第一篇：飞机上急产3例分析

飞机上急产3例分析

田剑清（湖北机场集团消防救护支队，武汉，430022）

急产是飞机上最严重的产科急症之一，近年来有逐渐增加的趋势，因其导致备降而给航空公司等机构带来巨大的经济损失。我单位近年来接诊3例，现予以报告分析如下。

一、临床资料

病例一：患者蒋某，女，28岁，湖南衡阳人。于202_年2月7日14：25乘坐从南京经长沙中转至昆明的东航MU2725航班，飞机起飞后20分钟，自觉腹部阵发性疼痛，15：00左右羊水破裂，向乘务员寻求帮助。经了解，该妇女是1名经产妇，曾足月顺产1胎，本次孕39周，预产期2月12日。乘务长马上安排其至头等舱休息，并广播寻找医生，但机上没有医生。孕妇很快出现临产征兆，考虑情况紧急，机长果断决定备降最近的武汉天河机场，并通知机场急救中心做好相关准备。接受过相关训练的乘务长给予孕妇吸氧、保暖、安慰等措施，并做好随时接生准备。在飞机进近即将降落时，即15：31孕妇顺利分娩出1名男婴，重3250 g，一般情况良好，3分钟后飞机安全落地。等候的急救中心医师将他们转送至武汉同济医院，20 min后产妇在救护车上娩出胎盘，其后10分钟到达医院，给予断脐、常规护理等处理，母子平安。后飞机继续飞往长沙。

病例二：患者宋某，女，24岁，武汉人。于202_年3月17日10：35乘坐从武汉至广州的深航ZH9106航班，飞机刚由跑道起飞，自觉腹部剧烈疼痛，随即见红，向乘务员乘腹痛欲上厕所寻求帮助。乘务长立即引导患者到卫生间进行应急处置，患者随即突发流产，娩出一约20cm男性死胎。经了解，该妇女是曾流产1次，本次孕20周，3月16日出现腹痛动红，医院诊断为先兆流产，让其住院保胎，患者欲乘机回广州保胎。发现旅客情况异常后，机长申请返航。10时50分许，飞机滑行到便于医学处置的111号机位。舱门开启后，机场医护人员登机对宋女士进行应急处置后，经观察发现胎盘完整，遂对其给予输液、常规护理等处理，用救护车将其送往同济医院进一步治疗。在医院采取抗感染、对症支持治疗、观察后，患者回武汉家中休养。在延误1小时后，该航班重新起飞飞往广州。

病例三：患者冯某，女，22岁，四川德阳人。于202_年1月2日上午乘坐从成都飞往武汉的东航MU2652航班，飞机较正常时间晚点80分钟起飞。飞机起飞后20 min，自觉腹部阵发性疼痛、呼吸困难，10：00左右羊水破裂，向乘务员寻求帮助。经了解，该妇女是一名初产妇，本次孕38周，预产期1月16日。乘务长马上安排其至机舱尾部休息，并广播寻找医生，但机上没有医生。孕妇很快出现临产征兆，考虑情况紧急，机长经请示空管局果断决定直飞武汉天河机场，并通知机场急救中心做好相关准备。接受过相关训练的乘务长给予孕妇吸氧、保暖、安慰等措施，并做好随时接生准备。在飞机进近即将降落时，即10时22分，孕妇顺利分娩出1名女婴，重3250 g，一般情况良好，3分钟后飞机较预计降落时间提前8分钟安全落地。等候的急救中心医师将他们转送至武汉同济医院，20 分钟后产妇在救护车上娩出胎盘，其后10 min到达医院，给予断脐、常规护理等处理，母子平安。

二、讨论

伴随生活水平的提高，便捷而舒适的航空旅行方式逐渐成为中远距离出行方式的首选。虽然现代化飞机的舒适性和安全性，现代化机场的软硬件水准已经有了长足的进步，但航空之旅旅客面临特殊的地面和空中环境，还是需要一定的体格条件，而普通旅客，包括孕妇和一些疾病旅客往往忽视了这些。

受乘机手续办理、安检、飞机停靠、航班状况等因素影响，乘客在抵达机场后往往还需要办理登机手续、托运行李、安检、验票登机等颇为繁琐的手续；安检机的X线辐射；从候机楼门口到飞机座位有较长一段距离需要行走；遭遇飞机延误时则可能需要在候机楼内进行耐心的等待；在登机过程中必须经过相对拥挤、嘈杂的登机桥、摆渡车、机舱内环境等等，这些都是旅客在乘机过程中所需要面临的地面不利因素，对于孕妇来说，则可直接导致流产和早产。

虽然现代民航客机都采用高压差密封增压座舱，但是机舱内的压力不可能总是保持于海平面相当的压力。在最大巡航高度，舱内压力几乎保持海拔1800 m——2200m的压力水平，气压计的压力从760 mm Hg降至565 mm Hg左右，容易导致空腔脏器胀气，对妊娠末期的孕妇来说，此时子宫内羊水较多，子宫张力较大，气压变化引起胎膜早破，发生早产，严重的甚至会发生胎盘早剥；飞机在起飞时，人体会受到正加速度的作用，腹部肌肉反射性紧张，使腹内压升高，腹中内容物向下位移，挤压子宫，胎儿同时也易产生“超重”；飞机在空中遇到不稳定气流时，会产生颠簸。这些机械性刺激因素共同作用于子宫，易使子宫下端及宫颈发生扩张，从而促使脑垂体分泌缩宫素，引起子宫收缩，导致分娩发生。

值得注意的是，每发生一起飞机备降或返航事件，都会给航空公司等相关单位造成巨额的经济损失，给其他航空公司和机场运营带来不利影响。病例一给东航造成直接经济损失在5万元以上，11个其他航班航路、起飞和降落受到影响；而病例二由于影响到深航后续国际航班飞行，深航武汉代办表示，经济损失在70万元以上；病例三也给东航造成巨大经济损失，9个航班航路、起飞和降落受到影响。

因此，民航管理机构和航空公司都对孕妇乘机做出了相对的限制性规定。国际民航运输协会【1】及中国民航总局制定的《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》规定，孕妇等特殊旅客只有在符合承运人规定的条件下，经承运人预先同意并在必要时做出安排后方予载运。航空公司则对孕妇乘坐飞机提出了更严格规定：拒绝承运怀孕36周以上孕妇旅客、有早产症状孕妇旅客和分娩后7 d内产妇旅客，孕妇乘坐东航航班必须提供证明孕期的病历，怀孕32周(含)～36周孕妇旅客乘坐本公司航班必须提供适宜乘机的《诊断证明书》，同时注明预产期。

民航管理机构、航空公司、机场应加强特殊旅客运输规定的宣传，将阅读有关内容纳入购票的必经过程。售票机构、地面服务部门、机场安检及现场工作人员要对照相关规定，严格把关，最大程度降低企业损失和保障旅客的安全；同时机场和航空公司卫生人员要加强一线工作人员的急救培训工作，将接产纳入急救培训的范畴，建议在机场和飞机急救药箱中增配助产手术包，在情况允许的条件下，对产科急症进行应急处理。

而从孕妇自身的角度来说【2】，孕妇在乘机前须先向妇产科和航空医生咨询并检查，若有以下健康问题【3】则不宜乘机： 第一，妊娠32周以上；第二，有待治疗和控制的先兆流产；第三，曾有自然流产、宫外孕、妊毒症、早产史、宫颈闭锁不全、难产史、胎盘早剥、子宫及胎盘先天异常、盆腔炎、下肢静脉栓塞、Rh阳性血型者或有严重的早孕反应者；第四，有糖尿病、心脏病、严重贫血、气喘、癫痫、静脉炎、晕动症，某些需长期服药的慢性疾病，某些严重的过敏性疾病病情未能控制者；第五，患有其他某些严重的疾病或必须择期终止妊娠者。另外，孕妇在乘坐飞机全过程中，还应注意以下方面：最好有一定护理孕妇知识的亲友陪同；避免用力搬运沉重行李；避免长时间站立和步行；怀孕早期，推荐使用辐射防护服，过安检时向安检员申请手检避免安检机辐射；在起飞和降落中以及遭遇气流飞机颠簸时，必须防止摔跌碰撞，最好旅途中一直系好安全带，安全带不够长时可申请增加一条安全带，系安全带的位置应偏下于髋部（避免挤压腹部），若有不便可请乘务员协助。在旅途中一旦发生产科急症，如阴道出血、不正常的剧烈下腹痛甚至有宫缩、阴道大量排出水样液体（羊膜破裂）、阴道排出类似胎盘组织或血块、不明原因的腹痛，应及时报告乘务员及相关工作人员，请求协助，必要时机组和有关方面会做出紧急处理。参考文献

【1】 康斯坦蒂诺J．IATA medical manual international air trans—port association(国际航空运输协会医学手册)．任纯，王少光，王志清，译．北京：北京航空航天大学出版社，1991：158-159。

【2】 田剑清.航空旅行健康知识手册.第1版.武汉：湖北人民出版社，202_：24-25 【3】 田剑清 陆惠良.航空旅行中的禁忌症（普通开业医生指南）.民航医学，202_；14（1）：48-49 作者：田剑清

单位：湖北机场集团消防救护支队 地址：武汉天河机场 邮编：432202 电话：027-85818617 *** Email:dollytjq@sina.com

第二篇：飞机上不能带什么

民航总局颁布的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》规定，70岁以上的老人乘坐飞机，须持县级以上医院出具的适合乘坐飞机的证明。老年人若没有心血管疾病，例如高血压、心脏病，可以搭乘飞机旅行。但患有上述疾病搭乘飞机时，专家认为，可以试着爬一层楼台阶看看，若没有出现任何不适的状况时，应该就无妨；但仍应该请医师评估。老人乘机注意尽量选择大型和中型的客机，不要坐小型客机。近期内曾动过手术的人，或者患有出血性胃溃疡、中耳炎者，不适宜搭乘飞机。

1、哪些物品是禁止随身携带也禁止托运的？

枪支弹药、管制刀具、警械、易燃易爆物品（如打火机气、酒精、油漆、烟花爆竹）、腐蚀性物品、剧毒物品以及其他危险品。

2、水果刀可以带上飞机吗？

不可以。刀具不可随身携带，必须托运。

3、液体、凝胶及喷雾类物品是指什么物品？

液体、凝胶及喷雾类物品包括：

饮品，例如矿泉水、饮料、汤及糖浆；

乳霜、护肤液、护肤油、香水及化妆品；

喷雾及压缩容器，例如剃须泡沫及香体喷雾；

膏状物品，例如牙膏；

隐形眼镜药水；

凝胶，例如头发定型及沐浴用的凝胶产品；

任何稠度相似的溶液及物品。

4、乘坐国内航班，是否也要把液态物品装在不超过100毫升的容器，然后放在可重复密封透明塑料袋内？

不用，目前我国只针对乘坐国际、地区航班旅客（含国际中转国际航班旅客）执行“ICAO指导原则”。

5、乘坐国内航班有什么要求么？

乘坐国内航班，每人每次可随身携带总量不超过1升的液态物品，且须开瓶检查确认无疑后，方可携带。超出部分必须交运。酒类物品必须托运。

6、乘坐国际航班，是否可以带水／饮品／附有液体的食物，通过首都机场的安全检查？

乘坐从中国境内机场始发的国际、地区航班，此类物品必须盛在容量不超过100毫升的容器内，并放在一个容量不超过一升、可重复封口的透明塑料袋中。每名旅客每次仅允许携带一个透明塑料袋，超出部分应交运。

盛装液态物品的透明塑料袋要单独接受安全检查。

在控制区内，有免费提供的旅客饮用水，也可在商店购买水或其它饮品。航空公司在飞机上也会提供饮用水。

7、应怎样准备以加快安全检查的流程？

前往机场时，请预留时间接受安全检查。不在飞机上使用的物品尽可能放在托运行李内托运。接受安全检查前，请将盛放液体、凝胶及喷雾类物品的一升透明塑料袋准备妥当，并与其它手提行李分开，以便进行安全检查。

8、这些可重复密封的透明塑料袋，在形状及大小方面是否有任何具体的规定？在哪里可以找到合乎规格的透明塑料袋？

民航总局建议使用的塑料袋，规格为20厘米X 20厘米，容量为一升，可重新封口的透明塑料袋。

通常可在超级市场及家庭用品店找到。如果旅客没有带这种塑料袋前往机场，机场会向国际出港旅客提供，每位旅客只可取得一个。

9、在容量一升的塑料袋内，所盛容器的数量是否有限制？

容器数量没有限制，但每个容器的容量不可多于100毫升，并可完全放在一个容量一升的塑料袋内，而且不显得拥挤。一般来说，一个一升的塑料袋可以放置五个容量100毫升的容器。

10、什么药物可获得豁免？

液体、凝胶及喷雾类药物（包括中药）如附有医生处方或医院证明，均可获得豁免，药物数量以旅客在飞机上所需为准。容器和塑料袋无要求。药物应另行交给安检人员，以便接受X光检查。安检人员会要求旅客出示医生证明书或医生处方。

11、携带的液体药物是在药房购买的成药，并没有医生处方。这些药物是否可以通过安全检查？

如液体药物盛于容量不多于100毫升的容器内，并放在一个不超过一升、可重复封口的透明塑料袋内可通过安全检查。

12、旅客如果是糖尿病患者，药物限制又如何？

旅客如患有糖尿病，可以携带足够的胰岛素制剂及带针头的皮下注射器在飞机上使用，但须出示医疗证明。

糖尿病旅客如须携带个人的规定食物（例如无糖果汁）在飞机上食用，若容器的容量多于100毫升须出示医疗证明方可携带。豁免的药物及食物应与其它手提行李分开，以便接受检查。

13、可以携带多少婴儿食用的奶／果汁／食品通过安全检查？

旅客可携带在飞机上所需数量的婴儿食用的奶／果汁／食品。如果容器容量多于100毫升，则应另行交给安检人员，以便接受检查。且应与同行的婴儿一起接受安全检查。

为避免安全检查期间有任何不便，旅客携带的婴儿奶／果汁／食品如非必须在飞机上食用，则应放在托运行李内。

14、液体是否必须以原装容器盛载？

不是。只要容器的容量不超过100 毫升，就可用于盛载液体、凝胶及喷雾类物品。

液体容器的容量如超过100毫升，就不可放在手提行李内，而须放在托运行李内托运。

15、是否需要使用透明的容器？

不需要。

16、佩戴即用即弃的隐形眼镜。可否将多对这类眼镜放在手提行李内，以备不时之需？

旅客可将数对隐形眼镜放在手提行李内，但由于隐形眼镜通常盛放于一定容量的液体内，所以必须全部放入容量一升的塑料袋内。

17、可否携带隐形眼镜药水？

隐形眼镜药水必须载于容量不超过100毫升的容器内，然后放在容量一升的塑料袋内。容量过大的容器须托运。

18、可否携带唇膏及香体剂登机？

可以。旅客可以携带任何固体化妆品登机，因此一般唇膏及香体膏也可以。旅客也可携带香体喷雾、香体乳霜、走珠式香体剂及唇彩，但容器的容量不得超过100毫升。这些容器必须存放在一个容量一升的塑料袋内。容量过大的容器须托运。

19、牙膏及剃须泡沫是否属于液体、凝胶及喷雾类物品？

是。这些物品的容器容量不得超过100毫升，并放在一个容量一升的塑料袋内。容量过大的容器须托运。

20、如果液体、凝胶及喷雾类的物品及容器不能通过安全检查，将会如何处置？如不符合安全检查要求，这些物品及容器只能弃置。

因此，旅客应将液体、凝胶及喷雾类物品放在托运行李内，以便顺利通过安全检查。

21、国际出港旅客在过安检后购买的液体物品，是否可以带上离港航班？

可以。旅客经过安检后，可以在机场控制区内的商店购买液态免税品带上离港航班。对于需要在国外、境外转机的旅客，应保证在旅行中，塑料袋明显完好无损，不得自行拆封，并保留登机牌和液态物品购买凭证，已备转机地有关人员查验。旅客可提前向航空公司查询携带有关液体的规定。

22、旅客如在上一站的机场或在飞机上购买了液态物品，在首都机场进行国际航线的转机时（国内航线的转机需参照国内航线的相关要求），是否可以携带这些物品通过安全检查？

只要这些物品包装符合要求，且能够出示机场（机上）免税店的购物凭证，可予放行。

航空公司规定婴儿必须出生满14天后才能登机，以免呼吸器官无法适应。如果宝宝超过15天，目前无任何疾病表现，应该可以乘飞机。注意事项：小宝宝不宜吃得太饱，无发烧，鼻腔必须通畅。由于飞机以快速升上高空和着陆时，可对婴儿喂奶或水，让他的吸吮活动令耳膜畅通；一来可补充水分，二来可令耳膜因此得到活动。取得鼻咽腔和中耳腔之间的气压平衡。

起飞和降落可以说是婴儿最难适应的时刻。压力的急遽变化，往往造成喉咙直通中耳的管路内外压力不平衡。显而易见，减少飞机的起落次数也就降低了孩子的危险系数。因此，最好选择能够直达目的地的航班。

此外，在飞机上减轻婴儿不适的最好方法是让他(她)吸奶嘴或用奶瓶喝水，用吸吮来平衡管路的内外空气压力。如果没有奶嘴，也可让孩子嘴里含颗糖或喝点什么，这样也能减轻不适。机舱内空气干燥，应为孩子抹些婴儿油滋润皮肤，并且不时在鼻孔内点

一、两滴生理盐水，以免过度干躁引起鼻内疼痛甚至流鼻血。

空姐并非专看婴儿的阿姨：登机或下飞机的时候，空中小姐很乐意为你服务，也愿意回答你提出的各种问题。可是要让她们放下手中的活，来为你抱孩子，可就勉为其难了。毕竟她们并不是专门负责照看婴儿的阿姨，还有很多其他的乘客等着她们服务。因此上飞机前，一定要去趟洗手间，免得在飞机上不方便。

不喝热茶和咖啡：在飞机，紊流是随时都可能发生的。而一旦出现这种情况，杯中的热饮很可能会泼洒出去。既有可能洒到自己和别的乘客身上，也有可能洒到孩子娇嫩的皮肤上，甚至有可能造成烫伤。

克服飞机下降时的气压变化。他们可能在飞机下降时哭闹、躁动不安。这是因为耳、咽之间有一条欧式管，当坐飞机、潜水、爬山或是电梯起降过快，气压变化太大时，因欧式管不平衡而感觉不舒服。建议飞机下降时，用奶瓶喂奶或水让小宝宝吸吮；大一点的宝宝可以让他们嚼飞机上提供的零食，目的就是进行吞咽动作，减少不适感。婴儿上感发烧分情况处理。如果宝宝有上呼吸道感染或鼻窦炎、中耳炎等问题，最好先不要坐飞机。如果已经排定行程，建议遵照医嘱，使用鼻黏膜消肿药或飞行耳塞，清除鼻部分泌物后，捏鼻、鼓气平衡中耳气压，可减轻航空中耳朵的不适症状。参考资料摘自互联网

来自网页 | 202_-01-29 21:36

第三篇：飞机上的那点小事

飞机上的那点小事

大丰市第一小学四（5）班柳雨洁

时间过得真快，短暂的江西之行就要结束了。今天一早起来，很是兴奋，因为我要坐着大飞机回家了，爸爸妈妈在我出来游玩前就跟我说他们到现在都没有坐过飞机，今天就让我来圆他们坐飞机的梦吧。

这几天和爷爷、奶奶、舅舅、舅妈、姐姐在江西赣州参观了革命圣地----瑞金。看到毛主席工作的地方是那么的简陋和破旧，我深感革命斗争的艰辛。特别引人注意的是那一口水井，那是毛主席带领红军战士为当地老百姓解决吃水问题而挖的，旁边还立了一个石碑，上面刻有“吃水不忘挖井人，时刻想念毛主席”几个字，我和爷爷奶奶还特地打了一勺井水喝，啊，真是甜到心里！毛主席当时挖井的那股干劲在脑海中萦绕，心中的爱戴之情也油然而生。

“雨洁，在想什么呢？要登飞机了，也不看看那些大飞机多么漂亮！”舅妈一边叫我一边拉着我和姐姐登上了飞机，这时我才注意到这架飞机真是很大，里面很漂亮、很宽敞，能坐200多人呢，有很多漂亮的空姐。不一会儿，飞机就开始慢慢地向前滑行，升起来直入云宵。哇，从飞机上看外面的景色真是漂亮，白云就在我们的身边飘行，美丽的朝霞在远处闪闪发光，这是在地面上无法感受到的，真是美不胜收。

空姐在忙着给我们送食物和饮料呢，真好吃！我一连吃了好几块蛋糕，喝了好几瓶饮料，在空中飞行着并享受着美食，真是开心。

可是，不一会儿问题就来了，我要上卫生间，姐姐说也要去，舅妈就带着我们来到了卫生间，可里面只能容纳一个人，姐姐先进去了，我和舅妈就在外面等，空姐推着小车来回地忙碌着。突然，我感觉后背热乎乎的，还有点疼，怎么回事？啊，原来是空姐在我身边走的时候不小心将车上的茶杯碰倒了。空姐急忙说：“对不起，小朋友，我带你去服务区处理一下吧！”我说：“没关系！”空姐就领着我们来到了服务区，在服务区的空姐看到我来了，都忙着为我服务，为我敷冰，好凉快，身上的那点酌热一下子就没有了，后来空姐又帮我擦药，服务得非常周到，让我感觉到刚才的疼痛已经荡然无存。空姐为了表示歉意，特地送了一份小礼物给我。我们回到座位后，姐姐立即有点委屈地说：“唉，要是我也受点小伤多好呀，也会送我礼物的！”惹得我们都笑得合不拢嘴。不一会儿，那位空姐又来到我们旁边，向我询问我家长的手机号，她说等我回到家后，机长会打电话询问我的身体情况，后来我们回家后我爸爸真的接到了短信和电话询问。

这次飞机上发生的这件小事让我深深感觉到空姐工作的热情和责任，那就是一种对工作的爱，对乘客的爱。在今后的学习生活中我也要认真对待每一件事，让自己在不断地努力中茁壮成长。

第四篇：出国英语：在飞机上英语怎么说[模版]

出国英语：在飞机上英语怎么说

在飞机上英语怎么说

in the aircraft

在飞机上地道常用表达：

on the plane 坐飞机

in the plane 在飞机内

乘坐飞机常用英语表达：

Where do I board my plane?

我在哪儿登机？

How long is this flight?

这趟飞机有多长时间？

What time will the plane land?

飞机什么时间降落？

Could you change my seat, please?

是否可替我更换座位？

Will this flight get there on time?

这班班机會准时到达吗？

Excuse me.what's the time diffrence betweon Tokyo and London? 打扰一下，东京和伦敦的时差是多少？

May I have a pillow and a blanket, please?

请给我一个枕头和毛毯。

I feel a little sick, Can I have some medicine?

我觉得有些不舒服，是否可给我一些药？

原文来自 必克英语

第五篇：飞机上也能手机上网冲浪

飞机上也能手机上网冲浪

文章摘自：上海不夜城晶晶手机网

在我国，飞机飞行时是不允许乘客开手机的，即使设置在飞行模式也不行。当然也就不可能用手机打电话或上网了。这种不便的情况有望在不久后得到改变。

欧盟委员会现已同意在整个欧洲的领空，乘客都可以在飞机上用手机通话、发送短信或电子邮 件。在飞机的飞行高度达到一万英尺后，飞机上的乘客即可使用他们的手机和其他的电子装置。欧盟委员会表示将对空中移动服务的定价进行监控，让服务价格可被 接受，同时督促航空公司制定出在飞行中使用手机的规则。

世界上多个客舱通信网络的主流供应商已开发出数种技术平台，在机舱内设置Pico基站，通过卫星连接地面蜂窝移动通信网络，并且保证机上基站和手机信号不影响飞行安全。这些平台包括空中客车、国际航空电信集团合资的OnAir和美国本土的 Aircell和Row44。在国外，汉莎、达美等国外航企巨头已经在部分航班上实现了接入互联网服务。目前美国已有1260多架飞机可以空中上网，约占 全美干线飞机的三分之一。旅客可在飞机上查收邮件和即时信息，进入企业的VPN等。

我国也在开展这方面工作，此前在机上局域网方面已取得了一定进展。202_年3月，海航 与中国电信签订合作协议，尝试客舱内无线局域网服务。东航也在一架A330-300宽体客机的头等舱中开通了无线局域网蜂窝。从11月15日至12月31日，国航首架搭载了机上无线局域网的波音737-800客机在北京至成都航线上试运营。用户可以通过笔记本电脑连接机上娱乐系 统。但这种无线局域网不能连接地面的固定和移动通信网络，也不能连接公共互联网。国航还明确规定，为了飞行安全，飞行中仍需全程关闭手机。尽管目前市面上 大多数智能手机已带有WiFi功能，但任何手机不可在提供无线局域网服务的航班上使用，即便取下了手机卡也不可以。

202_年11月14日，工业和信息化部科技司组织召开了“我国开展民用航空机载公众移 动通信业务可行性及其监管问题的研究”项目结题评审会，该项目由工信部电信研究院承担，历时两年，内容涉及：国内外现状、政策监管、机舱内技术实现方案、连接地面通信网络中继技术实现方案、机舱内电磁兼容、运营管理模式等。会议讨论认为，解决在飞机上上网、收发短信、打电话的问题，是广大消费者的热切希 望。根据国际发展的情况和国内研究的情况，技术条件基本成熟，关键问题明确。专家组建议形成合理运营模式。本次会议标志着我国在飞机上推动实现公众移动通 信计划正式启动。

目前，重大科技专项新一代宽带无线通信系统已在202_年课题中安排了支持相关系统研发 的项目。我国的系统与国外已有系统不同，不是采用卫星系统中继连接地面。而是采用工作在UHF频段的专门TD-LTE蜂窝移动系统提供飞机与地面的连接。由于工作在UHF频段，每个基站的覆盖半径近百公里，用几百个基站就可以覆盖全国。该系统的容量及成本均低于卫星方案，但只能在我国领土内提供服务。在机 舱内安装三种制式的Pico基站，三个运营商的用户就都可以在机上用手机与地面通话或上网了。

在飞机上用手机、平板电脑以及电脑来通话和上网不久将成为现实，上飞机关手机的时代将一去不复返。机上移动通信服务在为用户带来便利的同时，也会为设备制造厂商和移动运营商和航空公司开辟新的市场，带来巨大商机。