第一篇：认识实习报告—宁波大学机械专业

认识实习报告

学校：

学院：

班级：

学号：

姓名：

实习时间：202_年7月4日~202_年7月6日

实习天数：3天

实习地点：宁波海达塑机有限公司、金丰机械工业有限公司、韵升集团

实习目的：

对于我们机械设计专业知识结构中不可缺少的组成部分，认识实习是我们专业一次重要的学习学习环节。这次一次将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。通过这次认识实习，参观三个工厂，从而使我们更深入、感性地了解到一些机床设备，零件加工的工艺流程，作为今后的学习或者实习打下了坚实的基础。这次实习时是我们机械专业的学生较为重要的具有特别意义的活动。认识实习让我们感受到车间的气氛。同时也让我们感受到工人的心情他们的工作需求，使我们更清醒地认识到肩负的责任。对我们这些未出社会的学生来说，实际工作是一片新的世界。短短的实习，我们以前学的理论知识经历了一次历练，我们思想认识也一次次地被刷新，视野也慢慢地开阔起来，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

实习内容

第一天，宁波海达塑机有限公司

宁波市海达塑料机械有限公司系中国塑料机械工业协会常务理事单位、宁波

市塑机行业协会副会长单位。公司始创于1992年，于1995年申请注册“海达”商标。1997年，企业转制为民营企业，目前已成为浙江省名列前茅的注塑机生产企业，并荣获浙江省著名商标、国家免检产品等殊荣。公司于1995年申请注册“海达”商标。1997年，企业转制为民营企业，目前已成为浙江省名列前茅的注塑机生产企业，并荣获浙江省著名商标、国家免检产品等殊荣。

我们在技术人员的带领下，里参观了海达工厂的一些产品。比如HDJS伺服节能高精度注塑机，在HDX高品质的机械结构基础上，动力驱动系统采用交流永磁同步伺服电机驱动高性能油泵，提高了执行机构运行的压力和速度的分辨率及精度，提高了塑化转速和背压的精细分辨率及计算精度，降低了熔融料的轴向温差。高刚度、高运行重复精度、高精度低压护模性能的肘杆合模机构，具有对精密模具的优异保护性能，具备高精度稳定运行的性能。在理想工作状态下，成型制品比三相异步电机驱动定量泵系统节电80%，低能耗运行显著降低了噪声。创新的伺服控制系统，提高了系统的动态反映性能，使流量及压力的转换得以快速平滑的过渡，注射性能得到提高。

还有比如他们的HDX普通型注塑机，采用优化设计的五支点斜排列增力型合模机构，运行速度快且平稳，低压护模性能优异。有限元法设计的模板，刚性高，受力变形量小且均匀，拉杆受力延伸率小，提高了抗胀模能力。双缸平衡注射机构。长径比大的螺杆，提高了塑化质量。高注射压力，提高了注射性能。分体式油路设计，塑化可实现比例背压。高性能的人机对话控制，达到控制精确、方便、高速、提升了整机注射成型功能和性能。全封闭的防护结构，电气、机械、液压等三保险的安全措施，确保人员操作安全。

很多产品都是最新的，我们在参观中边学边看，学到了很多课本里学不到的实际知识。工人师傅的经验丰富，很多经验是我们未来工作的宝贵财富。

第二天，金丰机械工业有限公司

金丰企业集团1948年由纪金标先生创立于台湾彰化，经历半个世纪的努力经营，已成为台湾最大的锻压机械制造厂，在世界锻压机械行业中排行第四，产品行销世界各国，如英、美、日、澳、南美、东南亚等，且是台湾机械产品销往日本的少数厂家之一，主要客户涵盖日本各大汽车厂，如丰田(TOYOTA)、马

自达(MAZDA)、五十铃(ISUZU)等，品质、精度与耐用性深受客户肯定。1994年即已通过英国YARSLEY的ISO9001国际品质认证。

通过工作人员的介绍，我们知道金丰（中国）机械工业生产的锻压机械产品系以母公司的设计图纸、生产工艺和技术、管理体系为蓝本，与母公司进行同步生产压力机。自1996年投产以来，金丰（中国）机械工业通过了出口产品质量许可证及ISO-9001:202_版国际品质认证。同时为迎接高性能、高自动化时代的来临，金丰（中国）机械工业全部采用来自日本、台湾之大型、高效、精密之生产设备，并以此来稳定及提升产品品质，产品涵盖2400吨级以下开式、闭式、高速、冷热锻各种类型机械式冲床，主要客户有天津丰田汽车、南昌江铃汽车、章丘海尔、深圳富金、美国STAMTEC等公司。

最然这里的很多东西我们都不是很了解，但是工作人员的讲解生动耐心，大家听得也很认真。这一行如前日一样，收获良多，受益匪浅。

第三天，韵升集团

这是三天实习的最后一天，也是最大的一个公司，很多先进的设备和产品给我们留下了深刻的印象。

宁波韵升股份有限公司是一家国家级重点高新技术企业、全国电子信息百强企业、博士后科研工作站设站单位，公司连续几年被省政府列入浙江省最佳经济效益和最大经营规模工业企业行列。

在工作人员的带领下，我们参观了5代40多种八音琴系列产品，它们拥有40多项国内国外专利，各项技术指标可与国际同类产品先进水平相媲美，曾荣获布鲁塞尔尤里卡世界发明展金奖。由公司科技人员和上海大学专家联合研发的国家 863 项目“八音琴机芯机器人化柔性自动装配线”，获得浙江省科技进步一等奖。被同行称为“生产八音琴核武器”的全自动调频机由韵升科研人员历经6年多时间公关而成，该项目实现了八音琴生产过程的高度自动化。目前，韵升牌八音琴国内市场占有率为 95% 左右，国际市场占有率为 50% 以上，已成为世界最大规模的八音琴生产和出口基地。

钕铁硼永磁材料是韵升的另一主导产品，它是国际上近十余年来才发展起来的高新技术型材料，广泛应用于国防、医疗、电子信息等领域，1996年3月，韵升开始专业生产钕铁硼，十几年来，公司不断加大技术创新力度，不断改进烧结钕铁硼材料的工艺与设备，使产品的质量和性能得到了很大的提高。

韵升还专业生产和经营各种弹性元件和机械零部件，产品广泛应用于高档汽车、卷管器等领域。

集聚纺是国际上近几年发展起来的一种新颖的纺纱系统和工艺，在全球范围内主要被德国、瑞士、意大利、日本等国家垄断。韵升人经过近三年时间的研发，拥有了十余项自有知识产权，动摇了国外品牌在国内的垄断地位，该高科技项目的研发成功，成为韵升新的经济增长点。202_年，该产品的技术获得202_年度国家技术发明二等奖。

看过之后，我被韵升的自主创新能力折服，也被那些有趣的八音盒所吸引。看来科技的进步正在日新月异。最后的那个小球矩阵所带来的美轮美奂的效果更是令全体同学叹为观止。

与此同时，我也感觉到了自己的很多不足。我们在享受科技进步效益的同时，也需要要我们更加努力学习，丰富知识，为科技进步付出自己的力量，做出自己的贡献。所以，面对未来，还是有许多挑战的去面对的。

实习总结

总体来说次认识实习，参观各个工厂，从而使我们更深入、感性地了解到一些机床设备，零件加工的工艺流程，作为今后的学习或者实习打下了坚实的基础。感谢学院组织了这次实习，让我对自己的理想目标有了新的调整和定位，不论是对我还是同学们来说，都是一次非常有价值的体验。

这次实习还看到了很多东西。

比如挣钱的辛苦，天气很热，工人们依旧要在工厂生产的第一线上，一点一点的耐心工作。

还有责任感，不论在哪个岗位上，都有自己的责任，认真做好自己的本职工作才能更好地履行自己的责任。所以无论在哪里，都要有强烈的责任意识，才能更好地帮助团队去的成功。

还有优秀的企业管理。比如最后一天参观的韵升集团。企业管理非常成功，管理不尽科学而且人性化，所以企业员工的凝聚力强，对企业的成长与发展起到

了至关重要的作用。

只几天的参观学习，是书本知识与实际生产的结合体验，从中学到的知识更是课本中感受不到了。第一次去工厂，感觉很好，期待下次的实习。

第二篇：宁波大学认识实习-实习报告

宁 波 大 学 实习报 告

实习课程名称（课号）：认识实习（112T61SA2）

学院：建筑工程与环境学院

时间：

认识实习总结报告

前段时间，我们开始了为期4天的认识实习。在这四天时间里我们先后看过宁波大学教学楼、建工学院、安中大楼、甬江餐厅、食堂、科院、宁波博物馆、南部商务区。每到一处建筑，老师都会耐心向大家讲解，包括其整体构造、局部的一些处理，在科院、南部商务区还有向我们介绍建筑材料。虽然有些知识在课堂上学过，真轮到自己对实体建筑分析时，完全不知如何下手。突然间感觉之前两年多都白学了，即使学会的很不能拿来应用，感觉挺惭愧的。既然一开始就认识了自己的不足，所以，在之后的认识实习中，我始终以一种积极、谦逊的态度去认识每一座建筑，争取一点点的去提高自己。虽说这次的实习时间不长，但我感觉自己还是学到了不好的东西。

认识实习的第一天，老师在向我们安排好几天的行程、作业、注意事项之后就开始了本次的认识实习。我们首先从宁波大学一系列的教学楼开始。在教学楼，老师让我们识别了2、3号楼之间的缝隙，其为伸缩缝。再往前走，老师说6号楼的玻璃墙上为落地窗，其内部要设栏杆。去建工学院时，老师还让我们识别一些楼梯。比如4、5号楼之间的楼梯以及机械学院西侧露天楼梯都是梁式的楼梯。其实，在我们家乡那边，我见到的更多的是板式的楼梯。在安中大楼参观时，老师告诉我们当窗台低于一米时，内部是要设栏杆的。在之后的浏览过程中尹老师还向我们指出压顶、套窗以及幕墙。在安中大楼的内部，尹老师向我们分析了柱上的瓷砖，另外向我们介绍了比较先进的无缝瓷砖。在建工学院观看的时候，我们进看到了更多的伸缩缝，而且都是近距离接触。虽然之前房建老师讲过这方面的知识，但自己都忘得差不多了，后来问成绩比较好的同学才知道伸缩缝是从地基以上断开，而防震缝、沉降缝则是从地基处就断开。令我们颇为惊奇的是学院报告厅还可以继续往上接，而门口处的台阶主要是防止自行车等交通工具进入院内，导致交通拥挤混乱。第二天，尹老师带我们参观了研究生楼、甬江公寓、甬江餐厅等。在研究生楼的顶层，尹老师向我们讲解了檐沟、女儿墙的构造、雨水管的位置、直径、材料等。实际上，檐沟、女儿墙雨水管这些名次老师课堂上都有重点讲过，如檐沟的种类、坡度、每层的材料、厚度等、女儿墙高度、构造材料、雨水管材料、管口直径。自己真正亲眼看到这些结构时，感觉跟课本还是有一定的差距。课堂学习时，这些结构大多是凭感觉想象的，即便是有插图的也只是平面图。所以说，今天才深深体会到实践的重要性，切不可呆板的死记理论知识，一定要将其与实践联系起来。尹老师还曾说研究生楼瓷砖比较差。比如在墙的拐角处，并没有采用防水性能较好的L形瓷砖而

是由两块瓷砖对成直角粘结起来的。

实习第三天，我们去了科技学院。在科院，我们观看了一些未完工的建筑物。包括室内篮球馆、报告厅等。从外部来看，这些建筑物采用钢结构矩形梁、柱，具体到每个房间则有不同。比如篮球馆，顶部采用跨度较大的工字形钢梁，而报告厅则采用赶紧混凝土的梁柱。在进篮球馆的过程中老师还向我们介绍了几处的过梁，在篮球馆还看到有一处过梁的位置放错。看完篮球馆我们又看了报告厅。一进篮球馆，整体感觉是空间开阔，这得益于篮球馆高高的屋顶以及顶部工字形钢梁。篮球馆采用工字形钢梁，这种梁的跨度大、质量轻，与钢筋混凝土梁相比可节省空间还可减少柱的承重，现如今已被广泛应用。

认识实习的最后一天，老师带我们来到了鄞州区的南部商务区和宁波博物馆。

来到南部商务区，大家的第一印象是这里很繁华，建筑物特别雄伟、壮美。当时，很多同学拿这里的建筑群跟天一对比，但显然这里的建筑风格更为新颖、独特，环境也要比天一好。老师说这里的建筑是宁波当前最为现代化的，在这里老师有向我们介绍一种新型材料：陶土板。这些陶土板主要是用来作为陶土板幕墙。陶土板幕墙最初起源于德国。工程师Thomas Herzog教授于1980年代设想将屋顶瓦应用到墙面，最终根据陶瓦的挂接方式，发明了用于外墙的干挂体系和幕墙陶土板，并由此成立了一个专门生产陶土板的工厂。1985年，第一个陶土板项目在德国慕尼黑落成。在之后的几年中，陶土板逐渐完善挂接方式，由最初的木结构最终完善到现在的两大幕墙结构系统。中国的陶土板市场供应有很长一段时间完全依赖从海外进口，代价是运输成本高，供货周期长，且安装技术服务难以及时到位，制约了陶土板在中国的推广使用。从202_年开始，中国人开始自行研发、生产陶土板。国内原先在陶土板生产领域几乎是一片空白，现在中国的陶土板生产商已经能够向市场供应成熟产品。我们最后看的是宁波博物馆。建筑设计风格很有地域特点。宁波博物馆，是宁波城市文化的核心与窗口。它是以展示人文历史、艺术类为主，具有地域特色的综合性博物馆。整个设计以创新的理念，将宁波地域文化特征、传统建筑元素与现代建筑形式和工艺融为一体，使之造型简约而富有灵动，外观严谨而颇具创意，同时，充分体现 “独特性、艺术性、经济性、超前性、功能性、安全性”。宁波博物馆位于鄞州区首南中路1000号（鄞州区政府、鄞州公园旁），是全市“十一五”重点文化工程之一，投资2.5亿元，占地60亩，总建筑面积达3万平方米，由宁波市、鄞州区两级政府共建，同时也得到了董氏香港慈善基金

会、李达

三、刘孔爱菊等海内外机构和宁波籍人士慷慨捐资。其“新乡土主义”建筑风格，尤为吸引人们的眼球，将成为宁波城市未来“遗产化”式的建筑物和文化景观。

体会：首先对我来说认识实习是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的4天实习生活结束了。总之，在这4天里我还是有不少的收获。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。、不管怎么说，这次实习是有所收获的，现如今我们的首要任务是打好基础。没有基础，一切都只是空谈。我们的路还很长，甚至可以说还没有开始，现在只是为开始做准备而已，没有自己的执着和努力，一切都只是幻想。

第三篇：机械专业认识实习报告

武汉大学

机械专业认识实习报告

目录

1.实习过程…………………………………………………………..2.实习总结…………………………………………………...202_年6月29日上午参观变速箱分公司齿轮工艺

汽车变速箱齿轮的加工工艺主要分软齿面加工工艺和硬齿面加工工艺。软齿面加工一般采用滚齿—剃齿—热处理（氮化）工艺硬齿面加工采用滚齿—热处理（渗碳）—磨齿工艺。滚齿是高效的粗加工方式，对于齿轮精加工，剃齿和磨齿的选择要看齿轮精度、性能要求及成本的控制情况。从动力传动装置小型化、高速化、高扭矩、低振动及低噪声的性能发展方

向看，能获得更高齿轮精度和齿面性能的硬齿面磨削工艺将是今后的发展方向。

202_年6月29日下午参观学习热处理工艺

热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接，不可间断。

加热是热处理的重要工序之一。金属热处理的加热方法很多，最早是采用木炭和煤作为热源，近而应用液体和气体燃料。电的应用使加热易于控制，且无环境污染。利用这些热源可以直接加热，也可以通过熔融的盐或金属，以至浮动粒子进行间接加热。

金属加热时，工件暴露在空气中，常常发生氧化、脱碳(即钢铁零件表面碳含量降低)，这对于热处理后零件的表面性能有很不利的影响。因而金属通常应在可控气氛或保护气氛中、熔融盐中和真空中加热，也可用涂料或包装方法进行保护加热。

加热温度是热处理工艺的重要工艺参数之一，选择和控制加热温度，是保证热处理质量的主要问题。加热温度随被处理的金属材料和热处理的目的不同而异，但一般都是加热到相变温度以上，以获得高温组织。另外转变需要一定的时间，因此当金属工件表面达到要求的加热温度时，还须在此温度保持一定时间，使内外温度一致，使显微组织转变完全，这段时间称为保温时间。采用高能密度加热和表面热处理时，加热速度极快，一般就没有保温时间，而化学热处理的保温时间往往较长。

202_年6月30日上午参观变速箱分公司变速箱装配

壳体上线，加装，放油螺塞→铆接变速箱总成铭牌→装中间轴前轴承，中间轴总成，中间轴后轴承→装倒档，隔轮及倒档轴→装中间大螺母，中间轴后盖板，倒档轴锁片→吊装二轴总成并压装二轴后轴承→装里程表主动齿轮，隔套及二轴后轴承盖总成→装一轴总成及

一轴盖板总成→装中间轴O型密封圈及离合器壳→装凸缘总成并打紧二轴大螺母→装上盖总成和顶盖总成→装分离轴承座总成，润滑软管，油杯，分离叉。分离叉轴等→装取力盖板→水密下线检测→合格入库。

202_年6月30日下午参观学习箱体工艺

加工顺序为先面后孔箱体类零件的加工顺序均为先加工面，以加工好的平面定位，再来加工孔。因为箱体孔的精度要求高，加工难度大，先以孔为粗基准加工平面，再以平面为精基准加工孔，这样不仅为孔的加工提供了稳定可靠的精基准，同时还可以使孔的加工余量较为均匀。由于箱体上的孔分布在箱体各面上，先加工好平面，钻孔时，钻头不易引偏，扩孔或绞孔时，刀具也不易崩刃。

各种箱体的工艺过程虽然随着箱体的机构、精度要求和生产批量的不同而有较大差异，但亦有共同特点。下面结合实例来分析一般箱体加工中的共性问题。

202_年7月1日上午参观大洋车轮有限公司

公司占地35亩，注册资金1000万元，初期总投资4000万元，其中生产厂房面积11000平方米，车轮生产线1条，阴极电泳油漆线一条，各类设备80余台套，固定资产1500万元，年设计生产能力60万套。公司主要与东风创普公司、东风实业有限公司、湖北三江航天万山特种车辆有限公司等企业配套。秉承“以客户需求为中心，以创造名牌为动力，以品牌发展为战略，以人性管理为原则”的经营理念。

202_年7月1日下午参观精益高精铜板带有限公司

主要生产线有：5套450mm黄铜、紫铜水平连铸线，Φ330/Φ760×600mm四辊可逆粗中轧机、Φ150/Φ450×510mm四辊可逆精轧机、Φ100/Φ450×510mm四辊可逆精轧机、6套强对流钟罩式光亮退火炉、5条铜带纵剪机组、2条铜带表面处理线。同时，拥有德国产光谱仪、微控拉力试验机、数显杯突机等全套理化检验设备。主要产品有射频电缆带、(汽车、船舶、发电机组)散热器带、高精电子带、电子铜箔、军扣带等，年生产能力2万吨。公司拥有 “超薄强化紫铜带”、“防腐散热带”等3多项国家发明专利,公司“楚鹏”牌铜带获得湖北省名牌产品称号。产品覆盖全国，在长三角、珠三角享有盛誉，并出口新加坡、香港等国家和地区。

202_年7月2日上午参观车身厂

下料车间：下料的目的是在使用冲压成型设备前的准备工序。下料工作在冲压成型之前

进行，是形成冲压原材料毛坯的重要工序，通过安排适当的冲压位置可以尽可能的节省下料后的废料，最大程度上的利用板材，减少浪费。

冲压车间：板料冲压成型，大型模具锻造设备，模具自主生产。板料为优质低碳结构钢。各个部件冲压过程不是一次完成的，而是在大型锻压设备流水线上依次冲压制成，保证成型可靠性与正确性。

装焊车间：装焊的目的是将组成车身的各个冲压板件通过点焊的方式互相焊接，形成车身的大致雏形。所谓点焊，就是将两块金属板压紧，在局部高温的作用下发生局部金属的熔融，进而使两零件在焊接部位相互连接。点焊工艺操作相对简单，便于大型零件的焊接。焊接速度快，无需焊接工艺材料，具有其独特的优点，车身厂的装焊生产线十分庞大，工人们分班分组，分别承担不同零件的焊接工作，具有很高的生产效率，设备先进水平位于世界中上游。具有悬挂式点焊机供每位焊接工人使用，也有全自动焊接机械手。出此之外，结构部件还要通过螺纹紧固件，如螺钉、螺栓等，相互连接在一起，这些也在装焊车间内完成

内饰车间：车身经过装焊工序成型后会经过修整，喷漆等工序进入内饰车间做最后加工。内饰车间只要负责车身驾驶室中相关零件的安装与车身的额总成。例如刹车系统、车座、仪表盘、方向盘、挡风玻璃等零件。此外为了保证车身使用的舒适性，还要对车身进行必要的装饰，如安装窗帘，安装橡胶、泡沫、海绵等软结构，以提高其使用性能。

202_年7月2日下午参观东风神宇车辆总装有限公司

汽车零部件公司主要生产：取力器、同步器、横向稳定杆、汽车半轴等给东风汽车公司及社会汽车企业配套的系列零部件及总成，其品牌效应在国内商用车领域独树一帜。通过建立KPI目标管理和QCD持续改善方法，实现了对生产的全过程控制。东风神宇车辆有限公司拥有现代化的设计手段和先进的研发试制试验体系，成立了技术领先的车辆研究所，具有完备的计算机辅助设计CAD/CAM制造系统，拥有大型CAD、CAE软件工作站，为新品推出提供强劲动力。导入TPM和CS-VES质量评价控制系统对生产过程质量全监控，确保产品质量合格率控制在98%以上。

202_年7月5日上午参观东风凸凹模具有限公司

以设计生产模具、夹具、检具、自动线、井架平台为主体的制造板块，另一个是以加工汽车零件为主体的冲压件加工生产板块。公司经营机制灵活、严密、高效、高标准。高级技术人才聚集，生产现代化、专业化、规模化。自公司成立至今共生产模具近万套，其中包括康明斯系列多个零件的模具，受到了用户的充分肯定和信赖，众多用户通过我公司生产的模具向日、美、英、法等国家提供配套产品至今。公司202_年即已取得了iso9001：202_认证，及用户三方评审，通过贯彻达标使我公司不断地提高了企业管理水平。

202_年7月5日下午参观学习曲轴、轴齿加工工艺课

热处理技术和表面强化技术（1）曲轴中频感应淬火

曲轴中频感应淬火将采用微机监控闭环中频感应加热装置，具有效率高、质量稳定、运行可控等特点。

（2）曲轴软氮化

对于大批量生产的曲轴来说，为了提高产品质量，今后将采用微机控制的氮基气氛气体软氮化生产线。氮基气氛气体软氮化生产线由前清洗机（清洗干燥）预热炉、软氮化炉、冷却油槽、后清洗机（清洗干燥）、控制系统及制气配气等系统组成。（3）曲轴表面强化技术

球墨铸铁曲轴圆角滚压强化将广泛应用于曲轴加工中，另外，圆角滚压强化加轴颈表面淬火等复合强化工艺也将大量应用于曲轴加工中，锻钢曲轴强化方式将会更多地采用轴颈加圆角淬火处理。

202_年7月6日参观东风标准件有限公司

东风（十堰）汽车标准件有限公司始建于1978年，是集弹簧、多工位冷镦、冷挤、冲压、热处理加工工艺于一体的综合型机械加工企业。企业占地面积17722平方米，工业建筑面积14135平方米。

公司目前形成了以标准件类（螺栓、螺塞、铆钉、螺母）和弹簧类（压簧、拉簧、扭簧、卡箍）两大类、1000余品种为主导产品的生产阵地。202_年实现销售收入7000万元。

质量是公司追求的永恒主题。公司在202_年通过了TS16949质量体系认证，公司产品从原材料进厂到产品出厂及售后服务均纳入了质量体系管理，公司有能力以优良的产品质量、合理的价格、准确的交货期、热情周到的服务，为广大用户提供“东风”商标的标准件及弹簧产品。

产品列表：螺栓、螺钉、螺柱、螺母、垫圈、螺杆、销、索具、钢结构系列、预埋件系列、生产设备、检测设备

202_年7月7日上午参观十堰省博物馆

由中国建筑西南设计院设计，为地上3层建筑。建筑面积1万平方米，展厅面积4000多平方米，总高3层计24米，包括展厅、文物库房、研究室、报告厅等设施。博物馆按照科学、环保、安全等功能要求进行建筑设计。方案以人的抽象的眼睛作为构图的一个出发点，以象征人类探索和发现的途径。

《走入恐龙时代》 以十堰地区出土的恐龙、恐龙蛋化石为依托，向观众传播关于恐龙的科学知识，如恐龙的生存环境、恐龙的繁衍、恐龙的种类、恐龙的习性和恐龙的灭亡之谜。

《远古人类家园》 以十堰出土的古人类化石、伴生动物化石及石制品为依托，向观众普及人类起源、进化和文明发展的知识。

《仙山琼阁武当山》 介绍武当山的历史沿革、建筑文化，从独特的角度展示世界文化遗产——武当山古建筑群的文化内涵和文化特性。

其他有《十堰与水》、《东风之路》、《南水北调湖北库区出土文物展》。

202_年7月7日下午参观东风林鸿有限公司

202_年7月8号上午参观东风活塞轴瓦厂

东风活塞轴瓦有限公司是东风汽车有限公司零部件事业部直属子公司，主要生产经营汽车发动机活塞、活塞环、轴瓦、铝铸件。现有年生产能力：活塞300万只、轴瓦1000万片、活塞环202_万片、铝铸件1000吨。是集科研开发、生产、销售、服务为一体的大型汽车零部件企业。

公司重视技术进步，先后从德国MAHLE和GOETZE公司引进全套的活塞、活塞环产品设计、试验技术、制造技术和检测技术，并从德国、意大利、美国、瑞士、日本等国引进一批关键的工艺设备和检测仪器。

公司在通过GB/T19001质量体系认证的基础上，202_年通过了ISO/TS16949以及QS9000质量体系的国际认证，成为亚洲第一家通过ISO/TS16949、QS9000质量体系双认证企业。随着东风汽车有限公司的成立,公司导入了日产方针、现场管理体系以及TPM、KYT、QRQC/E等先进管理方法,运用QCD改善手段，在质量（Q）、成本（C）、交付（D）、安全（S）、管理（M）以及设备保全（TPM）等诸方面予以全面改善。

公司还成功导入了日产ASES质量评价标准和日产雷诺联合新产品品质程序ANPQP以及QCD，并与TS16949质量体系有效结合。建立持续改进机制，不断追求卓越品质，让顾客满意，与合作者共同发展。

实习总结

虽然这次我们班在十堰二汽的实习时间比较短暂，但是我个人认为我们还是学到了许多从书本上学不到的东西的，我们对企业的一些加工、设备、机电有了更深刻的了解，真正意义上的使理论与实际结合。

当前随着科学技术的迅猛发展，各种产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床，让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机的几个生产车间，见到了许多加工机床。在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同，机床的摆放也不同，此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了，工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费，并且还可以提高零件的加工效率。

实习中给学生的动手机会很少，这样学生就不能从中把所学到的知识运用到实际中来，而且实习中师傅们说话声音有点小，希望能给他们配一个扩音器，这样大家在都能学到东西，而且应该让我，应该更多的观看与我们这个专业有关的的东西，而且我觉的上次去实习的时间有点少，参观的方面有点少，所以希望下次能给我们更多的时间参观更多的东西，让我们的眼界更加开阔。实习单位中有点没做好就是每次师傅们讲完了就走开了很少和我们这些学生交流，这样有些学生想去了解一下工厂的一些情况都不能如愿。实习管理方面希望下次去的时候能把坐车的时间调一调，晚上坐车确实很累。

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第四篇：机械专业认识实习报告

机械专业认识实习报告

实习时间：XXXX年XX月XX日

实习地点：XX大学机械工程学院

实习目的：通过对机械工程学院的参观，使我们了解机械方面的知识，进一步认识机械的前景及发展方向，对相关的专业理论有个感性认识，并对以后专业课程的学习作好铺垫。

本次参观主要分为三个方面：一，各种连接结构;二，机械创新设计；三，各种加工禁忌。

首先，一楼直接给我们带来直观的感性认识。各种精致的设计结构让我们大开眼界。其中主要分为平面连杆机构：平面连杆机构的组成构件都在相互平行的平面内运动，能够实现多种运动规律和运动轨迹的要求，而且结构简单，制造容易，工作可靠。在平面连杆机构中，铰链四杆机构是最基本形式。在此基础上可以演化出多种不同形式的机构；空间连杆机构：在空间连杆机构中，个构件不都在相互平行的平面内运动。组成它的运动副除转动副和移动副外，还有球面副，球销副，圆柱副及螺旋副。空间连杆机构所能实现的运动，远比平面连杆机构要复杂和多样；凸轮机构：凸轮机构是由凸轮，从动轮和机架三个主要构件组成的一种高副机构。可以实现各种复杂的运动要求，结构简单紧凑。凸轮机构通常按凸轮的形状和从动杆的形状来分类。设计时根据从动杆运动规律来确定凸轮的合理轮廓；齿轮机构：齿轮机构是应用最广泛的一种传动机构。在平面齿轮机构和空间齿轮机构两大类型。齿轮机构具有效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长，传动比稳定等特点。但是齿轮机构的制造及安装精度要求高，价格较贵；间歇运动机构（能够将主动件的连续运动转换成从动件有规律的运动和停歇的机构，成为间歇运动机构。间歇运动机构广泛用于非连续传动的场合。常用间歇运动机构有棘轮式间歇机构，槽轮式间歇机构，凸轮式间歇机构和不完全齿轮式间歇机构等）和组合机构（由于生产上对机构运动形式，运动规律和机构性能等方面要求的多样性和复杂性，以及单一机构性能的局限性，常常需要把几种基本机构联合起来构成组合机构。组合机构可以是同类机构的组合，也可以是不同类型机构的组合）。当然机构的形成离不开连接，旁边有向我们展示了各种新式的联接：螺纹联接，键，销联与弹簧。

二楼主要是机械创新设计。机械创新设计是设计者的创造力得到充分发挥，并设计出更具竞争力的新产品的设计活动技术原理创新是产品创新设计中的核心环节，它对产品的结构，工艺，成本，性能和使用维护等都有很大影响。它不仅需要科学技术方面的知识，而且需要创新思维方式的支持。创新思维是根据创新的需要，突破传统思维的逻辑通道去寻找新的解决问题的方案的思维方式。新颖性和独特性是它的基本特征。同时，技术原理创新，是个发散-收敛过程。为了探求多种方案，人们必须从功能分析得到的信息基点出发，进行发散思维，探索多种原理解法。为了好中选优，又必须应用收敛思维，依据技术经济评价的方法，去获得最佳原理方案。原理方案创新，在技术上要多研究和应用各种物理效应。

在机械制造中，为了实现对某种零件的加工，可以采取不同的加工原理与方法，在传统加工方法基础上也可以实现加工方法的创新。例如为了制造螺纹零件，可以采用车削，铣削与搓制等方法。对于孔的加工，除了传统的钻，镗加工外，还可以采用电火法穿孔，超声波钻孔等新方法。在这里，它向我们介绍了各种新式的设计，给我印象最深的就是无曲轴发动机--向我们阐释了设计是一门多么高深的学问。

三楼主要讲了各种加工禁忌。工件定位夹紧禁忌：在机械加工过程中使工件在机床上占有一个正确的位置，成为定位。为使工件能承受切削力并保持其正确位置，还需要夹紧。机加工需要注意防止欠定位，过定位和使工件变形等影响加工精度的禁忌；车削加工禁忌：车削是以工件回转作主运动，车刀相对工件作进给运动的切削加工方法。车削加工要注意车刀应正确选择与合理安装，注意选择选择合理的车削用量，同时注意影响车削零件加工精度的各种禁忌；钻镗加工禁忌：孔加工是机械切削加工的重要内容之一。一般孔的加工在钻床或车床上进行，精度要求较高的较大的孔和孔系，通常在镗床上加工。零件结构要注意钻镗工艺性设计，同时要注意影响孔或孔系加工精度的各种禁忌；刨拉加工禁忌：刨削是指刨刀相对工件的往复直线运动与工件台或刀架的间歇进给运动的切削加工方法。拉削是利用多种拉刀在拉床上进行加工的方法。刨拉加工要注意工件的正确安装，同时注意影响刨拉加工精度的各种禁忌。铣削加工禁忌：铣削是采用多齿刀具，铣削精度较高，是生产率较高的一种平面加工方法。铣削加工要注意铣削零件的工艺性设计，要正确选择与使用铣刀，注意铣削力的影响，同时注意影响铣削加工精度的各种禁忌；磨削加工禁忌：磨削是零件静加工的主要方法之一。磨削加工主要用于加工内外回转表面，平面，成形面及刃磨刀具等。要注意磨削零件的工艺性设计，磨削加工要正确选择与使用砂轮，注意影响磨削加工精度的各种禁忌；铸锻制造禁忌：铸造成形必须考虑铸造工艺及合金铸造性能对铸件结构的要求，以经济合理地生产铸件。锻造应当遵循金属压力加工的规律，也需要地锻件结构工艺性提出要求。因此，在铸造和锻造是都需要对相关禁忌有所了解。

然而，上面所罗列的只是机械很小的一个部分。如果相对机械有一个完整的认识，这还远远不够。但是这次参观算是一次入门，它将我们领进了机械的殿堂，至于后面的学习之路还很长很长。必须对此有一个清醒的认识。在以后的学习中，应勇往直前，奋发向上！

第五篇：机械专业认识实习

认识实习

认识实习报告

为了了解机械加工的设备、方法和过程，包括锻造、铸造、热处理及机加工等等，为后继专业课的学习做好准备和了解机械制造中的生产管理、质量管理和安全管理的方法，加深对机械制造业的认识，培养对专业的爱好，学习工人师傅吃苦耐劳、爱岗敬业的精神，以便能够为中国的制造业的发展做出自己的贡献，我在暑假即将结束的时候参加了由学校安排的对几个关于机械制造的厂或公司的参观。

一、杭州依维柯汽车变速器有限公司

第一天参观的是杭州依维柯汽车变速器有限公司，该厂给我第一个感觉就是比较有规模，而且管理很严格，这个可以从我们进厂参观时工作人员的态度及对我们的要求可以看出来。我以前也去看过不少厂，但是还没有进过这么正规的公司。据工作人员介绍该公司是省外商投资先进技术企业和国家火炬计划重点高新技术企业，也是我国轿车、轻型客车、货车变速器的专业生产厂家和自营进出口基地，规模和综合实力目前居省内同行首位。公司主导产品有：依维柯S系列、菲亚特C系列、奇瑞QR系列和公司自行开发的H系列汽车变速器等，主要为意大利依维柯股份公司、意大利菲亚特动力科技有限公司、巴西依维柯公司、奇瑞汽车有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、长城汽车股份有限公司等汽车厂商配套。通过渐进式的技术改造，公司产品开发、计量检测、财务电算和计算机中心等功能齐全；机械加工、热处理、装配流水线自成体系，一批从国外引进的设备和检测仪器，为生产高品质产品奠定了坚实基础。

工作人员给我们介绍了汽车变速器的各个生产过程，及变速器生产过程中的一些指标和技术要求，及该厂的一个WCR运作模式。让我们对变速器的生产过程和技术方面有一个大致的了解，对以后找这方面的工作也有了一个参考。该厂一个招聘部门的领导还热情的给我们做了个有关于以后求职方面的测试，跟我们讲了些关于求职方面要讲究的东西。参观这个公司让我学到了很多课本以外的知识，受益匪浅。

二、杭州重型机械有限公司

第二天参观的是杭州重型机械有限公司。杭重工程机械公司主要从事各种机

械挖掘机、液压挖掘机、船用抓斗挖掘机等产品的制造和服务。目前，已整体搬迁至临安经济开发区。新的工程机械产业占地150亩，项目总投资5亿元，固定资产投资3亿元，建筑面积4.6万平方米，从业人员300余人。搬迁改造形成能力后形成年产液压挖掘机、机械挖掘机、履带液压起重机、旋挖钻机、船用抓斗挖掘机（以W200A当量计）207台。该公司实行人财物、产供销一体化的经营运作模式。以机械加工、制造维修业为基础，重点发展开拓三产服务业。重点发展开多三产服务业（主要为杭州市创新创业新天地有限公司做好服务管理）。发展思路是：做强市场贸易，发展物业管理产业，逐步扩大服务功能和领域。其实我们刚开始参观的是德谦杭重锻造有限公司，好像和杭州重型机械有限公司是一起的，只是因为新厂搬迁才分开的。德谦杭重锻造有限公司主要生产锻造一些未加工过的原始零件。但是当我们见到厂里用巨型锻压机器锻压火红的巨大钢材时，所有人都惊讶了，因为我们还没有见过如此巨大的家伙正在压锻如此巨大的钢材。当时的天气很热，加上面前正在锻压的火红巨大的钢材，我们所处的环境就更热了。但是我们大家都很兴奋，好奇的看着在重型机器面前的工作人员淡定的操作。指导我们参观的工作人员告诉我们，那些悬在空中的巨大铁钳随便一下就能夹起80吨的钢件。这里的烧制车间环境相当艰苦，因为工人必须在温度很高的炉前工作。这个厂留给我们的是震撼、渺小和我们的不足……

我们又去参观了另一个厂址。这里是新建的，所以大多数都是新的。我们参观了厂里加工制造重型零件的车间。这个厂里主要是零件的加工与组装。车间人员较为细致的给我们讲了很多关于机械制造的知识与各种要求，比我们在书本中学到的要细致真实很多，所以很多同学都来了兴致，都饶有兴趣的向工作人员问这问那。对我们来讲机械制造，只是揭开冰山一角，将来要学的还有很多。

三、杭州手表厂

第三天，我们接触到的是精密仪器设备，那是杭州手表厂。手表，平时我们都只是看到它质感的外表，很少接触到里面精密的运转零件。但是今天我们今天看到了这些零件的加工过程。工作人员将我们带进一个车间，让我们自己参观。车间里都是密密麻麻的比缝纫机稍大的机器。很多机器都在运作，但是我们只看见机器的运作，而没有见到机器加工些什么。于是我们走近细看。在浑浊的油状冷却液冲击下，我们依稀能够看见里面细小的零件。这个刀具及工作人员对机器的掌握要求应该很高吧，我们暗自咂舌不已。然后是各种小零件的再加工车间，组装车间。可以想象在如此炎热的环境下，要把那些细如发丝的小零件们组装起来，是多么让人纠结的一件事。但是，这里的工作人员做到了，而且是一如既往的做着，有些零件还需要显微镜才能分辨清楚。所以，只是埋头学习课本是远远不够的。

四、鸿雁集团

第四天我们参观的是著名的鸿雁电工，我们很多人家里墙上的开关可能就是这个厂生产的。据我们老师讲，该公司一年收入十多个亿，里面那些普通员工工资是3000左右，不需要很高技术要求，不读大学也可以做。但是那些高工资的，比如说计算机绘制零件样本的，需要一定的技术和许多有关方面的知识。我们只是停留在3000么？那我们大学读了何用？所以专业知识和课外涉猎的知识是相当重要的。

四个厂，四种心态，让我学到了很多东西，不单单是知识，还有态度。认知实习，的确让我们认知到了很多不足与需要追求的东西，也算受益匪浅吧。