登记手续。4.驾驶员须自觉遵守国家的法律法规和区综合执法执勤用车服务平台的各项规章制度，不得为国家禁止的违法行为提供交通服务，不得参与吸毒、赌博、盗窃等违法行为。

5.驾驶员要服从区综合执法执勤用车服务平台的管理，坚守工作岗位，尽职尽责。

6.驾驶员须按要求准时参加安全学习和专业技能培训，并积极参加区综合执法执勤用车服务平台组织的各项活动。

7.驾驶员须按要求上、下班，不得迟到或早退，需按要求保障公务用车，并保证24小时通讯畅通。

8.驾驶员无故旷工1天及以上者，区综合执法执勤用车服务平台有权解除其劳动合同，无故旷工3天及以上者，视为自动放弃劳动权利，予以辞退。

9.驾驶员因故不能上班，应事先履行请假手续，按请假规定执行。未经批准擅自离岗，视作旷工，按规定处理。驾驶员因事请假休假，按规定扣发相应当月工资和出车补贴。

10.驾驶员须做到遵守交通法规，安全驾驶。如有违章记录，由当事驾驶员负责处理。对多次违章、严重违章、出现重大责任事故的驾驶员，予以辞退。

11.驾驶员必须遵守区综合执法执勤用车服务平台车辆使用规定，不得私自出车，公车私用；严禁酒后驾车，否则因此造成的损失、事故，由驾驶员本人承担。造成重大影响的，予以辞退。

12.驾驶员须定期对车辆进行保养、维护，遵守区综合执法执勤用车服务平台对车辆维修、保养、加油等相关规定，按时对车辆进行年审。13.驾驶员严重违反管理制度及不服从分配和调度，经多次教育仍不改正者，予以辞退。

14.驾驶员应严格执行公车公用规定，周一至周五工作期间车辆应停放在指定位置或因工作需要经公务用车保障平台负责人同意停放的位置。除值班备勤车辆驾驶员外，其他驾驶员应将车钥匙交由平台安全员集中管理，工作日由队长一早统一发放。周六、周日、节假日和工作日晚上，按要求值班备勤。

15.区机关运行保障中心随时安排人员对车辆使用、停放情况进行抽查。一旦发现异常情况及时处理，确保按规定执行。16.驾驶员出车发生交通事故的，依法依规进行处理。