第一篇：202_合福铁路半年试验工作总结（定稿）

工作总结

高速铁路是20世纪交通的重大成果，是人类铁路发展史上的一大飞跃，合福铁路客运专线是京福铁路客运专线的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，设计时速达350km/h的高标准客运专线，我作为试验室的一员为能参与该项目的施工而感到自豪，并决定为该项目的试验工作奉献力量。

自进场以来，从试验室的筹建，到试验室的工作、开展的井然有序，规模不断扩大，人员也不断增多。为施工质量进度及成本的控制起到了有效的保障作用。现我将这半年试验工作总结如下：

1、加强试验检测力度：

试验室一上场就高标准、严要求，为确保工程质量能够提供一套完整的试验资料，详细规定了原材料、混凝土（砂浆）、成品及半成品的取样与检验试验；仪器设备维护保养、检定；对混凝土工程实行试验员旁站制度，做到试验人员随叫随到，每天实行24小时报检，保证施工进度不受影响，使工程在受控状态下运作。

2、加强人员培训和指导,使工作有序进行。

在工作中,试验室领导定期给我们培训, 把理论与实践完美的结合起来.使我们掌握了各种仪器的操作,例如:试块的抗压,钢筋的拉伸和冷弯,集料的含水率,密度,土的压实度等等 ,并不定期的对我们进行考核,了解我们对试验的掌握情况，再根据我们的情况进行单独辅导或进行集体讨论，这使得我从无知走向了成熟,也对试验充满了兴趣!能独立的完成领导交给我的各项工作。

3、加强原材料质量控制：

砂、碎石材料进场后先由收料人员初步检查验收，不合格材料当即退回，初验合格的材料按检验批通知试验室进行抽样检查，对抽样不合格的砂石材料由试验室通知材料部门清除出场。自从开工以来分别在梓坑隧道、蓝田隧道检测出数批不合格砂石材料均已清除出场。诸如钢筋、水泥、粉煤灰、外加剂、防水材料等原材料均依据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的检测项目按验收批进行了抽样检验，合格率百分之百。

4、钢筋焊接质量控制：

钢筋进场时，应该将钢筋出厂质保单与钢筋炉批号铁牌相对照，看是否相符。注意每一捆钢筋均要有铭牌，还要注意出厂质保单上的数量是否大于进场数量，否则应不予进场，从而杜绝假冒钢筋进场用上工程。

钢筋进场后，应按同一牌号、同一规格、同一炉号、每批重量不大于60t取一组。也允许由同一冶炼方法、同一浇铸方法的不同炉罐号组合混合批，但各炉罐号含碳量之差不大于0.02%，含锰量之差不大于0.15%，每批重量不大于60吨取样一组。从而比较合理对进场钢筋进行试验，使用合格的钢筋在工程上。钢筋加工中严格按照规范要求、每200个接头为一验收批取样试验。在钢筋加工过程中，如果发现钢筋脆断或力学性能显著不正常等现象时，及时对该批钢筋进行专项检验。

5、混凝土浇筑质量控制

严格按照规范要求，每日开盘之前都要对砂石材料进行含水量试验，混凝土出罐后及到达浇筑地点后都要按规定的频次检查混凝土的坍落度、含气量、入模温度，如发现混凝土拌合物性能异常时则随时检查。按规范要求留置标准养护和同条件养护试件，达到拆模条件后及时拆模养护，确保试验数据能够真实地体现实体质量。

试验室在公司的正确领导和具体指导下，从试验室工作的实际出发，打破常规，精心部署，克服了人员紧张、工作量大等困难，紧紧围绕公司的相关要求开展活动，这半年共完成了砼抗压试验6118 组、集料试验354组、水泥试验335组、粉煤灰49组、钢筋试验1036组、触探115点、各类配合比设计15组。在这半年里我严格执行试验室岗位责任制、试验仪器使用维修及保养制度、试验检测报告单填写与保管制度、安全与卫生制度等，认真统计试验工作的月度汇总，并及时向总监办、指挥部等领导机构上报。全面落实日常试验任务，加强对各种原材和现场的抽检工作，随时做好工作准备，在工作中遇到重大问题及时逐级向上级请示报告，做到不瞒报、虚报，有新的技术问题需要领导批示的，在第一时间里向领导请示。严格执行国家有关试验的技术标准、规范、规程，及时、认真地做好各项试验，并准确及时出具有效的试验报告、并对各项数据进行汇总评定，需要归档保存的及时进行了归档。在未来工作中，我会积极适应新形势的要求，紧紧围绕试验检测业务工作，以创新的精神完成好各项工作。严格检测是我神圣的职责，提供优质的服务、打造精品工程是我们不懈的追求。通过半年以来的工作、总结经验，以更科学的管理，更严格的要求，更热情的服务，回报公司领导对我的关怀，回报社会。

第二篇：合福铁路安全管理办法(修改后)

中铁十一局合福铁路安徽段 七标项目经理部三分部安全管理暂行办法

一、总

则

为深入贯彻党和国家“安全第一、预防为主、综合治理”的方针政策，本着“管生产必须管安全、管安全必须控过程”和分层管理、逐级负责的原则，确保工程安全、优质、高效、有序、高标准进行，施工安全持续稳定，结合本工程实际，制定本办法。

二、安全生产目标

（一）安全生产控制目标: ⒈杜绝因公死亡和重大伤亡事故； ⒉杜绝机械设备重大事故； ⒊杜绝交通运输重大责任事故 ⒋杜绝高空坠落事故

⒌杜绝火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故； ⒍杜绝隧道涌水、突泥、坍塌重大事故； ⒎年因工轻伤负伤率控制0.6‰以下;

（二）文明施工实现目标：施工扬尘、有毒有害气体及锅炉大气污染排放控制在国家或地方排放标准以内；施工污水排放控制在工程所在地环保部门要求标准以内；环境敏感地区施工现场场界噪声达标排放；单位能源和资源消耗率逐年减少；环境污染责任事故为零。

三、安全生产组织管理体系

为加强对施工的安全组织领导，严格落实各项安全措施和安全逐级责任制，成立中铁十一局合福铁路安徽段站前七标项目经理部三分部安全生产管理领导小组。

组长：王新明

副组长：宁升安、梁康水 成员：曹丛奎、席光勇、王建武、赵

忠、齐德强、吉世林 张茂辉、张

雷、蒲

旺、张恒荣、郭

巍、刘志强

四、安全生产管理职责

（一）安全生产领导小组安全职责：

⒈落实上级安全生产的规定、措施和方案，分析本单位安全生产形势，组织开展各项安全生产活动。

⒉组织分部定期或不定期的安全检查、考核和评比，对施工现场的事故隐患进行管理和整改；对事故苗头进行及时处理；表彰安全生产先进单位与个人。

⒊按“四不放过”（找不出事故原因不放过，本人及员工受不到教育不放过，没有制定防范措施不放过，整改措施没有落实不放过）的原则参与事故调查处理。

（二）分部经理安全职责：

1.分部经理是安全生产的第一责任人，对安全生产负全面领导责任。2.认真贯彻国家及上级有关安全生产的法律、法令、法规、政策、方针，决定本单位的安全生产目标和安全工作要点。建立、健全本单位安全生产责任制。

3.建立本单位的安全生产保证体系，设置安全生产管理机构；组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程，并发布实施；分析安全生产的形势，主持召开安全生产会议。

4．按规定批准、拨付安全管理经费，并监督落实到位，以改善劳动条件，完善防护设施，确保实施。

5.督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患 6.对分部安全生产按危险性大小、职业危害严重程度及分部的社会影响等因素，组织相关部门进行安全可行性论证和安全卫生评价，督促相关部门制定隐患整改措施，及时消除隐患；审批分部实际性施工组织方案和安全保障体系，组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案，调查处理重 大事故。

7.与上级、下级行政主管领导签订安全生产包保责任状，采取措施落实安全生产的方针、政策、法规及安全生产责任制。

（三）专职副书记安全职责：

1.督促分部行政领导、安全管理人员具体落实各级安全生产法规、标准和操作规程及开展施工现场安全标准工地建设情况。

2.组织实施上级党组织开展的各项安全竞赛活动，实践安全文化。3.做好一线员工的安全生产思想政治工作。

4.发生事故时配合组织抢险、保护现场、上报并参加调查处理。

（四）副经理安全职责：

1.协助分部经理搞好分部施工过程中的安全管理工作，实施现场安全标准工地建设管理工作。

2.具体对分部及架子队的施工安全进行管理。

3.组织开展安全教育、培训、评比、检查等活动，落实分部安全管理办法，协助分部经理治理事故隐患；制止“三违”现象；发生事故时，组织紧急救援和保护现场工作，并按规定报告事故，按“四不放过”对事故责任者进行处理，落实整改措施。

4.参与分部施工组织设计方案评审，编制安全管理办法、生产安全应急预案（现场处置方案）、专项安全技术方案和安全操作规程，并具体实施。

5.善于发现施工生产存在的的问题，及时组织人员消除事故苗头和隐患，确保施工生产安全和稳定。

6.施工危险地段，及时做好安全标识，必要时派人24小时看守，防止危险地段事故发生。

（五）总工程师安全职责：

1.在单位工程开工前或转序前组织编制施工组织设计方案，将安全措施渗透到施工组织设计的各个环节，负责施工组织设计方案的组织评审、上报，组织施工单位进行技术安全交底并指导和监督执行。2.每天对施工现场的施工组织设计方案中的安全保证措施跟踪监控，不断优化施工组织设计方案，保证施工组织设计方案中的安全技术措施切实可行。

3.严格执行“先设计后施工，先变更后施工”的原则。

4.经常对员工及所分管的职能部门进行安全技术知识教育和培训。

（六）安全总监的安全职责：

1.协助分部经理建立安全生产保证体系，分析安全生产动态，及时解决安全生产中存在的问题，定期召开安全生产工作会议，对分部的安全生产负主要责任。

2.组织制订、修订分管部门的安全生产规章制度、安全技术规程和编制安全技术措施计划，并认真组织实施。会同有关领导审批施工组织设计、分项工程施工方案等安全技术措施。

3.组织分管业务范围内的安全生产大检查，督促落实重大事故隐患的整改。

4.组织分管部门开展安全生产竞赛活动，总结推广安全生产工作的先进经验，根据分部的相关规定实施安全奖惩。

5.负责分管部门的安全生产教育与考核工作。

（七）安质环保部的安全职责: 1.负责分部贯彻执行党和国家以及上级有关安全生产，劳动保护政策法律、法规的落实。

2.制订本工程安全生产规章制度，及时分析安全生产形势，提出预防事故措施和建议，对执行情况进行监督检查，按规定编制安全技术措施经费计划，监督检查安全技术措施分部的实施。

3.负责监督检查劳动安全、人身安全、特种设备安全及交通安全工作。4.定期组织安全生产检查，及时掌握和了解施工生产场所安全现况，及时消除事故隐患，对重大事故隐患必要时发出隐患整改通知书，并对事故隐患整改情况进行复查。5.组织分部开展安全生产竞赛、评比活动，实施安全生产奖罚事宜。6.会同有关部门对员工进行安全教育和技术培训，对全员劳动纪律，施工作业秩序，持证上岗，文明施工及对防护用品的使用等情况进行监督检查。

7.负责安全报表和职工伤亡事故调查、统计、报告和处理工作。对事故责任者提出处理意见并监督实施。

（八）分部相关部门安全责任: 1.工程技术部：根据工程项目特点和合同要求，负责编制施工组织设计，制定相应安全技术措施和安全技术交底，在进行技术交底的同时必须进行安全技术交底。规范施工作业程序，选定安全可靠的施工方法，文明施工。组织科技攻关，积极推行“四新”技术，推广安全生产新技术。认真检查安全措施执行情况，参加安全大检查，提出事故隐患整改方案，在进度与安全发生矛盾时要把安全放在第一位，参加安全事故调查处理。

2.设备物资部：负责制定设备安全操作规程、细则及物资管理规定，负责对物资管理人员，机械、车辆驾驶人员的管理、教育和培训工作，负责机械车辆和设备的调配验收、使用、检查、维修等管理工作。负责汽车运输安全管理；负责采购供应符合设计标准和安全技术规范物资和器材，严格对危险品请领、贮存、保管和发放规定。参加由机械设备和交通运输造成伤亡事故调查与处理。

3.计财部：负责在编制施工生产经营计划时要同时安排安全生产费用；按照有关规定和实际需要，安排安全技术措施经费和劳保费用，做到专款专用；协助安质部门办理安全奖罚手续。按规定拨付安全奖励经费，清收对事故责任单位或人员罚款；保障必要的安全投入资金，为从业人员交纳保险费。

4.办公室：做好分部指挥车辆驾驶员做好安全教育，尤其是外雇车辆，防止英雄车，酒后驾车，确保分部人员的乘车安全。

5.中心试验室的职责：制订并监督实施试验检测仪器的安全规章制度。负责对试验人员进行安全教育培训。

（九）专职安全员的安全职责: 1.在同级行政领导和上级安质部门的指导下，负责本单位的安全生产工作，协助本单位行政领导贯彻上级安全生产的指示和规定，并检查监督执行。

2.贯彻执行安全法规、方针、政策以及现行的规章制度；负责或参与制订本单位有关安全生产管理制度和安全技术操作规程，并检查执行情况；做好本单位员工的安全思想、安全技术教育与考核工作。

3.参与工程开工前安全措施的制定及施工中定期与不定期的安全检查、考核、评比活动。

4.审查施工组织设计、施工作业计划、作业指导书中有关安全措施。5.总结安全管理工作的经验教训，对事故隐患提出整改意见。按规定向上级上报事故快报、电话月报、年统计报表和半年、年终安全总结及伤亡事故调查处理报告，收集整理编制安全管理有关内业资料。

6.协助领导组织开展安全标准工地建设和各项安全达标活动。7.每天要深入现场检查安全，及时发现隐患，制止违章作业，对违章施工情况提出纠正意见和要求，遇有严重危及施工生产安全的隐患，有权责令暂停作业，并及时报告单位领导处理。

（十）架子队队长的安全职责: 1.保证国家安全生产法律、法规和企业规章制度在本单位的贯彻执行；组织制订并实施本单位安全生产管理规定、安全技术操作规程和安全技术措施计划。

2.组织对员工进行经常性的安全思想、安全知识和安全技术教育；组织班组严格按操作规程、技术安全措施进行施工，主持工班、工种、工序交接检查；针对存在的事故隐患,认真研究对策,及时消除。

3.严格按施工程序办事，正确处理安全、进度和效益之间的关系，组织均衡生产、文明施工。4.及时制止“三违”现象，发生事故时，组织紧急救援和保护现场工作，并按规定及时上报，落实整改措施；奖励安全生产成绩好、消除隐患及时、阻止事故发生的班组和个人。

5.督促检查业务人员做好施工安全各项内业资料。

（十一）架子队工班长的安全职责：

1.贯彻企业和本单位对安全生产的规定和要求，全面负责本班组（施工区域）的安全生产。

2.组织班组员工学习并贯彻执行企业、本单位各项安全生产规章制度和安全操作规程，教育员工遵纪守法，制止违章行为。

3.组织并参加安全活动，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后总结安全。

4.结合负责施工的工程特点，做好详细的安全技术交底，根据施工技术措施和安全技术操作工作要求，以书面形式逐条向作业人员交底，并履行签字手续。

5.检查操作人员执行安全操作规程的情况，制止违章冒险行为；负责对新工人进行岗位安全教育。

6.负责班组安全检查，发现不安全因素及时组织力量消除；发生事故立即报告，并组织抢救，保护好现场，做好详细记录。

7.搞好生产设备、安全防护和装备、消防设施、防护器材和急救器具的检查维护工作，使其经常保持完好和正常状态；督促教育员工合理使用劳动保护用品、用具，正确使用灭火器材等。

（十二）特殊工种作业人员的安全职责：

特殊工种（电工、起重机械、金属焊接（气割）、机动车辆驾驶、建筑登高架设、压力容器操作等）人员必须履行以下安全职责，以保障人身及设备安全：

1.自觉接受专业安全教育和安全培训，学习和掌握本工种的安全操作规程及有关安全方面的知识，提高安全技术，经主管部门考核合格，领取操作 证。

2.了解熟悉本工种所操作的设备、器具、器材性能，并能熟练操作。3.正确使用和爱护防护用品、安全设施、工具及安全标志。

4.服从管理，坚守岗位，严格遵守操作规程。经常检查工作岗位的各环节及使用的工具性能，做到文明生产。

5.对操作岗位的事故隐患及时向上级报告，并提出合理化治理建议，抵制违章指挥。

（十三）其它人员的安全职责：

1.落实党和国家的安全生产方针政策，自觉执行遵守安全生产法律法规和企业一系列安全管理制度，规范安全生产行为。

2.自觉接受安全知识、安全技术的教育和培训，以提高安全生产知识和操作技能。

3.明确个人工作岗位安全生产职责，在劳动生产中加强自我保护能力，按章操作、规范施工，不冒险、不蛮干、不带病作业、不留后患，切实保证施工过程劳动生产安全。

4.完善劳动保护设施，正确佩戴和使用劳动保护用品，防止危害他人的行为发生。

5.积极参加安全生产劳动竞赛活动，做到文明施工安全生产。

五、管理制度

（一）安全生产逐级包保责任制度：

分部与架子队、架子队与工班、工班与每个作业人员要分别逐级签订安全生产包保责任状。

各级安全生产包保责任状/责任书的内容应包括：安全达标/责任目标、奖励与处罚、其他需说明事项、签订责任状/书双方签字等。

（二）安全教育培训制度： 1.安全教育培训的内容：

（1）重点安全教育培训：分部每个月的1号组织相关职能部门和架子 队管理人员在五楼会议室参加教育培训，一是向全体职工宣传贯彻安全生产的方针、政策、法律法规、条例、标准等；务；二是传授安全生产的基本知识和技能。安全教育的重点是提高全体人员的安全意识，明确安全生产的权利和义务，加强遵守安全生产法规的自觉性。

（2）各级安全管理人员安全教育培训：分部经理、生产副经理、安全总监、专职安全员需按规定参加建设行政主管部门或其他有关部门组织的专门培训，并经考核合格后持证上岗，兼职安全员也必须经过相应的培训，方能从事安全员工作。要学习国家和地方安全生产的法规，特别是熟悉新颁布的法规、标准和安全生产的新设备、新材料、新工艺，增强对安全生产监督管理的技术水平。结合分析事故案例，总结经验教训，提高参与处理安全隐患和事故的能力。

（3）架子队员工安全教育。架子队每个月15号、26号进行安全教育，主要内容是学习分部安全管理制度、施工现场环境、工程施工特点及可能存在的不安全因素等。

（4）班组安全教育。班组安全教育主要是定期或不定期的组织施工人员进行安全教育。定期安全教育是班组每个月至少要组织四次安全教育，分别定于每个月的4号、11号、18号、25号。不定期的安全教育班组可利用休班、下雨休息时间进行安全教育。主要学习各工种安全操作规程、事故案例分析、安全劳动纪律等。学会正确使用安全器具和劳动防护用品，熟悉所操作机具的要领和维修方法。自觉搞好安全生产，遵守安全纪律。

（5）特种工种（电气焊工、起重工、推土机司机、挖掘机司机、压路机司机、平地机司机、装载机司机、空压机工、砼搅拌运输车司机等）的安全教育培训：特种作业人员除按规定进行专项培训外，每年还要进行安全再教育再培训，为特殊工种人员购买书籍（安全操作规程）集中组织培训学习，及时熟悉掌握国家最新颁布的专业安全技术操作规程，在施工属地必须接受当地质监部门的培训。

2.安全教育培训的形式 分部可利用安全生产月、安全大检查等时机进行安全教育，或在每个月规定的时间组织安全会议，或发放有关的安全学习资料，或到做的好兄弟单位进行现场观摩学习，或组织施工人员进行劳动技能安全竞赛等。

（三）安全检查制度：

分部每月25日组织一次综合检查，由项目经理、安全总监或专职副书记组织，现场副经理、项目工程部、安质部、机械设备部负责人、专职安全员参加。

分部各级安全管理人员：每天进行日常性安全检查，填写安全日志。每个月中旬由分部安全总监牵头、各架子队负责任人及相关业务部门参加对施工现场大型机械设备、施工用电、深基坑支护、隧道开挖、桥梁施工等专业性或重大危险项目的安全问题进行专项、重点检查。同时结合季节性的气候变化(如夏季防汛抗洪、防暑降温、防晒，冬季防雨雪冰冻)要进行重点检查。

（四）事故隐患的分类分级和联控制度：

1.分部的主要危险源：深基坑开挖与高处作业、高大模板工程、高压线下动用大型机械吊装作业、跨高速公路或国道或省道进行桥梁基础及承台施工、隧道开挖、大面积山体（石灰岩）爆破（防哑炮、防山体垮塌）、施工现场临时用电、夏季防洪防汛防泥石流、夏季天气炎热防群体性中毒中暑等。

2.事故隐患分级

一般事故隐患：有可能导致个体负伤或财产损失5万元以下； 较大事故隐患：有可能导致1人死亡或2~3人负伤或财产损失5~15万元；

大事故隐患：有可能导致2人死亡或3~5人负伤或财产损失15~50万元；

重大事故隐患：有可能导致3人以上（含）死亡或5人以上负伤或财产损失50万元以上。

3.分部建立全员事故隐患联控体系

分部所有人员都纳入安全联控体系。分部管理人员与架子队、班组安全 挂钩，架子队管理人员与班组安全挂钩。分部将安全隐患监控分解落实到每一个人身上。分部对监控中发现的安全隐患，应以书面形式通知架子队限期整改。架子队应将安全隐患落实到人并督促限期整改，分部安全管理人员应在整改完后组织验收。

（五）交接班制度：

架子队对“倒班”作业的人员岗位实行交接班制度。由上一班人员与下一班人员共同进行，双方进行全面检查，按规定要求逐项交接，做到交接清楚明确，并认真填写交接班记录，交接班记录由交班人员填写，并签字，接班人员要认真阅读交接班记录，确认属实后方能签字接班。

机械设备交接双方要认真做到“五交”、“三查”。即交生产任务、施工环境；交机械运行及保养情况；交随机工具及油料、配件消耗情况；交事故隐患及存在问题。查机械运行记录是否准确完善；查随机工具是否齐全；发现问题，要查明原因，协商处理。重大问题应向施工队或分部报告。机械发生故障，应由当班人员处理完毕。若处理时间过长，在取得有关领导同意，并向接班人员交待清楚，开始接替以后，方可下班。

交班人员不得隐瞒事故，由于交待不清发生问题，由交班人员负责。由于检查不周，敷衍了事而发生的问题由接班人员负责。事故处理和正在进行重要操作时，严禁交接班。交接班记录应保管完善备查，不准撕毁、丢失。

（六）安全技术措施制度： 1.安全技术交底的要求

分部直接对作业层进行安全技术交底，安全技术交底由项目总工程师组织进行，安全技术交底必须跟工程技术交底同步进行，交底必须具体、明确，针对性强；交底采用书面交底，交底双方应履行签字手续；交底要随工程进展情况逐项交底，不能在开工前一次性交底。

2.安全技术交底主要内容

根据施工作业的特点，评估在施工过程中可能出现的隐患，针对危险源和隐患应交待清楚具体的预防措施；应注意的安全事项；相应的安全操作规 程和标准；发生事故后应及时采取的避难和急救措施等。

3.安全技术措施及专项施工方案

项目在分部分项工程开工前，应编制分部分项工程施工组织设计，明确安全技术措施；针对危险性较大的分部分项工程，还应编制专项施工方案，并按规定进行评审、审批。

对于结构复杂、施工难度大、专业性强的深基坑施工作业、高大模板工程、大面积爆破施工等特殊项目，除制定安全技术措施外，必须单独编制专项施工方案。（①深基坑作业，系指开挖深度超过5米的基坑（槽）；深度未超过5米但地质情况和周围环境较复杂的基坑（槽）；②高大模板工程，系指模板支撑系统高度超过8米，或者跨度超过18米，或者施工总荷载大于10千牛/平方米，或者集中线荷载大于15千牛/平方米的模板支撑系统；）

（七）安全例会制度：

分部每月28日召开一次安全月例会，由分部经理或安全总监主持，分部各部门、各级安全管理人员、各架子队队长参加。会议内容：通报各架子队上个月的安全管理情况，对下一个月的安全管理工作进行部署；并听取各级安全管理人员对安全工作的汇报、分析及建议等；确定下月安全工作重点及注意事项。现场安全周例会每个星期天，由各架子队队长主持，组织架子队、专职安全员参加，总结前期安全工作，分析当前安全生产形势，布置下一阶段安全重点工作，要做好会议记录，对会议确定的安全事项必须落实到人，有措施和检查记录。

（八）架子队安全管理制度：

1.架子队主要组成人员应由分部的正式职工担任，应具有相应的作业技能，并经过岗位培训合格后方可持证上岗。领工员、工班长同时必须具备相应的组织能力和丰富的施工实践经验，其人员数量应能满足施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。

2.施工现场所有劳务作业人员应纳入架子队统一集中管理，由架子队按照 施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员应在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。

3.架子队在选聘劳务工时，必须从信誉良好的劳务公司招聘劳务作业人员，在册员工和劳务工统一纳入分部日常行政管理，执行分部现行管理制度和日常管理规定。并签订岗位目标责任书，把工作分解到每一单项。所有劳务作业人员要无条件的服从架子队的各种规定，对不遵守劳动纪律，私自旷工、外出、打架斗殴的，将按照分部《日常行政管理》予以处罚，情节严重的，予以开除或移交地方公安机关处理。

4.架子队伍进场后必须与分部签订安全生产包保责任状，要明确其安全责任和各自的安全管理职责。队长要充分加强对架子队的组织领导和安全管理，充分发挥其架子队的主观能动性。

（1）架子队进场的劳务人员分部要及时组织进行三级安全教育。（2）劳务作业人员架子队要登记造册，并报分部安质部备案，严禁雇用55岁以上的劳务作业人员，一经发现应立即清退，分部将按照《分部安全生产管理办法》相关条款之予以从重处罚。

（3）重难点施工作业前，分部安质部门应做好安全技术交底，并督促架子队伍对重点部位、重要环节进行重点监控。

（4）劳务作业人员应按相关规定进行标准化作业，架子队要及时为其发放劳动保护用品，特殊作业人员必须持证上岗。

（九）事故处理与报告制度：

工地发生安全事故后，应立即报告分部安质部门或分部主管领导，分部主管领导根据事故情况并按规定要求向上级或当地安全生产监管部门报告。

事故报告的内容包括：事故发生的时间、地点及事故现场情况；事故的简要经过；事故已造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；已经采取的措施；其他应当报告的情况（调查、善后等）。

（十）安全生产奖励与处罚制度： 1.奖 励(1)一般安全奖励

①为体现全员参与安全，安全人人有责，人人当安全员，充分调动广大干部职工管安全积极能动性，月度内分部无安全一般以上事故发生，将实施全员安全奖励，每个月奖励分部经理、党工委书记各800元；常务副经理、专职副书记、安全总监各600元；副经理、各架子队长、安质部长各500元；各部室主管、架子队技术主管、架子队副职、分部或架子队专职安全员各400元；各部室副职各300元；其它人员各200元。（月度内被评为安全管理先进单位的不在予以奖励）

②每月安全检查，以架子队、工班为单位，被项目部评为安全管理先进单位，颁发流动红旗，并实施经济奖励3000元。

③对及时发现事故隐患（苗头）并立即汇报或采取果断措施处理，避免事故发生的人员，视情况而定给予100-1000元奖励。

④分部对按期完成施工任务，连续半年内未发生严重事故隐患和等级事故的有关单位分别给予奖励5000元。

（2）安全生产特殊贡献奖：

①避免人身重伤或死亡事故者，奖励1000元。②发现并制止恶性误操作事故者，奖励1000元。③避免重大设备事故者，奖励800元。④避免发生火灾事故者，奖励800元。

⑤由于及时发现重大设备缺陷，从而避免发生事故或设备损坏者，一次性奖励300~1000元。

⑥对安全生产提出合理化建议，被采纳者，一次性奖励100~500元。2.处 罚

（1）事故处理：实行全员安全风险制，分部发生一般以上安全事故除按照有限公司《安全生产管理实施细则》相关条款进行处理外，月度内分部发生一般以上事故，将实施全员奖罚对等原则。（2）事故隐患处理：

凡发生重大事故隐患（Ⅰ级隐患），对相关责任人作如下处理： ①对违规违章违纪直接责任人处以200-1200元罚款； ②对直接责任者所在班组的班长处以200-1000元罚款； ③对直接责任者所在单位专职安全员处以200-400元罚 ④对直接责任者所在单位领导处以200-800元罚款。凡发生大事故隐患（Ⅱ级隐患），对有关责任人作如下处理： ①对违规违章违纪直接责任人处以150-1000元罚款； ②对直接责任者所在班组的班长处以150-800元罚款； ③对直接责任者所在单位专职安全员处以150-300元罚款； ④对直接责任者所在单位领导处以150-600元罚款。

凡发生较大事故隐患（Ⅲ级隐患），对有关责任人作如下处理： ①对违规违章违纪直接责任人处以100-800元罚款； ②对直接责任者所在班组的班长处以100-600元罚款； ③对直接责任者所在单位专职安全员处以100-200元罚款； ④对直接责任者所在单位领导处以100-400元罚款。

凡发生一般事故隐患（Ⅳ）级隐患，对有关责任人作如下处理： ①对违规违章违纪直接责任人处以50-600元罚款； ②对直接责任者所在班组的班长处以50-400元罚款； ③对直接责任者所在单位专职安全员处以50-100元罚款； ④对直接责任者所在单位领导处以50-200元罚款。（3）施工现场

①每月检查事故隐患比较严重的单位罚款1000元。

②对事故隐瞒不报且造成一定影响的个人罚款200元，单位罚款1000元。

③严重违规指挥、违章作业每次罚100-1000元，并根据严重程度责令整改或停工整顿。④未按规定设置防护，野蛮施工的单位每次罚款202_元，未按规定跟班作业的安全防护员每次罚款200元，罚所在单位500元。

⑤施工人员进入现场前必须佩带安全帽，统一穿戴劳保服装，不戴安全帽，每人次罚款200元。

⑥加强劳动纪律，施工人员应在施工区域内活动，不得随意进出非施工区域；在工作中，不得随意离岗、脱岗，一旦发现每次罚款200元。

⑦严禁私接乱拉电线，发现一次罚队主管200元,专职安全员100元，引起电线短路失火事故发生的，追究相关责任人责任并进行罚款500-1000元。

⑧安全警示牌及安全防护用品，任何人不得随意移动或损坏，若有故意损坏者,照原价赔偿外并罚款100元。

⑨施工现场不得穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋及穿短裤、打赤膊上班，登高作业时不得穿钉子鞋和有跟鞋，发现一次罚款100元。登高作业时不系安全带、穿宽大衣物，每人次罚款200元。

⑩在安全检查中发现事故苗头或隐患，已通知单位进行整改，未能按期整改的处罚主管领导300元，安全员200元，整改负责人200元。

六、附

则

本办法在执行中的具体问题，由分部安质环保部负责解释。本办法自发布之日起实施。

附：安全隐患一览表

第三篇：铁路试验员年终工作总结

宁波铁路枢纽工程中心试验室202_年

工作总结 202_年12月01日

年终岁尾，转瞬间一年的时间很快过去了，在项目部领导的关心与帮助下圆满完成了各项工作。在工作中可以全面系统地了解以往的情况，明确哪些是应该做的，肯定的；哪些是应该纠正和避免的，从成功中汲取经验，在失败中记住教训，以便下一步更好地实践。在铁路工程中试验是一项非常重要的工作,它是工程质量的见证,也是工程质量的保证，尤其我们施工的是国家重点普通铁路，它对质量的要求更高，我们的试验任务也就显得更重，在这一年的试验工作中,我大概做如下几个方面的总结:

一、工作方面

1、.热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。

2、.刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，及时对现场新进材料、钢筋焊接接头、混凝土等进行抽样检测、认真填写各种试验检测记录，建立各种试验检测台账并负责整理各种试验报告。严格执行现场试验检测规程，做好原材料、成品、半成品的试验检测工作，对于我们试验室因没有资质能力而不能检测的项目按频率和批次要求及时委托当地有检测资质能力的专业单位进行检测，并且及时地取回试验检测报告，保证工程的施工进度不受影响。

3、了解并熟悉工程所用材料的技术性能，在监理工程师的悉心指导下，严格按操作规程对工程材料进行品质指标试验鉴定，严把原材料质量关，坚决杜绝不合格的产品进入施工现场。

4、现场人员要抓好现场施工配比，矿料级配，要控制好水泥剂量、用水量，按规定进行检测及资料整理。

5、深入施工现场，监督检查工程质量，发现问题及时纠正处理并向上级汇报。我还亲自参加混凝土施工值班，按批准的混凝土配合比要求督促拌和站值班人员严格按照配合比施工，进行混凝土坍落度和含气量的检测，留置混凝土标准养护和同条件养护试件，保管并养护混凝土试件，按规范要求准时对混凝土试件进行试压，第一时间为施工现场的技术员提供试验资料。

6、认真填写各种试验资料，及时向施工现场提交试验资料。

7、收集、整理各项试验原始资料，分层分类建立独立的资料档案。

8、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。

二、态度和能力方面

在工作中要热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成的工作按时加班加点，保证工作能按时完成。我身着强烈的主人翁意识，随时关注着本公司的发展，切身想到本公司、项目部的利益，坚定本公司会不断的发展、壮大，对本公司的未来充满了热情与期望。坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足。我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。

三、工作质量成绩方面

在每次开展工作之前我都要做一个个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，而且工作效率特别高，同时在工作中不但学习了很多知识，积累了经验，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步和提高，开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。总结一年的试验工作，尽管自己有了一定的进步，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。202_年，试验室在公司及项目部的正确领导和具体指导下，从试验室工作的实际情况出发，打破常规，精心部署，克服了人员紧张、检测项目多、工作量大等困难，紧紧围绕项目工程的中心工作开展活动，截止到202_年11月30日，我部试验室共完成了土工试验308套，主要有孔隙率、k30、颗粒分析等；混凝土抗压试验5861组，砂浆抗压试验4组以及砂浆配合比1个；压实度检测7点；集料试验336组，其中砂151组，累计批次大约82194.56吨，石子185组，累计批次约98966.70吨；水泥试验301组，累计批次量达到36842.893吨，粉煤灰及矿渣粉共70组，包括粉煤灰62组，矿渣粉8组；钢筋试验共 840组，其中包括钢筋原材试验377组，累计批次量为9042.965吨；各种钢筋焊接试验327组，机械连接试验136组，各类混凝土配合比设计79组，外加剂共31组，主要包括聚羧酸系高效减水剂、早强剂及膨胀剂等；电通量试验39次，混凝土回弹试验1次，混凝土抗渗试验 207组。此外，我部试验室还进行了高压旋喷桩及水泥搅拌桩的无侧限抗压强度试验，累计检测批次达到168次。在本里对试验室各项工作职责、管理制度、管理办法进行了完善，严格执行试验室岗位责任制、试验仪器使用维修及保养制度、试验检测报告单填写与保管制度、安全与卫生制度等，认真统计试验工作的月度汇总，并及时向总监办公室、指挥部等领导机构上报。全面落实日常试验任务，加强对各种原材料和现场的抽检工作，随时做好工作准备，在工作中遇到重大问题及时逐级向上级请示报告，做到不瞒报、虚报，有新的技术问题需要领导批示的，在第一时间里向领导请示。严格执行国家有关试验的技术标准、规范、规程，及时认真地做好各项试验，并准确及时出具有效的试验报告、并对各项数据进行汇总评定，需要归档保存的及时进行整理归档。对于施工队的现场检测，各驻地的试验员能够做到24小时及时准确的完成检测并按时提供相关的试验技术资料，全天候的为工程的建设提供试验检测方面的保障。

在我们试验室，每个人的工作都是那么科学严谨，严肃认真，从来不报侥幸心理，兢兢业业的完成每一项试验任务。记得有一段时间混凝土的抗压强度特别不稳定，时高时低，对于这一问题，我们的试验员及时向试验室领导汇报，然后我们到拌和站监督检查他们是否按混凝土配合比设计进行操作。经过一段时间的努力，混凝土抗压强度都恢复了正常，一直保持一个微小波动。下面我以6月份和11月份的混凝土抗压强度为例，说明一下。篇二：202_年公路试验员年终工作总结 202_工作总结

随着202_年的漫天雪花纷飞将至，预示着我们即将竟来有一个春暖花开的季节，一个新的开始，回想过去即将过去的充实一年，最多的还是收获，而对于工作生活在一起的诚科团队，更多的还是在成长与积累。

回想这一年的工作经历，首先是交通运输部综合甲级试验检测机构的二次评审，这次评审主要对第一次评审时受环境条件影响的室外试验检测技术进行观摩，本人主要负责的是桥梁结构试验的外业现场。这次结构试验现场的准备工作都很充分，虽然初春，但温度依旧比较低，而以前工作经验的积累和本次任务的团队论证起到了很大作用，对于以前工作的分析以及结合每次任务内容的不同都应当对检测人员进行团队内的技术交流会议，将每个人所能想到的工作当中有可能遇到的问题摆出来，有大家一起就这些可能的问题进行探讨并制定可行的、符合现场实际情况的应急预案，提升对技术上的问题以及现场工作当中环境因素、人为因素等等所引起的突发事件的应对，并应注意工作当中的一些细节因素，诸如工作当中的人身安全、对工作区域的环境的保护等等，同时应尽可能将公司团队统一化、专业化、细致化的特点展现给外界。xxx市内9座桥梁的常规检测与结构试验。这次任务持续的时间和投入比较大，现场的工作环境比较复杂，尤其蛟河市多水，桥下地形多以河道为主，少量旱地的土质也较为松软，工作难度较大，尤其桥梁跨度比较大，常规检测中的难度也相对较大，但对于积累工作经验和结构试验的理论数据有很大的帮助，但就现场情况，此次任务存在着一定的准备不充分的现象，对于现场工作区域的隔离标示以及结构试验过程中的封路情况存在一定的不足，并且应急机制还不够全面，而这些都是需要团队中每个人团结协作才能共同解决的。

内蒙古呼伦贝尔地区海拉尔大桥单梁荷载试验。此次单梁荷载试验的工作区域在省外，路途遥远，但却是公司业务开展的一个新的开始，也是加强业务水平的一次难得机会，不但可以让省外的业内了解到我们的人员与技术水平，还能对公司生存能力有一个比较直观的认识。对于此次结构试验，人员配备与工作量都比较大，为了满足当地要求，公司在现场配备了多名工程师，并且统一着装，在表现公司人员实力的同时，也将公司专业、正规、统一的作风展现给了当地质监站、监理、施工单位、检测公司等同行的面前，是一个良好的开端。xxx公铁桥梁结构试验。此次结构试验采用了新老检测技术的对比的方法，对即将采用的应变测试技术与一直以来使用的应变片技术进行测试方法、测试结果等方面的对比与研究。因此次试验桥梁桥下为铁路干线，故根据要求选择在夜间进行准备与试验工作，对夜间试验检测工作也是一种考验，而此次任务在夜间的工作存在一定的制约，表现出夜间工作的难度性，并且组员之间的现场通讯也受到很大程度的影响，应加强后期任务对通讯设施、照明设施等的充分准备。xx市桩基完整性检测。此次测试仪器启用了新购置的低应变检测仪，大大缓解了检桩工作单独一台设备的工作压力，而且新设备采用多种新技术，对于检测结果的数据可靠起到了对比的作用，新设备采用了新的触摸控制技术，大大提高了极端天气下的工作效率，诸如寒冷天气下操作人员需要在野外低温状态下戴手套操作按键的不灵活以及案件可能存在的结冰状况，并且数据分析也较之以前的设备更具体与全面。

重庆市忠县4座桥梁、2条隧道常规检测，1座桥梁结构试验。本第二次省外任务，此次奔袭距离较远，且首次与南方的兄弟检测单位进行合作，无论是人员、设备、检测技术等方面都有着一定的交流，通过此次重庆之行，了解到

南方的桥梁结构形态较之北方有着很多不同，桥梁跨度、高度、地理环境、结构形式等等都要复杂得多，对于公司技术力量的积累与提高有着很重要的意义。同时，也成功地将公司的形象与实力良好的展现给了客户与兄弟单位，作为一个良好的开端，以后的不断加深合作与机会也是至关重要的，对于结构试验技术的深入研究也显得尤为重要，在此，应当加大对桥梁结构试验、常规检测技术等的培训力度与学习，争取早日培养出属于诚科团队的可靠的、全面的、经验丰富的、能力强的技术力量。本人在公司期间任职以来，就公司企业文焕宣传方面做过一些工作，就团队的形象建设而言，已经取得了一定的成绩，而公司对外形象除了工作态度、人员的精神面貌，最重要的还是工作人员的形象，包括着装、工作行为、团队意识等，而公司在团队意识的培养上一直都很有成效，使得诚科团队的整体凝聚力在业内得到了很大程度上的认可，其次，公司的外业车辆、人员工作着装、配备也应逐步统一并形成制度，公司网站的维护与管理，交流群的管理等都应选择合适方式进行。

以上是本人本的工作报告与心得，希望就一些工作中的收获与不足同团队中的队友、领导交流，也请各位领导与同事能在以后的工作、生活中继续指点我、教导我，更好的为这个团队的未来所努力。篇三：试验员工作总结

个人工作总结 转眼间我来到铁四院广大铁路监理项目部已经一个多月了，一个多月的工作是我熟练掌握了监理管理系统的使用及各类文件的字体格式，文件的归档整理，在项目部领导的教导与帮助下比较顺利的完成了各项工作。在工作期间我从一名文员转换为一名试验人员，从对试验的一无所知，到可以独立完成试验方面的工作，少不了主任对我的教导和帮助，下面对一个多月以来及这一年的工作做如下总结：

在工作中我热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，在不懂的地方，不怕麻烦向领导请教、向同事学习、自己摸索实践在短时间内熟悉了试验的工作，不断学习掌握各种试验方法和步骤。了解工程所用材料技术性能，在监理工程师指导下，严格按操作规程对工程材料进行品质指标试验鉴定。掌握现场施工配比，矿料级配，控制好水泥剂量、含水量，按规定对施工原材料进行检测及资料整理。深入施工现场，监督检查工程质量。认真填写各种试验资料，及时向施工现场提交试验资料。收集、整理各项试验原始资料，分层建立资料档案。熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。

在这一个多月中我热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。我身着强烈的主人翁意识，随时关注本公司发展，切身想到本公司、项目部的利益，坚定本公司会不断的发展、壮大，对本公司的未来充满了热情与期望。坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足。

我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。

在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多知识，也锻炼了自己，经过不懈的努力，自己各方面的业务素质和综合能力有了进

一步的提高。

总结一个多月的试验工作，尽管自己有了一定的进步，但在一些方面还存在着很多不足，个别工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进与提高。在以后的工作中，我将认真学习各项规章制度，积极响应公司政策，服从领导安排。团结同事，互相帮助，不搞小圈子孤立其他人，融入群体，齐心协力把工作做到最好。

在新的一年中，我会努力使思想觉悟和工作效率方面进入一个更高的水平，为公司的发展做出更大更多的贡献。

202_年12月篇四：工程试验员年终工作总结 202_工作总结 202_年在*****工地试验室工作，任职质量负责人。在工期紧、任务重的情况下，圆满完成了工作任务，维护了集体荣誉；思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。回顾这一年的工作，既是忙碌又是充实的一年，在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下：

一、思想方面

我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地做出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。

二、学习方面

在工作的同时我积极的学习试验检测知识，不断地提高自己的业务水平，通过理论学习与现场实际相结合，一点一滴的积累现场实践经验，全面掌握各项试验检测的标准规范，熟悉检测规程，了解检测过程，踏实认真的做好每一项检测工作，保证工程质量。

三、工作方面

在项目部试验室，我的主要职责是做好原材料资料的检验及资料的审核与报批，如：水泥试验、矿粉试验、粉煤灰试验、沥青试验等；负责统计各种原材进场的数量，每月定时给监理报送月报。并把试验相关的内容及时输入到大广高速衡大段动态管理平台。在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性，一是向书本学习，坚持每天挤出一定的时间不断充实自己，端正态度，改进方法，广泛汲取各种“营养”;二是向周围的前辈和师傅学习，工作中我始终保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法;三是向实践学习，把所学的知识运用于实际工作中，在实践中检验所学知识，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。陆续的在试验室接触更多的项目检验，明确了工作程序，在具体工作中形成了一个比较清晰的工作思路，能够顺利的开展工作，并熟练圆满的完成本职工作。

这一年当中虽然我也学习了很多知识，但相对于公司里的优秀试验人员还相差甚远。所以在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，积极为路桥公司的发展付出更大的贡献！

总结人：**** 202_年12月15日篇五：202_年试验员工作总结 工作总结 202_年一直在天平铁路第一项目部中心试验室从事试验检测工作，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。回顾这一年的工作，既是忙碌又是充实的一年，在学校课本上所学的知都是理论性的知识，现在工作中一点一滴积累起来的实践经验，才是我一生享受不尽的宝藏。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下：

一、思想方面

虽然我现在还未加入中国共产党，但我也一直以党员的标准严格要求自己，自觉接受党员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验，早日加入伟大的中国共产党。

我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地做出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。

二、学习方面

在工作的同时我积极的学习试验检测知识，不断地提高自己的业务水平，把学校学习的理论知识与现场实际相结合，一点一滴的积累

现场实践经验，全面掌握各项试验检测的标准规范，熟悉检测规程，了解检测过程，踏实认真的做好每一项检测工作，保证工程质量。202_年12月，我参加了***局举办的铁路试验检测人员培训，并且通过考试，取得了铁道部试验员证。202_年11月，我又参加了***局检测中心举办的试验检测人员培训班。在这次的学习过程中，对现场施工容易出现的问题以及解决办法有了一定程度的了解；对于工作中一直存在的疑点难点也都有了答案；学习了excel表的很多在工作中的应用提高了工作效率同时还学习了实验室资质认定评审准则以及项目试验室管理。

三、工作方面

在项目部中心试验室，我的主要职责是做好原材的检验，如：水泥试验、矿粉试验、粉煤灰试验、外加剂试验等；负责统计各种原材进场的数量，每周定时给监理报送周报、月报。每月中旬和月底负责录入中国中铁项目综合管理信息平台。在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性，一是向书本学习，坚持每天挤出一定的时间不断充实自己，端正态度，改进方法，广泛汲取各种“营养”;二是向周围的前辈和师傅学习，工作中我始终保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法;三是向实践学习，把所学的知识运用于实际工作中，在实践中检验所学知识，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。陆续的在试验室接触更多的项目检验，明确了工作程序，在具体工作中形成了一个比较清晰的工作思路，能够顺利的开展工作，并熟练圆满的完成本职工作。要做好一份工作，我认为最重要的是要有责任心，有了一份责任在身上，就会努力去完成它，并完成好，爱上你的工作。公司常宣导大家都要做到：认真做好自已的本职工作。这就是一种无形的责任，鞭策着我，朝着这个方向努力，不断改进，不断提升。

这一年当中虽然我也学习了很多知识，但相对于公司里的优秀试验人员还相差甚远。所以在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。

第四篇：合福铁路铜陵长江大桥工程概况

合福铁路铜陵长江大桥工程概况

铜陵长江大桥全长约51km,为新建合肥至福州客运专线铁路的关键控制性工程。由中铁大桥局施工的HFZQ-3标段长16.719km，合同中标价37亿元，是铜陵长江大桥的主要组成部分，由部分北引桥、跨江主桥和南引桥组成。引桥采用24m和32m铁路标准简支梁+现浇连续梁（跨大堤和河流）等结构形式。跨江主桥为公铁两用大桥，大桥下层为设计时速250km/h合福铁路双线和160km/h合庐铜铁路双线共四线铁路，上层为设计时速100km/h六车道高速公路。

铜陵长江大桥跨江主桥长1920m，为两塔五跨钢桁梁斜拉桥，跨径布置为90m+240m+630m+240m+90m，主跨630m，单孔双向通航。主墩编号为1#～6#墩，其中3#主塔墩采用圆端沉井基础，下端平面尺寸为62.4m×38.4m，顶端平面尺寸为64m×40m，沉井总高度68m,上部为18m高度68m,上部为18m高钢筋混凝土沉井，下部为50m高钢沉井，总重约5000吨，竖向分六节在工厂制造，现场整节段组拼接高，通过定位船定位后吸泥下沉；沉井底面位于细圆砾土层，沉入覆盖层约35m。4#主塔墩采用55根φ2.8m钻孔灌注桩基础，梅花状布置，桩长101米，桩尖位于微风化泥质粉砂岩；承台平面尺寸66m×45.6m，厚7m。主塔为菱形钢筋混凝土结构，桥面以上呈倒“Y”形，塔高220 m。主梁为板桁结合钢桁梁，桁间距2×17.1m，节间长15m，桁高15.5m。斜拉索为扇形三索面布置，采用钢绞线斜拉索，斜拉索共228根。铁路桥面系采用正交异性钢板桥面，局部采用正交异性钢箱桥面，公路桥面系采用正交异性钢板桥面。

第五篇：铁路半年工作总结

铁路半年工作总结

今年，按照市、区关于铁路护路联防工作的要求和部署，我镇从讲政治、顾大局、保稳定的战略发展高度，采取了一系列行之有效的措施，切实加强了对护路联防工作的领导，始终把护路工作当作一件大事来抓，确保了我镇境内铁道线的安全畅通。200*年，我镇铁路沿线内没有发生重特大行车事故，没有发生盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件，没有发生因铁路设施被盗、被破坏而危及铁路行车安全的事件，为铁路大动脉安全畅通做出了应有的贡献。现将工作总结如下

一、坚持开展多形式地宣传教育，创造舆论氛围

为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动各方面力量参与到护路联防工作中来，我们坚持经常宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，采取多种有效形式，大力开展铁路护路宣传活动。一是利用宣传媒体，开展广泛性宣传。我镇护路办通过不定期地编发新闻稿件等方式，充分利用###镇有线电视站、宣传专栏等媒体的宣传优势，面向全社会开展了广泛地护路宣传活动。

同时我们还采取在铁路附近的村设立护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、结合“五五”普法开展法制讲座等方式，对广大群众开展宣传教育，切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题，加强了群众社会公德教育，培养了广大群众参与支持护路的社会责任感。二是抓住重点对象，开展包保性宣传。镇政府成立了由综治办、公安、司法、武装、妇联、团委、教育等部门人员参加的法制宣传组。针对不同对象，经常深入大牲畜养殖户、“五残”户、废品收购点、小烘炉及暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行包保性宣传，签订责任状，明确专人看护，防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。三是面对幼小孩童，开展教育性宣传。为扩大法制教育的宣传面，今年铁路沿线的中小学法制教育课中，都普遍增设了爱路护路内容，并针对不同层面，开展灵活多样的教育宣传。对幼儿班的孩子采取课前、课后讲解，与看护人搞好对接等方式进行宣传教育；对1－5年级小学生采取每周利用课余时间，请法制副校长讲授爱路护路方面知识，同时规定每学期不少于3课时铁路护路知识教育，并不定期召开以爱路护路为内容的主题班会、队会和家长会，采取以案说法、组建义务宣传队等

多种形式，教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。在暑假期间，中小学生义务宣传队还与镇法制宣传组一起深入村、组、农户，向广大群众宣传爱路护路知识，开展科普宣传和法制宣传。四是地方铁路联手，开展集中性宣传。我们和许家洞铁路派出所、街洞车站互相配合，结合宣传《铁路法》、《铁路运输法》；开展街洞车站治安秩序专项整治和清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动。今年我镇开展了2次大规模的爱路护路集中宣传活动。出动宣传车6辆次，发放爱车护路宣传资料5000余份，张贴标语340幅，刷写永久性标语10条，取得了较好的社会效果。

二、坚持经常性地打防结合，确保安全畅通。

在实际工作中，我们镇、村二级都坚持经常抓、抓经常，加大对护路工作人、财、物的投入力度，确保打防控措施落到实处，确保了铁路动脉的安全畅通。一是加强治安巡控。目前，我镇铁路沿线的每个村都成立了5－7人的护路联防小分队。全镇共有护路联防员52名，巡查看护。在广泛巡逻的基础上，护路联防小分队还对易发案及群众法制意识淡薄的重点村、无人看守道口等重点部位开展了重点巡逻，发现问题，及时反馈，快速处理，有力地震慑了违法犯罪分子，有效地预防了安全事故和治安案件的发生。在加强铁路沿线

治安防控巡逻的基础上，镇综治办和公安派出所还经常征求，密切配合街洞火车站维护站区治安秩序。二是明确责任监管。今年，我们在铁路沿线村的村规民约中增加了爱路、护路的内容，规范村民的行为，