第一篇：论移动警务系统在公安交通管理部门的运用（本站推荐）

文章标题：论移动警务系统在公安交通管理部门的运用

公安工作具有移动性、突发性、紧急性等特点，随着经济的快速发展，各地区的人口和车辆的流动性也越来越大，如何迅速判断某个人或车的来历和基本情况就显得尤为重要。比如：刑侦部门在碰见一个形迹可疑的人物，如何在对方不备察觉的情况下，隐蔽地快速确定其真实身份以便抓住最佳战机。交巡警

在路上巡逻时，拦住一辆可疑车辆，如何快速断定是否为盗抢车辆。如果这时民警手里有移动手持终端（以下称俗称警务通）就能进行快速信息查询来确定。

警务通依托现行的移动终端PDA设备（我们常说的智能手机）支持中文手写输入、无线传输（GPRSCDMA802.11b）、IC卡读写、GPS定位等，具有车辆、驾驶员、全国在逃、公安法规、业务信息等实时查询功能，可在几秒钟内快速搜索、查找到目标信息，适合于公安民警在现场和移动中进行快速信息查询，下面就从交通管理部门的角度来谈谈警务通在实际工作中的运用。

根据公安部科技强警的要求，克拉玛依市公安局交警支队随着这几年的发展，在交通管理方面以向科技化、多元化、正规化迈了一大步。交通指挥中心的建成、各路口的实时监控、通讯网络的基站建设、单位各单元的网络办公。以为构建移动办公提供了良好地硬件平台。而交通管理工作的性质大都具有流动性、随机性的特点。而《中华人民共和国道路交通安全法》的实施给我们的执法提出了更高的要求，如何在现场迅速判定驾驶人及车辆的基本信息，为我们的执法提供先决条件是我们现在需要迫切解决的问题。而警务通的出现就使这一切成为可能。

交通管理中警务通的功能应包括交通管理信息系统、车辆驾驶员管理信息系统、人口管理信息系统、法律法规查询、IC卡读写、以后如有需要可以安装GPS卫星定位系统。利用现有的克拉玛依市移动通信无线承载网络、移动接入服务平台，建立支队的应用服务平台、安全措施、后台数据库来实现数据查询、数据采集、信息下载、数据交换等一些其它功能。

根据交通民警工作移动性强的业务特点，移动警务通系统须提供如下功能：数据查询、数据采集、信息下载、数据交换、系统管理、等一些其它功能。数据查询功能:可以通过移动数据接入、短信等方式实现数据查询。数据采集功能:可以通过手持终端采集必需的有效数据。信息更新功能。移动采集信息的更新包括两个方面：移动终端设备本机数据的更新及后台数据源的数据更新。信息下载功能:文档性数据下载到移动设备后，应能保证文档的完整性。数据交换功能:系统应具有与支队数据库实时交换数据功能、与银行系统进行交换数据功能。法律、法规文件、程序版本升级可以通过内网或无线数传网络下载，本地查阅。现场拍照、录音：现场拍摄照片、录音和放音等功能。

在实际工作中我们能够用到的有：交通违章处理，事故现场记录，事故处罚依据，记录处罚结果，事故绘图，扣证记录，车辆信息查询：注册登记信息，历史违章信息，年检信息，车辆挂失记录，报废车记录，转出车记录；驾驶员信息查询：驾驶员基本信息，驾证登记，驾证挂失，处罚记录，驾证扣押记录，年检信息，违章分值，满12分查询；全国在逃查询：在逃犯基本资料，案情摘要，罪行描述，模糊查询；公共信息查询：法律法规，常用办事程序，公安局内部通讯录，通知通告事项等功能。

随着克拉玛依市经济的发展，越来越多的科技产品运用到我们的实际工作中。按照公安部科技强警的要求，克拉玛依市公安局也加大了公安科技力量的投入，移动警务通在一些内地发达城市的率先使用，其效果是显而易见的。在我们日常的交通管理工作中，随着城市经济的发展和机动车数量的增多，交巡警在路上执法的工作量和难度越来越大。一旦碰到违章或其他可疑情况，民警只能用对讲机或电话与指挥中心联系，请求协助查证，不仅费时费力，而且效率较低。一线作战的交巡警迫切需要整合多项业务数据、具备移动无线查询和无线业务处理功能的集成化技术装备。另外，我们可以看到现行的《道路交通安全法》是建立在人性化的基础上的，而要真正实现人性化的管理，就必须以强大的科技手段做支撑。我们知道，现在的大部分的交通违法行为是开具处罚单不暂扣驾驶证件的，民警在平时的值勤中，检查一位驾驶人的驾驶证件，从证件的表面是看是看不出来他是否有交通违法记录、记分是否达到十二分记录、交通违法罚款是否处理记录、交通事故处理记录、证件暂扣记录、甚至不能现场判定证件的真假记录等。可喜的是，我们现行全国的交通管理数据库，已经不断具有每天处理全国的驾驶人、车辆信息的能力。它能记录驾驶人、车辆每天的变更信息，并及时反馈到各地的数据后台。为我们的查询、对比提供条件。本地服务器每天要处理大量的数据并保持实时更新，如果这时民警手中有警务通，就能连线支队服务器，查询驾驶人的驾驶证档案，查阅各类信息。为我们的工作提

供帮助。

移动警务通具有IC卡的读写功能，今年新疆地区的记分本推迟下发，极大可能是改变原有的原始记分形式而采用IC卡来记录分值，这种方法更利于日常的管理和规范。而移动警务通能够记录驾驶人的交通违法分值和查询剩余分值，为我们的处罚提供先决条件。

交管部门还可以将车辆管理中心的车辆及驾驶员信息存储于警务

通上，随时对违章或肇事的司机和车辆进行查验，以便及时对例如拼装车辆、未交纳各种费用的车辆及其所有人做出处理，有效地抑制了隐患的发生。

警务通”的应用有效地提高了干警办案的效率。如今，移动“警务通”在越来越多的地方大显身手，逐渐成为公安部门维护道路交通和社会治安工作中的一个重要手段。我们相信，不久的将来，克拉玛依市的交通警察就会在工作中使用上警务通，它在提高工作效率的同时，也会大大提高交警执法能力和执法水平。

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第二篇：公安交通管理部门是否必须进行调解

公安交通管理部门是否必须进行调解

交通事故调解，是指发生交通事故后，交通事故的当事人在交通交管部门的主持下，自愿协商，就争议的赔偿权利和义务达成协议，解决纠纷的活动。

交通事故调解协议是当事人在合法、自愿、公正的基础上达成的具有民事合同性质的调解书。交通事故的各方权利人及义务人必须意思一致，在收到交通事故责任认定书或者交通事故认定的复核结论之日起10日内共同以书面的形式向公安交管部门申请调解。任何一方不同意向公安交管部门申请调解的，公安交管部门不予调解。据此，交通事故调解并不是处理交通事故过程中公安交管部门必须启动的程序，完全依当事人的申请启动，体现出高度的意思自治原则。

交通事故的各方当事人自愿达成一致申请公安交管部门主持调解的，公安交管部门应当在能确定受害人具体损失之日起10日内主持调解并制作道路交通事故损害赔偿调解书或者道路交通事故损害赔偿调解终结书。调解协议书在各方当事人签名后生效。生效的调解协议书对各方当事人均具有合同约束力，一方当事人不履行的，另一方当事人可以以调解协议书作为法定的证据向人民法院起诉。调解协议书不具有无效或者可撤销事由的，人民法院可以作为裁判的依据。

第三篇：学习《论五大警务》浅谈信息警务在县级指挥中心运用的思考

学习《论五大警务》

浅谈信息警务在县级指挥中心运用的思考

孙文德厅长的《五大警务》一书，紧紧围绕江苏“两个率先”大局，积极探索具有中国特色、江苏特点的现代警务机制，形成了以动态警务、专业警务、合成警务、信息警务、规范警务等“五大警务”为核心的现代警务理论和机制，为指导、引领基层公安工作的创新发展、科学发展，将起到不可估量的作用，也一定会受到令人兴奋的丰硕成果。“五大警务”尽管角度不同，但目的、目标一致，五者相互关联，相互依赖，融为一体，缺一不可。笔者就信息警务在县级指挥中心的运用方面作了一番思考，深深体会：作为县级指挥中心，肩负本区域警务信息的集中收集、整理、研判、运用，此作用无可替代，任务重，标准高，责任大。如何建好一个集中、高效、统一、权威的指挥中心，提升公安机关统一指挥、快速反应、驾驭社会治安的能力，必须抓好“四个结合”，增强“四种意识”，发挥“四个作用”。

一、坚持信息警务与基础工作有机结合，增强主动参与意识，发挥“耳目”作用。

信息采集是信息警务的基础，没有情报信息来源，就谈不上信息主导警务，情报信息源头建设好坏，决定警务信息的成效。公安情报信息主要来源于基层派出所和一线实战单位，与基层基础工作密不可分，而要获更多、更准、更有价值的情报信息，就需要我们从源头抓起，从基础抓起。从基础所队和一线实战单位抓起，从基础所队长到基础广大民警抓起，人人都是信息来源，个个是都是情报点，从而增

强基层民警情报信息意识使其积极主动参与情报信息的收集工作。

情报信息已经被置于信息警务战略的重要地位，要充分发挥情报信息主导决策、引领实战、指导防范的效能。指挥中心要积极会同相关警种制定基层所队和民警收集、维护源头信息的工作规范，明确责任、指标和要求。同时，要结合全县公安机关警务信息综合平台的推广应用，积极会同刑侦、治安、交警等业务部门，健全和完善工作对象、在逃人员、旅馆业住宿人员、高危人群，涉案车辆等公安基础信息数据库，确保采集录入的信息全面、鲜活、准确，为实时查询、比对、服务实战提供强大的信息支撑。要高度重视苗头性、预警性、内幕性情报信息的收集处理，会同相关警种制订秘密力量和治安信息员队伍建设规划，努力提升情报信息的层次和质量。

二、坚持信息警务与业务工作有机结合，增强分析研判意识，发挥“参谋”作用。

情报信息分析研判是信息警务的核心，是情报信息充分应用的前提和保障，没有科学的研判，就没有科学的应用。基层民警由于文化程度、年龄原因、工作任务繁重，仍有相当数量专业技术水平偏低，计算机、信息采集等操作仍然较低。加之缺乏系统的培训，导致情报信息源头不畅，存在量少质差的问题，情报信息的深度、广度和鲜活度不够，成为影响信息警务工作的“瓶颈”。因而加强专业培训工作必须要摆上议事课题，可争取分期培训骨干，也可以以会代训，全面提高基层民警信息化专业水平。

出建议是直接为领导作出决策和处置问题服务的，是指挥中心谋划职能的本职体现，因此，指挥中心必须大胆的、实事求是地向领导提出工作建议，发挥好自己的谋划作用和聪明才智。要增强为领导决策当好参谋的能力，指挥中心要领会意图，即领会公安机关的领导对一个时期整体社会治安形势、公安机关建设所形成的重大思考和预定目标，只有围绕领导的意图提出好的建议，才能“参在点子上、谋在要害中”。要根据每天接报警情况以及其它方方面面的信息，加强综合分析，对苗头性、规律性、倾向性的信息进行研判，及时提出意见和建议，为各级领导决策提供参考的依据，充分发挥参谋作用，真正做到主导决策、引领实战、指导防范，实现公安机关精确打击，只有这样，所提出的建议才能被领导接受和采纳。同时，指挥中心要精心运筹谋划，科学地提出建议和对策，是指挥中心按照领导意图，对公安机关担负的任务进行科学分析研究、辩证思维、审时度势提出建议和对策，只有这样，才能为公安机关各项工作的持续发展发挥好自身的作用。

三、坚持信息警务与科技强警有机结合，增强信息建设意识，发挥“指挥”作用。

公安信息化建设时一项战略性的系统工程，事关公安工作发展全局，要积极争取当地党委、政府从长远角度出发，把公安信息化建设列为政府信息化建设的重点项目，在政策和资金上注重投入。射阳县系经济欠发达地区，财政状况很不乐观，在全省靠后，在这种情况下依然安排计划投入资金4500万元完成全县283处，358个社会面监

控探头建设任务；2012年仍将继续推进“3.20”工程建设，坚持覆盖全县主干道监控点24个、摄像机114个、高清全景摄像机81个，完善144所学校主要出入口视频监控系统建设，保证了信息采集的硬件设施的到位，为信息及时准确的收集打下了较好的基础。

在信息科技体系建设中，预警和应急建设是关键，指挥调度、组织协调是核心。指挥中心要以预警、指挥、处置、预案、保障五大体系为基本构架，积极采取切实有效的措施，努力建立起统一指挥、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急反应机制，要切实发挥好指挥调度功能，指挥中心的值班长和指挥调度人员不仅要熟悉各种应急处置预案的流程和辅助决策指挥库的具体内容，而且要熟悉本地以及周边结合部的地形、地貌、警力分布情况，熟悉指挥调度系统的使用，做到心中有数。特别要针对各类应急处置预案，适时组织值班长和指挥调度人员结合实战加强演练，努力提高分析判断、应变指挥、协调指导的能力和处置应急重大复杂警情的水平，保证在遇有紧急情况时，临阵不慌，指挥沉着，能够快速、准确、有效地实施指挥调度。在此基础上，要建好处置体系。结合基层所队勤务制度和巡防机制的改革要求，县（区）局指挥中心要和各派出所在实现网上处警的同时，全面实现对城县（区）巡防力量，“点对点”扁平化的一级指挥调度，并加大日常考核通报力度，进一步提高快速反应能力。另外，要建好预案体系。以确保第一时间处置的有效性、针对性为重点，继续会同相关警种抓好修订完善实用性、操作性强的各类应急处置预案，加快健全完善重点目标库、法律法规库、典型案例库等辅助决策指挥库，精心制定、完善应急指挥分级处置突发事件警力调动方案，并精心组织不同规模、不同层次的实战演练，检验和完善预案，加强各警种间的磨合，提高诸警种快速反应、合成作战的能力。可以说，没有指挥中心就没有各警种相互配合、合成作战的整体局面，就无法各类突发事件进行快速有效处置。

四、坚持信息警务与勤务改革有机结合，增强社会联动意识，发挥“枢纽”作用。

现代条件下，许多突发事件都是在人们毫无准备的情况下发生的，社会情况及地理环境错综复杂，常常会遇到意想不到的困难，这一切都对指挥中心如何开展应急联动工作提出了很高的要求。要提高应急处置能力。指挥中心要在完善突发事件各类预案的基础上，预有准备，快速反应。组织协调应急行动，必须突出一个“快”字，只有快速反应，才能将各种突发事件控制在萌芽状态，将各种灾害造成的损失减少到最低程度。要增强110社会联动工作的规范化、制度化建设意识。指挥中心应及时指导联动单位根据上级有关规定，结合本部门实际情况，具体制定110社会服务联合行动工作规范，对110社会联动工作基本原则、工作要求、运行机制、处置程序、基础保障、责任追究等方面作出具体明确的规定。指挥中心作为牵头单位要进一步扩大110的社会影响，大张旗鼓地开展形式多样、声势浩大的“110宣传周”活动，千方百计推动110社会联动工作健康深入开展。

信息主导警务在现阶段警务工作中的现实意义凸显。情报信息主

导警务是信息化时代背景下警务工作的发展方向，以整合警务资源、挖掘警力潜能、优化警力配置为目的，提高公安机关驾驭社会治安的能力，是保证警务决策科学化、警务工作高效化的必由之路。

第四篇：公安交通管理部门深化青年文明号建设工作

党的十七大全面提出建设和谐社会的战略目标，给我们公安交通部门带来了新的机遇，也带来了严峻挑战。青年文明号是青年民警的集体典型，是带领我们青年民警积极管理公安各项工作的重要载体。如何创新青年文明号创建，进一步激发青年民警的潜能，促进各项公安交通管理工作是摆在青年文明号面前的重要课题.一、扎实做好四项工作

一

要提高认识，加大青年文明号创建力度。要通过学习宣传、座谈交流、研究讨论等形式进一步提高对青年文明号的认识，全面理解创建青年文明号是形势的需要、工作的需要、发展的需要。要通过加强领导，健全组织，建章立制，把创建青年文明号做为加强共青团工作的一个有效手段，做为沟通青年民警的一个良好途径，做为激励青年民警干好本职工作的一个有效办法，做为培育青年人才的摇篮。

二要规范管理，打造青年文明号过硬品牌。要强化共青团指导管理作用，以“坚持标准，从严考核、竞争创优、能上能下”为工作方针，实行逐级负责、动态管理，层层建立青年文明号考核档案。要强化青年文明号的自转能力，着重从管理入手，健全管理制度，推出特色服务，使创建质量不断提高。要强化社会监督作用，各青年文明号集体要认真落实相关要求，自觉接受社会监督。

三要多策并举，开创青年文明号创建新局面。“一花独放不是春”，推动青年文明号向纵深发展，关键是要看能否扎根基层，动员更多的青年集体、更多的青年参与到创建工作中来。要结合单位实际，采取“青年文明岗”“青年岗位能手”“青年文明先锋”等多种形式，结合青年志愿者活动和青年民警读书活动，依靠各种有益文体比赛，延伸青年文明号的内涵，丰富青年文明号的内容。

四要务实勿虚，扎实推进青年文明号创建。青年文明号创建工作也在讲求实效、紧扣现实问题上下功夫，不搞花架子，不求轰动效应，不做表面文章。要在解决问题，促进工作上下功夫。对工作中存在的问题进行深入调查，研究制定解决方案并付诸实践。要在密切联系青年民警、服务青年民警上下功夫，把为青年民警办了多少实事、解决了多少困难作为衡量工作成效的重要标准，作为检验工作作风的根本尺度。

二、做好“三个突出”

一是要突出创新效益。创新是一个民族的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，也是公安工作发展进步的必由之路。青年文明号作为青年群体的先进要进一步解放思想，与时俱进，创新在前，要敢于打破常规，突破旧有的、固定的思维模式，分析新情况，找准新问题，总结新经验，探索新规律，从中确定创新的目标、创新的办法，提出新的思路和对策。青年人是最有创新精神的群体，只有充分调动团员青年干警的工作积极性和创造性，才能最大限度的将青年文明号团结带领青年的集体作用和团员青年个人的主观能动性有机的结合起来形成合力，在公安交通管理工作中、在维护辖区交通秩序综合管理体系中和公安队伍内部的安定稳定中发挥更大的作用。

二是要突出职能作用。公安“青年文明号”是指以青年民警为主体，在公安工作中创建和体现高度职业文明，创造一流工作成绩的青年集体、青年岗位和青年工程。要在公安工作中发挥作用，青年文明号创建活动首先要把握公安中心工作这一主题，选准青年民警的位置，体现现代青年民警的特点，坚持科技强警，文化育警，政治建警的方针，以促进各项公安工作为出发点和落脚点，以大力开展青年志愿者行动为切入点，把各级青年文明号集体中每一位成员的积极性和创造性与责任心有机结合起来，充分发挥团员青年突击队和生力军的作用，激励青年民警用一流的工作业绩保安全、保稳定，从而形成与公安工作目标同向发展的局面。

三是要突出服务根本。创建“青年文明号”活动，要注重岗位技能、业务政治素质的提高，以创建为舞台，以育人为根本，为广大青年民警立足岗位成才开辟了一条现实的道路，为青年民警学习、工作和生活提供了一个融洽、积极的环境。一方面，青年文明号要通过定期开展多样的岗位练兵、岗位创优、立功竞赛活动和青年民警学习活动，为青年民警提供汲取知识和展示作为的舞台。同时，在评先和“推优”工作中要积极选树和推荐一批成绩突出的青年民警，致力于调动广大团员青年工作的积极性。另一方面，作为青年文明号先进集体，要积极维护团员青年的正当利益，关心团员青年的学习、工作、生活和休息，指导团员青年进行有益身心健康的文化、娱乐、体育等业余活动，帮助团员青年正确处理工作、学习、生活问题，只有这样才能使团员青年凝聚在青年文明号的周围，才能夯实共青团的工作基础，才能发挥青年民警的作用。

公安交通管理部门深化青年文明号建设工作

第五篇：公安交通管理部门政秘科科长竞聘演讲稿

文章标题：公安交通管理部门政秘科科长竞聘演讲稿

各位领导、评委：

我叫***，今年35岁，大学本科学历，党员，现任西单队副队长。我自1990年参加公安工作以来，曾受嘉奖？次，荣立集体三等功三次，集体二等功一次，个人三等功？次。按公务员考核评比制度，曾连续？年被评为优秀公务员。

在以胡锦涛为总书记的党中央领导下，全国人民刚刚赢取“抗击非典”重大胜利以后，我们首都公安交通管理部门，又一次部署动员全体干警，积极参加我局各级现职干部领导岗位竞聘，深化首都公安机关现职领导干部任用制度改革。我们交通民警，应当珍惜竞聘，抓住机会，抓住机遇，按照局党委的要求，积极参加此次现职领导干部竞聘。我参加竞聘的职务是政秘科科长。

政秘科，在我们公安交通管理部门各基层单位，主要承担以下四大职能：一是从宏观上讲，政秘科是党委和部门领导集体的参谋部，在党委或部门领导集体与所属各基层单位之间，在信息管理方面，存在着承上启下的信息沟通职能。二是从微观上讲，在理论学习、培训方面，在政治学习、教育、培训方面，在业务学习、培训方面，具有规划、实施、检查、辅导、监督职能。三是管理服务，纪律教育、队伍管理方面，负有调查研究、提供信息、从严治警、从优待警，为党委和各基层单位当好参谋和助手的职能。四是负有信息采集、信息分工、信息储存、信息输出职能。作为政秘科科长，就是要在党委和各部门领导的领导下，在履行职能方面率先垂范，带领政秘科全体人员在履行部门职能方面率先垂范。

我竞聘政秘科科长职务，一是我是从一名普通民警通过竞聘走上现职副职岗位的，了解民警心理，了解民警之所想，容易与民警沟通，有助于调整研究工作；二是我现在担任副队长职务，有作基层领导的经验，容易与基层领导沟通；三是我做过宣传民警工作，在组织能力和协调能力方面有一定的实践经验，我做过现职副职领导工作，在信息采集、信息组合，信息传递、信息输出方面有一定的锻炼和实践经验；四是在政秘科科长的岗位上，能够实现理论学习优先，政治教育优先，掌握政策优先，信息掌握优先，锻炼提高自身的综合素质、综合能力优先，为今后的工作实践能够提供智力支持与韧劲。

我竞聘政秘科科长职务的劣势是：我没有做过政秘科的工作，缺少工作实践和工作经验。但是，在十六大精神和“三个代表”重要思想的指引下，在上级党委的领导下，我有决心、有信心、有能力带领并调动本部门全体人员的积极性，解放思想，实事求是，与时俱进，开拓创新，推进部门工作，为首都的交通管理事业做出新的贡献，为全面建设小康社会贡献一份力量。

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