第一篇：仙人岛滨海新城启动区控制性详细规划调研提纲-f

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doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。仙人岛滨海新城启动区控制性详细规划调研提纲

一、地区基本情况

1、人口资料 202_－202_ 年各年度规划区内各村常住人口、流动人口数量及户数，规划区人口组成（按男、女和农业、非农业人口划分），规划区人口出生率、死亡率及自然增长率，规划区 人口变动情况（包括迁入、迁出）和机械增长率。

2、经济社会发展概况 归州办事处十二五规划思路，202_－202_ 年归州办事处政府工作报告，规划区经济发 展战略、产业结构现状和产业结构调整的设想，企业情况，企业类型、产值状况。

二、土地利用情况

1、地籍资料 规划区土地相关管理政策、法规，最新一轮土地利用总体规划的文本、说明书及图纸。

2、现状土地开发利用状况 已经批准尚未建设的各类建设用地的征地图纸、规划方案，已经批复的出让土地的定界 图。3．浮渡河公园、海滨浴场、旅游服务中心等新近规划项目的规划图纸

三、公共服务设施

1、旅游设施情况 旅游产业的统计概况，旅游市场的调研分析，旅游资源状况，旅游资源的评估分析报告，旅游的人文资源和自然资源，旅游产业的发展潜力和产业定位； 十二五期间旅游产业发展的构想； 旅游设施和各类服务设施分布图。旅馆、招待所、度假村的数量、规模、经营状况、以 及用地面积、建筑面积、从业人数等。

2、现状医疗卫生设施情况 包括医院、卫生院的数量、等级及其规模，现状休疗养所的用地规模、范围等。

3、各种文化设施的设置 办事处内活动站、图书室等文化设施的位置、用地规模等及基本情况。

4、规划区内教育设施概况 中小学、托幼的数目、用地及班级规模。

5、体育设施 主要体育设施的用地、建筑面积、规模、名称一览以及现状设施分布图。

6、邮政设施

规划区内现有邮政局所的数量、性质、位置、用地及业务发展情况及现状存在问题。

7、其它设施 规划区各种宗教活动场所、社会福利场所的布局与规模。

四、道路交通现状

1、城市道路现状基本情况 各类对外交通设施布局及规划、现有道路一览表、现有道路技术经济指标、现有道路断 面形式；停车场数量、规模、分布。

五、市政基础设施

1、给水设施 规划区给水管网现状，设施和管网发展规划及图纸（最好为电子文件）。

2、电力设施 规划区内电力设施的布局及规模（变电站的等级规模），规划区内电力网络的构成，电 力线路走向、等级，规划区范围内电力设置及输配电系统电压等级、敷设方式，电压变电站 数量、容量、位置及用地情况。

3、电信设施 现状电信局所的位置位置、用地规模；通信管道的材质、规格和分布状况、干线管道的 容量；是否有微波通信，各微波站主要技术指标通信管道分布现状图。

4、环卫设施 现状垃圾转运站（垃圾处理厂）的位置、数量、等级、和规模；

六、防灾设施现状 防灾设

1、防洪 规划区范围内水文监测、水文地质、洪水淹没范围；最新的河道整治及防洪规划的有关 图纸及附件；城市防洪计算公式；规划区水利及防洪设施现状存在的问题及发展设想；河道 管理的有关规定。

2、防震 地质和地震烈度情况，常规的地质资料，最新的地质勘探报告，地震断裂带的位置图； 抗震设防标准，地震断裂带情况。

七、环境保护现状 环境保护现状

1、污染防治 规划区内主要污染源的位置、单位名称、污染物、污染等级及污染范围（尤其是对河流 的污染）、环境监测结果和环境质量评价；现存主要问题及综合治理设想、措施等。

第二篇：惠州市惠城区南部新城控制性详细规划

惠州市惠城区南部新城规划 道路交通规划

本片区对外联系的主要通道为惠大高速公路、莞惠高速公路、惠南大道、主1号路、主3号路（三环路南延段），各建设地块出入口及内部支路详见图则。

本片区内道路采用网状道路结构，区内道路分为六个等级：

（1）高速公路：惠大高速、莞惠高速，红线宽度控制60－80米；

（2）快速路：惠南大道、四环路，红线宽度60米；

（3）城市主干路：主1号路、主3号路（三环路南延段）、主2号路、主4号路、6号路，红线宽36－60米，双向6～8车道；

（4）城市次干路：红线宽32—42米，双向4～6车道；

（5）Ι级支路：联系各街坊及组团间的支路，红线宽18—32米；

（6）Π级支路：各街坊及组团内部道路，红线宽18米。

南部新城的规划填补了惠城区和惠阳区两个市区主要城区过渡地带城市规划空白的现状，南部新城的规划区域，既是惠城区、惠阳区两大主城区城市中心的延伸，也是相对较为独立的一个崭新城市区域。南部新城具有良好的区位条件，是连接各城区的重要交汇点

《惠州市惠城区南部新城控制性详细规划》指出，南部新城具有良好的区位条件：广东省区域空间的资源结构性变化，使得惠州市成为区域发展的重点地区之一。在中海壳牌南海石化项目建成投产、大亚湾经济技术开发区发展迅猛的条件下，惠州市域经济发展重点正向南调整，这也使得南部新城成为惠城区及惠阳区（包括大亚湾经济技术开发区），东西向连接陈江仲恺地区惠东的重要节点。在惠州城市总体规划平面图中，南部新城正好处在惠州的中心位置。

南部新城规划是市政府历年来首次对惠城区和惠阳区的中间地带进行详细规划。惠城区和惠阳区两大主城区存在很多优势互补的方面，两个主城区的发展呈现出“向心力”。南部新城规划的出台，将有利于整个惠州城市资源的整合和升级。此外，南部新城将成为惠州城市发展南北走廊的重要衔接点，是惠州城市“南进北拓”的重要跳板。

根据惠州城市总体规划，惠州主要由四大城市次区域组成，即分为惠城、惠阳-大亚湾、陈江-仲恺和北部山区四个主要组成部分。新规划的南部新城，属于惠城次区域的一部分。南部新城的发展，将承担起疏导老城区城市功能的作用，包括居住、城市商务和公共服务等。

优越的自然资源，将为南部新城乃至整个中心市区奉献出最美的人居环境

驱车从演达一路向南，片刻间进入惠南大道，地势豁然开朗，视野渐觉舒展，青山绿水之间，金山片区的原生态身姿就展现无遗。其实，不少人对南部新城的自然生态了解不多，这里的一切仍处在浑沌未开、朦胧面纱依在的初始开发阶段。

单单以南部新城最受瞩目的金山湖为例，对其了解较深的人也不是太多。当年惠州学院选址从木墩湖

移到金山湖时，我们爬到山顶往下看，最让我们激动的是金山湖周边连绵起伏的山丘，无论是发展文化教育，还是作为商住开发都非常适合。这里自然环境优美，利用周边山体结合控制，以天然山体作屏障，打造环城绿带、生态功能区，形成组团式开发，对发展文化教育和运动休闲高质素居住区无疑是上乘之选。金山湖板块的崛起也验证了这一点。

经常到金山片区走走，会发现，比惠州西湖大两倍的金山湖湖区，从惠州学院和正在兴建的金山湖体育中心所依托的青黛色群山，越过惠南大道渐次缓坡下降，至东南方向展现宽阔诱人的湖泽，远端则是渐去渐远的河网湿地，分不清江河湖海，全部用生态的画轴收藏。这儿山色空濛，湖光潋滟，云淡风清，气息舒朗，处处洋溢着清新、宁静、舒畅、温馨的美。

与西湖、红花湖并列为我市三大风景湖区的金山湖，终于揭开了她的神秘面纱，其优势也正被越来越多的认可。在具备核心区位和稀缺资源的条件下，南部新城的规划也特别注重强化“新城市”的各种生活主题。政府拟在河南岸至金山湖一带兴建面积达数千亩的湿地公园，将秀丽的湖江美景囊括其中，为南部新城乃至整个中心市区奉献出最美的人居环境。

此外，据了解，南部新城的分区规划中，提出“消费/商务、体育/文娱、居住/休闲”的概念，就涵盖了南部新城三个重要内容：体育文化公园、商务服务中心区和城市居住社区。体育文娱主题使南部新城的商务功能和居住功能具有了与众不同之处，而商务和城市居住社区则是体育文化新城的有益补充。市规划建

设局有关负责人分析说，多样的“新城市”生活在复杂而丰富的功能空间里交融，将最终形成相得益彰之势。链接

1扛起体育文化大旗

在全市层面，南部新城是扩大城市影响力、提高城市竞争力、增强城市辐射力的重要城市中心体系功能拓展新区。在惠城区层面，南部新城则是区别于普通城市发展路径的重要区域，是改变惠城区整体城市地位和形象的城市空间，将延续中心城区的城市公共服务以及生活职能，与惠城区江北、江南共同形成高效的城市中心服务体系。为此，在相关规划中，南部新城共划分出5大功能区间。

根据规划，南部新城将是文化教育氛围浓厚。在金山湖一带，已经落成的惠州一中高中部、市一级中学惠州南山学校、省一级小学南坛小学实验学校等名校坐落景区核心地段。规划在惠南大道以西建设教育园区，目前已有惠州市卫生学校进驻教育园区，另有若干院校也有明显的进驻意向。此外，还将建设2所职业技术学校、1所寄宿制高中、4所普通高中、9所九年一贯制学校和19所幼儿园、托儿所，以及图书馆等文化娱乐设施。

体育文娱主题是南部新城规划的另一个核心内容。以体育中心、体育学校为核心项目，规划布置南北长约3000米的体育文化空间，以此构成体育文化核心区组团。202_年，广东省第13届运动会场馆以及市级体育中心的建设计划也是该规划的重要内容。

目前，3个第13届省运会场馆——金山湖体育馆、金山湖游泳跳水馆、市体育中心已开放使用，南部新城体育中心格局已清晰明了。体育中心是城市高级别的公共设施，作为政府大型的公共投入，它产生的带动效应，将影响整个惠州市的城市发展格局，激活惠城南部新城的发展潜力。

文娱方面，金山湖一带的最大亮点是以金山河为依托，采用环形带状珍珠项链式的分散布置方式建造金山公园。公园占地面积约3.2平方公里，园内将建成50至100多米的空间连续绿化带，沿河两侧还串连布置滨水绿地，使其既具有湿地公园的生态功能，又保持了调蓄洪的防灾功能。

此外，沿规划1号路（市体育中心以西道路）规划布置商务、商业、消费和娱乐空间，构成商务/商业中心区组团。城市住区则规划在商务区、体育娱乐区周边，并在三栋镇安排层次多样的住区空间，分为低密度、中高密度以及高密度住区。再就是综合产业发展区，主要是惠城区数码园区，它将承接高新技术产业发展需要。

构建立体交通

据了解，惠城南部新城近期的建设重点是推动大型基础设施建设，如建设惠南大道、外环路、惠大高速（惠澳大道）、莞惠高速等一批交通基础设施；配合202_年第13届省运会在我市召开，重点建设体育中心及体育学校和体育运动公园；重点推进惠城数码工业园建设，继续实施惠南大道沿线的居住区开发。

南部新城规划为该区域勾画出立体交叉的多层级路网和大运量快速公交系统的蓝图。目前，连接粤东、粤西的要道惠莞高速正在建设，惠州未来10年的主干道惠南大道已通车。作为惠州市整体交通的重要组成部分和新城居民出行的期望所在，南部新城的交通系统正在变成现实。

综合路网四通八达

现在，南部新城规划区内的对外交通由西侧县道200(惠淡公路)，东侧省道254(惠澳大道)构成，内部交通主要由惠州一中路、三栋墟镇内和多条村道等次级道路系统组成。而按照《规划》要求，规划区内的道路系统将由高速公路、快速路、主干路、次干路和支路五类道路组成，路网结构为网络状与自由式相结合。

高速公路：作为规划区东界的惠大高速和南界的惠莞高速，是规划区对外交通的重要通道。同时，为满足内外交通的合理衔接，惠莞高速将有全互通式出入口与惠南大道衔接，惠大高速公路则分设半互通和全互通式出入口与规划区北侧的体育中心和南侧的市数码园衔接。此外，规划在惠大高速与惠莞高速相交处设置大型全互通式立交。

快速路：包括作为规划区北界的惠城四环路和规划区西侧由三栋经永湖、淡水至澳头的惠南大道。快速路是规划区对外交通的主要联系通道之一，根据区域交通组织的实际需要及道路规划设计要求，区内主干路与快速路相交均采用立交处理。

主干路：规划主干路呈三横两纵分布，主干路红线为42~62米，主线双向6车道。

两纵指主1路和主3路。其中主1路是区内的公交走廊，优先考虑公共交通的行驶要求；靠近规划区东界的主3路为城区三环路的南延线，远期可成为惠阳与惠城的主要联系通道之一。

三横指主2路、主4路和主6路。主2路、主4路远期可向惠澳大道以西延伸，成为区域性主干路。

莞惠高速、惠大高速

南部新城的规划按照近期（202_～202_）、中期（202_～202_）、远期（202_～202_）建设。而近期和中期将重点推动大型基础设施建设，在道路系统建设计划方面，从加强和珠三角核心区的交通联系出发，将重点考虑建设莞惠高速、惠大高速。从构建都市区的干线要求出发，将重点考虑建设惠南大道、惠大高

速的主要出入口、三环路南沿段以及其它相关道路。同时，演达路西段、四环路南段、南部新城主一号路以及其它相关路的建设将为数码工业园、体育中心等提供交通支持。

据了解，全长约65公里的惠莞高速惠州段计划202_年通车。有关专业人士表示，惠莞高速公路的建成通车，将从根本上解决广东省内东、西两翼之间的交通瓶颈问题，从而更好地为区内经济发展服务。以惠州为例，可以通过东莞虎门大桥，直接连接珠三角西岸的江门、中山、珠海等城市，使惠州通往珠三角西岸地区的距离缩短五六十公里。

惠南大道已通车

而全长30.59公里的惠南大道二期改造工程正加速推进，两头一、二、三标段9公里已基本建成通车，并在去年春节前亮起了路灯。市委市政府主要领导多次强调，惠南大道是惠州今后10年城市发展的主干道，是构建惠淡文化产业带的重要通道，是惠州市由沿江城市向沿海城市推进的大动脉，也是构建“一城两区”的重要基础。加快城市化进程，交通是基础。惠南大道等一批交通干道的相继建设，将直接带动道路两旁土地的升值，既可拉动房地产业，又可直接造福当地老百姓。

第三篇：城市规划实例之沧浪新城控制性详细规划（本站推荐）

城市规划实例之沧浪新城控制性详细规划（外地规划）

规划方案要点：

1、规划范围：东起盘蠡路，南至石湖风景区，西至京杭大运河，北至南环西路，规划总用地面积5.06平方公里，规划建设用地4.67平方公里。

2、规划目标：以苏州古城为依托，与国际教育园、石湖风景区及京杭运河景观带相联系，促进区域结构优化调整，推动服务业发展，强化和提升中心城市辐射带动功能，增强综合竞争力，建成集创业、居住、商务、高科技研发和中试为主要功能的城市副中心。

3、土地利用：规划确定“一区、两轴、四片”的功能结构布局。在规划区西南部布置新城核心区，建设集金融商业、办公等诸多现代服务业功能为一体的中央商务区。沿京杭运河和友新路建设绿化景观轴和城市景观轴。围绕核心区建设四个相对独立的居住片区，同时结合中央核心区规划部分高级公寓。

4、道路交通系统：规划区规划道路网络主要采用“方格网”式布局形式，道路系统主要采用快速路－主干道－次干道－支路四级系统。

规划保持S2、M2轨道线形|考试大|，对S1号轨道线进行局部线路调整。在福运路、中央商务区、宝带西路和友新路共设4个轻轨站点。

规划区不设集中式地面社会停车场，停车场主要为地下停车场，同时，考虑部分地块内的临时地面停车位。此外，规划对公交首末站、公交线路和港湾式公交站台均作了周密的规划。

5、河道整治：以东西向的京杭运河为界将沧浪新城划为南北二个排涝区。北片建设“四横、二纵”骨干水系。南片重点对新郭港和二号河进行整治，局部断头浜作填埋处理。

6、地下空间利用规划：中央商务区充分利用地下空间建设地下商场、停车库、通道等设施，地下一层为地下商场，地下二层以下（含二层）为停车场及其它用房。居住区和公共绿化地下重点建设停车库、市政用房等设施。

7、绿地系统：规划沿京杭运河设50－100米宽防护绿带，沿友新高架设置30米宽防护绿带，沿友新路设25－50米防护绿带，其它区域性道路两侧控制10－15米的防护绿带，以种植乔木、灌木为主。规划在中央商务区设36米宽的圆形绿廊。中央商务区广场中心至上方山塔的视线设置50米绿化通廊。

8、城市设计引导：沧浪新城公共及居住建筑以多层及小高层为主，核心区规划部分超高层建筑群。办公建筑、居住建筑色彩宜淡雅，商业建筑色彩可丰富多彩。建筑既具有江南水乡特色，又要有时代特征，形成地方特色。

第四篇：开县东部新城控制性详细规划说明书正式

重庆市开县东部新城控制性详细规划说明书-1

目录

重庆市开县东部新城控制性详细规划

说明书

重庆大学城市规划与设计研究院

202_年12月

一、规划背景………………………………………………………………………….2

二、历史沿革与现状分析…………………………………………………………….2

三、规划设计依据…………………………………………………………………….3

四、规划原则与目标………………………………………………………………….4

五、规划区功能与规模……………………………………………………………….4

六、用地布局………………………………………………………………………….5

七、公共服务设施规划……………………………………………………………….6

八、道路交通规划…………………………………………………………………….6

九、工程管线规划…………………………………………………………………….7

十、城市设计导则…………………………………………………………………….9

十一、生态环境保护规划…………………………………………………………...10

十二、防灾规划……………………………………………………………………...11

一、规划背景

由于近10年来我国社会主义市场经济的迅速发展，国家西部大开发战略的实施，重庆直辖和长江三峡生态经济区的建立，社会经济环境均有了较大改变，使得开县面临全新的发展机遇。

（一）三峡工程蓄水对东部新城的影响

202_年三峡工程蓄水，城区内形成约10平方公里的内陆湖景观，汉丰湖东部一带岸线景观曲折而富于变化，湖面最为开敞、视线开阔，东部新城所临湖面面积约占整个汉丰湖湖域面积2/3，将是用于旅游和商贸开发的绝佳风水宝地，无疑将是中、远期潜力巨大的城市地产开发区域。

三峡库区移民一方面个开县带来了浩繁的工作量，部分移民由于搬迁至外省或外地不得不离开家乡；另一方面，开县也由此获得了难得的发展机遇。

（二）旅游业发展带来的契机

1.生态旅游

生态旅游已成为当今世界旅游发展的潮流和热点，开县地处三峡库区生态经济区，随着三峡工程的建设，开县将拥有库区最大的内陆湖景观——汉丰湖，加上具有顶级原生态环境和世界珍稀动植物的雪宝山省级自然保护区，从而形成三峡库区和重庆特色鲜明的生态旅游优势。2.红色旅游

开县的“刘伯承同志纪念馆”是国务院有关部门确定的全国100个“红色旅游景点 景区”之一，开县备重庆市列为红色旅游重点县。

（三）森林城市概念的提出

1.今年《重庆市政府工作报告》明确了建设森林城市的目标，对全市的绿化工作提出了新的要求。

2.开县“山、水、城”特色明显，建设森林城市是开县发展经济，全面提升城市形象的一次重要机遇。

3.***书记说：重庆“山、水、城”特色明显，未来城市规划建设要看长远，要逐年提高城市森林覆盖率，让城市变得更加舒适宜居。

二、历史沿革与现状分析(一)历史沿革

重庆市开县东部新城控制性详细规划说明书-2

开县历史悠久，古属梁州之域，西周属庸，战国属巴、秦。秦汉期间，开县境内属益州巴郡胊忍县。建安二十一年(216)，刘备入蜀，分胊忍县，初置汉丰县，属巴东郡。

南朝宋武帝永初年间，县域内增置巴渠、新浦二县，与汉丰县同属巴东郡。北周天和元年(566)，迁开州于境内，县域内二郡四县均属于开州。

唐代，州、县治所迁至今汉丰镇。开州辖开江县(原汉丰县)、万岁县(原巴渠县)和新浦县。宋代并万岁县入开江，改新浦县为清水县，两县同属夔州路开州盛山郡。元代复盛山郡为开州，省县入州，开江、清水两县并入，属四川中书行省夔州路。

明洪武六年(1373)，降开州为开县，县名沿用至今。县隶属于四川布政使司夔州府。清代沿袭明制。民国初年，开县属四川省东川道。民国二十四年(1935)，川政统一，改属四川省第九行政督察区(治万州)。

中华人民共和国建国初年，开县属川东行署万县专区，1952年改属四川省万县地区行政公署。

1997年3月14日，经八届人大五次会议批准，重庆市成为我国第四个中央直辖市，开县属重庆直辖市。(二)现状概况 1.自然环境(1)区位

开县位于重庆市东北部，地处大巴山南坡与川东平行岭谷的结合地带，长江三峡水库小江支流回水末端。县域地跨北纬30°49'30“—31°41'30”，东经107°55'48“—108°53'36”，南接万州区，北抵城口县，东邻巫溪、云阳县，西与四川开江、宣汉两县交界，行政辖区面积3969.89平方公里。

开县县城汉丰镇位于县域中部东河与南河交汇处，地理座标北纬31°11'，东经108°29'，南距万州区84公里(公路里程)，西至四川省达川市160公里。(2)地形地貌

开县地处大巴山南麓与川东平行岭谷接合部，地形南北长，东西狭窄，形状近似甜橙叶，自西南向东北迤进。

县境内地貌复杂，地貌结构大体为“六山三丘一分坝”。南部为川东平行岭谷褶皱带红色地貌，北部为大巴山南坡石灰岩岩溶地貌。主要地貌类型有堆积地貌、侵蚀地貌、剥蚀地貌、溶蚀地貌。境内山脉逶迤，河流纵横。北部为大巴山南坡的一字梁、界梁，西北为观面山脉（含大梁山），南山山脉横亘县域南部，为江里与浦里的自然分界线。全县地势高差悬殊，南低北高，海拔最低134米，最高至2626米。

县域内有5条主要河流，东里河(东河)、江里河(南河)及其支流桃溪河、浦里河在县境内汇合经彭溪河在云阳境内注入长江，河道长355.3公里，通航里程116公里，平均地表径流深715.7毫米，年径流量29.23亿立方米。南河、东河与浦里河将全县自然分成江、东、浦三里，“三里河谷”成为全县的腹心地带和经济最发达的地区。(3)气候

开县属暖湿亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛，气候温和，无霜期长，日照偏少。县域北部属大巴山暴雨区，由北向南降雨量降减。全境年均降雨量1385毫米，其中75～80%集中于5～9月。

县域气温自北向南逐渐递增，立体气温明显，夏季较为炎热。多年平均气温10.8～18.7℃，最冷月（1～2月）平均气温-0.1～7℃，最热月（7～8月）21～29.4℃，极端最低气温-4.5℃，最高温度42℃。

以县城为代表的中部低坝地区，年平均日照1463小时，年均无霜期304天。长年主导风向为西北风和东北风，其次是西风、西南风，南北方向风频较小。

由于降雨在时空分布上的不均衡，县域内存在比较频繁的伏旱或雨涝灾害。据近40年统计，县域内干旱年为十年七遇，偏涝年十年五遇，冰雹每年2～3次，造成较大受灾带的为十年四遇。2.社会经济环境(1)人口

202_年底，开县人口总计151.11万人，其中非农业人口14.79万人，占全县人口的9.8%。全年人口自然增长率6.9‰，机械增长率-1.9‰。（202_年，全县人口152.01万人，其中非农业人口15.32万人。）1990年迄今，十余年来全县人口增长8.8%，年均增长率6.5‰。

全县从业人口总数77.5万人，主要从事于第一产业和第三产业（分别为40.0和30.6万人）。开县是劳动力输出大县，近年来年均输出民工40万人次。(2)经济发展现状

202_年，全县国民生产总值46.19亿元（当年价格），同比增长10.2%。分行业看，第一产业增加值14.25亿元，增长3.6%，第二产业15.43亿元，增长12.8%，第三产业16.51亿元，增长13.9%。

重庆市开县东部新城控制性详细规划说明书-3

三次产业结构比例为30.8 : 33.4 : 35.8，已由“一二三”的传统农业型生产结构初步调整为“三二一”的工贸产业类型。

202_年，全社会固定资产投资18.61亿元。全县农民人均纯收入1722元，城镇居民可支配收入5911元。开县地方财政收入1.69亿元，人均水平较低，尚属于“吃饭财政”。

开县是重庆市的农业大县，202_年实现农业总产值22.87亿元，基本形成了以粮食、油料、烟草、茶叶、园林水果为主的种植业生产基地。全县粮食产量58.34万吨，油料1.77万吨，烟叶900吨，茶叶654吨，各类水果8.45万吨。全县的畜牧业以生猪饲养为主，山羊养殖增长较为迅速。202_年，全县生猪、山羊和大牲畜存栏量分别为109.4万头、23.5万只和5.0万头，肉类总产量8.7万吨。

县域工业以能源、建工建材、食品为支柱产业，煤炭、冶金、橡胶、制鞋、印刷等门类发展稳定。202_年，全县拥有各种工业企业2103户，其中销售收入100万元以上的64户，500万元以上的28户，全县实现工业总产值30.05亿元，实现税金7490万元。

开县的商贸流通服务业具有悠久传统，并为开县赢得了“金开县”的美誉。近年来，交通、电信、金融、信息业逐渐壮大，旅游业开始起步。202_年，全县社会消费品零售额19.52亿元，其中个体私营零售额占73%。全县金融机构存款总额51.42亿元，其中居民储蓄40.82亿元。完成邮政业务量1954万元，电信业务量14481万元。现有公路里程1551公里，其中等级公路1312公里，营业性客货运量分别为902.4万人次和653.5万吨。

在重庆西部三峡库区19个区县中，开县在人口和经济总量统计中位居前列，在重庆东北垫江—城口沿线的5个县（垫江、梁平、开县、巫溪、城口）中，开县的领先优势比较明显。但是，由于城镇化水平较低，从事二三产业人口较少，开县的人均GDP较低，仅相当于重庆全市平均水平的48%，在库区19区县中名列第9，在垫城5县中落后于垫江、梁平两县。(三)基础设施条件

1、给水工程

开县新旧城区目前居住人口约11万人，主要由石龙船水厂和新城驷马水厂供水。石龙船水厂位于镇东石龙船，该处属于三峡库区淹没地段，日产2.3万吨。新城驷马水厂位于新城中吉片区原驷马三社，日产1万吨，基本能够满足新旧城的用水水量。

2、排水工程

开县县城排水体制大部分为雨污合流制，部分街道下尚无排水设施，部分生活污水和工业废水均未处理，直接排入南河、东河和彭溪河，严重污染水体。开县新县城目前规划建设了一座污水处理厂，该厂位于新城中吉余家院子，处理总规模为8万吨/日总占地54.28亩，其中一期工程处理能力为4万吨/日，占地31.35亩，目前一期工程已全部完工，并已投入使用，污水处理厂采用改良型氧化沟工艺，城市污水进行二级生化处理后，出水水质达到国家二级排放标准后排入彭溪河。开县污水处理厂规划建设有四座污水泵站，分别为旧城三中泵站、滨河中路泵站（南郊）、安康泵站、平桥泵站，三中泵站已建成，位于三中村一社，能日收集新、旧城污水1-1.5万吨，滨河中路泵站正在建设中。目前新城已建有一级排水管道1068米，管径为d800和d1200，并有1290米一级管道正在建设过程中。

3、电力工程

电源：开县供电电源主要有以下部分构成：

(1)重庆开县供电有限责任公司所属火力发电站和小水电站；(2)乡镇联网小电站；

(3)不足部分向国家电网购买，联网地点由202_年以前在石牛磅以35kV弱联网改为现在的新城安康110kV变电站以110kV联网。地方小火力发电和小水电对开县供电发挥重要的作用，通电乡镇100%，通电村100%，通电户99%。202_年发电装机容量为7.3278万kW，发电量为31336.72万kW•h，外购电量为6046万kW•h，电力1.6万kW。202_年全县最大用电负荷为7.5万kW，年耗电量为38900万kW•h。

4、电信工程

开县电信事业发展很快，根据《重庆市电信公司开县分公司通信网络规划》所提供的资料，截止到202_年10月20日，开县现有交换机设备总容量159748门，实装用户136346户，实装率85.35%。城市用户为35994户，普及率为24.7%，农村用户为68149户，普及率为5.02%。开县电信局现有端局3个，支局所12个，网点87个。开县端局通过万洲汇接局负责汇接跨开县交换区的话务。开县电信光缆总长872.62皮长公里，光缆已接至各乡镇。开县除县城机房和部分模块局机房外，大部分机房面积在20㎡以下，且多为租借房屋，不能满足模块局及配套设施的扩容发展。

三、规划设计依据

1.《中华人民共和国城乡规划法》（202_年）

2.建设部《城市规划编制办法》（新版）〈建设部第146号令〉

重庆市开县东部新城控制性详细规划说明书-4

3.中华人民共和国国家标准《城市用地分类及规划建设用地标准》(GBJ137-90)4.《重庆市城市规划管理条例》（1998年）

5.《重庆市开县城市总体规划》修编（202_-202_年）6.《重庆市城市规划管理技术规定》（202_年）7.《重庆市控制性详细规划编制技术规定》（202_年）

四、规划原则与目标(一)规划原则

1．在保护城市整体山水环境和城镇空间格局的基础上，综合考虑经济因素，合理配置城市土地和空间资源。

2．规划必须兼顾居民的现代生活和东部新城未来发展的需要，与城镇总体发展战略相协调，与城镇的经济发展水平相协调，与旧城的良性开发相协调，结合实际情况，作好现有用地的调整规划，统筹安排，合理布局。3．改善和保护现有生态环境，防止和治理污染。(二)规划目标

本规划遵循开县东部新城总体规划，坚持可持续发展战略，并注重开县的历史和文化价值，保证经济、社会和环境的协调发展，做到经济、社会和环境效益三者的统一。将本区建设成以居住为主，兼具商业、文化、娱乐、旅游等多重功能的城市片区。

五、规划区功能与规模(一)功能

依据规划目标，规划区作为小榄镇中心区，其功能是以居住以及服务整个镇区的商业商贸、文化娱乐、体育、文教等功能为主，并包含少量工业用地。(二)规模 1．用地规模：

1)本规划区具体范围为：此次规划范围为东临三中六社农资仓库，北临汉丰湖，西临三中小

区，南临开州大道。

2)规划区用地规模为：总用地规模是2.05平方公里。2．人口规模： 1)规划人口：估算约为2.5万人。

规划人口估算原则：根据国家居住区规范对人均居住用地控制指标的规定（本规划区域以多层建筑为主、低层建筑为辅）及上一级总规对人均居住用地指标的预测（户籍人口人均80平方米），估算得出人口规模约为2.5万人。

六、用地布局(一)规划要点与结构

1．规划采用“绿心、绿水、绿廊”的规划结构。用指状绿地及商业文化轴打通山水通廊，构建山水城有机和谐的城市格局。绿心指飞鹰包山体，它是这个东部新城绿地景观系统的核心；绿水指汉丰内陆湖，它为东部新城绿地景观系统提供了丰富的景观元素；绿廊指从山体向水体延伸的四条通廊，不仅将山体和水体有机地联系起来，而且与城市建设用地相互结合，相互渗透，形成了一个完整的绿地景观系统。

2．方案构思：以树木的结构类比城市绿地系统的结构，创造适宜人类居住的森林城市。树根的作用是汲取养分，是支撑树木生长的基础。我们将飞鹰包山体比喻为树根，它是构建整个绿地生态系统的源泉。树枝的作用是输送养分，是支撑树木生长的骨架。我们将通过山体延伸处的生态绿廊比喻为树枝，它将山水连成一体，是构建城市绿地系统的主要结构。树叶的作用是吸收养分，进行光合作用，焕发树木活力。我们将居住区中的公共绿地比喻为树叶，它是居民日常交流活动的空间，通过人与人之间的交往，提升城市活力。

3．东部新城的主要功能分为：普通住宅区、核心商业区、高档住宅区、城市绿地、滨水长廊。(二)用地布局

1．居住用地

根据城市建设的要求，新建居住用地要求环境优美，自然生态良性循环，生活配套设施完善，居住用地根据其用地条件及周边环境分别布置为一类、二类居住用地。靠近汉丰湖，景观条件良好的地块规划为一类居住用地，建筑以别墅及花园洋房为主。二类居住用地建筑以多层及高层住宅为主。规划区内居住用地包括住宅用地、公共服务设施用地、道路用地和公共绿地四项用地。各项用地占总用地的百分比符合《城市居住区规划设计规范》。

规划两所18班小学，地块编号分别为A05-1/01、A12-4/01；用地面积分别为1.96公顷、1.08公顷。保留现状中的一所幼儿园，地块编号为A11-6/01，用地面积为0.21公顷。规划一所幼儿园，地块编号为A03-6/01，用地面积为0.32公顷。

重庆市开县东部新城控制性详细规划说明书-5

居住用地总面积为90.98公顷，占城市建设用地42.9％。2．公共设施用地

规划区有一处集中的公共设施用地，位于整个居住区中部的核心商业带。集中布置了商业金融用地、文化娱乐用地、体育用地。

规划区内其它公共设施用地结合居住用地，沿道路布置，以完善居住区的生活配套设施。在A13-1/01地块布置200-300床医院一所，用地面积为1.38公顷。在A09-12/01地块布置文化活动中心一所，用地面积为0.58公顷。在A09-10/01地块布置影剧院一所，用地面积为0.56公顷。在A01-10/01地块布置市场一处，用地面积为0.51公顷。

保留现状两处行政办公用地，地块编号分别为A01-5/01、A04-2/01，用地面积分别为0.35、0.11公顷。

保留现状教堂一处，地块编号为A04-3/01，用地面积为0.12公顷。公共设施用地总面积为26.13公顷，占城市建设用地的12.3％。3．道路广场用地

沿规划区用地中部的中心商业街，布置线性广场一处，地块编号为A07-7/01、A09-2/01、A09-5/01、A09-8/01、A09-11/01，总用地面积为1.93公顷。

布置社会停车场三处，地块编号分别为A01-3/01、A07-9/01、A15-2/01；用地面积分别为0.25、0.17、0.23公顷。

布置市民广场三处，地块编号分别为A03-1/01、A10-4/01、A11-5/01、，用地面积分别为0.31、0.12、0.32公顷。4．市政公用设施用地

规划区现有的几处市政公用设施，应予以保留。

保留现状一处加油站，地块编号为A07-3/01，用地面积为0.05公顷。保留现状一处自来水厂，地块编号为A06-4/01，用地面积为0.45公顷。保留现状一处变电站，地块编号为A13-5/01，用地面积为4.76公顷。规划污水厂一处，地块编号为A15-1/01，用地面积为2.22公顷。在A11-3/01地块布置邮电所一处，用地面积为0.16公顷。在A11-2/01地块布置电讯通信设施一处，用地面积为0.14公顷。布置加油站两处，地块编号分别为A01-1/01、A15-3/01，用地面积分别为0.16、0.2公顷。在A03-2/01地块布置消防站一处，用地面积为0.43公顷。5．绿地

规划以重庆森林城市概念为指导思想，以飞鹰包山体为核心，以指状绿地、滨河绿带为骨架构建东部新城的绿地系统。指状绿带两侧，其建筑红线后退应不低于6米。其地块编号为A01-7/01、A02-2/01、A03-5/01、A05-2/01、A06-3/01、A10-3/01、A11-7/01、A12-3/01、A13-4/01、A14-5/01、，总用地面积为9.43公顷；滨江绿带地块编号分别为A17-3/01,A17-4/01, A18-1/01；地块面积分别为3.17公顷、6.82公顷、18.34公顷；飞鹰包山体地块编号为A04-5/01，总占地面积15.52公顷。

总绿化用地面积为53.28公顷，占城市建设用地10.97％。(三)地块划分原则

根据开发方式和管理方式的需要划分地块，尽量保证地块性质的单一性；尊重现有使用权边界，并结合道路和自然界线进行地块划分；分析土地经济价值及区位级差；考虑在规划实施中地块进一步重组的可能性。

根据《城市用地分类与规划建设用地标准》，对以上各类用地进行划分编号，并对用地性质细分和土地使用兼容性原则加以说明，详见地块控制指标一览表。

七、公共服务设施规划

1.中小学

本规划区规划人口规模约为2.5万人，根据居住区公共服务设施千人指标及公共设施服务半径的要求规划18班小学2所（地块编号：A05-1/01、A12-4/01），由于现状中紧邻地块有一所中学，因此规划区范围内不再设置中学。2.幼儿园

保留现状中幼儿园一座（地块编号：A11-6/01）,依据《城市居住区规划设计规范》规划幼 儿园2所（地块编号：A03-6/01、A11-6/01）。3.行政办公设施

保留现状中两处行政办公设施（地块编号：A01-5/01、A04-2/01）。4.商业金融服务设施

保留现状商业金融服务设施一处（地块编号：A01-4/01）；规划居住区级商业金融服务设

重庆市开县东部新城控制性详细规划说明书-6

施（地块编号：A06-8/01、A07-6/01、A08-2/01、A09-1/01、A09-3/01、A09-4/01、A09-6/01、A09-7/01、A09-9/01、A09-1/01、A10-1/01、A10-6/01、A12-1/01）；规划小区级商业金融服务设施（地块编号：A01-9/01、A01-10/01、A02-1/01、A02-5/01、A03-3/01、A03-8/01、A04-7/01、A06-1/01、A06-6/01、A07-4/01、A11-4/01、A11-5/01、A11-9/01、A12-5/01、A13-2/01、A13-6/01、A14-1/01、A14-2/01）。5.医疗卫生设施

规划200-300床医院一处（地块编号：A13-1/01）6.文娱体育

规划文化活动中心一处（地块编号：A09-12/01）；规划影剧院一处（地块编号：A09-10/01）。

八、道路交通规划(一)

道路现状

规划区南临开州大道，该条道路为贯穿开县主城东西方向的主要干道，规划区内总长度2.3公里。规划区内现状道路的主要问题在于道路大都没有经过规划，显得混乱无序、支离破碎，而且道路长度和道路网密度严重不足，急需重新规划整治。

三峡工程蓄水之后，原有标高在175米以下的道路都被淹没，本次规划保留了部分未淹的道路。

开县城市总体规划中所规划的路网没有考虑到现状中的飞鹰包山体，道路穿山体而过，在本次规划中对其做了一定调整。(二)

规划原则

根据开县城市总体规划，结合该片区的现状道路以及现状用地界限等诸多因素，规划布置科学合理的交通系统，以引导土地开发，促进土地增值，为开县东部新城居民出行和货物流通提供安全、高效、经济、舒适和清洁的交通运输条件。(三)

规划内容

在分析该片区的现状的基础上，规划基本内容为充分利用现有条件，改善现有道路系统，沟通内外交通联系，形成完善的内部道路系统和人流步行系统，结合该片区实际条件布置静态交通场地。

1．根据开县车流情况及总体规划的要求，在本区内设置三个主要的社会停车场，地块编号为A01-3/01、A07-9/01、A15-2/01。

2．提倡使用立体停车的方式，或利用大型公共设施的停车场作为社会停车场，集约利用土地，提高使用率。

(四)道路分幅

城市主干道B-B：40米＝5+30+5 城市次干道C-C：25米＝4＋17＋4 城市次干道A-A：20米＝3＋14＋3 城市支路E-E：6米＝6

城市支路F-F：12米＝2.5+7+2.5 城市支路D-D：7米＝7(五)道路主要技术指标

道路广场用地32.61公顷，占总用地15.4％。

九、工程管线规划

（一）给水工程规划 1.水源

规划区生活用水水源由自来水厂提供。2.用水量估算

用水量预测根据《重庆市城乡规划给水工程规划导则(202_年 试行)》及《城市给水工程规划规范》的要求，并结合当地的具体情况进行估算，选取人均综合用水量指标为300升/人•天，本规划区内供水普及率为100％计；经计算规划区最高日用水量预测为7500立方米/日，平均日用水量为4167 m3，最大小时用水量为563m3。3.消防用水标准及水量

按同一时间火灾2次计，火灾持续时间2h计算，火灾用水量按25L/s计，一次消防用水量为180 m3。4.给水系统

为保证区内供水的安全可靠，确保多水源的互补，区内管网以环状管网供水为主。根据上一级规划要求在本规划区西面道路上有DN300及DN500的市政供水管，本规划区水源由该供水管提供。规划区内室外给水主干管沿小区规划道路敷设，并平行于道路中心线，要求管道坡

重庆市开县东部新城控制性详细规划说明书-7

度和道路同坡度敷设，管道最小覆土0.7m。内部管网以DN200为主，DN200管道在区内形成环状管网。规划区内的给水管网建设，应与道路同期设计，同期施工。5.消防系统

规划区内设置有室外消火栓系统。室外管网采用生活及消防共用管网的方式，并在区内形成环状管网。室外消火栓沿道路在不小于DN100的给水管道上设置，间距不大于120米，其保护半径不应超过150米。室外消火栓采用地上式。

（二）排水工程规划 1.排水体制

根据《重庆市城乡规划排水工程规划导则(202_年 试行)》中的有关规定，规划区为新区，排水体制应采用雨污分流制。为保护水体环境，规划区内排水体制严格执行雨、污分流制，在规划区内形成独立的污水排放系统和雨水排放系统。2.污水性质及污水量

规划区内的用地性质主要是居住建筑为主，故污水的组成是以生活污水为主。城镇综合生活污水量预测，根据城镇综合生活平均日用水量乘以城镇综合生活污水排放系数确定，综合生活污水排放系数取0.90，则规划区污水排放总量约为3750立方米/日。在规划东南面有一座污水处理厂，中吉污水处理厂，本规划区内的污水均排至该污水处理厂进行处理。区内工业污废水和医院污废水为特殊污染成分的污废水，应在厂区内或医院内进行局部处理，待水质达到《污水排入城市下水道水质标准》(CJ3082-1999)后，可以排入城市污水管网系统。

根据总规要求在规划区内设有中吉污水处理厂2期工程，2期工程处理污水量为4万立方米/日，规划要求在污水处理厂区外围设置不小于10宽度的防护绿带，以美化污水处理厂和减轻对厂区周围环境的污染。3.污水管网

尽量保证规划区内污水自流排放，确保管网收水，保护环境。按总规要求有一根污水截流干管经过本规划内，至中吉污水处理厂，该干管在本规划区沿汉丰湖边敷设，区内污水均排至该干管。规划区内污水管网敷设平行道路中心线并沿道路敷设，采用围坊式布置。污水管管径的计算按最高日最高时污水量计算，规划区内污水管道的最小管径取D300，最小坡度取0.3％，区内污水管采用双壁波纹管。4.雨水量及系统说明

规划区内雨水工程规模根据雨水汇水面积和暴雨强度确定。管段雨水量根据各管段所服务的面积，按最大流量逐段计算，采用满流管渠流量计算公式计算，管段雨水流量计算采用下列公式：

×q×F 其中：－－－径流系数，取0.65，绿地取0.3

q－－－设计暴雨强度(L/s•hm2)F－－－汇水面积(hm2)暴雨强度q采用重庆地区暴雨强度公式： q=2822(1+0.775lgP)/(t+12.8P0.076)0.77 重现期为3年，降雨历时视管道长度、坡度和汇水面积取5～25分钟。本规划区汇水面积为205ha。

规划区内地势南高、北低。雨水按分散、就近、自流的原则经管网收集后直接排入汉丰湖。本规划区雨水管还将接入开州大道上的雨水。雨水管道布置沿道路敷设并平行道路中心线。雨水管道的最小坡度应保证不低于规范要求的最小坡度，并应尽量同道路坡度。收集方式：采用雨水支管收集组团内的地面径流，雨水口间距为25~50m，雨水口连接管不超过25m。雨水检查井的作法按标准图实施。雨水管渠的覆土深度应尽量控制在1.2—1.8m左右。雨水管采用双壁波纹管，管径不小于400毫米。

（三）电力工程规划 1.用电负荷原则

根据区内各地块用地性质及建筑面积。本区规划总建筑面积216万㎡。其中居住建筑1817000㎡,商业建筑288000㎡，公共建筑55000㎡。

预测方法:根据规划的各类建筑面积,采用单位指标法预测,其结果作为布置10KV变电站及开闭所的依据。

S=K1（K×N）/（1000×cosø）式中：S——计算视在功率（KVA）；

K1——同时系数；

K——单位指标(W/m2)； N——建筑面积(m2)；

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Cosø——功率因数。

单位指标：参照《建筑电气专业设计技术措施》，《城市电力规划规范》并结合地区的特点取定。居住建筑用电：25W/m2，商业建筑：60W/m2，公共建筑：80W/m2。

总负荷：按照上述标准，规划区各类建筑预测负荷6.71万 KW。考虑负荷同时率取0.75，则规划区实际计算负荷为5.03万KW，功率因数取0.95，则规划区要求电源提供的负荷容量至少应为5.29万KVA。2.电源及中低压配电网络

本规划区10KV电源由东南面110千伏变电站引入，区内设10千伏开闭所6座，开闭所按二进十出线考虑，开闭所最大转供容量不超过15000kVA，通过开闭所向配电房供电，每座开闭所下设4至5座配电房，配电房总容量为5.29万KVA，配电房具体位置在修建性详细规划中落实。开闭所附设于公建内，不另占用地，采用无人值班式。建筑面积按不小于200平方米控制，其具体位置实施时可视建筑布局具体情况作适当调整。配电房内变压器台数宜为两台，单台配电变压器容量不宜超过1000kVA。配电房采用户内型结构，按60平方米一个计，由各个配电所向用户低压配电，低压配电服务半径不宜大于250米。重要的设施应按其负荷容量，设置自备发电机组。开闭所及附属式配电所的具体位置分布详见《电力电信燃气工程规划图》所示，实施时可作适当调整。

本区10KV供配电干线全部沿规划道路采用电力浅沟方式敷设，主干电力浅沟尺寸1200×1200，配电支线沟尺寸一般按800×800考虑。规划区内用户配电所至各栋建筑380/220V电源采用电缆直埋的方式敷设。区内道路照明及庭园照明管线在人行道边绿化带穿PVC电线管埋地敷设，道路照明宜集中并加光电自动控制方式，光源采用节能灯，由就近的配电所供电，与景观照明，泛光照明一起由管理中心通过计算机控制。

（四）电信工程规划

1.电视电话配置标准及用户预测

标准：本规划区根据《重庆市城乡规划通信工程规划导则(202_年 试行)》要求并结合总规情况预测本规划区固定电话用户数量，采用普及率法预测用户。固定电话普及率为45线/百人；公用电话用户普及率为1线/百人；移动通信用户普及率50部/百人。按照上述标准，经计算规划区固定电话用户供计为11500线，移动通信用户供计为12500部。

有线电视用户预测标准：住宅按每户2.0线；商业及公共建筑；150㎡/线。按照上述标准，经计算有线电视用户供计为9430线。2.电信局及管网规划

本规划区内设置一座通信端局，容量为12000门，建筑面积为4000平方米，占地1000平方米。区内交接方式采用交接箱交接，交接箱箱体容量主要采用600对、1200对和2400对3种。交接箱具体位置在修建性详细规划中落实。

区内通信管线建设规模应一步到位，各种管线应当结合道路同步建设，各种通信管线宜同沟敷设，避免重复开挖城镇道路。本规划区电信(电话、电视等)进线从西南面市政道路上引入，电信线路主要采用电信管道，电信管道布置在道路下，沿道路敷设。规划管孔数除电信公用网外，还应适当考虑电信专用网、有线电视和智能化小区管理系统等。主干管道为18孔数，次干管道为12孔数。3.邮电局所规划

在规划区内设三级邮政支局一座，规划建筑面积为1500平方米。邮政所按服务人口和服务半径500至800米设置，共设邮政所2个，每个按建筑面积150平方米计，应与其它功能建筑物合建。区内完善邮政所的基础设施和配套设施，设置邮政报刊亭、邮政信筒、信箱、邮政信报箱和邮政编码标志等，并与周围景观相协调。在各条街巷应钉装地区邮政编码标志。

燃气工程规划 1.用气量预测

根据《重庆市城乡规划燃气工程规划导则(202_年 试行)》要求预测本规划区用气量。规划区内用气采用指标为：区内居民生活用气指标为1.2m3/户•日。公建部分用气量按居民生活用气量的30%计算。区内供气普及率按100%计，经计算，区内总计用气量预测为11143m3/d。其中居民生活用气量为8572m3/d，公建部分用气量为2571m3/d。

气源由南面开州大道上D219城镇燃气管网接至本规划区内。2.燃气管网规划

本区域天然气输配管网为中压系统，燃气管线干管管径为D159，沿规划道路敷设，为保证规划区内供气安全可靠，主次管网布置应尽量成环，双向供气。系统压力控制在0.4Mpa以下，由柜式和箱式调压相结合的调压方式向居民和公建供气。管网服务范围覆盖规划区全部，气化率为100％。

地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。地下燃气管道不得在堆积易燃、易

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爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不得与其他管道或电缆同沟敷设。

（六）工程管线综合 1.管线综合内容

本规划区管线综合的内容有：给水管线、污水管线、雨水管线、电力管线、电信管线、燃气管线、路灯、有线电视电缆等8种管线。合种管线在道路施工时应同步进行敷设，避免重复开挖道路。2.管线平面综合

本着压力流让重力流，易弯曲管线避让不易弯曲管线，临时性管线避让永久性管线原则布

置管线，规划原则上对各种管线安排如下：污水、雨水、燃气管线安排在车行道路下边，给水管线、电力、电信管线安排在人行便道下，埋设于干道下的各种管线均与道路中心平行，通过道路的管线应尽量保持正交。3.管线竖向综合

区内地下管线相互交叉时应满足各管线间的最小净距要求，具体要求详见GB50289—98《城市工程管线综合规划规范》。当工程管线交叉敷设时，自地向下排列的顺序为：电力管线、电信管线、燃气管线、给水管线、雨水管线、污水管线。各种地下管线横向穿越车行道时，其覆土厚度不得小于0.80米。沿城市道路路缘石埋设的城市公共照明系统的低压电源线路，其覆土厚度不小于0.5米。

十、城市设计导则

规划区城市设计要求对现状用地中的飞鹰包山体以及地块北部的汉丰内陆湖进行合理有效的景观上的利用，其空间形象应既展现新城风貌又体现出小城镇的宜人空间尺度。1.控制与调节城市设计中的建筑高度。为保持城市形象的统一与完整，与规划区内的飞鹰包山

体的高度相协调，规划区中心的建筑高度应进行一定的控制。

2.注重规划区域内公共空间系统的整体塑造和更新，集中营造中心环路等主要公共区域的景观

特色，同时注重其与整个城市公共绿地系统及开放空间系统的呼应和融合。3.建筑形式、体量、色彩、风格控制

1)建筑形式宜采用条式与点式结合，形成围合的建筑群落。

2)建筑以平屋顶形式为主，局部为坡屋顶。墙面色彩素雅，宜采用浅白色或浅暖色，点缀深

暖色线条或色块。

（五）3)中心区商业金融和文化娱乐建筑的建筑风格宜采用现代、明快的格调。塑造区域的标志性建筑，建议建筑色彩采用浅暖色，与背景山头相互呼应。

4)建筑环境设计应和建筑群的形式与风格相协调，并根据不同的空间尺度、不同的年代特征进行多样化布置。绿地、广场、广告设置、夜间照明和小品景观建筑应体现区域特征和标识性。

5)步行系统宜全面考虑盲人道与无障碍设计。6)严格控制广告牌在城市和建筑上的位置。

十一、生态环境保护规划

1．规划区域作为城市建设区，应防止城市环境污染，建设绿化系统，合理利用能源、水资源。紧邻规划区北部的汉丰内陆湖作为三峡“前置库”，应重视防治水污染，保护库区水资源及生态环境。

2．规划区的绿化系统建设应遵循下列原则：（1）符合城市的绿化指标体系要求。

（2）绿化建设应以乔木、灌木、地被植物相结合，不宜裸露土壤。

（3）充分利用不可建用地，保持城市自然地形风貌，建设有地方特色的绿化景观，优化生态环境。

（4）绿化建设应远、近期结合。3．规划绿地布局

（1）规划区绿地系统主要由公共绿地、防护绿地、公建及单位附属绿地、宅旁绿地和道路绿化用地组成。

（2）公共绿地

规划设计四条指状公共绿地，连接南部的飞鹰包山体与北部的汉丰内陆湖，并结合使之成为重要的居民和游客休闲游憩的场所。

规划设计滨江公共绿地，局部节点放大为滨江公园，使之成为居民和游客运动、休闲、游憩的场所。

公共绿地总面积为52.9公顷，占总用地的25.0％。

（3）防护绿地

在高压线两侧控制30米的防护绿地。

重庆市开县东部新城控制性详细规划说明书-10

防护绿地总面积为0.38公顷，占总用地的0.2％。（4）道路绿化

绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间。在道路交叉口视野三角形范围内，行道树绿带应采用通透式置配。

（5）公共活动广场的集中成片绿地不应小于广场总面积的25％。停车场内宜结合停车间隔带种

植高大庇荫乔木。4．绿地指标

规划区总绿地面积为53.28公顷。其中公共绿地为52.9公顷，防护绿地0.38公顷。规划区中小区级公共绿地应不少于1.05平方米/人，其他用地中的绿地率控制详见《地块控制指标一览表》。

5．规划区内公共绿地必须严格保护，不准任意置换，不准侵占。

6．规划区范围作为城市建设区，应防止城市环境污染，加强对工业污染的防治，建设绿化系统，合理利用能源、水资源。

7．规划区属于二级Ⅱ类环境保护区，大气质量为国家二级标准，噪声标准为国家城区“二类混合区” 50～60 dB。是城镇环境重点治理区。

8．规划区内生活、生产污染问题，应严格按《中华人民共和国环境保护法》及地方有关法规要求执行。

9．对规划区内一类工业的工业废水、废气、固态垃圾等必须按规定自行处理达标后排放到城市排污系统。10．

大气污染治理

（1）按国家及重庆市有关大气环境保护规定，规划区列为大气污染物排放一类控制区，按一级

标准排放。一类控制区禁止燃煤锅炉、炉窖及其它设置烟囱的项目，禁止开设产生粉尘、有毒有害气体污染的生产和经营项目，原来已建成投产使用的项目视情况限期改造、搬迁或关闭。

（2）依靠节能和改善能源结构，提高气化率。

（3）饮食酒店业、娱乐业产生的油烟废气要设置油烟废气滤清设施，经吸收、过滤、净化后高

空排放，不得直接或间接排出户外人行道或楼宇间隔通道。

（4）禁止在规划区内利用废沥青、废油毡、废橡胶、废塑料皮革及其他产生有毒有害和恶臭气体的物料作为生产、生活的辅助燃料进行燃烧。

（5）严格监控各类汽车、摩托车的尾气排放，超过国家规定的污染物（尾气、黑烟）排放标准的机动车辆不准上路行驶，完善公交系统，选用清洁能源公交车。

11． 声环境治理

主干道沿线、商业及社会活动噪声标准应达到国家标准。规划区内应严禁汽车及社会活动鸣放高音喇叭。

12． 水环境治理

确定污染控制容量，坚持新建项目“三同时”原则，凡是造成环境污染的工厂企事业单位，坚持谁污染谁治理的原则，切实负起治理污染的责任；市内的传染病医院、结核病医院、综合性医院的含菌、病毒废水等要全部治理，达到国家规定的排放标准。建议城市污水处理厂在搞好下水道清污分流的基础上，积极建设城市污水处理厂，使城市生活污水基本得到治理和利用；控制地下水污染，严格控制任意开采地下水。

13． 环卫

（1）垃圾收集容器化，垃圾清运机械化，垃圾处理无害化。在A01-1/01、A01-9/01、A02-1/01、A03-1/01、A03-4/01、A04-1/01、A05-3/01、A06-1/01、A06-6/01、A07-2/01、A08-1/01、A09-1/01、A10-1/01、A10-5/01、A11-1/01、A11-9/01、A12-4/01、A13-1/01、A13-3/01、A13-9/01、A14-1/01、A14-4/01、A14-6/01、A15-4/01、A16-1/01、A17-1/01、A17-2/01地块分别布置27处垃圾收集站。

（2）粪便应通过生化池或沼气池分散处置再经过城市污水管道进入城市污水处理厂集中处理。

在A01-1/01、A01-9/01、A02-1/01、A03-1/01、A03-6/01、A05-1/01、A06-6/01、A07-2/01、A08-2/01、A10-1/01、A10-6/01、A11-1/01、A11-8/01、A12-4/01、A13-1/01、A14-1/01、A14-4/01、A14-6/01、A15-4/01、A16-1/01、A17-1/01、A17-2/01地块分别布置22处公共厕所。

十二、防灾规划(一)地质灾害防治

涉及本规划区范围内的建设项目应作建设用地的各阶段工程地质勘查。

根据《重庆市建设委员会、重庆市规划局关于加强高切坡、深开挖建设项目管理若干问题的通知》，高切坡项目需经专家论证。(二)防震规划

重庆市开县东部新城控制性详细规划说明书-11

保证各功能区的绿地、广场、停车场的疏散功能。城市对外交通、主要出入口和抢救通道应保持畅通。

根据省、市抗震要求，镇内建筑设计按7度抗震烈度设防，特殊建筑（如医院）按8度抗震烈度设防，城市生命线工程（如给排水、供电、通讯等）、重要公共设施提高一度设防。对原有建筑未达到基本抗震烈度的应进行抗震加固，逐步拆建危楼。(三)

人民防空

建立和完善人民防空的工程防护、通讯保障、警报报知、救援组织、城市应急疏散、防空教育和组织指挥等人防保障体系。完善、配套地下防护工程。(四)

城市消防

1．规划区各项建设工程必须严格执行国家颁布的各项防火规范。

2．消防给水由城市给水管网、天然水库和消防水池供给，室外消防给水管网应布成环状，其进水管不少于两条，室外消防给水管网应布置成环状，其进水管不少于两条，室外消防给水管道的最小直径不应小于100mm。

3．室外消火栓应沿道路设置，其间距不应超过120米，其保护半径不应超过150米。室外消火栓宜采用地上式，室外地下消火栓应有明显的标志。

4．街区内的道路应考虑消防车的通行。当建筑物沿街部分长度超过150米或总长度超过220米时，应在适中位置设置穿过建筑物的消防车道。

5．加强消防避难地的建设，充分利用公园、广场等作为火灾避难地。

第五篇：控制性详细规划心得整理

控制性详细总结报告

问题一：什么是控制性详细规？

按照《城市规划基本术语标准》（GB/T50280-1998）的定义，控制性详细规划是以城市总体规划或分区规划为依据，确定建设地区的土地使用性质和使用强度的控制指标、道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制的规划要求。简言之，就是以总规为依据，以土地使用控制为重点，详细规定建设用地性质、使用强度、空间环境、市政基础设施、公共服务设施等等控制性指标。

一、控规的任务：

在城市总体规划的指导下，制定所涉及的城市局部地区、地块的具体目标，并提出各项规划管理控制指标，直接指导各项建设活动。

二、控制性详细规划应当包括下列内容：

1、详细规定所规划范围内各类不同使用性质用地的界线，规定各类用地内适建、不适建或者有条件地允许建设的建筑类型；

2、规定各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标；规定交通出入口方位、停车泊位、建筑后退红线距离、建筑间距等要求；

3、提出各地块的建筑位置、体型、色彩等城市设计指导原则；

4、根据交通需求分析，确定地块出入口位置、停车泊位、公共交通场站用地范围和站点位置、步行系统以及其他交通设施、规定各级道路的红线、断面、交叉口形式及渠化措施。控制点坐标和标高。

5、根据规划容量，确定市政工程管线位置、管径和工程设施的用地界线、进行管线综合、确定地下空间开发利用的具体要求。

6、制定相应的土地使用与建筑管理规定。

问题二：控规做什么？（对总规的确认和修正）

控制性详细规划上有总规和分区规划制约，下要引导控制修建性详细规划，这也突出了控制性详细规划的最大作用——承上启下。除此之外，控制性详细规划还有以下几个重要作用：与管理、开发的结合，作为管理的依据（三分规划，七分管理），体现城市设计构想（给城市设计制定大致风格），城市政策的载体（体现政府领导的各种政策）。其内在构成包括六个方面：土地使用、环境容量、建筑建造、城市设计引导、配套设施和行为活动

一、土地使用控制

土地使用控制即对建设用地上的建设内容、位置、面积和边界范围等方面做出规定，具体控制内容包括用地性质、用地使用相容性、用地边界和用地面积等。用地性质按《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137-202_）规定建设用地上的建设内容，用地使用相容性（土地使用兼容）通过土地使用性质兼容范围的规定或适建要求，给规划管理提供一定程度的灵活性。地块划分：

1、地块是控制性详细规划为更好地控制土地使用所规定的最基本用地。

2、地块的特性：制定文本图则时编码与指标的载体；使用性质相对单一，但不排除混合使用；与开发的规模、时序相一致；地块面积根据开发方式、管理方式决定，小至建筑基地，大至一个单位、一个厂矿企业不等；根据开发、管理方式的变化，地块可以重组。

3、地块划分的目的：为便于规划管理分块批租、分块开发和分期建设，统一制定控制指标而将规划用地分成许多地块。

地块划分的依据划分地块要考虑用地现状和土地使用调整意向，考虑建设的控制引导原则，以规划布局结构为依据，同时确定用地面积与边界不应停留于简单的表面形式上，而应以用地性质规划为基础，综合考虑街坊开发建设管理的灵活性以及小规模成片更新的可操作性等因素，对地块进行合理划分，其划分有如下一般原则：

1、严格根据总体规划和其他专业规划，根据用地部门、单位划分地块。

2、尽量保持以单一性质划分地块，即一般一个地块只有一种使用性质。

3、建议每一个地块至少和城市道路相邻。

4、结合自然界、行政界线划分地块。

5、考虑地价的区位极差

6、地块大小应和土地开发的性质规模相协调，以利于统一开发。

7、有利于保护文物古迹和历史街区，对文物古迹风貌保护建筑及现状质量较好、规划给予保留的地段，可单独画块，不再给定指标。

8、规划地块划分必须满足“专业规划线”的要求，专业规划线用于城市基础设施的控制要求，主要有道路红线、河湖蓝线、城市绿线、基础设施用地黄线、文物古迹保护紫线等。

9、规划地块划分应尊重地块现有土地使用权和产权边界。

10、满足标注厂房、仓库、综合市场等特殊功能要求，适应建筑群体组合及城市设计需要。

11、地块划分可根据开发模式和管理要求，在规划实施中进一步重组

12、地块划分规模可按新区和旧城改建区两类区别对待，新区的地块规模可划分得大些，面积控制在0.5-3公顷左右，旧城改建区地块可在0.05-1公顷左右。

二、环境容量控制

即为了保证良好的城市环境质量，对建设用地能够容纳的建设量和人口聚集量作出合理规定，其控制指标一般包括：容积率、建筑密度、人口密度、人口容量、绿地率和空地率等。容积率和建筑密度分别从空间和平面上规定了建设用地的建设量，人口密度规定了建设用地上的人口聚集程度，绿地率和空地率规定了公共绿地和开放空间在建设用地里所占的比例。这几项控制指标分别从建筑、环境、人口三个方面综合、全面地控制了环境容量

三：城市设计引导

控规阶段的城市设计主要是弥补控规在城市区段空间环境设计方面的缺陷，并在操作层面实现城市设计的可操作性，其内容包括：空间布局、道路与交通系统、景观设计、绿化设计、建筑形态、环境设施与小品，其中成果一部分转化为各项控制指标、纳入到控规成果中，另一部分表现为设计引导，以图则的形式补充到控规成果中。

问题三：我们怎么做？为什么？

控制性详细规划是以总体规划为依据的，因此，收集总体规划的资料也是必不可少。总体规划涉及的内容有很多，而我们控制性详细规划仅仅需要收集其中的几项就够了。

1、总体规划的路网。

总体规划的路网是我们今后确定控制性详细规划路网的基本依据。控制性详细规划的路网骨架大体上应该同总体规划的路网骨架相一致。局部地方路网与总体规划路网不符的，可以一定程度上的调整，但应在规划中清楚地说明它对总体规划路网的改动。

2、总体规划所确定的功能结构与规划人口分布图。尽管控制性详细规划不用确定整个城市的功能结构，但是对自己规划范围的地块还是应该有一个清晰而准确的科学定位，这个定位必须结合总体规划来确定，不能与总体规划相违背。

3、总体规划的土地利用图。

这个是以后对用地进行规划布局的一个依据。综合屏南县城总体规划的现状道路交通系统，我们经过讨论，找出了几处不合理之处，并对其进行优化调整：主要是主干路的Y字形交叉口和县镇府周围的支路升级。而中心城区对于县城的重要性不言而喻，所以对于规划区范围内的功能结构我们并没有大的调整，在总规的功能结构上进行细化，主要的城市发展轴没有变化。

我们要为一个城市做规划，不能拍脑袋想，是要基于实际情况，因此现状资料是非常非常的重要。结合屏南县城的现状情况，地形条件复杂，这也要求我们对屏南县城的地形进行分析研究。现状资料包括内容特别多，对于控制性详细规划来说，最重要的现状资料莫过于现状地形图了。有了现状地形图，我们才能做出现状地形分析图、用地布局图，现状建筑质量分析图等，然后才能对现状用地进行分析，结合现场实际，提出现状存在的问题等。另外，由于地形图是过去一段时间测绘的，即使是最新的地形图也不可能包含最新最准确的信息，我们还需要收集到从地形图测好开始到规划时止的新建用地与建筑的资料，以及已报批但还没修建的用地与建筑的资料。我们所使用的地形图是屏南县06年绘制的，许多地方存在变化和更改，这也要求我们根据实际去调整。

结合屏南县总体规划，分析中心城区现状资料，找出现状城市建设存在的问题，将这些问题提出来，作为我们今后规划中重点要解决的对象。结合屏南县中心城区规划，根据资料与现状，我们提出下列几个存在的主要问题：

1、用地布局上：用地功能混杂，土地利用率低，教育用地容量不足，商业用地分化严重，中心区中心集聚性弱。

2、道路系统不够完善，存在几处明显问题，并且存在较多的T、Y型字口，锐角交叉口太多，缺乏公共停车场，汽车沿街停放，影响交通和环境。

3、城市景观风貌较为平淡，缺乏亮点，尤其反映城市个性的干道景观和滨河景观特色不鲜明；城市水系没有得到很好利用，没有和城市绿地系统有效结合。

根据总结出来的问题，经过小组讨论，我们提出了我们这次规划的重点：

1、我们这次规划的思路就是“以路网依托，确定功能结构”，调整城市用地功能和结构。

优化城市道路交通系统。处理T、Y型字口、锐角交叉口等，长远控制，合理改造，以较少的代价达到优化城市道路网系统的目的。

2、整治城市水系，规划中心城区有机合理的生态景观风貌。

3、加强城市绿地系统建设。

4、确定合理的城市建设控制指标。

最后，资料收集分析，存在主要问题找出，规划的重点讨论得出，现在来开始我们的规划就可以做到从容，有理有据。

此次规划的思路就是“以路网依托，确定功能结构”。因为总体规划的路网已定，控制性详细规划是以总体规划为依据的，我们就可以参照总体规划的路网，然后再结合屏南县城中心区现状控制路网，可以初步定下最主要的主干路网，调整城市用地功能和结构。首先把中心城区分成两个功能组团，一北一南，分别设置主次中心，结合城市发展轴，再把中心城区分成四个功能片区。解决了规划的第一个重点——调整城市用地功能和结构。

功能结构确定下来以后，再按照各自的功能定位与要求，往下深化路网，形成完善的道路系统，明确各个道路的等级与功能，最终形成规划路网。优化城市道路交通系统。对城市主干道上T字形路口进行微调，城市次干路形成环形交通，减轻中心城区中心交通压力，处理T字口、锐角交叉口等，长远控制，合理改造，以较少的代价达到优化城市道路网系统的目的。这个过程不是一个简单的单向流动过程，它需要在这期间不断地进行反复的对比与调整。至此解决了我们规划的第二个重点——优化城市道路交通系统。

这次规划，我们在确定路网的同时，结合屏南县中心城区的实际与特点，按照充分利用当地资源特色的原则，把城市水系整治作为规划的重点，重新规划优化了城市水系喝道，适度加宽和调整走向，沿河两岸设置滨河绿地，作为城市的公共休闲开敞空间，结合城市绿地系统，设置步行系统，结合城市文化景观轴和自然景观轴，规划中心城区有机合理的生态景观风貌，以此解决了第三个重点——整治护城河沿岸环境。

接下来，路网确定了以后，就可以进行地块的用地布局填充。进行用地填充，要依据总体规划，但总体规划过于笼统，与现实情况出入较大，因此还需要充分结合现状以及收集来的用地调整的资料，进行合理的用地布局。此外，结合现状地形与绿化景观设置的要求，尽量将山头或陡坡的用地规划为大面积的公园或绿地，在快速路旁布置30米的绿地，再在适当的地方布置街头和居住小区绿地，以此形成点、线、面一体的绿地景观系统，解决了第四个规划重点——加强城市绿地系统建设。

进行用地布局的同时，按照公共服务设施配置的服务半径与规模大小要求，再结合收集来的学校、医院等部门的规划要求进行公共服务设施的布点。最后完成整个地块的用地填充。用地布局完成以后并不是马上就进行各个地块的控制指标的规划，因为这个方案并不是最终成果，可能还要修改，这时仅仅需要大范围地分区地设定一个控制指标。再按照城市设计引导确定各个地块与分地块的控制指标，控制指标之间很多都是有关系的（比如通过几项指标可推算出另一指标）。最后完成指标控制。解决了第五个规划重点——确定合理的城市建设控制指标。

问题四：成果有哪些？（内容、特色、不足）

一、成果分为

文本、图纸、说明书、总结汇报PPT、成果展板。

其中图纸包括：区位图，现状分析图，地形分析图，土地利用规划图，块划分编号图与指标控制图，道路竖向规划图，场地竖向规划图，道路系统规划图，公共管理与公共服务设施布局图，绿地系统规划图，功能分区规划图，规划结构分析图，景观结构分析图，六线控制图，城市设计引导图（含总平面布局及鸟瞰），分图则共51张图纸。控制性详细规划图集最主要的中心任务就是编制一张土地利用控制图和各个分图则，围绕这个中心任务产生更多的图纸。

二、特色

整个控制性详细规划强调“以人文本”的规划理念。编制规划中，首先保证的是做到承上，主干路路网基于总体规划中的不合理进行微调，次干路进行环形道路设计，满足交通功能。分析土地利用现状，对于不同性质的用地在总体规划的基础上进行置换、合并，融入“因地制宜、体现公平、绿色和谐”的规划理念。地形条件复杂，合理利用山地城市的地形特点，规划与山体结合的城市公园，搭配合理的公共服务设施布置，利用天然城市水系，打造特色的生态自然景观，并且注重山水的保护与开发。

三、存在的不足

（1）图纸表达不够成熟和规范，文本中出现解释说明类的语言，没有达到精炼严谨的表达，说明书没有很好的达到说明图纸内容的效果。

（2）前期资料收集不够细致，大多停留在总规层面，分析不够透彻。（3）强制性指标控制中可能存在不合理，缺乏弹性控制。

（4）区位分析图，停留在总规的层面上，控规的所做应该是地块与周边的关系分析图，应该从更小范围分析其与周边的关系，而不是把它置于整个福建省或者宁德市来分析。

（5）分图则编制不够细致，地块划分存在不足。

问题五：学控规有何感受？

刚开始做控规，抓不到主体，按照成总体规划的思路来做，导致前面花了较多时间走回头路。控规做完后，最大的感受就是——规范，不仅是图纸要求表达更加规范，指标的控制也要求规范，这也是和总规的最大区别，总规更侧重于宏观上的结构规划。

在学习过程做，对于强制性指标的控制，这是控规的重点，也是控规的难点，在我看来，强制性指标应该通过应变措施方式，进行弹性控制，例如相关规定中的容积率奖励政策，这样才能让控规更具有操作性。可是现实中，容积率到底能不能做到弹性控制，目前国家调控房价的大背景，房开商对于土地的利用率更加看重。在编制过程中，对于用地分类，即使是分到小类，也不能完全表达很多用地，例如城市中心的写字楼等，这类复杂的用地以后再编制规划中怎么很好的表达，这些问题都给了我很多思考。

这次控制性详细规划课程选取的规划地块是屏南县中心城区，结合做总体规划也是选择屏南县城，可以说这次控制性详细规划的编制可以说是对总体规划课程的一次重温，而对于控制性详细规划的图纸要求，也可以说是对前面三年的设计做了一个综合的重温和练习。比如在控制性详细规划中运用到的城市设计，这也给予了我们很多好处，为马上出去实习做功课。

此次控规的学习，使我更加认识到团队合作精神的重要性，其可激发成员学习的主动性，而形成集体意识，也使自己得到全面的发展。在接触控规时，前期思想一直都停留在总规层面上，导致方案的构思不够大胆，路网规划不尽合理等，后来通过案例分析及解读，对控规慢慢有了系统性的认识，规范是任何一个设计都不可避免的，其在控规中体现得更透彻，因为图则中所画的任何一笔都具有法律效应，强制性指标的控制，是控规的重点，同时也是难点，通过指标调整，可以增加城市土地有偿使用的收益，有利于实现国有土地资产的保值增值，控规指标调整是局部的，但其影响却可能是深远的。

控规让我再次系统的复习了四年以来所学的专业知识，这也体现控规承上启下的作用，特别是城市设计引导，应用了前期所学的各种设计如：小区规划设计、单体建筑等，这是一个反复的过程，学完控规，我还是有以下困惑：

1、在案例的解读及分析过程中，发现强制性指标进行的都是弹性控制，但是具体落实到我们的设计中，并没有进行这一步，指标的控制还只是停留在城市设计引导及相应规范要求中。

2、由于控规需要细分至小类，设计过程中碰到商住这种混合性的用地，在其指标及人口控制中还是很难把握，同时也由于时间的关系，并不能很好的思考这个问题。

3、整理完图集，发现建筑质量分析这张图纸，对我们后续工作并没有什么作用，现在还是搞不清这张图纸的意义在哪里？

4，人口的控制也是通过了反复的推敲，应用各种方法进行验证，虽然最后能得到一个比较合理的数据，但是发现计算的过程中，缺少考虑商业办公等用地中的居住。

同时，我也明白，其实做任何设计，前期工作非常重要，只有想清楚了、弄明白了才能少走弯路，少浪费时间。

最开始在学习控规控规的理论知识时，觉得有点困惑和不解，可能是理论知识比较枯燥的缘故，但学到后来觉得控规跟我们的生活联系非常密切，要做好规划就必须去获取现场资料，了解整个环境，然后进行大量的分析，为后面的规划打下一个良好的基础。到我们作图的时候就发现理论知识很有用，它会指导你的整个规划过程。

在作图的过程中，图纸表达方面还有点不熟悉，开始的时候效率比较差，但通过一段时间的作图、改图，效果就明显的提高。还有就是要时常带上一些必备的书籍和规范，在作图的时候会时常用到，规范其实在平时抽时间看是很枯燥的，但在作图的时候去运用它，记忆起来就非常快。

控规更加贴近人民群众的生活，更加关系到到其的切身利益，控规的实施需要平衡各利益悠关方的利益，而不是简单的依靠图纸图则来确定。控规的规划更需要对规划地区内部与外部的了解和分析，考虑近期和远期的经济性来进行规划建设。控规对地块的建设控制和建设的时序必然会引起社会经济等的走向，所以首要目标是确定规划所能带动经济效应。因此规划必须结合城市经营运作来规划建设，如此才能带动城市与经济的良好的互促发展，而不致使城市规划与城市经营相互冲突而带来一大堆问题。

城市的建设也不是把促进经济发展作为唯一目标，而且也要考虑人的发展、人的使用等问题，在建设的开始就要预防城市病，拒绝城市变成一个冷漠的场所。牧歌时代的灵魂没有消失，而是要通过正确规划引导来展现，既城市建设的生态性、和谐观。如城市内河的利用，内河可以作为良好的生态孕育场所也可以作为良好的滨水公园也可以是人们倾倒垃圾的场所。因此应以经济发展和人本规划思想为基点作出正确的规划走向。

问题六：指标与城市设计的关系？

建筑高度的控制在城市设计空间构图中的作用十分重要，因为它所能达到的视觉高度极易被人感知，是城市建筑形态的主要构成因素之一。

控规对建筑体量的控制和引导可用的控制手段还很少，主要通过文本中城市设计导则内容进行描述性界定，如“体量不宜过大，要突出时代感等内容”，从实际控制效果来说，几乎没有任何作用。

以建筑密度、容积率和绿地率为例来说明，公共管理与公共服务用地对以上四个指标会有一定的限制，比如行政办公用地就要有适当的比例，建筑密度和建筑高度会有所控制，绿地率要求要高一些。商业设施用地的话，就对容积率的要求会有所不同，在城市中心它的容积率可以很高，作为标志性建筑。而工业用地则是要求低容积率，比较高的建筑密度。

问题七：经济技术指标？

一、规定性指标（强制性指标）

用地性质；用地面积；建筑密度；建筑后退红线；容积率；绿地率；交通出入口方位；停车泊位及其他公共服务设施。

二、指导性指标（引导性指标）

人口容量、建筑形式、风格、体量、色彩要求；其他环境要求

建筑密度和容积率都要规定它们的上限，绿地率有个下限，还要根据用地性质来确定各个指标，建筑密度、建筑高度和容积率这三者之间的关系比较密切。容积率大，建筑高度一般来说比较高，而建筑密度和绿地率就不一定；而建筑密度大，它的绿地率、容积率相对来说会偏小，建筑高度也会有所控制。

三、指标间的关系

容积率与建筑密度、建筑平均层数的关系

容积率=用地内所有建筑的总建筑面积/用地面积

建筑密度=(用地内所有建筑的基底面积总和/用地面积）*100% 建筑平均层数=用地内所有建筑的总建筑面积/用地内所有建筑的基底面积 因此，容积率=建筑密度*建筑平均层数

绿地率=（地块内绿化用地总面积/地块面积）*100%